Poptšikovski V.Yu. Turismireiside korraldamine ja läbiviimine
Koostatud turistide jaoks Moskvas. Kehtib kuni TSSR-i sarnase dokumendi kinnitamiseni. Variant "0-1" Kokkuleppinud: Arsenin, Kostin, Nižnikovski, Pigulevsky, Nikonorov, Rentejev, Smirnov, Horošilov.
Arendas Aleksejev.
1. SISSEJUHATUS
Viimasel kümnendil on IWC-le kõigil tasanditel esitatud matkareiside aruannete kvaliteet märkimisväärselt langenud. Paljudel juhtudel ei vasta aruanded nende dokumentide nõuetele. Sellistest aruannetest ei ole alati võimalik aimu saada rühma tegemistest ja tegelikust kvalifikatsioonist. Madala kvaliteediga aruandeid ei saa marsruutide ettevalmistamisel kasutada, mis viib raamatukogudesse salvestatud teabe vananemisele ja võib oluliselt mõjutada matkade ohutust.
Samal ajal vähendas Rahvusvaheline Kriminaalkohus kõigil tasanditel esitatud aruannete läbivaatamise nõudeid. Üsna sageli väljastatakse matka kompenseerimise kohta tunnistused aruannete järgi, milles tehniline kirjeldus taandatakse matka laiendatud kalendriplaaniks. On äärmiselt haruldane, et halva kvaliteediga aruanded saadetakse uuesti läbivaatamiseks.
2. ÜLDINE TEAVE
Matkareisi aruanne on dokument, mille abil IWC hindab grupi tegelikke kogemusi, hindab turistide tegevust marsruudil ja taktikaliste otsuste kirjaoskust. Aruannete põhjal otsustab IWC kampaania tasaarvestuse ja kategooriate määramise. Aruannete põhjal viivad kohtunikud läbi turismi meistrivõistlusi.
Aruanded on üks peamisi teabeallikaid reisipiirkonna kohta. Turistid kasutavad neid matkade ettevalmistamiseks. Marsruudi kinnitamisel esitatud aruannete materjalide põhjal otsustab MCC, kas deklareeritud matka keerukus vastab rühma kvalifikatsioonile (võimalustele). Turismiaruannete raamatukogu on teabealuseks turismiföderatsioonide spetsiifiliste ja liikidevaheliste komisjonide tööle.
3. TURISTIRAPORTIDE EESMÄRK
Turismiaruande peamine ülesanne on edastada võimalikult palju usaldusväärset ja kasulikku teavet reisipiirkonna ja konkreetsete kohalike takistuste kohta. See peaks sisaldama teavet kampaania piirkonnaga suhtlemise marsruutide, liikumise korralduse iseärasuste, reservide ja piiritsoonide, looduslike takistuste, kliimatingimuste jms kohta. Aruanne peaks kirjeldama, kuidas rühm tegutses, ja sisaldama soovitusi järgnevate reiside jaoks.
4. NÕUDED REISIARUANDELE
4.1. Aruanne peaks sisaldama ainult usaldusväärset teavet.
Aruanne peaks ühemõtteliselt vastama küsimusele: kus ja kuidas marsruut kulges, kuidas grupp oma läbisõidul käitus.
Aruanne võib lisaks puhttehnilistele kirjeldustele sisaldada rühma liikmete muljeid ala, marsruudi lõime ja läbitud takistuste kohta.
4.2 Reisi aruanne võib olla kirjalik või suuline. Kirjaliku aruande esitamine on kohustuslik nii 4–6 klassi cc matkade kui ka turismimeistrivõistlustel osalevate matkade kohta. Kõigil muudel juhtudel, samuti 1.-3. Klassi matkadele. aruande vormi, selle mahu ja sisu kehtestab taotlusmaterjalide kaalumisel IWC, võttes arvesse selle valdkonna teabe uudsust ja kättesaadavust IWC raamatukogus. IWC otsus fikseeritakse marsruudiraamatus. Jaotis "Marsruudi tehniline kirjeldus" seoses "Laiendatud marsruudigraafikuga" (vt 5.5) on kõigi aruannete jaoks kohustuslik.
4.3. Koos aruandega esitatakse MCC-le kõigi osalejate täidetud reisikrediitkaardid koos reisiraamatu või selle valguskoopia ja marsruudi läbimist kinnitavate dokumentidega.
4.4. Rühma juht ja liikmed teevad Rahvusvahelise Kriminaalkohtu koosolekul suulise ettekande. Sel juhul esitatakse punktis 4.3 loetletud dokumendid, fotod, videod jms, samuti kaardid ja marsruudiskeemid. Suuline aruanne koostatakse kirjaliku aruande osade järgi (vt 5.)
4.5. Kirjalik aruanne tuleb koostada masinakirjaliselt (arvuti), sellel peab olema pidev lehitsemine, PEAB PEAMA KINNI PAKKUMISE, tagades aruande pikaajalise säilimise. Kirjaliku aruande sisu leiate jaotisest 5.
4.6. Aruandes sisalduvad fotod ja visandid peaksid iseloomustama marsruudi keerulisi lõike ja rühma tegevust nendega, pakkuma järgmistele rühmadele maastikul orienteerumist, kuvama piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. Fotodel on läbitud "ja soovitatud marsruut ning ohtlikud tsoonid esile tõstetud. Fotod peavad olema järjekorranumbrid ja KOHUSTUSLIKUS KORRAL olema allkirjad, mis võimaldavad kuvatavat objekti tuvastada aruande tekstile viitamata. aruanne peab sisaldama linke fotodele ja muule illustreeritud materjalile.
4.7. Aruandele on lisatud marssimisala ülevaatlik kaart (skeem) koos märgitud marsruudi, alternatiivsete võimaluste, liikumissuundade ja võimaliku evakueerimise ning ööbimiskohtadega, märkides nende seerianumbrid ja kuupäevad ning peamised takistused. Kaarti saab täiendada keerukate alade visandite või suuremahuliste diagrammidega, näidates liikumisjoont, orientiire ja fotopunkte.
Oluliste kõrguste erinevustega matkade, vee- ja kooparetkede jaoks koostatakse marsruudi profiil (kõrgusgraafik).
Veereiside aruannetes on toodud purjetamissuunad koos takistuste ja nende orientiiride, takistuste skeemidega, kus on märgitud läbisõidu tee, peatumis- ja sildumiskohad.
Kooparetkede aruanded pakuvad maa-aluste õõnsuste topograafilisi materjale.
Autode motosõitude aruanded näitavad sõidukite võimaliku tankimise ja remondi punkte.
Tekstiosa peab sisaldama jaotisi, mis on märgitud jaotises "Telkimis-, reisi- ja spordituuri aruande tüüpvorm ja sisu" (vt I lisa). Üksikuid jaotisi käsitletakse üksikasjalikult allpool, samuti "juhistes" (vt 4. liide).
5.1 Tiitelleht (vt 2. liide).
5.2 Sisukord (sisukord).
5.3 Matka taustinformatsioon.
Esitatud on korraldava organisatsiooni nimi, riik, vabariik, linn, turismiliik, matka raskuskategooria, matka pikkus ja kestus, reisiraamatu number ning teave IWC volituste kohta. Sellele järgneb marsruudi üksikasjalik lõime, mis tuvastab takistused, esitatakse grupi loetelu, kus on ära toodud sünniaasta, turismikogemus ja vastutus rühmas, konsultatsiooniaadressid. 5.4. Matkapiirkonna üldised geograafilised ja turismiomadused. Sisaldab piirkonna geograafilist asendit, selle turismivõimalusi, lähenemis- ja lahkumisvõimalusi, sõidukite omadusi, sealhulgas reisi- ja transpordikulude maksumust, selle marsruudi hädaabi- ja varuvõimalusi, teavet meditsiinikeskuste, jaemüügikohtade, teenuse asukoha kohta piiri- ja kaitsealad, tellige juurdepääs piiratud aladele, asjaomaste organisatsioonide aadressid ja telefonid, MSS-i ja avaliku teenindamise kohustuse asukoht ja aadressid, marsruudi kõige huvitavamad loodus- ja ajaloolised objektid, kliima- ja muud omadused.
5.5. MATKA KORRALDUS.
Kirjeldatakse ettevalmistava ettevalmistuse tunnuseid, valitud marsruudi tunnuseid, antakse põhi- ja reservvariantide valiku põhjendus, antakse välja meeskonna korraldus. Lõik peaks vastama küsimusele, miks just see marsruut valiti; kui edukas oli kampaania esialgne kava. Selles lõigus on deklareeritud marsruut antud ja läbitud eraldi võrdluseks mugavas vormis.
5.6. LAIENDATUD LIIKUMISBAART.
See on esitatud tabelina, mille jaoks on soovitatav kasutada järgmisi veerge: reisipäev, kuupäev, lõigu marsruut, pikkus (km), puhas jooksuaeg, takistuste määramine meteoroloogiliste tingimuste 8. jaos, kõrguse erinevus (mägede puhul) matkad). Lõpus näidatakse kogu kestus, pikkus, kõrguste erinevus. Mägedes matkamiseks antakse kõrgusgraafik ja veereiside jaoks marsruudi profiil. SELLE JAOTISE TEAVE LEITAKSE ÜKSIKASJALIKULT JAGU.
5.7. PÄEVIK JA TEE TEHNILINE KIRJELDUS.
Aruande põhiosa. Sisaldab üksikasjalikku, eranditeta marsruudi kirjeldust selle läbimise järjekorras, keerulisi lõike vastavalt allpool toodud skeemidele, marsruudi läbimise tehnikat ja taktikat, ohtlikke lõike ja ohutusmeetmeid. Ilma selle jaotiseta ei saa IWC aruannet käsitleda.
Marsruudi kirjeldus on jaotatud päeva või taktikalise lõigu järgi. Viimased jagunevad ka päevade kaupa. Iga päeva pealkiri näitab reisi kuupäeva ja päeva, samuti kasutajate mugavuse huvides marsruudi lõiku, läbisõitu, kõrguste erinevust, netoaja tundides ja ilmastikutingimusi päeva jooksul. Pealkirja näidis on esitatud 3. liites.
Tekst näitab objekti (punkti, kuhu rühm otsib), orientiire ja liikumissuunda. Lõikude kirjeldused on toodud ranges järjekorras, näidatud on ületatava lõigu omadused (takistused), liikumise aeg, kasutatav tehnika ja taktikad, ohtlikud lõigud ning kindlustusmeetodid.
Aruande koostamise hõlbustamiseks on mugav kasutada alltoodud valmis skeeme. Näited nende rakendamisest ja selle jaotise ettevalmistamist hõlbustavat metoodikat on toodud 4. liites.
KOHALIK TAKISTUSTE KIRJELDUSKAVA (pääsu näitel)
1. Nimetus, raskuskategooria (ct), kõrgus, nõlvade omadused, kus see asub, millised orud, liustikud jne. ühendab.
2. Sealt, kus see on nähtav, kus see asub, maamärgid otsimiseks.
3. Lähenemiste ja stardi ohtlike alade tunnused (kirjeldus).
4. Grupitoimingud, kindlustus, jooksuaeg.
5. Sadula kirjeldus.
6. Vaade passist.
7. Vastupidise nõlva kirjeldus (kirjeldus).
8. Grupitoimingud laskumisel, kindlustus, jooksuaeg.
9. Soovitused passile vastupidises suunas liikumiseks.
10. Kogu reisi aeg.
11. Võimaliku majutuse kohad.
12. Nõutav erivarustus.
13. Soovitused seadmete ja kindlustuse osas.
14. Hindamine doktorikraadi poolt takistusi ja võimalusi selle läbimiseks.
Vt ka I lisa
PIKA TAKISTUSE KIRJELDUSE DIAGRAMM (oru näitel)
1. Märkige liikumise lõppeesmärk (orientiir), näiteks kohalik takistus (möödasõit, ületamine), kuhu rühm läheb, ja selle asukoht.
2. Märkige orientiirid, liikumissuund, punktid, kust nähtavad orientiirid või liikumise eesmärk.
3. Valitud eesmärgi saavutamise tee omadused (tee, rada, mets, talus jne)
4. Grupi liikumine võrdluspunktist võrdluspunktini koos liikumisaja, takistuste ja grupiviisiliste omaduste, kindlustuse, ohtlike kohtade märkimisega.
5. Kogu jooksuaeg, puhas jooksuaeg.
6. Võimalikud ööbimiskohad.
7. Soovitused vastupidises suunas liikuvatele rühmadele.
8. Hindamine doktorikraadi poolt takistusi.
5.8 RÜHMAMATERJALID
Esitab erivarustuse loetelu, isikliku ja avaliku varustuse funktsioonid ning nende kommentaarid. Siin on toodud ka seljakoti kaalu arvutamine.
5.9. HINDAKE MATK
Esitatakse reisi-, majutus-, toitlustuskulud ja kõik muud kulud. Esitatakse soovitusi kulude optimeerimise kohta.
5.10. TULEMUSED, JÄRELDUSED JA SOOVITUSED
Selles osas tehakse kokkuvõte ja tehakse järeldused eesmärkide saavutamise kohta. Analüüsitakse taktikaliste otsuste õigsust, marsruudi lõime valikut ja sõiduplaani, antakse soovitusi selle läbimise ja võimalike muudatuste kohta. Analüüsitakse marsruudi keerukuse kategooria ja üksikute takistuste vastavust deklareeritutele, kampaania algse kava muutmise põhjuseid.
LISA 1
TURISTIREISIDE, REISIDE, SPORDIRETKIDE ARUANDE Tüüpiline vorm ja sisu
1. Tiitelleht. (vt 2. liide)
2. Sisukord (sisukord)
3. Viiteteave kampaania kohta.
3.1. Juhtiv organisatsioon (nimi, aadress, telefon, faks, e-post, www)
3.2. Riik, vabariik, krai, piirkond, ringkond, alamringkond, massiiv (koht)
3.3. Üldine teave marsruudi kohta (veerus või tabeli kujul).
3.4. Marsruudi üksikasjalik niit.
3.5. Marsruudi takistuste (läbipääsud, läbisõidud, tipud, kanjonid, parvlaevad, kärestikud, taimkate, sood, talus, liiv, lumi, jää, veealad jne) määramine tabeli kujul marsruudi keerukuse määramiseks vastavalt TSSR-meetodile.
3.6. Gruppide loend.
3.7. Täisnimi, aadress, telefon, e-post, juht ja osalejad.
3.8. Teata salvestusaja aadressist, video- ja filmimaterjalide kättesaadavusest
3.9. Matka vaatas üle IWC __________________
4. Piirkonna üldised geograafilised ja turismiomadused.
4.1. Geograafiline asukoht ja piirkonna turismiomadused.
4.2. Juurdepääsu ja lahkumise võimalused.
4.3. Avariiväljapääsud marsruudilt ja selle alternatiivid.
4.4. Sõidukite omadused, ilmastikutingimuste tunnused ja muu antud piirkonnale ja turismiliigile tüüpiline teave.
4.5. Piiritsoonide asukoht, reservid, passide saamise kord, USAR-i meeskonna asukoht, meditsiiniasutused ja muud kasulikud andmed.
4.6. Marsruudi kõige huvitavamate looduslike, ajalooliste ja muude objektide (ametite) loetelu.
5. Reisi korraldamine ja läbiviimine.
5.1. Marsruudi eesmärgid ja eesmärgid. Ettevalmistus, marsruudi valik. Taktikalised ideed, uudsus.
5.2. Marsruudi muutus ja nende põhjused.
5.3. Laiendatud sõiduplaan. Koostatud tabeli kujul, kus on lühidalt esitatud peatükis "Marsruudi tehniline kirjeldus grupi poolt" avalikustatud põhiteave. Soovitatavad veerud: reisipäevad. Kuupäev. Tee lõik (alates-kuni). Pikkus km-des. Neto tööaeg. Takistuse määratlemine saidil. Meteoroloogilised tingimused.
6. Marsruudi tehniline kirjeldus.
Aruande peamine jaotis.
Rasked lõigud: möödasõidud, kärestikud, ülesõidud, raske orientatsiooniga kohad jne. ≈ kirjeldatakse üksikasjalikumalt, näidates ära nende läbimise ajaintervallid ja rühma tegevused nendega. Erilist tähelepanu tuleks pöörata liikumistehnika ja taktika kirjeldusele, samuti meetmetele ohutuse tagamiseks marsruudil, äärmuslikes olukordades. Tekst "Marsruudi tehniline kirjeldus rühma poolt" peab olema "seotud" laiendatud sõiduplaani tekstiga läbi reisi kuupäevade ja päevade.
Marsruudi potentsiaalselt ohtlikke lõike kirjeldatakse eraldi.
Andmeleht on jaotatud reisipäevade või taktikaliste osade kaupa. Viimased jagunevad ka päevade kaupa. Iga päeva pealkiri näitab: Kuupäev, reisipäev, samuti on soovitav märkida marsruudi lõik, läbisõit, kõrguste erinevused, puhas jooksuaeg tundides ja ilmastikutingimused päeva jooksul (vt 3. liide).
7. Rühma materiaalne tugi.
8. Majutuskulud, toitlustamine, varustus, transpordikulud.
10. Aruandele on lisatud ülevaatlik ja üksikasjalik marsruudikaart, kus on ära toodud hädaolukorra võimalused ja väljapääsud, fotod takistuste määratlemisest, kinnitades nende läbimist grupi poolt (kõik fotod peavad olema nummerdatud, viidatud punkti 6 tekstile ja pealdistele) mis võimaldavad tuvastada kujutatud objekti tekstile viitamata), esmakordselt läbitud kohalike takistuste passid. Läbitud marsruutide andmebaasi loomiseks ja teabevahetuse lihtsustamiseks on soovitatav lisaks IWC-le kirjalikule aruandele esitada aruanne, "täidetud (eelistatult kaartide, fotode jms abil) CD-kettal (diskett) ühes vormingus pdf, html, rtf, doc, txt - tekstivormingus.
2. LISA
Pealkirja leht
ARUANNE
(turismi tüüp) matkareisist
_______ raskuskategooria (geograafilise piirkonna järgi)
ideaalne turistide grupi poolt (linn, meeskond)
ajavahemikul _________ kuni ________ 200__.
Marsruudiraamat nr ___________
Meeskonna juht ____________
Pea aadress, telefon, e-post
Marsruudi kvalifitseerimise komisjon vaatas aruande üle ja usub, et matka saab arvestada kõigi osalejate ja raskuskategooria juhi arvele.
Aruande kasutamine teegis ____________
Linn __________ 200_a.
3. LISA
KÕNNIPÄEVA NIMETUSE VÕIMALIK VARIANT (näide)
4. LISA
METODOLOOGILISED JUHISED TURISTIRAPORTI KOOSTAMISEKS
Alguses lahe
ja siis läheb see lamedamaks ...
(Pääsme kirjeldus ZB k. S.)
Me käime matkamas enda jaoks, samal ajal kui paljud turistid kirjutavad aruandeid mitte enda, vaid teiste jaoks ja peame aruande koostamist iganenud, tarbetuks kurvaks kohustuseks, ilma milleta "IWC-st pärit kurjad onud" ei anna ihaldatud tunnistusi katse ja teda ei lubata keerukamale matkale. "Oleme sportlased, oleme nohikud, mitte kirjanikud," - seda arvamust võib sageli kuulda turistiklubide kõrvalt.
"Kolleegid (tahaksin sellele vastu olla), milliseid materjale te marsruutide ettevalmistamiseks kasutasite? Võib-olla kirjutavad teile mõned aruanded mittesportlased, tugipersonal, teise klassi turistid või palgatud töötajad?" Midagi sellist, need on kirjutanud teie seltsimehed ja pealegi mitte alati nende vanemad. Aruandeid, rääkimata headest raportitest, kirjutavad ausad sportlased, need, kes mitte ainult ei kasuta (tasuta!) Kellegi teise kogemusi, vaid aitavad ka oma sõpru ja kolleege oma kogemustega.
Olgem ausad enda ja oma sõprade suhtes ning see juhend aitab teil täita oma kohustusi minimaalse töö ja maksimaalse kasuga.
Inimene saab rõõmu kõigist (sealhulgas tehnilisest tööst turismimarsruudil, kui see töö õnnestub). Kuid edu saavutamiseks peate kõigepealt õppima: "Ja meie koolis olid troikad esseede jaoks, noh, seda ei antud meile kirjutada," viskavad kangekaelsed jätkuvalt vastu. Kuid kogu maailmas kirjutavad miljonid mitte-kirjanikud ja ajakirjanikud tootmise ja teaduse aruandeid, juhendeid, artikleid, avaldusi ja selgitavaid märkusi. Nende kirjutajate ülesanne on edastada huvitatud isikutele igasugust teavet. Ja selles aitavad neid välja töötatud dokumendiskeemid. Kui kõik skeemi elemendid (kava punktid) on täidetud, saavad nad teist aru, isegi kui kirjutate kohmakalt, igavalt ja mõtlikult.
I. KUIDAS ARUANNE KIRJUTADA
Kui soovite oma töö võimalikult lihtsaks muuta, alustage aruande kirjutamist juba enne matkamist. Ettevalmistusperioodil saate kirjutada mustandi "Matkapiirkonna üldised geograafilised ja turismiomadused". Kuna peate enne matka veel ala uurima, ei takista miski teil saadud teavet eelnevalt paberile või magnetkandjale panna. Pärast matka jääb teha väikesed parandused, lisada matka jooksul saadud teave ja printer käivitada. Sama kehtib mõne teise jaotise kohta. Selleks, et mitte kannatada tehnilise kirjeldusega, tuleb see kirjutada marsruudile, järgides värskeid radu; päeviku kujul. Parim on peatuste korral pärast iga üleminekut kirjeldada läbitud lõiku. Võite kirjutada ise või dikteerida hea käekirjaga osalejale (ideaalne variant on see, kui mitu inimest peavad matkal näiteks päevikut: juht, kroonik ja ajahoidja). Sel juhul saavad teie seltsimehed teha muudatusi ja täiendusi ning samal ajal õppida ise kirjutama. Seejärel jääb pärast kampaaniat vaid teksti muutmine ja uuesti sisestamine. Ohtlik on kirjelduse lükkamine õhtusse. Paljud ununevad ning kirjutamiseks ei pruugi olla tingimusi ja aega. Ja on täiesti vastuvõetamatu, kui koju jõudes kirjutatakse mälust raport. Olulised üksikasjad jäävad nägemata, ajastus unustatakse ja pealegi ei jää pärast matka tõenäoliselt pikaks kirjutamiseks aega.
Kuid mis kõige tähtsam, kaotatakse usaldusväärsus. Ja aruanne peaks sisaldama ainult usaldusväärset teavet! Pole asjata, et geograafilistel ekspeditsioonidel osalejad tunnistasid ja tunnistavad endiselt põhimõtet: "ei ole välipäevikusse salvestatud - ei järgitud"!
Siin on näide: ajalehe "Volny Veter" SV toimetaja, tuntud paljudele ränduritele. Mindelevitš kõndis E.A. Ionikhi raporti järgi Elbruse piirkonnas, Yusengi pass (2B). Ionikh läbis selle pääsu teiseks, muid materjale raamatukogus polnud. Aruandest järeldus, et liustiku kurv "keskosas lõpeb sujuva veeremisega keelele. Kuid ümberpööramise asemel toimus kurvi taga lend - lammaste otsmikel tilga umbes 300 meetrit! Jääl lebas õhuke kiht värsket lund ja kurv ei lasknud alla vaadata. Alustades laskumist ilma krampide ja köiteta, sattus grupp kalju kohal ebausaldusväärsetele astmetele ... Hiljem kirjeldus püüdis end õigustada, kirjeldades möödumist kiiruga kodus, pärast matka -...
Veel üks tragikoomiline juhtum: rühm MEPhI turiste läbis Digorias 1B passi. Kirjelduse kohaselt läks tasane lumenõlv sadulast otse liustiku õrnasse ossa, kuid nõlv ei olnud möödumisest nähtav. Ilma igasuguse kahtluseta istus juht plasti otsa ja kadus kurvi taha. Ülejäänud kuulsid hirmunud karjatust, kuid siis sõitis juht taevast ja lehvitas kutsuvalt kätega. Teine osaleja kadus kurvi taha ja jälle kisa ja jälle lubav käelöök. Kolmas osaleja istus polüetüleenile ja nägi mõne sekundi pärast enda all tohutut (võib-olla tundus hirmust) bergschrundi. Õnneks oli ülemise ääre kohal väike hüppelaud. Aeglaselt, väga aeglaselt hõljus allpool haigutav põhjatu suu. Löö, libista, veereta välja!
Mõlemal vedas. Mõlemad kasutasid ebaõiglasi kirjeldusi.
Marsruudil päeviku pidamiseks vajate kõvakaanelist märkmikku, pastakaid või pliiatseid, kompassi, kõrgusemõõtjat või GPE-d. Päeviku sissekandeid ja vastavalt marsruudi kirjeldust tuleb pidada ranges järjekorras, ilma katkestusteta. Neil peab olema täpne ajastus. Siiski pole vaja märkida "Live time", vaevalt kedagi huvitab asjaolu, et kõndisite 7-00st 7-30ni ööbimiskohast kuni fordini, vaid puhas jooksuaeg, see tähendab "kõndis 30 minutit ”. Seda enam on asjatu välja tuua, et näiteks läksime praamilt liustikule kell 10-00-15-40, kuna pole selge, kui palju te puhkasite, suupisteid tegite või suupisteid ei teinud jne. .
Peate kirjeldama marsruuti ühest märgatavast maamärgist teise, märkima, mis on nähtav ja kust ja millistes ilmastikutingimustes etapp läbiti. Mõnel juhul on kasulik mainida rühma seisundit. Kõik see võib olla kasulik neile, kes teid jälgivad.
2. MIS KIRJUTADA ARUANDES
Jooksupäeva kirjelduse alguses on vaja anda selle omadused (vt 3. liide). Aruande lugejad peaksid saama kogu teksti sirvimata leida vajaliku marsruudi kirjelduse ja ilma aruande teistele osadele viitamata kohe kindlaks teha, kuhu ja kuhu lähete. Aruande tekstis tuleb pärast päeva pealkirja märkida, kuhu rühm liikuma hakkab, isegi kui see selgub eelmise päeva kirjeldusest. Ja siis kirjeldage, KUHU RÜHM LÄHEB. Näiteks alustame teed Krugloye järve äärde Igoshino küla kesklinnas asuvast bussipeatusest mööda majade suunas loodesse suunduvat pinnasteed. Või: alates ööbimisest Bystraya ja Kedrovaya jõe suubumiskohas kuni Sosnovy passini, läheme mööda Bystraya jõe vasakut kallast mööda hästi arenenud rada kagusse. Samal ajal sisaldavad need fraasid teavet tee alguse olemuse (tee, tee) olemuse ja selle kohta, kust see rada algab (teid ja teid võib olla mitu).
Seejärel tuleb võimaluse korral märkida kauged vaatamisväärsused. Näiteks peate minema umbes 1,5 tundi (5 km) teise suure parempoolse lisajõe suubumiskohta, mille org paistab silma ööbimiskohast (peaoru pöörangust paremale jne.) .) - See võimaldab vähem kogenud reisijatel, kes kõnnivad teie kirjelduse järgi, mitte jätta halva ilmaga või hajameelselt soovitud pööret vahele.
Nüüd läheme tegelikult marsruudi kirjelduse juurde. Näitame raja olemust (suusarajad, maastikud), metsi, soid, ristmikke. Märgime märgatavate vaatamisväärsuste vahel liikumise aja, näiteks kuni järgmise lisajõe, heinamaa, jõekääruni. Siinkohal kirjeldame rühma tegevust rasketes piirkondades, marjapõõsaid, magamiskohti ja muud kasulikku teavet. Nagu ka huvitavad objektid, passid, kosed, kanjonid, teede ja teede kahvlid. Kui vastassuunas liikumisel on orienteerumine keeruline, näiteks järsu kalda tõttu ei ole sild lagendikule sisenemisel nähtav või rada on kadunud ja tagasiliikumise ajal on seda keeruline leida, anname soovitusi nende poole, kes kõnnivad.
Kolleege austades ärge segage teksti lühenditega nagu "kpu" ja "mn" (eelmise jaotise lõpp ja ööbimiskoht) ning vältige ka igapäevaseid üksikasju, mis on võib-olla väga armsad, kuid pole seotud marsruudi läbimine - nende jaoks on ajalehti ja ajakirju ...
Mingil juhul ei tohiks kirjeldused piirduda ainult kitsa koridori või niidiga, nagu seda tehakse legendi järgimise etapil toimuvatel miitingutel ja võistlustel. Ilma kaugelt nähtava maamärgi või üldise liikumissuuna tundmiseta, kirjelduses üsna väike ebatäpsus, tähelepanematus või reljeefi väike muutus (lumeväli on sulanud!) Ja teie asukoha taastamine on võimatu.
Anname ligikaudse skeemi marsruudi lineaarse lõigu kirjeldamiseks jõeoru näitel, millest kinni pidades saate kogu vajaliku teabe julgelt öelda
PIKENDATUD TAKISTUSE VÕI LINEARISE SEGMENDI KIRJELDUSDIAGRAMM
1. Märkige liikumise alguspunkt ja lõplik (vahe) eesmärk, kuhu rühm läheb, ning selle eesmärgi asukoht.
2. Märkige orientiirid (lähimad ja järgnevad liikumisel), liikumissuund, punktid, kust orientiirid või tee lõppsihtkoht on nähtavad.
3. Raja tunnused (rada, tee, mets, nõlvad, talus jne)
4. Kirjeldage rühma liikumist orientiirilt orientiirile, näidates neto jooksuaega, tee ja takistuste omadusi, rühma tegevust takistuste ületamisel, ohtlikke kohti, samuti kasutatavaid kindlustusliike.
5. Liikumine kõige olulisemate vaatamisväärsuste vahel ja kogu liikumise aeg valitud eesmärgi saavutamiseks või päevas.
6. Võimaliku majutuse kohad.
7. Soovitused vastupidises suunas liikumiseks.
8. Vajadusel soovitused seadmete kohta. Kui läbipääs või muu kohalik takistus, mis nõuab üksikasjalikku kirjeldust, jääb rühma teele, esitame alguses selle lühikirjelduse, siis suunake aruande lugejad, kus see asub ja kust seda saab näha, ja alles pärast seda kirjutame kirjelduse ise vastavalt allpool toodud skeemile, juhul kui läbipääs on kõige levinum kohalik takistus.
PASSI (KOHALIK TAKISTUS) KIRJELDUSKAVA
1. Nõlvade nimi, raskusastme kategooria, kõrgus, omadused, kus see asub, millised orud, liustikud jne. ühendab.
2. Sealt, kus see on nähtav, kus asub tsirkuses või harja harjas, muud maamärgid, mis pakuvad enesekindlat orienteerumist.
3. Möödasõidu stardi omadused (kirjeldus), ohtlikud alad.
4. Grupitoimingud, kindlustuse korraldamine, jooksuaeg, võimalikud valikud, kogu jooksuaeg tõusuks.
5. Sadula kirjeldus, ööbimise võimalus.
6. Vaade passist.
7. Soovitused vastupidises suunas liikuvatele, kui nõlva kuju tõttu pole seda ülevalt näha ja samal ajal on võimalik siseneda ohtlikesse või ebamõistlikult rasketesse piirkondadesse.
8. Vastupidise nõlva omadused, mida mööda laskumine toimub.
9. Grupitoimingud laskumisel, kindlustus, jooksuaeg, võimalikud valikud.
10. Soovitused vastupidises suunas liikumiseks, kui rada, eriti ülemises osas, on altpoolt raske näha.
11. Laskumise ja tõusu kogu reisi aeg, läbisõidu soovitused, vajalik varustus, kindlustuse korraldus, järeldused.
12. Võimalike majutuskohtade koht. (Vt ka lisa 3). Allpool toome näiteid selle kohta, kuidas mitte ja kuidas kirjutada lihtsate ja raskete läbipääsude kirjeldusi, anname soovitusi nõlvade järsu määramiseks ning soovime edukaid matku ja häid aruandeid.
LIHTNE PASS
1. Kuidas MITTE kirjutada kirjeldust
26.08.2001 Ööbimisest (eelmisel lehel pole selle koha kohta sõnagi) liigume Djankuati liustikule ja mööda liustike keeles olevat rada ületame Dzhankuat oja (pole selge, millisele pangale ). Ronime rajalt liustikmoreeni (mõnikord nimetatakse seda dinosauruseks) harjale. Ronides järsule konglomeraadi nõlvale (pole selge, kuidas nõlvalt rada otsida). Läheme moreeniharjale rajale (50-60 minutit). Kõnnime mööda rada, umbes 300 meetrit, ja tuleme sealt maha, Koyavganaushi passi alt voolava oja vastas (eesmärgi mainimine päeva kirjelduses!). Läheme mööda oja rada mööda ülespoole "Spartakovskie ööbimiste juurde". Siin on ideaalne koht enne möödumist ööbimiseks (nõlva olemus pole märgitud, pole selge, kus ööd asuvad, pole aega nende juurde ronida).
Tõus möödumistee sadulani mööda nõrgalt märgatavat rada mööda väikest mobiilset musta talust, kohati ristuvad lumeväljadega. Parem on pass läbida varahommikul, kui talus on pakasest kinni haaratud ja ei hiilita. Ööbimistest tõus võtab poolteist tundi (puudub märge, kust tsirkusest pääsu otsida, valesadul jääb vahele, liini liini jalamil unustatakse, täielikku tõusu aega pole) .
Sadul on lai, kriimustatud, saate mitu telki üles panna. Sadulast avaneb hea vaade Adyrsu orule.
Sadulast laskumine läbi lumeväljade ja väikeste elusate jäätmete Koyavgani liustikule võtab aega 20 minutit kuni 1 tund (ohtlik lõik jääb vahele, see antakse "õiges kirjelduses", pole selge, mis põhjustas laskumise levikut kolm korda). Tulles välja avatud liustiku tasasele pinnale, liigume mööda Koyavgani tipu nõlvasid vasakule servale lähemale (tipp ei ole nähtav, selle mainimine on mõttetu). 30–40 minuti pärast läheme välja terminalimoreeni, jättes liustiku järsu keele teelt paremale (sellel küljel ei leidu juhiseid läbipääsu leidmiseks, liustiku läbipääsu pole üksikasjalikult kirjeldatud) .
Moraanil on vesi ja platvormid. Siit algab kohutav rada, mis pooleteise tunni pärast viib rohelisele saarele Adyrsu jõe kaldal. See on ideaalne koht väljasõiduks - männid, puhas oja ...- (oru ja "kohutava raja" kirjeldus pole üksikasjalik, puudub kogu laskumise aeg ja möödasõidu läbimise kogu aeg ).
2. Kuidas kirjeldust kirjutada
Täna peame läbima viimase ja lihtsama möödasõidu Koyavganaush (IA, 3500, sn.-os). Pass asub Adyrsu seljandikul Koyavganbashi ja VIATau tippude vahel ning ühendab Adylsu ja Adyrsu jõe orge. See viib Dzhankuati liustiku keelest Koyavgani liustiku ja Jailik a / l varemeteni.
Ööbimispaigast Dzhankuat oja ülemjooksul (2400 m) onnis "Green Hotel" näeme Dzhankuati liustikku ja selle lähedal parema kalda moreenist läbi murdvat oja. Mööda oja on läbipääsuni rada.
Möödudes mööda morhaanide ladestusi ja veerisid mööda Dzhankuati oja ületame liustiku paremale kaldale. Edasi ronime oja vasaku kalda ääres mööda konglomeraadis tehtud rada Djankuati liustiku paremkalda moreeni taskusse. Taskul ja mööda harja kulgevad rajad oru ülemjooksuni Trainer Passini (sandarm). Sissekäikude poolt lõigatud moreeninõlv, milles asuvad lumeväljad, viib taskust meie läbipääsuni. Möödasõidu alt voolava oja kallakul näete väikese tsirkuseni viivaid radu. Tee vasakul - rohelised alad "Spartaki ööbimised" (3 tundi).
Siit, tsirkuse paremal küljel Koyavganbashi kivise massiivi all, püramiidi sandarmi lähedal, näete läbipääsu. Lähemal VIatau tippu on valesadul. Edasine rada kulgeb mööda väikest õrna liustikku, mille alumine osa on lahti ja ülemine osa võib olla lumine, kuid siin pole pragusid. Valesadula alt läbi sõites ronime mööda laia lume-taluse nõlva mööda möödumist. Kui talus on veega küllastunud ja roomab teie jalgade all, võite minna vasakule, mööda lihtsaid kiviseid paljandeid. Sadul on piisavalt lai, laiguline. Sellel on võimalik bivouac. Ringkäik põhjaküljelt kividel. (5 tundi "rohelisest hotellist"). Pass on üks paremaid panoraampunkte Elbruse piirkonnas. Siit avage Adyrsu oru ülemjooks ja Adyrsu seljandik Freshfieldi üleminekust Kulumkoli üleminekuni. Elbrus ja Donguz-orunbashi massiiv on nähtavad läänesektoris.
Laskumine Koyavgani liustikule kulgeb mööda laia nõlva (30 °, 400 m), selle ülemises osas on tavaliselt lumeväli, mille järskus võib ulatuda 40 ° -ni. Kui lume tihedus on suur, võite ronida veidi vasakule hävinud kivimite harjale. Altpoolt algab kuulus Coyawgan "lahtine", mis sõltuvalt niiskusest sõidab jalgade all või muutub tahkeks konglomeraadiks.
Lumevälja otsa pole näha, seega otsustasime sellega mitte riskida ja kõndisime vasakul selle ümber. Tegime õigesti: suve lõpus kahanes lumeväli ja rikke korral oleks enne talale lendamist keeruline pikutada.
Siis laskusime musta põlevkivitalusesse pandud radu pidi liustikule (1 tund). Sellest tõusust ülesmäge möödumisel on ülemises osas kasulik minna paremale suuremale talusele. (Paremal Rockfalls!). Kõndisime mööda liustikku vasaku servaga, möödudes turse ja jäämurdude tsoonist (kivimid kukuvad kividest, avatud radiaalsed praod). Pärast prahiga kaetud jää ümberpööramist suundume vasakkalda moreeni juurde ja mööda seda laskume liustiku terminalimoreeni ülemise serva platvormidele (Koyavgani ülemine öö) (50 minutit). Siia pääseb ka mööda liustiku keskjoont. Sel juhul laskuge moreenini, mitte jõudes keele järsu osani. Seejärel, moreenist möödudes, minnakse oja vasakul kaldal (väljaspool hooaega on siin laviin) rohtukasvanud "madalamatesse ööbimistesse". Siit laskub Adyrsu orgu järsk, sügavalt sissetallatud rada koos sagedaste serpentiinidega. Pöörates paremale, üles orgu ja ületades oja oma läbipääsu alt, leiame end männisalust, kus on arvukalt parklaid (2200, sadulast 4 tundi). Märgime, et seda läbipääsu on murult rohule raske kõndida, kuid marsruudi lõpp ja "nelja" kogemus on selja taga.
Vastassuunas liikumisel tuleb arvestada, et kõigepealt avaneb VIatau nõlvade all olev valesadul. Sellel ripub tavaliselt karniis. Pääs asub tsirkuse vasakul küljel kivide taga ega ole nähtav enne, kui liustik pöörab. Kui rühm laskub möödapääsu poole, on parem oodata põhi- ja võltsadulat eraldava kivi taga, et mitte langeda kivikünka alla
RASKE PASS
1. Kuidas EI kirjutata kirjeldust
| 6 | 08.08 | 1 | Mn - Tyutyusu jõe kuru | 2,4 | 1.20 | Kolm moreenist terrassi, mille vahel on suured nõlvanõlvad, alumises on vasakul nõlval läbitud kivimite paljandid. Parema kalda moreeni seljandik (mõned kuni 30 ° järsusega alad) | 7.00 selge, Т + 6 ° С 12.00 selge, Т + 22 ° С 19.00 pilves. Öösel äikest. | Pool päeva läbipääsu nõlva alguse uurimine ja töötlemine |
| 2 | Kpu - Tyutyu liustik | 3 | 1.00 | |||||
| 3 | Kpu - keskmine moreen | 3 | 1.05 | Moraanikate, põiksuunaliste pragudega avatud liustik | ||||
| 7 | 09.08 | 1 Vorm 11-13 |
Mn-rada Semenovskogo | 1,8 | 2.05 | Õrn suletud liustik ~ 1100 m. Liustiku tõus ~ 300 m, järskus kuni 30 °. Firnovy - stardist möödumine bergschrundiga alumises osas ~ 400 m, järsus ülemises osas kuni 40 °. Laskumine mööda tõusuteed. | 7.00 udu. Т + 14 ° С 12,00 pilves, Т + 18 ° С 19,00 lund Т + 10 ° С | Radiaalne väljapääs. Sidemed, kassid |
| 2 | tagasi | 1,8 | 1.00 | |||||
| 8 | 10.08 | 1 Vorm 14 |
Mn - bergschrund Tyutyu kirde tugipunkti all. | 0,4 | 0.20 | Suletud õrn liustik. Lumine tuletõus ~ 100 m, järskus kuni 25 °. | 7.00 selge, Т + 11 ° С 12.00 selge, Т + 16 ° С tuul, 19.00 selge, Т + 20 ° С | Sidemed, kassid. Seljakottide eraldi transport. Kivide jälgimine vihmaveerennide ületamisel. Kokku riputati 330 m köisi (9 köit). Sidemed. |
| 2 Vorm 15-16 |
Kpu - lai laviiniküngastega jää-lume kuluaar. | 0,2 | 2.25 | Bergschrund kõrguste vahega kuni 4 m, lumekalle ~ 40 m, järsus kuni 40 °. Kitsas bergschrund, jääkujuline kalle ~ 80 m, järskus kuni 45 °. Piirded, konksud, esimene ilma seljakotita. Avatud jää ~ 20-25 m, järskus kuni 50 °. Piirded, konksud. | ||||
| 3 | Kpu - laviinikünnide ülemine ots. | 0,25 | 2.15 | Lumekallakute poolt kuni 1,5–2 m sügavuselt kaevatud lumelainega lõigatud nõlv, nõlva pikkus ~ 250 m, järsus on üle 45 ° (piirded, rööbastee läbi jääkirve), liikumine mööda serva küna. Alumise osa kivid on teel paremal ning keskelt ja vasakult - nõlvadelt. Lihtsad kivimid ~ 10 m. | ||||
| 4 Vorm 17-21 |
Kpu - Suvorovi pass | 0,2 | 0.30 | Lume-jää kuluaar kuni 200 m pikkune, järsk 45 °, ülemises osas kuni 50 °, läbipääsu sadul - kivine seljandik ~ 3m | ||||
| 5 | Kpu - järv Zapi all. Jailik | 4,5 | 2.10 | Keskmine detriitne talus ~ 1000m, järskus kuni 30 °. Suletud õrn liustik ~ 1000 m. Suur ja keskmiselt kivine nõlv - rada. |
Muid tekste sellest aruandest ei leitud.
2. Kuidas kirjeldust kirjutada
Mööduge SUVOROVA-st (Dzhailõki passi variant) (ZA, 4100, ice., - sk., 132, joon.) asub Adyrsu harja loodeosas harus Dzhailiki ja Tyutyubashi tippude vahel viimase lõunaosas. See ühendab Kulumkoli (Adyrsu) ja Tyutyu (Baksani) orge, viib Tyutyu liustikult Lääne Jailiku liustikuni. Valmis esimest korda
Tyutyu liustiku vasakus ülemises tsirkuses, paremal, mööda Dzhailõki tippu on kaljuste hammastega nähtav Dzhailõki silla lume-jääkofferdam. Suvorovi pass asub mööda rada paremale madala kivise püramiidi taga. Pass nõuab kogu jää- ja kivivarustuse arsenali kasutamist. Määratlevat poolt kirjeldatakse tõusuteel. Kogu jää- ja lumenõlv on kivine. Stardipõhi võta maha alles hommikul.
Sõltuvalt lume- ja jääoludest võib optimaalne tõusutee oluliselt erineda. Plaanis on paigaldada kuni 600 meetrit käsipuud, millest umbes 150 meetrit jääle.
Pärast öö veetmist "Tyutyu madalamal" ronime Tyutyu liustikule ja liigume passi alla keskmise moreeni ülemisse ossa, kus korraldame esialgse bivouaci (1 tund). Siit on näha läbipääsu "õhkutõus rippliustikuga, mille alumises kolmandikus liitub vasak külg laviini väljalaskega.
Tüve rebeneb kaks bergschrundi. Ületame alumise üle silla, möödume mööda ülemist paremalt ja suundume rippliustiku keele poole. Jääl (40-50 °, seinad kuni 60 °) ronime läbipääsu alla tsirkusesse (käsipuu 150m). Otse meie kohal on üks Dzhailyki passa (PZ) sadulatest, meie läbipääsuni viib pikendatud kivine lume-jää kuluaar. Mööda kinnist liustikku (20–30 °) tõuseme kivide alt paremale, mööda kuluaari paremale ja olles umbes 80 meetrit mööda selle serva kõndinud, läheme välja kaljudele (8 tundi). Mööda kive (20–30 °, 80 m) tõuseme kuloariumi ulatuva tugipuu juurde. Seejärel läheme ülespoole tugiposti (40-60 °, 80m) laiale rohtukasvanud servale. Ületame seda mööda külgsuunalist kuluaari (40m) ja suundume järgmise iseloomuliku kivihambaga tugiposti juurde. Mööda seda tugiposti (40-60, mõnes kohas kuni 80 °, 100m) tõuseme taluseni. Mööda seda üles ja vasakule (mööda teed) läheme välja mööduva kuluaari alt ja mööda seda (40-60 °, 30m) läheme harjale. (8 tundi passitsirkusest). Kontrambrite piirkonnas on võimalikud pooleldi istuvad ööbimised.
Passist avaneb suurepärane vaade mõlemale poole. Seljandikul on võimalik bivouac, kuid vett pole. Laskumine Adyrsu oru suunas mööda väikest elusatalu viib Lääne-Džhailiku liustikuni. Jätkame laskumist mööda liustiku paremat serva. Möödume mugavatest saitidest Dragon Tail Pass (IA) all (2,5 tundi).
Turismi ja ekskursioonide kesknõukogu on heaks kiitnud ühtsed reisidokumentide vormid, mille turistigrupid koostavad matkaks valmistumise käigus ja osaliselt matka ajal. Korrektselt vormistatud marsruudidokumendid võimaldavad eelistatult majutada harrastusturiste turismiinstitutsioonidesse - kämpingutesse, turismikeskustesse, turismihotellidesse. Nende dokumentide alusel registreeritakse turismigruppide töö, lisaks on aluseks marsruudidokumendid. spordikategooriate saamine.
Nädalavahetuse matka ning mittekategoorilise matka ja reisi läbiviimise õigust andev dokument on kehtestatud näidise marsruudi leht (vorm nr 3 voor). Marsruudilehel on kirjas teave reisi (reisi) korraldava organisatsiooni, selle läbiviimise piirkonna, turismigrupi juhi ja liikmete, samuti sõidukitüübi kohta. Esitatud käesolevas dokumendis ja reisi plaanis, marsruudi skeemis.
Teekonnalehe (kahes eksemplaris) täidab rühmajuht, millele on alla kirjutanud kehalise kasvatuse meeskonna juhatuse esimees või turismiklubi juhatuse esimees (või reisi, reisi korraldava organisatsiooni vastutav isik) ) ja kinnitatud ametiühingukomitee, organisatsiooni pitseriga. Grupp võtab ühe teekonnalehe eksemplari matkale (reisile) kaasa ja jätab teise oma turismimeeskonda kontrolli alla.
Matka jaoks ja reisima I - V keerukuskategooriad nõuavad kehtestatud valimi marsruudi (vorm nr 5 voor), mis koostatakse taotlusraamatu (vorm nr 4 voor) põhjal. Taotlusraamat kahes eksemplaris vormistatakse samamoodi nagu marsruudileht. See annab üksikasjalikku teavet grupi, marsruudi ja reisi ettevalmistamise kohta. Selle raamatu lisamine peab näitama iga turisti sportlikku kvalifikatsiooni ja kogemusi. Siin kinnitavad allkirjaga turistid oma teadmisi reeglitest, mida tuleb teel jälgida. Täidetakse suur osa rühma materiaalsest toetusest (see tähendab rühma ja individuaalset varustust ning vajadusel toitu, remonti, komplekti jne).
Enne kui rühma juht saab MCC-lt marsruudiraamatu vormi (vorm nr 5 Tour) või marsruudi lehe (vorm nr 3 Tour), peab ta komisjoni vastutavale sekretärile üle andma täielikult täidetud avalduse raamatu vorm või marsruudi lehe teine \u200b\u200beksemplar, mis sisaldab kogu teavet osalejate matka ja grupi marsruudi kohta, mis on organisatsioonile vajalik hädasignaali, otsingu- ja päästeoperatsioonide korral. Taotlusraamatu (kahes eksemplaris) koos täidetud reisiraamatuga esitab läbivaatamiseks asjaomaste vabatahtlike spordiseltside (DSO), osakondade kehakultuuriorganisatsioonide, turismiklubide, turismiföderatsioonide turismiföderatsioonide ja ekskursioonide nõukogude reisikvalifikatsioonide komisjon (ICC). . Marsruudi kvalifitseerimise komisjoni positiivse järelduse korral antakse rühmajuhile nummerdatud, registreeritud marsruudi ja taotlusraamatud, mis on kinnitatud MKK templiga (selles komisjonis hoitakse ühte taotlusraamatu eksemplari).
Vajadusel kantakse marsruudi- ja kandideerimisraamatusse grupi erijuhised, grupi registreerimiskoht määratakse ja fikseeritakse enne marsruudile sisenemist vastavas turismikontrolli- ja päästeteenistuses (KSS). Lähtudes MCC ja tervisetõendite positiivsest järeldusest rühma liikmete tervisliku seisundi kohta, kirjutab marsruudile alla kehalise kasvatuse kollektiivi juhatuse esimees või turismiklubi juhatuse esimees (või vastutav ametnik). reisi korraldava organisatsiooni isik, reis) ja kinnitatud ametiühingukomitee või organisatsiooni pitseriga. Taotlusraamatut peetakse reisi, reisi korraldavas organisatsioonis.
MBOU "Yuledurskaja keskkool"
Juhataja: Jakovleva L.V.
alates. Yuledur
aasta 2014
Teave matka kohta:
Marsruudi lõim:
Koolimaja -
maapiirkonna kalmistu -
kuristiku ületamine -
allikate külastamine -
tamm -
parkimisjaotus -
tagasi koolimajja
Väljapääs kell 9.00 jalgsi 3 km.
Teekonna kogupikkus on 6 km.
Matka kestus on 5 tundi.
Matkal osalejad on 3. klassi õpilased.
Matka eesmärgid:
1. Tutvumine põlise maa vaatamisväärsustega.
2. Oma maa patriootide harimine.
3. Ajaloohuvi tekitamine.
4. Looduse austamise edendamine.
Grupi liikmed:
№ p / p
Turistide nimekiri
Sünnikuupäev
Aleksandrova AlenaAleksandrovna
26. 03. 2002.
Andreeva AnnaAleksandrovna
22. 09. 2004.
Berezin AntonValerievitš
24.07. 2004.
Lefonov EvgeniyRudolfovitš
10.02. 2005.
Makarov RodionOlegovõtš
1.10. 2004
Mamaeva KristinaVasilevna
20.06. 2004
Aleksei SedelnikovSergeevitš
27.02. 2004.
Fedorov Konstantin Ruslanovitš
28.05. 2004.
Hudjakova Elena Olegovna
26.08. 2004.
Yuferev IvanNikolaevitš
27.12. 2004
Jakimov Konstantin Aleksandrovitš
8.04. 2004.
Tööülesannete jaotus:
Komandör
Khudyakova Elena
Komandöri asetäitja
Andreeva Anna
Vastutab seadmete eest
Aleksei Sedelnikov
Vastutab esmaabikomplekti eest
Mamaeva Kristina
Vastutab remondikomplekti eest
Makarov Rodion
Korrespondent
Lefonov Evgeniy
Fotoajakirjanik:
Jakimov Konstantin
30. mail koolis arutasime kampaania plaani, jagasime ülesandeid.
Kell 8.30 kogunesime koolimajja. Õpetaja andis meile juhised ja läks teele.
Kui lähete matkama,Nii tehke seda:Tankige toitu,Paki oma seljakott.
Hüvasti isa, emaHoidke seda tugevaltPange chaldonile Panama müts,Võta saapad jalast.
Koor:Matkal! Matkal!Tohutu maailm kutsub meid!Tundmatu kutsubNagu nõelamagnet.
Soojenda peopesad tule ääres.Leek on kuum.Kui olete veidi väsinudSiin on minu õlg.
Tea, et see aitab sind alatiTeie seltsimees, sõber.Ka sina aitad mindKui teil on vaja äkki!
Koor:Matkal! Matkal!Romantika kutsub meidMeie üks kodu on Maa,Ja teie ja mina elame siin!
Lahkume koidikul.Märg niit kasvamisest.Me oleme siiani ainult lapsed.Ajutine küsimus.
Ja laske teetolmustÄrge tundke nägu ära ...Meenutagem, kuidas me sõbrad olimeNoored südamed.
Koor:Matkal! Matkal!Grupp kõnnib mööda rada.Hommikul kohtuge päikesega.Laula koos meiega laulu!
Käisime läbi maapiirkonna surnuaiast, ületasime kuristiku. Ja siis külastasime allikaid. Me teame, et allikate vesi on püha, ja teame, kuidas käituda pühade allikate juures. Kõik peaksid neid kohti austama.
Paisuni jõudes bivouacked. Poisid käisid kalal ja tüdrukud valmistasid õhtusööki. Tegime salati, katsime laua nendest toodetest, mida vanemad saatsid. Pärast lõunat mängisime palli, lahendasime mõistatusi, rääkisime looduskaitsest.
Me teame, kuidas looduses käituda, nii et pärast meid loodus ei kannatanud. Ta jäi samasugune ilus ja puhas.
Selgel hommikul vaiksel tiigilPääsukesed hõljuvad ringi,Alla ise vettePuudutage lihtsalt tiibaga niiskust.
Nad laulavad valju häälega lennult
Ja niidud on ümberringi rohelised
Ja see seisab nagu peegel, tiik,
Peegeldades nende kaldaid
Ja nagu peeglis, pilliroo vahel,
Mets on kallastelt ümber kukkunud,
Ja pilvede muster lahkub
Peegeldunud taeva sügavusse
Pilved on seal pehmemad ja valgemad,
Sügavus on lõputu, kerge ...
Ja see tuleb pidevalt põldudelt
Vaikne helin külast üle vee.
(I. Bunin)
Aruanne peaks sisaldama ainult usaldusväärset teavet.
Aruanne peaks ühemõtteliselt vastama küsimusele: kus ja kuidas marsruut kulges, kuidas grupp oma läbisõidul käitus.
Aruanne võib lisaks puhttehnilistele kirjeldustele sisaldada rühma liikmete muljeid spetsiaalses lõigus läbitud ala, marsruudi lõime ja takistuste kohta. Majapidamis- ja kirjanduslikud märkmed ei tohiks raporti teisi osi segamini ajada.
Reisiaruanne võib olla kirjalik või suuline. Kirjaliku aruande esitamine on kohustuslik 4.-6. Klassi matkade, samuti turismimeistrivõistlustel osalevate matkade puhul. Nende maht ja sisu, samuti 1. – 3. Klassi matkade aruannete vorm, maht ja sisu. kehtestab taotlusmaterjalide kaalumisel IACi, võttes arvesse piirkonna uudsust ja kättesaadavust. IWC otsus fikseeritakse marsruudiraamatus. Kõigi aruannete jaoks on vajalik jaotis "Marsruudi tehniline kirjeldus" seoses "Laiendatud marsruudi ajakavaga".
Koos aruandega esitatakse MCC-le marsruudi raamat ja marsruudi läbimist kinnitavad dokumendid, kõigi osalejate täidetud reisikrediidi tunnistused.
Rühma juht ja liikmed teevad Rahvusvahelise Kriminaalkohtu koosolekul suulise ettekande. Samal ajal esitatakse dokumente, fotosid, videoid jne, samuti kaarte ja marsruudiskeeme. Suuline aruanne on üles ehitatud kirjalike osade järgi.
Kirjalik aruanne peab olema koostatud arvutimeetodil, olema pideva lehekülgede sirvimisega ja ALATI KÕVASTI SEOTUD, tagades selle pikaajalise säilimise. Kirjaliku aruande sisu vt jaotisest 5.
Aruandes sisalduvad fotod ja visandid peaksid iseloomustama marsruudi keerulisi lõike ja turistide tegevust nendega, pakkuma järgnevatele rühmadele orienteerumist piirkonnas, kuvama piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. Fotod näitavad läbitud ja soovitatud marsruuti ning toovad esile ohtlikke alasid. Fotod peavad olema järjestikku nummerdatud ja KOHUSTUSLIKUS KORRAS peavad olema allkirjad, mis võimaldavad kuvatavat objekti tuvastada aruande tekstile viitamata. Tekst peaks sisaldama linke fotodele ja muule illustreerivale materjalile.
Aruandele on lisatud marssimisala ülevaatlik kaart (skeem) koos märgistatud marsruudi, alternatiivsete võimaluste, liikumissuundade ja võimaliku evakueerimise ning ööbimiskohtadega, märkides nende seerianumbrid ja kuupäevad ning peamised takistused. Kaarti saab täiendada keerukate alade visandite või suuremahuliste diagrammidega, näidates liikumisjoont, orientiire ja fotopunkte.
Oluliste kõrguste erinevustega matkade, vee- ja kooparetkede jaoks koostatakse marsruudi profiil (kõrgusgraafik).
Veereiside aruannetes on toodud purjetamissuunad koos takistuste ja nende vaatamisväärsuste märkimisega, takistuste skeemid koos läbisõidutee, rännaku- ja sildumiskohtade märkimisega.
Kooparetkede aruanded pakuvad maa-aluste õõnsuste topograafilisi materjale.
Autode motosõitude aruanded näitavad sõidukite võimaliku tankimise ja remondi punkte.
ROUTING
Marsruuti teenindava turismiettevõtte nimi ____
Marsruutimine
turist reisib marsruudil ______________ 201 _
marsruudi nimi
Marsruudi peamised näitajad:
Marsruudi tüüp ____________________________
Marsruudi pikkus (km) _,
sealhulgas jalgsi (suuskadel) _, paatidel (parvedel) _
Reisi kestus (päevades) _
Turistigruppide arv _______________________
Turistide arv grupis _______________________
Turiste kokku marsruudil _____________________
Tööpäevad kokku _________________
Teenuse algus esimese rühma marsruudil_
Teenuse algus viimase rühma marsruudil_
Viimase rühma teenuse lõpp _______________
Voucheri maksumus ______________________ (hõõruda)
Turismifirma aadress, kust reis algab
4. LISA
TURISTIRÜHMA JUHTI ARUANNE TEEL
Vaba vorm
Reisibüroo "Shagomer" direktor grupi HODakov juhist
Tuuri aruanne
Ekskursioon piirilinna Suifenhe (HRV). Tingimused 10. – 14. Juulini 2016. Turistide arv - 19 inimest.
Mina, Hodakov I. N., läksin 10.-14. Juulini 2016 Grodekovo raudteejaama kaudu turismigrupi juhina Suifenhe linna. Rühm moodustati Vladivostokis; viis inimest liitus Ussuriiskis, neli inimest - Grodekovos.
Buss väljus turistide kogunemiskohast hommikul kell viis. Buss on mugav, konditsioneeriga ja kuulub Avtotrans autotranspordi ettevõttele. Grodekovos ei tekkinud probleeme tolli- ja piirikontrolli läbimisega. Turistid sõitsid HRVsse ja tagasi neljanda vaguniga, nagu reisidokumentides märgitud. Rong saabus Suifenhe'i graafiku järgi. Jaamas järgiti ranget distsipliini, kõik sõidus olevad rühmad rivistusid nimekirja järgi ning läbisid piiramis- ja tollikontrolli tunglemata.
Rühma ootas seltsimees Li Bei - Hiina reisibüroo Jing Xin venekeelne esindaja. Jaama toodi buss. Turistid asusid elama hotelli Dunya. Hotell on uus, toad 2-, 3-kohalisele, teisele ja kolmandale korrusele (vastavalt lepingutingimustele).
Õhtusöök saabumispäeval korraldati hotelli restoranis. Toiduvalmistamise kvaliteedi ja saali sanitaartingimuste üle kaebusi ei tulnud. Järgmistel päevadel peeti õhtusööke restoranis Ussuriisk. Turistid jäid rahule. Väljumine hotellist oli kavandatud kell 10.30. Jaamas läks rühm esimesena rongi. Tolli- ja piirikontrolli käigus komplikatsioone ei tekkinud.
Grodekovos möödus tollikontroll väga kiiresti. Kell 19 väljusime Vladivostokisse. Lisaks turiste vedavale bussile pakuti pagasiks mikrobussi. Rühm saabus Vladivostokisse kell 22.15. Reisi kohta pole kommentaare ega ettepanekuid.
Turismigrupi juht Hodakov I.N.
Teave turismireisi kohta marsruudil _______________
in number_people (sh meeskonna juht)
Reisi kestus on ____ kuni _________ 201_.
Vastuvõttev organisatsioon _____________________
1. Transporditeenused (transpordiliik, selle tehniline ja sanitaarseisund, tulekustutusvarustuse kättesaadavus, pardale mineku õigeaegne registreerimine, mikrokliima transpordis, pagasi kättetoimetamisteenused) ___
2. Majutustingimused: linn, hotell, elukoha ohutusnõuetele vastavuse tunnistus, (vastavalt) lepingujärgne majutusklassi järgimine, turva olemasolu, ruumidesse lubamise süsteem, lukud uksed, turistide vara ohutuse tagamine, keskkonnatingimused, pidev külma ja kuuma vee olemasolu, tuleohutus _________________________________
3. Toitlustamise ja teeninduse korraldamine restoranides (linn, restoran,
toidu ohutusnõuetele vastavuse tunnistuse olemasolu, toidu kvaliteet, kohaliku köögi iseärasused) ________________
4. Ekskursiooniteenus (ekskursioonide sisu, kõrvalekalle
programmist, giidi-tõlgi töö) _
5. Plaaniväliste ürituste korraldamine.
- 6. Grupi koosseis, turistide distsipliin (välismaal käitumisnormide rikkumine, tolli, piirireeglite, turvameetmete rikkumine)
- 7. Reisikindlustus: kindlustusjuhtumi toimumine, haiglaravi (kes, kus, millal, millise diagnoosiga, põhjused)
5. LISA
- Turistide arvamus reisi kohta, ettepanekud teenuse kvaliteedi parandamiseks, soovid ________________________ Turismigrupi juht Hodakov I.N. 16. juuli 201_y.
