Uy crucian sazan Janubiy Amerika - dam olish uchun sayohat qo'llanma. Janubiy Amerikadagi eng noodatiy yo'nalishlar Janubiy Amerika mamlakatlari bo'ylab sayyohlik marshruti

Janubiy Amerika - dam olish uchun sayohat qo'llanma. Janubiy Amerikadagi eng noodatiy yo'nalishlar Janubiy Amerika mamlakatlari bo'ylab sayyohlik marshruti

Janubiy Amerika - bu Evropa tillari, mustamlaka cherkovlari, dunyoviy siyosatchilar, plyaj madaniyati va ekzotizm. Rang-barang, karnavalning iliq chaqnashlari, And tog'larida esayotgan salqin shabada, olovli Argentina tangosi va Ekvador tropik o'rmonining mayin sukunati. Janubiy Amerika Galapagosning qoyali yonbag'irlaridan tortib to Machu-Pikchu xarobalarigacha bo'lgan diqqatga sazovor joylarga to'la. Janubiy Amerika eng issiq joylardan biridir turistik joylar, ayniqsa, tashabbuskor odamlar uchun.

Janubiy Amerikaning eng ta'sirli mamlakatlari haqida gap ketganda, Ekvador Respublikasi, albatta, tanlanganlardan biridir. Agar siz Ekvadorga tashrif buyursangiz, ajoyib Galapagos orollarini tekshiring. Galapagos orollari juda mashhur tabiiy go'zallik, Ekvador flora va faunasi haqida hamma narsani bilib olishingiz mumkin bo'lgan milliy bog' va biologik dengiz qo'riqxonasi mavjud.

Ushbu joylarning diqqatga sazovor joylari orasida: ajoyib Bartolome ko'rfazi, Fernandina oroli, u erda siz dengiz iguanalari, pingvinlar, dengiz sherlari va yana ko'p narsalar. Isabela orolida siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan ulkan toshbaqalar bor butun yil davomida. Orollarda shuningdek, akvalang va delfinlar bilan suzish taklif etiladi.

Milliy bog' Canaima Gran Sabana bog'i (Venesuela) yonida joylashgan bo'lib, 30 000 km² maydonga ega dunyodagi eng katta parklardan biridir. Canaima eng ko'p narsaga ega baland sharsharalar dunyoda - Anxel, 1 km balandlikda., Salto Sapo va Salto Kukenam. Park ornitologlar uchun jannatdir, bu erda noyob, endemik qush turlari yashaydi; Laguna Canaima - bu mineralizatsiyaning yuqori darajasidan kelib chiqqan qizil tovlanadigan suvli juda go'zal joy. Kanaima milliy bog'i 1962 yilda tashkil etilgan va 1994 yilda YuNESKO tomonidan Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan.

Naska Lines, Peru

Naska chiziqlari va geogliflari Peruning qurg'oqchil qirg'oq zonasida joylashgan bo'lib, ular taxminan 450 ni tashkil qiladi. kvadrat kilometr. Yerdagi tirnalgan joylar, ularning soni minglab, mavjudotlarni tasvirlaydi tabiiy dunyo, va inson tasavvuri. Ularga o'rgimchak, kolibri, maymun, kaltakesak, pelikan va hatto qotil kit kabi hayvonlar kiradi. O'simliklar, daraxtlar, gullar va g'ayrioddiy shakldagi fantastik figuralar ham tasvirlangan. To'lqinli chiziqlar, uchburchaklar, spirallar va to'rtburchaklar kabi geometrik naqshlar tasvirlangan. Chiziqlarning katta qismi miloddan avvalgi 200 yilga to'g'ri keladi, eng qadimgi chiziqlar esa miloddan avvalgi 500 yilga to'g'ri keladi.

San-Pedro-de-Atakama, Chili

Ushbu eski shaharning tor ko'chalarida mistik qadimiy madaniyatlar va zamonaviy turizmning barcha bezaklari joylashgan. O'tmish va hozirgi kunning bu noyob kombinatsiyasi San-Pedroni ixtisoslashgan jurnallarda eng ko'p suratga olinadigan joylardan biriga aylantirdi. Shahar Kalama shahridan (eng yaqin shahar) 102 km uzoqlikda joylashgan boʻlib, San-Pedro-de-Atakama atrofidagi yerlar qishloq xoʻjaligi va turizm bilan shugʻullanuvchi mahalliy xalqlarga tegishli. Uning Eski shahar maydonida mahalliy hududda qurilgan cherkov (1774 yilda qurilgan) mavjud arxitektura uslubi: yog'och, yog'och va charm to'sinli bog'ichlar. Yaqin atrofda topasiz Arxeologiya muzeyi Gustav Le Peyj, bu erda siz mumiyalarga va kundalik narsalarga qoyil qolishingiz mumkin, bu hududning boy o'tmishiga nazar tashlaydi.

Siz ham bahramand bo'lishingiz mumkin go'zal manzara quyosh chiqishidagi geotermal zonada geyzerlar mintaqadagi eng mashhur sayyohlik joylaridan biri hisoblanadi. Yoniq orqaga yo'l– Issiq buloqlarga dam olish uchun tashrif buyuring. Sof zavq!

Manaus - eng katta shahar ikki daryoning qo'shilishida joylashgan shimoliy Braziliya - Kolumbiyadan oqib o'tadigan Rio Negro va Perudan qumli Rio Solimoes. “Suvlar uchrashuvi” Amazon havzasida loyqa suvi bor Amazon daryosi va qora suvi boʻlgan Solimoes daryosining qoʻshilishidan keyin sodir boʻladigan hodisadir. Olti kilometr (ma'lum vaqtlarda 22 km) davomida ikki daryo suvlari aralashmasdan, zichligi va tezligi har xil bo'lganligi sababli yonma-yon oqadi. Bu juda qiziqarli effekt bo'lib, siz ko'rishingiz, suratga olishingiz va qiziqqan har bir kishiga aytib berishingiz mumkin.

Boliviyadagi Salar de Uyuni dunyodagi eng noyob va go'zal joylardan biridir. Uyuni shahridan 45 daqiqalik masofada siz dunyodagi eng katta sho'r botqoqni topasiz - 10 000 kvadrat kilometr. Nam mavsumda tuzli cho'l kattaga aylanadi tuzli ko'l bir necha santimetr chuqurlikda. Mehmonlar ko'l bo'ylab qayiq yoki yuk mashinasida sayohat qilishlari mumkin. Yilning bu davrida ko'l osmonni aks ettiradi va cheksizlik illyuziyasini yaratadi. Bu yerda siz And tog'larining cho'qqilarini ko'rishingiz va hududdagi geyzerlar yonida joylashgan ko'llarning iliq suvida hammom qilishingiz mumkin. Salar de Uyuni shuningdek, dunyodagi eng yaxshi quyosh botishlaridan birini va'da qiladi. Surreal, lekin juda chiroyli joy va juda "fotojenik". Bu yerdagi mehmonxonalar to'g'ridan-to'g'ri Salardan olingan tuz bloklaridan qurilgan. Poezd qabristoni va tashlandiq yo'llar asosiy sayyohlik joylari bo'lib, agar siz ushbu hududda bo'lsangiz, albatta tashrif buyurishga arziydi.

And tog'larida qorli cho'qqilar orasida yashiringan Titikaka ko'li Boliviya va Peru chegarasida, dengiz sathidan 3182 metr balandlikda joylashgan - eng... katta ko'l hajmi bo'yicha qit'ada va dunyodagi eng baland kema yuradigan ko'l. Titikaka ko'li yog'ingarchilik, Syerra tog'laridagi muzliklarning erishi natijasida hosil bo'lgan. Kunduzi tiniq havo, hayratlanarli panoramalar, kechasi esa osmon butunlay yulduzlar bilan qoplangan - ufqdan ufqgacha.

Ko'l atrofida siz Inka dafnlaridan tortib ispan konkistadorlarining qabrlarigacha bo'lgan o'tmish belgilarini topishingiz mumkin. Bu yerdagi o‘simlik va hayvonot dunyosi madaniyatdan kam emas. Bu erda topilgan eng noodatiy hayvonlardan biri bu Titikaka ko'li qurbaqasidir. Ko'lning Boliviya tomonida siz mashhur Chinkana labirintiga ega bo'lgan ajoyib Challapampa shahrini topasiz. Shuningdek, Boliviya tomonida siz eng ko'p ko'rasiz katta orol ko'llar - Isla del Sol (Quyosh oroli), 180 dan ortiq Inka xarobalari mavjud.

Chili Patagoniyasi go'zallikka to'la tabiiy mo''jizalar. Ulardan biri siz o'tkazib yubormasligingiz kerak biosfera rezervati YuNESKO Torres del Peyn, janubiy yarimshardagi eng ta'sirchan diqqatga sazovor joy, qator jahon klassikalari bilan yurish yo'llari. Park eng katta qismida joylashgan janubiy mintaqa Chili Magellanes va Chili Antarktidasi, bu erda asosiy iqtisodiy faoliyat qo'ychilik, neft ishlab chiqarish va turizmdir. Park qadimiy o'rmonlar, muzliklar, daryolar, ko'llar va fyordlarni, faunani, shu jumladan guanakos, tulki, puma va turli xil qushlarni qamrab oladi. Park har yili Paine Towers, Los Cuernos, Frantsiya vodiysi va Grey muzliklarga tashrif buyuradigan taxminan 100 000 ziyoratchilarni jalb qiladi.

Perito Moreno muzligi joylashgan milliy bog' Argentinaning janubiy cho'lidagi Patagoniyadagi Los Glaciares dunyoning tabiiy mo''jizalaridan biri sifatida tanilgan va janubiy qismga har qanday tashrifning ajralmas qismidir. Janubiy Amerika. Afsonaviy argentinalik tadqiqotchi sharafiga nomlangan. Doktor Fransisko R Moreno, muzlik o'z sayohatini And tog'laridagi Patagoniya muzligining janubiy qismida balanddan boshlaydi. Maydoni 250 kvadrat kilometrdan ortiq bo'lgan Perito Moreno muzligi Patagoniyadagi uch muzlikdan biri bo'lib, u chekinmaydi va muz maydoni chuchuk suv zaxiralari bo'yicha dunyoda uchinchi o'rinda turadi.

Muzlikdan katta muz bo'laklari muntazam ravishda parchalanib boradi va bu ajoyib manzaradir, chunki muz nihoyat ko'lga tushguncha ingrab, g'ichirlaydi. Parchalarning kengligi 5 km va balandligi deyarli 80 metr bo'lishi mumkin, shuning uchun keyingi muz bo'lagi qayerga tushishini topishga harakat qiling!

Folklend orollari - Janubiy Atlantika okeanida, Janubiy Amerika qirg'oqlaridan taxminan 460 km sharqda joylashgan orollar guruhi. Ular Buyuk Britaniyaga tegishli, ammo o'zini o'zi boshqarish bilan. Folklend orollari Argentina va Buyuk Britaniya o'rtasida asrlar davomida doimo bahsli bo'lib kelgan, natijada 1982 yilda ikki davlat o'rtasida harbiy mojaro kelib chiqqan. Orollarda 3000 ga yaqin odam istiqomat qiladi, ularning aksariyati Britaniya fuqarolaridir. Folklend orollari ikkita asosiy orol va yuzlab kichik orollardan iborat. Sohil chizig'i fyordlar, qo'ltiqlar va qo'ltiqlar bilan to'la. Yozgi harorat yanvarda oʻrtacha 13°C, qishda esa iyulda 4°C gacha tushadi. Orollarda tez-tez bo'ronlar va kuchli yog'ingarchilik kuzatiladi. Qarama-qarshiliklarga qaramay, orollar go'zal va albatta tashrif buyurishga arziydi. Sayyohlik kengashi Folklend orollari Stenli shahrida (poytaxt va yagona shahar) joylashgan.

Yana bir bor, Janubiy Amerika qit'asida Dakar Trophy Reydi aynan Yangi yil kuni boshlanadi. Vaqti keldi shaxsiy sayohatlari Janubiy Amerika bo'ylab.
Darvoqe, bugun Dakar tashkilotchilari ishtirokchilarga juda ko‘p kutilmagan hodisalar uloqtirishdi. Poyga, aytish mumkinki, Argentinaning Mar del Plata sohillarida boshlanadi va Peru poytaxti Lima shahrida tugaydi. Men bu joylarni juda aniq tasavvur qila olaman, baxtimga o'tgan yili ular bo'ylab sayohat qildim, deyish mumkin, uzoq va uzoq. Yana eng qiyin bosqichlar Chilining Atakama cho'li bo'ylab yo'llar bo'ladi - haqiqat shundaki, u erda qumli cho'l balandlik kabi noxush omil qo'shiladi. Atakamaning ko'p joylari dengiz sathidan 5000 m balandlikda joylashgan. U erda nafaqat dvigatellar, balki odamlar uchun ham chidab bo'lmas darajada qiyin bo'lishi mumkin. Va Atakamadan keyin poyga yo'nalishi Panamerikananing Chili va Peru qismlari bo'ylab, toshli uchastkalari bo'lgan qumli tepaliklar bo'ylab boradi. Hm, bu kunlarda marshrut qiyinroq. Bu yil Peru bilan kelishuvga erishgani ham quvonarli. Gap shundaki, Peru Merkosur davlati emas. Merkosur - bu Janubiy Amerikaning ko'proq yoki kamroq madaniyatli (yoki hech bo'lmaganda o'zlarini o'zlari hisoblagan) shtatlarini yagona savdo va bojxona ittifoqiga birlashtirish. Unga Argentina, Braziliya, Urugvay va Chili, shuningdek, qisman Paragvay va Venesuela kiradi. Ammo Peru o'z ichiga olmaydi. Merkosur mamlakatlarida ijaraga olingan mashina bilan Peruga borolmaysiz. Lekin negadir kelishuvga erishdik va bu meni xursand qiladi. Ehtimol, yaqin yillarda Janubiy Amerika davlatlari o'rtasidagi chegaralarni avtomobilda kesib o'tish masalalarida nimadir yaxshi tomonga o'zgaradi.
Ha, shunday. Ushbu post Janubiy Amerikada sayohat qilishning xususiyatlari va haqida eng yaxshi marshrutlar, shuning uchun davom etaylik.
Birinchidan, sayohat usullari haqida bir oz.
Boshqa qit'alarga qanday sayohat qilishni hamma biladi. Ammo Janubiy Amerikada o'ziga xos xususiyatlar mavjud, ularni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.
1. Samolyotlar. Albatta, siz samolyotda bir joydan ikkinchi joyga uchishingiz mumkin, lekin bu sayohatning eng ahmoqona usuli. Havodan odamlar odatda sayohat qiladigan narsaning yuzdan bir qismini ham ko'ra olmaysiz. Hamma joyda aeroportlar mavjud emas. Qimmat. Dinamik emas. Dasturga qattiq ulanish. Umuman olganda, minus va minus. Men bir marta shunday sayohatchilar guruhini uchratdim. Ular uchun bu biroz zerikarli edi. Va men uchun hayratlanarli. Hech bo'lmaganda LiveJournal-da bunday sayohatlar haqida hech qanday hisobot ko'rmadim.
2. Temir yo'l. Bundan tashqari, u darhol yo'qoladi. Bu yerda hech kim bunday sayohat qilmaydi. Bu Alstom yoki Pendolins bilan TGV bilan Yevropa emas. Bu Janubiy Amerika bo'lib, eng yaxshi poezd aloqalaridan uzoqda, xizmat haqida gapirmasa ham bo'ladi. Argentinada, Buenos-Ayresdan siz Rosario va Mar del Platadan uzoqqa bormaysiz va bundan keyin ham uyat, uzoqqa ketolmaysiz, chunki temir yo'llar bu mamlakatda, bir muncha vaqt uchun, oddiygina emas. Ular yigirma yil oldin ularni shu qadar aqlli ravishda xususiylashtirdilarki, butun sanoatni vayron qildilar va yo'q qildilar. Shunday qilib, Janubiy Amerikadagi temir yo'l faqat kerak bo'lganda juda cheklangan transport vositasi va boshqa hech narsa emas.
3. Avtobuslar. Xo'sh, bu allaqachon sezilarli darajada yaxshiroq. Bu, ayniqsa, byudjet sayohatchilari uchun butunlay mumkin. To'g'ri, avtobuslarga e'tibor qaratiladigan joyda, arzon samolyotlardan tortib arzimas avtostopgacha bo'lgan boshqa transport vositalari ham qo'llaniladi. Aytgancha, avtostopda sayr qilish mumkin emas va siz bu yo'llarda ba'zi sayohatchilarni uchratasiz. To'g'ri, shuni ta'kidlash kerakki, bu qit'ada avtostopda yurish juda qiyin. Avtomobil harakati U hamma joyda ishlab chiqilmagan, mashinalarning o'zi ham ko'p emas, shuning uchun ba'zida siz turli xil muammolarga duch kelishingiz va har xil sarguzashtlar bilan "a" nuqtasidan "b" nuqtasiga o'tishingiz mumkin. Va yana bir narsa. Qit'ada bir nechta hududlar borki, ularda umuman paydo bo'lish mantiqiy emas - na piyoda, na boshqa hech narsada. Bular asosan Peru shimolidagi va shunga mos ravishda Kolumbiya janubidagi "qizil zona" ni o'z ichiga oladi. Bu FARC harakati (Kolumbiya partizanlari) tomonidan nazorat qilinadigan giyohvand moddalar savdosi zonasi. Boliviyaning tog'li qismi ("Altiplano") tugaydigan va koka tez o'sishni boshlagan "hilol oy" da shunga o'xshash zonalar mavjud. Buenos-Ayres, San-Paolo, Rio-de-Janeyro, Lima yoki Karakas bo'lsin, Janubiy Amerikaning barcha yirik shaharlarining kambag'al chekkalariga tashrif buyurish tavsiya etilmaydi. Bu mashhur favelalar, bu erda to'xtamaslik yaxshiroqdir. Sizga bunday sayohat yoqadimi? - Unda bu qit'ani oyoqlari bilan oyoq osti qilgan bu odamlarning bloglarini o'qing: dimaberkut , bo'ri , nastep , _nikolya_ .

4. Ijaraga olingan yoki hatto shaxsiy transport vositalari. Keling, bu haqda batafsilroq gaplashamiz, ayniqsa, men Janubiy Amerika qit'asi uchun juda boy deb hisoblagan uch yillik tajribani shu erda to'plaganim uchun.
Birinchidan, Janubiy Amerikada avtomobil ijarasi juda yosh biznes. Avtomobillarni ijaraga berishning aksariyati avtoulovlarni kilometr chegarasi bilan va faqat o'z mamlakatida ijaraga oladi, bu oddiy sayohatchi uchun qabul qilinishi mumkin emas. Va o'z avtomobillariga boshqa mamlakatlarga sayohat qilish imkonini beradigan avtomobil ijarasi mashinalariga juda qimmat ijaralarni o'rnatadi. Lekin nima qilish kerak - va bu safar men hamma narsani tahlil qildim mumkin bo'lgan variantlar, jami 3250 dollarga 35 kunlik avtomobil ijarasini to‘xtatishga majbur bo‘ldi. Boradigan joyi yo'q. Yo'q, boshqa variant ham bor edi: siz mashinangizni ushbu qit'aga Rossiya yoki Evropadan olib kelishingiz mumkin va bu juda o'rtacha pulga tushadi - bir tomonga 1500 dollardan oshmaydi, bundan tashqari, ular menga chegirmalar berishadi. Biroq, bu erda ham ba'zi nozikliklar mavjud. Konnosamentda tashish vaqtlari uchun javobgarlik mavjud emas va agar logistikada biron bir voqea sodir bo'lsa, siz Janubiy Amerikada bo'lishingiz tugaguniga qadar siz uchun okean orqali yuborilgan mashinani kutasiz. Juda qulay emas, shunday emasmi? Xo'sh, biz hali ham bu erda kerak, ya'ni. Doimiy yashash joyingizda mashinangiz bo'lsin, uni bir necha oyga boshqa qit'aga jo'natish bu yerdagi rejalaringizga ta'sir qilmaydi. Va Janubiy Amerikada, bu mashinani o'z vaqtida iskaladan olib ketadigan odam bo'lishi kerak, shunda siz ishlamay qolganingiz uchun foizlarni olmaysiz. Umuman olganda, bu variantda gemorroy etarli. To'g'ri, bitta ortiqcha narsa bor, menimcha, bu g'oyani yaqin kelajakda amalga oshirishga harakat qilaman. Gap shundaki, agar siz istisnosiz barcha mamlakatlar bo'ylab haydasangiz, faqat o'zingizni haydashingiz mumkin shaxsiy avtomobil. Va boshqasida emas.
Ikkinchidan, Merkosurda ijaraga olingan mashina bilan sizga faqat Merkosurning boshqa mamlakatlariga kirishga ruxsat beriladi, bundan keyin emas. Mercosurga kiritilmagan mamlakatlarda esa - hech qaerda, faqat shu mamlakatda. Yo'q, albatta, agar siz birinchi marta Janubiy Amerikaga sayohat qilishni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, unda Chili, Argentina va Braziliya kabi davlatlar sizga (birinchi marta) kifoya qiladi deb o'ylayman. O'ylaymanki, hatto Argentina o'zining Patagoniya bilan yolg'iz o'zi birinchi marta "o'ynamang" uchun etarli bo'ladi. Xo'sh, keyingi safar siz mahalliy qoidalar bo'yicha mutaxassislarni o'rganasiz va o'zingiz uchun nima kerakligini va ularsiz nima qilishingiz mumkinligini o'zingiz hal qilasiz.
Shunday qilib, avtomobil transporti, ehtimol, bu qit'a bo'ylab sayohat qilishning eng munosib yo'lidir. Qanday bo'lmasin, bunday sayohatlar haqida o'qing andreev_org , va bu qanday amalga oshirilganligi sizga aniqroq bo'ladi.

5. Janubiy Amerika bo'ylab sayohat qilishning yana bir mashhur usuli bor. Bu mototsikl. Che Gevara butun qit'a bo'ylab sayohat qilgan va yaxshi an'anaga ega bo'lgan birinchi mototsiklchi hisoblanadi. Men ham ko‘plab sayohatchi mototsiklchilarni uchratdim. Shunday qilib, agar ushbu transport usuli sizga zid bo'lmasa va mototsikl minish sizga olib keladigan ba'zi qiyinchiliklar va qiyinchiliklarga dosh berishga tayyor bo'lsangiz, ushbu qit'aga boring. Mototsikl bilan siz hatto engib bo'lmaydigan hududlarni, masalan, Panamerikanani Panama va Kolumbiya o'rtasida ajratib turadigan Darien Isthmusini engishingiz mumkin. Va bu juda sodda tarzda amalga oshiriladi - Panamada siz kapitan bilan oddiy yaxtani ijaraga olishingiz, mototsiklingizni u erga yuklashingiz va uni xotirjamlik bilan Kartagenaga minishingiz mumkin. Va hokazo. Oramizda shunday sayohatlarni amalga oshirgan shaxslar ham bor. Ularni o'qing - gercewin , olegkapkaevlar va hokazo.

Keyinchalik men eng ko'p taqdim etishga harakat qilaman qiziqarli marshrutlar Janubiy Amerika bo'ylab sayohat qilish. Buni bu yerda birinchi marta qilyapman. Bu mening qit'a haqidagi g'oyamning kvintessensiyasi, bunday sayohatning narxi va nisbiy obro'si, har bir alohida holatda xavf darajasi, tashrif va idrok etishning to'liqligi. eng yaxshi joylar Janubiy Amerika. Mening sub'ektiv nuqtai nazarimga ko'ra, barcha yo'nalishlar Buenos-Ayresda boshlanadi va Janubiy Amerikaga uchish uchun eng qulay joy sifatida tugaydi.

1. "Argentina perimetri bo'ylab kruiz" marshruti. Uning to'liq diagrammasi bu erda keltirilgan:. http://jung-le.livejournal.com/81792.htm l
Men 2010 yilda u yerdan o'tdim. Va men buni hammaga tavsiya qilaman. Birinchidan, siz deyarli bir mamlakat bo'ylab sayohat qilish uchun mashinani ijaraga olishingiz mumkin (shunchaki Ushuayyaga sayohat Chili hududidan o'tishini yodda tutishingiz va Car Rental-dan "oq varaq" olishingiz kerak - bojxona uchun mashina uchun maxsus hujjat) . Ikkinchidan, Argentina ushbu qit'adagi eng madaniyatli, psevdoevropa davlatlaridan biri bo'lib, siz mahalliy aholining xulq-atvorida haddan tashqari noroziliklarga duch kelishingiz dargumon. Aksincha, aksincha, siz oddiy argentinaliklarning samimiyligi, samimiyligi va mehmondo'stligidan yoqimli va abadiy hayratda qolasiz. Ushbu marshrutning salbiy tomoni - Patagoniyaning axloqsizlik yo'llari bo'ylab uzoq va monoton haydash, ammo afzalliklari ham bor. Juda katta ortiqcha bu marshrut nafaqat go'zal 40-yo'nalish bo'ylab harakatlanish va Los Manos g'ori, Los Glacieros muzliklari, Fits Roy cho'qqisi bilan Syerra Torres, Valdes yarim oroli va Chili kabi Patagoniya qoldiqlarini ko'rish imkoniyatini o'z ichiga oladi. tabiiy park Torres del Paine, balki eng ko'p tashrif buyurish uchun janubiy shahar Ushuayya erida undan Keyp-Xorn atrofida sayohat qilish imkoniyati mavjud (kim buni qilishni xohlasa - siz motorli kemada yoki men kabi kichik yaxtada suzib yurishingiz mumkin. bu kruiz). Bundan tashqari, Chilidagi Punta Arenasdan, masalan, Buenos-Ayresning Paralelo54 sayyohlik agentligi bilan oldindan kelishilgan holda (uning veb-saytida hatto rus tilidagi sahifa va rus tilidagi aloqalar mavjud) Antarktidaga uchish mumkin. King Jorj orolidan Chilining Antarktika stantsiyasiga Puerto Frame, bizning Bellingshausen stantsiyamiz bilan yaqin joyda joylashgan.
Umuman olganda, ushbu Argentina marshruti Janubiy Amerikadagi eng yaxshi yo'nalishlardan biridir, ayniqsa Janubiy Amerika qit'asi bilan tanishishni boshlaganlar uchun.

2. “Merkosur mamlakatlari orqali” marshruti.

Uning afzalligi nimada: siz uni bitta ijaraga olingan mashinada, masalan, Buenos-Ayresda haydashingiz mumkin. Yuqorida aytib o'tganimdek, Mercosur mamlakatlari endi ruslar uchun vizasiz Chili, Argentina, Urugvay va Braziliya va vizasiz Paragvayni o'z ichiga oladi (ba'zilari Venesuelani ham o'z ichiga oladi, ammo sizga u erda ijaraga olingan mashinada haydash huquqi berilmaydi. Argentina). Paragvayga - katta qiyinchilik bilan. Urugvayga - ha, lekin Braziliyadan emas, Braziliya va Urugvay o'rtasida o'tish joylari bor, lekin uchinchi mamlakatlarda ijaraga olingan mashinalar uchun emas. Bu deyarli ahmoqona qoidalar. Peruda - yo'q va yo'q. Boliviyaga - Xudo saqlasin! Va hokazo. Ekvador va Kolumbiya ham to'xtash ro'yxatida.
Muxtasar qilib aytganda, Mercosur marshruti quyidagicha ko'rinadi:
- Buenos-Ayresga kelish;
- Mendoza orqali Chiliga jo'nab, qiziq bo'lmagan Santyagodan o'tib, Valparaisoda to'xtang. Nima uchun aynan u erda bilasizmi? - Va siz Internetda Janubiy Amerika mamlakatlari uchun YuNESKOning madaniy va tabiiy merosi ro'yxatini ochasiz va men u yoki bu joyga tashrif buyurishni nima uchun taklif qilayotganim darhol sizga ayon bo'ladi. Deyarli to'liq muvofiqlik bo'ladi. Va sizni ishontirib aytamanki, bunga arziydi.
- Chili bo'ylab shimolgacha, lekin uzoq emas. La Serenadan keyin yoki Kopiapo yaqinida bir joyda, masalan, 60-ko'chasi orqali Argentinaning 40-ko'chasiga qaytishingiz kerak, chunki Chilida yuqoriroqda qiziq narsa yo'q. Yo'q, siz, albatta, Antofagastaga borishingiz, 5000 metr balandlikdagi Atakama cho'lini kesib o'tishingiz va 51 yoki 52-yo'l orqali Argentina Saltasiga hayajon bilan haydashingiz mumkin ... Lekin bu mantiqiymi? Qiyinchiliklarni engish nuqtai nazaridan - ha, lekin aks holda bu dargumon.
- Saltaga 40-marshrutga boring. Bu rue 40 ning eng chiroyli bo'limlaridan biri. Men buni albatta tavsiya qilaman. Bundan tashqari, Argentina va butun Janubiy Amerikaning (Salta - Kafayate) eng yaxshi vinochilik mintaqasi bodega atrofida to'xtang, bu sharobni tatib ko'ring, bu ta'riflab bo'lmaydigan tuyg'u. Argentinada vino turizmi hech qanday bo'sh ibora emas.
- Saltadan Formosa provinsiyasigacha nisbatan yaqin, 1000 km dan kam. Parananing narigi tomonida, Janubiy Amerikaning Amazonkadan keyingi ikkinchi eng chuqur daryosi yoki Paragvay nomi bilan Paragvay poytaxti Asunson joylashgan. U erda vizalar talab qilinadi. Paragvay bugungi kungacha Janubiy Amerikaning eng yopiq mintaqalaridan biri bo'lib qolmoqda. Ammo u erda argentinaliklar ham ko'p - ruslardan farqli o'laroq, ularga ruxsat berilgan vizasiz kirish ushbu mamlakatning 60 kilometrlik chegara zonasiga.
- Paragvayda siz Iguazuga borishingiz mumkin va kerak (ehtimol Argentinaga Posados shahri yaqinidagi chegara nazorat punktida, keyin esa Iguazuga 14-yo'nalish bo'ylab). Ushbu qit'aga qadam qo'ygan har bir kishi Iguazuga tashrif buyurishi kerak. Bu eng ko'plaridan biri ta'sirli joylar Janubiy Amerika.
- keyingi - Braziliyaga. Braziliya bir necha tomondan qiziq. Men tushuntirishga harakat qilaman. Ba'zi odamlar Atlantika qirg'og'ining cheksiz plyajlariga qoyil qolishadi. Va bunga arziydi. Plyajlar haqiqatan ham cheksiz va hayoliydir. Boshqalar cherkovning iezuit missiyalariga jalb qilinadi. Boshqalarga yoqadi tegmagan tabiat, va ular sog'lig'iga xavf tug'dirgan holda, hind qabilalari yashaydigan Himoyalangan hududga ega Amazon qirg'oqlariga tashrif buyurishga intilishadi. Braziliyada tsivilizatsiyadan himoyalangan 50 dan ortiq himoya zonalari mavjud bo'lib, ularda Ekvatorial hindular ko'p asrlar oldin qabul qilingan me'yorlari va usullariga muvofiq yashaydilar. Tabiatdagi hayvonot bog'ining bir turi. Braziliya off-roadida, ayniqsa, yomg'irli mavsumda off-roadlarda ishtirok etish, o'zgacha hayajon. Asablarini qitiqlamoqchi bo'lganlar - Transamazonica havolasi uchun You Tube-ga boring, bu Amazon daryosi bo'ylab Braziliyaning qoq bo'ylab o'tgan yo'l va sizga hamma narsa darhol ayon bo'ladi. Bizning Sibirimiz o'zining o'tib bo'lmaydigan yo'llari bilan bolalarning o'yin-kulgiga o'xshaydi.
Ammo jiddiy tarzda Braziliyada birinchi marta "kichik kruiz" qilishni maslahat beraman: Foz de Iguazudan deyarli darhol chapga buriling, Paragvay bilan chegara bo'ylab, Campo Grande orqali Kuayabaga boring, u yerdan sharqqa buriling, Braziliya mamlakatining poytaxti, so'ngra Belu-Orizonti orqali yo'lda eng go'zal iezuit missiyalariga tashrif buyurib, Rio-de-Janeyroga boring. Keyingi - okean qirg'og'i bo'ylab, plyajning barcha lazzatlaridan bahramand bo'lib, San-Pauluga va Argentina tomonidagi Iguazuga qaytish uchun Kertiba orqali.
- va shundan keyingina - Urugvayga. Shuningdek, u plyajlari, issiqligi va muntazamligi bilan mashhur. Montevideoga tashrif buyurish kerak. Siz Buenos-Ayresga mashinada yoki paromda qaytishingiz mumkin.
Bu, shuningdek, ekstremal turizm uchun hech qanday maxsus imkoniyatlarga ega bo'lmagan (albatta, Amazon mintaqasidagi Braziliya yo'llari bundan mustasno) va ular aytganidek, ushbu qit'aga birinchi tashrifdan boshlab amalga oshirilishi mumkin bo'lgan mutlaqo maqbul yo'nalish.
Umuman olganda, men bu yil ham shu yo'lni bosib o'tishni rejalashtirgandim va bu qanchalik oddiy ko'rinmasin, menga omad tilayman ...

3. "Altiplano bo'ylab" marshruti.

Bu men o'tgan yili qisman muvaffaqiyatga erishgan narsam va men blogimda ushbu sarguzasht haqida batafsil ma'lumot berdim. Qisman, chunki mening shaxsiy mashinam yo'q edi va qancha harakat qilsam ham, ijaraga olingan mashinani haydashga ruxsat berilmadi. Argentina, Boliviya, Peru va Ekvadorda alohida mashina ijaraga olishim kerak edi. Va bu mamlakatlar o'rtasida siz samolyotda sayohat qilishingiz mumkin. Oxir-oqibat, tan olaman: bu qimmat va noqulay. Qiziqarli bo'lsada. Ushbu mamlakatlarning har biri o'ziga xos tarzda noyob va jozibali.
Altiplano - And tog'laridagi tekis baland tog', dengizdan 4000 m balandlikda joylashgan tekislik. Taqqoslash uchun, Tibet poytaxti Lxasa taxminan 3400 m balandlikda joylashgan bo'lib, taxminan Peru Kuskosi, Inkalarning qadimgi poytaxti bilan bir xil. Altiplanoda siz balandlikka qattiq moslashingiz kerak. Ko'pincha siz 5000 m gacha va undan yuqori balandliklarga haydashingiz kerak. Altiplano ko'plab qiziqarli tabiiy va madaniy joylarga ega. Machu Pikchu boshchiligidagi Inka merosi va Titikaka ko'lidagi muqaddas Kopakabana. Boliviya o'lim yo'li va Peru Kolka kanyoni. Salar de Uyuni tuzlari va muhandislik ijodi - Argentinadagi Polvorilla temir yo'l ko'prigi. Va bu juda uzoq to'liq ro'yxat aliplan attraksionlari.
Ideal holda, albatta, bu marshrutni o'z avtomobilingizda qilish kerak. Bu yerdan oling yoki u erda sotib oling. Ikkalasini ham qila olasiz. Ammo buni o'ylangan holda qilish kerak. Albatta, Janubiy Amerikaga birinchi tashrif uchun mos emas.

4. Men xuddi shunday deb ataladigan keyingi marshrutga qo'llashim mumkin "Panamerikana bo'ylab". Amerika Qo'shma Shtatlarining shimolidan Argentinaning eng janubiy nuqtasigacha bo'lgan bu xilma-xil va sirli marshrut bo'ylab haydash, aytish mumkinki, Amerika qit'asining har qanday aholisining odatiy orzusi. Va ko'pincha haqiqiy emas. Chunki unga boradigan yo'lda juda ko'p to'siqlar mavjud. Avtomobillar uchun Darien Isthmus odatda engib bo'lmaydigan qiyinchilikka aylanadi, bu erda siz temir otingizni bir oy yoki undan ko'proq vaqt davomida yuk yuki sifatida tekshirishingiz, Kolumbiyaga samolyot chiptasini o'zingiz sotib olishingiz va uning kelishini zerikarli kutishingiz kerak. Mototsiklchilar uchun (yuqoriga qarang) bu juda oson, lekin yo'llarning uzunligi, ayniqsa Patagoniyadagi tuproq yo'llari ko'proq charchaydi. Muxtasar qilib aytganda, ijaraga olingan avtomobil bilan bu marshrut mutlaqo haqiqiy emas. O'zim - men bir nechta qahramonlarni ko'rdim va hatto ular haqida o'z yozuvlarimda gapirib berdim. Masalan, bu erda: www.RidingTheAmericas.com Agar siz ushbu marshrutga qiziqsangiz, ushbu saytni o'qishni unutmang. Va unga boring. Ko'p taassurotlar bo'ladi. Men, ayniqsa, Vadim Ovchinnikovning dahshatli Meksika va Kolumbiya yo'llari haqida yuqorida aytib o'tilgan saytdan hikoyalarini eslayman.

5. Va nihoyat, Janubiy Amerika bo'ylab yana bir super marshrut men uchun asta-sekin pishib bormoqda. Bu kelajak uchun. Bu, shuningdek, faqat o'z avtomobilingiz yordamida amalga oshirilishi kerak. Gap qit'ani haqiqiy katta aylanib o'tish haqida ketmoqda. Tabiiyki, Surinam, Gayana va Frantsiya Gvianasining shimoli-g'arbiy mamlakatlarisiz, chunki ular bilan yo'l aloqasi faqat bir tomonlama va juda beqaror.
"Janubiy Amerikaning buyuk aylanasi".

Shunday qilib, Buenos-Ayresdan Iguazu orqali (ehtimol Urugvayda to'xtash bilan) to'g'ridan-to'g'ri Braziliyaga, u erda Rio-de-Janeyroga va poytaxtga tashrif buyurish uchun dunyo bo'ylab sayohat qilish taklif etiladi. ma'muriy markaz Manaus shahrining Amazonas provinsiyasida Amazonni kesib o'ting (deyarli butun yo'l, g'alati, asfalt), mahalliy aholi yashaydigan ko'plab qo'riqlanadigan hududlardan o'ting, so'ngra ekvator bo'ylab haydab, Venesuelaga kiring va ko'p narsalarni ko'ring. Stol tog'lari. Bu g'ildiraklardagi haqiqiy sarguzasht o'yini. U yerdan Karakas orqali to'liq sog'lom yo'l bor chegarani kesib o'tish Kolumbiyaga. Agar barcha choralar ko'rilsa, buni engib o'tish mumkin. Kolumbiyani asosiy magistral, xuddi shu Panamericana bo'ylab kesib o'tish yaxshiroqdir. Keyin Ekvadorga kirish juda qiyin bo'ladi - bu ikki davlat so'nggi o'n yilliklarda unchalik do'stona munosabatda bo'lmagan. Lekin bu ham muammo emas. Va Ekvadordan Perugacha va undan tashqarida - bu allaqachon oson. Limaga tashrif buyurganingizga ishonch hosil qiling, u butun Janubiy Amerikaning eng go'zal va madaniyatli shaharlaridan biridir. Xo'sh, unda hamma narsa juda oddiy - qirg'oq bo'ylab Chiliga va undan keyin Argentinaga. Men bu yo'llar haqida yuqorida batafsil gapirib o'tdim.
Dunyo bo'ylab bunday sayohat uchun vaqt kamida ikki oy ajratilishi kerak. Menimcha, ekvatorial yomg'irli mavsumga tushmaslik uchun bizning bahorimiz yoki kuzimiz ideal bo'lar edi.
Qani ketdik?))

Bizning Janubiy Amerika yo'limiz

1,5 kun

Rio-de-Janeyro.

Biz qaraymiz: Korkovado tog'i, botanika bog'i, Quyosh botishi paytida shakarli non, Kopakabana plyaji, Plataforma tungi shousi.

Biz Foz do Iguazuga GOL bilan uchamiz, soat 00:30 da yetib boramiz.

1 kun

Foz do Iguazu

Sharsharalar (3 soat etarli), qushlar qo'riqxonasi (1,5 soat etarli), agar xohlasangiz, sharsharalar ustida vertolyotda uchamiz (vertolyot bir kishi uchun 120 dollar turadi).

18:30 da biz oxirgi avtobusda Puerto Iguazuga, Argentinaga boramiz (taxminan bir soatlik yo'l).

1 kun

Puerto Iguazu

Biz sharsharalarga qaraymiz, sharsharalarga qayiqda ekskursiya qilamiz va soat 16:00 dan oldin, agar u ochiq bo'lsa, shaytonning tomog'iga tashrif buyurishga vaqtimiz bor. Kechqurun biz ularning ajoyib restoranlarida jonli musiqa bilan kechki ovqatlanamiz.

1 kun:

Ertalab biz LAN bilan Buenos-Ayresga uchamiz.

Biz kunning bir qismini shahar markazi bo'ylab sayr qilish va yapon bog'iga tashrif buyurish (soat 18:00 gacha ochiq) bilan o'tkazamiz.

1 kun:

Ertalab biz LAN bilan Saltaga uchamiz.

3 soat ichida biz Salta markazini o'rganamiz va toqqa chiqamiz teleferik. Biz 70 pesoga taksida markazga bordik.

Soat 14:00 da (kechroq emas, aks holda siz qorong'uda tog'ni ko'rmaysiz) yetti rangli tog'larni ziyorat qilish uchun Pulmamarka shahrida to'xtab, Tilkara shahriga 1100 pesoga taksiga boramiz.

Tilkarda tunab qolamiz. Juda chiroyli shaharcha.

Bu erda tog 'kasalligi boshlanishi mumkin, planshetlarning tegishli ta'minotiga ega bo'lish yaxshiroqdir.

Ertalab biz Pucara de Tilcara tog'iga ko'tarilib, pastga tushamiz.

1 kun:

Avtobusda soat 11:30 dan kechiktirmay biz La Quiaca shahriga jo'nab ketamiz, avtobuslar taxminan har 1,5 soatda ishlaydi, chiptalarni kechqurun osongina sotib olish mumkin edi. Biz yo'llar atrofidagi manzaralarga qoyil qolamiz.

La Kayaque avtovokzalidan Boliviya bilan chegara joylashgan ko'prik tomon 10 daqiqa yuramiz.

Biz chegarani kesib o'tamiz (ukrainaliklar oldindan viza olishlari kerak) va o'zimizni Villazon shahrida topamiz. Vaqtni o'zgartirishni unutmang.

14 bolivianolik taksida biz temir yo'l stantsiyasiga boramiz. Taksi haydovchisi "Poyezd" deyishi kerak va u tushunadi.

Boliviya vaqti bilan soat 15:30 da kuniga bir marta harakatlanadigan poyezd jo‘naydi, har holda ikkinchi poyezd o‘sha kuni yetib kelmadi;

Soat 02:00 da biz Uyuni shahriga yetib boramiz va oldindan buyurtma qilmasdan osongina mehmonxona topamiz.

2 kun:

Soat 08:00 da biz sho'r botqoqqa ekskursiya sotib olamiz, siz sayyohlik agentligini qidirishingiz shart emas, ular sizni mehmonxona yaqinida topadilar.

Agar kerak bo'lsa, balandlik kasalligi uchun dorixonadan planshetlar va 30 boliviano uchun quyoshdan saqlaydigan ko'zoynaklar sotib olamiz.

Soat 10:30 da biz ikki kunlik ekskursiyaga chiqamiz, bu bizga bir kishi uchun 75 dollar turadi. Agar xohlasangiz, bir kun, uch kun va to'rt kunga ham borishingiz mumkin. Turagent soat 06:00 da avtobus bekatida topildi.

Ertasi kuni soat 17:00 da qaytamiz.

Soat 20:00 da avtobusda La Pasga jo'nab ketamiz. Ekskursiyani sotib olayotganda sayohat agentligi sizga avtobus chiptasini sotadi. ga chipta tungi avtobus bir kishi uchun 15 dollar turadi.

La-Pasdan biz darhol Kopakabanaga bordik, ammo La Pasga tashrif buyurishimiz mumkin:

Bir kishi uchun 37 dollarga "O'lim yo'li" velosiped sayohati, soat 07:00 da boshlanadi.

Oy vodiysi.

1 kun:

Soat 06:30 da biz La-Pas avtovokzaliga etib boramiz va Kopakabanaga chipta sotib olamiz.

08:30 da avtobusda Kopakabanaga jo'nab ketamiz.

Soat 13:00 da biz Kopakabanaga yetib boramiz va bron qilmasdan mehmonxona topamiz. Avtovokzalda biz ertaga kechqurun Kuskoga tungi avtobus uchun chiptani odam boshiga 110 Bolivianosga sotib olamiz. Agar xohlasangiz, soat 13:30 da darhol Isla del Solga ekskursiyaning qisqartirilgan versiyasiga borishingiz mumkin.

Orolga ekskursiyalar har qadamda va har bir mehmonxonada sotiladi.

Biz shunchaki Kopakabana atrofida aylanib yuramiz.

1 kun:

08:30 da biz Isla del Sol oroliga ekskursiyaga boramiz. Bir kishi uchun 35+10+15+5 boliviano turadi, hammasini birdaniga to'lamaysiz. Biz orol bo'ylab 5 soat yuramiz va orqaga suzib ketamiz.

Soat 17:00 da biz Kopakabanaga qaytamiz.

Soat 18:30 da avtobusda Peruga Kuskoga jo'nab ketamiz.

1 kun:

05:30 da biz Kuskodamiz.

Biz Machu-Pikchuga ikki kunlik avtobus sayohatini sotib olamiz, sayyohlik agentligi sizni vokzalda odam boshiga 110 dollarga topadi (u yerga o'tkazish, orqaga o'tkazish, Machu-Pikchuga kirish, ovqatlanish, tunash, Machu-Pikchuga ingliz tilidagi qo'llanma, 10 km. Aguas-Kaliyentesgacha piyoda, 10 km orqaga piyoda, Machu-Pikchugacha piyoda, Machu-Pikchudan piyoda, Machu-Pikchugacha 4,5 soat.) O'zingiz poezdda borishingiz mumkin, lekin biz hisoblab chiqdikki, u ancha qimmatroq.

Agar kuchimiz etarli bo'lsa, biz darhol boramiz bir kunlik ekskursiya Cusco atrofida juda ko'p narsa bor go'zal joylar Mavjud. Narsalarni sayyohlik kompaniyasida qoldirish mumkin.

Agar sizda biz kabi kuchingiz yetarli bo'lmasa, bu kunga o'zingiz tashrif buyuring:

Kusko markazining diqqatga sazovor joylari

Ollantaydambo

Tuz konlari

Moray (Ehtimol 16:30 da yopiladi)

2 kun

Machu Picchu.

Soat 07:30 da Machu-Pikchuga jo'nab ketdik.

Ertasi kuni soat 21:00 da qaytib keldik.

Agar siz Machu-Pikchuga uch kun boradigan bo'lsangiz, u holda siz mikroavtobusga tushishga shoshilmaysiz va shunga mos ravishda u erda yana ikkita diqqatga sazovor joylarni ko'rishingiz mumkin:

San Gate

Inca ko'prigi

Ularga vaqtimiz ham, kuchimiz ham yetarli emas edi.

1 kun:

Biz StarPeru orqali bir necha soat ichida Limaga uchdik (eng ko'p arzon aviakompaniya bu yo'nalishga) yoki avtobusda 20 soat ichida.

Biz Limaga qaraymiz:

Markaz

Oshiqlar bog'i, nasib qilsa, quyosh botganda.

1 kun:

Biz Braziliyaning Foz do Iguazu shahriga uchamiz.

1 kun:

Ertalab biz Rioga uchamiz va uyga uchamiz.

Bu yo'l ikki kishiga tushdi Aviachiptalarni hisobga olmaganda 2260 dollar. Barcha ekskursiyalar, yer o'tkazmalari, mehmonxonalar, ovqatlanish, emlash, vizalar va boshqa narsalarni hisobga olgan holda.

Sayohat sanasi: 09.10.2014 - 27.10.2014

Davomiyligi: 19 kun

Tashrif buyurilgan mamlakatlar: Braziliya, Argentina, Boliviya, Peru

Parvozlar: Luftgansa, LAN, TAM, GOL, StarPeru

Mehmonxonalar: Booking.com + mustaqil ravishda saytda

Ekskursiyalar: Hamma o'zini qidirdi. Yoki ular mahalliy sayyohlik agentliklaridan topilgan narsalarni sotib olishgan.

Hikoyani yozish muddati: 42 soat, 36 varaq A4

Sayohat qiyinligi: 10/10 (juda qiyin)

Biz sayohatni qanday tashkil qildik

Chipta sotib olish ustidan g'alaba

Sayohat qilish uchun siz kamida ikki hafta dam olishingiz kerak, chunki siz haqiqatan ham ko'p narsalarni ko'rishingiz kerak. Keyinchalik, biz tashrif buyurishni istagan joylar ro'yxatini tuzamiz.

Internetdagi ko'plab ma'lumotlardan 17 kunlik marshrut uchun men quyidagi qiziqarli joylarni aniqladim:

Biz nimani tomosha qilyapmiz?

Eng qiziqarli diqqatga sazovor joylar:

1. Kuzatuv platformalari Korkovado va Sugarloaf tog'laridan, Rio (Braziliya)

2. Foz de Iguaku sharsharasi (Braziliya)

3. Puerto Iguazu sharsharasi (Argentina)

4. Purmamarkadagi yetti rangli tog‘ (Argentina)

5. Tuzli botqoq (Boliviya)

6. Machu-Pikchu tog‘i (Peru)

Eng qiziqarli shaharlar:

1. Foz do Iguazu, Braziliya (tropik qulay iqlim)

2. Tilkara, Argentina (mavzuiy shahar)

3. Puerto Iguazu, Argentina (romantik oqshomlar)

4. Kusko, Peru (Hamma joyda va atrofda hamma narsa go'zal)

5. Aguas Kalientes, Peru (shunchaki chiroyli va qulay)

6. Lima, Peru (Tinch okeani ustidagi park hududi)

Viza masalalarini hal qilish

Tashqi ishlar vazirligi saytidagi ma'lumotlarga ko'ra, bizda ro'yxat mavjud viza mamlakati Boliviya.

Havo yo'li uchun chipta

Havo yo'li degan narsa bor. Bu bir nechta reyslarni o'z ichiga olgan chipta bo'lib, ular alohida sotib olishdan ko'ra arzonroqdir. Ammo bu erda bir qator muammolar mavjud:

1) Har doim ham arzon emas

2) Havo o'tish tizimidan foydalangan holda barcha mamlakatlarda parvoz qilish mumkin emas

3) Tizim taklif qilganidek, qulay parvoz vaqtini tanlash har doim ham mumkin emas;

GOL Airpass va Latam havo yo'laklarining ikki turi mavjud. Narx reyslar soniga va materikning o'ziga xuddi shu kompaniya bilan uchishingiz yoki yo'qligingizga bog'liq. Misol uchun, men Kiev-Rioga Lufthansa bilan uchganman, demak, qimmatroq havo yo'li sotib olishim kerak. Sayohat chiptasini sotib olish unchalik oson emas.

Latam havo yo'lagini sotib olayotganda, men aviakompaniya operatoriga murojaat qilishim kerak edi va natijada operatorlar muzlay boshladilar va uni hech qachon menga sotmadilar.

Aviachiptalarni alohida sotib olish

Havo o'tish joyi bilan haqiqiy bo'lmagan shov-shuvdan so'ng, biz eng kam qarshilik yo'lini oldik. Biz chiptalarni turli sotuvchilardan alohida sotib oldik. Ba'zi chiptalar Ko'p shahar bo'limi orqali sotib olindi.

Bizning havo yo'limiz quyidagicha bo'ldi:

1-chipta: Rio (GIG) - Foz de Iguaku sharsharasi (IGU) - Rio (GIG) (GOL Airlines)

2-chipta: Puerto Iguazu sharsharasi (IGR) - Buenos-Ayres (AEP) - Salta (SLA) (AviakompaniyaLAN)

3-chipta: Kusko (CUZ) - Lima (LIM) (StarPeru Airlines)

4-chipta: Lima (LIM) - Foz de Iguazu sharsharasi (IGU) (TAM aviakompaniyasi)

*Janubiy Amerika saytlarida chiptalarni onlayn xarid qilish 3,5 soat davom etdi

Aeroportlarning nomlari qavs ichida ko'rsatilgan. Chiptalar to'g'ridan-to'g'ri ushbu aviakompaniyalarning veb-saytlarida sotib olindi. LAN veb-saytida Mastercard kartasidan foydalangan holda xarid qilish bilan bog'liq muammo yuzaga keldi, men Paypal xizmatidan foydalanishim kerak edi, u qo'shimcha ravishda kartani 40 dollarga o'g'irladi, o'g'irlik faktini bank aniqladi, ammo hech narsani isbotlab bo'lmadi.

Barcha o'zgarishlardan keyin marshrut shunday ko'rinishga ega bo'ldi

Janubiy Amerika haqida bir tonna qimmatli va batafsil ma'lumot uchun bu bolalarga katta rahmat.

Panamerikan avtomagistrali Alyaskani Chili bilan bog'laydigan, umumiy uzunligi 48 ming kilometr bo'lgan dunyodagi eng uzun avtomobil yo'lidir. U yaxshi qamrovga ega, xochlar katta raqam mamlakatlar va boshqa ko'plab afzalliklarga ega. Biroq, agar siz haqiqiy Janubiy Amerikani ko'rmoqchi bo'lsangiz, silliq asfaltdan tushib, ushbu afsonaviy yo'llardan biriga borishingiz kerak.

1. Shimoliy Yungas yo'li yoki o'lim yo'li, Boliviya. Dunyodagi eng xavfli yo'l deb hisoblanadi. Marshrut qisman 600 metr balandlikdagi qoya chetida, hech qanday panjarasiz o'tadi. Yo'lning deyarli butun uzunligi bo'ylab uning kengligi 3 yarim metrdan oshmaydi, bu yaqinlashib kelayotgan avtomobillarni o'tkazishda katta qiyinchiliklar tug'diradi. Ayniqsa, yomg'irli mavsumda, allaqachon xavfli yo'l halokatli diqqatga sazovor joylarga aylanganda. Endi "O'lim yo'li" asosan turizm maqsadlarida ishlatiladi, chunki yaqinda aylanma yo'l ochilgan.

2. Trans-Amazoniya avtomagistrali, Braziliya. Uzunligi 5,5 ming kilometr bo'lgan mamlakatdagi eng yirik transport yo'nalishi. Yo‘l 1970-yillarda Amazonning chekka hududlarini mamlakat markazi bilan bog‘lash maqsadida qurilgan. Yomg'irli mavsumda yo'lning bir qismi o'tib bo'lmaydigan holga keladi, asfaltlanmagan joylarda chang va axloqsizlik qizg'ish loy shlamiga aylanib, ko'priklar butunlay yuvilib ketadi.

3. Carretera Austral yoki Southern Road, Chili. Mamlakatning shimoli va janubini bog'laydigan yagona avtomobil yo'li. 600 kilometrlik bu shag'al yo'l vulqonlar orasidan o'tadi, tropik o'rmonlar, fyordlar va muzliklar. Ideal marshrut Janubiy Amerikaning yovvoyi tabiatiga sho'ng'ish uchun. Yo‘l Pinochet davrida qurilgan.

4. 9-marshrut yoki Trans-Chaco avtomagistrali, Paragvay. Gran Chakoning yarim cho'l landshaftiga ega bo'lgan kam aholi yashaydigan issiq tropik mintaqadan o'tadi. Uzoq vaqt davomida; anchadan beri Janubiy Amerikadagi eng yomon va oldindan aytib bo'lmaydigan yo'l hisoblangan. Mennonitlar bu joylarda istiqomat qilishadi - 1543 yilda Gollandiyada faoliyati noqonuniy deb e'lon qilingan o'zlarining ruhiy rahbari Menno Simonsga ergashgan protestant harakatining radikal vakillarining avlodlari. Mennonitlar ishonishadi zamonaviy dunyo Shaytonning shohligi va u bilan aloqalarni minimal darajaga tushirishga harakat qiladilar, printsipial pasifistlar, hayotda axloqiy o'zini o'zi yaxshilash yo'lini yuqori baholaydilar, faqat kattalarni suvga cho'mdiradilar va oddiy kundalik ishlarda o'zlarini ochib berishga harakat qiladilar. Ba'zi Mennonit jamoalariga tashrif buyurish mumkin, lekin avval ruxsat olish kerak.

5. Ruta 40 yoki Milliy yo'l № 40, Argentina. 1935 yilda qurilgan ushbu afsonaviy Argentina yo'li Argentinaning g'arbiy chegarasi bo'ylab o'tadi. U mamlakat janubida Tierra del Fuegodan boshlanadi va shimolda Boliviya bilan chegarada tugaydi, And tizmasi bo'ylab o'tadi va 20 ni kesib o'tadi. milliy bog'lar, 18 katta daryolar, 236 ko'prik, 13 yirik ko'l va sho'r botqoqlar. Ruta 40 27 ta tog 'dovonlaridan o'tadi, ulardan biri 5000 metr balandlikka etadi.

6. BR-319, Braziliya. Amazonni rivojlantirish maqsadida qurilgan yana bir Braziliya yo'li. Hudud haqida yetarli bilimga ega boʻlmagani uchun yoʻl botqoqli hududlar orqali qurilgani uning sifatiga taʼsir qilgan. Yomg'irli mavsumda ko'priklar bilan birga yo'lning butun uchastkalari yuvilib ketadi. Biroq, quruq mavsumda yo'l yurish mumkin. Eng mashaqqatli sarguzashtchilar 800 kilometrlik yo'lni taxminan bir haftada yakunlaydilar.

7. Uyuni tuzli tekisligi, Boliviya. Bu quruq tuzning cheksiz kengligi bo'lib, unda siz jahon tezlik rekordlarini o'rnatishingiz mumkin bo'lgan juda silliq sirt. Albatta, bu so'zning to'liq ma'nosida yo'l emas, lekin siz u bo'ylab minishingiz mumkin va bunga arziydi. Men Uyuni sho'rligida yashayman ekskursiyalar tashkil etildi, lekin siz o'zingiz kelishingiz mumkin. Lekin unutmangki, plato 3800 metr balandlikda joylashgan.

8. Botqoqli Pantanal pasttekisligi, Braziliya. Pantanal - Braziliya janubi-g'arbiy qismidagi keng botqoqli hudud bo'lib, u sayyohlarni boy dunyoga sho'ng'ish imkoniyati bilan jalb qiladi. yovvoyi tabiat Janubiy Amerika. Bu yerda sut emizuvchilarning 120 turi, baliqlarning 200 turi, sudralib yuruvchilarning 100 turi va qushlarning 600 turi yashaydi. Bu yerdagi yo'llar asosan tuproqdir, shuning uchun aylanib o'tish uchun to'rt g'ildirakli transport vositasi talab qilinadi.

9. Okeanlararo avtomagistral, ulanish Atlantika qirg'og'i Braziliya va Peruning Tinch okeani sohillari. Ushbu ko'p milliard dollarlik yo'l Peruda iqtisodiy rivojlanishni rag'batlantirish va Braziliyaga kirish imkonini berish uchun mo'ljallangan tinch okeani. Biroq, yo'l qurilishi hali ham davom etmoqda rasmiy ochilish 2011 yilda bo'lib o'tdi. Bu postda keltirilgan eng oson marshrut va to'liq asfaltlangan yagona yo'l.

2013 yil 29 oktyabr, soat 15:58 + 1 shahar - Argentina, Montevideo + 1 shahar - Urugvay, Valparaiso + 2 shahar - Chili, Lima, Mancora - Peru 2012 yil aprel

Marshrut tavsifi (faqat yer usti transportida):

A Rio-de-Janeyro, B— San-Paulu (Braziliya);

C- Punte del Este, D-Montevideo (Urugvay);

E- Buenos-Ayres, F- Mendoza, G-Uspalata (Argentina);

G- Valparaiso, H- Santyago, I-Arika (Chili);

K-Mankora, L-Lima

sizniki ajoyib sayohat Lotin Amerikasining 6 ta davlati uchun biz uni 3 qismga bo'lishimiz kerak edi, aks holda deyarli barcha qo'shiq so'zlari olib tashlangan yo'lning oddiy tavsifi ham tanlov formatiga (15 000 belgi) to'g'ri kelmaydi. Butun sayohat haqida tasavvurga ega bo'lish uchun butun marshrut uchun xarita taqdim etiladi.

I qism. Ikki okean

1. Urugvay

Shunday qilib, Lufthansa ning Rio-de-Janeyroga va orqaga 2 ta chiptasi uchun men kartadan foydalangan holda 45 000 rubl to'ladim. Men 10x kattalashtirishga ega Fujifilm kamerasini va Promt tarjimon dasturi o'rnatilgan arzon DNS netbuk sotib oldim. Biz bilan birga dollar, 1 ta debet va 2 ta kredit karta oldik. Saqlangan spirt (dezinfektsiya uchun), qozon va rozetkalar uchun universal adapter juda foydali bo'ldi. Har holda, xotinim va men sariq isitma (Moskvada) va gepatitga qarshi emlangan edik, ammo ma'lum bo'lishicha, bu kerak emas edi. Moskvaga borish uchun pul to'lash uchun ular Boliviyaga bepul vizalar berishdi.

22 mart kuni biz Domodedovo aeroportida uchrashdik. Parvoz vaqtida Alp tog‘lari o‘z o‘rnini Sahroi sahroga bo‘shatib berdi va faqat Dakar yaqinida yana odamlar turar joylari paydo bo‘ldi. Bundan tashqari, yuqoridan ko'rinadigan Afrika qirg'oqlari yaqinidagi okeanning oq qalpoqlaridan samolyot g'arbga burildi. Afrikadan LAgacha bo'lgan masofa unchalik katta ko'rinmaydi, samolyotda taxminan 4 soat, lekin xaritada biz uni boshqa yarim sharda topishga odatlanganmiz, go'yo keyingi oynadan tashqariga qaragandek.

Soat 18.40 da (Moskvadan farq 8 soat) Rioga eson-omon qo‘ndik. Braziliya chegarasi, boshqa barcha chegaralar singari (Chili chegarasidan tashqari) xuddi pichoq kabi yog'dan o'tib ketdi. Aeroportdagi ma'lumot kioskasida ular bizga shaharning ajoyib xaritasini va bir nechta kitoblarni bepul berishdi va shaharga boradigan avtobus qayerda to'xtaganini aytishdi. Soat 19.05 da biz odam boshiga 12 BR ga o'tirdik ( 1 Braziliya reali 2012 yil mart oyining oxiriga teng 16,08 rub). Rioda avj olgan jinoyatlardan qo'rqib, biz tunda mehmonxona qidirishdan qo'rqdik va imkon qadar tezroq shaharni tark etishni xohladik (keyinchalik bilganimdek, avtobus Flamengo plyajida to'xtaydi, u erdan 100 ga yaqin. ko'p mehmonxonalar bilan Catete hududiga xavfsiz metr). Rodovario avtovokzalidan tushib, soat 20.30 da "Kompaniya 1001" (1 chipta 73 BR) reysi bilan San-Pauluga jo'nab ketdik.

23 mart kuni soat taxminan 2:30 da biz San-Pauluga yetib keldik. Stansiya Los-Anjelesda ko'rilgan eng katta va eng qulayi bo'lib, mukammal bepul hojatxonalar, gadjetlar uchun bepul zaryadlovchilar bilan jihozlangan kutish xonalari, favvorasi bor. ichimlik suvi, metro bekati bilan kulgili ism Portugesa Titien. Hamma narsa bor, lekin Wi-Fi yo'q. Ma'lumot stolida biz qaysi kompaniyalar Urugvayga borishini bilib oldik (har bir kompaniyaning stantsiyada o'z oynasi bor). Biz Urugvay Punta del Estega to'g'ridan-to'g'ri chiptani EGA kompaniyasining 386-oynasida sotib oldik (jo'nab ketish faqat juma kunlari soat 23.30 da 283.90 BR va bir necha real to'lov, juma kuni kassa soat 13.00 dan 19.00 gacha va 20.00 dan 23.30 gacha ochiq. ). Tushlikdan keyin biz baland qirollik palma daraxtlari ekilgan shaharning sobor maydonini aylanib chiqdik.

Marko Polo avtobusi (Mercedes, Volvo va Scania shassilarida kuzovlarni ishlab chiqaruvchi braziliyalik), xizmat ko'rsatish (ular salonda issiq ovqat va hatto spirtli ichimliklar bilan ta'minlashgan) va yo'l butun sayohatning eng yaxshisi edi. Los-Anjelesda shaharlararo avtobuslarda uxlash uchun o'rindiqlar yig'iladi.

24-mart kuni ko‘z o‘ngimizda obod yaylovlar chaqnab ketdi. Florianapolis va Portu Allegri orqali Urugvay chegarasiga yetib bordik, biz buni deyarli sezmagan edik. Styuard faqat pasportlarimizni yig'ib oldi, lekin biz na kabinadan chiqdik, na yukimizni taqdim etdik, na chegarachilarni ko'rdik. Chegarani kesib o'tish shaxsiy bo'lmagan va bizning pasportimiz yordamida har qanday odamni olib chiqish mumkin edi.

25 mart kuni ertalab soat 5 larda yetib keldik. Shahar plyajining asosiy diqqatga sazovor joyi - barmoqlarning ikkita falanjlari bilan qumdan chiqib turgan besh barmoq shaklidagi haykal. Mart oyining oxiriga kelib, suv suzish uchun juda qulay emas.

26-mart kuni ertalab ular o'zlarini xushnud etishdi plyajdagi dam olish, lekin tushlikdan keyin yomg'ir yog'a boshladi. Punta del Este shahri Atlantika okeani va ko'rfaz o'rtasidagi burnida joylashgan (bizning xonamizning derazasidan biz bir vaqtning o'zida ikkala qirg'oqni ham ko'rishimiz mumkin edi). Capening o'rta qismida ko'p qavatli binolari bo'lgan shahar, tagida va oxirida villalar joylashgan. Har bir villaga egasi tomonidan ajoyib nom beriladi, masalan, belgi bilan ko'rsatilgan "Egoistning orzusi". Villalar turli xil subtropik daraxtlar va butalar bilan o'ralgan bo'lib, ular ustida mayda yashil to'tiqushlar uchib o'tadi.

27 mart kuni soat 11.00 da Montevideoga avtobusda jo'nab ketdik. Poytaxt vokzalidan biz Mercado del Puerto shahriga shahar avtobusiga chiqdik, uning ichida go'sht ochiq olovda pishiriladigan parilla (barbekyu) bilan ko'plab restoranlar mavjud.

Soat 22.00 da Pullman avtobusida Buenos-Ayresga 1 chipta uchun 930 UP (1 Urugvay pesosi 1572 rublga teng edi) oldik.

2. Argentina

29 mart kuni ertalab soat 7 da Bayres stantsiyasida edik. Los-Anjelesdagi barcha mamlakatlardan Argentina valyuta ayirboshlashda eng muammoli hisoblanadi. Ular pasportni nusxalashni talab qiladi, siz ikki yoki uchta xodimdan o'tib, ko'p vaqt sarflashingiz kerak. Avtovokzalda ham, yaqin atrofda ham ayirboshlash shoxobchasi yo'q. Florida ko'chasidagi tavsiya etilgan bank, hatto uzun oyoqlarim uchun ham bir oz uzoq edi, lekin men uni topganimda, u 10gacha ochilmaganini bildim. Menda mahalliy naqd pul yo'qligi sababli, naqd pul olishim kerak edi butun sayohat davomida yagona vaqt uchun bankomat, belgilangan komissiya tufayli, kichik miqdorni olish foydasiz. Biz metroni markaziy Piedras stantsiyasiga olib bordik, u erda Tacuari ko'chasidagi Kapac mehmonxonasida 170 AP ga ikki kishilik xonani ijaraga oldik ( 1 Argentina pesosi kuniga 6,71 rublni tashkil etdi.

Yoyilgan banyan daraxtlari bilan markazni aylanib chiqdik. Teatr yaqinidagi parkda notalar o'rniga pichan bilan butun orkestr uchun musiqa stendlari ko'rinishidagi o'rnatish topildi. Ehtimol, chorvachilikdagi muvaffaqiyatlar taassurotlari ostida, argentinaliklar mamnuniyat bilan xorda yangi pichan va moo chaynashni taklif qilishadi.

Rikoletto qabristoni uylar o'rniga qattiq kriptlar bo'lgan tor ko'chalar bilan ta'sirchan bo'lib, ulardan birida Evita Peron dafn etilgan. Ko'plab haykallar. Men Manvel Cerini shifrida nigohi va qum soati bo'lgan odam qiyofasidagi birini eslayman: o'lishga tayyor bo'ling! Va atrofdagi kriptlar bu tayyorlikni keyingi voqeaga qadar qolgan dafn marosimi buyumlari bilan namoyish etadi, ularni shisha eshiklar orqali ko'rish mumkin.

Rikoletto bilan men ingliz tilida menyu yoʻq boʻlgan hippodrom va Carranza metro bekati oʻrtasidagi restoranga tashrif buyurish uchun Las Kanitas hududiga (kechirasiz, biz sanʼat galereyasini oʻtkazib yubordik) qirgʻoq boʻyidagi bogʻlar boʻylab uzoq vaqt yurdik. Malbec mol go'shti mazali bo'ldi.

29 mart kuni soat 11 da biz Kongressga keldik, u erda bepul ekskursiyalar (pasport bilan) o'tkaziladi. Kongressdan biz shahar avtobusida tango paydo bo'lgan La Boka kvartaliga bordik.

Biz mashhur Tortoni kafesida (100 AP) o'tirdik. Kechqurun, kafening podvalida biz tango shousini tomosha qildik (ikki kishi uchun 240AP), zalning oxiridagi o'rindiqlarni so'rashingiz kerak, tomoshabinlarning boshi yashiringan raqqosalarning oyoqlari

30.03 da 17.45 da 380 AP orqali biz El Rapido Argentinadan Mendosaga chipta oldik.

31 mart kuni biz mahalliy turizm ma'muriyatiga etib bora olmadik, u soat 14:00 gacha ochiq edi. ga bordik tatib ko'rish xonasi va mamlakatdagi va shuning uchun dunyodagi eng yaxshisi spirtli ichimliklar do'koni narx-sifat nisbati nuqtai nazaridan.

1 aprel kuni biz Los-Anjelesdagi (6962 m) eng baland Akonkagua tog'ining etagiga maxsus ekskursiya yo'qligini bilib oldik. Siz 6.00 (dam olish kunlarida 7.00), 10.15 va 15.30 dan 20-bir narsa AP uchun ketadigan Uspallata ekspressini olishingiz kerak. Ertalabki reysda siz piyoda joylashgan nazorat punktiga borishingiz mumkin, ammo tushlik parvozida siz undan bir necha kilometr oldin tushishingiz kerak bo'ladi. Yakshanba kunlari Mendosadagi barcha vino zavodlari (bodegas) dam olishini bilib oldik.

2 aprel kuni biz Mendozani tark etdik. Taxminan uch yarim soatdan keyin biz Inca ko'prigi deb ataladigan joyga etib keldik. Taxminan bir soatda tog'li yo'l bo'ylab 3 km yurdik. Aconcagua parkiga (bitta daraxtsiz) kirish uchun siz bir kishi uchun 60 rubl to'lashingiz kerak.

Magistral yo'lga etib borganimizdan so'ng, biz 30 km uzoqlikda joylashgan Chili chegarasiga borishni to'xtatishga umid qildik. Garchi yuk mashinalari bu erda to'xtamasligi haqida ogohlantirilgan bo'lsak ham. Muvaffaqiyatsizlik dastlab bizni bezovta qilmadi va biz Uspallata ekspressiga chiqmadik, u erdan Mendosadagi Valparaisoga tungi avtobusga chiqishimiz mumkin edi. Biz yaqinlashib kelayotgan yuk mashinalaridan o'tib, Inka ko'prigiga ko'chib o'tishga qaror qildik. Ammo chililiklarning hammasi xotirjam o‘tib ketishdi. Faqat bir marta Santyagoga avtobus to'xtadi, lekin taklif qilingan narx va manzil bizga mos kelmadi. Inka ko'prigida ovoz berish ham xuddi shunday muvaffaqiyatsiz bo'ldi - chililiklar o'zlarining qat'iyligi va chap pesoni kesib tashlashni istamasliklari bilan menga nemislarni "Nein!" Ko'prikdan xususiy egasi juda ko'p haq oldi. Bu orada, tog'larda tezda qorong'i va sovuq tusha boshladi. Bugun ham, ertaga ham ko'prikdan chegaraga avtobus kutilmagani uchun biz oxirgi avtobusda qaytishga majbur bo'ldik (soat 20 da jo'nab ketish, Uspalataga 14 AP odam boshiga), Uspalatada o'tayotgan avtobusga yetib olish umidida. Valparaiso. Yuklarni tushirib, kassaga yetib borar ekanmiz, avtobusimiz Mendosaga jo‘nab ketdi. Va kassada ular bizni ertaga qadar Chilida ham, Mendosada ham hech narsa bo'lmasligidan xursand qilishdi, garchi kunduzi ular boshqacha gapirishdi. Kecha, notanish shahar, biz narsalarimiz bilan yopiq cho'l stantsiyadamiz. Men duch kelgan birinchisiga va, albatta, shahardagi eng qimmatiga borishim kerak edi, bu Pasxa haftaligi tufayli narxlarni yanada oshirdi (420 AP ikki kishilik xona).

3 aprel kuni biz shahar tashqarisiga chiqdik, u erda 3 soatlik tog 'quyosh qo'llarimizni kuydirdi. Soat 18.15 da biz Mendosaga jo'nab ketdik (1 chipta - 22 AP), u erda soat 22.20 da olib bordik. arzon chipta Valparaisoga.

3. Chili

4 aprel kuni tunda Chili chegarasini kesib o'tdik. Chilida ko'plab oziq-ovqat mahsulotlarini olib kirish taqiqlangan, shuning uchun barcha yuklar chegarada diqqat bilan tekshirilgan. bilan kechasi baland tog' ancha pastda xavfli spirallarga aylanayotgan poyezdlarning gulxanlarini ko'rish mumkin edi. Gunohkorlarning yer osti dunyosiga tushishi kabi!

Valparaisoda, stantsiya yaqinida, 18 000 PE uchun (1 Chili pesosi 0,06017 rublga teng edi) biz yotoqxonada qoldik, u erda styuardessa bizga Chili bo'yicha Lonely Planet yo'riqnomasini berdi va mening kasbimni yozdi, bu "maslahatchi" ga o'xshaydi. ispan tilida. Biz aylanib yuramiz, odamlar bir-birlariga salom berishadi va ispan tilida salom ol kabi eshitiladi I. Olya avvaliga uning ismini eshitib, titrab ketdi, lekin keyin ko‘nikdi. Men Valparaiso atrofida shunday yurdim - Salom va Yolg'iz sayyorada maslahatchi sifatida (Bulgakovni eslang)! Merkadoga (bozor) yaqinlashayotgan ko'chalar eng yangi mahsulotlar sotiladigan do'konlar bilan qoplangan. Bozorning ikkinchi qavatida arzon baliq restoranlari joylashgan. Biz juda mazali dengiz mahsulotlari paella (5000 PE) buyurtma qildik.

5 aprel kuni soat 10.20 da bir kishi uchun 2700 favqulodda vaziyat uchun biz Santyagoga jo'nab ketdik. Yo'l (taxminan uch soat) oson va chiroyli. Prezident saroyi va Salvador Allende haykali bilan La Moneda maydoniga yetib keldik. Biz Santa Lucia tog'idagi parkda sayr qildik yaxshi ko'rinishlar shaharga. Biz funikulyorda Bibi Maryam haykali o'rnatilgan tepaga chiqdik. Soat 23.26 da biz Tur-Bus kompaniyasining yarim kama sinfidagi 1 chipta uchun 43500 PE ga Arikaga gavjum avtovokzaldan chiqdik.

6 aprel kuni biz tunu kun, kechayu kunduz avtobusda, jumladan, Atakama cho'li bo'ylab sayohat qildik. Tashqaridagi issiqlik tufayli avtobusning konditsioneri suvga to‘g‘ri kelmay qoldi, shiftdan tobora ko‘proq tomchilay boshladi. Ammo konditsioner ishdan chiqqani yo'q va biz cho'l issiqligini his qilmadik.

7 aprel kuni biz Arikaga yetib keldik. Shahar okean bo'yida joylashgan, plyajlarga borish uchun siz El Morro de Arikadan o'tishingiz kerak - balandligi 110 m bo'lgan yalang'och tosh qoya, 19-asrda Chili Tinch okeani urushida nihoyat Peruliklarni mag'lub etgan.