casa Alimentatore Dove affondò il Titanic, foto. Da dove viene il Titanic e dove salpa? Punto di partenza, destinazione e rotta della leggendaria nave Coordinate dell'affondamento del Titanic

Dove affondò il Titanic, foto. Da dove viene il Titanic e dove salpa? Punto di partenza, destinazione e rotta della leggendaria nave Coordinate dell'affondamento del Titanic

Il Titanic era considerato inaffondabile, ma durante il suo primo viaggio colpì un iceberg e affondò. Morirono circa 1.500 persone. Da allora, il relitto della gigantesca nave giace sul fondo del Nord Atlantico a una profondità di 3.800 m.

Gli scienziati sono riusciti a creare la mappa più accurata finora del luogo della tragedia avvenuta il 14 aprile 1912. Alcuni hanno scattato circa 130.000 fotografie e registrazioni di onde sonore. Di solito la tomba di un famoso nave da crocieraè nell'oscurità assoluta.

Modello computerizzato del relitto del Titanic

Le immagini sono state scattate nel 2010 da due sottomarini telecomandati. Il Titanic e i fondali marini sono stati filmati e misurati utilizzando le onde sonore. Particolare attenzione è stata posta ai cumuli di detriti. Gli oceanografi della Woods Hole Oceanographic Institution nello stato americano del Massachusetts e il servizio meteorologico americano NOAA hanno fornito supporto ai ricercatori. Ora la televisione History Channel presenterà i risultati al pubblico.

Le immagini di una sezione del fondale marino di 8 x 5 chilometri mostrano cosa accadde in una notte di aprile di 100 anni fa, afferma Paul-Henry Nargeolet, il leader della spedizione. Le tracce sul fondo, ad esempio, dimostrano che la poppa della nave ruotava mentre affondava, come la parte posteriore di un elicottero.

Sul fondo ci sono anche cinque grandi caldaie a vapore, un portello, una porta girevole, un pezzo di scafo della nave del peso di 49 tonnellate e altri oggetti che apparentemente affondarono sul fondo al momento dell'impatto. Ora si prevede che le simulazioni al computer, basate su fotografie, mostreranno l'esatto corso degli eventi durante questo disastro storico. Forse si otterranno nuovi dati sui difetti nella progettazione di questa enorme nave, considerata un miracolo della tecnologia

Mappa del relitto del Titanic

L'affondamento del Titanic causò la morte di 1.517 dei 2.229 passeggeri e dell'equipaggio (i dati ufficiali variano leggermente) in uno dei peggiori disastri marittimi della storia del mondo. 712 sopravvissuti furono portati a bordo della RMS Carpathia. Dopo questo disastro, una grande protesta si diffuse tra l'opinione pubblica, influenzando l'atteggiamento nei confronti dell'ingiustizia sociale, cambiò radicalmente il modo in cui i passeggeri venivano trasportati lungo la rotta del Nord Atlantico, furono cambiate le regole sul numero di scialuppe di salvataggio trasportate a bordo navi passeggeri ed è stato creato l'International Ice Survey (dove le navi mercantili che attraversano il Nord Atlantico continuano a trasmettere informazioni accurate sulla posizione e sulla concentrazione del ghiaccio utilizzando segnali radio). Nel 1985 fu fatta un'importante scoperta, il Titanic fu scoperto sul fondo dell'oceano e divenne un punto di svolta per il pubblico e per lo sviluppo di nuovi campi della scienza e della tecnologia. Il 15 aprile 2012 segnerà il centenario del Titanic. Divenne una delle navi più famose della storia e la sua immagine rimane in numerosi libri, film, mostre e monumenti.

RELITTO DEL TITANIC IN TEMPO REALE

durata - 2 ore e 40 minuti!

Britannico aereo di linea passeggeri Il Titanic parte da Southampton, in Inghilterra, per il suo viaggio inaugurale il 10 aprile 1912. Il Titanic fece scalo a Cherbourg, in Francia, e a Queenstown, in Irlanda, prima di dirigersi a ovest verso New York. Quattro giorni dopo l'inizio del passaggio, colpì un iceberg alle 23:40, 375 miglia a sud di Terranova. Poco prima delle 2:20, il Titanic si spezzò e affondò. A bordo al momento dell'incidente c'erano più di mille persone. Alcuni sono morti in acqua in pochi minuti a causa dell'ipotermia nelle acque dell'Oceano Antaltico settentrionale. (Collezione Frank O. Brainard)

La nave di lusso Titanic è raffigurata in questa fotografia del 1912 mentre lascia Queenstown per New York nel suo sfortunato viaggio finale. Tra i passeggeri della nave figurava un elenco delle persone più ricche del mondo, come i milionari John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim e Isidore Strauss, nonché più di mille emigranti dall'Irlanda, dalla Scandinavia e da altri paesi in cerca di nuova vita in America. Il disastro è stato accolto con shock e indignazione in tutto il mondo per l’enorme perdita di vite umane e il fallimento dei parametri normativi e operativi che hanno portato a questo disastro. L'indagine sull'affondamento del Titanic iniziò nel giro di pochi giorni e portò a miglioramenti significativi nella sicurezza marittima. (United Press Internazionale)

Folla di lavoratori. I cantieri navali Harland and Wolf a Belfast dove fu costruito il Titanic tra il 1909 e il 1911. La nave è stata progettata per essere l'ultima parola nel comfort e nel lusso, ed era il massimo grande nave a galla nel suo viaggio inaugurale. La nave è visibile sullo sfondo di questa foto del 1911. (Archivio fotografico / Collezione Harland & Wolff / Cox)

Foto del 1912. Nella foto, una lussuosa sala da pranzo a bordo del Titanic. La nave è stata progettata per essere l'ultima parola in termini di comfort e lusso, con palestra a bordo, piscina, biblioteche, ristoranti esclusivi e cabine lussuose. (Archivio fotografico The New York Times/American Press Association)

Foto del 1912. Sala da pranzo di seconda classe sul Titanic. Un numero sproporzionato di persone - più del 90% di quelle di seconda classe - è rimasto a bordo a causa dei protocolli "donne e bambini prima" seguiti dagli addetti al carico delle scialuppe di salvataggio. (Archivio fotografico The New York Times/American Press Association)

Foto scattata il 10 aprile 1912, che mostra il Titanic in partenza da Southampton, in Inghilterra. Il tragico affondamento del Titanic avvenne un secolo fa, uno dei motivi della morte, secondo alcuni, furono i deboli rivetti utilizzati dai costruttori della nave in alcune parti di questo sfortunato transatlantico. (Stampa associata)

Capitano Edward John Smith, comandante del Titanic. Comandò la nave più grande dell'epoca durante il suo viaggio inaugurale. Il Titanic era una nave enorme: lunga 269 metri, larga 28 metri e pesante 52.310 tonnellate. Dalla chiglia alla sommità c'erano 53 metri, di cui quasi 10 metri sotto la linea di galleggiamento. Il Titanic era più alto sopra l'acqua della maggior parte degli edifici cittadini dell'epoca. (Archivio del New York Times)

Il primo ufficiale William McMaster Murdoch, che è visto come un eroe locale nel suo città natale Dalbeattie, Scozia, ma nel film Titanic è stato ritratto come un codardo e un assassino. Durante una cerimonia nell'86esimo anniversario dell'affondamento, Scott Neeson, vicepresidente esecutivo della 20th Century Fox, produttrice del film, ha presentato un assegno di cinquemila sterline (8.000 dollari) alla Dalbeattie School come scusa per il dipinto al parente dell'ufficiale. (Stampa associata)

Si ritiene che questo iceberg abbia causato il disastro del Titanic il 14-15 aprile 1912. La foto è stata scattata a bordo della nave della Western Union, Mackay Bennett, al comando del capitano DeCarteret. La McKay Bennett fu una delle prime navi a raggiungere il luogo in cui affondò il Titanic. Secondo il Capitano DeCarteret, era l'unico iceberg sul posto quando arrivò. Si presume quindi che sia stato lui il responsabile di questa tragedia. Una collisione con un iceberg fece sì che le piastre dello scafo del Titanic si piegassero verso l'interno in diversi punti a bordo e aprì cinque dei suoi sedici compartimenti stagni nei quali l'acqua si riversò immediatamente. Nelle due ore e mezza successive la nave si riempì gradualmente d'acqua e affondò. (Guardia costiera degli Stati Uniti)

I passeggeri e alcuni membri dell'equipaggio furono evacuati tramite scialuppe di salvataggio, molte delle quali furono varate solo parzialmente piene. Questa fotografia di una scialuppa di salvataggio del Titanic si avvicina molto nave di salvataggio Carpathia, è stata scattata da Louis M. Ogden ed è stata esposta nel 2003, in una mostra di fotografie relative al Titanic (lasciata in eredità al National Maritime Museum di Greenwich, in Inghilterra, da Walter Lord). (Museo Marittimo Nazionale/Londra)

Settecentododici sopravvissuti furono portati a bordo dalle scialuppe di salvataggio della RMS Carpathia. Questa fotografia scattata dal passeggero del Carpathia Louis M. Ogden mostra la scialuppa di salvataggio del Titanic che si avvicina alla nave di salvataggio Carpathia. La fotografia faceva parte di una mostra nel 2003 al National Maritime Museum di Greenwich, in Inghilterra, intitolata a Walter Lord. (Museo Marittimo Nazionale/Londra)

Sebbene il Titanic avesse caratteristiche di sicurezza avanzate, come compartimenti stagni e porte stagne attivate a distanza, mancava di scialuppe di salvataggio sufficienti per ospitare tutti coloro che erano a bordo. A causa delle norme obsolete sulla sicurezza marittima, trasportava scialuppe di salvataggio sufficienti solo per 1.178 persone, un terzo della sua capacità totale di passeggeri ed equipaggio. Questa fotografia color seppia raffigurante il recupero dei passeggeri del Titanic è uno dei cimeli che stanno per essere battuti da Christies a Londra, maggio 2012. (Paul Tracy/EPA/PA)

Rappresentanti della stampa intervistano i sopravvissuti del Titanic che sbarcano dalla nave di salvataggio, Carpathians, il 17 maggio 1912. (Associazione Americana della Stampa)

Eva Hart è raffigurata all'età di sette anni in questa fotografia scattata nel 1912 con suo padre Benjamin e sua madre Esther. Eva e sua madre sopravvissero all'affondamento del transatlantico britannico Titanic il 14 aprile 1912, ma suo padre morì durante il disastro. (Stampa associata)

La gente sta in strada aspettando l'arrivo del Carpathia dopo l'affondamento del Titanic. (Archivio fotografico The New York Times/Wide World)

Una folla enorme si è radunata davanti all'ufficio della White Star Line nella Lower Broadway a New York per ricevere ultime novità sull'affondamento del Titanic - 14 aprile 1912. (Stampa associata)

La redazione del New York Times al momento dell'affondamento del Titanic, 15 aprile 1912. (Archivio fotografico del New York Times)

(Archivio fotografico del New York Times)

Due messaggi inviati dall'America dagli assicuratori Lloyds a Londra nell'errata convinzione che altre navi, tra cui la Virginian, fossero in viaggio per aiutare quando il Titanic affondò. Questi due messaggi memorabili saranno battuti da Christies a Londra nel maggio 2012. (AFP/EPA/Associazione della stampa)

Laura Francatelli e i suoi datori di lavoro Lady Lucy Duff-Gordon e Sir Cosmo Duff-Gordon, in piedi su una nave di salvataggio, Carpathians (Associated Press/Henry Aldridge e Son/Ho)

Questa stampa vintage mostra il Titanic poco prima della partenza per il suo viaggio inaugurale nel 1912. (Archivio del New York Times)

Una fotografia pubblicata dall'asta Henry Aldridge e Son/Ho nel Wiltshire, Inghilterra, il 18 aprile 2008 mostra un biglietto passeggeri del Titanic estremamente raro. Stavano mettendo all'asta la collezione completa dell'ultimo superstite americano del Titanic di Miss Lilian Asplund. La collezione è composta da una serie di oggetti importanti, tra cui un orologio da tasca, uno dei pochi biglietti rimasti per il viaggio inaugurale del Titanic e l'unico esempio dell'ordine di emigrazione diretta che il Titanic pensava esistesse. Lillian Asplund era una persona molto riservata e, a causa del terribile evento a cui fu testimone, in una fredda notte di aprile del 1912, parlò raramente della tragedia che costò la vita a suo padre e a tre fratelli. (Henry Aldridge)

(Museo Marittimo Nazionale/Londra)

Menu della colazione a bordo del Titanic, firme dei sopravvissuti al disastro. (Museo Marittimo Nazionale/Londra)

La prua del Titanic sul fondo dell'oceano, 1999 (Istituto di Oceanologia)

L'immagine mostra una delle eliche del Titanic sul fondo dell'oceano durante una spedizione sul luogo della tragedia. Si prevede che cinquemila oggetti verranno battuti come un'unica collezione l'11 aprile 2012, 100 anni dopo l'affondamento della nave (RMS Titanic, Inc, tramite Associated Press)

La foto del 28 agosto 2010, pubblicata per la prima della mostra, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institution, mostra il lato di dritta del Titanic. (Prime Exhibitions, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institute)

Il dottor Robert Ballard, l'uomo che trovò i resti del Titanic quasi due decenni fa, tornò sul sito e fece il punto sui danni da parte dei visitatori e dei cacciatori di "souvenir" della nave. (Istituto di oceanografia e centro di ricerca archeologica/Scuola di oceanografia dell'Università del Rhode Island)

La gigantesca elica del Titanic affondato giace sul fondo del Nord Atlantico in questa fotografia non datata. L'elica e altre parti della famosa nave furono viste dai primi turisti che visitarono il relitto nel settembre 1998.

(Ralph White/stampa associata)

Una parte da 17 tonnellate dello scafo del Titanic emerge in superficie durante una spedizione sul luogo della tragedia nel 1998. (RMS Titanic, Inc, tramite Associated Press)

22 luglio 2009, foto della parte da 17 tonnellate del Titanic, sollevata e restaurata durante una spedizione sul luogo della tragedia. (RMS Titanic, Inc, tramite Associated Press)

Orologio da tasca americano Waltham placcato in oro, proprietà di Karl Asplund, davanti a un dipinto ad acquerello contemporaneo del Titanic di CJ Ashford alle aste Henry Aldridge & Son a Devizes, Wiltshire, Inghilterra, 3 aprile 2008. L'orologio è stato recuperato dal corpo di Karl Asplund, annegato sul Titanic, e fa parte di Lillian Asplund, l'ultima americana sopravvissuta al disastro. (Kirsty Wigglesworth Associated Press)

La valuta, parte della collezione Titanic, è fotografata in un magazzino ad Atlanta, nell'agosto 2008. Il proprietario del più grande tesoro di manufatti del Titanic metterà all'asta l'enorme collezione come un unico lotto nel 2012, per celebrare il centenario del naufragio più famoso del mondo. (Stanley Leary/Associated Press)

Foto di Felix Asplund, Selma e Karl Asplund e Lilian Asplund, alle aste di Henry Aldridge and Son a Devizes, Wiltshire, Inghilterra, 3 aprile 2008. Le fotografie facevano parte della collezione di Lillian Asplund di oggetti legati al Titanic. Asplund aveva 5 anni nell'aprile del 1912 quando il Titanic colpì un iceberg e affondò durante il suo viaggio inaugurale dall'Inghilterra a New York. Suo padre e tre fratelli furono tra i 1.514 uccisi. (Kirsty Wigglesworth/Associated Press)

Le mostre alla mostra degli artefatti del Titanic al California Science Center includono un binocolo, un pettine, piatti e una lampadina a incandescenza rotta, 6 febbraio 2003. (Michel Boutefeu/Getty Images, Chester Higgins Jr./The New York Times)

Gli occhiali tra i rottami del Titanic erano tra i manufatti preferiti del Titanic. (Bebeto Matthews/Stampa associata)

Cucchiaio d'oro (Titanic Artifacts) (Bebeto Matthews/Associated Press)

Il cronometro del ponte del Titanic è in mostra al Science Museum di Londra, il 15 maggio 2003. Il cronometro, uno degli oltre 200 reperti recuperati dall'affondamento del Titanic, era esposto in occasione del lancio di una nuova mostra dedicata al suo sfortunato viaggio inaugurale, insieme a bottiglie di profumo. La mostra ha accompagnato i visitatori in un viaggio cronologico attraverso la vita del Titanic, dalla sua concezione e costruzione, alla vita a bordo, fino al suo affondamento nell'Oceano Atlantico nell'aprile 1912. (Alastair Grant/Associated Press)

Logo del misuratore di velocità Titanic e lampada snodabile. (Mario Tama/Getty Images)

I manufatti del Titanic vengono visualizzati sui media solo a scopo di anteprima, per annunciare che la vendita storica è stata completata. una collezione di manufatti recuperati dal sito del relitto del Titanic e un'esposizione di punti salienti della collezione in mare presso l'Intrepid, Air & SpaceMuseum gennaio 2012. (Chang W. Lee/New York Times)

Tazze e orologi da tasca del Titanic vengono esposti durante una conferenza stampa dell'asta di Guernsey, il 5 gennaio 2012. (Don Emmert/AFP/Getty Images, Brendan McDermid/Reuters Michelle Boutefeu/Getty Images-2)

Cucchiai. RMS Titanic, Inc. è l'unica azienda autorizzata a rimuovere elementi dal fondale oceanico dove affondò il Titanic (Douglas Healey / Associated Press)

Portafoglio in rete dorata. (Mario Tama/Getty Images)

Edizione di aprile 2012 della rivista National Geographic(versioni online disponibili su iPad) vedi nuove immagini e disegni del relitto del Titanic che rimane fondale marino, si disintegra gradualmente ad una profondità di 12.415 piedi (3.784 m). (National Geographic)

Due pale dell'elica fanno capolino dall'oscurità del mare. Questo mosaico ottico è assemblato da 300 s alta risoluzione immagini. (COPYRIGHT © 2012 RMS Titanic, Inc; Prodotto da AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution)

La prima visione completa del leggendario naufragio. Il mosaico fotografico è composto da 1.500 immagini ad alta risoluzione utilizzando dati sonar. (COPYRIGHT © 2012 RMS Titanic, Inc; prodotto da AIVL, WHOI)

Comprendere questo groviglio di metallo presenta infinite sfide per gli specialisti. Uno dice: “Se interpreti questo materiale, devi amare Picasso”. (COPYRIGHT © 2012 RMS Titanic, Inc; prodotto da AIVL, WHOI)

I due motori del Titanic si trovano in un buco nella poppa. Avvolte in “rusticoli” – stalattiti arancioni fatte di ferro che mangiano batteri – queste enormi strutture, alte quattro piani, erano all’epoca i più grandi oggetti in movimento creati dall’uomo sulla Terra. (COPYRIGHT © 2012 RMS Titanic, Inc; prodotto da AIVL, WHOI)

100 anni fa, la notte del 15 aprile 1912, dopo la collisione con un iceberg nelle acque dell'Oceano Atlantico, il transatlantico Titanic affondò, trasportando più di 2.200 persone.

Il Titanic è la più grande nave passeggeri dell'inizio del XX secolo, la seconda di tre navi a vapore gemelle prodotte dalla compagnia britannica White Star Line.

La lunghezza del Titanic era di 260 metri, larghezza - 28 metri, dislocamento - 52mila tonnellate, altezza dalla linea di galleggiamento al ponte della barca - 19 metri, distanza dalla chiglia alla sommità del tubo - 55 metri, velocità massima - 23 nodi. I giornalisti lo hanno paragonato in lunghezza a tre isolati e in altezza a un edificio di 11 piani.

Il Titanic aveva otto ponti in acciaio, posti uno sopra l'altro ad una distanza di 2,5-3,2 metri. Per garantire la sicurezza, la nave aveva un doppio fondo e il suo scafo era separato da 16 compartimenti impermeabili. Le paratie stagne salivano dal secondo fondo al ponte. Il capo progettista della nave, Thomas Andrews, ha dichiarato che anche se quattro dei 16 compartimenti fossero pieni d'acqua, il transatlantico sarebbe in grado di continuare il suo viaggio.

Gli interni delle cabine dei ponti B e C sono stati progettati in 11 stili. I passeggeri di terza classe sui ponti E ed F erano separati dalla prima e dalla seconda classe da cancelli situati in diverse parti della nave.

Prima dell'uscita di Titanic nella sua prima e ultimo voloÈ stato particolarmente sottolineato che a bordo della nave durante il primo viaggio ci sarebbero stati 10 milionari e che nelle sue casseforti ci sarebbero stati oro e gioielli per un valore di centinaia di milioni di dollari. Industriale americano, erede del magnate minerario Benjamin Guggenheim, milionario con la sua giovane moglie, assistente dei presidenti degli Stati Uniti Theodore Roosevelt e William Howard Taft, il maggiore Archibald Willingham Butt, il deputato americano Isidore Strauss, l'attrice Dorothy Gibson, la ricca figura pubblica Margaret Brown, stilista britannica Lucy Christiane Duff Gordon e molte altre persone famose e benestanti dell'epoca.

Il 10 aprile 1912, a mezzogiorno, il superliner Titanic partì per il suo unico viaggio lungo la rotta Southampton (Gran Bretagna) - New York (USA), con fermate a Cherbourg (Francia) e Queenstown (Irlanda).

Durante i quattro giorni di viaggio il tempo fu sereno e il mare calmo.

Il 14 aprile 1912, il quinto giorno del viaggio, diverse navi inviarono segnalazioni di iceberg nell'area della rotta della nave. La radio rimase rotta per gran parte della giornata e molti messaggi non furono notati dagli operatori radio, e il capitano non prestò la dovuta attenzione agli altri.

In serata la temperatura ha cominciato a scendere, raggiungendo lo zero centigrado verso le 22:00.

Alle 23:00 fu ricevuto un messaggio dal californiano sulla presenza di ghiaccio, ma l'operatore radio del Titanic interruppe lo scambio radio prima che il californiano avesse il tempo di riportare le coordinate della zona: l'operatore telegrafico era impegnato a inviare messaggi personali ai passeggeri .

Alle 23:39 due vedette notarono un iceberg davanti al transatlantico e lo segnalarono telefonicamente al ponte. Il più anziano degli ufficiali, William Murdoch, diede il comando al timoniere: “Timone a sinistra”.

Alle 23:40 "Titanic" nella parte sottomarina della nave. Dei 16 compartimenti stagni della nave, sei furono tagliati.

Alle 00:00 del 15 aprile, il progettista del Titanic Thomas Andrews fu chiamato sul ponte per valutare la gravità del danno. Dopo aver segnalato l'incidente e aver ispezionato la nave, Andrews informò tutti i presenti che il transatlantico sarebbe inevitabilmente affondato.

C'era una notevole inclinazione sulla prua della nave. Il capitano Smith ordinò che le scialuppe di salvataggio fossero scoperte e che l'equipaggio e i passeggeri fossero convocati per l'evacuazione.

Per ordine del capitano, gli operatori radio iniziarono a inviare segnali di soccorso, che trasmetterono per due ore, finché il capitano non sollevò dagli incarichi gli operatori telegrafici pochi minuti prima dell'affondamento della nave.

Segnali di soccorso, ma erano troppo lontani dal Titanic.

Alle 00:25, le coordinate del Titanic furono accettate dalla nave Carpathia, che si trovava a 58 miglia nautiche dal luogo del relitto del transatlantico, a 93 chilometri. ordinò di recarsi immediatamente sul luogo del disastro del Titanic. Correndo in aiuto, la nave è riuscita a raggiungere la velocità record di 17,5 nodi, con una velocità massima possibile per la nave di 14 nodi. Per fare ciò, Rostron ha ordinato di spegnere tutti gli apparecchi che consumano elettricità e riscaldamento.

All'01:30 l'operatore del Titanic telegrafò: "Siamo su piccole imbarcazioni". Per ordine del capitano Smith, il suo assistente Charles Lightoller, che guidò il salvataggio delle persone sul lato sinistro del transatlantico, mise nelle barche solo donne e bambini. Gli uomini, secondo il capitano, avrebbero dovuto rimanere sul ponte finché tutte le donne non fossero state sulle barche. Il primo ufficiale William Murdoch a tribordo verso gli uomini se non c'erano donne o bambini nella fila di passeggeri radunati sul ponte.

Verso le 02:15, la prua del Titanic si abbassò bruscamente, la nave si spostò notevolmente in avanti e a onda gigantesca, che ha portato in mare molti passeggeri.

Verso le 02:20 il Titanic affondò.

Verso le 04:00 del mattino, circa tre ore e mezza dopo aver ricevuto il segnale di soccorso, il Carpathia arrivò sul luogo del naufragio del Titanic. La nave imbarcò 712 passeggeri e membri dell'equipaggio del Titanic, dopo di che arrivò sana e salva a New York. Tra i soccorsi c'erano 189 membri dell'equipaggio, 129 passeggeri uomini e 394 donne e bambini.

Il bilancio delle vittime, secondo varie fonti, variava da 1.400 a 1.517 persone. Secondo i dati ufficiali, dopo il disastro, il 60% dei passeggeri si trovava nelle cabine di prima classe, il 44% nelle cabine di seconda classe, il 25% in terza classe.

L'ultimo passeggero sopravvissuto del Titanic, che viaggiò a bordo del transatlantico all'età di nove settimane, morì il 31 maggio 2009 all'età di 97 anni. Le ceneri della donna furono sparse in mare dal molo del porto di Southampton, da dove il Titanic partì per il suo ultimo viaggio nel 1912.

Il materiale è stato preparato sulla base delle informazioni di RIA Novosti e di fonti aperte

Nella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912, la nave passeggeri più moderna dell'epoca, il Titanic, durante il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York, si scontrò con un iceberg e presto affondò. Morirono almeno 1.496 persone, 712 tra passeggeri ed equipaggio furono salvati.

Il disastro del Titanic fu rapidamente ricoperto da una massa di leggende e speculazioni. Allo stesso tempo, per diversi decenni, il luogo in cui riposava la nave perduta rimase sconosciuto.

La difficoltà principale era che il luogo della morte era noto con una precisione molto bassa: si trattava di un'area di 100 chilometri di diametro. Considerando che il Titanic affondò in un'area dove la profondità dell'Atlantico è di diversi chilometri, ritrovare la nave fu molto problematico.

Titanico. Foto: www.globallookpress.com

I corpi dei morti sarebbero stati resuscitati con la dinamite

Immediatamente dopo il naufragio, i parenti dei ricchi passeggeri morti nel disastro proposero di organizzare una spedizione per recuperare la nave. I promotori della ricerca volevano seppellire i loro cari e, a dire il vero, restituire gli oggetti di valore che erano affondati sul fondo insieme ai loro proprietari.

L'atteggiamento deciso dei parenti si è scontrato con un verdetto categorico da parte degli esperti: a quel tempo semplicemente non esisteva la tecnologia per cercare e sollevare il Titanic da grandi profondità.

Poi è stata ricevuta una nuova proposta: far cadere sul fondo nel presunto luogo del disastro cariche di dinamite che, secondo gli autori del progetto, avrebbero dovuto provocare la risalita dei cadaveri dei morti dal fondo. Anche questa dubbia idea non ha trovato supporto.

La prima guerra mondiale, iniziata nel 1914, rimandò di molti anni la ricerca del Titanic.

Interno della veranda per i passeggeri di prima classe del Titanic. Foto: www.globallookpress.com

Azoto e palline da ping pong

Si cominciò a parlare di nuovo della ricerca del transatlantico solo negli anni '50. Allo stesso tempo, iniziarono ad apparire proposte sui possibili modi per allevarlo: dal congelare il corpo con azoto al riempirlo con milioni di palline da ping-pong.

Negli anni '60 e '70 furono inviate diverse spedizioni nella zona in cui affondò il Titanic, ma tutte fallirono a causa dell'insufficiente preparazione tecnica.

Nel 1980 Il magnate del petrolio texano John Grimm ha finanziato la preparazione e lo svolgimento del primo grande spedizione alla ricerca del Titanic. Ma, nonostante la disponibilità delle più moderne attrezzature per le ricerche subacquee, la sua spedizione si concluse con un fallimento.

Ha svolto un ruolo importante nella scoperta del Titanic l'esploratore oceanico e ufficiale part-time della Marina americana Robert Ballard. Ballard, impegnato nel miglioramento di piccoli veicoli sottomarini senza pilota, si interessò all'archeologia sottomarina e, in particolare, al mistero della dolina del Titanic negli anni '70. Nel 1977 organizzò la prima spedizione alla ricerca del Titanic, ma finì con un fallimento.

Ballard era convinto che trovare la nave fosse possibile solo con l'aiuto degli ultimi batiscafi di acque profonde. Ma metterli a tua disposizione è stato molto difficile.

Foto: www.globallookpress.com

La missione segreta del dottor Ballard

Nel 1985, non essendo riuscito a ottenere risultati durante una spedizione sulla nave da ricerca francese Le Suroît, Ballard si trasferì sulla nave americana R/V Knorr, con la quale continuò la ricerca del Titanic.

Come dirà lo stesso Ballard molti anni dopo, la spedizione, divenuta storica, iniziò con un accordo segreto concluso tra lui e il comando della Marina. Il ricercatore voleva davvero ottenere il veicolo per la ricerca in acque profonde Argo per il suo lavoro, ma gli ammiragli americani non volevano pagare per il lavoro dell'attrezzatura per cercare qualche rarità storica. La nave R/V Knorr e l'apparato Argo avrebbero dovuto svolgere una missione per esaminare i luoghi dell'affondamento di due sottomarini nucleari americani, lo Scorpion e il Thresher, affondati negli anni '60. Questo compito era segreto e la Marina americana aveva bisogno di una persona che non solo potesse svolgere il lavoro necessario, ma fosse anche in grado di mantenerlo segreto.

La candidatura di Ballard era ideale: era piuttosto famoso e tutti conoscevano la sua passione per la ricerca del Titanic.

Al ricercatore fu offerto: avrebbe potuto prendere l'Argo e usarlo per cercare il Titanic se prima avesse trovato ed esaminato i sottomarini. Ballard acconsentì.

Solo la leadership della Marina americana era a conoscenza dello Scorpion e del Thrasher; per il resto, Robert Ballard esplorò semplicemente l'Atlantico e cercò il Titanic.

Roberto Ballard. Foto: www.globallookpress.com

"Coda di cometa" in basso

Affrontò brillantemente la missione segreta e il 22 agosto 1985 poté ricominciare la ricerca del transatlantico morto nel 1912.

Nessuna delle tecnologie più avanzate avrebbe garantito il suo successo se non fosse stato per l'esperienza precedentemente accumulata. Ballard, esaminando i siti degli inghiottitoi dei sottomarini, notò che lasciavano sul fondo una sorta di “coda di cometa” di migliaia di frammenti. Ciò era dovuto al fatto che gli scafi delle barche venivano distrutti quando affondavano sul fondo a causa dell'enorme pressione.

Lo scienziato sapeva che durante l'immersione sul Titanic, le caldaie a vapore erano esplose, il che significava che la nave avrebbe dovuto lasciare una simile "coda di cometa".

Era questa traccia, e non il Titanic stesso, ad essere più facile da rilevare.

La notte del 1 settembre 1985, l'apparato Argo trovò piccoli detriti sul fondo e alle 0:48 la telecamera registrò la caldaia del Titanic. Poi è stato possibile scoprire la prua della nave.

Si è constatato che la prua e la poppa del transatlantico rotto si trovavano a una distanza di circa 600 metri l'una dall'altra. Allo stesso tempo, sia la poppa che la prua furono gravemente deformate quando affondarono nel fondo, ma la prua era ancora meglio conservata.

Disposizione della nave. Foto: www.globallookpress.com

Casa per abitanti sottomarini

La notizia della scoperta del Titanic fece scalpore, anche se molti esperti si affrettarono a metterla in dubbio. Ma nell'estate del 1986, Ballard effettuò una nuova spedizione, durante la quale non solo descrisse in dettaglio la nave sul fondo, ma fece anche la prima immersione sul Titanic su un veicolo d'altura con equipaggio. Successivamente gli ultimi dubbi furono dissipati: il Titanic fu scoperto.

L'ultimo luogo di riposo del transatlantico si trova ad una profondità di 3750 metri. Oltre alle due parti principali del transatlantico, sul fondo, su un'area di 4,8×8 km, sono sparsi decine di migliaia di detriti più piccoli: parti dello scafo della nave, resti di mobili e decorazioni interne, stoviglie e oggetti personali. averi delle persone.

Il relitto della nave è ricoperto di ruggine multistrato, il cui spessore è in costante crescita. Oltre alla ruggine multistrato, sopra e vicino allo scafo vivono 24 specie di animali invertebrati e 4 specie di pesci. Di questi, 12 specie di invertebrati gravitano chiaramente verso i naufragi, mangiando strutture metalliche e di legno. L'interno del Titanic fu quasi completamente distrutto. Gli elementi in legno furono consumati dai vermi delle profondità marine. I ponti sono ricoperti da strati di conchiglie e stalattiti di ruggine pendono da molti pezzi di metallo.

Un portafoglio recuperato dal Titanic. Foto: www.globallookpress.com

Sono rimaste tutte le persone con le scarpe?

Durante i 30 anni trascorsi dalla scoperta della nave, il Titanic si è rapidamente deteriorato. Il suo stato attuale è tale che non si può parlare di alcun sollevamento della nave. La nave rimarrà per sempre sul fondo dell'Oceano Atlantico.

Non c'è ancora consenso sul fatto che resti umani siano stati conservati sul Titanic e attorno ad esso. Secondo la versione prevalente, tutti i corpi umani sono completamente decomposti. Tuttavia, periodicamente appaiono informazioni secondo cui alcuni ricercatori si sono comunque imbattuti nei resti dei morti.

Ma James Cameron, regista del famoso film "Titanic", che personalmente ha effettuato più di 30 immersioni sulla nave di linea sui sottomarini russi Mir, è sicuro del contrario: “Abbiamo visto scarpe, stivali e altre calzature sul luogo della nave affondata, ma il nostro team non ha mai incontrato resti umani .”

Le cose del Titanic sono un prodotto redditizio

Dalla scoperta del Titanic da parte di Robert Ballard, sulla nave sono state effettuate circa due dozzine di spedizioni, durante le quali sono state sollevate in superficie diverse migliaia di oggetti, dagli effetti personali dei passeggeri a un pezzo di placcatura del peso di 17 tonnellate.

Oggi è impossibile stabilire il numero esatto degli oggetti recuperati dal Titanic, poiché con il miglioramento della tecnologia sottomarina, la nave è diventata il bersaglio preferito degli "archeologi neri" che cercano con ogni mezzo di ottenere rarità dal Titanic.

Robert Ballard, lamentandosi di ciò, osservò: "La nave è ancora una nobile vecchia signora, ma non la stessa signora che ho visto nel 1985".

Gli oggetti del Titanic vengono venduti all'asta da molti anni e sono molto richiesti. Così, nell'anno del centenario del disastro, nel 2012, sono stati battuti centinaia di oggetti, tra cui una scatola di sigari appartenuta al capitano del Titanic (40mila dollari), un giubbotto di salvataggio della nave (55mila dollari) ) e uno steward di prima classe con chiave passepartout ($ 138 mila). Per quanto riguarda i gioielli del Titanic, il loro valore è misurato in milioni di dollari.

Un tempo, dopo aver scoperto il Titanic, Robert Ballard intendeva mantenere segreto questo luogo per non disturbare il luogo di riposo di mille e mezzo persone. Forse non avrebbe dovuto farlo.

Hai già letto e sentito parlare del Titanic molte volte. La storia della creazione e dello schianto del transatlantico è ricoperta di voci e miti. Per più di 100 anni, la nave a vapore britannica ha entusiasmato le menti delle persone che cercavano di trovare la risposta: perché il Titanic affondò?

La storia del leggendario transatlantico è interessante per tre motivi:

Giorno della partenza

era la nave più grande nel 1912;
il numero delle vittime ha trasformato il disastro in un fallimento globale;
infine, James Cameron, con il suo film, ha individuato la storia del transatlantico dall'elenco generale dei disastri marittimi, e.

Ti racconteremo tutto sul Titanic, come è accaduto nella realtà. Circa la lunghezza del Titanic in metri, per quanto tempo affondò e chi c'era veramente dietro il disastro su larga scala.

Da dove e da dove salpò il Titanic?

Dal film di Cameron sappiamo che il transatlantico era diretto a New York. La città americana per lo sviluppo doveva essere la tappa finale. Ma non tutti sanno esattamente da dove salpò il Titanic, credendo che Londra fosse il punto di partenza. La capitale della Gran Bretagna non era nei ranghi porti marittimi, ecco perché la nave non poteva partire da lì.

Il volo fatale è iniziato da Southampton, un importante porto inglese da cui operavano voli transatlantici. Il percorso del Titanic sulla mappa mostra chiaramente il movimento. Southampton è sia un porto che una città situata nella parte meridionale dell'Inghilterra (Hampshire).

Guarda il percorso del Titanic sulla mappa:

Dimensioni del Titanic in metri

Per capire di più sul Titanic occorre svelare le cause del disastro, a cominciare dalle dimensioni della nave.

Quanti metri è lungo il Titanic e altre dimensioni:

lunghezza esatta – 299,1 m;
larghezza – 28,19 m;
altezza dalla chiglia - 53,3 m.

C'è anche la seguente domanda: quanti ponti aveva il Titanic? In totale erano 8. Le barche erano posizionate in alto, motivo per cui il ponte superiore era chiamato ponte delle barche. Il resto è stato distribuito secondo la designazione della lettera.

A – Mazzo di 1a classe. La sua particolarità è la dimensione limitata: non si adatta all'intera lunghezza della nave;
B - le ancore erano situate nella parte anteriore del ponte e anche le sue dimensioni erano inferiori - 37 metri sul ponte C;
C – ponte con cucina, mensa equipaggio e passeggiata per la III classe.
D – zona pedonale;
E – cabine di I, II classe;
F – cabine di II e III classe;
G – ponte con locali caldaie al centro.

Infine, quanto pesa il Titanic? Il dislocamento della nave più grande dell'inizio del XX secolo è di 52.310 tonnellate.

Titanic: la storia del naufragio

In che anno affondò il Titanic? Il famoso disastro avvenne la notte del 14 aprile 1912. Questo era il quinto giorno di viaggio. Le cronache indicano che alle 23:40 il transatlantico sopravvisse a una collisione con un iceberg e dopo 2 ore e 40 minuti (2:20) andò sott'acqua.

Ulteriori indagini hanno evidenziato che l'equipaggio ha ricevuto 7 allerte meteo, ma ciò non ha impedito alla nave di ridurre la velocità massima. L'iceberg direttamente davanti a noi è stato avvistato troppo tardi per prendere precauzioni. Il risultato sono dei buchi sul lato di dritta. Il ghiaccio ha danneggiato 90 m di pelle e 5 compartimenti di prua. Ciò bastò ad affondare il transatlantico.

I biglietti per la nuova nave erano più costosi che per le altre navi. Se una persona fosse abituata a viaggiare in prima classe, sul Titanic dovrebbe passare alla seconda classe.

Edward Smith, il capitano della nave, iniziò l'evacuazione dopo la mezzanotte: fu inviato un segnale di soccorso, l'attenzione delle altre navi fu attirata dai razzi, scialuppe di salvataggioè andato sull'acqua. Ma i soccorsi furono lenti e scoordinati: mentre il Titanic affondava nelle scialuppe di salvataggio c'era spazio vuoto, la temperatura dell'acqua non superava i due gradi sotto zero e il primo piroscafo arrivò solo mezz'ora dopo il disastro.

Titanic: quante persone sono morte e sopravvissute

Quante persone sopravvissero sul Titanic? Nessuno ti dirà i dati esatti, così come non potevano dirlo la fatidica notte. L'elenco dei passeggeri del Titanic inizialmente cambiò nella pratica, ma non sulla carta: alcuni cancellarono il viaggio al momento della partenza e non furono cancellati, altri viaggiarono in modo anonimo sotto nomi falsi, e altri ancora furono elencati più volte come morti sul Titanic.

È possibile dire solo approssimativamente quante persone sono annegate sul Titanic: circa 1500 (minimo 1490 - massimo 1635). Tra loro c'era Edward Smith con alcuni assistenti, 8 musicisti della famosa orchestra, grandi investitori e uomini d'affari.

La classe si sentiva anche dopo la morte: i corpi dei morti della prima classe venivano imbalsamati e posti nelle bare, la seconda e la terza classe ricevevano borse e scatole. Quando gli agenti di imbalsamazione finirono, i corpi di sconosciuti passeggeri di terza classe furono semplicemente gettati in acqua (secondo le regole, i cadaveri non imbalsamati non potevano essere portati al porto).

I corpi furono trovati entro un raggio di 80 km dal luogo dell'incidente e, a causa della Corrente del Golfo, molti furono dispersi anche più lontano.

Foto Gente morta

Inizialmente si sapeva quanti passeggeri fossero presenti sul Titanic, anche se non in modo completo:

equipaggio 900 persone;
195 prima classe;
255 seconda classe;
493 persone di terza classe.

Alcuni passeggeri sono sbarcati nei porti intermedi, mentre altri sono entrati. Si ritiene che il transatlantico abbia intrapreso la rotta fatale con un equipaggio di 1.317 persone, di cui 124 bambini.

Titanic: profondità di affondamento - 3750 m

La nave inglese poteva ospitare 2.566 persone, di cui 1.034 posti per passeggeri di prima classe. La metà dell'occupazione dell'aereo di linea si spiega con il fatto che i voli transatlantici non erano popolari nel mese di aprile. A quel tempo scoppiò uno sciopero dei minatori di carbone, che interruppe le forniture di carbone, gli orari e i cambiamenti nei piani.

Era difficile rispondere alla domanda su quante persone furono salvate dal Titanic perché le operazioni di salvataggio avvennero da navi diverse e le comunicazioni lente non fornivano dati veloci.

Dopo lo schianto furono identificati solo i 2/3 dei corpi consegnati. Alcuni furono sepolti localmente, gli altri furono rimandati a casa. Per molto tempo nella zona del disastro sono stati trovati corpi con indosso gilet bianchi. Dei 1.500 morti sono stati ritrovati solo 333 corpi.

A quale profondità si trova il Titanic?

Quando si risponde alla domanda sulla profondità alla quale affondò il Titanic, è necessario ricordare i pezzi che furono portati via dalle correnti (a proposito, lo hanno saputo solo negli anni '80; prima si credeva che il transatlantico fosse affondato fino a interamente il fondo). Il relitto del transatlantico la notte dello schianto scese a una profondità di 3.750 m, la prua fu lanciata a 600 m dalla poppa.

Il luogo in cui affondò il Titanic sulla mappa:

In quale oceano affondò il Titanic? - nell'Atlantico.

Il Titanic venne recuperato dal fondo dell'oceano

Volevano sollevare la nave dal momento dello schianto. I piani di iniziativa sono stati avanzati dai parenti delle vittime della prima classe. Ma il 1912 non conosceva ancora le tecnologie necessarie. La guerra, la mancanza di conoscenze e di fondi ritardarono di cento anni la ricerca della nave affondata. Dal 1985 sono state effettuate 17 spedizioni, durante le quali sono stati portati in superficie 5.000 oggetti e scafi di grandi dimensioni, ma la nave stessa è rimasta sul fondo dell'oceano.

Titanic sott'acqua. Foto

Che aspetto ha il Titanic adesso?

Nel tempo trascorso dallo schianto, la nave è stata ricoperta di vita marina. La ruggine, il lavoro scrupoloso degli invertebrati e i processi naturali di decomposizione hanno modificato le strutture rendendole irriconoscibili. A questo punto, i corpi si erano già completamente decomposti e nel 22 ° secolo del Titanic sarebbero rimasti solo le ancore e le caldaie - le strutture metalliche più massicce.

Foto del Titanic affondato

Gli interni dei ponti sono già stati distrutti, le cabine e i corridoi sono crollati.

Titanic, Britannico e Olimpico

Tutte e tre le navi furono prodotte dalla società di costruzioni navali Harland and Wolf. Prima del Titanic, il mondo ha visto le Olimpiadi. È facile vedere una predisposizione fatale nel destino delle tre navi. Il primo aereo di linea si è schiantato a seguito di una collisione con un incrociatore. Non un disastro su larga scala, ma pur sempre un fallimento impressionante.

Poi la storia del Titanic, che ha ricevuto ampia risonanza nel mondo, e, infine, Gigantic. Hanno cercato di rendere questa nave particolarmente resistente, tenendo conto degli errori delle navi di linea precedenti. Fu addirittura lanciato, ma la prima guerra mondiale sconvolse i piani. La Gigantic divenne una nave ospedale chiamata Britannic.

Titanic: foto sott'acqua adesso

Riuscì appena a effettuare 5 voli tranquilli e al sesto si verificò un disastro. Dopo essere stato fatto saltare in aria da una mina tedesca, il Britannic affondò rapidamente. Gli errori del passato e la preparazione del capitano hanno permesso di salvare il numero massimo di persone: 1036 su 1066.

Confronto del Titanic con aerei di linea moderni: foto

È possibile parlare di destino malvagio quando si ricorda il Titanic? La storia della creazione e dello schianto del transatlantico è stata studiata in dettaglio, i fatti sono stati rivelati anche nel tempo. Eppure la verità viene svelata solo ora. Il motivo per cui il Titanic attira l'attenzione è nascondere il vero motivo: la creazione di un sistema monetario e la distruzione degli avversari. Hai qualche dubbio? Quindi leggi.