Ural Airlines (Ural Airlines). Ural Airlines Biglietti aerei Ural Airlines

L'attività di Ural Airlines iniziò nel 1943, poi la compagnia fu chiamata Sverdlovsk United Detachment e ricevette il suo nome moderno nel 1993 - Ural Airlines, sito ufficiale uralairlines.ru. Il principale aeroporto di Koltsovo si trova a Ekaterinburg, il secondo a Mosca Domodedovo. La compagnia aerea è guidata da S.N. Skuratov. Compagnie aeree degli Urali sono nella TOP-5 delle più grandi compagnie della Federazione Russa, servendo più di 8 milioni di passeggeri all'anno.

Informazioni sulla flotta aziendale

Più di recente, la flotta di Ural Airlines era composta da An 12 e 14, Tu 134 e 154 e Il 86. Oggi la compagnia gestisce 45 nuovi aeromobili: tipi di Airbus A319-100, A320-200 e A321-200 con una capacità di 134 a 220 persone. Sono stati noleggiati 2 aeromobili del tipo migliorato Airbus A320neo e 14 unità di Boeing 737 MAX 8 di quarta generazione. Secondo i piani, la società effettuerà il prossimo ordine per A330 wide-body.

Contatti delle compagnie aeree

Regole sui bagagli

Negli aeroporti internazionali paesi diversi Ci sono regole su cosa puoi portare con te sull'aereo. Si consiglia di familiarizzare in anticipo con le regole su uralairlines.ru.

Direzioni principali

Ural Airlines trasporta turisti da 25 russi e più di 40 aeroporti internazionali. Le destinazioni finali sono tutte capitali significative e aree turistiche. Il sito web di Ural Airlines ha un orario, oltre a un tabellone segnapunti elettronico con un calendario e elenco completo città di destinazione.

Servizio e servizi aggiuntivi

Il programma Wings è una straordinaria opportunità per risparmiare:

• in caso di pagamento di un biglietto di trasferimento con Ural Airlines, ogni cliente che aderisce alla promozione Wings ha la possibilità di utilizzare i bonus;
• i punti di sconto vengono assegnati ai turisti in base alle tariffe e alla destinazione;
• il pagamento è disponibile immediatamente - dopo la ricezione dei bonus;
• i bonus possono essere utilizzati per pagare parte o l'intero importo del biglietto successivo;
• un'ulteriore opportunità per ricevere uno sconto sarà la partecipazione attiva alle promozioni della compagnia, gli acquisti nel negozio online della compagnia aerea.

Vantaggi della promozione per i clienti:

• pagamento di eventuali biglietti con bonus;
• il costo di un bonus è pari a un rublo;
• ricevere uno sconto sul bagaglio aggiuntivo;
• prenotazione di qualsiasi posto passeggero sull'aereo;
• servizi di classe business;
• utilizzo di sconti dai partner;

Sconti per i partner I partecipanti alla promozione Wings hanno l'opportunità di inviare punti in beneficenza. I punti sui conti di beneficenza vengono spesi per i voli di gruppi socialmente significativi della popolazione, ad esempio medici, bambini e le loro famiglie. I trasferimenti non hanno restrizioni e sono effettuati su base volontaria.

registrare

Il check-in per i voli nazionali inizia 1,5 ore prima della partenza, per i voli internazionali - 3 ore. La procedura termina 40 minuti prima del volo. Per risparmiare tempo, puoi fare:

• registrazione online;
• check-in automatico presso i chioschi aziendali - inizio e fine rispettivamente 24 e 1 ora prima della partenza.

Ci sono restrizioni per l'autoregistrazione.

Informazione Generale

La compagnia aerea U6 sviluppa un programma per i clienti aziendali Cliente aziendale. Include:

• riduzione delle spese di viaggio;
• utilizzo dei servizi dei programmi integrati della Compagnia Aerea - biglietti aerei, visti, biglietti per trasporto ferroviario, alberghi, assicurazioni, altri trasporti;
• resto dalla risoluzione di problemi e sfumature di un viaggio d'affari: la compagnia aerea è impegnata nella routine.

Vantaggi del programma:

Si propone di creare un invito commerciale per creare un visto multiuso per il territorio Federazione Russa cittadini stranieri. Le persone che partecipano al programma possono prenotare i posti nelle sale VIP e acquistare un biglietto Aeroexpress.

Nel 2013 l'Agenzia Europea per sicurezza aerea» è stata compilata una valutazione delle compagnie aeree in base al livello di sicurezza del volo. Leader indiscusso in questo senso è stata l'aziendaIncompagnie aeree ral, che da oltre un decennio opera nel trasporto aereo civile e si è affermata come un'organizzazione seria e responsabile.

Un parco aereo le compagnie aeree sono piccole: solo 16 aerei di linea. Tuttavia, la geografia dei voli è piuttosto ampia - 120 direzioni verso varie città della Russia e dell'estero.

I clienti abituali di Ural Airlines hanno l'opportunità di diventare membri programmi bonus"Ali" e "Corporazione".

Ural Airlines è oggi uno dei vettori aerei nazionali più riconoscibili. L'operatore aereo "Ural Airlines" effettua i suoi voli non solo sul territorio della Federazione Russa, ma anche all'estero, effettuando voli aerei verso 24 paesi del mondo.

Dal 2007, il fatturato dei passeggeri di Ural Airlines è in costante crescita e nel 2014 dovrebbe raggiungere il livello di 5 milioni di passeggeri all'anno, mentre il primo milionesimo passeggero è stato trasportato da Ural Airlines nel 2006.

Dopo che Ural Airlines ha finalmente completato la costruzione di un complesso di hangar per la manutenzione di aeromobili wide-body a metà del 2014, si presume che nel prossimo futuro il vettore aereo acquisterà nuovi aeromobili wide-body come Boeing 767 e Airbus A330.

Nel 2013, Ural Airlines è diventata la vincitrice del premio Wings of Russia per l'undicesima volta e, tra le altre cose, il vettore aereo è stato anche premiato quattro volte la migliore compagnia aerea anni sulle rotte aeree nazionali, il che di per sé sottolinea lo status elevato di questo operatore aereo.

I clienti dell'azienda sono serviti in tre classi: economy, comfort e business class. Tutti i passeggeri a bordo della Ural Airlines vengono forniti con la stampa più recente, cibo e bevande. I passeggeri della classe Comfort hanno l'opportunità di effettuare il check-in in un banco separato e di arrivare al punto di imbarco con un veicolo separato. I clienti di classe business potranno ricevere un certo numero di servizi aggiuntivi sia durante il check-in e l'imbarco, sia durante il volo.

Ural Airlines si prende cura dei suoi passeggeri non solo durante il volo, ma anche in caso di ritardo del volo, ad esempio a causa delle condizioni meteorologiche.

In questo caso, ti verranno forniti diversi servizi:

Una camera speciale per la cura di un bambino piccolo.

La possibilità di avvisare i propri cari del ritardo del volo per telefono o e-mail.

Se l'aereo è in ritardo per più di quattro ore, ti verranno forniti pasti caldi.

Tutti questi servizi sono forniti dalla società. nessun costo aggiuntivo.

Su alcune rotte, la compagnia organizza trasporti agevolati a tariffe ridotte. Potete trovare tutti i dettagli sul sito dell'azienda.

Prendendosi cura del comfort dei propri clienti, Ural Airlines fornisce servizi aggiuntivi:

Puoi acquistare un biglietto Aeroexpress direttamente a bordo dell'aeromobile. Ai passeggeri di alcuni voli vengono forniti gratuitamente tali biglietti.

Ural Airlines ha firmato un accordo con linee ferroviarie La Germania, secondo la quale i passeggeri che volano a Monaco e Colonia possono continuare il loro ulteriore viaggio attraverso il Paese in treno.

Per gli utenti avanzati di Internet è apparso nuovo servizio- Widget per Yandex. Ora puoi installare un widget sulla tua pagina principale e navigare facilmente tra gli orari dei voli e i prezzi dei biglietti.

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La consultazione online è un modo semplice e moderno per ottenere informazioni tramite Internet. Dipendenti dell'azienda intorno all'orologio pronto a rispondere a qualsiasi tua domanda.

Compagnia aerea Ural Airlines. Sito ufficiale. http://www.uralairlines.ru/

Dati di base:

Paese Russia

Anno di apparizione: 1993;

codice compagnia aerea IATA: U6;

codice ICAO compagnia aerea: SVR;

Codice interno compagnia aerea: U6;

Dettagli del contatto:

Indirizzo postale della compagnia aerea: per. Mattina, 1g, Ekaterinburg, Russia, 620025;

Telefono fisso della compagnia aerea: +78002000262;

Fax compagnia aerea: +73432726000;

Indirizzo e-mail della compagnia aerea: [email protetta] ;

Gli aeroporti di base della compagnia aerea sono gli aeroporti di Mosca Domodedovo e Ekaterinburg Koltsovo.

Voli locali: Blagoveshchensk, Anapa, Irkutsk, Vladivostok, Gelendzhik, Acqua minerale, Krasnodar, Nadym, Mosca, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Norilsk, Novy Urengoy, Samara, Salekhard, Sochi, San Pietroburgo, Chita, Khabarovsk, Yamburg, Yakutsk.

Voli per i paesi della CSI: Gyumri, Baku, Yerevan, Dushanbe, Kulyab, Kyiv, Simferopol, Lankaran, Khujand, Tashkent,.

Voli internazionali: Bangkok, Antalya, Budapest, Barcellona, ​​​​Varna, Burgas, Guangzhou, Goa, Dusseldorf, Dubai, Colonia, Heraklion, Lahore, Larnaca, Monaco, Milano, Praga, Podgorica, Rimini, Pola, Salonicco, Rodi, Sanya, Istanbul , Tel-Aviv, Spalato, Harbin.

La flotta della compagnia aerea comprende Airbus A320, Airbus A319.

Sverdlovsk United Air Squadron

L'antenato della moderna compagnia aerea "Ural Airlines" può essere considerato lo Sverdlovsk United Air Group, creato nel 1943 per sviluppare trasporto aereo da Sverdlovsk (l'antico nome della città di Ekaterinburg). Lo squadrone comprendeva non solo lo squadrone di volo, ma anche l'aeroporto di Koltsovo. Nei decenni successivi, il distaccamento divenne un grande impresa aeronautica, che faceva parte dell'Aeroflot sovietico unificato. L'orario dell'aeroporto di Koltsovo includeva voli per tutti grandi città URSS, squadra di volo forniva anche traffico aereo per i piccoli insediamenti Urali e territori adiacenti.

Creazione di Ural Airlines

Nel 1993, lo Sverdlovsk United Aviation Squadron è stato diviso in 2 imprese: l'aeroporto di Koltsovo e la Ural Airlines. Fu da questo momento che iniziò la storia moderna di Ural Airlines come vettore indipendente. La neonata compagnia aerea ha ereditato dal predecessore l'intera flotta aerea, parte dell'infrastruttura di terra e personale qualificato. Nei primi anni della sua attività, Ural Airlines ha operato voli su percorsi tradizionali su aerei di fabbricazione sovietica - An-24, Tu-134, Tu-154, Il-86.

Sviluppo di Ural Airlines

Lo sviluppo attivo dell'azienda è avvenuto negli anni 2000, quando il traffico passeggeri dell'impresa era in costante crescita. La compagnia aerea iniziò ad operare voli non solo da Ekaterinburg, ma anche da altre città russe. La rete di voli internazionali verso città in Europa, Asia e paesi della CSI si è ampliata. Anche l'infrastruttura è stata modernizzata, sono state introdotte nuove tecnologie per la manutenzione di passeggeri e aeromobili. Entro il 2010, Ural Airlines ha completamente rinnovato la sua flotta di aeromobili. Il posto degli aerei obsoleti è stato preso dai moderni aerei di linea a medio raggio prodotti da Airbus - A319, A320, A321.

Per un funzionamento di alta qualità ed efficiente della flotta rinnovata, nel 2012 la compagnia aerea ha aperto il proprio centro di addestramento per piloti di aeromobili Famiglia Airbus e nel 2015 ha lanciato il proprio centro di manutenzione degli aeromobili. Ciò ha consentito alla compagnia aerea di svolgere in proprio l'addestramento e l'addestramento degli equipaggi, di svolgere anche le forme più complesse di manutenzione degli aeromobili senza coinvolgere terzi e costi elevati.

Oggi, Ural Airlines è ancora focalizzata sulla crescita, continua a stare al passo con i tempi, prevede di espandere ulteriormente la propria rete di rotte e la gamma di servizi forniti.

bagaglio a mano

• Promo, Economy, Premium Economy - 1 pezzo fino a 5 kg, non più di 115 cm nella somma di tre dimensioni (55x40x20);
• Business Light, Business - 2 posti con un peso totale fino a 15 kg, non più di 115 cm nella somma di tre dimensioni (55x40x20).

Bagaglio controllato

• Promo - 1 posto fino a 10 kg, fino a 203 cm nella somma di tre misure non più di 100 cm per lato;
• Economy, Premium Economy - 1 pezzo fino a 23 kg, fino a 203 cm nella somma di tre dimensioni non più di 100 cm per lato;
• Business Light - 1 posto fino a 32 kg, fino a 203 cm nella somma di tre misure non più di 100 cm per lato;
• Business - 2 posti fino a 32 kg ciascuno, fino a 203 cm nella somma di tre misure non più di 100 cm per lato.

Bagaglio in eccesso

Su un volo nazionale, ogni posto aggiuntivo fino a 23 chilogrammi costerà 2.000 rubli se pagato più di 24 ore prima del volo (altrimenti - 2.500 rubli). Sulle linee verso la CSI e la Georgia, devi pagare 35 euro in più, e così via voli internazionali- 40 euro.

Per le tariffe promozionali per bagagli di peso superiore a 10 kg, il supplemento sarà di 2000 rubli (se pagato in anticipo) o 2500 rubli (se paghi entro 24 ore prima della partenza) in Russia, 35 euro - per i voli verso la CSI e la Georgia e 40 euro - per tutte le altre direzioni.

Per bagagli da 23 a 32 chilogrammi, dovrai aggiungere altri 2.000 rubli per un volo in Russia, 35 euro per un viaggio nella CSI o in Georgia e 40 euro per altre rotte.

Se la valigia pesava 32 chilogrammi o superava le dimensioni, indipendentemente dalla classe, chiederanno 10.000 rubli per Voli russi, 100 € - per un viaggio nella CSI o in Georgia. Su altre rotte internazionali, tale vantaggio è vietato.

Volo con un bambino Ural Airlines

In viaggio con un bambino di età inferiore ai due anni

I pasti e le culle non sono forniti a bordo.

Biglietto per un bambino:

• Sul voli locali RF, senza posto separato - gratuito
• Sui voli internazionali senza posto separato, il prezzo del biglietto è del 10% della tariffa adulto
• Biglietto per un bambino sotto i due anni con posto separato - con uno sconto del 90% sulla tariffa adulto.

Bagaglio per un bambino di età inferiore a 2 anni:

• Un pezzo fino a 5 kg bagaglio a manoè libero
• Senza fornire un posto separato - 1 bagaglio fino a 10 kg gratuito
• Con separato posto a sedere- il trasporto del bagaglio è gratuito secondo la tariffa

Biglietto Ural Airlines per un bambino da 2 a 12 anni

È previsto uno sconto in base alla tariffa.

Tariffa per il trasporto di un minore non accompagnato:

• nella Federazione Russa - 3000 rubli;
• nella CSI, Georgia, Far Abroad - 50 euro.

Puoi acquistare biglietti economici per Ural Airlines sul nostro sito web.

Simferopol - Mosca, U6 10, 21.07. Abbiamo effettuato il check-in online su un comodo sito un giorno prima del volo, scegliendo i posti migliori. All'inizio, tutti i voli sono stati ritardati tranne il nostro,...

più vicino al volo si è scoperto che il nostro era in ritardo di 30 minuti. Ci siamo seduti all'aeroporto dalle 13:00 (per qualche motivo sono arrivati ​​così presto) e abbiamo visto come il volo 576 è stato ritardato, di cui le recensioni negative sono di seguito. Esatto, hanno scelto i voli UA invano, avrebbero dovuto scegliere Aeroflot, quindi saresti stato ritardato non di 2 ore quel giorno, ma di 4 !!! In questo giorno, il volo Aeroflot per Mosca è stato ritardato di 4 (!!!) ore e non di 2, come il tuo. Solo Aeroflot ha alcune recensioni positive, ma qui ce ne sono solo negative)) Prima di noi, i voli UA sono volati a Ekaterinburg, Krasnoyarsk, con un ritardo massimo di un'ora. Abbiamo preso la tariffa "Promo", tutto è bastato, perché: a) possiamo leggere cosa c'è scritto sui bagagli al momento dell'acquisto del biglietto. Se una persona ha infilato ~ 23 ~ 32 kg di cose e souvenir in una borsa, ha preso la tariffa "Promo" e quindi meno UA sul supplemento per i bagagli, beh, devi meno te stesso, non la compagnia. O vuoi ricevere un tappeto personale: un aereo per 6 mila rubli? b) si è rivolto agli sportelli UA per chiedere aiuto, dietro i quali c'erano le ragazze che generalmente avrebbero dovuto fare altre cose e non rispondere alle nostre domande - le ragazze hanno aiutato con un sorriso, non hanno detto "non diamo informazioni, redigiamo un vantaggio" (probabilmente avrei risposto io stesso =))), ma ci hanno aiutato dicendo che se due biglietti sono per un ordine, il bagaglio viene sommato. Questo ci ha evitato di svuotare parzialmente la valigia. A proposito - nell'aeroporto di Simferopol c'è un numero enorme di sportelli e dispositivi per il check-in automatico per un volo da UA, nessun'altra compagnia è rappresentata in un tale volume nel porto - sicuramente un vantaggio, devi solo usare ed è meglio che le persone si sforzino e incolpino gli altri in modo che loro stesse non si sforzino. Il volo stesso: l'ultima volta che ho volato su una transaero è stato (sì, molto tempo fa) su un Boeing a due piani (non conosco il modello) con 4 turbine. Quindi tremava più forte che sull'Airbus 320 UA che volava su questo volo. Abbiamo guadagnato quota in 5 minuti, non ho sentito alcun fastidio (lo attribuisco al fatto che i sedili erano sopra l'ala - li abbiamo scelti noi stessi, grazie al comodo registrazione online al giorno - sempre più UA), allo stesso modo durante l'atterraggio. Contro del volo: - passeggeri inadeguati che si sono alzati durante la salita per mettere i bagagli al piano di sopra - esatto, è ora. Hanno rullato per 15 minuti lungo la pista, ma è stato necessario mettere la borsa sopra esattamente durante la salita - e hanno fatto una faccia così scontenta quando il capitano ha gridato "Siediti" sopra la connessione in stato di shock, come se fossero costretti a rastrellare il letame. Passeggeri che hanno ignorato la richiesta di rimuovere tutti i dispositivi elettronici e le cuffie durante il decollo/atterraggio. Passeggeri che, in un volo di due ore, sono riusciti a trovare un motivo per chiarire qualcosa con gli assistenti di volo e farli incazzare. Passeggeri che non si sono nemmeno presi la briga di ringraziare il capitano della nave per lo splendido volo. (a giudicare dalla voce, il capitano era giovane, ma ama molto il suo lavoro, e mi dispiaceva anche per lui che nessuno lo ringraziasse né con gli applausi né all'uscita). Passeggeri che hanno iniziato a filmare i briefing pre-volo sui loro telefoni cellulari e quindi hanno innervosito l'assistente di volo (vuoi inviare link a YouTube con tali video?). Certo, il personale non è corazzato, alcuni reagiscono con calma, altri no, ma non una sola ragazza dell'amministratore ha ceduto e non si è rotta, almeno non lo ha mostrato, oltre allo staff. Non sarei stato in grado di farlo, mi sembra che avrei iniziato a essere scortese con tali cittadini, perché è il personale che è responsabile della vita delle persone che siedono dentro un barattolo di ferro a un'altitudine di 9 mille km. E le persone stesse interferiscono con tutte le loro forze ... Si alzano al decollo, pensando che la regola di sedersi allacciati sia una stronzata per i perdenti, o qualcosa del genere. E varrebbe la pena aprire un manuale di fisica (nemmeno di aerodinamica), e ricordare che non è così; non spegnere i dispositivi elettrici che possono creare campi, pensando che questa sia una sciocchezza - e questa non è una sciocchezza ragazzi, tutti i campi sono calcolati e qualsiasi spostamento in uno dei vettori di campo utilizzati per la tecnologia aeronautica, anche minimo, può portare a un disastro . Sì, i passeggeri volevano sputare. La cosa principale è il tuo comfort e non la vita di 100 persone in un barattolo di ferro chiamato aeroplano. TOTALE - Metto 9 compagnie aeree. Metto 3 passeggeri della compagnia (ovviamente non tutti si sono comportati in questo modo, ma per la prima volta vedo che non battono le mani all'atterraggio). L'unico motivo per cui non volo più con UA ​​sono i passeggeri. Qual è la ragione di questo senza alcun indizio, forse il prezzo attira persone inadeguate? Scommetto 100500 al pilota dell'aereo. Si è scusato per il ritardo dovuto all'arrivo in ritardo al porto di Simferopol (sono più che sicuro che sia stato a causa dei passeggeri che non hanno avuto tempo / si sono ubriacati / pensano che tutti dovrebbero aspettarli - e il pilota si scusa), ma ha compensato con un volo veloce (2 avrebbero dovuto volare: 15, volato 2:05) I piloti sono persone eroiche. Si assumono la responsabilità della vita delle persone che stanno cercando in ogni modo possibile di impedire ai piloti di salvarla. Solo per amore del lavoro. Io rispetto. L'aereo - l'aereo è come un aeroplano, puoi vedere che vola, niente di più. L'Airbus 320 è di gran lunga il mio preferito. Bagagli - non smarriti, non derubati, hanno aspettato 10 minuti Questa situazione era sul nostro volo. E a proposito, niente cioccolatini scaduti. Ti auguro il meglio, non essere snob, batti le mani ai piloti quando atterri. PS oh, voteranno verso il basso questa recensione