Rapporto sulla montagna più alta del Grossglockner in Austria. Strada panoramica in alta quota e ghiacciaio Pasterze in Austria (Strada alpina del Großglockner)

Ogni chilometro e ognuna delle 36 curve della Strada alpina del Grossglockner è una delizia! Kaiser-Franz-Josefs-Höhe è la meta dichiarata di ogni visitatore. Si apre una vista grandiosa sulla montagna più grande dell'Austria, che con i suoi 3.798 m supera addirittura il ghiacciaio più grande delle Alpi orientali, il Pasterze lungo circa 8 km. Il Johannisberg innevato completa il panorama montano. I sentieri escursionistici nella Gamsgrube, nella zona protetta speciale del Parco Nazionale degli Alti Tauri, offrono panorami unici e avvistamenti di rari animali alpini, come il maestoso stambecco. Sul crinale intitolato all’imperatore asburgico Francesco Giuseppe si trova il centro visitatori con mostre e numerose attrazioni!

L'Alta Strada alpina per escursionisti, famiglie con bambini e appassionati di motori

Fate brevi passeggiate o lunghe escursioni lungo la Strada alpina del Grossglockner. Mostre e musei, punti informativi e percorsi naturalistici aspettano di essere scoperti. Nei quattro parchi giochi a tema le famiglie con bambini impareranno molto sulla costruzione della strada e sulla natura d'alta montagna. Gli amanti della montagna motorizzati devono dare un'occhiata alla Strada alpina del Grossglockner con la sua impareggiabile esperienza di guida ed eventi internazionali. I motociclisti si godono il manto stradale di prim'ordine e le sessioni di formazione sulla sicurezza di guida per divertirsi ancora di più sulla strada. Consiglio: acquistate il vostro biglietto prima della partenza presso la biglietteria online e riceverete uno sconto del 15% in tutti i negozi della Strada alpina del Grossglockner!

La strada alpina del Grossglockner, meglio conosciuta in Tedesco Come Großglockner Hochalpenstraße, è sicuramente la cosa migliore che abbia mai visto in Austria. Se ci siete già stati, forse non vi sorprenderà la notizia che questo luogo è incluso nella lista dei “1000 posti da vedere prima di morire”, insieme al Grand Canyon, Petra o Venezia. Se non ci sei stato, allora devi urgentemente aggiungere questo posto alla tua lista personale di progetti per il prossimo futuro, perché, come sai, ci possono essere solo montagne migliori delle montagne, e inoltre, ci sono abbastanza montagne in quella zona. Circa 300 tremila ogni 1100 chilometri quadrati, 246 ghiacciai, il massimo alta montagna Austria - Grossglockner (3798 metri), pendii per metà verdi e per metà innevati e un'incredibile strada tortuosa a zigzag - senza esitazione chiamo questo posto la perla dell'Austria.

Ufficialmente la Grossglockner Hochalpenstrasse è lunga 48 chilometri: è questo il tratto di strada a pedaggio (28 euro per l'abbonamento giornaliero), il più difficile da percorrere, ma anche il più bello. Ufficiosamente - sì percorso tradizionale, che parte dall'insediamento di Bruck, vicino a Zell am See, e termina vicino a Heiligenblut. Se andate verso Grossglockner Hochalpenstrasse, prenderete comunque questa strada, perché semplicemente lì non ci sono altre strade. In totale risultano 75 chilometri di viste panoramiche mozzafiato e una giornata indimenticabile.

La prima parte libera della strada è caratterizzata da bellissime case alpine, campi verdi con mucche al pascolo, montagne visibili in lontananza e altre delizie delle Alpi austriache. Molto bello, ma, in generale, non molto diverso dalle bellezze verdi della Zillertal, di cui ho scritto. Forse è più deserto.

La nebbia che scendeva a valle quel giorno donava a questa zona un fascino particolare. Dato che la strada saliva gradualmente, dapprima abbiamo guidato dritto in questa nebbia, poi all'improvviso ne siamo usciti e ci siamo ritrovati come sopra le nuvole. Immagini molto belle:

Avvicinandosi al Parco Nazionale degli Alti Tauri, dove si trova la Großglockner Hochalpenstraße, il paesaggio fuori dalla finestra cambia gradualmente. Gli insediamenti si vedono sempre meno spesso, ma i panorami diventano sempre più magici: laghi, cascate e, naturalmente, montagne:

Quanto più ci si avvicina al tratto di strada a pedaggio, tanto più spesso sono visibili le cime innevate:

Subito dopo essere entrato sezione a pagamento la strada comincia a salire bruscamente. Ma questa non è la cosa peggiore. La cosa peggiore è che inizia a girare in modo molto brusco e ripido. Se credi al sito ufficiale della strada e ai messaggi posizionati lungo l'autostrada, allora è molto curve strette qui ce ne sono 36, queste sono le cosiddette Kehre. Ma presumibilmente contano solo le curve più strette, dove la strada gira di quasi 180 gradi. A tutto ciò è necessario aggiungere almeno un centinaio di turni ordinari. Di conseguenza, in macchina mi ammalo parecchio e, se non fosse per le continue soste per scattare fotografie, sarebbe piuttosto difficile. Ma le opinioni intorno a te più che compensano tutto questo:

Qui non è ancora così alto, quindi il verde è ancora visibile:

Brutte cose buone. Come ho già scritto, nel parco nazionale ci sono circa 300 vette di tremila metri:

La strada sale sempre più in salita, intorno si vede solo la neve e fa piuttosto freddo. A proposito, oltre alle curve molto strette, la strada si distingue anche per la sua ristrettezza. Cercare di sorpassare qualcuno qui è puro suicidio. La strada fu costruita 75 anni fa, quando l'economia austriaca era in declino ed era urgentemente necessario dare lavoro a diverse migliaia di persone. Secondo i progetti iniziali, la larghezza della strada avrebbe dovuto essere due volte più stretta di quella che vediamo ora!

Questi sono già luoghi innevati:

Una delle fermate più grandi del percorso è la Edelweißspitze. È anche il punto più alto dell'intero percorso. Questo è un piccolo ramo dell'autostrada principale, la strada è molto stretta e molto ripida. In cima, estremamente una situazione difficile con parcheggio. Ci possono stare solo poche decine di auto e, naturalmente, tutti i posti sono occupati. Dovevo monitorare attentamente chi stava per allontanarsi, correre a prendere posto prima che qualcuno si tuffasse nel tacco vuoto, e aspettare che le auto si allontanassero per poter parcheggiare. Tutto ciò ha richiesto circa 15-20 minuti. Molti di coloro che sono arrivati ​​in cima sono stati costretti ad andarsene immediatamente, perché semplicemente non c'era nessun posto dove andare. Immagino che stessero aspettando al piano di sotto che alcune macchine scendessero, oppure stavano salendo con i piedi.

La parte inferiore di tutta questa festa è composta da tutti i tipi di caffè, servizi igienici e negozi di souvenir, dove si trovano animali imbalsamati di vari animali alpini:

Esistono anche i krampus, di cui una volta ho scritto:

In realtà, una vista del parcheggio. Questi sono tutti i parcheggi da queste parti, non ce ne sono altri. Qui puoi vedere quattro macchine che aspettano che qualcuno liberi un parcheggio. Anche noi eravamo lì:

La pendenza delle curve in autostrada può essere valutata, ad esempio, qui. Una caratteristica distintiva della strada verso la Punta Alpina è anche la sua strettezza. Non riesco a immaginare come due macchine si incrocino lì. Molto probabilmente no. Devi agire nel modo “asiatico” standard, ad es. Basta suonare il clacson prima di ogni svolta. Tuttavia, sulla strada principale la strada è ancora più larga di questa:

Se credi al sito ufficiale della strada, sulla cima dell'Edelweiss sono visibili contemporaneamente 30 vette di tremila metri. Una delle viste panoramiche dall'alto del parcheggio:

Una visione generale della strada, qui puoi stimare il numero di curve, la maggior parte delle quali non sono nemmeno considerate queste stesse 36 terribili Kehres, di cui hai visto un esempio sopra:

Un'altra vista panoramica della strada. Qui puoi vedere come la strada nell'angolo in alto a destra entra in uno dei tanti tunnel.

La Grossglockner Hochalpenstrasse è aperta solo sei mesi all'anno: da maggio a ottobre, ogni anno le date sono leggermente diverse. In inverno la strada è chiusa per motivi di sicurezza. A giudicare da quanta neve c'era in giro alla fine di settembre, si può capire la prudenza degli austriaci. A proposito, durante i sei mesi “lavorativi” la strada viene mantenuta in ottime condizioni.

Un altro sguardo alle tortuose curve della strada. Se guardi da vicino, in alcuni punti puoi vedere piccole espansioni della strada: qui puoi rallentare se ti senti in colpa a scattare foto alle viste panoramiche. Ci sono tali uscite lungo tutta la strada e vuoi rallentare, se non alla prima, sicuramente ad ogni seconda svolta.

Ho già scritto da qualche parte nei commenti di aver visto online le fotografie della Grossglockner Hochalpenstrasse in estate. Quasi tutto intorno è verde e le cime delle montagne innevate si ergono sopra tutto. Alla fine di settembre, come potete vedere, l'erba è ancora visibile in alcuni punti, ma c'è già una discreta quantità di neve. Alla fine di ottobre la strada viene chiusa perché c'è troppa neve e la circolazione diventa pericolosa.

Qua e là sulla strada ci sono questi strani edifici dallo scopo sconosciuto:

In alcuni punti la strada entra in gallerie:

Ecco come appare la versione senza nome del tunnel precedente:

Era umido e freddo all'interno del tunnel, tuttavia, fuori non faceva mai caldo. Ma all'interno dei tunnel ci sono pilastri di ghiaccio assolutamente incredibili. Si tratta di acqua ghiacciata che è penetrata nel tunnel attraverso piccoli fori. Tentativo disperato di fotografarlo dal finestrino dell'auto:

Quindi l'anima del poeta non poteva sopportarlo e ha dovuto creare sulla strada situazione di emergenza, vale a dire, scendi dall'auto proprio all'interno del tunnel (ovviamente non ci sono uscite lì) nella speranza che nessuno abbia bisogno di attraversare il tunnel proprio in quel momento:

Queste colonne di ghiaccio crescono in modo incredibilmente uniforme:

Torniamo di nuovo all'aria aperta. Un paio di viste più generali da diverse uscite sulla strada:

Ad un certo punto la strada smette di torcere in modo così brutale e di salire bruscamente. Le 36 curve folli vengono lasciate alle spalle, la neve infinita lascia il posto a panorami sorprendentemente verdi. Lontano, molto lontano, comincia ad essere visibile un piccolo pezzo del Grossglockner, la montagna più alta dell'Austria. Questo è già più vicino ai posti standard tipologie turistiche Grossglockner Hochalpenstrasse, che potete trovare sul sito, su Wikipedia e nei libretti che vi vengono consegnati all'ingresso.

Veduta della strada nella direzione opposta. Ecco da dove veniamo:

Qui puoi già vedere il bel Grossglockner, sotto puoi vedere un "piccolo" muro - questa è la diga del prossimo lago di montagna, di cui ce ne sono molti qui.

Grossglockner confuso:

Qui sono andato proprio in mezzo alla strada, in modo che fosse chiaro che tipo di vista si apre solitamente attraverso il parabrezza di un'auto. Alla mia destra vedo un piccolo pezzo della prossima uscita dalla strada dove abbiamo parcheggiato:

Un'altra versione del semitunnel attraverso il quale dovevamo passare:

Poco prima di raggiungere il tunnel si apre la vista di un enorme lago-bacino montano bloccato da una diga. Hai visto un pezzo di questa diga in una delle fotografie precedenti.

Immediatamente dopo il tunnel si arriva all'attrazione principale di queste parti: il ghiacciaio Pasterze lungo 10 chilometri, situato vicino al Grossglockner. I panorami sono assolutamente fantastici e le fotografie, purtroppo, non riescono a trasmetterne né le dimensioni né la bellezza.

La collina da cui scivola questo enorme ghiacciaio:

Da qualche parte qui sotto puoi vedere lo scioglimento dei laghi glaciali:

Un aspetto piuttosto alieno, secondo me:

Il vicolo cieco vicino al Grossglockner e al ghiacciaio Pasterze è pieno di vita. C'è un enorme centro informazioni, l'Osservatorio Swarovski, caffè, negozi di souvenir, un parcheggio a più piani, diversi piattaforme di osservazione e l'inizio di un breve trekking attraverso le montagne.

Qui puoi vedere l'ultimo piano di questa intera civiltà. Sotto il parcheggio si trovano solo la metà delle delizie sopra elencate, cioè questo livello di parcheggio si trova sul tetto:

Vista delle montagne, dei laghi e della strada da uno dei punti panoramici più alti – la strada che inizia il trekking locale:

Proprio all'inizio del percorso si trova il monumento all'imperatore Francesco Giuseppe, che un tempo faceva anche piccole passeggiate in questi luoghi:

Scendiamo un po' più in basso, dove la presenza della civiltà si fa sentire in modo particolarmente acuto. Vista di uno dei ponti di osservazione da poco sopra punto più alto revisione:

Una delle principali attrazioni di queste regioni sono loro, i promessi murmultirs. Un segnale come questo ti avvisa della presenza di una vivace vita di montagna proprio sotto i tuoi piedi:

E infatti, in basso, proprio di fronte, si vedono tanti, tanti buchi, dai quali marmotte ben pasciute corrono avanti e indietro, abituate a essere osservate da qualche parte in alto e a gettare loro il cibo:

In tedesco la marmotta ha un suono commoventemente piacevole - Murmeltier:

A proposito, in tedesco il verbo “murmeln” significa “brontolare”, “borbottare”, quindi la marmotta viene letteralmente tradotta come “un animale che brontola”, oppure “un animale che brontola e borbotta”. :)

Molti mormorii. A giudicare dal numero di tane visibili in lontananza, ci sono MOLTI murmultires:

In realtà, non è difficile indovinare cosa stanno aspettando le marmotte che camminano sotto: sono così abituate alla "manna dal cielo" che cade periodicamente su di loro dall'alto, che ora stanno semplicemente camminando sfacciatamente in attesa proprio di questa manna. Questa volta furono mandati loro dei pezzi di pane come manna:

Bene, dopotutto è ora di lasciare queste terre. Tutte le cose belle finiscono, come il tempo a disposizione. Uno sguardo d'addio al panorama intorno a noi sulla strada verso l'uscita sud della Grossglockner Hochalpenstrasse:

Se ricordi, l'ho scritto all'inizio percorso classico Il percorso va dall'abitato di Bruck presso Zell am See fino all'abitato di Heiligenblut, che si trova sul lato sud della strada. Parte della strada su questo percorso è a pedaggio, parte è gratuita. L'estremità meridionale della strada - l'insediamento di Heiligenblut - è un pezzo di strada libero. Se segui il percorso indicato, dovrai andare oltre la parte a pagamento (il biglietto è valido tutto il giorno per un numero illimitato di entrate e uscite, e la parte a pagamento inizia subito dopo Heiligenblut).

Vale la pena andare oltre il tratto a pedaggio verso Heiligenblut per il semplice motivo che qui si trova una chiesa di montagna abbastanza famosa e incredibilmente bella: la Chiesa del Sacro Sangue:

La chiesa in sé probabilmente non è molto diversa dalle altre chiese della zona, ma a causa della sua posizione e della leggenda secondo cui al suo interno è conservato il sangue di Gesù Cristo, Heiligenblut è diventata una destinazione turistica molto popolare.

All'interno della chiesa:

Vicino alla chiesa c'è un piccolo cimitero, da dove si possono ammirare i dintorni:

Bene, aggiungiamo un po' di varietà alla neve innevata: un bellissimo autunno giallo...

Questa è una versione abbreviata di tre post su argomenti correlati. Fonti primarie qui.

Una piccola digressione lirica. Se lo desideri, puoi passare ai due paragrafi successivi.

C'era una volta, quando mi sono messo al volante per la prima volta, avevo una paura terribile e non mi sentivo per niente sicuro al posto di guida. Tuttavia, sono stato incredibilmente fortunato con un istruttore che ha avuto una pazienza davvero angelica e mi ha “srotolato”. Sì, è andato così tanto che dopo nove mesi di esperienza di guida sono finito su Lago-Naki in un'auto con un'altezza da terra di 13 cm (senza tener conto della protezione). E questo in quei tempi in cui questa strada era “adatta solo ai fuoristrada”. È un peccato che lo abbiamo scoperto dopo i fatti. Tuttavia, siamo arrivati ​​con successo in cima e siamo scesi! Io non ho rovinato la macchina, loro stessi sono rimasti illesi, ma dopo 10 ore di guida mi sono bagnato fino alle mutande e mi sono insultato cinquecento volte per la mia arroganza. Ma il “lungo” fine settimana trascorso in questo modo è stato un grande successo, abbiamo raccolto impressioni, gioia e abbiamo trascorso un riposo assolutamente magico! E si ammalarono incurabilmente di passione per la montagna e le strade di montagna. Sanka, grazie! Ti amo ancora e ti sono immensamente grato! Mi hai dato la possibilità di realizzare i miei sogni più cari.

Quindi devo dire che sono stata fortunata non solo con l'istruttore, ma anche con mio marito. Visto quanto sono affezionato al volante e alle mie macchine, non solo non ha nemmeno provato una volta in tutti questi anni (!) a mettersi al volante in tutti i nostri viaggi (non so come faccia a farlo - Sicuramente non ne sarei capace!) . Ma ogni anno cerca anche di trovarmi e offrirmi qualche meravigliosa strada di montagna come decorazione per il percorso. “Tutto è lì, proprio come vuoi tu!” - lui dice. Ciò significa che la strada avrà tornanti pazzeschi, cambi di quota e panorami strabilianti. Inoltre, quanto più la strada è terribile, tanto più spesso viene menzionata in tutti i tipi di classifiche “le strade più pericolose..., le strade più difficili..., le strade di montagna più belle... ecc.”, tanto meglio è. . E più forte sarà il mio desiderio per lei. Così la strada per il Lysefjord in Norvegia è apparsa nella mia lista personale delle strade conquistate, e l'anno scorso il Passo dello Stelvio era sul nostro percorso. Ed è così che quest’anno la Strada alpina del Grossglockner è stata aggiunta al nostro percorso. Grazie, Gladchenko !! Tu sei il mio cavaliere e il mio eroe!

Ora torniamo in Austria.

Dopo Hallstatt, in cui abbiamo ammirato le nuvole, il lago, ci siamo raffreddati prima dell'alba e poi ci siamo fritti durante il giorno mentre andavamo al parcheggio, il nostro percorso si trovava nella città di Fusch an der Großglocknerstraße. Questo è il comune dove inizia la nostra amata strada alpina. Si è deciso di passare la notte lì per andare la mattina presto ad ammirare il panorama, quindi abbiamo programmato di catturare le mie nuvole preferite al mattino e di trovare abbastanza tempo per soste e ooh e aah.

Il nostro percorso si trovava nel mezzo di splendidi paesaggi, circondato da montagne e cascate.

Come puoi vedere, siamo arrivati ​​di sera e sotto una pioggia battente. Queste gocce sul parabrezza mi rendevano nervoso: non volevo davvero guidare sotto la pioggia lungo la strada alpina più bella dell'Austria.

Il nostro Chalet Charlotte si è rivelato meraviglioso proprio come lo sognavamo. La padrona di casa ci ha accolto come se fosse i suoi amati parenti, la comunicazione è stata così informale, calda e vivace che la sensazione di imbarazzo e stanchezza derivante dalla strada si è immediatamente cancellata e scomparsa. Su suo consiglio siamo andati a cena in un ristorante locale, dove hanno servito carne di cervo. L'abbiamo provato per la prima volta nella nostra vita, le impressioni sono state le più favorevoli. E dal cameriere, dai piatti e dall'ambiente circostante.

Per ogni evenienza ci siamo consultati ancora una volta sugli orari di accesso alla strada - per motivi di sicurezza la strada è chiusa di notte, ci siamo informati sul prezzo e abbiamo ricevuto consigli pratici. Bene, abbiamo sentito molti complimenti e gioia - e quanto siamo bravi ad arrivare qui in macchina, e quanto siamo fortunati ad ammirare tanta bellezza, e quanto siamo intelligenti, quanto bene e rilassati parliamo inglese. L'adulazione è più breve. Maleducato. Ma carino ;)

Ci hanno rassicurato anche sul meteo. Dicono che qui sia sempre così. “Domani andrà tutto bene, ci sarà il sole. Vedrai!"

E abbiamo visto!

La mattinata, iniziata con il canto degli uccelli fuori dalla finestra e l'aria fresca e purissima nella stanza, è proseguita con l'ingresso nel tratto a pedaggio della Grossglocknerstrasse. Il costo di ingresso è compreso tra circa 20 e 34 euro. Insieme alla ricevuta del pagamento abbiamo ricevuto questo adesivo sul parabrezza e un paio di opuscoli che descrivevano dettagliatamente, con schemi e mappe, tutta la gamma di piaceri a nostra disposizione lungo il percorso.

Il menù compreso magnifiche montagne- circa trenta “tremila metri”, numerose piattaforme panoramiche, attrazioni con alimentazione di un'attrazione locale - marmotte e altre gioie di una spettacolare strada di montagna.

Lungo il percorso ci imbattiamo costantemente in posti come questi: qui ci si può fermare, ammirare i panorami e familiarizzare con il diagramma, che mostra tutte le vette visibili e tutte le bellezze che dobbiamo ancora incontrare lungo il percorso (mappa dal sito www.grossglockner.at).

Come puoi vedere, abbiamo molte nuvole. È una sensazione inimmaginabile cavalcare tra le nuvole, irrompere in esse ed emergere, stare sopra di loro, respirando profondamente lo spazio completamente sconfinato e infinito e la libertà inebriante.

E nessuno... Solo le enormi campanelle sul collo di mucche apparentemente minuscole tintinnano forte in lontananza.

Le nuvole, scorrendo in schiuma bianca lungo i pendii di velluto blu-verde, si alzarono lentamente, si radunarono in montagne di marshmallow e fluttuarono verso l'orizzonte, rivelando panorami assolutamente sbalorditivi.

Nella foschia molto più in basso si potevano vedere fiumi, omini e case, simili alle tane degli hobbit.

La strada non era particolarmente difficile: con una larghezza di 6, e in alcuni punti 7,5 metri, percorrerla non era molto difficile. Hai tempo per guardarti intorno senza sbadigliare con i tacchi a spillo. Ma devi comunque essere vigile. Le curve sono strette, il dislivello è buono. Quindi sì, tutto è come piace a me. Secondo le mappe ci sono 36 tornanti. In effetti ce ne sono di più. 36 sono quelli più complicati. Sono tutti contrassegnati da cartelli con numeri, altezze e nomi: uno (l'undicesimo, credo) si chiama "La cucina della strega", per esempio.

Un tempo questa strada veniva costruita semplicemente per dare lavoro a tremila disoccupati in tempi difficili. Nel 1930 si iniziò a costruire la strada, stendendola Torre alta N. E un anno dopo la strada fu aperta, e il giorno dopo l'apertura lungo di essa si svolsero le prime gare automobilistiche e motociclistiche. Successivamente il flusso di persone desiderose di godere della bellezza aumentò più volte, per cui la strada venne modificata, allargata e dotata di estesi infrastrutture turistiche, pensate per ospiti di diverse fasce di età, preferenze e abilità.

Non ha alcun significato di trasporto. Se hai bisogno di spostarti velocemente dal punto A al punto B, allora c'è l'autostrada A10. E la Grossglocknerstrasse è proprio una strada panoramica. Il tutto è un'attrazione turistica. Dal ciottolo più piccolo al ghiacciaio Pasterze.

Uno dei simboli dell'intero parco degli Alti Tauri e della Grossglocknerstrasse sono le marmotte alpine: sono ovunque. Un paio di volte palle di grossi culi pelosi che cigolavano in modo penetrante hanno provato a rotolare giù dalle montagne sotto le nostre ruote, ma non abbiamo mai avuto la possibilità di guardarli. Solo una volta è stato possibile osservarli, e anche allora con alta altitudine. Wow, vedi un visone e una palla di pelo grassoccia uno accanto all'altro sul terreno roccioso? I turisti danno da mangiare alle marmotte, quindi gli animali non hanno affatto paura delle persone.

Il percorso si snoda dall'ingresso alla strada attraverso passi intermedi e vette fino al ghiacciaio e ad un ampio centro turistico Accanto a lui l'imperatore Francesco Giuseppe. Il ghiacciaio si sta lentamente sciogliendo e le possibilità di vederlo diminuiscono ogni anno. È ancora più deludente il fatto che non mi sia rimasta nemmeno una foto di viaggio. Il ghiacciaio era completamente coperto di nuvole e lì faceva molto freddo - dopo +34°C a Hallstatt sarebbero +4 °C sul ghiacciaio è stato piuttosto tonificante.

Dal ghiacciaio la strada ci porta attraverso altre località turistiche fino al comune di Heiligenblut. È impossibile guidare a lungo lungo la strada senza fermarsi: i panorami sono assolutamente stupendi. Puoi ammirare sia la flora che la fauna locale unica. Nella foto successiva, sulla riva di un laghetto rossastro-arrugginito, si vede un gregge di capre di montagna al pascolo. Wow, si vedono sulla pietra come macchie giallastre.

Un tripudio di verde, fiori, il cielo più luminoso, cime bianche innevate in lontananza: bellezza!

È meglio guidare con una marcia più bassa, soprattutto in discesa. La pendenza è costante e abbastanza evidente. I freni hanno difficoltà.

A proposito, da qualche parte mi sono imbattuto in consigli del tipo "Se non sei abituato alle serpentine di montagna, non irritare gli autisti locali con una guida lenta e stupida, fai un'escursione pagata in autobus o in macchina con una guida". Sono completamente in disaccordo! In primo luogo, personalmente, su una strada del genere, né i guidatori lenti né quelli veloci mi causano la minima irritazione. Non c'è tempo per quello. E la grandezza circostante della natura spazza via dall'anima ogni irritabilità, malcontento e intolleranza. Guidando lentamente, i vecchi attenti ti toccano, i giovani entusiasti in moto provocano un sorriso e un po’ di ansia: “Non farti ammazzare!” E su ognuna di queste strade, i conducenti si trasformano effettivamente in una sorta di confraternita di iniziati. "Ce l'abbiamo fatta! Davvero, bellezza?!” - si legge in ogni sguardo, accompagnato da sorrisi e affetto sinceri. Quindi non ascoltare nessuno. Se lo ami, vai e divertiti!

Ed eccolo qui Heiligenblut e la sua attrazione principale - Chiesa gotica di S. Vincenzo.

Secondo la leggenda, il cavaliere danese Bricius portò qui un santuario religioso: il Sangue di Cristo. Secondo la stessa leggenda, mentre tornava a casa fu travolto da una valanga che lo seppellì. E fu trovato da tre spighe di grano che erano germogliate sul suo corpo. Questa leggenda si rifletteva anche nello stemma di Heiligenblut (preso

Oggi è un reportage fotografico su uno dei più belli strade di montagna in Europa. Ad essere sincero, in Cina ho visto serpentine più pittoresche solo nella città di Zhangjiajie, una serpentina con 99 curve già abbastanza nota ai viaggiatori.
E in Europa il più bello e il più strada di alta montagna- - si trova sul territorio dell'Austria, nelle Alpi austriache.

Ecco come appare la serpentina:

Questo strada a pedaggio, qualcosa come un parco nazionale. Puoi entrare in auto, moto, auto elettrica e pagare una quota di iscrizione.

Nel 2012 l'ingresso in auto costava 32 euro, oggi il prezzo è leggermente salito a 35 euro al giorno; Se vuoi acquistare un abbonamento mensile il costo è di 54 euro (in auto).

Sì, le mie foto sono state scattate nel 2012 e per 4 anni non ho saputo come mettere mille belle foto in un unico post. È stato così difficile scegliere 40 pezzi.
Oggi questa strada panoramica ha un sito web separato dove puoi conoscerla percorsi possibili passeggiate, scegliete hotel e ristoranti (ce ne sono diversi in loco).
E 4 anni fa stavo pianificando un percorso da Vienna a Monaco e sulla mappa ho trovato un'intricata strada tortuosa: volevo davvero andarci. Bene, andiamo davvero. Proprio così, vedere un punto su una mappa di Google. (segui il link per la posizione sulla mappa stessa). Non c'era una parola su questa strada su Internet in lingua russa.

Bellissimi paesaggi austriaci lungo il percorso:

Svoltiamo a sinistra nella zona di Zell-am-See (provenendo dalla direzione di Vienna), ci avviciniamo all'ingresso dove si paga il pedaggio:

E subito inizia il bello. Ammiriamo il cielo, le nuvole che non riescono a trattenere i raggi del sole d'agosto.

Anche le mucche, che abbiamo subito soprannominato Milka, sono qui a godersi la natura.

Guardandoti intorno, vedi molte rumorose cascate di montagna. Nonostante fosse la fine di agosto, non si erano ancora seccati. Crediamo che ci sarà più neve in vista. Neve in montagna ad agosto:

Ottimo, davvero:

Serpentine e un rifugio con albergo al centro:

Strada panoramica d'alta montagna Großglockner-Hochalpenstraße Attraversa il Parco Nazionale della Torre Hohe e prende il nome dalla montagna più alta dell'Austria, il Grossglockner, la cui altezza è di 3798 m.

Lunghezza Strada alpina del Großglockner circa 48 km. Questa è una strada tortuosa con 36 curve. La strada inizia a quota 805 metri e termina a 1301 metri. L'altezza massima è il passo Hochtor - 2504 m sopra il livello del mare. La pendenza massima della strada è del 10,2%.
Dal 12 gennaio 2016 l'alta strada del Großglockner è candidata per l'inserimento nella lista Patrimonio mondiale UNESCO.

Ad essere sincero, quando sono arrivato su questa strada, ero sicuro che fosse moderna. È appena stato aperto, nel 2010. Ma mentre scrivevo questi paragrafi, ho deciso di cercare la storia. Sono sorpreso, la strada è stata costruita negli anni '30 ed è stata presa in considerazione Tesoro nazionale Austria.
Nel 1924 un gruppo di esperti austriaci presentò un progetto per costruire una strada per l'Hochtor (valico alto), ma tutti erano scettici sulla proposta. Allora in Austria, Germania e Italia circolavano solo 154mila auto private, 92mila motociclette e 2000 km di strade asfaltate. L’Austria soffrì i disastrosi risultati economici delle perdite subite durante la Prima Guerra Mondiale, ridusse di sette volte le sue dimensioni, perse i suoi mercati internazionali e soffrì di un’inflazione paralizzante. Anche un semplice progetto di strada sterrata larga 3 metri con corsie di passaggio si è rivelato troppo costoso.
L’impulso per la costruzione della strada, che avrebbe aperto l’arida valle alpina al turismo motorizzato, venne da una flessione della borsa di New York nel 1929. Poi il governo ha rilanciato il progetto Grossglockner per dare lavoro a 3.200 (su 520mila) disoccupati. Nel nuovo progetto la strada è stata allargata a 6 m, contando 120mila visitatori all'anno. Lo Stato ha deciso di coprire i costi di costruzione introducendo un pedaggio per l'uso stradale.
Il 3 agosto 1935 fu aperta e messa in funzione la strada di alta montagna del Großglockner. E il giorno dopo ha ospitato le gare internazionali automobilistiche e motociclistiche Grossglockner Races.
Invece dei 120mila visitatori previsti nel 1930, la strada attirò 375mila visitatori e 98mila automobili. Dopo la seconda guerra mondiale il numero dei visitatori aumentò e nel 1952 raggiunse i 412mila visitatori e le 91mila automobili. Nel 1962 attraversarono il passo 360mila automobili e 1,3 milioni di visitatori. In generale, questa strada è il vero orgoglio storico dell'Austria.

L'apertura dell'autostrada Felbertauern nel 1967 e dell'autostrada dei Tauri nel 1975 non solo ha ridotto il traffico di quasi il 15%, ma ha anche cambiato per sempre il carattere della strada di alta montagna: da utilitaria via transalpina a strada panoramica escursionistica con splendidi panorami naturali.

Oggi la strada è aperta ai viaggi da maggio a ottobre. Il momento esatto dell'apertura e della chiusura della strada dipende da condizioni meteo. Prima di visitare, dovresti consultare il sito web della strada per informazioni più precise. È chiuso anche di notte. In estate è aperto fino alle 21:30 circa. È molto spaventoso camminare in montagna al buio circondati da animali selvatici.

Il traffico annuale della strada è di circa 900mila persone. Si dice che oggi sia uno dei luoghi più visitati dell'Austria.

Ci sono diversi punti di sosta lungo il percorso, tutti con parcheggi designati, tavoli da picnic o viste. Ci sono anche ristoranti o caffè con negozi di souvenir nei punti principali. Ci sono sicuramente stand con vista sulle montagne, segnalati con nomi e altezze. Ci sono anche informazioni visive sulla vegetazione locale e sulla fauna selvatica locale. Ci sono luoghi da cui puoi vedere i punti più significativi.

A questo passo abbiamo trovato la neve e abbiamo fatto tante battaglie a palle di neve:

Serpentini con cascine:

Ecco come si presenta il passo Hochtor più alto, alto 2504 metri:

Si stava facendo buio, è un bene che non piova:

La cascata Fensterbach inizia a 2058 metri di altitudine:

La stessa cascata passa sotto la strada e precipita giù:

Questo è il lago Margaritzenstau e sopra c'è il lago Sandersee. Sono collegati tra loro da un piccolo ruscello. Ma solo in questa foto il dislivello è di almeno 250 metri.

Questa fermata è Alpencenter Glocknerhaus. C'è un parcheggio e un hotel con ristorante. E diversi percorsi a piedi in montagna.

Si passa da questo posto quando si va al ghiacciaio Pasternze. E per farlo bisogna girare a destra, prima di raggiungere la cittadina di Heiligenblut. Cioè, se stai guidando dall'ingresso nord della strada panoramica e hai raggiunto la città di Heiligenblut, allora devi tornare alla rotonda che hai superato un paio di km fa.
Se non spegni finisci in Italia subito Dolomiti, o in Slovenia.

Cascate, ancora cascate:

Segnaletica per percorsi pedonali. Il punto rosso indica un livello di difficoltà elevato, l'obiettivo è facile. Il tempo indicato è quanto tempo occorre per raggiungere il punto:

Ci avviciniamo così al Centro Kaiser Franz Joseph. Si trova ad un'altitudine di 2369 metri e offre viste sul monte Großglockner (il più alto dell'Austria) e sul ghiacciaio più lungo delle Alpi orientali - Pasterze.

Il centro è un edificio di 4 piani in cui ai visitatori viene mostrato tutto ciò che è più interessante alta montagna in Austria - Großglockner. Situato vicino al centro un gran numero di posti auto, oltre ad un garage multipiano. Ma a quanto pare siamo arrivati ​​troppo tardi, il parcheggio era vuoto, solo un paio di macchine. E nemmeno un'anima.

Ecco il ghiacciaio stesso. La sua lunghezza è di circa 9 km, situato ad un'altitudine compresa tra 3463 e 2100 m sul livello del mare.

Lo scioglimento del ghiacciaio Pasterze iniziò nel 1856 a causa di una combinazione di alte temperature estive e scarse precipitazioni invernali. Secondo le foto, dal 1852 il ghiacciaio è già diminuito di 200 metri!!!
Puoi camminare lungo il ghiacciaio scendendo. Parte della discesa può essere effettuata con la funivia da un'altezza di 143 metri (pendenza 85%) oppure scendendo le scale. Ma il ghiaccio si sta già rompendo. Foto di fratture:

Abbiamo guardato la montagna lungo il ghiacciaio, abbiamo visto un sentiero e abbiamo deciso di farci una passeggiata lungo esso:

Ecco come si presenta la strada: si cammina lungo un'enorme roccia, attraversando tunnel umidi e freddi. Sembravano essercene 6 in totale dai 250 agli 800 metri:

Lungo il percorso ci siamo imbattuti in cartelloni con i nomi delle montagne, descrizioni di vegetazione e animali. Nella foto in basso a destra c'è un gopher. Vedi? Si traveste da paesaggio arido:


C'è un rifugio proprio accanto al ghiacciaio. Penso che questo sia per le passeggiate invernali:

All'improvviso le capre di montagna uscirono per attraversare il nostro cammino. Foto senza ingrandimento. In realtà camminavano così, fianco a fianco. Potresti facilmente prenderne uno per le corna. È così che, camminando tra le montagne, ci si ritrova in un vero e proprio parco safari. Questo incontro mi mette un po' a disagio e ho voglia di risalire in macchina prima che faccia buio. Poi abbiamo capito perché la strada era chiusa di notte:

Successivamente abbiamo avuto un incontro simile con gli ungulati in Israele. C'è una città molto piena di sentimento lì, Mitzpe Ramon, dove le capre di montagna vivono tra la gente e camminano nei loro cortili.

E torniamo sulle Alpi. Questa è la vetta più alta dell'Austria: il timido Großglockner, nascosto dietro la nebbia:

E questo è il nostro percorso. Siamo tornati lungo lo stesso percorso.

Dove stavamo andando? Non lo so, volevano solo fare il giro del ghiacciaio e vedere cosa c’era dietro. Abbiamo raggiunto i resti di dolci cascate e le indicazioni che puoi scendere laggiù in Italia e lì in Germania. Abbiamo deciso di tornare.

Un piccolo tramonto in montagna:

Riposa con una vista di più il punto più alto Austria:

È in questo momento che capisci l'insignificanza dell'esistenza umana. E l'insignificanza di tutti i nostri enormi e seri problemi. Una volta arrivato in montagna, non ti importa più nulla. Questo è il posto giusto per prendersi una piccola dose di frenesia. Aiuta molto a stabilire le priorità della vita)))

Inoltre sulle Alpi e bellissime foto:

1. Il nostro viaggio nelle Dolomiti:

Grossglockner– la montagna più alta dell’Austria, 3798 metri. Il picco si trova al confine delle terre federali Carinzia E Salisburgo nel più grande d'Europa Parco Nazionale Alti Tauri (Alti Tauri).

Strada panoramica in alta montagna del Großglockner

- una delle più belle strade in Europa, se sei in Austria in macchina, assicurati di andare in giro. È lungo 48 chilometri e presenta 36 curve mozzafiato.

Il ghiacciaio più grande dell'Austria è Pasterze.

Qui si trova anche il ghiacciaio più grande dell'Austria - Pasterze. La dimensione del ghiacciaio supera i 9 chilometri. Il processo di scioglimento è iniziato nel XIX secolo e, sfortunatamente, si sta intensificando. Fino al 1918 il Grossglockner era di proprietà privata..! Ora è di proprietà della Società alpinistica alpina.

Uno dei borghi più belli dell'Austria

Proprio lì, sul versante della Carinzia, si trova un villaggio molto pittoresco Heiligenblut(Heiligenblut) da qui inizia la strada panoramica d'alta montagna. In generale, il Grossglockner ha un'alta concentrazione del meglio.

Scalata del Großglockner

Esistono due versioni sull'origine del nome Grossglockner. La prima, Große Glocke, è una grande campana e, in effetti, il profilo della montagna ricorda una campana. La seconda versione deriva dall'antico dialetto locale in cui glockner suona come klocken, che significa "fare rumore, rimbombare", e quando un enorme masso si stacca dalla montagna e rotola giù con un ruggito, il ruggito è notevole.

La prima ascensione alla vetta del Grossglockner fu effettuata nel 1800 da Martin Reichr, oggi è una delle vie d'alta quota più apprezzate delle Alpi.