Darvozavera orqali ekskursiya. Daryolar kruizlari

Hayotimning dastlabki yillarida Moskvaning Shimoliy daryosi yonida davom etdi va bolalikda ota-onalar yoki buvilar ko'pincha suzib yurgan kemalarga qarashlari uchun o'z hibsga olishdi. Ba'zida bu joyni va odatdagi muhabbatni saqlab qoldim va yoshligimda men daryodan daryo stantsiyasidan katta kemada suzishga tush ko'rdim. Bir hafta oldin bu orzu qisman amalga oshirildi - men Moskva kanali orqali haqiqiy kruiz linerida sayr qildim. Ushbu lavozimda siz Moskva suv ombonlarining yonida chiroyli kechqurun turlarini, shlyuzning parchalari va hikoyaning taassurotlari va ular kemadan "kemada chekish uchun" so'zlarini olib ketishgan. :)))

Ushbu mini-kemasi biz ushbu mini-safari - Shimoliy daryoning to'rtta "malika anastazasi" to'rt tekislikdagi to'rt tekislik - to'rt tekislikdagi to'rt tekislik.

"Malika Anastasiya" ikkinchi mavsumda pastroq bo'lib ishlaydi. Bu erda aviakompaniyalar - luxers: asosiy narx iloji boricha kamayadi, ammo unga kiritilgan xizmatlar soni cheklangan bo'lsa, qolgan qismi qo'shimcha xarajatlarni olish mumkin. Fotosuratda bu odamlarni ko'ringmi? Ular palubada suzib ketishdi, chunki ular idishni joyida saqlab qo'yishdi. :))) albatta. "Malika anastasiya" dagi idishlardan voz kechib bo'lmaydi, ammo ta'minotdan (umuman yoki qisman) va ekskursiya dasturi - qila olasiz.

1989 yilda 302-chi loyihaning "malika anastasiyasi" kemasi 1989 yilda GDRda qurilgan va Nikolay Baumanning ismi bo'lgan.

2009 yilda u 1918 yilda Nikolay II qizlaridan biri Anastasya Nikolaevna Romanova xotirasiga o'zgartirildi. Kema omonatlaridan biri uning portretlari va monarxiya oilasining boshqa a'zolarining fotosuratlari va fotosuratlari bilan bezatilgan.

Asosiy palubalar "malika anastasiya" ga o'xshaydi.

Yuqori qavatda quyosh yotadigan va ochiq jadvallar bilan quyosh botishi.

Shimoliy daryo stantsiyasi, 1937 yilda ochilgan kemaning ketishidan oldin, 1937 yilda ochilgan kemaning ketishidan oldin, butun kanal bilan birga ochilib, Moskva bilan bog'langan. Ushbu bino alohida post qilish mumkin - unga Star haqida aytib berish mumkin, uni Kremlning spassskaya minorasidan, filialning fazioli to'g'risida aytib berish. Vaqti-vaqti bilan stantsiyani tiklash rejalarini rejalashtirgan bo'lsa-da, ushbu arxitektura yodgorligi tobora sekin ishlamoqda va uzoq vaqt estetik to'siq bilan uzoq vaqt davomida to'sib qo'yilganiga achinarli.

Shimoliy daryo stantsiyasining ismi.

"Tushinskiy" bank "malika anastasiya" oynasi orqali.

Kema shunchalik muammosiz suzib ketdi, fotosurat bilan band bo'lib, men sezmadim. :)

Shimoliy daryo portining ma'muriy binosi.

Va uning kranlari.

Sanabablanib, siz suvdan Shimoliy daryoning shimoliy daryosi va Moskva shahridagi minoralarni tayyorlashingiz mumkin edi. Qayiqda oxirgi marta kelayotganimda (kichik yurish, katta bo'lmagan, katta) osmono'par binolar, ehtimol, shunchaki qurishni boshladim.

Konyak zavodi binosining orqasida daryolar markazi, daryolar markazi, menimcha, menimcha, menimcha, menimcha, Port stilistida, lekin ba'zi ingliz va gollandiyaliklarda.

Ammo portlashi yonida turgan bino allaqachon vayron qilingan. Uning o'rniga uning o'rnida yangi uy-joy qurish, aslida uzoq umr ko'radigan Leningradkada mavjud.

Bolalikda suzish uchun chap qirg'oq plyaji, Soyuz mehmonxonasi va qutqaruv stantsiyasi (o'ngga).

Biz Leningrad Magistral va Moskva halqa yo'lining ko'priklarini qabul qildik ...

Va "Arena ximki" dan suzib bormoqda. Bu o'sha joyda turgan eski stadionning nomini saqlab qolgan biznes markazi minorasi bilan yaqinlashadi. Ularning so'zlariga ko'ra, futbol maydoni bor.

Futbol stadionining yonida Ximki basketbol markazi.

Oktyabrskaya temir yo'lining orqasida Moskva va Sankt-Peterburgni orqada qoldirmoqda.

Endi bizning chap tomonda Ximki bor ...

O'ng tomonda - Dolgoprudniy. Ma'lum bo'lishicha, bu erda kanal bo'ylab juda yoqimli yurish maydoni tashkil etilgan.

Taxminan bu erdan, kanalning bir qismi chuqur qazish deb ataladi. Uning chuqurligi 22,5 metr.

Vaqti-vaqti bilan, qirg'oqlarda to'siqxonalar mavjud bo'lib, ular siz kanalni blokirovka qilish uchun, uni umumiy tizimning bir qismini o'chirib qo'yishga imkon beradi, bu tabiiy ofat yoki ba'zi ishlarni bajarishdir. Ushbu darvozalar 73 raqamiga ega.
Fotosuratning fonida, forma ko'prigi fathlash tariflari bilan M11 trekning afg'oris yo'lida ko'rinadi.

Buzilish kanalni juda chiroyli qiladi.

Kanalda juda jonli harakat bor. To'g'ri, biz endi katta qayiqlarni ko'rmaymiz, ammo turli xil shakllar va ranglarning zavqli qayiqlari ko'pincha uchrashdi.

Qiziqarli kichik kemalar, shu jumladan harbiylashtirilgan. :)

Kanal bo'ylab yangi havoda vaqt o'tkazish uchun bu yozda kamdan-kam yozish uchun kam uchraydigan yozgi uylardan foydalanishga qaror qilgan ko'plab damchilar juda ko'p edi. Kimdir panjara ustiga qovurilishi kutilgan narsa qildi. :)

Atrofdagi go'zallikning orqasida, yo'l bilan, paluba yoki idishni derazasidan kuzatish kerak emas. Nasal va tomirning narvonidagi binolar jamoat joylarida beriladi: kutubxona, kafona, bolalar klubi va boshqalar.

Shunday qilib, masalan, o'quv zali bilan kutubxonaga o'xshaydi.

Ayni paytda derazadan tashqarida go'zallik va qiziqishni davom ettiring. Masalan, Xlebnikovo hududida Rossiyaning "Avangard" suv-sport markazida Rossiyaning "Avangard" sport-sport markazida joylashgan yangi shahidlarning ibodatxonasi.

Selelovskiyning Selelovskiy yo'nalishi ko'priki.

Dolgoprudny juda uzoq shahar bo'lib chiqdi. :) biz shu bilan birga suzib ketdik, ehtimol bir soat.

Men bu erda oddiy odamlar uchun nima yashashni bilmayman, lekin yaxta yoki qayiqni sotib oladiganlar qulay bo'lishi kerak - suv to'xtash joylari qur'a tashlash joyida.

Va nihoyat, Dmitropronaya va ko'prikdan keyin Dmitrovskoye avtomagistralidan keyin Klyazmin suv ombori butunlay tarqaldi.

Nima uchunligini bilmayman, lekin barbatlar bilan peyzajlar ko'proq kruiz kemalari bilan yanada ko'proq turadi. :)

Bu joy davomida dam olish uchun dam olish.

Mahalliy diqqatga sazovor toshlar - soxta tosh.

Uning ismi 18-asr boshlarida toshda qurilgan uchlik ma'badining (bir yarim asrdan keyin) qurilgan uchlik ibodatxonasi sharafiga ega edi.

Kimdir suv ombori sohilida yozgi uyga ega bo'lishdan baxtiyor ...

Yoki hech bo'lmaganda suv to'xtash joyida uy.

Va kimdir suv bo'shliqlarini bevosita uy-joy bilan sayohat qiladi. :))) Bu, ehtimol, bu, albatta, suzish hammomidir.

(Agar xaritada xaritada to'g'ri aniqlagan bo'lsam) (agar men xaritada to'g'ri aniqlagan bo'lsam), Jostovskiy karer

Zamonaviy yog'och ma'bad bilan Vielno qishlog'i (kanal qurilishi paytida eski tosh) va isyon ko'tarildi. Bu erda raketa stantsiyasidan chiqqan, ammo ular aytishicha, suv ostidagi qanotdagi so'nggi kemalar Moskvada allaqachon yozib qo'yilgan.

Zararkunandalar suv ombori tufayli quyosh oldindan buyurtma qilingan rejimga o'tdi.

Ovqatlanish vaqti keldi. :) Kechki ovqat, sabzavotli salat, frantsuz go'shti kartoshka bilan, derazadan shirin va yoqimli ko'rinishga ega. :) Bu mazali va chiroyli edi! Tanlangan turpakatda kechki ovqatni o'z ichiga olgan sayyohlarning namunaviy kechki ovqati edi. Aytganimdek, savdo narxiga kiritilgan etkazib berishdan, shuningdek, to'liq yoki qisman rad etishingiz mumkin. Biroq, bu holda siz distribyutorlik liniyasida idishni mustaqil ravishda tanlab, siz doimo o'zingiz bilan o'zingizni mustahkamlash imkoniyatiga ega bo'lasiz. Masalan, issiq idishlarning narxi 140 dan 230 rublgacha o'zgaradi.

"Malika anastazasi" dan kechki ovqatdan so'ng, o'quv signallari bor edi - barcha yo'lovchilar siydik pog'onalarini kiyib, hushtak chalishlarini tekshirib ko'rishdi. Aytgancha, kemada 300 ta sayyoh suzib ketishdi - bitta bepul joy yo'q edi. Vladislav Xasikov direktor Vladislav Xasikov - To'liq kilogramm jozibasi va charymizma odami, tiniq bilan osonlikcha yashashni osonlashtirgan, - dedi u alohida kabinani ham ololmayotganini va u hamkasblaridan kimdir bilan birga yashashni ajratib turadi. Vladislav, shuningdek, akademik signalga beparvo munosabatda bo'lganlarga qarshi turishga va'da berishdi - masalan, qo'lida yelekni ushlab turar edi, - dedi kechasi. Aytishlaricha, birinchi urinishni o'rganmaganmiz - biz xatolar bo'yicha ishlarni qilamiz. Umuman olganda, stedpalarda turadi va xavfsizlik direktori bilan hazillashmaydi.

Shu bilan birga, bizning avtomobil kemasi bizning yo'lida birinchi o'ringa yaqinlashdi. Volgada Ivankovskoye suv omboriga kirishdan oldin, kema oltita shlyuzdan o'tishi kerak, bu esa uni jami 38 metrni tashkil etadi.

Darvoza chap tomonida to'g'on bilan "Iko'ta-i" elektrstatatsiyasi.

Gatewayning o'zi 6-raqamni tashkil etadi (raqamlash Ivanxona suv ombori tomonidan olib boriladi) va IKShA temir yo'l stantsiyasining to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshi joylashgan. Uning tuzilmalari stalinist arxitekturasi uslubida amalga oshiriladi.

Joyning kirish eshigi, zidduz darvozasi esdalik plitalarini bezatadi.

"Malika anastazasi" shlyuzga kirgandan so'ng, orqa tomoni yopildi va biz ko'rinmas bo'lib qoldik, ammo yon devorlardagi suv sathida suv sathida paydo bo'lishi mumkin.

Taxminan 20 daqiqada kema 8 metrni tashladi.

Afsuski, mening kichkina safarim ushbu dasturda tugadi va darvozadan keyin darhol men texnik pierga qo'ndi va yana bir bor boshqa odamlar suzib ketdilar. Erdan bo'shab qoldik, diqqatni jalb qildik, chunki biz o'zlarini keng ko'lamli deb hisobladik, chunki biz kemalar bilan xijolatli bo'lib, "Shahar nima?", "Iko'shiga yo'llanmadimmi?" - yo'lovchilarning yaxshi yarmini tomosha qildi. Kruiz direktori ularga noto'g'ri joyda chekkanlar kemadan chiqqan narsalarni aytib berishni va'da qildi. :)))

Shundan so'ng, biz Moskvaga qaytib, 300 nafar omadli Anastasiyaga yo'l oldik, "Uglich-Yaroslavl-Yaroslavl-Yaroslavlik" Kostroma-Platz Kostroma-Myshkin-Dubna-Moskva-Moskva bo'ylab sayohatni davom ettirdik.

Nima uchun nostandart va mashinada bo'lmagan sayohat paytida men ijaraga bermaydi ... kichik kema?
Va mamlakatga sayohatga boring. Masalan, Frantsiyada.
Axir, odatiy sayohat qanday ko'rinishga ega, bu ko'pchilik turar joylarga ega bo'lishdi?
Aeroportga uchib ketdi. Turistik operatsiyani va keyingi mehmonxona ekskursiyalari - piyoda-plyaj-plyaj-plyajda plyajni yoki ijaraga olish uchun avtoulovni ijaraga olish va uchinchi variantni olish uchun, lekin tashqarida esa ijaraga beradigan mashina.
Va bu qayiq!
Xo'sh, nima uchun nima uchun? Deyarli avtomobil kabi, faqat sizda mehmonxona, oshxona va transport vositasi bor.

2. Bu erda ishtirok etish uchun odatiy sayohat bizni mustaqil boshqarish - Lebat kompaniyasiga ega bo'lgan qulay qayiqlar bo'yicha janoblar uchastkalarini taklif qildi.
Lebate kompaniyasi Tui guruhining bir qismi - dunyodagi eng yirik sayyohlik xolitsiyasi va bugungi kunda Evropaning 9-mamlakatlari kanallari, ko'l va daryolari bo'yicha Country daryosida bo'lgan eng katta parkni, bu Evropaning 9-mamlakatlari va ko'llaridagi sayohatlar uchun eng katta parkni o'tkazadi. Frantsiya, Germaniya, Angliya Irlandiya, Shotlandiya, Italiya, Belgiya, Gollandiya, Polsha.
Biz Frantsiyani sayohatingiz uchun yoki janubiy qismini - Rhone daryosi deltaini tanladik.
Biz Sankt-Gil-da qayiqlarimizni olib, LEBOVA-dagi bazalardan biri joylashgan.

3. Ushbu qulay ko'rish 4 4 kun davomida bizning uyimizga aylandi. Yaxshiyamki, sayohat uchun engil va yoqimli bo'lish uchun barcha sharoitlar mavjud.
Aytgancha, men bu daryo qayiqlarini yiliga bir necha marta sayohat qilayotgan suzish yaxtalari bilan solishtirishga juda qiziqdim.

4. Oddiy interikordan asosiy farq va Yanchalangan yaxtalarning ichki moslamasi kosmosning mavjudligi, bunday qayiqlarning maketining foydasi imkon beradi.
O'ng tomon bo'ylab to'rtta ikki tomonlama kabinalar eshiklari chiqadigan yo'lak bor.

4. Maydonda kichkina bo'lsa ham, ammo salondan sezilarli darajada katta hajmdagi kabinalardan oshib ketadi.
To'shaklar birgalikda yaratilishi va alohida qoldirilishi mumkin.
To'shakda kichkina javon, idishni individual yoritish, iqlimni o'rnatish, shkaf, soket 220v va o'z hammomida

5. Ushbu qayiqda dush bilan to'rtta hammom - har bir idishni. Hojatxonada qo'llanma nasos emas, balki elektr tozaligi tizimi bilan jihozlangan, chunki odatda yelkanli qayg'iramalar mavjud.

6. Iqlim tizimini boshqarish paneli

7. Sayyohlik uchun qiziqarli sayohatni qiziqarli qiladigan muhim jihati shundaki, kompaniya ushbu kemalarni individual nazoratga olishga imkon beradi. Ular. Aslida, yollash uchun mashina - haydovchisiz (kapitan). Menejment juda oddiy, maxsus o'qitilgan shaxs qisqa brifing o'tkazadi va hamma narsa yo'lga yuborilishi mumkin.

8. Hayotni qo'llab-quvvatlash tizimi kompyuterni boshqaradi. Bu tanklarda yangi va texnik suvning qoldiqlarini ko'rsatadi, batareyalarni zaryadlash darajasi, ularni dizel generator va boshqalarni zaryadlash.

9. Oshxona bilan juda keng interyer oldida. Bu 8 kishini qulay tarzda joylashtirish mumkin. Bu erdan siz idishga va yuqori palubaga kirishingiz mumkin

10. Oshxona gaz plitasi, mikroto'lqinli pech, muzlatgich bilan jihozlangan. Salom TV tekis ekran va DVD pleer bilan.
Pastki qutilarda, pishirish uchun barcha kerakli idishlar va uni qabul qilish uchun.

12. Bizning birinchi nonushta.
Menimcha, hech kimni ifodalash kerak emas. Chapdan o'ng Irina Rusakova, Tui-Rossiya menejeri alexchelan. , lovigin. , anton_pretus. , macos. , Men va sergyidolya.

13. Frantsiyaning janubidagi daryolar tarmog'i, ehtimol, mashinada emas.
O'rta asrlarda Ron va uning irmoqlari umuman mintaqaning asosiy transport arteriyasidir.
Shunday qilib, bu erda kichik daryo etkazib berish juda rivojlanganligi ajablanarli emas.

14. Daryolar va kanallar bo'ylab juda ko'p shahar va qishloqlar mavjud, minglab uylar deyarli suvga qurilib, ularning har biri motorli qayiq uchun pier qurilgan. Xuddi uyning oldida mashinalar to'xtashi kabi. Faqat boshqa tomonda

15. Daryolarga qo'shimcha ravishda, russylon mintaqasida daryolar, ko'l va ko'llarda bog'laydigan juda ko'p kanallar.
Qoida tariqasida kruiz kemasi harakatlanmoqda, bu kanallar orqali.
Gap shundaki, daryodagi qayiqni boshqarish, maxsus litsenziya kerak, va kanallarga toqat yo'q. Shunday qilib, har qanday kattalar sayyohini ijaraga oling.

16. Daryo qayig'idagi kruiz bemalol yurish yoki velosipedda sayohat qilish haqida eslatib turiladi.
Qayiq soatiga 10 km tezlikda harakatlanmoqda, bu sizga o'ttizda va tomonlar nuqtai nazaridan zavqlanishga imkon beradi.

17. Birinchi kuni men bunday noqulay kanallarda hayron bo'ldim, qayiqlar qirg'oqqa mutlaqo jimgina.
Ma'lum bo'lishicha, maxsus xizmatlar kanallar, pastki va qirg'oqlarni tozalash uchun.
Masalan, maxsus traktor butalarning yosh asirlarini olib tashlaydi, bu kemalarning harakatlanishiga to'sqinlik qilishi mumkin.

18. Avtomobil va daryo harakati.

19. Ron deltada, juda ko'p miqdordagi ko'ylak va ko'llar.
Bu erda hatto dunyo bo'ylab taniqli kamarg biosfera qo'riqxonasi ham (kelgusi hafta uni tom ma'noda tashrif buyuraman, shuning uchun u erda hisobotni kuting)

20. Ko'p shaharlarda o'nlab kilometr dengizlar va minglab avtoulovlar va qayiqlar uchun, xususiy va kruiz

21. Aprel o'rtalarida Frantsiya bizni yoqimli bahor ob-havosi bilan kutib oldi, shuning uchun shorti va futbolkadagi atrofdagi turlardan zavqlanish mumkin edi.

22. Xavotir olmang, bu velosiped alexchelan. Kievdan olib kelmagan. Etor qayiqni ijaraga olishda buyurtma qilinishi mumkin bo'lgan variantlardan biridir. Aytgancha, variant juda ajoyib, chunki keyingi shaharga etib borib, siz o'sha erda yurib, diqqatga sazovor joylarni ko'rasiz. Siz shaharda, masalan, masalan, boshqa narsada, masalan, boshqa narsa, Qiziqarli nuqta uchun, Magilon Abbeyga qadar bo'lganida bir narsa.

23. Ko'plab mahalliy aholi uyda va harakatlanish vositasi sifatida qayiqlardan foydalanadilar.

24. masalan, lece-dagi kanallar

25. Biz behuda ketmaymiz, ular bilan birga durbinlarni va televizorni olib ketish tavsiya etiladi. Bu erda juda ko'p sonli qushlar

26. Ular erkak bilan juda xotirjam aloqada bo'lishadi, shuning uchun ular juda yaxshi diapazonda olib tashlanishi mumkin

27. Ov ovida kulrang kor

28. - Beaver, qara, qunavoz! - qichqirdi uy hayvonlari.
- Oh, siz, bu ondatra ...

29. Ushbu dengizurnalik undan bir necha metr narida suzib borganimizda deyarli teginish mumkin edi. To'g'ri, bunday berishi mumkin.

30. Qushlarga qo'shimcha ravishda, boshqa uchadigan boshqa uchish etarli ...
A320 havo Arabistoni, Montpellierdan ovoz

31. Va bu o'rtoq allaqachon o'z ...

32. Frantsiya janubida daryo kranalash paytida nimani ko'rish mumkin?
Birinchi, go'zal manzara. Aslida, o'z uylaridan chiqmasdan, sizga qoyil qolishingiz va tong otishingiz mumkin ...

33. ... va quyosh botishi.

34. Shaharlar. Marshrutni engib o'tish, siz o'rta asrlar va shaharlarda sayr qiladigan kanal orqali bir necha soat sekin yurishingiz mumkin

35. Viloyatda Vinerlar, Chatus va Abbey ham mavjud.

36. Bu Magelona Abbeyga kirish joyidir

37. Bunday kruizda yuz beradigan yagona narsa, bu mish bilan.
Shunday bo'lsa-da, biz harakat algoritmini tushunishimiz va tushuncha kerak.
Ammo bir yoki ikki mish va hamma narsa avtomatlashtirishda sodir bo'ladi.
Ayniqsa, dvigatel qiz do'stiga qo'shimcha uchta qo'shimcha ot kuchi mavjud bo'lganda

38. Mouserdan keyin ham ... restoranda mumkin. Yoki tatib olishda shaxsiy vinochilik asosida.
Ammo bu mutlaqo boshqa hikoya ...

Dekedic-Russillonga safari rossiyalik vakolatxonasi tomonidan tashkil etilgan

Eng tezkor, chunki men Dubnadan Moskvaga mashinada bo'lishga muvaffaq bo'ldim, bu 39 daqiqa edi. Qayiqda bir xil masofa men 14 soat ichida engib o'tdim. Birinchidan, soatiga 12 km / soat tezroq tezligi bilan kanaldan o'tish mumkin emas, ikkinchidan, biz jami 49 metrni uchib ketdik. Bugun sizni Moskvaning kanalining nomi orqali sayohatga taklif qilaman ...

Ilgari mening qayiqim Dubenga turar edi va men dam olish kunlari uni tez-tez minib oldim. So'nggi 2 yil ichida men ko'proq uyga qaraganda ko'proq chetlab o'tib ketaman va quruqlikdagi qayiq changiman, shuning uchun uni Moskvaga olib borishga va kechqurun minishga qaror qildim. Men o'zim uni cheklab qo'ydim va professional sardorni yolladim. O'tgan payshanba kuni ertalab soat 8 da yomg'irli, kapitan va Jung (do'stim) Dubna Yasht Klubining iskala shogirdidan chiqib ketdi va Moskva kanali

Vaqti-vaqti bilan yomg'ir yog'adi. Men bunday ob-havoni, "HMURAY XARARAR" deb nomlayman:

Biz iliq va sayohat kiygan edik:

Biz O'tgan Dubnadan o'tib ketdik:

Barcha shlyuzlar bilan biz slutlarga oldindan kelishib oldik. Garchi kichik tomirlar uchun bu bepul, ammo men Moskvaning kanal nomini bosh boshqarmasiga borib, ular bilan shlyuz yo'llarini bosib o'tish uchun shartnoma tuzishim kerak edi.

Biz birinchi darvozani soat 9 da tayinlashdi va biz 1-Gateway-45 uchun 1-Gateway-45-jadvalga yaqinlashdik:

Har bir darvozadan oldin biz dispetcherning paydo bo'lishi haqida biz xabar berdik: "Bunday shlyak, yaxta u yerdan mos keladi. Hamma narsa yaxshi. Ganeryning tartibini tushuntiring. Dispetcher shartnomaning raqamini so'radi, dedi xonaga shlyuzni va qaysi baliqni (kanca bilan bog'laydigan hid) bilan kiradi. Oldingi bug'da pishirgich u mikroavtobus va "sirpanishga tayyor" degani haqida xabar bera olmaysiz. Baliqqa kemani bog'laydigan dengizchi suvni yovvoyi holda bo'lishi kerak:

Hammadan keyin yostiq va tayyorligi haqida xabar beriladi, shlyuz darvozasi asta-sekin yopildi:

Chiqarish vositasi u kamerani to'ldirishni boshlaydi va biz mishlarga ergashishimiz kerakligini ogohlantiradi. Biz har doim kirish joyida yugurib bordik, shunda biz dengiz darvozaligi kamerasini yonida joylashgan suv kamerasini to'ldirishimiz uchun biz tiz cho'kib yubordik.

Quvnoq suv ko'pikni qamchiladi va slutning oxiriga kelib, u butun suv maydonini to'ldirdi:

Ushbu shlyuzda biz 11 metrga ko'tarilamiz:

Agar old darvoza turli yo'nalishlarda ochilgan bo'lsa, unda orqa tomoni ARClaridagi suv ostida:

Darvozada men soat 9 da bordik va 9:40 da chiqdik. Darvoza kamerasi 13 daqiqa davomida to'ldi va qolgan vaqtlar oldingki, olding-45 prefiksi bilan uzoq vaqt kutamiz (uning oldiga itargan boshqa barj) manevrlarni tugatadi:

1-Gateway №1 - kanal tuzilmalarining bosh birligi. Moskvada Moskvani tashkil etuvchi. Uning chiqishida turli xil qirg'oqlardan bir-biriga qarab, bir-birlariga qarab turar edi - Lenin va Stalin. Xrushchev shogirdlari paytida Stalin haykali portladi va endi haykaltarosh Mersurov ishining yolg'iz leninlari bor. Dubne To'yning aksariyati rasm chizishdan keyin bu erga keladi. Bu erda va men deyarli 15 yil oldin:

500 metrdan keyin biz Moskva kanalining og'ziga kirdik. Kanalga kirish favqulodda darvozasi bilan ikkita to'siq minorasi tomonidan qo'riqlanadi. Kanaldagi suv - bu Moskvaning suv zaxirasi. 1-niqobdan to'g'onning keskin yutuqida bu darvozalar yopiladi va Moskva suv ta'minoti va kanalizatsiyadan foydalanishni davom ettiradi:

Darvoza oldidan biz birinchi parom o'tish joyidan o'tib ketdik:

Biz radioda parom bilan bog'ladik, u kabelni pastki qismga tushirdi va pastki kabinetni tushirdik, shunda biz vintlari bilan bog'lanmaymiz. O'tgan tomondan turing, biz o'tmagunimizcha kutishga majbur bo'ldilar:

Kanalda ruxsat etilgan tezlik - 12 km / soat. Siz dispetcher siz bitta shlyuzdan ikkinchisiga kelgan vaqtni oqlaydi va agar siz tezda tezroq qasam iching. Ular sizni darvoza tomon yo'l olishlari va hech bo'lmaganda, reydni ushlab turishlari mumkin emas (bu ish mening kapitanimda edi). Ikkinchi 16 yarim kilometrga yaqin masofada, Okskiy-45 uni juda ko'p ma'noga oshirmadi, lekin birinchi navbatda soatiga 8 kilometrgacha (saqlanib qolgan yoqilg'isi) va Ikkinchidan, u kuchli bardosh berdi:

Ikkinchi paromni maydalash faqat odamlarni kesib o'tish uchun mo'ljallangan:

"Bambukni tutgan", kanalning narigi tomonida, navbat va dokensonlar to'plamlaridan navbat to'plangan:

Yaqinda kimdir mendan chodir bilan shaharlarga borishni so'radimi? Kanal banklari bo'ylab ko'plab chodirlar la'natorlari. Siz poezd stantsiyasiga cho'ntag yoki Melelinoga etib borasiz va qirg'oqqa o'xshash joy topishingiz mumkin. Butun kanal bo'ylab Dmitrovskoye avtomagistrallari va qirg'oqda o'zi tor astar mavjud:

Ikkinchi shlyuzdan oldin biz uchinchi parom o'tish joyi va kabellar bilan suhbatlashdik:

Ikkala sohilda ham butun kanallar bo'ylab chiroqni bildiradi va tungi navigatsiya bilan yordam beradi:

Dam olish kunlari Moskvadan jo'nash marosimlari poytaxtning muskovlar va mehmonlari orasida eng mashhurdir. Bu ularning kichik davomiyligi tufayli, ta'tilni amalga oshirishning etishmasligi ko'p kunlik parvozlarga nisbatan past narxni pasaytirishning yo'qligi.

Uch kun davomida Moskvaning shimoliy daryosidan o'tishingiz mumkin:

Janubiy daryolar stantsiyasidan:

Uch kunlik kruiz uchun uzoqroq shaharlar mavjud emas. Gap shundaki, bu shaharlarning barchasi Moskvaga ulangan Volganing sohilida joylashgan . Uning uzunligi 128 kilometr. Bu yo'lda qayiqlar olti shlyuzning kaskadidan o'tadi. Va kanalda kemani ikki marotaba o'tib ketadi, bu uzoq vaqt talab etadi (odatda kechasi). Natijada, Tverga yo'l 20 soatni va ko'mir deyarli kundan oldin egallaydi. Taxminan bir vaqtning o'zida janubiy daryodan Kanstaninovoga avtomobil yo'llari mavjud.

Jo'nash va kelish vaqti

Moskvadan dam olish kunlari krues, qayiqlar juma kechasida ketmoqda: soat 17:30 yoki 21:30. Boshqa shlyuz yo'llari kaskadini ochadigan 6-shlyuzga avtoulovlar o'rtacha 4 soat ketadi, shuning uchun quyidagi shlyuzlar tunda o'tadi. Yo'lovchilar Volga sohilining fonida nonushta qilishadi.

Moskvaga qaytib, avtoulovlarni etkazib berish odatda soat 15:00, 20:00 da qaytadi.

Qayiqlar

Qoida tariqasida, Uglich yoki Thverga qisqa parvozlar ikki va uch etarli qayiqni bajaradi. Buning sababi, to'rtta kemaning Sankt-Peterburg yo'nalishi bo'yicha ishtirok etganligi bilan izohlanadi. Konstantininovo "Borodino" ning faqat ikki shakarli qayiqni yuradi, chunki OCI va Moskva daryolarining chuqurliklari ushbu yo'nalishdagi yuqori cho'kindiga ega bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Dam olish kunlari navigatsiyaning boshida va oxirida haftalar davomida to'rtta shtapelli qayiqlar faol ishtirok etadilar.

Vaucherlarning narxi.

O'rta syercast o'rtacha ko'rsatkichdagi standart shinada uch kunlik kruizning narxi 7 foizdan 14 ming rublgacha. Kema turiga qarab. Ushbu miqdorda quyidagilar kiradi: idishlar, choyshablar va hojatxonalarda, transport vositasining restoranida uch karra ovqatlanish, uch karra ovqatlanish dasturida, marshrut bo'yicha mashg'ulot dasturi, qirg'oqda sayohat dasturi. Qo'shimcha to'lov uchun: bar, sauna, sartarosh, massaj va boshqalar.

Taxminiy ekskursiya dasturi

Tanlash uchun:
1. Shaharning tahririyatiga tashrif buyurgan holda, Zaxobevichning "Qonda" muzeyi, "qonda" muzeyi, Tsarevichning cherkoviga tashrif buyurgan holda shaharga sayohat qilish.
2. Shaharning keng qamrovli sayohati bilan, hozirgi zararli monastir va zamonaviy pravoslavlik san'ati galereyasiga tashrif buyurgan va zamonaviy qoplamada bo'yalgan.

Tverda.

Tanlash uchun:
1. Tver hayot muzeyiga tashrif buyurgan shaharga piyoda sayohatini o'rganish.
2. Shchedov muzeyi - Shchedringa tashrif buyurgan shaharning yurish safari bilan tanishing.

Myshkinda.

Tanlash uchun:
1. "Eski mikakli sichqonlar" ga sayohat sayohati (qadimgi fikri, "PROB SICK" ko'rgazmasi, "Rus ayollari" muzeyi, yuqori xunuklar, taxminlar, taxminlar, taxminlar Sobor va g'alabaning 60 yilligi.)
2. "Sichqoncha podshosi" piyoda sayyoni (Sichqonchalar saroyi) muzeyi, "Eski fotosuratlarda MySkin" ko'rgazmasining 60 yilligi va "MySkin" ko'rgazmasi.

Kalyazinda.

Zaririneshning Zaryazinning "Sog'lom shaharchasining portlashi" ning "Cherkovning portlashi" qismini, cherkovni kiritish, "Kalyazinskaya Valenki" va "Rus tili" ko'rgazma-sotuvi.

Konstantinovoda.

Uy-muzeyga tashrif buyurgan piyodalar safari haqida umumiy ma'lumot. Haenin va Manor L.I. Kashina.
Qo'shimcha ekskursiya: Sankt-John-Masal masihiy monastiriga sayohat (muqaddas manbaga tashrifi bilan).

Ro'yxatdan o'tgan shaharlarga qo'shimcha ravishda siz boshqa vintage sohil shaharlarini, diqqatga sazovor joylarni qiziqtira olishingiz mumkin.

Dmitrov - 1154 yilda tashkil etilgan "Cherkovlarning oltin-grafilalarining ajoyib panoramalari" qadimiy rus shahri;

Konserva suvlari va balchiq baliqlari bilan mashhur bo'lgan Konakovo;

Kimra - poyabzal poytaxti va savdogar yarmarkalari shahri;

Qarag'aylar - Volganing go'zal bankining yashil to'xtash joyi.

Dam olish kunlari Crues daryo turizg'iga bo'lgan ehtirosining boshlanishiga yoki shaharning shov-shuvidan uzoqda bo'lgan qulay turtki bo'ladi.