Strada alpina del Grossglockner. Strada panoramica Großglockner Strada alpina Austria Grossglockner

Strada panoramica La Großglockner Hochalpenstrasse è una magnifica un itinerario turistico, che introduce la bellezza della nazionale Parco Naturale Gli Alti Tauri portano alle attrazioni alpine: il monte Großglockner e il ghiacciaio Pasteurz.

Strada alpina del Großglockner, foto di novofotoo

La Großglockner-Hochalpenstraße è disposta tra le più belle vette alpine. Una tortuosa serpentina che passa attraverso Parco Naturale, collega le terre di Salisburgo e Carinzia.

Grossglockner

Piattaforma di osservazione

Piattaforma di osservazione a Edelweisspitz

Funivia Heiligenblut

Porta Hochtor

Costruzione della strada

La strada è stata costruita nel 1930-1935. Con l'apertura delle nuove autostrade Tauern e Velbertauern negli anni '70, la strada del Grossglockner ha perso il suo status di principale via transalpina. Tuttavia, è rimasta una popolare strada panoramica.

Dov'è

Il percorso turistico passa da trenta vette con un'altezza di circa 3.000 m, e prende il nome da il picco piu 'alto- Grossglockner (3798 m). Il nome di questa montagna si traduce come "Big Bell", a causa della sua forma a cupola. Con tempo nuvoloso, le nuvole scendono sui tratti sopraelevati del percorso. La più alta ponte di osservazione percorso (2504 m) si trova sul passo Khokhtor. Fiumi di montagna e cascate scorrono lungo la strada lungo i pendii di velluto verde; le mandrie pascolano su prati rigogliosi e nelle valli sorgono case alpine “giocattolo”.

L'ingresso dell'autostrada si trova nel villaggio di Fusch an der Großglocknerstraße (altezza 805 m). All'inizio della strada c'è un ramo della Grossglocknerstrasse - conduce verso il ghiacciaio Pasterez. C'è un grande centro turistico Franz Joseph con ristoranti e mostre museali.

Ghiacciaio Pasteur, foto di Ben The Man

Dal ghiacciaio, la strada attraversa Parco Nazionale al comune carinziano di Heiligenblut - punto finale del percorso (quota 1301 m). Lungo il percorso, i viaggiatori incontrano rappresentanti della fauna locale: marmotte alpine, capre di montagna.

Nel villaggio alpino di Heiligenblut, ai piedi del monte Großglockner, si trova un tempio gotico unico: la chiesa di pellegrinaggio di San Vincenzo. Il tabernacolo della chiesa custodisce un prezioso reliquiario. Conserva il Santo Sangue di Cristo, una reliquia portata qui nel X secolo dal cavaliere Britius.

Per tua informazione

La larghezza della strada del Grossglockner in diverse sezioni è di 6–7,5 m; lunghezza - 48 km. Lungo la strada, ci sono bruschi cambi di quota e curve strette (ce ne sono 36 in totale). Gli oggetti sono costruiti lungo l'intero percorso infrastrutture turistiche: sono state attrezzate rampe di parcheggio, sono state create comode piattaforme di osservazione, da cui è possibile visualizzare panorami e scattare splendide foto.

Orari di apertura della strada

fare

C'è un pedaggio sulla strada. La tariffa per un'autovettura nel 2015 sarà di 34,50 €.

Altre strade alpine:

La Strada alpina del Grossglockner, meglio conosciuta in Tedesco come Grossglockner Hochalpenstraße, È di gran lunga il migliore che abbia mai visto in Austria. Se ci sei già stato, allora forse non rimarrai sorpreso dalla notizia che questo luogo è incluso nella lista dei "1000 posti da vedere prima di morire", insieme al Grand Canyon, Petra o Venezia. Se non lo hai fatto, devi urgentemente aggiungere questo posto alla tua lista personale di progetti per il prossimo futuro, perché, come sai, solo le montagne possono essere migliori delle montagne, e anche qualcosa, e ci sono abbastanza montagne in quel la zona. Circa 300 tremila a 1100 chilometri quadrati, 246 ghiacciai, la montagna più alta dell'Austria - Grossglockner (3798 metri), pendii metà verdi e metà innevati e incredibili strade tortuose a zigzag - senza esitazione chiamo questo luogo la perla dell'Austria.

Ufficialmente, la Grossglockner Hochalpenstrasse è lunga 48 chilometri: questo è il tratto di strada a pedaggio (28 euro per un abbonamento giornaliero), il più difficile da guidare, ma anche il più bello. Ufficiosamente - sì percorso tradizionale, partendo dall'insediamento di Bruck, vicino a Zell am See, e terminando vicino a Heiligenblut. Se vai in direzione Grossglockner Hochalpenstrasse, seguirai ancora questo percorso, perché semplicemente non ci sono altre strade lì. In totale, ottieni 75 chilometri di viste panoramiche mozzafiato e una giornata indimenticabile.

La prima parte, libera della strada, è costituita da bellissime case alpine, prati verdi con mucche al pascolo, montagne visibili in lontananza e altre delizie delle Alpi austriache. Molto bella, ma in generale non molto diversa dalla verde bellezza della Zillertal, di cui ho scritto. Forse più deserta.

Un fascino particolare a questa zona quel giorno era dato dalla nebbia che scendeva a valle. Poiché la strada è gradualmente salita, all'inizio abbiamo guidato proprio in questa nebbia, e poi all'improvviso ne siamo usciti e siamo apparsi come sopra le nuvole. Quadri molto belli:

Man mano che ci si avvicina al Parco Nazionale Alti Tauri, sul cui territorio si trova Großglockner Hochalpenstraße, il paesaggio fuori dalla finestra cambia gradualmente. Gli insediamenti si vedono sempre meno spesso, ma i panorami diventano sempre più magici: laghi, cascate e, ovviamente, montagne:

Più vicino al tratto di strada a pedaggio, più spesso sono visibili le cime innevate:

Subito dopo essere entrati nel tratto a pedaggio, la strada inizia a salire decisamente. Ma questa non è la cosa peggiore. La cosa peggiore è che inizia a girare molto bruscamente e bruscamente. Se credi al sito ufficiale della strada e ai post posizionati in pista, allora molto curve strette qui 36, questi sono i cosiddetti Kehre. Ma, presumibilmente, vengono contate solo le curve più ripide, dove la strada gira quasi di 180 gradi. A tutto questo bisogna aggiungere almeno altri cento giri ordinari. Di conseguenza, l'auto si ammala parecchio e se non fosse per le continue soste per scattare foto, sarebbe molto difficile. Ma le viste che si aprono in giro più che compensare tutto questo:

Non è ancora così alto qui, quindi il verde è ancora visibile:

Illuminato goo-o-ora. Come ho già scritto, sul territorio Parco Nazionale sono circa 300 tremila:

La strada sale sempre più in alto, intorno è già visibile solo la neve e fa piuttosto freddo. A proposito, oltre alle curve molto strette, la strada si distingue anche per la sua ristrettezza. Cercare di sorpassare qualcuno qui è puro suicidio. La strada è stata costruita 75 anni fa, quando l'economia austriaca era in declino ed era necessario dare urgentemente lavoro a diverse migliaia di persone. Secondo i progetti iniziali, la larghezza della strada doveva essere due volte più stretta di quella che vediamo ora!

Questo è già andato in luoghi innevati:

Una delle fermate più grandi lungo il percorso è Edelweißspitze. È anche il punto più alto dell'intero percorso. Questa è una piccola propaggine della strada principale, la strada è molto stretta e molto ripida. Al top - estremamente situazione difficile con parcheggio. Ci possono stare solo poche dozzine di auto lì, e tutti i posti, ovviamente, sono occupati. Ho dovuto monitorare attentamente chi stava per partire, correre a prendere posto, fino a quando qualcuno si è tuffato sul tallone libero e ha aspettato che le auto si disperdessero in modo da poter parcheggiare. Tutto questo è durato circa 15-20 minuti. Molti di quelli che sono arrivati ​​al piano di sopra sono stati costretti ad andarsene immediatamente, perché semplicemente non c'era nessun posto dove andare. Suppongo che stessero aspettando al piano di sotto che scendessero alcune delle macchine, o stavano salendo le scale con i piedi.

La parte inferiore di tutta questa festa è costituita da ogni sorta di caffè, servizi igienici e negozi di souvenir, dove puoi trovare animali imbalsamati di diversi animali alpini:

Ci sono persino i krampus, di cui una volta ho scritto:

In realtà, una vista del parcheggio. Questi sono tutti parcheggi da queste parti, altri no. Qui sono visibili quattro auto, in attesa che qualcuno lasci un parcheggio. Anche noi stavamo lì così:

La ripidità delle curve sulla pista può essere stimata, ad esempio, qui. Una caratteristica distintiva della strada verso Edelweißspitze è anche la sua ristrettezza. Come stanno andando due macchine lì, ho una cattiva idea. Molto probabilmente no. Dobbiamo agire nel modo standard "asiatico", vale a dire. basta suonare il clacson prima di ogni svolta. Tuttavia, sulla strada principale, la strada è ancora più ampia di questa:

Se credi al sito ufficiale della strada, allora il picco Edelweiss è visibile subito 30 tremila metri. Una delle viste panoramiche dall'alto del parcheggio:

Vista generale della strada, qui puoi stimare il numero di curve, la maggior parte delle quali non sono nemmeno considerate queste 36 terribili Kehre, di cui hai visto un esempio sopra:

Un'altra vista panoramica della strada. Qui puoi vedere come la strada nell'angolo in alto a destra entra in uno dei tanti tunnel.

La Grossglockner Hochalpenstrasse è aperta solo sei mesi all'anno: da maggio a ottobre, ogni anno le date sono leggermente diverse. In inverno la strada è chiusa per motivi di sicurezza. A giudicare da quanta neve c'era in giro a fine settembre, si possono capire i prudenti austriaci. A proposito, durante i sei mesi "lavorativi" la strada è mantenuta in ottime condizioni.

Un altro sguardo alle folli strade tortuose. Se guardi da vicino, puoi vedere piccole espansioni in punti della strada: qui puoi rallentare se ti senti a disagio nel fotografare le viste panoramiche. Ci sono uscite di questo tipo lungo l'intera strada e devi rallentare, se non alla prima, di sicuro ogni seconda curva.

Ho già scritto da qualche parte nei commenti che ho visto in rete le foto della Grossglockner Hochalpenstrasse in estate. Quasi tutto è verde e le vette innevate si ergono al di sopra di tutto questo. A fine settembre, come potete vedere, l'erba è ancora visibile in alcuni punti, ma c'è già molta neve. A fine ottobre la strada si chiude a causa della troppa neve e diventa pericoloso guidare su strada.

Qua e là sulla strada ci sono edifici così strani di scopo sconosciuto:

In alcuni punti la strada entra in gallerie:

Ecco come appare una versione irragionevole del tunnel precedente:

Tuttavia, all'interno del tunnel faceva freddo e freddo, e fuori dal tunnel non faceva mai caldo. Ma all'interno dei tunnel ci sono colonne di ghiaccio assolutamente incredibili. Questa è acqua ghiacciata che è penetrata nel tunnel attraverso piccoli fori. Tentativo disperato di fotografarlo dal finestrino della macchina:

Quindi l'anima del poeta non poteva sopportarlo e ha dovuto creare un'emergenza sulla strada, vale a dire uscire dall'auto proprio all'interno del tunnel (ovviamente, non ci sono uscite lì) nella speranza che nessuno avrebbe bisogno di attraversare il tunnel in quel momento:

Questi pilastri di ghiaccio stanno crescendo in modo scandalosamente uniforme:

Torniamo di nuovo all'aria aperta. Un paio di visualizzazioni più comuni da diverse uscite sulla strada:

Ad un certo punto, la strada smette ancora di serpeggiare così brutalmente e di salire bruscamente. Le 36 curve pazze vengono lasciate indietro, le nevi infinite vengono sostituite da panorami sorprendentemente verdi. Lontano, molto lontano, comincia a essere visto un piccolo pezzo di Grossglockner - il vero alta montagna In Austria. Questo è più vicino ai luoghi delle viste turistiche standard della Grossglockner Hochalpenstrasse, che possono essere trovate sul sito web, in Wikipedia e nei libretti che ti vengono consegnati all'ingresso.

Vista della strada in senso opposto. Siamo venuti da lì:

Qui il bel Grossglockner è già visibile, sotto puoi vedere un "piccolo" muro: questa è la diga del prossimo lago di montagna, di cui ce ne sono molti.

Grossglockner avvisato:

Qui sono andato proprio in mezzo alla strada, in modo che fosse chiaro che tipo di vista si apre di solito attraverso il parabrezza di un'auto. Alla mia destra vedo un pezzettino della prossima uscita della strada, dove abbiamo parcheggiato:

Un'altra versione del tunnel a mezza galleria, attraverso la quale dovevi guidare:

Un po' sotto il tunnel si vede un enorme lago artificiale di montagna, bloccato da una diga. Hai visto un pezzo di questa diga in una delle foto precedenti.

Proprio dietro il tunnel, si arriva all'attrazione principale di questa regione: il ghiacciaio Pasteerze di 10 chilometri, situato vicino al Grossglockner. I panorami sono assolutamente fantastici e le fotografie, sfortunatamente, non possono trasmettere né la scala né la bellezza.

Lo scivolo da cui scivola questo enorme ghiacciaio:

Da qualche parte sotto puoi vedere lo scioglimento dei laghi glaciali:

Un aspetto piuttosto alieno secondo me:

Il vicolo cieco vicino al Grossglockner e al ghiacciaio di Pasterets è pieno di vita. C'è un enorme centro informazioni, l'Osservatorio Swarovski, caffè, negozi di souvenir, parcheggio a più piani, diversi piattaforme di visualizzazione e l'inizio di un piccolo trekking attraverso le montagne.

Qui puoi vedere l'ultimo piano di tutta questa civiltà. Sotto il parcheggio ci sono solo la metà degli incantesimi sopra elencati, ad es. questo parcheggio a livello si trova sul tetto:

Vista sulle montagne, sui laghi e sulla strada da uno dei punti panoramici superiori - la strada - l'inizio del trekking locale:

Proprio all'inizio della pista c'è un monumento all'imperatore Francesco Giuseppe, che una volta fece anche piccole tracce in questi luoghi:

Scendiamo un po' più in basso, dove la presenza della civiltà si fa sentire particolarmente acutamente. Vista di uno dei ponti di osservazione da un po' di più punto più alto recensione:

Una delle principali attrazioni di queste regioni sono loro, i mormorii promessi. La presenza di una burrascosa vita di montagna proprio sotto i vostri piedi è indicata dal seguente cartello:

E infatti, in basso, proprio lungo il percorso, si vedono tanti, tanti visoni, tra cui marmotte ingrassate che corrono avanti e indietro, abituate a essere guardate da qualche parte in alto e a lanciare loro cibo:

In tedesco, la marmotta suona in modo toccante e piacevole - Murmeltier:

A proposito, in tedesco il verbo "murmeln" significa "borbottare", "borbottare", quindi letteralmente la marmotta è tradotta come "animale che grugnisce", beh, o "animale che brontola e borbotta". :)

Ci sono molti mormorii. A giudicare dal numero di visoni visibili in lontananza, ci sono MOLTI mormorii:

In realtà, è facile intuire cosa stiano aspettando le marmotte che camminano al piano di sotto: sono così abituate al fatto che la "manna dal cielo" cade periodicamente su di loro dall'alto che ora camminano sfacciatamente in attesa di questa stessa manna. Questa volta, furono inviati loro pezzi di pane come manna:

Bene, è ora di lasciare queste terre, dopotutto. Tutte le cose belle finiscono, ad esempio il tempo a disposizione. Uno sguardo d'addio ai dintorni sulla strada verso l'uscita sud dalla Grossglockner Hochalpenstrasse:

Se ricordi, all'inizio l'ho scritto percorso classico il passaggio è dall'insediamento di Bruck vicino a Zell am See all'insediamento di Heiligenblut, che si trova sul lato sud della strada. Parte della strada su questo percorso è a pedaggio, parte è gratuita. L'estremità meridionale della strada, l'insediamento di Heiligenblut, è un tratto di strada libero. Se percorri il percorso indicato, dovrai lasciare la parte a pagamento (il biglietto è valido tutto il giorno per un numero illimitato di entrate e uscite, e la parte a pagamento inizia subito dopo Heiligenblut).

Vale la pena lasciare la parte a pagamento verso Heiligenblut per il semplice motivo che c'è una chiesa di montagna piuttosto famosa e incredibilmente bella - la Chiesa del Santo Sangue:

La chiesa in sé probabilmente non è molto diversa dalle altre chiese di queste parti, ma per la sua posizione e per la leggenda che al suo interno è custodito il sangue di Gesù Cristo, Heiligenblut è diventata una destinazione turistica molto popolare.

All'interno della chiesa:

C'è un piccolo cimitero vicino alla chiesa, che offre viste sulla zona circostante:

Bene, aggiungiamo un po 'di varietà alla neve-neve: bellissimo autunno giallo ...

Questa è una versione abbreviata di tre post su argomenti correlati. Le fonti originali sono qui.

L'Alta Strada panoramica austriaca del Grossglockner, una strada tortuosa di 36 tornanti, è un incantevole sentiero escursionistico che introduce alla bellezza delle aree naturali protette delle Alpi Centrali.

La strada di quarantotto chilometri che attraversa e collega gli stati federali e inizia nel comune di Fusch an der Großglocknerstraße e termina a Heiligenblut. Passa attraverso il passo Khokhtor, dove si trova il centro dell'imperatore Francesco Giuseppe a un'altitudine di 2369 metri. Offre splendide viste panoramiche sul ghiacciaio e sulla montagna più alta dell'Austria, il Großglockner. In realtà, in onore di questa vetta di 3798 metri, la strada è stata nominata.

Il progetto per la costruzione della strada di montagna fu presentato da un gruppo di esperti nel 1924. Fu un periodo difficile della storia economicamente. Il paese ha subito perdite finanziarie catastrofiche a causa della prima guerra mondiale, e quindi il progetto è stato reagito con scetticismo. Il governo fu costretto a rivisitare il progetto nel 1929 dopo che i mercati finanziari iniziarono a crollare. Questo evento ha fortemente colpito la debole economia dell'Austria. Era necessario in qualche modo impiegare diverse migliaia di persone.

La costruzione iniziò il 30 agosto 1930 e quattro anni dopo nuova traccia passato la testa di Salisburgo. E un anno dopo, nell'agosto 1935, fu commissionata e aperta al pubblico la Strada alpina del Großglockner. È interessante notare che i costi di costruzione si sono rivelati inferiori al previsto e la presenza turistica nei primi anni ha superato significativamente le stime più ottimistiche. Successivamente, è stato effettuato un ammodernamento graduale della strada. La sua larghezza e il numero di parcheggi situati nei luoghi più pittoreschi aumentarono.

Dal primo giorno di funzionamento, il viaggio su strada è stato pagato. La tariffa media è di 20-50 euro, a seconda della validità del biglietto e del tipo di trasporto. In inverno il passaggio è chiuso, poiché l'altezza delle nevicate supera spesso i 10 metri.

Ogni anno, percorrendo la strada panoramica, circa un milione di persone ammirano la bellezza alpina. Qui si svolgono le tappe del ciclismo professionistico e molte case automobilistiche europee amano anche far correre i loro ultimi modelli di auto su ripidi pendii montuosi.

Strada alpina del Grossglockner - FOTO

Sognavo da tempo di preparare il post di oggi, visto che sarà incentrato sul luogo più bello di tutto il nostro viaggio. Mi piacciono molto i passi alpini. Innanzitutto, le strade sono molto bei posti oh, in secondo luogo, gli europei si sono assicurati che i turisti fossero il più a loro agio possibile qui. Gli austriaci non restano indietro rispetto alla Svizzera in questo senso. Oggi vi parlerò di uno dei percorsi di montagna più pittoreschi dell'Austria: la strada panoramica del Grossglockner. Benvenuti in Austria!

Subito dopo Verona, ci siamo diretti verso la cittadina austriaca di Lienz, molto vicina alla strada del Grossglockner. A dire il vero si è rivelato un po' sgualcito a causa della lunga distanza (300 km) e della partenza tardiva da Verona. Parte del percorso doveva essere superato già al buio: quasi non vedevamo Lienz e le Dolomiti. Pernottammo in un piccolo albergo di campagna alla periferia di Lienz.

Che bello svegliarsi presto la mattina, uscire dall'albergo e respirare l'aria fredda di montagna. Questa è una sensazione incredibile!

Gli europei tendono ad alzarsi molto presto, soprattutto nelle zone rurali.

Il villaggio dove abbiamo pernottato si chiama Lavant. C'è la chiesa parrocchiale di St. Ulrich, situata sulla montagna:

Non siamo andati lassù, ma ecco una foto dell'interno della chiesa dal Wiki, non è bello?

Michael Kranewitter tramite Wikimedia Commons

Nella fontana di fronte all'ingresso dell'hotel qualcuno ha lasciato a raffreddare diverse casse di birra:

Partendo da Lienz, la strada sale dolcemente in montagna e attraversa i luoghi più belli con un'abbondanza di piattaforme panoramiche.

La stessa strada panoramica del Grossglockner parte dalla città di Heiligenblut, a 40 km da Lienz.

La strada ha preso il nome in onore della montagna più alta dell'Austria - Grossglockner, la cui altezza è di 3798 m Qui appare per la prima volta nel campo visivo (vetta innevata):

La Grossglockner Road non è una strada di servizio comune, ma piuttosto un'attrazione turistica. Per viaggiare più velocemente, viene utilizzata l'autostrada A10.

La strada panoramica è un serpentino di 36 tornanti, lungo circa 48 km. Proprio all'inizio della strada, ha un piccolo ramo che porta al ghiacciaio Pasterets e al centro di Kaiser Franz Joseph. C'è il punto massimo di avvicinamento al Grossglockner.

Immagine dal sitowww.grossglockner.at

Bene, eccoci finalmente sulla strada stessa. Un po fatti storici: fu messo in funzione nel 1935. Tuttavia, quando un gruppo di esperti austriaci presentò un piano per costruire una strada attraverso il Khokhtor Pass nel 1924, fu visto con scetticismo. All'epoca, Austria, Germania e Italia avevano solo 154.000 auto private, 92.000 moto e 2.000 km di strade asfaltate. L'Austria ha subito perdite economiche catastrofiche durante la prima guerra mondiale, ha ridotto le sue dimensioni di sette volte, ha perso i suoi mercati internazionali e ha sofferto di un'inflazione devastante.

Anche un semplice progetto di strada sterrata larga 3 metri con binari di raccordo era troppo costoso. L'impulso per la costruzione di una strada che avrebbe aperto una sterile valle alpina al turismo motorizzato ebbe una flessione nel mercato azionario di New York nel 1929. Questo disastro ha scosso duramente la povera Austria. In tre anni la produzione è diminuita di un quarto. Poi il governo ha rilanciato il progetto Grossglockner per dare lavoro a 3200 (su 520mila!) disoccupati. Nel nuovo progetto la strada è stata ampliata a 6 metri, contando su 120mila visitatori l'anno. Lo Stato ha deciso di rimborsare i costi di costruzione introducendo tasse per gli utenti della strada.

Il 30 agosto 1930, alle 9:30, si verificò la prima esplosione di roccia. Quattro anni dopo, il capo del governo di Salisburgo ha guidato per la prima volta su uno nuovo. Un anno dopo fu commissionata la Strada alpina del Grossglockner. E il giorno successivo, lì si sono svolte le gare automobilistiche e motociclistiche internazionali Grossglockner Races.

I costi di costruzione sono stati inferiori al previsto e le presenze nei primi anni hanno superato significativamente le stime più ottimistiche. In futuro, è stata effettuata una modernizzazione graduale della strada. La sua larghezza e il numero di parcheggi, situati nei luoghi più pittoreschi, aumentarono.

Dal primo giorno di funzionamento, il viaggio su strada è stato pagato. Ora la tariffa media è di 20-50 euro, a seconda della validità del biglietto e del tipo di trasporto. Un biglietto per autovettura standard di 1 giorno costa 32 euro.

La strada è aperta ai turisti da maggio a ottobre. In inverno il passaggio è chiuso, poiché l'altezza delle nevicate supera spesso i 10 metri.

Ecco un breve video girato sulla strada per il centro di Kaiser Franz Joseph. A proposito, è stato girato pochi giorni prima che ci andassimo:

Dietro la curva successiva si apre una splendida vista sul ghiacciaio e sulla vetta del Grossglockner. Il ghiacciaio Pastere è il più grande dell'Austria, la sua lunghezza è di circa 9 km.

Il ghiacciaio iniziò a sciogliersi nel 1856 a causa delle alte temperature estive e delle scarse precipitazioni invernali.

Nonostante le temperature estive record in Europa, gli scienziati dell'Accademia svizzera di scienze naturali attribuiscono lo scioglimento dei ghiacciai al cambiamento climatico a lungo termine.

Trova due turisti in questa foto:

Un ramo della strada conduce infine al centro di Kaiser Franz Joseph. Oltre all'infrastruttura turistica standard (ristoranti, centro turistico), qui puoi trovare diverse mostre, ad esempio il Museo del ghiacciaio e il Grossglockner Peak. C'è persino un museo della storia delle automobili, anche se non ho trovato informazioni a riguardo su Internet. A quanto pare, questa è una mostra temporanea. In generale, la strada del Grossglockner attira proprietari di auto d'epoca da tutta Europa, ma ne parleremo più avanti.

Questo luogo è visitato da un numero enorme di turisti, quindi ci sono diversi ampi parcheggi, di cui uno a più livelli.

La stragrande maggioranza dei turisti sono pensionati. Si siedono nella veranda del ristorante, si crogiolano al sole e cenano. Buona vecchiaia!

Il Grossglockner fu conquistato per la prima volta nel 1800. Il primo tentativo di scalata è stato effettuato un anno prima, ma è fallito a causa del peggioramento del tempo. Il giorno dopo la prima salita, sulla vetta è stata eretta una croce di legno. Nel 1879 fu ristrutturato per commemorare il 25° anniversario del matrimonio dell'imperatore Francesco Giuseppe I e dell'imperatrice Elisabetta, che frequentarono il Grossglockner nel 1865.

Il nome Glocknerer è apparso per la prima volta sulle mappe nel 1561. Grossglockner ha descritto per la prima volta nel suo libro Balthasar Acke: naturalista, geologo, geografo, medico, scienziato, considerato un pioniere dell'alpinismo. È interessante notare che fino al 1918 la montagna era di proprietà privata. Il Grossglockner è attualmente di proprietà della Comunità Alpina Austriaca.

Quando si ingrandisce, la foto precedente può essere vista come in questo momento un folto gruppo di scalatori conquista la vetta. Me ne sono accorto quasi per caso mentre stavo preparando il post. Oggi, ogni anno vengono effettuate circa 5.000 ascensioni al Grossglockner.

Continua nel prossimo post.

Materiali utilizzati nella preparazione di questo post.

Stiamo tornando - semplicemente non c'è nessun posto dove andare!

E scendiamo dalle vette conquistate,

Partire in montagna, LASCIARE IL CUORE IN MONTAGNA.

Ci sono diverse strade panoramiche di montagna in Austria, ma la più spettacolare e pericolosa è ovviamente la Großglockner. Non ricordo dove ho visto per la prima volta foto e video di questa montagna, ma è stato allora che ho sognato di vedere uno dei posti più belli di tutte le Alpi. Ma ecco la sfortuna. Non ho la patente e non so guidare. Ho trovato escursioni da Zell am See in estate, ma questo non fa per me. Non voglio far parte di un grande gregge e non lo farò. O per intero o per niente. Glosglockner è stato lasciato nel dimenticatoio con una probabilità dello 0,0001% o, come Patagonia, con una diagnosi "fuori da questa vita".

Ma accadde un miracolo chiamato Alexey o semplicemente Lech. Un mio vecchio collega, programmatore e viaggiatore accanito con molta esperienza. Soprattutto campeggio e tenda. Lech, so che leggerai questo rapporto sul nostro folle viaggio. Grazie per Gloglockner e quelle emozioni (delizie e talvolta paure) che abbiamo vissuto insieme nella nostra amata Skoda Fabia o semplicemente Zina. Ma di più su questo e non solo di seguito. Andare!….

Qual è la cosa più importante prima di percorrere una strada di montagna? Macchina potente? No. Coloro che desiderano arrivarci in bicicletta. Ci sono pazzi anche sul suolo austriaco. La cosa principale è il tempo e non solo il cielo terso. Per il viaggio nel Grossglockner era stato preparato un piano in anticipo. Se non la prima volta a vedere tutta la bellezza, poi al ritorno dalla seconda. E se necessario, torneremo di corsa direttamente dall'Alto Adige. La fortuna è stata dalla nostra parte e il 23 ottobre è stata una giornata limpida. E così via. Al mattino presto si è deciso di non dedicare l'intera giornata al Grossglockner e almeno un paio d'ore per passeggiare lago favoloso Zell am See e un po' attraverso il villaggio di Kaprun. Ne parleremo più avanti, ma ora noterò che abbiamo superato il piano e siamo partiti per il Grossglockner solo per il pranzo. Non so cosa si aspettasse Lech (ovviamente si stava preparando in anticipo per il viaggio), ma non vedevo l'ora di una festa con vista sulle montagne. Vedrò abbastanza delle mie cime innevate preferite, ma credetemi, non è stato trasmesso un singolo video su YouTube, non un singolo rapporto su diversi siti o addirittura preparato per quello che accadrà dopo. E così tutto il viaggio. Devi vederlo con i tuoi occhi e nient'altro!!!

Cos'è il Grossglockner? Cosa c'è in serbo per noi? Glosglockner è una strada ad alta quota lunga 48 chilometri e che attraversa la valle dei tremila fino alla vetta austriaca dell'omonimo monte con un'altezza di quasi 3800 metri. Funziona sicuramente da maggio a inizio novembre. In auto, il costo di ingresso nelle nostre date è di 25 euro al giorno. Dettagli, come sempre, sul sito ufficiale. Assicurati di controllare le webcam lì. Meglio di qualsiasi previsione del tempo. Non dimenticare che sarai ad un'altitudine di circa 2500 metri. E così abbiamo dovuto percorrere 48 km lungo serpentine con numerose soste. Trovato su Internet buon schema strade con vette, alberghi, ristoranti. Spero che sarà utile.