Reisige ai petri autoga. Matkamarsruudi valikud ai-petri ronimiseks
Ai-Petri mägi on Krimmi üks populaarsemaid kohti ja üks selle visiitkaarte. Nagu ka kuulus köisraudtee "Miskhor - Ai -Petri", mis muudab mäe külastamise kergesti ligipääsetavaks. Mäe nimi on kreeka juurtega ja tähendab "Püha Peetrus". Ai-Petri mäe kõrgus 1234 m kõrgusel annab teile võimaluse nautida suurepäraseid panoraame ja tunda erinevust subtroopilise ja mägise kliima vahel.
Kuidas saada Ai-Petri juurde?
Ai-Petri mägi on üks Ai-Petrinskaya yayla tippe, mis asub Alupka linna ja linnatüüpi asula Koreizi kohal (Mishor ei ole eraldi asula, kuid kuulub Koreizi).
Köisraudtee Ai-Petrile
Köisraudtee ametlik nimi Ai-Petril on "Miskhor-Ai-Petri". Köisraudteed võib pidada omaette vaatamisväärsuseks. Lahtiolekuajad kella 9.00-17.00 tõusul ja kuni 18.00 laskumisel. Ilma vaheaja ja puhkepäevadeta. Alles kevadel on see hooldustöödeks suletud. Jooksvaid hindu ja uudiseid saab vaadata köisraudtee "Miskhor - Ai -Petri" ametlikul veebisaidil.
Köisraudtee koosneb kolmest jaamast: "Miskhor" (asub 86 m kõrgusel merepinnast) - alumine jaam, "Sosnovy Bor" (304 m) - ümberistumise keskmine jaam ja ülemine jaam "Ai- Petri "(1152 m).
Reis läbi tramm algab alumisest jaamast "Miskhor". 
Nimi pärineb samanimelisest külast Miskhor, mis pole nüüd iseseisev ja kuulub linna tüüpi asulasse Koreiz. Nüüd asuvad Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz üksteise suhtes nii tihedalt, et neid on visuaalselt raske üksteisest eristada. Ja kõik need, muide, on osa Jalta linnaosast. Seetõttu ei olnud Alupkast lahkudes selge, kas lahkusime sellest ja sisenesime Koreizisse, tekkis ühtse asula tunne. On aeg vastata küsimusele:
Kuidas pääseda köisraudteele "Miskhor - Ai -Petri"
- Autoga. Yuzhnoberezhnoe maanteelt on see vajalik betoonmärgi "72. Sevastopol. Jalta" lähedal. ja bensiinijaam keeravad Koreizi (Miskhor) poole Sevastopoli maanteele viiva tee harul. Edasi mööda rõngast läheme Koreizskoe maanteele ja sealt Alupkinskoe maanteele. Pärast väikest sõitu näete stendi "Köisraudtee Mishor - Ai -Petri". Kohe alumise Miskhori jaama kõrval on tasuline parkla. Võib -olla saaksime auto parkida tee äärde, kuid tee on seal väga kitsas ja me kartsime.
- Ühistranspordiga. Bussipeatus "Kanatnaya doroga" asub otse alumise jaama "Miskhor" juures ja kuulub Koreizile. Liinide number 102 bussid peatuvad seal (Jalta bussijaam - Vorontsovski park Alupka) ja nr 132 (Jalta rõivaturg - Vorontsovi palee Alupka). Liikumisintervallid: 15-30 min.
Köisraudtee pikkus on 2980 m. Kaugus alumise jaama "Miskhor" ja keskmise jaama "Sosnovy Bor" vahel on 1310 m. Kuid vahejaama ja ülemise "Ai-Petri" vaheline kaugus on juba 1670 m , ja pole ühtegi tugitorni. Sageli on teavet, et see on Euroopa pikim toetamata lend, mis on kantud Guinnessi rekordite raamatusse. Samuti on teavet (Vikipeedia), et on olemas köisraudtee Reiteralpe, mis möödub selle näitaja jaoks köisraudteest "Miskhor - Ai -Petri". Guinnessi rekordite raamatu kulul ei olnud võimalik teatud andmeid kontrollida, kuid Reiteralpe köisraudtee on tõesti olemas ja asub Saksamaal paikkond Oberjettenberg. Reiteralpe köisraudtee pikkus on 2100 m ja selle toetamata pikkus on 1980 m ning see võeti kasutusele 1965. aastal.
Kui köisraudteed "Miskhor - Ai -Petri" hakati ehitama alles 1967. aastal, siis 1987. aastal olid esimesed reisijad vastuvõtukomisjon ja see võeti kasutusele alles 1988. aastal. Tuleb välja, et ajal, mil köisraudtee Krimmis ehitati, oli Reiteralpe juba Saksamaal. Teine asi on see, et Reiteralpe köisraudteed kasutab Bundeswehri tehniline keskus, see on sõjalis-tehniline rajatis, seetõttu pole ma kindel, et tavalised turistid saavad selle köisraudteega sõita. Tõenäoliselt on selle vähetuntus sellega seotud. Sellest lähtuvalt võib ühemõtteliselt öelda, et Krimmi köisraudteel "Miskhor - Ai -Petri" on tõesti üks pikimaid toestamata kattealasid Euroopas ja see näitaja avalikkuse seas kindlasti esikohal. 
Jõudsime alumisse jaama kell 14:00 ja läksime üsna kiiresti pardale, kuid mõnikord on seal pikad järjekorrad, eriti hooajal. Tõus võtab keskmiselt 15 minutit. Sosnovõi jaamas vahetame järgmise putka juurde. Siit haldavad operaatorid köisraudteed.
Pendelköisraudtee, 4 kajutit töötab antifaasis. Salongi tõusunurk mäe lähedal on 46 kraadi. Ja see on üks põnevamaid hetki, kui kabiin aeglustab kiirust ja jõuab mäeseina lähedale. 
Tee kaljude juurde "Zubtsy"
Pärast ülemisest jaamast lahkumist läksime kõhklemata peamiste vaatamisväärsuste juurde, tippu ja kaljudele "Zubtsy". 
Teel on veel üks vaatamisväärsus - Steveni vaher. See puu on umbes 250 aastat vana. Need puud on Krimmis endeemilised, see tähendab, et neid leidub ainult Krimmi lõunaranniku territooriumil. Selle liigi avastas Rootsi päritolu vene botaanik, Nikitinski botaanikaaia esimene direktor Steven Christian Christianovich. 
See ei ole tippu kaugel, vaid 500 m kohtab perioodiliselt julgustavaid märke. 
Me lahkume tippu. 
Rippsillad kivil "Zubtsy"
Ai-Petri kuulsaim sümbol on Zubtsy kivid. See 60-80 meetri kõrgune kivimite rühm on iidne riff. Kivid moodustuvad ebastabiilsete lubjakivimite ilmastikutingimuste mõjul. 
Ühele kivile tehakse suvel rippsillad, mille kohal saab koos kindlustusega kõndida. Loomulikult on see meelelahutus tasuline - 500 rubla. V talveaeg rippsillad eemaldatakse, neid võib tuuleiil lihtsalt ära puhuda. Ai-Petri mägi on kuulus tugevate ja puhanguliste tuulte poolest ning on Krimmis kõige tuulisem. Maksimaalne salvestatud kiirus on 50 m / s. 
Lisaks korraldatakse õhuprotseduuride ja seikluste armastajatele Ai-Petri tipus trollrada. 
Ai-Petri mäe tipp
Ai-Petri mäe kõrgus on 1234 m ja see pole kõige suurem kõrge mägi Ai-Petrinskaja Yayla. Kõrgeim on Roca mägi (1346 m). 
Ja muidugi, kõige tähtsam, miks kõik Ai-Petri mäele ronivad, on suurepärased panoraamvaated ja vaated. 
Ja Ai-Petri suur pluss on see, et teil ei pea olema mägironija oskusi ega minema igaühele pikale ja raskele matkale või isegi maastikul sõitva sõidukiga (hobustega) kallist ekskursiooni tegema. selline kõrgus selliste iludustega. Ai-Petri mägi on kõigile kättesaadav. Sellel on muidugi oma eripärad: Ai-Petri külastatavus on väga suur. Kuid ilma selleta pole võimalust: kas üht või teist. Kes on inspireeritud kõrghoonete kaunitaridest, võib külastada teisi Krimmi tippe. Näiteks 1239 m kõrgune tipp, mida külastasime ka lühikese matka raames. 
Mõnda fotot võib juba ajalooliseks nimetada. Need on tehtud oktoobri alguses 2016. Ülemise jaama lähedal asuv ala on puhastatud kaubanduskeskustest ja arvukatest kohvikutest; kuidas seda edaspidi korraldatakse - aeg näitab. Loodame, et see on ilus ja mõistlik loodusobjektide säilitamise osas. Samuti ei kirjutanud nad meelega lahinguteele kulgeva tee maksumusest. See rada on kantud Jalta mägimetsade objektide nimekirja looduskaitseala... Varem oli läbipääs tasuline, kuna seda korraldatakse edaspidi, näitab ka aeg.
Ai-Petrinskaja Yaila
Tagasi pöörates näeme Ai-Petrinskaya Yayla panoraami. 
Ai-Petrinskaya Yayla pindala on umbes 300 km2. Kliima erineb järsult Jalta subtroopilisest kliimast. Ai-Petrile ronides tuleb sellega arvestada, temperatuur võib olla 6-10 kraadi madalam kui mere ääres, tuleb kaasa võtta vastavad riided. Talved on siin täis, lumine ja pakane kuni -25. Sellest tulenevalt on see üks väheseid kohti Krimmis, kus suusatatakse edasi mäesuusatamine, lumelauaga sõitmine ja muu. Suusakeskus asub raadiotehnikapataljonist mitte kaugel, mida on võimatu mitte märgata, need on valged pallid, mis näevad välja nagu observatoorium.
Kuna Ai-Petri mägi koosneb lubjakividest, on tugev karstimisprotsess laialt levinud. Lihtsamalt öeldes on Ai-Petril palju koopaid ja süvendeid. Ühe kilomeetri kaugusel tippkohtumisest ja veelgi lähemal parklast on kolm külastamiseks mõeldud koobast: Jalta, Geofizicheskaya ja Trekhglazka. Kui teil on aega, soovitame teil neid külastada. Meil oli kiire, otsustasime neid järgmisel korral külastada, kuna seekord läksime koobastesse ja asusime Chatyr-Dagi platool. Kuid nende külastamiseks peate minema eraldi ekskursioonile ja eespool mainitud kolm on lähedal, see on nende vaieldamatu pluss. Ja esimeseks tutvumiseks koopaga tulevad kaunitarid kasuks.
Ai-Petrinskaya yayla on rikas looduslike ja ajalooliste vaatamisväärsuste poolest ning nõuab sõbralikul viisil eraldi uurimist ja ülevaatust. Meie jalutuskäik lõpeb siin. Langesime ka köisraudteega, kuigi serpentiinist oli võimalik alla minna ja näha veel paar vaatamisväärsust. See, muide, on suurepärane võimalus, kui köisraudteele on pikk järjekord ja see on oma töö juba lõpetanud (kella 18.00 -ks).
Ai-Petri mägi, üks külastatumaid ja kuulsamaid vaatamisväärsusi Krimmi poolsaar... Nende mägimaastike ilu on raske sõnadega kirjeldada. Kas kunstnik, pintsel käes, saab seda teha? Halvimal juhul hea fotograaf. Veelgi parem, tulge siia ja kogege kogu võlu ja hingematvaid vaateid ise.
Ai-Petri mäe nimi on tõlgitud kui Püha Peetrus. Enne tatarlaste Krimmi vallutamist asus mäel Püha Peetruse kristlik kirik ning mägi ja platoo said tema nime.
Massiivsed turistid tulid siia 19. sajandi lõpus, pärast seda, kui oli valminud teelõik, mis ühendas Sokolinoye küla ja Jalta, läbi Ai-Petri mäe. Tee valmis 1894. aastal ning ühendas Lõuna- ja Kesk -Krimmi. Selle tulemusena kaks suuremad linnad Jalta ja Bakhchisarai said otse sõnumi. Kivitee ehitamine võttis aega ligi 30 aastat ja on siiani üks keerukamaid inseneriprojekte Krimmis.
Ai-Petri mäe vaatamisväärsused:
Kuidas saada autoga Ai-Petri juurde
Kui otsustate autoga Ai-Petri mäele jõuda, peaksite jõudma Ai-Petri platoole ja sealt edasi Ai-Petri köisraudteejaama. Just temalt algab tõus mäe tippu - hammasteni.
Köisraudteejaamast viib Ai-Petri hammasteeni jalakäijate tee. Marsruudi kestus on umbes 30 minutit, ilma kõrgete erinevusteta. Jalgsi hammastele ronimise maksumus on 100 rubla. Maksmine - raja sissepääsu juures.
Ai-Petri tippkohtumine
Ai-Petri mäe tipp Arvestatakse hammasratastega, nende kõrgus alusest tippu on 1234 meetrit. Zubtsov pealegi ilusad vaated, on kaks äärmist meelelahutust, mis võivad närve kõditada, kuid on täiesti ohutud. Kõiki ohutuseeskirju järgitakse ja peaaegu igal ekstreemse meelelahutuse elemendil on kaks kindlustustaset.
Minu maitse jaoks on kõige huvitavam köistee hammaste vahel. Sellest mööda minnes kõditavad närvid, jalge alt läbi pragude näete tohutut pilu, teravate kivide ja puude tippudega. Pärast köisraudtee läbimist Ai-Petrile saate end turvaliselt ekstreemsõprade kategooriasse lisada. Jalutuskäigu hind on 500 rubla. Ületamise keskmine kestus on 10-15 minutit.
Kui otsustate siiski jalutama minna, siis on parem seda teha paarikaupa, üks kõnnib mööda rada, teine teeb fotosid ja videoid marsruudi lõpp -punktist ning seejärel vahetage. Nii saate mälestuseks edukamaid pilte.
Kuigi ajaliselt on see veidi pikem kui üksteise järel kõndimine, saate veidi aega säästa - kui võtate järjekorra esimese inimese jaoks, asuge kohe teise järjekorda. Selleks, et esimesel oleks aega läbida, teisel pildistada ja olla järjekorras tagasi, peaksite tegema tühiku 6-7-liikmeliste inimeste vahel.
Teine äärmuslik marsruut on laskumine köisraudteejaama, rippuva kaabli abil. Laskumine on väga kiire ja lõbus, laskumise maksumus on 1000 rubla. Ka marsruudi ohutus on tipptasemel. Mõlemad äärmuslikud vaatamisväärsused on avatud aprillist septembrini kaasa arvatud.
Lahinguteedelt laskudes leiad end platoo kõige aktiivsemast kohast, turust ja suurest hulgast kohvikutest, sööklatest ja restoranidest. Toit platool on peamiselt tatarlane: pilaf, tšeburekid, lagman, lambaliha šašlõkk ja nii edasi. Samuti võite soovi korral leida Euroopa kööki. Hinnad asutustes Toitlustamine tõesti teistsugune. Seega, kui jalutate ja natuke ringi vaatate, saate endale sobiva menüü ja hinnasildi kätte. Sest suur hulk turistid - toit on peaaegu alati värske ja maitsev, kuid pigem rasvane, kuigi roogade valik on üsna suur ja igaüks leiab endale midagi vastuvõetavat. Peaaegu kõik kohvikud ja restoranid pakuvad veini degusteerimist. Peaaegu kogu vein on kas omatehtud või ostetud Krimmi veinitootjatest. Enamikus ettevõtetes on vein üsna halva kvaliteediga, palju värvaineid. Seetõttu, kui soovite kvaliteetset jooki, paluge neil tuua tehases villitud vein, millel on aktsiisimärk. See valik sobib teie kehale kõige paremini.
Veidi allpool tuulte vaatetornist asub Uchan-Su juga, see on kõrgeim Krimmi juga ja üks kõrged kosed Euroopas. Sõna otseses mõttes türgi keelest tõlgitud nimi on tõlgitud kui "Lendav vesi". Uchan-Su kõrgus on umbes 99 meetrit, juga aktiivsuse maksimaalne tipp saabub kevadel, märtsi algusest aprilli keskpaigani. Suvel muutub Uchan-Su suhteliselt väikeseks ojaks, kuid see ei takista tal graatsilise ja atraktiivse väljanägemist. Rohkem detaile
Lisaks kõigile ülalkirjeldatud Ai-Petri vaatamisväärsustele peaksin välja tooma ka ühe kaunima mägitee, Shtangeevskaya raja. Rada algab veidi alla Uchan -Su kose, kuid kõige mugavam on kose juurde ronida, sealt jalgsi ronides 120 meetrit mööda teed üles ja olete suure sildi - Shtangeevskaya raja juures, koos kirjeldusega tee. Shtangeevskaya raja marsruut läbib Uchan-Su kose (saate juga läheneda) mööda maalilisi Ai-Petri orge ja järk-järgult läheb Shtangeevskaya rada Botkini rada ja läheb sujuvalt alla okasmetsadest Jaltasse, nimelt Skazka loomaaeda. Keskmine kõndimisaeg mööda Shtangeevskaya ja Botkini radu on 4-6 tundi. Kogu marsruut on tähistatud värviliste markeritega, eksida on väga raske. Kogu marsruudi ajal on inimesi, rajad on väga populaarsed ja tuhandete turistide poolt hästi tallatud.
Platool ronimine-Ai-Petri köisraudteel on teil valik, kuidas alla tagasi minna. Alla saab minna samamoodi nagu üles, kuid suvel on järjekorrad väga pikad ja neis võib seista mitu tundi. Seetõttu saate valikuna alla minna bussiga või süstiktakso... Kuid tuleb arvestada, et juht on otseselt suunatud nii kiiresti kui võimalik laskumisele ja tõusule. Nende sissetulek sõltub otseselt sellest. Üldiselt on see ka omamoodi ekstreemne jalutuskäik. Kuid vaatamata sellele peatuvad kõik autojuhid alati Silver Gazebo ja Uchan-Su juga.
Kuidas Ai-Petri külastust õigesti planeerida
Autoga Ai -Petri külastamise marsruudi planeerimine - minu arvates on parem alustada Suure kanjoni külastusega, sissepääsu maksumus on 100 rubla. Teile võidakse pakkuda ka juhendit - alates 1000 rubla. Poisid on väga naljakad, kuid tegelikult praktiliselt kasutud. Marsruudilt maha saada on väga raske. On ainult kaks teed, mida mööda inimesed kogu aeg käivad, isegi talvel. Jalutuskäik kestab umbes 2-3 tundi koos vanniga Noorte vannis.
Grand Canyon Krimm asub Ai-Petri mäele tõusmise alguses, Bakhchisarai linna küljelt. Kui sõidate Krimmi lõunarannikult, on teil mitu võimalust: mööduda Ai-Petrist, läbida Sevastopol, seejärel pöörata Bakhchisarai poole ja tema ees minna Ai-Petrile. Või ronige läbi Ai-Petrinskoe platoo Ai-Petri tippu, läbige kogu platoo ja minge Bakhchisarai küljelt jalamile. Jaltast Grand Canyoni umbes 2 -tunnise autosõidu kaugusel, kui ringi minna, on see umbes sama
Lisaks peate pärast Grand Canyoni külastamist uuesti platoole ronima, kõndima lahingute juurde, laskuma alla kohvikusse sööma. Pärast kohvikut saate valida ratsutamise või Trekhglazka koopa külastuse. Ratsutamine maksab keskmiselt 800 rubla. tunniga. Samuti pakutakse teile jalutuskäiku ATV -del ja muud meelelahutust, maksumus on igal pool ligikaudu sama.
Laskumine Ai-Petrilt alla Jalta poole. Esimene peatus teie teel on Silver Gazebo. Külastus-100 rubla. Siis on juga veidi madalam, umbes 15-17 km., Uchan-Su juga. Samuti 100 rubla.
Kogu jalutuskäik arvutatakse Jaltast väljumisega kell 9.00 terveks päevaks, kui lähete kavandatud marsruuti mööda, siis 20.00-21.00 naasete uuesti Jaltasse.
Kui kavatsete Ai-Petrit külastada, peate tähelepanu pöörama mugavatele jalatsitele, tossudele või tossudele, võtma soojad riided, sest temperatuurivahe Jalta ja Ai-Petri vahel võib olla kuni 10–15 ° C ja kindlasti võta vesi kaasa. Kui serpentiinil tekib merehaigus, saate apteegist liikumishaiguse tablette. Nende maksumus on väga madal ja mõju on üsna hea.
Talvel Ai-Petril elu ei peatu. Talvel on Ai-Petri müts tavaliselt jaanuarist veebruarini lumega kaetud. Ja sellel pinnal sündisid talvised vaated sport: suusatamine, lauaga sõitmine ja kelgutamine. Peaaegu kõik Krimmi talverajad asuvad Ai-Petrensky platool. Kõige populaarsemad rajad on 25,26, 27 kilomeetrit, labor. Kõik rajad asuvad peaaegu platoo keskel, nendeni pääseb mööda Jalta-Bakhchisarai teed. Tee on ainult üks ja seda on võimatu mööda lasta. Ainult see puhastatakse talvel lumest. Talvel on mäkke ronimine avatud peamiselt ainult nelikveoga ja talverehvidega autodele. Lumesadude ajal on läbisõit Ai-Petrisse Jalta poolt ja Bakhchisarai poolt lühiajaliselt osaliselt suletud.
Kui plaanite puhkust Krimmis, olenemata aastaajast, külastage kindlasti Ai-Petri mäge, see on üks ilusamaid.
Tervitused! Mitte kõik autojuhid ei otsusta autoga Ai-Petri platoole ronida, on neid, kelle jaoks muutub reis meelelahutuseks. Kahtlemata on marsruut meeldejääv ja maaliline - mida kõrgemale ronite, seda rohkem panoraami imetlete lõunarannik Krimm.
Saan palju küsimusi olukorra kohta Ai-Petril hooajal 2020. Tundub, et Krimmi rahvas veetis Maslenitsa talve nii hästi, et see lahkus poolsaarelt pikaks ajaks ja seda märgiti vaid mõnel mäetipul. Otsustasin koguda kogu olemasoleva teabe sotsiaalsed võrgustikud ja lisage see sellele artiklile. See puudutab platoo meelelahutust, hindu ja teeolusid.
Head lugejad! Artikkel on kirjutatud kaua aega tagasi, kuid on endiselt nõutud, seega uuendan ja esitan seda pidevalt ajakohane teave... (Kasutatud isiklikke pilte ja fotosid sotsiaalvõrgustikest 2020. aastaks). Uuendatud 01.20.
Tee Ai-Petrisse
Ai-Petrile saab ronida neljal viisil: jalgsi, oma autoga, köisraudteega või vedajatega. Igal variandil on oma plussid ja miinused, kuid vähemalt ühte tuleb kasutada. Sest matkarajad veebis on skeeme.
Jaanuaris 2019 oli kõige rohkem Ai-Petri platoo populaarne koht eest aktiivne puhkus... Sajad turistid postitasid oma pilte sotsiaalvõrgustikesse lumine mägi: mõni kelkudel, mõni suuskadel ja mõni kilomeetripikkuses ummikus. V uusaasta pühad liikumine oli halvatud, olid vändad, kes ronisid suverehvidele (need tuli välja tõmmata).
foto rühmast VK "Ilm Ai-Petril".
Kallis, vaata enne talvel reisimist veebist ilm! Kui sa ei hooli endast, siis mõtle lastele! Päästeteenistused ei pääse teatud piirkondadesse.
Arvestama teie auto võimalused: 4x4, naastud või ketid, paak täis. Ajakohane teavegrupp VKontakte'is "Ilm Ai-Petril".
Platoole viiv mägiserpentiin on Krimmi pikim ja käänulisem. Sõltuvalt ilmastikutingimustest võivad mõned lõigud või kogu tee olla suletud, mida hoiatab tee alguses olev märk või valvurid. Siin on maalihkeid, maalihkeid ja laviini.
Alates 2019. aastast teenindab Ai-Petri teed Krymavtodori ettevõte. Turvalisuse huvides maanteeliiklus talvel puhastatakse tee lumest ja puistatakse üle liiva-soola seguga.
4. jaanuaril 2019 laskus 6 laviini, transport ise välja ei pääsenud, nad kutsusid rasketehnikat ja tigusid kinni jäänud inimeste löömiseks. Laviinid hõlmasid palju sõidukeid.
Varem oli Ai -Petri külastamiseks üks ütlemata reegel: tõus platoole mööda kitsast serpentiini kuni kella 12 -ni, laskumine - pärast kella 12. Nüüd ignoreerivad autoturistid seda reeglit ja tekitavad endale, teistele ja päästeteenistustele probleeme.
Tee T 0117 viib Ai-Petri platoole ja seejärel mööda põhjanõlva, läbi Krimmi Suure kanjoni, Bakhchisarai linnaosani. Teine nimi on vana Jalta maantee. Teel on allikaid, huvitavaid kaljusid ja Krimmi kuulsaimaid jugasid: (lõunanõlval) ja Silver Streams (põhjanõlval). Bakhchisarai küljelt Sokoliniyst on tee (jaanuar 2020) Ai-Petri poole palju hullem, auke on palju.
Võime julgelt öelda, et tee Ai-Petrile on üks Krimmi ohtlikumaid teid, nii et väsinud autojuhtidel ja algajatel pole seal midagi teha!
Ai-Petrile saate ronida köisraudteega või transpordiga.Ai-Petri platoo vedajate nimekiri on siin:
https://vk.com/ai.petri?w=page-1728944_54122784Alates augustist 2019 on Yaltagortrans Municipal Unitary Enterprise (soojal aastaajal) vedanud Miskhorist ja Jalta bussijaamast Ai-Petri platool litsentseeritud taksoga. Ühe suuna hind - 450 rubla. ühe inimese kohta.
„Taksod lähetatakse kohe, kui need on hooajapiletite müügikohtadest laaditud. Ai-Petri platoo piirkonnas viiakse reisijate lähetamine ja pardale minek. Tulevikus laienevad litsentsitud taksodega liikumise suunad ja liigid. "
Neile, kes ei tea, milline serpentiin Ai-Petri marsruudi kaardil välja näeb.
Mida teha Ai-Petril lumise ilmaga
Jaanuaris 2020 on lund palju vähem, kuid soovijaid talvesse atmosfääri on piisavalt.
Alates 20. jaanuarist 2020 on köisraudtee iga -aastase plaanilise hoolduse tõttu suletud. Viimane tööpäev on 19. jaanuar. Plaanis on, et köisraudtee jätkab tööd kevadel.
Armastajatele matkarajad korraldatud tõusud. Näiteks 5 km pikkune marsruut algab Koreizi rajal (44.440463, 34.08323), mööda Baba-Ali-Tekne allikat (44.455722, 34.070383) koos üleminekuga Miskhori rajale ja lõpeb köisraudtee ülemises jaamas. Maaliline rada viib teid sügisest talve ja muljet avaldavad maalilised maastikud.
Firma "Ai-Petri tour" korraldab ekstreemspordi fännidele individuaalseid džiipreise koos Forelli talu "Forelevo" külastamisega (otsige ametlikku veebisaiti veebist), kus on vene puuküttega saun. on võimalus värskelt püütud Krimmi forellist kala püüda ja maitsvaid toite maitsta ...
Kaart suusarajad Ai-Petri peal.
Liftide hinnad 26 km jaanuaris 2020:
- väike - 500 rubla.
- suurel - 1000 rubla.
- suuskade komplekt - alates 500 rubla.
- laud - alates 500 rubla.
- suur juustukook (lumetoru) - 600 rubla
- tavaline juustukook - 500 rubla
Nad küsivad tagatisraha saamiseks dokumenti. Lift hakkab tööle kell 10 hommikul.
Tähtis! Sõnum GKU RK-lt "KRYM-SPAS":
TÄHELEPANEMISEKS HOIATUSED JÄTKAVAD TURISMID LUMETORNIGA RATASTAMISEL OHUTUSEESKIRJADE LAHENDAMISEL
Krimmi Vabariigi eriolukordade minister Sergei Šahhov teatas, et vaatamata päästjate hoiatustele jätavad turistid jätkuvalt lumetoruga sõites ohutuseeskirju tähelepanuta, saades erinevaid vigastusi. Nädalavahetusel aitasid Ai-Petri platool patrullinud päästjad 4 turisti, kes said lumetorudega sõites vigastada.
Liftist eemal valmistavad kohalikud kokad müügiks pilafi, kebabi ja shurpa. Saate kaasa võtta oma toidu ja pidada pikniku, rentides grillimisvõimalusega vaatetorn. Üürihind on 1500 rubla. päevaks.
Pikim lumi asub platoo põhjapoolsetel nõlvadel, tavaliselt kestab see märtsist aprillini.
Vaade meteoroloogiajaama küljelt. Vaikus ja rahustamine…. Kauguses on Ai-Petri hambad selgelt nähtavad, just seal asub köisraudtee ülemine jaam, kõige rohkem kõrgpunkt 1234 m. Ja Trekhglazka koobas.
Vaateplatvormilt avanes selge ruum - Musta mere merepinnale kastetud taevasinise pilguga türkiissinine taevas. Igihaljad põõsad ja puud ümbritsevad Alupkat ja Koreizi oma tihnikutega.
Ümberringi hooletus ja kaos. Eramajad, kuurid, kohvikud, šamaanid, ehitusplatsid. 15 minuti pärast unustad, mis kuradi pärast sa siia tulid.
"Mägismaalased" ei taha lahendamata maaküsimuste tõttu territooriumi õilistada. Keskkonnakaitsjad löövad häirekella ja nõuavad majandustegevuse lõpetamist Ai-Petri territooriumil, et piirata ökoturismi arendamise suutlikkust. Nad said sellest lihtsalt liiga hilja aru: paljud ettevõtjad on siin töötanud juba üle tosina aasta. Ring on suletud ja nüüd on kõik lootus uuele valitsusele, kes teeb ratsionaalse otsuse, et "hundid oleksid söödetud ja lambad oleksid turvalised" ...
Reljeefi eripära tõttu nimetatakse Ai -Petrit yaylaks - suviseks karjamaaks. Iidsetest aegadest on platoole ehitatud asulaid, kuid suurima "panuse" andsid nomo sapiens.
Võib -olla ainus objekt, mis on selle asemel, on monument Suure Isamaasõja Krimmi partisanidele, kes hukkusid lahingus 1941. aasta detsembris.
Tee Ai-Petrile oli Teise maailmasõja ajal suure tähtsusega. Just seda mööda viisid natsid väed ja varustuse Sevastopoli poole. Partisanidel õnnestus teelõik õhku lasta ja takistada vaenlase plaanide täitumist, kuid nad kõik hukkusid ebavõrdses lahingus.
Uskumatute pingutuste hinnaga suutsid sõdurid oma maad kaitsta, nende mälu tuleb põlvest põlve edasi anda ja mitte kaduda tellingute alla ...
Umbes 35 km kaugusel Ai-Petri tipust on parkla ja matkarada Krimmi suures kanjonis. Olen sellest teest juba oma raportis rääkinud.
Mis juhtub Ai-Petris jaanuaris 2020.
"Mägismaalaste" ja köisraudtee omanike vahel tee läheb rivaalitsemine teie kliendi pärast. Aeg näitab, kuidas sündmused arenevad. Artiklit uuendatakse.
Tänan tähelepanu eest!
(funktsioon (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funktsioon () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -142249-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-1 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (see , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Tee Ai-Petrisse on poolsaare silmatorkav maamärk. Tõelised autoreiside armastajad ei saa jätta kasutamata võimalust sellega sõita.
Ai-Petrisse on võimalik jõuda mitmel erineval viisil. Võib -olla on kõige lihtsam viis tõusta köisraudteega. Aga me tahtsime tõesti näha Krimmi kõige serpentiinist serpentiini.
Lugesin pikka aega Krimmi naise Tatjana Võssotskaja ajaveebist järgmist:
Võib -olla on meie jaoks sellised autoteed vaid meelelahutus. Kui kuskil on ebatavaliselt ilus tee - püüame alati sõita.
Teepöörded Ai-Petrile
Vaated tee ääres
Mägised serpentiinid on midagi erilist. Tavaliselt on see atraktsioon ja suurepärased vaateplatvormid ning põnev atraktsioon, kus võite natuke karta. Kõik ühes pudelis.
Tee Jaltast Ai-Petrisse
Elasime Gaspras, mitte kaugel Pääsukese pesa, veelgi kuulsam vaatepilt Krimmist kui tee Ai-Petrile.
Hommikul lahkusime majast ja enne Jalta linna jõudmist keerasime vasakule, järgides silti Bakhchisarai poole.
Suunaindikaator sihtkohta Bakhchisarai
Asfalt viib järsult üles. Jalta jäi kuhugi allapoole.
Peagi möödusime kohast, kus asub restoran Uchan-Su, 300 meetri kaugusel Uchan-Su juga ja veidi kõrgemal-Shtangeevskaya raja algus. Temast tuleb eraldi lugu.
Restorani "Uchan-Su" ees
Restorani "Uchan-Su" ees
Osuti Uchan-Su juga
Puhkekoht "Järve ääres"
Algul lookleb metsa kaudu asfalttee Ai-Petrile. Mägivaateid pole üldse. Kõik on kaetud tugeva puuseinaga.
Kavatsesime aga terve päeva Ai-Petri tipus asuval platool veeta, nii et vaatetorn lükati mõneks ajaks edasi.
Kohati kulgeb tee Ai-Petrisse mööda maalilisi kaljusid.
Kohati - mööda tugimüüri.
Seal on palju järsud pöörded... Pealegi pole näha, kas auto laskub ülevalt alla, nii et peate hoidma võimalikult paremale.
Teel võite peatuda Slavkini pöördel. Siin on vaateplatvorm.
Slavkini pööre
Vaadake Slavkini pööret
Koht on selle nime saanud seetõttu, et Limanski Slavik suri siin 1975. aastal. Ma ei tea seda lugu. Nii on see mälestustahvlil kirjas. Slavik oli 18 -aastane. See asjaolu teeb asja veelgi kurvemaks, ta oli väga noor.
Varsti läheb kiirtee Ai-Petrinskaya Yayla juurde, nagu seda siin nimetatakse. Lihtsamalt öeldes platool.
Näeme koopaid tähistavat kursorit. Aga Ai-Petri koopad on omaette teema. Pange tähele, et stendil on märgitud, et see on Jalta mägimetsakaitseala territoorium, asfaldilt väljapääs on rangelt keelatud.
Olles platoole välja sõitnud, näeme teist silti: 2,4 km Ai-Petri köisraudteeni, 2,5 km koobasteni.
Siin on maastik praktiliselt stepp, mida süvendavad kivised kuristikud. Tegelikult oleme mäeaheliku tasasel tipul.
Ai-Petrinskoe platoo
Kaugemal paistavad kuulsad lahinguelemendid, meie sihtmärk.
Ai-Petri hambad
Ai-Petrinsky meridiaan ja tagasitee
Terve päeva veetsime Ai-Petri peal.
Õhtul läksime tagasi ja jõudsime näha veel mõnda Bakhchisarai maantee vaatamisväärsust.
Leidsime vaateplatvormi, kust imetlesime ümbrust. Koordinaadid: 44.46474, 34.06293.
Vaateplatvorm Ai-Petril
Vaateplatvorm Ai-Petril. Vaated
Siis läksime alla ja leidsime geodeetilise võrgu punkti, millel on ajalooline väärtus... Seda nimetatakse Ai-Petrinsky meridiaaniks. Kõrgel pjedestaalil on malmist valatud ja siniseks värvitud maakera.
Ai-Petrinsky meridiaan
Plaat kahepäise kotkaga ütleb, et see on "Krimmi veeuuringute peamine etalon". Siin õppisin veel ühte sõna "etalon" tähendust. Ma arvasin, et see on see, kes lausub muusika sõnad.
Krimmi veeuurimise põhiraam. Paigaldatud 1913
Aastatel 1913-1918. viidi läbi Ai-Petrinskaya Yayla uurimistööd. Ja selle sündmuse auks püstitati mälestusmärk.
Sellele on kirjutatud koordinaadid: laiuskraad 44 ° 28 ′, pikkuskraad 34 ° 05 ′ ja see näitab kõrgust y kohal. m - 1196 meetrit.
Kõrgus 1196 m
Ai-Petrinsky meridiaan ei ole ainult geofüüsikaline märk, vaid mälestus teadlastest, kes lahendavad veevarustuse probleemi, mis on poolsaare jaoks raskel perioodil oluline.
Siit imelised vaated... Ja tuul lööb peaaegu jalad alt ...
Vastupidi, teisel pool teed Ai-Petrile, on vaatlusplatvorm ja monument Krimmi partisanidele.
Vaatetekk Okhotnichye linnas
Koos vaatlusplatvorm paremal on vaade Ai-Petri lahinguväele.
Huvitav fakt. Leonid Gaidai lavastatud filmis "Kaukaasia vang" (1967) juhtunud õnnetuse stseen magava juhiga filmiti otse Ai-Petrile viiva serpentiinitee ülemises osas.
Vaade Ai-Petri lahinguväljadele Okhotnichye vaateplatvormilt
Vaade Ai-Petri hammastele. Ligikaudu seda perspektiivi näeb filmis "Kaukaasia vang"
Vasakule - vaade Jaltale, kust me nüüd laskume.
Me ei viibinud kaua vaatetornis. Pimedaks läks. Ma ei taha pimedas sõita mööda Bakhchisarai maantee serpentiiniteed.
Tee Ai -Petrisse - kuidas sinna jõuda, mida näha
Tee pole üks. Mitte ainult läbi Vinogradnoye mööda Bakhchisarai maanteed, millest ma räägin. On ka teisi viise.
Kuidas sinna saada.
Sinna pääseb Bakhchisarai kaudu, Sokolinoye kaudu. Ronige köisraudteelt Miskhorist. Või jalutage sealt.
Sisestage Jaltast Yuzhnoberezhnoe maanteelt (või Sevastopoli maanteelt) Bakhchisarayskoe maanteele (35K-020). Allkorrusel on bensiinijaam. Ja sildid Bakhchisarai poole, järgige neid ja lülitage välja. Pöörde koordinaadid: 44.48061, 34.13211.
Parkla Ai-Petri tipus on 23 kilomeetri kaugusel.
Tee Ai-Petrisse kaardil:
Teel näete:
Uchan-Su juga (4,6 km Bakhchisarai maantee algusest, pluss jalutuskäik 300 meetri kaugusel parklast).
Shtangeevskaya rada, mis muutub Botkiniks (pärast veel 200 meetrit kiirteest üles) - parem on eraldada päev radade jaoks eraldi. Nad võtavad palju aega.
Kara-goli järv (algusest 7,5 km, vasakul).
Puhkekoht "Järve ääres" (9,2 km, paremal).
Hõbedane vaatetorn (13. kilomeetril, Okhotnichy külas).
Slavkini pööre (18. km) - sealt avanevad kaunid vaated.
Ai-Petrinsky meridiaan-kohe pärast tõusu mööda serpentiini, maanteelt vasakule (20 km), hädaolukordade ministeeriumi meteoroloogiajaama vastas, Ai-Petri turismikeskuse taga. Koordinaadid: 44.46821, 34.06709.
Vaadake Suure Isamaasõja partisanide monumenti Bakhchisarai maanteelt paremal, Ai-Petri kohviku taga. Koordinaadid: 44.46914, 34.0693.
Monument Krimmi Jalta salga partisanidele - sada meetrit vaateplatvormist. Koordinaadid: 44.46952, 34.06916.
Kohe pärast Okhotnichy Bakhchisarayskoe maanteed läheb otse edasi ja me pöörame viiba juures köisraudteele vasakule.
Koopad: Trekhglazka, Geofizicheskaya, Yaltinskaya lähevad üksteise järel, asuvad läheduses (22. kilomeetril).
Pärast veel kilomeetrit - parkimine. On saabunud!
Tähelepanu! Tee Ai-Petrisse peetakse Krimmi üheks ohtlikumaks serpentiiniks. Autojuhtidel, kellel pole mägiteedel sõitmise kogemust, ei soovitata selle alla ronida.
Nad ütlevad, et Ai-Petri teel on umbes 300 pööret. Kaks tosinat neist pööratakse järsu nurga all, 180 °.
Tee Ai-Petrile kaardil
Talvel ja halbade ilmastikutingimuste korral (jää, tugev vihm) on Ai-Petrile ronimine keelatud. Tee võib olla blokeeritud.
Samuti on tee blokeeritud vanaaegsete autode ralli, spordi ja muude ürituste ajal (tavaliselt juunis-juulis, olge lainel).
Talvel (detsembrist märtsini kaasa arvatud) on vaja libisemisvastaseid seadmeid.
Serpentiini alguses on hoiatustahvel: "Vajalikud on libisemisvastased seadmed!"
© Galina Shefer, veebisait Roads of the World, 2019. Teksti ja fotode kopeerimine on keelatud. Kõik õigused kaitstud.
(funktsioon (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funktsioon () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -142249-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (see , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
