Turismireisi aruandlusdokumentide registreerimine. Ajutine juhendamine matkade, reiside, spordiretkede aruannete koostamiseks Krediitmatka aruanne
Koostatud Moskva turistidele. Kehtib kuni TSSR sarnase dokumendi kinnitamiseni. Variant "0-1" Nõus: Arsenin, Kostin, Nižnikovski, Pigulevski, Nikonorov, Rentejev, Smirnov, Horošilov.
Arendaja Alekseev.
1. SISSEJUHATUS
Viimasel kümnendil on aruannete kvaliteet matkareisid esindatud IWC kõikidel tasanditel on märgatavalt vähenenud. Paljudel juhtudel ei vasta aruanded nendele dokumentidele esitatavatele nõuetele. Selliste aruannete põhjal pole alati võimalik saada aimu rühma tegevusest ja tegelikust kvalifikatsioonist. Marsruutide koostamisel ei saa kasutada ebakvaliteetseid raporteid, mis toob kaasa raamatukogudes talletatud info vananemise ja võib oluliselt mõjutada matkade ohutust.
Samal ajal on kõikide tasandite MCC-d vähendanud esitatud aruannete läbivaatamise nõudeid. Üsna sageli väljastatakse matka tasaarvestuse kohta tõendid aruannete järgi, milles tehniline kirjeldus on taandatud matka detailseks kalenderplaaniks. Halva kvaliteediga aruannete ülevaatamiseks tagastamine on äärmiselt haruldane.
2. ÜLDTEAVE
Matkaaruanne on dokument, mille alusel IWC hindab tõeline kogemus grupp, hindab turistide tegevust marsruudil ja taktikaliste otsuste kirjaoskust. Aruannete alusel otsustab IWC matka tasaarvestuse ja kategooriate määramise. Aruannete alusel korraldavad kohtunikekogud turismimeistrivõistlusi.
Aruanded on üks peamisi reisipiirkonna teabeallikaid. Turistid kasutavad neid matkadeks valmistumiseks. Marsruudi kinnitamisel esitatud aruannete materjalide põhjal otsustab IWC: kas deklareeritud matka keerukus vastab grupi kvalifikatsioonile (võimekusele). Raamatukogu turistiaruanded on infoaluseks turismiliitude spetsiifiliste ja valdkondadevaheliste komisjonide töös.
3. REISIKARUANDE EESMÄRK
Turismiraporti põhiülesanne on edastada võimalikult usaldusväärne kasulik informatsioon reisipiirkond ja konkreetsed kohalikud takistused. See peaks sisaldama teavet kampaania piirkonnaga suhtlemise marsruutide, liikumiskorralduse iseärasuste, kaitsealade ja piirialade, looduslike takistuste, kliimaomaduste jms kohta. Aruanne peaks kirjeldama rühma tegutsemist ja sisaldama soovitusi järgnevateks reisideks.
4. NÕUDED REISIKEADELE
4.1. Aruanne peaks sisaldama ainult usaldusväärset teavet.
Aruanne peaks ühemõtteliselt vastama küsimusele: kus ja kuidas marsruut kulges, kuidas rühm selle läbimisel käitus.
Lisaks puhttehnilistele kirjeldustele võib aruanne sisaldada grupiliikmete muljeid ala, teekonna ja läbitud takistuste kohta.
4.2 Matka aruanne võib olla kirjalik või suuline. Kirjaliku aruande esitamine on kohustuslik matkadel 4-6 klassi cc, samuti turismi meistrivõistlustel osalevatel matkadel. Kõikidel muudel juhtudel, samuti matkadel 1-3 kl. aruande vormi, mahu ja sisu kehtestab IWC taotlusmaterjalide kaalumisel, võttes arvesse selle valdkonna teabe uudsust ja kättesaadavust IWC raamatukogus. IWC otsus kantakse marsruudiraamatusse. Jaotis "Marsruudi tehniline kirjeldus" seoses "Laiendatud marsruudigraafikuga" (vt 5.5) on kohustuslik kõikide aruannete jaoks.
4.3. Koos aruande, teekonnaraamatu või selle koopia ja marsruudi läbimist kinnitavate dokumentidega esitatakse MCC-le kõigi osalejate täidetud reisikrediidi tõendid.
4.4. Suulise ettekande esitavad rühma juht ja liikmed ICC koosolekul. Sel juhul esitatakse punktis 4.3 loetletud dokumendid, fotod, videod jms, samuti kaardid ja marsruudi skeemid. Suuline aruanne koostatakse kirjaliku osade järgi (vt 5.)
4.5. Kirjalik aruanne peab olema vormistatud masinakirjas (arvuti) viisil, olema pideva lehekülgedega, PEAB OLEMA KINDEL PAKKUMINE, tagades aruande pikaajalise säilimise. Kirjaliku ettekande sisu vaata 5. jaost.
4.6. Aruandes sisalduvad fotod ja visandid peaksid iseloomustama marsruudi keerulisi lõike ja rühma tegevust neil, andma järgmistele rühmadele maapinnal orienteerumist, näitama piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. Fotodel on läbitud ja soovitatav marsruut märgitud, samuti esile tõstetud ohtlikud alad... Fotod peavad olema järjest nummerdatud ja KOHUSTUSLIKUS JÄRJESTUSES allkirjadega, mis võimaldavad kuvatava objekti tuvastada ilma aruande tekstile viitamata. Aruande tekst peaks sisaldama linke fotodele ja muule illustreeritud materjalile.
4.7. Aruandele on lisatud matkapiirkonna ülevaatlik kaart (skeem), millel on märgitud marsruut, alternatiivid, liikumissuunad ja võimalik evakuatsioon ning ööbimiskohad, kus on märgitud nende asukohad. seerianumbrid kuupäevad ja peamised takistused. Kaarti saab täiendada keerukate alade visandite või suuremahuliste diagrammidega, millel on näidatud liikumisjoon, orientiirid ja fotopunktid.
Olulise kõrguse erinevusega matkade, vee- ja koopamatkade jaoks koostatakse marsruudi profiil (kõrgusgraafik).
Veematkade aruannetes on purjetamisjuhised koos takistuste ja nende orientiiridega, takistuste diagrammid läbisõidutee, kaitse- ja sildumiskohtade tähistamisega.
Koopamatkade aruannetes on toodud topograafilised materjalid maa-aluste õõnsuste kohta.
Auto motomatkade aruanded näitavad võimalikke tankimis- ja remondipunkte Sõiduk.
Tekstiosa peab sisaldama jaotises "Tüüpiline matka-, reisi- ja spordiretke aruande vorm ja sisu" märgitud jaotisi (vt I lisa). Üksikuid jaotisi käsitletakse üksikasjalikult allpool, samuti juhistes (vt 4. lisa).
5.1 Tiitelleht (vt lisa 2).
5.2 Sisukord (Sisukord).
5.3 Viiteteave matka kohta.
Märgitud on läbiviija organisatsiooni nimi, riik, vabariik, linn, turismiliik, matka raskusaste, matka pikkus ja kestus, teekonnaraamatu number ja info IWC volituste kohta. Sellele järgneb marsruudi detailne lõim, takistuste tuvastamine, grupi nimekiri, kus on märgitud sünniaasta, turismikogemus ja vastutus rühmas, antakse aadressid konsultatsioonideks. 5.4. Matkapiirkonna üldised geograafilised ja turismiomadused. Sisaldab piirkonna geograafilist asukohta, selle turismivõimalusi, sisenemise ja lahkumise võimalusi, sõidukite omadusi, sealhulgas reisikulusid ja transpordigraafikuid, selle marsruudi hädaabi- ja varuvõimalusi, teavet meditsiinikeskuste, jaemüügipunktide kohta, piiri- ja kaitsealad, piirangualadele pääsete hankimise tellimine, asjaomaste organisatsioonide aadressid ja telefonid, MSS-i ja PSO asukoht ja aadressid, huvitavamad loodus- ja ajalooobjektid, marsruudi klimaatilised ja muud omadused.
5.5. MATKA KORRALDUS.
Kirjeldatakse ettevalmistava ettevalmistuse iseärasusi, valitud marsruudi iseärasusi, põhi- ja alternatiivvariantide valiku põhjendusi, näitlejate korraldust. Lõik peaks vastama küsimusele, miks just see marsruut valiti; kui edukaks kampaania esialgne plaan osutus. Selles jaotises esitatakse deklareeritud marsruut ja see on võrdlemiseks mugavas vormis eraldi tegelikult läbitud.
5.6. LAIENDATUD LIIKUMISTABEL.
See on antud tabeli kujul, mille jaoks on soovitatavad järgmised veerud: reisipäev, kuupäev, lõigu marsruut, pikkus (km), netojooksuaeg, takistuste määramine punktis 8 ilmastikutingimused, kõrguste vahe (mägimatkade puhul ). Lõpus on näidatud kogukestus, pikkus, kõrguse erinevus. Mägedes matkamiseks on antud kõrgusgraafik, veematkadel aga marsruudi profiil. SELLEST JAOTIST EEST OLEVA TEABE AVASTAB ÜKSIKASJALIKULT JÄRGMISES JAOTIS.
5.7. TRASSI PÄEVIK JA TEHNILINE KIRJELDUS.
Aruande põhiosa. Sisaldab eranditeta marsruudi üksikasjalikku kirjeldust selle läbimise järjekorras, raskeid lõike vastavalt allolevatele skeemidele, marsruudi läbimise tehnikat ja taktikat, ohtlikke lõike ja ohutusmeetmeid. Ilma selle jaotiseta ei saa IWC aruannet arvesse võtta.
Marsruudi kirjeldus on jaotatud päevade või taktikaliste lõikude kaupa. Viimased on jaotatud ka päevade kaupa. Iga päeva päises on märgitud reisi kuupäev ja päev, aga ka kasutajate mugavuse huvides marsruudilõik, läbisõit, kõrguste vahe, netosõiduaeg tundides ja ilmastikutingimused päevasel ajal. Pealkirja näidis on toodud lisas 3.
Tekst näitab objekti (punkti, mille poole rühm püüab), orientiire ja liikumissuunda. Lõikude kirjeldused on antud ranges järjestuses, märgitud on läbitava lõigu tunnused (takistused), liikumisaeg, kasutatud tehnika ja taktika, ohtlikud lõigud, kindlustamise viisid.
Aruande kallal töötamise hõlbustamiseks on mugav kasutada allolevaid valmis diagramme. Nende rakendamise näited ja metoodika, mis hõlbustab käesoleva jaotise koostamist, on toodud 4. lisas.
KOHALIKU TAKISTUSE KIRJELDUSE SKEEM (pääsme näitel)
1. Nimetus, raskusaste (ct), kõrgus, nõlvade omadused, kus see asub, millised orud, liustikud jne. ühendab.
2. Kust näha, kus see on, orientiirid otsimiseks.
3. Lähenemiste ja möödasõitude tunnused (kirjeldus), ohtlikud alad.
4. Grupitegevused, kindlustus, jooksuaeg.
5. Sadula kirjeldus.
6. Vaade läbipääsult.
7. Vastasnõlva tunnused (kirjeldus).
8. Grupitegevused laskumisel, kindlustus, jooksuaeg.
9. Soovitused passi sisse kõndimiseks vastupidine suund.
10. Reisi koguaeg.
11. Võimalikud majutuskohad.
12. Nõutav erivarustus.
13. Soovitused varustuse ja kindlustuse kohta.
14. Ph.D. rühma hinnang. takistused ja võimalused selle läbimiseks.
Vaata: ka I lisa
PIKA TAKISTUSE KIRJELDUSE SKEEM (oru näitel)
1. Märkige liikumise lõppeesmärk (maamärk), näiteks kohalik takistus (möödumine, ületamine), millele rühm läheb, ja selle asukoht.
2. Märkige orientiirid, liikumissuund, punktid, kust on näha orientiirid või liikumise eesmärk.
3. Valitud eesmärgini kulgeva tee omadused (tee, rada, mets, tall jne)
4. Rühma liikumine orientiirilt maamärgile koos liikumisaja, takistuste ja grupitegevuse tunnuste, kindlustuse, ohtlike kohtade äranäitamisega.
5. Kogu tööaeg, puhas tööaeg.
6. Võimalikud ööbimiskohad.
7. Soovitused vastupidises suunas liikuvatele gruppidele.
8. Ph.D. rühma hinnang. takistusi.
5.8 RÜHMAMATERJALID
Esitab erivarustuse loendi, isikliku ja avaliku varustuse omadused ja kommentaarid nende kohta. Siin on toodud ka seljakoti kaalu arvutus.
5.9. HINDA MATKA
Antakse reisi-, majutus-, toitlustus- ja kõik muud kulud. On antud soovitused kulude optimeerimiseks.
5.10. TULEMUSED, JÄRELDUSED JA SOOVITUSED
Selles osas tehakse kokkuvõte ja tehakse järeldused seatud eesmärkide saavutamise kohta. Analüüsitakse taktikaliste otsuste õigsust, marsruudi lõime valikut ja liikumisgraafikut, antakse soovitusi selle läbimise ja võimalike muudatuste kohta. Analüüsitakse marsruudi ja üksikute takistuste raskusastme kategooria vastavust deklareeritud takistustele, kampaania esialgse plaani muutmise põhjuseid.
LISA 1
TURISTIREISIDE, REISIDE, SPORDIREESI ARUANDE STANDARDVORM JA SISU
1. Tiitelleht. (vt 2. lisa)
2. Sisukord (sisukord)
3. Matka viiteinfo.
3.1. Juhtiv organisatsioon (nimi, aadress, telefon, faks, e-post, www)
3.2. Riik, vabariik, territoorium, piirkond, piirkond, alamrajoon, massiiv (toimumiskoht)
3.3. Üldine viiteteave marsruudi kohta (veergu või tabeli kujul).
3.4. Marsruudi üksikasjalik lõime.
3.5. Marsruudi takistuste (pääsmed, traaversid, tipud, kanjonid, praamid, kärestikud, taimkate, sood, tall, liiv, lumi, jää, veealad jne) määramine tabeli kujul, et määrata marsruudi keerukus TSSR meetodi järgi.
3.6. Grupi loend.
3.7. Täisnimi, aadress, telefon, e-post, juht ja osalejad.
3.8. Teatage salvestusaadress, video- ja filmimaterjalide saadavus.
3.9. Matka vaatas üle IWC _____________________
4. Piirkonna üldised geograafilised ja turismiomadused.
4.1. Geograafiline asukoht ja piirkonna turismiobjektid.
4.2. Sisse- ja väljumisvalikud.
4.3. Avariiväljapääsud marsruudist ja selle alternatiividest.
4.4. Sõidukite omadused, ilmastikuolude iseärasused ja muu piirkonnale ja turismiliigile iseloomulik teave.
4.5. Piiritsoonide asukoht, reservid, pääsmete saamise kord, USAR meeskonna asukoht, meditsiiniasutused ja muud kasulikud andmed.
4.6. Marsruudi huvitavamate loodus-, ajaloo- ja muude objektide (ametite) nimekiri.
5. Reisi korraldamine ja läbiviimine.
5.1. Marsruudi eesmärgid ja eesmärgid. Ettevalmistus, marsruudi valik. Taktikalised ideed, uudsus.
5.2. Marsruudi muutmine ja nende põhjused.
5.3. Laiendatud liiklusgraafik. Koostatakse tabelina, mis annab lühidalt põhiteavet, mis on avalikustatud jaotises "Marsruudi tehniline kirjeldus rühma poolt". Soovitatavad veerud: reisipäevad. Kuupäev. Teelõik (alates-kuni). Pikkus km. Neto tööaeg. Takistuste määratlemine objektil. Meteoroloogilised tingimused.
6. Marsruudi tehniline kirjeldus.
Aruande põhiosa.
Rasked lõigud: pääsud, kärestikud, ülekäigukohad, raskesti orienteeruvad kohad jne. ≈ kirjeldatakse üksikasjalikumalt koos nende läbimise ajavahemike ja rühma tegevusega nendega. Erilist tähelepanu tuleks pöörata liikumistehnika ja -taktika kirjeldusele, samuti meetmetele ohutuse tagamiseks trassil, ekstreemses olukorras. Tekst "Marsruudi tehniline kirjeldus grupi poolt" tuleb "siduda" "Laiendatud sõiduplaani" tekstiga läbi reisi kuupäevade ja päevade.
Eraldi on kirjeldatud potentsiaalselt ohtlikke teelõike.
Andmeleht on jaotatud reisipäevade või taktikaliste osade kaupa. Viimased on jaotatud ka päevade kaupa. Iga päeva pealkirjas on märgitud: Kuupäev, sõidupäev ning soovitav on märkida marsruudilõik, läbisõit, kõrguste erinevused, netosõiduaeg tundides ja ilmastikutingimused päevasel ajal (vt lisa 3).
7. Rühma materiaalne toetamine.
8. Majutus-, toitlustus-, varustus-, transpordikulud.
10. Aruandele on lisatud ülevaade ja üksikasjalik kaart marsruut, millel on märgitud avariivõimalused ja varuväljapääsud, fotod takistuste määratlemisest, nende läbimise kinnitamine grupi poolt (kõik fotod peavad olema nummerdatud, viidatud punkti 6 tekstile ja allkirjad, mis võimaldavad kujutatud objekti tuvastada ilma tekstile viitamata), passid kohalikud takistused möödusid esimest korda ... Läbitud marsruutide andmepanga loomiseks ja teabevahetuse lihtsustamiseks on soovitatav lisaks kirjalikule aruandele IWC-le esitada aruanne, mis on vormistatud (soovitavalt koos kaartide, fotodega jne) CD-l. ketas (diskett) ühes pdf-, html-, rtf-vormingus, doc, txt - tekstivormingus.
LISA 2
TIITELLEHT
ARUANNE
(turismi liik) matkareisist
_______ raskuskategooria (geograafiline piirkond)
ideaalne turistide rühma jaoks (linn, meeskond)
ajavahemikul _________ kuni ________ 200__.
Marsruudiraamatu number ___________
Meeskonna juht ____________
Juhataja aadress, telefon, e-post
Marsruudi kvalifitseerimise komisjon vaatas aruande läbi ja usub, et matka võib pidada kõikide osalejate ja raskusastme juhi arvele.
Kasutage aruannet raamatukogus ____________
Linn __________ 200_a.
LISA 3
KÕNNI PÄEVA PEALKIRI VÕIMALIK VARIANT. (Näide)
LISA 4
METOODILISED JUHEND TURISMIRAPORTI KOOSTAMISEKS
Alguses lahe
ja siis tasaneb...
(Passi ZB k. S. kirjeldus)
Meie käime matkamas iseenda jaoks, samas kui paljud turistid kirjutavad aruandeid mitte enda, vaid teiste jaoks ning peavad raporti koostamist iganenud, tarbetuks kurvaks kohustuseks, ilma milleta ei anna "kurjad onud IWC-st" ihaldatud tunnistusi. testi ja teda ei lubata keerulisemale matkale. "Me oleme sportlased, oleme nohikud, mitte kirjutajad" - seda arvamust võib sageli kuulda turismiklubide kuluaarides.
"Kolleegid, (tahaks vastu vaielda), milliseid materjale kasutasite marsruutide koostamisel? Võib-olla kirjutavad teile aruandeid mõni mittesportlane, tugipersonal, teise klassi turistid või palgatud töötajad?" Ei midagi sellist, need on kirjutanud teie kamraadid ja pealegi mitte alati nende vanemad. Aruandeid, rääkimata headest aruannetest, kirjutavad ausad sportlased, need, kes mitte ainult ei kasuta (tasuta!) kellegi teise kogemust, vaid aitavad oma kogemustega ka sõpru ja kolleege.
Olgem ausad enda ja oma sõprade vastu ning see juhend aitab teil oma kohustusi täita minimaalne kulu tööjõudu ja maksimaalset kasu.
Inimene saab naudingut mis tahes (sealhulgas tehnilisest tööst turismimarsruut kui ta seda tööd teeb). Aga selleks, et hakkama saada, tuleb enne ära õppida: "Ja meie koolis olid esseede troikasid, noh, seda ei antud meile kirjutada," vaidlevad jonnakad edasi. Kuid üle maailma kirjutavad miljonid mittekirjutajad ja mitteajakirjanikud tootmis- ja teaduslikke aruandeid, juhiseid, artikleid, avaldusi ja selgitavaid märkusi. Nende mittekirjutajate ülesanne on edastada huvilistele igasugust teavet. Ja selles aitavad neid välja töötatud dokumendiskeemid. Kui järgite kõiki skeemi elemente (plaani punkte), mõistavad nad teid isegi siis, kui kirjutate kohmakalt, igavalt ja mõtlikult.
I. KUIDAS KIRJUTADA ARUANNE
Kui soovite oma töö võimalikult lihtsaks teha, alustage aruande kirjutamist aegsasti enne matkamist. Ettevalmistusperioodil saate kirjutada "matkapiirkonna üldiste geograafiliste ja turismiomaduste" kavandi. Kuna enne matka tuleb ala veel uurida, ei takista miski saadud infot eelnevalt paberile või magnetkandjale panemast. Peale matka jääb üle teha väikesed parandused, lisada matkal saadud info ja printer käima panna. Sama kehtib ka mõne muu jaotise kohta. Et mitte kannatada tehnilise kirjeldusega, tuleb see marsruudile kirja panna, jälgides värskeid radu; päeviku kujul. Parim on kirjeldada läbitavat lõiku peatumisel, pärast iga ületamist. Kirjutada võib ise või dikteerida hea käekirjaga osalejale (ideaalne variant on see, kui matkal peab päevikut mitu inimest, näiteks: juht, kroonik ja ajamõõtja). Sel juhul saavad teie kaaslased teha muudatusi ja täiendusi ning samal ajal õppida ise kirjutama. Seejärel, pärast kampaaniat, jääb üle vaid tekst redigeerida ja uuesti trükkida. Ohtlik on kirjeldust õhtusse lükata. Palju ununeb ning kirjutamiseks ei pruugi olla tingimusi ja aega. Ja täiesti vastuvõetamatu on koju jõudes mälu järgi aruannet kirjutada. Olulised detailid jäävad märkamata, ajavõtt ununeb ning pealegi ei jää suure tõenäosusega peale matka aega pikaks kirjutamiseks.
Kuid mis kõige tähtsam, usaldusväärsus läheb kaotsi. Ja aruanne peaks sisaldama ainult usaldusväärset teavet! Pole asjata, et geograafilistel ekspeditsioonidel osalejad tunnistasid ja tunnistavad siiani põhimõtet: "välipäevikusse pole kantud – pole vaadeldud"!
Siin on näide: paljudele reisijatele tuntud ajalehe "Volny Veter" SV toimetaja. Mindelevitš kõndis E. A. Ionikhi teate järgi Elbruse piirkonnas, Yusengi kursil (2B). Ionikh läbis selle passi teisena, muid materjale raamatukogus ei olnud. Aruandest järgnes, et liustiku kurv "keskosas lõpeb keelele sujuva väljarullimisega. Aga väljarullumise asemel käänaku taga toimus lend – lammaste otsaesistel sisselangemisega kõrgus ca 300 meetrit!Jääl lamas õhuke kiht värsket lund ja kurv ei võimaldanud alla vaadata.Alustades laskumist ilma krampide ja köiteta, sattus seltskond ebausaldusväärsetele astmetele kalju kohal...Hiljem autor kirjelduse püüdis end õigustada, kirjeldades möödasõitu kiirustades kodus, peale matka -...
Veel üks tragikoomiline juhtum: rühm MEPhI turiste läbis Digorias 1B passi. Kirjelduse järgi läks lauge lumenõlv sadulast otse liustiku tasasele osale, kuid nõlv ei paistnud möödapääsult. Ilma igasuguse kahtluseta istus juht plastikule ja kadus kurvi taha. Ülejäänud kuulsid ehmunud karjet, kuid siis sõitis juht tasasele pinnale ja vehkis kutsuvalt kätega. Teine osaleja kadus käänaku taha ning jälle kisa ja jälle lubav käeviipe. Kolmas osaleja istus polüetüleenile ja nägi mõne sekundi pärast enda all tohutut (võib-olla tundus see hirmust) bergschrundi. Õnneks oli ülemise ääre kohal väike hüppelaud. Aeglaselt, väga aeglaselt hõljus all haigutav põhjatu suu. Löö, libise, veere välja!
Mõlemal vedas. Mõlemad kasutasid ebaausaid kirjeldusi.
Teekonnal päeviku pidamiseks vajate kõvakaanelist märkmikku, pastapliiatseid, kompassi, kõrgusemõõtjat või GPE-d. Päeviku sissekanded ja vastavalt ka marsruudi kirjeldus tuleb hoida ranges järjekorras, ilma katkestusteta (pausideta). Neil peab olema täpne ajastus. Siiski pole vaja märkida "Otseaega", vaevalt kedagi huvitab, et kõndisite 7-00-st 7-30-ni ööbimiskohast fordini, vaid puhas jooksuaeg, see tähendab, et "kõnniti 30 minutit" . Seda mõttetum on välja tuua, et näiteks praamilt liustikule mindi kella 10-00-15-40, kuna pole selge, kui palju sa puhkasid, snäkkisid või ei söönud jne. .
Peate kirjeldama marsruuti ühest märgatavast maamärgist teise, märkima, mis on nähtav ja kust ja milles ilmastikutingimused etapp sai läbitud. Mõnel juhul on kasulik mainida rühma olekut. Kõik see võib olla kasulik neile, kes teid jälgivad.
2. MIDA ARUANNE KIRJUTADA
Jooksupäeva kirjelduse alguses on vaja anda selle tunnused (vt lisa 3). Need, kes aruannet loevad, peaksid suutma ilma kogu teksti läbi lappamata leida vajaliku marsruudilõigu kirjelduse ja ilma aruande teistele osadele viitamata kohe kindlaks teha, kuhu ja kuhu te lähete. Aruande tekstis on päevapealkirja järel vaja märkida, kust grupp liikumist alustab, isegi kui see on selge eelmise päeva kirjeldusest. Ja siis visandage, KUHU RÜHM LÄHEB. Näiteks alustame teed Krugloye järve poole Igoshino küla keskuses asuvast bussipeatusest mööda majade vahelt loodesse suunduvat pinnasteed. Või: ööbimisest Bystraja ja Kedrovaja jõgede ühinemiskohas kuni Sosnovy kuruni läheme mööda Bystraja jõe vasakut kallast mööda hästiarenenud rada kagusse. Samas sisaldavad need fraasid teavet tee alguse olemuse (tee, tee) ja selle kohta, kust see tee algab (teid ja radu võib olla mitu).
Seejärel tuleks võimalusel ära näidata kaugemad maamärgid. Näiteks teise suure parempoolse lisajõe liitumiskohani, mille org paistab ööbimiskohast (peaoru pöördest paremale jne) tuleb kõndida umbes 1,5 tundi (5 km). .) – See võimaldab teie kirjelduse järgi kõndivatel vähemkogenud reisijatel halva ilmaga või hajameelsusest nõutavat kurvi ületada.
Nüüd jätkame tegelikult marsruudi kirjeldusega. Märgime raja iseloomu (rajad, maastikud), metsad, sood, praamid. Märgime liikumisaja märgatavate orientiiride vahel, näiteks kuni järgmise lisajõe, heinamaa, jõekääruni. Siin kirjeldame rühma tegemisi rasketes piirkondades, marjatihnikutes, magamiskohtades jm. kasulik informatsioon... Ja huvitavaid objekte, kurud, kosed, kanjonid, teede hargnemised ja teed. Kui vastassuunas liikudes on orienteerumine raskendatud näiteks järsu kalda tõttu, silda pole näha või lagendikule sisenedes on rada kadunud ja seda on raske tagasiliikumisel leida, anname soovitusi need, kes teie poole kõnnivad.
Austades kolleege, ärge risustage teksti lühenditega nagu "kpu" ja "mn" (eelmise lõigu lõpp ja ööbimiskoht) ning vältige ka igapäevaseid detaile, võib-olla väga armsad, kuid mitte seotud marsruudi läbimine - nende jaoks on ajalehed ja ajakirjad ...
Mitte mingil juhul ei tohi kirjeldustes piirduda ainult kitsa koridori või niidiga, nagu seda tehakse rallidel ja võistlustel "legendi järgimise" staadiumis. Ilma kaugelt nähtava orientiiri või üldise liikumissuuna tundmiseta, kirjelduse väikese ebatäpsuse, tähelepanematuse või reljeefi kerge muutuseta (lumeväli on sulanud!) Ja teie asukohta pole võimalik taastada.
Anname ligikaudse skeemi marsruudi lineaarse lõigu kirjeldamiseks jõeoru näitel, millest kinni pidades saate julgelt esitada kogu vajaliku teabe
LAIENDATUD TAKISTUSE VÕI LINEAARSE SEGMENTI KIRJELDUSE SKEEM
1. Märkige liikumise alguspunkt ja lõplik (vahe)eesmärk, kuhu rühm läheb ning selle eesmärgi asukoht.
2. Märkige orientiirid (liikumise ajal lähimad ja järgmised), liikumissuund, punktid, kust on näha orientiirid või raja lõppsiht.
3. Raja omadused (rada, tee, mets, nõlvad, talud jne)
4. Kirjeldage grupi liikumist orientiirilt maamärgile, näidates ära netojooksuaja, raja ja takistuste omadused, grupi tegevused takistuste ületamisel, ohtlikud kohad, samuti kasutatavad kindlustusliigid.
5. Sõiduaeg olulisemate maamärkide vahel ja kogu reisiaeg valitud eesmärgini või päevas.
6. Võimalikud majutuskohad.
7. Soovitused vastupidises suunas liikumiseks.
8. Vajadusel soovitused seadmete kohta. Kui grupi teel on möödasõit või muu kohalik takistus, mis nõuab Täpsem kirjeldus, alguses anname selle lühikirjeldus, siis orienteerume aruande lugejatele, kus see asub ja kust seda näha on ning alles pärast seda kirjutame tegelikult kirjelduse, vastavalt alltoodud skeemile läbipääsu puhul - kõige levinum kohalik takistus.
PÄÄSSI KIRJELDUSE SKEEM (KOHALINE TAKISTUS)
1. Nimetus, raskusaste, kõrgus, nõlvade omadused, kus see asub, millised orud, liustikud jne. ühendab.
2. Kus on see nähtav, kus tsirkuses või mäeharja harjas, muud kindlat orienteerumist tagavad orientiirid.
3. Läbisõidu tunnused (kirjeldus), ohtlikud alad.
4. Grupi tegevused, kindlustuse korraldus, jooksuaeg, võimalikud valikud, tõusu koguaeg.
5. Sadula kirjeldus, ööbimise võimalus.
6. Vaade läbipääsult.
7. Soovitused vastassuunas minejatele, kui nõlva kuju tõttu ei ole see ülalt nähtav ja samas on võimalik siseneda ohtlikesse või tarbetult rasketesse kohtadesse.
8. Vastasnõlva, millelt laskumine toimub, omadused.
9. Grupitoimingud laskumisel, kindlustus, jooksuaeg, võimalikud valikud.
10. Soovitused vastassuunas minejatele, kui rada, eriti ülemises osas, on altpoolt halvasti nähtav.
11. Kogu reisiaeg laskumisel ja tõusul, soovitused möödasõiduks, vajalik varustus, kindlustuse korraldus, järeldused.
12. Võimalikud majutuskohad. (Vt ka lisa 3). Allpool toome näiteid, kuidas ei tohi ja kuidas lihtsate ja raskete möödasõitude kirjeldusi kirjutada, anname soovitusi nõlvade järsuse määramiseks ning soovime edukaid matku ja häid aruandeid.
LIHTNE PÄÄS
1.Kuidas MITTE kirjeldust kirjutada
26.08.2001 Ööbimisest (eelmisel lehel pole sõnagi selle kohast) liigume Dzhankuati liustiku juurde ja mööda liustikukeeles olevat rada ületame Dzhankuati oja (pole selge, millise kaldani ). Ronime mööda rada liustikumoreeni harjale (mida mõnikord nimetatakse ka dinosauruseks), ronime järsul konglomeraadinõlval (pole selge, kuidas nõlval rada otsida). Läheme moreenharja rajale (50-60 minutit). Möödume mööda rada, umbes 300 meetrit, ja väljume sellelt Koyavganaushi kuru alt voolava oja vastas (esimene mainimine eesmärgist päeva kirjelduses!). Läheme mööda oja rada üles "Spartakovskie ööbimiskohtadeni". Siin ideaalne kohtööbimistele enne läbipääsu (nõlva iseloomu pole märgitud, pole selge, kus ööbimised on, pole aega nendeni tõusta).
Tõus kuru sadulasse mööda nõrgalt märgatavat rada mööda väikest liikuvat musta tallu, mida kohati läbivad lumeväljad. Parem on pass läbida varahommikul, kui tallu on pakane haaranud ja see ei hiili. Ööbimistelt tõus võtab aega poolteist tundi (pole viidet, kust tsirkuses pääsme otsida, valesadul jääb vahele, liustik kuru jalamil ununeb, kogu tõusuaeg puudub ).
Sadul on lai, tasane, saab üles panna mitu telki. Sadulast avaneb hea vaade Adyrsu orule.
Sadulast laskumine läbi lumeväljade ja väikese eluspuru Koyavgani liustikuni võtab aega 20 minutit kuni 1 tund (ohtlik lõik jääb vahele, see antakse "õiges kirjelduses", pole selge, mis põhjustas laskumise leviku aeg kolm korda). Olles jõudnud avatud liustiku tasasele pinnale, liigume Koyavgani tipu nõlvadel vasakule servale lähemale (tipp pole nähtav, selle mainimine on mõttetu). 30-40 minuti pärast läheme terminalmoreenile, jättes liustiku järsu keele paremale teele (siinpoolne pääsu leidmise juhised puuduvad, liustiku läbipääsu pole täpsemalt kirjeldatud ).
Moreenil on vesi ja platvormid. Siit algab kohutav rada, mis pooleteise tunni pärast viib Adyrsu jõe kaldal asuvale rohelisele saarele. See on ideaalne koht väljasõiduks - männid, puhas oja ...- (oru ja "kohutava raja" kirjeldus ei ole üksikasjalik, laskumise ja passi läbimise summaarne aeg puudub ).
2. Kuidas kirjutada kirjeldust
Täna tuleb võtta viimane ja kõige lihtsam möödasõit Koyavganaush (IA, 3500, sn.-os). Kuru asub Adyrsu seljandikul Koyavganbashi ja VIATAu tippude vahel ning ühendab Adylsu ja Adyrsu jõe orge. See viib Djankuati liustiku keelelt Koyavgani liustikule ja Jailik a / l varemetele.
Meie ööbimiskohast Dzhankuati oja ülemjooksul (2400 m) asuvas onnis "Green Hotel" on näha Dzhankuati liustikku ja selle paremkalda moreenist keele lähedalt läbi murdvat oja. Mööda oja kulgeb teekurule.
Mööda Dzhankuati oja moreeni lademeid ja kivikesi ületame liustiku paremale kaldale. Edasi tõuseme oja vasakkaldal mööda konglomeraadis tehtud rada Djankuati liustiku paremkalda moreeni taskusse. Taskul ja mööda harja on rajad oru ülemjooksule Treeneri (Žandarmi) kuruni. Taskust viib meie pääsuni raodega lõigatud moreeninõlv, milles asuvad lumeväljad. Kuru alt välja voolava oja äärsel nõlval on rajad, mis viivad väikesesse tsirkusesse. Vasakul tee ääres - "Spartaki ööbimised" rohtukasvanud alad (3 tundi).
Siit, tsirkuse paremal küljel Koyavganbashi kivise massiivi all, püramiidse sandarmi lähedal, näete kursi. VIatau tipule lähemal on valesadul. Edasine marsruut kulgeb mööda väikest õrnalt kaldu liustikku, mille alumine osa on avatud ja ülemine osa võib olla lumega kaetud, kuid siin pole pragusid. Pärast valesadula alt möödumist ronime mööda laia lumetalus nõlva kurule. Kui talus on veest küllastunud ja roomab jalge alla, võite minna vasakule, mööda lihtsaid kiviseid paljandeid. Sadul on piisavalt lai, talus. Sellel on võimalik bivouac. Ringkäik põhjaküljelt kaljudel. (5 tundi "rohelisest hotellist"). Pass on üks Elbruse piirkonna parimaid panoraampunkte. Siit avaneb Adyrsu oru ülemjooks ja Adyrsu seljandik Freshfieldi kurust Kulumkoli kuruni.Läänesektoris on näha Elbrus ja Donguz-orunbashi massiiv.
Laskumine Koyavgani liustikule kulgeb mööda laia nõlva (30 °, 400 m), selle ülaosas on tavaliselt lumeväli, mille järsus võib ulatuda 40 °. Suure lumetiheduse korral võib ronida veidi vasakule lagunenud kivide harjale. Allpool algab kuulus Coyawgan "lahti", mis olenevalt õhuniiskusest sõidab jalge all või muutub tahkeks konglomeraadiks.
Lumevälja lõppu pole näha, seega otsustasime sellega mitte riskida ja kõndisime sellest vasakult mööda. Tegime õigesti: suve lõpus lumeväli kahanes ja rikke korral oli raske enne talule lendamist pikutada.
Seejärel laskusime liustiku äärde mööda musta kildatalusse rajatud radu (1 tund). Selle nõlva läbimisel ülesmäge on ülemises osas soodne minna paremale suuremale talule. (Paremal kaljud!). Kõndisime mööda liustikku vasaku servaga, paisumise ja jäämurdude tsoonist mööda minnes (kivivarisemine kividelt, lahtised radiaalsed praod). Pärast prahiga kaetud jää ümberpööramist läheme vasakkalda moreenile ja seda mööda laskume liustiku lõppmoreeni ülemise serva platvormidele (Koyavgani ülemine ööbimine) (50 minutit). Siia pääseb ka mööda liustiku keskjoont. Sel juhul laskuge moreenile, mitte ulatudes keele järsu osani. Seejärel moreenist mööda minnes oja vasakul kaldal (hooajavälisel ajal on siin laviin) läheme rohtukasvanud "madalamatele öömajadele". Siit laskub Adyrsu orgu järsk, sügavalt sissetallatud rada koos sagedaste serpentiinidega. Pöörates paremale, mööda orgu üles ja ületades oma kurgu alt oja, leiame end männisalust, kus on arvukalt parklaid (2200, sadulast 4 tundi). Märgime, et seda kurku on raske murult murule kõndida, kuid meil on teekonna lõpp ja "neljade" kogemus seljataga.
Vastassuunas liikudes tuleb silmas pidada, et esimesena avaneb VIatau nõlvade all olev valesadul. Selle küljes ripub tavaliselt karniis. Pääs asub tsirkuse vasakul küljel kaljude taga ja pole nähtav enne, kui liustik pöördub. Kui grupp laskub kuru poole, on parem oodata pea- ja valesadulaid eraldava kivi taga, et mitte kukkuda kivivarise alla
RASKE MÄÄB
1. Kuidas MITTE kirjeldust kirjutada
| 6 | 08.08 | 1 | Mn - Tyutyusu jõe kuru | 2,4 | 1.20 | Kolm moreenterrassi, mille vahel on suured talunõlvad, alumisel on vasakpoolsel nõlval läbitud kivide paljandid. Paremkalda moreeni seljandik (mõned alad, mille järsk tõus on kuni 30°) | 7.00 selge, Т + 6 ° С 12.00 selge, Т + 22 ° С 19.00 pilves. Öösel äikesetorm. | Pool päeva, pääsunõlva alguse uurimine ja töötlemine |
| 2 | Kpu - Tyutyu liustik | 3 | 1.00 | |||||
| 3 | Kpu - keskmine moreen | 3 | 1.05 | Moreenkate, lahtine põikipragudega liustik | ||||
| 7 | 09.08 | 1 Vorm 11-13 |
Mn-rada Semenovski | 1,8 | 2.05 | Õrn suletud liustik ~ 1100 m. Liustiku tõus ~ 300 m, järsk kuni 30 °. Firnovy - läbida õhkutõus bergschrundiga alumises osas ~ 400 m, järsus ülemises osas kuni 40 °. Laskumine mööda tõusuteed. | 7.00 udu. Т + 14 ° С 12.00 pilves, Т + 18 ° С 19.00 lumi Т + 10 ° С | Radiaalne väljapääs. Sidemed, kassid |
| 2 | tagasi | 1,8 | 1.00 | |||||
| 8 | 10.08 | 1 Vorm 14 |
Mn - bergschrund Tyutyu kirdekontpuu all. | 0,4 | 0.20 | Suletud, õrnalt langev liustik. Lumine firn õhkutõus ~ 100 m, järsk kuni 25°. | 7.00 selge, Т + 11 ° С 12.00 selge, Т + 16 ° С tuul, 19.00 selge, Т + 20 ° С | Sidemed, kassid. Seljakottide transport eraldi. Kivide vaatlemine rennide ületamisel. Kokku riputati 330 m köisi (9 köit). Sidemed. |
| 2 Vorm 15-16 |
Kpu - lai jää-lume kuloaar laviinikünadega. | 0,2 | 2.25 | Bergschrund kõrguste vahega kuni 4 m, lumekalle ~ 40 m, järsus kuni 40 °. Kitsas bergschrund, jääkalle ~ 80 m, järsk kuni 45 °. Reelingud, konksud, esimene ilma seljakotita. Avajää ~ 20-25 m, järsus kuni 50 °. Piirded, konksud. | ||||
| 3 | Kpu - laviini süvendite ülemine ots. | 0,25 | 2.15 | Kuni 1,5–2 m sügavuste laviinikraavide poolt lõigatud lumine kaljukõlv, nõlva pikkus ~ 250 m, järsus üle 45 ° (piirded, tõuge läbi jääkirve), liikumine piki harja süvendite vahel. Alumises osas olevad kivid on mööda teed paremale ning keskelt ja vasakule - nõlvadest. Lihtsad kivimid ~ 10 m. | ||||
| 4 Vorm 17-21 |
Kpu - Suvorovi pass | 0,2 | 0.30 | Lume-jää kuluaari pikkus kuni 200 m, järsus 45°, ülemises osas kuni 50°, kuru sadul - kivine hari ~ 3m | ||||
| 5 | Kpu - järv Zapi all. Jailik | 4,5 | 2.10 | Keskmine detritaalne talus ~ 1000m, järsus kuni 30°. Suletud lauge liustik ~ 1000 m. Suur ja keskmise kivine nõlv - rada. |
Muid tekste sellest aruandest ei leitud.
2. Kuidas kirjutada kirjeldust
Mööduge SUVOROVAst(Dzhailyki kuru variant) (ZA, 4100, ice., - sk., 132, joon.) asub Adyrsu seljandiku loodeharus Dzhailyki ja Tyutyubashi tippude vahel viimase lõunapoolses õlas. See ühendab Kulumkoli (Adyrsu) ja Tyutyu (Baksani) orge, viib Tyutyu liustikult Lääne-Dzhailiki liustikuni. Valminud esimest korda
Tyutyu liustiku ülemises vasakus tsirkuses, Dzhailyki tipus, paremal on Dzhailyki kuru lumi-jää kaljuhammastega tamm. Suvorovi kuru asub kursi paremal küljel madala kivise püramiidi taga. Pääse eeldab kogu jää- ja kivivarustuse arsenali kasutamist. Määratlevat poolt kirjeldatakse tõusuteel. Kogu jää- ja lumenõlvad on kivised. Tõuske stardi põhi maha alles hommikul.
Sõltuvalt lume- ja jääoludest võib optimaalne tõusutee oluliselt erineda. Käsipuid on plaanis paigaldada kuni 600 meetrit, millest umbes 150 meetrit jääle.
Pärast ööbimist "Tyutyu Nizhnye" ronime üle Tyutyu liustiku ja liigume kuru all oleva keskmise moreeni ülemisse ossa, kus korraldame esialgse bivaak (1 tund). Siit on näha rippuva liustikuga õhkutõus, mille alumises kolmandikus on vasak pool liitunud laviiniheitega.
Vars on kahe bergschrundi poolt lõhki rebitud. Ületame alumise üle silla, ülemisest möödume paremalt poolt ja suundume rippuva liustiku keele poole. Jääl (40-50 °, seinad kuni 60 °) läheme tsirkuse juurde pääsu alla (käsipuu 150m). Otse meie kohal asub Dzhailyki kuru (PZ) üks sadulaid, meie kuruni viib pikenenud kivine lume-jää kuloaar. Kõrval suletud liustik(20-30 °) tõuseme paremale kivide alla, paremale mööda kuluaari ja, kõndides mööda selle serva umbes 80 meetrit, läheme kividele (8 tundi). Mööda kive (20-30°, 80m) tõuseme kulaari sisse ulatuva kontpuuni. Seejärel läheme kontpuust üles (40-60°, 80m) laiale rohtusele. Mööda seda ületame külgkulaari (40m) ja läheme iseloomuliku kivihambaga järgmise kontpuu juurde. Mööda seda kontpuu (40-60, kohati kuni 80°, 100m) läheme üles talus. Mööda seda üles ja vasakule (mööda) läheme läbipääsukulaari alt välja ja mööda seda (40-60 °, 30m) läheme harjale. (8 tundi passitsirkusest). Kontpuude piirkonnas on võimalik poolituv ööbimine.
Kurast avaneb suurepärane vaade mõlemas suunas. Seljandikul on bivak võimalik, aga vett pole. Laskumine Adyrsu oru suunas mööda väikest elavat talusid viib Lääne-Dzhailiki liustikuni. Jätkame laskumist mööda liustiku paremat serva. Läbime mugavad kohad Dragon's Tail Passi (IA) alt (2,5 tundi).
Aruanne peaks sisaldama ainult usaldusväärset teavet.
Aruanne peaks ühemõtteliselt vastama küsimusele: kus ja kuidas marsruut kulges, kuidas rühm selle läbimisel käitus.
Lisaks puhttehnilistele kirjeldustele võib aruanne sisaldada grupiliikmete muljeid ala, marsruudi keerme ja spetsiaalses osas läbitud takistuste kohta. Kodused ja kirjanduslikud märkmed ei tohiks segada aruande teisi jaotisi.
Reisiaruanne võib olla kirjalik või suuline. 4-6 klassi matkadel, samuti turismi meistrivõistlustel osalevatel matkadel on kohustuslik kirjaliku aruande esitamine. Nende maht ja sisu, samuti 1-3 klassi matkade aruannete vorm, maht ja sisu. moodustab IAC taotlusmaterjalide kaalumisel, võttes arvesse selle valdkonna teabe uudsust ja kättesaadavust. IWC otsus kantakse marsruudiraamatusse. Kõikide aruannete jaoks on vajalik jaotis "Marsruudi tehniline kirjeldus" seoses "Laiendatud marsruudigraafikuga".
Koos aruande, teekonnaraamatu ja marsruudi läbimist kinnitavate dokumentidega esitatakse MCC-le kõigi osalejate täidetud reisikrediidi tõendid.
Suulise ettekande esitavad rühma juht ja liikmed ICC koosolekul. Samas esitletakse dokumente, fotosid, videoid jms, aga ka kaarte ja marsruudiskeeme. Suuline ettekanne on üles ehitatud kirjalike osade järgi.
Kirjalik aruanne peab olema koostatud arvutimeetodil, pideva lehekülgedega ja ALATI KÕVKIDEGA, tagades selle pikaajalise säilimise. Kirjaliku ettekande sisu vaata 5. jaost.
Aruandes sisalduvad fotod ja visandid peaksid iseloomustama marsruudi keerulisi lõike ja turistide tegevust neil, pakkuma järgnevatele rühmadele maastikul orienteerumist, näitama piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. Fotodel on näha läbitud ja soovitatud marsruut ning esile tõstetud ohtlikud alad. Fotod peavad olema järjest nummerdatud ja KOHUSTUSLIKUS JÄRJESTUSES allkirjadega, mis võimaldavad kuvatava objekti tuvastada ilma aruande tekstile viitamata. Tekst peaks sisaldama linke fotodele ja muule illustreerivale materjalile.
Aruandele on lisatud marssiala ülevaatekaart (skeem), millel on märgitud marsruut, alternatiivsed valikud, liikumissuunad ja võimalik evakuatsioon, samuti ööbimiskohad, kus on märgitud nende seerianumbrid ja kuupäevad ning peamised takistused. Kaarti saab täiendada keerukate alade visandite või suuremahuliste diagrammidega, millel on näidatud liikumisjoon, orientiirid ja fotopunktid.
Olulise kõrguse erinevusega matkade, vee- ja koopamatkade jaoks koostatakse marsruudi profiil (kõrgusgraafik).
Veematkade aruannetes on purjetamisjuhised koos takistuste ja nende orientiiridega, takistuste diagrammid läbisõidutee, kaitse- ja sildumiskohtade tähistamisega.
Koopamatkade aruannetes on toodud topograafilised materjalid maa-aluste õõnsuste kohta.
Auto motoreiside aruannetes on märgitud sõidukite võimaliku tankimise ja remondi punktid.
1. Tiitelleht (selle lisa näidise vaatamiseks vt allpool jaotis 3.1)
3. Viiteteave (sportreisi/reisi pass)
3.1. Läbiviidud organisatsioon (nimi, aadress, telefon, faks, e-post, www).
3.2. Riik, vabariik, territoorium, piirkond, ringkond, alamrajoon, massiiv (toimumiskoht)
3.3 Üldine viiteinfo marsruudi kohta (tabeli kujul).
3.4. Marsruudi üksikasjalik lõime.
3.5. Piirkonna ülevaatekaart, millel on marsruut, sisse- ja väljapääsud ning varuväljapääsud.
3.6. Marsruudi takistuste määramine (pääsmed, traaversid, tipud, kanjonid, praamid, kärestikud, taimkate, sood, tall, liiv, lumi, jää, veealad jne), esitatakse kujul:
3.7. Juhataja ja osalejate täisnimi, aadress, telefon, faks, e-post, nende kogemused ja kohustused rühmas.
3.8. Aruande hoiukoha aadress, video- ja filmimaterjalide kättesaadavus, sealhulgas aruande asukoha Interneti-saidi aadress (kui see on olemas).
3.9. IWC vaatas matka üle koos autoriteedi šifriga.
4.1. Kampaania (reisimise) üldidee, selle saavutamise strateegia ja taktika, omadused, uudsus jne.
4.2.Lähenemise ja lahkumise võimalused, piiritsoonide, reservaatide ja muude piirangualade asukoht, pääsmete saamise kord, USAR meeskonna asukoht, meditsiiniasutused ja muu kasulik teave.
4.3 Avariiväljapääsud trassilt ja selle alternatiivid.
4.4. Marsruudimuutused ja nende põhjused.
4.5. Liikumise ajakava
See on koostatud tabelina, mis sisaldab lühidalt põhiteavet, mis on avalikustatud jaotises "Marsruudi tehniline kirjeldus rühma poolt". Soovitatavad veerud: reisipäevad. Kuupäev. Tee lõik (alates - kuni). Pikkus km. Puhas jooksuaeg. Takistuste määratlemine objektil. Meteoroloogilised tingimused.
4.6. Rühma marsruudi läbimise tehniline kirjeldus.
Aruande põhiosa. Rasked lõigud: pääsud, kärestikud, ülekäigukohad, raskesti orienteeruvad kohad jne. - kirjeldatakse üksikasjalikumalt, näidates ära nende läbimise ajavahemikud ja rühma tegevused nendega. Erilist tähelepanu tuleks pöörata trassil olevate ohutusmeetmete kirjeldusele – antud on tõkestamismeetodite kirjeldus marsruudil olevatest takistustest möödumisel. Tekst "Marsruudi tehniline kirjeldus grupi poolt" peab olema "seotud" tekstiga "Tplaan", läbi reisi kuupäevade ja päevade. Takistuste määratlemisel on soovitatav väljastada takistuste pass (eeskirja punkt 1.).
Aruanne peab sisaldama kinnitust marsruudi faktide kohta.
Aruanne peab sisaldama kinnitust marsruudi faktide kohta, mida kinnitavad järgmised dokumendid:
Marsruudiraamat (punkt 4.12.) Märkidega kontrollpunktide läbimise kohta (suhtlemiskviitungid kuupäevadega, PSS-i, organisatsioonide, ametiasutuste, tolli, piirivalve jne märgistused);
Kontrollnoodid söötudest, tippudest jne;
Materjalid, mis kinnitavad iga turismimarsruudil osaleja (laeva) läbimist ja määravad selle tehniliste takistuste keerukuse:
Fotod rühmaliikmetest määratlevate takistuste läbimisel;
Osalejate fotod marsruudi võtmepunktides, võimalusel teadaolevate geograafiliste elementide taustal;
Kaasatud foto-film-videomaterjalid peaksid kajastama:
Söötude ja tippude läbimisel:
Fotod lähenemistel (vaade takistusele tõusu ja/või laskumise küljelt) koos jälgitava liikumismarsruudiga;
Fotod tõusul ja laskumisel (erineva mägise maastiku alad - kivid, liustikud, pragude ületamine jne), mis kajastavad keeruliste alade läbimisel kasutatavaid tehnilisi elemente, nende olemust ja järsust;
Fotod sadulal (tippkohtumisel) (ümbritseva maastiku identifitseerimine).
Veeteede läbimisel:
Fotod kärestike võtmekohtadest osalejate (laevade) möödumisel;
Filmid (fotoseeriad) ja videomaterjalid, mis kinnitavad marsruudi läbimist ja tuvastavad takistusi;
Täiendav kinnitus võib olla:
Marsruudi põhipunktide koordinaatide ja kõrguste GPS-märgid;
Koopiad reisidokumendid kõik osalejad ja transpordidokumendid;
Teave teistelt gruppidelt;
Kui on külastav MCC - selle kontrollmärgid;
Digifotodel peab olema pildistamise kuupäev ja kellaaeg;
Tehnilise mõõtevahendi ekraani fotod mõõtmise ajal;
Foto-, filmi- ja videomaterjalide tagamine (vajadusel MKK nõudmisel).
On ka teisi siin täpsustamata viise, mis kinnitavad osalejate poolt marsruudi läbimise fakti.
Aruande koostamise töö hõlbustamiseks on soovitatav kasutada "Matka-, reisi- ja spordiretkede aruannete koostamise juhendi" skeeme.
4.7 Potentsiaalselt ohtlikud lõigud (takistused, nähtused) marsruudil.
4.8 Marsruudil olevate huvitavamate loodus-, ajaloo- ja muude objektide loetelu.
4.9.Lisainfo matka kohta: matkapiirkonna geograafilised ja klimaatilised iseärasused ning sellega kaasnevad turistide tegevuse iseärasused (grupil vähetuntud andmetel, esimese tõusu puhul või ICC nõudmisel ), loetelu avaliku ja isikliku varustuse eri- ja omadustest, sõidukite omadustest ja muust seda tüüpi marsruudile omasest kasulikust teabest.
4.10.Majutuskulud, toit, varustus, transpordivahendid.
4.12 Marsruudiraamatu koopia.
4.13. Lisad: Aruandele on lisatud ülevaade ja detailne marsruudikaart, millel on märgitud alternatiivid ja varuväljapääsud, fotod takistuste määratlemisest, mis kinnitavad nende läbimist grupi poolt, esimest korda läbitud kohalike takistuste passid. Koos kirjaliku aruandega on aruande elektrooniline versioon varustatud täiusliku sporditurismi marsruudi tõendiga (lisa 3.3).
praktika aruanne
3.2 Turismireisi aruande registreerimine
Turistiaruanded on ainus teabeallikas reisipiirkondade kohta. Marsruudi koostamisel kasutame eelkäijate aruandeid. Kuidas aruannet koostada:
Tekstiosa
Aruande tekstiosa peaks sisaldama järgmisi jaotisi:
1) reisi viiteinfo (1-2 lk);
2) reisipiirkonna andmed (2-5 p.) - V-VI kategooria matkadel kohustuslik, ülejäänud osas - IWC suunal;
3) reisikorraldus (2-6 p.);
4) liiklusgraafik ja marsruudi tehniline kirjeldus (10-20s.);
6) Lisad (3-5 s.).
Reisi taust:
1. Üksikasjalik teave marsruudi marsruudi, marsruudi pikkuse ja kestuse kohta, selle üksikute etappide loetelu erinevate liikumisviisidega (kombineeritud reisimiseks);
2. Taotlusmaterjalide kohta arvamuse andnud IWC nimi ja kood;
3. Grupi nimekiri, kus on märgitud iga osaleja perekonnanimi, eesnimi, isanimi, kodused aadressid, reisikogemus ja kohustused rühmas;
4. Teave reisipiirkonna kohta;
5. Piirkonna lühikesed üldised geograafilised tunnused, sealhulgas piirkonna looduslike omaduste kirjeldus, andmed asulad ja nendevahelised sidevahendid, teave kohalike vaatamisväärsuste kohta;
6. Piirkonna turismiomadused, mis põhinevad meie enda vaatlustel, aga ka muudest allikatest saadud materjalidel.
Reisi korraldamine:
Reisieelne ettevalmistus ja koolitus, marsruudi väljatöötamise spetsiifika, põhi- ja alternatiivvariantide valiku alused. Algse reisiplaani muutmisel tuleb märkida põhjused, mis need muudatused põhjustasid. See sisaldab ka teavet iga osaleja marsruudi läbimise kohta (kas kõik takistused on läbitud).
Rubriik peaks vastama küsimustele: kuidas reisi ette valmistati, miks just see marsruut valiti, kui veatu oli esialgne reisiplaan?
Marsruudi ajakava ja tehniline kirjeldus:
Kontuurid tehnilised kirjeldused tee. See teave on esitatud tabeli kujul ja avaldatud tekstis. Täpsemalt kirjeldatakse marsruudi raskeid osi (pääsud, kärestikud, ülekäigukohad, raskesti orienteerumisega kohad jne), näidates ära grupi tegevused neil. Erilist tähelepanu tuleks pöörata marsruudi ohutusmeetmete kirjeldamisele ja halva nähtavuse tingimustes navigeerimisele.
Jaotis peaks vastama küsimusele: "Kuidas see grupp marsruudi läbis?"
Tutvustatakse matka tulemusi, tehakse järeldusi kampaanias kasutatud taktikaliste ja tehniliste lahenduste kohta, soovitusi marsruudi läbimiseks, üksikuid takistusi, huvitavamaid võimalusi.
Jaotis peaks vastama küsimusele: "Kuidas saaks seda marsruuti paremini, lihtsamalt ja huvitavamalt läbida?"
Rakendused:
· Isikliku ja rühmavarustuse nimekirjad, esmaabikomplekti ja remondikomplekti sisu, nende kaal. Reisil kasutatud varustuse sobivuse hindamine. Soovitused seadmete ja tarvikute kohta;
· Trassil olevate toodete ja toiduratsiooni loetelu, nende kaal, soovitused toiduvarude täiendamise võimaluse kohta marsruudil;
· Toodete ja: varustuse kogukaal grupi ja keskmiselt osaleja kohta (pole oluline autoreiside puhul);
· Eeldatavad reisikulud;
· Liiklusgraafik, sidekeskuste, ametiasutuste, arstiabipunktide jne tööaeg;
· Rühmapäevik (või väljavõtted sellest);
· Reisi koostamisel ja aruande koostamisel kasutatud kirjanduse loetelu, turismiaruannete loetelu ja muud teabeallikad.
Foto:
Aruandele lisatud fotod peaksid iseloomustama marsruudi keerulisi lõike, näitama rühma tegevust neil, aitama järgmistel rühmadel maastikul navigeerida, kinnitama marsruudi läbimist kogu rühma poolt, kuvama piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. .
Fotodel, mille eesmärk on hõlbustada järgmistel rühmadel marsruudil navigeerimist, on pideva joonega läbitud ja punktiirjoonega soovitatavad marsruudid koos liikumissuuna, magamiskohtade, peamiste orientiiride, kurside nimede, tippude, jõed, kärestikud jne.
Fotod peavad olema järjestikku nummerdatud ning tekstid, mis sisaldavad objektide ja asukohtade nimesid.
Kartograafiline materjal:
Aruandele on lisatud ülevaatekaart (diagramm) reisipiirkonnast, millele on märgitud marsruut, selle alternatiivid, liikumissuund, ööbimiskohad (näidatud ööpeatuse kuupäev) ning peamised takistused ja orientiirid ( kärestikud, ülekäigukohad, pääsud), põhifotode tegemise kohad (märkides ära pildi numbri).
Kaardile on lisatud eskiisid (kroksid) marsruudi raskeimatest lõikudest, mis näitavad nende ületamise või möödasõidu viise ja vajalikke orientiire.
Hajaasustusaladel on vaja ära märkida sõidukite võimaliku tankimise ja remondi kohad. Kui matkal kasutati GPS-navigaatorit, siis kindlasti kinnita rada ja punktid aruandele. Parem on rada päevapealt murda. Samuti tuleb meeles pidada marsruudiraamatu numbri märkimist aruande päises ja aruande allkirjastamist.
Põhi- ja lisateenuste analüüs 4 * hotellides
Hotellitoa broneerimiseks on mitu võimalust: - telefoni teel; - kui klient tuli otse hotelli ja sõlmis hotelliga broneerimislepingu; - automatiseeritud broneerimissüsteemide kasutamine ...
Turismiteenuste osutamise leping (lisa 1) Turismiteenuste osutamise leping (leping) sõlmitakse turismitegevuse subjektide vahel, samuti nende ja turismitoote tarbijate (turistide) vahel ...
Dokumendivormide ja range aruandluse vormide analüüs, nende säilitamine, arvestus ja kasutamine turismitööstuse ettevõttes
Turismivautšer (lisa 2) Turismivautšer on range vastutuse dokument, mis väljastatakse turistile riigisisese transpordireisi teostamisel rahvusvahelise turismivautšeri asemel ...
Näitusestend on ettevõtte nägu. Turismifirma näituseüritusel osalemise edukus sõltub näituseväljapaneku kaunistamise kunstist. Seetõttu on vaja teha kõik endast olenev, leidlikkus, kogemused, intelligentsus ...
Näituseürituste korraldamine Gelendžikis
Näitusel osalemise kõrge hind on peamine põhjus, miks ettevõte võib seda tüüpi tegevusest keelduda. Ettevõtte näitusel osalemise korraldust tuleks hinnata rahalisest aspektist ...
Turismifirma "Eurasia tour" tegevuse korraldamine
Klienditeeninduse oluline element on suhte dokumenteerimine. Sel juhul on dokumendid jagatud kolme rühma: - tellimuse dokumendid (tellimus, broneerimisleht ...
44-kohalise 3-tärni hotelli tehnika arendamine ning vastuvõtu- ja majutusteenuse korraldus gruppide vastuvõtmisel
Vastuvõtulauas peavad olema spetsiaalsed kaustad infoga hotellis viibimise reeglite kohta, hinnakiri hotellitubade hindadega ja hinnakiri koos lisateenused, jaoks...
Romantiline turism
Pulmatseremoonia dekoratsioonid ja värvid valitakse teie enda maitse järgi, alates loomingulisest kaarest ja chuppah'st kuni istumiskohani kirikus ...
Turismiettevõtte tehnoloogia uue tuuri "Keskaegne Tšehhi Vabariik" loomise protsessis
Reisikindlustus on kindlustus, mis pakub kodanikele kindlustuskaitset nende puhkuse ajal. Ukraina turismiseaduse artikkel 17 näeb ette ...
Austria Vabariigi turismiformaalsused
Austria on Schengeni lepingu liikmesriik. Kasahstani Vabariigi kodanikud, kes reisivad Austria Vabariiki, peavad sõltumata reisi eesmärgist saama viisa ...
Kinnitatud Turismi- ja Ekskursioonide Kesknõukogu koduturismibüroo poolt 20. märtsil. 1975 aasta
I. Üldsätted
1. NSV Liidus harrastusmatkade ja -reiside korraldamise ja läbiviimise eeskirja kohaselt peab turismigrupi juht esitama aruande reisikava kvalifikatsioonikomisjonile (RKK) ja reisi läbi viinud organisatsioonile (tema nõudmisel). mitte rohkem kui 9 kuu jooksul pärast reiside lõppu. Aruannete esitamise tähtaegade edasilükkamise küsimuse otsustavad igal üksikjuhul marsruuti kvalifitseerivad komisjonid.
Aruande koostab juht rühmaliikmete aktiivsel osalusel.
Aruande põhjal otsustab MCC ideaalse reisi tasaarvestamise küsimuse.
2. Harrastusturismireisi aruanne võib olla kujul:
Suuline aruanne 1. keerukuskategooria reiside kohta;
kirjalik või suuline aruanne II-III keerukuskategooria reiside kohta;
kirjalik aruanne IV-V keerukuskategooria reiside kohta.
II-III keerukuskategooria reiside aruande mahu ja olemuse määravad marsruudi kvalifitseerimise komisjonid reisitaotlusmaterjalide läbivaatamisel.
IWC otsus selles küsimuses kantakse taotlus- ja marsruudiraamatusse.
3. Koos aruandega esitatakse:
Marsruudiraamat marsruudi alg-, vahe- ja lõpp-punkti läbimise märkidega ning juhtimis- ja päästeteenistuse märkidega;
- läbipääsudelt või muudest marsruudi põhipunktidest tehtud märkmed;
- postikviitungid, mis kinnitavad telegrammide õigeaegset saatmist kontrollpunktidest;
- muud kavandatud marsruudi läbimist kinnitavad dokumendid;
- täita kõikide osalejate jaoks kehtestatud vormi tõendid reisi tasaarvestuse kohta.
II. Suuline aruanne
4. Sõidu kohta teeb suulise ettekande marsruudi kvalifikatsioonikomisjoni tööpäevadel rühmavanem. Sel juhul esitatakse komisjonile dokumendid, mis on loetletud punktis 3. Suuline aruanne on konstrueeritud vastavalt kirjaliku aruande punktidele ja illustreeritud fotode (lüümikud, filmid), kaartide, diagrammide jms.
III. Kirjaliku aruande vormistamine
5. Aruanne tuleb kirjutada kirjutusmasinal 1,5 vahega, köidetud, kirjutusmasinal ja järjestikku nummerdatud koos lisadega.
Arvestades tiitellehe ja sisukorra mahtu (2 lk), teksti (20-45 lk), fotoillustratsioone (vähemalt 15 tk), kartograafilist materjali (3-5 lk), aruande kogumahtu. peaks olema 40-70 lehekülge.
Kirjalik aruanne avaneb tiitellehega, millele järgneb sisukord, kus on kirjas kõik aruande osad ja lisad, aruande tekstiosa, fotod, kaardid (skeemid).
Esikaane siseküljele on liimitud ümbrik marsruudiraamatu ja muude punktis 3 loetletud dokumentide jaoks.
6. Aruandele lisatud fotod (sketšid) peaksid iseloomustama raskeid marsruudilõike, näitama rühma tegevust nendel, aitama järgmistel gruppidel maastikul navigeerida, kinnitama marsruudi läbimist kogu rühma poolt, näitama marsruudi olemust ja vaatamisväärsusi. ala.
Eelistatud fotoformaat on 13X18 või 12X15 cm.
Fotodele, mille eesmärk on hõlbustada järgmistel rühmadel marsruudil navigeerimist, tõmmatakse tindiga pidev joon - läbitavad ja katkendlikud jooned - soovitatavad marsruudid, mis näitavad liikumissuunda, ööbimised, peamised vaatamisväärsused, kurside nimed, tipud , jõed, kärestikud, ekskursioonide paigaldamise kohad jne ...
Fotod peavad olema järjestikku nummerdatud ning tekstid, mis sisaldavad objektide ja asukohtade nimesid.
7. Aruandele on lisatud ülevaatekaart (skeem) reisipiirkonnast, millele on märgitud marsruut, selle alternatiivid, liikumissuund, ööbimiskohad (näidatud on ööseks peatumise kuupäev) ja peamised takistused ning orientiirid (kärestikud, ülekäigukohad, kursid, ringkäigud jne lk.), põhifotode tegemise kohad (koos foto numbriga).
Kaardile on lisatud sketšid (kroksid) marsruudi raskeimatest lõikudest, mis näitavad nende ületamise või möödasõidu viise ja vajalikke orientiire. Olulise kõrguse erinevusega reiside, aga ka veesõidu puhul koostatakse marsruudiprofiilid.
Veereiside aruannetes antakse sõidujuhised koos takistuste ja nende orientiiridega; takistuste diagrammid tähistatud radade ja sildumispunktidega.
Koopakäikude aruannetes on toodud topograafilised materjalid maa-aluste õõnsuste kohta.
Autosõitude aruannetes on märgitud sõidukite võimalikud tankimis- ja remondikohad.
Pisipildid (crocs) näitavad orientatsiooniga seotud fotode võttekohti, näidates pildistamise suunda või kattenurka ja foto numbrit.
Kartograafiline materjal on soovitav kleepida aruandesse nii, et lahtivoldituna ei kataks seda aruande leheküljed (veerised peaksid olema masinakirja lehe laiused) või panna spetsiaalsesse liimitud ümbrikusse. tagakaane siseküljele.
IV. Ettekande tekstiosa maht ja sisu
8. Aruande tekstiosa peaks sisaldama järgmisi jaotisi:
1) reisi viiteinfo (1-2 lk);
2) reisipiirkonna andmed (2-5 lk);
3) reisikorraldus (2-6 p.);
4) liiklusgraafik ja marsruudi tehniline kirjeldus (10-20s.);
5) reisi tulemused, järeldused, soovitused (2-5 sajandit);
6) Lisad (3-5 s.).
V keerukuse kategooria reisiaruanne peab sisaldama jaotisi 1, 3, 4, 5, 6. 2. jaotise lisamine toimub IWC erijuhiste alusel.
IV raskuskategooria reisiaruandes võivad puududa ka mõned teised jaotised. Loa aruande lühendamiseks annab taotlusmaterjalid läbi vaadanud IAC ning see tuleb registreerida taotluse ja marsruudiraamatu vastavatesse osadesse. Selline vähendamine on lubatud, kui MCC käsutuses on piirkonna kohta põhjalik teave.
III keerukuskategooria reiside aruannetes võib lisades 6a, 66, 6d sisalduvat infot vähendada (vt lk 15).
9. Aruande tekstiline osa peaks olema ärilist ja dokumentaalset laadi. See peaks sisaldama linke teabeallikatele.
Esitlus tuleks siduda fotomaterjalide ja kaartidega (diagrammidega), mille puhul peaks tekst sisaldama viiteid fotoillustratsioonide, kaartide, diagrammide, krokside jms numbritele.
Päeviku sissekanded, žanrifotod ei tohiks võtta märkimisväärset kohta.
Seoses salastatud pääsmete indeksite loomisega on lubatud kirjutada osa 4 sooritatud pääsete mitme eraldi tehnilise kirjelduse kujul, mida ühendab ühine lisaosa, mis sisaldab teavet jaotiste 1, 2 kohta (erijuhised puuduvad IWC), 3, 5, 6.
10. Jaotises "Reisi taust" leiate:
Üksikasjalik teave marsruudi marsruudi, marsruudi pikkuse ja kestuse kohta, selle üksikute etappide loetelu erinevate liikumisviisidega (kombineeritud reisimiseks);
taotlusmaterjalide kohta arvamuse andnud IWC nimi ja kood;
rühma nimekiri, kus on märgitud iga osaleja perekonnanimi, eesnimi, isanimi, kodused aadressid, reisikogemus ja kohustused rühmas.
Märge. Kui reis lõpetab õppeprotsessi või on ekspeditsioonilise iseloomuga, siis näidatakse ära, millise seminariprogrammi jaoks see on ette nähtud või milline ülesanne, mis ekspeditsioonile anti.
11. Jaotises "Teave reisipiirkonna kohta" on toodud järgmised põhisätted:
Piirkonna lühikesed üldised geograafilised tunnused, sealhulgas piirkonna looduslike iseärasuste kirjeldus, andmed asulate ja nendevaheliste sidevahendite kohta, teave kohalike vaatamisväärsuste kohta;
piirkonna turismiomadused, mis põhinevad nende enda vaatlustel, samuti muudest allikatest saadud materjalidel;
reisi aruandes on see antud üldised omadused jõed (pikkus, valgala pindala, vee väljavool, kalle, toitumise iseloom, taseme kõikumine jne);
speleotirännakute aruannetes antakse teavet karstipiirkonna ja koobaste hüdrogeoloogia kohta.
12. Jaotises "Retke korraldus" kirjeldatakse reisieelse ettevalmistuse ja väljaõppe iseärasusi, marsruudi väljatöötamise eripärasid, põhi- ja alternatiivvariantide valiku aluseid. Algse reisiplaani muutmisel tuleb märkida põhjused, mis need muudatused põhjustasid. See sisaldab ka teavet iga osaleja marsruudi läbimise kohta (kas kõik möödasõidud või kärestikud on läbitud).
Rubriik peaks vastama küsimustele: kuidas reisi ette valmistati, miks just see marsruut valiti, kui veatu oli esialgne reisiplaan?
13. Jaotises "Marsruudi sõiduplaan ja tehniline kirjeldus" on toodud marsruudi tehnilised omadused. See teave on esitatud tabeli kujul ja avaldatud tekstis. Täpsemalt kirjeldatakse marsruudi raskeid osi (pääsud, kärestikud, ülekäigukohad, raskesti orienteeruvad kohad jne), näidates ära grupi tegevused neil. Erilist tähelepanu tuleks pöörata marsruudi ohutusmeetmete kirjeldamisele ja halva nähtavuse tingimustes navigeerimisele.
Jaotis peaks vastama küsimusele: "Kuidas see grupp marsruudi läbis?"
14. Rubriigis "Reisi tulemused, järeldused, soovitused"
antakse välja retke tulemused, tehakse järeldusi kampaanias vastu võetud taktikaliste ja tehniliste otsuste kohta, soovitusi marsruudi läbimiseks, üksikuid takistusi, pakutakse huvitavamaid variante.
Jaotis peaks vastama küsimusele: "Kuidas saaks seda marsruuti paremini, lihtsamalt ja huvitavamalt läbida?"
Speleotirännakute puhul on toodud leitud õõnsuste köited, läbitud osa morfoloogiline kirjeldus.
15. Jaotis "Lisad" sisaldab:
A) isikliku ja rühmavarustuse nimekirjad, esmaabikomplekti ja remondikomplekti sisu, nende kaal. Reisil kasutatud varustuse sobivuse hindamine. Soovitused seadmete ja tarvikute kohta;
b) marsruudil olevate toodete ja toiduratsiooni loetelu, nende kaal, soovitused toiduvarude täiendamise võimaluse kohta marsruudil;
c) toodete ja: varustuse kogukaal rühma ja keskmiselt ühe osaleja (mees, naine) kohta;
d) reisikulude kalkulatsioon;
e) transpordi liikumise ajakava, sidekeskuste, nõukogude võimuorganite, arstiabipunktide jne tööaeg;
f) rühmapäevik (või väljavõtted sellest), kui see kajastab reisi aspekte, mida selles ei käsitleta tehniline kirjeldus marsruut (emotsionaalne pool, kohtumised kohalikud elanikud, vaatamisväärsustega tutvumine, ühiskondlikult kasulik töö marsruudil jne). See jaotis on esitatud rühma taotlusel;
g) reisi koostamisel ja aruande koostamisel kasutatud viidete loetelu, turismiaruannete ja muude teabeallikate loetelu.
16. Marsruudi kvalifikatsioonikomisjonil, kes võtab aruande koostamiseks vastu, on õigus soovitada aruannet täiendada või muuta, kui see ei vasta käesolevas juhendis sätestatule.
