Evropada jamoat transporti. Germaniyada shahar transporti

Kyolnda tramvay muzeyi borligini bilarmidingiz? Yoki bu yerda SMS yuborish orqali chipta sotib olishingiz mumkinmi?

9. Leyptsig, Germaniya

Sharqiy Germaniya shaharlari g'arbiy hamkasblaridan sezilarli darajada farq qiladi. Shunday qilib, sotsialistik GDRda 40 yil yashagan Leyptsig, ikki Germaniya birlashganidan beri tom ma'noda qayta qurildi.

Shuning uchun shahar buni olishga muvaffaq bo'ldi baland joy ushbu reytingda. Leyptsig zamonaviylik, muloqot va punktuallik uchun asosiy fikrlarni to'pladi. Asosiy transport turi - tezyurar tramvaylar, ulardan nisbatan kam - atigi 13 ta yo'nalish mavjud. Ammo ularning chastotasi va o'zaro bog'liqligi bilan ular butun shaharni tom ma'noda bir-biriga bog'laydi va unga Evropaning eng yaxshi transport markazlari kompaniyasida bo'lishga imkon beradi.

Jamoat transporti sxemasi Leyptsig havola orqali mavjud

Chipta narxi: qisqa sayohat uchun 1,20 evrodan

Bilasizmi, Leyptsig o'z metrosiga ega bo'lmagan reytingda ishtirok etgan eng yaxshi shahardir?

8. Barselona, ​​Ispaniya

Barselonadagi jamoat transporti shunchaki hayratlanarli ekanligi shubhasiz (va darvoqe, Tripadvice mualliflari buni o'zlari tekshirishga qaror qilishdi - va ko'rganlaridan juda mamnun bo'lishdi). Shaharning reytingda yuqori pog'onaga ko'tarila olmagan yagona salbiy tomoni - bu ba'zan juda uzun metro o'tish joylari va eng yuqori soatlarda yer usti transportining aniqligi yo'qligi. Ammo, boshqa tomondan, Barselona reytingning kuchli o'ntaligidagi eng yirik shahar - bu tushunarli.

Chipta narxi: 1,35 evrodan (yoki 10 ta sayohat uchun 7,70 dan)

Metro poydevori: 1924 yil

Tez tranzit xaritasi yuklab olish mumkin

Barselonada rasmiy ravishda ikkita metro borligini bilasizmi? Ulardan birining liniyalari TMBga, qolganlari FGSga tegishli. Mish-mishlarga ko'ra, liniyalar orasidagi juda uzoq o'tishlar sheriklarning yon berishni va bir-biriga yaqinroq stantsiyalarni qurishni istamasligi tufayli yuzaga kelgan.

7. Frankfurt, Germaniya

Frankfurt - Evropa Ittifoqining moliyaviy poytaxti va qit'adagi G'arbiy Evropadagi Amerika qiyofasida osmono'par binolar qurilgan yagona shahar. Bularning barchasi gavjum shahar haqida gapiradi, ayniqsa kamtarona 660 000 doimiy aholiga qaramay, shaharda har kuni 2 million kishi ishlaydi.

Aynan mintaqaviy aloqalar, shuningdek, Germaniyaning eng yirik aeroporti bilan ajoyib aloqasi nisbatan eski Frankfurt tizimini bizning ro'yxatimizda yuqori darajaga olib chiqdi.

Chipta narxi: 1,50 evrodan

Metro poydevori: 1970 yil

Metro liniyalari soni: 7

Chiziqlar soni shaharlararo poyezdlar: 9

Metro va poezd xaritasi ko'rish uchun mavjud

Bilasizmi, Frankfurt transport tizimi ulanadi katta shaharlar atrofida, shu jumladan - Mayns, Visbaden va Darmshtadt.

6. Kopengagen, Daniya

Kopengagen G'arbiy Evropadagi eng yosh transport tizimlaridan biriga ega, u birinchi navbatda ekologik tozaligi va turli yo'nalishlarning yuqori zichligi bilan mashhur. Bu erda shahar orqali ko'plab elektr poezd liniyalari (Re-tog) o'tadi, shahar atrofidagi poezdlar(S-tog) va metro, shuning uchun siz Daniya poytaxtining tezkor tranzit stantsiyalaridan biriga piyoda maksimal 10 daqiqa sarflashingiz kerak.

Kopengagen transport tizimi ham yuqori tezlikdagi aloqa tufayli reytingda yuqori o'rinni egalladi xalqaro aeroport, undan metroda atigi 14 daqiqada shahar markaziga yetib borasiz. Daniya tilini o‘qiy oladiganlar esa Kopengagen metrosi mutaxassislar tomonidan dunyodagi eng yaxshi deb topilganini bilishadi!

Chipta narxi: 10,5 DKK dan

Metro poydevori: 2002

Tez o'tish stantsiyalari soni: 193

havolada joylashgan

Maslahat: Agar siz qisqa vaqt ichida shaharning diqqatga sazovor joylarini ko'rishni istasangiz, 26-raqamli avtobusga e'tibor qarating - u shunchaki shahar markazidan Kopengagenning eng muhim diqqatga sazovor joylaridan o'tadi.

5. Gamburg, Germaniya

Gamburgda atigi 3 ta metro liniyalari mavjud bo'lishiga qaramay, shaharlararo poezdlar, tramvaylar va avtobuslar mavjud bo'lsa-da, Gamburg transport tizimi shahar arteriyalari tarmog'i bo'lib, ular orqali poezdlar 2-3 daqiqa oraliqda (cho'qqi soatlarida) qon kabi pulsatsiyalanadi. . Shunisi e'tiborga loyiqki, metro liniyalari shahardan uzoqroqqa chiqib, shahar atrofi va Gamburg atrofidagi kichik aholi punktlarini bog'laydi - liniyalarning umumiy uzunligi 100 kilometrdan oshadi.

Ayni paytda metro kengayadi va 4-yo‘nalish qurilishi hozirdan boshlab yuborilgan. Ammo usiz ham Gamburg jamoat transporti sifati bo'yicha Evropada beshinchi shahardir.

Chipta narxi: 1,30 evrodan

Metro liniyalari soni: 3

Metro stantsiyalari soni: 89 (shundan 43 tasi yer ostida)

Shahar transport liniyalari sxemasi ushbu havolada mavjud

4. Praga, Chexiya

Praga go'zal Katta shahar Evropa standartlari bo'yicha, bu Sharqiy Evropaning sayyohlik markazi va shuning uchun bu erda zamonaviy transport tizimining mavjudligi juda muhimdir. Praga foydasiga o'ynagan eng muhim omillar jamoat transportining nisbatan arzonligi va shaharning markazida juda ko'p metro va tramvay liniyalari.

Praganing yanada yuqoriga ko'tarilishiga to'sqinlik qilgan yagona narsa aeroportga yuqori tezlikda ulanishning yo'qligi edi. Ammo chexlar bu muammoni hal qila olsalar, biz Pragani ushbu reytingning birinchi qatorida ko'ramiz.

Praga metrosi ko'p jihatdan zamonaviy Moskva metrosiga o'xshaydi: xuddi shunday chuqur yotqizilgan stantsiyalar, ba'zan uzun eskalatorlar va ba'zan hatto ruslarga tanish poezdlar.

Chipta narxi: 26 kron

Metro liniyalari soni: 3

Stansiyalar soni: 57

3. Vena, Avstriya

Vena shahrida, shahar metrosining 5 liniyasiga qaramay, asosiy transport vositasi eski yaxshi tramvaydir. Tramvaylarning o'zlari har qanday lazzat uchun bu erda - butunlay zamonaviy juda tez-tez asr boshidagi avtomobillar bilan birlashtiriladi, bu juda haqiqiy atmosferani yaratadi! Bu yerda tramvaylar 1865 yildan beri (ya'ni Rossiyada krepostnoylik deyarli bekor qilinganidan beri) mavjud bo'lib, xabarlar uzunligi 176 kilometrni tashkil qiladi. Aytgancha, chiptalarni tramvayning o'zida sotib olishingiz mumkin, shuning uchun o'zgarishlarni zaxiralang.

Bundan tashqari, Vena velosiped juda jamoat transporti hisoblangan shaharlardan biridir. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki velosipeddan foydalanishning birinchi soati uchun ijara narxi undirilmaydi - shunchaki kredit kartangiz ma'lumotlarini yuboring va bir soat davomida temir otni oling.

Agar siz Vena shahrida pul sarflashni istasangiz, hatto haydovchi bilan haqiqiy shahar avtobusini ijaraga olishingiz mumkin, bu sayohatning birinchi soati uchun sizga 125 evroga tushadi, keyingi soatlar uchun esa ancha arzon.

2. Xelsinki, Finlyandiya

Xelsinkida faqat bitta metro liniyasi mavjudligiga qaramay, butun transport tizimi katta e'tiborga loyiqdir. Birinchidan, u juda yangi va xavfsizlik, qulaylik (ayniqsa, nogironlar uchun) va aloqa tezligining barcha standartlariga javob beradi. Ikkinchidan, Venadagi kabi asosiy yuk shahar tramvaylariga tushadi.

Xelsinkidagi eng mashhur tramvay yo'nalishi 3B. Aynan shu erda shahar bo'ylab sayohat qilish eng qulaydir, uning halqa yo'nalishi shaharning barcha asosiy diqqatga sazovor joylaridan o'tadi.

Metro liniyalari soni: 1

Uchidan oxirigacha sayohat uzunligi: 23 daqiqa

Shahar tramvaylari sxemasi havola orqali mavjud

1. Myunxen, Germaniya

Ma'lum bo'lishicha, Evropa transportida yuqori texnologiyali nemislar doimo g'alaba qozonadilar. Shunday qilib, ushbu reytingda: 10 ta shahar orasida 5 tasi Germaniya vakili, ammo g'olib Germaniyaning eng boy mamlakati poytaxti - Bavariya. Bu transportda ham o'z aksini topdi: bu eng qulay bo'lsa-da, bu reytingning Top 10 taligi ichida eng qimmati hamdir.

Myunxen transporti an'anaviy ravishda poezdlar (Regional Bahn), shaharlararo poezdlar (S-Bahn), metro (U-Bahn) va tramvaylardan iborat. Transport tizimini qurish 1968 yilgi Olimpiada uchun jadallashtirildi va endi shahar yildan-yilga katta metro va poezdlar tarmog'ini rivojlantirmoqda va kengaytirmoqda.

Yuqori trafik hajmi, keng qamrovli tarmoq va zamonaviy poezdlarga qaramay, hatto Myunxenda ham o'sish uchun joy bor. Misol uchun, aeroport bilan aloqa idealdan uzoqdir: o'rtacha sayohat 45-50 daqiqa davom etadi, bu Evropa standartlari bo'yicha juda uzoq. Ammo bu erda muammo transportda emas, balki Myunxen aeroportidan uzoqlikda.

Narxi: 2,40 evro

Metro liniyalari soni: 6

Shahar poyezdlari soni: 8

Aytgancha, yirik shaharlar eski kommunikatsiyalar, yuqori xarajatlar va yomon rivojlangan infratuzilma tufayli bu reytingga kira olmadi. Shunday qilib, Parij atigi 13-o‘rinni, Amsterdam 15-o‘rinni, London esa 23 shahar ichida 20-o‘rinni egalladi.

Parijda bir martalik chiptalarning faqat uchta turi mavjud.

• • T+ chiptasi bir martalik chipta bo'lib, faqat Parijda amal qiladi (1-2 zonalar). Narxi 1,90 evro. Amal qilish muddati - 90 daqiqa. Siz faqat yerdan yer transportiga yoki yer ostidan yer osti transportiga o'tishingiz mumkin. 10 ta bunday chiptalar to'plami deyiladi - Carnet de 10 - qiymat 14,90 evro yoki 7,45 evro (4 yoshdan 10 yoshgacha bo'lgan bolalar).
  • Jeunes Week-end chiptasi - 26 yoshgacha bo'lgan yoshlar uchun dam olish kunlari chiptasi (shanba, yakshanba va bayram kunlari). Narx tanlangan hududga bog'liq. Parijda sayohat 4,10 evro, shahar atrofiga sayohat - 8,95 evro. Chipta aeroportdan / aeroportgacha bo'lgan transportdan foydalanishga ruxsat bermaydi. 00:00 dan 23:59 gacha amal qiladi. Chiptalarni tekshirishda siz bilan pasport bo'lishi kerak, chiptada ism va familiya, chiptadan foydalanish sanasi kiritilishi kerak.
  • Billet Origine-Destination - Parijdan tashqarida bir martalik chipta. Barcha shahar atrofiga, aeroportga ushbu turdagi chiptadan foydalaniladi. Chipta har doim yakuniy manzilni ko'rsatadi.

Bundan tashqari, uch xil o'tish mavjud.

• . Bir hafta davomida to'ldirish foydalidir, kun bo'yi to'ldirish ham mavjud. Ikkinchi holda, siz zonalarni tanlashingiz mumkin. Ile-de-France mintaqasida amal qiladi. Kartaning o'zi narxi 5 evro. Hafta uchun to'ldirish 22,80 evro. Parijda bir kun 7,50 evro, barcha shahar atroflarida - 17,80 evro.
• . Kunlik o'tish. Barcha transport turlari uchun amal qiladi, ammo istisnolar mavjud, masalan, siz aeroportdan / aeroportga ketish uchun kartadan foydalana olmaysiz. Parijda narxi - 7,50 evro, shahar atrofiga - 17,80 evro
• . Obuna faqat bir kunlik qolish uchun foydalidir. U aeroportdan / aeroportga sayohat qilish uchun ishlatilishi mumkin. Barcha besh zona uchun narx - 25.25 kattalar uchun evro yoki 12,60 evro - 4 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bola uchun.

Yer osti

Saytda allaqachon batafsil maqola bor, bu erda juda qisqacha sharh beriladi.

Parij metrosi Evropadagi eng qadimgi metrolardan biridir. Uning birinchi liniyasi 1890 yilda ishga tushirilgan. Bugungi kunga kelib, Parij metro tarmog'ining umumiy uzunligi 213 km.

Metroga kirish katta sariq yoki qizil "M" bilan tanilishi mumkin, shuningdek, Metropolitain belgisi bilan yashil rangli arch bilan belgilanishi mumkin. Parij metrosi 16 liniyada joylashgan 300 ga yaqin stantsiyalarni qamrab oladi. Parijdagi eng zamonaviy va tezyurar filiali Meteor deb nomlangan 14-qatordir.

Ko'pgina stansiyalar qo'shni liniyalarga o'tish bilan jihozlangan, bu haqda ma'lumot metro ichidagi elektron tablolarda va poytaxtdagi kassalarda va sayyohlik kassalarida bepul beriladigan RATP kartalarida ko'rsatilgan. Chiziqqa kiritilgan stantsiyalar va yo'nalishlar xaritada oq va ko'k rangda ko'rsatilgan.

Bekatlarda har bir platforma tepasida yo‘nalishlar uzunligi va keyingi poyezd qancha vaqt kelishini ko‘rsatuvchi ma’lumot taxtasi o‘rnatilgan.

Frantsiya poytaxti metropoliti beshta zonadan iborat bo'lib, ular xaritada doiralar bilan belgilangan.

Chiptalar RATP transport operatorining kassalarida va barcha metro va RER stantsiyalarida o'rnatilgan maxsus terminallarda sotib olinadi. Metroga chiptalarni sayohat oxirigacha siz bilan birga saqlash tavsiya etiladi, chunki uning mavjudligi nazoratchilar tomonidan vaqti-vaqti bilan tekshiriladi. Agar yo'lovchida sayohat hujjati bo'lmasa, unga berilishi mumkin 33 evrodan jarima.

RER elektr poyezdlari

Diagrammalar bilan elektr poezdlari haqida batafsil maqola allaqachon saytda, bu erda juda qisqacha ma'lumot asosiy narsa.

RER - Parij markazini chekka shaharchalar bilan bog'laydigan mintaqaviy tezkor poezdlar tarmog'i. Uning uzunligi 587 kilometrni tashkil qiladi. Ushbu yo‘nalishlarga xizmat ko‘rsatuvchi tezyurar poyezdlar dizayni jihatidan zamonaviy, juda qulay, ravon, jadvalga muvofiq harakatlanadi va shu bilan birga chiptalar narxi ham yuqori emas.

RER tizimida 250 ga yaqin stantsiya mavjud va ulardan faqat 33 tasi shahar ichida joylashgan. U lotin harflari A, B, C, D, E va ma'lum bir rang bilan belgilangan beshta filialdan iborat.

Elektr poyezdlarining harakat jadvali va marshrutlari haqidagi barcha ma’lumotlarni, jumladan, oxirgi bekat va oraliq stansiyalarning nomlarini platformalar ustida joylashgan elektron tablolarda ko‘rish mumkin. RER ning afzalliklaridan biri shundaki, bunday tezyurar poezdlarda siz Parijning markaziy qismidan uning chekkasiga, masalan, Sharl de Goll aeroportiga yoki Orli aeroportiga tez va juda arzon bo'lishingiz mumkin.

Chiptalarni sotib olayotganda shuni yodda tutingki, ushbu ekspress tarmoq Île de France mintaqasining barcha tarif zonalarini qamrab oladi, shuning uchun diapazon sayohat hujjatlari marshrutga mos kelishi kerak. Aks holda, huquqbuzar jarimaga tortiladi. Shahar ichida bunday poyezdlarda sayohat qilish uchun chipta + chiptalardan foydalanish mumkin. Parij markazida oltita metro stansiyasi RER stansiyalari bilan birlashtirilib, asosiy transport markazlarini tashkil qiladi.

Avtobuslar

Bu sayyohlar uchun eng qulay transport turi emas. Avtobuslardan asosan mahalliy aholi foydalanadi.

Shaharda 2000 ta avtomobilga xizmat ko'rsatadigan 58 ta avtobus yo'nalishi mavjud. Ular 20 dan 96 gacha belgilarga ega. Harakat dushanbadan shanbagacha soat 6:00 dan 20:30 gacha va faqat shahar chegaralarida amalga oshiriladi. Har bir avtobus bekatida to'xtagan avtobuslarning raqamlari mavjud. Yo'l harakati sxemalari bu erda batafsil ko'rsatilgan. turli yo'llar, transport jadvallari, transfer variantlari va yo'l haqi ma'lumotlari.

Agar siz mashinani to'xtatishingiz kerak bo'lsa, haydovchiga signal berishingiz kerak. Avtobus bekatidan ular old eshikdan avtobusga kirishadi, siz qizil tugmani bosib o'zingizni ochishingiz kerak. Chiqish uchun tugmani bosish ham kerak.Qo'nayotganda old oynaga o'rnatilgan tabloga qarash kerak. Misol uchun, bekatlardan birining nomi chizilgan bo'lsa, avtobus unga etib bormaydi. Salon oldida nogironlar, keksalar, homilador ayollar va kichik bolali yo'lovchilar uchun o'rindiqlar ajratilgan.

T+ chiptalari deyarli barcha avtobus yo'nalishlarida amal qiladi, 221, 297, 299, 350, 351 raqamlari, Noctambus va Noctilien yo'nalishlari bundan mustasno. Avtobusga kirishda chiptalar tasdiqlanishi kerak, aks holda jarima taqdim etiladi.

Tungi avtobuslar

Kechasi Parij atrofida Noctambus va Noctilien nomli maxsus avtobuslar harakatlanadi, ular ertalab soat 1:00 dan 5:30 gacha ishlaydi. Ular 18 ta shahar marshruti bo'ylab harakatlanadi.

Tungi avtobuslar oydin fonda boyo'g'li tasviri tushirilgan belgilar o'rnatilgan joyda va faqat yo'lovchilar iltimosiga binoan to'xtaydi. Sayohat qilish uchun siz haydovchidan chipta + sotib olishingiz kerak.

Shaharlararo avtobuslar

Parijni Fransiyaning turli viloyatlari va boshqa Yevropa davlatlari bilan bog‘laydigan poytaxtda Eurolines avtobus tarmog‘i ishlaydi.

Parij Gallieni xalqaro stantsiyasidan jo'nab ketish. Chiptalar uchishdan ikki oy oldin bron qilinadi.

Evropa bo'ylab avtobuslar, shuningdek, Sharl de Goll aeroporti va Lion yonida joylashgan Bersi avtovokzalidan jo'naydi. Temir yo'l stansiyasi. iDBUS kompaniyasiga tegishli bu avtomobillar Nitstsa, Lion, Eks-en-Provens, Marsel, Lill va Yevropaning ayrim yirik shaharlariga boradi. Barcha iDBUS reyslari uchun narxlar ancha yuqori, ammo qat'iy va bron qilish vaqtiga bog'liq emas.

Ekskursiya avtobuslari

Siz o'ziga xos qizil va sariq ranglar bilan osongina tanib olinadigan turli xil ekskursiya avtobuslarida Parijning diqqatga sazovor joylariga sayohat qilishingiz mumkin.

L'OPEN TOUR avtobuslari

Bunday ikki qavatli qulay avtobuslar sariq rang, tepada oching, to'rtta ekskursiya yo'nalishida yuguring. Apreldan oktyabrgacha bo'lgan mavsumda har bir avtomobilning jo'nash chastotasi 10-20 minut, mavsumdan tashqari noyabrdan martgacha esa 30 minutni tashkil qiladi.

Har bir avtobusda frantsuz, nemis, ingliz, rus, italyan va boshqa tillarda audiogid tizimi mavjud. Turistlar “L’Open Tour” belgisi bilan belgilangan bekatlarda istalgan vaqtda avtobusga chiqishlari yoki tushishlari mumkin.

Yo'nalishlarning tavsifi:

• • • Katta sayohat. O'ziga xos belgi - avtomobilning old oynasidagi yashil kvadrat. Bu marshrut vaqt va masofa boʻyicha eng uzun yoʻnalish boʻlib, uning davomida 19 ta toʻxtash, shuningdek, boshqa yoʻnalishlarga 4 ta oʻtish amalga oshiriladi. Ekskursiya L'Open Tour markaziy ofisidan boshlanadi.
    • Monparnas - Sent-Jermen. U to'q sariq kvadrat bilan belgilangan. Ushbu marshrut Senaning chap qirg'og'idagi Lotin kvartalining butun hududi bo'ylab o'tadi, uning davomida 9 ta to'xtash va yana 3 ta boshqa yo'nalishlarga o'tish amalga oshiriladi.
    • Bastiliya - Bersi. U ko'k kvadrat bilan belgilangan. Ushbu marshrut Marais kvartalini, shuningdek, Bersi promenadesini qamrab oladi.
    • Montmartre - Katta bulvarlar. U sariq chiziq bilan belgilangan. Ushbu marshrutdan maqsad Montmartr tepaligining atrofi bilan tanishishdir.

Tariflar (evroda): 34 evro - 1 kun uchun, 38 evro 2 kunga, 42 kattalar uchun 3 kunlik evro; yoki 17 evro bolalar uchun (4 yoshdan 15 yoshgacha) 1,2 yoki 3 kun. 4 yoshgacha sayohat bepul.

Ularni L'Open Tourning markaziy ofisida yoki rasmiy veb-saytida sotib olish mumkin sayyohlik agentliklari Parijdan yoki ekskursiya transporti haydovchisidan.

LES CARS ROUGES avtobuslari

Usti ochiq qizil tur avtobusi 9 bekatdan iborat bitta aylanma yo‘nalishda harakatlanadi. Yo'nalish bo'yicha transportning ishlash vaqti 10-15 daqiqalik interval bilan 9:30 dan 19:00 gacha. Avtobuslar turli xorijiy tillar, jumladan, rus tilidagi audiogidlar bilan jihozlangan.

Ekskursiya Parijning barcha diqqatga sazovor joylarini qamrab oladi: Eyfel minorasi, Yelisey saroylari, Champs de Mars, Luvr, Notr-Dam de Parij sobori, Musee d'Orsa, Grand Opera, Grand Palais va Trocadero Park. .

Bir necha turdagi chiptalar, 1 yoki 2 kunlik, daryo kruizi bilan yoki bo'lmasdan, shuningdek, tungi sayohat.

dan chipta narxi 34 evro uchun bir kunlik sayohat kattalar uchun va 16 bola uchun evro (4 yoshdan 12 yoshgacha).

Chiptalar sotib olingan kundan boshlab ikki kun davomida amal qiladi. Kompaniya veb-saytida Internet orqali chipta bron qilganlar uchun 10% chegirma taqdim etiladi.

BALABUS avtobuslari

Bunday diqqatga sazovor joylar avtobuslari Mudofaa kvartalini va Gare de Lionni bog'laydigan Frantsiya poytaxtining eng mashhur joylariga ko'chirildi. Ushbu marshrut Parij jamoat transporti operatori (RATP) tomonidan ishlab chiqilgan.

U apreldan sentyabrgacha yakshanba kunlari va davlat bayramlari. Safarning davomiyligi 50 daqiqa. Ekskursiyaga jamoat transporti uchun oddiy chipta bilan kirishingiz mumkin.

MONTMARTROBUS avtobuslari

Bular Montmartr ko'chalarida aylanma yo'nalish bo'ylab harakatlanadigan maxsus jadvalli elektr avtobuslardir. Bu avtobus liniyasi uzunligi bo'yicha eng qisqasi bo'lib, atigi 3 kilometrni tashkil etadi. Shuningdek, u RATP tomonidan boshqariladi.

Siz haydovchidan sayohat chiptalarini sotib olishingiz yoki standart bilet+ chiptasidan foydalanishingiz mumkin.

Tramvaylar

Parij tramvay tarmog'i poytaxtning chekka hududlarini qamrab oluvchi 4 ta liniyadan iborat. Tramvay liniyalarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular kesishmaydi.

Bu yerda siz bir tramvaydan ikkinchisiga o‘ta olmaysiz, lekin bekatlarning aksariyati metro bekatlari yaqinida joylashgan.

• • • T1 qator. Bu 1992 yilda ishga tushirilgan Parijdagi eng qadimgi tramvay liniyasi hisoblanadi. Uning yo'llarining uzunligi 11 km. Yo'nalish shaharning shimoliy chegarasi bo'ylab, Noisy-le-Sec va Saint-Denis chekkalarini bog'laydi. Butun yo'nalish bo'ylab 26 ta bekat mavjud.
    • T2 qator. U 1997 yilda ochilgan va Issy-les-Moulineaux va Défense shahar atrofi hududlarini bog'laydi. Uning yo'llarining uzunligi 11,3 km. To'xtashlar soni - 13.
    • T3 qatori. Bu Parij shahrida yotqizilgan birinchi tramvay liniyasi. U 7,9 km yo'l bo'ylab 17 bekatdan iborat.
    • T4 qator. U 2006 yilda ishga tushirilgan. Ones-sous-Bois va Bondi tumanlarini bog'lab, 11 stantsiyani qamrab olgan deyarli 8 km ga cho'zilgan. Bu liniya tramvay poyezdlari temir yo‘l liniyalari bo‘ylab harakatlansa, “tramvay-poyezd” tizimi bo‘yicha ishlaydi. an'anaviy poezdlar. To'rtinchi tramvay liniyasi Frantsiya temir yo'llari (SNCF) tomonidan boshqariladi, qolgan liniyalar esa RATP transport kompaniyasi tomonidan boshqariladi.

Tramvay chiptalarini platformalardagi avtomatlardan sotib olish mumkin yoki siz muddati o'tgan chipta + chiptadan foydalanishingiz mumkin, lekin asosiysi u yerdagi transportda amal qilishi kerak. Avtomobilga kirganingizda, chiptani darhol tasdiqlashingiz kerak. Parij tramvaylari orasidagi o'rtacha interval 5-7 minut. Ushbu turdagi transport tungi vaqtda ishlamaydi.

Daryo transporti

Sena bo'ylab kichik sayr qilish daryo tramvaylari bir necha kruiz kompaniyalari tomonidan tashkil etilgan.

Bu Parijdagi eng qadimgi daryo kompaniyalaridan biri bo'lib, Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan ko'p o'tmay paydo bo'lgan. U to'g'ridan-to'g'ri kema kemasida tushlik yoki kechki ovqat bilan diqqatga sazovor joylarga sayohatlar va kruizlarni tashkil etishga ixtisoslashgan.

Daryo avtobuslarida oddiy ekskursiyalar har kuni jadvalga muvofiq amalga oshiriladi. Apreldan sentyabrgacha soat 10:00 dan 22:30 gacha Sena bo'ylab sayr qilishingiz mumkin. Oktyabrdan martgacha - 11:00 dan 21:20 gacha. Butun yurish 1 soat 10 daqiqa davom etadi. Bateaux Mouches kompaniyasining daryo qayiqlari Sena daryosining o'ng qirg'og'ida joylashgan ko'prikdagi portdan jo'naydi.

Chiptalar belgilangan: 14 evro - kattalar uchun chipta, 6 evro - bolalar chiptasi (4 yoshdan 12 yoshgacha).

Bundan tashqari, qo'shimcha haq evaziga taklif etiladi - shampan, kechki ovqat.

Siz barcha kerakli ma'lumotlarni rus tilida olishingiz, shuningdek, rasmiy veb-saytda chiptalarga buyurtma berishingiz mumkin.

Parijda tashkilotchilar orasida eng mashhuri daryo kruizlari 1956 yilda tashkil etilgan Bateaux Parisiens tomonidan qo'llaniladi. Ular turli xil ekskursiya dasturlarini taklif qilishadi:

• • • Seina bo'ylab daryo tramvayida sayr qilish.
    • Sena bo'ylab sayohat va Eyfel minorasining hayratlanarli manzarasi bilan dengiz sohilidagi kafeda tushlik.
    • Kema kemasida tushlik yoki kechki ovqatni o'z ichiga olgan daryo kruizi.

Barcha ekskursiyalar 13 tilda, shu jumladan rus tilida audiogid bilan birga olib boriladi. Yurishning dastlabki narxi dan 15 evro, bu kelajakda tanlangan dasturga bog'liq bo'ladi.

Yo'lovchilarni qayiqlarga qo'yish Sena daryosining o'ng qirg'og'idagi Port de la Burdonnay portida, shuningdek, soborda amalga oshiriladi. Bateaux Parisiens sayohatlari haqida ularning veb-saytida ko'proq bilib olishingiz mumkin.

Batobus daryo avtobuslari amalga oshiradi diqqatga sazovor joylarga sayohatlar Sena daryosining qirg'oq zonasida joylashgan asosiy diqqatga sazovor joylarda. Ular, shuningdek, Bateaux Parisiens kruiz liniyasiga tegishli.

Daryo yo'nalishi Eyfel minorasidan tortib to botanika bog'i, yo'lda qayiq 9 ta to'xtaydi. Bunday ekskursiyalar har kuni salqin mavsumda 10:00 dan 19:00 gacha, oktyabrdan maygacha o'tkaziladi va yozda ular 21:30 gacha uzaytiriladi.

Bir kunlik chipta, ikki kunlik chipta, shuningdek, yillik obuna mavjud. Katta yoshli chipta narxi 17 evro bir kun yoki 19 ikki kun uchun evro; bolalar chiptasi (3 yoshdan 15 yoshgacha) - 8 evro bir kunda yoki 10 evro - ikki kun.

Chiptalar va tramvayning jo'nash jadvali haqida barcha kerakli ma'lumotlar Batobus rasmiy veb-saytida mavjud.

Evropada velosiped sporti tobora ommalashib bormoqda. Parij ham bundan mustasno emas.

Parij shahar hokimiyati tashabbusi bilan shaharda Velib velosiped stantsiyalarining keng tarmog'i yaratildi. Bu yerda har kim ma’lumot stolida maxsus obuna rasmiylashtirib, ikki g‘ildirakli transport vositasini ijaraga olishi mumkin. Ijara narxi foydalanish vaqtiga va tanlangan velosiped turiga bog'liq: 30 daqiqagacha - 1 yoki 2 evro; 30 dan 60 daqiqagacha qo'shimcha 1 yoki 2 evro; har bir keyingi soat uchun 30 daqiqa uchun 1 evro yoki 30 daqiqa uchun 2 evro miqdorida haq olinadi.

Velib tarmoq stantsiyalarida ro'yxatdan o'tish tartibi:

1. Shartnoma shaklini to'ldirishingiz va o'zingizning arizangizni kiritishingiz kerak kredit kartasi 150 evro miqdoridagi sug'urta summasini bloklaydigan maxsus qurilmaga. Ijaraga olingan velosipedni ushbu tarmoqning istalgan avtoturargohlaridan biriga qaytargandan so'ng, mablag'larni blokirovka qilish olib tashlanadi. Bundan tashqari, transport vositasini ijaraga olish uchun obuna narxi kartadan yechib olinadi.

2. Keyin shaxsiy to'rt xonali pin kodini kiritishingiz kerak shaxsiy karta Velib, dastlabki ijara yoki velosipedni almashtirish uchun har bir stantsiyaga kiritilishi kerak.

3. O'zingizga yoqqan velosipedni tanlang, uning yonida yashil chiroq yonadi. Bu transport vositasi bepul va harakatga tayyor ekanligini anglatadi. Maxsus mashinada siz velosiped raqamini, Velib tizimidagi shaxsiy hisob raqamini va shaxsiy pin kodini kiritishingiz kerak. Foydalanish uchun ruxsat olinadi.

Yangilangan: 03/15/2019

Germaniyada jamoat transporti rivojlanish bo'yicha Evropada birinchi o'rinda turadi. Hatto eng kichik nemis shahrida ham muntazam avtobus qatnovi mavjud, yirikroq shaharlarda esa avtomobil yoki taksidan foydalanmasdan erkin harakatlanish imkonini beruvchi yer va yer osti jamoat transportining ko‘p qirrali tizimi mavjud.

Germaniya shaharlaridagi jamoat transporti uchun marshrut xaritalari va jadvallarini sayyohlik idoralaridan bepul olish yoki mahalliy tranzit agentligi veb-saytidan yuklab olish mumkin. Ular ko'pincha mahalliy bosma qo'llanmalarga kiritilgan.

shahar avtobuslari

Avtobuslar (Omnibus) Germaniya shaharlarida eng keng tarqalgan jamoat transporti shaklidir. Germaniyadagi avtobus bekatlari yashil “H” (Haltestelle) belgisi bilan belgilangan va real vaqt rejimida marshrutlarning yetib kelish vaqtlarini ko‘rsatuvchi maxsus displey bilan jihozlanishi mumkin. Avtobuslar harakati oralig'i "shoshilinch soatlarda" qisqartirilishi va erta tongda va kechqurun ko'payishi mumkin.

Germaniyaning ko'plab shaharlarida tungi avtobus yo'nalishlari mavjud. DA markaziy shaharlar Germaniyaning ko'plab mintaqalarida tarixiy markazda eng qiziqarli diqqatga sazovor joylarni qamrab oluvchi "sayyohlik" avtobuslarining yo'nalishlari yotqizilgan.

Tramvaylar

Tramvay yo'llari (Trambahn) Germaniyaning ko'pgina yirik va o'rta shaharlarida yotqizilgan. Mamlakatning sharqiy hududlari va Bavariyadagi aholi punktlarida ayniqsa keng tramvay tizimi mavjud. Ba'zi Germaniya shaharlarida tramvay yo'llari kiradi tarixiy markaz yer ostiga tushishi mumkin.

Germaniyada tramvaylar qat'iy ravishda jadvalga muvofiq ishlaydi, interval 20-30 daqiqa. Tramvay bekatlari, shuningdek, avtobus bekatlari yashil “H” belgisi bilan belgilangan va har bir marshrut bo‘yicha kutish vaqtini ko‘rsatuvchi tablo bilan jihozlangan.

Shahar temir yo'llari

Germaniyaning ko'pgina yirik va rivojlangan shaharlarida (Berlin, Gamburg, Gannover, Kyoln) nomi va maqsadi bo'yicha o'xshash engil shahar va shahar atrofi elektr poezdlari tizimi mavjud bo'lib, ulardan biri S-Bahn, ikkinchisi esa Stadtbahn deb ataladi.

S-Bahn temir yo'l liniyalari asosida ishlaydi (Deutsche Bahn tomonidan boshqariladi), metroning yer usti versiyasi sifatida, shahar atrofi va yaqin shaharlarga kengayishi mumkin. Stadtbahn tramvay liniyalariga asoslangan bo'lib, shahar markazi va uning atrofidagi hududlarga xizmat ko'rsatadigan tramvay yo'nalishlarining tezroq o'rnini bosadi. Shahar elektr poyezdlari yo‘nalishining ayrim uchastkalari, shuningdek, metroda yer ostidan o‘tadi.

Metrodan farqli o'laroq, turli yo'nalishdagi shahar elektr poyezdlari bir platformaga kelishi mumkin va shahar atrofidagi mintaqaviy poezdlardan asosiy farqi - bekatlar orasidagi masofa ancha qisqaroq. Stadtbahn poezdlariga tramvay liniyalaridan ustunlik beriladi, bu esa sayohat vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi.

Stadtbahn yo'nalishlarining nomlari "U" harfi bilan, S-Bahn - "S" harfi bilan boshlanadi va vagonlar boshida va stansiyaning ma'lumot taxtasida taxtada ko'rsatiladi. S-Bahn poezd platformalari "S" belgilari bilan, Stadtbahn esa "Stadtbahn" qo'shilgan "U" belgilari bilan belgilanadi.

Nemis poyezdlari vagonlaridagi eshiklar avtobus bekatida avtomatik ravishda ochilmaydi - buning uchun yashil rang yonganidan keyin ulardagi maxsus tugmani bosish kerak.

Yer osti

Eng kattasi Germaniya shaharlari asosan bo'ylab o'tadigan o'zlarining er osti metro liniyalariga ega (U-Bahn yoki Untergrundbahn) markaziy hududlar. Berlin va Myunxen kabi shaharlardagi metro (shahar poyezdlari bilan birga) jamoat transporti tizimining asosini tashkil qiladi.

Germaniyada metroga kirish “U” harfi bilan belgilangan.

Jamoat transportining boshqa shakllari

Germaniyaning turli mintaqalarida jamoat transportining quyidagi turlari ham mavjud:

• Zahnradbahn - mamlakatning baland tog'larida foydalaniladigan relsli temir yo'llar
• Seilbahn- teleferiklar yoki funikulyorlar
• Shvebebahn - to'xtatilgan temir yo'llar, eng qadimgi Drezdenda joylashgan
• H-Bahn/Hochbahn - monorelsli baland poezdlar
• R-Bahn - shaharlararo mintaqaviy poezdlar

Chiptalar va narxlar

Germaniyadagi har bir shahar yoki mintaqada jamoat transporti tizimi mintaqaviy transport operatorlari yoki tariflar va tariflarni tartibga soluvchi "tarif ittifoqlari" (Verkehrsverbund) tomonidan boshqariladi.

Germaniyada jamoat transporti xizmatlari uchun tariflar zona tizimiga asoslanadi. Mamlakat hududlari odatda yirik aholi punktlari atrofida birlashtirilgan tarif zonalariga (Tarifzonen) bo'lingan.

Germaniyada jamoat transportida sayohat qilish "bitta chipta - bitta zona" tizimi bo'yicha to'lanadi. Bular. barcha transport turlari uchun bitta zona doirasida amal qiladigan yagona chipta (turli turdagi) mavjud. Tarif zonalarining har birini kesib o'tishda siz yangi chipta yoki bir vaqtning o'zida bir nechta zonalarda amal qiladigan chipta sotib olishingiz kerak (muntazam sayohatlar uchun foydaliroq variant).

Umuman olganda, Germaniya shaharlarida qisqa va o'rta masofalarga sayohat 1-4 evroga tushadi.

Qaerdan chipta sotib olish mumkin

Germaniyada jamoat transporti uchun chiptalar va chiptalarni sotib olish mumkin:

• Mintaqaviy transport operatorining ofisida yoki veb-saytida (masalan, Berlin kompaniyasi BVG)
• Ko'pgina bekat va platformalarda o'rnatilgan chipta mashinalarida (naqd pulda va nemis bank kartasi bilan to'lash)
• Transportda o'rnatilgan chipta mashinalarida (faqat nemis bank kartasi bilan to'lash)
• To'g'ridan-to'g'ri haydovchidan (avtobus, tramvay), uning narxi sayohatning yakuniy nuqtasiga bog'liq
• Metro chiptasi kassasida

Chipta mashinalari odatda batafsil ko'rsatmalar bilan jihozlangan, ammo eski uslubdagi mashinalar ham mavjud, bu erda barcha funktsiyalar faqat nemis tilida. Mashinaning "menyusi" ni to'ldirish uchun muhim bo'lgan narsalar: chipta turi, to'rt xonali "maqsad" kodi (Fahrziel) va yo'lovchining yosh toifasi - "kattalar" (Erwachsene) yoki "bolalar" (turli).

Avtomatik kassa apparatining chalkash sozlamalarini tushunmaslik uchun siz buni qila olasiz
mashina yonida joylashgan kunlik chiptani sotib olishni so'rang
Nemis, unga inglizcha ibora bilan murojaat qilib: "Iltimos, menga bir kunlik chipta sotib olasizmi?"

Chiptalar transport vositasiga (avtobus, tramvay) yoki vokzalga (metroga) kiraverishda o‘rnatilgan maxsus avtomatlarda (Entwerter) tasdiqlangan paytdan e’tiboran kuchga kiradi, ularsiz chipta haqiqiy emas deb hisoblanadi. To'g'ridan-to'g'ri haydovchidan sotib olingan chiptani tasdiqlash shart emas. Sayohat chiptalari haydovchiga kirish joyida ko'rsatiladi va tasdiqlangan chiptalar nazoratchilar (Fahrkartenkontrolleur) tomonidan to'g'ridan-to'g'ri transportda tekshirilishi mumkin. Germaniyada chiptasiz sayohat qilish uchun jarima 30-50 evro.

Erta bron qilish bilan chiptalar narxini sezilarli darajada kamaytirish mumkin.

Chipta turlari

Germaniyada jamoat transporti uchun barcha chiptalar bir nechta asosiy turlarga bo'lingan:

• Bir martalik- oddiy chipta (Einzelfahrausweis), barcha turdagi jamoat transportidan 2 soat foydalanish imkonini beradi (1 zona ichida). Eng arzon bir martalik chiptalar - Kurzstreckekarte qisqa masofalarga sayohat qilish uchun mo'ljallangan (avtobus, tramvay uchun 4 ta eng yaqin bekat yoki poezd uchun 1 bekat).
• guruh chiptasi- ko'p chiptadan (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) 1 soatda 1 marta 3-10 yo'lovchi foydalanishi mumkin. Butun kun uchun 5 kishilik guruh chiptasi mavjud.
• 1 kunlik chipta- kunlik chipta (Tageskarte) bir zonada, keyingi kun soat 4 ga qadar amal qiladi.
• 1 haftalik chipta- kalendar haftasi davomida, keyingi haftaning birinchi kuni ertalab soat 4 ga qadar amal qiladi.
• 1 oylik chipta- kalendar oyi davomida, keyingi oyning birinchi kuni soat 12:00 gacha amal qiladi. Oylik chiptaning yana bir turi - transport obunasi bo'lib, uni hududiy transport operatori ofisida xarid qilish mumkin.
• Yillik chipta- 1 kattalar yoki 3 bola uchun amal qiladi. Bu mamlakatda uzoq vaqt qolish uchun javob beradi.

Germaniyada bolalar chiptalari narxi (13 yoshgacha) kattalarnikidan ancha past. Maktabgacha yoshdagi bolalar bepul sayohat qilishadi. Germaniyadagi talabalar oddiy oylik chipta narxida 6 oyga maxsus chipta sotib olish imkoniyatiga ega.

Sayohat chiptalari

Ham xalqaro (Eurail Pass, S-Bahn poyezdlari uchun InterRail) va milliy (WelcomeCard, CityTourCard) sayohat chiptalari Germaniyada jamoat transporti uchun to'lash uchun mos keladi, bu sizga muntazam sayohatlarda ko'p narsalarni tejash imkonini beradi.

beri yovvoyi odam Uning qabilasidan tashqari “tog‘lar ortida, vodiylar ortida” hayot ham borligini, transport inson hayotining ajralmas qismiga aylanganini angladim. Chunki odam qulagan minora, katta kanyon yoki Vatan haykali fonida shaxsan tanishib, suratga tushishni orzu qilar edi. Yaxshisi, o'zgarmas "Vasya shu erda edi" ni kesib tashlang. Shu sababli, yuqorida aytib o'tilgan shaxs o'z rivojlanish yo'lida muntazam ravishda bir artiodaktildan ikkinchisiga o'zgarib, keyin velosipedga o'tdi, havo sharida, dirijablda, vagonda, kontsertda, aravada, poezdda, mashinada va hokazolarda biron bir hududni kezdi. va h.k. va nihoyat samolyotga chiqdi. Keyin u - odam, ma'noda - raketada aylanib yurdi, ammo hozircha bu qurilmani transport vositasi deb atash mumkin emas. Nega men? Bunday uzun kirish, aslida, juda qisqa mavzuga - avtobuslar va avtobus o'tish joylariga bag'ishlangan. Shahar, shaharlararo va xalqaro avtobuslar. Chunki, bizning asrimizda transport turlarining xilma-xilligiga qaramay, avtobuslar hali ham juda dolzarb va almashtirib bo'lmaydigan. Qayergadir ko‘chirishning arzonligi, qayergadir qulayligi va qayergadir boshqa transport vositalari bilan yetib borishning iloji yo‘qligi sababli. Albatta, bir maqolada barcha davlat va shaharlarni qamrab ololmayman, o‘z vaqtida bilganlarimni, topganlarimni yozaman. Shunday qilib, Evropada avtobus xizmati.

Rossiya

Rossiya yo'nalishlari. Bu yerda topishingiz mumkin Rossiyadagi shaharlararo va xalqaro yo'nalishlar haqida ma'lumot. Siz chipta sotib olmaysiz. Lekin shaharlarni alifbo tartibida qidiring. Tizim shaharlar orasidagi barcha mumkin bo'lgan marshrutlarni taqdim etadi, shundan so'ng siz aniq birini ko'rishingiz mumkin. Ko'rish mumkin bo'lgan ma'lumotlar: marshrut bo'ylab to'xtash joylari, sayohat vaqti, masofa, transport kompaniyasi, bagaj narxi (afsuski, chipta narxi yo'q).

Ukraina

Ukrainada avtobuslar shahar va shaharlararo juda keng tarqalgan.

Belarus

MinskTrans veb-sayti. Xalqaro, shaharlararo va shahar atrofi avtobuslarining harakat jadvali. Tariflar, sayohat ma'lumotlari. Mobil versiyasi mavjud. "MinskTrans" transport jadvali.

Minskda shahar yo'lovchi transportida (avtobus, trolleybus, tramvay, metro) sayohat chiptalarini Minsktrans agentligining ixtisoslashtirilgan kiosklarida, Belsayuzpechat, Belpochta pochta bo'limlarida, Beltelekom punktlarida, avtovokzal kassalarida, avtovokzallarda, metro, shahar do'konlarida, boshqaruv stantsiyalarida, haydovchida - sayohat boshlanishidan oldin, konduktor (agar mavjud bo'lsa) - qo'ngandan keyin keyingi to'xtashgacha. Shuningdek, veb-saytda mavjud bo'lgan 10, 15, 30 kunlik sayohat kartasini sotib olishingiz mumkin.

Aksariyat avtobuslar bu yerdan jo'naydi avtobus bekatlari Florensiya ( Florensiya) va Roztiliy ( Roztiliy). Xalqaro reyslar ko'pincha metro stantsiyasiga yaqin joylashgan Florenc stantsiyasiga etib boradi Florensiya B va C chiziqlar kesishgan joyda.

Barcha turlarda Chexiya Respublikasida jamoat transporti(avtobus, tramvay, metro) bir xil chiptalar amal qiladi, ularning narxi faqat sayohat davomiyligiga bog'liq.

Pragada avtobus xizmati

Avtobuslar ( avtomashina), asosan Praga chekkasida joylashgan. Sayohat vaqti - soat 4:30 dan yarim tungacha, harakatlanish oralig'i - eng yuqori soatlarda 6-8 daqiqa va boshqa vaqtlarda 10-20 daqiqa. Dam olish kunlarida harakatlanish oralig'i 15-30 minut. Tungi avtobuslar (501-512-raqamli) soat 00:30 dan 04:30 gacha 40 daqiqalik interval bilan ishlaydi.

119-sonli va 100-sonli avtobuslar 119-avtobus Ruzinye aeroportidan metro bekatigacha qatnaydi. Deyvika. 100-raqamli avtobus aeroportdan metro bekatigacha qatnaydi Zlicin. Bu qulay va arzon yo'l aeroportdan shaharga boring.

Pragada jamoat transportida to'lash uchun ikki turdagi chiptalar qo'llaniladi:

Yagona chipta (bitta rejim/qisqa sayohat): Kattalar: 18 kr, bola (6-15 yosh): 9 kr, bola (6 yoshgacha): bepul.

Ushbu chipta faqat bitta transport turida to'xtovsiz sayohat uchun ishlatilishi mumkin. U tramvay yoki avtobusda 20 daqiqalik sayohatga (chipta faollashtirilgan paytdan boshlab) yoki metroda 5 bekatga mo'ljallangan (va siz 30 daqiqa ichida pul o'tkazmasini amalga oshirishingiz mumkin). Ushbu chipta tungi tramvaylar va avtobuslar uchun, shuningdek, Petrin tepaligiga funikulyor uchun amal qilmaydi.

Bir nechta chipta (bir nechta rejimlar/uzoq sayohat): Kattalar: 26 kr, bola (6-15 yosh): 13 kr, bola (6 yoshgacha): bepul.

Ushbu chipta barcha transport turlari uchun javob beradi; u bilan siz bir transport tizimi ichida (bir metro liniyasidan ikkinchisiga, bir tramvay liniyasidan ikkinchisiga), va bir transport turidan boshqasiga (metrodan tramvayga, tramvaydan avtobusga) 75 daqiqa ichida o'tkazishingiz mumkin. chipta faollashtirilgan sana.

Bitta va ko'p chiptalar sariq chiptalarda sotiladi (ko'rsatmalar u erda va ustiga yozilgan Ingliz tili, mashina faqat tangalarni qabul qiladi), shuningdek, ba'zi metro stantsiyalarida mavjud bo'lgan kassalarda; chiptalarni kiosklar va do'konlardan sotib olish mumkin Tamaki/trafik, gazeta do'konlari va turistik axborot markazlari.

Metro stantsiyasiga, tramvayga yoki avtobusga kiraverishda siz chiptani tasdiqlashingiz kerak, shunda unda sayohatning boshlanish vaqti ko'rsatilgan, aks holda chipta haqiqiy emas deb hisoblanadi.

Shuningdek, qisqa muddatli va uzoq muddatli sayohat kartalarining bir necha turlari mavjud: Qisqa muddatli (turistik) sayohat kartalari: 24 soat uchun - 100 kron, 3 kun uchun - 330 kron, 5 kun uchun - 500 kron. Yo'llanmalar amal qilish muddati davomida Pragadagi barcha jamoat transporti turlariga mos keladi. Sayohat kartalari ayrim metro bekatlaridagi kassalarda, shuningdek, turistik axborot markazlarida sotiladi.

Germaniya

Shahar transporti Germaniyaning aksariyat shaharlarida u avtobuslar, tramvaylar, metro yoki engil temir yo'l (U-Bahn) va shahar atrofidagi poezdlar (S-Bahn) bilan ifodalanadi. Tariflar barcha transport turlari uchun bir xil, chipta pul o'tkazmalari bilan amal qiladi. Pulni tejash imkonini beruvchi ko'plab sayohat va turistik chiptalar mavjud.

Barcha chiptalarni metro va shahar atrofi vokzallarida maxsus mashinalarda sotib olish mumkin. Chiptalar platformalarda joylashgan qizil mashinalarda teshilishi kerak. Chiptasiz sayohat qilish uchun jarima juda yuqori.

Avtobuslar qat'iy ravishda jadvalga muvofiq ishlaydi. Faqat old eshikdan kirishga ruxsat beriladi. Haydovchidan faqat bitta sayohat uchun chipta sotib olishingiz mumkin. Agar chipta allaqachon sotib olingan bo'lsa, masalan, metroda, uni haydovchiga ko'rsatish kerak. Ba'zi shaharlarda kirish eshigidan faqat kechki payt, nazoratchilar ishlamay qolganda kirish mumkin.Shuningdek, ikkita sayyohlik talonlari mavjud bo'lib, ular transportda bepul sayohat qilishdan tashqari, muzeylar, attraksionlar va ekskursiyalar uchun chegirmalarni o'z ichiga oladi. WelcomeCard 3 kun davomida amal qiladi va 50% gacha chegirmalar beradi. CityTourCard kichikroq chegirmalar beradi, faqat shaharning markaziy qismida amal qiladi, lekin arzonroq, 2 va 3 kun davomida amal qiladi. Men narxlarni yozmayman, chunki ular o'zgaradi.

Avstriya

Shahar transporti Avstriyaning aksariyat shaharlarida u avtobuslar va tramvaylar, ba'zan trolleybuslar bilan ifodalanadi.

Sayyohlik Vena kartasi jamoat transportida sayohatni o'z ichiga olgan 72 soat davomida, shuningdek, ba'zi muzeylar va restoranlarda chegirmalar 19,9 evroga tushadi, rasmiy veb-saytda buyurtma berish mumkin.

Ekskursiyalar - bu katta shahar va juda ko'p avtobuslar mavjud. Ikkita stantsiya mavjud - aslida Tours (Tours) va Saint-Pierre de Corps (Saint-Pierre des Corps). Ikkinchisi - TGV stantsiyasi.
Saint-Pierre de Corpdan markazga 3-raqamli avtobusda (bekat oldidagi to'xtash joyi) yoki navettes deb nomlangan elektr poezdlarida borish mumkin. Mahalliy avtobuslar xaritalarini www.filbleu.fr saytidan yuklab olish mumkin, Horaires Trajets xatcho'plari.

Shahar atrofidagi avtobuslardan sayyohlar uchun eng qiziqarlilari C liniyasi (Montrixard yo'nalishi, Amboise, Chenonso orqali) va V liniya (Savonniere, Villandry, Azay-le-Rideau, kuniga 2 marta, iyul va avgust oylarida har kuni, boshqalarida. ma'lum kunlarda siz velosipedlarni qarzga olishingiz mumkin). To'g'ri avtobusni topish ancha vaqt talab qilishi mumkin: haydovchilar qaysi avtobus qayerda ekanligini bilishmaydi, shuning uchun ma'lumot markazida (avtobus bekati yonidagi kichik bino) bilib olish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, avtobus to'g'ridan-to'g'ri burun ostidan, belgilangan vaqtdan 5 daqiqa oldin harakatlanishi mumkin.

Bretandagi avtobuslar

Boshqa mintaqalar bilan taqqoslaganda, Brittanida avtobus tarmog'i ancha rivojlangan, ayniqsa rivojlangan kurortlar mavjud. Viloyat bir nechta bo'limlardan iborat bo'lib, ularning har biri o'z avtobus tarmog'iga ega, yirik shaharlarda ham o'z avtobuslari mavjud. Ba'zi transport saytlariga havolalar.

Ille-et-Vilaine bo'limi:
www.illenoo-services.fr - bo'limda transport
www.ksma.fr - San-Maloga avtobuslar
www.star.fr - Renndagi transport
www.lesurf.fr - Fujerdagi avtobuslar

Belgiya hududi emas, balki o'z xizmatlarini taklif qiladi xalqaro Yevropa avtobus tashuvchisi- Eurolines.
Eurolines avtobuslari bilan sayohat qilishingiz mumkin Bryussel ichida Amsterdam, Berlin, frankfurt, Parij va London.
Bunday avtobusni Bryusselning Shimoliy vokzalida olishingiz mumkin.

Avtobusda sayohat poezdga qaraganda arzonroq, ammo bu transport turi sekinroq.

Temir yo'llar ko'p hududlarga xizmat ko'rsatsa ham, avtobuslar ba'zilar uchun ajralmas hisoblanadi turistik shaharlar Gollandiyaga faqat avtobusda borish mumkin. Avtobuslar OV-chipkaart tarif tizimidan foydalanadi, lekin mintaqadagi har bir kompaniya o'z chiptalarini ham kiritishi mumkin.

Lyuksemburgdagi avtobuslar

Poyezd bilan bir qatorda avtobus kichik bir mamlakatda mashhur jamoat transporti hisoblanadi. Lyuksemburg. Shahar ichidagi va mintaqaviy reyslar mavjud, avtobuslar Lyuksemburgning har bir hududiga soatiga kamida bir marta qatnaydi, ammo yakshanba kunlari reyslar soni sezilarli darajada kamayadi. Bundan tashqari, siz Evropaning ko'plab yirik shaharlariga avtobusda borishingiz mumkin.

Poytaxtda 25 ga yaqin, 3 tasi tungi yo‘nalishlar mavjud.16-raqamli avtobus aeroportga qatnaydi.Harakat oralig‘i 10 minut bo‘lib, diqqat bilan kuzatilmoqda.
Avtobus va poyezdda sayohat qilish uchun tarif tizimi bir xil. Chiptalarni avtobus haydovchisidan, gazeta do'konlari, banklar, novvoyxonalar va ba'zi do'konlardan, shuningdek, poytaxtdagi Gamilius maydonining yer osti qismidagi shahar avtobuslari axborot markazidan sotib olish mumkin.

Bundan tashqari, bepul sayohat qilish huquqini Lyuksemburgdagi 55 ta muzeyga bepul kirishni ta'minlaydigan Lyuksemburg Card turistik kartasini sotib olish orqali sotib olish mumkin. Siz kartani sayyohlik idoralari, mehmonxonalar, xususiy pansionatlar, vokzallar va shaharning asosiy diqqatga sazovor joylarida xarid qilishingiz mumkin.

Buyuk Britaniya

Avtobusda sayohat uzoqroq bo'lsa-da, ancha arzon. Londondan shaharlararo qatnovlarni ikkita yirik avtobus kompaniyalari National Express va Green Line amalga oshiradi. Avtobus kompaniyalarining veb-saytlarida siz chiptalar narxini ko'rishingiz mumkin shaharlararo avtobuslar, masalan, National Express, Green Line yoki Megabus. Avtovokzal Viktoriya stantsiyasi yonida joylashgan. Ammo yo'lda avtobusga o'tirishingiz mumkin, faqat uning qaerda to'xtashini oldindan tekshirishingiz kerak. To'g'ri, joylar bo'lmasligi mumkin, keyin avtobusning yon tomonida ogohlantiruvchi belgi bor. Agar erta soatlarda sayohat qilsangiz, chiptalar arzonroq.

Mahalliy avtobuslar odatda yaqin atrofdagi shaharlar orasida ishlaydi. Ularning jadvalini Travelline veb-saytida ko'rish mumkin.

National Express veb-saytida Brit Xplorer Pass haqida ham ma'lumotlar mavjud. U 7 kun davomida amal qiladi va 79 funt turadi, 14 va 28 kunlik variantlar ham mavjud. Men tushunganimdek, siz oldindan buyurtma berishingiz kerak, lekin uni aeroportda, Viktoriya stantsiyasida va saytda ko'rsatilgan boshqa joylardan olishingiz mumkin. Buyuk Britaniya bo'ylab National Express avtobuslarida cheksiz sayohat qilish imkonini beradi.

Asosiy turlari shaharlik Londonda transport- metro va avtobus, shuningdek, siz poezdlari tez-tez metro stantsiyasiga keladigan temir yo'l va chekka tramvaylardan foydalanishingiz mumkin. Avtobuslar tez-tez ishlaydi, ular ancha arzon, tirbandlik bilan bog'liq muammolar yo'q. Londonning 1-2 zonalari bo'ylab harakatlanishning eng qulay usuli - saytdan avtobus yo'nalishlari xaritasini yuklab olish va kunlik chipta sotib olish. To'xtash joylarida osilgan xaritalar juda ahmoqdir, bu haqda oldindan g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Ammo ko'p bekatlarda elektron tablo mavjud bo'lib, unda sizga kerakli avtobus kelganida yozilgan. Chiptalar bir sayohat, kun va 7 kunga sotiladi. Oddiy chiptalar haydovchidan yoki avtobus bekatidagi sariq qutilarda sotib olinadi. Kunlik chipta - faqat qutida. Agar to'xtash joyida quti bo'lsa, haydovchi chiptani sotmasligi mumkin, lekin uni mashinada sotib olish uchun yuborishi mumkin.

Irlandiya

Milliy operatsion kompaniya Eireann avtobusi- mamlakatdagi asosiy shaharlararo avtobus tashuvchisi. U keng ko'lamli xizmatlarni, jumladan, Waterford, Drogheda, Galway kabi shaharlarda shahar atrofi va shahar yo'nalishlarini, qishloq yo'nalishlarini, shaharlararo yo'nalishlarni (Expressway) va kontinental Evropaga (Eurolines) xalqaro yo'nalishlarni taqdim etadi. Uning tarmog'i poytaxt viloyatidan tashqari butun mamlakatni qamrab oladi.

Avtobuslar kechasi soat 5.30 dan 24.00 gacha ishlaydi (ba'zilarida qisqartirilgan jadval mavjud, taxminan 7.00 dan 21.00 gacha), keyin tunda. Chiptalar (barcha transport uchun umumiy) tamaki do'konlarida, bekatlardagi avtomatlarda (hamma joyda emas) yoki metro stantsiyalarida sotiladi. Bundan tashqari, ba'zi avtobuslarda faqat oddiy BIT chiptasini sotadigan mashinalar mavjud - ular pul o'tkazmaydi. Avtobus bekatlaridagi avtomatlardan chipta sotib olayotganda ehtiyot bo'ling - ular sizga atigi 4 yevroni almashtirib berishadi. Xaritalarni saytdan yuklab olish mumkin.

Shahar tashqarisidagi sayohatlar Cotral tomonidan amalga oshiriladi. Bir nechta avtovokzallar mavjud, bundan tashqari, avtobuslar boshqa metro bekatlarida to'xtashi mumkin, ammo ularni oxirgi bekatlarda ushlab olish yaxshiroqdir. Kompaniya ochiqdan-ochiq ogohlantiradiki, jadvalga kafolat berilmaydi – avtobuslar tirbandlikda qolib ketishi yoki haydovchilar ish tashlashi mumkin. Tivoli avtobusi Ponte Mammolo stantsiyasidan ketadi, avtobuslar aeroportga - kompaniyaga qarab.

Florensiyada avtobuslar

Florensiya - ixcham shahar, bu erda avtobuslarni o'tkazib yuborish juda mumkin. Agar siz markazda yashamasangiz, kuzatuv maydonchasiga sayohat qilish uchun (agar yurishni xohlamasangiz) yoki Fiesologa sayohat qilish uchun sizga kerak bo'ladi. Kompaniya veb-saytida siz xaritalarni yuklab olishingiz mumkin (Mappe delle linee) va vaqt jadvalini (Orari e linee) bilib olishingiz mumkin. Markazda A, B, C, D avtobuslari qatnaydi. kuzatish maydonchasi- avtobus 13. Fiesole uchun - avtobus 7.
Oddiy chipta kompost qilinganidan keyin 90 daqiqa davomida amal qiladi va narxi 1,20 (2013). Haydovchidan bir xil chipta 2 evro turadi. 4 ta sayohat uchun chipta - 4,70. Agar bunday chiptada 2-4 kishi sayohat qilsa, u odam qancha sayohat qilsa, shuncha marta tasdiqlanadi. Carta AGILE - 90 daqiqalik 10 ta sayohat uchun karta (10 evro, 21 ta sayohat uchun bir xil - 20 evro).
24 soatlik chipta - 5 evro. Ismingizni yozishingiz va uni birinchi marta ishlatganingizda tasdiqlashingiz kerak. 3 kunlik chipta 12 evro turadi.
Florensiya aeroportiga 6 evroga maxsus avtobus bor (Volainbus chiptasi)

Malta

Maltadagi jamoat transportining asosiy shakli avtobuslar bo'lib, ular kechayu kunduz ishlaydi. Jamoat transporti yo'nalishlari asosan markaziy terminaldan Vallettaga kirishdan oldin jo'naydi va butun orol bo'ylab tarqaladi. Bunday marshrutlar ikki xonali raqamlarga ega, bir o'nlik raqamlar esa yo'lning asosiy qismi uchun bir xil marshrut bo'ylab boradi, faqat oxirida turli aholi punktlariga tarqaladi. Marshrut xaritasi avtobuslarning yon tomonlariga ham yopishtirilgan. Samolyotga chiqishdan oldin haydovchining old oynasida ko'rsatilgan marshrut raqamini tekshirish kerak, chunki avtobuslar ko'pincha marshrutdan marshrutga o'tkaziladi.

Yuzdan boshlanadigan marshrut raqamlari mahalliy bo'lib, bir xil hudud yoki shahar ichida harakatlanadi. Shu bilan birga, bunday yo'nalishlarda avtobuslar juda kam ishlaydi.

Shaharlararo avtobus yo'nalishlari 200 ta raqamdan boshlanadi. Shu bilan birga, tranzit avtobuslari Vallettada qo'ng'iroq qilmaydi.

Gozo orolida avtobus marshrutlari uch yuz raqamdan boshlanadi.

Malta aholi punktlarini aeroport bilan bog'laydigan yo'nalishlar X harfi bilan ko'rsatilgan.

Soat 23:00 dan keyin qatnovchi tungi avtobuslar N harfi bilan belgilangan. Tungi avtobuslarning marshrut tarmog'i kunduzgi avtobuslarning yo'nalishlariga to'g'ri kelmaydi, kamdan-kam holatlar bundan mustasno. Tungi avtobuslar Vallettadan emas, balki mamlakat tungi hayotining ko'p qismi to'plangan Maltaning asosiy sayyohlik markazi bo'lgan Sent-Juliandan jo'naydi.

Chiptalar bekatlarda va avtobusga kirishda maxsus avtomatlarda sotiladi, chiptalarni haydovchidan ham sotib olish mumkin.

Barcha to'xtashlar - talab bo'yicha, tashqariga chiqish uchun qo'ng'iroqqa ulangan maxsus shnurni tortib olishingiz yoki derazaning tugmachasini bosishingiz kerak. Yo'l chetida oddiygina ovoz berish orqali avtobusni to'xtatish qiyin emas, agar siz shunchaki avtobus bekatida tursangiz, haydovchi o'tib ketishi mumkin. Bundan tashqari, avtobus to'la bo'lsa, haydovchi to'xtamasligi mumkin.

Gretsiya

Hammasi materik Gretsiya avtobus yo'nalishlari bilan o'ralgan. Agar ikki tomonlama sayohat bir kunga to'g'ri keladigan bo'lsa, darhol qaytib kelish chiptasini sotib olish arzonroq.
Gretsiyada shaharlararo avtobus xizmati juda qulay va juda arzon, lekin juda g'ayrioddiy tashkil etilgan. Gretsiya shaharlari o'rtasidagi transport KTEL sindikatiga (KTEL) bo'ysunadi, bu mamlakatning har bir mintaqasida avtobuslarning xususiy egalari tomonidan tashkil etilgan aksiyadorlik jamiyatlari birlashmasi, lekin davlat boshqaruvi bitta tarmoqda. Muayyan hududning KTEL avtobus yo'nalishlarini amalga oshiradi: a) o'z hududi doirasida; b) Afina va/yoki Salonikiga; v) vaqti-vaqti bilan qo'shni viloyatlar markazlariga.

Shuning uchun, butun mamlakat bo'ylab avtobuslar to'planadigan Afina va Saloniki avtovokzallarida bitta chipta kassasi yo'q, ammo siz ushbu hududning KTEL kassasini qidirishingiz kerak. Gretsiya qaerga borish kerak. Shunga ko'ra, avtobusga chiqish uchun yana sizga kerak bo'lgan KTEL platformasini qidirishingiz kerak. DA katta shaharlar turli mintaqalarning KTELlari joylashgan bir nechta avtovokzallar bo'lishi mumkin. Masalan, Afinada uchta avtovokzal mavjud.

tufayli tog'li er Gretsiya mamlakatda temir yo'l aloqasi kam rivojlangan, shuning uchun asosiy yuk yo'lovchi tashish KTEL avtobus kompaniyalariga to'g'ri keladi. Katta shaharlar o'rtasida aloqa juda tez-tez.

Agar siz kam aholi punktlari o'rtasida sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, shuni bilishingiz kerakki, qishloqlarda avtobus bekatlari yo'q, avtobuslar kofein yonida to'xtaydi, chiptalarni egalaridan yoki konduktorlardan sotib olish mumkin (yo'q. katta shaharlarni bog'laydigan avtobuslardagi konduktorlar). Avtobuslar kuniga ikki yoki uch marta mahalliy yo'nalishlarda juda kam ishlaydi, shuning uchun sayohatingizga kiritmoqchi bo'lgan joylardan avtobusning jo'nash vaqtini oldindan tekshirishga harakat qiling.

Natijada juda ko'p havolalar to'plami bo'lgan maqola paydo bo'ldi. Shuning uchun, men yozmagan hamma narsani ko'rib chiqing. Ehtimol, keyinroq avtobuslar va boshqa transport turlari haqida batafsilroq yozaman va tez orada boshqa mamlakatlardagi avtobuslar haqida yozaman, shuning uchun xabardor bo'lish uchun elektron pochtangizdagi blog yangilanishlariga obuna bo'lishni maslahat beraman.

ukraincha o'qing

Barselonada metroda sayohat qilish yaxshiroq, Madridda esa sayyohlik chiptasini sotib olishni unutmang.

21 tadan 1-rasm:© Garri, flickr.com

Ko'plab sayyohlar Ukraina metrosining narxidan mamnun. Bu dunyodagi eng arzonlaridan biri hisoblanadi. Evropada ba'zan bir martalik chipta uchun 2 evro to'lashdan ko'ra, shahar bo'ylab piyoda yurish yaxshiroqdir.

Ko'pincha jamoat transporti qanday ishlaydi mashhur shaharlar va qaysi sayohat kartalarini sotib olish yaxshiroq, maqolani o'qing veb-sayt.

Barselonadagi jamoat transporti narxlari

Sayyohlar oqimi mahalliy aholi sonidan ikki baravar ko'p bo'lgan ajoyib shahar.

Shunga qaramay, Gaudi shahridagi jamoat transporti shahar bo'ylab harakatlanishning eng tez va eng arzon usuli hisoblanadi.

Juda qulay transport - metro. Deyarli butun shahar bo'ylab siz 5 liniyada yurishingiz mumkin, metro 12:00 gacha, dam olish kunlari esa 14:00 gacha ishlaydi. Bir martalik chipta narxi 1,45 evro, maktab o'quvchilari uchun - 90 sent.

Avtobus ham juda qulay transport turi bo'lib, shahar bo'ylab 70 ga yaqin yo'nalishlar mavjud. Ammo ehtiyot bo'ling: eng yuqori soatlarda shahar bo'ylab harakatlanish juda qiyin.

Siz Kiev havo floti ko'prigidagi kabi bir xil tirbandlikda qolishingiz mumkin. Avtobus narxi metro bilan bir xil - 1,45 evro.

Barselonada 6 ta transport zonasi mavjud va bu yerda Integratsiyalashgan tarif tizimi ishlaydi.

Bu shuni anglatadiki, siz kartani sotib olgan vaqt va zonalarda 4 turdagi transport uchun amal qiladigan bir martalik sayohat kartasini xarid qilishingiz mumkin.

Masalan, 1-zonada barcha transport turlari uchun bir kunlik chipta 6,2 yevro turadi. Agar siz 2 zonada harakat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u holda narx 9,75 evrogacha oshadi. 2 zona uchun bir xil sayohat kartasi, lekin bir oy uchun €73,6 turadi.

Siz barcha transport turlari uchun 2 kunlik chiptani 11,5 evroga, 4 kunlik - 21 yevroga sotib olishingiz mumkin.

Shuningdek, Barselonada nafaqaxo'rlar, ko'p bolali oilalar, ekskursiya avtobuslarida sayohat qilish uchun turli tariflar mavjud.

© Adrian Scottow, flickr.com

Madridda jamoat transporti narxlari

Madrid Evropaning eng go'zal shaharlaridan biridir. Ushbu temperamentli ispan shahrida hech narsani o'tkazib yubormaslik uchun bizning materialimizni tekshirib ko'ring.

Madriddagi metro Yevropadagi eng kattalaridan biri hisoblanadi. Poyezdlar 12 ta oddiy metro liniyalari va 3 ta engil metro liniyalarida harakatlanadi.

Qizig'i shundaki, metroning 12-yo'nalishi (Madridning janubi) boshqa kompaniya - Metrosur tomonidan xizmat ko'rsatadi, buning uchun oddiy chiptalar haqiqiy emas, xuddi shu narxda boshqa chipta sotib olishingiz kerak.

Madrid metrosida bitta sayohat 1,5 evroga tushadi, 10 ta chipta esa 9,3 evroga tushadi.

Agar siz shahar tashqarisiga chiqishga qaror qilsangiz, shahar atrofidagi maxsus poezddan foydalanishingiz kerak. Bu yerda 7 ta zona mavjud, agar siz bitta zona ichida sayohat qilsangiz, u holda chipta narxi 1,35 evro, 7-zonaga borish kerak bo'lsa - 4,4 evro.

Shahar tashqarisidagi poyezd uchun chipta sotib olish mumkin, bu barcha zonalarda amal qiladi. Uning narxi 6,2 evro, ikki tomonga sayohat esa 12,40 evro turadi.

Madriddagi shahar avtobuslari EMT tomonidan boshqariladi va siz ularning logotiplarini avtobuslarda ko'rishingiz mumkin.

© Diorama Sky, flickr.com

Avtobuslarning narxi siz sayohat qiladigan zonalar soniga bog'liq. Bir zona ichida 1 ta sayohat 1,1 evro turadi. 10 ta chipta 10 evro turadi. Avtobus chiptalari Madrid hududida, shuningdek, shahar tashqarisidagi sayohatlar uchun amal qiladi. Chiptalar narxi kechayu kunduz avtobuslari uchun bir xil.

Agar siz sayyoh bo'lsangiz, unda eng ko'p Eng yaxshi yo'l Madrid bo'ylab sayohat qilish - turistik sayohat chiptasini sotib oling (Tourist Travel Pass). Ushbu chipta bilan siz barcha transport vositalarida sayohat qilishingiz mumkin.

Bunday chipta A zonasiga bo'lingan - faqat Madridda amal qiladi, T - Madriddagi sayohatlardan tashqari, siz uni Gvadalaxara va Toledo shaharlaridagi avtobuslarda, metro va tramvaylarning ayrim turlarida ham ishlatishingiz mumkin.

11 yoshgacha bo'lgan bolalar 50% chegirma bilan turistik chipta olish huquqiga ega. Turistik sayohat chiptasini 1, 2, 3, 5 va 7 kunga sotib olish mumkin.

A zonasida bir kunlik sayohat 6 yevro, T zonasi esa 12 yevro turadi. Boshqa kunlar uchun narxlarni rasmiy veb-saytda topish mumkin.

© Daniel Burgui Iguzkiza, flickr.com

Varshavada jamoat transporti narxlari

Evro-2012 munosabati bilan kelasi yoz Varshava gavjum bo'ladi futbol muxlislari. Agar siz ulardan biri bo'lsangiz, shahardagi jamoat transporti tizimini diqqat bilan o'rganishingiz kerak.

Siz Varshava bo'ylab tramvay, avtobus, metro va tezyurar shahar temir yo'lida sayohat qilishingiz mumkin.

• O'qing

Barcha asosiy tramvaylar 1 dan 39 gacha raqamlanganligini bilishingiz kerak. Agar siz 40 dan 49 gacha raqamli tramvaylarni ko'rsangiz, ular kun va haftaning ma'lum vaqtlarida harakat qilishini unutmang. Barcha turdagi chiptalar tramvaylarda amal qiladi.

Varshavadagi avtobuslar 100 dan 399 gacha raqamlar bilan belgilangan, esda tutingki, 300 dan 399 gacha raqamlar vaqtinchalik chiziqlardir. Agar siz avtobusda harf va raqamni ko'rsangiz, masalan, E-5, bu ekspress avtobuslar.

Ular Varshavaning chekka tumanlari va shahar markazi o'rtasida tez harakat qilishadi. Ushbu avtobuslar har bir bekatda to'xtamaydi, shuning uchun ularning yo'nalishini oldindan bilib oling.

Tezyurar poyezdlar (SKM) S harfi va raqam bilan belgilanadi. Ularning yo'nalishi ikkita chipta zonasidan o'tadi. Va ular avtobuslar bilan bir xil tarzda to'lanadi, lekin keyinroq bu haqda ko'proq.

Varshavadagi bitta metro liniyasi Bielan tumanini Ursinov tumani bilan bog'laydi va shahar markazidan o'tadi. Bu yerda metro tungi soat 1gacha, dam olish kunlari esa ertalabki 3gacha ishlaydi.

© Daniel Kulinski, flickr.com

Sayohat zonalariga kelsak, shaharda hamma narsa aniq. Ulardan ikkitasi bor: 1 - shahar, 2 - Varshavaning shahar atrofidagi hududlari.

Chiptalarga kelsak, siz vaqtinchalik chiptalarni sotib olishingiz mumkin: 20 daqiqa (PLN 2,6), 40 daqiqa (PLN 3,8), 60 daqiqa (PLN 5,2).

Ular kompost qilingan paytdan boshlab tegishli vaqt ichida ikkita zonada cheksiz miqdordagi o'tish huquqini beradi.

Bir zonada bir martalik sayohat 3,6 PLN, ikkita zonada - 5,6 PLN turadi. Bunday chipta bilan siz bitta transport turiga minishingiz mumkin, faqat umumiy vaqt 120 daqiqadan oshmasligi kerakligini yodda tuting.

Bir zonada bir kunlik sayohat 12 PLN, ikkitasida - 19 PLN turadi.

Barcha transport turlari uchun 30 kunlik sayohat kartasi sizga 90 PLN, 90 kun uchun - 220 PLN turadi.

Varshavada talabalar uchun jamoat transportida sayohat qilish juda qulay. Ular barcha chiptalarga 50% chegirmaga ega.

Ko'proq batafsil ma'lumot Ruscha versiyasi ham borligi juda foydali, shuning uchun hech qanday savol yoki muammo paydo bo'lmasligi kerak.

Venadagi jamoat transporti narxlari

Vena eng yorqin va biridir go'zal shaharlar Yevropa. Ayniqsa, Rojdestvo bayramlari oldidan.

• O'qing maqola

U Yevropadagi juda oddiy va, ehtimol, eng qulay jamoat transporti tizimiga ega.

Avtobuslar, tramvaylar, metro va poezdlar tarmog'i butun Vena va uning chekka hududlarini to'liq qamrab oladi. Bitta namunadagi chipta shahardagi barcha transport turlari uchun javob beradi.

© ecocompactcity.org

Bir martalik chipta (Einzelfahrschein) chipta kassalari yoki savdo avtomatlaridan xarid qilsangiz, €1,8 turadi. Va - diqqat! - agar to'g'ridan-to'g'ri avtobusda yoki tramvayda bo'lsa, unda narx allaqachon €2,2.

Bir martalik chipta bitta zonada amal qiladi va u bilan siz faqat bitta yo'nalishda harakat qilishingiz mumkin, lekin ayni paytda sizga boshqa yo'nalishlar va transport turlariga o'tishga ruxsat beriladi.

Vena shahrida, shuningdek, maxsus yarim narxda chiptalar mavjud. Ushbu narxda 2 ta sayohat 1,8 evro, 4 - 3,6 evro turadi.

Chiptani 24 soatga sotib olishingiz mumkin, uning narxi 5,7 evro, 48 soat uchun - 10 evro, 72 soat uchun - 13,6 evro.

Agar siz Vena shahrida xarid qilishga qaror qilsangiz, maxsus xarid kartasini (Wiener Einkaufskarte) sotib oling. Uning narxi 4,6 evro.

Bunday talon bir kun davomida, yakshanba yoki bayram kunlaridan tashqari, shahar bo'ylab 8:00 dan 20:00 gacha cheksiz miqdordagi sayohatlar uchun amal qiladi.

Juda qulay stavka ham 8-Tage Klimakarte hisoblanadi. Narxi 28,8 yevro. Chipta kompost qilish uchun 8 ta yo‘lakdan iborat. Qulay tomoni shundaki, siz ketma-ket bo'lmagan sayohat kunlaridan foydalanishingiz mumkin.

Vena shahrida ular sayyohlar haqida ham o'ylashdi, maxsus Vena turistik kartasi (Die Wien-Karte) mavjud. Uning narxi 18,5 evro.

Ushbu kartadan 3 kun davomida foydalanish mumkin, shuningdek, u muzeylar, galereyalar, kontsertlarga chegirmalar beradi. Ushbu kartadan 15 yoshgacha bo'lgan bola ham qo'shimcha to'lovsiz foydalanishi mumkin.

Vena turistik kartasini Albertinaplatzdagi ma'lumot stolida sotib olish mumkin va mehmonxonalarda ham sotiladi.

Barcha turdagi sayohat kartalari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun Vena jamoat transporti veb-saytini tekshiring.

© Getty Images

Amsterdamdagi jamoat transporti narxlari

Siz Amsterdamda sayohat uchun OV-chipkaart maxsus elektron kartasi bilan to'lashingiz kerak.

Ushbu karta metro, avtobus va tramvaylarda amal qiladi. Bu kartalar turli ish soatlarida farqlanadi: 1 soatdan 168 gacha. A-karta anonim karta, P-karta shaxsiy karta, bir martalik foydalaniladigan karta esa D-karta deb ataladi.

Aynan shularni turistlar olishadi. Va birinchi ikkitasi 5 yil davomida amal qiladi, ularni berish uchun siz GVB shahar xizmatiga golland tilida ariza yozishingiz kerak. Barcha ma'lumotlarni rasmiy veb-saytda tekshirish mumkin.

OV-chipkaart kartasi bir soat uchun 2,6 yevro, 24 soat uchun 7 yevro va 48 soat uchun 11,5 yevro turadi. Agar siz 72 soat davomida transportdan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u 15,5 evroga tushadi. 144 soatlik kartaning amal qilish muddati €27,5, 168 soat esa 30 evro turadi.

Agar xatolikni sezsangiz, kerakli matnni tanlang va tahririyatga xabar berish uchun Ctrl+Enter tugmalarini bosing.