ការដឹកជញ្ជូននៅប្រទេសន័រវេសដោយសង្ខេប។ ន័រវែស - ការដឹកជញ្ជូននៅប្រទេសន័រវេស

ប្រទេសន័រវេសមានបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈយ៉ាងទូលំទូលាយ រួមមានផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស ផ្លូវទឹក និងផ្លូវ។

ឡានក្រុងនៅប្រទេសន័រវេស

ឡានក្រុងគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល និងសាមញ្ញបំផុត។ ប្រទេសន័រវេសមានបណ្តាញផ្លូវរថយន្តក្រុងធំទូលាយ និងមានតុល្យភាពល្អ ដែលគ្របដណ្តប់ និងតភ្ជាប់ទីក្រុងធំៗរបស់ប្រទេសទាំងអស់ជាមួយនឹងភូមិតូចបំផុត ក៏ដូចជាចំណតសាឡាង និងព្រលានយន្តហោះផងដែរ។ អ្នកដំណើរត្រូវបានបម្រើដោយឡានក្រុងដែលមានផាសុកភាពប្រហែល 200 ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បង្គន់អនាម័យ និងកៅអីដែលមានផាសុកភាព។

មានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្តក្រុងជាច្រើនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេស។ ផ្លូវ កាលវិភាគ និងតម្លៃសំបុត្ររបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញកក់ និងផែនការតែមួយ។ តាមក្បួនមួយ សេវារថយន្តក្រុងរវាងផ្នែកដីគោក និងកោះនៃប្រទេសន័រវេសត្រូវបានដំណើរការរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសាឡាង។ ក្នុង​ករណី​ទាំង​នេះ តម្លៃ​សំបុត្រ​ឡានក្រុង​រួម​បញ្ចូល​ថ្លៃ​សាឡាង។ ហើយទោះបីជាតម្លៃរថយន្តក្រុងមានតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ ក្នុងករណីភាគច្រើនការធ្វើដំណើរនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងផ្លូវដូចគ្នាដោយរថភ្លើង។ មានការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់កុមារ សិស្សានុសិស្ស និងក្រុមគ្រួសារ។ ជាញឹកញាប់មានការផ្សព្វផ្សាយ និងការលក់សំបុត្រ។

ដូចរាល់ដង ក្នុងករណីខ្លះ វាមានផលចំណេញក្នុងការទិញសំបុត្រធ្វើដំណើរសម្រាប់រយៈពេល 3-7-21 ថ្ងៃ។ ពួកគេមានសុពលភាពទូទាំងប្រទេស និងផ្តល់ការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់។ អ្នកអាចទិញវាទាំងនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងដោយផ្ទាល់នៅលើឡានក្រុង។ មិនចាំបាច់កក់សំបុត្រឡានក្រុងជាមុនទេ៖ ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងធានាយ៉ាងពេញលេញនូវកន្លែងអង្គុយដែលមាន។ សំបុត្រអាចទិញបាននៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង នៅការិយាល័យទេសចរណ៍ ឬដោយផ្ទាល់ពីអ្នកបើកបរ ដោយបង្ហាញទិសដៅ។

គេហទំព័រមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកទេសចរដែលធ្វើដំណើរទៅប្រទេសន័រវេសនឹងក្លាយជាគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន NOR-WAY Bussekspress AS ដែលអ្នកអាចទទួលបានព័ត៌មានចាំបាច់ណាមួយអំពីតម្លៃ និងកាលវិភាគ ក៏ដូចជាការផ្សព្វផ្សាយដែលកំពុងបន្ត។

ផ្លូវដែក

បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងន័រវេសមានផ្លូវចំនួនប្រាំដែលខុសគ្នាពីទីក្រុងអូស្លូ៖
- Sarlandsbanen ភាគខាងត្បូង (ពី Oslo ទៅ Stavanger);
- ភ្នំ Bergensbahnen (ពី Oslo ទៅ Bergen);
- កណ្តាល Dövrebanen និង Rørosbanen (ពី Oslo ទៅ Trondheim);
- ខាងជើង Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø) ។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរថភ្លើងនៅក្នុងប្រទេសន័រវេសគឺ 4,087 គីឡូម៉ែត្រ។ មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 775 និងស្ពានជាង 3 ពាន់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង។ ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ NSB (Norwegian State Railways)។ ផ្នែកសំខាន់នៃរថភ្លើងគឺរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលបំពាក់ដោយទូរថភ្លើងថ្នាក់ទីមួយ និងទីពីរ។ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមានតម្លៃថ្លៃ ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងមានតម្លៃថោកជាង។ អ្នកក៏គួរពិចារណាផងដែរថាតម្លៃសំបុត្រមូលដ្ឋានមិនរួមបញ្ចូលកន្លែងដេកទេ ការទិញដែលនឹងបង្កើនថ្លៃដើម 30-40% ។ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃនៅពេលកក់សំបុត្រសម្រាប់កុមារ ប្រាក់សោធននិវត្តន៍ និងជនពិការ និងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាក្រុម។ សំបុត្រធ្វើដំណើរសម្រាប់ 3-7-21 ថ្ងៃក៏មានផងដែរ។

អ្នកអាចទិញសំបុត្រនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រស្ថានីយ៍រថភ្លើង ឬក៏អាចបញ្ជាទិញវាតាមរយៈគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ Norwegian Railways ដោយបង់ប្រាក់សម្រាប់ការទិញដោយប្រើកាតឥណទាន។

វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថានៅតំបន់ Fjord បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយរថភ្លើងមិនទៅ Far North ទាល់តែសោះ (ស្ថានីយ៍ភាគខាងជើងបំផុតគឺ Bodø) ។

តាក់ស៊ីនៅប្រទេសន័រវេស

តាក់ស៊ី​គឺជា​ទម្រង់​ដឹកជញ្ជូន​ថ្លៃ​មួយ ហើយ​ដំណើរការ​តែ​ក្នុង​ទីក្រុង​ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកអាចជួលឡាននៅចំណតពិសេស ឬដោយគ្រាន់តែបោះឆ្នោតនៅតាមផ្លូវ ឬបញ្ជាតាមទូរស័ព្ទ។ អ្នកអាចបង់ដោយកាត។

ផ្លូវរថយន្ត

ផ្លូវរបស់ប្រទេសន័រវេសគឺស្ថិតក្នុងចំណោមផ្លូវល្អបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ប្រវែងរបស់ពួកគេគឺប្រហែល 93 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ 74% នៃពួកគេមានផ្ទៃរឹង។ នៅទីក្រុង Oslo ផ្លូវហាយវេជាច្រើនស្ថិតនៅក្រោមដី។ ស្ទើរតែគ្មានផ្លូវបង់ប្រាក់ ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីផ្លូវរូងក្រោមដី និងសាឡាង (5 - 100 CZK)។ ប្រេងសាំងនៅប្រទេសន័រវេសមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀតបន្តិច។

ផ្លូវហាយវេមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ហើយអ្នកត្រូវបើកភ្លើងមុខគ្រប់ពេល ទោះបីជាថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ៖ នេះគឺដោយសារតែភាពមើលឃើញមិនល្អ និងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុញឹកញាប់។ នៅកន្លែងខ្លះផ្លូវតូចចង្អៀត ដូច្នេះនៅកន្លែងខ្លះមាន "ហោប៉ៅ" ដូច្នេះអ្នកអាចនឹកឃើញរថយន្តដែលកំពុងមកដល់។ ផ្លូវបែបនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ fjord ។ ល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវហាយវេគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង - 50 នៅតំបន់លំនៅដ្ឋាន - 30 ។

អ្នកគ្រាន់តែត្រូវចតនៅចំណតរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ មានតែអ្នករស់នៅក្នុងអគារក្បែរនោះប៉ុណ្ណោះដែលបានបង់ប្រាក់សម្រាប់ការចតរថយន្តប្រចាំឆ្នាំអាចចតនៅខាងក្រៅចំណតបាន។ វាត្រូវបានម៉ោននៅលើកហ្ចក់ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។

ជួលឡាន

ដើម្បីជួលរថយន្តនៅប្រទេសន័រវេស អ្នកត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ប័ណ្ណឥណទាន និងការធានារ៉ាប់រងដែលបង់ប្រាក់។ អវត្ដមាននៃក្រោយនេះ ប្រាក់បញ្ញើជាសាច់ប្រាក់ត្រូវបានទាមទារ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត។ អាយុអ្នកបើកបរអប្បបរមាគឺ 19 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនខ្លះពង្រីកវាដល់ 25 ឆ្នាំ។ ការទូទាត់ត្រូវបានទទួលយកជាចម្បងដោយកាតឥណទាន។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស

នៅប្រទេសន័រវេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខាងក្រៅ និងក្នុងស្រុកត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសប្រហែលជាសំខាន់បំផុតក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ នាំមុខឡានក្រុង និងរថភ្លើង។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីជើងហោះហើរ និងតម្លៃអាចរកបាននៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់សេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានន័រវេស Avinor ។ មានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 53 នៅក្នុងប្រទេសន័រវេស ដែលធំជាងគេគឺអាកាសយានដ្ឋាន Oslo Gardermoen ។

ការដឹកជញ្ជូនទឹក។

ប្រទេសន័រវេសមានបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកធំទូលាយ និងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ៖ ទូកលឿន និងសាឡាងតាមរថយន្តតភ្ជាប់ស្ទើរតែគ្រប់ការតាំងទីលំនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ ក៏ដូចជាកោះធំៗ និងកូនកោះតូចៗផងដែរ។ សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញមុនពេលចេញដំណើរនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ ក៏ដូចជានៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនសាឡាង។ សម្រាប់ការកក់សំបុត្រ អ្នកទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ ជួនកាលមានសារៈសំខាន់ណាស់។ បន្ថែមពីលើទូកសាធារណៈ អ្នកក៏អាចស្វែងរកទូកឯកជនដែលផ្តល់ដំណើរកម្សាន្តតាមទូក ឬនេសាទ។

ប្រទេសន័រវេសមានការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ល្អ ទាំងទីក្រុង និងទីក្រុង។ ទីក្រុងអូស្លូមានរថភ្លើងក្រោមដីដែលមាន 6 ខ្សែ; នៅក្នុងទីក្រុង និងជាយក្រុងផ្សេងទៀត ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសំខាន់ៗគឺឡានក្រុង និងរថភ្លើង។

សំបុត្រនៅន័រវេស

សំបុត្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅប្រទេសន័រវេសអាចទិញបានទាំងនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងពីអ្នកបើកបរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងន័រវេសធានានូវកន្លែងអង្គុយឥតគិតថ្លៃនៅលើផ្លូវអន្តរក្រុងទាំងអស់ ដូច្នេះវាមិនចាំបាច់ក្នុងការទិញសំបុត្រជាមុននោះទេ។

តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺខ្ពស់ណាស់ ប៉ុន្តែរថយន្តក្រុងនៅតែជាមធ្យោបាយថោកបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេស។

តម្លៃប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់គោលដៅពេញនិយម

ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមឡានក្រុងនៅប្រទេសន័រវេស៖

• នៅពេលទិញសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក៖ បញ្ចុះតម្លៃ ២០%
• មនុស្សដែលមានអាយុពី 16 ទៅ 26 ឆ្នាំនិងប្រាក់សោធននិវត្តន៍: ការបញ្ចុះតម្លៃ 33%
• កុមារអាយុក្រោម 4 ឆ្នាំ៖ ឥតគិតថ្លៃ
• ក្មេងអាយុពី 4 ទៅ 16 ឆ្នាំ: បញ្ចុះតម្លៃ 50%

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងតែងតែមានការលក់ ដូច្នេះយើងសូមណែនាំឱ្យចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាមុន ហើយស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយបច្ចុប្បន្ន។

ឡានក្រុងនៅប្រទេសន័រវេស

ឡានក្រុងទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសន័រវេសត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អ ពួកគេមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កៅអីសម្រាប់កុមារ និងជនពិការ និងកៅអីដែលមានផាសុខភាព។ ឡានក្រុងដែលដំណើរការលើផ្លូវឆ្ងាយត្រូវបានបំពាក់ដោយបង្គន់ស្ងួត។

ប្រតិបត្តិករឡានក្រុងធំបំផុតរបស់ប្រទេសន័រវេស៖ Nor-Way Bussekspress ។

ប្រតិបត្តិករឡានក្រុងថវិកា៖ Lavprisekspressen

ការដឹកជញ្ជូនឡានក្រុងប្រណិត៖ TIMEekspressen

មើលផែនទីនៃផ្លូវឡានក្រុងទាំងអស់ក្នុងប្រទេសន័រវេស។

រថភ្លើងក្រោមដីនៅប្រទេសន័រវេស

មានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតែនៅក្នុងទីក្រុង Oslo វាមាន 5 ខ្សែ និង 163 ស្ថានីយ៍។

រថភ្លើងរត់រៀងរាល់ 15-30 នាទីម្តង។

តម្លៃសំបុត្រ៖ 30 CZK (170 RUR) មិនអាស្រ័យលើទិសដៅ និងរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរនោះទេ។ សំបុត្រមានសុពលភាពមួយម៉ោង ហើយដំណើរការទាំងក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី និងលើឡានក្រុង។

ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅប្រទេសន័រវេសត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ មានបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាសយ៉ាងទូលំទូលាយ។ អ្នកដំណើរត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវសមុទ្រ។ ពីទីក្រុងអូស្លូ បណ្តាញផ្លូវហាយវេទំនើបលាតសន្ធឹងទូទាំងប្រទេស គ្របដណ្តប់សូម្បីតែភាគខាងជើងដាច់ស្រយាលនៃប្រទេស។ ឡានក្រុងអន្តរក្រុងចេញដំណើរពីចំណតឡានក្រុងកណ្តាលនៅលើ Schweigaardstrasse ។ សំបុត្រផ្លូវឆ្ងាយត្រូវតែកក់ទុកជាមុន។ សាឡាងចេញដំណើរពីច្រាំងទន្លេទល់មុខសាលាក្រុងទៅកាន់ឧបទ្វីបBygdø (Bjogde) ពីទំនប់ Aker Brygge ទៅ Nesodden ពីទំនប់ Wippetangen ទៅកោះHovedøya និងពីខែមិថុនាដល់ខែសីហា។

មានផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗចំនួនបួននៅក្នុងប្រទេសន័រវេស៖

• ខាងត្បូង Sarlandsbanen ទៅ Stavanger
• ភ្នំ Bergensbahnen ទៅ Bergen
• កណ្តាល Dövrebanen និង Rørosbanen ទៅ Trondheim
• ខាងជើង Nordlandsbahnen (Trondheim-Bodø)

មានរថភ្លើងតិចតួចនៅជិត fjords ពួកគេក៏មិនទៅភាគខាងជើងឆ្ងាយដែរ។ ផ្លូវរថភ្លើងបញ្ចប់នៅបូដូ។

ទីក្រុង Oslo មានបណ្តាញខ្សែឡានក្រុងយ៉ាងទូលំទូលាយ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 5 ខ្សែ T-bane រថភ្លើង និងសាឡាងដែលគ្របដណ្តប់រាជធានី និងតំបន់ជុំវិញ។ សំបុត្រមួយពេលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទមានតម្លៃប្រហែល 15 NOK ហើយមានសុពលភាពមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការធ្វើជីកំប៉ុស។ លិខិតឆ្លងដែនប្រចាំថ្ងៃដំណើរការដូចគ្នា ហើយមានតម្លៃប្រហែល 40 NOK សំបុត្រប្រចាំសប្តាហ៍មានតម្លៃ 140 NOK ។ សំបុត្រ flexikort មានសុពលភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 8 ដង និងមានតម្លៃប្រហែល 150 NOK ។ នៅពេលយប់ (ក្រោយម៉ោង 24.00) អត្រាពេលយប់ចូលជាធរមាន ដែលខ្ពស់ជាងអត្រាថ្ងៃ សំបុត្រពេលយប់មិនមានសុពលភាពទេ។

ការទិញកាត Oslo គឺ 150 NOK សម្រាប់មួយថ្ងៃ ប្រហែល 200 NOK សម្រាប់ពីរថ្ងៃ និង 250 NOK សម្រាប់បីថ្ងៃ។ សម្រាប់កុមារអាយុពី 4 ទៅ 15 ឆ្នាំ - តម្លៃពាក់កណ្តាល។ កាតនេះផ្តល់ឱ្យ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់លើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្រប់ប្រភេទ (សាឡាងមួយចំនួនមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងប្រព័ន្ធនេះទេ)។

តាក់ស៊ីមានតម្លៃថ្លៃ ហើយដំណើរការក្នុងទីក្រុង។ រថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែបំពាក់វិទ្យុ ដូច្នេះអ្នកអាចបញ្ជារថយន្តពីទូរស័ព្ទណាមួយក៏បាន ហើយក៏អាចរកវាឃើញនៅចំណតពិសេស និងនៅតាមដងផ្លូវផងដែរ។ អ្នកបើកតាក់ស៊ីត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទទួលអ្នកដំណើរបានលុះត្រាតែមានការយល់ព្រមពីមនុស្សនៅក្នុងកាប៊ីនរួចហើយ ដូច្នេះមិនមែនគ្រប់គ្នាឈប់នៅតាមផ្លូវនោះទេ។ នៅតាមទីក្រុងតូចៗ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកក់តាក់ស៊ីជាមុន។

ការជិះកង់អាចធ្វើទៅបាននៅលើផ្លូវខេត្តទាំងអស់ ប៉ុន្តែនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេស ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេគឺកម្រណាស់ ហើយអ្នកត្រូវរង់ចាំរយៈពេលយូរសម្រាប់រថយន្តឆ្លងកាត់។

- ចង្កូតស្តាំ (ដៃចង្កូតឆ្វេង),

ប្រទេសនេះមានបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាសយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរភាគច្រើនគឺដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវសមុទ្រ។ ពីទីក្រុងអូស្លូ ដែលជាបណ្តាញផ្លូវហាយវេទំនើបនៅទូទាំងប្រទេស គ្របដណ្តប់សូម្បីតែតំបន់ភាគខាងជើងដាច់ស្រយាលបំផុត។

ផ្លូវគឺល្អខ្លាំងណាស់ ហើយត្រូវបានសម្អាតដោយព្រិលទឹកកកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងរដូវរងា ប៉ុន្តែវាតូចចង្អៀត និងមានផ្លូវរូងក្រោមដីជាច្រើន (មានច្រើនជាង 530 ក្នុងចំណោមពួកគេនៅក្នុងប្រទេស) ហើយផ្ទៃផ្លូវខ្លួនវាធ្វើឱ្យមានការបត់គ្មានទីបញ្ចប់ ជួនកាលចោតខ្លាំង រវាង ជួរភ្នំ។

ដូចនៅទូទាំងប្រទេស Scandinavia ពន្លឺទាប ឬភ្លើងចំហៀងត្រូវតែបើកនៅទីនេះគ្រប់ពេលនៃថ្ងៃ - ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុញឹកញាប់ ពេលខ្លះកាត់បន្ថយការមើលឃើញនៅលើផ្លូវទៅអប្បបរមា។ ការបើកបរជាមួយរ៉ឺម៉កត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើផ្លូវមួយចំនួន ជាពិសេសនៅតំបន់ Fjords ដែលជាកន្លែងដែលផ្លូវអាចរត់តាមបណ្តោយផ្លូវតូចចង្អៀត និងមាន "ហោប៉ៅ" សម្រាប់ឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។

នៅប្រទេសន័រវេស មានការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំពោះការមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងជាពិសេសសម្រាប់ការបើកបរក្នុងពេលស្រវឹង។ ចំណតរថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសត្រូវបានបង់ ហើយអ្នកមិនអាចចតនៅខាងក្រៅចំណតបានទេ។ ការចូលដោយរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុង Oslo និង Bergen ត្រូវបានបង់។

ការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយ៖ 24.02.2013

ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈ

ប្រទេសន័រវេសមានបណ្តាញផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង ឧទាហរណ៍នៅតំបន់ Fjord និងផ្លូវខេត្ត។ ផ្លូវរថយន្តក្រុងទាំងនេះជាច្រើនប្រសព្វគ្នាទៅវិញទៅមក និងជាមួយខ្សែដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងតំបន់។ រថយន្តក្រុង Express ដំណើរការរវាងទីក្រុងធំៗរបស់ប្រទេសន័រវេស ព្រលានយន្តហោះ និងចំណតសាឡាង។

ការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងជាធម្មតាចំណាយតិចជាងការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ ឬរថភ្លើង ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ ចំណាយពេលយូរជាង។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនផ្តល់អត្រាបញ្ចុះតម្លៃដល់សិស្ស កុមារ មនុស្សចាស់ និងគ្រួសារ។

ជាធម្មតា មិនចាំបាច់កក់សំបុត្រឡានក្រុងជាមុនទេ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនធានានូវកន្លែងអង្គុយនៅគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់។ នេះមានន័យថា នឹងមានកន្លែងអង្គុយសម្រាប់អ្នកនៅលើឡានក្រុងជានិច្ច ទោះបីជាមិនមានការកក់ទុកជាមុនក៏ដោយ។ សំបុត្រក៏អាចទិញបាននៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងការិយាល័យព័ត៌មានទេសចរណ៍ផងដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរជាក្រុមធំ អ្នកគួរតែទិញសំបុត្រជាមុន។

ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុង Oslo ត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ បណ្តាញទាំងមូលនៃខ្សែឡានក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី ("T-bane") រថភ្លើង និងសាឡាង គ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងលើរដ្ឋធានីខ្លួនឯង និងតំបន់ជុំវិញ។ សំបុត្រមួយពេលសម្រាប់ប្រភេទដឹកជញ្ជូនណាមួយមានតម្លៃប្រហែល 2 អឺរ៉ូ ហើយមានសុពលភាពមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការធ្វើជីកំប៉ុស (ការដឹកជញ្ជូនកង់ត្រូវបានបង់ដោយសំបុត្រដាច់ដោយឡែក) ។ សំបុត្រ "dagskort" ប្រចាំថ្ងៃមានតម្លៃប្រហែល 5 អឺរ៉ូ សំបុត្រប្រចាំសប្តាហ៍មានតម្លៃ 17 អឺរ៉ូ។ សំបុត្រ “flexikort” មានសុពលភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 8 ដង និងមានតម្លៃ 13 អឺរ៉ូ។

អ្នកក៏អាចទិញសំបុត្រដោយផ្ទាល់នៅពេលឡើងឡានក្រុង ដោយគ្រាន់តែប្រាប់អ្នកបើកបរទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នក។

ការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយ៖ 20.04.2010

តាក់ស៊ី

នៅប្រទេសន័រវេស អ្នកអាចជិះតាក់ស៊ីនៅតាមផ្លូវ ឬទៅកន្លែងតាក់ស៊ីមួយក្នុងចំណោមជួរតាក់ស៊ីជាច្រើនដែលមាននៅគ្រប់ទីក្រុង។ អ្នកក៏អាចសុំឱ្យអ្នករៀបចំសណ្ឋាគារហៅឡានឱ្យអ្នកផងដែរ។

តាក់ស៊ីមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយដំណើរការតែក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ។ ថ្លៃចុះចតគឺប្រហែល 3 អឺរ៉ូ (4 អឺរ៉ូបន្ទាប់ពីម៉ោង 19:00 និងចុងសប្តាហ៍) និងប្រហែល 1.3 អឺរ៉ូសម្រាប់គីឡូម៉ែត្រនីមួយៗ។

តាក់ស៊ីទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសន័រវេសទទួលយកកាតឥណទានពីប្រព័ន្ធទូទាត់ VISA, American Express, Diners Club, Eurocard និង MasterCard ។ ប្រសិនបើអ្នកនឹងបង់ប្រាក់តាមកាត អ្នកត្រូវតែជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរមុនពេលចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរ។

ការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយ៖ 04.06.2010

ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស

សេវាកម្មផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុកគឺល្អឥតខ្ចោះ ហើយដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅប្រទេសន័រវេស នាំមុខឡានក្រុង និងរថភ្លើង។ នេះគឺដោយសារតែទាំងទំហំនៃប្រទេសន័រវេស (2,500 គីឡូម៉ែត្រពីខាងជើងទៅខាងត្បូង) និងតំបន់ភ្នំដ៏ស្មុគស្មាញរបស់ប្រទេស ដែលចូលបន្ទាត់ដោយ fjords និងឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើន។ ក្នុងរដូវរងារ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសជួនកាលជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីទៅដល់ការតាំងទីលំនៅនៅលើកោះ ឬនៅពីក្រោយផ្លូវឡើងភ្នំ។

អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ក្នុងប្រទេសន័រវេសគឺអាកាសយានដ្ឋាន Gardemoen ក្នុងទីក្រុង Oslo ដែលយន្តហោះភាគច្រើនមកពីបរទេសមកដល់។ កណ្តាលទីក្រុង Oslo អាចទៅដល់ពីអាកាសយានដ្ឋាន Gardemoen ដោយរថភ្លើងលឿន ឬឡានក្រុង។ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 20 នាទី និងដោយឡានក្រុងប្រហែល 40 នាទី។

ការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយ៖ 04.06.2010

ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវដែករបស់ប្រទេសន័រវេសគឺ 4,087 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះ 2,528 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានអគ្គិសនី) គិតត្រឹមឆ្នាំ 2005 ហើយរួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 775 និងស្ពានជាង 3,000 ផងដែរ។ ផ្លូវភាគច្រើនឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរទេសភាព ហើយបង្អួចរថភ្លើងផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃទីក្រុងជុំវិញ ភ្នំ បឹង និង Fjord ។

បណ្តាញផ្លូវដែករបស់ប្រទេសមានខ្សែសំខាន់ៗជាច្រើនដែលហូរចេញពីទីក្រុងអូស្លូ ដោយភ្ជាប់វាជាមួយទីក្រុងសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស - Bergen, Stavanger, Trondheim និង Bodø ក៏ដូចជាជាមួយប្រទេសស៊ុយអែត។ ខ្សែមួយទៀតដែលមានប្រវែងខ្លីនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស ភ្ជាប់ Narvik ជាមួយស៊ុយអែត។

ផ្លូវទេសភាពផ្សេងទៀតដើរតាមផ្លូវរថភ្លើង Dovre ពី Oslo និង Trondheim ខណៈពេលដែលខ្សែចំហៀង Raumabanen ត្រូវបានបម្រើដោយរថភ្លើងរវាង Dombås និង Åndalsnes ដែលជាទីក្រុងភ្នំ fjord ។

តាមគន្លងរបស់ Harry Potter ។

វគ្គខ្លះនៃខ្សែភាពយន្តដ៏ពេញនិយម "Harry Potter and the Half-Blood Prince" ត្រូវបានថតនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Raumabanen ក្នុងតំបន់ Bjorli ។ រថភ្លើងបុរាណដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Norwegian Railways ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការថតរឿង។

មើលពន្លឺខាងជើង និងព្រះអាទិត្យកណ្តាលអធ្រាត្រ។

មានប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃការផ្តល់ជូន និងការបញ្ចុះតម្លៃដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងជាប្រភពនៃភាពរីករាយ និងជាវិធីសន្សំប្រាក់។

សំបុត្រដែលហៅថា Minipris សម្រាប់រថភ្លើងក្នុងស្រុកមានតម្លៃ NOK 199 ក្នុងមនុស្សម្នាក់ ដោយមិនគិតពីរយៈពេលនៃផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស ដរាបណាមានកៅអីគ្រប់គ្រាន់។ ការផ្តល់ជូននេះមានសុពលភាពសម្រាប់កៅអីចំនួនកំណត់នៅលើផ្លូវក្នុងតំបន់ដែលបម្រើដោយរថភ្លើង NSB ។ សំបុត្រ Minipris អាចត្រូវបានទិញតាមអ៊ីនធឺណិត ក៏ដូចជាពីម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រពិសេសផងដែរ។ សំបុត្រត្រូវតែទិញយ៉ាងហោចណាស់មួយថ្ងៃមុនពេលធ្វើដំណើរ។

អ្នកទេសចរដែលមានគម្រោងធ្វើដំណើរច្រើនជុំវិញប្រទេសន័រវេស ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យទិញកាត InterRail និង Eurail ។

នៅប្រទេសន័រវេស ការជក់បារីត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើរថភ្លើង និងអគារស្ថានីយ៍រថភ្លើង។

ការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយ៖ 04.06.2010

ការដឹកជញ្ជូនទឹក។

កប៉ាល់សមុទ្រ សាឡាង និងទូកដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើន។ សំបុត្រអាចទិញបានទាំងនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនសាឡាងដោយប្រើកាតឥណទាន និងដោយផ្ទាល់នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រនៃស្ថានីយ៍ដែលពាក់ព័ន្ធមុនពេលចេញដំណើរ។ ការចំណាយគឺខ្ពស់ណាស់ ប៉ុន្តែដោយការគ្រោងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសន័រវេសជាមុន វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការទិញសំបុត្រក្នុងអំឡុងពេលផ្សព្វផ្សាយ ឬលក់។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនសាឡាងជាច្រើនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃរហូតដល់ 20% នៅពេលទិញសំបុត្រជាមុន។

សូមចំណាំថាអាចមានជួរក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការកក់កៅអីរបស់អ្នកជាមុននៅលើផ្លូវដែលពេញនិយមបំផុត: Geiranger-Hellesylt, Gudvangen-Kaupanger និង Lauvvik-Lysebotn ។

ជើងហោះហើរដំណើរការជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយមានការឈប់ជាច្រើននៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ។ សាឡាងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកតាមរថយន្ត ដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្សំដំណើរកម្សាន្តតាមឆ្នេរសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់អ្នក។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីសាឡាង និងកាលវិភាគទូក សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនខាងក្រោម៖

សាឡាង Hurtigruten ដែលល្បីល្បាញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ រត់រវាង Bergen និង Kirkenes ក្នុងប្រទេស Finnmark ។ ការធ្វើដំណើរពី Bergen ទៅ Kirkenes និងត្រឡប់មកវិញត្រូវចំណាយពេល 11 ថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តនេះ អ្នកនឹងមានឱកាសពិសេសមួយដើម្បីស្គាល់ធម្មជាតិដ៏ស្រស់ស្អាតនៃឆ្នេរសមុទ្រ។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​សមុទ្រ​នេះ​ពិត​ជា​អាច​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា​ជា​«ស្អាត​បំផុត​ក្នុង​លោក»។ អ្នកទេសចរចាប់អារម្មណ៍នឹងការតាំងទីលំនៅដ៏តូច និងមិនតូចតាច ដែលពួកគេបានឈប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។

ផ្លូវបង់ប្រាក់

អ្នកទេសចរដែលមិនមានលិខិតឆ្លងដែនអេឡិចត្រូនិក AutoPASS ត្រូវតែបង់ប្រាក់នៅច្រកត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងបង្អួចដែលមានសញ្ញា "Mynt/Coin" ឬ "Manuel" ។ អ្នកបង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរដោយដៃ ឬតាមម៉ាស៊ីនដែលទទួលកាក់។ មានតែកាក់ន័រវេសប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការទូទាត់។ ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យភាគច្រើនក៏ទទួលយកប័ណ្ណឥណទានផងដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកមានលិខិតឆ្លងដែនអេឡិចត្រូនិច AutoPASS អ្នកអាចប្រើផ្លូវបង់ប្រាក់ដោយមិនឈប់នៅតូបបង់ប្រាក់។ ដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណ AutoPASS អ្នកត្រូវតែមានកិច្ចសន្យា AutoPASS និងឯកតាអេឡិចត្រូនិចពិសេស AutoPASS On-Board Unit (OBU) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃកញ្ចក់ការពារខាងក្រោយកញ្ចក់មើលក្រោយ។ កិច្ចសន្យា AutoPASS អាចត្រូវបានទិញពីក្រុមហ៊ុនដែលធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធ EFC ។ អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗត្រូវការតែកិច្ចសន្យាមួយប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវបង់ប្រាក់ដែលមានស្តង់បង់ប្រាក់ AutoPASS ត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ដោយសញ្ញា AutoPASS ។

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមមានរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូនជាច្រើន ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈនៃវិស័យទេសចរណ៍ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចំនួនបួនគឺមានសារៈសំខាន់៖ ផ្លូវអាកាស ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក។

ប្រទេសនេះមានបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាសយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរភាគច្រើនគឺដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវសមុទ្រ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ប្រទេស​ន័រវែស​សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​មិន​មាន​ការ​លំបាក​អ្វី​ឡើយ។ អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់នៅទូទាំងប្រទេស ដែលជើងហោះហើរធម្មតាដំណើរការទៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ មានព្រលានយន្តហោះចំនួន 50 នៅក្នុងប្រទេស។

ជើងហោះហើរអន្តរជាតិត្រូវបានបម្រើដោយអាកាសយានដ្ឋាន Gardemoen ក្នុងទីក្រុង Oslo អាកាសយានដ្ឋាន Flesland នៅ Bergen និងអាកាសយានដ្ឋាន Sulla នៅ Stavenger ។ វាក៏មានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៅ Kristiansand, Trondheim និង Tromso ផងដែរ។

យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងៗគ្នាមកដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Aeroflot ដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ Moscow-Oslo-Moscow; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ន័រវេស “ន័រវេស”៖ ជើងហោះហើរត្រង់ មូស្គូ-អូស្លូ និងសាំងពេទឺប៊ឺគ-អូស្លូ; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Scandinavian SAS (Scandinavian Airlines System) ផ្តល់ការហោះហើរប្រចាំថ្ងៃទៅកាន់ទីក្រុង Oslo តាមរយៈ Stockholm ឬ Copenhagen ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបនៅអឺរ៉ុប៖ Sterling ឬ Ryanair; ដូចគ្នានេះផងដែរ British Airways, KLM និង Lufthansa មានជើងហោះហើរជាច្រើនទៅកាន់ប្រទេសន័រវេស។

បណ្តាញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅក្នុងប្រទេសន័រវេសត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ នៅគ្រប់អាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ អ្នកអាចផ្ទេរទៅជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ឬប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ប្រទេសន័រវេសជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយក្នុងចំនោមកន្លែងដំបូងនៅលើពិភពលោកក្នុងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក។ ការហោះហើរក្នុងស្រុកទៅកាន់គោលដៅទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចខាងក្រោម: SAS, Widershe, Braathens និង Color Air ។

សេវាកម្មផ្លូវអាកាសធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងប្រទេសន័រវេស និង Spitsbergen ។

ការទំនាក់ទំនងតាមអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងទីក្រុងជាង 120 ។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះប្រហាក់ប្រហែល៖

Aeroflot: Moscow-Oslo-Moscow ពី-ពី 310 អឺរ៉ូ។

SAS: ខាងជើងន័រវេស-ពី 510 អឺរ៉ូ ទិសដៅផ្សេងទៀតនៅ Fjords និងកណ្តាលន័រវេស- ពី 400 អឺរ៉ូ។

ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកប្រទេសន័រវេសគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋទាំងស្រុង។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវដែកនៅក្នុងប្រទេសគឺតូច ហើយមានត្រឹមតែ 4,200 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ (ដោយគ្មានខ្សែរថភ្លើងនិងរថភ្លើងក្រោមដី) ដែលក្នុងនោះ - 2660 គីឡូម៉ែត្រ។ មានអគ្គិសនី 95% នៃផ្លូវទាំងអស់គឺជាផ្លូវតែមួយ។ យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយនេះ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកមានក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីចំនួន ៩២ គ្រឿង ក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៥២ គ្រឿង រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា ៥៥២ គ្រឿង រថយន្តដេក ៧១ គ្រឿង និងរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ២.៥០៦ គ្រឿង។

បណ្តាញផ្លូវដែកដ៏ធំទូលាយតភ្ជាប់ន័រវែសជាមួយបណ្តាប្រទេសស្កែនឌីណាវៀ និងអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត។ មានរថភ្លើងល្បឿនលឿនរវាងទីក្រុង Oslo, Copenhagen និង Stockholm ។ មិនមានការតភ្ជាប់រថភ្លើងដោយផ្ទាល់រវាងរុស្ស៊ី និងន័រវែសទេ។

មានផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗចំនួនបួននៅក្នុងប្រទេសន័រវេស ហើយសម្រាប់ភាពសាមញ្ញ សាខាសំខាន់បំផុតមានឈ្មោះ៖ ភ្នំ Bergensbanen (ពី Oslo ទៅ Bergen) - ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាស្អាតបំផុត ភាគខាងត្បូង Sarlandsbanen (ពី Oslo ទៅ Stavanger) កណ្តាល Dövrebanen និង Rørosbanen (ពី Oslo ទៅ Trondheim) និងភាគខាងជើង Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø) ។ មានរថភ្លើងតិចតួចណាស់នៅក្នុងតំបន់ fjord ពួកគេក៏មិនទៅឆ្ងាយខាងជើង - ផ្លូវរថភ្លើងបញ្ចប់នៅ Buda ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានឧទាហរណ៍ទៅ Narvik អ្នកត្រូវធ្វើផ្លូវវាងឆ្ងាយឆ្លងកាត់ប្រទេសស៊ុយអែតជិតខាង។

NSB (Norwegian State Railways) ដំណើរការរថភ្លើងលើខ្សែក្នុងស្រុក។ បណ្តាញនេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អជាពិសេសនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស ហើយបញ្ចប់នៅ Buda នៅភាគខាងជើងនៃប្រទេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានប្រព័ន្ធមួយដែលគេស្គាល់ថា Togbuss (រថភ្លើង-ឡានក្រុង) ដែលទៅដល់ភាគខាងជើងដូចជា Tromso និងកោះ Lofoten ។

ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសន័រវេសមានទូរថភ្លើងថ្នាក់ទីមួយ និងទីពីរ ហើយរថភ្លើង NSB មានទូរថភ្លើងដាច់ដោយឡែកដែលបំពាក់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានការចល័តកាត់បន្ថយ។

នៅតំបន់ Fjord មាន ផ្លូវរថភ្លើង Flåm(ប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលខ្លួនវាបានក្លាយជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍។

ផ្លូវរថភ្លើងដ៏ពិសេសនេះ ដែលដាក់នៅតាមច្រាំងថ្មចោត ទឹកធ្លាក់ដ៏អស្ចារ្យ ក្នុងចំណោមភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល វាចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍កម្ពស់ខ្ពស់ Myrdal (865 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រក្នុងទិសដៅ Oslo-Bergen) ទៅកាន់ជ្រលងភ្នំ Flåm ដែលមានទីតាំងនៅមាត់ទន្លេ។ នៃ Aurlandsfjord ។ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងកើតឡើងក្នុងចំណោមទេសភាពព្រៃ និងស្រស់ស្អាតនៃប្រទេសន័រវេស។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ 20 គីឡូម៉ែត្រអ្នកអាចមើលឃើញទន្លេកាត់ជ្រលងជ្រៅ។ ទឹកជ្រោះធ្លាក់ពីលើភ្នំថ្មចោតដែលមានកំពូលព្រិលពណ៌ស; និងកសិដ្ឋានលើភ្នំដែលតោងជាប់នឹងជម្រាលភ្នំដែលមានកម្ពស់វិលមុខ។

ផ្លូវដែក Flåm គឺជាផ្លូវរថភ្លើងលើភ្នំធម្មតាដ៏ចោតបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ កម្រិតនៃទំនោររបស់វាគឺ 55/1000 ជាង 80% នៃបន្ទាត់ទាំងមូលពោលគឺឧ។ ១:១៨។ ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលហូរចូល និងចេញពីភ្នំតំណាងឱ្យវិស្វកម្មដ៏ក្លាហាន និងប៉ិនប្រសប់បំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រផ្លូវដែកន័រវេស។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើងនេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរកាន់តែច្រើនឡើងៗពីទូទាំងពិភពលោក ដែលធ្វើឲ្យផ្លូវរថភ្លើង Flåm ក្លាយជាតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏សំខាន់ និងអស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស។

តម្លៃរថភ្លើង៖

ពី Stockholm ឬ Copenhagen-ពី 130 អឺរ៉ូសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ។

ផ្លូវរថភ្លើង Flåm-EUR 45 សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្ត។ប្រទេសនេះមានបណ្តាញផ្លូវហាយវេយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ពីទីក្រុងអូស្លូ ដែលជាបណ្តាញផ្លូវហាយវេទំនើបនៅទូទាំងប្រទេស គ្របដណ្តប់សូម្បីតែតំបន់ភាគខាងជើងដាច់ស្រយាលបំផុត។ ផ្លូវថ្នល់ឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំឆ្ងាយៗ កាត់តាមដងទន្លេ Fjord ឬចូលកំពង់ផែ ដែលការធ្វើដំណើរបន្តដោយសាឡាង។ ផ្លូវត្រូវបានសាងសង់លើទឹក លើទឹក និងក្រោមទឹក។

ប្រវែងផ្លូវហាយវេលើសពី 90,3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែមានតែ 74% ប៉ុណ្ណោះដែលមានផ្ទៃរឹង។ ផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេរបស់ប្រទេសន័រវេសត្រូវបានដាក់ឈ្មោះដោយប្រើវិធីអក្សរក្រមលេខ៖ E16, E18, RV5, RV7, RV64 ។

ផ្លូវហាយវេភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសន័រវេសត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។ វិសាលភាព​នៃ​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​របស់​ខ្លួន​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​រក្សា​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​សំខាន់ៗ ពោល​គឺ​ផ្លូវ​ប្រភេទ​ផ្សេងៗ និង​ផ្លូវ​ម៉ូតូ ការ​ថែទាំ​ផ្លូវ​ផ្សេង​ៗ​ជា​បន្ទុក​របស់​ស្រុក ឬ​ក្រុង។

អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ដើម្បីបើកបរលើផ្លូវឯកជនមួយចំនួន។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះផ្លូវរដ្ឋមួយចំនួន ឧទាហរណ៍ នៅពេលចូលទីក្រុងធំ ឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី លើស្ពាន ឬសូម្បីតែផ្នែកធម្មតានៃផ្លូវ។ ការផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងផ្លូវធំៗតាមរយៈការប្រមូលថ្លៃសេវាកំពុងក្លាយជាការអនុវត្តទូទៅកាន់តែខ្លាំងឡើង។

មានរថយន្តចំនួន 1.3 លានគ្រឿងក្នុងនោះ 1.1 លានជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។

ប្រទេសន័រវេសជាភ្នំ ហើយការកសាងផ្លូវពិបាកណាស់។ យើង​ត្រូវ​សាងសង់​ស្ពាន​វែង​ឆ្លង​កាត់ Fjord ខួង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ដ៏​វែង​នៅ​លើ​ភ្នំ។ ប្រទេសន័រវេសបានសាងសង់ស្ពានចំនួន 17,300 និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 830 ។ ប្រទេសន័រវេសមានផ្លូវរូងក្រោមដីវែងជាងគេនៅអឺរ៉ុបដែលមានប្រវែង 25 គីឡូម៉ែត្រ។

សារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសន័រវេសគឺការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងដឹកជញ្ជូន Oslo-Svinesund/Kornsche ជាមួយនឹងការបន្តឆ្លងកាត់ប្រទេសស៊ុយអែតទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប។ វាជាច្រករបៀងដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ប្រទេសន័រវេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

ផ្លូវន័រវេសត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវល្អបំផុតមួយចំនួននៅក្នុងពិភពលោក។ ផ្លូវហាយវេផ្ទាល់ត្រូវបានរកឃើញតែនៅជិតទីក្រុងធំៗប៉ុណ្ណោះ។ នៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានប្រជាជន ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជន ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅប្រទេសន័រវេស ច្បាប់ចរាចរណ៍តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាក់លាក់។ ជាឧទាហរណ៍ សូម្បីតែថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ ក៏ចាំបាច់ត្រូវបើកភ្លើងចង្កៀងមុខទាបជានិច្ច។ ការ​ប្រើ​ខ្សែ​ក្រវាត់​កៅអី​ជា​កាតព្វកិច្ច។ ចាំបាច់ត្រូវមានសញ្ញាព្រមាននៅក្នុងយានជំនិះរបស់អ្នក ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រជាជនន័រវេសភាគច្រើនចូលចិត្តបើកបររថយន្ត។

អ្នកអាចធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅច្រើនជាង 50។ ការហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តដោយឡានក្រុងដែលមានផាសុកភាពប្រហែល 200 ។ ប៉ុន្តែ​ចលនា​របស់​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ​ល្អ​ជាង​នៅ​ភាគ​កណ្តាល និង​ខាង​ត្បូង​ប្រទេស​ន័រវែស។ ឡានក្រុងអន្តរក្រុងភាគច្រើនចេញដំណើរពីចំណតឡានក្រុងកណ្តាលនៅលើ Schweigaardstrasse ។

ជាធម្មតា សេវារថយន្តក្រុងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត៖ សាឡាង កប៉ាល់ រថភ្លើង និងយន្តហោះ។ សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ប្រទេស​ន័រវែស មាន​ពីរ​ប្រភេទ​នៃ​ការ​ឆ្លង​កាត់​គឺ ៧ ថ្ងៃ និង ១៤ ថ្ងៃ។ សម្រាប់កុមារ - បញ្ចុះតម្លៃ។ ការជាវមានសុពលភាពមួយឆ្នាំ។

ការដឹកជញ្ជូនទឹក។ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ គិតជាផ្នែកសំខាន់នៃលំហូរអ្នកដំណើរ។ អ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមកប៉ាល់ សាឡាង និងទូក។

មានកំពង់ផែចំនួន 34 នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រន័រវេស។ កំពង់ផែធំជាងគេគឺនៅ Oslo, Kristiansand, Ålesund, Trondheim និង Tromso ។ ពីកំពង់ផែទាំងនេះ មានទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ ក៏ដូចជាការទំនាក់ទំនងតាមឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូល និងទៅកាន់កោះនានា។

សាឡាង​ដំណើរការ​រវាង​ប្រទេស​ន័រវេស​ នៅសល់​នៃ​ Scandinavia និង​អឺរ៉ុប។ ទាំងនេះគឺជាកប៉ាល់ទំនើបៗដែលមានភោជនីយដ្ឋាន និងកាប៊ីនប្រកបដោយផាសុកភាព។ ពួកគេជាច្រើនមានយានជំនិះ។

នាវាចម្លងប្រកបដោយផាសុកភាព DFDS (Scandinavian Seaways) ចេញដំណើរពីប្រទេសដាណឺម៉ាកជារៀងរាល់ថ្ងៃ - ពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺ 16 ម៉ោង។ ការស្នាក់នៅអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងកាប៊ីននៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាពីកន្លែងស្នាក់នៅស្តង់ដាររហូតដល់ប្រណីត។ នាវាចម្លង Fjord Line និង DFDS ធ្វើដំណើរពីប្រទេសអង់គ្លេស (Newcastle) ទៅកាន់ប្រទេសន័រវេស។ សាឡាង Smyril Line ដំណើរការពីអ៊ីស្លង់ ស្កុតឡែន និងកោះហ្វារ៉ូ។

Hurtigruta (Coastal Express) ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមសមុទ្រពេញមួយឆ្នាំ ដោយបម្រើឆ្នេរសមុទ្រពី Bergen ទៅ Kirkenes និងភាគខាងជើងទៅព្រំដែនរុស្ស៊ី។

ផ្លូវសមុទ្រសំខាន់របស់ប្រទេសន័រវេសតែងតែជាផ្លូវ Royal លេខ 1 ដែលដំណើរការដោយ Hurtigruta ដែលរត់ពី Bergen ទៅ Kirkenes ទៅភាគខាងជើង។ ការធ្វើដំណើរទាំងមូលចំណាយពេល ១១ ថ្ងៃ។ ចេញដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃ សាឡាងធ្វើឱ្យឈប់ញឹកញាប់នៅឈូងសមុទ្រ ដែលជាកន្លែងដែលវាអាចទៅរួចដើម្បីចុះពីនាវាទៅទស្សនា ដំណើរកំសាន្ត និងសាហ្វារីផ្សេងៗ។ សាឡាងគឺជាសណ្ឋាគារមួយប្រភេទនៅលើទឹក មានកាប៊ីនជាច្រើនប្រភេទ ភោជនីយដ្ឋាន បារ និងហាងនានា។ សាឡាងក៏ផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្សំការដឹកជញ្ជូនទាំងពីរប្រភេទនៅពេលធ្វើដំណើរ។ ដំណើរកម្សាន្តនេះផ្តល់នូវឱកាសពិសេសមួយដើម្បីទស្សនាភាពស្រស់ស្អាតទាំងអស់នៃឆ្នេរសមុទ្រន័រវេស។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយ។

តំបន់ Ford ត្រូវបានបម្រើដោយសាឡាងជាច្រើន។ ទាំងមូលនៃភាគខាងលិចន័រវេសពឹងផ្អែកលើសេវាសាឡាងដែលជាកន្លែង fjords ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតទាំងអស់មានទីតាំងនៅ។ ផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នេះជាធម្មតាបញ្ចប់ភ្លាមៗ ហើយការធ្វើដំណើរអាចបន្តដោយសាឡាងប៉ុណ្ណោះ។ សាឡាង និងកប៉ាល់ម៉ូតូភាគច្រើនដំណើរការញឹកញាប់ ដូច្នេះកម្រមានជួរណាស់។ បន្ថែមពីលើសាឡាង ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនក៏ផ្តល់ការជិះទូកកម្សាន្តតាមសមុទ្រផងដែរ។

ផ្លូវជិះទូកកម្សាន្ត និងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Fjords ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើទូកកម្សាន្ត។

ផ្លូវសំខាន់ៗ៖ Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm។ ផ្លូវ Flåm-Aurland-Gudvangen និង Bergen-Sogndal ដំណើរការពេញមួយឆ្នាំ ខណៈដែលផ្លូវដែលនៅសល់ដំណើរការពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា។ មានហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ និងហាងកាហ្វេនៅលើទូកកម្សាន្ត។ ដំណើរកម្សាន្តខ្នាតតូចត្រូវបានធ្វើឡើងជាភាសាជាច្រើន។

ទូកចាស់ដែលដឹកអ្នកស្រុកមកពីតំបន់ដាច់ស្រយាលពិតជាទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរនៅរដូវក្តៅ។ កាប៊ីនត្រូវតែកក់ទុកមួយខែជាមុន។ មានតែកប៉ាល់ទំនើបទេដែលអាចដឹកជញ្ជូនរថយន្តបាន។ នៅកន្លែងជាច្រើនមានកន្លែងចតទូកឯកទេស ដែលកប៉ាល់ធម្មតាទាំងពីរដែលដឹកអ្នកដំណើរពី fjords ឆ្ងាយ និងទូកឯកជនជាធម្មតាត្រូវបានចត ដោយម្ចាស់របស់អ្នកតែងតែអាចយល់ព្រមលើការធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ជាក់លាក់មួយ ក៏ដូចជានៅលើការនេសាទ ឬដំណើរកំសាន្ត។ ការហោះហើរ។

តម្លៃអាស្រ័យលើរដូវកាល និងប្រភេទនៃការស្នាក់នៅ៖ ចាប់ពី 160 អឺរ៉ូក្នុងមួយកាប៊ីន។

សាឡាងរវាង Fjords: ពី 35 អឺរ៉ូក្នុងមនុស្សម្នាក់។