Schemat wnętrza A320 Bulgaria Air. Samolot Airbus A320: numeracja miejsc w kabinie, układ siedzeń, najlepsze siedzenia

Samolot pasażerski Airbus A320 to jeden z najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych samolotów pasażerskich naszych czasów. Samochód ten można zobaczyć we flotach niemal każdej linii lotniczej na świecie. Kampania Aeroflot nie jest wyjątkiem. Centralny Rosyjska linia lotnicza Według oficjalnych danych w użyciu są 73 samoloty Airbus A320. Na naszej stronie internetowej znajduje się oficjalny schemat samolotu Aeroflot Airbus A320, zapożyczony ze strony internetowej linii lotniczej.

Warto dodać, że w lotach Aeroflotu zastosowano ostatnio dwa układy siedzenia. Wnętrze Aeroflot Airbus A320 różni się liczbą miejsc w klasie biznes i ekonomicznej. Poza tym samoloty są identyczne. Dla Twojej wygody szczegółowo rozważymy oba układy Aeroflot Airbus A320.

W pierwszej wersji układu siedzeń układ Aeroflot Airbus A320 ma 20 miejsc w klasie biznes I 120 miejsc w klasie ekonomicznej i wygląda tak:

Wiersze 1 – 5 przeznaczone są dla klasy biznes. Znajdują się one w przedniej części kabiny, w bezpośrednim sąsiedztwie kokpitu. Airbus A320 to wąskokadłubowy samolot pasażerski z mniejszym rozstawem rzędów w klasie biznes w porównaniu z większymi samolotami szerokokadłubowymi. Jednak odległość między rzędami w klasie biznes jest nadal znacznie większa niż odległość między rzędami w klasie ekonomicznej.

Wiersz 1 ma wiele cech, zarówno pozytywnych, jak i negatywnych. Przyjrzyjmy się im szczegółowo. Jak w każdym pierwszym rzędzie, przed Tobą nie ma innych pasażerów, którzy mogliby się na Tobie oprzeć, co jest zdecydowanym plusem. Jednak ten pozytywny punkt jest rekompensowany obecnością uchwytów do gondoli dziecięcych na ścianie przed tobą. Nie każdy jest w stanie wytrzymać latanie obok małego pasażera.

Najlepsze siedzenia Airbusa A320 Aeroflot w klasie ekonomicznej

Miejsca rząd 6 umieszczony przed przegrodą dzielącą kabinę samolotu Aeroflot Airbus A320 na klasę biznesową i ekonomiczną, ze wszystkimi wynikającymi z tego zaletami i wadami, które opisaliśmy wcześniej w akapicie dotyczącym pierwszej części klasy biznes.

Rząd 8– ostatni przed znajdującymi się za nim wyjściami awaryjnymi. W tych siedzeniach poziom komfortu obniża fakt, że oparcia siedzeń są zamocowane w pozycji pionowej i nie odchylają się.

Rząd 9, znajduje się również w obszarze, w którym znajdują się wyjścia awaryjne, a oparcia jego siedzeń nie mają funkcji odchylania. Jest jednak też bardzo wymierna zaleta: zwiększono odstępy między rzędami, dzięki czemu można wygodnie siedzieć na tych siedzeniach nawet pomimo wyprostowanych oparć siedzeń.

Airbus A320 firmy Aeroflot można śmiało nazwać najlepszymi siedzeniami w kabinie miejsca B, C, D i E, usytuowany w rzędzie 10. Oparcia siedzeń odchylają się podobnie jak inne siedzenia klasy ekonomicznej, a przestrzeń na nogi jest bardzo duża.

Miejsca 10A i 10F trochę gorzej, bo brakuje jednego podłokietnika, ale poza tym nie ustępują innym miejscom w rzędzie 10.

W rzędach 9 i 10 międzynarodowe przepisy bezpieczeństwa zabraniają osobom starszym, niepełnosprawnym, pasażerom z dziećmi i zwierzętom.

Zgodnie z tymi samymi zasadami bezpieczeństwa, zabrania się przebywania w rzędach znajdujących się w rejonie wyjść awaryjnych. bagaż podręczny przy nogach i pod krzesłami.

A przecież te siedzenia nie mają składanych stolików z tyłu pasażerów z przodu (odległość między rzędami jest zbyt duża), z wyjątkiem rzędu 8. Stoliki na siedzeniach znajdujących się przy wyjściach awaryjnych są mocowane podczas podczas lotu i odłączony na pierwsze żądanie stewarda.

Na tym kończymy patrzeć najlepsze miejsca w samolocie Aeroflot Airbus A320 i przejdź do najgorszych miejsc do wyboru. Znajdują się one na ogonie samolotu pasażerskiego.

Wnętrze Airbusa A320 Aeroflot – część tylna

Znajomość najgorszych miejsc pomoże Ci uniknąć wielu nieprzyjemnych momentów podczas lotu, dlatego jest prawdopodobnie nawet ważniejsza niż znajomość najlepszych miejsc w Aeroflot Airbus A320.

Miejsca C i D w rzędzie 24 mają tę niefortunną wadę, że są umieszczone bardzo blisko toalet i będzie dużo biegania. I to bieganie zacznie się natychmiast po ogłoszeniu przez dowódcę samolot informację, że samolot nabrał wysokości. Najbardziej niecierpliwi towarzysze uciekną na tył salonu, aby sobie ulżyć. A biorąc pod uwagę fakt, że toalety dla pasażerów klasy ekonomicznej znajdują się tylko w tylnej części, w pobliżu tych miejsc prawdopodobnie utworzą się kolejki.

Zwycięzcą w kategorii „Najgorsze siedzenia w Airbusie A320 Aeroflot” został rząd 25 – ostatni rząd w samolocie. Oprócz opisanych powyżej kłopotów ze stłoczeniem i kolejkami, pasażerowie siedzący na siedzeniach w tym rzędzie otrzymują jako bonus: brak możliwości odchylenia oparcia, możliwy nieprzyjemny zapach i dźwięk spuszczanej wody.

Druga wersja układu siedzeń Airbusa A320 Aeroflot ma 8 miejsc w klasie biznes I 150 miejsc w klasie ekonomicznej i ma następującą postać:

Układ ten różni się jedynie różnicą w siedzeniach i związanym z tym ruchem rzędów znajdujących się w pobliżu wyjść awaryjnych: 12, 13 i 14 w tej wersji zamiast wierszy 8,9 i 10 wersja samolotu 1.

Samolot Airbus A320 to jeden z najlepszych samolotów wąskokadłubowych spośród wszystkich produktów Airbusa. Firma ta zajmuje się produkcją samolotów pasażerskich Wysoka jakość i komfort, samoloty Airbus są ekonomiczne na trasach krótko- i średniodystansowych.

Airbus A320 odbył swój pierwszy lot w 1987 roku i od razu zdobył uznanie na świecie. lotnictwo cywilne. Samolot ten może przewozić od 150 do 180 osób. W pierwszym przypadku miejsca w klasie biznes ustawione są w układzie 2+2, a w klasie ekonomicznej – 3+3. Aby zrozumieć, które miejsca w samolocie są uważane za najlepsze, musisz zapoznać się z tabelą miejsc.

Aeroflot aktywnie wykorzystuje Airbusy w swojej flocie. Całkowita liczba tych samolotów sięga 67 sztuk. Przyjrzyjmy się teraz rozmieszczeniu miejsc w Airbusie 320.

Schemat Kabina Airbusa A320 ma kilka wariantów. Żadne z nich nie wpływa negatywnie na komfort pasażerów. Dostępne są następujące opcje:

• czteromiejscowy (klasa biznes);
• pięciomiejscowy;
• sześciomiejscowy.

Na zdjęciu widać rozmieszczenie siedzeń i szerokość przejść.

Jak we wszystkich samolotach, siedzenia klasy biznes znajdują się na przodzie samolotu. W Airbusie A320 jest to rząd 1-5. Stopień między rzędami jest niewielki, ale wystarczający, aby pasażerowie czuli się komfortowo. Warto zwrócić uwagę na niektóre cechy pierwszego rzędu:

• Na ścianie przed pasażerem znajduje się uchwyt do kołyski dziecięcej;
• pasażer pierwszego rzędu nie musi się martwić, że oparcie przedniego siedzenia będzie się na nim opierać;
• W pierwszych rzędach nie ma jednak podnóżków, jak dla pasażerów w kolejnych rzędach.

Numeracja miejsc w samolocie Airbus A320 Aeroflot

Zapraszamy do zapoznania się z numeracją miejsc dla pasażerów planujących lot Airbusem A320; w Internecie zamieszczono także układ kabin.

W samolocie są zarówno złe, jak i najlepsze miejsca. Aeroflot udostępnia bezpłatnie w Internecie mapy miejsc w kabinach samolotów. Są też miejsca standardowe, przebywanie w nich nie ma żadnych zalet ani wad.

Powyższy rysunek pokazuje schemat samolotu Airbus A320, który umożliwia wybór w razie potrzeby; odpowiednie miejsca na własną rękę.

Kabina klasy biznes Aeroflot A 320

Najlepsze miejsca w Airbusie A320

Za najlepsze miejsca w samolocie uważa się szósty, dziewiąty (z komentarzami) i dziesiąty rząd. Dotyczący szósty rząd, to nie musisz się tym martwić:

• oparcia odchylane do przodu;
• jako pierwsi otrzymacie żywność, ponieważ to od was jest ona rozdzielana;
• Istnieją mocowania do kołysek, co jest wygodne podczas latania z dziećmi.

Wśród negatywnych aspektów można wyróżnić ograniczoną przestrzeń dla wyciągniętych nóg; nie każdy czuje się komfortowo, patrząc przez całą drogę na pustą ścianę.

W dziewiątym rzędzie Oparcia niestety nie są odchylane, ale jest wolna przestrzeń na nogi. Możesz łatwo przepuścić sąsiadów, nie ruszając się ze swojego miejsca. Dziesiąty rząd, siedzenia A i F nieco przekrzywione ze względu na wyjście awaryjne, choć jest więcej miejsca na nogi niż zwykle, oparcia również są standardowo odchylane.

Najwygodniejsze i najlepsze siedzenia w samolocie klasy ekonomicznej Aeroflot a320 znajdują się w dziesiątym rzędzie B, C, D i E.

Miejsca na wyciągnięte nogi jest sporo ze względu na bliskość wyjścia awaryjnego, siedzenia rozkładają się cicho, siedzenia nie są pochylone jak A i F. Jest tylko jedno ograniczenie - nie można stawiać bagażu podręcznego u stóp. Tylko ten moment raczej nie zdenerwuje pasażerów na tych siedzeniach.

Pamiętaj, że pasażerowie z dziećmi, osoby starsze i osoby niepełnosprawne nie będą siedzieć w rzędach 9 i 10; w sytuacjach awaryjnych wyjścia awaryjne muszą być opuszczane mobilnie.

Wszystkie Airbusy A320 we flocie Rossiya Airlines mają taki sam układ wnętrza, który nie dotyczy innych typów samolotów.
W rzeczywistości układ kabin A320 jest taki sam jak w kabinie A319, z niewielkimi wyjątkami.

informacje ogólne

Układ wnętrza A320

Ogólne wskazówki dotyczące wyboru najlepszych miejsc znajdziesz w naszym artykule.

Klasa biznesowa

Kabina klasy biznes ma 3 rzędy na dziobie A320. Klasyczne szerokie siedzenia ułożone w układzie 2x2. Na każde siedzenie A lub F w rzędzie znajdują się dwa iluminatory.

Nie będziemy się szczegółowo rozwodzić nad opisem klasy biznes, bo... dowolne miejsce w dowolnym rzędzie zapewnia komfort podczas lotu.

Klasa ekonomiczna

Jak wybrać najlepsze miejsca w kabinie A320 i maksymalnie wykorzystać lot liniami Rossiya Airlines?
Klasa ekonomiczna w tego typu samolotach rozpoczyna się w rzędzie 4, a kończy w rzędzie 29.

Rząd 4

Jeśli nie podróżujesz często, warto wiedzieć, że w pierwszym rzędzie klasy ekonomicznej znajdują się najlepsze miejsca w Airbusie A320.

Wyjątkiem jest opcja gdy salon z pełnej ekonomii został przekształcony w Eurobiznes + ekonomia.

Fotele w 4. rzędzie mają zwiększoną przestrzeń na nogi. Z przodu zamiast siedzenia z nieprzewidywalnym pasażerem znajduje się przegroda.
Brak krzesła przed sobą to duży plus. Nikt nie odchyli pleców, naruszając przestrzeń osobistą. Dzieci nie będą wrzucać swoich zabawek do lunchu.

Do toalety na dziobie samolotu nie ma kolejek, bo obowiązkowym punktem każdego samolotu pasażerskiego są toalety w ogonie. Cóż, jako pierwszy będziesz mógł spróbować jedzenia podawanego w całości, świeżego i gorącego.
Pasażerowie na miejscach A i F mają do dyspozycji dwa okna – można powiedzieć, że za oknem jest dwa razy więcej widoków.

Rzędy 5-8
Rozstaw siedzeń w tych rzędach jest standardowy. Blok siedzeń posiada zalety opisanej powyżej części dziobowej kabiny.
Z wyjątkiem ósmego rzędu. Widok z okna może być częściowo zasłonięty przez krawędź natarcia skrzydła i silnik samolotu. Możliwy jest również zwiększony hałas podczas lotu.

Wiersze 9-11
Fotele w obu rzędach znajdują się nad skrzydłem. Częściowy widok z okna jest dostępny na siedzeniach 9A i 9F. Jedną z niedogodności 9. rzędu jest możliwy zwiększony hałas silnika.
Blok siedzeń nad skrzydłem jest strefą cichą. Silnik samolotu całkowicie zasłania skrzydło i odcina hałas do tej części kabiny.

Bilety lotnicze na loty Rossiya Airlines można kupić Na to strona internetowa.

Rząd 12
Rząd awaryjny ze zwiększoną przestrzenią na nogi na siedzeniach B, C, D, E. Należy pamiętać, że siedzenia przy oknach mają standardową przestrzeń na nogi.

Rzędy 13-16
Wszystkie zalety i wady siedzeń nadskrzydłowych opisano powyżej.

Rząd 17
Wadą siedzeń jest tylna krawędź skrzydła, która częściowo zasłania widok i zwiększony hałas silnika w locie.

Rząd 18-28
Jeśli chcesz być w centrum wydarzeń, jeśli lubisz duże skupiska ludzi, idź na tył kabiny.
Parametry siedzeń nie różnią się tutaj od siedzeń na dziobie A320, tylko miej to na uwadze. Im bliżej tylnego siedzenia, tym częściej będziesz kontemplować kolejkę osób cierpiących, aby dostać się do toalet, które podczas oczekiwania będą opierać się o oparcia krzeseł przy przejściu, powodując wzmożony hałas rozmów.

Airbus A320 to jeden z najpopularniejszych samolotów na świecie. W chwili pisania tego tekstu na całym świecie eksploatowanych jest 3497 samolotów Airbus A320. A320 odbył swój pierwszy lot w 1987 roku, ale produkcja tego modelu wciąż trwa.

A320 to pierwszy model tak zwanej „rodziny A320”, do której zaliczają się także modele A318, A319 i A321. Jest to linia samolotów wąskokadłubowych (samoloty wąskokadłubowe to takie, których kabina ma tylko jeden korytarz wzdłużny). Kadłub samolotów z rodziny A320 jest jednym z najszerszych, jeśli nie najszerszym spośród wszystkich samolotów wąskokadłubowych na świecie. Kadłub A320 jest o 7 cali szerszy niż w konkurentach, co zapewnia większy komfort pasażerów. Szeroki kadłub umożliwia umieszczenie od 4 do 6 siedzeń w jednym rzędzie, w zależności od szerokości siedziska, lub utworzenie dość szerokiego przejścia wzdłużnego w kabinie samolotu. Samolot może pomieścić 150 pasażerów w kabinie dwuklasowej i do 180 pasażerów w kabinie jednoklasowej. Kabina A320 słusznie uważana jest za jedną z najwygodniejszych na świecie wśród samolotów tej kategorii. Ponadto znacznie zwiększono przestrzeń nad głowami pasażerów, umożliwiając umieszczenie nad głową dużych schowków na bagaż podręczny. Airbus A320 jest wyposażony w duże drzwi pasażerskie i serwisowe. Hałas emitowany przez samolot został znacznie zmniejszony.

Airbus A320 to samolot krótkiego i średniego zasięgu. Zasięg lotu – 6150 km. Zaawansowane lekkie kompozyty są szeroko stosowane w konstrukcji samolotów, co zmniejsza wagę samolotu. Skrzydła A320 mają zoptymalizowaną konstrukcję. A320 to pierwszy samolot w lotnictwie cywilnym, w którym zastosowano system sterowania typu fly-by-wire (EDCS). Nie będziemy się rozwodzić nad tym systemem szczegółowo, powiemy tylko, że w przeciwieństwie do układu mechanicznego w EMDS, samolotem steruje się sygnałami elektronicznymi, system ten przenosi nacisk z pilota na automatyzację, zapewniając tym samym stabilność w powietrzu, zwiększając płynność lotu i samodzielnie przejmując wiele funkcji sterujących, znacznie odciążając pilota.

A320 to pierwszy wąskokadłubowy model Airbusa wyposażony w nowe, tzw. Sharklety – końcówki skrzydeł. Sharklety o długości 2,4 m wykonane z lekkiego kompozytu poprawiają właściwości aerodynamiczne skrzydła i znacznie zmniejszają zużycie paliwa.

Wymiana starych zakończeń na Sharklety. Airbus A320 linii lotniczych S7.

Według Airbusa mogą one zwiększyć zasięg lotu o około 185 km, ładowność o 450 kg i zmniejszyć zużycie paliwa o 4%. Każdy Sharklet składa się w 95% z materiałów kompozytowych i pomimo imponujących wymiarów (wysokość 2,4 metra) waży zaledwie 40 kg.

Dzięki tym wszystkim cechom Airbus A320 zyskał bardzo dużą popularność na całym świecie, w tym w Rosji. A320 jest powszechnie używany w Europie, Azji i na trasach międzykontynentalnych.

Samoloty „Rodzina A320”

Długość Airbusa A320 – 37,57 m

Wysokość Airbusa A320 – 11,76 m

Rozpiętość skrzydeł Airbusa A320 wynosi 35,8 m z końcówkami Sharklet

Start Airbusa A320

Układ siedzeń Aeroflot Airbus A320

Jak widać na schemacie, A320 Aeroflotu ma dwa różne układy kabiny. Różnią się liczbą miejsc w klasie biznes. W pierwszym wariancie w przedziale klasy biznes znajduje się 5 rzędów siedzeń, a pozostałe rzędy przeznaczone są dla pasażerów klasy ekonomicznej. Większość samolotów Aeroflot A320 ma dokładnie taką konfigurację. Druga opcja układu zapewnia tylko dwa wiersze dla klasy biznes, a wszystkie pozostałe wiersze należą do klasy ekonomicznej.

Klasa biznesowa.

1 - 5 rzędów (1 - 2 rzędy w drugim układzie). Są to miejsca klasy biznes. W każdym rzędzie znajdują się 4 krzesła (po 2 z każdej strony). Krzesła są szerokie i wygodne. Fotele klasy biznes odchylają się dość daleko. Wygodne podnóżki znajdują się pod siedzeniem przed pasażerem siedzącym z przodu.

1. rząd. Ten rząd klasy biznesowej ma pewne cechy szczególne. Przed tobą jest ściana, to od ciebie zależy, czy chcesz na nią patrzeć przez cały lot, czy nie. Zaletą pierwszego rzędu jest jednak to, że nikt nie będzie odchylał swojego siedzenia przed Tobą. Biorąc pod uwagę imponujący kąt oparcia w klasie biznes, jest to dość istotna zaleta. To prawda, że ​​​​ściana przed tobą jest wyposażona w kołyski dla dzieci, ale prawie nikt z nich nie korzysta. Wśród minusów pierwszego rzędu należy również zauważyć, że nie ma podnóżków.

Klasa ekonomiczna.

6. rząd (3. w drugim układzie). To pierwszy rząd klasy ekonomicznej. Zalety i wady są prawie takie same jak w pierwszym rzędzie klasy biznes. Przed tobą jest ściana; nie każdemu podoba się patrzenie na ścianę przez cały lot. Jednak nikt tutaj nie będzie się od Ciebie odwracał. Ten punkt jest tutaj bardziej istotny niż w klasie biznes, ponieważ w klasie ekonomicznej odległość między rzędami jest mniejsza. W tym rzędzie jest dużo miejsca na kolana, ale nie będziesz w stanie rozprostować nóg. Składane stoliki umiejscowione są w jednym z podłokietników, co automatycznie unieruchamia je. Jedną z ważnych zalet pierwszych rzędów jest to, że z tych rzędów serwowane jest jedzenie i napoje. Ta okoliczność jest zaletą nie tylko i nie tyle ze względu na możliwość wcześniejszego zdobycia jedzenia, ale dlatego, że w tylnych rzędach będziesz miał bardzo ograniczony wybór jedzenia i napojów.

Przypominamy również, że ściana przed pierwszym rzędem klasy ekonomicznej wyposażona jest w gondole dla dzieci, dzięki czemu w locie mogą towarzyszyć niemowlęta.

Wnętrze Airbusa A320 Aeroflot

Rzędy 8-9-10 (12-13-14 w przypadku drugiej opcji). A320 ma dwa włazy ratunkowe po każdej stronie kadłuba, oba umieszczone pośrodku kabiny (patrz zdjęcie samolotu). Ósmy rząd znajduje się bezpośrednio przed włazem, a jego główną wadą jest to, że oparcia siedzeń w tym rzędzie nie odchylają się ani nie odchylają się w bardzo ograniczonym stopniu. To samo zdjęcie znajduje się w 9. rzędzie, ponieważ siedzenia 9. rzędu znajdują się przed drugim włazem, czyli pomiędzy dwoma włazami. Jednak 9. rząd ma wielką zaletę - tutaj duża przestrzeń w przypadku nóg, ze względu na właz, odległość do 8. rzędu jest dość duża.

10. rząd (14 dla drugiej opcji). Są to siedzenia „najwyższego komfortu” – najlepsze siedzenia w klasie ekonomicznej. Znajdują się one bezpośrednio za drugim włazem, więc z przodu jest dużo miejsca na nogi. Natomiast w rzędach 9-10 nie można umieszczać bagażu podręcznego pod siedzeniem lub pod nogami, aby nie blokować luków awaryjnych. W tych rzędach nie mogą latać także osoby starsze, pasażerowie niepełnosprawni lub pasażerowie z dziećmi.

Powszechną wadą siedzeń przy zewnętrznych oknach w rzędach 8-9-10 jest to, że siedzenia mogą być nieco krzywe ze względu na włazy. Ponadto ze względu na bliskość włazu w niektórych samolotach może być zimno. Zawsze jednak możesz poprosić stewardessę o koce.

Pozostałe rzędy. Pozostałe rzędy klasy ekonomicznej to siedzenia zwykłe. Jedyna zasada jest taka, że ​​im dalej w stronę ogona, tym gorszy będzie wybór jedzenia i napojów.

Ostatnie rzędy. Fotele w dwóch ostatnich rzędach nie są najlepsze, szczególnie te w ostatnim rzędzie i miejsca przy przejściu w przedostatnim rzędzie. Bliskość toalet nie sprawi Ci przyjemności: ludzie będą stale przechodzić obok Ciebie, odgłosy drzwi, ściekająca woda i zapachy będą Ci przeszkadzać. Dodatkowo oparcia siedzeń w ostatnim rzędzie nie odchylają się ze względu na ścianę.

Schemat siedzeń samolotu Airbus A320 S7

Wnętrze Airbusa A320 S7

Najpierw zapoznaj się z charakterystyką siedzeń i rzędów samolotu Aeroflot A320, ponieważ zalety i wady siedzeń są w zasadzie takie same. Linie S7 Airlines przydzielają tylko dwa rzędy dla klasy biznes (8 miejsc). Pozostałe rzędy należą do sektora klasy ekonomicznej.

Zauważamy tylko, że trzeci rząd A320 S7 odpowiada szóstemu rzędowi Aeroflot, a 10-11-12 rzędów S7 odpowiada 8-9-10 rzędom Aeroflot A320.

Schemat siedzeń Airbusa A320 linii Ural Airlines

UralAvia przydziela 3 rzędy (12 miejsc) dla klasy biznes, pozostałe rzędy to klasa ekonomiczna. Zalety i wady foteli są takie same jak w podobnych samolotach Aerofłotu. Sprawdź specyfikację fotela Aeroflot A320 na początku artykułu. Klasa ekonomiczna A320 Linie lotnicze Ural zaczyna się od 4. rzędu (4. rząd odpowiada 6. rzędowi Aeroflotu).

Aeroflot obsługuje 63 samoloty Airbus A320-200. To najliczniejszy model firmy Aeroflot. Samoloty otrzymano od producenta i nie były eksploatowane przez inne linie lotnicze. Pierwszy samolot dostarczono firmie w październiku 2003 roku. Najmłodszy samolot z tej serii oblatał w listopadzie 2013 roku. Można założyć, że samoloty A320 właśnie się dotarły.

Samoloty występują w dwóch konfiguracjach. Pierwsza, zarazem najpopularniejsza, może pomieścić 140 pasażerów. Spośród nich 20 miejsc przydzielonych jest dla klasy biznes, pozostałe 120 miejsc w klasie ekonomicznej. Druga konfiguracja obejmuje 158 miejsc, z czego 8 to klasa biznes, a 150 to klasa ekonomiczna.

Schematy samolotów zostały pobrane z oficjalnej strony firmy: link. W tej recenzji przeanalizujemy model ze 140 siedzeniami.

Lokalizacja najlepszych miejsc w Airbusie A320

Rząd 1-5. Samolot klasy biznes. To najlepsze i najwygodniejsze miejsca w samolocie, których jest tylko 20. Fotele rozmieszczone są parami, po dwie pary w każdym rzędzie. Jednocześnie pierwszy rząd uważany jest za najwygodniejszy, ponieważ przed nim nie ma innego rzędu siedzeń, co oznacza, że ​​​​jest dużo miejsca na nogi. Jednak w klasie biznes odstępy między rzędami są już duże (ponad 100 cm), więc nie będziemy uważać tego za wielką zaletę. Ale to, że nikt za Ciebie nie odchyli krzesła, to już zupełnie inna sprawa.

Rząd 6. Pierwszy rząd klasy ekonomicznej w Airbusie A320, oddzielony od części biznesowej przegrodą. Jedne z najwygodniejszych foteli w tej klasie. Istnieją ku temu powody:

1. Brak rzędu z przodu oznacza, że ​​jest więcej miejsca na nogi.
2. Z przodu nie ma żadnego rzędu, co oznacza, że ​​nikt za Ciebie nie odchyli krzesła.
3. Jeśli lecisz z małym dzieckiem, to jest to dla Ciebie jedyny rząd, gdyż znajdują się tu mocowania do kołyski.
4. Nie ma tu niepotrzebnego zamieszania i chodzenia, ponieważ toalety i kuchnia są daleko w tyle.

Istnieją jednak również wady. Miejsca te są często rezerwowane przez pasażerów z dziećmi, co powoduje dodatkowy hałas. Po drugie, miejsca szybko się zapełniają, dlatego należy dokonać rezerwacji z wyprzedzeniem. Wreszcie trzeci punkt - przez całą drogę przed twoimi oczami będzie przegroda. Chociaż widok z okna jest tutaj dobry.

Rząd 8. Zaznaczone na schemacie kolorem brązowym. Nie są to najlepsze miejsca do latania. Wyjście awaryjne znajduje się tuż za rzędem, więc siedzenia tutaj mają ograniczoną możliwość odchylenia. Pozostawanie w jednej pozycji może znacznie zepsuć wrażenia z lotu.

Rząd 9. Podobnie jak w rzędzie 8, siedzenia mają ograniczoną możliwość odchylenia. Jednak odległość do rzędu z przodu jest dość duża, dzięki czemu jest dodatkowa przestrzeń na nogi (więcej niż w standardowych rzędach).

Rząd 10. Na schemacie Aeroflotu są one oznaczone jako siedzenia o podwyższonym komforcie. Rzeczywiście są to najlepsze siedzenia w klasie ekonomicznej w Airbusie A320. Dużo miejsca na nogi (oddzielone od rzędu z przodu Wyjście awaryjne), nikt nie będzie ingerował w rozkładane krzesło. Dobry widok z iluminatora. Miejsca takie należy rezerwować z wyprzedzeniem.

Rząd 15. Widok z okna na skrzydło samolotu, więc jeśli zależy Ci na kontemplacji piękna lotu, lepiej wybrać inne miejsce.

Rząd 24. Wady miejsc w ogonie tego samolotu fakt, że są tu toalety – jedyne w klasie ekonomicznej. Okazuje się, że jeśli samolot jest pełny, pasażerowie przez cały lot bez przerwy przechodzą obok ostatnich rzędów. Kolejki, przepychanki, zamieszanie nie sprawią radości nawet najbardziej cierpliwej osobie.

Rząd 25. Większość najgorsze miejsca w tej konfiguracji. Za rzędem znajdują się jedynie toalety, z których korzysta cały samolot. Miejsca C i D są jeszcze gorsze, gdyż są najbardziej wysunięte w stronę przejścia. Największy ruch na pokładzie będzie w tym miejscu. Negatywem jest fakt, że oparcia siedzeń mają ograniczone możliwości odchylenia ze względu na przegrodę od toalety.