Le più grandi navi passeggeri del mondo. La nave passeggeri più grande del mondo: storia e modernità

Sin dai tempi antichi, le persone hanno viaggiato per i mari, migliorando gradualmente le loro navi. La moderna costruzione navale è molto sviluppata e la gamma di navi è diventata insolitamente diversificata. Ma il TOP delle navi più grandi del mondo attira sempre un'attenzione speciale, che verrà discussa di seguito.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Portata lorda - 564.700 tonnellate.
... Lunghezza - 458,5 m.
... Costruito nel 1979.
... Ultimo paese di immatricolazione: Sierra Leone. Smontato per rottame.

La nave più grande del mondo fino al 2010 era la superpetroliera "Knock Nevis", costruita nel 1975 nella città giapponese di Yokosuka. Prima di cambiare diversi nomi, aveva un semplice numero 1016. Ma le dimensioni ciclopiche in realtà lo hanno rovinato: la petroliera non poteva passare né il canale di Panama né quello di Suez, anche nel Canale della Manica si sarebbe arenata, quindi spostarsi da un oceano all'altro poteva solo prendere una strada tortuosa.
Durante la guerra Iran-Iraq del 1988 fu colpito da un missile iracheno e gravemente danneggiato. Di conseguenza, la superpetroliera affondò nel Golfo Persico al largo della costa. Dopo la fine del conflitto, fu sollevata dal fondo e rimorchiata a Singapore, dove fu restaurata nel 1991, dandole un nuovo nome "ottimistico" "Happy Giant". Ma come nave cisterna, nessuno ne aveva bisogno, quindi iniziò a servire come deposito galleggiante di petrolio. Infine, nel 2009, l'"uomo fortunato" è stato inviato nel suo ultimo viaggio verso le coste indiane, dove l'anno successivo è stato tagliato in rottami metallici.

Molte persone adorerebbero salire in funivia per provare tutte le straordinarie sensazioni provocate da questo modo di muoversi...

2. Pierre Guillaumat

Peso lordo: 555.000 tonnellate.
... Lunghezza - 414,2 m.
... Costruito nel 1977.
... Ultimo paese di immatricolazione: Francia. Tagliare in rottami metallici.

Nella famiglia delle navi gemelle della serie Batillus, questa superpetroliera è la più grande in termini di portata lorda. È stato costruito nei cantieri navali francesi, ha funzionato per niente - 5 anni, dopo di che è stato spietatamente inviato nel 1983 in Corea del Sud, dove si è trasformato in rottame metallico. Il resto dei suoi fratelli della stessa serie ha condiviso il suo destino. Le ragioni di una morte così ingloriosa in tutti i casi erano gli stessi problemi con l'impossibilità di passare attraverso i canali di Suez e Panama.

3. Esso Atlantic

Portata lorda - 516 900 t.
... Lunghezza - 406,5 m.
... Costruito nel 1977.
... Ultimo paese di immatricolazione: Liberia. Tagliare in rottami metallici.

Un tempo, questa superpetroliera petrolifera era anche un campione dei pesi morti. È stato costruito in Giappone e ha fatto la sua prima rotta commerciale dalla Liberia africana, dove il proprietario della compagnia "Esso Tankers" lo ha registrato sotto la bandiera liberiana. Molto spesso, la petroliera trasportava petrolio dal Medio Oriente all'Europa. Ma nel 2002, la fine è arrivata per lui: in Pakistan è stato tagliato in rottami metallici. Aveva praticamente una nave gemella "Esso Pacific", ma, nonostante il nome "Pacific", era più piccola del "fratello atlantico".

4. Emma Maersk

Portata lorda - 156 900 t.
... Lunghezza - 397 m.
... Anno di costruzione - 2006.
... Ultimo paese di immatricolazione: Danimarca. È ancora in funzione.

Questa è la prima nave di otto navi portacontainer di classe E identiche costruite dalla holding danese Moller-Maersk Group. Al momento del suo viaggio inaugurale nel 2006, era la più grande nave a vela del mondo. Emma Maersk trasporta una varietà di merci tra l'Asia e l'America, seguendo il Canale di Suez e lo Stretto di Gibilterra.
Questa nave ha una storia di non molto successo: quando la sua costruzione era già terminata, scoppiò un incendio sul ponte superiore, che danneggiò gravemente la nave nuova di zecca. Era necessaria la riparazione, che è stata eseguita rapidamente. Nel 2013, c'è stato un nuovo attacco: proprio nel mezzo del Canale di Suez, una delle centrali elettriche della nave portarinfuse si è rotta, a causa della quale ha perso il controllo. Fortunatamente, sia la nave che il canale sono rimasti intatti.
Gli europei non favoriscono il gigante per l'utilizzo di combustibili ricchi di zolfo. Come molte navi giganti, "Emma" non entra nel Canale di Panama, quindi l'Oceano Pacifico è chiuso per lei (non navigare lì intorno a Capo Horn!).

5. Classe TI

Portata lorda - 441 600 t.
... Lunghezza - 380 m.
... Anno di costruzione - 2003.
... Ultimo paese di immatricolazione: Belgio. È ancora in funzione.

Questa nave a doppio scafo un tempo aveva la portata lorda e la stazza lorda più grandi. Furono costruite in totale quattro navi identiche: due TI Africa e TI Oceania sotto bandiera delle Isole Marshall, TI Europe sotto bandiera belga e TI Asia. Ma nel 2010, da "Asia" e "Africa" ​​hanno realizzato terminali a piattaforma galleggiante per lo stoccaggio e la spedizione di prodotti petroliferi, da allora hanno lavorato su un molo vicino a uno dei giacimenti petroliferi offshore del Qatar.

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6. Vale Sohar

Portata - 400 300 t.
... Lunghezza - 362 m.
... Anno di costruzione - 2012.
... Ultimo paese di immatricolazione: Isole Marshall. È ancora in funzione.

Questa nave è una delle più grandi navi da carico secco ed è di proprietà della compagnia mineraria Vale dal Brasile. Trasporta il minerale brasiliano negli Stati Uniti. In totale, lungo questa rotta corrono 40 enormi navi da carico secco, il cui peso lordo rientra nei limiti di 380-400 mila tonnellate. Sohar è la nave più grande tra loro.

7. Il fascino dei mari

Portata lorda - 19 750 t.
... Lunghezza - 362 m.
... Anno di costruzione - 2008.
... Ultimo paese di immatricolazione: Bahamas. È ancora in funzione.

Questa nave appartiene alla classe di navi da crociera gemellate Oasis (la seconda è la Oasis in the Seas) ed è la nave leader mondiale nel suo genere. Dicono che "Allure" sia ancora 5 cm più lungo di "Oasis", motivo per cui viene presentato qui. Questo gigante è in grado di imbarcare 6296 passeggeri e 2384 membri dell'equipaggio. I tipi di intrattenimento offerti a bordo sono innumerevoli, questa città galleggiante ha anche un campo da golf e una pista di pattinaggio sul ghiaccio, un sacco di bar e negozi e persino un parco con piante esotiche.

8. La regina Maria II

Peso lordo - 19.200 tonnellate.
... Lunghezza - 345 m.
... Anno di costruzione - 2002.
... Ultimo paese di immatricolazione: Bermuda. È ancora in funzione.

Questa bella nave da crociera transatlantica è una delle più grandi navi passeggeri del mondo. È in grado di trasportare 2.620 passeggeri dal Vecchio al Nuovo Mondo o viceversa con il massimo comfort. Progettato e costruito dalla compagnia francese Chantiers del Atlantique, ha un teatro, un casinò, 15 ristoranti e l'unico planetario della nave.

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9. Mozah

Portata lorda - 128.900 tonnellate.
... Lunghezza - 345 m.
... Anno di costruzione - 2007.
... Ultimo paese di immatricolazione: Qatar. È ancora in funzione.

Questa nave apre una nuova famiglia di navi cisterna della serie Q-Max, specializzate nel trasporto di gas naturale liquefatto dai giacimenti al largo delle coste del Qatar. È stato progettato e costruito in Corea del Sud. Attualmente sono in funzione 14 navi cisterna di questa serie.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Lunghezza - 342 m.
... L'anno di costruzione è il 1960.
... Ultimo paese di immatricolazione: USA. La portaerei è stata dismessa.

È la più grande portaerei americana da attacco nucleare, la prima a gestire una centrale nucleare. Ha iniziato a recitare nel 1961. Fu pianificata una serie di sei simili hulk, ma fu costruita solo l'Enterprise. Il suo costo ha comportato un incredibile 451 milioni di quei dollari in più, quindi tali spese erano al di là della portata anche del budget senza fondo degli Stati Uniti. In lunghezza, è la più grande nave da guerra del mondo. Dopo essersi rifornito una volta di combustibile nucleare, la portaerei ha acquisito l'autonomia per 13 anni di servizio attivo e potrebbe percorrere un milione di miglia nautiche durante questo periodo. Nel febbraio 2017, l'Enterprise è stata mandata in pensione onoraria: per la Marina degli Stati Uniti, questo è stato il primo addio a una portaerei nucleare.

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Le navi da crociera sono fatte per il relax. Per una vacanza costosa e di alta qualità. Non è solo un veicolo che ti porta dal punto uno al punto due. È una nave che combina un'ampia varietà di oggetti per aiutarti a rilassarti lungo il percorso. Bar, palestre, piscine, camere chic, ristoranti, discoteche e una miriade di altre cose che le moderne navi da crociera hanno da offrire.

Le dieci navi da crociera più lussuose saranno discusse in questo articolo.

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Silver Shadow è la nave da crociera più lussuosa a disposizione di Silversea Cruises. È stato lanciato nel 2000 e da allora ha servito l'azienda.

Liner ha il ristorante più grande che può ospitare 424 persone alla volta. Per ogni prenotazione di suite viene assegnato un maggiordomo personale per tutta la durata del viaggio. La nave dispone anche di un proprio casinò, bar, cigar club, sala conferenze, piscine, spa, biblioteca, boutique, saloni di bellezza, centro fitness, saune maschili e femminili e un campo da golf.

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Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourn Sojourn è una nave da crociera di proprietà di Seabourn Cruise. Ha iniziato ad operare nel 2010; La lunghezza di questa nave è di circa metri 198. La società proprietaria afferma che è la migliore nave da crociera al mondo. Non sappiamo se questo sia vero o no, ma la gente ama viaggiare su questa nave.

La nave ha una capacità di 450 passeggeri; ha due grandi piscine all'aperto, sei bar, quattro ristoranti, molti caffè e un club sportivo.

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Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony è la nave da crociera più famosa e lussuosa di Crystal Cruises Lines. È stato costruito in Finlandia nel 1995 e ha già visitato molti luoghi e paesi del mondo, tra cui il Canale di Panama, Nuova Zelanda, New York, Ucraina, Qatar, Italia, Maryland e altri.

Al servizio dei vacanzieri di linea ci sono i più bei ristoranti, bar, club, piscine, jacuzzi, spa, campo da golf, tennis, teatro, cinema, sala congressi, cigar club, boutique e negozi.

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Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

La Seabourn Spirit è anche conosciuta come Star Breeze, il nome con cui la nave è stata varata per la prima volta in Germania nel 1989. Questa nave di lusso viaggia principalmente tra l'Africa e l'Europa.

Ognuna delle 104 camere deluxe della nave ha un balcone privato o finestre dal pavimento al soffitto con vista sull'oceano.

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Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Navigator

La nave da crociera più lussuosa gestita da Regent Seven Seas Cruises. È stato lanciato nel 1999. Ogni camera di questa nave è splendidamente decorata, con bagni in marmo, ampie finestre con vista sull'oceano e ampi soggiorni. Il vacanziere ha l'impressione di non essere nella stanza della nave, ma in un appartamento lussuoso e spazioso.

La nave dispone di un sistema Ultra All Inclusive, che non solo consente di usufruire gratuitamente di tutti i servizi di bordo, ma comprende anche bevande ed escursioni. Anche una notte in hotel prima della partenza della crociera, la puoi spendere gratuitamente.

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Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Mariner

La Seven Seas Mariner è un'altra nave da crociera di lusso di Regent Seven Seas Cruises. Tutte le camere del transatlantico sono inoltre ottimamente arredate e attrezzate. Questa nave da crociera ha quattro ristoranti gourmet con posti a sedere all'aperto.

Dispone di 352 suite e il personale è così numeroso che a volte c'è un membro del personale per ogni vacanziere. Questo garantisce un riposo di qualità per i vacanzieri.

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Crociera Regent Seven Seas: Seven Seas Voyager

La Seven Seas Voyager è una nave da crociera di lusso ancora più raffinata gestita da Regent Seven Seas Cruises. Il transatlantico è stato commissionato nel 2003. La sua caratteristica principale è che quasi tutte le camere sono dotate di balcone.

Nel 2006, la Seven Seas Voyager è stata votata come la nave da crociera più costosa al mondo. La nave è attualmente operativa in Asia, organizzando crociere di lusso lì.

Ci sono diversi ristoranti sulla nave, uno dei quali ha 3 stelle Michlen. Questo è l'unico ristorante del genere sulle navi. Anche sul transatlantico è al tuo servizio una piscina riscaldata con idromassaggio, cabine da golf, una biblioteca, un cigar club, boutique, un teatro, una sala da ballo, un centro benessere, un fitness club e un club per bambini.

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Nave Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

La più affascinante è la nave Paul Gauguin, gestita dall'omonima compagnia. Questa è la fodera più piccola tra le più lussuose. È di grande importanza per l'azienda, perché in grado di ormeggiare in piccoli porti, dove le navi più grandi non possono entrare.

La nave è in grado di imbarcare 332 passeggeri e fornire loro un riposo di alta qualità. Il 70 percento delle camere della nave è dotato di balcone privato, le camere sono dotate di lussuosi bagni con vasca idromassaggio. Le persone che desiderano ottenere la massima esperienza in vacanza possono ordinare il proprio maggiordomo per la crociera, che aiuterà il vacanziere 24 ore su 24.

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Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 è un'altra piccola ma lussuosa nave da crociera attualmente gestita dal Sea Dream Yacht Club. È anche chiamata la Dea del Mare, perché dal 1984 delizia i vacanzieri con i suoi servizi. Sul territorio della nave c'è un casinò, un piano bar, un pool bar, una biblioteca.

Ci sono anche piattaforme per sport acquatici, un ristorante, simulatori di golf e una spa. In breve, la nave offre tutti i servizi e l'intrattenimento che troveresti sulle navi di lusso più grandi.

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Crystal Cruises: Crystal Serenity

Crystal Serenity è attualmente gestita da Crystal Cruises. Questa nave combina tutto il più moderno e lussuoso in termini di offrire il massimo comfort e solo emozioni positive ai suoi visitatori. Il lusso qui sta anche nei dettagli più semplici. Le camere dispongono di riscaldamento a pavimento e mosaici in marmo italiano.

La barca al tuo servizio può offrire diversi bar, ristoranti, casinò, spa, piscine, saune, boutique, un fitness club e molti altri servizi standard per navi da crociera di lusso.

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Conclusione

Questo articolo riguardava le navi da crociera più lussuose del mondo. Grazie per l'attenzione!

In questa selezione scoprirai le dieci navi da crociera più grandi del mondo.

1. Principessa Diamante. Il peso di questa nave è di 116 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 294 metri. Questa nave da crociera può ospitare 2.670 persone. L'area di questo transatlantico è decine di volte più grande dell'area di Buckingham Palace. La nave dispone di oltre 700 cabine di alta classe con balconi.

2. Sogno di carnevale. Questa nave pesa 130 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 306 metri. Può trasportare 3646 passeggeri. Questo è un parco divertimenti galleggiante con diversi cinema a bordo.

3. Voyajer dei mari. Il peso della nave è di 138 mila tonnellate, la lunghezza è di 311 metri. Ci sono 3114 posti passeggeri sulla nave. A bordo di questa nave puoi trovare uno studio televisivo, una pista di pattinaggio, un campo da minigolf e altri intrattenimenti.

4. Eclissi di celebrità. Questa nave da crociera pesa 122 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 315 metri, che è più della lunghezza di quattro Boeing 747 visualizzati in fila. La barca dispone di 19 ponti, oltre a un prato per croquet e bocce.

5. Epopea norvegese. La nave pesa 156 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 329 metri. La nave da crociera può ospitare 4.100 passeggeri. A bordo è disponibile un servizio in camera 24 ore su 24 per la pizza.

6. Splendida. Il transatlantico pesa 137.936 tonnellate ed è lungo 338 metri. La sua capacità è di 3274 passeggeri. Il volume di spazio del transatlantico, che è un milione e mezzo di metri quadrati, è maggiore del volume della Torre Eiffel.

7. Libertà dei mari. Il transatlantico pesa 160mila tonnellate ed è lungo 339 metri. La tavola ospita 3634 passeggeri. Questa barca è come un parco acquatico galleggiante, poiché a bordo ci sono tutti i tipi di attività acquatiche: ci sono scivoli d'acqua, molte piscine, una vasca idromassaggio, un emulatore di onde, un parco acquatico per bambini e una pista di pattinaggio.

8. Sogno Disney. Il peso di questa nave da crociera è di 130 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 340 metri. Il Disney Dream ha una capacità di 2500 persone ed è quasi una replica esatta di Disneyland nello spazio acquatico. C'è un enorme cinema e un parco acquatico a bordo.

9. La regina Maria II. Questa nave da crociera pesa 151.400 tonnellate ed è lunga 345 metri. La tavola può ospitare 2.640 passeggeri. La lunghezza della nave può essere paragonata alla lunghezza di 80 autobus turistici, insieme paraurti a paraurti.

10. Caraibi reali. Oasi dei mari. La lunghezza di questa nave gigante è di 361 metri e il suo peso è di quasi 223 mila tonnellate. In condizioni di massimo comfort, qui possono essere ospitati 5,4 mila passeggeri. Questa nave, a causa delle sue dimensioni, non è in grado di attraversare il Canale di Panama. Il tabellone del transatlantico ricorda un parco di divertimenti, dove ogni giorno si tengono vari spettacoli.

Immagina di fare una crociera gratuita sul transatlantico più grande del mondo. Dentro c'è un'intera metropoli di divertimenti e servizi, e tutto è gratuito. Fantastico? Sì. Ma un giorno, quando si svolge la sfilata dei pianeti, la compagnia vara una nuova nave, questa favola diventa realtà. I tour operator, i media e tutti coloro che successivamente venderanno i voucher a questa nave sono invitati al primo viaggio.

Harmony of the Seas è di gran lunga la più grande nave da crociera per 8.200 persone, di cui 2.200 sono membri dell'equipaggio. L'altezza della nave è paragonabile all'altezza di un edificio di 20 piani. La lunghezza è di 362 metri, che supera la lunghezza della Piazza Rossa di Mosca. La costruzione del transatlantico è costata a Royal Caribbean più di 1.000.000.000 di euro.

Ma la cosa più impressionante non sono le dimensioni, ma il riempimento del transatlantico: un eliporto, piscine, scivoli d'acqua, un casinò, un teatro, una pista di pattinaggio sul ghiaccio, un giardino con 12mila piante diverse e molto altro ancora. C'è persino un bar Bionic a bordo, dove i robot lavorano come camerieri. Vediamo come si presenta all'interno...

Planimetrie generali del transatlantico. Questa è davvero una cosa enorme, una gigantesca arca di Noè con un dislocamento di 227.500 tonnellate:

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Abbiamo lasciato il porto di Barcellona. Siamo stati scortati da due navi antincendio: in onore del viaggio inaugurale, hanno organizzato un "saluto" dai cannoni ad acqua:

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Il primo posto in cui si arriva in crociera è, ovviamente, la cabina. Non darò il filmato, menzionerò solo che c'era uno spogliatoio separato nella mia cabina:

Aree comuni del transatlantico. A destra nella foto c'è una scultura gigante di una testa che ruota a strati in diverse direzioni:

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Ci sono strade pedonali a bordo. Una sensazione completa che non fosse una nave che andava in mare, ma un pezzo di terraferma. Ci sono molte persone. Dopo una serie di incidenti durante le crociere, Royal Caribbean ha installato un avanzato sistema di riconoscimento facciale in grado di identificare ogni passeggero tra la folla quando necessario:

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Molte sculture e opere d'arte moderna:

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Saliamo ai ponti superiori. Ci sono due tipi di ponti: coperti, comodi in caso di vento e all'aperto:

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Ci sono 16 ponti a bordo. 6 piscine principali e 10 vasche idromassaggio giganti:

Il ponte superiore è pieno di aree pubbliche:

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Un sacco di lettini. Attenzione agli scivoli dietro la piscina:

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Dall'altra parte del campo da golf:

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Onde per la tavola:

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Passaggio su corda a sette piani:

C'è un enorme teatro d'acqua a poppa della nave. Due tubi scendono dal ponte superiore, attraverso i quali si può scendere vestiti. Sembra molto veloce, molto spaventoso e molto oscuro. Si superano quasi 30 metri di dislivello in 13 secondi, compiendo due curve a 360 gradi lungo il percorso:

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A destra dell'acquateatro c'è una zona pedonale chiamata Central Park:

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Naturalmente c'è una palestra, ed è gigantesca. Tanti simulatori e attrezzature:

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Ci sono 20 ristoranti a bordo dell'Harmony of the Seas. Quello principale occupa tre piani, ed è lì che si tengono le cene quotidiane:

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E questo è il vero bar Bionic dove lavorano i robot. Ci sono 30 componenti alcolici nell'arsenale delle mani meccaniche. La gamma di cocktail che possono fare è infinita. Un cocktail dura 30 secondi. Sembra fantastico:

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Un altro ristorante memorabile si chiama Wonderland e si basa sulla famosa opera di Lewis Carroll:

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Decorazione della sala:

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Invece di un menu, portano un'immagine vuota, che deve essere dipinta con acqua.Dopo queste manipolazioni, appaiono le parole. Sembrerebbe una sciocchezza, ma lascia un'impressione duratura:

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Ristorante di cucina molecolare. Il piatto si chiama "Orto", e la "terra" è fatta di pane con l'aggiunta di nero di seppia:

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Dessert composto da una pallina colata con cioccolata calda. Dopo un minuto, la pallina si scioglie, rivelando il gelato all'interno. Molto saporito:

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Settimanalmente nei ristoranti del liner si consumano 4500 kg di pollo e quasi 7000 kg di manzo. Un totale di 4900 posti a bordo in ristoranti e bar. L'assortimento di dolci mi ha di nuovo confuso:

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Ci sono dozzine di negozi a Central Park per ogni portafoglio:

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La sera non ti annoierai. Piuttosto, al contrario, dovrai correre da una vista all'altra:

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Una produzione di Broadway di Grease è al teatro. L'omonimo film, basato su questo musical, ha reso Travolta una star nel 1978:

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Spettacolo sul ghiaccio. Basta prestare attenzione alla qualità dei costumi che vengono preparati per lo spettacolo.

La nave da crociera più grande del mondo, la Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) della compagnia Royal Caribbean (foto nell'articolo), è partita per il suo primo viaggio nell'aprile 2018. I prezzi promettono bassi, la durata del le crociere sono di 8 giorni

Nell'aprile 2018 (Symphony of the Seas) - la nave più grande del mondo, Royal Caribbean, è partita per il suo primo viaggio.

Per il 2020 - il transatlantico è ancora il più grande del pianeta

Ampio programma di primo viaggio

Il Mar Mediterraneo divenne l'habitat del transatlantico per tutta l'estate. I turisti avranno piacere e molte impressioni visitando città e paesi della zona costiera. Porti di Barcellona, ​​​​Palma di Maiorca. Spagna, Firenze, Pisa, Roma, Italia. Il 24 novembre è il confine. Quando la nave passa alla normale rotta di Miami per la crociera. I Caraibi orientali e occidentali sono designati come viaggi permanenti.

Per informazione agli interessati: la durata di tali crociere è di 8 giorni.

Programma dei tour di linea per le prossime date

Cosa sorprende e sbalordisce l'immaginazione

Una nave turistica può essere definita una piccola città di mare. È in grado di prendere a bordo 5500 viaggiatori. Verranno inseriti in 2775 cabine per due. I passeggeri hanno la possibilità di fare delle passeggiate 16 mazzi nave da crociera.

Immagina solo le dimensioni di questa nave da crociera, la sua lunghezza 362 metri, mentre la Torre Eiffel è a 324 metri e il famigerato Titanic a soli 291 metri.

Per chiarezza, li abbiamo confrontati insieme:

Informazioni per i buongustai

Per la nave da crociera è stato sviluppato uno speciale programma culinario. Più di 20 ristoranti realizzeranno il programma.I ristoranti si trovano in 7 zone del gigantesco transatlantico.

Chiamiamo ad esempio il ristorante Hooked. Il menu di questo ristorante offrirà ai turisti piatti di pesce e ostriche. Durante il pranzo e la cena, i passeggeri hanno un'ottima opportunità di ammirare le meravigliose viste sul mare aperto: il ristorante si trova a prua della nave. Questa zona è chiamata Solarium.

Deliziosi tacos, burritos e altri cibi deliziosi aspettano gli amanti a El Loco Fresh Mexican, con le meraviglie della cucina messicana.

La Sports Zone è la sede del ristorante Playmakers Sports Bar Arcade. I 100 posti a sedere di questo ristorante saranno sempre occupati dai tifosi per guardare e tifare dal vivo una squadra di calcio o di hockey. Offrono 30 televisori, che sono comodamente posizionati nella hall per una visione confortevole da qualsiasi luogo.

Il bar di Boardwalk diventerà un luogo di pellegrinaggio per gli appassionati di ali, deliziosi hamburger, birra artigianale e giocare al loro gioco per computer preferito. Una grande varietà di slot machine è disponibile 24 ore su 24 per gli amanti del brivido.

Tutti i ristoranti si presenteranno con un programma culinario aggiornato, il cui obiettivo principale è portare la completa soddisfazione del viaggio ai propri clienti. Le vaste possibilità presentate per il piacere del cibo faranno fronte perfettamente agli obiettivi prefissati e trasformeranno il viaggio in un evento memorabile.

Uso delle nanotecnologie

I desideri degli amanti della ricreazione estrema sono stati presi in considerazione e sul transatlantico vengono utilizzati risultati high-tech. A tal fine, sul rivestimento verrà installato un tag laser. Effetti speciali: il genere reality creerà un'arena in cui si svolgerà una feroce lotta tra il bene e il male. L'obiettivo è alto e nobile: salvare dalla distruzione un pianeta sconosciuto, perso in una galassia infinita.

Per i turisti che cercano di mettersi alla prova nella lotta per la vita, possono mettersi alla prova nella lotta a squadre: devono uscire dal sottomarino prima del momento in cui deve certamente morire. Tutti i partecipanti acquisiranno con successo non solo un'esperienza indimenticabile, ma anche una certa quota di esperienza di vita.

Per la comodità dei passeggeri

Non ci sono code al momento del check-in sulla nave. Perché ciò accada, sono stati presi in considerazione i risultati innovativi. Riconoscimento facciale, codici a barre, beacon: questi sono i progressi che semplificano il check-in e lo rendono senza problemi per i passeggeri.

Gli ospiti hanno la possibilità di registrarsi tramite l'applicazione mobile Royal Caribbean e già a casa caricare i propri dati personali per la registrazione sulla nave. All'arrivo a bordo della nave, vengono solo controllati nella zona di sicurezza e si recano immediatamente nella cabina loro designata.

Tutte le realizzazioni e le tecnologie a cui ciascuno degli ospiti è abituato a casa sono fornite ai servizi di graditi ospiti a bordo del gigante di linea. Potranno usufruire di vari metodi di navigazione e di Internet più veloce.

Perché devi partire per un viaggio:

• La nave è dotata di tutto il necessario per una fantastica vacanza;
• Utilizzo di alte tecnologie per l'organizzazione della vita quotidiana dei turisti;
• Vasta selezione di opportunità ricreative per ogni turista;
• Un programma alimentare unico e la possibilità di scegliere qualsiasi cucina;
• Un interessante programma di viaggio: c'è l'opportunità di visitare famosi luoghi storici;
• In realtà non è costoso rispetto ad altre navi.

Video tour del transatlantico più grande del mondo