بيت السحر أنواع السفن: الأسماء مع الصور. قاموس الكلمات البحرية - المصطلحات البحرية واليخوت والزوارق السريعة

أنواع السفن: الأسماء مع الصور. قاموس الكلمات البحرية - المصطلحات البحرية واليخوت والزوارق السريعة

استقلال -مدة الرحلة دون تجديد الوقود والماء والغذاء.

مساحة المياه —مساحة محدودة من سطح الماء.

الإعصار المضاد -منطقة ذات ضغط جوي مرتفع ويتحرك الهواء حول مركزها.

مقياس اكسيومتر -مؤشر لزاوية انحراف شفرة الدفة أو محور المروحة بالنسبة إلى المستوى المركزي للسفينة.

محرك أرنيسون -نوع ناقل الحركة بعمود أفقي.

ما بعد الذروة- المقصورة الخلفية الخارجية للسفينة.

ستيرنبوست- مؤخرة السفينة، وهي أحد عناصر الهيكل. يمكن تأطيره على العارضة أو استمرارية عارضة العارضة.

خبز -علامة ملاحية عائمة مثبتة على المرساة.

الصابورة- بضائع سائلة أو صلبة موضوعة داخل أو خارج هيكل السفينة، مما يوفر الاستقرار والغاطس اللازمين. وقد يتبين أيضًا أنه زائد عن الحاجة ويتحدث كثيرًا.

بالير -عمود عمودي يحرك شفرة الدفة.

إناء— 1. مقعد في القوارب غير السطحية يعمل أيضًا كفاصل بين الجوانب. 2. المياه الضحلة تقع بشكل منفصل وذات حجم محدود. 3. حاوية لتخزين الديدان.

حاجِز— 1. المياه الضحلة الغرينية في المنطقة الساحلية. 2. وحدة ضغط تعادل تقريباً 1 جو.

برهوت- سماكة الهيكل الخارجي للسفينة في منطقة خط الماء.

مواجه للرياح- مسار اليخت الذي يكون فيه مستوى قطر السفينة بالنسبة لاتجاه الريح أقل من 90 درجة.

الاستيلاء- ربط الكابلات السميكة بخط أرق.

ردفان- خطوط رسم نظري تعطي فكرة عن الشكل الحجمي للجسم.

باتوبورت- جدار حوض جاف متحرك.

الحزم- شعاع عرضي يربط الفروع الجانبية للإطار، وهو عنصر من عناصر إطار الهيكل.

مربط الحبال- حامل لتثبيت الكابلات على اليخوت الكبيرة.

بون- هيكل عائم ثابت لرسو السفن الصغيرة وغيرها من الأغراض والأعمال.

بورا- المعروف أيضًا باسم نورد إيست.

برميل- برميل. تعويم كبير على مرساة ميتة. يسهل عملية التثبيت في الأماكن الصعبة. "الوقوف على برميل."

ساعة ماركة- سفينة مثبتة لمراقبة شيء ما (شخص ما).

مرساة- آلية سطح السفينة لرفع المرساة.

اللجام- كابل مرساة، سلسلة، حبل، مثبت بنهاية الجذر على المرساة في الأرض، ومع نهاية التشغيل - على البرميل، ذراع الرافعة.

نسيم- نسيم ساحلي يتغير اتجاهه نهارا بسبب اختلاف درجات الحرارة بين النهار والليل بين البر والبحر.

نهاية الرمي- نهاية الرمي.

الطرح- بالنسبة لليخوت الشراعية: فقدان حاد في القدرة على التحكم في الريح الخلفية مع خروج الدفة من الماء وسقوطها على العمود الفقري.

العوامة- علامة الملاحة العائمة.

Buyrep- كابل ومرساة على الاتجاه وعوامة على السطح. يشير إلى موقع المرساة ويسهل إزالته لاحقًا عند الرفع.

في

خشونة السفينة- العيب الكبير هو ميل السفينة إلى الميل بسبب القوى الخارجية غير المهمة بزوايا كبيرة والعودة ببطء شديد إلى وضع التوازن. ويتجلى بقوة على السفن ذات الاستقرار المنخفض.

الممرات المائية- سرير على سطح مفتوح لتدفق المياه. وتستخدم أيضًا بمعنى الكمرات الموجودة على الجوانب، كجزء من أرضيات السطح.

خط الماء- حدود بيئتين، واضحة للعيان على بدن السفينة. وبطبيعة الحال، ذلك يعتمد على الحمل.

مغزل المراسي- مرساة قضيب.

فعل- مرساة مساعدة.

يدور على محور- اتصال مفصلي للصاري. قطب الصيد هو الأخ الأصغر.

منعطف- علامة الملاحة العائمة. يحرس المخاطر ويشير إلى جوانب الممر.

إزاحة السفينة- كمية المياه التي يزيحها الجزء الموجود تحت الماء من السفينة وهي طافية. كمية الماء المزاح تساوي كتلة القارب بأكمله.

- محرك نفاث يستخدم التسارع الناتج عن قذف الماء عبر الفوهة.

يختار- اسحب لأعلى واسحب المقبض.

مرفأ- مرسى ساحلي للسفن محمي من الرياح.

هاك- خطاف

جالفيند- ل السفن الشراعية- مسار بزاوية مستوية مركزية واتجاه رياح 90 درجة.

مرحاض- الحمام

تك- اتجاه الرياح بالنسبة للبدن. على سبيل المثال، المسار الأيمن يعني أن الريح متجهة إلى اليمين.

هلمبورت- انقطاع في المؤخرة لتوجيه المخزون.

التخطيط- أسلوب الحركة الذي يتم فيه دعم بدن السفينة على سطح الماء فقط بسبب القوى الهيدروديناميكية، وليس بسبب أرخميدس. يكون ذلك ممكنًا فقط عند الوصول إلى سرعة معينة وعند تخطيط خطوط الهيكل (ارتفاع منخفض جدًا عند العارضة). يعد إطلاق الحجارة المسطحة مثل الفطيرة عبر الماء أحد أنواع التخطيط. سوف يغرق الحجر عند توقفه، لكن عند التخطيط لا تتحرك قوى أرخميدس، وإذا تم الحفاظ على السرعة المطلوبة، فسيتمكن الحجر المسطح من عبور المحيط الأطلسي، بشرط أن يكون هناك هدوء مطلق بالطبع.

انحراف البوصلة المغناطيسية— انحراف مؤشرات البوصلة المرتبطة بعمل المجال المغناطيسي للسفينة.

خشب ميت 1. الأجزاء المغمورة من نقاط السفينة من المؤخرة والمقدمة المرتبطة بالعارضة. 2. مبيت ساق المحرك الخارجي.

أشياء ذكية- الاسم العام للأجزاء المختلفة والأشياء الصغيرة المدرجة في المعدات الضرورية وغير الضرورية للسفينة.

مستوى قطر السفينة- مستوى وهمي عمودي يمر عبر الجذع ومؤخرة السفينة.

تقليم- ميل بدن السفينة في المستوى الرأسي الطولي بالنسبة لسطح الماء.

دريك- مرساة صغيرة على القوارب والمناقصات.

دريكتوف- حبل مرساة للدريك.

الانجراف- انحراف القارب بالنسبة للمسار بسبب تأثير الرياح ولكن دون مراعاة التيارات.

بقاء السفينة— موثوقية السفينة وقدرتها على الحفاظ على خصائصها، حتى مع الأضرار الجسيمة.

البيدق— 1. قم بتأمين نهاية الحبل. 2. قم بدور.

دورة حقيقية- بالطبع مع مراعاة الانحراف والانحراف المغناطيسي.

يلوي- انحناء قاع النهر.

كابل- 185.2 م - 1/10 ميل بحري.

المطبخ- مطبخ

التجويف- أحمال الصدمة الناشئة نتيجة انهيار فقاعات البخار أو الغاز التي تكونت نتيجة لانخفاض حاد في الضغط ووصلت إلى حدود منطقة الضغط المرتفع. يمكن أن تكون نتيجة هذا اللقاء تأثيرات على حافة المروحة بقوة مماثلة لضربة المطرقة. ونتيجة لذلك، تصبح حواف الشفرات متكسرة، ولهذا السبب تسمى هذه الظاهرة أيضًا بتآكل التجويف.

نظام الكاردينال- نظام تركيب إشارات الخطر الملاحية البحرية التي يرتبط فيها انعطافها ومناوراتها ارتباطًا وثيقًا بالنقاط الأساسية.

كارتوشكا- جزء من البوصلة المغناطيسية التي تحدد اتجاه خط الطول المغناطيسي.

الموت- خصائص المظهر العرضي لبدن القارب. يتم قياسها من خلال خاصية عددية عند العارضة وفي منتصف السفينة - زوايا الارتفاع المميت.

كنخت- شيء معدني لتثبيت أطراف الإرساء.

صارم- الجزء الخلفي من السفينة. مؤخرة قارب الحوت حار. العارضة عبارة عن قطع مسطح في المؤخرة.

عارضة- الشعاع الرئيسي لمجموعة طولية من مواد مختلفة تقع في المستوى المركزي. قد لا يحتوي قارب العارضة على هذا الجهاز، ولكن سيتم تشكيل الارتفاع الميت من خلال مفصل صفائح الجلد. تحتوي قوارب العارضة القابلة للنفخ على عارضة قابلة للنفخ، والتي، عند نفخها، تقع على جانب واحد على الأرض، وعلى الجانب الآخر، تسحب القماش السفلي، المقطوع بطريقة خاصة، مما يخلق طريقًا مسدودًا.

كيلبلوك— دعم التخزين الجاف للقارب.

استيقظ— 1. خط مرور السفن في ظروف تكوين الجليد. 2. تشكيل السفن التي تسير على نفس الخط.

ويك جيت- أثر على الماء خلف سفينة متحركة.

كيلسون- على الهياكل الصلبة - توصيل الإطارات في المنطقة السفلية.

الكبة- جهاز ذو قرون على السطح أو الجوانب لسحب الصفائح أو النوابض.

هوس- فتحة في الجسم ذات حافة واقية لتوصيل العتاد. على سبيل المثال، سلسلة مرساة.

كنيتسا- لوحة مثلثة أو ماسية الشكل تربط بين عناصر طقم الجسم.

نوب- سماكة أو عقدة في نهاية الحبل.

مقصورة الطيار— مساحة مفتوحة في الطابق العلوي لعمل الطاقم. على سبيل المثال، لصيد الأسماك أو أخذها حمامات الشمس. في اليخوت الجيدة، يمكن التعرف بسهولة على قمرة القيادة من خلال وجود طاولة قابلة للطي مع زجاجة من النبيذ.

كومينج— عتبة مقاومة للماء عند مدخل غرفة القيادة أو المقصورة.

بوصلة- جهاز الملاحة الرئيسي .

عنوان البوصلة- دورة البوصلة.

نهاية- أي كابل أو خط غير معدني.

درابزين- مادة مستهلكة تعمل على تخفيف تأثيرات الهيكل على الرصيف أو على السفن الأخرى أثناء الرسو والمغادرة والمناورات. يمكن أن تكون الرفارف قابلة للنفخ وخوصًا - وهي حصرية باهظة الثمن ومحشوة بالقنب. لا ينصح بدخول المرسى بدون مصدات حيث ترسو اليخوت الباهظة الثمن.

سرعة الانطلاق— الوضع الأكثر اقتصادا لحركة القارب. لكل منها خاصته ويعتمد على عوامل كثيرة.

النار الشاملة- نار شاملة .

عنوان السفينة- الزاوية بين الجزء الشماليالزوال واتجاه الحركة.

معالجة- على اليخوت الشراعية - الانتقال إلى النقطة المقصودة ضد الريح، من خلال تغيير المسار باستمرار، وتغيير المسارات.

بطئ- جهاز لقياس السرعة والمسافة المقطوعة.

لاجومرباط - رباط من جانب إلى آخر.

النظام الجانبي— نظام ملاحي لتركيب اللافتات الملاحية. تستخدم بشكل رئيسي في المياه الداخلية. يستخدم مبدأ تحديد محور قناة الملاحة أو حافتيها اليمنى واليسرى.

ليفينتيك- لليخوت الشراعية - موضع القوس في مواجهة الريح عندما يبدأ الشراع في الخمول.

لير- درابزين أو سياج على شكل كابل مشدود.

ليكباز- الأخدود الذي يناسبه الليكترو.

طيار- قسم الملاحة. أدوات مساعدة ملاحية ماكرة لمنطقة ملاحية معينة - وتسمى أيضًا الإرشاد.

طيار- شخص لديه دليل ملاحي أو يعرف منطقة الملاحة عن ظهر قلب.

لوقا- فقس.

ماركة- إغلاق نهاية الورقة أو الكابل أو وضع علامة عليه لغرض معين.

منارة- منارة.

وسط السفينة- خط وهمي لتقاطع السطح الخارجي لبدن القارب مع مقطع عرضي يقسم طوله الإجمالي إلى أجزاء متساوية.

ميل بحري- طول قوس خط الطول لكوكب الأرض هو درجة واحدة. ونظرًا لاختلاف خطوط العرض في أماكن مختلفة من الكوكب، فإن لها معاني مختلفة. القيمة الدولية 1852 متر.

البحرية- ملامسة الهيكل للرصيف أو سفينة أخرى نتيجة للقصور الذاتي.

مهب الريح- يقع بالقرب من الريح.

البنية الفوقية- هيكل سطح مغلق من جانب إلى آخر.

فرسان— معالجة لتأمين المعدات. شيء ضروري في العاصفة.

عن

ملاحظة— تحديد الموقع باستخدام كائنات ذات إحداثيات معروفة.

مبالغة- شيء مزعج يستلزم حتما حماما غير مخطط له.

تجاوز- لليخوت الشراعية - تغيير المسار مع عبور القوس لخط الريح.

أوجون- حلقة في نهاية الكابل أو الحبل. يُطلق على الملحق الموجود في الحلقة للحماية من التآكل المصنوع من المعدن والجلد وما إلى ذلك اسم ogon.

يمتلك- إبطاء جمود السفينة.

مسودة- المسافة من سطح الماء إلى أدنى نقطة في السفينة.

استقرار- عامل مهم في تحديد قدرة القارب الذي تم إزالته من وضع التوازن تحت تأثير القوى الخارجية على العودة إلى موقعه الأصلي.

تفضل- طريقة للإشارة عند مرور السفن باستخدام شخص يحمل أعلامًا أو مصابيح يدوية.

اللعنة قبالة- الابتعاد.

يتبرع- فك.

صديق- دعم للرسو. يستخدم أحيانًا أيضًا ليعني دبوس القفل.

بايول- الأرضيات في الجزء السفلي من القارب.

تحمل- الزاوية التي يشكلها خط الزوال والخط الذي يمر عبر الراصد والجسم المرصود.

حاجز إنشائي- جدار يفصل بين أجزاء الجسم.

علامة المرور- علامة ساحلية تشير إلى المكان الذي يمر فيه الممر من ضفة إلى أخرى.

الدعامة- دعم امتصاص الأحمال الرأسية للجسم.

جونويل- شعاع الحافة العلوية للحصن.

بودفولوك- تكسية السقف في مباني السفينة.

الستارة- بروز مؤخرة السفينة.

يلتقط- نفس الاختيار.

نصف الريح- جالفيند.

عائم- هيكل عائم.

شريط الراحة، توقف الراحة- شعاع من مواد مختلفة يمتد على طول الجانب. إنه يعمل جنبًا إلى جنب مع الرفارف، ولكنه في حد ذاته يحمي قاربنا من التراكم.

ستيرندريف- نوع ناقل الحركة بعمود أفقي. على الرغم من أن المحرك نفسه يقع داخل هيكل القارب، وذلك بفضل استخدام ناقل الحركة الكارداني، فإنه يسمح للعمود بالعمل كمحرك خارجي - اتكأ عند الاصطدام بالعائق واضبط زاوية الهجوم.

ريدان- يمكن أن تكون عرضية وطولية. حافة، خطوة في الجزء السفلي من تخطيط القوارب السريعة والزوارق السريعة. ومن دون التأثير بشكل كبير على الديناميكا المائية، تعمل الخطوات الطولية على تثبيت الحركة وتصحيح السطح المبلل، وهو نوع من المثلث "الرطب" الذي يتشكل أثناء وضع التخطيط. تم تصميم الخطوات العرضية لتقليل السطح المبلل بسرعات عالية. ومع ذلك، يجب أن يتم استخدام redans من كلا النوعين فقط بعد حسابات معقدة إلى حد ما. من خلال تطبيق تعديلات الهيكل دون حسابات الهيدروديناميكية ومجموعة من الخصائص، يمكنك تدهور أداء السفينة بشكل كبير. بالنسبة لكل هيكل، يستخدم المصنعون ذوو السمعة الطيبة وحدات Redans فقط بعد سلسلة من اختبارات الاختبار في حوض السباحة والحجم الكامل في المياه المفتوحة، والتي تحدد عددها وتكوينها، جنبًا إلى جنب مع حسابات المصممين. في وضع الإزاحة، يلعب Redans، وخاصة العرضية، دورا سلبيا.

يعكس- تغيير اتجاه العمل إلى العكس . تعريف للمحركات. بالنسبة للأطفال المعلقين، حتى 3.5 حصان، يتم إجراء العكس عن طريق تدوير المحرك حول محوره. في المحركات القديمة - عن طريق تحويل ذراع التروس. بشكل أساسي، تعشيق الترس العكسي.

غارة- الجزء الساحلي المفتوح من سطح الماء. تم تصميم الطريق لإرساء السفن في المراسي أو العوامات وبراميل الإرساء.

حديدي- سياج على سطح السفينة على شكل أعمدة بكابلات تشكل نوعًا من الحصن.

ركود- مكان مخصص في المؤخرة لمحرك خارجي.

الشعاب المرجانية- الصخور في المياه الضحلة.

الشعاب المرجانية، خذ الشعاب المرجانية- بالنسبة للمراكب الشراعية - قم بتقليل مساحة الشراع باستخدام معدات خاصة.

لفات مرساة— جهاز لتسهيل تحرير/رفع المرساة. يمكن أن تحتوي الأسطوانة أيضًا على حبل مرساة أو سدادة سلسلة.

تقطيع- هيكل على السطح يترك ممرًا على الجوانب.

رومبا- تقسيم بطاقة البوصلة، زاوية مسطحة تساوي 1/32 من الدائرة، 11.25 درجة.

الحارث— ذراع التوجيه على المخزون، أو على المحرك الخارجي.

خزانة- صندوق مغلق للأمتعة الشخصية أو ممتلكات السفينة.

ريم- حلقة أو نصف حلقة، غالبًا ما تكون معدنية. تحتوي على مجموعة من نقاط الارتباط وتعتمد على المهمة التي تؤديها مقلة عين معينة. على سبيل المثال، عين إرساء على مقدمة القارب.

جرس- نوع من رنين جرس السفينة. في الآونة الأخيرة، بدأ تسمية الجرس نفسه بالجرس، وهو أمر غير صحيح بشكل عام.

مع

سكيج- الجزء السفلي من علبة التروس لمحرك خارجي أو عمود زاوي، زعنفة ريشة. تحتوي بعض أجهزة توجيه اليخوت أيضًا على شكل skeg - وهو ملف تعريف أمام شفرة الدفة.

ينزلق- سطح مائل يمتد إلى الماء ومصمم خصيصاً لإنزال السفن. يمكنك أيضًا ملاحظة العديد من المواقف المضحكة التي تحدث عند إطلاق القوارب من المقطورة.

هدم- انحراف السفينة عن مسارها تحت تأثير التيار دون مراعاة الرياح.

نظام ايالا- نظام تسييج المخاطر الملاحية المعتمد من الجمعية الدولية لسلطات المنارات.

عظم الخد- بالإضافة إلى الإنسان، فهو موجود أيضًا على بدن السفينة، فهو يمثل أشد انحناءات الجانب في مقدمة السفينة. اعتمادًا على التصميم والغرض، يمكن أن تكون السفن ذات عمود دائري أو عمود حاد.

سلان- أرضيات سفلية قابلة للإزالة.

العلامات الرائدة— علامات مقترنة على طول البنوك.

توقف عن المرساة- مرساة احتياطية أو مساعدة.

دور السفينة— قائمة مفصلة بأسماء الطاقم والمواقع، ووقت الوصول/المغادرة على متن السفينة.

مرور السفينة- طرق الشحن الداخلية المحددة على الخريطة والعلامات الملاحية.

ممشى- سلم متنقل .

تزوير- مجموعة من العتاد. يمكن أن يكون واقفاً أو قيد التشغيل.

الحبل- دوارة بخيط لربطة العنق.

العوامة- عوامة للإشارة إلى موقع المرساة.

سجل طن- 2.83 متر مكعب، 100 قدم مكعب.

الحزم- الاتجاه نحو الجسم المتعامد مع المستوى المركزي للسفينة. يمكن أن يكون الاجتياز يمينًا أو يسارًا، والمسافة إلى الكائن هي مسافة الاجتياز.

سم- تخفيف، عقد. الإجراء العكسي هو الاختيار.

لوحة رافدة— لوحة قابلة للتعديل خلف العارضة، مما يسهل الدخول إلى وضع التخطيط وتقليل تقليم التشغيل.

سُلُّم- خارجي - لرفع/إنزال الأشخاص. داخلي - درج للتواصل بين الغرف على مستويات مختلفة.

اتجاه- ربط الأرجل ومغزل المرساة.

يمسك- المساحة السفلية على متن السفينة تحت أرضية سطح السفينة.

عقدة- وحدة سرعة بحرية تساوي 1 ميل بحري في الساعة. على طرق الشحن الداخلية، لا يزال يتم استخدام الكيلومتر/ساعة.

بطة- صب ذو قرنين، غالبًا ما يكون معدنيًا. يعمل على سهولة ربط الكابلات والحبال به.

خطأ شنيع- معدات لرفع جميع أنواع الأشياء.

فالين- كابل على مقدمة القارب.

حصن- طلاء جانبي للسطح فوق مستواه.

الممر السالك- مكان للمرور الآمن للسفن مع وجود العلامات الملاحية.

الرياح الأمامية- للمراكب الشراعية - مسار يتوافق مع اتجاه الريح.

فورديك- الجزء القوس من سطح السفينة.

المداعبة— مقصورة القوس إلى الحاجز الأول.

ينبع- الشعاع القوسي للسفينة يتحول إلى العارضة.

فريبورت- الطفو.

موطئ قدم- عمود مزود بأقسام للتحكم في مستوى المياه.

الإعصار -دوامة هوائية كبيرة حول منطقة ذات ضغط منخفض.

شوارتوف- كابل وحبل للرسو.

رباط- مجموعة من الإجراءات المرتبطة بوقوف القارب.

جهاز رباط- جميع أنواع الأجهزة لتسهيل عملية الإرساء.

شيرسترك- أحد أحزمة الطلاء الجانبية أكثر سمكًا من سواه. بجوار السطح العلوي.

شلاغ- دورة واحدة من الحبل.

إطار- جزء عرضي من الهيكل العظمي للسفينة، جزء من الهيكل العظمي.

سباتزيا- المسافة بين الإطارات.

سكوبر- فتحة لتصريف المياه الزائدة.

ربيع- خطوط الإرساء من المقدمة إلى المؤخرة والعكس.

ستورتروس- كابل لتوصيل عجلة القيادة بالمحراث أو المخزون أو PLM.

أنا

يخت- سفينة ترفيهية دون تحديد حمولتها.

الحكم الذاتي مدة الرحلة دون التجديد.

AZIMUT (الملاحة السماوية) هي الزاوية بين الجزء الشمالي من مستوى خط الطول الحقيقي للراصد والعمودي للنجم.

مساحة AQUATORIA من سطح الماء.

ANCHEROK برميل بدون صنبور مياه عذبة. يوجد زجاج معلق من الفلين بالداخل

ANTI-CYCLONE هي منطقة ذات ضغط جوي مرتفع مع حركة الهواء حول مركزها في اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي (عكس اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الجنوبي).

APSEL mizzen-staysail على اليخوت ذات صاريتين (keechs، iols).

ARMOCEMENT (ferocement) هو نوع من الخرسانة المسلحة بدرجة عالية من التسليح، وهي مادة هيكلية لبناء اليخوت والسفن.

OUTRIGER 1. تعويم جانبي على السفن من النوع proa. 2. طلقة نصف ياردة بعقب على مفصل في الصاري لإزالة الأقواس من الأكفان. (انظر النار).

AFTERPEAK هو الجزء الخلفي الخارجي غير السكني لليخت.

BACKSTAY عبارة عن أداة تزوير واقفة تعمل على تأمين الصاري من الأعلى إلى المؤخرة

عنصر STERN POST للإطار الطولي لهيكل اليخت، عموديًا أو مائلًا، متصل بالعارضة

الفراشة هي طريقة لحمل الأشرعة على اليخوت ذات الأشرعة المائلة، عندما يتم حمل الأشرعة القوسية في الدورات الكاملة إلى الجانب الآخر بالنسبة للأشرعة المؤخرة لزيادة السرعة والثبات في مسار اليخت.

الخزان - البنية الفوقية في مقدمة اليخت. غالبًا ما يُطلق على الجزء القوسي من السطح اسم النشرة الجوية (انظر المقدمة).

باكان (باكن) هي علامة حالة ملاحية عائمة مثبتة على المرساة على حدود الممر أو قناة الشحن، بشكل رئيسي على الأنهار.

العودة - قطعة من الخشب تربط العارضة بالساق.

BACKSTAY - 1. المسار عندما تكون الزاوية بين DP لليخت واتجاه خط الريح أكثر من 90 * وأقل من 180 *؛ 2. معالجة تزوير واقفة، تثبيت الصاري على الجانب والخلف؛ 3. بالنسبة لمركب القوس - انظر الدعامات المائية 180*.

BAKSHTOV - كابل تم إطلاقه خلف مؤخرة السفينة الراسية لتأمين (الاستيلاء على باكشتوف) سفينة أخرى.

BALAST - حمولة توضع داخل أو خارج هيكل اليخت لتوفير ما يلزم

الصابورة عبارة عن حمولة يتم وضعها داخل أو خارج هيكل اليخت لضمان الغاطس والاستقرار اللازمين. وهي مقسمة إلى سائل (وقود وماء) وصلبة (توضع في غلاف وتصب في عارضة زائفة وما إلى ذلك).

BALLER - هيكل ذو محور دوران أو عمود متصل بشكل صارم في الأسفل بشفرة الدفة وفي الأعلى بالمحراث.

BALUN - شراع أمامي إضافي مصمم بالكامل لمواجهة الرياح الخفيفة في الدورات الكاملة. أشرعة لغرض مماثل - بندر، التائه، الواصل.

باليس - خطوة على شكل شريحة مقلوبة.

البنك - 1. مقعد على القوارب الصغيرة غير المغطاة، والذي يعمل أيضًا على فرد الجوانب؛ 2. المياه الضحلة تقع بشكل منفصل وذات حجم محدود.

القوس - قطعة من القماش تُخيط على الشراع لتقويتها في الأماكن التي تُثقب فيها ثقوب الشعاب المرجانية.

بار - 1. وحدة الضغط. 2. بنك رواسب يشبه الانتفاخ في المناطق الساحلية.

باربرا - وصلة إضافية للذراع إلى سطح السفينة.

باركهوت - حزام سميك من الجلد الخارجي في منطقة خط الماء.

تجهيزات الجري - معدات تستخدم لإعداد الصاري والأشرعة المتحركة، وكذلك للتحكم فيها.

BEYDEWIND - مسار عندما تكون الزاوية بين الخط المركزي لليخت واتجاه الريح أقل من 90*. شديدة الانحدار - إذا كانت الزاوية أقل من 45 *، كاملة - أكثر من 60 *.

بيفوت - 1. حلقة مصنوعة من سلك أو حديد مغطى بالجلد لربط الفناء أو الرمح بالصاري أو الصاري العلوي؛ 2. نير راك بسيط إذا كان لذراع الرافعة (gaff) شارب.

Benzel - ربط كابلين سميكين بخط أو كعب.

شراع برمودا - شراع مستطيل ومثلث ومائل، يتمتع بخصائص ديناميكية هوائية عالية، ويسمح لليخت بالإبحار على مسافات قريبة.

GAZERBOA - مقعد معلق (لوح) لرفع شخص إلى الصاري أو للعمل خارج اليخت.

ميزان - الشراع المائل السفلي على صاري الميزان.

ميزان الصاري - الصاري الخلفي على المراكب الشراعية متعددة الصاري، وكذلك على اليخوت ذات الصاري، إذا كان أقل من الجبهة (على إيول، كيش).

BIMS - شعاع أسفل سطح الإطار العرضي لبدن اليخت.

BITENG عبارة عن خزانة معدنية على سطح اليخت المبحر لتوصيل الكابلات.

BLIND هو شراع مستقيم مثبت على السفن الشراعية القديمة تحت القوس.

BLINDOWS - عمود فاصل لتشتيت الدعامات الخلفية.

BLOCK - بكرة ذات محور ثابت وأخدود حول المحيط لتغيير اتجاه سحب الكابل أو السلسلة.

BLOOPER (BIGBOY) - شراع مساعد، مائل، طائر، ذو بطن، مرفوع من الشراع في اتجاه الريح.

BOKANTS - لقطات صغيرة على النشرة الجوية لحمل المسامير الأمامية أو طلقات على النشرة الجوية BOKANTS - لقطات صغيرة على النشرة الجوية لحمل المسامير الأمامية في الريح أو على البراز للإزالة والحماية من الاحتكاك بالهيكل وتزوير الأقواس .

BON - هيكل عائم مغمور قليلاً مع سطح مثبت في مكانه (على الشاطئ، عند المرساة، خلف الأعمدة)، مخصص لرسو السفن الصغيرة أو لأغراض خاصة أخرى (وابل، عبور، إلخ).

بورا هي رياح قوية عاصفة باردة تهب من سفوح الجبال القريبة من البحر.

BORG - تزوير واقف يتدلى عليه الفناء السفلي.

BOARDSAILING - الإبحار على لوح (ركوب الأمواج، طائرة شراعية، إلخ).

الجانب - الجدار الجانبي (الجانبي) لبدن اليخت من الجذع إلى المؤخرة.

الأضواء الجانبية - أضواء ملاحية السفينة تشير إلى جانب السفينة (يمين - أخضر، يسار - أحمر).

BOUT - بطانة معززة أو رأسية أو مائلة أو قطاعية على شراع مصنوع من القماش أو الشريط في أماكن الأحمال الخاصة، والاحتكاك، واللكم (المخيط) للثقوب، والتخبط، والقطط.

FRONT MISTA - شجرة الصاري التي تعمل بمثابة استمرار للصاري العلوي.

FIRESHIELD - درع عمودي يغطي المدخل الرئيسي لمقصورة اليخت.

BRACE عبارة عن أداة تزوير جارية متصلة بمقدمة ذراع الرافعة أو الفناء وتعمل على تدويرها في مستوى أفقي وتثبيتها بالزاوية المطلوبة.

مرساة - آلية سطحية ذات محور دوران أفقي، مصممة لرفع المرساة وإزالة الكابلات عند الإرساء.

BRESHTUK - وصلة تربط المشابك بالساق أو مؤخرة السفينة.

BRIDEL عبارة عن سلسلة مرساة (كابل)، يتم ربطها من خلال الطرف الجذري بمرساة ميتة على الأرض، ومن خلال الطرف الجاري إلى برميل إرساء الطريق (العوامة، الرصيف العائم، ذراع الرافعة، وما إلى ذلك).

النسيم هي رياح تهب على المناطق الساحلية تغير اتجاهها نهارا تحت تأثير اختلاف درجات الحرارة بين سطح اليابسة والماء (من البحر إلى اليابسة نهارا، ومن اليابسة إلى البحر ليلا).

بريفوك - شراع رباعي الزوايا ذو حافة حرة، مرفوع على الصاري الأمامي على مسافة قصيرة. على عكس الشراع الأمامي، لا يتم ربط المذكرات بالياردرم.

نهاية الرمي - حبل خفيف مع حمولة (خفة) في النهاية. بمساعدتها ، يتم توفير خطوط الإرساء.

BROCHING هي ظاهرة الفقدان الكامل للتحكم في الرياح الخلفية، عندما يسقط اليخت فجأة فوق العمود الفقري وتخرج الدفة من الماء.

BRUKANETS - مظلة واقية مصنوعة من قماش مقاوم للماء حول الصاري في منطقة الشريك، مما يمنع دخول الماء إلى هيكل اليخت.

يوكل - طوق حديدي يوضع على الصاري لتقويته أو توصيل الأجزاء المكونة له.

BUER - 1. سفينة ساحلية هولندية صغيرة (يصل طولها إلى 20 مترًا) ذات قاع مسطح وصارية واحدة مع سباق سريع أو التسلح الرمحو shvertsy.m و shvertsy. 2. يخت شراعي على زلاجات للانزلاق على الجليد والقشرة الثلجية.

العوامة - 1. علامة حالة ملاحية عائمة واقفة عند مرساة ميتة. تستخدم عادة للمبارزة أماكن خطيرة، بالإضافة إلى الإشارة إلى محاور وجوانب ومنعطفات الممرات الموصى بها. 2. الطفو متصل من خلال العوامة بمرساة ميتة. تستخدم لرسو اليخوت.

BUYREP - 1. كابل يربط العوامة بالمرساة الميتة. 2. كابل ذو خاصية الطفو (العوامة) على السطح ونهاية الجذر على اتجاه المرساة، للإشارة إلى مكان تحرير المرساة، وإذا لزم الأمر، لتسهيل فصلها عن الأرض.

القطر - جر سفينة واحدة (قطرها) بواسطة سفينة أخرى (قطرة) بمساعدة حبل قطر (قطرة)، أو عن طريق الدفع، أو بواسطة جذوع الأشجار (قطر سفينة راسية بجانب القاطرة).

ضوء القطر - ضوء أصفر في مؤخرة سفينة القطر.

BULBOKEEL - تصميم عارضة يخت ذات زعانف مع صابورة ثقيلة (لمبة) ذات شكل انسيابي متصل بالحافة السفلية.

القوس - 1. كابل رفيع (خط) داخل حافة الشراع المائل، يستخدم لضبط شكل الشراع. 2. معالجة للمضي قدمًا في اتجاه الريح، الجانب الجانبي للشراع المستقيم.

الخليج - خليج صغير مفصول عن البحر برؤوس أو جزر.

ملف الكابل - 1. كابل أو مقبض ملفوف في دوائر أو أشكال من ثمانية. 2. تغليف كابل جديد على شكل اسطوانة مجوفة.

BUSHPRIT - شجرة الصاري الأفقية أو المائلة التي تبرز للأمام من مقدمة اليخت وتعمل على حمل الدعامات وزوايا الأذرع.

فخر الثور - انظر جوردن.

الكابلات عبارة عن معدات تزوير ثابتة تعمل على تأمين الصاري من الجوانب. يتم ربط الأطراف السفلية للأغطية بشدادات (وجهات العين)، والتي من خلالها يتم نقل الأحمال إلى الأغطية (تركيبات خاصة، تركيبات سطح السفينة) المثبتة على إطار الهيكل.

الدعامات المائية - العتاد الذي يربط القوس على جانبي اليخت.

الممرات المائية - 1. عوارض خشبية سميكة تمتد على طول جوانب اليخت وتشكل جزءًا من أرضية السطح. 2. تدفق المياه على السطح المفتوح على طول الجوانب.

WATER-VULING - تثبيت القوس على قطع المياه (الكابل، السلسلة، إلخ).

خط الماء - 1. خط تماس سطح الماء مع بدن اليخت والفاصل - خط الماء - 1. خط تماس سطح الماء مع بدن اليخت، ويقسم الجانب إلى سطح وتحت الماء. 2. منحنى الرسم النظري لبدن السفينة المتكون من تقاطع سطح البدن مع المستوى الأفقي.

WATER STAY - أداة تثبيت ثابتة تعمل على تثبيت القوس لأسفل (الجذع).

خدمة المراقبة (المراقبة) هي النوع الرئيسي من الواجبات على السفن، مما يضمن ملاحتها وسلامتها وقدرتها على البقاء. جميع المعلومات حول تشغيل السفينة وتشغيل آلياتها والتغييرات في الموظفين وما إلى ذلك. يتم إدخالها في السجل.

WELPS - أضلاع على أسطوانة الكابستان (الرافعة) تمنع الكابل من الانزلاق.

مرساة المغزل - قضيب المرساة الطولي.

VERP - مرساة مساعدة مستوردة على متن السفينة.

VERPOVING - الحركة عن طريق سحب الحبل الذي يتم إحضاره إلى المكان الصحيح على متن القارب.

عمودي (نجوم) - دائرة كبيرة على الكرة السماوية، تمر عبر ذروة، النظير، والنجم.

دوار - 1. مفصل كروجوفي. 2. آلية تشديد المسمار (انظر الحبل).

MILESTONE هي علامة ملاحية عائمة مصممة لدرء المخاطر والإشارة إلى جوانب الممر. يتكون من عمود على العوامة الروحية وجوليك أو شخصية علوية أخرى.

أخذ الشعاب المرجانية - تقليل مساحة الشراع للأشرعة المائلة - عن طريق ربط الجزء السفلي بالثلاجات أو لفه على ذراع الرافعة، وللأشرعة المستقيمة - عن طريق ربط الجزء العلوي من الشراع بالفناء.

طائرة شراعية، رياضة ركوب الأمواج شراعيًا - انظر الإبحار بالألواح الشراعية.

الشراع الهوائي - أنبوب تهوية دوار مقطوع بشكل غير مباشر على سطح السفينة.

القاطع - الجزء الأمامي من الجذع، وحمايته من التلف.

تسليح السفينة الشراعية - مجموعة من الأشرعة والساريات والتجهيزات وآليات سطح السفينة والأشياء العملية المخصصة لإعداد الأشرعة وتنظيفها والتحكم فيها. هناك نوعان رئيسيان من منصات الإبحار: مائلة، مع أشرعة موازية للمستوى المركزي (DP) للبدن، ومستقيمة، مع أشرعة على ساحات، متعامدة مع DP للسفينة.

ترميم القارب (الطوف) - رفع القارب (الطوف) على عارضة مستوية عندما يضع أشرعته على الماء أو يقوم بانعطاف زائد.

VULING - 1. يتم وضع رافعات الكابلات بالقرب من بعضها البعض على سارية ذات عمود واحد لتقويتها. 2. انظر الصوف المائي.

حدد - اسحب المقبض (الكابل) لأعلى لضمان شده. الفعل المعاكس هو السم .

الاختيار - 1. خطوة مصنوعة من الكابلات مع الكابلات. 2. عقدة البحر المبيضة.

VEMBOVKA - رافعة خشبية لتدوير البرج يدويًا.

الانتقاء - اهتزازات موجية، اهتزازات مرنة غير مستقرة للبدن، ناجمة عن اصطدام القاع والجوانب بالمياه - الارتطام وتدحرج الماء على سطح السفينة.

ارتفاع الضوء - الزاوية بين مستوى الأفق الحقيقي والاتجاه نحو النجم.

SHOT - شجرة الصاري ترتكز على شجرة الصاري الأخرى أو الهيكل الجانبي أو الهيكل لإزالة المعدات أو المعدات. أنظر أيضا - الركيزة.

HARBOR هو جزء ساحلي من سطح الماء محمي من الأمواج مخصص لرسو السفن.

HACK - خطاف يستخدم لرفع أو تأمين الحمولة.

HACKBOARD - الجزء العلوي من البنية الفوقية المؤخرة أو المؤخرة، من الصدفة إلى الحافة، لرسو السفن.

HAK - خطاف يستخدم لرفع أو تأمين الحمولة

HACKBOARD - الجزء العلوي من البنية الفوقية المؤخرة أو المؤخرة (أنبوب) السفينة من الصدفة إلى الحافة.

ضوء الذيل - ضوء القطر (الأصفر) الموجود في مؤخرة سفينة القطر.

GALS - 1. مسار اليخت بالنسبة للرياح دون مراعاة زاوية الريح. هناك مسامير يمين ويسار، بناءً على اسم البورتايو، والتي تهب عليها الرياح. 2. المعالجة، الخصر، الذي يتم من خلاله تثبيت الزاوية السفلية المتجه للريح من الشراع - المسمار.

GULFWIND - مسار بالنسبة للرياح، عندما تكون الزاوية بين DP لليخت واتجاه الريح 90 * (نصف الريح).

مرحاض - 1. مرحاض على اليخت. 2. كانت المنطقة الواقعة فوق حاجز المياه بمثابة مرحاض للسفن الشراعية القديمة.

شكل لاتيلي - زخرفة القوس (النحت) على المراكب الشراعية.

HANDICAP - معامل أو قيمة يتم قياسها بالثواني المستخدمة للتقييم المقارن للنتائج المعروضة في سباقات اليخوت ذات نتائج السباق المختلفة.

GARDEL - معدات الجري لرفع الساحات السفلية والرماحات.

GAT - ثقب في هيكل الشراع أو الصاري أو الهيكل لتوصيل معدات الأسلاك ووضع البكرات وما إلى ذلك.

جافل - شجرة الصاري المائلة، مرفوعة على طول الصاري وتستقر عليها بالكعب. يتم استخدام الرمح لمد الجزء العلوي من الأشرعة الرباعية الزوايا المائلة على طولها، وكذلك لربط زوايا الشراع العلوي. تسمى الأشرعة المرفوعة على الرمح منصات الرمح، ويسمى تجهيز السفينة بهذه الأشرعة منصة الرمح.

ميناء القيادة - فتحة في الجزء السفلي من مؤخرة السفينة أو عمود مؤخرة السفينة لتوجيه مخزون الدفة. عادةً ما يتم تركيب أنبوب منفذ الدفة فوق منفذ الدفة (مانع للماء)، حيث يتم تعليق مخزون الدفة.

جنوة عبارة عن ذراع كبير وواسع مع فتحة تمتد إلى ما وراء سارية اليخت.

ذراع الرافعة عبارة عن صاري أفقي يرتكز بكعبه على الصاري من خلال محور دوار (للأشرعة - خلف الصاري). يستخدم لمد الجزء السفلي من الشراع المائل ويسمى (الشراع الرئيسي-جيكيو، ميزين-جيك، إلخ). مجهزة: gika-shkotomyo، topenantomyo، gikayo Quickdraw، كتلة المدى. لتمديد الجزء السفلي من الذراع، تم تجهيز ذراع الرافعة بورقة (الورقة الرئيسية، ورقة الميزان، وما إلى ذلك)، ولأخذ الشعاب المرجانية - المعلقات وأدوات الشعاب المرجانية. الطفرة ذات الشعاب المرجانية الحاصلة على براءة اختراع لديها منصة خاصة. يرتكز ذراع الرافعة للأشرعة الرأسية (ذراع الجيب، ذراع الرافعة، ذراع الرافعة) من خلال محور دوار على تركيب بالقرب من غابته. انظر أيضًا طفرة الشراع.

حكايات GINI مع زيادة أحجام الكتل وعدد البكرات وسمك الطيات. يحتوي Giniyos، على الأقل، على كتلتين ذات ثلاث بكرات أو كتلتين وثلاث بكرات.

GITS - تشغيل معدات التزوير لسحب زوايا الشراع المستقيم أو حافة الشراع المائل إلى الرمح والصاري عند سحبه.

VERB-GAK - خطاف قابل للطي مثبت في وضع العمل بواسطة وصلة سلسلة خاصة.

التخطيط هو طريقة لحركة اليخت، حيث يتغير هبوطه تحت تأثير القوى الديناميكية للمياه - يرتفع القوس ويستقر المؤخرة، بينما تزداد السرعة (تستمر السفينة في التخطيط).

السرقة - امنح القارب حركة للأمام باستخدام حركات حلزونية خاصة للمجداف الخلفي.

GONG هو جهاز معدني على شكل لوحة لإنتاج الإشارات الصوتية.

GOLIK - شخصية علوية من الخيزران على علامة فارقة.

السباقات - مسابقات اليخوت. وهي مقسمة إلى سباقات طبقية - لليخوت من نفس الفئة (أو ذات نقاط سباق متساوية) وسباقات الإعاقة - مع سباقات مختلفة. نقاط.

يخت السباق - اليخوت الشراعية المصممة للمشاركة في السباقات. وهي مقسمة إلى يخوت من الفئات الدولية والأولمبية والوطنية.

نتيجة السباق - قيمة يتم التعبير عنها بالأمتار أو الأقدام وتشير إلى السرعة المحتملة - قوة اليخت في السباق. يتم الحصول عليها نتيجة لقياس الهيكل والأشرعة والحسابات باستخدام صيغ خاصة.

GORDEN - 1. جهاز رفع يتكون من كتلة ثابتة ذات بكرة واحدة وكابل (قلادة) يمر عبره. 2. تشغيل معدات التزوير لسحب شراع مستقيم إلى الفناء. يُطلق على الفخر الذي يسحب الشراع من منتصف الجرف اسم الثور جوردن.

GREP - الجزء السفلي من المياه المقطوعة.

GROT - شراع مائل، مرفوع على الصاري الرئيسي (إلى المؤخرة) لليخت مع منصة مائلة، أو مستقيمة، أكثر الشراع السفليعلى الصاري الرئيسي لليخت.

الصاري الرئيسي - الصاري الثاني من المقدمة والصواري اللاحقة، باستثناء المؤخرة، على صاري متعدد سفينة شراعية; الصاري الأوسط على سفينة ذات ثلاثة صواري؛ أعلى أو ثانية، بنفس الارتفاع. على متن سفينة ذات ساريتين؛ الصاري إذا كانت وحدها.

صفيحة الشراع الرئيسي - الترس الذي يمدد الجزء السفلي من الشراع الرئيسي على طول ذراع الرافعة.

GRUNTOV - قطعة من الكابلات التي تثبت قارب السفر بعوارض الزورق.

نطاق الرؤية - أقصى مسافة يمكن من خلالها رؤية جسم ما في البحر. هناك نطاقات رؤية هندسية وبصرية وجوية.

الانحراف - (بالنسبة للبوصلة المغناطيسية) انحراف العنصر الحساس (الإبرة المغناطيسية، البطاقة) للبوصلة عن اتجاه خط الطول المغناطيسي تحت تأثير المجال المغناطيسي للسفينة.

الخشب الميت - الجزء الموجود تحت الماء من مؤخرة السفينة أو مقدمة السفينة عند تقاطع العارضة مع مؤخرة السفينة أو ساقها. أما على اليخوت فهي مملوءة بكثافة بالخشب والبلاستيك والأسمنت والخزانات وما إلى ذلك.

FITTINGS - الاسم العام لبعض العناصر القابلة للإزالة من المعدات الموجودة على اليخت (الفتحات، والأبواب، والسلالم، والسور، والأقواس، والكتل، وما إلى ذلك).

DINGY هو نوع من قوارب السباق الفردية (طاقم - شخص واحد).

DP - المستوى القطري (اليخوت).

DIRIK-FAL - جهاز تشغيل لرفع الرمح وإمساكه بزاوية.

TRIM - ميل السفينة في المستوى الطولي.

الأسفل - الجزء الغائر تحت الماء من طلاء هيكل السفينة.

الحصول على - انظر الاختيار.

دريك - مرساة القارب.

DREKTOV - حبل مرساة لمرساة القارب.

الانجراف - انحراف اليخت المتحرك عن خط سيره تحت تأثير الرياح، دون مراعاة التيار. يتم قياس الانجراف بزاوية الانجراف المحصورة بين خط المسار (خط المسار) وDP لليخت.

ZHVAKA-GALS هو جهاز خاص أو نقطة ربط للطرف الرئيسي لحبل المرساة (السلسلة) على متن السفينة.

القدرة على البقاء - قدرة السفينة على الحفاظ على قدرتها التشغيلية وصلاحيتها للإبحار عند تعرضها للتلف. يتم ضمان ذلك من خلال عدم قابلية الغرق والسلامة من الحرائق وموثوقية المعدات التقنية واستعداد الطاقم.

BALL-TALI - جهاز لتثبيت ذراع الرافعة، مما يمنع رميها تلقائيًا إلى الجانب الآخر بكامل طاقتها.

LAY - 1. قم بتأمين طرف الكابل. 2. ضع مسكة (جارج) - حركة طويلة على مسكة واحدة.

زينيت - على المستوى الرأسي، نقطة تقاطع الخط العمودي من خلال المراقب إلى مستوى الأفق.

العلامات الملاحية - المعالم والهياكل التي تعمل على ضمان سلامة ملاحة السفن (المنارات، العلامات الإرشادية، العوامات، العوامات، المعالم).

الكوة - فتحة زجاجية في الجانب، والبنية الفوقية، والسطح العلوي لليخت.

IOL - نوع سلاح ذو صاريتين يخت شراعيمع صاري ميززن خلف جهاز التوجيه.

حقيقي بالطبع - بالطبعاليخوت مع مراعاة الانحراف المغناطيسي والانحراف.

الكابلات - مسافة 1/10 جزء من الميل البحري (= 185.2 م).

الكابل - المكون الأصلي للكابل النباتي، الملتوي من الألياف النباتية.

KALISHKA (kanga) - تجعيد أو لف عشوائي للكابل يمنع مروره الحر عبر بكرة الكتلة أو الرصاص العادل وما إلى ذلك.

المطبخ - مطبخ على متن يخت.

كننغهام - أشرعة برمودا ناعمة ومثبتة (شراع رئيسي، ميززن).

النقل - جهاز قابل للتعديل أو متحرك على المطاردة لنقل اتجاه سحب ورقة ذراع الرافعة.

البطاقة - عنصر حساس في البوصلة المغناطيسية التي تحدد اتجاه خط الطول المغناطيسي.

CAT - رافعة أو قلادة لرفع المرساة على متن السفينة، عادةً من خلال عارضة قطة.

CAT-BALKA - طلقة على المقدمة لرفع المرساة على متن الطائرة.

CATAMARAN هو يخت ذو هيكلين متوازيين متصلين على طول الطوابق. لقد زاد الاستقرار الجانبي.

التأرجح - اهتزازات اليخت تحت تأثير الأمواج، مقسمة إلى طولية (عارضة) وعرضية (جانبية).

المقصورة - مساحة معيشة لليخت.

KECH هو نوع من المعدات الموجودة على يخت شراعي ذو صاريتين مع صاري ميززني أمام جهاز التوجيه.

العارضة - 1. إمالة اليخت بشكل صناعي حتى ينكشف العارضة أثناء الرسو (لتنظيف الهيكل والإصلاحات وما إلى ذلك) 2. سحب البحار المخالف في النهاية أسفل عارضة السفينة.

KEEL - العارضة الرئيسية للإطار الطولي الموجود في DP للسفينة.

KEEL BLOCK - عنصر جهاز داعم لوضع اليخت على الأرض.

العجلة - تشكيل من السفن التي تبحر في خط واحد تلو الآخر.

WAKE JET - أثر على سطح الماء خلف يخت متحرك.

كيلسون - (الأخشاب الزهرية) اتصال طولي للجزء السفلي من الإطارات.

KIPA - جهاز تحويل على سطح السفينة لتوجيه صفيحة الشراع الرأسي (staysail) إلى الونش والمربط.

BAY PLANK - جهاز لتغيير اتجاه الترس ومنع انقطاعه.

CLAMP - سدادة على شكل بطانة على شجرة الصاري تمنع الترس الذي يغطي هذه الشجرة من الانزلاق.

KLEVANT - كتلة خشبية أسطوانية لربط أعلام الإشارة بحبال الرايات ووصلات الخطوط الأخرى.

CLASH - خط رفيع يوضع حول الكابل عندما يتم تجديله.

CLANTERING هو نوع من أعمال التجهيز التي يتم فيها وضع شرائح رقيقة من القماش المقطر (اللوح) على الكابل، ثم القفص.

جيفر - 1. شراع مائل مثلث الشكل يوضع أمام الذراع، والشراع التالي الذي أمامه يسمى ذراع الرافعة. إذا تم وضع الجيب دون التعلق بالغابة (مع لوف حرة)، فإنه يسمى الطيران. 2. الشراع الرئيسي على متن قارب مجهز بشراع أمامي منقسم.

KLOTIK - غسالة ستارة خشبية أو معدنية تلبس في الأعلى.

هوك - ثقب في الحصن أو السطح أو الجانب، محاط بقضيب أو مصبوب، يستخدم لتوجيه كابل أو سلسلة.

كلامسي - أحزمة سميكة معززة من الداخل على جانب السفينة توضع عليها العوارض.

KNEKHT هو جزء من جهاز الإرساء على شكل أعمدة معدنية مقترنة على أساس مشترك متصل بالسطح. تم وضع خطوط الإرساء على شكل ثمانية.

كتاب - لوحة (قطعة من الخشب) ذات شكل مثلث أو شبه منحرف تربط بين عوارض بدن السفينة التي تتقارب بزاوية.

KNOP - عقدة على شكل سماكة في نهاية الكابل.

KNYAVDIGED - الجزء العلوي من المياه المقطوعة.

COCKPIT عبارة عن مساحة مفتوحة ومغلقة على متن يخت ليعمل فيها الطاقم أثناء العمل. قمرة القيادة المشتركة ذاتية التصريف عبارة عن فجوة صغيرة في سطح السفينة.

COAMINGS - سياج رأسي مقاوم للماء للبوابات والفتحات الأخرى الموجودة على سطح السفينة، بالإضافة إلى العتبة عند مدخل الغرفة.

البوصلة (المغناطيسية) هي جهاز ملاحي يعتمد تشغيله على استخدام خاصية الإبرة المغناطيسية التي يتم تثبيتها في اتجاه خطوط قوة المجال المغناطيسي الخارجي.

دورة البوصلة - دورة بوصلة اليخت.

COMPROMIS هو نوع من هيكل يخت ذو صابورة (عارضة) مع لوح مركزي.

النهاية- 1. ليس كابلًا معدنيًا على متن يخت. 2. الأطراف الفعلية للتصدي لأحدها

الرئيسي (الثابت)، والآخر هو العامل (المتحرك).

الأخشاب المضادة - شعاع مائل من الإطار الطولي، وهو استمرار لمؤخرة المؤخرة في وجود مؤخرة المؤخرة.

BUTTERFORCE - 1. فاصل في وصلة سلسلة المرساة. 2. فاصل عند أعمدة الحصن أو أعمدة السكك الحديدية.

نهاية الجذر - انظر النهاية.

STERN - نهاية اليخت، بدءًا من الحاجز الخلفي لليخت وانتهاءً بعمود المؤخرة (الخشب المضاد) والعارضة (إذا كانت مجهزة).

STERN LIGHT - ضوء أبيض في مؤخرة السفينة (COLREG-72).

هيكل اليخت - أساس اليخت، ويتكون من الغلاف الخارجي (الطلاء الخارجي، وأرضية السطح العلوي، والهياكل الفوقية، ومقصورات السطح)، مدعومًا بإطار وحواجز.

شراع مائل – انظر التسلح.

KOSH - الإطار الداخلي المعدني لحلقة الكابل (ogan).

COFFEE NAGEL - دبوس معدني أو خشبي لوضع المعدات.

COFEL-NAIL PLAN - شريط ضخم وثابت بشكل صارم على الصاري أو الجانب به فتحات لدبابيس وتد.

CRUMBALL - انظر شعاع القط.

فرانش - جهاز يستخدم لامتصاص الصدمات وحماية جانب اليخت من الرصيف أو أي سفينة أخرى في المراسي والمراسي.

FRANCH BOARD - لوح معلق من جانب اليخت بين الرصيف والمصدات.

انتشار - 1. فاصل يزيل الأكفان من السارية. 2. شعاع متقاطع يوضع على النتوء الطويل. 3. النتوء على القطعة لدعم خرطوم السلسلة.

المبحرة - الإبحار (المشي) على متن يخت من ميناء إلى ميناء، على طول طريق محدد.

ROLL - ميل اليخت في المستوى العرضي (حول المحور الطولي).

KRENGEL - حلقة، حلقة، نصف حلقة مخيطة في الشراع عند الرافعة أو الرافعة.

دورة الخطوة (دورة حادة) - مسافة قريبة. المشي الحاد (الحاد) - القدرة على إبقاء اليخت في مسافة قريبة شديدة الانحدار دون فقدان السرعة. والعكس هو التجول.

الضوء الدائري - ضوء أبيض ذو وهج دائري، يُعرض عادة على سفينة راسية. لمزيد من التفاصيل، راجع COLREG-72 وأضواء التثبيت.

CRUYS-BEARING - تحديد موقع اليخت من خلال محامل المعالم والمسار والمسافة المقطوعة.

كوبريك - غرفة على متن يخت لاستيعاب الطاقم والمعدات.

زاوية العنوان - الزاوية الأفقية بين نقطة الوصول لليخت والاتجاه إلى المعلم.

مسار اليخوت - الزاوية الأفقية بين الجزء الشمالي من خط الطول واتجاه الحركة. هناك دورات البوصلة (CC)، والمغناطيسية (MC)، والحقيقية (IR).

مسار اليخت بالنسبة للرياح - الزاوية بين اتجاه الريح وDP لليخت. هناك: مسافة قريبة، ونصف ريح، ودعامة خلفية، ومسند (مسار يمين أو يسار).

القاطع - انظر العطاء.

KET هو قارب ذو شراع رئيسي مائل وسارية دوارة موضوعة على مقدمة السفينة.

TACKING - تحريك اليخت نحو هدف يقع في اتجاه الريح على مسارات قريبة، وتغيير المسارات بشكل دوري (متعرج).

LAG - جهاز (جهاز) لقياس السرعة (المسافة المقطوعة) للسفينة.

LAGLIN - خط به علامات خاصة للسجلات اليدوية والخارجية.

LAGOM - موضع السفن الراسية أو الجارية "بالنسبة لبعضها البعض عندما تكون محاذية جنبًا إلى جنب".

LATA - شريط رفيع ومسطح ومرن مصنوع من الخشب أو البلاستيك، يتم إدخاله في جيب مخيط من شراع قطع برمودا. يعمل على إعطاء الشراع المظهر الديناميكي الهوائي الصحيح.

السلاح اللاتيني - سلاح مائل بشراع مثلث متصل بمشعل طويل مائل (ريو).

الونش - آلية لزيادة الجر عند اختيار الترس عن طريق نقل القوى عبر التروس بأقطار مختلفة.

ليفينتيك - وضعية اليخت مع قوسه في مواجهة الريح عندما تتوقف الأشرعة عن العمل.

LEDGES - نصف عوارض خشبية بين الكارلينج.

الخط - 1. قضيب معدني أو كابل على طول الصاري لربط الأشرعة. 2. سياج السطح العلوي لليخت. يتكون من درابزين معدني

رفوف وكابلات أو قضبان قضبان ممتدة بينهما. أنظر أيضا - درابزين.

الاستلقاء في الانجراف - التعرض لتأثير القوى الخارجية (الرياح والتيار) دون استخدامها في حركة هادفة.

الأشرعة الطائرة - تلك الأشرعة القوسية التي لا ترتبط على طول المنحدر بالغابات وعادةً ما يتم وضعها في رياح خفيفة.

خفيفة الوزن - حقيبة قماشية مع رمل مضفر في الأعلى. يتم ربطها بطرف الرمي وتسهل الرمي المستهدف.

LIKPAZ - أخدود شبه مغلق على (داخل) شجرة الصاري، حيث يتم إدخال منزلقات الشراع أو الشراع، مما يضمن ضبط وسحب الشراع بشكل سريع ومريح. يعد Likpaz أيضًا العنصر الرئيسي في رصيف الغابة.

LIKTROS عبارة عن حبل نباتي أو اصطناعي مسطح يتم خياطته على حافة الشراع (Luff) لزيادة قوته وتثبيته على الصاري. بالنسبة للأذرع (الأذرع) على اليخوت، يتم استخدام الكابلات الفولاذية المرنة، والتي يتم خياطتها في أذرع الأشرعة.

LINEK - نصيحة قصيرة بعقدة في النهاية لمعاقبة البحارة في البحرية القديمة.

لين - حبل نباتي أو صناعي، عادة ما يكون مضفرًا بمحيط يصل إلى 25 ملم.

يستخدم على نطاق واسع في الإبحار (لربط الأغطية، وسقوط الأعلام، والقرعة، وأطراف الرمي، وما إلى ذلك).

خط المسار - الخط الذي تتحرك عليه السفينة فعليًا بالنسبة إلى الأرض، مع مراعاة الانحراف والانجراف.

LISEL - الشراع الطائر السفلي للأسلحة المباشرة، يتم وضعه على شجرة الصاري الخاصة - روح الثعلب. على اليخوت يتم وضعه تحت ذراع الرافعة بكامل طاقته.

لوكسودروميا - على الخط سطح الأرض، تتقاطع جميع خطوط الطول في نفس الزاوية. على المخططات البحريةفي إسقاط مركاتور rhoxodrome

ويمثلها خط مستقيم.

LONGA-SALINGI - عوارض طولية في الجزء السفلي من الجزء العلوي من الصاري أو الصاري العلوي، والتي تعمل، جنبًا إلى جنب مع الموزعات والكتاكيت، كأساس للشراع العلوي أو السالينجا.

LOPAR - جزء من الكابل يقع بين الكتل أو الثقوب الميتة.

لوط - جهاز (جهاز) لقياس الأعماق من جانب السفينة.

LOTLINE - خط به علامة خاصة للقطعة اليدوية التي يتم إرفاق الحمولة بها.

الموقع - 1. قسم الملاحة الذي يدرس ظروف الملاحة في حوض مائي.

2.اسم المساعدة الملاحية التي تحتوي على وصف تفصيليالمناطق الفردية لأحواض المياه وشواطئها وظروف الملاحة وما إلى ذلك.

طيار - متخصص في قيادة السفن في منطقة معينة. في بعض الأحيان يُطلب منه أن يتم قبوله على متن الطائرة، لكنه لا يحل محل القبطان بأي حال من الأحوال.

BILLLE - استراحة في عنبر السفينة لتجميع المياه والزيوت وما إلى ذلك. - الماء الآسن.

جروميت - ثقب دائري في الشراع أو المظلة وما إلى ذلك، مضفر بكابل أو معقوص بحلقة معدنية.

LUGER - 1. شراع شبه منحرف مائل مرفوع على الرف. 2. سفينة مع عربة.

الفتحة - فتحة في سطح اليخت لمرور الأشخاص وإضاءة وتهوية المبنى.

التحديد المغناطيسي - الزاوية بين خطوط الطول الجغرافية والمغناطيسية عند النقطة المذكورة على سطح الأرض. موجب للانحراف الشرقي وسالب للانحراف الغربي.

دورة مغناطيسية - دورة تأخذ في الاعتبار الانحراف المغناطيسي.

مارك 1. طريقة إغلاق نهاية الكابل. 2. ضع علامة على خط المعالجة.

ماركيزوفا لوزا - الاسم الساخر لخليج نيفا - الجزء الشرقي خليج فنلندابالقرب من مصب النهر. ليس انت. تحت قيادة الماركيز دي ترافيرس (القرن التاسع عشر)، لم يذهب أسطول البلطيق الروسي أبدًا إلى أبعد من كرونشتاد.

MARS عبارة عن منصة في الجزء العلوي من الصاري لتوزيع أغطية الجدران والعمل بالأشرعة.

مرسيليا هو الشراع الثاني على التوالي من الأسفل، ويقع بين الساحة العلوية والساحة السفلية.

MARTIN-GIK - شجرة الصاري معلقة عموديًا أسفل نهاية القوس لإقامات الجيب والبوم ودعامات الظهر مارتن. اسم المجموعة - لقطة القوس.

MARTIN BACKSTAY - كابل يمتد من نهاية ذراع Martin إلى جانب السفينة.

MARTIN-STAG - كابل يمتد من نهاية ذراع مارتن إلى نهاية الرقصة.

MAT - حصيرة أو بساط مصنوع من حبل ناعم.

الصاري عبارة عن شجرة صارية عمودية ترتفع فوق السطح العلوي وتقع عادةً في موانئ السفينة. على اليخت يتم استخدامه لوضع الأشرعة.

MAYAK هو هيكل ملاحي مزود بمصدر ضوئي وخاصية النار الخاصة به، والتي تعمل على تحديد موقع السفينة.

الضحلة - جزء من حوض مائي ذو أعماق ضحلة أو ضحلة نسبيًا.

MEL - جزء من القاع مفصول عن الشاطئ بالمياه العميقة.

إسقاط ميركاتور - إسقاط أسطواني عادي متساوي الزوايا، وهو الأكثر شيوعًا في إعداد الخرائط البحرية.

خط القياس (ميل) - جزء من المياه الساحلية بعلامات رائدة خاصة على الشاطئ، مخصص لقياس السرعات وأخطاء التسجيل.

MIDEL-FRAME (ميدل) - خط تقاطع السطح الخارجي لبدن السفينة مع مستوى رأسي عرضي يقسم طوله النظري إلى النصف

ميل (بحري) - وحدة طول تساوي دقيقة قوسية واحدة من خط الطول (1852 م).

جداول الملاحة - مجموعة من الجداول المتنوعة اللازمة لحل المشكلات الملاحية والفلكية.

COLREG-72 - اللوائح الدولية لمنع التصادمات، 1972

MUSING - سماكة (عقدة) في منتصف أو نهاية كابل معلق عموديًا يعمل كدعم للساقين.

MUSHKEL هي مطرقة خشبية تستخدم في أعمال الحفر والتشطيب.

على الطريق - مصطلح "جارٍ العمل" يعني أن السفينة ليست راسية وليست راسية على الشاطئ وليست جانحة (COLREG-72).

مجموعة هيكل اليخت - مجموعة من الحزم العرضية والطولية التي تشكل الهيكل العظمي لليخت ودعم الهيكل.

المشي - لمس هيكل السفينة برصيف أو بجانب سفينة أخرى دون إطفاء القصور الذاتي أولاً.

WINDWARD (الجانب، الورقة، إلخ) - يقع بالقرب من الريح. الجانب الآخر مواجه للريح. أن تكون عكس الريح هو أن تكون على الجانب الذي تهب منه الريح.

الملاحة - 1. الملاحة والشحن. 2. قسم الدورة الملاحية.

NAGEL - 1. قضيب خشبي أو معدني لتثبيت عناصر الهيكل والصاري لليخت. 2. انظر وتد القهوة.

NADIR هي نقطة تقاطع الخط الرأسي والأفقي.

البنية الفوقية - هيكل مغلق على سطح السفينة، يمتد من جانب إلى آخر.

الأقواس - معدات لتأمين المعدات والممتلكات. لجلد - لربط.

DECK LAYER - غطاء صلب من الخشب والمعدن والبلاستيك وما إلى ذلك.

NAUTOFON هو باعث صوت كهرومغناطيسي يعمل في الضباب عند المنارات الفردية.

رقعة - تقوية على طول شراع مصنوع من القماش.

خطأ في الموقع - التناقض بين المواقع المحسوبة والمرصودة للسفينة.

NEDGERS - عوارض على جانبي الجذع، حيث يتم ربط القوس.

عدم القدرة على الغرق - قدرة السفينة على الحفاظ على الطفو والاستقرار عندما تغمر المياه حجرة واحدة أو أكثر.

NIRAL - معدات تشغيل لتنظيف الأشرعة المائلة.

NOK هي النهاية الحرة لأي صاري أفقي أو مائل.

ويسمى الطرف الآخر، الذي يرتكز على الصاري، بالكعب.

القوس - النهاية الأمامية للسفينة.

ZERO DEPTH - السطح المشروط الذي يتم من خلاله حساب الأعماق المعطاة

على الخرائط البحرية. العام الماضي خذ متوسط مستوى سطح البحر على المدى الطويل، وفي

مياه المد والجزر - أدنى مستوى ممكن. في معظم أوروبا

خرائط لهذا العام تقبل المستوى المتوسط للمياه المنخفضة الربيعية.

ملامح الهيكل - الخطوط العريضة الخارجية لهيكل اليخت، والتي تحدد الأداء إلى حد كبير

الصفات العالية والاستقرار والصلاحية للإبحار ووزن الهيكل والإزاحة والقدرة

التكلفة، الخ. تنقسم بشكل رئيسي إلى تقليدية (مع ذقن ممدود)

lem) وخطوط الزعانف الحديثة (نوع الزورق).

الرابط - خياطة على الليكتروس.

قياس اليخت - فحص خاص للتحكم في أبعاد الهيكل ومعدات الإبحار

الأسلحة والعناصر الهيكلية والمعدات الخاصة باليخت بغرض إنشائه

مدى ملاءمتها لفئة معينة من اليخوت أو لحساب نتيجة السباق.

الملاحظة - تحديد موقع السفينة بناءً على ملاحظات الأجسام ذات المواقع الجغرافية المعروفة

الإحداثيات الرسومية (معالم الشاطئ، وإشارات الراديو، والنجوم، وما إلى ذلك).

SKINING - المادة السطحية لجانب اليخت.

الإفراط في القتل - انقلاب (انقلاب) اليخت من خلال (أعلى) العارضة (العارضة)، مثل إعادة-

نتيجة مناورة غير ناجحة أو السقوط من موجة شديدة الانحدار. الإفراط في القتل هو حادث متكرر

القوارب الرياضية. وقد تم تطوير تقنيات لاستعادتها السريعة.

Overstay - انعطاف عندما يتغير مسار اليخت مع عبور القوس لخط الريح.

الأضواء واللافتات - 1. الجزء ج كجزء من COLREG-72. 2. أضواء وإشارات الملاحة الخاصة بالسفن،

إلزامية حملها على متن السفن وفقًا للمواصفة COLREG-72، وهي مصدر مشترك بين

المعلومات من المحاكم اللازمة لتقييم الوضع وضمان السلامة،

المناورة المختصة والاختلاف.

OGON - حلقة في نهاية الكابل.

HOLD - إبطاء دوران اليخت، والقصور الذاتي عند الإرساء، ومنع التراكم.

جديلة - ختم (ربط) الأطراف أو الضفائر أو التروس أو الصاري بخط رفيع

منع العتاد من الاسترخاء أو التمزق. أنظر أيضا - الافتراء.

ORTHODROMY - قوس دائرة كبيرة على السطح الكرة الأرضية- أقصر مسافة

يقف بين نقطتين.

مشروع - تعميق اليخت.

المعدات - 1. نظام المعدات الموجود على اليخت هو نظام التشغيل والتشغيل. أنظر أيضاً-السلاح-

اليخوت. 2. عملية ربط الأطراف الرئيسية وتسليك أطراف التشغيل للترس.

الاستقرار - قدرة اليخت الذي أصبح كعبًا لأي سبب من الأسباب على الاستقامة

كذب. عدم الاستقرار الناتج عن ارتفاع المركز أكثر من اللازم

الجاذبية تجعل اليخت عرضة للانقلاب. الاستقرار المفرط

يؤدي هذا إلى تدحرج حاد جدًا، مما يشكل خطورة على الهيكل والصاري.

دورة حادة - قريبة. انظر أيضًا - مسار شديد الانحدار.

غادر - انقل اليخت بعيدًا عن الرصيف أو أي سفينة أخرى.

التخلي - قم بفك الارتباط وفكه وفك المقبض تمامًا وانتهى. تخلى عن المرساة - يا أخي -

ضعه في الماء وانزع نهاية المرساة (السلسلة).

تمييز الأضواء - انظر الأضواء واللافتات.

SHALL - مياه ضحلة تبدأ مباشرة من الساحل.

GUARD - معالجة، جهاز ذو جر، عادة على سطح السفينة. مصممة للتحكم

الاتصال بالعناصر المتحركة للصاري (أذرع الرافعة، أذرع الامتداد، إلخ) أو لضمان ذلك

خلق الدفع المطلوب على حواف الأشرعة المائلة (كانينغهام، باربرا، إلخ).

المغادرة - الفرق بين خطوط الطول لنقاط البداية والنهاية للملاحة،

يحسب بمتوسط الموازي بالأميال البحرية.

PAYOL - أرضيات عنبر اليخت. كقاعدة عامة، يتم إزالتها كليا أو جزئيا.

الأخدود - الفجوة بين ألواح التغليف أو السطح. يتم سد الأخاديد ومعجونها

أو املأ بمادة مانعة للتسرب.

PAL- 1. هيكل هيدروليكي على شكل دعامة منفصلة، مصمم من أجل

طفرات الإرساء والسفن. 2. شريط معدني يمنع الرجوع للخلف

دوران البرج.

PALGUN - أساس البرج مع رف تروس حول المحيط.

DECK - التداخل الأفقي للبدن الرئيسي لليخت على طوله بالكامل.

PANER هي اللحظة التي يتم فيها رفع المرساة، عندما يكون حبل المرساة (السلسلة) عموديًا، و

المرساة لم تنفصل بعد عن الأرض.

SAIL هو جهاز دفع يحول طاقة الرياح إلى عمل دفع مفيد لليخت (حسب النوع)

بو الجناح في تدفق الهواء). الأشرعة تأتي صلبة (محددة) وناعمة

العظة، من المواد النباتية أو الاصطناعية.

أسلحة الإبحار - شاهد تسليح السفينة الشراعية.

PATENT-RIF - جهاز يسمح لك بلف الشراع على ذراع الرافعة أو على قضيب بداخله

ثلاثة طفرات لأخذ الشعاب المرجانية.

المحمل - الزاوية بين المستوى الرأسي لخط الزوال والمستوى الرأسي،

المرور عبر الراصد والجسم المرصود. شبيهة بالدورات

هناك محامل البوصلة (CP) والمغناطيسية (MP) والمحامل الحقيقية (TP).

PENTER-HACK - خطاف يوضع خلف المخلب أو خلف الدعامة على عمود دوران المرساة عند رفعه

على ريفي أو على سطح السفينة.

BULKHEAD - جدار يقسم المساحة الداخلية لليخت إلى مقصورات (غرف

نيا)، وكذلك الجدار الخارجي للبنية الفوقية أو سطح السفينة. الحاجز الحامل متورط

في ضمان القوة الإجمالية للحالة، مقاومة للماء - في الضمان

عدم قابلية السفينة للغرق.

ريشة الدفة - عنصر مسطح أو محدد من الدفة يضمن الإنشاء

القوة الجانبية واللحظة المطلوبة للسيطرة على اليخت. تقع

في منطقة المؤخرة ويرتبط بشكل صارم بمخزون الدفة.

PERTULINE - معالجة (سلسلة) تمسك المرساة بالقوس في الوضع المتراجع.

بيرتس - الكابلات الممتدة تحت الفناء والتي يقف عليها البحارة عند العمل بالأشرعة.

PILLERS - عمود رأسي يدعم سطح السفينة.

PIER - رصيف على ركائز متينة مثبتة بزاوية على خط الشاطئ.

يكون الطفو إيجابيًا إذا ظل اليخت طافيًا عند غمره المياه بالكامل.

GUNSHIRE - شريط (شعاع) يحد من الحصن على طول الحافة العلوية.

البلاستيك - مستطيل مطلي ومتعدد الطبقات مصنوع من القماش مع الكشتبانات

على طول المحيط لإغلاق الفتحة الموجودة في الجانب (ضع الجص).

حزام الكتف - شريط (سكة حديدية) لتحريك المتزلجون أو العربات أو الأكوام على طوله.

ليوارد - انظر في اتجاه الريح.

PIDVOLOK - تغطية السقف في الداخل.

القرية - الجزء المتدلي من مؤخرة اليخت.

اختر (التقط) - انظر الاختيار.

HALFWIND - دورة جولفويند.

ممتلىء دورة - دوراتالسخرية والظهر. في المقابل، دورات مثل beide-

يمكن أيضًا أن تكون الرياح والدعامة ممتلئة (أقرب إلى الريح) وحادة (حادة).

حارة المرور - منطقة معينة يمكن التوقف فيها مرة واحدة

حركة السفن إلى الأمام.

SEMI-FLEASE - سلك علوي علوي مع قطع لإدخال الكابل.

بومب - آلية لضخ السوائل.

بونتون - هيكل عائم لدعم الأجهزة المختلفة على الماء.

التأريض هو توقف طارئ للسفينة بسبب ملامسة العارضة أو القاع للأرض.

عارضة التوازن - عارضة معززة على طول لوح الطفو تحمي الجانب

أثناء التراكمات وأثناء وقوف السيارات.

التعديل (باتجاه الريح) - قم بتغيير مسار اليخت بشكل أقرب (أكثر انحدارًا) إلى اتجاه الريح.

الضغط - يتم توفير خطوط الإرساء بشكل عمودي على DP الخاص بالسفينة.

تيارات المد والجزر - الحركات الأفقية لجزيئات الماء الناتجة عن الحركة

قوى المد والجزر للقمر والشمس.

PROA هو نوع من القوارب ذات عوامة مداد تقع بعيدًا عن الجسم الرئيسي.

الطولية - يتم توفير المراسي من مقدمة السفينة إلى الأمام، ومن مؤخرة السفينة إلى الخلف.

ستراند - أحد مكونات الكابل، في كابل نباتي ملتوي من الكعب، في كابل فولاذي

الملتوية من أسلاك متطابقة.

الإبحار المستقيم - شاهد تجهيزات السفينة الشراعية.

TRAIL ANGLE (PU) - الزاوية الأفقية بين الجزء الشمالي من خط الطول الحقيقي -

على وخط المسار.

PYARTNERS - ثقب في سطح اليخت يمر من خلاله الصاري.

الكعب - 1. نهاية الصاري ترتكز على الصاري. والنهاية الحرة الأخرى هي نوك.

2. الجزء الخارجي (السفلي) من الاتجاه موجود عند المرساة.

شراع منقسم إلى الأمام، ويتكون من جزأين: الجزء الأمامي - الجيب والجزء الخلفي -

الشراع الأمامي مرفوع على رف مشترك (شراع القارب).

SINK - الجانب المتدلي في مؤخرة السفينة.

RAXES - حلقات معدنية أو نصف حلقات توضع على غابة ومربوطة من الأمام

على رف الجيب أو الجيب. في اليخوت الحديثة، تم استبدال carabiners -

مي أو البقاء الرصيف.

RAX-BUGEL - 1. نسخة مختلفة من إصدار الكابل من bayfoot، عندما يتم استكماله بـ rax-slime-

مي (ألواح خشبية) و raks-klots (كرات مخروطية). 2. حلقة مع

خطاف يمتد على طول الصاري ويعمل على رفع أشعل النار.

SPART TREE هو الاسم التقليدي لصارية اليخوت، وهي عبارة عن مجموعة من

هياكل التشحيم وأجزاء منصات اليخوت المخصصة لها

الإعداد والفك وحمل الأشرعة (الصواري والساحات وأذرع الرافعة والقوس وما إلى ذلك).

الرجوع للخلف - تغيير اتجاه قوة الدفع الميكانيكي في الاتجاه المعاكس

المعاكس (المروحة، مدفع المياه).

REGATTA هي مسابقة إبحار تتكون من سلسلة من السباقات لليخوت المختلفة.

RATK - 1. الصاري، يستخدم لرفع الرافعة المائلة، تشي-

شراع ثلاثي الزوايا مع حبال الراية موضوعة خلف نير راكس. على عكس

من الرمح، يمتد الحامل إلى ما وراء الصاري إلى القوس. 2. ستايسيل (الجيب)-ذراع الرافعة. 3. أي رقيقة

وعنصر صاري طويل، تم استخدامه لأول مرة لحمل الأشرعة على متن يخت.

REY - شجرة الصاري الأفقية معلقة من المنتصف وتستخدم ل

ربط الأشرعة المستقيمة بها. تم تصميم ساحة الإشارة للرفع

توجد عليها أعلام وعلامات إشارة (أرقام).

RAID - جزء ساحلي مفتوح من سطح الماء مخصص لوقوف السيارات

السفن على براميل الإرساء أو العوامات أو المراسي.

الدرابزين - 1. درابزين معدني صلب عند مقدمة اليخت أو مؤخرته.

2. الدرابزين - رفوف ذات وصلات طولية أو استبدال أو تمديد

حصن.

TURNIP - ختم خاص لنهاية الكابل عن طريق نسج الخيوط.

القراء - شرائح حديدية موضوعة بشكل عرضي فوق البطانة الداخلية

أو إطارات لزيادة قوة الهيكل الخشبي.

RIF - تحت الماء، أو تقع فوق مستوى الماء مباشرة، وهي صخرة في المياه الضحلة.

RIF-BANT - شريط من القماش مخيط على الشراع بالتوازي مع الرافعة

لزيادة قوتها عند قاعدة أقسام الشعاب المرجانية (الثقوب).

بوابات الشعاب المرجانية - فتحات (ثقوب) في الشراع يتم من خلالها تمرير خطوط الشعاب المرجانية.

REEF-STERTS - انظر مؤخرة الشعاب المرجانية.

RIF-TALI - رافعة لسحب الرافعة إلى الفناء (ذراع الرافعة) عند أخذ الشعاب المرجانية.

REEF-PENDANT - أداة لسحب الرافعة أو الرافعة إلى ذراع الرافعة

الشراع المائل عند أخذ الشعاب المرجانية.

REEF-SHTERTY (SHKERTY) - (مواسم الشعاب المرجانية) معدات قصيرة مقرها في غاتس الشعاب المرجانية (لو-

فيرساخ)، لربط الشراع بالسارية (السكة) عند أخذ الشعاب المرجانية.

أشرعة الشعاب المرجانية - (خذ، خذ الشعاب المرجانية)، قلل مساحة الأشرعة باستخدام خاص

الأجهزة والعتاد والتقنيات النهائية. انظر أيضًا براءة اختراع الشعاب المرجانية.

أكثر ثراءً - شراع مصمم بالكامل مصنوع من قماش خفيف مع فتحة عالية

زاوية ومنجل كبير على طول اللوف. يتم وضعها في مكان الجيب.

ROMBOVANTS - أغطية تمر عبر الموزعات ويتم تثبيتها من كلا الطرفين

على الصاري. المتحدث الماسي، كقاعدة عامة، يسقط قليلا إلى الأمام.

ROSTR-BLOCKS - يرمز إلى تركيب القوارب على متن السفينة.

القوائم - 1. مجموعة من الساريات الاحتياطية على متن السفينة. 2. صف من الحزم على الشراع -

تعمل النكات الموجودة على سطح السفينة وعلى الجوانب على الرفوف على استيعابها

قوارب السفينة.

ROLL - أسطوانة تدور على محور مع أخدود للكابل، تستخدم كجزء من

بالات، Fairleads، كتل، الخ.

المنزل - هيكل على سطح اليخت، لا يصل إلى الجوانب، به نوافذ وأبواب وما إلى ذلك.

الدفة - هيكل يتكون من شفرة الدفة ومخزون ومحراث.

RUMB هي وحدة قياس الزاوية المستوية في الملاحة، وتساوي 1\32 جزءًا من الدائرة (*11.25).

تيلر - رافعة مثبتة بشكل صارم في الجزء العلوي من المخزون، بشكل عمودي على المحور.

الخزانة - 1. صندوق مغلق للأمتعة الشخصية، مدمج داخل السرير. 2. المباني قيد التشغيل

الشاطئ لتخزين ممتلكات اليخوت.

RUSLEN - منصة صغيرة على الجانب الخارجي لربط الكابلات الميتة.

روستوف - سلسلة أو كابل يحمل المرساة من الكعب في الوضع المتراجع.

FISH - شرائح خشبية مخيطة فوق الإطارات لمنعها

تلف كل من البضائع الموضوعة في العنبر والجوانب.

RYU- 1. اللوح في معدات الإبحار المتأخرة. 2. سلف الرمح في المراكب الشراعية

السفن عندما تقدم خلف الصاري.

RYNDA - رنين خاص (ضربتين) على جرس السفينة. يستخدم هذا الرنين للإشارة

الوقت (قرع الأجراس).

RYNDA-BOWLINE - حبل قصير به زر في نهايته، مربوط بلسان الجرس.

SALING - مجموعة الصاري على شكل إطار تتكون من طولية (طويلة) و

عوارض الفلفل (المنتشرة) وتعلقها بالصاري (الكتاكيت) وتعمل على التصريف

برام وقضبان الجدار.

PILE - أداة لتجهيز العمل وتثقيب الخيوط عند نسج الكابلات.

SKYLIGHT - فتحة مستطيلة على سطح اليخت، مسيجة بغطاء.

SEGARS - حلقات تتحرك بحرية على طول الصاري (الرماح) وتعمل على التثبيت

رف الشراع إلى الصاري.

سيزني - نهايات ربط (ربط) الأشرعة أو أجزاء منها بشكل مجمع.

SEY-TALI - رافعات مبنية بين كتل ذات بكرة واحدة وبكرة مزدوجة.

SEKSTAN - أداة قياس الزوايا من النوع العاكس لقياس الارتفاعات السماوية

النجوم والزوايا الموجودة على سطح الأرض.

SKY LIGHT - سطح السفينة، كوة.

SKEG عبارة عن شكل جانبي رأسي مغلق أمام الدفة في بعض اليخوت.

SKLIZ هو أبسط جهاز رفع وخفض بمسارات خشبية لليخوت.

الرفض-انظر الانحراف المغناطيسي.

الزجاجات - انظر الجرس.

الصينية هي مكان الانتقال من الأسفل إلى الجانب في تقوس الجلد. هناك حادة

عظام الخد المنحنية و"المكسورة".

CHYGLE KEEL - ضلع مثبت بالتوازي مع DP لليخت، من الآسن إلى المؤخرة، للأمام

عمودي على الجلد، للحد من نصب (الهدوء).

SLABS - خط لربط الشراع (عادة شراع) بالسارية أو شراع القارب

SLEAMING - اهتزاز الهيكل عند اصطدام الجزء السفلي من مقدمة اليخت

عن الأمواج القادمة.

GEAR - كابل نباتي أو صناعي أو فولاذي، له اسم واستخدام -

تستخدم لإعداد وتنظيف والتحكم في الأشرعة والصواري على متن اليخت.

التأخير - انحراف اليخت عن خط المسار تحت تأثير التيار. تقاس بالزاوية المحصورة بين

نقطة الوصول لليخت وخط الطريق، باستثناء انجراف الرياح.

سورلين - كابل لرفع شفرة الدفة، يمكن فصله عن المخزون، أو كابل (سلسلة)،

ربط شفرة الدفة بالجسم، لتجنب فقدان الدفة في حالة كسرها.

SPINNAKER - مثلث، متساوي الساقين، مقصوص بالكامل من قماش خفيف الوزن، من الأمام

شراع يتم وضعه في دورات من رياح الخليج إلى التأرجح مع اتجاه الريح

الزاوية باستخدام ذراع الشراع والدعامة. تسمى دعامة الريح بالورقة.

Spinnaker-BOOM - تسديدة من الصاري لتحريك زاوية رمي الشراع في اتجاه الريح.

سبلاش - توصيل كابلين بنفس السماكة.

Staysail - الأقرب إلى الصاري، إلى الأمام، الشراع المائل.

Staysail-boom - انظر الازدهار.

المرساة الدائمة - المرساة الرئيسية التي يتم تحريرها من القوس.

STAR-KNITSA - مفصل يربط مؤخرة السفينة بالعارضة.

العلامات المميزة - علامات الحالة الملاحية الساحلية المزدوجة (المنارات والمزارع

مع الدروع والأهرامات وما إلى ذلك)، مصممة للإشارة إلى الاتجاه والعرض

الممر، وكذلك لوضع علامات على خط القياس.

الجذعية - الجذعية على السفن الخشبية.

Topmast - شجرة الصاري التي تعمل بمثابة استمرار للصاري، والتي يتم رفعها بمساعدة

حزام حائط ومثبت من الجوانب بواسطة أغطية حائط، ومن الخلف بواسطة حواجز جدارية.

الخطوات - مقبس خشبي أو معدني (دعم) على العارضة، في (على) يتم وضعه

الصاري مع حافزه.

STOP-ANCHER - مرساة احتياطية مساعدة، يتم تخزينها عادة على سطح البراز.

STOPPER - 1. جهاز لربط نهاية التشغيل. 2. عقدة (زر) في نهاية المعالجة

منعها من الانسكاب خارج الكتلة (بالة).

تزوير الوقوف - انظر تزوير.

STRINGER هو عنصر طولي في إطار هيكل السفينة. هناك القاع ، الوجني ،

سترينجر الجانب والسطح (كارلينج).

SLING- 1. جهاز مصنوع من الكابلات للإمساك (المحيط) والتعليق من خطاف الحمولة-

يتصل. 2. نهاية قصيرة لربط شيء ما.

دور السفينة - قائمة الطاقم والركاب مع بيانات جواز السفر والمواقع

على متن يخت، تسجيل وقت وميناء الوصول/المغادرة، على استمارة تشير إلى الاسم

موقع السفينة وميناء التسجيل الخاص بها.

أضواء الملاحة للسفينة - الأضواء الرئيسية التي يجب أن تحملها جميع السفن

البحر: جانبي، علوي، مؤخرة، قطر، دائري. انظر الأضواء واللافتات.

GANDWAY - سلم محمول يستخدم للنزول إلى الشاطئ.

حساب المسار - حساب إحداثيات واتجاه حركة اليخت، مع مراعاة الانحراف

فا والهدم. ومن هنا المكان المعدود.

جداول المد والجزر - وسائل مساعدة تستخدم لتحديد لحظات البداية

وارتفاعات المياه العالية والمنخفضة كل يوم، وكذلك ارتفاعات منسوب المياه على الإطلاق

نقطة زمنية في النقاط الساحلية.

RIGGING - مجموعة من المعدات لربط الصاري والأشرعة والتحكم فيها.

تنقسم المعدات إلى أدوات واقفة - لتثبيت الصاري (الأكفان، والدعامات الخلفية، و-

الكثبان الرملية، يبقى)، والجري. هذا الأخير، بدوره، ينقسم إلى الجري

تزوير (حبال الرايات، الأقواس، صفائح الصاري، توبينانت، وما إلى ذلك) والجري

تزوير الشراع (حبال الرايات الشراعية، النيرال، صفائح الشراع، وما إلى ذلك).

TALI - جهاز جر ورفع الأحمال بمحرك يدوي أو ميكانيكي،

تتكون من كتلتين ذات بكرة واحدة (ثابتة ومتحركة) يتم من خلالها

يتم تمرير الكابل من خلال. إن وجود لوبار واحد في الرافعات يقلل من القوة المطبقة

تضاعف. انظر أيضًا hvat-tali، وsei-tali، وgini، وlopar.

TURLEP - 1. دوار يتكون من جسم يتم فيه ربط قضيبين فولاذيين -

كا مع تجهيزات لتثبيت العناصر المشدودة (العتاد، الصاري، وما إلى ذلك).

2. عين العين وكابل بينهما لشد شد الوقوف

العطاء (القاطع) - نوع برمودا معدات الإبحارتحمل اليخوت ذات السارية الواحدة

أكثر من رأس واحد.

تولبوي - شراع ضيق على شكل جناح، مقترن بموصل في الدورات 45 * -

120* للريح، أو باستخدام الشراع على دعامات خلفية حادة.

BOOMBUY - عوامة مربوطة بكابل رفيع (buyrep) باتجاه المرساة للإشارة إلى

الأماكن التي يتم فيها تحرير المرساة والقدرة على رفع العوامة على متنها. انظر موقع buyrep.

TOP - الطرف العلوي للصاري العمودي (الصاري، سارية العلم، وما إلى ذلك).

الضوء الرئيسي - يضيء للأمام، ضوء أبيض على الصاري، على طول موانئ دبي للسفينة. انظر كولريج-72.

TOPENANT - جهاز تشغيل لتثبيت الأجزاء بالزاوية المطلوبة على سطح السفينة

ليو سبار (ريفز، المهوسون، وما إلى ذلك).

TOPRIK (TOPREP) - كابل أو سلسلة تربط الأطراف العلوية لرافعتين.

السفر - الموضع الذي يكون فيه الاتجاه إلى المعلم متعامدًا مع نقطة موانئ اليخت.

ETCH - قم بفك الكابل أو تحريره أو تخطيه أثناء الإمساك به. يعكس

العمل - اختر.

TRANSOM - (لوح عارض) مسطح، مقطوع عبر مؤخرة السفينة.

لوحة TRANSOM - لوحة معلقة أسفل مؤخرة سفينة التسوية، كامتداد لقاعها، لضبط الزخرفة واللف.

المعرض - درج للتواصل بين الغرف على متن يخت. خارجي - للرفع من القارب خارج الماء.

ترابيز - حبل أمان من صاري زورق سباق، لتعليق الطاقم في البحر عند الميل (مواجهة الريح، لحظة الميل).

مقطورة - مقطورة لسيارة لنقل اليخوت وإنزالها ورفعها من الماء.

الاتجاه - نقطة الاتصال بين الذراعين ومغزل المرساة.

TRIMARAN هو يخت ذو ثلاثة هياكل.

TRISEL- 1. شراع مائل ذو مساحة منخفضة، مصنوع من قماش متين. يتم تثبيته بدلاً من الشراع الرئيسي، مع شراع حر (بدون ذراع الرافعة).

2. في المراكب الشراعية، يتم ربط شراع مائل رباعي الزوايا برمح وذراع الرافعة والصاري أو بسارية (رفيعة) خلف الصاري الرئيسي.

ROPE - منتج حبل حبل مصنوع من ألياف طبيعية أو صناعية

المواد أو أسلاك الفولاذ.

HOLD - المساحة الموجودة في هيكل اليخت بين البطانة الداخلية وألواح الأرضية.

TUZIK هو قارب صغير على متن يخت، مؤمن على سطح السفينة.

توراتشكا - طبل الكابستان، الرافعة.

السقوط (اتجاه الريح) - قم بتغيير المسار بحيث تزداد الزاوية بين نقطة الانطلاق لليخت واتجاه الريح. زاوية الانجراف - انظر الانجراف.

زاوية الهدم - انظر الهدم.

الداعم - عقدة البحر.

KNOT هي وحدة السرعة المقبولة في الملاحة، وتساوي ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة.

ويشبون - طفرة منحنية على جانبي الشراع (على سبيل المثال، على ركوب الأمواج شراعيًا).

إمكانية التحكم - قدرة اليخت على الانصياع للتحكم في الدفة والأشرعة. يعتمد ذلك إلى حد كبير على الطقس والعمل المختص للطاقم.

الاستقرار (بالطبع) - قدرة اليخت على عدم الانحراف عن المسار الرئيسي. يعتمد على ميزات التصميم ومؤهلات الطاقم. الشوارب - شرائط خشبية منحنية على كعب الرمح أو ذراع الرافعة، مغطاة بالجلد وتشبك الصاري. DUCK عبارة عن شريط صغير ذو قرنين لتثبيت الطرف الحر للكابل.

FAL - جهاز يستخدم لرفع الأجزاء الفردية من الصاري والأشرعة والأعلام وما إلى ذلك.

فالين - كابل متصل بمقدمة القارب أو عينه الخلفية.

BULK - حزام فوق سطح اليخت، مصمم ليكون استمرارًا للجانب.

FALSEKILL - 1. صب ثقيل أو تجويف محمّل ذو شكل انسيابي متصل بالعارضة لتوفير (زيادة) الاستقرار. 2. قضبان محشوة من الأسفل على عارضة العارضة لحمايتها من الأضرار التي قد تلحق بالأرض.

FAIRWAY - ممر آمن للسفن في منطقة المخاطر الملاحية.

التركيب - بعقب معدني ثابت (جهاز) لربط العتاد به.

الأرضية - الجزء السفلي من إطار الإطار.

FOC- 1. أدنى شراع مستقيم أو مائل في المقدمة. 2. منحرف، الثلاثي

شراع (الشراع الأمامي) مرفوع على غابة سفينة شراعية العطاء.

الصاري الأمامي - الصاري الأمامي للسفينة الشراعية المزودة بثلاثة صواري أو أكثر. في مباراة ثنائية

في السفن الشراعية التجارية، يكون الصاري الأمامي هو الشراع الأمامي، إذا كان أقل أو مساويًا للشراع الخلفي.

FORDEWIND - 1. مسار اليخت بالنسبة للريح يتزامن مع اتجاهها. 2.بواسطة-

البوابة عندما يعبر اليخت اتجاه الريح بمؤخرته أثناء تغيير المسار.

FORDEK - الجزء الأمامي من سطح السفينة.

FORDUNS - 1. يتم حمل المعدات الدائمة من أعلى الصاري إلى الجانبين والمؤخرة،

استكمال الدعامات الخلفية وفي بعض الأحيان استبدال الدعامة الخلفية. 2. معالجة الوقوف

حماقة، وتأمين الصواري العلوية من الجانبين والخلف.

FORPIK - مقصورة القوس الخارجية للسفينة.

شعاع أمامي على طول محيط مقدمة السفينة، متصل بشكل صارم بالعارضة.

خصائص الضوء - طبيعة اللون والتغير في وهج الإشارة الملاحية.

GRAB-HOIST - رافعات تتكون من كتل ذات بكرة واحدة وبكرة مزدوجة.

المشي (على متن يخت) - أن تكون على متن يخت أثناء الإبحار. انظر أيضًا - أثناء التنقل.

نهاية الجري - انظر النهاية.

تشغيل الأضواء - الفم. اسم أضواء الملاحة الخاصة بالسفينة أثناء سير السفينة.

الشخير (الشخير) - خطاف قابل للطي مصنوع من خطافين يقعان في اتجاه بعضهما البعض.

مركز المقاومة الجانبية - نقطة تطبيق الهيدروداين الناتج -

القوى المجهرية لمقاومة الماء للانجراف الجانبي لليخت.

مركز اليخت - تقليل المسافة الأفقية بين مركز الشراع ومركز المقاومة الجانبية لليخت. الإعصار هو دوامة هوائية واسعة تدور حول منطقة ذات ضغط منخفض، تتحرك عكس اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي (باتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الجنوبي). ح

CHICKSTAY - جهاز (رافعة) لضبط شد الدعامات الخلفية (الأمامية)، عند جلب أكثر من دعامة خلفية واحدة في معالجة واحدة بالقرب من سطح السفينة. CHICS - ملحقات على شكل أشرطة قصيرة على الصاري لدعم عمليات البيع الطويلة.

رباط - حبل (حبل رباط) مصمم لتأمين اليخت عند الرصيف

أو على متن سفينة أخرى. وهي مقسمة إلى طولية، لقط والربيع.

الرسو - مجموعة من الإجراءات للاقتراب من اليخت وتأمينه في موقع الرسو.

جهاز الإرساء - الأبراج، والحواجز، والممرات، والمناظر وغيرها من المعدات المخصصة للرسو. CENTERBOARD - جهاز على شكل زعنفة ينسحب إلى هيكل اليخت (بئر اللوح المركزي)، ويضمن الثبات وتقليل الانجراف في الموضع المنخفض. DOORBOAT - يخت ذو غاطس ضحل مزود بلوح مركزي ودفة رافعة مفصلية.

الديكورات - ألواح مركزية معلقة من جوانب اليخت.

SHIRSTREK - الوتر العلوي للجلد الخارجي.

PENDANT - كابل قصير وناعم به نار أو كشتبان أو كتلة في نهايته، مصمم لرفع الأحمال. شكيرت (SHTERT) - كابل قصير ورفيع للعمل المساعد.

SHKIMUSHGAR - خط قنب أحادي الجديلة.

clew - معالجة متصلة بالزاوية السفلية للزاوية الخلفية المستقيمة أو السفلية للشراع المائل (زاوية clew) وموجهة نحو مؤخرة السفينة. تحمل الورقة الجزء السفلي من الشراع في الموضع المطلوب. تم تجهيز صفائح ذراع الرافعة برافعات تسمح بضبط ذراع الرافعة بالزاوية المطلوبة للريح.

SLAG - دورة كاملة للكابل حول شيء ما.

SHLAGTOV - عارضة فولاذية يتم إدخالها في نتوء الصاري العلوي لتثبيتها في مكانها.

SLOOP هو نوع من منصات الإبحار في برمودا لليخوت ذات الصاري الواحد مع شراع أمامي واحد - شراع أمامي. SLOOP-BEAMS - جهاز على شكل عارضتين مزود بآلية للتعليق والتثبيت والخفض على جانب القارب. مؤطر - الشعاع المنحني الرئيسي للإطار العرضي، أساس الكسوة.

SPACING - المسافة بين الإطارات. هناك البناءة والنظرية.

SCUPPER - فتحة للتدفق الحر للمياه في مستوى أفقي.

SPIRE - بوابة كبيرة ذات محور عمودي لاختيار سلسلة المرساة وخطوط الإرساء.

SPOR - الطرف السفلي لأي صاري عمودي، وكذلك الطرف الداخلي لقوس القوس. الربيع - المراسي الطولية من القوس باتجاه المؤخرة أو من المؤخرة باتجاه القوس.

SPRINT (SPRINT) - رف يمتد قطريًا شراعًا مائلًا رباعي الزوايا وسباقًا ومائلًا. SPRIT-BUY - طفو المعلم.

SPRUYT هو رجل كابل يوزع الحمل على نقطتين أو أكثر.

ورقة التورية حزام - حزامطلاء الهيكل المجاور للعارضة.

البقاء - معدات التجهيز الدائمة الموجودة في موانئ اليخت وتثبيت الصاري من مقدمة السفينة. في اليخوت، أدنى غابة هي الركيزة الرئيسية، وتأتي من أعلى الصاري هي الركيزة العلوية، وبينهما توجد إقامات وسيطة. إذا تم استخدام الغابة لوضع الشراع، فسيتم تسميتها باسم اسم الشراع. البقاء على اتصال قمم

الصاري يسمى مذبحة البقاء. انظر أيضًا الظهر.

STAY-PIER - ملف تعريف به فجوة شفة (لحبل الرافعة) يغطي الوقف.

ما بعد - الجذع وستيرنبوست.

شترت - انظر شكتر.

ROD - قضيب عبر مغزل المرساة.

عجلة القيادة - جسم للتحكم في حركة الرأس على شكل عجلة متصلة بعجلة القيادة.

STURTROSS - كابل (سلسلة) فولاذي يستخدم لنقل القوة من عجلة القيادة إلى عجلة القيادة.

BAYONET هو عنصر من عقدة البحر.

المركب الشراعي - سفينة شراعية ذات منصة مائلة وصاريين أو أكثر. في المراكب الشراعية ذات السارية، يكون الصاري الأمامي مساويًا أو أقل من الصاري الخلفي.

EZELGOFT - قطعة خشبية مطروقة أو مطروقة لتثبيت شجرتين من الصاري، بها فتحتين - رباعية الزوايا ومستديرة. يتم وضع المربع الرباعي في أعلى أو أسفل الصاري، ويتم استخدام المستدير لتمرير خشب إضافي. (الصاري - الصاري العلوي، القوس - الجيب، وما إلى ذلك).

ERNST-BAKSTAGI - أداة لتثبيت الرمح من النهاية (من الجانبين إلى المؤخرة).

مصب النهر - خليج عند مصب النهر في منطقة تيارات المد والجزر.

UT - البنية الفوقية في الجزء الخلفي. على اليخوت، البراز هو الجزء الخلفي من سطح السفينة.

YUFERS - كتلة خشبية مستديرة بدون بكرة، بها ثلاث فتحات لتوصيل الأسلاك.

أضواء المرساة - (بيضاء، شاملة)، أضواء السفينة المميزة عند المرسى.

YAL هو قارب متعدد المجاديف (أكثر من اثنين) تابع للبحرية.

اليخت عبارة عن سفينة ترفيهية (إبحار أو محرك)، دون قيود الحمولة.

حاليا، تسمى السفينة سفينة حربية. لا يتم تضمين الناقلات وناقلات البضائع السائبة وسفن الشحن الجافة وبطانات الركاب وسفن الحاويات وكاسحات الجليد وغيرهم من ممثلي الأسطول الفني للأساطيل المدنية أو التجارية في هذه الفئة. ولكن ذات مرة، في فجر الشحن البحري، عندما كانت البشرية لا تزال تملأ المساحات البيضاء في اتجاهات الإبحار بالخطوط العريضة الغامضة للجزر الجديدة وحتى القارات، كانت أي سفينة شراعية تعتبر سفينة. كان كل واحد منهم يحمل أسلحة على متن الطائرة، وكان الطاقم يتألف من الشباب اليائسين الذين كانوا على استعداد لفعل أي شيء من أجل الربح ورومانسية الرحلات البعيدة. ثم، في هذه القرون المضطربة، حدث تقسيم إلى أنواع السفن. ستكون القائمة، مع الأخذ في الاعتبار الإضافات الحديثة، طويلة جدًا، لذا يجدر التركيز على المراكب الشراعية. حسنًا، ربما يمكننا إضافة بعض سفن التجديف.

القوادس

الدخول إليهم أمر لا يحسد عليه. في العصور القديمة، كانت هذه العقوبة تنتظر المجرمين المتأصلين. و في مصر القديمة، سواء في فينسيا أو في هيلاس كانوا هناك بالفعل. مع مرور الوقت، ظهرت أنواع أخرى من السفن، ولكن تم استخدام القوادس حتى العصور الوسطى. كانت القوة الدافعة الرئيسية هي هؤلاء المدانين أنفسهم، لكن في بعض الأحيان كانوا يساعدونهم بأشرعة، مستقيمة أو مثلثة، مثبتة على صاريتين أو ثلاثة. وفقا للمعايير الحديثة، لم تكن هذه السفن كبيرة، وكان إزاحتها 30-70 طنا فقط، ونادرا ما يتجاوز طولها 30 مترا، ولكن في تلك الأوقات البعيدة لم يكن حجم السفن عملاقا على الإطلاق. وجلس المجدفون في صفوف، بحسب المؤرخين، في ما لا يزيد عن ثلاث طبقات أفقية. يتكون تسليح القوادس من المنجنيقات والمكباش المقوسة، وفي القرون اللاحقة، تم استكمال هذه الأسلحة بالمدفعية. كان التقدم، أي سرعة الحركة، يتحكم فيه المشرفون، ويضبطون الإيقاع بدفوف خاصة، وإذا لزم الأمر بالسوط.

باركي

لذلك، باركيه (اسم النوع يأتي من الكلمة الفلمنكية "النباح") هي سفينة بها عدد من الصواري من ثلاثة إلى خمسة. جميع أشرعتها مستقيمة، باستثناء الصاري الميزني. Barks هي سفن كبيرة جدًا، على سبيل المثال، يبلغ طول Kruzenshtern حوالي 115 مترًا، وعرضها 14 مترًا، وطاقم مكون من 70 شخصًا. منذ أن تم بناؤها في عام 1926، عندما كانت المحركات البخارية منتشرة بالفعل على نطاق واسع، يتضمن تصميمها أيضًا محطة طاقة مساعدة تبلغ سعتها ما يقرب من ألف ونصف كيلووات، محملة على خطوتين ثابتتين. ولا تبدو سرعة السفينة منخفضة حتى اليوم، حيث تصل سرعة هذه السفينة تحت الشراع إلى 17 عقدة. كان الغرض من النوع بشكل عام شائعًا بالنسبة للأسطول التجاري في القرن التاسع عشر - تسليم البضائع المختلطة والبريد والركاب على طول الخطوط البحرية.

السفينة الشراعية ترفع الأشرعة

في الواقع، نفس الباركيه، ولكن مع اثنين من الصواري، تسمى البريجانتين. كلها تختلف في غرضها وقابليتها للتنقل. تتميز Brigantines بسرعتها وخفة وزنها. جهاز الإبحار مختلط، مع أشرعة مستقيمة على الشراع الأمامي (الصاري الأمامي) وأشرعة مائلة على الشراع الرئيسي. السفينة المفضلة للقراصنة في جميع البحار. تذكر المصادر التاريخية الشراع مع ما يسمى "شراع برمودا الرئيسي"، أي شراع مثلثي ممتد بين خط اللوف واللوف، لكن لا يمكن لأي من ممثلي الأنواع الباقين على قيد الحياة أن يتباهوا به. ومع ذلك، فإن هذه الفروق الدقيقة تهم المتخصصين فقط.

فرقاطات

مع تطور الأسطول، ظهرت بعض أنواع السفن الحربية، واختفى البعض الآخر، واكتسب البعض الآخر معنى مختلفًا. على سبيل المثال سيكون فرقاطة. وقد نجا هذا المفهوم من الأنواع اللاحقة مثل المدرعات والمدرعات وحتى البوارج. صحيح أن الفرقاطة الحديثة تتوافق تقريبًا مع المفهوم السوفييتي لسفينة كبيرة مضادة للغواصات، لكنها تبدو أقصر وأكثر جمالًا إلى حد ما. بالمعنى الأصلي، تعني سفينة ذات ثلاثة سارية مع سطح مدفعي واحد يتسع لـ 20-30 بندقية. ابتداء من القرن السابع عشر، أضيفت صفة "دونكيرك" إلى كلمة "فرقاطة" لفترة طويلة، مما يعني استخدامها السائد في منطقة منفصلة من مسرح العمليات البحري المتاخمة لباس دو كاليه. وتميز هذا النوع بسرعته. بعد ذلك، مع زيادة نطاق الحكم الذاتي، بدأ يطلق عليهم ببساطة فرقاطات. كان النزوح متوسطًا في ذلك الوقت تقريبًا، وكانت الفرقاطة الروسية الأكثر شهرة تسمى "بالادا"، والتي تم على متنها رحلة استكشافية مجيدة إلى الشواطئ في عام 1855 شرق اسياتحت قيادة الأدميرال إي في بوتياتين.

كارافيل

"لقد مرت مثل الكارافيل ..." تغنى في أغنية شعبية شهيرة. ليس من الضار دراسة الأنواع السفن الشراعية، قبل تأليف كلمات الأغاني الناجحة في المستقبل. تبين أن المجاملة غامضة إلى حد ما. لا تريد كل فتاة أن تتم مقارنتها بسفينة كبيرة وثقيلة إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك، فإن أنف الكارافيل مرفوع عاليًا، وهو ما يمكن اعتباره أيضًا تلميحًا غير مرغوب فيه.

ومع ذلك، بشكل عام، يتمتع هذا النوع بالتأكيد بصلاحية جيدة للإبحار. وأشهرها حقيقة أن كولومبوس قام برحلته الاستكشافية إلى شواطئ العالم الجديد على ثلاث قوافل ("سانتا ماريا" و"بينتا" و"نينا"). خارجيًا، يمكن تمييزها من خلال الدبابات المرتفعة المذكورة (الهياكل الفوقية القوسية)، وكذلك من خلال معدات الإبحار. هناك ثلاثة صواري، شراع أمامي بأشرعة مستقيمة، والباقي بأشرعة متأخرة (مائلة).

الغرض: الرحلات البحرية لمسافات طويلة وعبر المحيطات.

الكلمة الروسية "سفينة" مشتقة شكليا من كلمة "كارافيل". أعطت اسمها لطائرة الركاب الفرنسية الشهيرة، والتي كانت جميلة جدًا.

كليبرز

تم إنشاء جميع أنواع السفن للإبحار السريع ولا يتم تذكرها دائمًا، ولكن هناك استثناءات. سيقول شخص ما كلمة "طراد"، وعلى الفور سوف يفكر الجميع في شيء ما - بعض "أورورا"، والبعض الآخر "Varyag". فيما يتعلق بالمقص، هناك خيار واحد فقط - "Cutty Sark". دخلت هذه السفينة ذات الهيكل الطويل والضيق التاريخ لعدة أسباب، لكن الجودة الرئيسية والأكثر أهمية كانت السرعة. كان تسليم الشاي من الصين، ونقل البريد بسرعة إلى المستعمرات البعيدة وتنفيذ أوامر حساسة بشكل خاص من الملكة، من نصيب السفن المقصية وأطقمها. وقامت هذه السفن بعملها حتى ظهور البواخر، وفي بعض الحالات حتى بعد ذلك.

جاليون

بالنظر إلى الأنواع القديمة من السفن الحربية، لا يسع المرء إلا أن يتذكر الأرمادا العظيمة، التي تنافست مع الأسطول البريطاني في القرن السادس عشر. كانت الوحدة الرئيسية لهذه القوة الهائلة هي السفينة الشراعية الإسبانية. لا يمكن لأي سفينة شراعية في ذلك الوقت أن تقارن بها في الكمال. في جوهرها، هذا هو كارافيل محسّن، مع بنية فوقية منخفضة للخزان (اختفى هذا "الأنف المرتفع" عمليا) وبدن ممدود. ونتيجة لذلك، حقق صانعو السفن الإسبان القدماء استقرارًا متزايدًا، وتقليل مقاومة الأمواج، ونتيجة لذلك، زيادة السرعة. كما تحسنت القدرة على المناورة. بدت الأنواع الأخرى من السفن الحربية في القرن السادس عشر بجوار الجاليون أقصر وطويلة جدًا (كان هذا عيبًا، وكان من الأسهل إصابة مثل هذا الهدف). اكتسب مخطط البراز (البنية الفوقية الصارمة) شكلًا مستطيلًا، وأصبحت ظروف الطاقم أكثر راحة. ظهرت المراحيض الأولى (المراحيض) على السفن الشراعية، ومن هنا أصل هذه الكلمة.

تراوحت إزاحة هذه "البوارج الحربية من القرن السادس عشر" من 500 إلى 2 ألف طن. وأخيرا، كانت جميلة جدا، وتم تزيينها بنقوش ماهرة، وتوج الأنف بنحت مهيب.

المراكب الشراعية

هناك أنواع من السفن الكبيرة التي أصبحت "أحصنة عمل" مصممة لنقل مجموعة واسعة من البضائع. يحتل المراكب الشراعية مكانة خاصة بينهم. هذه سفن متعددة الصواري، وتتميز بحقيقة أن اثنين على الأقل من منصاتها مائلة. وهي عبارة عن شراع علوي، أو شراع ثابت، أو برمودا، أو رمح، اعتمادًا على الصواري المجهزة بأشرعة مائلة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الخط الفاصل بين المركب الشراعي ذو الساريتين أو المركب الشراعي العلوي والمركب الشراعي هو أمر تعسفي للغاية. هذا النوع معروف منذ القرن السابع عشر. وصلت إلى أكبر شعبية في الأسطول التجاري الأمريكي، ولا سيما وولف لارسن، شخصية جاك لندن، وطاقمه الذين يصطادون على مركب شراعي. بالمقارنة معها، فإن الأنواع الأخرى من السفن أكثر صعوبة في السيطرة عليها (وفقًا لـ J. London، يمكن الوصول إلى هذه العملية حتى للبحار الوحيد). في أغلب الأحيان، كانت المراكب الشراعية ذات ساريتين وثلاثة سارية، ولكن هناك حالات كانت فيها المعدات أكثر عددًا بكثير. تم تسجيل نوع من السجل في عام 1902، عندما تم إطلاق سفينة ذات سبعة صواري (توماس دوبل لوسون، حوض بناء السفن كوينسي).

أنواع أخرى من السفن

يتم نشر صور المراكب الشراعية التي تصل إلى سباق القوارب الدولي من جميع أنحاء العالم في الصحف والمجلات وعلى المواقع الإلكترونية. مثل هذا العرض هو دائما حدث، جمال هذه السفن لا يضاهى. تمثل السفن الشراعية، والمركبات الشراعية، والطرادات، والفرقاطات، والمقصات، والكيتشات، واليخوت جميع أنواع السفن التي، لحسن الحظ، نجت حتى يومنا هذا. يصرف هذا المشهد انتباهه عن الحياة اليومية ويأخذ المشاهد إلى قرون ماضية مليئة بالمغامرة ورومانسية الرحلات البعيدة. يجب على البحار الحقيقي أن يتقن فن الإبحار، كما يعتقدون في العديد من البلدان، بما في ذلك بلدنا. بعد أن تسلقت الأكفان، وفتحت الأشرعة وتنفست رياح البحر الحرة، يمكنك أن تأخذ أماكنك في لوحات التحكم الحديثة لسفن الشحن الجاف وناقلات البضائع السائبة وسفن الشحن. السفن السياحية. يمكنك أن تثق بأمان في مثل هذا البحار بمصير البضائع وحياة الركاب، فلن يخذلك.

الصفحة 2 من 4

هاك- خطاف فولاذي متصل بنهاية الحبال والسلاسل يستخدم لرفع القوارب والبضائع والقطر.

بسكويت- المفرقعات المصنوعة من الجاودار أو دقيق القمح، والتي تستهلك على متن سفن الأسطول البحري العسكري في غياب الخبز.

تك- موقع السفينة بالنسبة للريح. اليسار G. - الريح تهب على الجانب الأيسر، اليمين G. - الريح تهب على الجانب الأيمن.

غاندونوفود- سائق زورق آلي على متن قارب مطاطي.

"شريط أزرق"- جائزة على شكل شريط أزرق أنشأتها شركة الشحن الإنجليزية كونار وايت ستار لاين في بداية القرن التاسع عشر ومُنحت لأسرع سفينة على الخط الأوروبي الأمريكي. لفترة طويلةكان الزعيم أمريكيًا طائرة ركاب"الولايات المتحدة". وبقوة محرك تبلغ 235 ألف حصان، وصلت سرعة السفينة إلى 37 عقدة وعبرت المحيط الأطلسي في 82 ساعة و40 دقيقة. بعد إخراج السفينة من الخدمة في عام 1969، انضمت القوارب إلى الكفاح من أجل تحقيق الرقم القياسي. في عام 1982، 22 مترا قاربقامت شركة Virgin Atlantic Challenger II بتحسين وقت Big U بمقدار ساعتين و10 دقائق. وبعد أربع سنوات، عبرت سفينة جينتري إيجل التي يبلغ طولها 33.5 مترًا المحيط الأطلسي في 62 ساعة و7 دقائق. ومع ذلك، لم يتم التعرف على كلا هذين السجلين بسبب لجأت القوارب إلى التزود بالوقود على طول الطريق. أول سفينة للعرض أفضل وقتواتضح أن طوف "Sea Cat" الذي يبلغ طوله 73 مترًا يفي بجميع القواعد. وفي عام 1990، عبر المحيط الأطلسي في 80 ساعة بسرعة متوسطة بلغت 37.5 عقدة، وأحرق 220 طنًا من وقود الديزل. وبعد ذلك بعامين، تم اعتراض "الشريط" بواسطة القارب التوربيني ديستريرو الذي يبلغ طوله 67.7 مترًا، والذي أظهر متوسط سرعة يبلغ 53.09 عقدة.

غرينتش- إحدى ضواحي لندن حيث تأسست عام 1657 المرصد الفلكي. وبموجب الاتفاق الدولي، تم اعتماد خط الطول الذي يمر عبر مرصد غرينتش في عام 1884 كخط أولي في حساب خطوط الطول الجغرافية وتم تسميته بخط الطول غرينتش. ويتم حساب الوقت العالمي والمعياري منه أيضًا.

جاف- 1- شجرة الصاري التي يرتبط بها الريش العلوي لشراع المنجل. 2. سارية مرفوعة على طول السارية بزاوية لحمل العلم أثناء التحرك نهاراً وأضواء الرمح ليلاً.

سجل مائي صوتي- التأخر المطلق، يعمل على مبدأ مسبار الصدى. يوفر دقة كافية في أعماق لا تتجاوز 300 متر. هناك سجلات دوبلر وارتباط صوتي مائي. يعتمد عمل سجلات دوبلر الصوتية المائية على قياس تردد الإشارة المستقبلة الناتجة عن حركة السفينة بالنسبة إلى القاع؛ وتستند سجلات الارتباط إلى مقارنة سجل تضاريس القاع التي تم الحصول عليها بواسطة جهازي استقبال (مع باعث واحد) موجودان تحت الجزء السفلي في المستوى المركزي على مسافة ما من بعضها البعض. يتم تحديد السرعة حسب الوقت بين الحصول على سجلات إغاثة مماثلة.

السجل الهيدروديناميكي- التأخر النسبي، الذي يعتمد تأثيره على مراعاة حجم ضغط سرعة تدفق المياه القادم. في أبسط الحالات، يتكون من أنبوبين يقعان تحت بطن الوعاء. يتم توجيه ثقب أحدهما نحو مقدمة الوعاء والآخر متدفق مع البطانة. يتم تحديد سرعة السفينة من خلال الفرق في ارتفاعات أعمدة الماء في الأنابيب. وبسرعات تزيد عن 5 كم/ساعة وأمواج أقل من 7 نقاط، يمكن أن يوفر قياسات بخطأ يصل إلى 1 كم/ساعة.

محرك هيدروليكي- محرك كهربائي لأي آليات يتكون من مضخة هيدروليكية ومحرك هيدروليكي (أسطوانة هيدروليكية) متصلين ببعضهما البعض بواسطة خطوط أنابيب لتزويد سائل العمل (الزيت). في السفن الصغيرة يتم استخدامه لقيادة عجلة القيادة والرافعات والمروحة.

المهووس- صاري أفقي متصل بالصاري على ارتفاع صغير فوق السطح ويكون طرفه الحر مواجهًا لمؤخرة السفينة. يتم ربط الجزء السفلي من الشراع المائل بذراع الرافعة.

جيتز- رافعات صغيرة تكون كتلتها المتحركة مربوطة بشيء ما.

جيتوفس- تشغيل معدات التزوير المستخدمة لتنظيف الأشرعة المستقيمة والأشرعة. أشرعة الأشرعة المستقيمة تسحب الأشرعة إلى الفناء. تسحب المحاولات الشراعية الشراع نحو الرمح والصاري.

جوردن- معالجة تمر عبر كتلة ثابتة ذات بكرة واحدة II.

مغارة- I. الشراع المستقيم، وهو الأدنى في الصاري الثاني عند مقدمة الصاري الرئيسي)، مربوط بالساحة الرئيسية. 2. كلمة مضافة إلى أسماء ريا. الأشرعة والتجهيزات الموجودة فوق الجزء العلوي من الصاري الرئيسي.

الشراع الرئيسي- الصاري الثاني للسفينة من مقدمة السفينة.

أشياء ذكية- الاسم العام لبعض الأجزاء التي تحتوي عليها معدات السفينة. تشمل العناصر المفيدة الوصلات العارضة، والمرابط، وشرائط البالة، والأبواب، والبوابات، والحواجز، والسور، والكوات، والأكواب، والحواجز، والسلالم، وما إلى ذلك.

الطائرة القطرية- مستوى عمودي وهمي يمر بمؤخرة السفينة وساقها

تقليم السفينة- ميل السفينة في المستوى الرأسي الطولي بالنسبة لسطح الماء. وفقا لذلك، هناك D. في المؤخرة و D. في القوس.

دمريك فال- معدات التشغيل المستخدمة لرفع النهاية المقصودة من الرمح إلى النقطة.

هيفر- أداة لأعمال التزوير والإبحار، تتمثل في الأوديا، وهي قطعة خشبية أسطوانية صغيرة ذات أطراف مدببة. تستخدم كرافعة عند تمزيق الأطراف.

دريريب- معدات لرفع سرب المريخ.

دريكتوف- حبل مرساة من سلسلة المرساة (دريكا).

يلوي- انحناء قاع النهر.

تأخر الحث- التأخر النسبي، الذي يعتمد مبدأ تشغيله على المظهر، عندما تتحرك السفينة، لمجال EMF إضافي في دائرة (جزء منها ماء البحر) يقع في مجال مغناطيسي تم إنشاؤه بواسطة ملف لولبي خاص عندما يكون التيار المتردد يتم تمرير التيار الكهربائي من خلاله.

التجويف- تكوين تجاويف (فقاعات) في سائل مملوء بالغاز أو البخار أو خليط منهما نتيجة انخفاض موضعي في الضغط إلى ما دون القيمة الحرجة. عندما تدخل منطقة ذات ضغط مرتفع، تنفجر الفقاعات، مما يولد أحمال صدمات يتم من خلالها تدمير أسطح المراوح وشفرات دافعة المضخة والقوارب المحلقة وما إلى ذلك، مما يقلل من عمر الخدمة ويقلل أيضًا من كفاءة التركيب.

قارب- الاسم العام للسفن الصغيرة ذات المحرك الثابت والإزاحة التي لا تزيد عن 40 طناً.

النظام الكاردينال -نظام لترتيب العلامات الملاحية التي تبين حدود المخاطر الملاحية على النقاط الأساسية. تستخدم حصرا على الممرات المائية البحرية.

الموت -خصائص المظهر الجانبي المستعرض للسفينة. لها قيمة عددية - زاوية الموت - انظر الشكل. يتميز هيكل السفينة عادةً بزاويتين للارتفاع الميت - وسط السفينة وعند العارضة. مع الارتفاع الميت المنخفض، يكون للسفن غاطس أصغر ولفة أقل أثناء الدوران، ولكن لديها معدل انعراج مرتفع إلى حد ما (وبالتالي تتمتع السفن المسطحة بزاوية ارتفاع ميت كبيرة عند العارضة) وأحمال صدمات كبيرة على الهيكل عند التحرك على موجة. مع ارتفاع الموت المرتفع، تتمتع السفن بثبات منخفض أثناء السكون وبسرعة منخفضة، بالإضافة إلى مقاومة هيدروديناميكية أكبر قليلاً عند السرعة المنخفضة. تسمى السفن ذات زاوية الارتفاع المميت أقل من 10 درجات بقاع مسطح، من 10 إلى 15 - ارتفاع مميت معتدل، من 15 إلى 20 - ارتفاع مميت قوي، أكثر من 20 - "عميق V". ومن الناحية العملية، نادرًا ما تصادف السفن التي تزيد زاوية ارتفاعها عن 26 درجة.

كنخت -هيكل معدني مصمم لتأمين خطوط الإرساء إليه. مثبتة على الرصيف أو على متن سفينة.

ستيرن -النهاية الخلفية للسفينة. ويسمى الجزء المسطح من المؤخرة بالرافدة. يُطلق على المؤخرة الحارة اسم مؤخرة القارب.

درابزين- يوجد جسم يعمل على تخفيف تأثيرات هيكل السفينة على الرصيف أو أي سفينة أخرى على السطح الخارجي للجانب. غالبًا ما تستخدم إطارات السيارات القديمة ككربون.

سرعة الانطلاق- الاسم التقليدي للسرعة الأكثر اقتصادا للسفينة.

النار الشاملة- نار تنير قوسا متواصلا من الأفق 360 درجة.

بطئ- جهاز ملاحي لقياس سرعة السفينة والمسافة التي قطعتها. هناك تأخيرات نسبية (قياس السرعة بالنسبة للماء) وتأخيرات مطلقة (نسبة إلى القاع).

النظام الجانبي- نظام وضع العلامات الملاحية التي تبين الحواف اليمنى واليسرى لقناة الملاحة أو محورها. على الحافة اليمنى لقناة الملاحة توجد علامات مطلية باللون الأحمر، وعلى اليسار - علامات مطلية باللون الأبيض (على الأنهار) أو باللون الأسود (على الخزانات والبحيرات). تتم الإشارة إلى محور قناة الملاحة من خلال المحاذاة - علامات مقترنة مثبتة على الشاطئ، والتي تحدد خطًا مستقيمًا يتزامن مع محور قناة الملاحة في جزء معين. في بعض الحالات، تحدد المحاذاة أيضًا حدود قناة الشحن. HP تستخدم في الغالب على الممرات المائية الداخلية.

لير- حبل مشدود يستخدم كدرابزين.

قارب صغير- السفينة التي يقل طولها عن 7 أمتار، وسفينة التجديف - بغض النظر عن حجمها (PPVVP).

وسط السفينة- خط تقاطع بدن السفينة مع مستوى رأسي وهمي يمتد على طول منتصف طول السفينة ويكون متعامدا مع مستوى خط الوسط.

باتجاه البحر- عبارة تشير إلى أن السفينة أو الجسم العائم أبعد عن الشاطئ من أي شخص آخر. على سبيل المثال، عبارة "دعونا نذهب أبعد إلى البحر" تعني دعنا نذهب أبعد من الساحل في البحر المفتوح.

ميل بحري- وحدة قياس المسافات في البحر، تساوي طول قوس خط زوال الأرض بـ 1`. في بلدان مختلفة، يتم تعريف الميل عند خطوط عرض مختلفة، لذلك له معاني مختلفة. في روسيا، يتم أخذ ميل بحري عند خط عرض 44 درجة و 30 دقيقة وهو 1852 مترًا، في بريطانيا العظمى واليابان - 1853.18 مترًا، في إيطاليا - 1851.85 مترًا. والميل البحري الدولي يساوي 1852 مترا.

موتورسورس- وقت تشغيل المحرك أو أي آلية أخرى قبل إصلاحه. تقاس بساعات العمل.

زورق سريع- قارب صغير بمحرك خارجي.

لوح الطفو -جزء من الجانب فوق خط الماء.

مسودة(مشروع، مشروع) - المسافة من سطح الماء إلى أدنى نقطة في بدن السفينة.

استقرار السفينة- قدرة السفينة، التي أخرجتها قوى خارجية من موقع التوازن، على العودة إلى موقعها الأصلي بعد توقف عمل هذه القوى. في نظرية السفينة هناك الاستقرار الساكنوالاستقرار الديناميكي. مقياس الاستقرار هو ارتفاع ما وراء المركز.

تجفيف- جزء من الساحل أو الضفة الرملية الذي ينكشف أثناء انخفاض المد أو عندما تتدفق المياه تحت تأثير الرياح.

تفضل -طريقة إشارات تستخدم لتنسيق الجوانب المتباينة للسفن. يتم إعطاء الإشارة من جانب التباعد، خلال النهار - بعلم أبيض أو ضوء فلاش نابض أبيض، في الليل - بضوء أبيض وامض. يقع ضوء الإشارة فوق الأضواء الجانبية ويتكون من زوج من الأضواء على كل جانب، يضيء قوسًا أفقيًا قدره 112.5 درجة من الشعاع.

بايول- أرضيات قابلة للإزالة بسهولة تغطي قاع الوعاء.

علامة المرور(عمود) - علامة ساحلية للوضع الملاحي، تشبه العمود مع درع. يتم تركيبها على ضفتي النهرين في الأماكن التي تنتقل فيها قناة الشحن (الممر) من ضفة إلى أخرى.

الدعامة- تم تصميم العمود الرأسي، وهو أحد عناصر هياكل الهيكل، لإدراك ونقل الأحمال الرأسية. يتم تثبيته بين الأسطح ويرتكز على عناصر المجموعة مثل الكارلينج والإطارات والمراسلين.

بلازا- المكان الذي يتم فيه وضع الرسم النظري للسفينة بالحجم الكامل، والذي يتم من خلاله صنع قوالب صفائح الطلاء الخارجي وقوالب أجزاء المجموعة. في بناء السفن للهواة، تكون عبارة عن أرضية مسطحة (أو حتى جدار!) لجراج أو حظيرة أو صالة ألعاب رياضية مبطنة بألواح من الورق المقوى السميك أو الخشب الرقائقي أو الألواح الصلبة.

فوهة دوارة- حلقة ضخمة متصلة بالسهم بدلاً من عجلة القيادة. بالإضافة إلى تحسين القدرة على التحكم في السفينة بسرعة منخفضة، فإنه يزيد من قوة دفع المروحة.

ستيرندريف(محرك صارم) - ناقل حركة بعمود أفقي يعبر العارضة. من الناحية الهيكلية، فهي آلية تقع خلف العارضة، مما يسمح لمحور دوران المروحة بالتحرك في طائرتين: أفقيا - للتحكم في السفينة وعموديا - لضبط زاوية ميل محور الدوران بالنسبة لسطح السفينة. الماء، وكذلك الإمالة عند الاصطدام بعائق، على غرار محرك خارجي.

محرك خارجي(محرك خارجي) - ظهر لأول مرة في بداية القرن. يتم إنتاجه حاليًا من قبل العديد من الشركات تحت علامات تجارية مختلفة. العلامات التجارية الأكثر شهرة هي: Evinrude/Johnson (الولايات المتحدة الأمريكية)، Honda (اليابان)، Mariner/Mercury (الولايات المتحدة الأمريكية)، Mitsubisi (اليابان)، Nissan (اليابان)، Selva (اليابان). إيطاليا)، روجيريني ( إيطاليا)، سوزوكي (اليابان)، توهاتسو (اليابان)، ياماها (اليابان)، يانمار (اليابان). نطاق القوة من 2 إلى 250 حصان. محركات البنزين ثنائية الشوط هي الأكثر انتشارًا. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، مع إدخال لوائح بيئية جديدة، يتم إنتاج محركات رباعية الأشواط بشكل متزايد. بالإضافة إلى الأداء البيئي الأفضل، فهي تتميز باستهلاك أقل للوقود، مستوى منخفضالضوضاء والاهتزاز. تكلفة المحركات رباعية الأشواط أعلى بنسبة 30-50 بالمائة. تنتج شركتان مصنعتان (روجيريني ويانمار) محركات الديزل.

ريدان -الحافة الموجودة في الجزء السفلي من بدن السفن السريعة. يقلل من مساحة التلامس بين القاع والماء عند القيادة بسرعات عالية.

ريم- خاتم معدني. اعتمادًا على موقع التركيب، فهو مخصص لرسو السفن وأداء أعمال الحفر.

جرس- رنين خاص لجرس السفينة. ومع ذلك، في أغلب الأحيان، يُطلق على جرس السفينة نفسه اسم الجرس، وهو ما يعتبره البحارة المتعطشون غير صحيح.

نظام ايالا- نظام موحد لتسييج المخاطر الملاحية بالعلامات التحذيرية العائمة اعتمده المؤتمر في نوفمبر 1980 الرابطة الدوليةخدمات المنارة (IALA). تنقسم العلامات التحذيرية إلى النظام "A" (العوامة الحمراء أو الضوء على اليسار) والنظام "B" (العوامة الحمراء أو الضوء على اليمين). يتضمن نظام IALA خمسة أنواع من العلامات: علامات سياج الخطر الجانبية والكردينالية والفردية، وعلامات تشير إلى نقاط البداية ومحاور الممرات (القنوات) ووسط القناة (المحورية أو ماء نظيف). بالإضافة إلى ذلك، يوفر النظام إشارات للأغراض الخاصة.

صدر- مكان الانحناء الأكثر انحدارًا للجانب الذي يتحول إلى الأسفل. اعتمادًا على شكل العمود الفقري، يتم تقسيم السفن إلى سفن ذات خطوط عمود فقري مستديرة (انظر الشكل أعلاه) وسفن ذات خطوط عمود فقري حادة (انظر الشكل أدناه). تتميز السفن ذات العمود الفقري الدائري بسهولة الركوب (بسبب سطحها المبلل الأصغر) وزيادة قوة الهيكل (بسبب عدم وجود نقاط تركيز الضغط). تعتبر السفن ذات العمود الفقري الحاد أسرع، وتتمتع بثبات متزايد عندما تكون ثابتة وبسرعة منخفضة، وتسمح باستخدام الحجم الداخلي للبدن بشكل أفضل. تعتبر الخطوط الحادة أيضًا أكثر ملاءمة للبناء المستقل، نظرًا لأنها تحتوي على سطح أبسط يمكن فتحه على مستوى.

سلان- أرضيات سفلية قابلة للإزالة على متن قارب أو قارب أو ما إلى ذلك.

نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية- GPS (نظام تحديد المواقع العالمي) هو الاسم العام للأنظمة التي تسمح لك بالحصول على إحداثيات دقيقة للموقع من خلال معالجة الإشارات الصادرة عن أقمار صناعية خاصة بالأرض. اكتسب ما يسمى بأجهزة استقبال GPS مؤخرًا شعبية بين أصحاب القوارب الصغيرة. ظاهريًا، تبدو وكأنها محطة راديو صغيرة بها هوائي، تزن 300-800 جرام، اعتمادًا على الطراز، تقوم أجهزة استقبال GPS بمعالجة الإشارات من 8 إلى 12 قمرًا صناعيًا بشكل مستمر وتعرض الإحداثيات على شاشة LCD بدقة 30-50 مترًا. كقاعدة عامة، جميع نماذج أجهزة استقبال GPS قادرة على حساب سرعة السفينة وعرضها باستمرار، وتخزين ما يصل إلى عدة مئات من نقاط الطريق، ثم الإشارة إلى اتجاه الحركة لكل منها. لا يلزم الحصول على تصريح خاص لشراء أجهزة الاستقبال هذه. في متاجر موسكو، يمكن شراء أبسط النماذج مقابل 220-280 دولارًا أمريكيًا.

مرور السفينة- مسطح مائي على طريق ملاحي داخلي مخصص لحركة السفن ومحدد على الأرض وعلى الخريطة.

العوامة- عوامة تعمل على الإشارة إلى موقع المرساة التي تم تحريرها. متصلة بواسطة العوامة إلى مرساة.

سجل طن- الطن المسجل الواحد يعادل 2.83 متر مكعب (100 قدم مكعب).

الحزم- الاتجاه نحو أي جسم متعامد مع مسار السفينة (مستوى قطري). اعتمادًا على موقع الجسم من السفينة (على الجانب الأيمن أو جانب الميناء)، يتم التمييز بين اجتياز اليمين واليسار. المسافة من السفينة إلى جسم ما تسمى مسافة الحزمة.

لوحة رافدة- لوحة أفقية مثبتة على العارضة لتسهيل التخطيط وتقليل الجريان. عادة ما يكون لديه القدرة على ضبط زاوية الميل بالنسبة للعارضة، مما يسمح لك بتحقيق وضع الإبحار الأكثر فائدة لخيارات التحميل المختلفة للقارب أو القارب.

عمود الزاوية(S-drive، Sail Drive) - ناقل حركة بعمود رأسي يعبر قاع السفينة. وفي حالات نادرة، تتمتع بالقدرة على الحركة في المستوى الأفقي للتحكم في السفينة.

عقدة- وحدة سرعة غير تابعة للنظام تقابل 1 ميل بحري في الساعة (1.852 كم/ساعة).

تحمل التوجه- محمل يستقبل وينقل إلى هيكل السفينة الدفع المحوري للمروحة في حركة أمامية وعكسية. في المحركات البحرية منخفضة الطاقة، عادة ما يتم دمجها في علبة التروس. ضروري للغاية لمحركات السيارات والجرارات المثبتة على السفن والتي لم يتم تصميم دعامات عمودها المرفقي لتحمل الحمل من المروحة. محامل الدعم الشعاعي التقليدية قادرة على دعم حمل محوري يساوي 20-25 بالمائة من حملها الشعاعي المسموح به. إذا تجاوز دفع المروحة هذه القيمة، فمن الضروري استخدام محامل الاتصال الزاوي أو الكروية أو المدببة. وفقًا لتوصيات River Register، يجب أن يتحمل محمل الدفع قوة محورية أكبر بعشر مرات من قوة المحرك.

بطة- صب أو حدادة خاصة ذات قرنين، مثبتة على الحصن أو في أي مكان آخر على السفينة وتستخدم لربط الكابلات به.

حصن- حزام خفيف من الصفائح الجانبية يرتفع فوق السطح العلوي. يعمل على تسييج السطح وحمايته من الفيضانات.

عارضة كاذبة- 1) ألواح أو كمرات أو شرائح معدنية تخيط على عارضة السفينة لحمايتها من التلف عند ملامستها للأرض. 2) عارضة ثقيلة من الرصاص أو الحديد الزهر على اليخوت تمنعها من الانقلاب والانقلاب.

فيورد- خليج ضيق وعميق ومتفرع (خليج) ذو شواطئ صخرية عالية.

المداعبة- الحجرة القوسية للسفينة من الجذع إلى الحاجز الأول (كوليس).

ينبع- خشبي أو شعاع معدنيفي مقدمة السفينة، حيث يتم تثبيت الجلد الخارجي للنهاية القوسية للبدن والذي يمر في الجزء السفلي إلى العارضة.

فوفان- نوع من زوارق التجديف.

فريبورت- عائم السفينة.

فوتوكس- جزء من الإطارات المركبة للسفن الخشبية. يُطلق على الفوتوكس العلوي اسم الأخشاب العلوية، بينما يُطلق على الجزء السفلي اسم الأخشاب الزهرية.

موطئ قدم- عمود أو قضيب به أقسام لقياس العمق أو مراقبة منسوب المياه في البحر أو البحيرة أو النهر.

مركز ثقل السفينة- نقطة تطبيق قوى الجاذبية الناتجة المؤثرة على جميع عناصر السفينة.

شوارتوف- حبل (سلسلة) للرسو.

شيرسترك- حزام من الألواح الجانبية ملاصق للسطح العلوي للسفينة. وهي إحدى الوصلات الطولية الرئيسية وهي أكثر سمكًا من أحزمة التغليف الأخرى.

شكيموشغار- تنش رقيق (لا يزيد عن 25 مم). تستخدم في أعمال التزوير.

شلاغ- دورة واحدة من الحبل حول شيء ما.

إطار- ضلع تقوية الهيكل الخارجي لبدن السفينة الموجود في المستوى المستعرض.

سباتزيا- المسافة بين إطارين متجاورين.

سكوبر- فتحة لتصريف المياه في السدود أو المجاري المائية.

ستورتروس- كابل يربط عجلة القيادة بالمحراث.

شوقا- قطع صغيرة من الجليد السائب وكتل الثلج التي تظهر في الماء قبل التجمد.

الكعب- أنحف جزء من كابل النبات؟ ملتوية من ألياف القنب أو الصبار أو غيرها من النباتات.

كاليشكا- حلقة على كابل مصنوعة من طرفه الجاري أو الرئيسي بحيث يتقاطع الكابل مع نفسه، أو تتشكل عندما يكون الكابل ملتويا بشكل مفرط.

الفرامل- 1. قطعة من الخشب الصلب على شكل مخروطي يتم إدخالها في عجلة الغزل. بحيث لا يتم تشديد الأخير - 2، كتلة خشبية صغيرة ذات شكل أسطواني مع أخدود دائري (كيب) في المنتصف - يتم لصقها لربط الأعلام بحبال الرايات التي ترتفع عليها.

كلستين- طبقة من الكشمشجار، خط رفيع أو سلك، توضع حول الكابل مقابل نزوله باستخدام نصف مشكل.

خدمة- نوع خاص من أعمال التجهيز التي تنطوي على البيع المتجول؛ وعلى الكابل المحفور والمغطى بالقطران يضعون عجلة على طول [فوهة الكابل بحيث يتداخل كل خرطوم من خراطيمه مع الخرطوم التالي. بعد تغطية الكابل بالكامل بـ kpetnevina وتعزيز نهاياته، يبدأون في وضع قفص (shkimushgar. خط رفيع أو سلك) حول الكابل وضد نزوله باستخدام نصف موشكيل.

الجيب- شراع مثلثي مائل يوضع أمام الصاري المصنوع من خشب البلوط.

الشمعات- قواعد معدنية مزدوجة مصبوبة مع صفيحة القاعدة، ويتم تثبيت Kkelts على سطح السفينة في الأجزاء الأمامية والخلفية وعلى طول جوانب القوس، وهي تستخدم لتأمين الكابلات أثناء الإرساء.

نوب- عقدة على شكل سماكة في نهاية الكابل لتثبيت أو تقوية طرفه الجذري.

الوتد (*فخذ الخروف*)- نوع العقدة الخاصة بتقصير الشانش.

كوش- حلقة معدنية ذات أخدود بسمك مناسب على السطح الخارجي للكابل،

إلى أوفيل ناجل- قضيب خشبي أو معدني بمقبض في الطرف العلوي، يتم إدخاله في مقبس شريط القهوة لتغليف معدات التشغيل عليه،

K ofsl-اللوح الخشبي- عارضة خشبية أو معدنية بها فتحات للكوخ-nagele I. مثبتة أفقيًا على سطح السفينة عند الصواري وفي الجانب الداخلي -

جروميت- حلقة مصنوعة من خيوط الكابل. تحل Krengels محل الرافعات، ويتم وضعها في حواف الأشرعة لربط البراعم، ويتم وضعها على الإطارات العلوية أسفل الشمعدانات.

خفة- 1. كيس صغير منسوج من حبل بحجم قبضة اليد مملوء بالرمل. بمثابة وزن في نهاية الرمي لتسليمها. 2. في البحرية التجارية، يشير هذا المصطلح إلى طرف الرمي.

لير- قضيب معدني أو نبات مشدود بإحكام أو كابل فولاذي. تستخدم لربط الأشرعة، وتشديد المظلات، وتجفيف الملابس، وما إلى ذلك. وتسمى أيضًا الحبال المثبتة على الرفوف التي تحل محل حصن السفينة، والحبال الممتدة لمنع السقوط على متن السفينة وفي البحر أثناء العاصفة.

لينيك- حبل قصير سمكه إصبع تقريبًا، مع عقدة في نهايته. الذي تم استخدامه لمعاقبة البحارة.

التنش سمك نهري- كيبل نباتي رفيع بقطر 3.8 إلى! 1.2 ملم، ملتوية من الكعب. تُستخدم الخطوط المضفرة في حبال الرايات والخطوط الطويلة السيشال.

ليزيلي- أشرعة إضافية ج. على شكل شبه منحرف، توضع على الجوانب الخارجية لأشرعة مستقيمة على كحول رقائقي-

شرائح ليسل- السكة التي يرتبط بها الثعلب.

كحولات اللايزل- أشجار الصاري الرفيعة في الساحات الأمامية والرئيسية وفي الساحات الأمامية والرئيسية، المستخدمة لاستضافة الثعالب.

لاب- كابل على أساس بين الكتل أو deadeyes.

كثير- جهاز لقياس الأعماق. - على مبدأ البناء تنقسم الدفعات إلى أجهزة صوت يدوية وميكانيكية وصدى.

لوتلين- خط أو كابل متصل به حمولة (وزن) الدفعة.

لويرز- ثقب دائري مخيط بخيط أو مزخرف بحلقة نحاسية في الشراع أو المظلة أو ما إلى ذلك.