सार्वजनिक परिवहन मार्गों को नंबर कैसे निर्दिष्ट किये जाते हैं? बस, मिनीबस या मेट्रो द्वारा मॉस्को क्षेत्र में कोरोलेव कैसे पहुँचें? शहरी परिवहन मार्ग.

इस साल मॉस्को में तीन दर्जन से अधिक नए सिटी बस रूट खोलने की तैयारी की जा रही है। राजधानी के परिवहन कर्मियों की आने वाले महीनों की योजनाएं यात्रियों को बोर नहीं होने देंगी। कई गंतव्यों के लिए, वाहकों का चयन और उनके साथ सरकारी अनुबंध संपन्न होना अभी बाकी है। शेष नए उत्पादों के लिए मॉसगोर्ट्रान्स जिम्मेदार होगा।

"नया मॉडल": पुराने नियमों के अनुसार सब कुछ?

मार्ग खुलने की सबसे बड़ी संख्या अगस्त-अक्टूबर 2018 में होने की उम्मीद है, जब प्रतियोगिताओं के परिणामों के आधार पर चयनित वाहक परिचालन शुरू करने में सक्षम होंगे। 211 मार्गों की सर्विसिंग के लिए नीलामी के दो साल से अधिक समय बाद, कई और दिशाओं में कवरेज अंतराल को बंद करने की आवश्यकता है। उन्हें चार समूहों में विभाजित किया जा सकता है: "गलतियों पर काम करना", "नया सामाजिक", "नया मास्को" और "नया कनेक्शन"।

28 दिसंबर, 2017 को, मास्को सरकार ने मार्गों पर आबादी के लिए परिवहन सेवाओं के प्रावधान के लिए दीर्घकालिक सरकारी अनुबंधों के समापन पर आदेश संख्या 763-आरपी पर हस्ताक्षर किए। नियमित परिवहनशहरी यातायात में सड़क परिवहन द्वारा यात्री और सामान।" अगले पांच वर्षों में इन उद्देश्यों के लिए अतिरिक्त 8.88 बिलियन रूबल आवंटित किए गए हैं। (2018 - 608.53 मिलियन रूबल, 2019 - 1,723 मिलियन रूबल, 2020 - 1,762 मिलियन रूबल, 2021 - 1,747 मिलियन रूबल, 2022 - 1,820 मिलियन रूबल और 2023 - 1,220 मिलियन रूबल)। यह ठीक यही राशि है कि राज्य संस्थान "परिवहन आयोजक" नए मार्गों की सेवा के अधिकार के लिए नीलामी की घोषणा करते हुए, मास्को परिवहन विभाग के नेतृत्व में काम करने में सक्षम होगा।

पिछली बार की तरह, मार्गों पर वाहक पांच साल तक काम करेंगे। अधिक सटीक रूप से, उनकी सेवाओं का प्रावधान सरकारी अनुबंध के समापन की तारीख से 2,009 कैलेंडर दिनों में समाप्त होना चाहिए। इसके अलावा, उन्हें इस दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने के छह महीने बाद मार्ग शुरू करना होगा और फिर 1,826 दिनों के लिए परिवहन करना होगा। 29 मार्गों के लिए वाहकों के बीच प्रतिस्पर्धा करने की योजना है, जिस पर 197 बसें संचालित होंगी (145 बड़ी, 18 मध्यम और 34 छोटी)।

सबसे पहले, उन्होंने "गलतियों पर काम करने" का निर्णय लिया। उपर्युक्त आदेश पर हस्ताक्षर होने के अगले ही दिन - 29 दिसंबर, 2017 को पहली पाँच "एक मार्ग" प्रतियोगिताओं की घोषणा की गई। शेष 24 मार्गों को 30 जनवरी, 2018 को घोषित तीन प्रतिस्पर्धी प्रस्तावों के बीच वितरित किया गया था।

दिसंबर-जनवरी में परिवहन आयोजक द्वारा घोषित सभी आठ खरीदों के लिए अधिकतम प्रारंभिक अनुबंध मूल्य 7.646 बिलियन रूबल है। उसी आदेश के तहत आवंटित एक अरब से अधिक रूबल अभी भी "रिजर्व में" हैं।

"गलतियों पर काम करें"

सभी दिशाओं में नहीं, नियमों के अनुसार 211 मार्गों के लॉन्च और उसके बाद "मिनीबस" को रद्द करने के बाद, परिवहन क्षमता की कमी को खत्म करना संभव था। कुछ स्थानों पर, यह कदम मौजूदा अनुबंधों की क्षमताओं से उड़ानों की अधिकतम संख्या को "निचोड़ने" (परिवहन की मात्रा में 10% की वृद्धि) करने के लिए था। कुछ स्थानों पर मार्गों को इस हद तक संशोधित किया गया कि उन्हें शहर के अन्य क्षेत्रों में ले जाया गया, अन्य स्थानों पर मॉसगॉर्ट्रान्स को मदद के लिए बुलाया गया। और फिर भी ऐसे क्षेत्र थे जिनमें हमें अतिरिक्त मार्ग खोलने के बारे में सोचना पड़ा। जो, हालांकि, कई मायनों में पुराने की याद दिलाते हैं। इस समूह में सात मार्ग शामिल हैं।

• № 324 "मेट्रो स्टेशन "पार्क पोबेडी" - दूसरा मोसफिल्मोव्स्की लेन" ();

5 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 6:30 से 23:00 बजे तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15-20 मिनट, अन्य समय में 30 मिनट तक होता है। मार्ग: सेंट. बार्कले, कुतुज़ोव्स्की एवेन्यू, बोलश्या डोरोगोमिलोव्स्काया स्ट्रीट, दूसरा ब्रांस्की लेन। (केवल मेट्रो स्टेशन "पार्क पोबेडी"), कृपया। कीवस्की रेलवे स्टेशन, बेरेज़कोव्स्काया तटबंध, वोरोब्योवस्कॉय राजमार्ग, मोसफिल्मोव्स्काया सेंट, सेंट। प्य्रीयेवा।

• № 333 "फेडोसिनो स्ट्रीट - यूगो-ज़ापडनया मेट्रो स्टेशन" ();

9 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 5:30 से 0:30 तक, सप्ताहांत पर 7:00 से 23:30 तक। पीक ऑवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 10 मिनट है, अन्य समय में - 20-30 मिनट। मार्ग: सेंट. मूर्तिकार मुखिना, चोबोटोव्स्काया सेंट, बोरोव्स्को हाईवे, ओज़र्नया स्ट्रीट, मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, निकुलिन्स्काया स्ट्रीट, सेंट। पोक्रीशकिना, एवेन्यू। वर्नाडस्की।

• № 449 "पेरोवो स्टेशन - चर्किज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन" ();

15 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 5:30 से 0:30 तक, सप्ताहांत पर 6:30 से 0:30 तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 9 मिनट, अन्य समय में 15-20 मिनट होता है। (शाम को - 30 मिनट)। मार्ग: कुस्कोव्स्काया सेंट, सेंट। प्लेखानोव, ज़ेलेनी एवेन्यू, नोवोगिरिव्स्काया सेंट, फेडेरेटिव एवेन्यू, स्वोबोडनी एवेन्यू, बोल्शॉय कुपावेंस्की एवेन्यू, 15वीं पार्कोवाया सेंट, शेल्कोव्स्को हाईवे, बोलश्या चर्किज़ोव्स्काया सेंट।

• क्रमांक 456k"आठवां माइक्रोडिस्ट्रिक्ट मितिना - सेरयोगिन स्ट्रीट" ();

9 मध्यम श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 6:30 से 23:00 तक, सप्ताहांत पर 7:00 से 23:30 तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15 मिनट, अन्य समय में 20-30 मिनट होता है। मार्ग: सेंट. जनरल बेलोबोरोडोव, डुब्रावनया सेंट, पायटनित्स्को राजमार्ग, वोल्कोलामस्को हाईवे, लेनिनग्रादस्की संभावना।

• क्रमांक 551k"पशु चिकित्सा अकादमी - सेमाश्को अस्पताल" ();

6 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 6:00 से 23:00 तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15 मिनट, अन्य समय में 20-30 मिनट होता है। मार्ग: सेंट. यंग लेनिनत्सेव, सेंट। शिक्षाविद स्क्रिबिन, वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट; अनुसूचित जनजाति। मार्शल चुइकोव और सेंट। यंग लेनिनत्सेव (केवल पशु चिकित्सा अकादमी के लिए), वोल्ज़्स्की ब्लाव्ड, क्रास्नोडोन्स्काया सेंट, स्टावरोपोल्स्काया सेंट, नोवोरोस्सिय्स्काया सेंट, क्रास्नोडार्स्काया सेंट, सोवखोज़्नाया सेंट।

• № 580 "प्लेटफ़ॉर्म चुखलिंका - समरकंद बुलेवार्ड" ();

8 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 5:30 से 23:00 बजे तक। व्यस्त समय के दौरान औसत यातायात अंतराल 10-12 मिनट, अन्य समय 15-30 मिनट होता है। मार्ग: सेंट. कोनोवलोवा, सेंट। मिखाइलोवा, यास्नोपोल्यान्स्काया सेंट, 1 ​​वेश्न्याकोवस्की एवेन्यू, सेंट। पेपरनिका, रियाज़ान्स्की संभावना, सेंट। वोस्त्रुहिना, सेंट। ख्लोबिस्तोवा, ताशकेंत्सकाया सेंट, ताशकंदस्की लेन, समरकंदस्की ब्लव्ड।

• № 974 "नोवोकोसिन का तीसरा माइक्रोडिस्ट्रिक्ट - मेट्रो चर्किज़ोव्स्काया" ()।

20 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 5:30 से 1:30 तक, सप्ताहांत पर 5:30 से 0:30 तक। पीक ऑवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 7 मिनट, अन्य समय में 15-20 मिनट होता है। (शाम को - 30 मिनट)। मार्ग: सेंट. निकोले स्टारोस्टिन, नोवोकोसिंस्काया सेंट, गोरोडेत्सकाया स्ट्रीट, नोसोविखिंस्को हाईवे, केचर्सकाया स्ट्रीट, सेंट। स्टारी गाई, वेश्न्याकोव्स्काया स्ट्रीट, स्वोबोडनी प्रॉस्प., बोल्शोई कुपावेंस्की पीआर., 15वीं पार्कोवाया स्ट्रीट, शेल्कोव्स्को हाईवे, बोल्शया चर्किज़ोव्स्काया स्ट्रीट।

मार्ग № 333 मार्ग का समर्थन करने के लिए तैयार № 330 नोवोपेरेडेल्किनो जिले से अपने मार्ग के निकटतम मेट्रो स्टेशन तक के सबसे व्यस्त खंड पर "फेडोसिनो स्ट्रीट - यासेनेवो मेट्रो स्टेशन"। इसके अलावा, यह आपको नोवोपेरेडेल्किनो से यूगो-ज़ापडनाया तक तेज़ी से जाने की अनुमति देगा, क्योंकि यह एविएटरोव, वोलिन्स्काया और 50 लेटिया ओक्त्रियाब्र्या सड़कों के साथ सोलेंटसेव माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में प्रवेश किए बिना सीधे बोरोव्स्को हाईवे के साथ जाएगा।

मार्ग № 324 2रे मोसफिल्मोव्स्की लेन से कीवस्की स्टेशन तक के खंड पर मार्ग पर भीड़भाड़ से राहत मिलेगी № 320 , जो यहां मार्ग के साथ पूरी तरह से मेल खाता है, इसका अर्ध-एक्सप्रेस संस्करण है। तथापि नया मार्गविक्ट्री पार्क मेट्रो स्टेशन तक पहुंचते-पहुंचते समय लंबा हो जाएगा।

मार्ग № 580 मार्गों द्वारा संचालित दो समस्या क्षेत्रों को संयोजित किया जाएगा नंबर 51kऔर 410 .

मार्ग संख्या में अक्षर "k"। क्रमांक 456kयह धोखा देने वाला नहीं है - यह वास्तव में मार्ग का एक छोटा संस्करण है № 456 (मिटिनो क्षेत्र से लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट के मध्य तक)। मार्ग क्रमांक 551kइतना आसान नहीं: यह मार्ग को मजबूत करेगा № 551 मार्ग के मध्य भाग पर, लेकिन इसके सिरे "पुराने" मार्ग की रेखा से कुछ दूर स्थित हैं।

दो नए मार्ग ( №№ 449 और 974 ) 2016 की गर्मियों तक, उन्होंने एक अलग प्रारूप में - "मिनीबस" के रूप में काफी सफलतापूर्वक काम किया। क्रमांक 249मीऔर 274मी. दुर्भाग्य से यात्रियों के लिए, वे इस्माइलोवो के "पायलट जिले" में गए, जहां, परिवहन सुधार के कार्यान्वयन के दौरान, उन्होंने अकेले मॉसगॉर्ट्रांस के साथ काम करने की कोशिश की, कम से कम उन अद्वितीय परिवहन कनेक्शनों की भरपाई की जो इसके द्वारा सेवा नहीं देते थे।

मार्गों क्रमांक 324, 333, 456k, 551k, 580मार्गों में अतिरिक्त हैं क्रमांक 51k, 320, 330, 410, 456, 551. उन क्षेत्रों में परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए जहां वे एक साथ यात्रा करते हैं, 2021 में परिवहन की आवश्यकता की फिर से गणना करना (2015-2016 में संपन्न अनुबंधों की समाप्ति के बाद) और मार्गों को संशोधित करना अच्छा होगा। लेकिन नए अनुबंधों को "पारंपरिक" पांच वर्षों के लिए संपन्न करने की भी योजना है। इसका मतलब यह है कि तीन साल के बाद, संविदात्मक दायित्व हमें शुरू से ही इष्टतम मार्ग बनाने की अनुमति नहीं देंगे।

"नया सामाजिक"

कभी-कभी जटिल मार्गों वाले कई मार्ग संचार के लिए खुले रहेंगे स्थानीय निवासीसामाजिक सुविधाओं (क्लिनिक, सार्वजनिक सेवा केंद्र और अन्य) के साथ। वे लाइन जारी रखेंगे" साथ“-मार्ग, जिनमें से पिछले वर्ष के परिवर्तनों के बाद पहले से ही 12 हैं, और इस वर्ष के अंत तक कम से कम डेढ़ गुना अधिक होंगे। उनके लिए उपलब्ध कराई गई बसों की संख्या "सामाजिक" यातायात अंतराल सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए - हर 20-30 मिनट में।

• नंबर C13"अनुसूचित जनजाति। नोवाटोरोव - सेंट। इनोवेटर्स" ();

2 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 7:00 से 20:30 तक। औसत गति अंतराल 30 मिनट है। मार्ग: वन-वे रिंग - सेंट। नोवाटोरोव, सेंट। ओब्रुचेवा, सेंट। शिक्षाविद वोल्गिना, सेंट। मिकलौहो-मैकलाया, सेंट। शिक्षाविद ओपरिन, सेंट। सैमोरी माचेल, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, सेंट। नवप्रवर्तक।

• क्रमांक S14"एवे. करमज़िन - एमएफसी टायोप्ली स्टेन" ();

3 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 7:00 से 21:00 तक, सप्ताहांत पर 8:00 से 20:00 तक। औसत गति अंतराल 30 मिनट है। मार्ग: सेंट. इनेसा आर्मंड, गोलुबिंस्काया सेंट, सेंट। पॉस्टोव्स्की, लिटोव्स्की ब्लाव्ड, सेंट। रोकोतोवा, सोलोविनी पीआर.; सेवस्तोपोल एवेन्यू. (केवल करमज़िन एवेन्यू से), सेंट। ऐवाज़ोव्स्की, तारुस्काया सेंट। (पीछे - यास्नोगोर्स्काया सेंट), नोवोयासेनेव्स्की प्रॉस्पेक्ट, सेंट। टेप्ली स्टेन, सेंट। शिक्षाविद वर्गा।

• नंबर C15"अनुसूचित जनजाति। लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया - एमएफसी यारोस्लावस्की" ();

7 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 6:00 से 23:00 तक, सप्ताहांत पर 7:00 से 22:00 तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 20 मिनट, अन्य समय में 30 मिनट तक होता है। मार्ग: अनादिर्स्की एवेन्यू, मिनुसिंस्काया सेंट, सेंट। कॉमिन्टर्न, सेंट। मेनज़िन्स्की, सेंट। पायलट बाबुशकिना (केवल लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया स्टेशन से), पेचोर्स्काया सेंट, येनिसेस्काया स्ट्रीट, सेंट। मेनज़िन्स्की, शोकाल्स्की एवेन्यू, ज़ेरेवी एवेन्यू, शिरोकाया सेंट, ओस्ताशकोव्स्काया सेंट, एमकेएडी, यारोस्लावस्को हाईवे (प्रोखोडचिकोव सेंट और रोटर्टा सेंट के साथ भी), माल्यगिन्स्की एवेन्यू, सेंट। प्रोखोदचिकोव (यारोस्लाव राजमार्ग के साथ भी)।

• नंबर S16"कोझुखोव का 9वां माइक्रोडिस्ट्रिक्ट - कोसिंस्काया फैक्ट्री" ();

4 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 6:00 से 21:00 तक, सप्ताहांत पर 7:00 से 21:00 तक। पीक ऑवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 20 मिनट है, अन्य समय में - 30 मिनट तक। मार्ग: लुखमनोव्स्काया सेंट, सेंट। रुडनीओव्का, साल्टीकोव्स्काया स्ट्रीट, सिवाटूज़र्सकाया स्ट्रीट, लुखमनोव्स्काया स्ट्रीट, कोसिंस्को हाईवे, साल्टीकोव्स्काया स्ट्रीट, कास्काडनया स्ट्रीट, चौथा पोसेल्कोवी एवेन्यू, ज़्लाटौस्टोव्स्काया स्ट्रीट, सेंट। स्वेर्दलोवा, सेंट। मिखेलसन (पीछे - लेनिनोगोर्स्काया सेंट), पोसेलकोवाया सेंट, बोलश्या कोसिंस्काया सेंट।

• नंबर S17"क्रावचेंको स्ट्रीट - ओचकोवो स्टेशन" ();

7 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 7:00 से 21:30 तक। औसत गति अंतराल: 15-20 मिनट। मार्ग: एवेन्यू. वर्नाडस्की (क्रावचेंको सेंट के माध्यम से वापसी), सेंट। उदलत्सोवा, सेंट। कोश्तोयंट्सा, ओलंपिक विलेज एवेन्यू, निकुलिंस्की एवेन्यू, सेंट। शिक्षाविद अनोखिन, सेंट। पोक्रीशकिना, निकुलिन्स्काया सेंट, अनुमानित मार्ग 1980, बोलश्या ओचकोव्स्काया स्ट्रीट, सेंट। लोबचेव्स्की, अमिनेव्स्को हाईवे, ओचकोव्स्को हाईवे, स्ट्रोयकोम्बिनैट एवेन्यू।

न्यू मॉस्को में एक और "सामाजिक" मार्ग खुलेगा।

"न्यू मॉस्को"

मॉस्को क्षेत्र से प्राप्त सड़क का बुनियादी ढांचा इतना बोझिल हो गया और राजधानी के मानकों से पिछड़ गया कि पांच साल बाद भी वे इसे हर जगह सुधारने में कामयाब नहीं हुए। यदि यात्री कारें अस्थायी कुचली हुई पत्थर की सतह पर भी सड़कों पर चलने में माहिर हो गई हैं, तो नियमित बस परिवहनआप इसे ऐसी परिस्थितियों में नहीं चला सकते.

आंशिक रूप से यही कारण था कि शहर की "मिनीबसें" न्यू मॉस्को में बनी रहीं - "पुराने मॉस्को" और ज़ेलेनोग्राड में रद्द होने के बाद। और एवेसीवो और कुवेकिनो के गांवों के निवासियों को अभी भी याद है कि कैसे "क्षेत्रीय" समय में वतुतिंकी और टेप्ली स्टेन मेट्रो स्टेशन तक उनके लिए एक "मिनीबस" थी। जैसा कि बाद में पता चला, उसने आवश्यक परमिट के बिना काम किया। लेकिन "सभी नियमों के अनुसार" एक नया मार्ग व्यवस्थित करना संभव नहीं था: कई किलोमीटर सड़क का पुनर्निर्माण और विस्तार करना आवश्यक है जो रणनीतिक रूप से सबसे महत्वपूर्ण नहीं है। में कुछ भी नहीं बदलेगा परिवहन पहुंच 2018 में ये गांव लेकिन अन्य लोग भाग्यशाली होंगे.

इतिहास में पहली बार बस सेवाएक साथ कई प्राप्त होंगे बस्तियोंरियाज़ानोव्स्को बस्ती। बसें ट्रोइट्स्क के बाहरी इलाके प्रोमिश्लेन्नया स्ट्रीट के साथ-साथ पास के गांव पुचकोवो तक भी पहुंचेंगी। शेलोमोवो गांव को कीव गांव और बेकासोवो-1 और बेकासोवो-सॉर्टिरोवोचनी स्टेशनों के साथ कनेक्शन प्राप्त होगा। युगो-ज़ापडनया मेट्रो स्टेशन, मोस्कोवस्की, गांव को जोड़ने वाली वाणिज्यिक मिनी बसें। मॉसरेंटजेन और साउथ बुटोवो के साथ शॉपिंग सेंटर"मेगा टायोप्लाई स्टैन" को अनुमोदित शहर टैरिफ मेनू के अनुसार संचालित होने वाली बड़ी श्रेणी की बसों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।

• № 301 "प्रोमिश्लेनाया सेंट। – ट्रोइट्स्क (शॉपिंग सेंटर)” ();

4 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 6:00 से 22:30 तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 20 मिनट, अन्य समय में 30 मिनट तक होता है। मार्ग: प्रोमिश्लेन्नया सेंट, क्वांटोवाया सेंट, क्रास्नाया पखरा, कलुज़स्को हाईवे, फ़िज़िचेस्काया सेंट, सोलनेचनया सेंट, ओक्त्रैबर्स्की प्रॉस्पेक्ट, बोलश्या ओक्त्रैबर्स्काया सेंट, अकाडेमीचेस्काया वर्ग।

• № 302 "ट्रॉइट्स्क (माइक्रोडिस्ट्रिक्ट "बी") - पुचकोवो" ();

2 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 5:30 से 0:00 बजे तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15 मिनट, अन्य समय में 30 मिनट तक होता है। मार्ग: सेंट. पुलिस कर्नल कुरोच्किन, पी. पुचकोवो, ट्रिट्स्काया सेंट।

• № 305 "रसुदोवो - ज्वेरेवो स्टेशन" ();

4 मध्यम श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 5:30 से 23:30 तक। औसत गति अंतराल 20-30 मिनट है। मार्ग: गाँव. रसुदोवो, सेंट। जनरल डोंस्कोव.

• № 306 "बेकासोवो-1 स्टेशन - बेकासोवो-सोर्टिरोवोचनया स्टेशन" ();

3 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 5:30 से 23:00 बजे तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15 मिनट, अन्य समय में 30 मिनट तक होता है। मार्ग: बेकासोव्स्काया स्ट्रीट, कीव राजमार्ग, गांव। कीव, कीव हाईवे, सेंट्रल स्ट्रीट, फेवराल्स्काया स्ट्रीट, सेंट्रल स्ट्रीट।

• № 307 "क्रेक्शिनो राज्य फार्म गांव - कोकोशिनो स्टेशन" ();

4 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 5:30 से 23:30 तक, सप्ताहांत पर 6:30 से 23:30 तक। व्यस्त समय के दौरान औसत यातायात अंतराल 20 मिनट, अन्य समय 30-60 मिनट होता है। मार्ग: गाँव. राज्य फार्म क्रेक्शिनो, ओज़र्नया सेंट, गांव। क्रेक्शिनो, बोरोव्स्को हाईवे, ज़ेलेज़्नोडोरोज़्नाया सेंट।

• № 308 "क्रेक्शिनो राज्य फार्म गांव - क्रेक्शिनो स्टेशन" ();

2 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 6:30 से 23:30 तक, सप्ताहांत पर 7:00 से 23:00 तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15 मिनट, अन्य समय में 20-30 मिनट होता है। मार्ग: गाँव. राज्य फार्म क्रेक्शिनो, ओज़र्नया सेंट, 1 ​​ज़ेलेज़्नोडोरोज़्नाया स्ट्रीट।

• № 446 "मेगा टेप्ली स्टैन शॉपिंग सेंटर - सोलनेचनया स्ट्रीट, 13" ();

10 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: 6:30 से 0:00 बजे तक। औसत गति अंतराल 15-30 मिनट हैं। मार्ग: मेगा टेप्ली स्टैन शॉपिंग सेंटर, अनुमानित मार्ग 139, सेंट। रूस के हीरो सोलोमैटिना, इंस्टिट्यूटस्की एवेन्यू, सेंट। एडमिरल कोर्निलोवा, कीव राजमार्ग, अनुमानित मार्ग 5258, अनुमानित मार्ग 5259, अनुमानित मार्ग 5562, वैल्यूवस्को राजमार्ग, सेंट। खाबरोवा (रादुझनाया सेंट और रादुझनी एवेन्यू के पीछे भी), सोलनेचनाया सेंट।

• № 485

14 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 5:30 से 1:00 बजे तक, सप्ताहांत पर 5:30 से 0:30 तक। व्यस्त समय के दौरान औसत यातायात अंतराल 10 मिनट, अन्य समय में 12-30 मिनट होता है। मार्ग: मेगा टेप्ली स्टैन शॉपिंग सेंटर, अनुमानित मार्ग 139, स्थिति। मॉसरेंटगेन, प्रक्षेपित मार्ग 139, सेंट। रूस के हीरो सोलोमैटिना, इंस्टिट्यूटस्की पीआर, प्रोएक्टिरुमी प्रोज़्ड 133, प्रोएक्टिरुमी प्रोज़्ड 134, सेंट। एडमिरल कोर्निलोव, कीव राजमार्ग, लेनिनस्की संभावना, संभावना। वर्नाडस्की।

• № 509 "स्टेशन शचरबिंका - एरिनो" ();

4 छोटी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 6:00 से 23:00 तक, सप्ताहांत पर 6:00 से 0:00 तक। व्यस्त समय के दौरान औसत यातायात अंतराल 30 मिनट, अन्य समय में 60 मिनट होता है। मार्ग: बुटोवो डेडलॉक, नोवोस्ट्रोएव्स्काया सेंट, सेंट। स्टेपाना एर्ज़ी, स्टारोनिकोल्स्काया सेंट, ओस्टाफ़ेव्स्को हाईवे, ट्रोइट्स्काया स्ट्रीट, रियाज़ानोव्स्को हाईवे, स्थिति। कारखानों के नाम पर 1 मई, मोस्टोवस्कॉय, रज़डोली, आर्माज़ोवो, राइबिनो, सेंट्रल सेंट, स्थिति। एरिनो.

• क्रमांक 509k"स्टेशन शचरबिंका - मोस्टोव्स्की" ();

2 मध्यम श्रेणी की बसें। खुलने का समय: सप्ताह के दिनों में 6:00 से 22:00 बजे तक, सप्ताहांत पर 6:30 से 21:30 तक। व्यस्त समय के दौरान औसत यातायात अंतराल 30 मिनट, अन्य समय में 60 मिनट होता है। मार्ग: बुटोवो डेडलॉक, नोवोस्ट्रोएव्स्काया सेंट, सेंट। स्टेपाना एर्ज़ी, स्टारोनिकोल्स्काया सेंट, ओस्टाफ़ेव्स्को हाईवे, ट्रोइट्स्काया स्ट्रीट, रियाज़ानोव्स्को हाईवे, स्थिति। कारखानों के नाम पर 1 मई, मोस्टोव्स्की।

• № 953 "मेगा टेप्ली स्टेन - मेट्रो "यूगो-ज़ापडनया"" ();

6 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों में 6:30 से 1:00 बजे तक। औसत यातायात अंतराल 10-12 मिनट, सुबह और देर शाम 20-30 मिनट है। मार्ग: मेगा टेप्ली स्टैन शॉपिंग सेंटर, एमकेएडी, लेनिनस्की प्रॉस्पेक्ट, प्रॉस्पेक्ट। वर्नाडस्की।

• № 967 "मेगा टेप्ली स्टैन शॉपिंग सेंटर - बुटोव्स्की एली माइक्रोडिस्ट्रिक्ट" ();

11 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 5:00 से 0:00 बजे तक। औसत यातायात अंतराल 12 मिनट है, सुबह और देर शाम के घंटों में 20-30 मिनट। मार्ग: मेगा टेप्ली स्टैन शॉपिंग सेंटर, एमकेएडी, कुलिकोव्स्काया सेंट। (वापस - प्रोएक्टिरुएमी प्रोज़्ड 680), सेंट। पॉलीनी, स्कोबेलेव्स्काया स्ट्रीट, ब्लव्ड। एडमिरल उशाकोवा, वेनेव्स्काया सेंट, युज़्नोबुटोव्स्काया सेंट। (इसके अलावा प्रोएक्टिरुएमी प्रोज़्ड 875 और एडमिरल लाज़रेव सेंट), बुनिंस्काया एले, सेंट। एडमिरल लाज़रेव, अनुमानित मार्ग 653, सेंट। शिक्षाविद सेमेनोवा, अनुमानित मार्ग 941, सेंट। एलेक्जेंड्रा मोनाखोवा।

• नंबर S18“नोवोवाटुटिंस्की संभावना। - नोवोवेटुटिंस्की एवेन्यू।"()।

3 मध्यम श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 6:30 से 22:00 बजे तक, सप्ताहांत पर 21:00 बजे तक। व्यस्त समय के दौरान औसत यातायात अंतराल 20 मिनट, अन्य समय में 30 मिनट होता है। मार्ग: वन-वे रिंग - नोवोवेटुटिंस्की प्रॉस्पेक्ट, चारोइतोवाया सेंट, कलुज़स्को हाईवे, ओफित्सेर्सकाया सेंट, सेंट। दिमित्री रयाबिंकिन, 1 वातुतिंस्काया सेंट, कलुगा राजमार्ग, चारोइतोवाया सेंट, नोवोवेटुटिन्स्की प्रॉस्प।

मार्ग के साथ नंबर S18इस उद्देश्य के लिए मार्ग का विस्तार करते हुए प्रतियोगिता से पहले बस यातायात का आयोजन किया गया था № 891 "मेट्रो स्टेशन "टेप्लाई स्टेन" - नोवोवेटुटिंस्की एवेन्यू।" अपने पुराने रूट के तहत कुछ बसें चलती रहीं नंबर 891k. मार्ग खुलने के बाद नंबर S18मार्ग № 891 सीधा कर सकेंगे, गांव को जोड़ सकेंगे। वतुतिंकी के साथ " टायोपली स्टेन» माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में जाँच किए बिना। नई वटुटिंकी।

जाहिर है, एक साथ न्यू मॉस्को में नियमित दरों पर मार्ग खुल रहे हैं №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 ऐसी ही मिनी बसों का संचालन बंद हो जाएगा №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . वाणिज्यिक वाहकों को उन दिशाओं को छोड़ने के लिए "कहा" जाएगा जो मौजूदा मॉसगॉर्ट्रांस मार्गों द्वारा दोहराई गई हैं, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

मार्गों का भाग्य कम स्पष्ट है №№ 53, 522, 548, 885, 894 और भी №№ 1, 2, 4 शचरबिंका स्टेशन के क्षेत्र में, क्योंकि वे विनियमित टैरिफ पर मौजूदा या नियोजित शहर मॉस्को मार्गों द्वारा दोहराए नहीं जाते हैं।

नए बंडल

"पुराने मॉस्को" में अतिरिक्त परिवहन कनेक्शन के निर्माण के लिए कई और नए मार्ग जिम्मेदार हैं।

• № 300 "बेलोवेज़्स्काया सेंट। - मेट्रो "पेट्रोव्स्को-रज़ुमोव्स्काया" ();

20 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 5:30 से 0:30 तक, सप्ताहांत पर 6:30 से 0:30 तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 8 मिनट, अन्य समय में 15-20 मिनट होता है। (देर शाम - 30 मिनट)। मार्ग: बेलोवेज़्स्काया सेंट, सेंट। टोलबुखिना, ज़ापोरोज़्स्काया सेंट, सेंट। कुबिंका, सेंट। बोझेंको, यार्त्सेव्स्काया सेंट, क्रिलात्सकाया सेंट, सेंट। निज़नीये मनेव्निकी, सेंट। पीपुल्स मिलिशिया, सेंट। अलबयान, बोलश्या अकादेमीचेस्काया सेंट, सेंट। ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे की लाइनें (पीछे भी - लोकोमोटिवनी एवेन्यू)।

• № 325 "मतवेवस्कॉय - मेट्रो "रामेंकी" ();

4 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 6:00 से 23:00 तक, सप्ताहांत पर 7:00 से 22:00 तक। पीक ऑवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15 मिनट है, अन्य समय में - 20-30 मिनट। मार्ग: वीरनाया सेंट, मतवेव्स्काया स्ट्रीट, अमिनेवस्को हाईवे, सेंट। लोबचेव्स्की, मिचुरिंस्की एवेन्यू।

• № 327 "मेट्रो स्टेशन "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" - मेट्रो "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड"" ();

3 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: प्रतिदिन 7:00 से 21:30 तक। पीक ऑवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 15 मिनट है, अन्य समय में - 20 मिनट। मार्ग: वन-वे रिंग - इवान्तेव्स्काया सेंट, ओटक्रिटो शोसे, लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया सेंट, पर्म्स्काया सेंट, लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया सेंट, ओटक्रिटो शोसे, इवान्टेव्स्काया सेंट।

• № 523 "उत्तरी बुटोवो का 5वां माइक्रोडिस्ट्रिक्ट - बुटोवो स्टेशन" ();

6 बड़ी श्रेणी की बसें। खुलने का समय: कार्यदिवसों पर 5:30 से 0:00 बजे तक, सप्ताहांत पर 6:00 से 0:00 बजे तक। पीक आवर्स के दौरान औसत ट्रैफ़िक अंतराल 12 मिनट, अन्य समय में 20-30 मिनट होता है। मार्ग: स्टारोबिटसेव्स्काया स्ट्रीट, स्टारोकाचलोव्स्काया स्ट्रीट, ब्लव्ड। दिमित्री डोंस्कॉय, सेंट। शिक्षाविद ग्लुश्को, सेंट। पॉलीनी, स्कोबेलेव्स्काया सेंट; वेनेव्स्काया सेंट। (केवल उत्तरी बुटोवो के 5वें माइक्रोडिस्ट्रिक्ट से), अनुमानित मार्ग 666, 1 मिरगोरोडस्की लेन।

एक मार्ग का उपयोग करना № 327 पर्मस्काया स्ट्रीट पर औद्योगिक क्षेत्र को अंततः निकटतम मेट्रो स्टेशन के साथ सीधा संचार प्राप्त होगा, जो एक चौथाई सदी से भी अधिक पहले खोला गया था। उत्तरी और दक्षिणी बुटोवो जिले दूसरे मार्ग से जुड़ेंगे - № 523 , बुटोवो स्टेशन तक परिवहन प्रदान करता है, जिसके माध्यम से पहली दो लाइनों में से एक गुजरेगी। मार्ग № 300 परिवर्तित एक्सप्रेसवे के साथ, यह अलबायानो-बाल्टिक सुरंग सहित अधिकांश उत्तर-पश्चिमी एक्सप्रेसवे पर सीधा संचार प्रदान करेगा। मार्ग को धन्यवाद № 325 राजधानी के मतवेवस्कॉय जिले को रामेंकी मेट्रो स्टेशन से कनेक्शन मिलेगा, जो पिछले साल खोला गया था।

मेट्रो अभी भी खोदी जा रही है, लेकिन मार्ग पहले ही तैयार किए जा चुके हैं

इस वर्ष मॉस्को मेट्रो स्टेशनों की संख्या निश्चित रूप से बढ़ेगी। लेकिन रूट बदलने की जानकारी सार्वजनिक परिवहननई लाइनों के उद्घाटन की तारीखों के करीब सार्वजनिक किया जाएगा। हालाँकि, अधूरे ओक्रूज़नाया मेट्रो स्टेशन को ध्यान में रखते हुए शहर के मार्गों के संचालन में दो बदलावों की योजना बनाई गई है, जिसका शुभारंभ, आशावादी पूर्वानुमानों के अनुसार, इस वर्ष के वसंत में होगा।

मार्ग नंबर 24kमैरीना रोशचा की दिशा में "वीडीएनएच होटल - मैरीना रोशचा मेट्रो" डिज़ाइन किए गए मार्ग 1564ए और गोस्टिनिचन प्रोज़्ड के साथ होटलों से प्रस्थान करेगी, जहां ओक्रूज़्नाया मेट्रो स्टॉप की योजना बनाई गई है, फिर गोस्टिनिचनया स्ट्रीट पर और फिर अपने सामान्य मार्ग पर प्रस्थान करेगी।

ए बस मार्ग क्रमांक 677kमेट्रो स्टेशनों और व्लादिकिनो एमसीसी पर नहीं रहेगा, जिसे ओक्रूझनाया स्टेशन तक सीमित कर दिया गया है। हालाँकि, उलटफेर तदनुसार होगा नया मार्ग- लोकोमोटिवनी एवेन्यू, स्टैंटसियोनया सेंट, गोस्टिनिचनया एवेन्यू, गोस्टिनिचनया सेंट, स्टैंटसियोनया सेंट के माध्यम से। "मेट्रो ओक्रूज़्नाया" स्टॉप की शुरुआत के साथ।

यह संभव है कि ट्रॉलीबस मार्ग में बदलाव मेट्रो के उद्घाटन के साथ मेल खाने के लिए किया जाएगा। № 36 "वीडीएनएच ( दक्षिण प्रवेश द्वार) – बेस्कुडनिकोवस्की लेन।” इसका मार्ग दिमित्रोवस्कॉय शोसे के साथ अंतिम पड़ाव "दिमित्रोवस्कॉय शोसे, 155" तक जाना चाहिए। साथ ही, वह सेलिगेर्सकाया स्ट्रीट और बेस्कुडनिकोव्स्की लेन को बुलेवार्ड के साथ छोड़ देंगे। साल के अंत में इस दिशा में इलेक्ट्रिक बसें तैयार करने की योजना है और नए रूट को ध्यान में रखते हुए इसकी सेवा के लिए बुनियादी ढांचा तैयार किया जा रहा है।

पहला इलेक्ट्रिक बस रूट

मॉसगॉर्ट्रान्स द्वारा शुरू की गई, विकास की सकारात्मक गति के साथ, पूरी तरह से एक नए प्रकार के रोलिंग स्टॉक द्वारा सेवित पहली यात्री लाइनों की उपस्थिति में परिणत होना चाहिए। नए उपकरणों की डिलीवरी के लिए कैलेंडर शेड्यूल के अनुसार, सीरियल नमूने सितंबर-नवंबर 2018 में मास्को में आने चाहिए, और वर्ष के अंत तक ऑपरेटिंग इलेक्ट्रिक बसों की कुल संख्या 300 इकाइयों तक पहुंच जानी चाहिए।

निविदा दस्तावेज़ में आप उन 20 मार्गों की संख्या पा सकते हैं जिन पर 2018 की शुरुआत में इलेक्ट्रिक बसें चलने वाली हैं। उनके मार्गों को ध्यान में रखते हुए, अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के स्थान निर्धारित किए गए हैं।

इनमें से आठ मार्ग अब ट्रॉलीबस मार्ग हैं:

• № 7 "मेट्रो स्टेशन "पार्क पोबेडी" - सिनेमा "उदर्निक"";
• नंबर 34k"अनुसूचित जनजाति। क्रावचेंको - कीव रेलवे स्टेशन";
• № 36 "वीडीएनएच (दक्षिणी) - दिमित्रोव्स्को राजमार्ग, 155";
• № 42 "रिज़्स्की स्टेशन - मेट्रो डायनमो";
• № 73
• № 76 "खोल्मोगोर्स्काया सेंट। - मेट्रो "वीडीएनकेएच";
• № 80 "छठा माइक्रोडिस्ट्रिक्ट बिबिरेवा - ओस्ताशकोव्स्काया स्ट्रीट";
• № 83 "उस्सुरीय्स्काया सेंट। - मेट्रो "प्रीओब्राज़ेंस्काया प्लॉशचड""।

अन्य बारह बसें हैं, लेकिन उनमें से चार को पहले ट्रॉलीबसों द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी:

• नंबर T25"एवे. बुडायनी - मेट्रो "लुब्यंका"";
• № 31 "ओस्ताशकोव्स्काया सेंट। - मेट्रो "बिबिरेवो";
• № 33 "वीडीएनकेएच (दक्षिणी) - व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशन";
• № 53 "मेट्रो स्टेशन "बिबिरेवो" - मेट्रो स्टेशन "व्लादिकिनो"";
• नंबर T88"एवे. बुडायनी - कोम्सोमोल्स्काया स्क्वायर";
• № 107 "मेट्रो स्टेशन" फ़िलोव्स्की पार्क "- प्लेटफार्म। मतवेव्स्काया";
• № 649 "यास्नी एवेन्यू - ओस्ताशकोव्स्काया सेंट";
• № 705 "अब्रामत्सेव्स्काया सेंट। - मेट्रो "बिबिरेवो";
• № 778 "रिज़्स्की स्टेशन - स्पार्टकोव्स्काया स्क्वायर";
• № 832 "Krylatskoye - खेल केंद्र "Krylatskoye"";
• बी"गार्डन रिंग" (आंतरिक);
• बी"गार्डन रिंग" (बाहरी)।

ट्रॉलीबस या बसें?

मॉस्को परिवहन विभाग ने शहर के नियमित परिवहन मार्गों के रजिस्टर में बदलाव को मंजूरी दे दी है, जिसके अनुसार कई मार्गों पर ट्रॉलीबस सेवाओं को बस सेवाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इसके लिए कोई तत्काल तकनीकी आवश्यकता नहीं है, क्योंकि पुनर्निर्माण परियोजना द्वारा प्रदान की गई संपर्क नेटवर्क की स्थापना टावर्सकाया ज़स्तावा स्क्वायर पर जारी है।

शरद ऋतु की शुरुआत में विस्तारित मार्गों के अलावा, ट्रॉलीबस मार्ग №№ 20 "सेरेब्रनी बोर - बेलोरुस्की स्टेशन" 70 "ब्रात्सेवो - बेलोरुस्की स्टेशन" 82 "एमपीएस अस्पताल - बेलोरुस्की स्टेशन" और 56 "बाज़ोव्स्काया स्ट्रीट - 2रा लेसनॉय लेन" भी परिवहन के साधन को बदले बिना टावर्सकाया ज़स्तवा तक पहुंचने में सक्षम होगा। बहाल संपर्क नेटवर्क मार्ग पर ट्रॉलीबस सेवा को फिर से शुरू करने की भी अनुमति देगा № 18 . हालाँकि, यह अभी भी अज्ञात है कि ट्रॉलीबस टावर्सकाया ज़स्तावा के साथ यात्रा करेंगी या नहीं।

मार्ग का विस्तार करने की व्यवहार्यता № 82 टावर्सकाया ज़स्तवा के लिए आम तौर पर सवाल उठते हैं। एक समय में, इसे लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट और 1 बोटकिन्स्की प्रॉज्ड से हटाई गई ट्राम लाइन के प्रतिस्थापन के रूप में आयोजित किया गया था। शर्तों के अनुसार बोटकिन अस्पताल से सटे क्षेत्र को लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट से जोड़ना ट्रैफ़िककेवल टावर्सकोय ओवरपास के नीचे एक विस्तारित मोड़ के साथ ही संभव है। रास्ते में कई ट्रैफिक लाइट वस्तुओं के साथ इस यात्रा को एक अतिरिक्त किलोमीटर तक बढ़ाने से यात्रियों के परिवहन की स्थिति खराब हो जाएगी, जिसके लिए एक समय में मार्ग बनाया गया था। इसी समय, टावर्सकाया ज़स्तवा और लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट और वोल्कोलामस्क राजमार्ग की शुरुआत के बीच कनेक्शन मार्गों द्वारा प्रदान किया जाता है नंबर m1, N1, 456, 904, 904k, जिससे मार्ग भी जुड़ सकता है नंबर 70 (T70).

"माई स्ट्रीट" की गूँज

बस रूट लगभग अप्रैल में चालू हो जाना चाहिए। № 216 "लुज़्निकी स्टेडियम (दक्षिण) - क्रास्नोप्रेसनेस्काया मेट्रो स्टेशन।" इसका मार्ग नियमित के संगठन को ध्यान में रखते हुए, 2017 में पुनर्निर्मित मॉस्को नदी के तटबंधों के साथ चलेगा यात्री भीड़. बसें नोवोलुज़नेत्स्की प्रॉस्पेक्ट, लुज़नेत्सकाया और फ्रुन्ज़ेंस्काया तटबंधों, सेंट के साथ यात्रा करेंगी। खामोव्निचेस्की वैल, लुज़नेत्स्की और नोवोडेविची एवेन्यू, सविंस्काया, रोस्तोव्स्काया, स्मोलेंस्काया और क्रास्नोप्रेसनेस्काया तटबंध, पीएल। फ्री रूस, कोन्युशकोव्स्काया सेंट। और सेंट. ज़मोरेनोवा। मार्ग पर चार मध्यम और बड़ी श्रेणी की बसें चलाने की योजना है। यात्रियों को नए स्टॉप "नोवोडेविची कब्रिस्तान", "नोवोडेविची मठ", "नोवोडेविची प्रॉस्पेक्ट", "सविंस्काया तटबंध", "मोस्कोवस्की सिल्क", "2 लेन" द्वारा प्राप्त किया जाएगा। श्रमिक", "बोगडान खमेलनित्सकी ब्रिज", "स्मोलेंस्काया तटबंध" और "नोवोरबात्स्की ब्रिज"।

एमसीसी के लिए और भी अधिक मार्ग

आने वाले हफ्तों में, संभावना है कि यात्रियों को लिखोबोरी एमसीसी स्टेशन तक ले जाने का मुद्दा सुलझ जाएगा। नई पहुंच सड़क (प्रोजेक्टेड पैसेज नंबर 490) 2016 की शरद ऋतु में उच्च स्तर की तैयारी में थी। हालाँकि, अब तक इस पर बसों की आवाजाही व्यवस्थित नहीं की गई है। शहर के रजिस्टर में लिखोबोरी स्टेशन के लिए बस मार्गों को शामिल किए जाने के डेढ़ साल बाद, उनमें से एक, एक दिन भी काम किए बिना, अपना नंबर बदलने में कामयाब रहा। "आभासी" मार्ग नंबर 123k"मेट्रो स्टेशन" पेत्रोव्स्को-रज़ुमोव्स्काया "- सेंट। लिखोबोरी" को सौंपा गया № 323 जिसके तहत वह काम करना शुरू कर देंगे. यह लोकोमोटिवनी प्रॉस्पेक्ट, सेंट के साथ होगा। ओक्त्रैबर्स्काया लाइन्स रेलवे, बोल्शाया अकादेमीचेस्काया सेंट, चौथा नोवोमिखालकोव्स्की एवेन्यू और प्रोएक्टिरुएमये प्रोज़्ड नंबर 490।

"NAMI" स्टॉप से ​​​​आपको लिखोबोरी स्टेशन और बस मार्गों के अंतिम स्टॉप की ओर जाना चाहिए №№ 22 "अनुसूचित जनजाति। 8 मार्च - NAMI'' और 139 "मेट्रो स्टेशन "वोडनी स्टेडियन" - NAMI।"

पुनर्निर्मित व्हाइट स्टोन ओवरपास के उद्घाटन के बाद 26 दिसंबर, 2017 को बस मार्ग बहाल कर दिया गया था № 75 अभी भी स्टॉप "स्वास्थ्य मंत्रालय के प्रशिक्षण केंद्र" और "यॉज़स्काया अल्लेया" के बीच रजिस्टर द्वारा प्रदान किए गए स्टॉप "बेलोकामेनेया स्टेशन" पर कॉल नहीं करता है। लिखोबोर के विपरीत, एमसीसी स्टेशन तक पहुंच मार्ग के निर्माण में कोई सकारात्मक विकास नहीं हुआ है।

कोई केवल अनुमान ही लगा सकता है कि एमसीसी से जुड़ा एक और "जमे हुए" मार्ग का संचालन इस वर्ष शुरू होगा या नहीं - № 47 "मेट्रो "टेक्नोपार्क" - ZIL स्टेशन।" ZIL निर्मित क्षेत्र के क्षेत्र में सड़क निर्माण काफी सक्रिय रूप से किया जा रहा है। लेकिन क्या यहां बसें शुरू करने के लिए सब कुछ तैयार हो पाएगा, यह तो वक्त ही बताएगा।

मॉस्को परिवहन विभाग द्वारा बहुत पहले अनुमोदित दो और मार्ग एमसीसी स्टेशनों रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड और लोकोमोटिव के साथ संचार में सुधार कर सकते हैं। उनके गैर-संचालन को केवल वाहक के संगठनात्मक कारणों से समझाया जा सकता है - उदाहरण के लिए, बसों या ड्राइवरों की कमी। उनके मार्गों पर सड़क की स्थिति संतोषजनक नहीं है: वे जिन सड़कों का उपयोग करते हैं उनमें से कोई भी पहले से ही अन्य सार्वजनिक परिवहन द्वारा उपयोग की जाती है।

पहला मार्ग है № 783 "कामचत्स्काया स्ट्रीट - मेट्रो" रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड""। इसका मार्ग खाबरोव्स्काया, बैकालस्काया और इरकुत्स्काया सड़कों, द्वितीय इरतीशस्की मार्ग, मोंटाज़्नाया स्ट्रीट, सेंट से होकर गुजरेगा। निकोलाई खिमुशिन, टैगिल्स्काया सेंट, ओटक्रिटोमु श। और इवान्तेव्स्काया सेंट। यहां 10 बड़ी श्रेणी की एसयूई मॉसगॉर्ट्रांस बसें चलनी चाहिए।

दूसरा सेमी-एक्सप्रेस बस रूट है № 941 "कामचत्स्काया स्ट्रीट - मेट्रो "प्रीओब्राज़ेंस्काया प्लॉशचड", जिसे खाबरोव्स्काया स्ट्रीट, शचेलकोवस्की राजमार्ग के साथ चलाने की योजना है। और बोलश्या चर्किज़ोव्स्काया सड़क। मध्यवर्ती स्टॉप के साथ "खाबरोव्स्काया स्ट्रीट, 20", "अल्टाइस्काया स्ट्रीट", "बाइकाल्स्काया स्ट्रीट", "खाबरोव्स्काया स्ट्रीट", "मेट्रो शचेलकोव्स्काया", "कालोशिनो", "पीओ सोकोल", "मेट्रो चर्किज़ोव्स्काया" और "खाल्टुरिंस्काया स्ट्रीट"। बड़े और अतिरिक्त बड़े वर्गों की 16 मॉसगोर्ट्रान्स बसें मार्ग पर होनी चाहिए।

टावर्सकाया ज़स्तावा से कुर्किनो तक

टावर्सकाया ज़स्तावा के लिए बस मार्ग पिछले साल बढ़ाया गया था № 905 पहले से स्वीकृत योजनाओं के अनुसार, इसे मॉस्को रिंग रोड से आगे बढ़ना चाहिए। टर्मिनल स्टेशन के बजाय जो कभी मॉस्को रिंग रोड के 75वें किलोमीटर के क्षेत्र में "खुले मैदान में" बनाया गया था, यह कुर्किनो के आवासीय क्षेत्र तक पहुंच जाएगा। नई साइटयह मार्ग लेनिनग्रादस्कॉय हाईवे, एमकेएडी, प्रोएक्टिरुएमये प्रोज़्ड नंबर 6699, नोवोकुर्किंसकोय हाईवे के साथ चलेगा। और सोकोलोवो-मेश्चर्सकाया सेंट। यहां सेमी-एक्सप्रेस मार्ग मार्ग के सभी स्टॉप का पालन करेगा - जबकि लेनिनग्रादस्कॉय शोसे और लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट पर बसें केवल जंक्शन स्टॉप पर यात्रियों को उठाती और उतारती हैं।

आप कब तक बदलाव की उम्मीद कर सकते हैं?

उनतीस नए मार्गों के लिए जिन पर वर्तमान में प्रतियोगिताएं आयोजित की जा रही हैं, वाहकों की अभी तक पहचान नहीं की गई है, और यह जानकारी मार्गों के शहर रजिस्टर में शामिल नहीं है। इसलिए यात्री अभी इनका इस्तेमाल नहीं कर सकते. प्रतिस्पर्धी चयन के पूरा होने, सरकारी अनुबंध के समापन और इसके लिए प्रदान की गई प्रारंभिक शर्तों की पूर्ति की प्रतीक्षा करना आवश्यक है।

स्वीकृत मार्गों के साथ स्थिति अलग है जिसके लिए वाहक लंबे समय से जाना जाता है, और यह राज्य एकात्मक उद्यम मॉसगोर्ट्रान्स है। मार्गों का एक पूरा समूह या तो पुराने मार्गों पर संचालित होता है जिन्हें रजिस्ट्री ने पहले ही छोड़ दिया है, या बिल्कुल भी संचालित नहीं होता है (मार्ग)। №№ 783, 941 ).

2016 में, बस मार्गों में बदलाव को अपनाया गया №№ 76 और 803 VDNKh मेट्रो स्टेशन के क्षेत्र में, जिससे स्टॉप को VDNH मेट्रो स्टेशन के वेस्टिबुल के करीब लाना संभव हो जाएगा। अंतिम स्टेशन "वीडीएनकेएच (उत्तरी)" के बजाय, मार्गों का रजिस्टर कोस्मोनावतोव स्ट्रीट पर एक नए टर्मिनल के लिए प्रदान करता है। और मार्ग में प्रोडोल्नी प्रोज़्ड के बजाय ओस्टैंकिनो पैसेज और मीरा एवेन्यू शामिल हैं। वास्तव में, अब लगभग दो वर्षों से, मॉसगोर्ट्रान्स रजिस्टर द्वारा स्थापित मार्गों की अनदेखी कर रहा है, और यात्रियों को कई मार्गों पर वादा की गई और वांछित सेवा नहीं मिल रही है।

इस बीच, रूट रजिस्ट्री को प्रतिबिंबित करना चाहिए अद्यतन जानकारीमौजूदा नियमित परिवहन मार्गों के बारे में। जिस क्षण परिवर्तन स्वीकृत हो जाते हैं (या परिवर्तनों के लागू होने की तारीख की घोषणा की जाती है), वाहकों को नए मापदंडों के अनुसार काम करना आवश्यक होता है। और इरादों और दीर्घकालिक योजनाओं को इंगित करने के लिए, नियमित परिवहन के लिए योजना दस्तावेजों की अवधारणा है। इसकी मदद से, आप दीर्घकालिक योजनाओं और वर्तमान मार्ग नेटवर्क के बीच सभी संभावित संघर्षों को हल कर सकते हैं, जो नियोजित परिवर्तनों के समय और परिवहन शुरू करने के लिए आवश्यक प्रक्रियाओं का संकेत देते हैं।

हालाँकि, मॉस्को ने, अन्य क्षेत्रों के विपरीत, अभी तक इस तरह के प्रारूप में महारत हासिल नहीं की है। परिणामस्वरूप, यह पता लगाना बेहद मुश्किल है कि कहाँ वाहक स्वयं मार्गों का उल्लंघन करते हुए, पुरानी योजनाओं के अनुसार काम करते हुए गाड़ी चलाते हैं, और कहाँ, इसके विपरीत, विभाग की साहसिक योजनाएँ आवश्यक सड़क स्थितियों द्वारा समर्थित नहीं हैं। केवल एक बात स्पष्ट है: कई मार्गों पर यात्रियों को उन मार्गों का उपयोग करने का अवसर नहीं मिलता है जो केवल "कागज पर" मौजूद हैं।

मॉस्को ट्राम मार्गों के बीच, शहर के मार्गों की रजिस्ट्री में भी बदलाव की योजना है, जिसके बारे में टी.आर.. आरयू. सटीक तारीखों की अभी तक घोषणा नहीं की गई है, और सामान्य तौर पर यह अज्ञात है कि वे 2018 में आएंगी या नहीं।

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• FROM: मॉस्को, पीपुल्स मिलिशिया - TO: मॉस्को, कुंतसेव्स्काया मेट्रो स्टेशन;
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यात्रा योजना सेवा का उपयोग करते हुए, आपको बस मार्ग की शुरुआत और अंत दर्ज करना होगा, फिर "मानचित्र पर मार्ग दिखाएं" बटन पर क्लिक करें और आपको कई मार्ग विकल्प प्राप्त होंगे। सबसे उपयुक्त चुनें और आगे बढ़ना शुरू करें। मार्ग नियोजन के चार तरीके संभव हैं - शहरी सार्वजनिक परिवहन पर (सहित)। मिनी), कार से, साइकिल से या पैदल।

सोच रहे हैं कि रूस के कोरोलेव में पॉडमोस्कोवे कैसे पहुंचें? मूविट आपको ढूंढने में मदद करता है सबसे उचित तरीकाचरण-दर-चरण निर्देशों का उपयोग करके निकटतम सार्वजनिक परिवहन स्टॉप से ​​​​मॉस्को क्षेत्र में पहुँचें।

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आप बस, मिनीबस या मेट्रो द्वारा मास्को क्षेत्र तक पहुँच सकते हैं। ये वे लाइनें और मार्ग हैं जिनके आस-पास स्टॉप हैं: बस (मिनीबस)

क्या आप देखना चाहते हैं कि क्या कोई अन्य मार्ग है जो आपको वहां तेजी से पहुंचने में मदद करेगा? Moovit आपको वैकल्पिक मार्ग और समय ढूंढने में मदद करता है। Moovit ऐप या वेबसाइट से मॉस्को क्षेत्र से दिशा-निर्देश आसानी से प्राप्त करें।

हम मॉस्को क्षेत्र तक पहुंचना आसान बनाते हैं, यही वजह है कि 720 मिलियन से अधिक उपयोगकर्ता Moovit पर सर्वश्रेष्ठ परिवहन ऐप के रूप में भरोसा करते हैं। कोरोलेव के निवासियों सहित! एक अलग बस ऐप या सबवे ऐप डाउनलोड करने की आवश्यकता नहीं है, मूविट आपका ऑल-इन-वन ट्रांज़िट ऐप है जो आपको नवीनतम बस और सबवे समय सारिणी ढूंढने में मदद करता है।

कई वर्षों से, एक मीम तस्वीर इंटरनेट पर प्रसारित हो रही है - मॉस्को के एक प्रांतीय व्यक्ति की भावनात्मक, अश्लील छाप। उनमें से एक मुहावरा है: "बस 483, क्या नंबर है!" शहरी परिवहन की संख्या के पीछे का तर्क वास्तव में हमेशा स्पष्ट नहीं होता है। विलेज ने पता लगाया कि बसों, ट्रॉलीबसों और ट्रामों को किस आधार पर नंबर दिए जाते हैं।

राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोर्ट्रान्स" की प्रेस सेवा

राजधानी में शहरी यात्री परिवहन के सभी मार्गों में एकल-अंकीय, दो-अंकीय और तीन-अंकीय संख्याएँ हैं। यह क्रमांकन ऐतिहासिक रूप से विकसित हुआ है और बदलता नहीं है। नए मार्गों पर वाहनों को नए नंबर या पहले रद्द किए गए मार्गों के नंबर दिए जाते हैं। सभी क्रमांकन व्यक्तिगत हैं, लेकिन संयोग भी हैं: परिवहन के विभिन्न तरीकों के मार्गों को उसी तरह निर्दिष्ट किया जा सकता है। तो, ट्राम नंबर 3, ट्रॉलीबस नंबर 3 और बस नंबर 3 शहर के चारों ओर यात्रा करते हैं, लेकिन वे सभी अलग-अलग मार्गों का अनुसरण करते हैं।

नए मार्गों के लिए अभी चार अंकों की संख्या निर्दिष्ट करने की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, बस रूट नंबर 1001, 1002 और 1004 हैं, जो पहले वाणिज्यिक वाहक के थे। 2013 में, यात्रियों की सुविधा के लिए उन्हें मॉसगोर्ट्रान्स के प्रबंधन में स्थानांतरित कर दिया गया, संख्याएँ नहीं बदली गईं।

कभी-कभी क्रमांकन करते समय किसी विशेष मार्ग की विशिष्टताओं को ध्यान में रखा जाता है। उदाहरण के लिए, मॉस्को में आंदोलन की कई "सामाजिक" दिशाएँ हैं; वे शिक्षा, चिकित्सा और सामाजिक सुरक्षा संस्थानों को कवर करते हैं। ऐसे मार्गों की संख्या C अक्षर से शुरू होती है: C1, C2 इत्यादि। जमीनी शहरी परिवहन के रात्रि मार्ग भी हैं, ये बसें संख्या H1, H2, H3 हैं। छोटी उड़ानों के लिए भी पत्रों का उपयोग किया जाता है: वे मार्ग के सबसे व्यस्त हिस्सों की नकल करते हैं। यात्रियों के लिए नेविगेट करना आसान बनाने के लिए, ऐसे मार्ग में प्रवेश करते समय, मुख्य संख्या में "k" (छोटा) अक्षर जोड़ा जाता है। उदाहरण के लिए, बस रूट नंबर 709 है, जो ओरेखोवो मेट्रो स्टेशन से काशीरस्काया मेट्रो स्टेशन तक चलता है, और नंबर 709k है, जो ओरेखोवो मेट्रो स्टेशन से मोस्कोवोरेची प्लेटफॉर्म तक जाता है।

कॉन्स्टेंटिन ट्रोफिमेंको

हायर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स में मेगासिटीज की परिवहन समस्याओं पर अनुसंधान केंद्र के निदेशक

मॉस्को में कोई विशेष परिवहन नंबरिंग प्रणाली नहीं है - यह सौ साल पहले के रूट नंबरों, स्टालिन, ब्रेझनेव और 1990 के दशक के नंबरों के बीच एक जंगली मिश्रण है। वे सभी एक-दूसरे के ऊपर परत चढ़े हुए थे।

ऐसे मार्ग भी हैं जिन्हें अक्षरों का उपयोग करके निर्दिष्ट किया जाता है। यह इस तथ्य का परिणाम हो सकता है कि परिवहन मार्ग कभी दो भागों में विभाजित था। ऐसा भी होता है कि मार्ग शाखाएँ: वाहन मार्ग का अनुसरण करता है, और फिर उसका संस्करण, उसकी संख्या में जोड़े गए अक्षर A के साथ, दाएँ मुड़ता है। ऐसे पत्र के बिना विकल्प सीधे अनुसरण करना जारी रखता है। निस्संदेह, यह सब भ्रम पैदा करता है। सिटी नेविगेशन बिल्कुल भी उपयोगकर्ता के अनुकूल नहीं है। यदि कोई व्यक्ति इस विषय में विशेषज्ञ नहीं है, तो उसे उन मार्गों के अलावा किसी अन्य मार्ग के बारे में जानने की संभावना नहीं है जिनकी उसे आवश्यकता है।

में सोवियत कालशहरी परिवहन प्रणाली को अनुकूलित करने के लिए नियमित रूप से कार्य किया जाता है। 90 के दशक में उन्होंने ऐसा करना बंद कर दिया था, लेकिन अब फिर से प्रयास शुरू हो रहे हैं। पिछले साल न सिर्फ ट्रांसपोर्ट नंबरिंग की समस्या उठी थी, बल्कि कुछ रूटों की जरूरत का सवाल भी उठा था. ऐसा होता है कि वे प्रासंगिकता खो देते हैं: उदाहरण के लिए, एक बस थी जो लोगों को कारखाने तक ले जाती थी। उद्यम बंद हो गया और लोगों ने वहां जाना बंद कर दिया, लेकिन मार्ग अभी भी चालू है। क्या शहर को इसकी आवश्यकता है? लेकिन, दुर्भाग्य से, अभी तक इस काम का कोई सकारात्मक परिणाम नहीं निकला है।

चित्रण:नास्त्य ग्रिगोरिएवा

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