Ufadagi avtobus yo'nalishlari jadvali. Ufa shahridan va undan yo'nalish qidiruvi

Siz marshrutni qo'lda rejalashtirishingiz mumkin, xarita, qalam va o'lchagich bilan qurollangan. Ammo, agar siz o'zingizni marshrutni rejalashtiruvchi sahifasida topsangiz, unda boshqa, ko'pincha qulayroq variant - Internetda marshrutni o'rnatish mumkin, ulardan biri bizning saytimizda sizga taklif qilinadi.

Yo'nalishning ikki turi mavjud: qo'lda va avtomatik.

• Qo'lda yo'naltirish yordamida siz o'zboshimchalik bilan marshrutni tashkil qilib, xaritada bir qator nuqtalarni tuzasiz.
• Avtomatik kompilyatsiya bilan siz boshlang'ich va tugash nuqtalarini ko'rsatishingiz kerak, va bizning xizmatimiz yo'l qoidalarini va hozirgi vaqtda yo'l harakati holatini hisobga olgan holda eng qisqa yo'lni hisoblab, optimal yo'nalishni belgilaydi.

Tuzilgan marshrutda siz barcha avtomagistrallarni va yaqin chorrahalarni ko'rasiz, bu avtoulovchilar va sayohatchilar uchun juda foydali bo'ladi. Ufa shahridagi marshrutli xarita sizga marshrutni rejalashtirishga imkon beradi va notanish joyda adashishingizga yo'l qo'ymaydi.

Ufa xaritasida marshrutni yaratish uchun quyidagi shaklning birinchi maydoniga boshlanish nuqtasini va ikkinchi olega tugash nuqtasini kiriting. So'ngra, "avtomobil bilan", "piyoda" yoki jamoat transportida tegishli tugmani bosish orqali oxirgi manzilga qanday borishni ko'rsating. Shundan so'ng "Marshrutni ko'rsatish" tugmasini bosing.

15 oktyabrgacha Boshqirdiston rahbari vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov transport islohoti Ufada boshlandi. Birinchidan, ular noqonuniy muhojirlarni qabul qilishdi. Boshlangan tekshiruvlarga javoban, xususiy yo'nalishlar egalari transportni shahar ko'chalariga o'tkazmasdan ish tashlashdi. Bu yo'l harakati buzilishiga olib keldi.

Respublikaning davlat transporti transport muammosini hal qilish uchun oltita blokdan iborat tayyorladi. Ufa va shahar atrofi hududlarida transport sxemasi o'zgara boshladi: yangi yo'nalishlar paydo bo'lmoqda, ilgari yopilgan yo'nalishlar tiklanmoqda, mavjudlari o'zgarmoqda.

sayt shaharning marshrut tarmog'ida sodir bo'lgan barcha o'zgarishlar haqida ma'lumot to'plagan.

Shahar yo'nalishlari

221 -son (o't o'chirish punkti - Kolxoz bozori)... Siz Shakshadan Chernikovkaga boradigan marshrut tiklandi.

291 -son ("Shaksha" bekati - "Ufa -Arena" muz saroyi)... U 236 -sonli marshrut o'rniga paydo bo'ldi va o'z harakatini takrorlaydi: Shaksha bekati - Bazilevka - Fedorovka - Elkibaevo - Karpovo - Do'stlik yodgorligi - Ufa -Arena muz saroyi.

288 -son (Chexov ko'chasi - OK "Sipailovskiy"). Maksimovkadan shaharga boradigan yangi yo'nalish. Yo'lda 40 ta mashina bor, harakat oralig'i 3 dan 5 minutgacha.

217 -son (Kolxoz bozori - Yangi Maksimovka). Qonuniy yo'l tiklandi, siz Maksimovkadan ham borishingiz mumkin.

350 -son (Yangi Maksimovka - Oktyabr xiyoboni - Bulgakovo)... Bu 110 -sonli noqonuniy yo'nalish o'rniga paydo bo'ldi.

225 -son (Shaksha - TRK Planeta). 71a yo'nalish raqami o'rniga paydo bo'ldi.

№ 215 (Seramika zavodi - OK "Sipailovskiy")... Yangi yo'nalishda yo'lovchilar Bazilevkadan Sipailovo mikrorayoniga quyidagi sxema bo'yicha boradilar: Seramika zavodi, UMPO madaniyat saroyi, Gastello stadioni, Sholoxov universiteti, Ferina, Bogorodsko-Ufimskiy ibodatxonasi, Balandina bulvari, Paradise Coast, Sipailovskiy bozori, Jukova, Gagarin, Ril Koroleva va OK Sipailovskiy.

221 -son (Shaksha - Kolxoz bozori). Ilgari bu yo'nalish Bazilevkadan boshlangan bo'lsa, endi Shaksha bekati boshlang'ich nuqtaga aylanadi.

№ 216 (Temir yo'l kolleji - Shimoliy avtovokzal)... Demadan Chernikovkaga boradigan marshrut tiklandi.

213 -son ("Gastello" stadioni - "Yujniy" mikrorayoni). Yangi yo'nalish, avtobuslar yo'lovchilarni Inorsdan Zelenaya Roschaga sxema bo'yicha olib boradi: “stadion im. N. Gastello "-" 75-sonli maktab "-" Yubileiny do'koni "-" DK UMPO "-" Neftyanik stadioni "-" Shahar kengashi "-" Ul. Ishqibozlar "-" 21 kasalxona "-" Tramplin "-" Qandolat fabrikasi "-" Kasbiy kasalliklar instituti "-" mikrorayon "Yujniy.

No 234 ("Belorechenskiy" mikrorayoni - M.V. Nesterov nomidagi muzey). Zelenaya -roshchadan shahar markazigacha borishingiz mumkin bo'lgan yo'nalish qayta tiklandi.

31 -son (4 -sonli tug'ruqxona - TSK "Pushkinskiy"). Marshrut o'zgardi, bu marshrutning 262 -sonli noqonuniy yo'nalishiga alternativa bo'ldi. Hozirda marshrut avtobuslari Kasbiy kasalliklar instituti - Rabkorov - Mubaryakova - Ko'z kasalliklari instituti - mikrorayon bekatlari orqali ketmoqda. "Belorechenskiy" - Prezident mehmonxonasi - Huquq instituti (Ichki ishlar vazirligi maktabi) - Stepan Kuvikin - Aktyor uyi - BDU - Telecentre - TSK "Pushkinskiy". Avtobuslar Nesterov muzeyi orqali qaytadi.

# 232 ("Mega" STC - OK "Sipailovskiy")... Ushbu yo'nalishdagi avtobuslarda siz endi "Ichki ishlar vazirligi maktabi" va "Mikrorayon" bekatlaridan Sipailovoga jo'nab ketishingiz mumkin. Belorechenskiy ".

55-son (Mkrn. Belorechenskiy "-" Markaziy bozor ")... Bu yo'nalish "4 -sonli tug'ruqxona" bekatigacha uzaytirildi.

202 -son (2 -sonli litsey maktabi - GDK)... Marshrut Rossiyskaya va Admiral Makarov ko'chalaridan o'tuvchi "Ulitsa Admiral Makarova" bekatigacha uzaytirildi.

№ 248 (Sankt -uchuvchilar - OK "Sipailovskiy")... Ilgari, avtobuslar bu yo'nalish bo'ylab Sipailovodan DOKgacha, hozir Sipailovodan Zatonga borar edi. Avtobuslar Sipailovskaya ko'chasi bo'ylab, Planeta savdo va ko'ngilochar markazida, keyin Mendeleyev va SSSRning 50 yilligi ko'chalarida, Oktyabrya prospektida, Halle shahri ko'chasida, Drujbi Narodov prospekti, Axmetov va Letchikov ko'chalarida o'tadi.

No 230 (OK "Sipailovskiy - 8 mart TSK - Dzerjinskiy ko'chasi). Marshrut Belorechenskiy mikrorayoni va Oygul mikrorayoni aholisiga xizmat ko'rsatish uchun o'zgartirildi. Avtobuslar VDNKdan Avrora, Sofya Perovskaya, Kuvikin, Bakalinskaya, Aiskaya ko'chalari bo'ylab, Oktyabrning 50 yilligi, Inqilobiy, Lenin, Vokzalnaya ko'chalari bo'ylab harakatlanadi. Va teskari yo'nalishda - ko'cha bo'ylab. Vokzalnaya, Lenin, Ibrohimov bulvari, Tsyurupa va undan keyingi yo'nalish bo'ylab.

205 -son (Parkovaya ko'chasi - "Mega -Ufa" STK). Marshrut Nijegorodok mikrorayoni aholisiga xizmat ko'rsatish uchun o'zgartirildi. Yo'l harakati Shafiev, Richard Sorge, Bolshaya Grazhdanskaya, Ibragimov bulvari, Lenin, Pushkin, Karl Marks, Kommunistikheskaya, Aksakov, Dzerjinskiy ko'chalari va Nijegorodka mikrorayoni bo'ylab o'tishi nuqtai nazaridan o'zgartirildi.

224 -son (Admiral Makarov - STC Mega Ufa)... Marshrut "Yujniy" mikrorayoniga o'zgartirildi. U Rossiyskaya, Komsomolskaya, Shafiev, Prospekt Oktyabrya, Aiskaya, Gubaidullin, Mendeleyev, Kuvikin, Rabkorov, Aurora, Sofya Perovskaya ko'chalari bo'ylab yuradi va bundan keyin Yujniy tumanida.

213 -son (Gastello nomidagi stadion - 21 -sonli kasalxona - Yujniy mikrorayoni)... Marshrut Ufa mikrorayoni Inorsgacha uzaytirildi. Odatiy marshrutdan tashqari, endi u "Gastello" stadionidan Selskaya Bogorodskaya, Ferina, Balandin bulvari, Yanabi va Mushnikov ko'chalari bo'ylab sayohat qiladi.

Shahar atrofidagi yo'llar

By 107 -chi"Ufa - Mixaylovka - Surovka - SNT" Ozerki "yo'nalishi uchta avtobusda ishlaydi;

By 108 -chi"Ufa -Zaton - Dmitrievka - Lesxoz" - beshta avtobus;

Shuningdek, ikkita avtobus Dmitrievka orqali yo'nalish bo'ylab o'tadi №109 "Ufa -" Shemyak "qishloq xo'jaligi korxonalari;

Yo'nalish bo'ylab to'rtta avtobus qatnovi yo'lga qo'yildi №112 "Ufa - Milovka" va 115 -sonli "Ufa - Alekseevka";

Ma'lumotlar yangilanadi.

"Tabiatni tark etish" - raqibning o'ldirilishi, shahar tumanlarining bo'linishi va yo'l politsiyasi bilan aloqada gumonlari

O'tgan hafta Boshqirdiston boshlig'i vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov Ufaning noqonuniy tashuvchilariga qarshi urush e'lon qilib, ularga 1 -dekabrgacha ular bilan shug'ullanishni buyurdi va Moskva va Qozonda bunday muammo yo'qligini ta'kidladi. Bu oson ish emas - odatda shahar yo'lovchilari tashish sohasida juda ko'p "manfaatdor tomonlar" topiladi. Eslatib o'tamiz, Tatariston poytaxtida 10 yildan ko'proq vaqt oldin uni amalga oshirish uchun respublika rahbariyatining "tomi" ham talab qilingan edi. Realnoe Vremya Ufadagi shaxsiy tashuvchilar kimga tegishli ekanligini aniqlashga qaror qildi va shu bilan birga juda ko'p qiziqarli narsalarni bilib oldi. Ma'lum bo'lishicha, shaharning chekka hududlariga yo'nalishlar ko'pincha faqat bitta tashuvchiga beriladi, ko'pchilik kompaniyalar bir nechta biznes turlarini birlashtiradi, ba'zilari esa bir -biri bilan chambarchas bog'liq. Ammo bundan ham qiziqroq narsa - bu tashuvchi kompaniyalarning huquqni muhofaza qilish organlari bilan bo'lgan munosabati.

Muammo uzoq kutilgan

Ufada jamoat transporti ishida tartibni tiklash masalasi bir yoki ikki marta ko'tarilgan. Lekin noma'lum sabablarga ko'ra, mavzu tezda o'chib ketdi. Bu faqat ba'zida aniq bo'lmagan parvozlar jadvali, yo'nalishlarning o'zgarishi va tartibga solinmagan tariflar haqida emas. Avtoulovchilar yo'llarda "PAZ", "GAZelle", mikroavtobuslarning ("Mercedes Sprinter", "Peugeot Boxer", "Ford Transit" va boshqalar) shafqatsiz xatti -harakatlaridan shikoyat qiladilar, yo'lovchilar bir necha bor iflos salonlarga e'tibor berishgan. radio, ovozni baland ovozda yoqadigan mikroavtobuslarning chekuvchi haydovchilari, xaridorlarga qo'pol munosabatda bo'lishga ruxsat berishadi, ular ko'pincha odobsizlik bilan birga keladi. Aytgancha, yo'l politsiyasini tekshirganda, ko'plab haydovchilar o'zlarini spirtli yoki giyohvandlik holatida topishadi. Bundan tashqari, tez -tez mashinaning tashqi tomonida ko'rsatilgan narx bilan ichki narxda farq bor (tabiiyki, "syurpriz" yo'lovchining foydasiga emas). Shahar aholisining odatiy marshrutlarini kuzatib boradigan, lekin marshrut xaritalari bo'lmagan "diqqatga sazovor joylar" avtobuslari ko'pchilikning gapiga aylandi.

Marshrut taksilarining egalari va haydovchilarning o'zi ham qarzdor emas. Rasmiylarning o'z faoliyatini qandaydir tarzda tartibga solishga urinishlari, ular qattiq dushmanlik bilan qabul qilishdi va ba'zida ish tashlashdi yoki turli qoidalarni chetlab o'tish yo'llarini topishdi. Masalan, ular moliyaviy faoliyatini nazorat qilish va daromadlariga muvofiq soliq yig'ish uchun sayohatga chiptalar berishlari shart bo'lganida, ular chiqish joyi yaqinidagi chivinga o'ralgan chiptalar lentasini osib qo'yishgan va uning yonida shunday yozuv bor edi: "Yo'l harakati xavfsizligi uchun chiptalarni o'zingiz yirtib tashlang." Yo'lovchilarning oz qismi tasmani yirtib tashlash bilan ovora.

Tashabbuskor fuqarolar ko'pincha vaziyatni tasvirlab turli organlarga shikoyat yozishgan, lekin bunga javoban, eng yaxshi holatda, faqat rasmiy javoblar kelgan. Shahar aholisi orasida mikroavtobuslar ma'lum jinoyatchilar, huquqni muhofaza qilish organlari vakillari va mahalliy hokimiyat vakillari tomonidan "himoyalangan", degan mish -mishlar bor, hatto ularning xohishi bilan ham, nufuzli "benefitsiarlar" bilan jang qila olmaydilar. Garchi ko'pincha "amaldorlarning ham ulushi bor" degan versiyani eshitish (va ijtimoiy tarmoqlarda o'qish) mumkin bo'lsa -da.

Bu safar Boshqirdiston boshlig'i vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov ishga kirishdi. Ufada jamoat transporti bo'linmalarining uchdan biridan ko'prog'i (taxminan 1300 ga yaqin) litsenziyaga ega emasligiga e'tibor qaratdi. U ishlarni juda qisqa vaqt ichida - qishga qadar tartibga solishni buyurdi. Aytgancha, u misollardan biri sifatida "qizil avtobuslari" bilan Qozonni nomlagan. Boshqirdistonning siyosiy iskala birinchi boshlari allaqachon chiqib ketgan. Bashavtotrans boshlig'i ham taqsimot ostida qoldi (bu haqda quyida o'qing). Respublikaning yangi sardori bu muammoni hal qila oladimi, buni yaqin kelajakda bilib olamiz.

Radiy Xabirov Ufada jamoat transportining uchdan biridan ko'prog'i (taxminan 1300 ga yaqin) litsenziyasi yo'qligiga e'tibor qaratdi. Rasm glavarb.ru

Minish uchun bir yarim yuz variant

Ufa ma'muriyatining ixtisoslashtirilgan transport va aloqa bo'limi ma'lumotlariga ko'ra, hozirda Boshqirdiston poytaxtida 14 ta tashuvchi faoliyat ko'rsatmoqda. Bu ro'yxatga asosan xususiy korxonalar (ba'zi hollarda bir-biriga bog'liq), shuningdek, davlatga qarashli "Bashavtotrans" (avtobuslarda tashish bilan shug'ullanuvchi) va shahar elektr transporti boshqarmasi (nomidan ko'rinib turibdiki, trolleybus va tramvaylar ishlaydi) kiradi. ... Bashavtotrans va elektr transport boshqarmasi (MUET) xizmat ko'rsatiladigan yo'nalishlar soni bo'yicha shahardagi eng yirik hisoblanadi. Ularning har birida 34 ta yo'nalish mavjud.

Maksimal e'lon qilingan transport miqdori bo'yicha, Ufadagi etakchi boshqacha - bu Bashavtotransda deyarli barcha katta hajmli avtobuslar (ma'lum shart bilan, quyida muhokama qilinadi) va tramvaylar va Trolleybuslar, asosan, katta sig'imli transportdir, shuning uchun kutilganidek, ular "mikroavtobuslarga" qaraganda kamroq. Hammasi bo'lib, Ufada 150 ta jamoat transporti yo'nalishi mavjud, ulardan 12 tasi tramvay yo'li, 22 trolleybus yo'nalishi, qolgan hamma narsa katta va kichik toifadagi avtobuslarga to'g'ri keladi. E'tibor bering, transport va kommunikatsiyalar boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, 18 ta yo'nalish bitta tashuvchiga berilmagan. Shu bilan birga, bu yo'nalishlarning barchasiga kichik avtobuslar xizmat ko'rsatadi, ular tartibga solinmagan tariflarda qatnaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Ufadagi barcha avtobus yo'nalishlari ikkita parametr bo'yicha bo'linadi: avtobus sinfi - kichik yoki katta, va tarif - tartibga solingan yoki tartibga solinmagan. Kichik toifali avtobuslarning barcha 84 ta marshrutlari tartibga solinmagan tariflarda qatnaydi, bular "mikroavtobuslar" deb ataladi. Yana 32 ta avtobus yo'nalishi katta toifali transportdan iborat bo'lib, ularning barchasiga o'tgan yildan buyon aktivlarni faol ravishda sotayotgan "Bashavtotrans" davlat kompaniyasi xizmat ko'rsatadi. Ammo, qiziq tomoni shundaki, uchta katta toifali avtobus yo'nalishlari tartibga solinmagan tariflarda ishlaydi.

Ufa avtomobil tashuvchilari

Davlat tashuvchisi, uning yo'qotishlari va beshta "tartibga solinmagan" yo'nalishlar

Bu tartibga solinmagan tarifda ishlaydigan katta avtobuslar DOKdan (shaharning olis hududi) ketadigan, 290 va 226 -sonli marshrutlarga tegishli bo'lib, undan uzoqda bo'lmagan "Pushkinskiy" savdo va xizmat ko'rsatish majmuasiga to'g'ri keladi. telecentre, shuningdek Yujniy avtovokzalidan "Belorechenskiy" va "Prezident-mehmonxona" mikrorayonigacha bo'lgan 17s yo'nalish. Qizig'i shundaki, hech bo'lmaganda 290-marshrutda siz "PAZ" larni ko'rishingiz mumkin, ularni deyarli katta sinfli avtobuslarga taalluqli emas. Balki, amalda, marshrutni saqlash bilan faqat Bashavtotrans shug'ullanmaydi.

Boshqirdiston davlat avtobus korxonasida kichik avtobuslar uchun tariflar tartibga solinmagan ikkita yo'nalish mavjud. Bu mashhur №255 yo'nalish (Sipailovo - TSK "Pushkinskiy") va №234 yo'nalish ("Belorechenskiy" mikrorayoni - Nesterov nomidagi muzey).

Hammasi bo'lib, "Bashavtotrans", yuqorida aytib o'tilganidek, 34 ta yo'nalishga ega. Transport birliklarining e'lon qilingan maksimal soni - 472. Xususiy tashuvchilarning faqat bittasi ko'proq. Shahar "Elektr transporti boshqarmasi" 212 ta transport vositasi bilan 34 ta yo'nalishga xizmat ko'rsatadi.

Shu bilan birga, Bashavtotrans hukumat tomonidan yiliga qariyb 500 million rubl miqdorida yordam berilishiga qaramay, qatnovlar va yo'lovchilar sonini yildan yilga kamaytirmoqda. Viloyat Nazorat va Hisob palatasi 2018 yil boshida "Bashavtotrans" ning 2 yil mobaynidagi zarari 1 milliard rubldan oshganini ma'lum qildi. 2018 yil boshida Ufa meri Irek Yalalov (sentyabr oyida iste'foga chiqqan) Ufada faoliyat ko'rsatadigan korxonani Bashavtotransdan ajratib, uni MUET bilan birlashtirishni va shu tariqa yagona tashuvchini yaratishni taklif qildi. Bu orada, sobiq hokimning so'zlariga ko'ra, "Bashavtotrans" shahar yo'lovchilarining atigi 15 foizini tashiydi, shu bilan birga kechki payt transportning muntazamligini ta'minlamaydi. Realnoe Vremya xabar berganidek, 22 -oktabr, dushanba kuni Boshqirdiston rahbari vazifasini bajaruvchi Radiy Xabirov kompaniyaning katta yo'qotishlari va respublikadagi avtovokzallar sonining kamayganidan g'azablanib, notinch korxona direktori Rozim Maxiyanovni ishdan bo'shatishni talab qildi.

Xabirov muammoli korxona direktori Rozim Maxiyanovni ishdan bo'shatishni talab qildi. Rasm rbtoday.ru

Rahbar - "samarali ishchi", "Gazprom" tashuvchisi va halokatga uchragan "PAZ" egasi

Marshrutlar soni bo'yicha eng yirik xususiy tashuvchi, shuningdek, marshrutlar bo'yicha transport birliklarining maksimal e'lon qilingan soni bo'yicha mutlaq etakchi yakka tartibdagi tadbirkor Fanis Botirov edi. Bu tashuvchi tomonidan 16 ta yo'nalish bo'yicha e'lon qilingan, liniyada eng ko'p transport birligi - 768. Biroq, bu ko'rsatkich har bir yo'nalishdagi transport vositalarining maksimal sonining yig'indisidan iborat, shuning uchun amalda avtobuslar kamroq bo'lishi mumkin. tashuvchi parkida (bu tashuvchilarning barcha tadqiqotlariga taalluqlidir). Fanis Botirov, shuningdek, Bashavtotransning ikkita yo'nalishi va tashuvchisi ko'rsatilmagan bitta yo'nalishdan keyin Ufadagi eng uzun beshta jamoat transporti yo'nalishlaridan biriga xizmat ko'rsatadi. Bu 364 kilometr uzunlikdagi 211 -yo'nalish bo'lib, unga 65 tagacha kichik avtobuslar xizmat ko'rsatadi. Marshrut Timashevo qishlog'idan Kuznetsovskiy orqa suvigacha davom etadi. Batirov, ommaviy axborot vositalarida yozilishicha, 10 oktyabrda Ufadagi Kalinin bog'i yaqinida Bashavtotrans avtobusi bilan katta avtohalokatga uchragan 249 -sonli PAZ yo'nalishiga ham egalik qilgan. Bu hodisadan bir necha hafta oldin, aybdor, xususan, xususiy korxonaning haydovchisi, Botirov o'zining yuqori professionalligi va Ufaning ijtimoiy hayotida ko'p yillik samarali faoliyati uchun faxriy yorliq oldi.

Yakka tartibdagi tadbirkor maqomidan tashqari, Fanis Botirov ham "Spetsstroytrans" nomi bilan mashhur bo'lgan kompaniyaning direktori va asoschisi. Batirov 66%, qolgan 33%, ehtimol, uning o'g'li - Almaz Fanisovich Botirovga tegishli. Ilgari, Fanis Botirov "Betonstroytrans" MChJ, "Ufa transport kompaniyasi" Botir "MChJ," President-Palace "MChJga ham egalik qilgan. Ikkinchisi Ufadagi "Prezident mehmonxonasi" manzilida ro'yxatdan o'tgan - 2007 yilda rasman o'z faoliyatini to'xtatgan kompaniya faoliyati o'sha paytda hali taqiqlanmagan qimor tashkiloti bo'lgan.

E'tibor bering, OAV ma'lumotlariga ko'ra, Fanis Botirov Vladimir Petrovni 2018 yil fevral oyida Ufa ma'muriyatining transport va kommunikatsiya bo'limi boshlig'i lavozimiga tayinlanishiga hissa qo'shgan. Shu bilan birga, Botirovning o'zi, tadbirkor sifatida, 2015 yildan beri muntazam ravishda "Gazprom mejregiongaz Ufa" dan tashkilot xodimlarini tashish bo'yicha shartnomalar olgan. 2013 yildan beri u allaqachon to'rtta shartnoma oldi, ularning har biri taxminan 4 million rubl. Ommaviy axborot vositalari, shuningdek, Fanis Botirov va boshqa tashuvchi Konofi Minazovning Boshqirdiston yo'l politsiyasi rahbariyati bilan aloqasi bo'lishi mumkinligini ko'rsatdi.

Botirov 2015 yildan beri muntazam ravishda "Gazprom mejregiongaz Ufa" dan tashkilot xodimlarini tashish bo'yicha shartnomalar oladi. Rasm mkset.ru

Ufa-Line: 13 ta yo'nalish va noqonuniy tashuvchilar haqidagi dahshatli hikoyalar

Marshrutlar soni bo'yicha xususiy tashuvchilar orasida ikkinchi o'rinni "Ufa-Line Company" MChJ egallaydi. U 380 ta transport birligi bilan 13 ta yo'nalishga maksimal yuk bilan xizmat ko'rsatadi, bu tadbirkor Fanis Botirov va Bashavtotransdan keyingi uchinchi ko'rsatkichdir. Eng uzun "Ufa-Layn" yo'nalishi №246 bo'lib, uning uzunligi taxminan 32 kilometrni tashkil qiladi ("Boshqirdiston" savdo markazidan "Korolyovo" mikrorayonigacha) va unga 30 ta avtobus xizmat ko'rsatadi. Biroq, transport bilan to'yingan tashuvchining yo'nalishlari 239 -sonli (Shimoliy avtovokzaldan Nijegorodkaga temir yo'l vokzali orqali dumaloq yo'nalish) va 233 -sonli (1 -sonli IESdan Mendeleyev ko'chasigacha), har birida maksimal 40 ta avtobus.

Kompaniyaning asoschisi - Ilshat Xayrullin, direktori - Ildus Kadermetov. Ikkinchisi, shuningdek, 2014 yil avgust oyida Chishmi qishlog'ida ro'yxatga olingan Boshqirdistonning "Tolpar" aholisini ijtimoiy, madaniy va ma'naviy rivojlantirish mintaqaviy jamoat tashkilotining rahbari va asoschilaridan biri. Ilshat Xayrullin 2013 yil aprel oyida ma'muriyatning transport bo'limi rahbariyatiga yaqin odam deb atalgan. Bundan tashqari, 2016 yil sentyabr oyida Xayrullin Ufa shahar okrugi Kengashi deputatlari saylovida ishtirok etdi, uni Rossiya Federatsiyasi Kommunistik partiyasining Boshqird viloyati bo'limi ko'rsatdi. O'sha paytda u Ufa-Laynning iqtisodiy qismi uchun direktor lavozimini egallagan.

Kompaniya bir necha bor jinoiy kontekstga ega bo'lgan shov-shuvli holatlarda paydo bo'lgan. Masalan, 2017 yil fevral oyida kompaniya haydovchilari Boshqirdistonning Iglinskiy tumanida qurolli shaxslar hujumi qurboni bo'lishdi, gumon qilinishicha, Ufa yo'lovchilar bozorida jinoyatni qayta taqsimlash natijasida. Ufa jurnalistlarining so'zlariga ko'ra, bu voqeadan so'ng haydovchilar (va ma'lum bo'lishicha, yarim vaqtda avtobus egalari) hujumchilarga - noqonuniy tashuvchilarga o'tib, ular uchun ishlay boshlashgan. Va 2018 yil avgust oyida "Ufa-Layn kompaniyasi" bilan bog'liq yana bir xabar paydo bo'ldi: Ufaning Oktyabrskiy sudi kompaniya direktorining o'rinbosari Alfred Islomovni 10 yilga qattiq tartibli koloniyada, 2017 yilda qotillik sodir etgan. yakka tartibdagi tadbirkor, ilgari Ufa -Line "bilan hamkorlik qilgan, keyin mustaqil ravishda kompaniyaning marshrutiga to'g'ri keladigan yo'nalishni ishga tushirgan.

Bu erda raqobat yuqori baholanmaydi. Bundan tashqari, Ufada qatnovchi taksilar egalari o'qotar qurol yordamida bozorni bo'lishga uringan holatlar bo'lgan. Va bu 90 -yillar emas.

Konofi Minazov va Ufa avtobus liniyalari: bozor ulushining pasayishi va Ufa-Line bilan bog'liq o'tmish

Yakka tartibdagi tadbirkor Konofi Minazovda to'rtta yo'nalish bor, ularning maksimal avtobuslari soni 58 ga teng. U nisbatan qisqa yo'nalishlarga xizmat qiladi, maksimal uzunligi 17,3 kilometr - 248 -sonli yo'nalishda (Sipailovskiy sog'lomlashtirish majmuasidan DOKgacha). Biroq, unda maksimal 10 ta avtobus ishlaydi. Ulardan uch barobar ko'pi bor - uzunligi 127 kilometr bo'lgan 208 -sonli marshrutda - o'sha DOKdan IES -1gacha. E'tibor bering, tashuvchining boshqa ikkita yo'nalishi ham shaharning shimolidagi Inors mikrorayoni bilan bog'langan.

Yakka tartibdagi tadbirkor Konofi Minazovda to'rtta yo'nalish bor, ularning maksimal avtobuslari soni 58 ga teng. Rasm busphoto.ru

Bundan tashqari, Minazov "Ufa Bus Lines" MChJ direktori va ta'sischilaridan biri bo'lib, yana bir marshrutda maksimal 30 ta avtobusga xizmat ko'rsatadi. Bu Chernikovkadan TSC "Pushkinskiy" ga 232 kilometr uzunlikdagi 212 -son. Bu kompaniyada Minazov atigi 8,23%, qolgan 91,77% Oygul Gusmanovaga tegishli. Qizig'i shundaki, oldinroq, 2013 yilda kompaniyaning 27 foizi Ilver Muxutdinovga tegishli edi, u 2013 yilgacha ATP Ufa-Line MChJ direktori bo'lgan. Keyinchalik, Nail Xayrullin, hozirgi, deyarli o'z nomini olgan Ufa-Line kompaniyasi asoschisining qarindoshi yoki otasi, kompaniyaning rahbari va egasi bo'ldi.

Ommaviy axborot vositalari Minazovning o'zini ham respublika yo'l politsiyasi rahbariyatiga aloqador deb hisoblaydi. Ammo, agar Botirovning 2013 yilga nisbatan marshrutlar soni 14 tadan 16 taga ko'paygan bo'lsa, Minazov, aksincha, 15 tadan 4 taga kamaygan.

Viktor Iskalin "Region-Auto" uchun yo'nalishlar sonini ko'paytirib, kompaniyani nazoratga oldi

Minazov singari, "Region-auto" MChJ ham to'rtta yo'nalishga ega. Bu yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadigan avtobuslarning maksimal soni - 72. Kompaniyaning eng uzun marshruti №223 (Chernikovkadagi Shimoliy avtovokzal - "Pushkinskiy" savdo -servis majmuasi), uzunligi 22 km. Unda, shuningdek, uzunligi 25 kilometr bo'lgan 256 -sonli yo'nalishda (Sipailovo - Telecentr), maksimal 20 ta avtobus ishlaydi. Biroq, ko'pchilik avtobuslar kompaniyaning 242 -sonli eng qisqa yo'nalishida (aylanma yo'l, shahar markazi va Mendeleyev ko'chasi atrofida aylanib turadi) - bir vaqtning o'zida 25 ta transport birligi. Bu yo'nalishning uzunligi atigi 8 kilometrni tashkil qilganini hisobga olsak, bu erda transport vositalarining kontsentratsiyasi qanchalik yuqori ekanligini tushunish mumkin.

Region-Auto, shuningdek, boshqa tashuvchiga-yakka tartibdagi tadbirkor Viktor Iskalinga bog'liq, u "Region-Auto" ning 51 foiziga egalik qiladi. Qolgan 49% Natalya Krasnoborodkinaga tegishli, kompaniyani Igor Yakimov boshqaradi. Krasnoborodkina, Iskalin bilan birga, yo'lovchilar tashuvchilar uyushmasining a'zosi (Ufada 200 ga yaqin avtobus egalari va ijarachilarini birlashtiradi), ular "Ufa-Sever" MChJ aktsiyalariga egalik qilishadi. Ilgari Krasnoborodkina "Yo'lovchilar tashish menejmenti" MChJ asoschisi va direktori bo'lgan. E'tibor bering, Region -Auto ilgari Almir Rezin va Radmir Xabiryanovga tegishli edi - ikkinchisi Ufadagi eng kichigi - Igor Svat bilan birgalikda notijorat sheriklik asoschisi. 2013 yilda "Region-Auto" sakkizta yo'nalish uchun ariza topshirdi, lekin faqat bittasini oldi. Ko'rib turganingizdek, mulkchilikning o'zgarishi kompaniya uchun yaxshi bo'ldi - endi uning to'rtta yo'nalishi bor.

Viktor Iskalinning o'ziga kelsak, yakka tartibdagi tadbirkor sifatida u uchta yo'nalishga xizmat qiladi. Yo'nalishdagi avtobuslarning maksimal soni - 71. Barcha yo'nalishlar ancha uzun, 23 dan 29 kilometrgacha. Ulardan birida faqat bitta avtobus ishlaydi: bu 267 -yo'nalish, UMPO madaniyat saroyidan Starye Turbasli qishlog'igacha. 40 avtobusli 272 -yo'nalish transport bilan eng to'yingan - DOKdan Telecentregacha va 298 -marshrut 30 avtobus bilan - xuddi shu DOKdan Mega -Ufa savdo markazigacha.

E'tibor bering, Iskalin ko'pincha shahar ma'muriyatining transportni boshqarishdan noroziligini ko'rsatadi: 2017 yil iyul oyida u bepul bo'lishi kerak bo'lgan marshrut kartalari uchun to'lovdan shikoyat qilgan va bundan oldin u marshrutlar uchun tanlovni bekor qilishni so'ragan.

Iskalin ko'pincha shahar ma'muriyatining transportni boshqarishdan noroziligini ko'rsatadi. Surat bashinform.ru

"Texnika": institutdan to'rtta yo'nalish va sobiq o'rinbosar

Ufadagi boshqa "dual" avtobus operatori - "Texnika" DKO xususiy o'quv muassasasi va uning "qizi" MChJ "Texnika" MChJ. Kompaniyalardan birinchisi ikkita avtobus yo'nalishlariga xizmat ko'rsatadi-DOKdan TSK "Pushkinskiy" gacha 267 kilometr 207 kilometr va 11 km 282-sonli DOKdan Maksimovkagacha. Ularga jami 44 ta avtobus borishi mumkin, shundan 40 tasi birinchi marshrutda. "Texnika" IT -MChJ faqat bitta yo'nalishga ega - 263 -sonli, uzunligi 16 kilometr, maksimal 20 ta avtobus. U Sipailovskiy sog'lomlashtirish majmuasidan IES 1gacha davom etadi.

Qizig'i shundaki, muhandislik markazining tashkiliy -huquqiy shakli ("IC" degan ma'noni anglatadi) "Texnika" - CHOU DPO IC - bu qo'shimcha kasbiy ta'limning xususiy ta'lim muassasasidan boshqa narsa emas. Institut 2001 yil dekabr oyida Spartak ko'chasida ro'yxatga olingan. Uning yuridik salafi - davlat ta'lim muassasasi - "Texnika" muhandislik markazi. Tashkilotning bosh direktori shu vaqtgacha Viktor Sandakov bo'lgan va hozir ham yagona asoschisidir - bundan oldin Natalya Zaveryuxa ham egasi sifatida ro'yxatga olingan (hozirda - Boshqirdistonda uzluksiz kasbiy ta'lim tashkilotlari uyushmasi raisi). ANO DPO "Kasbiy tayyorgarlik markazi" asoschilaridan biri sifatida) ... Bundan tashqari, "Texnikaning" asoschilari neft va gaz inshootlari qurilishi bilan shug'ullanadigan "Vostokneftezavodmontaj" davlat aktsiyadorlik jamiyati "VNZM Ekspert" MChJ MChJ bo'lgan.

Sandakovning o'ziga kelsak, u tajribali transport ishchisi. U shuningdek Ufa ma'muriyatining transport komissiyasi a'zosi, Boshqirdiston Savdo -sanoat palatasining transport va ekspeditsiya qo'mitasining raisi bo'lgan. Sandakov - texnika fanlari doktori, Boshqirdiston Fanlar akademiyasining a'zosi, Rossiya Federatsiyasi Kommunistik partiyasidan IV chaqiriq Boshqirdiston Davlat yig'ilishining deputati, "Texnika" muhandislik markazini boshqargan. "1996 yildan beri. Tashkilot veb -saytida aytilganidek, "Technica" 20 yildan ortiq vaqt davomida atrof -muhit, texnologik va yadroviy nazorat federal xizmati tomonidan boshqariladigan xavfli ishlab chiqarish ob'ektlari bilan bog'liq tashkilotlar xodimlarining malakasini oshirish bo'yicha etakchi o'quv muassasalaridan biri bo'lib kelgan.

Igor Svat: bitta yo'nalish, "Region-Auto" ning sobiq egasi va Viktor Sandakov bilan hamkorlik

Igor Svat liniyada eng kam avtobus va bitta marshrut tashuvchisi bo'ldi. Bu yo'nalish 217 raqami bo'lib, tepalik vaqtida 13 ta avtobus va uzunligi 13,4 kilometr. Yo'nalish 1-IES va Maksimovkani bog'laydi.

Igor Svat - "UralTAU" MChJning ikkinchi asoschilaridan biri (ikkinchi asoschisi - Galina Igorevna Svat). Kompaniya kinofilmlar, videofilmlar va teledasturlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Biroq, biz kompaniya faoliyatidan hech qanday natija topa olmadik. Swat, shuningdek, Avtotransport notijorat sheriklikni boshqaradi. Infratuzilma. Rivojlanish ". Hamkorlik ta'sischilari orasida o'zini o'zi, shuningdek, Aydar Salimov va Radmir Xabiryanov bor. Yuqorida aytib o'tilganidek, ikkinchisi ilgari Region -Auto kompaniyasining asoschisi bo'lgan - 2013 yildan 2018 yilgacha. Bundan tashqari, Swat Anatoliy va Oleg Jarov bilan birgalikda 2018 yil fevral oyida yopilgan Omnibus MChJning asoschisi bo'lgan. Oleg Jarov yana uchta sanoat korxonasi - "Neftegazarmatura", "Bashimmetalon" va "Osna -Group" metall konstruksiyalar zavodining asoschisi. Ommaviy axborot vositalari Igor Svatning o'zini "Texnika" muhandislik markazi rahbari Viktor Sandakovning sherigi deb atashadi.

Qisqa yo'nalishlarda ko'proq avtobuslar ishlaydi, masalan, 75 -maktab - Mega -Ufa savdo markazi yo'nalishida harakatlanadigan 277 -chi avtobusda. Rasm shopandmall.ru

"Arbat +": deyarli 250 ta avtobusga ega bo'lgan ko'zga ko'rinmas tashuvchi

Xususiy tashuvchilar orasida marshrutlar soni va avtotransport vositalarining maksimal soni bo'yicha uchinchi o'rinni kapitalli kompaniya egallaydi, lekin juda keng tarqalgan nomi "MChJ Arbat +". Hammasi bo'lib kompaniyada 8 ta yo'nalish mavjud (maksimal avtobuslar soni 247 ta), ularning eng uzuni 291 raqami bo'lib, Shaksha mikrorayoni va Boshqirdiston savdo markazini bog'laydi. 34,2 kilometrlik yo'nalishda 20 tagacha avtobus ishlaydi. Qisqa yo'nalishlarda ko'proq avtobuslar ishlaydi, masalan, 75 -maktab - Mega -Ufa savdo markazi yo'nalishida harakatlanadigan 277 -chi avtobusda. Bu erda avtobuslarning maksimal soni 50 tani tashkil qiladi.

Kompaniyaning asoschisi va direktori - Sergey Belov. Kompaniyaning o'zi 2002 yil dekabr oyida tashkil etilgan, xo'jayin va direktor o'sha paytdan beri o'zgarmagan. Bu kompaniyadan tashqari Belov telekommunikatsiya uskunalari, shu jumladan mobil telefonlar chakana savdosi bilan shug'ullanuvchi MSM-COM MChJ va 2004 yildan buyon tugatilayotgan Arbat +xususiy xususiy kompaniyasini ham tashkil etdi.

"Pan Auto": transportdan jamoatchilik kompaniyasi

Maksimal transport birliklari soni 185 ta bo'lgan oltita yo'nalish "Pan Avto" MChJ tomonidan boshqariladi. Bu marshrutlarning eng uzuni 227 -chi (27 kilometr), shuningdek, bu yo'nalishda eng ko'p avtobuslar bor (40 tagacha). Marshrut DOKdan TSK "Pushkinskiy" ga o'tadi.

"Pan Auto" MChJ egasi va asoschisi - Aleksandr Pudovin. Kompaniya 2012 yil aprel oyida ro'yxatdan o'tgan. Biroq, Pudovinning ilgari ham shunday nomdagi kompaniyalari bor edi. Masalan, "Pan-Auto" deb nomlangan kompaniyalar 2006 va 2008 yillarda, 2012 yilda-"Pan-Auto +" da ro'yxatdan o'tgan. Ularning barchasi haligacha aktyor maqomiga ega. Bundan tashqari, 2008 yildan 2010 yilgacha "BashTransRegion" MChJ Aleksandr Gogolev, Ruslan Gazizov va Sergey Gusev bilan teng huquqli Aleksandr Pudovin asoschisi bo'lgan. Ulardan ikkitasi yana bir nechta kompaniyalarning ta'sischilari bo'lgan va Aleksey Gogolev 2009 yildan 2013 yilgacha "Boshqirdiston Respublikasida yo'lovchilar tashuvchilar jamoat birlashmasi" mintaqaviy jamoat birlashmasi raisi bo'lgan - undan oldin va undan keyin Pudovin. raisi lavozimi.

Ikkinchisi, rais lavozimidan va OSPP ta'sischilaridan biri maqomidan tashqari, Boshqirdiston yo'lovchi tashuvchilarining notijorat sheriklik assotsiatsiyasida va tugatilayotgan Bashmedresurs MChJda ham ta'sischi sifatida ro'yxatga olingan.

Ufa jamoat transporti yo'nalishlari

Alliance SKD: homiylik, dzyudo va diversifikatsiyalangan biznes

Beshta yo'nalish "Alliance SKD" MChJ (ilgari "Dema-Ekspress" deb nomlangan) bo'lib chiqdi. Yo'nalishdagi avtobuslarning maksimal soni - 185 dona. Ularning aksariyati, aniqrog'i 80, 257k yo'nalishda, Dagestanskaya ko'chasidan 21 -kasalxonagacha. Uning uzunligi 25 kilometr. Uzunligi deyarli 31 kilometr bo'lgan korxonaning eng uzun yo'li Ufa burg'ulash idorasidan Shimoliy avtovokzaligacha bo'lgan 216 -sonli yo'ldir. U maksimal 30 ta avtobusda ishlaydi.

Kompaniyaning egalari Aleksandr (51%) va Nikolay (49%) Struyevlardir. Nikolay Struyev, shuningdek, korxona direktori. Kompaniya 2003 yil mart oyida tashkil etilgan, keyin uning asoschilari Aleksandr Semenov, Vladimir Kokotyuxa va Vladimir Belyaev bo'lgan (teng ulushga ega). Nikolay Struev, shuningdek, Olesya Yesutina va Alevtina Gumerova bilan birgalikda "Avto Lady" MChJ asoschisi va Ufa viloyatining Sergeevka qishlog'idagi Radonejdagi Sent -Sergius pravoslav cherkovining 11 ta asoschilaridan biri. "Alliance SKD" MChJning yana bir asoschisi Aleksandr Struev Nikolay Struevning otasi. U, shuningdek, Radonej Sankt -Sergius cherkovining asoschisi. Bundan tashqari, u "Forsaj" MChJga egalik qiladi, uni boshqa o'g'illari Sergey Struyev boshqaradi. OKVED kodiga ko'ra, kompaniya avtobuslar orqali shahar ichidagi yo'lovchilarni muntazam tashish bilan shug'ullanadi.

Alliance SKD muntazam ravishda, hatto kichik bo'lsa ham, davlat buyurtmalarini oladi. Masalan, 2018 yilda kompaniya Belaya daryosi havzasidagi suv xo'jaligi inshootlari va inshootlarini ishlatish federal davlat institutidan 84 ming rubl - transport vositalarini ochiq to'xtash joyida mas'ul saqlash uchun buyurtma oldi. O'tgan yili kompaniya Boshqirdiston Moliya vazirligi xodimlarini 282 ming rublga tashdi va 519 mingga sport mashg'ulotlari markazi uchun Boshqirdistonda bo'lib o'tgan "Silk Way-2017" xalqaro ralli bosqichi uchun transport xizmatlarini ko'rsatdi. Nikolay Struyev 2018 yil aprel oyida "Demskiy tumani homiysi" deb tan olindi va iyun oyida u tuman aholisi bilan ma'muriyat boshlig'i bilan kechqurun avtobuslarning ishlashi to'g'risida uchrashuvda qatnashdi. Aftidan, Aleksandr Struyev Ufa dzyudo federatsiyasining prezidenti (ilgari u Dema jang san'ati klubining asoschilaridan biri bo'lgan).

Ko'rib turganingizdek, Rustem Hamitov davrida vaziyat deyarli o'zgarmadi. Yangi "boshlik" kelishi bilan jamoat transporti bozori qanday o'zgarishini yaqin oylarda bilib olamiz.

Maksim Matveev, Timur Rahmatullin