Kodu Haugi Kurtšenko lootus - stjuardess minu selge täht - laul. Kurtšenko viimane lootuselend Suundudes Türgi poole

Kurtšenko lootus - stjuardess minu selge täht - laul. Kurtšenko viimane lootuselend Suundudes Türgi poole

Tundmatu täht taevas
See särab nagu Lootuse monument...

1968. aasta novembri lõpus asus Nadežda Kurtšenko tööle Suhhumi lennusalgasse ja vähem kui kaks aastat hiljem ilmus tema isiklikku toimikusse kanne: “Kaotada isikkoosseisu nimekirjast surma tõttu liinil. kohustus."

15. oktoobril 1970 Batumi-Sukhumi liinil lennu sooritanud An-24 nr 46256 meeskonnaülem Georgi Tšahrakiya meenutab – ma mäletan kõike. Ma mäletan seda põhjalikult.

Selliseid asju ei unustata Sel päeval ütlesin Nadjale: „Leppisime kokku, et elus peate meid oma vendadeks. Miks sa siis meie vastu aus ei ole? Tean, et varsti pean pulma minema...” meenutab piloot kurbusega. - Tüdruk tõstis sinised silmad, naeratas ja ütles: "Jah, ilmselt Novembri pühad" Olin vaimustuses ja lennuki tiibu raputades karjusin täiest kõrist: “Kutid! Me läheme pühadeks pulma!”... Ja tunni aja pärast teadsin, et pulmi ei tule...

Batumi lennujaam

1. Annan teile korralduse lennata mööda määratud marsruuti.
2. Peatage raadioside.
3. Korralduse täitmata jätmise eest – Surm.
(Vaba Euroopa) P.K.Z.Ts.
Kindral (Krylov)

Lehel oli tempel, millele oli leedu keeles kirjutatud: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajooni ühistu juhtimine...“). mees oli riietatud nõukogude ohvitseri vormiriietusse.

Mõistes "reisija" kavatsusi, tormas stjuardess Nadežda Kurtšenko salongi ja hüüdis: "Rünnak!" Kurjategijad tormasid talle järele. „Keegi ei tõuse püsti! - hüüdis noorem. "Muidu laseme lennuki õhku!" Nadya püüdis takistada bandiitide teed kajutisse: "Te ei saa sinna minna!" . "Nad on relvastatud!" - olid viimased sõnad Nadi. Stjuardess hukkus kohe kahe lasuga otsekohesest laskekaugusest.

Kabiinist lendasid kuulid. Üks käis mu juustest läbi

- ütleb Leningradi elanik Vladimir Gavrilovitš Merenkov. Tema ja ta naine olid 1970. aastal õnnetul lennul reisijad. - Nägin: bandiitidel olid püstolid, jahipüss, vanemal rippus üks granaat rinnas. (...) Lennuk heitis vasakule ja paremale – ilmselt lootsid piloodid, et kurjategijad jalgu ei jää.
Tulistamine jätkus kokpitis. Seal loendati hiljem 18 auku ja kokku lasti 24 kuuli. Üks neist tabas komandöri selgroogu:
Georgiy Chakhrakiya – Mu jalad on halvatud. Oma jõupingutustega pöörasin end ümber ja nägin kohutavat pilti: Nadya lamas meie salongi ukseavas põrandal liikumatult ja veritses. Lähedal asuv navigaator Fadejev. Ja meie selja taga seisis mees ja karjus granaati raputades: “Hoia mereranda vasakule! Suundu lõunasse! Ärge sisenege pilvedesse! Kuulake, muidu laseme lennuki õhku!"

Vladimir Gavrilovitš Merenkov - ütlesin oma naisele: "Me lendame Türgi poole!" - ja kartsin, et piirile lähenedes võidakse meid alla tulistada. Naine märkis ka: “Meie all on meri. Sa tunned hästi. Sina oskad ujuda, aga mina ei oska!” Ja ma mõtlesin: “Milline rumal surm! Ma elasin läbi kogu sõja, kirjutasin alla Reichstagile - ja teie peale!
Piloodid jõudsid siiski SOS-signaali sisse lülitada.
Georgi Chakhrakiya - ütlesin bandiitidele: "Ma olen haavatud, mu jalad on halvatud. Ma saan seda juhtida ainult kätega. Kaaspiloot peab mind aitama,” ja bandiit vastas: “Sõjas juhtub kõike. Me võime surra." Välgatas isegi mõte “Annuška” kaljudele saatmisest – sureme ise ja teeme need pätid ära. Kuid salongis on nelikümmend neli inimest, sealhulgas seitseteist naist ja üks laps.
Ütlesin kaaspiloodile: “Kui ma teadvuse kaotan, lendake bandiitide palvel laev ja maanduge. Peame päästma lennuki ja reisijad! Proovisime maanduda Nõukogude territooriumil, Kobuletis, kus oli sõjaväelennuväli. Aga kaaperdaja, kui nägi, kuhu ma autoga sõitsin, hoiatas, et laseb mu maha ja laseb laeva õhku. Otsustasin piiri ületada. Ja viis minutit hiljem ületasime selle madalal kõrgusel.
...Lennuväli Trabzonis leiti visuaalselt. See polnud pilootidele raske.
Georgiy Chakhrakiya – Tegime ringi ja tulistasime rohelisi rakette, andes märku lennuraja puhastamiseks. Tulime mägedest sisse ja istusime maha, et kui midagi juhtub, siis maandume merele. Meid piirati kohe ümber. Kaaspiloot avas välisuksed ja türklased sisenesid. Kajutis andsid bandiidid alla. Kogu selle aja, kuni kohalike ilmumiseni hoiti meid relva käes...
Reisijate järel salongist välja tulles koputas vanem bandiit rusikaga vastu autot: "See lennuk on nüüd meie oma!"
Türklased osutasid arstiabi kõigile meeskonnaliikmetele. Nad pakkusid soovijatele kohe Türki jääda, kuid ükski 49 Nõukogude kodanikust polnud sellega nõus.

Järgmisel päeval viidi kõik reisijad ja Nadja Kurtšenko surnukeha Nõukogude Liitu. Veidi hiljem möödusid nad kaaperdatud An-24-st.

An-24B (pardal USSR-46256) sai esimeseks Nõukogude Liiduks reisilennuk, varastatud välismaal. Pärast Türgist naasmist käis ta Kiievi ARZ 410-s remondis ja lendas taas Sukhumi õhuväesalgas, kus oli Nadya Kurchenko foto salongis. 1979. aastal viidi lennuk üle Samarkandi, kus seda kasutati kuni selle kasutusea täieliku ammendumiseni ning 1997. aastal kanti see vanametalli hulka.

Nadežda ema Henrietta Ivanovna Kurtšenko ütleb: "Ma palusin kohe, et Nadja maetaks siia Udmurtiasse. Aga mind ei lubatud. Nad ütlesid, et poliitilisest vaatenurgast ei saa seda teha.

Ja kakskümmend aastat käisin igal aastal ministeeriumi kulul Suhhumis tsiviillennundus. 1989. aastal tulime lapselapsega viimast korda ja siis algas sõda. Abhaasid võitlesid grusiinidega ja haud jäeti hooletusse. Jalutasime Nadja juurde jalgsi, seal lähedal tulistati - juhtus igasugu asju... Ja siis kirjutasin jultunult Gorbatšovile adresseeritud kirja: “Kui sa Nadjat transportida ei aita, lähen ja poon end tema hauale. !” Aasta hiljem maeti tütar ümber Glazovi linnakalmistule. Ta tahtis matta eraldi, Kalinini tänavale, ja nimetada tänav Nadja auks ümber. Aga ma ei lubanud. Ta suri inimeste eest. Ja ma tahan, et ta valetaks inimestega...

Monument tema haual on ajutine, halvast graniidist. Nad nikerdasid näo, mille vihm maha uhub... Võimud lubasid uue paigaldada, kuid siis kukkus komsomol kokku ja kõik lubadused unustasid...
- Kas nad aitasid teid pärast Nadya surma kuidagi?
- Nad andsid mulle Glazovis kolmetoalise korteri. Mu poeg ja mina elame oma perega. Mul on ka kaks tütart.
- Kas teil on lapselapsi?
- Kaks lapselast ja kolm lapselast. Nad tahtsid oma poja tütrele nimeks panna Nadya.

Ja kas sa tead, mida ta ütles? „Ema, kes teab, kelleks temast kasvab? Mis siis, kui ta häbistab Nadjat? Ja tüdrukule pandi nimeks Anya...

1970. aastal ujutati teid kirjadega üle...
- Seal oli palju kirju...

Tuhanded! Lugesin kõike, aga ei osanud vastata. Ja ma saatsin need muuseumisse. Ainuüksi Glazovis oli meil 15 kooli. Ja igaühes oli kas üksus või Nadya nimeline meeskond.

Iževskis, Tatarstanis, Ukrainas, Kurskis, Altai territooriumil, olid tema kodumaal Nadja Kurtšenkole pühendatud rahvamuuseumid...

Teate, ma nutan ikka iga päev. Nii palju aastaid on möödas ja ma nutan. Mul on temast kahju – see on kõik.
- Kas teil on tunne, et teie tütar on unustatud?
- Ei! Pea meeles! Nad mäletavad, jumal tänatud! Siin Glazovis nad mäletavad! Internaatkoolis, kus Nadya õppis.

Nadežda Vladimirovna Kurtšenko (1950-1970)
Sündis 29. detsembril 1950 Kljutševski rajooni Novo-Poltava külas. Altai territoorium. Ta lõpetas internaatkooli Ukraina autonoomses Nõukogude Sotsialistlikus Vabariigis Glazovi rajoonis Ponino külas. Alates 1968. aasta detsembrist on ta Sukhumi lennueskaadri stjuardess. Ta suri 15. oktoobril 1970, püüdes takistada terroristidel lennuki kaaperdamist. 1970. aastal maeti ta Suhhumi kesklinna. 20 aastat hiljem viidi tema haud Glazovi linnakalmistule. Autasustatud (postuumselt) Punalipu ordeniga. Nadežda Kurtšenko nimi anti ühele Gissari seljandiku tipule, Vene laevastiku tankerile ja Kaljukitse tähtkujus asuvale väikesele planeedile.

1970. aasta lõpus pidi Nadežda pulmad pidama. Vologda poetess Olga Fokina kirjutas Nadeždast ja justkui tema nimel luuletuse “Inimestel on erinevad laulud”. noor mees. 1971. aastal kirjutas helilooja Vladimir Semenov nendele luuletustele muusika ja tulemuseks oli laul “Minu selge täht”, mille VIA Tsvety salvestas 1972. aastal (Stas Namin, Sergei Djatškov, Juri Fokin ja Aleksandr Losev – vokaal).

Vahetult pärast kaaperdamist ilmusid NSV Liidus TASS-i teated:
“15. oktoobril tsiviillennuk õhulaevastik“An-24” tegi regulaarlennu Batumi linnast Suhhumisse. Kaks relvastatud bandiiti, kes kasutasid relvi lennuki meeskonna vastu, sundisid lennukit marsruuti muutma ja maanduma Türgis Trabzoni linnas. Võitluse käigus bandiitidega hukkus lennuki stjuardess, kes üritas blokeerida bandiitide teed piloodikabiini. Kaks pilooti said vigastada. Lennuki reisijad on vigastamata. Nõukogude valitsus pöördus Türgi võimude poole palvega anda kurjategijate tapjad välja, et tuua nad Nõukogude kohtu ette, samuti tagastada lennuk ja lennukil An-24 viibinud Nõukogude kodanikud.
Järgmisel päeval, 17. oktoobril ilmunud "segamine" teatas, et lennuki meeskond ja reisijad on kodumaale tagasi saadetud. Tõsi, raskelt rindkere haavata saanud lennuki navigaator jäi Trabzoni haiglasse ja talle tehti operatsioon. Kaaperdajate nimed pole teada: «Mis puudutab kahte kurjategijat, kes sooritasid relvastatud rünnaku lennuki meeskonnale, mille tagajärjel hukkus stjuardess N. V. Kurtšenko, sai vigastada kaks meeskonnaliiget ja üks reisija, siis türklane Valitsus teatas, et nad vahistati ja prokuratuurile anti korraldus juhtumi asjaolude kiireks uurimiseks.

Roman Andrejevitš Rudenko NSVL peaprokurör

Õhupiraatide isikud said laiemale avalikkusele teatavaks alles 5. novembril pärast NSVL peaprokuröri Rudenko pressikonverentsi.

Brazinskas Pranas Stasio sündinud 1924 ja Brazinskas Algirdas sündinud 1955. aastal.
Pranas Brazinskas sündis 1924. aastal Leedus Trakai piirkonnas.

Algirdis (äärmisel vasakul) ja Pranas (paremal) Brazinskas

Brazinskase 1949. aastal kirjutatud eluloo järgi tulistasid “metsavennad” läbi akna ja tapsid volikogu esimehe ning haavasid surmavalt läheduses viibinud P. Brazinskase isa. P. Brazinskas soetas kohalike võimude abiga Vievisesse maja ja asus 1952. aastal Vievise kooperatiivi majapidamistarvete lao juhatajaks. 1955. aastal mõisteti P. Brazinskas varguse ja ehitusmaterjalidega spekuleerimise eest 1 aastaks parandustööd. Jaanuaris 1965 mõisteti ta ülemkohtu otsusega uuesti 5 aastaks, kuid vabastati juunis ennetähtaegselt. Pärast lahutust oma esimesest naisest lahkus ta Kesk-Aasiasse.

Tegeles spekulatsiooniga (Leedus ostis autoosi, vaipu, siidi- ja linast kangast ning saatis pakke Kesk-Aasiasse, iga paki pealt teenis 400-500 rubla kasumit), kogus kiiresti raha. 1968. aastal tõi ta Kokandisse oma kolmeteistaastase poja Algirdase ja kaks aastat hiljem lahkus ka oma teisest naisest.

7.-13.10.1970, olles viimast korda Vilniuses käinud, võtsid P. Brazinskas koos pojaga oma pagasi – pole teada, kust nad relvi ostsid, dollareid (KGB andmetel üle 6000 dollari) kogusid ja lendasid Taga-Kaukaasia.

Film “Valed ja vihkamine” (USA spionaaž NSV Liidu vastu). 1980 filmiti vaatamiseks komsomoli- ja parteikoosolekutel. Lennuki AN-24 nr 46256 meeskonnaliikmed räägivad filmi 42:20 minutil tabamisest.

1970. aasta oktoobris nõudis NSV Liit Türgilt kurjategijate viivitamatut väljaandmist, kuid seda nõuet ei täidetud. Türklased otsustasid kaaperdajate üle ise kohut mõista. Trabzoni esimese astme kohus ei tunnistanud rünnakut tahtlikuks. Põhjenduses väitis Pranas, et nad kaaperdasid lennuki surma ees, mis väidetavalt ähvardas teda "Leedu vastupanus" osalemise eest. Ja nad mõistsid 45-aastase Pranas Brazinskase kaheksaks aastaks vangi ja tema 13-aastased. aastane poeg Algirdas kahene. 1974. aasta mais kuulus isa amnestiaseaduse alla ja Brazinskas vanema vanglakaristus asendati koduarestiga. Samal aastal põgenesid isa ja poeg väidetavalt koduarestist ning võtsid ühendust Ameerika saatkonnaga Türgis palvega anda neile poliitiline varjupaik USA-s. Keeldumise saanud Brazinskad andsid end uuesti Türgi politsei kätte, kus neid hoiti veel paar nädalat ja... lõpuks vabastati. Seejärel lendasid nad Itaalia ja Venezuela kaudu Kanadasse. Vahemaandumise ajal New Yorgis väljusid Brazinskad lennukist ja USA migratsiooni- ja naturalisatsiooniteenistus pidas nad kinni. Neile ei antud kunagi poliitiliste pagulaste staatust, kuid esmalt anti neile elamisluba ning 1983. aastal anti mõlemale Ameerika pass. Algirdasest sai ametlikult Albert-Victor White ja Pranasest Frank White.
Henrietta Ivanovna Kurchenko – Brazinskade väljaandmist taotledes käisin isegi Ameerika saatkonnas Reaganiga kohtumisel. Nad ütlesid mulle, et otsivad mu isa, kuna ta elas illegaalselt USA-s. Ja poeg sai Ameerika kodakondsuse. Ja teda ei saa karistada. Nadya tapeti 1970. aastal ja väidetavalt tuli 1974. aastal välja bandiitide väljaandmise seadus, olenemata nende asukohast. Ja tagasi ei tule...

Brazinskad asusid elama Californias Santa Monica linna, kus töötasid tavaliste maalikunstnikena, Ameerikas suhtus leedu kogukond brazinskadesse ettevaatlikult, kardeti neid avalikult. Katse korraldada korjandust meie enda abifondi jaoks ebaõnnestus. USA-s kirjutasid Brazinskad oma "vägitegudest" raamatu, milles üritasid lennuki konfiskeerimist ja kaaperdamist õigustada kui "võitlust Leedu vabastamise eest Nõukogude okupatsioonist". P. Brazinskas teatas enese puhastamiseks, et tabas stjuardessi kogemata, "tulistamises meeskonnaga". Veel hiljem väitis A. Brazinskas, et stjuardess suri "tulistamise käigus KGB agentidega". Kuid Leedu organisatsioonide toetus Brazinskadele hääbus tasapisi, kõik unustasid nad. Päris elu USA-s oli väga erinev sellest, mida nad ootasid. Kurjategijad elasid viletsat elu, vanaduses muutus Brazinskas seenior ärrituvaks ja väljakannatamatuks.

2002. aasta veebruari alguses helistati California linna Santa Monica 911-le. Helistaja katkestas kohe toru. Politsei tuvastas aadressi, kust kõne tuli, ja jõudis 21. tänav 900 kvartalisse. 46-aastane Albert Victor White avas politseile ukse ja viis politseinikud oma 77-aastase isa külma surnukeha juurde. Kelle pähe lugesid kohtueksperdid hiljem kokku kaheksa hantlilööki. Mõrvad on Santa Monicas haruldased – see oli sel aastal linna esimene vägivaldne surm.

Jack ALEX. Brazinskas juuniori advokaat
"Olen ise leedulane ja tema naine Virginia palkas mind Albert Victor White'i kaitsma. Siin Californias on üsna suur leedu diasporaa ja ärge arvake, et meie, leedulased, kuidagi toetame 1970. aasta lennukikaaperdamist.
"Pranas oli hirmus inimene, mõnikord ajas ta vihahoos naabrilapsi relvaga taga.
— Algirdas on normaalne ja mõistlik inimene. Ta oli tabamise ajal vaid 15-aastane ja ei teadnud peaaegu, mida teeb. Ta veetis kogu oma elu isa kahtlase karisma varjus ja nüüd mädaneb ta enda süül vanglas
"See oli vajalik enesekaitseks." Isa suunas tema poole relva, ähvardades poega maha lasta, kui ta temast lahkub. Algirdas aga lõi temalt relva ära ja lõi vanamehele mitu korda pähe.
— Žürii leidis, et pärast püstoli välja löömist poleks Algirdas võib-olla vanameest tapnud, kuna ta oli väga nõrk. Algirdase vastu mängis ka asjaolu, et ta helistas politseisse alles päev pärast intsidenti – kogu selle aja oli ta surnukeha kõrval.
— Algirdas vahistati 2002. aastal ja mõisteti teise astme mõrva eest 20 aastaks vangi.
„Ma tean, et see ei kõla nagu advokaat, kuid avaldan Algirdasele kaastunnet. Viimati, kui teda nägin, oli ta kohutavalt masenduses. Isa terroriseeris oma poega nii hästi kui suutis ja kui türann lõpuks suri, mädaneks oma elu parimas eas mees Algirdas veel palju aastaid vanglas. Ilmselt on see saatus...

Materjal Wikipediast – vabast entsüklopeediast

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) - Sukhumi lennusalga stjuardess. Hukkus (tappis), püüdes takistada terroristidel lennuki kaaperdamist.
Autasustatud Punalipu ordeniga (postuumselt).

Sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil Kljutševski rajoonis Novopoltava külas. Ta lõpetas internaatkooli (kus talle pärast tema surma püstitati monument) Ponino külas, Glazovski rajoonis, Udmurdi ANSV. Alates 1968. aasta detsembrist töötas ta Sukhumi lennusalga stjuardessina.

Pranas Brazinskas tappis ta 15. oktoobril 1970, püüdes takistada teda ja tema 15-aastast poega Algirdast kaaperdamast lennukit An-24 (pardal USSR-46256), mis lendas lennuga nr 244 Batumi - Suhhumi - Krasnodar. Täpselt kolme kuu pärast pidi Nadežda pulmad pidama.

Mälu

Paljudes endise NSV Liidu linnades on tänavad nimetatud Nadežda Kurtšenko auks.
Nadežda Kurtšenko nimi anti Gissari aheliku ühele tipule, Vene laevastiku tankerile ja asteroidile.
Altai territooriumil Novopoltava külas Nadežda Kurtšenko nimelise kooli kõrvale püstitati tema auks monument. Kool on loonud Nadežda Kurtšenko muuseumi.
Alates 1982. aastast on igal oktoobril Glazovis peetud Nadežda Kurtšenko mälestusjooksu. Mälestusjooks on kantud ülevenemaalisesse kergejõustikuvõistluste kalendrisse. 3- ja 10-kilomeetristel distantsidel osalevad igas vanuses sportlased Iževskist, Udmurtia linnadest ja maapiirkondadest ning esindajad teistest Venemaa linnadest.
Iževski noorte lendurite koolis loodi Nadežda Kurtšenko muuseum.
Mägedes, Abhaasia piiril ja Krasnodari piirkond Nadežda Kurtšenkole püstitati obelisk.
Mängufilm “Sissepääs” (A. Dovženko filmistuudio, režissöör Aleksei Mišurin)

15. oktoobril 2015 möödus 45 aastat 19-aastase stjuardessi Nadežda Kurtšenko surmast, kes püüdis oma elu hinnaga takistada Nõukogude reisilennuki kaaperdamist terroristide poolt.

45 aastat feat Nõukogude stjuardess Nadežda Kurtšenko

See oli esimene juhtum, kus reisilennuk kaaperdati sellises ulatuses (kaaperdamine). Temaga sai sisuliselt alguse samalaadsete tragöödiate pikaajaline jada, mis pritsis kogu maailma taeva süütute inimeste verega.

Ja kõik algas nii.
An-24 tõusis Batumi lennuväljalt õhku 15. oktoobril 1970 kell 12.30. Suund Sukhumi. Lennuki pardal oli 46 reisijat ja 5 meeskonnaliiget. Lennuaeg vastavalt graafikule on 25-30 minutit.
Aga elu on rikkunud nii graafiku kui ka graafiku.
Lennu 4. minutil kaldus lennuk järsult kursilt kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid tahvlit, kuid vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk väljus lähedal asuvasse Türgisse.
Sõjaväe- ja päästepaadid läksid merele. Nende kaptenid said käsu: sõita täiel kiirusel võimaliku katastroofi kohale.
Juhatus ei vastanud ühelegi päringule. Veel paar minutit – ja An-24 lahkus õhuruum NSV Liit. Ja Türgi rannikulennuvälja Trabzoni kohal taevas vilkus kaks raketti - punane, siis roheline. See oli hädamaandumise signaal. Lennuk puudutas võõra õhusadama betoonmuuli.
Telegraafiagentuurid üle maailma teatasid kohe: Nõukogude reisilennuk on kaaperdatud. Stjuardess hukkus ja mõned said haavata. Kõik.

15. oktoobril 1970 Batumi-Sukhumi liinil lennu sooritanud An-24, nr 46256 meeskonnaülem Georgi Chakhrakiya meenutab – ma mäletan kõike. Ma mäletan seda põhjalikult.
Selliseid asju ei unustata Sel päeval ütlesin Nadjale: „Leppisime kokku, et elus peate meid oma vendadeks. Miks sa siis meie vastu aus ei ole?
Tean, et varsti pean pulma minema...” meenutab piloot kurbusega. - Tüdruk tõstis sinised silmad, naeratas ja ütles: "Jah, ilmselt novembripühade jaoks." Olin vaimustuses ja lennuki tiibu raputades karjusin täiest kõrist: “Kutid! Me läheme pühadeks pulma!”... Ja tunni aja pärast teadsin, et pulmi ei tule...

Täna, 45 aastat hiljem, kavatsen ma uuesti – vähemalt lühidalt – visandada nende päevade sündmused ja rääkida uuesti Nadja Kurtšenkost, tema julgusest ja kangelaslikkusest. Rääkida miljonite nn stagnaaja inimeste vapustavast reaktsioonist inimese ohverdusele, julgusele, julgusele. Rääkige sellest ennekõike uue põlvkonna inimestele, uuele arvutiteadvusele, rääkige, kuidas see oli, sest minu põlvkond mäletab ja teab seda lugu, ja mis kõige tähtsam - Nadja Kurtšenko - ja ilma meeldetuletusteta. Ja noortele oleks kasulik teada, miks paljud tänavad, koolid, Mäe tipud ja isegi lennuk kannab tema nime.
...Pärast õhkutõusmist, tervitamist ja juhiseid reisijatele naasis stjuardess oma tööpiirkonda, kitsasse kambrisse. Ta avas Borjomi pudeli ja lasi veest välja paiskuda sädelevatel pisikestel kahurikuulidel ning täitis meeskonnale neli plasttopsi. Olles need kandikule asetanud, astus ta kajutisse.

Meeskonnal oli alati hea meel, et kokpitis oli ilus, noor ja ülisõbralik tüdruk. Tõenäoliselt tundis ta seda suhtumist endasse ja loomulikult oli ta ka õnnelik. Võib-olla mõtles ta isegi sel sureval tunnil soojuse ja tänutundega igaühele neist meestest, kes võtsid ta kergesti oma professionaalsesse ja sõbralikusse ringi. Nad kohtlesid teda nagu väikest õde, hoole ja usaldusega.
Muidugi oli Nadya imelises tujus – kõik, kes teda puhta ja õnneliku elu viimastel minutitel nägid, kinnitasid.
Pärast meeskonnale jooki andmist naasis ta oma kambrisse. Sel hetkel helises kell: üks reisijatest helistas stjuardessile. Ta tuli üles. Reisija ütles:
"Rääkige kiiresti komandörile," ja ulatas talle ümbriku.

Kell 12.40. Viis minutit pärast õhkutõusmist (umbes 800 meetri kõrgusel) helistasid esiistmetel istunud mees ja tüüp stjuardessile ja andsid talle ümbriku: "Ütle meeskonnaülemale!" Ümbrik sisaldas kirjutusmasinal trükitud "tellimust nr 9":
1. Annan teile korralduse lennata mööda määratud marsruuti.
2. Peatage raadioside.
3. Korralduse täitmata jätmise eest – Surm.
(Vaba Euroopa) P.K.Z.Ts.
Kindral (Krylov)
Lehel oli tempel, millele oli leedu keeles kirjutatud: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajooni ühistu juhtimine...“). mees oli riietatud nõukogude ohvitseri vormiriietusse.
Nadya võttis ümbriku. Nende pilgud pidid kohtuma. Tõenäoliselt üllatas teda toon, millega neid sõnu öeldi. Kuid ta ei saanud midagi teada, vaid astus pagasiruumi ukse poole - siis oli piloodikabiini uks. Tõenäoliselt olid Nadya tunded näkku kirjutatud - tõenäoliselt. Ja hundi tundlikkus ületab paraku kõik teised. Ja ilmselt just tänu sellele tundlikkusele nägi terrorist Nadya silmis vaenulikkust, alateadlikku kahtlust, ohuvarju. Sellest piisas, et haige kujutlusvõime annaks häirekella: ebaõnnestumine, kohtuotsus, paljastamine. Tema enesekontroll ebaõnnestus: ta hüppas sõna otseses mõttes toolilt välja ja tormas Nadyale järele.

Naine jõudis astuda vaid sammu piloodikabiini poole, kui ta avas oma kabiinis ukse, mille ta just sulges.
- Sa ei saa siia tulla! - ta karjus.
Aga ta lähenes nagu looma vari. Ta mõistis: tema ees on vaenlane. Järgmisel sekundil mõistis ta ka: naine rikub kõik plaanid.
Nadya karjus uuesti.
Ja samal hetkel, paugutades kajuti ust, pöördus ta sellisest asjadekäigust raevunud bandiidi poole ja valmistus ründama. Ta, nagu ka meeskonnaliikmed, kuulis naise sõnu – kahtlemata Mida ta teha saaks? Nadya tegi otsuse: ründajat mitte iga hinna eest kokpitti lasta. Ükskõik milline!
Ta võis olla maniakk ja tulistada meeskonna. See oleks võinud meeskonna ja reisijad tappa. Ta võis... Ta ei teadnud tema tegusid ega kavatsusi. Ja ta teadis: tema poole hüpates üritas ta teda jalust maha ajada. Nadya hoidis käed vastu seina ja jätkas vastupanu.

Esimene kuul tabas teda reide. Ta surus end veelgi tugevamalt vastu piloodi ust. Terrorist üritas tal kõri pigistada. Nadya – löö relv tema paremast käest välja.
Üks hulkuv kuul tabas lakke. Nadya võitles jalgade, käte ja isegi peaga.
Meeskond hindas olukorda koheselt. Komandör katkestas järsult parempöörde, milles nad rünnaku hetkel viibisid, ja veeretas mürisevat autot kohe vasakule ja seejärel paremale. Järgmisel sekundil tõusis lennuk järsult üles: piloodid üritasid ründajat maha lüüa, uskudes, et tal on selles küsimuses vähe kogemusi, kuid Nadya peab vastu.
Reisijad olid endiselt turvavöödega kinni – ekraan ju ei kustunud, lennuk alles tõusis kõrgusele.
Salongis, nähes kajutisse tormavat reisijat ja kuuldes esimest lasku, kinnitasid mitmed inimesed silmapilkselt turvavööd ja hüppasid istmetelt välja. Kaks neist olid kurjategija istumiskohale kõige lähemal ja tajusid esimestena häda. Galina Kiryak ja Aslan Kayshanba ei jõudnud aga sammugi astuda: neist edestas see, kes istus kajutisse põgenenu kõrval. Noor bandiit – ja ta oli palju noorem kui esimene, sest nad osutusid isaks ja pojaks – tõmbas välja saetud jahipüssi ja tulistas mööda kajutit. Kuul vilistas šokeeritud reisijate peade kohal.
- Ära liiguta! - karjus ta. - Ära liiguta!

Piloodid hakkasid lennukit ühest asendist teise viskama veelgi teravamalt. Noormees tulistas uuesti. Kuul läbistas kere naha ja läks otse läbi.
Surve vähendamine lennukid veel mitte ähvardav – kõrgus oli tühine.
Piloodikabiini avades hüüdis ta meeskonnale kõigest jõust:
- Rünnata! Ta on relvastatud!
Hetk pärast teist lasku avas noormees oma halli mantli ja inimesed nägid granaate – need olid tema vöö külge seotud.
- See on sulle! - ta hüüdis. - Kui keegi veel tõuseb, laseme lennuki õhku!
Oli ilmselge, et see polnud tühi ähvardus – ebaõnnestumise korral polnud neil midagi kaotada.
Vahepeal jäi vanem vaatamata lennuki arengule jalule ja püüdis metsiku raevuga Nadjat piloodikabiini uksest lahti rebida. Tal oli vaja komandöri. Tal oli meeskonda vaja. Tal oli lennukit vaja.
Tabatuna Nadya uskumatust vastupanust, olles raevunud oma jõuetusest haavatud, verise ja hapra tüdrukuga toime tulla, tulistas ta sihtimata, hetkekski mõtlemata otsejoones ning viskas meeskonna ja reisijate meeleheitliku kaitsja. kitsa käigu nurka, tungis kajutisse. Tema selja taga on tema nohik maha saetud püssiga.
Järgnes veresaun. Nende kaadrid olid summutatud nende endi hüüetesse:
- Türki! Türki! Tagasi Nõukogude rannikule – me laseme lennuki õhku!

Trinixy.ru›…podviga-sovetskoy…kurchenko…foto.html

Selle artikli eesmärk on välja selgitada, kuidas Nõukogude stjuardessi NADEZHDA KURCHENKO traagiline surm sisaldub tema TÄISNIME koodis.

Vaata ette "Logikoloogia – inimese saatusest".

Vaatame TÄISNIMI kooditabeleid. \Kui ekraanil on numbrid ja tähed nihkunud, reguleerige pildi skaalat\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R C H E N K O N A D E ZH D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E J D A V L A D I M I R O V N A K U R C H E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCHENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA = 262.

K(end) + U(bit) + (ext)R(elom) (õigus)CHE(na) (elu)N(b) + KO(net) + NA(pa)DE(nie) + (neo)F (i)DA(ny) V(kiire)L + (r)A(nenie) (ser)D(tsa) +(tulemusena)I(e) (rohi)M(s) I(efusioon) (k )ROV (ja) + (cum)NA

262 = K, + U, + ,R,CHE,N, + KO, + NA,DE, + ,F,DA, V,L + ,A,D, + ,I,M, I,ROV, + , ON.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P I T N A D C A T O E O K T I B R Y
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

"Sügav" dekrüpteerimine pakub järgmist valikut, milles kõik veerud vastavad:

P(läbiv)I + (tuli)T(päris) (ra)NA (ser)DCA + (surm)T(eln)O(e) (haavatud)E + O(t) (läbiv)K(mis) ( tulekahju)T(relnogo) (haavatud)I (gi)B(el) + (kergelt)R(telno) (haavatud)I

279 = P,YA,T,NA,DCA + ,T,O,E + O,K,T,YA,B, + ,P,YA.

48 = PY(kaheteistkümnes...)
______________________________
231 = (viis) OKTOOBERI KÜMNEND

48 = (y)POR
_______________________________
231 = PUNKTI SÜDAMES LASKE

Numbrikood täis AASTAT ELU: Üheksateist = 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
Üheksateistkümnes
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-Üheksateist + 105-SURNUD.

157 - 105 = 52 = TAPPETUD.

"Sügav" dekrüpteerimine pakub järgmist valikut, milles kõik veerud vastavad:

(varem) DEV (vöö) I (surm) T (b) + (og) N (estrel) (haav) A (ser) DCA + (surm) t

157 =,DEV,I,T, + ,N,A,DCA + ,TH.

Vaadake TÄISNIME koodi ülemises tabeli veergu:

157 = Üheksateist
____________________________
110 = (kahjustus) SÜDAME(de)le

157 = 87-VASAKULINE HAAV + 70 KAHJUSTUS...
______________________________________________
110 = (kahjustus) SÜDAME(de)le

157 = VAREM SURNUD (ajutiselt)
__________________________________
110 = (suri) VAREM (ajutiselt)

Nõukogude Liidus oli stjuardessi staatus vaid veidi madalam kui filminäitlejal või poplauljal. Noored ja ilusad tüdrukud sõbraliku naeratusega elegantses mundris tundusid nad tõeliste taevalikena. Nendest kirjutati näidendeid, tehti filme, pühendati neile laule. Üks neist lugudest, “My Clear Little Star” oli seitsmekümnendatel tantsupidudel tõeline hitt. Kuid mitte kõik tantsijad ei teadnud, et selle laulu läbitungivalt kurvad sõnad ja meloodia on pühendatud stjuardessi ehk ametlikus keeles stjuardess Nadežda Vladimirovna Kurtšenko traagilisele surmale.

Komsomoli liige, sportlane ja kaunitar

Nadja Kurtšenko sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil. Tema lapsepõlv hõlmas tihedaid metsi sünniküla Novo-Poltava (Kljutševski rajoon) lähedal, suurepäraseid hindeid koolis, suurt ja sõbralikku kaaslaste seltskonda. Hiljem kolis Nadja perekond tema ema Henrietta Semjonovna kodumaale Glazovski rajooni (Udmurtia) Ponino külla. Uues kohas elu sisseseadmine polnud lihtne - isa alkoholism, kaks nooremat õde ja vend. Nadya pidi õppima Glazovi internaatkoolis. Temast sai aga koolis üks paremaid õpilasi, ta armastas väga luulet ja luges seda kaunilt ette. Kaunis sinisilmne Nadja oli alaline lumetüdruk uusaasta matiinidel ja pärast komsomoliga liitumist sai temast nooremate klasside pioneerijuht, ta korraldas matku ja andis välja seinalehte. Nadežda jaoks ei olnud komsomolikaart tühi formaalsus ning mõisted “südametunnistus” ja “kohustus” ei olnud lihtsalt sõnad.

Raske öelda, miks otsustas udmurdi külast pärit tüdruk lennundusega kaasa lüüa. Pärast kooli lõpetamist läks Nadya aga kaugesse kohta Lõuna linn Sukhumi, kus ta asus esmalt tööle lennujaama raamatupidamisosakonnas ja kui ta sai 18-aastaseks, asus ta tööle stjuardessina. Tüdruk omandas kiiresti oma elukutse tehnilised peensused ja teadis, kuidas kõige rahutumate reisijatega läbi saada. Tema koolikirg turismi vastu jätkus ka uues kohas - ta asus vastutama lennusalga sporditöö eest, korraldas põnevaid matku Suhhumi äärelinnas ja läbis isegi NSVL turisti märgi standardid. Kohe esimesel tööaastal tuli esimene tõsine katsumus - tulekahju lennuki pardal ja vajadus maanduda ühe mootoriga. Oma tööülesannete laitmatu täitmise eest hädaolukord Nadežda Kurtšenko pälvis isikupärase käekella.

Nadeždal oli palju plaane - astuda õigusteaduskonda, abielluda oma koolivenna Vladimir Borisenkoga. 1970. aasta mais läks Nadežda puhkusele, et külastada oma sugulasi. Leppisime kokku, et pulmad toimuvad novembris või uusaasta pühad. Ja 15. oktoobril läks neiu viimasele lennule.

Sulgege iseendaga

Lennu 244 Batumist Krasnodari maandumisega Suhhumisse peeti lühikeseks ja lihtsaks, Batumist Suhhumisse vaid pool tundi suve. AN-24 pardale läks 46 inimest. Nende hulgas oli keskealine mees, kellel oli viieteistaastane poeg - Pranas ja Algirdas Brazinskas. Kümme minutit pärast õhkutõusmist helistas teenindusruumi kõrval istunud Brazinskas seenior Nadežda Kurtšenkole ja käskis tal kokpitti viia kirjaga ümbrik. Masinaga kirjutatud tekst sisaldas marsruudi muutmise nõuet ja sõnakuulmatuse korral surmaähvardust. Nähes stjuardessi reaktsiooni, hüppas mees istmelt välja ja tormas kokpitti. "Sa ei saa siia minna, tulge tagasi!" - hüüdis Nadežda, blokeerides tema tee. Tal õnnestus hüüda "Rünnak" ja ta kukkus - bandiidid hakkasid tulistama. Lennuki plahvatamise ähvardusel pidid haavatud piloodid suunduma Trabzoni lennujaama. Türgi võimud olid kaaperdajate suhtes leebed – pärast lühikese karistuse kandmist ja amnestia alusel vabanemist kolisid nad USA-sse, kuid see on hoopis teine lugu.

Nadežda Kurtšenko maeti Suhhumisse – stjuardessi mundris ja komsomolimärgiga; 20 aastat hiljem maeti põrm ema palvel Glazovi ümber. Nadežda järgi said nime tanker, Gissari harja tipp ja planeet Kaljukitse tähtkujus. Lisaks muudeti pärast stjuardess Kurtšenko surma kardinaalselt reisijate ohutuse reegleid lennureisidel ja karmistati rahvusvaheliste õhuterrorismivastaste seaduste norme.

Täpselt 45 aastat tagasi asus meie kaasmaalanna, stjuardess Nadežda Kurtšenko oma viimasele lennule. Ta suri lahingus terroristidega, kaitstes lennuki meeskonda ja reisijaid.

45 aastat tagasi, 15. oktoobril 1970, kaaperdasid terroristid esimest korda maailmas reisilennuki. See juhtus Nõukogude Liidus üleval taevas Musta mere rannik Kaukaasia. Habras noor stjuardess, Altai territooriumilt pärit Nadežda Kurtšenko, püüdis piloote vihase relvastatud bandiidi eest kaitsta. Uudisteagentuur Amitel soovitab meenutada nende traagiliste sündmuste kroonikat.

Vaade maapinnalt

An-24 tõusis Batumi lennuväljalt õhku 15. oktoobril 1970 kell 12.30. Suund Sukhumi. Lennuki pardal oli 46 reisijat ja viis meeskonnaliiget. Planeeritud lennuaeg on 25-30 minutit. Aga elu on rikkunud nii graafiku kui ka graafiku.

Üheksa minutit pärast lendu kaldus lennuk järsult kursilt kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid tahvlit, kuid vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk väljus lähedal asuvasse Türgisse. Sõjaväe- ja päästepaadid läksid merele. Nende kaptenid said käsu: sõita täiel kiirusel võimaliku katastroofi kohale.

Juhatus ei vastanud ühelegi päringule. Veel paar minutit ja An-24 lahkus NSVL õhuruumist. Ja Türgi rannikulennuvälja Trabzoni kohal taevas vilkus kaks raketti - punane, siis roheline. See oli hädamaandumise signaal. Lennuk puudutas võõra õhusadama betoonmuuli. Telegraafiagentuurid üle maailma teatasid kohe: Nõukogude reisilennuk on kaaperdatud. Stjuardess hukkus ja mõned said haavata. Kõik.

Vaade lapsepõlvest

Nõukogude Liidus oli stjuardessi staatus vaid pisut madalam kui filminäitlejal või poplauljal. Nendest kirjutati näidendeid, tehti filme, pühendati neile laule. Nadja Kurtšenko sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil.

Tema lapsepõlv hõlmas tihedaid metsi sünniküla Novo-Poltava (Kljutševski rajoon) lähedal, suurepäraseid hindeid koolis, suurt ja sõbralikku kaaslaste seltskonda. Hiljem kolis Nadja perekond tema ema Henrietta Semjonovna kodumaale Glazovski rajooni (Udmurtia) Ponino külla.

Pärast kooli lõpetamist suundus Nadya kaugesse lõunapoolsesse linna Suhhumi, kus ta asus esmalt tööle lennujaama raamatupidamisosakonnas ja kui ta sai 18-aastaseks, asus ta tööle stjuardessina.

Kohe esimesel tööaastal tuli esimene tõsine katsumus - tulekahju lennuki pardal ja vajadus maanduda ühe mootoriga. Hädaolukorras tööülesannete laitmatu täitmise eest pälvis Nadežda Kurtšenko isikupärastatud käekella.

Nadeždal oli palju plaane: astuda õigusteaduskonda, abielluda oma koolivenna Vladimir Borisenkoga. 1970. aasta mais läks Nadežda puhkusele, et külastada oma sugulasi. Leppisime kokku, et pulmad toimuvad novembri- või uusaastapühal. Ja 15. oktoobril läks neiu viimasele lennule.

Vaade lennukist

Kümme minutit pärast õhkutõusmist helistas teenindusruumi kõrval istunud Brazinskas seenior Nadežda Kurtšenkole ja käskis tal kokpitti viia kirjaga ümbrik. Masinaga kirjutatud tekst sisaldas marsruudi muutmise nõuet ja sõnakuulmatuse korral surmaähvardust. Relvaga nohik suundus kokpiti poole, kuid habras stjuardess seisis talle teel.

Siis algasid tapatalgud lennukis. Esimene kuul tabas Nadjat reide. Ta surus end veelgi tugevamalt vastu piloodi ust. Terrorist üritas tal kõri pigistada. Nadya – löö relv tema paremast käest välja. Üks hulkuv kuul tabas lakke.

Nadya võitles jalgade, käte ja isegi peaga. Tabatuna Nadya uskumatust vastupanust, olles raevunud oma jõuetusest haavatud, verise ja hapra tüdrukuga toime tulla, tulistas ta sihtimata, hetkekski mõtlemata otsejoones ning viskas meeskonna ja reisijate meeleheitliku kaitsja. kitsa käigu nurka, tungis kajutisse.

Tapal jätkus lendurite seas. Navigaator Valeri Fadejev ja lennumehaanik Hovhannes Babayan said haavata ning piloodi Georgi Chakhrakiya selgroo purunes kuul. Vigastatud piloodid maandusid lennuki lähedalasuvas Türgi Trabzonis. Hiljem lugesid uurijad kokku 42 lastud kuuli.

Türgi võimud olid kaaperdajate suhtes leebed – pärast lühikese karistuse kandmist ja amnestia alusel vabanemist kolisid nad USA-sse, kuid see on hoopis teine lugu.

Järelsõna

Nadežda Kurtšenko maeti Suhhumisse stjuardessi mundris ja komsomolimärgiga; 20 aastat hiljem maeti põrm ema palvel Glazovi ümber. Nadežda järgi said nime tanker, Gissari harja tipp ja planeet Kaljukitse tähtkujus. Lisaks muudeti pärast stjuardess Kurtšenko surma kardinaalselt reisijate ohutuse reegleid lennureisidel ja karmistati rahvusvaheliste õhuterrorismivastaste seaduste norme.

Näib, et taevas ise otsustas taevasele tragöödiale lõpu teha. 2002. aasta alguses välgatasid uudisteagentuurid teate, et Californias Santa Monicas tappis 46-aastane Albert Victor White oma isa pesapallikurikaga. Albert osutus endiseks Algirdaseks, mõrvatu oli endine Pranas. Nüüd on Brazinskas seenior hauas, noorem vanglas.

15. oktoobril möödub 45 aastat 19-aastase stjuardessi Nadežda Kurtšenko surmast, kes püüdis oma elu hinnaga takistada Nõukogude võimu hõivamist. reisilennuk terroristid. Edasi ootab teid lugu ühe noore tüdruku kangelaslikust surmast.

An-24 tõusis Batumi lennuväljalt õhku 15. oktoobril 1970 kell 12.30. Suund Sukhumi. Lennuki pardal oli 46 reisijat ja 5 meeskonnaliiget. Lennuaeg vastavalt graafikule on 25-30 minutit.
Aga elu on rikkunud nii graafiku kui ka graafiku.

Lennu 4. minutil kaldus lennuk järsult kursilt kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid tahvlit, kuid vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk väljus lähedal asuvasse Türgisse.
Sõjaväe- ja päästepaadid läksid merele. Nende kaptenid said käsu: sõita täiel kiirusel võimaliku katastroofi kohale.

Juhatus ei vastanud ühelegi päringule. Veel mõni minut – ja An-24 lahkus NSV Liidu õhuruumist. Ja Türgi rannikulennuvälja Trabzoni kohal taevas vilkus kaks raketti - punane, siis roheline. See oli hädamaandumise signaal. Lennuk puudutas võõra õhusadama betoonmuuli. Telegraafiagentuurid üle maailma teatasid kohe: Nõukogude reisilennuk on kaaperdatud. Stjuardess hukkus ja mõned said haavata. Kõik.

15. oktoobril 1970 Batumi-Sukhumi liinil lennu sooritanud An-24 nr 46256 meeskonnaülem Georgi Tšahrakiya meenutab – ma mäletan kõike. Ma mäletan seda põhjalikult.

Selliseid asju ei unustata Sel päeval ütlesin Nadjale: „Leppisime kokku, et elus peate meid oma vendadeks. Miks sa siis meie vastu aus ei ole? Tean, et varsti pean pulma minema...” meenutab piloot kurbusega. - Tüdruk tõstis sinised silmad, naeratas ja ütles: "Jah, ilmselt novembripühade jaoks." Olin vaimustuses ja lennuki tiibu raputades karjusin täiest kõrist: “Kutid! Me läheme pühadeks pulma!”... Ja tunni aja pärast teadsin, et pulmi ei tule...

Pärast õhkutõusmist, tervitamist ja juhiseid reisijatele naasis stjuardess oma tööpiirkonda, kitsasse kambrisse. Ta avas Borjomi pudeli ja lasi veest välja paiskuda sädelevatel pisikestel kahurikuulidel ning täitis meeskonnale neli plasttopsi. Olles need kandikule asetanud, astus ta kajutisse.

Muidugi oli Nadya imelises tujus – kõik, kes teda puhta ja õnneliku elu viimastel minutitel nägid, kinnitasid.

Pärast meeskonnale jooki andmist naasis ta oma kambrisse. Sel hetkel helises kell: üks reisijatest helistas stjuardessile. Ta tuli üles. Reisija ütles:
"Rääkige kiiresti komandörile," ja ulatas talle ümbriku.

Nadya võttis ümbriku. Nende pilgud pidid kohtuma. Tõenäoliselt üllatas teda toon, millega neid sõnu öeldi. Kuid ta ei saanud midagi teada, vaid astus pagasiruumi ukse poole - siis oli piloodikabiini uks. Tõenäoliselt olid Nadya tunded näkku kirjutatud - tõenäoliselt. Ja hundi tundlikkus ületab paraku kõik teised. Ja ilmselt just tänu sellele tundlikkusele nägi terrorist Nadya silmis vaenulikkust, alateadlikku kahtlust, ohuvarju. Sellest piisas, et haige kujutlusvõime annaks häirekella: ebaõnnestumine, kohtuotsus, paljastamine. Tema enesekontroll ebaõnnestus: ta hüppas sõna otseses mõttes toolilt välja ja tormas Nadyale järele.

Nadya karjus uuesti.
Ja samal hetkel, paugutades kajuti ust, pöördus ta sellisest asjadekäigust raevunud bandiidi poole ja valmistus ründama. Ta, nagu ka meeskonnaliikmed, kuulis naise sõnu – kahtlemata Mida ta teha saaks? Nadya tegi otsuse: ründajat mitte iga hinna eest kokpitti lasta. Ükskõik milline!
Ta võis olla maniakk ja tulistada meeskonna. See oleks võinud meeskonna ja reisijad tappa. Ta võis... Ta ei teadnud tema tegusid ega kavatsusi. Ja ta teadis: tema poole hüpates üritas ta teda jalust maha ajada. Nadya hoidis käed vastu seina surudes kinni ja jätkas vastupanu.

Meeskond hindas olukorda koheselt. Komandör katkestas järsult parempöörde, milles nad rünnaku hetkel viibisid, ja veeretas mürisevat autot kohe vasakule ja seejärel paremale. Järgmisel sekundil tõusis lennuk järsult üles: piloodid üritasid ründajat maha lüüa, uskudes, et tal on selles küsimuses vähe kogemusi, kuid Nadya peab vastu.

Reisijad olid endiselt turvavöödega kinni – ekraan ju ei kustunud, lennuk alles tõusis kõrgusele.
Salongis, nähes kajutisse tormavat reisijat ja kuuldes esimest lasku, kinnitasid mitmed inimesed silmapilkselt turvavööd ja hüppasid istmetelt välja. Kaks neist olid kurjategija istumiskohale kõige lähemal ja tajusid esimestena häda. Galina Kiryak ja Aslan Kayshanba ei jõudnud aga sammugi astuda: neist edestas see, kes istus kajutisse põgenenu kõrval. Noor bandiit – ja ta oli palju noorem kui esimene, sest nad osutusid isaks ja pojaks – tõmbas välja saetud jahipüssi ja tulistas mööda kajutit. Kuul vilistas šokeeritud reisijate peade kohal.

Ära liiguta! - karjus ta. - Ära liiguta!
Piloodid hakkasid lennukit ühest asendist teise viskama veelgi teravamalt. Noormees tulistas uuesti. Kuul läbistas kere naha ja läks otse läbi. Rõhu vähendamine lennukit veel ei ohustanud – kõrgus oli tähtsusetu.

Piloodikabiini avades hüüdis ta meeskonnale kõigest jõust:
- Rünnata! Ta on relvastatud!
Hetk pärast teist lasku avas noormees oma halli mantli ja inimesed nägid granaate – need olid tema vöö külge seotud.
- See on sulle! - ta hüüdis. - Kui keegi veel tõuseb, laseme lennuki õhku!
Oli ilmselge, et see polnud tühi ähvardus – ebaõnnestumise korral polnud neil midagi kaotada.

Vahepeal jäi vanem vaatamata lennuki arengule jalule ja püüdis metsiku raevuga Nadjat piloodikabiini uksest lahti rebida. Tal oli vaja komandöri. Tal oli meeskonda vaja. Tal oli lennukit vaja.
Tabatuna Nadya uskumatust vastupanust, olles raevunud oma jõuetusest haavatud, verise ja hapra tüdrukuga toime tulla, tulistas ta sihtimata, hetkekski mõtlemata otsejoones ning viskas meeskonna ja reisijate meeleheitliku kaitsja. kitsa käigu nurka, tungis kajutisse. Tema selja taga on tema nohik maha saetud püssiga.
Järgnes veresaun. Nende kaadrid olid summutatud nende endi hüüetesse:
- Türki! Türki! Tagasi Nõukogude kaldale – me laseme lennuki õhku!

Kabiinist lendasid kuulid. Üks käis mul juustest läbi,” räägib Leningradi elanik Vladimir Gavrilovitš Merenkov. Tema ja ta naine olid 1970. aastal õnnetul lennul reisijad. - Nägin: bandiitidel olid püstolid, jahipüss, vanemal rippus üks granaat rinnas. Lennuk heitis vasakule ja paremale – ilmselt lootsid piloodid, et kurjategijad jalule ei jää.

Tulistamine jätkus kokpitis. Seal loendati hiljem 18 auku ja kokku lasti 24 kuuli. Üks neist tabas komandöri selgroogu:
Georgiy Chakhrakiya – Mu jalad on halvatud. Oma jõupingutustega pöörasin end ümber ja nägin kohutavat pilti: Nadya lamas meie salongi ukseavas põrandal liikumatult ja veritses. Lähedal asuv navigaator Fadejev. Ja meie selja taga seisis mees ja karjus granaati raputades: “Hoia mereranda vasakule! Suundu lõunasse! Ärge sisenege pilvedesse! Kuulake, muidu laseme lennuki õhku!"

Kurjategija tseremoonial ei seisnud. Ta rebis pilootidel raadiokõrvaklapid ära. Ta trampis lamavaid kehasid. Lennumehaanik Hovhannes Babayan sai rindkerest haavata. Tulistati ka kaaspiloodi Suliko Shavidze pihta, kuid tal vedas - kuul jäi istme seljatoe terastorusse kinni. Kui navigaator Valeri Fadejev mõistusele tuli (tema kopse tulistati), vandus bandiit ja lõi raskelt haavatud mehe jalaga.
Vladimir Gavrilovitš Merenkov - ütlesin oma naisele: "Me lendame Türgi poole!" - ja kartsin, et piirile lähenedes võidakse meid alla tulistada. Naine märkis ka: “Meie all on meri. Sa tunned hästi. Sina oskad ujuda, aga mina ei oska!” Ja ma mõtlesin: “Milline rumal surm! Ma elasin läbi kogu sõja, kirjutasin alla Reichstagile - ja teie peale!

Piloodid jõudsid siiski SOS-signaali sisse lülitada.
Georgi Chakhrakiya - ütlesin bandiitidele: "Ma olen haavatud, mu jalad on halvatud. Ma saan seda juhtida ainult kätega. Kaaspiloot peab mind aitama,” ja bandiit vastas: “Sõjas juhtub kõike. Me võime surra." Välgatas isegi mõte “Annuška” kaljudele saatmisest – sureme ise ja teeme need pätid ära. Kuid salongis on nelikümmend neli inimest, sealhulgas seitseteist naist ja üks laps.
Ütlesin kaaspiloodile: “Kui ma teadvuse kaotan, lendake bandiitide palvel laev ja maanduge. Peame päästma lennuki ja reisijad! Proovisime maanduda Nõukogude territooriumil, Kobuletis, kus oli sõjaväelennuväli. Aga kaaperdaja, kui nägi, kuhu ma autoga sõitsin, hoiatas, et laseb mu maha ja laseb laeva õhku. Otsustasin piiri ületada. Ja viis minutit hiljem ületasime selle madalal kõrgusel.
...Lennuväli Trabzonis leiti visuaalselt. See polnud pilootidele raske.

Georgiy Chakhrakiya – Tegime ringi ja tulistasime rohelisi rakette, andes märku lennuraja puhastamiseks. Tulime mägedest sisse ja istusime maha, et kui midagi juhtub, siis maandume merele. Meid piirati kohe ümber. Kaaspiloot avas välisuksed ja türklased sisenesid. Kajutis andsid bandiidid alla. Kogu selle aja, kuni kohalike ilmumiseni hoiti meid relva käes...
Reisijate järel salongist välja tulles koputas vanem bandiit rusikaga vastu autot: "See lennuk on nüüd meie oma!"
Türklased osutasid arstiabi kõigile meeskonnaliikmetele. Nad pakkusid soovijatele kohe Türki jääda, kuid ükski 49 Nõukogude kodanikust polnud sellega nõus.
Järgmisel päeval viidi kõik reisijad ja Nadja Kurtšenko surnukeha Nõukogude Liitu. Veidi hiljem möödusid nad kaaperdatud An-24-st.

Nadežda Kurtšenko pälvis julguse ja kangelaslikkuse eest Punalipu sõjalise ordeni, Nadja järgi said nime reisilennuk, asteroid, koolid, tänavad ja nii edasi. Kuid seda tuleks ilmselt öelda millegi muu kohta.
Enneolematu sündmusega seotud valitsuse ja avalike aktsioonide ulatus oli tohutu. Riikliku komisjoni ja NSVL välisministeeriumi liikmed pidasid Türgi võimudega mitu päeva järjest läbirääkimisi ilma ühegi pausita.

Oli vaja: eraldada õhukoridor kaaperdatud lennuki tagasisaatmiseks; lennukoridor haavatud meeskonnaliikmete ja kiiret arstiabi vajavate reisijate transportimiseks Trabzoni haiglatest; muidugi need, kes ei saanud füüsiliselt viga, vaid sattusid võõrale maale mitte omal tahtel; Erilennuks Trabzonist Suhhumisse koos Nadya surnukehaga oli vaja õhukoridori. Tema ema lendas juba Udmurtiast Suhhumisse.

Nadežda ema Henrietta Ivanovna Kurtšenko ütleb: "Ma palusin kohe, et Nadja maetaks siia Udmurtiasse. Aga mind ei lubatud. Nad ütlesid, et poliitilisest vaatenurgast ei saa seda teha.

Ja kakskümmend aastat käisin igal aastal Suhhumis tsiviillennundusministeeriumi kulul. 1989. aastal tulime lapselapsega viimast korda ja siis algas sõda. Abhaasid võitlesid grusiinidega ja haud jäeti hooletusse. Jalutasime Nadja juurde jalgsi, seal lähedal tulistati - juhtus igasugu asju... Ja siis kirjutasin jultunult Gorbatšovile adresseeritud kirja: “Kui sa Nadjat transportida ei aita, lähen ja poon end tema hauale. !” Aasta hiljem maeti tütar ümber Glazovi linnakalmistule. Ta tahtis matta eraldi, Kalinini tänavale, ja nimetada tänav Nadja auks ümber. Aga ma ei lubanud. Ta suri inimeste eest. Ja ma tahan, et ta valetaks inimestega...

Vahetult pärast kaaperdamist ilmusid NSV Liidus TASS-i teated:
«15. oktoobril tegi tsiviillennupargi lennuk An-24 regulaarlennu Batumi linnast Suhhumisse. Kaks relvastatud bandiiti, kes kasutasid relvi lennuki meeskonna vastu, sundisid lennukit marsruuti muutma ja maanduma Türgis Trabzoni linnas. Võitluse käigus bandiitidega hukkus lennuki stjuardess, kes üritas blokeerida bandiitide teed piloodikabiini. Kaks pilooti said vigastada. Lennuki reisijad on vigastamata. Nõukogude valitsus pöördus Türgi võimude poole palvega anda kurjategijate tapjad välja, et tuua nad Nõukogude kohtu ette, samuti tagastada lennuk ja lennukil An-24 viibinud Nõukogude kodanikud.

Järgmisel päeval, 17. oktoobril ilmunud "segamine" teatas, et lennuki meeskond ja reisijad on kodumaale tagasi saadetud. Tõsi, raskelt rindkere haavata saanud lennuki navigaator jäi Trabzoni haiglasse ja talle tehti operatsioon. Kaaperdajate nimed pole teada: «Mis puudutab kahte kurjategijat, kes sooritasid relvastatud rünnaku lennuki meeskonnale, mille tagajärjel hukkus stjuardess N. V. Kurtšenko, sai vigastada kaks meeskonnaliiget ja üks reisija, siis türklane Valitsus teatas, et nad vahistati ja prokuratuurile anti korraldus juhtumi asjaolude kiireks uurimiseks.

Õhupiraatide isikud said laiemale avalikkusele teatavaks alles 5. novembril pärast NSVL peaprokuröri Rudenko pressikonverentsi.
Brazinskas Pranas Stasio sündinud 1924 ja Brazinskas Algirdas sündinud 1955. aastal.
Pranas Brazinskas sündis 1924. aastal Leedus Trakai piirkonnas.

Henrietta Ivanovna Kurchenko – Brazinskade väljaandmist taotledes käisin isegi Ameerika saatkonnas Reaganiga kohtumisel. Nad ütlesid mulle, et otsivad mu isa, kuna ta elas illegaalselt USA-s. Ja poeg sai Ameerika kodakondsuse. Ja teda ei saa karistada. Nadya tapeti 1970. aastal ja väidetavalt tuli 1974. aastal välja bandiitide väljaandmise seadus, olenemata nende asukohast. Ja tagasi ei tule...
Brazinskad asusid elama Californias Santa Monica linna, kus töötasid tavaliste maalikunstnikena, Ameerikas suhtus leedu kogukond brazinskadesse ettevaatlikult, kardeti neid avalikult. Katse korraldada korjandust meie enda abifondi jaoks ebaõnnestus. USA-s kirjutasid Brazinskad oma "vägitegudest" raamatu, milles üritasid lennuki konfiskeerimist ja kaaperdamist õigustada kui "võitlust Leedu vabastamise eest Nõukogude okupatsioonist". P. Brazinskas teatas enese puhastamiseks, et tabas stjuardessi kogemata, "tulistamises meeskonnaga". Veel hiljem väitis A. Brazinskas, et stjuardess suri "tulistamise käigus KGB agentidega". Kuid Leedu organisatsioonide toetus Brazinskadele hääbus tasapisi, kõik unustasid nad. Tegelik elu USA-s oli väga erinev sellest, mida nad ootasid. Kurjategijad elasid viletsat elu, vanaduses muutus Brazinskas seenior ärrituvaks ja väljakannatamatuks.

Jack ALEX. Brazinskas juuniori advokaat
- Olen ise leedulane ja tema naine Virginia palkas mind Albert Victor White'i kaitsma. Siin Californias on üsna suur leedu diasporaa ja ärge arvake, et meie, leedulased, kuidagi toetame 1970. aasta lennukikaaperdamist.
- Pranas oli hirmutav inimene, mõnikord ajas ta vihahoos naabrilapsi relvaga taga.
- Algirdas on normaalne ja mõistlik inimene. Ta oli tabamise ajal vaid 15-aastane ja ei teadnud peaaegu, mida teeb. Ta veetis kogu oma elu isa kahtlase karisma varjus ja nüüd mädaneb ta enda süül vanglas
- See oli vajalik enesekaitseks. Isa suunas tema poole relva, ähvardades poega maha lasta, kui ta temast lahkub. Algirdas aga lõi temalt relva ära ja lõi vanamehele mitu korda pähe.
- Žürii leidis, et pärast püstoli välja löömist poleks Algirdas vanameest võib-olla tapnud, kuna ta oli väga nõrk. Algirdase vastu mängis ka see, et ta helistas politseisse alles päev pärast intsidenti – kogu selle aja oli ta surnukeha kõrval.
- Algirdas arreteeriti 2002. aastal ja mõisteti artikli “teise astme tahtlik mõrv” alusel 20 aastaks vangi.
- Ma tean, et see ei kõla nagu advokaat, aga lubage mul avaldada Algirdasele kaastunnet. Viimati, kui teda nägin, oli ta kohutavalt masenduses. Isa terroriseeris oma poega nii hästi kui suutis ja kui türann lõpuks suri, mädaneks oma elu parimas eas mees Algirdas veel palju aastaid vanglas. Ilmselt on see saatus...

Nadežda Vladimirovna Kurtšenko (1950-1970)
Sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil Kljutševski rajoonis Novo-Poltava külas. Ta lõpetas internaatkooli Ukraina autonoomses Nõukogude Sotsialistlikus Vabariigis Glazovi rajoonis Ponino külas. Alates 1968. aasta detsembrist on ta Sukhumi lennueskaadri stjuardess. Ta suri 15. oktoobril 1970, püüdes takistada terroristidel lennuki kaaperdamist. 1970. aastal maeti ta Suhhumi kesklinna. 20 aastat hiljem viidi tema haud Glazovi linnakalmistule. Autasustatud (postuumselt) Punalipu ordeniga. Nadežda Kurtšenko nimi anti ühele Gissari seljandiku tipule, Vene laevastiku tankerile ja väikesele planeedile.