NUJlar bilan osongina adashtiriladigan sakkizta o'ta maxfiy samolyotlar. It tishli sichqonchani (Snapper, Pacific cubera, Lutjanus novemfasciatus) It tishli nayza - yil davomida baliq ovlash mavsumi

Sturge balig'i haqiqiy noziklik bo'lib, undan ko'plab mazali taomlarni tayyorlashingiz mumkin! Qiziqarli retseptlarni o'rganing va ulardan foydalaning.

Ba'zi foydali ma'lumotlar

Baliq baliqlar oilasiga mansub boʻlib, Kaspiy, Azov, Qora kabi koʻplab dengizlar havzalarida uchraydi. Shuningdek, bu suv aholisini chuchuk suv havzalarida, masalan, yirik daryolarda: Volga, Ural, Kamada topish mumkin. Baliqni boshqa vakillari bilan chalkashtirib yuborish qiyin, chunki u tashqi ma'lumotlarga ega, masalan, tizma bo'ylab o'tadigan igna o'xshash jarayonlar, shuningdek, boshning dumaloq va tekislangan burun qismi, tumshug'i deb ataladi.

Foydali sekretar nima? Bu baliq pishirishda juda qadrlanadi va yaxshi sabablarga ko'ra, uning tarkibida protein, omega-3 va omega-6 ko'p to'yinmagan yog'li kislotalar, fosfor, D, E va A vitaminlari, shuningdek, boshqa oziq moddalar mavjud. 100 gramm mahsulotning kaloriya tarkibi taxminan 110-130 kaloriya.

Baliq baliqlarini muntazam iste'mol qilish soch, tirnoq va suyaklarni mustahkamlashga, miya faoliyatini oshirishga, mushaklarning to'g'ri ishlashini ta'minlashga, yangi sog'lom hujayralar shakllanishini rag'batlantirishga va terining holatini yaxshilashga yordam beradi.

1 kilogramm yangi baliqning narxi mintaqaga qarab 600-700 rubldan 1-1,5 minggacha o'zgaradi.

Qanday qilib to'g'ri tanlov qilish kerak?

Baliq baliqlari doʻkonlarda va rasmiy bozorlarda muzlatilgan, sovutilgan va yangi shaklda sotiladi. Yangi yoki sovutilgan baliqni sotib olish yaxshiroqdir, lekin u hamma mintaqalarda mavjud emas. Sotib olayotganda siz pulpaga e'tibor berishingiz kerak: u juda elastik bo'lishi va yoqimli pushti-bej rangiga ega bo'lishi kerak. Sirtda hech qanday shikastlanish, tishlar yoki qoralangan bo'lishi mumkin emas. Hidi xarakterli baliq, lekin yangi, chirigan emas.

Baliq baliqlarini tayyorlash

Baliqni qanday tozalash kerak? Uni tayyorlash boshqa baliqlarni oldindan davolash kabi oddiy emas, bu tananing ba'zi strukturaviy xususiyatlariga bog'liq. Taomni mazali va eng muhimi, xavfsiz qilish uchun bosqichma-bosqich davom eting:

1. Birinchidan, mersin baliqlarini salqin suvda yaxshilab yuvib tashlang, keyin ustiga qaynoq suv quying: bu shilimshiqni sirtdan olib tashlaydi.
2. Keyinchalik, o'tkir pichoq bilan, orqa tomonda joylashgan igna o'simtalarini ehtiyotkorlik bilan kesib tashlang.
3. Keyin tana go'shtini kesishingiz kerak. Buning uchun baliqning qornini oching va undagi barcha tarkibni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. O't pufagiga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak, aks holda pulpa buziladi va xiralashadi.
4. Endi siz to'g'ri ishlov berilmasdan zaharli bo'lishi mumkin bo'lgan umurtqa pog'onasi deb ataladigan qichqiriqni olib tashlashingiz kerak. Buning uchun dumning tagida suyakka kesma qiling, umurtqa pog'onasini tozalang va dumini xuddi xuddi shunday burama boshlang. Oq-shaffof tomir paydo bo'lganda, uni torting: uni tizmadan osongina olib tashlash kerak.
5. Keyin tana go'shtini qaynoq suv bilan kuydiring yoki bir necha daqiqa issiq suvga qo'ying. Tog' tizmasi bo'ylab kesma qilib, terini quyruqdan boshlab boshga qarab olib tashlashingiz mumkin.

Baliqdan tayyorlangan taomlar

Uyda baliq kabi mazali baliqlardan idishlarni qanday tayyorlash mumkin? Sizga qiziqarli retseptlarni ko'rib chiqishni taklif qilamiz.

Pishgan

Mazali mersin baliqlarini pechda pishirish mumkin. Buning uchun sizga kerak bo'ladi:

• 1400-1500 g mersin filetosi yoki taxminan ikki kilogramm tana go'shti;
• uchta katta piyoz boshi;
• 250-300 g mayonez;
• o'simlik moyi;
• arpabodiyon;
• maydalangan qalampir (afzal qora);
• tuz.

Pishirish:

1. Baliqlarning tana go'shti kesilishi va juda nozik bifteklarga kesilishi kerak. Agar siz filetadan foydalansangiz, u taxminan bir yarim santimetr qalinlikdagi bo'laklarga bo'linadi.
2. Piyozni tozalang, yarim halqalarga yoki halqalarga bo'ling.
3. Yuvishdan keyin arpabodiyon ko'katlarini quriting, choping.
4. Pishirish idishini yoki pishirish varag'ini oling, uning devorlari va pastki qismini o'simlik moyi bilan yog'lang.
5. Pastki qismiga piyoz yarim halqalari yoki halqalari qatlamini qo'ying, ustiga mayda tug'ralgan o'tin baliqlarining yupqa qatlamini qo'ying, ustiga tuz, tug'ralgan arpabodiyon va qalampir seping, shuningdek, mayonez bilan surting.
6. Keyinchalik, ingredientlarni qatlamlarga qo'ying, tuzni unutmang, arpabodiyon va qalampir seping. Mayonez oxirgi bo'lishi kerak, u idish yuzasida tuyadi qobiq hosil qiladi va kuyishning oldini oladi.
7. Pishirish varag'ini taxminan bir soat davomida 190 darajaga oldindan qizdirilgan pechga qo'ying. Taomni yanada suvli qilish uchun shaklni qopqoq bilan yopish yoki folga bilan o'rash mumkin.

Shashlik

Grilda yoki ko'mirda siz xushbo'y hidli kabobni tayyorlashingiz mumkin. Sizga quyidagi ingredientlar kerak bo'ladi:

• 1,5 kg mersin baliqlari;
• 2 katta piyoz boshi;
• 2 bolgar qalampiri;
• 2 ta pomidor;
• 2/3 chashka oq yarim shirin yoki quruq sharob;
• bir stakan zaytun yoki o'simlik moyining beshdan yoki to'rtinchi qismi;
• yarim limon;
• maydalangan qalampir;
• tuz.

Ko'rsatma:

1. Baliqni o'rta kattalikdagi kub shaklida kesib oling. Ularni o'simlik moyi, qalampir, limon sharbati, tuz va oq sharob aralashmasi bo'lgan tuzlamoqqa botiring. Baliqni bir necha soat davomida marinadlash uchun qoldiring.
2. Sabzavotlarni tayyorlang. Pomidorlarni doira shaklida, piyoz va bolgar qalampirini katta halqalarga kesib oling. Bularning barchasini tuzlang va agar xohlasangiz, qalampir qiling.
3. Sabzavotlar va baliqlarni shish yoki shishlarga soling.
4. Keyinchalik, qobiq paydo bo'lguncha kabobni ko'mir yoki panjara ustiga pishiring.

Sosda ostur balig'i

Suvli va xushbo'y sekretar baliqlarini tayyorlashga harakat qiling. Buning uchun sizga quyidagi ingredientlar kerak bo'ladi:

• 1 kg mersin filetosi;
• yarim paket sariyog ';
• ikkita tuxum;
• yarim stakan smetana;
• ikki osh qoshiq un;
• oz miqdorda bulon (tercihen baliq);
• non bo'laklari;
• arpabodiyon;
• qalapmir;
• tuz.

Jarayon tavsifi:

1. Balig'i bo'laklarga bo'lingan bo'lishi kerak. Keyin ularni tuz va qalampir bilan ishqalang va bir muddat qoldiring. Tuxumni idishga soling, ularni silkiting.
2. Qovurilgan idishda sariyog'ni qizdiring. Baliq bo'laklarini avval unga, so'ngra tuxum aralashmasiga, keyin esa non bo'laklariga botirib oling. Ot baliqlarini har tomondan oltin jigarrang bo'lguncha qovuring.
3. Keyinchalik, barcha qovurilgan bo'laklarni oldindan yog' bilan yog'langan refrakter idishga joylashtiring.
4. Idishdagi qolgan yog'dan sousni tayyorlang. Buning uchun uni yana qaynatib oling, keyin bulonni quying. Tarkibi qaynatilganda, olovni minimal darajaga tushiring va smetana, shuningdek, tug'ralgan arpabodiyon, qalampir va tuz qo'shing.
5. Baliqni tayyorlangan sous bilan to'kib tashlang. Idishni yopilmagan holda, o'n besh daqiqa davomida 170 darajaga qadar isitiladigan pechga yuboring.
6. Tayyor!

Endi siz o'troq baliqdan qiziqarli va mazali taomlar tayyorlab, oilangiz yoki mehmonlaringizni xursand qilishingiz mumkin.

Dunyoda 300 milliondan ortiq odam GPS tizimidan foydalanadi, uning yordamida sayohatchi o'z koordinatalarini aniqlay oladi, uchuvchi esa samolyotni ko'rish imkoniyati nolga teng bo'lgan hududga qo'ndira oladi. Kelgusi o'n yillikda global joylashishni aniqlash tizimining imkoniyatlari sezilarli darajada kengayadi.

Kelgusi 10 yil ichida global joylashishni aniqlash tizimining imkoniyatlari ancha kengayadi. Foydalanuvchi o'z koordinatalarini bir metrgacha aniqlik bilan aniqlay oladi. GPS tizimining imkoniyatlari modernizatsiya orqali kengaytiriladi, bu quyidagilarni nazarda tutadi: sun'iy yo'ldoshda qo'shimcha signal kanallarini joriy etish, signal kuchini oshirish va uni tuzatish tizimini takomillashtirish, yo'nalishli antennalardan foydalanish, shuningdek, integratsiya. televidenie va telefon uyali tarmoqlari bilan.

Avvalo, o‘zi yaratilgan harbiylar o‘zining yangi imkoniyatlaridan foydalana oladi. AQSh harbiy-dengiz kuchlari samolyotlari to‘liq zulmatda samolyot tashuvchi kema kemasiga qo‘na oladi. Tizim butun parvoz davomida samolyotlarning joylashuvini kuzatish imkoniyatiga ega bo‘ladi. Yaqin kelajakda GPS transport vositalari harakatini nazorat qilish, yo'l harakati xavfsizligini ta'minlashga yordam beradi, takomillashtirilgan tizim elektroenergetika, telekommunikatsiya, tog'-kon sanoati, kartografiya va hatto qishloq xo'jaligida qo'llanilishi mumkin. Bundan tashqari, har qanday sayohatchi butun dunyo bo'ylab GPS-dan foydalanishi mumkin.

Osmon chegaralaydi

Global joylashishni aniqlash tizimini yaratish 1978 yilda AQShda birinchi Navstar sun'iy yo'ldoshining uchirilishi bilan boshlangan. O'shanda Mudofaa vazirligi 40 000 AQSh askariga quruqlikdagi, suvdagi va havodagi koordinatalarini aniqlashni o'rganishda yordam berishga qaror qilgan edi. Faqat 80-yillarda. kartograflar va geofiziklar sun'iy yo'ldosh signallaridan foydalanish imkoniyatiga ega bo'ldilar va tinch aholi 24 GPS sun'iy yo'ldoshi orbitada bo'lgan 1990-yillarning boshidan beri tizimdan foydalanmoqda. Bugungi kunda 30 millionga yaqin odam GPS navigatsiyasidan foydalanadi, buning yordamida kema kapitanlari, avtomobil haydovchilari va sarguzashtchilar o'zlarining koordinatalarini aniqlaydilar. Har oy do'konlarda 200 mingga yaqin qabul qiluvchilar sotiladi. 2003 yilda ular butun dunyo bo'ylab 3,5 milliard dollar sotdi va Frost@Sullivan marketing firmasi yillik ko'rsatkich 2010 yildan 10 milliard dollarga ko'tarilishi mumkinligini taxmin qilmoqda. (Raqamlar sanoatda faoliyat yurituvchi korxonalardan tushgan daromadni o'z ichiga olmaydi. ) Uskunaning 50% dan ortig'i. jismoniy shaxslar tomonidan, 40% tijorat tuzilmalari tomonidan va faqat 8% harbiylar tomonidan sotib olingan.

Amerika kosmik navigatsiya tizimlarini joylashtirishda yolg'iz emas. Sovuq urush davrida Rossiya kosmik orbitaga Glonass sun'iy yo'ldoshlarini joylashtirdi. Yaqin kelajakda bu soha jadal rivojlanib, yengil avtomobillar ham, mobil telefonlar ham GPS qabul qiluvchilar bilan jihozlanadi. Tez orada Galileo Yevropa loyihasi boshlanadi, u sun'iy yo'ldosh navigatsiya bozorini qayta taqsimlashi mumkin.

100 dollarlik GPS qabul qiluvchisi bilan odam 5-10 m og'ish kutishi mumkin.Harbiy asboblar joylashuvni 5 m aniqlik bilan aniqlashi mumkin.Agar GPS qabul qiluvchisi yerosti stansiyasidan signal olib, tegishli ma'lumotlarni to'g'irlash qilsa, uning aniqlik 0,5 m gacha oshadi

Kosmosdan ma'lumot yomg'iri

Kelajakda bizni nima kutayotganini tushunish uchun bugun bizda nima borligini ko'rib chiqaylik. Sun'iy yo'ldoshlar ikki turdagi signallarni uzatadi. Ulardan biri sun'iy yo'ldoshning joylashuvi va signal uzatish vaqti haqida ma'lumotni olib yuradi. U statsionar yerosti stantsiyalari tomonidan qabul qilinadi, qayta ishlanadi va sun'iy yo'ldoshga yuboriladi, bu uni tizimning barcha foydalanuvchilariga uzatadi. Ikkinchi signal signal uzatish vaqtini aniqlash uchun zarur bo'lgan koddir. Tizim yaratuvchilari uni pseudo-tasodifiy shovqin deb atashadi.

Signal 20 000 km masofani bosib o'tishi uchun vaqt kerak bo'ladi. Agar foydalanuvchi kod o'rnatilgan qabul qiluvchisi yordamida uning jo'nash vaqtini aniqlay olsa, uning o'tish vaqtini aniqlash qiyin bo'lmaydi va olingan ma'lumotlarni tarqalish tezligiga ko'paytiradi. , sun'iy yo'ldoshgacha bo'lgan masofani hisoblang.

Agar GPS qabul qiluvchiga soat o'rnatilgan bo'lsa, u holda uchta sun'iy yo'ldoshdan masofani olgan holda, foydalanuvchi o'z joylashuvining kengligi, uzunligi va balandligini aniqlay oladi. Sun'iy yo'ldoshlardan kelayotgan signal turli nuqtalarda turli vaqtlarda kesishgan uchta sharga o'xshaydi. Yerda bo'lgan foydalanuvchi uchun ma'lum vaqt oralig'ida ular bilan aloqa qilishning faqat bir lahzasi mavjud. Signalni yanada muvofiqlashtirilgan sinxronlashtirish uchun sun'iy yo'ldoshlarga atom soatlari o'rnatilgan bo'lib, ular milliarddan birgacha aniqlikni ta'minlaydi. Ko'pgina GPS qabul qiluvchilarda ular kuniga bir yoki bir necha soniya orqada qolishi mumkin. Hisoblash mumkinki, bor-yo'g'i bir soniyalik xato sun'iy yo'ldoshdan foydalanuvchigacha bo'lgan masofani 300 ming km ga o'zgartiradi. Muhandislar sun'iy yo'ldosh va foydalanuvchi o'rtasidagi masofani o'lchash jarayonini psevdo-o'lchov deb atashadi. Gap shundaki, xato to'rtta sun'iy yo'ldosh signallarida ham mavjud, buning natijasida biz to'rtta noma'lum to'rtta tenglamani olamiz.

Zamonaviy GPS qabul qiluvchilar, agar o'lchovlar harakatlanayotganda amalga oshirilsa, Doppler effektini hisobga olishga qodir. Qabul qilgich to'lqin tarqalish yo'nalishi bo'yicha harakat qilganda, uning uzunligi uzunroq bo'ladi va qabul qiluvchi teskari yo'nalishda harakatlansa, u qisqaradi. Har bir sun'iy yo'ldosh tezyurar poyezdga o'xshaydi. Agar u siz tomon harakatlansa, u yaqinlashganda uning signali balandroq bo'ladi va agar u uzoqlashsa, signal kuchini yo'qotadi. Ushbu effektni hisobga olgan holda, siz GPS qabul qiluvchining tezligini olishingiz mumkin. Tezlikni o'lchashning bu usuli juda aniq.

Shunday qilib, GPS qabul qiluvchilar uchta koordinata va uchta tezlik vektorini aniqlaydi, shuningdek, tarmoq orqali vaqtni sinxronlashni amalga oshiradi. Shu bilan birga, qabul qiluvchilarning o'zlari signallarni efirga uzatmaydi. Tez orada uyali telefonlar GPS bilan jihozlanadi, bu esa ikkinchisining narxini atigi 5 dollarga oshiradi.

Ionosferani buzish

GPS tizimining sun'iy yo'ldoshlari an'anaviy radiochastotada klassik sinusoidal shaklga ega bo'lgan signalni uzatadi. Endi mikroto'lqinli chastotada ikkita signal uzatiladi - L-1, L-2. L-1 kanali hamma uchun mavjud. Taxminlarga ko'ra, u fuqarolik foydalanuvchilar uchun mo'ljallangan, garchi harbiylar buni unutmaydilar. L-2 kanali harbiy xizmatchilar uchun mo'ljallangan. Fuqarolik foydalanuvchilar ushbu kanalni o'zlarining GPS qabul qiluvchilarida olishadi, ammo PRN kodiga kirish imkoni yo'qligi sababli joylashishni aniqlash xatosi yuzaga keladi. Faqat qimmat qabul qiluvchilar fuqarolik foydalanuvchilariga L-2 diapazonida ishlashga imkon beradi. Shuning uchun ularning ko'pchiligi L-1 signalini oladi, bu esa 5 dan 10 m gacha bo'lgan koordinatalarni aniq aniqlash imkonini beradi.

Signalni qabul qilishdagi qiyinchiliklar, asosan, radioto'lqinlarning o'z yo'lida quyosh shamoli tomonidan hosil bo'lgan plazma buluti bo'lgan Yer ionosferasini engib o'tishi bilan bog'liq. Uning chegaralari Yer yuzasidan 70 dan 1300 km gacha cho'zilgan va ionosferadan o'tganda radio signallari zaiflashadi va buziladi. Kechasi, ionosfera tinch bo'lganda, signal uzatish kechikishi 1 m, plazma faolligi yuqori bo'lgan kunduzi esa 10 m dan oshadi.

Ionosferaning ta'sirini minimallashtirish uchun differensiallashtirilgan D-GPS qo'llaniladi. Bunday sxemada ikkita qabul qiluvchi ishlatiladi: biri mobil, ikkinchisi esa ma'lum koordinatalarga ega bo'lgan nuqtada joylashgan. Ushbu GPS-dan keladigan ma'lumotlar taqqoslanadi va qayta ishlanadi, shundan so'ng mobil qabul qiluvchining ko'rsatkichlari tuzatiladi. Ular qanchalik yaqin bo'lsa, koordinatalar shunchalik aniq aniqlanadi.

Kuchli va yo'naltiruvchi signallar

2005 yildan boshlab, sun'iy yo'ldoshlar ionosfera shovqinlarini bartaraf etishga yordam beradigan qo'shimcha signallarni uzatadi. Harbiy L-1 va L-2ga ikkita signal va fuqarolik L-1ga bitta signal qo'shiladi, joriy signallar hech qanday o'zgarishlarga duch kelmaydi. Tizimni takomillashtirishning keyingi bosqichi 2008 yilda boshlanadi. Sun'iy yo'ldoshlar boshqa L-5 fuqarolik signalini uzatadi, bu hozirgidan 5 barobar kuchliroq bo'ladi. Ikki tomonlama signal ionosferaning ta'sirini kamaytiradi. Kelajakdagi GPS qabul qiluvchilar hisob-kitoblarga kerakli tuzatishlarni kiritib, ikkita signalning buzilishlarini solishtirish imkoniyatiga ega bo'ladi.

D-GPS qabul qiluvchilaridan foydalanadigan operatorlar ham foyda ko'radi. Eslatib o'tamiz, D-GPS tizimining aniqligi statsionar qabul qiluvchi va mobil GPS o'rtasidagi masofa oshgani sayin pasayadi. Buning sababi shundaki, qabul qiluvchilar ionosferaning turli qatlamlaridan o'tgan sun'iy yo'ldoshlardan signallarni oladilar. Ikkita signal bilan ishlaganda, mobil GPS ionosferaning ta'sirini baholashga qodir va sobit qabul qiluvchidan olingan ma'lumotlar 30 dan 50 sm gacha bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa xatolarni kamaytirishga yordam beradi.

Santimetr yoki hatto millimetr ichida joylashishni aniqlash aniqligini olish uchun foydalanuvchilar D-GPS qabul qiluvchilaridan foydalanishlari mumkin. Ularning zamonaviy modellari statsionar stansiyaga radiokanal orqali ulanib, ularning joylashuvi haqidagi ma’lumotlarni uzatadi va tuzatilgan ma’lumotlarni oladi. Sun'iy yo'ldoshdan signal uzatiladigan to'lqin uzunligi 19 sm.Qabul qiluvchi signalni qabul qilish uchun zarur bo'lgan vaqtni 1% aniqlik bilan o'lchashi mumkin. Mutlaq nuqtai nazardan, bu qiymat bir necha millimetr bo'ladi.

Aniqroq o'lchovlar uchun qabul qiluvchi sun'iy yo'ldoshdan signal to'lqin shaklini aniqlashi kerak. Zamonaviy GPS L-1 va L-2 kanallaridagi sun'iy yo'ldosh signallarini taqqoslaydi. GPS tizimida to'lqin uzunliklari 85 sm ga farq qiladi, bu esa 8 mm gacha aniqlik bilan o'lchash imkonini beradi. Bunday o'lchov tizimining ishonchliligi PRN kodlari bilan ishlaydigan tizimlarga qaraganda yuzlab marta kattaroqdir. Ularning chegarasi - 50 sm.Bir L-1 kanali bilan ishlaydigan D-GPS qabul qiluvchilar 19 sm gacha o'lchash aniqligini ta'minlaydi.Qimmatbaho GPS modellari L-1 va L-2 da qabul qilingan signallarning chastotalarini solishtirish orqali o'lchash aniqligini yaxshilash imkoniyatiga ega. kanallar. Sun'iy yo'ldoshlardan qo'shimcha signallarni uzatish boshlanishi bilan GPS qabul qiluvchilarning aniqligi va ishonchliligi sezilarli darajada oshadi. Fuqarolik foydalanuvchilar L-2 kanalining ochiq qismiga va yangi L-5 kanaliga kirish imkoniyatiga ega bo'ladilar. Kelajakda GPS uchta kanal juftligini (L-1 dan L-2 ga, L-2 dan L-5 ga, L-2 dan L-5L gacha) solishtirish imkoniyatiga ega bo'ladi.

GPS bilan parvozlar

GPS foydalanuvchilari uchun yana qanday imkoniyatlar ochiladi? AQSh Federal aviatsiya boshqarmasi yangi GPS parvoz qoidalarini ishlab chiqmoqda. Ko'pgina samolyotlar allaqachon bunday qabul qiluvchilar bilan jihozlangan, ammo ulardan foydalanish cheklangan. Yangi uskuna nol ko‘rinishda qo‘nishga imkon beradi. Biroq, bu, birinchidan, har qanday vaziyatda uchuvchidan asboblar ko'rsatkichlari har doim ham samolyotning haqiqiy joylashgan joyiga mos kelmasligini hisobga olishi va favqulodda holatlarda parvoz rejimiga tuzatishlar kiritishi kerak. (Qo'nish vaqtida berilgan traektoriyadan chetlanish 10 m dan oshmasligi kerak.) Ikkinchidan, aviatsiya tizimlari juda yuqori darajadagi ishonchlilikka ega bo'lishi kerak.

AQSh Federal aviatsiya boshqarmasi vakillari D-GPS texnologiyasiga asoslangan ikkita tizimni taklif qilishdi. Kompleksning yer qismi boshqaruv markaziga ulangan qabul qiluvchi va uzatuvchi antennalarni o'z ichiga oladi. 2003 yilda barcha GPS foydalanuvchilarining koordinatalarini real vaqtda tuzatish imkonini beruvchi WAAS yerosti stansiyalari tarmog'i paydo bo'ldi. (Yevropa, Xitoy, Yaponiya, Hindiston, Avstraliya va Braziliyadan kelgan muhandislar shu kabi tizimlar ustida ishlamoqda.) Xatolik yuz bergan taqdirda, WAAS 7 soniya ichida D-GPS foydalanuvchisiga tuzatish kiritadi. Buning sharofati bilan qo‘nish uchun yaqinlashganda uchuvchi samolyotni 100 m balandlikka ko‘tara oladi.Aeroport hududida ekipaj yerdagi navigatsiya uskunalari yordamida uchish rejimiga o‘tadi.

Vaqt o'tishi bilan qisqa to'lqin diapazonida ishlaydigan LAAS navigatsiya tizimlari L-5 kanali yordamida nol ko'rinishda qo'nishni ta'minlay oladi. AQSh harbiy-dengiz floti L-1 va L-2 kanallari bilan ishlaydigan D-GPS tizimi tamoyiliga asoslangan samolyot tashuvchilar uchun JPALS aniq yo‘l-yo‘riq va qo‘nish tizimini ishlab chiqmoqda. Qo'nish va qo'nish vaqtida dengiz aviatsiyasining uchuvchisi samolyot korpusidagi maxsus ilgak tormoz arqonini bog'lashi uchun samolyot tashuvchisi kemasigacha bo'lgan masofani 1 m aniqlik bilan nazorat qilishi kerak. JPALS tizimini sinovdan o'tkazish 2006 yilda boshlanadi.

Olimlar va muhandislar allaqachon uchinchi avlod GPS tizimi ustida ishlamoqda. Yangi sun’iy yo‘ldoshlarni uchirish 2012-yildan erta bo‘lmaydi.Sun’iy yo‘ldosh aloqalaridan foydalanish va ularga kuchliroq hisoblash tizimlarini o‘rnatish hisobiga tizim imkoniyatlari sezilarli darajada kengaytiriladi.

Qizil ikraning umumiy nomi donador lososdir. U chum losos, chinuk losos, alabalık, sockeye losos, koho qizil ikra, pushti qizil ikra - qizil ikra baliqlaridan olinadi. Qora, navbati bilan, bektirlar oilasiga mansub baliqlardan olinadi: beluga, stellat, sterlet va to'g'ridan-to'g'ri, to'qnashuv. Ushbu baliq ikralarining har biri ta'mi va tashqi parametrlari bilan farq qiladi. Bundan tashqari, u turli xil ozuqaviy xususiyatlarga ega.

Shubhasiz, ikra Rossiyaning o'ziga xos belgilaridan biridir. Har doim ko'p narsa bor edi: qora, qizil, hatto sariq va pushti. Qoshiqlar bilan ikra yeb, nonga yoyishdi, turli taomlarga qo‘shishdi. Bu nafaqat mazali noziklik, balki juda foydali, chunki u inson uchun zarur bo'lgan juda ko'p miqdordagi mikroelementlar va vitaminlarga ega.

Qaysi biri yaxshiroq - bu munozarali, hatto falsafiy savol. Qaror qabul qilish uchun har birini sinab ko'rish tavsiya etiladi. Ammo ko'pchilik gurmeler hali ham qizil ikra orasida chum losos va pushti qizil ikra eng maqbul ta'mga ega ekanligiga ishonishadi.

Xum qizil ikra va chinukning ikrai eng katta tuxumga ega - 5-7 mm. Keyinchalik kamayib borayotgan tartibda koho lososlari, pushti qizil ikra, paypoqli qizil ikra tuxumlari - 3-5 mm. Aleldagi eng kichik tuxum 2-3 mm.

Qizil ikra ham rangi bilan farq qiladi: boy qizil ikra ikra, pushti qizil ikradagi yorqin apelsin, chum qizil ikra qizil yamoqli to'q sariq rangga ega.

Ta'm sezgilari jihatidan eng nozik ikra ikraidir. Unda yorqin to'q sariq, qizg'ish rangning katta donalari mavjud. Proteinga boy. Bu xususiyatlari uchun u "qirollik" laqabini oldi. Chum qizil ikra ikrai aniq ta'mga ega va eng yaxshi delikateslardan biridir.

Pushti qizil ikra ikra klassik losos ikrai hisoblanadi va u yaxshi emas. Ko'pincha paydo bo'ladi, och to'q sariq rangli o'rta kattalikdagi donalar mavjud. Uning ta'mi universal, juda boy, achchiqning nozik baharatlı notasi bilan. Xushbo'y hidi nozik.

Sockeye losos ikrai eng yorqin ta'mga ega. Uning donalari yorqin qizil, mayda, ta'mi o'tkir va ozgina achchiq, aniq hidga ega. Ta'mi eng kuchli. Sockeye ikra foydali xususiyatlarga juda boy.

Koho qizil ikra tuxumlari kichik, o'lchami paypoqli qizil ikra bilan bir xil. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, koho qizil ikra ikra va paypoqli qizil ikra chalkashtirish oson, ta'midagi farq shundaki, ikkinchisi achchiqdir. Coho qizil ikra ikrai bunday yorqin, aniq ta'mga ega emas. Boshqa qizil ikra vakillarining ikrasidan farqli o'laroq, u suvli qizil rangga ega.

Beluga ikra, shubhasiz, qora donador ikra "malikasi" deb atash mumkin. Ta'mi va ozuqaviy qiymati bo'yicha u tengsizdir. Bundan tashqari, uning qiymati teng emas - bu baliq ikraining barcha navlari orasida eng qimmatli taomdir. Tuxumlarning kattaligi bilan ajralib turishi mumkin: ular katta, diametri 3,5 mm gacha. Beluga ikraining rangi kumush yoki quyuq kulrang. Ta'mi yumshoq.

Baliq ikrai qimmatroq raqobatchisidan biroz engilroq va kichikroq, tuxumlari sariq yoki jigarrang tusga ega. Tuxumlarning o'lchami taxminan 2,5 mm. Ta'mi yanada kuchliroq. Ta'mi va foydali fazilatlari bo'yicha, mersin ikrai beluga ikraidan hech qanday kam emas, lekin ayni paytda ikkinchisidan arzonroq.

Narxlari bo'yicha eng "demokratik" qora ikra - bu stellat balig'i. U kichik - diametri taxminan bir millimetr - qora tuxumga ega. Umuman olganda, u beluga nisbatan zichroq va bardoshlidir.

Baliq ikrai deyarli ko'k-qora bo'lishi kerak degan noto'g'ri tushuncha mavjud. Aslida, hamma narsa aksincha. Engil ranglar qimmatroq. Pishgan tuxumlarning soyasi kumush-qoradan jigarrang-kulranggacha o'zgaradi. Shuningdek, tuxumlarning o'lchami o't baliqlarining ikra narxiga ta'sir qiladi. Katta donli ko'proq noyob ikra va shuning uchun u qimmatroq. Ikra sifati tashqi ko'rinishi bilan ham ko'rsatiladi. Tuxumlar butun va bir xil bo'lishi kerak.

It tishli snapper barcha nayzalarning eng kattalaridan biridir. Shunday qilib, uning 4 ta chiqib turgan old tishlari tufayli unga laqab qo'yilgan. Bu Kaliforniya ko'rfazidan Panamagacha, kamdan-kam hollarda Perugacha bo'lgan qirg'oq hududlarida uchraydi. U riflar va g'orlar orasida o'rtacha chuqurlikda yashaydi.

It tishli snapper - butun yil davomida baliq ovlash mavsumi

Baliq bilan tanishtirish

Boshlash uchun, snappersning umumiy tushunchasini tushunishga arziydi. Snapper - rif perchlar oilasiga mansub baliq. Bu juda katta oila bo'lib, tashqi ko'rinishi va odatlariga o'xshash ko'plab turlarni o'z ichiga oladi. Eng asosiy turlarni ko'rib chiqish mumkin: qizil tishli va it tishlari. Qizil baliq eng keng tarqalgan baliqdir va it tishi bizni o'ziga xosligi va ulkan o'lchamlari bilan qiziqtiradi.

Ko'pincha barcha snapperlar bir nom bilan umumlashtiriladi. Snapper nomi bu baliq ov paytidagi odatlari tufayli olingan. Bu turning odamlari o'z o'ljasini kutib, pastki qismida yotishadi. Va baliq ularning yonidan suzib o'tganda, ular to'satdan va keskin katta jag'larini chertib qo'yishadi (qisqa - Ingliz. bosing) va o'lja og'izda.

Ko'pincha qizil tana rangi bilan bu oilaning barcha vakillari qizil snapper baliq deb ataladi. Ammo bu fikr noto'g'ri va batafsilroq yondashuv bilan ko'plab farqlar mavjud.

Shunday qilib, bizning bosh qahramonimiz - it tishli snapper. Bu butun oilaning eng katta vakillaridan biri. U o'z nomini itning tishlariga o'xshash yuqori va pastki jag'lardan chiqadigan to'rtta o'tkir tishlari tufayli oldi.

Tarqatish maydoni

It tishli nayza - Tinch okeanining Kaliforniya ko'rfazidan Panamagacha bo'lgan iliq suvlarida tarqalgan. Kamdan-kam hollarda, bu baliqni Peru qirg'oqlarida topish mumkin. U nisbatan sayoz joylarda, qirg'oq zonalari yaqinida va sayozlikdagi savdo nuqtalarida qolishni afzal ko'radi. Boshpana uchun u har doim riflar, g'orlar, suv osti qoyalari va boshqa boshpanalar orasidagi joylarni tanlaydi. U erda ham ovqatlanadi. Ba'zan, ko'p miqdorda oziq-ovqat mavjud bo'lganda, u kichik suruvlarda to'planib, jamoaviy ovni o'tkazishi mumkin.

Tashqi ko'rinish

Snapper - yorqin va ko'zga tashlanadigan baliq. Uni boshqa suv osti vakillari bilan aralashtirib yuborish juda qiyin. Balog'atga etmaganida, it tishli nayza to'q binafsha rangli tanada och nuqtalar bilan qoplangan, ammo u o'sib ulg'aygan sayin tanasi rangi to'q qizil rangga o'zgaradi. Orqa tomon har doim yon tomonlarga qaraganda quyuqroq, qorin ham oq rangga ega bo'lishi mumkin.

Tana to'g'ri shaklda - tekislangan chiziqlar bilan kvadrat shaklida, lekin yon tomondan siqilgan. Buning yordamida snapper rif boshpanalarida osongina va erkin harakatlanadi. Bu baliq juda katta og'iz va shunga mos ravishda tanaga nisbatan katta bosh bilan ajralib turadi. Barcha qanotlar tanasi rangiga o'xshash rangga ega. Orqa va anal qanotlarining asoslari tarozilar bilan qoplangan. Dorsal fin ikki qismdan iborat bo'lib, kichik tirqish bilan ajratilgan. Bir qismi tikanli nurlar bilan hosil bo'ladi, ikkinchisi esa yumshoq va ko'zga tashlanmaydi. Ikkala yarmida ham o'nga yaqin bunday nurlar mavjud. To'satdan harakatlar paytida tikanli finni olib tashlash uchun orqa tomonda maxsus tirqish mavjud.

Oldida to'rtta tish va kichikroq o'lchamdagi ko'plab o'tkir tishlar jag'larning old qismini qoplaydi. Gill qopqoqlarining chetlarida ham juda o'tkir uchlari bor. Shunday qilib, snapperni ushlaganingizdan so'ng, siz uning qo'llarini ehtiyotkorlik bilan olishingiz kerak.

Ovchilik va oziqlanish xususiyatlari

Qonuniy jihatdan rif baliqlari hisoblangan va hayotining ko'p qismini ularda o'tkazadigan snapper - marjon va yashirin joylarda ov qiladigan baliq. Bu tungi yirtqich, u qorong'uda juda yaxshi ko'radi va o'ljasiga osongina etib boradi. Ammo kunduzi ham snapper baliqchilar tomonidan muvaffaqiyatli ushlanadi. Qoya grottolari ostida, riflarda va hatto ba'zan mangrovlarda siz uni uchratishingiz mumkin. Baliqdan tashqari, bu yirtqichning asosiy oziq-ovqat ob'ektlari mollyuskalar va barcha turdagi qisqichbaqasimonlardir. Katta og'izga ega bo'lgan snapperlar ko'pincha o'zlaridan kattaroq baliqlarga hujum qilishadi. Ularda bu borada hech qanday muammo yo'q - kuchli jag'lar va o'tkir tishlar bunday o'ljadan qochishga imkon bermaydi.

Snapper baliq ovlash

Bu baliqlar uchun baliq ovlash mavsumi yil davomida. Qo'lga olishning ko'plab usullari mavjud. Hamma narsa baliqchining afzalliklariga va bu baliqning o'ziga xos to'xtash joyiga bog'liq bo'ladi. Snapper baliq ovlash uchun trolling, spinning, jigging va plumb jigging muvaffaqiyatli ishlatilishi mumkin.

IGFA ma'lumotlariga ko'ra jahon rekordi: it tishli nayza - 56,5 kilogramm.

Quyida siz galereyani ko'rishingiz mumkin: snapper baliq fotosurati.

Kuyov ko'li quruq sho'r ko'lining janubiy qirg'og'ida 51-maydon nomi bilan mashhur bo'lgan maxfiy havo bazasi tashkil etilganidan beri u erda koinotdagi begona kemalarga o'xshagan ko'plab futuristik AQSh havo kuchlari samolyotlari sinovdan o'tkazildi.

Stealth F-117 Nighthawk, SR-71 Blackbird, yashirin UAV RQ-170 va boshqalar. Engadget.com portali NUJlar bilan osongina chalkashib ketadigan o‘ta maxfiy samolyotlar tanlovini e’lon qildi.

A-12 "Okskart"

Ushbu yuqori balandlikdagi razvedka samolyoti Markaziy razvedka boshqarmasi uchun maxsus ishlab chiqilgan. Samolyotni qurish Lockheed korporatsiyasining maxfiy bo'limi - Skunk Works tomonidan amalga oshirildi. Loyihani iste'dodli muhandis Klarens Jonson boshqargan, u ham Kuyov ko'lida sinov inshooti qurilishiga rahbarlik qilgan.

A-12 raketalar va Sovet havo mudofaasi qiruvchilariga etib bo'lmaydigan bo'lishi uchun boshqa samolyotlarga qaraganda tezroq va balandroq uchishi kerak edi. A-12 eskadroni hech qachon AQSh Harbiy-havo kuchlariga bo'ysunmagan, bu samolyotlarning barcha missiyalarini SSSR va Kubada ixtisoslashgan AQSh Markaziy razvedka boshqarmasi bo'limi boshqargan.

"Oxcart" besh yil xizmat qildi (1963 yildan 1968 yilgacha), keyin u yanada rivojlangan SR-71 Blackbird bilan almashtirildi. Biroq, samolyotning mavjudligi 1990-yillarning o'rtalariga qadar sir bo'lib qoldi.

SR-71 Blackbird

Ushbu noyob samolyot 3,2 Mach tezlikka erisha oladi va 25,9 km balandlikka ko'tariladi. SR 71 dushman raketalarini chetlab o'tishga hojat yo'q edi - u shunchaki ularni ortda qoldirdi.

1990-yillarning oxirida xizmat ko'rsatish tugashiga qaramay, Blackbird hali ham eng tez va eng baland samolyot sifatida o'z maqomini saqlab qoladi. U ramjet dvigatelli boshqariladigan samolyotlar orasida mutlaq tezlik rekordini egallaydi - 3529,56 km/soat.

D-21

Lockheed D-21 SR-71 Blackbirdni ortda qoldira oladigan kam sonli samolyotlardan biri edi. AQSh havo kuchlari undan yuqori balandlikdagi razvedka parvozlarida foydalangan. Ushbu dron M-12 samolyoti (A-12 Oxcart varianti) yordamida uchirilgan.

D-21 30 km dan ortiq balandlikda M = 3,6 dan yuqori tezlikka erisha oldi, parvoz masofasi taxminan 2000 kilometrni tashkil etdi.

Ushbu UAV bir martalik edi, razvedka parvozini amalga oshirgandan so'ng, plyonkali konteynerlarni tashlab, o'zini yo'q qildi. D-21 dasturi 1969-1971 yillar oralig'ida atigi ikki yil davom etdi. Uning to‘xtatilishiga qurilma bir martalik bo‘lishini hisobga olsak, UAVning yuqori narxi – 5 million dollar sabab bo‘ldi. Razvedka yo'ldoshlaridan foydalanish ancha arzon edi.

F-117 Nighthawks

Agar musofirlardan olingan texnologiyaga asoslangan har qanday samolyot mavjud bo'lsa, bu shubhasiz F-117 Nighthawk, dunyodagi birinchi yashirin qiruvchi samolyotdir (amerikaliklar buni tasniflagan).

Garchi bu aslida qiruvchi missiyalarni bajarish uchun mo'ljallanmagan taktik zarbali samolyot bo'lsa ham. Yashirin birinchi parvoz 1981 yil 18 iyunda bo'lib o'tdi.

Jangchining maxsus aerodinamik shakli va kompozit materiallardan foydalanish tungi qirg'iyning ko'rinishini sezilarli darajada kamaytiradi. F-117 ning radar kesimi atigi 0,001 kvadrat metrni tashkil qiladi.

Faqat kamida 1000 soat parvoz qilgan juda o'qitilgan uchuvchilarga Nighthawk-da uchishga ruxsat berildi, bu qiruvchi uchuvchining boshqaruvida taxminan 3-5 yil.

Jami 64 ta samolyot ishlab chiqarilgan, ulardan yettitasi uchuvchi yoki kompyuter xatolari tufayli yo‘qolgan.

Ochiq ko'k

“Kit” laqabli Tacit Blue yashirin samolyoti hech qachon janglarda ishlatilmagan. U eng so'nggi yashirin texnologiyalarni sinab ko'rish uchun platforma sifatida yaratilgan. Yashirin ish 1978 yilda boshlangan. O'sha paytdagi barcha ilg'or texnologiyalar samolyotga sarmoya kiritildi.

Taxminlarga ko'ra, radarga ko'rinmaydigan Stealth past balandlikdan kuzatish uchun ishlatilishi mumkin, barcha kerakli ma'lumotlarni to'g'ridan-to'g'ri jang maydonidan uzatadi.

Qisqa muddatli xizmati davomida u nafaqaga chiqishidan 250 soat oldin parvoz qilishga muvaffaq bo'ldi. "Keyt" o'z oldiga qo'ygan barcha maqsadlarga erishdi va uning dasturi AQSh havo kuchlari tarixidagi eng muvaffaqiyatli dasturlardan biriga aylandi. Tacit Blue-da ishlab chiqilgan texnologiyalar keyinchalik boshqa mashinalarda muvaffaqiyatli qo'llanildi.

Ushbu ekzotik mashina haqida umumiy ma'lumot faqat 1996 yil 22 mayda, avtomobil Ogayo shtatidagi Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy-havo kuchlari muzeyi (USAF muzeyi) eksponatiga aylanganda e'lon qilindi.

RQ-170 Sentinel

Ushbu uchuvchisiz yashirin razvedka samolyoti haqida juda kam narsa ma'lum. U taxminan 2007 yildan beri qo'llanila boshlandi. AQSh havo kuchlari va Markaziy razvedka boshqarmasi undan Pokiston va Eronda razvedka uchun foydalangan. RQ-170 Sentinel №1 terrorchi Usama bin Ladenni topishga muvaffaq bo'ldi.

Ehtimol, Sentinel haqidagi ma'lumotlarning paydo bo'lishining yagona sababi 2011 yilda Eronda bunday uchuvchisiz samolyotning halokati bo'lgan, keyin eronliklar ushbu zarar ko'rmagan samolyotni axborot relizida ko'rsatishgan. AQSh hukumati Tehrondan dronni ularga topshirishni so'ragan, ammo bu hech qanday natija bermagan.

B-2 Ruh

B-2 Spirit uzoq masofali strategik yashirin bombardimonchi bo'lib, sayyoramizning istalgan nuqtasiga yadro qurolini yetkaza oladi, dushmanga hech bo'lmaganda qo'ziqorin bulutini sezmaguncha ko'rinmas qoladi.

B-2 Tinch okeanini ikki marta qo‘nmasdan kesib o‘tishga qodir va eng ilg‘or aviatsiya texnologiyalari bilan jihozlangan.

Birinchi yashirin bombardimonchi 1989 yil 17 iyulda osmonga ko'tarildi. Bu aviatsiya tarixidagi eng qimmat samolyot bo'lib, uning narxi 1997 yil narxlarida ikki milliard bir million dollarni tashkil etadi (o'shanda uning harbiy xizmati boshlangan).

B-2 Spirit imkon qadar avtomatlashtirilgan, shuning uchun ekipajda faqat ikkita uchuvchi bor. Va g'ayrioddiy va mo'rt ko'rinishiga qaramay, yashirin bombardimonchi ishonchli xavfsizlik chegarasiga ega va 40 m / s tezlikda esadigan yon shamolda xavfsiz qo'nishga qodir.

Lockheed U-2 Dragon Lady

U-2 AQSh harbiy-havo kuchlari tomonidan B-52 Stratofortress bombardimonchi samolyoti bilan birga foydalaniladigan eng qadimgi razvedka samolyotidir. Dragon Lady 50 yildan ortiq vaqtdan beri qo'llanilmoqda. (xizmatini 1957 yilda boshlagan).

Ushbu samolyot deyarli har qanday ob-havo sharoitida dushmanni 21,3 km balandlikdan kuzatib borishga qodir.

Samolyotning dizayni maxsus uchish va ko'tarilish rejimini talab qildi, chunki past balandlikda yuqori tezlikda samolyot shunchaki parchalanib ketadi va balandlikda ko'tarilish uchun yuqori tezlik kerak bo'ladi.

Yuqori balandlikdagi razvedka samolyoti faqat qisman bosim ostida edi. Shuning uchun, dekompressiya kasalligining oldini olish uchun (kokpitdagi atmosfera bosimining keskin pasayishi bilan qonda va tananing to'qimalarida erigan azot pufakchalar shaklida qonga chiqarila boshlaydi va hujayra devorlarini yo'q qiladi, shuningdek qon oqimini blokirovka qilish), uchuvchilar parvozdan bir soat oldin bu gazni nafas olishni boshlagan faol kislorod bilan to'yinganlik texnikasidan foydalanganlar. Buning yordamida qondagi azot miqdorini biroz kamaytirish mumkin edi.