Dunyodagi eng baland layner. Eng katta kruiz kemalari

Eng katta kruiz kemalari dunyoda nafaqat umumiy o'lchamlari, balki yo'lovchilar uchun taqdim etilgan o'yin-kulgi bilan ham hayratlanarli. Bunday kemalar ko'proq suvda harakatlanadigan kichik shaharlarga o'xshaydi. Eng yirik yo'lovchi laynerlari sport zallari, kafelar, ko'plab qulay xonalar va hatto do'konlar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, mehmonlar turli oshpazlarning hashamatli taomlaridan bahramand bo'lishlari va go'zallikni ko'rishlari mumkin suv dunyosi. Albatta, bunday mashinalarda dunyo bo'ylab sayohat qilish juda yoqimli. Sizga dunyodagi eng katta va eng yaxshi o'nta kruiz kemalari bilan tanishishni taklif qilamiz.

TOP 10 dunyodagi eng katta kruiz kemalari

2500 yo'lovchi

Kemaning og'irligi 130 ming tonnaga etadi. Bundan tashqari, uning uzunligi 340 metrni tashkil qiladi. Kemaning o'ziga xos xususiyatlari Disneylend bilan o'xshashlikni o'z ichiga oladi. Bu deyarli ushbu ko'ngilochar platformaning nusxasi, faqat u suvda ishlaydi. Aytishga hojat yo'q, bu kema butun dunyodan bolalarni jalb qiladi, bu tushunarli, tufayli ko'ngilochar dastur. Kemaning ochiq joylarida kinoteatr, akvapark, ko'plab bolalar slaydlari mavjud. 600 ga yaqin kabina 2500 yo'lovchini sig'dira oladi. Xonalar lyuks.

2640 yo'lovchi

Yo'lovchilarning uzoq safarlari uchun mo'ljallangan yana bir yirik layner. Hammasi bo'lib 2640 kishini joylashtirish mumkin. Kemaning og'irligi 151 ming tonnani tashkil qiladi. Uning uzunligi 345 metrni tashkil qiladi. Agar mashinaning davomiyligini solishtirsak, uzunligi 80 ta avtobusga teng, deb aytishimiz mumkin. Ushbu kemada dam olish kriket, golf va hatto basketbol o'ynashda dam olish uchun jozibali imkoniyatdir. Dan tashqari sport o'yin-kulgilari kinoteatr va ko'plab basseynlar mavjud.

2670 yo'lovchi

Shuningdek, Princess Diamond sayyorasidagi eng yirik kruiz kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Uning uzunligi 294 metrni tashkil qiladi. Shu bilan birga, kemaning og'irligi 116 ming tonnadan oshadi. Hammasi bo'lib, kema 700 ta kabinani o'z ichiga oladi. ning hududida transport vositasi xizmat ko'rsatuvchi xodimlar va ekipaj a'zolari bilan birga 2670 kishini sig'dira oladi. Har bir kabina minibar, hashamatli balkon va televizor bilan jihozlangan. Hatto uzoq safarlarning bir qismi sifatida ham yoqimli dam olish uchun ajoyib sharoitlar mavjud. katta astar har olti oyda bir marta texnik xizmat ko'rsatadi.

3114 yo'lovchi

Og'irligi 138 ming tonna bo'lishiga qaramay, kema kamroq miqdorni o'z ichiga oladi o'rindiqlar Karnaval orzusidan ko'ra. Voyajer of the seas 3114 kishini sig'diradi. Bundan tashqari, uning uzunligi 311 metrni tashkil qiladi. Kema juda katta ko'ngilochar markaz. Uning ochiq joylarida siz muz maydoni, kichik golf maydoni va hatto telestudiyani topishingiz mumkin. Har biri shaxsiy dush, bar, televizor bilan jihozlangan 800 ta kabina mavjud. Barcha mehmon xonalari nafis bezak va qulaylik bilan o'ziga jalb qiladi.

3274 yo'lovchi

Ko'pchilikka tegishli bo'lgan yana bir ulkan yo'lovchi kemasi katta kemalar sayyorada. Uning og'irligi 137 ming tonnani tashkil etadi. Kemaning uzunligi 338 metrni tashkil qiladi. Hammasi bo'lib paluba 3274 kishini sig'dira oladi. Mutaxassislarning fikricha, ushbu obyektning maydoni Eyfel minorasi bilan teng. Bu 1,5 million kvadrat metrdan ortiq. Kema chiroyli dizaynga ega. Va bu nafaqat pastki qavatga, balki kabinalarga ham tegishli. Har bir xonada dam olish uchun ajoyib sharoitlar mavjud.

3634 yo'lovchi

Laynerning og'irligi 160 ming tonnani tashkil qiladi. Uning uzunligi 339 metrga etadi. Bu o'lchamlar 3634 kishini sig'dira oladi. Tashqi ko'rinish bu kema suzuvchi parkga o'xshaydi. Va haqiqatan ham u dizaynga mos keladi, chunki bortda ko'plab suv tadbirlari mavjud. Butun oila bilan sayohat qilish uchun ajoyib joy. Istalgan vaqtda mehmonlar yo'lovchi layneri hovuzlarda suzishi mumkin, sinab ko'ring suv slaydlari, to'lqin simulyatorlari va girdoblar bilan zavqlaning. Salonlar va massajchilar mavjud. Har bir xonada televizor va konditsioner mavjud. Istirohat bog‘i va bolalar konki maydonchasi ham sayyohlarni o‘ziga tortadi.

3646 yo'lovchi

Ro‘yxatda ikkinchi o‘rinni og‘irligi 130 000 tonna bo‘lgan “Karnaval orzusi” egallagan. Kema 3646 kishini turar joy bilan ta'minlaydi. Uning uzunligi 306 metrni tashkil qiladi. Gap suv ustida harakatlana oladigan lunopark haqida bormoqda. Ko'pincha men to'ylarni laynerda nishonlayman va taniqli yulduzlar dam olishadi. Idishning afzalliklari orasida bir nechta kinoteatrlarning mavjudligi va mukammal xizmat mavjud. Har bir xonada konditsioner, televizor, bar mavjud. Bundan tashqari, barcha kabinalar ajoyib interyer dizayni va qulayligi bilan o'ziga jalb qiladi.

3700 yo'lovchi

Dunyodagi eng yirik kruiz kemalari qatoriga Celebrity Eclipse ham kiradi. Uning og'irligi 122 ming tonnani tashkil qiladi. Kemaning uzunligi 315 metrni tashkil qiladi. Kema 19 ta palubadan iborat. Kroket va bochche o'ynash uchun maydon mavjud. Agar to'rtta Boeing 747 ketma-ket qo'yilgan bo'lsa, ularning umumiy uzunligi Celebrity Eclipse samolyotinikidan qisqaroq bo'lar edi. Umuman olganda, kemada 3700 kishini sig‘dira oladigan kabinalar yetarli. Shu bilan birga, kemadagi har bir xonada sayohat qilish uchun ajoyib sharoitlar mavjud. Bar, dush, kechayu kunduz xizmat ko'rsatish mavjud.

Eng yirik kruiz kemalari eng hashamatli va ta'sirchan qulayliklarga ega. Bular okeanda suzib yuruvchi deyarli ulkan shaharlardir. Quyida dunyodagi eng katta o'nta kruiz kemalarining fotosuratlari ro'yxati keltirilgan.

Dengizlarning Ozodligi - Freedom sinfidagi kruiz kemasi. 2007 yil may oyida muntazam parvozlarni boshladi. Ushbu 15 qavatli layner 1360 nafar ekipaj bilan 4370 yo'lovchini sig'dira oladi. U Finlyandiyaning Turku shahridagi Aker Finnyards kemasozlik zavodida 18 oy ichida qurilgan. Uning uzunligi 338 m, kengligi 56 m.Maksimal tezligi 21,6 tugun (40 km/soat). Yalpi tonnaj - 155 889 GT.

Norwegian Escape — 2015-yil oktabr oyida Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodi tomonidan atigi 17 oy ichida qurilgan kruiz kemasi. Uning uzunligi 325,9 metr, kengligi 41,4 metr va yalpi tonnaji 165,300 GT. U 4266 yoʻlovchi va 1733 nafar ekipaj aʼzolarini sigʻdira oladi. Tanadagi rasm yamaykalik rassom va tabiatni muhofaza qiluvchi Gay Xarvining ishi.

Norwegian Joy - 2017-yilda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodi tomonidan Xitoy kruiz bozori uchun maxsus qurilgan kruiz kemasi. G'ayrioddiy narsa shundaki, unga odatdagidek cho'qintirgan ona emas, balki xitoylik qo'shiqchi Van Lihom cho'qintirgan otasi berilgan. Joy uzunligi 333,46 metr, kengligi 41,40 metr va yalpi tonnaji 167,725 GT. 3883 yo'lovchi va 1700 ekipaj a'zosini sig'dira oladi.

MS Ovation of the Seas - bu Kvant sinfidagi kruiz kemasi. Royal Caribbean Cruises Ltd kompaniyasiga tegishli. va Royal Caribbean International tomonidan boshqariladi. Bayroq ostida uchish Bagama orollari Nassaudagi uy porti bilan. Kema 2015-yil 5-martda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodida yotqizilgan. Uchirish 2016-yilning 18-fevralida bo‘lib o‘tdi.Xitoylik aktrisa Fan Bingbing kemaning cho‘qintirgan onasi bo‘ldi. Uning birinchi parvozi 2016-yilning 14-aprelida Sautgemptondan (Buyuk Britaniya) Tyantszinga amalga oshirilgan. Laynerning uzunligi 348 m, kengligi 48,9 m, yalpi tonnaji 168,666 GT. 4180 yo'lovchini sig'dira oladi.

MS Anthem of the Seas - Royal Caribbean Cruises Ltd kompaniyasiga tegishli kruiz kemasi. U 2013-yil 20-noyabrda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodida yotqizilgan. Ishga tushirish 2015 yil 20 fevralda bo'lib o'tdi. 2015 yil 10 aprelda kema foydalanishga topshirildi. U 2015-yil 20-aprelda suvga cho‘mish marosimini o‘tkazdi va britaniyalik tarixchi va publitsist Emma Uilbi uning cho‘qintirgan onasi bo‘ldi. Layner ilk parvozini 2015-yilning 22-aprelida Sautgemptondan Fransiya va Ispaniya qirg‘oqlariga amalga oshirdi. Yalpi tonnaji - 168,666 GT, uzunligi - 348 m, kengligi - 49,4 m. Imkoniyati - 4180 kishi.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) - Royal Caribbean Cruises Ltd kompaniyasining kvant toifali kruiz kemasi. U 2013-yil 2-avgustda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodida yotqizilgan. Ishga tushirish 2014 yil 9 avgustda bo'lib o'tdi. 2014 yil 28 oktyabrda kema foydalanishga topshirildi va o'sha yilning 31 oktyabrida u buyurtmachi kompaniya floti xizmatiga o'tkazildi. Birinchi parvoz 2014 yil 2 noyabrda amalga oshirilgan. "Kvant" filmining cho'qintirgan onasi amerikalik aktrisa Kristin Chenoweth edi. Uning birinchi parvozi 2014-yilning 2-noyabrida Nyu-Jersi shahridan AQShning Atlantika sohillari bo‘ylab amalga oshirilgan. Laynerning uzunligi 348,1 m, kengligi 49,4 m, yalpi tonnaji 168,666 GT. Yo'lovchi sig'imi - 4 180 kishi.

MSC Meraviglia yuqori texnologiyali kruiz kemasi bo'lib, u 2017 yil 3 iyunda xizmatga kirgan. Italiyaning MSC Cruises kruiz kompaniyasiga tegishli. Uning 2017-yil 3-iyun kuni Le Gavrdagi suvga cho‘mish marosimida aktyor Patrik Bruel, Kids United musiqiy guruhi va komediyachi Gad Elmaleh ishtirok etdi. Cho'qintirgan onasi Sofiya Loren edi. Uzunligi 315,83 metr va yalpi tonnaji 171 598 GT bo'lgan kema 5700 yo'lovchini sig'dira oladi.

Oasis of the Seas - dunyodagi eng katta kruiz kemalaridan biri. U Turkudagi Norvegiya kemasozlik zavodida qurilgan - STX Europe, Royal Caribbean International tomonidan 2009 yil oktyabr oyida buyurtma qilingan. Uning qurilish qiymati taxminan 1,5 milliard dollarni tashkil etdi, bu u fuqarolik kemasi tarixidagi eng qimmat yo'lovchi kemasiga aylandi. 6 630 yo'lovchi va 2 160 ekipaj a'zosini tashishi mumkin. Uning uzunligi 361,6 m, kengligi - 47 m, umumiy tonnaji - 225,282 GT.

MS Harmony of the Seas — 2015-yilda Fransiyaning Sen-Nazer shahridagi Chantiers de l'Atlantique kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan kruiz kemasi. Amerikaning Royal Caribbean International kompaniyasiga tegishli. Kemaning uzunligi 362,12 metr, kengligi 47,42 metr, umumiy og'irligi 226,963 GT va 2,744 yo'lovchi kabinasiga ega. Bortdagi maksimal odamlar soni 6360 yoʻlovchi va 2400 ekipaj aʼzosi.

MS Symphony of the Seas — Fransiyaning Sen-Nazer shahridagi Chantiers de l'Atlantique kemasozlik zavodi tomonidan 2015-yilning oktabridan 2018-yilning martigacha qurilgan Oasis sinfidagi kruiz kemasi. Royal Caribbean Cruise Line kompaniyasiga tegishli. 2017 yil iyun holatiga ko'ra u dunyodagi eng katta yo'lovchi kemasi hisoblanadi. Uning uzunligi 362 m, nuri 65,68 m va yalpi tonnaji 228 081 GT. 5518 yo'lovchi va 2200 kishidan iborat ekipajni sig'dira oladi.

Kruiz kemalari ko'pincha dengizdagi shaharlar deb ataladi va bu tavsif ular uchun eng to'g'ri. Bunday kemalar qanchalik ulkan bo'lishi mumkinligini tushunish uchun siz mashhur Titanik bilan taqqoslashingiz mumkin. Agar u bizning davrimizda qurilgan bo'lsa, Top 50 ga ham kirmasdi. Ushbu ro'yxatda men sizga dunyodagi eng katta 10 ta kruiz kemalari haqida gapirib beraman, ularning barchasi nisbatan yaqinda, 2000 yildan keyin qurilgan. Ularning ko'pchiligining egizak akalari ham bor.

Qirollik Karib dengizi. Dengizlar vohasi

Ushbu kemaning og'irligi 225 282 tonna, uzunligi 361,7 metr va maksimal hashamat va qulaylikda 5400 yo'lovchini sig'dira oladigan rasmiy sig'imga ega. Dengiz vohasi Panama kanali orqali suzib o'ta olmaydigan kam sonli kemalardan biridir. Bu kanal uchun juda uzun emas, balki juda baland va keng. Bortda o'zingizni kirgandek his qilishingiz mumkin ulkan park o'yin-kulgi. Brodveydan qolishmaydigan keng ko'lamli shoular bor va sport ishqibozlari hamma narsani qila oladilar, hatto toqqa chiqishda ham. Kema va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi jamoada 2400 kishi bor.

Qirolicha Meri II

Ushbu kemaning og'irligi 151 400 tonna va uzunligi 345 metr. Rasmiy sig'imi - 2640 yo'lovchi. Bu kema qanchalik katta ekanligini tasavvur qilish uchun siz 80 katta bamperga bamper qo'yishingiz mumkin turistik avtobuslar- bu uzunligi bo'yicha qirolicha Meri II bilan solishtirish mumkin. Kemaning har bir uchida futbol maydonini qo'yish mumkin va kemada butun Big Benni o'rnatish uchun hali ham joy mavjud. 2004 yilda qurilish vaqtida u eng ko'p edi katta kema dunyoda.

Disney orzusi

Ushbu kemaning og'irligi 130 000 tonna, uzunligi 340 metr. Disney Dream 2500 kishini sig‘dira oladi va dengizdagi Disneylendning miniatyura versiyasidir. Ulkan kinoteatr va boshqa ko'ngilochar joylar, jumladan, akvapark mavjud.

Dengiz erkinligi

Kemaning og'irligi 160 ming tonna, uzunligi esa 339 metrni tashkil qiladi. Kema 3634 yo'lovchini sig'dira oladi. Ba'zan uni suzuvchi suv parki bilan taqqoslashadi, u erda suv slaydlari va ko'plab basseynlar, jakuzi va to'lqin simulyatori mavjud. Shuningdek, bolalar uchun H2O deb nomlangan akvapark va hatto konkida uchishni yaxshi ko'radiganlar uchun konkida uchish maydonchasi ham mavjud.

Splendida (Splendida)

Bu kruiz kemasi og'irligi 137 936 tonna va uzunligi 338 metrga etadi. Uning sig‘imi 3274 yo‘lovchiga mo‘ljallangan. Bortdagi bo'sh joy miqdori shunchaki ulkan - bu bir yarim million kvadrat metrni tashkil etadi, bu umumiy maydondan, masalan, Parijdagi Eyfel minorasidan oshadi.

Norvegiya epik

Ushbu kemaning og'irligi 155 873 tonna va uzunligi 329 metr. Imkoniyati - 4100 yo'lovchi. Ushbu kruiz kemasi 2010 yilda ishga tushirilgan va shu qadar ulkanki, Nyu-York bandargohiga kirish uchun 5 ta qutqaruv qayig'ini olib tashlash kerak edi. Bortda siz ko'plab o'yin-kulgilar, restoranlar, diqqatga sazovor joylarni topasiz. Hatto xonaga 24 soatlik pitssa yetkazib berish ham mavjud. Biz bu kemani va boshqa ko'plab kemalarni dunyodagi eng katta kema pervanellari tanlovida aytib o'tgan edik.

mashhur tutilish

Ushbu kemaning og'irligi 122 ming tonna, uzunligi esa 315 metrni tashkil qiladi. Agar to'rtta Boeing 747 qatorga qo'yilgan bo'lsa ham, ular bu kruiz kemasining uzunligidan oshmaydi. Kema 19 ta palubaga ega, jumladan, siz kroket va bocce o'ynashingiz mumkin bo'lgan maysazor.

Dengiz sayohatchisi

Ushbu kemaning og'irligi 138 tonna va uzunligi 311 metr. U 3114 yo‘lovchini sig‘dira oladi. Bu birinchi super gigant kruiz kemalaridan biri, unda sizga kerak bo'lgan hamma narsa bor qulay dam olish- o'z telestudiyasi, konkida uchish maydonchasi, to'qqiz teshikli mini golf maydoni va boshqalar.

karnaval orzusi

Ushbu laynerning og'irligi 130 ming tonna, uzunligi esa 306 metrni tashkil qiladi. Sig'imi - 3646 kishi. Bu kema haqiqiy suzuvchi o'yin parki, hatto turli o'lchamdagi ekranli bir nechta kinoteatrlar mavjud.

Malika Olmos

Og'irligi 116 000 tonna va uzunligi 294 metr bo'lgan 2670 kishini sig'dira oladigan eng yirik kruiz kemalari o'ntaligini yopadi. O'ninchi o'ringa qaramay, maydoni bo'yicha u, masalan, Bukingem saroyidan bir necha baravar katta yoki Toj Mahaldan besh baravar katta. Bu yerda yetti yuzdan ortiq balkonli yuqori toifadagi kabinalar mavjud.

Eng katta kruiz kemalari odatdagi to'qqiz qavatli binodan kattaroqdir, ammo dunyoda bunday kemalar atigi bir necha o'nlab. Bizning reytingimizda - eng ulkan va hashamatli.

Dengizlarning uyg'unligi

Amerikaning Harmony of the Seas layneri Rim va Barselonadan sayohat qiladi. Harmony of the Seasga to‘rt kunlik sayohat 650 dollar turadi. Laynerda yo‘lovchilar uchun o‘yin-kulgi uchun mo‘ljallangan 18 ta paluba mavjud, shuningdek, robotlar barmen sifatida ishlaydigan noodatiy bar ham mavjud.

Quantum of the Seas kruiz kemasi

348 metrli Quantum of Seas layneri deyarli 5000 yo‘lovchini sig‘dira oladi. Kema asosan Osiyoda sayohat qiladi. Besh kunlik kruiz 800 dollar turadi. Sayohatchilar maxsus kuzatuv maydonchasidan va 90 metrli minoradan okeanga qoyil qolishlari mumkin. Shuningdek, laynerda poyga yo'li, kurort, kinoteatrli suzish havzasi, kazino mavjud.

Dengizlar vohasi

“Dengiz vohasi” bir vaqtning o‘zida 6 ming yo‘lovchini tashishi mumkin. Kemada 150 metrli ikki qavatli kabinalar, golf maydoni, toqqa chiqish devorlari va boshqa ko'ngilochar ob'ektlar mavjud. To'qqiz kunlik sayohat kamida 1500 dollar turadi.

Dengizlarning jozibasi

“Allure of the Seas” suzuvchi mehmonxonasi ham 6000 yo‘lovchini sig‘dira oladi. Kema asosan Bagama orollari, Karib dengizi va Meksika o'rtasida suzib yuradi. Haftalik kruiz uchun siz taxminan 600 dollar to'lashingiz kerak.

Norvegiya epik

Norwegian Epic layneri deyarli 5200 kishini sig'dira oladi. Sayyohlar so‘roviga ko‘ra, bu dunyodagi eng hashamatli kema. Basseynlar, sport maydonchalari, restoranlar va kafelar kabi odatiy o'yin-kulgilarga qo'shimcha ravishda, uning tik slaydlari bo'lgan o'z akvaparki mavjud.

Dengizlarning mustaqilligi

Dengiz mustaqilligi Evropa bo'ylab sayohat qiladi va Karib dengizi. Uch kunlik sayohat taxminan 300 dollar turadi. Kemada bemaqsadchilar uchun suv parki, basseyn mavjud issiq suv va hatto konkida uchish maydonchasi.

Qirolicha Meri 2

“Queen Mary 2” okean layneri Yevropa va ekzotik orollar bo‘ylab sayohat qiladi. ikki kunlik sayohat oddiy kabinada kamida 345 dollar turadi. Kruizlar paytida 3000 yo'lovchiga mo'ljallangan planetariy, 3D kinoteatr va kutubxona ishlaydi.

Norvegiya ajralishi

324 metrli Norwegian Breakaway Bagama orollari va Karib dengizi o'rtasida 4000 yo'lovchini tashiydi. Haftalik kruiz 700 dollar turadi. Norwegian Breakaway Mishlin yulduzli restoranida yo'lovchilarga musiqiy va sehrli shoular namoyish etiladi.

qirollik malika

Keyt Middlton Qirollik malikasi ochilishida ishtirok etdi. Kembrij gertsogi bu nomni berdi hashamatli kema. Bu yerda yo‘lovchilar ochiq kinoteatrda hordiq chiqarishadi, hatto palubada raqsga tushadigan favvoralar namoyishi ham mavjud.

MSC Preziosa

MSC Preziosa davom etmoqda O'rtayer dengizi va Atlantika okeani. Layner deyarli 4000 yo'lovchiga mo'ljallangan. Bortda odatdagi o'yin-kulgidan tashqari, siz Formula 1 o'ynashingiz va 4D kinoteatrda filmlarni tomosha qilishingiz mumkin.

Bunday hashamatli laynerlarda sayohat qilish juda yoqimli. G'ayrioddiy muhit va bortda ko'plab o'yin-kulgilar, atrofdagi cheksiz joy va ajoyib atmosfera.

Kim aytdi o'lcham muhim emas? O'z o'lchamlari bilan ajoyib gigant kemalar shunga ko'ra qurilgan oxirgi so'z uskunalar va dengiz orqali yuklarning 90% dan ortig'ini tashish (va bu odamlarni hisobga olmaganda). Ko'pchilik katta kemalar dunyoda neft tankerlari, konteyner kemalari va kruiz kemalariga murojaat qiling.

Katta kemalar insonning turli ehtiyojlari uchun qurilgan. Ba'zilari katta dizel dvigatellari bilan uzoq masofalarga yuk tashadilar, dengiz kemalari esa odatda yadro dvigatellarida suzib yuradi, shuning uchun ular yoqilg'iga qaram bo'lolmaydilar va ko'p oylar davomida dengizda qoladilar. Ammo, qanday transport turi bo'lishidan qat'i nazar, megashiplardan biriga bir qarashda, har bir gigantni qurish uchun qancha inson kuchi va qanday muhandislik dahosi talab qilinganini tushunasiz.

Bu yerda dunyodagi eng katta kemalar ro'yxati fotosuratlar va batafsil tavsiflar bilan.

10. Quyosh sayyorasi - 31 metr

Qaysi energiya turlari kemasozlik sanoatida foydalanishga harakat qilmadi - dizel, gaz, atom, shamol energiyasi. Ammo Quyosh mintaqasi Quyosh sayyorasi paydo bo'lgunga qadar ochiq qoldi. Bu quyosh energiyasi bilan ishlaydigan dunyodagi eng katta kema. Uning uzunligi 31 metrni tashkil etadi va panellar deyarli 103,4 kVt quyosh energiyasini o'zlashtira oladi.

Kema tezligi hali ham past - atigi 8 tugun, ammo, oxir-oqibat, bu noyob rivojlanish. Bu, albatta, yaxshilanadi.

9. Club Med 2 - 194 metr

1992 yilda Frantsiyaning Gavr shahrida qurilgan. Club Med 2 - eng katta yelkanli kema dunyoda. Uning uzunligi 194 m, yuk ko‘tarish quvvati esa 14983 tonnani tashkil qiladi. Taqqoslash uchun: qanot uzunligi 117,3 metrni tashkil qiladi.

214 ekipaj a'zosidan tashqari, Club Med 2 ga 386 yo'lovchi chiqishi mumkin. Yelkanli qayiq 10-15 tugungacha tezlikka erishadi va hozirda kruiz kemasi sifatida ishlaydi - O'rta er dengizi va suvlarida yozgi suzib yuradi. Adriatik dengizlari, qishda esa Karib dengiziga boradi.

Club Med 2 beshta ustunga ega. Yetti yelkandan tashqari (ular odamlar tomonidan emas, balki kema kompyuteri tomonidan boshqariladi) kemada to'rtta dizel dvigatel mavjud. Yoʻlovchilar uchun oʻyin-kulgilar bal zalidagi raqslar, karta oʻyinlari, musiqa shoulari va, albatta, ajoyib dengiz manzaralarini oʻz ichiga oladi – Club Med 2 koʻpchilik kabi suzadi. yelkanli kemalar unga qadar, birga qirg'oq chizig'i va faqat kunduzi, kechasi esa langar qiladi.

8. SSV-33 - 265 metr

Rossiyadagi eng katta kema "Ural" nomi bilan ham tanilgan. U atom elektr stantsiyasiga ega razvedka kemalari sinfiga kiradi. Ural Sovuq urush davrida, SSSR va AQSH bir-birini qudrat bilan kuzatib turgan paytda qurilgan. Va u Qo'shma Shtatlar ballistik raketalar uchun bir nechta sinov maydonchalariga ega bo'lgan joylarda razvedka operatsiyalari uchun mo'ljallangan edi. Uralning uzunligi 265 m, ekipaj 950 kishidan iborat, kruiz tezligi 21,6 tugun edi. Yadro dvigateli tufayli Ural avtonom edi va yonilg'i quyishdan keyin uch oy davomida portga kira olmadi.

Ural o'z xizmatini Uzoq Sharq qirg'og'ida boshladi, u erda o'zining ulkan kattaligi tufayli unga mos keladigan to'shak yo'q edi, shuning uchun kema ko'p vaqtini ko'rfazda langarda o'tkazdi. Ammo uning xotirjamligi aldamchi edi - 80-yillarda Ural AQSh va Yaponiyaning harbiy doiralarida nima qilinayotgani haqida asosiy ma'lumot manbai bo'lib xizmat qildi.

Hammasi qayta qurish boshlanishi bilan yakunlandi. Dastlab, kichik muddatli harbiy xizmatchilar zaxiraga o'tkazildi, keyin yong'in natijasida yadro qozonlari shikastlandi. Bir muncha vaqt kema dizel generatorlarida yashadi, 2001 yilda og'riqli yarim ochlik tugaguncha - Ural qurildi. 2008 yilda uni utilizatsiya qilish boshlandi va 2016 yilga kelib u nihoyat demontaj qilindi.

7. USS Enterprise (CVN-65) - 342 metr

Yo'q, bu kemaning Star Trek bilan aloqasi yo'q, lekin uning o'lchamlari haqiqatan ham hayratlanarli - bu dengiz floti tarixidagi dunyodagi eng katta harbiy kemadir. Uning uzunligi 342 m, u 4600 tagacha qo'shin, 2520 tonna qurol-yarog'ni olib yurishi mumkin, Enterprise nomidagi kruiz tezligi esa 33,6 tugunni tashkil qiladi.

USS Enterprise uzoq va g'ururli tarixga ega.

• Bir marta u yadroviy samolyot tashuvchilar orasida birinchi bo'ldi (1961 yilda ishga tushirilgan) va uning narxi shunchalik yuqori ediki, bir xil maqsad va o'lchamdagi rejalashtirilgan kemalar seriyasidan voz kechishga qaror qilindi.
• Karib dengizi inqirozi paytida USS Enterprise xizmatini boshlagan, keyin O'rta er dengizida patrullik qilgan, Vetnam urushida qatnashgan va deyarli yigirma yil o'tgach, Iroqda dengiz qaroqchilariga qarshi kurashgan ...
• Umuman olganda, uning xizmat qilish muddati ketma-ket 51 yilni tashkil etdi - bu kungacha AQShning boshqa samolyot tashuvchisidan ko'proq.

Ammo dunyo o'zgarmoqda va hatto muntazam ravishda yangilanib turadigan texnik jihatdan mukammal kema ham umidsiz ravishda eskirgan. 2012 yilda kema o'zining so'nggi sayohatini amalga oshirdi. Va 2018 yil apreliga kelib, u nihoyat ishdan bo'shatildi.

6. RMS Queen Mary 2 - 345 metr

Dunyodagi eng katta transatlantik layner 2004 yilda qurilgan RMS Queen Mary 2 hisoblanadi. Kema o'z nomini 1936 yilda kemasozlikni tark etgan birinchi "Qirollik Meri" sharafiga oldi va RMS qisqartmasi (qirollik pochta kemasi, qirollik pochta kemasi) faqat eng tezkor va ishonchli kemalarga berildi. RMS Queen Mary 2 hozirda Sautgempton va Nyu-York o'rtasida sayohat qiluvchi yagona transatlantik kema hisoblanadi. Biroq, qirolicha yiliga bir marta kruiz kemasi sifatida ham ishlaydi va dunyo bo'ylab sayohat qiladi.

"Qirolicha Meri" ning uzunligi 345 m bo'lib, u 2620 yo'lovchi va 1253 ekipaj a'zosini sig'dira oladi. U 30 tugun tezligini rivojlantiradi. Garchi kema o'lchamlari bo'yicha titanik kruiz laynerlaridan kam bo'lsa ham (ammo atigi 15 m), u hali ham eng katta okean layneri sifatidagi mavqeidan voz kechmaydi.

• Kruiz laynerining okean layneridan farqi shundaki, ularning birinchisi sayohatga chiqadi va yo'lovchilarni o'sha portdagi joyiga tushiradi, ikkinchisining maqsadi esa yo'lovchilarni bir nuqtadan ikkinchi nuqtaga tashishdir.
• Biroq, bu yagona farq emas. Transatlantik layner uzoq safarlarni amalga oshiradi, shuning uchun u ko'pincha salbiy holatlarga duch keladi ob-havo sharoiti. Shuning uchun uning dizayni qulay sharoitda suzib yuradigan kruiz kemalariga qaraganda kuchliroq bo'lishi kerak, dengizga yaroqliligi yaxshiroq va dvigatellar kuchliroq bo'lishi kerak.
• Boshqa tomondan, kruiz kemasi dengizga yaroqlilik va chidamlilik o'rniga tashilgan yo'lovchilar soniga e'tibor qaratishi mumkin - shuning uchun ular yo'lovchilarni sig'dirish uchun bunday kulgili quti shakliga ega.

5. Q-Max gaz tashuvchilari - 345 metr

Dunyodagi eng yirik suyultirilgan gaz tashuvchilar Q-Max kemalaridir. Ularning uzunligi 345 m ga etadi va umumiy quvvati 262 000 dan 267 000 m3 gacha. Shu bilan birga, ularning tezligi ushbu toifadagi kemalar uchun yomon emas - 19,5 tugun.

Ayni paytda muomalada ushbu turdagi 14 ta kema mavjud; ular Samsung, Hyundai va Daewoo tomonidan qurilgan. Ulardan birinchisi Moza 2007 yilda kemasozlikni tark etdi va Qatar amirining rafiqlaridan birining sharafiga o'z nomini oldi. 14 ta kemaning barchasi Qatarning tabiiy gaz tashish kompaniyasiga tegishli. Bu LNG terminallariga qo'yishga qodir eng katta kemalar.

4. Dengizlar vohasi - 360 metr

Dunyodagi eng yirik yo'lovchi kemalari - "Oasis of the Seas", "Allure of the Seas" va "Harmony of Seas" bo'lib, ilgari "Ibtido loyihasi" nomi bilan tanilgan. Ular Royal Caribbean kompaniyasiga tegishli bo'lib, mos ravishda 2009, 2010 va 2015 yillarda qurilgan. Kruiz kemalarining uzunligi 360 metr bo'lib, 2394 nafar ekipajdan tashqari 6296 nafar yo'lovchini tashiydi. Bular eng kattasi. yo'lovchi kemalari- ularning tezligi 22,6 tugunga etadi.

Bortdagi sayyohlar zerikmasligi uchun ularda ko'plab o'yin-kulgilar mavjud. Bu yerda hatto serfing, 25 m uzunlikdagi 9 qavatli zip liniyasi, 13 m balandlikdagi ikkita toqqa chiqish devori, suzish havzalari, basketbol maydoni, akvapark va hattoki. muz yaxmalak. Kemada juda ko'p xizmatchilar borligi ajablanarli emas!

Dengiz vohasining qurilish qiymati taxminan 1,14 million dollarni tashkil etdi - bu eng ko'p yuqori narx, bu butun insoniyat tarixida fuqarolik kemasi uchun to'langan. Oasis va Allure ikkalasi ham hozirda bir haftalik sayohatlarni amalga oshiradilar karib dengizi va sayyohlar orasida juda mashhur.

3. TI toifali kemalar - 380 metr

Amaldagi eng yirik neft tankerlari Hellespont Group uchun kemasozlik zavodida ishlab chiqilgan va qurilgan Janubiy Koreya Daewoo (aniqrog'i, uning kemasozlik bo'limi) tomonidan 2003 yilda. Hammasi bo'lib to'rtta kema bor - keyinchalik mijozlar ularni TI Oceania, TI Europe, TI Asia va TI Africa deb nomlashdi.

Har bir kemaning qurilishiga qariyb 90 million dollar va 700 ming kishi-soat sarflangan. Ulardan qisqaroq Nevisni taqillating, 78 m da; ularning uzunligi 380 m, yuk ko'tarish quvvati 440 000 tonna va ular 16 dan 18 tugungacha tezlikni rivojlantira oladi. Hajmidan tashqari, kemalar konturlarining nafisligi va dizaynining go'zalligi bilan hayratda qoldiradi; balanddan qaralganda, ular asosan ulkan qor-oq aysberglarga o'xshaydi.

2. CSCL Globe va Maersk Triple E sinfidagi kemalar - 400 metr

2014 yilning kuzida dunyodagi eng katta konteyner tashuvchi CSCL Globe kemasining suvga cho'mish marosimi bo'lib o'tdi. Bu 2013 yilda Xitoy kemasozlik kompaniyasi tomonidan buyurtma qilingan beshta 19 000 TEU (TEU "yigirma fut ekvivalenti" degan ma'noni anglatadi, yuk tashuvchining sig'imi o'lchovi) kemalari orasida birinchi bo'ldi. Biroq, CSCL Globe rekordi shundan beri OOCL toifali yuk tashuvchilar tomonidan buzildi, ular bir xil uzunlikdagi ta'sirchan 21,413 TEUga etadi.

400 m uzunlikdagi megaship 77200 ot kuchiga ega asosiy dvigatel yordamida suzib yuradi. bilan., samaradorligi shunchalik yuqoriki, u yuk ko'tarish quvvati deyarli yarmi bo'lgan konteyner kemasidan ko'proq yoqilg'i sarflamaydi. Yoqilg'i tejamkorligi 20% gacha. Bu "aqlli" dvigatelning dengizdagi vaziyatga ta'sir qilishi va yoqilg'i sarfini shunga mos ravishda tartibga solishi tufayli sodir bo'ladi.

Daniyaning Maersk kompaniyasi Daewoo kompaniyasiga 20 ta Maersk Triple E sinfidagi kemalarni qurishni buyurdi.Ularning har biri 200 million dollarga yaqin turadi. Ularning sig'imi CSCL Globe (18 000 TEU) dan bir oz kamroq, lekin uzunligi deyarli bir xil. Yangi konteyner kemalarining kruiz tezligi yuqori - 23 dan 26 tugungacha, bu ularni dunyodagi ushbu toifadagi eng tezkor kemalarga aylantiradi.

Triple E, ya'ni "uchlik E" - qisqa shaklda kodlangan printsiplar, ularga mijozlar va kema quruvchilar amal qiladilar:

1. tejash;
2. energiya samaradorligi;
3. ekologik tozalik.

Maersk kemalari hozirgi vaqtda xarajat / yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha eng tejamkor konteyner kemalari qatoriga kiradi.

1. Knock Nevis - 458,45 metr

Odamlarga xizmat qilish davomida kema ko'plab nomlarni o'zgartirdi - Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking va nihoyat, Knock Nevis. Bu kema qurilishi tarixidagi eng uzun kema - kamondan orqa tomonigacha, uning uzunligi 1504 fut (yoki 458,45 m) ni tashkil etadi, bu uning yon tomoniga yotqizilgan Empire State Building uzunligidan oshadi. Knock Nevis neft tankerlarining ULCC sinfiga mansub bo'lib, barcha kemalar orasida eng katta yuk tashish hajmiga ega edi. U mustaqil harakatlana oladigan eng katta sun'iy ob'ekt hisoblanadi, inson tomonidan yaratilgan barcha narsalardan.

To'liq yuklangan holda, kemada tashilgan yuk hajmi 657019 tonnani tashkil etdi va 24,6 m tortishish bilan hatto La-Mansh, Suvaysh va Panama kanallari dengiz giganti uchun sayoz edi. Shu bilan birga, bunday o'lcham uchun kemaning tezligi hayratlanarli darajada yuqori edi - 16 tugun. Knock Nevis diametri 9 m bo'lgan bitta dvigatel bilan jihozlangan.Kruiz tezligidan to'liq to'xtashgacha bo'lgan tormozlash masofasi 9 km, kemaning burilish radiusi esa 3 km edi. Unga 35 kishidan iborat jamoa xizmat ko‘rsatdi.

Knock Nevis 1979 yilda Yaponiyaning Sumimoto Heavy Industries kemasozlik kompaniyasi tomonidan Yokosukodagi Yaponiya kemasozlik zavodida qurilgan. Yunon egasi kemaga Porthos deb nom berdi. O'shandan beri kema ko'p narsalarni ko'rdi:

• taxminan 30 yil davomida dengiz bo'ylab sayohat qildi;
• 1988 yilda Eron-Iroq urushi paytida zarar ko'rgan;
• ta'mirlangan va Norvegiyaga sotilgan;
• 2009 yilda u Hindistonning Gujarat shahridagi kemasozlik zavodiga so'nggi safarini qildi va u erda demontaj qilindi.

Nima uchun dunyodagi eng katta kemalar xavfli?

Ulkan kemalar juda ekologik toza emas. Dengiz orqali yuk tashish sayyoramizga deyarli 1,4 milliard tonna karbonat angidridni sarflaydi, bu umumiy chiqindilarning 6 foizini tashkil qiladi. Bu raqam havo transportidan ikki baravar ko'p.

Shu sababli, ko'pchilik dengiz gigantlari ular yuqori samarali va yoqilg'i tejaydigan dvigatellarga o'tishga harakat qilmoqdalar, shuningdek, gibrid tizimlardan foydalanishmoqda - shamol va quyosh energiyasidan ishlaydigan kemalar mavjud.