ផ្ទះ Pike Kurchenko សង្ឃឹម - អ្នកបម្រើផ្កាយច្បាស់របស់ខ្ញុំ - ចម្រៀង។ ជើងហោះហើរចុងក្រោយនៃក្តីសង្ឃឹមរបស់ Kurchenko ឆ្ពោះទៅប្រទេសទួរគី

Kurchenko សង្ឃឹម - អ្នកបម្រើផ្កាយច្បាស់របស់ខ្ញុំ - ចម្រៀង។ ជើងហោះហើរចុងក្រោយនៃក្តីសង្ឃឹមរបស់ Kurchenko ឆ្ពោះទៅប្រទេសទួរគី

ផ្កាយដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់នៅលើមេឃ
ភ្លឺដូចវិមាននៃក្តីសង្ឃឹម...

នៅចុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1968 Nadezhda Kurchenko បានមកធ្វើការនៅកងអាកាស Sukhumi ហើយតិចជាងពីរឆ្នាំក្រោយមកការចូលបានលេចឡើងនៅក្នុងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងថា "ដើម្បីដកចេញពីបញ្ជីបុគ្គលិកដោយសារតែការស្លាប់កើតឡើងនៅក្នុងជួរនៃ កាតព្វកិច្ច។”

Georgy Chakhrakiya មេបញ្ជាការនាវិកនៃ An-24 លេខ 46256 ដែលបានធ្វើការហោះហើរនៅលើផ្លូវ Batumi-Sukhumi នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 បានរំលឹកថា - ខ្ញុំចងចាំអ្វីៗទាំងអស់។ ខ្ញុំចាំបានច្បាស់។

រឿងបែបនេះមិនត្រូវបានបំភ្លេចឡើយ នៅថ្ងៃនោះ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់ Nadya៖ «យើងបានយល់ស្របថា ក្នុងជីវិតអ្នកនឹងចាត់ទុកយើងជាបងប្អូនរបស់អ្នក។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនស្មោះត្រង់ជាមួយយើង? ខ្ញុំដឹងថាមិនយូរប៉ុន្មានខ្ញុំនឹងត្រូវទៅពិធីមង្គលការ...» អ្នកបើកយន្តហោះរំឭកដោយទុក្ខព្រួយ។ - ក្មេងស្រីបានលើកឡើង ភ្នែកពណ៍ខៀវញញឹមហើយនិយាយថា៖ «បាទ ប្រហែលជាហើយ។ វិស្សមកាលខែវិច្ឆិកា" ខ្ញុំត្រេកអរ ហើយអង្រួនស្លាបយន្តហោះ ស្រែកនៅកំពូលនៃសំឡេងរបស់ខ្ញុំថា៖ «បុរស! យើងនឹងទៅពិធីមង្គលការសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក!” ... ហើយក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងខ្ញុំបានដឹងថានឹងមិនមានពិធីមង្គលការទេ ...

អាកាសយានដ្ឋាន Batumi

1. ខ្ញុំបញ្ជាឱ្យអ្នកហោះហើរតាមផ្លូវដែលបានបញ្ជាក់។
2. បញ្ឈប់ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។
3. ចំពោះការមិនគោរពតាមបញ្ជា - មរណភាព។
(អឺរ៉ុបសេរី) P.K.Z.Ts.
ឧត្តមសេនីយ៍ (Krylov)

មានត្រានៅលើសន្លឹកដែលត្រូវបានសរសេរជាភាសាលីទុយអានីថា "... rajono valdybos kooperatyvas" ("ការគ្រប់គ្រងសហករណ៍... នៃស្រុក")។ បុរសនោះស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានមន្ត្រីសូវៀត។

ដោយដឹងពីចេតនា "របស់អ្នកដំណើរ" អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Nadezhda Kurchenko បានប្រញាប់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីន ហើយស្រែកថា "វាយប្រហារ!" ឧក្រិដ្ឋជនរត់តាមនាង។ “គ្មានអ្នកណាក្រោកទេ! - ក្មេងតូចបានស្រែក។ “បើមិនដូច្នេះទេ យើងនឹងផ្ទុះយន្តហោះ!” Nadya ព្យាយាមបិទផ្លូវរបស់ចោរទៅកាន់កាប៊ីន៖ "អ្នកមិនអាចទៅទីនោះបានទេ!" . «គេប្រដាប់អាវុធ!» - បាន ពាក្យចុងក្រោយណាឌី។ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់ភ្លាមៗ ដោយការបាញ់ប្រហារចំនួនពីរគ្រាប់នៅចំងាយ។

គ្រាប់កាំភ្លើងបានហោះចេញពីកាប៊ីន។ ម្នាក់បានឆ្លងកាត់សក់របស់ខ្ញុំ

- Leningrader Vladimir Gavrilovich Merenkov និយាយថា។ គាត់និងប្រពន្ធគាត់ជាអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរអាក្រក់ក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ - ខ្ញុំបានឃើញ៖ ចោរមានកាំភ្លើងខ្លី កាំភ្លើងបាញ់ប្រហារ ព្រឹទ្ធាចារ្យមានគ្រាប់បែកដៃមួយព្យួរនៅលើទ្រូងរបស់គាត់។ (...) យន្តហោះបោះចោលឆ្វេងស្តាំ - អ្នកបើកយន្តហោះប្រហែលសង្ឃឹមថា ឧក្រិដ្ឋជនមិនឈរជើង។
ការបាញ់ប្រហារបានបន្តនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នៅទីនោះ ក្រោយមកគេនឹងរាប់រន្ធចំនួន 18 ហើយគ្រាប់សរុបចំនួន 24 ត្រូវបានបាញ់។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេវាយមេបញ្ជាការនៅឆ្អឹងខ្នង៖
Georgiy Chakhrakiya - ជើងរបស់ខ្ញុំបានក្លាយទៅជាខ្វិន។ តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានងាកមកមើលរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ៖ Nadya ដេកមិនលក់នៅលើឥដ្ឋនៅមាត់ទ្វារនៃកាប៊ីនរបស់យើង ហើយកំពុងហូរឈាម។ អ្នករុករក Fadeev នៅក្បែរនោះ។ ហើយនៅពីក្រោយយើងបានឈរនៅខាងក្រោយមានបុរសម្នាក់ ហើយចាប់ដៃចាប់ដៃគ្នាស្រែកថា៖ «ទុកមាត់សមុទ្រនៅខាងឆ្វេង! ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង! កុំចូលក្នុងពពក! ស្តាប់ចុះ បើមិនដូច្នេះទេ យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!”

Vladimir Gavrilovich Merenkov - ខ្ញុំបានប្រាប់ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំថា "យើងកំពុងហោះហើរឆ្ពោះទៅប្រទេសទួរគី!" - ហើយខ្ញុំខ្លាចថាពេលទៅដល់ព្រំដែនយើងអាចនឹងត្រូវគេបាញ់ទម្លាក់។ ប្រពន្ធក៏បានកត់សម្គាល់ថា៖ «ខាងក្រោមយើងជាសមុទ្រ។ អ្នកមានអារម្មណ៍ល្អ។ អ្នកអាចហែលទឹកបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាច!” ហើយខ្ញុំបានគិតថា៖ «អ្វីជាការស្លាប់ដ៏ល្ងង់ខ្លៅ! ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់សង្រ្គាមទាំងមូលបានចុះហត្ថលេខាលើ Reichstag - ហើយនៅលើអ្នក!”
អ្នកបើកយន្តហោះនៅតែអាចបើកសញ្ញា SOS បាន។
Georgy Chakhrakiya - ខ្ញុំបានប្រាប់ក្រុមចោរថា "ខ្ញុំរងរបួសជើងរបស់ខ្ញុំពិការ។ ខ្ញុំអាចគ្រប់គ្រងវាដោយដៃរបស់ខ្ញុំ។ សហអាកាសយានិកត្រូវតែជួយខ្ញុំ” ហើយចោរបានឆ្លើយថា“ អ្វីៗកើតឡើងនៅក្នុងសង្គ្រាម។ យើងប្រហែលជាស្លាប់»។ គំនិតនេះថែមទាំងបានលេចចេញនូវការបញ្ជូន "Annushka" ទៅថ្ម - ដើម្បីសំលាប់ខ្លួនយើងនិងបញ្ចប់មនុស្សតិរច្ឆានទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សសែសិបបួននាក់នៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងនោះមានស្ត្រីដប់ប្រាំពីរនាក់និងកុមារម្នាក់។
ខ្ញុំបានប្រាប់សហអាកាសយានិកថា “ប្រសិនបើខ្ញុំបាត់បង់ស្មារតី សូមបើកកប៉ាល់តាមសំណើរបស់ចោរ ហើយចុះចត។ យើងត្រូវតែជួយសង្គ្រោះយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរ! យើងបានព្យាយាមចុះចតនៅលើទឹកដីសូវៀតនៅ Kobuleti ដែលជាកន្លែងមានអាកាសយានដ្ឋានយោធា។ ប៉ុន្តែចោរប្លន់ពេលឃើញកន្លែងខ្ញុំបើកឡានព្រមានថានឹងបាញ់ខ្ញុំបំផ្ទុះកប៉ាល់។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តឆ្លងព្រំដែន។ ហើយប្រាំនាទីក្រោយមក យើងបានឆ្លងកាត់វានៅរយៈកម្ពស់ទាប។
... អាកាសយានដ្ឋាននៅ Trabzon ត្រូវបានរកឃើញដោយមើលឃើញ។ នេះមិនពិបាកសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះទេ។
Georgiy Chakhrakiya - យើងបានបង្កើតរង្វង់មួយ ហើយបាញ់រ៉ុក្កែតពណ៌បៃតង ដែលជាសញ្ញាដើម្បីជម្រះផ្លូវរត់។ យើងបានចុះពីភ្នំមកអង្គុយចុះ បើមានអ្វីកើតឡើង យើងនឹងចុះចតលើសមុទ្រ។ យើងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធភ្លាមៗ។ សហអាកាសយានិកបើកទ្វារខាងមុខ ហើយទួគីបានចូល។ នៅក្នុងកាប៊ីនក្រុមចោរបានចុះចាញ់។ រហូតដល់អ្នកស្រុកបង្ហាញមុខ ទើបយើងចាប់កាំភ្លើង…
ចេញពីកាប៊ីនតាមក្រោយអ្នកដំណើរ ចោរជាន់ខ្ពស់បានគោះកណ្ដាប់ដៃលើរថយន្ត៖ «យន្តហោះនេះឥឡូវជារបស់យើងហើយ!»។
ទួគីបានផ្តល់ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដល់សមាជិកនាវិកទាំងអស់។ ភ្លាមៗនោះ ពួកគេបានផ្តល់ជូនអ្នកដែលចង់ស្នាក់នៅប្រទេសទួរគី ប៉ុន្តែមិនមានពលរដ្ឋម្នាក់ក្នុងចំណោមពលរដ្ឋសូវៀតចំនួន 49 នាក់បានយល់ព្រមនោះទេ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់និងសាកសពរបស់ Nadya Kurchenko ត្រូវបាននាំយកទៅសហភាពសូវៀត។ បន្តិចក្រោយមក ពួកគេបានវ៉ាយករថយន្ត An-24 ដែលបានប្លន់។

An-24B (បន្ទះ USSR-46256) បានក្លាយជាសូវៀតដំបូងគេ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ, លួចនៅបរទេស។ បន្ទាប់ពីត្រលប់មកពីប្រទេសទួរគីគាត់បានធ្វើការជួសជុលនៅ Kiev ARZ 410 ហើយម្តងទៀតបានហោះហើរនៅក្នុងក្រុមអាកាស Sukhumi ជាមួយនឹងរូបថត Nadya Kurchenko នៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅឆ្នាំ 1979 យន្តហោះនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅ Samarkand ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានដំណើរការរហូតដល់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាអស់ទាំងស្រុងហើយនៅឆ្នាំ 1997 វាត្រូវបានលុបចោលសម្រាប់ដែកអេតចាយ។

ម្តាយរបស់ Nadezhda Henrietta Ivanovna Kurchenko និយាយថា "ខ្ញុំបានសួរភ្លាមៗថា Nadya ត្រូវបានបញ្ចុះនៅទីនេះនៅ Udmurtia ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ពួកគេថា តាមទស្សនៈនយោបាយនេះមិនអាចធ្វើបានទេ។

ហើយអស់រយៈពេលម្ភៃឆ្នាំខ្ញុំបានទៅ Sukhumi ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយចំណាយរបស់ក្រសួង អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល. នៅឆ្នាំ 1989 ចៅប្រុសរបស់ខ្ញុំនិងខ្ញុំបានមកជាលើកចុងក្រោយហើយបន្ទាប់មកសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម។ Abkhazians បានប្រយុទ្ធជាមួយ Georgians ហើយផ្នូរត្រូវបានធ្វេសប្រហែស។ យើងដើរទៅ Nadya ដោយថ្មើរជើង មានការបាញ់ប្រហារនៅក្បែរនោះ មានរឿងគ្រប់យ៉ាងបានកើតឡើង... ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានសរសេរសំបុត្រមួយច្បាប់ទៅកាន់ Gorbachev ដោយអចេតនាថា “ប្រសិនបើអ្នកមិនជួយដឹក Nadya ទេ ខ្ញុំនឹងទៅចងកនៅផ្នូររបស់នាង។ !” មួយឆ្នាំក្រោយមក កូនស្រីត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងទីបញ្ចុះសពនៅទីក្រុង Glazov ។ ពួកគេចង់កប់នាងដោយឡែកនៅផ្លូវ Kalinin ហើយប្តូរឈ្មោះផ្លូវជាកិត្តិយសដល់ Nadya។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានអនុញ្ញាតទេ។ នាងបានស្លាប់ដើម្បីប្រជាជន។ ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យនាងកុហកជាមួយមនុស្ស ...

វិមាននៅផ្នូររបស់នាងគឺបណ្តោះអាសន្ន ធ្វើពីថ្មក្រានីតក្រីក្រ។ គេឆ្លាក់មុខដែលត្រូវភ្លៀងធ្លាក់... អាជ្ញាធរសន្យាដំឡើងថ្មី តែស្រាប់តែកុសុមុលដួលរលំ ហើយភ្លេចពាក្យសន្យាទាំងអស់...
- បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Nadya តើពួកគេបានជួយអ្នកតាមមធ្យោបាយណាមួយទេ?
- ពួកគេបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវផ្ទះល្វែងបីបន្ទប់នៅ Glazov ។ កូនប្រុសខ្ញុំ និងខ្ញុំរស់នៅជាមួយគ្រួសាររបស់យើង។ ខ្ញុំក៏មានកូនស្រីពីរនាក់ដែរ។
- តើអ្នកមានចៅទេ?
-ចៅ២នាក់ និងចៅស្រី៣នាក់។ ពួកគេចង់ដាក់ឈ្មោះកូនស្រីរបស់កូនប្រុសពួកគេថា Nadya ។

ហើយដឹងទេថាគាត់និយាយអី? “ម៉ាក់ អ្នកណាដឹងថានាងនឹងធំឡើង? ចុះបើគាត់បង្អាប់ Nadya? ហើយក្មេងស្រីនោះមានឈ្មោះថា អានី...

នៅឆ្នាំ 1970 អ្នកត្រូវបានជន់លិចដោយអក្សរ ...
- មានអក្សរជាច្រើន ...

រាប់ពាន់នាក់! ខ្ញុំបានអានគ្រប់យ៉ាង ប៉ុន្តែមិនអាចឆ្លើយបាន។ ហើយខ្ញុំបានបញ្ជូនពួកគេទៅសារមន្ទីរ។ នៅ Glazov តែមួយយើងមានសាលាចំនួន 15 ។ ហើយនៅក្នុងនិមួយៗមានការផ្ដាច់ខ្លួន ឬក្រុមមួយដាក់ឈ្មោះតាម Nadya ។

នៅ Izhevsk នៅ Tatarstan នៅអ៊ុយក្រែននៅ Kursk ក្នុងដែនដី Altai ស្រុកកំណើតរបស់នាងមានសារមន្ទីរប្រជាប្រិយឧទ្ទិសដល់ Nadya Kurchenko ...

អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំនៅតែយំរាល់ថ្ងៃ។ ច្រើនឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយ ខ្ញុំយំ។ ខ្ញុំអាណិតនាង - នោះហើយជាទាំងអស់។
- តើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាកូនស្រីរបស់អ្នកត្រូវបានគេបំភ្លេចទេ?
– ទេ! ចាំ! ពួកគេចងចាំ អរគុណព្រះជាម្ចាស់! នៅទីនេះនៅ Glazov ពួកគេចងចាំ! នៅសាលាជិះទូកដែល Nadya សិក្សា។

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
កើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិ Novo-Poltava ស្រុក Klyuchevsky ។ ដែនដី Altai. នាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលារៀននៅភូមិ Ponino ស្រុក Glazov នៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀតស្វយ័តអ៊ុយក្រែន។ ចាប់តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 1968 មក នាងបានក្លាយជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៃក្រុមអាកាស Sukhumi ។ នាងបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ខណៈពេលដែលព្យាយាមការពារភេរវករពីការប្លន់យន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 1970 នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅកណ្តាល Sukhumi ។ 20 ឆ្នាំក្រោយមកផ្នូររបស់នាងត្រូវបានផ្លាស់ទៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុង Glazov ។ បានទទួលរង្វាន់ (ក្រោយសម័យ) លំដាប់នៃបដាក្រហម។ ឈ្មោះរបស់ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកំពូលមួយនៃជួរភ្នំ Gissar ដែលជានាវាដឹកប្រេងរបស់កងនាវារុស្ស៊ីនិងភពតូចមួយនៅក្នុងក្រុមតារានិករ Capricorn ។

នៅចុងឆ្នាំ 1970 Nadezhda ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានពិធីមង្គលការ។ អ្នកនិពន្ធកំណាព្យ Vologda Olga Fokina បានសរសេរកំណាព្យមួយដែលមានចំណងជើងថា“ មនុស្សមានបទចម្រៀងផ្សេងៗគ្នា” អំពី Nadezhda ហើយក្នុងនាមជានាងជំនួសឱ្យនាង។ បុរសវ័យក្មេង. នៅឆ្នាំ 1971 អ្នកនិពន្ធ Vladimir Semenov បានសរសេរតន្ត្រីសម្រាប់កំណាព្យទាំងនេះហើយលទ្ធផលគឺបទចម្រៀង "My Clear Star" ដែលត្រូវបានថតដោយ VIA Tsvety ក្នុងឆ្នាំ 1972 (Stas Namin, Sergei Dyachkov, Yuri Fokin និង Alexander Losev - សំលេង) ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្លន់របាយការណ៍ TASS បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសហភាពសូវៀត:
"នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាយន្តហោះស៊ីវិល កងនាវាអាកាស"An-24" បានធ្វើការហោះហើរជាទៀងទាត់ពីទីក្រុង Batumi ទៅ Sukhumi ។ ក្រុមចោរប្រដាប់អាវុធពីរនាក់ដែលប្រើអាវុធប្រឆាំងនឹងក្រុមនាវិករបស់យន្តហោះបានបង្ខំឱ្យយន្តហោះផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនិងចុះចតនៅក្នុងប្រទេសទួរគីក្នុងទីក្រុង Trabzon ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមចោរ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់ ដែលព្យាយាមរារាំងផ្លូវរបស់ក្រុមចោរទៅកាន់កាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់បានរងរបួស។ អ្នកដំណើររបស់យន្តហោះមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានអំពាវនាវដល់អាជ្ញាធរទួរគីជាមួយនឹងការស្នើសុំធ្វើបត្យាប័នឃាតករឧក្រិដ្ឋជនដើម្បីនាំពួកគេទៅកាន់តុលាការសូវៀត ក៏ដូចជាការប្រគល់យន្តហោះ និងពលរដ្ឋសូវៀតដែលជិះលើយន្តហោះ An-24 មកវិញ។
"ការសាប់" ដែលបានលេចចេញនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា បានប្រកាសថា នាវិក និងអ្នកដំណើររបស់យន្តហោះត្រូវបានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញ។ ជាការពិត អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំដើមទ្រូង នៅតែស្ថិតក្នុងមន្ទីរពេទ្យ Trabzon និងទទួលការវះកាត់។ មិនត្រូវបានគេស្គាល់ឈ្មោះនៃក្រុមចោរប្លន់នោះទេ៖ "ចំពោះឧក្រិដ្ឋជនពីរនាក់ដែលបានប្រព្រឹត្តការវាយប្រហារដោយប្រដាប់អាវុធលើអាកាសយានិកដែលជាលទ្ធផលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ N.V. Kurchenko ត្រូវបានសម្លាប់សមាជិកនាវិកពីរនាក់និងអ្នកដំណើរម្នាក់បានរងរបួសនោះជនជាតិទួរគី។ រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេត្រូវបានចាប់ខ្លួន ហើយការិយាល័យព្រះរាជអាជ្ញាត្រូវបានចេញបញ្ជាឱ្យបើកការស៊ើបអង្កេតជាបន្ទាន់លើកាលៈទេសៈនៃករណីនេះ»។

Roman Andreevich Rudenko អគ្គព្រះរាជអាជ្ញានៃសហភាពសូវៀត

អត្តសញ្ញាណរបស់ចោរសមុទ្រត្រូវបានដឹងដល់សាធារណជនទូទៅតែនៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាបន្ទាប់ពីសន្និសីទសារព័ត៌មានដោយអគ្គរដ្ឋអាជ្ញាសហភាពសូវៀត Rudenko ។

Brazinskas Pranas Stasio កើតនៅឆ្នាំ 1924 និង Brazinskas Algirdas កើតនៅឆ្នាំ 1955 ។
Pranas Brazinskas កើតនៅឆ្នាំ 1924 នៅតំបន់ Trakai ប្រទេសលីទុយអានី។

Algirdis (ឆ្វេងស្តាំ) និង Pranas (ខាងស្តាំ) Brazinskas

យោងតាមជីវប្រវត្តិដែលសរសេរដោយ Brazinskas ក្នុងឆ្នាំ 1949 "បងប្អូនព្រៃឈើ" បានបាញ់តាមបង្អួចហើយបានសម្លាប់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សានិងធ្វើឱ្យឪពុករបស់ P. Brazinskas រងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលបានកើតឡើងនៅក្បែរនោះ។ ដោយមានជំនួយពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន P. Brazinskas បានទិញផ្ទះមួយនៅ Vievis ហើយនៅឆ្នាំ 1952 បានក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងទំនិញក្នុងផ្ទះរបស់សហករណ៍ Vievis ។ នៅឆ្នាំ 1955 P. Brazinskas ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 1 ឆ្នាំពីបទលួច និងការរំពឹងទុកនៅក្នុងសម្ភារសំណង់។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1965 តាមការសម្រេចចិត្តរបស់តុលាការកំពូល គាត់ត្រូវបានគេកាត់ទោសម្តងទៀតឱ្យជាប់គុក 5 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែត្រូវបានដោះលែងនៅដើមខែមិថុនា។ បន្ទាប់ពីលែងលះប្រពន្ធដំបូង គាត់បានចាកចេញទៅអាស៊ីកណ្តាល។

គាត់បានចូលរួមក្នុងការរំពឹងទុក (នៅប្រទេសលីទុយអានីគាត់បានទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កំរាលព្រំ ក្រណាត់សូត្រ និងក្រណាត់ទេសឯក ហើយបានផ្ញើក្បាលដីទៅ អាស៊ីកណ្តាលសម្រាប់ក្បាលដីនីមួយៗគាត់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញពី 400-500 រូប្លិ) ប្រមូលប្រាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅឆ្នាំ 1968 គាត់បាននាំកូនប្រុសអាយុ 13 ឆ្នាំរបស់គាត់ Algirdas ទៅ Kokand ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានចាកចេញពីប្រពន្ធទីពីររបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 7-13 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 ដោយបានទៅលេង Vilnius ជាលើកចុងក្រោយ P. Brazinskas និងកូនប្រុសរបស់គាត់បានយកអីវ៉ាន់របស់ពួកគេ - គេមិនដឹងថាពួកគេទិញអាវុធនៅទីណា ប្រមូលប្រាក់ដុល្លារ (យោងទៅតាម KGB ច្រើនជាង 6,000 ដុល្លារ) ហើយបានហោះទៅ Transcaucasia ។

ភាពយន្ត "កុហក និងស្អប់" (ចារកម្មអាមេរិកប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀត)។ ឆ្នាំ 1980 ត្រូវបានថតសម្រាប់ទស្សនានៅ Komsomol និងការជួបជុំគណបក្ស។ សមាជិកនាវិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AN-24 លេខ 46256 និយាយអំពីការចាប់យកនៅម៉ោង 42:20 នាទីនៃខ្សែភាពយន្ត។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1970 សហភាពសូវៀតបានទាមទារឱ្យតួកគីធ្វើបត្យាប័នឧក្រិដ្ឋជនជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែការទាមទារនេះមិនត្រូវបានបំពេញឡើយ។ ជនជាតិទួគីបានសម្រេចចិត្តវិនិច្ឆ័យអ្នកប្លន់ខ្លួនឯង។ តុលាការក្រុងត្រាបហ្សុនមិនទទួលស្គាល់ការវាយប្រហារនេះថាជាចេតនាទេ។ នៅក្នុងយុត្តិកម្មរបស់គាត់ Pranas បាននិយាយថាពួកគេបានប្លន់យន្តហោះប្រឈមមុខនឹងការស្លាប់ដែលបានចោទប្រកាន់គាត់សម្រាប់ការចូលរួមក្នុង "ការតស៊ូលីទុយអានី" ហើយពួកគេបានកាត់ទោស Pranas Brazinskas អាយុ 45 ឆ្នាំឱ្យជាប់គុក 8 ឆ្នាំនិង 13-។ កូនប្រុសអាយុមួយឆ្នាំ Algirdas ដល់ទៅពីរ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1974 ឪពុកបានមកនៅក្រោមច្បាប់លើកលែងទោស ហើយការកាត់ទោសដាក់គុករបស់ Brazinskas Sr. ត្រូវបានជំនួសដោយការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះ។ នៅឆ្នាំដដែលនោះ ឪពុក និងកូនប្រុសត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានរត់គេចពីការឃុំខ្លួនក្នុងផ្ទះ ហើយបានទាក់ទងស្ថានទូតអាមេរិកប្រចាំប្រទេសទួរគី ជាមួយនឹងសំណើសុំសិទ្ធិជ្រកកោននយោបាយដល់ពួកគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយទទួលបានការបដិសេធ ក្រុម Brazinskas បានចុះចាញ់ក្នុងដៃប៉ូលិសតួកគីម្ដងទៀត ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានគេរក្សាទុកពីរបីសប្ដាហ៍ទៀត ហើយទីបំផុតត្រូវបានដោះលែង។ បន្ទាប់មកពួកគេបានហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា តាមរយៈប្រទេសអ៊ីតាលី និងវេណេស៊ុយអេឡា។ ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកនៅទីក្រុងញូវយ៉ក ជនជាតិ Brazinskas បានចុះពីយន្តហោះ ហើយត្រូវបាន "ឃុំខ្លួន" ដោយសេវាអន្តោប្រវេសន៍ និងធម្មជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ពួកគេមិនដែលត្រូវបានផ្តល់ឋានៈជាជនភៀសខ្លួននយោបាយឡើយ ប៉ុន្តែដំបូងគេត្រូវបានផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតស្នាក់នៅ ហើយនៅឆ្នាំ 1983 ពួកគេទាំងពីរត្រូវបានផ្តល់លិខិតឆ្លងដែនអាមេរិក។ Algirdas បានក្លាយជា Albert-Victor White ហើយ Pranas បានក្លាយជា Frank White ។
Henrietta Ivanovna Kurchenko - ក្នុងការស្វែងរកការធ្វើបត្យាប័ន Brazinskas ខ្ញុំថែមទាំងបានទៅប្រជុំជាមួយ Reagan នៅស្ថានទូតអាមេរិកទៀតផង។ គេប្រាប់ខ្ញុំថា គេតាមរកឪពុកខ្ញុំ ព្រោះគាត់រស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកខុសច្បាប់។ ហើយកូនប្រុសបានទទួលសញ្ជាតិអាមេរិក។ ហើយគាត់មិនអាចទទួលទោសបានទេ។ Nadya ត្រូវបានសម្លាប់នៅឆ្នាំ 1970 ហើយច្បាប់ស្តីពីការធ្វើបត្យាប័នក្រុមចោរ ទោះពួកគេនៅទីណាក៏ដោយ ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានចេញនៅឆ្នាំ 1974 ។ ហើយនឹងមិនមានការត្រឡប់មកវិញទេ ...

Brazinskas បានតាំងលំនៅនៅទីក្រុង Santa Monica ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ជាកន្លែងដែលពួកគេធ្វើការជាវិចិត្រករធម្មតា នៅអាមេរិក សហគមន៍ Lithuanian មានអាកប្បកិរិយាប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះ Brazinskas ពួកគេភ័យខ្លាចដោយបើកចំហ។ ការប៉ុនប៉ងរៀបចំកម្មវិធីរៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់មូលនិធិជំនួយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងបានបរាជ័យ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Brazinskas បានសរសេរសៀវភៅអំពី "ការកេងប្រវ័ញ្ច" របស់ពួកគេ ដែលក្នុងនោះពួកគេបានព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការរឹបអូស និងប្លន់យន្តហោះថាជា "ការតស៊ូដើម្បីរំដោះប្រទេសលីទុយអានីពីការកាន់កាប់របស់សូវៀត" ។ ដើម្បីជម្រះខ្លួនលោក P. Brazinskas បាននិយាយថា គាត់បានវាយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះដោយចៃដន្យ នៅក្នុង "ការបាញ់ប្រហារជាមួយនាវិក" ។ សូម្បីតែក្រោយមក A. Brazinskas បានអះអាងថាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេល "ការបាញ់ប្រហារជាមួយភ្នាក់ងារ KGB" ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគាំទ្រសម្រាប់ Brazinskas ដោយអង្គការលីទុយអានីបានរសាត់បន្តិចម្តងៗ មនុស្សគ្រប់គ្នាភ្លេចអំពីពួកគេ។ ជីវិតពិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺខុសពីអ្វីដែលពួកគេរំពឹងទុក។ ឧក្រិដ្ឋជនបានរស់នៅក្នុងជីវិតដ៏ក្រៀមក្រំក្នុងវ័យចំណាស់របស់គាត់ Brazinskas Sr. បានក្លាយទៅជាឆាប់ខឹង និងមិនអាចទ្រាំទ្របាន។

នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2002 សេវា 911 នៅទីក្រុង Santa Monica រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បានទទួលការហៅទូរសព្ទ។ អ្នកហៅទូរសព្ទបានព្យួរភ្លាម។ ប៉ូលិសបានរកឃើញអាសយដ្ឋានដែលបានហៅមកដល់ផ្ទះលេខ ៩០០ ផ្លូវលេខ ២១។ លោក Albert Victor White អាយុ 46 ឆ្នាំបានបើកទ្វារឱ្យប៉ូលីសហើយបានដឹកនាំមន្រ្តីទៅកាន់សាកសពដ៏ត្រជាក់របស់ឪពុករបស់គាត់ដែលមានអាយុ 77 ឆ្នាំ។ ក្រោយមក អ្នកជំនាញផ្នែកកោសល្យវិច្ច័យបានរាប់ប្រាំបីផ្លុំចេញពី dumbbell ។ ឃាតកម្មគឺកម្រមានណាស់នៅសាន់តាម៉ូនីកា វាគឺជាការស្លាប់ដ៏ឃោរឃៅលើកដំបូងរបស់ទីក្រុងនៅឆ្នាំនោះ។

Jack ALEX ។ មេធាវីរបស់ Brazinskas Jr
“ខ្ញុំជាជនជាតិលីទុយអានីខ្លួនឯង ហើយខ្ញុំត្រូវបានជួលដោយប្រពន្ធរបស់គាត់ Virginia ដើម្បីការពារ Albert Victor White ។ មានជនភៀសខ្លួនលីទុយអានីដ៏ធំមួយនៅទីនេះក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ហើយកុំគិតថាយើងជនជាតិលីទុយអានីគាំទ្រដល់ការប្លន់យន្តហោះឆ្នាំ 1970
“Pranas ជាមនុស្សដែលគួរឲ្យខ្លាច ពេលខ្លះដោយកំហឹង គាត់នឹងដេញក្មេងជិតខាងដោយអាវុធ។
- Algirdas គឺជាមនុស្សធម្មតា និងសមរម្យ។ ពេលចាប់ខ្លួនគាត់មានអាយុតែ ១៥ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយគាត់ពិបាកនឹងដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើអ្វី។ គាត់បានចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ក្រោមម្លប់នៃគុណធម៌ដ៏គួរឱ្យសង្ស័យរបស់ឪពុកគាត់ ហើយឥឡូវនេះគាត់នឹងជាប់គុកដោយសារកំហុសរបស់គាត់។
"វាចាំបាច់ណាស់ ការការពារខ្លួន" ឪពុកយកកាំភ្លើងភ្ជង់គំរាមបាញ់កូនប្រុស បើទុកកូនចោល។ ប៉ុន្តែ Algirdas បានគោះអាវុធចេញពីគាត់ ហើយវាយបុរសចំណាស់លើក្បាលជាច្រើនដង។
- គណៈវិនិច្ឆ័យបានពិចារណាថា ដោយបានគោះកាំភ្លើងខ្លី Algirdas ប្រហែលជាមិនបានសម្លាប់បុរសចំណាស់នោះទេ ព្រោះគាត់ខ្សោយណាស់។ អ្វីដែលបានលេងទល់នឹង Algirdas គឺការពិតដែលគាត់បានទូរស័ព្ទទៅប៉ូលិសតែមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុ - គ្រប់ពេលនេះគាត់នៅក្បែរសព។
- Algirdas ត្រូវបានចាប់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 ឆ្នាំពីបទឃាតកម្មកម្រិតទីពីរ។
“ខ្ញុំដឹងថានេះមិនមែនជាមេធាវីទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខដល់ Algirdas ។ លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបានឃើញគាត់ គាត់ធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ឪពុកបានបំភ័យកូនប្រុសរបស់គាត់តាមដែលគាត់អាចធ្វើបាន ហើយនៅពេលដែលមេដឹកនាំផ្តាច់ការបានលាចាកលោក Algirdas ដែលជាបុរសម្នាក់នៅក្នុងជីវិតរបស់គាត់នឹងរលួយនៅក្នុងគុកជាច្រើនឆ្នាំទៀត។ ជាក់ស្តែងនេះជាវាសនា...

សម្ភារៈពីវិគីភីឌា - សព្វវចនាធិប្បាយឥតគិតថ្លៃ

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) - អ្នកបើកយន្តហោះនៃក្រុមអាកាសចរណ៍ Sukhumi ។ ស្លាប់ (សម្លាប់) ព្យាយាមការពារភេរវករពីការប្លន់យន្តហោះ។
បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហម (ក្រោយស្លាប់) ។

កើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិ Novopoltava ស្រុក Klyuchevsky ដែនដី Altai ។ នាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាជិះស្គី (កន្លែងដែលវិមានមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់នាងបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់នាង) នៅក្នុងភូមិ Ponino ស្រុក Glazovsky រដ្ឋ Udmurt សាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀតស្វយ័ត។ ចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 1968 នាងបានធ្វើការជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះសម្រាប់ក្រុមអាកាស Sukhumi ។

នាងត្រូវបានសម្លាប់ដោយ Pranas Brazinskas នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ដោយព្យាយាមរារាំងគាត់ និងកូនប្រុសអាយុ 15 ឆ្នាំរបស់គាត់ Algirdas ពីការប្លន់យន្តហោះ An-24 (យន្តហោះ USSR-46256) ជើងហោះហើរលេខ 244 Batumi - Sukhumi - Krasnodar ។ ក្នុងរយៈពេលបីខែ Nadezhda ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងមានពិធីមង្គលការ។

ការចងចាំ

ផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុងមួយចំនួននៅអតីតសហភាពសូវៀតត្រូវបានដាក់ឈ្មោះជាកិត្តិយសដល់ Nadezhda Kurchenko ។
ឈ្មោះរបស់ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកំពូលមួយនៃជួរភ្នំ Gissar ដែលជានាវាដឹកប្រេងរបស់កងនាវារុស្ស៊ីនិងអាចម៍ផ្កាយ។
នៅក្នុងភូមិ Novopoltava នៃដែនដី Altai ជាប់នឹងសាលាដែលមានឈ្មោះតាម Nadezhda Kurchenko វិមានមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាកិត្តិយសរបស់នាង។ សាលាបានបង្កើតសារមន្ទីរ Nadezhda Kurchenko ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1982 ការប្រណាំងក្នុងការចងចាំ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅ Glazov រៀងរាល់ខែតុលា។ ការរត់រំលឹកនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រតិទិនការប្រកួតអត្តពលកម្មរុស្ស៊ីទាំងអស់។ អត្តពលិកគ្រប់វ័យមកពី Izhevsk ទីក្រុងនិងតំបន់ជនបទនៃ Udmurtia និងអ្នកតំណាងមកពីទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចូលរួមក្នុងការប្រណាំងនៅចម្ងាយ 3 និង 10 គីឡូម៉ែត្រ។
សារមន្ទីរ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសាលាអ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងនៅ Izhevsk ។
នៅលើភ្នំនៅលើព្រំដែននៃ Abkhazia និង តំបន់ Krasnodar Obelisk ទៅ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានសាងសង់។
ខ្សែភាពយន្តរឿង "Entrant" (A. Dovzhenko Film Studio, អ្នកដឹកនាំរឿង Alexey Mishurin)

ថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 2015 គឺជាខួបលើកទី 45 នៃការស្លាប់របស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះអាយុ 19 ឆ្នាំ Nadezhda Kurchenko ដែលចំណាយជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងបានព្យាយាមការពារការប្លន់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរសូវៀតដោយភេរវករ។

45 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការ feat អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត Nadezhda Kurchenko

នេះជាករណីទីមួយដែលយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានគេលួចតាមខ្នាតបែបនេះ (ប្លន់)។ ជាមួយនឹងរូបគេ សោកនាដកម្មស្រដៀងគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលយូរដែលបានប្រេះបែកមេឃនៃពិភពលោកទាំងមូលដោយឈាមនៃមនុស្សស្លូតត្រង់។

ហើយវាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមដូចនេះ។
យន្តហោះ An-24 បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Batumi នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 វេលាម៉ោង 12:30 យប់។ ឆ្ពោះទៅ Sukhumi ។ មានអ្នកដំណើរ 46 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 5 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ ពេលវេលាហោះហើរតាមកាលវិភាគគឺ 25-30 នាទី។
ប៉ុន្តែជីវិតបានបំផ្លាញទាំងកាលវិភាគ និងកាលវិភាគ។
នៅនាទីទី 4 នៃការហោះហើរយន្តហោះបានងាកចេញពីផ្លូវរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រតិបត្តិករវិទ្យុបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការតែមិនមានការឆ្លើយតប។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយប៉មបញ្ជាត្រូវបានរំខាន។ យន្តហោះនេះកំពុងចេញដំណើរឆ្ពោះទៅប្រទេសតួកគីក្បែរនោះ។
កប៉ាល់យោធា និងជួយសង្គ្រោះបានចេញទៅសមុទ្រ។ ប្រធានក្រុមរបស់ពួកគេបានទទួលបញ្ជា៖ បន្តដំណើរទៅកន្លែងដែលមានគ្រោះមហន្តរាយ។
ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើណាមួយឡើយ។ ពីរបីនាទីទៀត - ហើយ An-24 បានចាកចេញ លំហអាកាសសហភាពសូវៀត។ ហើយនៅលើមេឃពីលើអាកាសយានដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រទួរគីនៃ Trabzon គ្រាប់រ៉ុក្កែតពីរបានភ្លឺ - ក្រហមបន្ទាប់មកពណ៌បៃតង។ វាជាសញ្ញាមួយ។ ការចុះចតបន្ទាន់. យន្តហោះបានប៉ះនឹងផែបេតុងនៃកំពង់ផែអាកាសបរទេស។
ទីភ្នាក់ងារ Telegraph ជុំវិញពិភពលោកបានរាយការណ៍ភ្លាមៗថា យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរសូវៀតមួយគ្រឿងត្រូវបានប្លន់។ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានស្លាប់ និងមួយចំនួនទៀតរងរបួស។ ទាំងអស់។

Georgy Chakhrakiya មេបញ្ជាការនាវិកនៃ An-24 លេខ 46256 ដែលបានធ្វើការហោះហើរនៅលើផ្លូវ Batumi-Sukhumi នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 បានរំលឹកថា - ខ្ញុំចងចាំអ្វីៗទាំងអស់។ ខ្ញុំចាំបានច្បាស់។
រឿងបែបនេះមិនត្រូវបានបំភ្លេចឡើយ នៅថ្ងៃនោះ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់ Nadya៖ «យើងបានយល់ស្របថា ក្នុងជីវិតអ្នកនឹងចាត់ទុកយើងជាបងប្អូនរបស់អ្នក។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនស្មោះត្រង់ជាមួយយើង?
ខ្ញុំដឹងថាមិនយូរប៉ុន្មានខ្ញុំនឹងត្រូវទៅពិធីមង្គលការ...» អ្នកបើកយន្តហោះរំឭកដោយទុក្ខព្រួយ។ - ក្មេងស្រីលើកភ្នែកពណ៌ខៀវរបស់នាង ញញឹម ហើយនិយាយថា "បាទ ប្រហែលជាសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកខែវិច្ឆិកា" ។ ខ្ញុំត្រេកអរ ហើយអង្រួនស្លាបយន្តហោះ ស្រែកនៅកំពូលនៃសំឡេងរបស់ខ្ញុំថា៖ «បុរស! យើងនឹងទៅពិធីមង្គលការសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក!” ... ហើយក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងខ្ញុំបានដឹងថានឹងមិនមានពិធីមង្គលការទេ ...

ថ្ងៃនេះ 45 ឆ្នាំក្រោយមក ខ្ញុំមានបំណងម្តងទៀត - យ៉ាងហោចណាស់ដោយសង្ខេប - រៀបរាប់អំពីព្រឹត្តិការណ៍នៃថ្ងៃទាំងនោះ ហើយនិយាយម្តងទៀតអំពី Nadya Kurchenko ភាពក្លាហាន និងវីរភាពរបស់នាង។ ដើម្បីនិយាយអំពីប្រតិកម្មដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់មនុស្សរាប់លាននាក់នៃពេលវេលាដែលនៅទ្រឹងទៅនឹងការលះបង់ភាពក្លាហានភាពក្លាហានរបស់មនុស្ស។ ប្រាប់អំពីរឿងនេះ ជាដំបូងដល់មនុស្សជំនាន់ថ្មី មនសិការកុំព្យូទ័រថ្មី ប្រាប់ពីរបៀបដែលវាកើតឡើង ព្រោះជំនាន់របស់ខ្ញុំចងចាំ និងដឹងពីរឿងនេះ ហើយសំខាន់បំផុត - Nadya Kurchenko - និងដោយគ្មានការរំលឹក។ ហើយវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់យុវជនដើម្បីដឹងថាហេតុអ្វីបានជាផ្លូវជាច្រើន សាលារៀន។ កំពូលភ្នំហើយសូម្បីតែយន្តហោះក៏ដាក់ឈ្មោះនាងដែរ។
...បន្ទាប់ពីការហោះហើរ ការស្វាគមន៍ និងការណែនាំទៅកាន់អ្នកដំណើរ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានត្រឡប់ទៅកន្លែងធ្វើការរបស់នាងវិញ ដែលជាបន្ទប់តូចចង្អៀតមួយ។ នាងបានបើកដប Borjomi ហើយអនុញ្ញាតឱ្យទឹកបាញ់ចេញនូវគ្រាប់កាណុងតូចៗដ៏ភ្លឺចិញ្ចាច បំពេញពែងប្លាស្ទិកចំនួនបួនសម្រាប់នាវិក។ ដោយបានដាក់វានៅលើថាស នាងបានចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។

នាវិកតែងតែរីករាយដែលមាននារីដ៏ស្រស់ស្អាត វ័យក្មេង និងរួសរាយរាក់ទាក់បំផុតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នាងប្រហែលជាមានអារម្មណ៍ពីអាកប្បកិរិយានេះចំពោះខ្លួននាង ហើយប្រាកដណាស់ នាងក៏សប្បាយចិត្តដែរ។ ប្រហែលជាសូម្បីតែនៅក្នុងម៉ោងស្លាប់នេះ នាងគិតដោយភាពកក់ក្ដៅ និងការដឹងគុណចំពោះបុរសទាំងនេះ ដែលងាយស្រួលទទួលយកនាងចូលទៅក្នុងរង្វង់អាជីព និងមិត្តភាពរបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានចាត់ទុកនាងដូចជាប្អូនស្រីតូចម្នាក់ ដោយការយកចិត្តទុកដាក់ និងការជឿជាក់។
ជាការពិតណាស់ Nadya ស្ថិតក្នុងអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យ - មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលបានឃើញនាងនៅក្នុងនាទីចុងក្រោយនៃជីវិតដ៏បរិសុទ្ធ និងសប្បាយរីករាយរបស់នាងបានបញ្ជាក់។
ក្រោយពីឲ្យអ្នកបម្រើផឹកស្រារួច នាងក៏ត្រឡប់ទៅបន្ទប់របស់នាងវិញ។ នៅពេលនោះ កណ្តឹងបានបន្លឺឡើង៖ អ្នកដំណើរម្នាក់បានទូរស័ព្ទទៅអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ នាងបានឡើងមក។ អ្នកដំណើរបាននិយាយថា:
“ប្រាប់មេទ័ពជាបន្ទាន់” ហើយហុចស្រោមសំបុត្រឱ្យនាង។

នៅម៉ោង 12.40 ។ ប្រាំនាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើង (នៅកម្ពស់ប្រហែល 800 ម៉ែត្រ) បុរសម្នាក់ និងបុរសម្នាក់ដែលអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខបានហៅអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ហើយបានឱ្យស្រោមសំបុត្រមួយមកនាង៖ "ប្រាប់មេបញ្ជាការនាវិក!" ស្រោមសំបុត្រមាន “លំដាប់លេខ៩” វាយលើម៉ាស៊ីនអង្គុលីលេខ៖
1. ខ្ញុំបញ្ជាឱ្យអ្នកហោះហើរតាមផ្លូវដែលបានបញ្ជាក់។
2. បញ្ឈប់ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។
3. ចំពោះការមិនគោរពតាមបញ្ជា - មរណភាព។
(អឺរ៉ុបឥតគិតថ្លៃ) P.K.Z.Ts.
ឧត្តមសេនីយ៍ (Krylov)
មានត្រានៅលើសន្លឹកដែលត្រូវបានសរសេរជាភាសាលីទុយអានីថា "... rajono valdybos kooperatyvas" ("ការគ្រប់គ្រងសហករណ៍... នៃស្រុក")។ បុរសនោះស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានមន្ត្រីសូវៀត។
Nadya បានយកស្រោមសំបុត្រ។ ការសម្លឹងរបស់ពួកគេច្បាស់ជាបានជួប។ នាងប្រហែលជាភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះសំនៀងដែលពាក្យទាំងនេះត្រូវបានគេនិយាយ។ ប៉ុន្តែនាងមិនខ្វល់ខ្វាយអ្វីឡើយ ប៉ុន្តែបានឈានជើងទៅកាន់ទ្វារបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ បន្ទាប់មកមានទ្វារកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ប្រហែលជាអារម្មណ៍របស់ Nadya ត្រូវបានសរសេរនៅលើមុខរបស់នាង - ទំនងជា។ និងភាពរសើបរបស់ចចក, alas, លើសពីអ្វីផ្សេងទៀត។ ហើយប្រហែលជា វាពិតជាអរគុណយ៉ាងជាក់លាក់ចំពោះភាពរសើបនេះ ដែលភេរវករបានឃើញភាពអរិភាព ការសង្ស័យដោយមិនដឹងខ្លួន ដែលជាស្រមោលនៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងភ្នែករបស់ Nadya ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការស្រមើលស្រមៃឈឺដើម្បីបន្លឺសំឡេងរោទិ៍៖ ការបរាជ័យ សាលក្រម ការលាតត្រដាង។ ការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបានបរាជ័យ៖ គាត់បានដកខ្លួនចេញពីកៅអី ហើយរត់តាម Nadya

នាងបានត្រឹមតែបោះជំហានឆ្ពោះទៅកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ពេលដែលគាត់បើកទ្វារចូលបន្ទប់របស់នាង ដែលនាងទើបតែបិទ។
- អ្នកមិនអាចមកទីនេះបានទេ! - នាងស្រែក។
ប៉ុន្តែគាត់បានចូលទៅជិតដូចជាស្រមោលរបស់សត្វ។ នាងបានដឹងថា: មានសត្រូវនៅពីមុខនាង។ វិនាទីបន្ទាប់ គាត់ក៏ដឹងថា៖ នាងនឹងបំផ្លាញផែនការទាំងអស់។
Nadya ស្រែកម្តងទៀត។
ហើយនៅពេលនោះ ស្រាប់តែគោះទ្វារកាប៊ីន នាងងាកទៅប្រឈមមុខនឹងក្រុមចោរ ដោយខឹងសម្បារនឹងកិច្ចការនេះ ហើយរៀបចំវាយប្រហារ។ គាត់ដូចជាសមាជិកនាវិកបានឮពាក្យរបស់នាង - ដោយមិនសង្ស័យថាតើអាចធ្វើអ្វីបាន? Nadya បានធ្វើការសម្រេចចិត្តមួយ៖ មិនឱ្យអ្នកវាយប្រហារចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះក្នុងតម្លៃណាមួយឡើយ។ ណាមួយ!
គាត់អាចជាមនុស្សឆ្កួត ហើយបានបាញ់ក្រុមនាវិក។ វាអាចសម្លាប់នាវិក និងអ្នកដំណើរ។ គាត់អាច... គាត់មិនដឹងពីសកម្មភាពរបស់គាត់ ចេតនារបស់គាត់ទេ។ ហើយគាត់បានដឹងថា: ដោយលោតឆ្ពោះទៅរកនាងគាត់បានព្យាយាមគោះនាងចេញពីជើងរបស់នាង។ យកដៃដាក់លើជញ្ជាំង Nadya កាន់ ហើយបន្តទប់ទល់។

គ្រាប់កាំភ្លើងទីមួយបានបាញ់ចំភ្លៅ។ នាងសង្កត់ខ្លួននាងកាន់តែតឹងទៅនឹងទ្វារអ្នកបើកយន្តហោះ។ ភេរវករបានព្យាយាមច្របាច់បំពង់ករបស់នាង។ Nadya - គោះអាវុធចេញពីដៃស្តាំរបស់គាត់។
គ្រាប់បែកមួយគ្រាប់បានប៉ះនឹងពិដាន។ Nadya វាយតបវិញដោយជើង ដៃ សូម្បីតែក្បាលរបស់នាង។
ក្រុមនាវិកបានវាយតម្លៃស្ថានភាពភ្លាមៗ។ មេបញ្ជាការបានបង្អាក់ភ្លាមៗនូវការបត់ស្តាំដែលពួកគេនៅក្នុងពេលវាយប្រហារនោះ ហើយរំកិលរថយន្តគ្រហឹមទៅខាងឆ្វេង រួចបត់ស្តាំ។ វិនាទីបន្ទាប់ យន្តហោះបានឡើងលើខ្លាំងៗ៖ អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមទម្លាក់អ្នកវាយប្រហារ ដោយជឿថាគាត់មានបទពិសោធន៍តិចតួចក្នុងរឿងនេះ ប៉ុន្តែ Nadya នឹងទប់។
អ្នកដំណើរនៅតែពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព - បន្ទាប់មកការបង្ហាញមិនបានចេញក្រៅទេ យន្តហោះទើបតែឡើងកម្ពស់។
នៅក្នុងកាប៊ីន ដោយឃើញអ្នកដំណើរម្នាក់ប្រញាប់ទៅកាប៊ីន ហើយបានឮការបាញ់ប្រហារដំបូង មនុស្សជាច្រើនបានដោះខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពភ្លាមៗ ហើយលោតចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេ។ ពួកគេពីរនាក់នៅជិតបំផុតនឹងកន្លែងដែលឧក្រិដ្ឋជនកំពុងអង្គុយ ហើយជាមនុស្សដំបូងគេដែលមានបញ្ហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Galina Kiryak និង Aslan Kayshanba មិនមានពេលវេលាដើម្បីបោះជំហានទេ: ពួកគេនាំមុខពួកគេដោយអ្នកអង្គុយក្បែរអ្នកដែលរត់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ ចោរវ័យក្មេង - ហើយគាត់នៅក្មេងជាងដំបូងណាស់ព្រោះពួកគេក្លាយជាឪពុកនិងកូន - ដកកាំភ្លើងខ្លីចេញពីកាប៊ីនហើយបាញ់តាមកាប៊ីន។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានផ្លុំក្បាលអ្នកដំណើរទាំងភ្ញាក់ផ្អើល។
- កុំផ្លាស់ទី! - គាត់បានស្រែក។ - កុំកំរើក!

អ្នកបើកយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមបោះយន្តហោះពីទីតាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀតជាមួយនឹងភាពមុតស្រួចកាន់តែខ្លាំង។ យុវជននោះបានបាញ់ម្ដងទៀត។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានទម្លុះស្បែកតួយន្តហោះ ហើយបានបាញ់ចូលទៅមុខ។
ការធ្លាក់ទឹកចិត្ត យន្តហោះមិនទាន់គំរាមកំហែង - កម្ពស់មិនសំខាន់។
បើកកាប៊ីនយន្ដហោះ នាងបានស្រែកទៅកាន់ក្រុមនាវិកដោយអស់ពីសមត្ថភាព៖
- វាយប្រហារ! គាត់ប្រដាប់អាវុធ!
មួយសន្ទុះក្រោយការបាញ់លើកទីពីរ យុវជននោះបានបើកអាវពណ៌ប្រផេះរបស់គាត់ ហើយមនុស្សម្នាបានឃើញគ្រាប់បែកដៃ - ពួកគេត្រូវបានគេចងនឹងខ្សែក្រវាត់របស់គាត់។
- នេះសំរាប់អ្នក! - គាត់បានស្រែក។ - បើអ្នកណាម្នាក់ក្រោកឡើង យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!
វាច្បាស់ណាស់ថានេះមិនមែនជាការគំរាមកំហែងទទេទេ - ប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យ ពួកគេគ្មានអ្វីត្រូវបាត់បង់នោះទេ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ទោះបីជាមានការវិវត្តន៍នៃយន្តហោះក៏ដោយ ព្រឹទ្ធាចារ្យនៅតែឈរជើងរបស់គាត់ ហើយដោយកំហឹងដ៏ខ្លាំងបំផុតបានព្យាយាមហែក Nadya ចេញពីទ្វារកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ គាត់ត្រូវការមេបញ្ជាការ។ គាត់ត្រូវការនាវិក។ គាត់ត្រូវការយន្តហោះ។
វាយប្រហារដោយការតស៊ូមិនគួរឱ្យជឿរបស់ Nadya ដោយខឹងសម្បារដោយភាពគ្មានអំណាចរបស់គាត់ដើម្បីទប់ទល់នឹងក្មេងស្រីដែលមានរបួស បង្ហូរឈាម និងផុយស្រួយ គាត់ដោយមិនមានបំណង ដោយមិនគិតមួយវិនាទី គាត់បានបាញ់ចំចំណុចទទេ ហើយបានបោះអ្នកការពារអស់សង្ឃឹមរបស់ក្រុមនាវិក និងអ្នកដំណើរ។ ចូលទៅក្នុងជ្រុងនៃផ្លូវតូចចង្អៀតមួយបានផ្ទុះចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅពីក្រោយគាត់មានកាំភ្លើងខ្លីមួយដើម។
អ្វីដែលបន្ទាប់មកគឺការសម្លាប់រង្គាល។ ការបាញ់ប្រហាររបស់ពួកគេត្រូវបានលង់ទឹកដោយសារសម្រែករបស់ពួកគេ៖
- ទៅទួរគី! ទៅទួរគី! ត្រឡប់ទៅឆ្នេរសូវៀតវិញ - យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!

Trinixy.ru›…podviga-sovetskoy…kurchenko…foto.html

គោលបំណងនៃអត្ថបទនេះគឺដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលការស្លាប់ដ៏សោកនាដកម្មរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះសូវៀត NADEZHDA KURCHENKO ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងលេខកូដ FULL NAME របស់នាង។

មើល "តក្កវិជ្ជា - អំពីជោគវាសនារបស់មនុស្ស" ជាមុន។

សូមក្រឡេកមើលតារាងលេខកូដ FULL NAME។ \ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរលេខ និងអក្សរនៅលើអេក្រង់របស់អ្នក សូមកែតម្រូវមាត្រដ្ឋានរូបភាព\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R C H E N K O N A D E ZH D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E J D A V L A D I M I R O V N A K U R C H E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCHENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA = 262 ។

K(end) + U(bit) + (ext)R(elom) (law)CHE(na) (life)N(b) + KO(net) + NA(pa)DE(nie) + (neo)F (i)DA(ny)V(រហ័ស)L+(r)A(nenie) (ser)D(ca) +(as a result)I(e) (herb)M(s) I(effusion) (k )ROV (និង) + (cum)NA

262=K,+U,+,R,CHE,N,+KO,+NA,DE,+,F,DA,V,L+,A,D,+,I,M,I,ROV,+, នៅលើ។

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P I T N A D C A T O E O K T I B R Y
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

ការឌិគ្រីប "ជ្រៅ" ផ្តល់នូវជម្រើសខាងក្រោម ដែលជួរឈរទាំងអស់ត្រូវគ្នា៖

P (ការជ្រៀតចូល) I + (ភ្លើង) T (ពិត) (ra) NA (ser) DCA + (ស្លាប់) T (eln) O (e) (របួស) E + O (t) (ការជ្រៀតចូល) K (នោះ) ( ភ្លើង) T (relnogo) (របួស) ខ្ញុំ (gi) B (el) + (បន្តិច) R (telno) (របួស) ខ្ញុំ

279 = P,YA,T,NA,DCA+,T,O,E+O,K,T,YA,B,+,P,YA។

48 = PY(ដប់ពីរ...)
______________________________
231 = (ប្រាំ) ដប់ដប់នៃខែតុលា

48 = (ក្នុង y) POR
_______________________________
231 = បាញ់ចំបេះដូងត្រង់ចំនុចទទេ

លេខកូដ ពេញមួយឆ្នាំ LIVES: NINETEEN = 157 ។

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
ប្រាំបួនដប់
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-NINETEEN + 105-ស្លាប់។

157 - 105 = 52 = សម្លាប់។

ការឌិគ្រីប "ជ្រៅ" ផ្តល់នូវជម្រើសខាងក្រោម ដែលជួរឈរទាំងអស់ត្រូវគ្នា៖

(ពីមុន) DEV (ខ្សែក្រវ៉ាត់) I (ស្លាប់) T (b) + (og) N (estrel) (របួស) A (ser) DCA + (ស្លាប់) t

157 =,DEV,I,T,+,N,A,DCA+,TH ។

សូមក្រឡេកមើលជួរឈរក្នុងតារាងកំពូលនៃកូដឈ្មោះពេញ៖

157 = ប្រាំបួន
____________________________
110 = (ការខូចខាត) បេះដូង

157 = 87-របួសឆ្វេង + 70 ខូចខាត...
______________________________________________
110 = (ការខូចខាត) បេះដូង

157 = ស្លាប់ពីមុន (បណ្តោះអាសន្ន)
__________________________________
110 = (ស្លាប់) ពីមុន (បណ្តោះអាសន្ន)

នៅសហភាពសូវៀត ឋានៈរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះគឺទាបជាងតួសម្តែងភាពយន្ត ឬតារាចម្រៀងប៉ុបបន្តិច។ វ័យក្មេងនិង ស្រីស្អាតក្នុងឯកសណ្ឋានដ៏ឆើតឆាយជាមួយនឹងស្នាមញញឹមរួសរាយរាក់ទាក់ ពួកគេហាក់បីដូចជាតារាសេឡេស្ទាលពិតៗ។ ការលេងត្រូវបានសរសេរអំពីពួកគេ ខ្សែភាពយន្តត្រូវបានធ្វើឡើង បទចម្រៀងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ពួកគេ។ បទចម្រៀងមួយក្នុងចំណោមបទចម្រៀងទាំងនេះ "My Clear Little Star" គឺជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅឯពិធីជប់លៀងរាំក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអ្នករាំទាំងអស់បានដឹងទេថា ពាក្យពេចន៍ និងភ្លេងដ៏ក្រៀមក្រំនៃបទចម្រៀងនេះ គឺឧទ្ទិសដល់សោកនាដកម្មនៃការស្លាប់របស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ឬដើម្បីដាក់វា។ ភាសាផ្លូវការអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Nadezhda Vladimirovna Kurchenko ។

សមាជិក Komsomol អត្តពលិក និងសម្រស់

Nadya Kurchenko កើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅដែនដី Altai ។ កុមារភាពរបស់នាងរួមមានព្រៃក្រាស់នៅជិតភូមិកំណើតរបស់នាង Novo-Poltava (ស្រុក Klyuchevsky) ថ្នាក់រៀនពូកែនៅសាលា ដែលជាក្រុមហ៊ុនធំ និងរួសរាយរាក់ទាក់។ ក្រោយមកគ្រួសាររបស់ Nadya បានផ្លាស់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ម្តាយនាង Henrietta Semyonovna នៅក្នុងភូមិ Ponino ស្រុក Glazovsky (Udmurtia) ។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបង្កើតជីវិតនៅកន្លែងថ្មី - ការសេពគ្រឿងស្រវឹងរបស់ឪពុកខ្ញុំ ប្អូនស្រីពីរនាក់ និងបងប្រុសម្នាក់។ Nadya ត្រូវសិក្សានៅសាលា Glazov ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាងបានក្លាយជាសិស្សពូកែម្នាក់នៅសាលា ចូលចិត្តកំណាព្យខ្លាំងណាស់ ហើយបានសូត្រវាយ៉ាងពិរោះ។ Nadya ដែលមានភ្នែកពណ៌ខៀវដ៏ស្រស់ស្អាតគឺជា Snow Maiden ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅឯពិធីចូលឆ្នាំថ្មី ហើយបន្ទាប់ពីបានចូលរួមជាមួយ Komsomol នាងបានក្លាយជាអ្នកដឹកនាំត្រួសត្រាយក្នុងថ្នាក់រៀនតូចៗ រៀបចំការដើរលេង និងបោះពុម្ពកាសែតជញ្ជាំង។ សម្រាប់ Nadezhda កាត Komsomol មិនមែនជាទម្រង់ទទេនោះទេ ហើយគំនិតនៃ "មនសិការ" និង "កាតព្វកិច្ច" មិនមែនគ្រាន់តែជាពាក្យប៉ុណ្ណោះទេ។

ពិបាកនិយាយថាហេតុអ្វីបានជាក្មេងស្រីមកពីភូមិ Udmurt សម្រេចចិត្តបោះឆ្នោតជាមួយអាកាសចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីរៀនចប់ Nadya បានទៅកន្លែងឆ្ងាយ ទីក្រុងភាគខាងត្បូង Sukhumi ជាកន្លែងដែលនាងចាប់ផ្តើមធ្វើការដំបូងនៅក្នុងនាយកដ្ឋានគណនេយ្យអាកាសយានដ្ឋាន ហើយនៅពេលដែលនាងមានអាយុ 18 ឆ្នាំនាងបានប្តូរទៅធ្វើការជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ ក្មេងស្រីនេះបានស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកទេសស្មុគ្រស្មាញនៃវិជ្ជាជីវៈរបស់នាងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយដឹងពីរបៀបចុះសម្រុងជាមួយអ្នកដំណើរដែលសម្រាកច្រើនបំផុត។ ចំណង់ចំណូលចិត្តសាលារបស់នាងសម្រាប់ទេសចរណ៍បានបន្តនៅកន្លែងថ្មីរបស់នាង - នាងបានក្លាយជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើការងារកីឡានៅក្នុងក្រុមអាកាសបានរៀបចំការដើរលេងដ៏គួរឱ្យរំភើបនៅជុំវិញជាយក្រុង Sukhumi ហើយថែមទាំងបានឆ្លងកាត់ស្តង់ដារសម្រាប់ផ្លាកសញ្ញា "USSR Tourist" ។ ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការងារ ការធ្វើតេស្តធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងបានមកដល់ - ភ្លើងឆេះនៅលើយន្តហោះ និងតម្រូវការចុះចតជាមួយម៉ាស៊ីនតែមួយ។ សម្រាប់ការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ខ្លួនដោយឥតខ្ចោះ ស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់ Nadezhda Kurchenko បានទទួលរង្វាន់នាឡិកាផ្ទាល់ខ្លួន។

Nadezhda មានគម្រោងជាច្រើន - ចូលសាលាច្បាប់រៀបការជាមួយមិត្តសាលារបស់នាង Vladimir Borisenko ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1970 Nadezhda បានទៅវិស្សមកាលដើម្បីសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិរបស់នាង។ យើងបានយល់ស្របថាពិធីរៀបការនឹងធ្វើឡើងនៅខែវិច្ឆិកាឬ ថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំថ្មី. ហើយនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាក្មេងស្រីបានធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់នាង។

បិទជាមួយខ្លួនអ្នក

ជើងហោះហើរ 244 ពី Batumi ទៅ Krasnodar ជាមួយនឹងការចុះចតនៅ Sukhumi ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខ្លីនិងមិនស្មុគស្មាញ ពី Batumi ទៅ Sukhumi ត្រឹមតែកន្លះម៉ោងនៃរដូវក្តៅ។ មនុស្ស 46 នាក់បានឡើងលើ AN-24 ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមានបុរសវ័យកណ្តាលម្នាក់ដែលមានកូនប្រុសអាយុដប់ប្រាំឆ្នាំគឺ Pranas និង Algirdas Brazinskas ។ ដប់នាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើង Brazinskas Sr. ដែលអង្គុយក្បែរបន្ទប់សេវាកម្មបានទូរស័ព្ទទៅ Nadezhda Kurchenko ហើយបានបញ្ជាឱ្យនាងយកស្រោមសំបុត្រដែលមានកំណត់ចំណាំទៅកាន់កាប៊ីនយន្ដហោះ។ អត្ថបទដែលសរសេរដោយម៉ាស៊ីនអង្គុលីលេខ មានការទាមទារឱ្យផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ និងការគំរាមកំហែងនៃការស្លាប់ ក្នុងករណីមិនគោរពប្រតិបត្តិ។ ដោយឃើញប្រតិកម្មរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ បុរសនោះបានលោតចេញពីកន្លែងអង្គុយ ហើយប្រញាប់ទៅកាប៊ីនយន្តហោះ។ "អ្នកមិនអាចទៅទីនេះបានទេ ត្រលប់មកវិញ!" - Nadezhda ស្រែកដោយរារាំងផ្លូវរបស់គាត់។ នាងអាចស្រែកថា "វាយប្រហារ" ហើយដួល - ចោរបានចាប់ផ្តើមបាញ់។ ក្រោមការគំរាមកំហែងនៃការផ្ទុះយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសត្រូវទៅកាន់ព្រលាន Trabzon ។ អាជ្ញាធរទួរគីមានភាពធូរស្រាលចំពោះក្រុមចោរ - បន្ទាប់ពីបានកាត់ទោសខ្លី និងត្រូវបានដោះលែងក្រោមការលើកលែងទោស ពួកគេបានផ្លាស់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនោះជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។

Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅ Sukhumi - ក្នុងឯកសណ្ឋានអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងមានផ្លាកសញ្ញា Komsomol ។ 20 ឆ្នាំក្រោយមកតាមសំណើរបស់ម្តាយនាងផេះត្រូវបានកប់ម្តងទៀតនៅ Glazov ។ នាវាដឹកប្រេង កំពូលភ្នំ Gissar និងភពមួយនៅក្នុងក្រុមតារានិករ Capricorn ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Nadezhda ។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Kurchenko ច្បាប់សម្រាប់សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ហើយបទដ្ឋាននៃច្បាប់អន្តរជាតិប្រឆាំងនឹងអំពើភេរវកម្មតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

ជាក់ស្តែងកាលពី 45 ឆ្នាំមុន ស្ត្រីរួមប្រទេសរបស់យើង ដែលជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Nadezhda Kurchenko បានចេញដំណើរនៅលើជើងហោះហើរចុងក្រោយរបស់នាង។ ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយភេរវករ នាងបានស្លាប់ខណៈពេលដែលការពារនាវិក និងអ្នកដំណើរនៃយន្តហោះ។

សែសិបប្រាំឆ្នាំមុនគឺនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 ភេរវករបានប្លន់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរជាលើកដំបូងនៅលើពិភពលោក។ វាបានកើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតនៅលើមេឃខាងលើ ឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅកូកាស៊ីស។ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះវ័យក្មេងដ៏ផុយស្រួយម្នាក់ដែលមានដើមកំណើតនៅដែនដី Altai ឈ្មោះ Nadezhda Kurchenko បានព្យាយាមការពារអាកាសយានិកពីក្រុមចោរប្រដាប់អាវុធដែលមានកំហឹង។ ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Amitel ស្នើឱ្យរំលឹកឡើងវិញនូវកាលប្បវត្តិនៃព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មទាំងនេះ។

មើលពីលើដី

យន្តហោះ An-24 បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Batumi នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 វេលាម៉ោង 12:30 យប់។ ឆ្ពោះទៅ Sukhumi ។ មានអ្នកដំណើរ ៤៦ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៥ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ ពេលវេលាហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកគឺ 25-30 នាទី។ ប៉ុន្តែជីវិតបានបំផ្លាញទាំងកាលវិភាគ និងកាលវិភាគ។

ប្រាំបួននាទីក្នុងការហោះហើរ យន្តហោះបានធ្លាក់យ៉ាងគំហុក។ ប្រតិបត្តិករវិទ្យុបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការតែមិនមានការឆ្លើយតប។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយប៉មបញ្ជាត្រូវបានរំខាន។ យន្តហោះនេះកំពុងចេញដំណើរឆ្ពោះទៅប្រទេសតួកគីក្បែរនោះ។ កប៉ាល់យោធា និងជួយសង្គ្រោះបានចេញទៅសមុទ្រ។ ប្រធានក្រុមរបស់ពួកគេបានទទួលបញ្ជា៖ បន្តដំណើរទៅកន្លែងដែលមានគ្រោះមហន្តរាយ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្មាននាទីទៀត យន្តហោះ An-24 បានចាកចេញពីដែនអាកាសសហភាពសូវៀត។ ហើយនៅលើមេឃពីលើអាកាសយានដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រទួរគីនៃ Trabzon គ្រាប់រ៉ុក្កែតពីរបានភ្លឺ - ក្រហមបន្ទាប់មកពណ៌បៃតង។ វាជាសញ្ញាចុះចតបន្ទាន់។ យន្តហោះបានប៉ះនឹងផែបេតុងនៃកំពង់ផែអាកាសបរទេស។ ទីភ្នាក់ងារ Telegraph ជុំវិញពិភពលោកបានរាយការណ៍ភ្លាមៗថា យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរសូវៀតមួយគ្រឿងត្រូវបានប្លន់។ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានស្លាប់ និងមួយចំនួនទៀតរងរបួស។ ទាំងអស់។

មើលតាំងពីកុមារភាព

នៅសហភាពសូវៀត ឋានៈរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះគឺទាបជាងតួសម្តែងភាពយន្ត ឬតារាចម្រៀងប៉ុបបន្តិច។ ការលេងត្រូវបានសរសេរអំពីពួកគេ ខ្សែភាពយន្តត្រូវបានធ្វើឡើង បទចម្រៀងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ពួកគេ។ Nadya Kurchenko កើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅដែនដី Altai ។

កុមារភាពរបស់នាងរួមមានព្រៃក្រាស់នៅជិតភូមិកំណើតរបស់នាងគឺ Novo-Poltava (ស្រុក Klyuchevsky) ថ្នាក់ល្អនៅសាលា ដែលជាក្រុមហ៊ុនដ៏ធំ និងរួសរាយរាក់ទាក់។ ក្រោយមកគ្រួសាររបស់ Nadya បានផ្លាស់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ម្តាយនាង Henrietta Semyonovna នៅក្នុងភូមិ Ponino ស្រុក Glazovsky (Udmurtia) ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា Nadya បានទៅទីក្រុង Sukhumi ភាគខាងត្បូងឆ្ងាយ ជាកន្លែងដែលនាងចាប់ផ្តើមធ្វើការដំបូងនៅក្នុងផ្នែកគណនេយ្យព្រលានយន្តហោះ ហើយនៅពេលនាងមានអាយុ 18 ឆ្នាំ នាងបានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។

ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការងារ ការធ្វើតេស្តធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងបានមកដល់ - ភ្លើងឆេះនៅលើយន្តហោះ និងតម្រូវការចុះចតជាមួយម៉ាស៊ីនតែមួយ។ ចំពោះការបំពេញភារកិច្ចរបស់នាងក្នុងគ្រាមានអាសន្ន ដែលមិនល្អឥតខ្ចោះ Nadezhda Kurchenko បានទទួលរង្វាន់នាឡិកាផ្ទាល់ខ្លួន។

Nadezhda មានគម្រោងជាច្រើន៖ ចូលសាលាច្បាប់ រៀបការជាមួយមិត្តសាលារបស់នាង Vladimir Borisenko ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1970 Nadezhda បានទៅវិស្សមកាលដើម្បីសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិរបស់នាង។ យើងបានយល់ព្រមថាពិធីមង្គលការនឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកខែវិច្ឆិកា ឬថ្ងៃចូលឆ្នាំ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាក្មេងស្រីបានធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់នាង។

មើលពីលើយន្តហោះ

ដប់នាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើង Brazinskas Sr. ដែលអង្គុយក្បែរបន្ទប់សេវាកម្មបានទូរស័ព្ទទៅ Nadezhda Kurchenko ហើយបានបញ្ជាឱ្យនាងយកស្រោមសំបុត្រដែលមានកំណត់ចំណាំទៅកាន់កាប៊ីនយន្ដហោះ។ អត្ថបទដែលសរសេរដោយម៉ាស៊ីនអង្គុលីលេខ មានការទាមទារឱ្យផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ និងការគំរាមកំហែងនៃការស្លាប់ ក្នុងករណីមិនគោរពតាម។ បុរសដែលមានអាវុធបានឆ្ពោះទៅកាប៊ីនយន្ដហោះ ប៉ុន្តែអ្នកបម្រើលើយន្តហោះដែលផុយស្រួយម្នាក់បានឈរនៅមុខរបស់គាត់។

បន្ទាប់មកការសម្លាប់រង្គាលបានចាប់ផ្តើមនៅលើយន្តហោះ។ គ្រាប់កាំភ្លើងទី១បានបាញ់ទៅលើ Nadya ចំភ្លៅ។ នាងសង្កត់ខ្លួននាងកាន់តែតឹងទៅនឹងទ្វារអ្នកបើកយន្តហោះ។ ភេរវករបានព្យាយាមច្របាច់បំពង់ករបស់នាង។ Nadya - គោះអាវុធចេញពីដៃស្តាំរបស់គាត់។ គ្រាប់បែកមួយគ្រាប់បានប៉ះនឹងពិដាន។

Nadya វាយតបវិញដោយជើង ដៃ សូម្បីតែក្បាលរបស់នាង។ វាយប្រហារដោយការតស៊ូមិនគួរឱ្យជឿរបស់ Nadya ដោយខឹងសម្បារដោយភាពគ្មានអំណាចរបស់គាត់ដើម្បីទប់ទល់នឹងក្មេងស្រីដែលមានរបួស បង្ហូរឈាម និងផុយស្រួយ គាត់ដោយមិនមានបំណង ដោយមិនគិតមួយវិនាទី គាត់បានបាញ់ចំចំណុចទទេ ហើយបានបោះអ្នកការពារអស់សង្ឃឹមរបស់ក្រុមនាវិក និងអ្នកដំណើរ។ ចូលទៅក្នុងជ្រុងនៃផ្លូវតូចចង្អៀតមួយបានផ្ទុះចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។

ការសម្លាប់រង្គាលបានបន្តក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះ Valery Fadeev និងម៉ាស៊ីនហោះហើរ Hovhannes Babayan បានរងរបួស ហើយអ្នកបើកបរយន្តហោះ Georgy Chakhrakiya បានបាក់ឆ្អឹងកងខ្នងដោយសារគ្រាប់កាំភ្លើង។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសបានចុះចតយន្តហោះនៅជិតទីក្រុង Trabzon ប្រទេសទួរគី។ ក្រោយមក ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានរាប់គ្រាប់កាំភ្លើងចំនួន ៤២ គ្រាប់ដែលបានបាញ់។

អាជ្ញាធរទួរគីមានភាពធូរស្រាលចំពោះក្រុមចោរ - បន្ទាប់ពីបានកាត់ទោសខ្លី និងត្រូវបានដោះលែងក្រោមការលើកលែងទោស ពួកគេបានផ្លាស់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនោះជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។

ពាក្យក្រោយ

Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅ Sukhumi ក្នុងឯកសណ្ឋានអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងមានផ្លាកសញ្ញា Komsomol ។ 20 ឆ្នាំក្រោយមកតាមសំណើរបស់ម្តាយនាងផេះត្រូវបានកប់ម្តងទៀតនៅ Glazov ។ នាវាដឹកប្រេង កំពូលភ្នំ Gissar និងភពមួយនៅក្នុងក្រុមតារានិករ Capricorn ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Nadezhda ។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Kurchenko ច្បាប់សម្រាប់សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ហើយបទដ្ឋាននៃច្បាប់អន្តរជាតិប្រឆាំងនឹងអំពើភេរវកម្មតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

វាហាក់ដូចជាថាមេឃខ្លួនឯងបានសម្រេចចិត្តបញ្ចប់សោកនាដកម្មសេឡេស្ទាល។ នៅដើមឆ្នាំ 2002 ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានបានបញ្ចេញសារមួយថា នៅ Santa Monica រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា អាល់ប៊ឺត វិចទ័រ ស អាយុ 46 ឆ្នាំបានសម្លាប់ឪពុករបស់គាត់ដោយដំបងបេស្បល។ Albert បានក្លាយជាអតីត Algirdas អ្នកដែលត្រូវគេសម្លាប់គឺអតីត Pranas ។ ឥឡូវនេះ Brazinskas Sr. ស្ថិតនៅក្នុងផ្នូរ ប្អូនពៅកំពុងជាប់គុក។

ថ្ងៃទី 15 ខែតុលានឹងប្រារព្ធខួប 45 ឆ្នាំចាប់តាំងពីមរណភាពរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះអាយុ 19 ឆ្នាំ Nadezhda Kurchenko ដែលចំណាយជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងបានព្យាយាមការពារការចាប់យកសូវៀត។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរភេរវករ។ រឿងវីរជនស្លាប់របស់យុវតីកំពុងរង់ចាំអ្នកបន្តទៀត។

យន្តហោះ An-24 បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Batumi នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 វេលាម៉ោង 12:30 យប់។ ឆ្ពោះទៅ Sukhumi ។ មានអ្នកដំណើរ 46 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 5 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ ពេលវេលាហោះហើរតាមកាលវិភាគគឺ 25-30 នាទី។
ប៉ុន្តែជីវិតបានបំផ្លាញទាំងកាលវិភាគ និងកាលវិភាគ។

នៅនាទីទី 4 នៃការហោះហើរយន្តហោះបានងាកចេញពីផ្លូវរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រតិបត្តិករវិទ្យុបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការតែមិនមានការឆ្លើយតប។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយប៉មបញ្ជាត្រូវបានរំខាន។ យន្តហោះនេះកំពុងចេញដំណើរឆ្ពោះទៅប្រទេសតួកគីក្បែរនោះ។
កប៉ាល់យោធា និងជួយសង្គ្រោះបានចេញទៅសមុទ្រ។ ប្រធានក្រុមរបស់ពួកគេបានទទួលបញ្ជា៖ បន្តដំណើរទៅកន្លែងដែលមានគ្រោះមហន្តរាយ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើណាមួយឡើយ។ ពីរបីនាទីទៀត - ហើយ An-24 បានចាកចេញពីដែនអាកាសសហភាពសូវៀត។ ហើយនៅលើមេឃពីលើអាកាសយានដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រទួរគីនៃ Trabzon គ្រាប់រ៉ុក្កែតពីរបានភ្លឺ - ក្រហមបន្ទាប់មកពណ៌បៃតង។ វាជាសញ្ញាចុះចតបន្ទាន់។ យន្តហោះបានប៉ះនឹងផែបេតុងនៃកំពង់ផែអាកាសបរទេស។ ទីភ្នាក់ងារ Telegraph ជុំវិញពិភពលោកបានរាយការណ៍ភ្លាមៗថា យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរសូវៀតមួយគ្រឿងត្រូវបានប្លន់។ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានស្លាប់ និងមួយចំនួនទៀតរងរបួស។ ទាំងអស់។

រឿងបែបនេះមិនត្រូវបានបំភ្លេចឡើយ នៅថ្ងៃនោះ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់ Nadya៖ «យើងបានយល់ស្របថា ក្នុងជីវិតអ្នកនឹងចាត់ទុកយើងជាបងប្អូនរបស់អ្នក។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនស្មោះត្រង់ជាមួយយើង? ខ្ញុំដឹងថាមិនយូរប៉ុន្មានខ្ញុំនឹងត្រូវទៅពិធីមង្គលការ...» អ្នកបើកយន្តហោះរំឭកដោយទុក្ខព្រួយ។ - ក្មេងស្រីលើកភ្នែកពណ៌ខៀវរបស់នាង ញញឹម ហើយនិយាយថា "បាទ ប្រហែលជាសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកខែវិច្ឆិកា" ។ ខ្ញុំត្រេកអរ ហើយអង្រួនស្លាបយន្តហោះ ស្រែកនៅកំពូលនៃសំឡេងរបស់ខ្ញុំថា៖ «បុរស! យើងនឹងទៅពិធីមង្គលការសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក!” ... ហើយក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងខ្ញុំបានដឹងថានឹងមិនមានពិធីមង្គលការទេ ...

បន្ទាប់ពីការហោះហើរ ការស្វាគមន៍ និងការណែនាំទៅកាន់អ្នកដំណើរ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានត្រឡប់ទៅកន្លែងធ្វើការរបស់នាងវិញ ដែលជាបន្ទប់តូចចង្អៀតមួយ។ នាងបានបើកដប Borjomi ហើយអនុញ្ញាតឱ្យទឹកបាញ់ចេញនូវគ្រាប់កាណុងតូចៗដ៏ភ្លឺចិញ្ចាច បំពេញពែងប្លាស្ទិកចំនួនបួនសម្រាប់នាវិក។ ដោយបានដាក់វានៅលើថាស នាងបានចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។

ជាការពិតណាស់ Nadya ស្ថិតក្នុងអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យ - មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលបានឃើញនាងនៅក្នុងនាទីចុងក្រោយនៃជីវិតដ៏បរិសុទ្ធ និងសប្បាយរីករាយរបស់នាងបានបញ្ជាក់។

ក្រោយពីឲ្យអ្នកបម្រើផឹកស្រារួច នាងក៏ត្រឡប់ទៅបន្ទប់របស់នាងវិញ។ នៅពេលនោះ កណ្តឹងបានបន្លឺឡើង៖ អ្នកដំណើរម្នាក់បានទូរស័ព្ទទៅអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ នាងបានឡើងមក។ អ្នកដំណើរបាននិយាយថា:
“ប្រាប់មេទ័ពជាបន្ទាន់” ហើយហុចស្រោមសំបុត្រឱ្យនាង។

Nadya បានយកស្រោមសំបុត្រ។ ការសម្លឹងរបស់ពួកគេច្បាស់ជាបានជួប។ នាងប្រហែលជាភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះសំនៀងដែលពាក្យទាំងនេះត្រូវបានគេនិយាយ។ ប៉ុន្តែនាងមិនខ្វល់ខ្វាយអ្វីឡើយ ប៉ុន្តែបានឈានជើងទៅកាន់ទ្វារបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ បន្ទាប់មកមានទ្វារកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ប្រហែលជាអារម្មណ៍របស់ Nadya ត្រូវបានសរសេរនៅលើមុខរបស់នាង - ទំនងជា។ និងភាពរសើបរបស់ចចក, alas, លើសពីអ្វីផ្សេងទៀត។ ហើយប្រហែលជា វាពិតជាអរគុណយ៉ាងជាក់លាក់ចំពោះភាពរសើបនេះ ដែលភេរវករបានឃើញភាពអរិភាព ការសង្ស័យដោយមិនដឹងខ្លួន ដែលជាស្រមោលនៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងភ្នែករបស់ Nadya ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការស្រមើលស្រមៃឈឺដើម្បីបន្លឺសំឡេងរោទិ៍៖ ការបរាជ័យ សាលក្រម ការលាតត្រដាង។ ការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបានបរាជ័យ៖ គាត់បានដកខ្លួនចេញពីកៅអី ហើយរត់តាម Nadya

Nadya ស្រែកម្តងទៀត។
ហើយនៅពេលនោះ ស្រាប់តែគោះទ្វារកាប៊ីន នាងងាកទៅប្រឈមមុខនឹងក្រុមចោរ ដោយខឹងសម្បារនឹងកិច្ចការនេះ ហើយរៀបចំវាយប្រហារ។ គាត់ដូចជាសមាជិកនាវិកបានឮពាក្យរបស់នាង - តើគាត់អាចធ្វើអ្វីបាន? Nadya បានធ្វើការសម្រេចចិត្តមួយ៖ មិនឱ្យអ្នកវាយប្រហារចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះក្នុងតម្លៃណាមួយឡើយ។ ណាមួយ!
គាត់អាចជាមនុស្សឆ្កួត ហើយបានបាញ់ក្រុមនាវិក។ វាអាចសម្លាប់នាវិក និងអ្នកដំណើរ។ គាត់អាច... គាត់មិនដឹងពីសកម្មភាពរបស់គាត់ ចេតនារបស់គាត់ទេ។ ហើយគាត់បានដឹងថា: ដោយលោតឆ្ពោះទៅរកនាងគាត់បានព្យាយាមគោះនាងចេញពីជើងរបស់នាង។ Nadya ចាប់ដៃនាងជាប់នឹងជញ្ជាំង ហើយបន្តទប់ទល់។

ក្រុមនាវិកបានវាយតម្លៃស្ថានភាពភ្លាមៗ។ មេបញ្ជាការបានបង្អាក់ភ្លាមៗនូវការបត់ស្តាំដែលពួកគេនៅក្នុងពេលវាយប្រហារនោះ ហើយរំកិលរថយន្តគ្រហឹមទៅខាងឆ្វេង រួចបត់ស្តាំ។ វិនាទីបន្ទាប់ យន្តហោះបានឡើងលើខ្លាំងៗ៖ អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមទម្លាក់អ្នកវាយប្រហារ ដោយជឿថាគាត់មានបទពិសោធន៍តិចតួចក្នុងរឿងនេះ ប៉ុន្តែ Nadya នឹងទប់។

អ្នកដំណើរនៅតែពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ការបង្ហាញមិនបានចេញទៅក្រៅទេ យន្តហោះទើបតែឡើងកម្ពស់។
នៅក្នុងកាប៊ីន ដោយឃើញអ្នកដំណើរម្នាក់ប្រញាប់ទៅកាប៊ីន ហើយបានឮការបាញ់ប្រហារដំបូង មនុស្សជាច្រើនបានដោះខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពភ្លាមៗ ហើយលោតចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេ។ ពួកគេពីរនាក់នៅជិតបំផុតនឹងកន្លែងដែលឧក្រិដ្ឋជនកំពុងអង្គុយ ហើយជាមនុស្សដំបូងគេដែលមានបញ្ហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Galina Kiryak និង Aslan Kayshanba មិនមានពេលវេលាដើម្បីបោះជំហានទេ: ពួកគេនាំមុខពួកគេដោយអ្នកអង្គុយក្បែរអ្នកដែលរត់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ ចោរវ័យក្មេង - ហើយគាត់នៅក្មេងជាងដំបូងណាស់ព្រោះពួកគេក្លាយជាឪពុកនិងកូន - ដកកាំភ្លើងខ្លីចេញពីកាប៊ីនហើយបាញ់តាមកាប៊ីន។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានផ្លុំក្បាលអ្នកដំណើរទាំងភ្ញាក់ផ្អើល។

កុំផ្លាស់ទី! - គាត់បានស្រែក។ - កុំកំរើក!
អ្នកបើកយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមបោះយន្តហោះពីទីតាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀតជាមួយនឹងភាពមុតស្រួចកាន់តែខ្លាំង។ យុវជននោះបាញ់ម្តងទៀត។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានទម្លុះស្បែកតួយន្តហោះ ហើយបានបាញ់ចូលទៅមុខ។ ការធ្លាក់ទឹកចិត្តមិនទាន់បានគំរាមកំហែងដល់យន្តហោះនៅឡើយទេ - កម្ពស់គឺមិនសំខាន់ទេ។

បើកកាប៊ីនយន្ដហោះ នាងបានស្រែកទៅកាន់ក្រុមនាវិកដោយអស់ពីសមត្ថភាព៖
- វាយប្រហារ! គាត់ប្រដាប់អាវុធ!
មួយសន្ទុះក្រោយការបាញ់លើកទីពីរ យុវជននោះបានបើកអាវពណ៌ប្រផេះរបស់គាត់ ហើយមនុស្សម្នាបានឃើញគ្រាប់បែកដៃ - ពួកគេត្រូវបានគេចងនឹងខ្សែក្រវាត់របស់គាត់។
- នេះសំរាប់អ្នក! - គាត់បានស្រែក។ - បើអ្នកណាម្នាក់ក្រោកឡើង យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!
វាច្បាស់ណាស់ថានេះមិនមែនជាការគំរាមកំហែងទទេទេ - ប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យ ពួកគេគ្មានអ្វីត្រូវបាត់បង់នោះទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទោះបីជាមានការវិវត្តន៍នៃយន្តហោះក៏ដោយ ព្រឹទ្ធាចារ្យនៅតែឈរជើងរបស់គាត់ ហើយដោយកំហឹងដ៏ខ្លាំងបំផុតបានព្យាយាមហែក Nadya ចេញពីទ្វារកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ គាត់ត្រូវការមេបញ្ជាការ។ គាត់ត្រូវការនាវិក។ គាត់ត្រូវការយន្តហោះ។
វាយប្រហារដោយការតស៊ូមិនគួរឱ្យជឿរបស់ Nadya ដោយខឹងសម្បារដោយភាពគ្មានអំណាចរបស់គាត់ដើម្បីទប់ទល់នឹងក្មេងស្រីដែលមានរបួស បង្ហូរឈាម និងផុយស្រួយ គាត់ដោយមិនមានបំណង ដោយមិនគិតមួយវិនាទី គាត់បានបាញ់ចំចំណុចទទេ ហើយបានបោះអ្នកការពារអស់សង្ឃឹមរបស់ក្រុមនាវិក និងអ្នកដំណើរ។ ចូលទៅក្នុងជ្រុងនៃផ្លូវតូចចង្អៀតមួយបានផ្ទុះចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅពីក្រោយគាត់មានកាំភ្លើងខ្លីមួយដើម។
អ្វីដែលបន្ទាប់មកគឺការសម្លាប់រង្គាល។ ការបាញ់ប្រហាររបស់ពួកគេត្រូវបានលង់ទឹកដោយសារសម្រែករបស់ពួកគេ៖
- ទៅទួរគី! ទៅទួរគី! ត្រឡប់ទៅឆ្នេរសូវៀតវិញ - យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!

គ្រាប់កាំភ្លើងបានហោះចេញពីកាប៊ីន។ ម្នាក់បានដើរកាត់សក់របស់ខ្ញុំ” អ្នកស្រុក Leningrad លោក Vladimir Gavrilovich Merenkov និយាយ។ គាត់និងប្រពន្ធគាត់ជាអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរអាក្រក់ក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ - ខ្ញុំបានឃើញ៖ ចោរមានកាំភ្លើងខ្លី កាំភ្លើងបាញ់ប្រហារ ព្រឹទ្ធាចារ្យមានគ្រាប់បែកដៃមួយព្យួរនៅលើទ្រូងរបស់គាត់។ យន្តហោះបានបោះទៅឆ្វេង និងស្តាំ - អ្នកបើកយន្តហោះប្រហែលជាសង្ឃឹមថាឧក្រិដ្ឋជននឹងមិននៅនឹងជើងរបស់ពួកគេឡើយ។

ការបាញ់ប្រហារបានបន្តនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នៅទីនោះ ក្រោយមកគេនឹងរាប់រន្ធចំនួន 18 ហើយគ្រាប់សរុបចំនួន 24 ត្រូវបានបាញ់។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេវាយមេបញ្ជាការនៅឆ្អឹងខ្នង៖
Georgiy Chakhrakiya - ជើងរបស់ខ្ញុំបានក្លាយទៅជាខ្វិន។ តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានងាកមកមើលរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ៖ Nadya ដេកមិនលក់នៅលើឥដ្ឋនៅមាត់ទ្វារនៃកាប៊ីនរបស់យើង ហើយកំពុងហូរឈាម។ អ្នករុករក Fadeev នៅក្បែរនោះ។ ហើយនៅពីក្រោយយើងបានឈរនៅខាងក្រោយមានបុរសម្នាក់ ហើយចាប់ដៃចាប់ដៃគ្នាស្រែកថា៖ «ទុកមាត់សមុទ្រនៅខាងឆ្វេង! ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង! កុំចូលក្នុងពពក! ស្តាប់ចុះ បើមិនដូច្នេះទេ យើងនឹងបំផ្ទុះយន្តហោះ!”

ឧក្រិដ្ឋជនមិនបានឈរនៅលើពិធី។ គាត់បានហែកកាសវិទ្យុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ គាត់បានជាន់លើសាកសពដែលកុហក។ អ្នកបើកយន្តហោះ Hovhannes Babayan បានរងរបួសត្រង់ទ្រូង។ សហអាកាសយានិក Suliko Shavidze ក៏ត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ដែរ ប៉ុន្តែគាត់មានសំណាង គ្រាប់កាំភ្លើងបានជាប់នៅក្នុងបំពង់ដែកនៃកៅអីត្រឡប់មកវិញ។ នៅពេលអ្នករុករក Valery Fadeev ដឹងខ្លួន (សួតរបស់គាត់ត្រូវបានបាញ់) ចោរបានស្បថនិងទាត់បុរសដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
Vladimir Gavrilovich Merenkov - ខ្ញុំបានប្រាប់ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំថា "យើងកំពុងហោះហើរឆ្ពោះទៅប្រទេសទួរគី!" - ហើយខ្ញុំខ្លាចថាពេលទៅដល់ព្រំដែនយើងអាចនឹងត្រូវគេបាញ់ទម្លាក់។ ប្រពន្ធក៏បានកត់សម្គាល់ថា៖ «ខាងក្រោមយើងជាសមុទ្រ។ អ្នកមានអារម្មណ៍ល្អ។ អ្នកអាចហែលទឹកបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាច!” ហើយខ្ញុំបានគិតថា៖ «អ្វីជាការស្លាប់ដ៏ល្ងង់ខ្លៅ! ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់សង្រ្គាមទាំងមូលបានចុះហត្ថលេខាលើ Reichstag - ហើយនៅលើអ្នក!”

អ្នកបើកយន្តហោះនៅតែអាចបើកសញ្ញា SOS បាន។
Georgy Chakhrakiya - ខ្ញុំបានប្រាប់ក្រុមចោរថា "ខ្ញុំរងរបួសជើងរបស់ខ្ញុំពិការ។ ខ្ញុំអាចគ្រប់គ្រងវាដោយដៃរបស់ខ្ញុំ។ សហអាកាសយានិកត្រូវតែជួយខ្ញុំ” ហើយចោរបានឆ្លើយថា“ អ្វីៗកើតឡើងនៅក្នុងសង្គ្រាម។ យើងប្រហែលជាស្លាប់»។ គំនិតនេះថែមទាំងបានលេចចេញនូវការបញ្ជូន "Annushka" ទៅថ្ម - ដើម្បីសំលាប់ខ្លួនយើងនិងបញ្ចប់មនុស្សតិរច្ឆានទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សសែសិបបួននាក់នៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងនោះមានស្ត្រីដប់ប្រាំពីរនាក់និងកុមារម្នាក់។
ខ្ញុំបានប្រាប់សហអាកាសយានិកថា “ប្រសិនបើខ្ញុំបាត់បង់ស្មារតី សូមបើកកប៉ាល់តាមសំណើរបស់ចោរ ហើយចុះចត។ យើងត្រូវតែជួយសង្គ្រោះយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរ! យើងបានព្យាយាមចុះចតនៅលើទឹកដីសូវៀតនៅ Kobuleti ដែលជាកន្លែងមានអាកាសយានដ្ឋានយោធា។ ប៉ុន្តែចោរប្លន់ពេលឃើញកន្លែងខ្ញុំបើកឡានព្រមានថានឹងបាញ់ខ្ញុំបំផ្ទុះកប៉ាល់។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តឆ្លងព្រំដែន។ ហើយប្រាំនាទីក្រោយមក យើងបានឆ្លងកាត់វានៅរយៈកម្ពស់ទាប។
... អាកាសយានដ្ឋាននៅ Trabzon ត្រូវបានរកឃើញដោយមើលឃើញ។ នេះមិនពិបាកសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះទេ។

Georgiy Chakhrakiya - យើងបានបង្កើតរង្វង់មួយ ហើយបាញ់រ៉ុក្កែតពណ៌បៃតង ដែលជាសញ្ញាដើម្បីជម្រះផ្លូវរត់។ យើងបានចុះពីភ្នំមកអង្គុយចុះ បើមានអ្វីកើតឡើង យើងនឹងចុះចតលើសមុទ្រ។ យើងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធភ្លាមៗ។ សហអាកាសយានិកបើកទ្វារខាងមុខ ហើយទួគីបានចូល។ នៅក្នុងកាប៊ីនក្រុមចោរបានចុះចាញ់។ រហូតដល់អ្នកស្រុកបង្ហាញមុខ ទើបយើងចាប់កាំភ្លើង…
ចេញពីកាប៊ីនតាមក្រោយអ្នកដំណើរ ចោរជាន់ខ្ពស់បានគោះកណ្ដាប់ដៃលើរថយន្ត៖ «យន្តហោះនេះឥឡូវជារបស់យើងហើយ!»។
ទួគីបានផ្តល់ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដល់សមាជិកនាវិកទាំងអស់។ ភ្លាមៗនោះ ពួកគេបានផ្តល់ជូនអ្នកដែលចង់ស្នាក់នៅប្រទេសទួរគី ប៉ុន្តែមិនមានពលរដ្ឋម្នាក់ក្នុងចំណោមពលរដ្ឋសូវៀតចំនួន 49 នាក់បានយល់ព្រមនោះទេ។
នៅថ្ងៃបន្ទាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់និងសាកសពរបស់ Nadya Kurchenko ត្រូវបាននាំយកទៅសហភាពសូវៀត។ បន្តិចក្រោយមក ពួកគេបានវ៉ាយករថយន្ត An-24 ដែលបានប្លន់។

សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងវីរភាព Nadezhda Kurchenko បានទទួលរង្វាន់យោធានៃផ្ទាំងបដាក្រហម; ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបាននិយាយ, ជាក់ស្តែង, អំពីអ្វីផ្សេងទៀត។
ទំហំនៃសកម្មភាពរបស់រដ្ឋាភិបាល និងសាធារណៈដែលទាក់ទងនឹងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកគឺធំធេងណាស់។ សមាជិកនៃគណៈកម្មាការរដ្ឋ និងក្រសួងការបរទេសសហភាពសូវៀត បានចរចាជាមួយអាជ្ញាធរទួរគី ជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ដោយមិនមានការសម្រាកមួយរយៈ។

វាចាំបាច់ក្នុងការ: បែងចែកច្រករបៀងខ្យល់សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃយន្តហោះដែលប្លន់បាន; ច្រករបៀងអាកាសដើម្បីដឹកជញ្ជូនសមាជិកនាវិកដែលរងរបួសនិងអ្នកដំណើរទាំងនោះដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ខាងវេជ្ជសាស្ត្រជាបន្ទាន់ពីមន្ទីរពេទ្យ Trabzon ។ ជាការពិត អ្នកដែលមិនបានរងគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយ ប៉ុន្តែបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅបរទេស មិនមែនដោយសេរីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទេ។ ច្រករបៀងអាកាសត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការហោះហើរពិសេសពី Trabzon ទៅ Sukhumi ជាមួយនឹងរាងកាយរបស់ Nadya ។ ម្តាយរបស់នាងកំពុងជិះយន្តហោះទៅ Sukhumi ពី Udmurtia ។

ហើយអស់រយៈពេលម្ភៃឆ្នាំខ្ញុំបានទៅ Sukhumi ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយការចំណាយរបស់ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ នៅឆ្នាំ 1989 ចៅប្រុសរបស់ខ្ញុំនិងខ្ញុំបានមកជាលើកចុងក្រោយហើយបន្ទាប់មកសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម។ Abkhazians បានប្រយុទ្ធជាមួយ Georgians ហើយផ្នូរត្រូវបានធ្វេសប្រហែស។ យើងដើរទៅ Nadya ដោយថ្មើរជើង មានការបាញ់ប្រហារនៅក្បែរនោះ មានរឿងគ្រប់យ៉ាងបានកើតឡើង... ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានសរសេរសំបុត្រមួយច្បាប់ទៅកាន់ Gorbachev ដោយអចេតនាថា “ប្រសិនបើអ្នកមិនជួយដឹក Nadya ទេ ខ្ញុំនឹងទៅចងកនៅផ្នូររបស់នាង។ !” មួយឆ្នាំក្រោយមក កូនស្រីត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងទីបញ្ចុះសពនៅទីក្រុង Glazov ។ ពួកគេចង់កប់នាងដោយឡែកនៅផ្លូវ Kalinin ហើយប្តូរឈ្មោះផ្លូវជាកិត្តិយសដល់ Nadya។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានអនុញ្ញាតទេ។ នាងបានស្លាប់ដើម្បីប្រជាជន។ ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យនាងកុហកជាមួយមនុស្ស ...

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្លន់របាយការណ៍ TASS បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសហភាពសូវៀត:
"នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា យន្តហោះស៊ីវិល An-24 បានធ្វើការហោះហើរទៀងទាត់ពីទីក្រុង Batumi ទៅ Sukhumi ។ ក្រុមចោរប្រដាប់អាវុធពីរនាក់ដែលប្រើអាវុធប្រឆាំងនឹងក្រុមនាវិករបស់យន្តហោះបានបង្ខំឱ្យយន្តហោះផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនិងចុះចតនៅក្នុងប្រទេសទួរគីក្នុងទីក្រុង Trabzon ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមចោរ អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់ ដែលព្យាយាមរារាំងផ្លូវរបស់ក្រុមចោរទៅកាន់កាប៊ីនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់បានរងរបួស។ អ្នកដំណើររបស់យន្តហោះមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានអំពាវនាវដល់អាជ្ញាធរទួរគីជាមួយនឹងការស្នើសុំធ្វើបត្យាប័នឃាតករឧក្រិដ្ឋជនដើម្បីនាំពួកគេទៅកាន់តុលាការសូវៀត ក៏ដូចជាការប្រគល់យន្តហោះ និងពលរដ្ឋសូវៀតដែលជិះលើយន្តហោះ An-24 មកវិញ។

"ការសាប់" ដែលបានលេចចេញនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា បានប្រកាសថា នាវិក និងអ្នកដំណើររបស់យន្តហោះត្រូវបានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញ។ ជាការពិត អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំដើមទ្រូង នៅតែស្ថិតក្នុងមន្ទីរពេទ្យ Trabzon និងទទួលការវះកាត់។ មិនត្រូវបានគេស្គាល់ឈ្មោះនៃក្រុមចោរប្លន់នោះទេ៖ "ចំពោះឧក្រិដ្ឋជនពីរនាក់ដែលបានប្រព្រឹត្តការវាយប្រហារដោយប្រដាប់អាវុធលើអាកាសយានិកដែលជាលទ្ធផលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ N.V. Kurchenko ត្រូវបានសម្លាប់សមាជិកនាវិកពីរនាក់និងអ្នកដំណើរម្នាក់បានរងរបួសនោះជនជាតិទួរគី។ រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេត្រូវបានចាប់ខ្លួន ហើយការិយាល័យព្រះរាជអាជ្ញាត្រូវបានចេញបញ្ជាឱ្យបើកការស៊ើបអង្កេតជាបន្ទាន់លើកាលៈទេសៈនៃករណីនេះ»។

អត្តសញ្ញាណរបស់ចោរសមុទ្រត្រូវបានដឹងដល់សាធារណជនទូទៅតែនៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាបន្ទាប់ពីសន្និសីទសារព័ត៌មានដោយអគ្គរដ្ឋអាជ្ញាសហភាពសូវៀត Rudenko ។
Brazinskas Pranas Stasio កើតនៅឆ្នាំ 1924 និង Brazinskas Algirdas កើតនៅឆ្នាំ 1955 ។
Pranas Brazinskas កើតនៅឆ្នាំ 1924 នៅតំបន់ Trakai ប្រទេសលីទុយអានី។

គាត់បានចូលរួមក្នុងការរំពឹងទុក (នៅប្រទេសលីទុយអានីគាត់បានទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កំរាលព្រំ ក្រណាត់សូត្រ និងក្រណាត់ទេសឯក ហើយបានផ្ញើក្បាលដីទៅអាស៊ីកណ្តាល សម្រាប់ក្បាលដីនីមួយៗគាត់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញពី 400-500 រូប្លិ) ប្រមូលប្រាក់បានយ៉ាងលឿន។ នៅឆ្នាំ 1968 គាត់បាននាំកូនប្រុសអាយុ 13 ឆ្នាំរបស់គាត់ Algirdas ទៅ Kokand ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានចាកចេញពីប្រពន្ធទីពីររបស់គាត់។

Henrietta Ivanovna Kurchenko - ក្នុងការស្វែងរកការធ្វើបត្យាប័ន Brazinskas ខ្ញុំថែមទាំងបានទៅប្រជុំជាមួយ Reagan នៅស្ថានទូតអាមេរិកទៀតផង។ គេប្រាប់ខ្ញុំថា គេតាមរកឪពុកខ្ញុំ ព្រោះគាត់រស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកខុសច្បាប់។ ហើយកូនប្រុសបានទទួលសញ្ជាតិអាមេរិក។ ហើយគាត់មិនអាចទទួលទោសបានទេ។ Nadya ត្រូវបានសម្លាប់នៅឆ្នាំ 1970 ហើយច្បាប់ស្តីពីការធ្វើបត្យាប័នក្រុមចោរ ទោះពួកគេនៅទីណាក៏ដោយ ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានចេញនៅឆ្នាំ 1974 ។ ហើយនឹងមិនមានការត្រឡប់មកវិញទេ ...
Brazinskas បានតាំងលំនៅនៅទីក្រុង Santa Monica ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ជាកន្លែងដែលពួកគេធ្វើការជាវិចិត្រករធម្មតា នៅអាមេរិក សហគមន៍ Lithuanian មានអាកប្បកិរិយាប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះ Brazinskas ពួកគេភ័យខ្លាចដោយបើកចំហ។ ការប៉ុនប៉ងរៀបចំកម្មវិធីរៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់មូលនិធិជំនួយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងបានបរាជ័យ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Brazinskas បានសរសេរសៀវភៅអំពី "ការកេងប្រវ័ញ្ច" របស់ពួកគេ ដែលក្នុងនោះពួកគេបានព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការរឹបអូស និងប្លន់យន្តហោះថាជា "ការតស៊ូដើម្បីរំដោះប្រទេសលីទុយអានីពីការកាន់កាប់របស់សូវៀត" ។ ដើម្បីជម្រះខ្លួនលោក P. Brazinskas បាននិយាយថា គាត់បានវាយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះដោយចៃដន្យ នៅក្នុង "ការបាញ់ប្រហារជាមួយនាវិក" ។ សូម្បីតែក្រោយមក A. Brazinskas បានអះអាងថាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេល "ការបាញ់ប្រហារជាមួយភ្នាក់ងារ KGB" ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគាំទ្រសម្រាប់ Brazinskas ដោយអង្គការលីទុយអានីបានរសាត់បន្តិចម្តងៗ មនុស្សគ្រប់គ្នាភ្លេចអំពីពួកគេ។ ជីវិតពិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺខុសពីអ្វីដែលពួកគេរំពឹងទុក។ ឧក្រិដ្ឋជនបានរស់នៅក្នុងជីវិតដ៏ក្រៀមក្រំក្នុងវ័យចំណាស់របស់គាត់ Brazinskas Sr. បានក្លាយទៅជាឆាប់ខឹង និងមិនអាចទ្រាំទ្របាន។

Jack ALEX ។ មេធាវីរបស់ Brazinskas Jr
“ខ្ញុំជាជនជាតិលីទុយអានីខ្លួនឯង ហើយខ្ញុំត្រូវបានជួលដោយប្រពន្ធរបស់គាត់ Virginia ដើម្បីការពារ Albert Victor White ។ មានជនភៀសខ្លួនលីទុយអានីដ៏ធំមួយនៅទីនេះក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ហើយកុំគិតថាយើងជនជាតិលីទុយអានីគាំទ្រដល់ការប្លន់យន្តហោះឆ្នាំ 1970
- Pranas ជាមនុស្សដែលគួរឱ្យខ្លាច ជួនកាលដោយកំហឹង គាត់នឹងដេញក្មេងជិតខាងដោយអាវុធ។
- Algirdas ជាមនុស្សធម្មតានិងមានប្រាជ្ញា។ ពេលចាប់ខ្លួនគាត់មានអាយុតែ ១៥ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយគាត់ពិបាកនឹងដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើអ្វី។ គាត់បានចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ក្រោមម្លប់នៃគុណធម៌ដ៏គួរឱ្យសង្ស័យរបស់ឪពុកគាត់ ហើយឥឡូវនេះគាត់នឹងជាប់គុកដោយសារកំហុសរបស់គាត់។
- វាចាំបាច់សម្រាប់ការការពារខ្លួន។ ឪពុកយកកាំភ្លើងភ្ជង់គំរាមបាញ់កូនប្រុស បើទុកកូនចោល។ ប៉ុន្តែ Algirdas បានគោះអាវុធចេញពីគាត់ ហើយវាយបុរសចំណាស់លើក្បាលជាច្រើនដង។
- គណៈវិនិច្ឆ័យបានពិចារណាថាដោយបានគោះកាំភ្លើងខ្លី Algirdas ប្រហែលជាមិនបានសម្លាប់បុរសចំណាស់នោះទេព្រោះគាត់ខ្សោយណាស់។ រឿងមួយទៀតដែលលេងទល់នឹង Algirdas គឺការពិតដែលថាគាត់បានទូរស័ព្ទទៅប៉ូលីសត្រឹមតែមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុ - គ្រប់ពេលវេលានេះគាត់នៅជាប់នឹងសាកសព។
- Algirdas ត្រូវបានចាប់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 ឆ្នាំក្រោមអត្ថបទ "ឃាតកម្មគិតទុកជាមុននៃសញ្ញាបត្រទីពីរ"
- ខ្ញុំដឹងថានេះមិនមែនជាមេធាវីទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខដល់ Algirdas ។ លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបានឃើញគាត់ គាត់ធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ឪពុកបានបំភ័យកូនប្រុសរបស់គាត់តាមដែលគាត់អាចធ្វើបាន ហើយនៅពេលដែលមេដឹកនាំផ្តាច់ការបានលាចាកលោក Algirdas ដែលជាបុរសម្នាក់នៅក្នុងជីវិតរបស់គាត់នឹងរលួយនៅក្នុងគុកជាច្រើនឆ្នាំទៀត។ ជាក់ស្តែងនេះជាវាសនា...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
កើតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 1950 នៅក្នុងភូមិ Novo-Poltava ស្រុក Klyuchevsky ដែនដី Altai ។ នាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលារៀននៅភូមិ Ponino ស្រុក Glazov នៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀតស្វយ័តអ៊ុយក្រែន។ ចាប់តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 1968 មក នាងបានក្លាយជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៃក្រុមអាកាស Sukhumi ។ នាងបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1970 ខណៈពេលដែលព្យាយាមការពារភេរវករពីការប្លន់យន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 1970 នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅកណ្តាល Sukhumi ។ 20 ឆ្នាំក្រោយមកផ្នូររបស់នាងត្រូវបានផ្លាស់ទៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុង Glazov ។ បានទទួលរង្វាន់ (ក្រោយសម័យ) លំដាប់នៃបដាក្រហម។ ឈ្មោះរបស់ Nadezhda Kurchenko ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកំពូលមួយនៃជួរភ្នំ Gissar ដែលជានាវាដឹកប្រេងរបស់កងនាវារុស្ស៊ីនិងភពតូចមួយ។