Yelkanli kemas kema. Boshqa lug'atlarda "iol" nima ekanligini tomosha qiling

AAC - (AAKE. AAK) - tekis tekisli kema,

vino tashish uchun pastki rinda ishlatiladi. Dizayn ma'lumotlariga ko'ra - klinker qurilishi yarim doira palubarasi, tekis pastki, shaklsiz va Axtsteps bilan kichik yuk kemasi. Nasal va oziqlantiruvchi bo'laklar orqali kemaning pastki qismi tekis va beldan rassom ko'tarildi. Bo'sh ishchilar yo'q edi, oddiy purkash suzish va foka-stakselni olib ketishdi. Qisqa trakrit Clollrani olib yurish imkoniyatini berdi va odatda Aaaks qirg'oqning kemasining kuychasiga o'xshar edi.

AAAKning eng qadimiy qiyofasi 1530 ga ishora qiladi

Kölsche AAK, XVI.

Barmoq (Nitl. Po'stlog'i) - yuklarni tashiyotgan mahsulotlarni tashish uchun uch-beshta mayin suzib yuradigan kemalar, qurol-yarog'lar suzuvchi em-xashakdan tashqari, uch-beshta magistral suzadigan kemalar. "Sedov" (Murmansk), Kruzinsin (Kaliningrad).

"Sedov" po'stlog'i

Savdogar (Shuna po'stlog'i) - bu uch-besh-besh - besh yuzdan iborat (ba'zida olti yuzinchi) dengiz suzib ketadigan kema burunli yelkanlardan tashqari, tekis yelkanlar olib yuradi. Zamonaviy po'latdan yasalgan plitalar 5 ming tonnagacha ko'chib o'tadi va yordamchi dvigatel bilan jihozlangan.

Bridan - (Brig) - to'g'ridan-to'g'ri poxo masti va grotto mastlari bilan to'g'ridan-to'g'ri suzib ketadigan ikki jildli kemani, ammo grafel bilan Goto-da suzib yurgan ikki jildli kemani - GAFEL-da GAFEL Adabiyotlarda, ayniqsa badiiy, mualliflar ushbu qariyb konturuariy deb atashadi, ammo u suzib yuradigan qurol yo'q, shuning uchun funktsional yuk. Gota-Gafli Trisel Beigine Brig, shuningdek, qarshi kurash frigati.

Brimuil (Ital. Brigantino - Shuna-Brig, Brigon - Bizan) - aralashgan quruqlikdagi quruq va yuqori tezlikdagi kema - oldingi yelkanli va orqa tomondan (g'ozik ustun). XVI-XIX asrlarda, ikki o'lchovli bryanstlar odatda qaroqchilar (Italiya) tomonidan ishlatiladi. Brigate - qaroqchi, qaroqchi). Zamonaviy brigakorinlar - bu briga kabi qurolli va xushbo'y yelkanli ustunlar, shaler kabi, grott-Trizel va tepaga. Bizning zamonamizda Bermuda Grotto bilan Bermulanilanilani endi mavjud emas, ehtimol ularning mavjudligi haqiqati haqidagi ma'lumot topilgan bo'lsa ham, mavjud emas.

Gall - XVI-XVIII asrlardagi eng ko'p bosqichli artilleriyalar va harbiy va tijorat sifatida ishlatiladigan etarlicha kuchli artilleriya qurollari bilan. Ispaniyaning xazinalarini ko'tarib, 1588 yilda sodir bo'lgan Buyuk Armada jangida bo'lgan Jallonlarning eng katta shon-sharafi. Galeon XVI asrda paydo bo'lgan yelkan kemaning eng ilg'or turi. Said va Qorakk (Nabel) evolyutsiyasi paytida suzuvchi kemaning bu turi paydo bo'ldi va uzoq okean sayohatlari uchun mo'ljallangan edi.
Tankning yuqori sifatli va tananing cho'zilishi barqarorligi oshishiga va to'lqinlarga chidamlilikning pasayishiga olib keldi, natijada tezroq, sodda va manevrli kemaga olib keladi. Galeon erta kemalardan ajralib turardi, shunda u uzun va to'g'ri, aylana o'rniga to'rtburchaklar ozuqa va tank darajasining ostiga xizmat ko'rsatadigan to'rtburchaklar ozuqa. Galonning ko'chmasligini 500 tonnadan tashkil topgan (2000 tonna) 2000 tonnaga yetdi. Unga birinchi eslatma 1535 yilga to'g'ri keladi. Kelgusida Gallon ispanlar va inglizlar flotining asosiga aylanadi. StenteVere, juda egri va oldinga cho'zilgan, bezaklar va shaklda kamar galereyasiga o'xshardi. Uzoq butalar yelkanni olib yurdi. Nasal Sigirbeke orqaga siljidi va narsalar singari dahshatni osib qo'ymadi. Oziq-ovqat qo'shimcha, baland va tor, kesilgan tezda joylashtirilgan. Sigirmabod bir necha bor zobitlar va yo'lovchilarning turar-joy binolari joylashgan edi. Kuchli moyil Achterevnyada yuk suvi yuqori qismida jarohat olgan. Sog'liqni saqlashning orqa tomonida, sistrodeğaning kesishgan devori o'ymakorlik va balkonlar bilan bezatilgan. XVIIII asrga qadar, ular to'liq suzib yuradigan qurol bilan ko'proq zamonaviy kemalarga yo'l olishganida

Johnka - (Malayc. Djong, buzilgan kit, yog'och suzib yuruvchi yuklar janubi-sharqiy Osiyoda daryoning ikki-to'rtta pianinasi kargosi \u200b\u200bva qirg'oq bo'ylab suzib yurgan karge karge. Samolyot parchasi davrida D. Harbiy maqsadlarda ishlatilgan; Zamonaviy D. Yuk tashish transportida ular ko'pincha uy-joy uchun xizmat qilishadi. D. Kichik cho'kindi, ko'tarish hajmi - 600 tonnagacha; Xarakterli xususiyatlar rejada juda keng, burunli to'rtburchaklar, burun va ozuqa, may va bambukdan to'rt navli shaklning yelkanlari.

Iol - (holle. JOL), ikki jildli yelkanli kemalar. Oziq-ovqat mastining holati (aylanma g'ildirakning o'qi) iolning ekspluatatsiyasidan farqli o'laroq, nufuzli g'ildirakning o'qidan oldin. Iola suzib yuradigan qurollar katta yaxtalar va tijorat kemalari bor.

Ayirmoq (Ital. Carewella) - okean suzishiga olib keladigan yog'och kema suzib ketadigan yog'och kema. Karael baland burchakli va okeanik to'lqinlarga qarshilik ko'rsatish uchun qat'iy edi. Dastlabki ikki ustun, tekis yelkanlar edi va oxirgi - yalang'och yelkan. XIII-XVII asrlarda Kiavel ishlatilgan. 1492 yilda 3 ta karavelda Kolumbusning transatlantikasi bor edi. Navigatsiyadan tashqari, Karavlla yuqori yuklash qobiliyatiga ega.

Qorakka. (IP. Cutraca) - XVI-XVII asrlarning uch jildli kemasida katta xarid qilish yoki harbiy xizmat. Siljish 2 minggacha (tez-tez 800-850) tonnagacha. 30-40 qurolli qurol. Kema 1200 kishini tashkil qilishi mumkin. Kema uch palubagacha edi va uzoq muddatli okean suzish uchun mo'ljallangan. Qorakka borgan va yomon ish bilan shug'ullangan. Bunday kemani turini Jensiyaga ixtiro qilingan. 1519-1521 Qorakki "Viktoriya" "Mocoria" birinchi bo'lib dunyoda aylanib o'tgan "Viktoriya". Birinchi marta, to'p portlari drenajlashda qo'llanilgan va yopiq batareyalarda qurollangan qurollar qo'llanilgan.

"Viktoriya" Qorakka XVI asr namunalarida qayta tiklandi

Kek, Cech (Inglizcha. Ketch), rulning o'qidan oldin joylashgan ikki o'lchovli yelkanli kema. K. (Bermuda yoki Gafel) suzib ketadigan qurolli bir nechta baliqchilik tomirlari, yirik sport yuchtlari bor.

Qiynash- quyidagi farqlovchi xususiyatlarga ega bo'lgan suzuvchi kema turi:
* Ushbu tomirlarning uzunligi 4 - 6 va undan ko'p baravar ko'proq, ularning yelkasida yurishga imkon beradigan kengligidan ko'proq, shamolga juda sovuq.
* Ixtirolar 1570 yilda kiritilgan
* Rasoning balandligi kemaning uzunligidan oshib ketdi va RAI qisqartirildi, bu tor va qulay suzish va yuqori buyruqning umumiy sonini qisqartirishga imkon berdi.

Birinchi naycha 1595 yilda Gollandiya kemasida qurish markazida qurilgan, zididr haysori ko'rfazida qurilgan. Pok va grava machetining suzib ketayotgan qurollari shok va gott va tegishli marsillar va keyinchalik katta naychalar va bramssellersdan iborat edi. Ushbu g'aroyib yelkandan yuqorisida krayjning tekisliklari paydo bo'ldi. Bushritda to'rtburchaklar yelkanli sarg'ish, ba'zida bublid. Rul g'ildiragi birinchi marta paydo bo'lgan g'ildirak paydo bo'ldi, bu rulning g'ildiragi bilan ishlov berildi. XVII asrning boshlarida taxminan 40 m, taxminan 6,5 m, to'kiladigan 3 - 3,5 m, suvni himoya qilish uchun 350-400 tonna, 10 - 20 ta qurol o'rnatildi . Ekipaj 60 - 65 kishidan iborat edi. Ushbu turdagi sudi yaxshi sodda fazilatlar, yuqori tezlikda, katta quvvat, asosan harbiy transport sifatida ishlatiladi. XVI-XVIIII asrlar davomida, naychalar barcha dengizlarda ustun pozitsiyani egalladi.

Frega - To'liq suzib yuradigan qurol va bitta qurolli kemalar bilan harbiy qo'riqchali kema. Frjites suzuvchi kemalar sinflarining xususiyatlariga nisbatan eng xilma-xildir. Frjitesning XVII asrning hozirgi kunlaridan beri o'pka va yuqori tezlikda tomirlar uchun ishlatiladigan yuqori tezlikdagi kemalardan kelib chiqishi. Dengiz bog'lari va ularning radiusi, xususiyatlari o'sishi bilan dunkirkor Frigires admiraltyni qondirishni to'xtatdi va muddati tobora kengayib, ma'nosini to'xtata boshladi, aslida mustaqil harakatlarga olib keladi. Frantsiyada XVIII asr o'rtalarida suzuvchi asrning klassik frantijlari yaratildi. Bular 800 tonnadan iborat bo'lgan o'rta kemalar edi, ular bitta asbobning pastki qismida taxminan ikki yoki uch o'nlab 12-18 funt to'plangan. Napoleon urushlar paytida halokatli ko'chmasligida va franzaklar qurolining kuchi o'sdi, ularda 1000 tonnadan taxminan 1000 ta siljish va oltmish 24 funtgacha bo'lgan qurolga ega edi. Ulardan eng kattasi jangovar liniyaga kiritilishi va XX asrning chiziqli kruizlari singari chiziqli mo'rtlar nomini ishladi. Hozirgi kreyserlar singari, sayr qiluvchilar suzuvchi flotning eng yuklangan kemalari edi. Tinchlik davrida, qoida tariqasida, prijonlar hazilga, chiziqli kemalarga o'xshab, chiziqli kemalarga o'xshamagan va saroy va kruiz xizmatlari uchun, qaroqchilik va o'quv ekipajlariga qarshi kurashishgan. Frjegiyalarning ishonchliligi va tezligi ularni tadqiqotchilar va sayohatchilar uchun ommabop sud qildi. Masalan, frantsuz sayohatchisi Lui Antuin de Bougougvil 1766-1769 yillarda "Pallada" fregatsiyasida, 1855 yilda "Pallada" ning mashhur "Pallada" jamoasida suzish bilan shug'ullanmoqda 1832 yilda diplomatik va savdo aloqalarini o'rnatdi, bu erda dunyoda eng ko'p mo'rtlardan iborat bo'lgan Angliya qirollik flotida qurilgan, ular oltinchi tomondan to'rtinchi o'rinni egallashgan. .

"Muqaddas Ruh" ni frigala

Yaltiramoq(Kichkina Corvette) (Sllle. Slupendan - slaypdan - slayri) - XVIII asrning ikkinchi yarmi - XIII asrning birinchi yarmi - XIII asrning boshida to'g'ridan-to'g'ri suzib yuradigan qurollar bilan. 900 tonnagacha siljish. Quroldan 10-28 qurol. SMIRECT va Messenger Xizmatlar va transport va yo'naltirish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, darvoza yelkanli qurol turlari - bitta ustun va ikki yelkan - Front (Stanxel, to'g'ridan-to'g'ri qurolli va orqada) va orqa tomondan (sirtqi, grotto va fok).

Sovet Slut "Korxona"

Schuner(Eng jozibali) - kemaning turi qishloq yelkanli kamida ikkita ustun. Serving qurollari turiga ko'ra, shamalarda gafel, bermuda, stakxel, Marsel va Braxelsga bo'lingan. Braxsel Shooner brabms-devorlar va yana bir qo'shimcha to'g'ridan-to'g'ri yelkanlar mavjudligidan farq qiladi. Shu bilan birga, ba'zi hollarda Marsel va ikki o'lchovli schonerers (ayniqsa qisqa vaqt ichida) marmar bilan aralashtirilishi mumkin. Qovuq yelkanlar (gafel yoki bermuda) turidan qat'i nazar, shashka Marsel (shpakchilar) bo'lishi mumkin. XVII asrda XVII asrda XVII asrda XVII asrda XVII asrda paydo bo'ldi, ammo Schunovning Amerikada keng tarqalgan. Ularning ikkita ustuni bor edi va qirg'oq transportida ishlatilgan. XIX asr oxirida bug'da pishirgichlar tanlovi kemalar jamoalarini kamaytirish zaruriyatiga olib keldi. Qo'llar va boshqaruv qulayligining soddaligi tufayli bu kurashda turolgan Shunov edi. Asosan ikki va uch jildli shudrlar, kamroq, kamroq to'rt, besh va olti to'lqin. Va 1902 yilda, Beshniy shahrida (AQSh), etti kunlik "Tomas U. Louus" boshlandi. Tomas U.Luson ko'mir tashish uchun mo'ljallangan edi. 35 metr balandlikdagi ettita po'lat makraning har biri 20 tonna og'irlik qildi. Ular yog'och 17 metrli devorlarni davom ettirishgan. Dengizchilar faoliyati turli mexanizmlarga yordam berdi. Dvigatelga ega bo'lmagan bug 'rulini, bug' milnovatlari, elektr tizimi va hatto telefon tarmog'i bilan jihozlangan! Birinchi jahon urushi tugaganidan keyin, tijorat kemalari, amerikaliklar etarli bo'lmaganda, uchdan beshtagacha yuqori o'lchamdagi yog'och shhunni qurdilar.

Yaxta(Exele. Jagendan - Chagen - Chase, ta'qib qilish) - dastlabki shaxslarni tashish uchun engil, tezkor kema. Keyinchalik sport yoki sayyohlik maqsadlarida mo'ljallangan har qanday suzuvchi, motor yoki avtotransport vositasi. Eng keng tarqalgan suzish yaxtalari.

Sport bilan suzib ketach yaxlitlarining birinchi zikrlari XVII asrga tegishli. YACHT-dan zamonaviy foydalanishda zamonaviy foydalanish YACHT atamasi ikki xil tomirlarni anglatadi: yelkanli yaxtalar va motor yaxtalari. An'anaviy yaxtalar ish kemasiga umumiy belgilangan muddatda, boy transportni tez va qulay transport vositalarida farq qildi. Deyarli barcha zamonaviy suzib yurgan yaxtalar portda yoki shamol yo'qligida Port yoki harakatda harakatlanish uchun yordamchi vosita (to'xtatilgan vosita) ga ega.

Yelkanli yaxtalar
Yo'ldosh yuchtlar kanalga ega bo'lgan va uzoq masofali tuzoqlar va poyga, quvrak va poygalar uchun mo'ljallangan bo'lib, qirg'oq zonasida suzish uchun mo'ljallangan. Tananing shaklida, dengiz yaxtlari taniqli, chunki quyi sachratning barqarorligini oshiradi va uning barqarorligini oshiradi va uning yiqilib ketishi (silliqlash) va uning buzilishi (DRIFT) ni kichik miqyosda (drift) olib tashlaydi wverbotpes), tripratsiyali kelar (botqoq) va ballast va tramvay paleçurakka ega bo'lish bilan. Ikki tarqalishning yaxtalari mavjud - katamaraning va uch tarqaluvchi yaxtalar - Triarlarans. Yaxtalar turli xil suzuvchi qurollar bilan turmush qurmagan va ko'p agentdir.

Loyiha 26,8 tonnadan foydalanish bilan shug'ullanadigan liniya

16,8 tonnadan (D. A. Qururratova) Ko'chmasine kurtini 2-Boltiq dengizida suzish va "Lagan" ko'lida suzish uchun mo'ljallangan. Asosiy o'lchovlar va yaxta asosiy elementlari 1958 yil tasnifiga yaxlitlik yaxlitlik sinfiga talablarga javob beradi

Samolyotli qurollarning ikki turi ishlab chiqilgan: Iol va CEC. Yuqoridagi staks bilan Iol turidagi Iol turining qurollanishlari iqtisodiy samaradorlikni yaxshilaydi va uni boshqarish osonroq.

Yaxta - bu qattiqqo'lda silliq kemani. 10 ta to'shak bor (kapitanning kabinasi bilan birga) va gektarning ehtiyot qismlari.

Yashtning uy jihozlari Gaz pechka, Gallow tipidagi qayiq turi, kabinetlar, solih va toza suv tizimi bilan gatezni o'z ichiga oladi.

1 - Axtorororik; 2 - kokpit; 3 - kesish; 4 - Galli; 5 - Idish; 6 - Galulish;
7 - burun idishi; 8 - qarang.

M51-y Adabiy teskari vosita bilan yordamchi dvigatelni o'rnatish varaqasi 62 litrni tashkil etdi. dan. 1650 RPMda. 300 litrni yoqilg'i berish navigatsiya avtonomiyasini 8 ta tugunda 100 milgacha ta'minlaydi.

Yaxtning uy-joylari o'tkir ohangda. Umumiy to'liqlik koeffitsienti d \u003d 0.22; Uzunlik va to'liqlik koeffitsienti \u003d 0,53 va nisbiy uzunlik l / d 1/3 \u003d 4.3. Xulla shakli etarlicha barqarorlik va yaxtning noszalarini ta'minlaydi.

Bularning barchasi po'lat san'ati payvand qilinadi. 3. Tizim ko'ndalang. Tashqi qalqonning qalinligi 4 mm; Yamoq - 400 mm. 3 mm po'lat st. 3 mastik yoki yog'och bilan qoplangan.

Barmoq

Po'stloq - bu oldingi yelkanli mahsulotlarni tashish uchun uch-beshta suzuvchi kemalar, tashqi yelkanli buyumlar (nizan-mast), suzib yurgan qurollar olib boradi. "Sedov" (Murmansk), Kruzinsin (Kaliningrad).

Savdogar

Barchenina (piko po'stlog'i) - bu uch-beshli (ba'zida olti yuzdan iborat), burunli yelkanli dengiz suzib ketadigan kema, tekis yelkanlar tashiydi. Zamonaviy po'latdan yasalgan plitalar 5 ming tonnagacha ko'chib o'tadi va yordamchi dvigatel bilan jihozlangan.

Bridan

Brig - bu to'g'ridan-to'g'ri post ustunlari va grospo ustunligi to'g'ridan-to'g'ri suzib yuradigan ikki jildli kemani, ammo grotto-dagi grottoda - GAF-Trisel bilan birga. Adabiyotlarda, ayniqsa badiiy, mualliflar ushbu qariyb konturuariy deb atashadi, ammo u suzib yuradigan qurol yo'q, shuning uchun funktsional yuk. Gota-Gafli Trisel Beigine Brig, shuningdek, qarshi kurash frigati.

Brimuil

Brigailli aralash qurolli quruq va yuqori tezlikdagi kemali kema - oldingi mastda (fokck magida) tekis yelkanlar va orqada (g'ayrgusli mast). XVI-XIX asrlarda, ikki o'lchovli bryanstlar odatda qaroqchilar tomonidan qo'llaniladi. Zamonaviy brigakorinlar - bu briga kabi qurolli va xushbo'y yelkanli ustunlar, shaler kabi, grott-Trizel va tepaga. Bizning zamonamizda Bermuda Grotto bilan Bermulanilanilani endi mavjud emas, ehtimol ularning mavjudligi haqiqati haqidagi ma'lumot topilgan bo'lsa ham, mavjud emas.

Gall

Galeon - XVI-XVIII asrlarning katta multiplayapti dengiz kemasi, harbiy va tijorat sifatida ishlatiladigan etarli kuchli artilleriya qurollari bilan. Ispaniyaning xazinalarini ko'tarib, 1588 yilda sodir bo'lgan Buyuk Armada jangida bo'lgan Jallonlarning eng katta shon-sharafi. Galeon XVI asrda paydo bo'lgan yelkan kemaning eng ilg'or turi. Said va Qorakk (Nabel) evolyutsiyasi paytida suzuvchi kemaning bu turi paydo bo'ldi va uzoq okean sayohatlari uchun mo'ljallangan edi.

Arzimagan narsa

Johnka - Yog'ochsiz suzib kelayotgan yuk daryosi va janubi-sharqiy Osiyo bo'ylab qirg'oq dengizi kemasi va qirg'oq suzib yurgan karografiya. Samolyot parchasi davrida D. Harbiy maqsadlarda ishlatilgan; Zamonaviy D. Yuk tashish transportida ular ko'pincha uy-joy uchun xizmat qilishadi. D. Kichik cho'kindi, ko'tarish hajmi - 600 tonnagacha; Xarakterli xususiyatlar rejada juda keng, burunli to'rtburchaklar, burun va ozuqa, may va bambukdan to'rt navli shaklning yelkanlari.

Iol

IL, ikki jildli yelkanli kemalar va obyekiya yelkanlari bilan. Oziq-ovqat mastining holati (aylanma g'ildirakning o'qi) iolning ekspluatatsiyasidan farqli o'laroq, nufuzli g'ildirakning o'qidan oldin. Iola suzib yuradigan qurollar katta yaxtalar va tijorat kemalari bor.

Ayirmoq

Karavella - 3-4 Masterning yagona-eng oddiy yog'och kemasi okean suzishga qodir bo'lgan yog'och kemani. Karael baland burchakli va okeanik to'lqinlarga qarshilik ko'rsatish uchun qat'iy edi. Dastlabki ikki ustun, tekis yelkanlar edi va oxirgi - yalang'och yelkan. XIII-XVII asrlarda Kiavel ishlatilgan. 1492 yilda 3 ta karavelda Kolumbusning transatlantikasi bor edi. Navigatsiyadan tashqari, Karavlla yuqori yuklash qobiliyatiga ega.

Qorakka.

Koraka - XVI-XVII asrlardagi uch jildli kemani suzib kelayotgan yirik xarid yoki harbiy xizmatchi. Siljish 2 minggacha (tez-tez 800-850) tonnagacha. 30-40 qurolli qurol. Kema 1200 kishini tashkil qilishi mumkin. Kema uch palubagacha edi va uzoq muddatli okean suzish uchun mo'ljallangan. Qorakka borgan va yomon ish bilan shug'ullangan. Bunday kemani turini Jensiyaga ixtiro qilingan. 1519-1521 Qorakki "Viktoriya" "Mocoria" birinchi bo'lib dunyoda aylanib o'tgan "Viktoriya". Birinchi marta, to'p portlari drenajlashda qo'llanilgan va yopiq batareyalarda qurollangan qurollar qo'llanilgan.

Kiyim

Kek, kesh (Eng. Ketch), rulning o'qidan oldin joylashgan ikki o'lchovli yelkanli kema. K. (Bermuda yoki Gafel) suzib ketadigan qurolli bir nechta baliqchilik tomirlari, yirik sport yuchtlari bor.

Qiynash

Noqulay - suzuvchi kema turi, quyidagi farqlovchi xususiyatlarga ega:
* Ushbu tomirlarning uzunligi 4 - 6 va undan ko'p baravar ko'proq, ularning yelkasida yurishga imkon beradigan kengligidan ko'proq, shamolga juda sovuq.
* Ixtirolar 1570 yilda kiritilgan
* Rasoning balandligi kemaning uzunligidan oshib ketdi va RAI qisqartirildi, bu tor va qulay suzish va yuqori buyruqning umumiy sonini qisqartirishga imkon berdi.

Birinchi naycha 1595 yilda Gollandiya kemasida qurish markazida qurilgan, zididr haysori ko'rfazida qurilgan.
Ushbu turdagi sudi yaxshi sodda fazilatlar, yuqori tezlikda, katta quvvat, asosan harbiy transport sifatida ishlatiladi. XVI-XVIIII asrlar davomida, naychalar barcha dengizlarda ustun pozitsiyani egalladi.

Frega

Frigat - bu to'liq suzib yuradigan qurol va bitta qurol kemasi bo'lgan harbiy uch mahl kemasidir. Frjites suzuvchi kemalar sinflarining xususiyatlariga nisbatan eng xilma-xildir. Frjitesning XVII asrning hozirgi kunlaridan beri o'pka va yuqori tezlikda tomirlar uchun ishlatiladigan yuqori tezlikdagi kemalardan kelib chiqishi. Dengiz floti va ularning radiusi o'sishi bilan Dunkir Feriginsning xususiyatlari muxlislikni qondirishni to'xtatdi va muddati tobora kengayib, muntazam ravishda mustaqil harakatlarga olib keladi. Frantsiyada XVIII asr o'rtalarida suzuvchi asrning klassik frantijlari yaratildi. Bular 800 tonnadan iborat bo'lgan o'rta kemalar edi, ular bitta asbobning pastki qismida taxminan ikki yoki uch o'nlab 12-18 funt to'plangan. Napoleon urushlar paytida halokatli ko'chmasligida va franzaklar qurolining kuchi o'sdi, ularda 1000 tonnadan taxminan 1000 ta siljish va oltmish 24 funtgacha bo'lgan qurolga ega edi.

Yaltiramoq

Darvoza (kichik korvet) - XVIII asrning ikkinchi yarmidagi XVIII asr boshlari to'g'ridan-to'g'ri suzib yuradigan qurol bilan. 900 tonnagacha siljish. Quroldan 10-28 qurol. SMIRECT va Messenger Xizmatlar va transport va yo'naltirish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, darvoza yelkanli qurol turlari - bitta ustun va ikki yelkan - Front (Stanxel, to'g'ridan-to'g'ri qurolli va orqada) va orqa tomondan (sirtqi, grotto va fok).

Schuner

Shader - bu ikki marta yelkanli kamida ikki ustunli yelkanli kemaning bir turi. Serving qurollari turiga ko'ra, shamalarda gafel, bermuda, stakxel, Marsel va Braxelsga bo'lingan. Braxsel Shooner brabms-devorlar va yana bir qo'shimcha to'g'ridan-to'g'ri yelkanlar mavjudligidan farq qiladi. Shu bilan birga, ba'zi hollarda Marsel va ikki o'lchovli schonerers (ayniqsa qisqa vaqt ichida) marmar bilan aralashtirilishi mumkin. Qovuq yelkanlar (gafel yoki bermuda) turidan qat'i nazar, shashka Marsel (shpakchilar) bo'lishi mumkin. XVII asrda XVII asrda XVII asrda XVII asrda XVII asrda paydo bo'ldi, ammo Schunovning Amerikada keng tarqalgan.

Yaxta

Yaxta - dastlabki, muhim shaxslarni tashish uchun tezkor kema. Keyinchalik sport yoki sayyohlik maqsadlarida mo'ljallangan har qanday suzuvchi, motor yoki avtotransport vositasi. Eng keng tarqalgan suzish yaxtalari.

Yasht atamadan zamonaviy foydalanish.
Zamonaviy foydalanishda yaxta atamasi ikkita turli xil kemalarni anglatadi: yelkanli yaxtalar va motor yaxtalari. An'anaviy yaxtalar ish kemasiga umumiy belgilangan muddatda, boy transportni tez va qulay transport vositalarida farq qildi. Deyarli barcha zamonaviy suzib yurgan yaxtalar portda yoki shamol yo'qligida Port yoki harakatda harakatlanish uchun yordamchi vosita (to'xtatilgan vosita) ga ega.

Yelkanli yaxtalar

Yo'ldosh yuchtlar kanalga ega bo'lgan va uzoq masofali tuzoqlar va poyga, quvrak va poygalar uchun mo'ljallangan bo'lib, qirg'oq zonasida suzish uchun mo'ljallangan. Tananing shaklida, dengiz yaxtlari taniqli, chunki quyi sachratning barqarorligini oshiradi va uning barqarorligini oshiradi va uning yiqilib ketishi (silliqlash) va uning buzilishi (DRIFT) ni kichik miqyosda (drift) olib tashlaydi wverbotpes), tripratsiyali kelar (botqoq) va ballast va tramvay paleçurakka ega bo'lish bilan. Ikki tarqalishning yaxtalari mavjud - katamaraning va uch tarqaluvchi yaxtalar - Triarlarans. Yaxtalar turli xil suzuvchi qurollar bilan turmush qurmagan va ko'p agentdir.