Nõuanded mägironijatele. Mägised pinnavormid ja muu mägironimisterminoloogia Suletud liustik või lõks hooletutele

Sagrani liustiku pragudest mööda minnes. I. Daibog on esimene.

Taustal on Lipsky Peaki põhjatipp

Foto A. Sidorenko

Kõrgus 4000 m, minimaalne termomeeter näitas öösel - 4 °. Liustikuojad olid kaetud jääga, kuid juba esimeste päikesekiirtega ärkas liustik uuesti ellu. Timašev ja Letavet märkasid väikeste jääkoonuste varjutatud küljel horisontaalseid jääplaate, mis olid paigutatud riiulitesse, üksteisest keskmiselt umbes nelja sentimeetri kaugusel. Iga selline riiul, nagu vaatlused näitasid, oli paar päeva tagasi jääpind, mis kattis öösel väikese liustikujärve ning riiulite vahe näitas liustiku pinna sulamissügavust ööpäevas.

Maha jäi kitsas halli moreeniga täidetud kaevik; nüüd laiusid meie ees tohutud liustikuväljad, mis olid kaetud jäänõelte sädelevate harjastega. Nende kohal kõrgusid kõrgete mäeharjade ja mäetippude seinad, mis paistsid määrdumata nõlvade valged või eristasid kaljukaljude tumedaid laike.

Kui keskel jõuab Sagrani liustik oma peamised lisajõed vasakult, siis ülemises osas voolasid paremalt sisse kaks olulisemat lisajõge. Liustik ise kaldub siin õrna kaarega kirdesse ja siis peaaegu täpselt põhja poole. Samuti muutub liustiku pind; selle sile, kaldus kulg on siin omandanud astmelise iseloomu. Kaldsed ja rahulikud alad vahelduvad liustiku järsemate langustega, mis on arvukatest pragudest nii lahti rebitud, et nendele jääkosetele ronimine ei võtaks mitte ainult kaua aega, vaid oleks ka riskantne.

Kõige vaiksem liikumine oli võimalik vaid liustiku keskel, kuni parema suure lisajõe ühinemiseni. Tema valdusest kõrgemale pidid nad minema, pesitsedes paremkalda lähedal, liikudes mööda liustiku murdunud serva, läbi pragude, paljudes kohtades veega täidetud. Järsk lõunanõlv oli kaetud talude ja kividega. Seda liustikuosa pole veel inimjalg astunud ja meil polnud selle kohta isegi ligikaudset kirjeldust.

Kui suurem osa grupist pöördus liustiku alumisse ossa tagasi sinna jäetud lasti järele, siis väike luurerühm jätkas tee leidmist Sagrani ülemjooksul. Alles õhtul, raskest ronimisest ja suurest koormast väsinuna, jõudsime rannikumoreenil suhteliselt tasasele alale. Kõrgus 4500 m.

Siin, moreenil, Sargani liustiku pöördel kirde suunas, otsustati korraldada "Pealaager".

Sel kahel päeval, kui meie kaaslased koos kandjatega lasti üles tõmbasid, ronis uurimisrühm mööda liustikku veelgi kõrgemale. Leiti, et edasi on liustiku parema kalda tõus ülemjooksule võimatu, tee blokeerivad tohutud praod ja jääplokkide kuhjad. Ronides 5000 m kõrguselt Rodionovi liustikku ja Sagrani ülemjooksu eraldava seljandiku harjale, nägime suurepäraselt osa ülemjooksust ja liustikku sulgevaid hiiglaslikke tippe. Siit oli juba võimalik välja joonistada teed tõusmiseks piirkonna kõrgeimale, kahe võimsa õlaga tugitoolikujulisele tipule, iseloomulikud teravalt lahknevad mäeharjad ja järsud nõlvad, muutudes tohututeks kivisteks kilomeetripikkusteks kaljujärsakuteks. Sellest peatipust vasakule jäi veel üks, mis näis sellele vaid veidi alla jäävat, kuid ületas kõrguselt kahtlemata kõiki selle grupi teisi, samuti esmaklassilisi tippe.

18. augusti õhtuks, kui kõik ekspeditsioonil osalejad kohale jõudsid, kerkis platsile terve telklinnak. Päeval oli nii soe, et paljud mägironijad kõndisid lühikestes pükstes, samal ajal kui öösel langes temperatuur -4,5-5 °-ni. "Pealaagrist" tegime mitmeid marsruute, et uurida liustiku, selle lisajõgede ja ümbritsevate seljandike orograafiat. See andis meile vajaliku aklimatiseerumise.

Pioneeride entusiasmiga, avades loodusraamatu uusi lehekülgi, tungisid mägironijad, ületades pragusid, jääkoskesid ja kõrgusi, Sagrani liustiku allikateni. Vaatluste liustik, Rodionovi liustiku suur parempoolne lisajõgi, ületati Shini-Bini liustikuni viiva sadulani. Osaliselt külastasime Sagrani vasakpoolseid lisajõgesid, mida nimetasime Vilka ja Perevalnõi liustikuks. Ronisime ka Peeter Suure seljandiku peamise veelahkme sadulale, mille teisel pool asub Gando liustik. Nimetasime sellele sadulale Nõukogude alpinismi silmapaistvama tegelase Avgust Andrejevitš Letaveti järgi. Lähima tipu, kuhu Ronisime Leta-veta kurult, nimetasime Kinochronicle'i tipuks meie ekspeditsioonide operaatorite auks, kes tegid sellest piirkonna esimesed filmivõtted.

Kõigi läbitud marsruutide vaatluste tulemusena õnnestus koostada täielik diagramm kogu Sagrani liustikust ja selle lisajõgedest. Liustiku põhikanal läheb järskude kurvidega lõunasse, siis läände ja lõpuks põhja. Sagrani liustikul on kuus lisajõge, arvestamata Shini-bini liustikku, mis nüüd enam Sagranini ei ulatu; neist neli voolavad sisse vasakult, kaks paremalt.

Jätkuv moreenkate lõpeb 3500-3600 m kõrgusel.Keskmoreenid kaovad peaaegu täielikult 4400-4600 m kõrgusel, kust algab liustikul firnkate. Peaaegu kõigil Sagrani lisajõgedel on sängikurrud, mis moodustavad suuremal või vähemal määral märkimisväärseid jääkoske. Täiesti ligipääsmatul jääkosul, mis muutub tohutuks rikkeks, on Lyosky tipu läänenõlval liustik ja Vilka liustikul nägime suurt jäälangust.

Peeter Suure seljandiku peamist, valgala seljandikku piirab lõunast ja idast liustik. Seljandiku keskmine kõrgus ei ole kõrge, veidi üle 5000 m. Seljandikust tõusevad läänest itta neli märkimisväärset tippu: Lipski mäetipp, Bezõmjannaja tipp, Edelsteini tipp 1, mis on kõrguselt Lipski tipu lähedal, ja lõpuks , piirkonda krooniv peamine tipp, mille me nimetasime 1947. aastal tähistatud kodumaa pealinna 800. aastapäeva auks - Moskva tipp ja selle lõunamüüri jalamil asuv liustik - Moskvich.

Peak Moskvast läheb Peeter Suure seljandiku peamine veelahkme ida poole ja võimas kannus kostab loodesse. See algab Sagrani liustiku basseini kõrguselt teise tipuga, mille nimetasime seoses Oktoobrirevolutsiooni 30. aastapäevaga Nõukogude riigi 30. aastapäeva tipuks. Selle ja Moskva tipu vahel asub meie esmakordselt avastatud Sagrani liustiku peamine allikas, mis suurendas Sagrani seni teadaoleva pikkuse 29 km-ni. Veel läänes on rida järk-järgult langevaid tippe. Oshanini tipp, mis sai nime Peeter Suure seljandiku ja Fedtšenko liustiku avastanud vene maadeuurija järgi. See tipp asub Rodionovi liustiku ülemjooksul, millele panime nime topograafi järgi, ekspeditsiooni liige V.F. Oshanina. Järgmiseks tuleb Fersmani tipp, mis asub Rodionovi liustiku ja selle parema lisajõe vahel, mille me nimetasime vaatlusliustikuks.

Pärast esimest piirkonnaga tutvumist, aklimatiseerumist, liustiku keskvööndi treenimist ja filmimist asusime uurima Moskva tipu lääneharja lähenemisi.

Päeval õnnestus Sagrani liustiku vasakpoolsest, rahulikumast rannikust kinni hoides ronida jäälangeni. Moskva tipu hiiglaslik edelamüür oli meie kohal. Juba varem tekkis vaatluste tulemusel kaks võimalikku lääneharjale tõusmise varianti, mille alumist järsku äärt kroonib laiaulatuslik lumepadi. Esimene marsruut kulgeb mööda selle kagupoolset jäänõlva, mis moodustab Moskvichi liustiku tüürpoordi. Teine trass kulgeb mööda selle loodepoolset, samuti jäänõlva. Lähem uurimine näitas, et esimene variant oleks palju keerulisem, tee tõkestas raske jäälang ja kõrge järsk jäänõlv. Kuid ka teine ​​variant ei tundunud lihtne. Sagrani liustiku ülemist tsirkust eraldav jääkosk oli nii kõrge ja purunenud, et tekkis kahtlus, kas sellest on võimalik üle saada. Siiski oli alumisele padjale viiv jääkalle õrnem ja lühem.

Otsustasime, et proovime liustiku vasakkaldal jäälangust mööda minna mööda järske lume- ja jääseinu, mis oma vigadega esimesest padjast liustiku pinnale alla ei kuku. Pärast pikka astmete langetamist jääkaljudel, liikudes pidevalt jääkonksudel, saime lõunaks kõigist raskustest üle ja jõudsime liustiku ülemisele astmele. Loode nõlva hoolikas uurimine kinnitas tõusu võimalust. Pärast filmimise lõpetamist otsustasime tagasiteel proovida jääkosest alla laskuda. Selle ülevalt uurimine võimaldas visandada raske, kuid võimaliku tee. Spordimeister A. Bagrov, liikudes esimesena, mõistis suurepäraselt jääserakkide ja tohutute ebaõnnestumiste kaost. Kaks tundi hiljem laskusime jääkose jalamile.

Sellest hoolimata otsustati mööda liustikku otsida teisi marsruute, mis võiksid tõusu vähendada. Otse laagrisse liikudes leidis seltskond end varjatud pragude piirkonnast. Meie kamp astus rahulikult esimese jälgedesse, kui järsku läbi kukkusin. Lumikattest läbi murdnud kukkusin sügavasse pragusse. Köis peatas kukkumise ja 6-8 m lennanud rippusin kahe puhta jääseina vahel, mis läksid pimedasse kurjakuulutavasse pilusse. Rinnarakmed pigistasid tugevalt rinda, hingamine katkes juba siis, kui sellega kinni võetud nöörist 1 aas olukorra päästis. Peale selle peaköie külge kinnitamist seisin, jalg aasas. Kohe läks kergeks hingata. Seltsimehed viskasid mulle nööriotsa teise aasaga. Pannud selle teisele jalale, hakkasin nagu redelil kiiresti ronima, seltsimeeste poolt ülevalt tõmmates. Me ei julgenud enam riskida ja läksime taas ümber käidud teele, küll pikale, aga turvalisemale.

23. augustil läksid liustikule üles üksteist mägironijat, et testida võimalust tõusta lääneharjalt Moskva tipu tippu ning uurida kogu Sagrani liustiku allikate piirkonda. Marsruut oli arvestatud 8-10 päevaks. "Pealaagrisse" jäid: ekspeditsiooni juht A.A. Letavet, A. Popogrebsky ja A. Zenyakin, kes pidid jälgima meie liikumist tippu. Otsustati hoida ühendust igal õhtul määratud kellaajal valgussignaaliga.

Tipud sätendasid juba hommikupäikese käes, kuid sügavad varjud lebasid endiselt liustikel. Öösel liustikuvoogusid kimbutanud öökülm pole veel päikesesoojusele teed andnud. Aeglaselt mööda liustikku üles liikumas neli ronijarühma, keda koormavad rasked seljakotid.

Jääkose jäised kaljud, mis eile kergena neist möödudes ei tundunudki nii rasked, võtsid seekord palju aega ja palju energiat. Lisaks asendus öökülm vaatamata 5000 m kõrgusele lühikese ajaga - 20-30 minutiga - kurnava kuumusega. Meid ümbritsenud lumised nõlvad ja liustiku karm pind ainult võimendasid kuumust, peegeldades helkurina kõrvetavaid päikesekiiri. Olime justkui tohutus nõguspeeglis. Puhkuse ajal unustasid palavusest kurnatud seltsimehed end raskesse unne. Janu piinas, aga vett enam ei tulnud. Firn valitses.

Austatud spordimeister E. Abalakov tõusul mööda Nõukogude riigi 30. aastapäeva tipu kaguharja.

Taamal on Moskva tipu põhjakülg.

Foto A. Sidorenko

Oleme asunud uuele teele, mida pole veel läbitud. Väga aeglaselt tõmmati sidemed üles laia kaldaaluse praguni, rebenes nõlva, mille tagant päikese käes sädelev jäine pind järsult ülespoole läks. Jääkirveste löökide all helises jää. Aeglaselt üle järsu liikudes, vaheldumisi jäässe löödud metallkonksudel üksteist kinnitades, tõusime visalt meeter-meetri haaval kõrgust. Õhtuks ronisid kõik kimbud esimese lumepadja laiale platoole.

Kõrgus on 5250 m. Olles maapinna lumes tasandanud, telgid välja sirutanud, asusime toitu valmistama. Alkoholiköökides tegi lumest saadud vesi häält, telkides läks mõnusamaks. Päikeseloojangu all karmiinpunasena Moskva tipu kaljudel kustusid viimased päikesekiired ja mäed sukeldusid sinakasse pimedusse. Väsinud alpinistid jäid oma soojades magamiskottides sügavalt magama.

24 august. Külm. Tulime üsna hilja telkidest välja ja hakkasime kiirelt seljakotte pakkima. Meie ees on hiiglaslik järsk lumenõlv, mis särab jäistest aladest ja kaljudest. Siin nõudis iga samm tähelepanu. Püüame krampide hambad kindlalt firni sisse ajada, kuid jalgade ebamugav asend, mis nii järsul kallakul liikudes on väändunud, väsitab jalalihaseid tugevalt. Ronides kasvab nõlv tasapisi meie alla tohutu jäämäena. Selle peal saate "libiseda", tõenäoliselt ainult üks kord elus. Haruldased kaldkohad järskude rikete kohal on soovitud hingamise kohad. Ainult neil saate rasked seljakotid vähemalt lühikeseks ajaks seljast visata.

Pärast viit tundi rasket tõusu jõudsime lõpus ülemise padja lumisele kaldus nõlvale ja läksime lääneharja kivide algusesse. Sügaval allpool oli Sagrani liustik lehvikukujuliste pragude triipudega. Õhk on nii läbipaistev, et Moskva mäetipu sein tundub väga lähedal. Nagu vulkaani kraatri kohal, keerleb selle kohal valge pilv, mis kaob harja taha. Põhjakülje kivide alguse lähedalt leidsime täiesti horisontaalse väikese ala, mis oli kaetud sileda jääga. Vaatamata 5700 m kõrgusele koguneb sisselõigatud aukudesse vesi ja me kustutame ahnelt janu. Pärast puhkamist saame teada, et oleme laial rõdul, hiiglaslikul lumisel karniisil, mis lookledes ümber loodeharja ühendub senitundmatu Sagrani liustiku peamise allikaga.

Nõukogude riigi 30. aastapäeva haripunkti poole. Paremal taustal on Lipski mäetipp, mille nõukogude mägironijad nimetasid vene geograafi auks, kes seda tippu esimest korda nägi (1899). Kolmnurgad näitavad bivaakide kohti:

1. Teise padja kohal, rõdul (5700 m), 2. Moskva tipu lääneservas (5800 m).

Sagrani liustiku lättes E. Abalakov (paremal) ja E. Ivanov.

Foto E. Timašev

Peaaegu kilomeeter meist allpool langeb täiesti puhas sein. Meie kohal tõusevad Moskva tipu lääneserva kaljud järskudeks äärteks. Meie vastas kõrgub Nõukogude riigi 30. aastapäeva tipu kivine massiiv.

Mööda järske kive, püüdes mitte kive maha visata, et mitte vigastada all kõndivaid kaaslasi, ronisime 100 m lääneharja kõige järsema tõusu palge seina alla. Ilm halvenes. Tugev tuul puhus maha. Pilved katsid mägesid. Rünnak keerulistele kividele tuli edasi lükata, et kiiresti alustada 5800 m kõrgusel asuvate kivide vahel bivaakplatside ehitamist. Terve öö surusid orkaanituule puhangud telke, lõhkusid plakateid. Pakasest tekkinud lumetolm uinus magamiskottidele, pritsis magamiskottidesse sumpanud mägironijate nägusid.

25. august. Hommik ei toonud leevendust. Halb nähtavus. Isegi lähimaid kive pole näha. Telkide seinte taga tiirutas pakaseline tuisk, mis ei lasknud neil välja pääseda. Eelmise päeva intensiivsest väsimusest hakkas mõju avaldama kõrguse mõju. Mu pea valutas, kurk oli kuiv, tundsin nõrkust. Kuivpiiritus "Hexa" sai märjaks ning suure vaevaga õnnestus tuuleiilidest välja puhutud tikku süüdata ja alkohol süttida. Kuid eluandva kuuma leegi asemel täitis niiske "Hexa" telgi sellise suitsuga, et tundsime end justkui gaasikambris vangis. Telki avada oli võimatu, lumepöörised oleksid hetkega kõik lumega sisse toonud. Pidin vastu pidama, laskudes ülepeakaela magamiskottidesse ja isegi kui tänu A. Sidorenko kangelaslikule pingutusele maitsev hommikusöök valmis sai, jäime peaaegu ükskõikseks lebama.

Kuid me ei kaotanud lootust ilma kiireks paranemiseks. Tõepoolest, Pamiiri kuiva kliima jaoks on stabiilne selge ilm tavaline ja tuli eeldada, et meid tabanud torm on mööduv nähtus. Möödus aga päev ja öö, tuli 26. august ja torm möllas nagu ennegi. Kusagilt allpool kostis nüri mürin ja järjekordne orkaaniline tuulehoog põrkas telkidesse, raputades neid, püüdes neid kivise seljandiku küljest lahti rebida. Geograaf Timašev teatas lähedalasuvast telgist: temperatuur - 13 °. Meie "mikrokliima" oli soodsam, kuna telki kaitsesid tuule eest kivid. Kõrgus ja külm mõjutasid aga apaatsust, ootamatute ärritushoogudena. Lootus ilma kiireks muutumiseks oli tasapisi hääbumas, kuna kõrgusemõõtjad näitasid rõhu langust peegeldades absoluutkõrguse tõusu - 50 m. Väikseim termomeeter näitas sel päeval 23 kraadi. See on kolm päeva kestnud ägeda tormi fenomen, mis hoidis meid 5800 m kõrgusel, A.A. Letavet kirjeldas seda hiljem tabavalt kui "Tien Shani Pamiiris".

Alles 28. augustil - neljandal päeval - torm vaibus ja telkidest oli võimalik välja saada. Oli vaja otsustada, mida teha. Meie tagasituleku kuupäev oli lähenemas. Toit ja kütus on vähenenud. Sunniviisilisest passiivsest lamamisest tulenev töövõime langes. "Pealaager" oli ilmselt juba meie saatuse pärast mures, kuigi määratud ajal andsime kenasti valgussignaale, valgustasime filmijääke. Pidasin kogu seltskonnaga alla minekut ennatlikuks: ju vaevalt õnnestuks korduvat tõusukatset korraldada. Olime selgelt sisenemas "ajahädasse".

Otsustati, et alla laskuvad nõrgemad kamraadid, kaasas mitu tugevat mägironijat.

28. augustil kell 11 läksid Kelzon, Staritski, Khodakevitš, Daibog ja Bagrov trepist alla, jättes meile suurema osa toidust ja kütusest. Sama päeva õhtul kella seitsmeks jõuti "Pealaagrisse" (4500 m), kus prof. A.A. Letavet. Meie hea seisukord ning kaaslastest jäetud toit ja kütus võimaldasid kuuekesi tõusu jätkata.

29. augustil tuul vaibus, kuid pilved püsisid endiselt. Vaevaga puhastasime ja voltisime jäised telgid, pakkisime seljakotid kokku ning taaskord kolmikute kaupa nööridega seotuna hakkasime üle kilomeetri pikkuse kalju ronima mööda järske kaljusid. Esimene kimbus lööb teraskonksu kiviprakku, haakub karabiini külge ja annab alles siis märku järgmisele kimbus olevale
välja anda neid ühendav köis. Tõmbame end aeglaselt ükshaaval üles, kontrollides iga oma liigutust. Kaljud on nii järsud, et raskete seljakottidega on sageli võimatu neile üles ronida. Tuleb koorem maha võtta ja nöörile tõmmata. Selle kahesajameetrise müüri ületasime peaaegu pool päeva. Viimasel tuli raha säästmiseks konksud tagasi välja lüüa. Tagasitulekuks jäeti kividesse mitu konksu kõige ohtlikumates kohtades.

Päeva lõpus, kui jõudsime 6000 m kõrgusele, kukkus M. Anufrikov ootamatult lumisele alale. Kinnijäänud jala vabastades kaevas ta augu ja avastas lume alt kividest kitsa sügava prao. See omapärane koobas osutus väärtuslikuks leiuks ööbimiseks. Pärast kahetunnist hoolekandetööd saime esimest korda kallaletungi ajal kõik öö koos veeta, olles kindlalt tuule eest kaitstud. Õhtul põlesid koopas küünlad, kees tee, kõlasid naljad ja laulud. Ilmselt esimest korda kuue tuhande kõrgusel kõlasid ooperiaariad ja duetid.

Juba hilisõhtul, kolmekordse võlliga moosinud, oma bivaakiga väga rahul, jäime kivikoti kiviseinte vahelt pigistatuna rahulikult magama.

Saabus 30. augusti hommik. Ebatavaline vaikus. Ronime koopast välja. Raevukas hüüatus ... Mägedes pühib jälle. Udune surilina ja lumepöörised katsid mäeharju. Kuid otsustasime oma tõusu jätkata. Jälle tuli ronida mööda teravaid rabedaid kive või rabeleda põlvili lahtise lume käes, balansseerides teravate jäiste tuulepuhangute all. Tõuseme tasapisi astangult astangule. Sidorenkol ja Ivanovil on jalad väga külmad. Sel ajal, kui seltsimehed puhkavad, läheme Timaševiga kõrgemale rada uurima.

Hiigelsuurtest kaljutornidest mööda minnes, tuisuhoogude eest kivide alla peitu pugedes, jõudsime kitsale jäisele seljandikule. Selle lõpus sõidame kõrge terava kalju tumeda siluetiga: see on ilmselt mäeharja kõrgeim punkt, Moskva tipu läänepoolne õlg. Vastupandamatu soov saada teada edasise tõusu võimalust mööda lääneharja tippu sundis meid ronima mööda järsu seljandiku serva, millel tuli balansseerida üle tohutute kaljude, mida katsid kohati pilvevaibad. Järsku läksid pilved lahku ja meie ees paistsid kauguses, tõustes pärast mäeharja mõningast langetamist, terava sakilise seljandiku tähelepanuväärne hiiglaslik tõus, mis lõppes tipu kupliga.

Lumega kaetud teravad arvukad lääneharja "zhan-darmid", nagu ülespööratud sae hambad, blokeerisid edasise tee. Jälgime seda allesjäänud tõusu tippu terava tähelepanuga. Tuli minna veel umbes poolteist kilomeetrit sirget ja tõusta püsti vähemalt 800 m. Oli selge, et selle teostamiseks on vaja lisaks oskustele aega, vaeva ja head stabiilset ilma; nüüd, jätkates ebastabiilse ilmaga ronimist, oma kahaneva jõuga, piiratud ajaga, seaksime end liiga suure riskiga. Ükskõik kui kibe see ka poleks, peate taganema! Harja lõunaküljelt lahkudes voltisime ringkäigu kokku, Timashev kirjutas sedeli, mille peitsime hoolikalt kivipüramiidi keskele. Masenduses pöördusime tagasi tardunult, ootamas meid A. Sidorenko, E. Ivanov, A. Gožev ja M. Anufrikov.

Moskva tipp (6994 m - paremal) ja Nõukogude riigi 30. aastapäeva tipp lõunast. All on Sagrani liustik:… .. mägironijate rada,  laager teisel padjal. Moskva tipu harjal olev lipp tähistab 6200 m kõrgust, milleni ronijad on jõudnud.

Foto E. Timašev

Kuni hiliste õhtutundideni laskusid nad mööda järske lumega kaetud kive alla tuima kätega haamerdades ja koputades konkse, rippudes jäätunud trosside otsas, eristades üksteist vaevu läbi lumetormi. Jõudnud oma laagripaika 5800 m kõrgusele, leidsime ootamatult tüütu "röövimise": kuiv tarretis, suitsuvorsti tükid, meie poolt jäetud, osutusid rämedaks kingitud ja vareste poolt nokitud. Alles õhtuhämaruses laskusime tuttavale rõdule 5700 m kõrgusel ja panime telgid siledale jääpinnale püsti. Kirglik soov jäässe raiutud aukudest vett ammutada ei krooninud enam edu. Päikeseloojang. Ümberringi oli ainult härmas helisev jää.

Õhtul määratud tunnil andsin signaali. Tuul puhus pikalt tikke, käed külmusid. Siis aga välgatas kile ja ma tõstsin tõrviku kõrgele. Hetkeks süttisid kivid ja lumi eredalt. Kuid kile põles läbi ja pimedus muutus veelgi paksemaks. Vaatan murelikult alla ja järsku sähvatas sügaval all udulooris valguspunkt. "Hurraa! Minu signaal on vastu võetud!" Hinges muutus soojemaks ja rahulikumaks teadmine, et seltsimehed eesotsas AA-ga jälgivad meid väsimatult seal all. Letavet. Ma pöördun tagasi bivaakisse. Telkides põlevad küünlad. Tovar-rishi valmistab sooja toitu. Kuu ilmus. Öösel oli pakane. Elavhõbe langes taas -20 ° -ni, kuid väsinud inimesed magasid sügavalt.

31. august. Imeline Pamiiri hommik! Selge taevas. tuuletu. Meie rõdult paistab suurepäraselt Sagrani liustiku peamise allika ülemine osa. Idas, ülesvoolu, lõpeb see sadulaga, mis asub meist umbes kahe kilomeetri kaugusel tumesinise alpide taeva taustal. See asub Moskva tipu ja Nõukogude riigi 30. aastapäeva tipu vahel. Sadulalt oli võimalik lahendada kahte sportlikku ülesannet: kehtestada Moskva tipu ronimise võimalus mööda põhjaharja ja proovida tõusta mööda selle kaguharja Nõukogude riigi 30. aastapäeva tippu. Lisaks saime kindlaks teha, milline liustiku ülemjooks külgneb Sagrani liustiku allikaga. Timashev kutsus Sidorenkot tulihingeliselt kasutama seda erandjuhtumit, mis esimest korda kaameramehele esitles - pildistada selliselt kõrgelt NSV Liidu kõrgeimat tippu, Stalini tippu.

Tekkis tuline arutelu: kas minna alla - "Pealaagrisse" või üles - sadulasse? Otsustati jõuda sadulasse ja võimalusel täita mõlemad ülesanded.

Sadulasse sisenemine nõudis märkimisväärset energiakulu. Tuli kõndida mööda oma karniisi mööda Moskva tipu lääneserva põhjanõlva ja seejärel laskuda Sagrani liustikule, selle peamise allika juurde. Selle põhjuseks oli 150-200 m kõrguse kaotus. Liustikule laskumine osutus raskeks sügava vabalt voolava lume alla peidetud reetlike pragude tõttu. Pidin nende kõhtudele alla libisema, et jaotada kogu keha raskus võimalikult suurele alale, hoides üksteist köiel. Seljakotid lasti eraldi alla. Selline "ujumine" lumisel nõlval, üle pragude lohkude võttis palju aega.

SUUR VÕIDU 65. AASTAPÄEVANI

NAD SEISEVAD SURMANI SUURE KAUKAASUSE MÄÄRUDE EEST

Saksa fašistlikud väed, jõudnud 1942. aasta augusti teisel poolel Suur-Kaukaasia peamistele kurkudele, jätkasid aktiivset pealetungioperatsiooni, püüdes iga hinna eest vallutada Bakuu ja Groznõi naftat kandvad piirkonnad ning jõuda ka Musta mereni. oma vägede poole Tuapse ja Novorossiiski suunas. Lähim pääse nende rühmadega ühenduse loomiseks oli Marukhsky.

Edelweissi mägirelvade diviisi eliitüksuste teel ei olnud ületamatuks takistuseks mitte Kaukaasia mägede seljad, vaid Kaukaasia mägesid kaitsnud sõdurite vastupidavus ja massiline kangelaslikkus.

Kindral Rudolf Konrad ja tema alpipüssid 49. mäekorpusest olid kindlad oma kerges võidus.

Suur-Kaukaasia lääneosas asuvat Marukhi kurku (kõrgus 2739 m) katsid 294. laskurdiviisi 808. ja 810. rügement. Tirooli mägikülades parimatest mägironijatest ja suusatajatest moodustatud Alpi laskuritel oli spetsiaalne mägivarustus ja -relvad, soojad vormirõivad, pakitransport - muulad. Nad said mägedes kiiresti liikuda, liustikele ja lumekurudele ronida.

27. augustist 1. septembrini peeti Marukhi kuru lähenemistel visad lahingud. 5. septembril asus vaenlane rügemendi vägedega pealetungile ning, omades suurt üleolekut tööjõu ja vahendite osas, võttis läbipääsu enda valdusesse. Kuid tema edasise edasitungi Abhaasiasse ja Taga-Kaukaasiasse peatasid 810. rügemendi väed, mis paiknesid 2. ešelonis.

Kohe söödu taga oli kaitse esiliin. 1,5-2 km pikkune piir kulges Marukh-Bashi mäest loodesse ja sulges käigu Marukhi kuruni. Meie mägipüssiüksused kaevasid sisse, püstitasid kividesse kaikaid ja kuulipildujaid. Rügemendile saabus abiks veel 3 pataljoni. Kogu septembri ja oktoobri jooksul võitlesid väed vahelduva eduga selle liini omamise eest.

25. oktoobril hõivas 810. rügement 1176. aasta kõrguse ja Marukhi läbipääsu väravad, mis olid kindlalt juurdunud ja kaitsesid end kivide, lume ja jää vahel kuni 1942. aasta lõpuni.

Lendavad mägironijate salgad olid meie vägedele suureks abiks. Neid võis kohata mägiradadel, lumistel platoodel, järskudel kurkudel. Nad jälitasid vaenlast, rajasid teedele ja radadele varitsusi ja tõkkeid, tegid julgeid rüüste ning osalesid maa- ja õhuluures. Nad seisid vastu "Kolmanda Reichi" Alpi eliitüksustele, kes võitlesid Norras, Kreekas, Jugoslaavias ja said palju kogemusi.

Väikestel ulukipidajate rühmadel õnnestus tungida läbi Kaukaasia seljandiku Bzybi jõe piirkonda. Neid nähti Gvandra ja Klidzhe külades Ritsa järve piirkonnas, 40 km kaugusel Sukhumist, kuid nad ei saanud kaugemale minna - nad hävitati.

Samal perioodil evakueeriti tsiviilisikuid. 1942. aasta augustis said mägironijad komando ülesande - viia Baksani kurul asuvas Tyrnyauzi molübdeenikombinaadis elavad ja töötavad inimesed läbi Taga-Kaukaasia pääsude ning viia välja väärtuslikku varustust ja toorainet. Sakslased lõikasid mööda teed mööda põgenemistee ära. Saksa lennukid lendasid üle Baksani kuru, heites pomme. Tule all, keerulistes ilmastikutingimustes, kõndis kurule Türnyauzi elanike kett, mida juhtisid mägironijad ja nende abilised - komsomoli liikmed kombinaadist. Ronimisvarustuse ja spetsiaalsete jalatsite puudumise tõttu juhtisid ronijad naisi, vanureid, invaliide, lapsi ja vedasid aasadel väärtuslikku varustust. Möödudes sügavatest lumega kaetud pragudest, korraldades köieületusi, langedes lumelaengutesse ja äikesetormi, viisid mägironijad augusti jooksul üle 1500 täiskasvanut ja 230 last.

Kõik, kes läksid Baksani kuru juurest Svaneetiasse Becho passi kaudu, teavad, et sinna pääsevad ainult treenitud, treenitud sportlased. Selles veendusin ka mina, olles 1960. aasta augustis tehaseturistide grupiga passi läbinud. Meie grupis oli ka uusi tulijaid ja kui poleks aidanud samal ajal mööduvaid mägironijaid, oleksime pidanud kogema suuri raskusi.

Pärast Nõukogude vägede üleminekut üldpealetungile 1943. aasta jaanuaris taganes vaenlane põhja poole. Vaenlase katse murda Tuapse ja Novorossiiski suunal läbi Marukhi kurust tahapoole ja jõuda mereni, ebaõnnestus.

Maailma kõrgeima sõja ajalugu tutvustab Vladimir Gneushevi ja Andrei Poputko raamat "Marukhi liustiku mõistatus", mille Stavropoli raamatukirjastus andis välja 1966. aastal.

1962. aasta septembris karjatas kolhoosi karjane Muradin Kochkarov Lääne-Kaukaasia mägedes Khalega kuru lähedal lambakarja. Olles mitme lamba vahele jätnud, läks Muradin, jättes karja oma partnerile, otsima. Ta läks välja väikese järve äärde - seal polnud lambaid, läks veelgi kõrgemale ja ronis peagi mäele. Siin nägi ta mitmeid lahingurakke, inimluid, soolestikku. Kõndinud mööda mäeharja Kara-Kai tippu, nägin ägedate lahingute jälgi. Marukhi liustikul sattus ta meie sõdurite külmunud säilmetele. Ta teatas nähtust Khasauti küla külanõukogu esimehele.

Stavropoli piirkondlik täitevkomitee moodustas sõjaväespetsialistidest, arstidest, ekspertidest komisjoni ja saatis selle Marukhi liustikule. Nendega koos oli salk sapööre ja rühm mägironijaid, mida juhtis kogenud instruktor Khadži Magomedov. Mööda Aksauti jõe orgu mäeharjani välja minnes leidsid nad ja kogusid sõdurite säilmed, leiti välihospidali. 3500 m kõrguse seljandiku kõrgeimas punktis oli kividest laotud ringkäigul hiljuti möödasõitnud turistide jäetud sedel. Nad kirjutasid, et olid nähtust šokeeritud ja pakkusid, et kutsuvad seda nimetut mäeahelikku "kaitseks".

Harjalt liustikumoreenile laskumisel tuli üha enam jälgi ägedatest lahingutest. Paljudes kohtades liustikul – jää pinnale hajutatud, poolkülmunud meie sõdurite jäänused, relvad, kestad. Defensive Ridge'il hävitas sapööride meeskond miinid ja mürsud.

Inimesed kandsid kõik sõdurite säilmed üle seljandiku lagendikule ja langetasid hobuse seljas leinakoorma Aksauti jõe orgu, sealt Krasnõi Karatšai külla ja sealt autoga piirkonna keskusesse Zelenchukskaya külla. .

Need, kes maeti Zelentšukskajasse 1. oktoobril 1962, mäletavad inimesed igavesti. Zelenchukskajas pole kunagi nii palju inimesi olnud - juba hommikust saati jalutasid nad siia ja sõitsid kõigega peale mitte ainult naaberküladest ja -küladest, vaid ka Karatšajevskist, Tšerkesskist, Stavropolist. Ega staadion, kuhu oli rivistatud sõjaväevalvur koos orkestriga, rääkimata pargist, kuhu säilmed maeti, ei mahutanud kõiki saabujaid ja seetõttu seisid inimesed naabertänavaid tammides.

1959. aasta suvel tegi Sergei Nikolajevitš Boldõrevi Moskva linna turismikool ülemineku üle Lääne-Kaukaasia. 162 osalejat jagati 5 gruppi, millest 2 Kara-Kaist põhja pool jõudsid Põhja-Marukhi liustikuni. Pidime ööbima liustiku moreenil. Hommikul Marukhi kurule ronides hakkasid nad kohtuma luude, lõhkemata granaatide, miinide ja mürskude kildudega ning padruniga. Isegi Moskvas kampaaniaks valmistudes teadsid nad ägedate lahingute jälgedest Marukhi kuru juures, kuid nähtut ei saa sõnadega edasi anda.

1960. aastal rühm õpilasi Ehitusinstituudist. Kuibõševa Moskvast leidis mägimatka tehes liustikult sõdurite säilmed. Nad matsid nimetuid sõdureid nii hästi kui suutsid ning järgmisel aastal tõstsid kokkupandava obeliski seljakottides mägedesse ja püstitasid liustikualale.

Palju aastaid hiljem tehti massiivne tõus Marukhi kurule. Sinna püstitati mälestussammas ja toimus miiting meie sõdurite mälestuseks, kes seisid surnuks Edelweissi diviisi eliitüksuste vastu.

1961. aastal viisin meie tehasest läbi Kluhhorski kuru grupi turiste ja me leidsime lahingute jälgi. Ja isegi 1974. aastal, kui ma siin vabrikuturistidega olin, leidsin vastukaja 1942. aasta lahingutest.

1975. aastal valmistus riik tähistama Suure Võidu 30. aastapäeva. Olin pikka aega haudunud tehase turismiklubist ideed korraldada matk Marukhi mäekuru piirkonda ja paigaldada selle kangelaslike kaitsjate mälestustahvel Oboronny seljandiku kaljudele. Tehase turismiklubi esimees Aleksandr Kozlov toetas mind. Nii korraldati ekspeditsioon mäe- ja veegruppide koosseisus, mis pidid kohtuma pärast matka 9. mail Zelenchukskaya külas ning osalema miitingul ja pärja asetamisel Marukhi kuru kaitsjate monumendile. . Tahvli valmistamise asusid Aleksandr Sapožnikov ja Viktor Horunži, tehase kunstnikud valmistasid pärja ja tahvli jaoks ette kaks linti. Ametiühingukomitee eraldas raha reisideks ja mitmeks puhkusepäevaks.

Mäerühm: Nikolai Lychagin ja Mark Shargorodsky - insenerid, Tatjana Zueva - tehnoloog, Vladimir Dmitriev - tehase sõjaväeline esindaja, Victor Horunzhiy - elektrik ja mina - Marishina Valentina - disainer, kampaania juht.

Veegrupp (3 meeskonda): Valeri Gut - normaliseerija, kampaania juht, Viktor Slabov - tehnoloog, Boriss Evtihhov ja Aleksandr Sapoženkov - insenerid, Aleksandr Ivanov - freespinki operaator ja Igor Žashko (mitte tehase töötaja), kelle isa osales lahingutes Marukhi mäekuru pärast.

Veemehed sõitsid läbi Tšerkesski Ülem-Arkhüzi, kust alustasid parvesõitu mööda Bolshoi Zelenchuki jõge.

Meie mäegrupp jõudis Karatšajevskisse, sealt bussi ja autoga Krasnõi Karatšaisse ja mööda Aksauti jõe orgu liikus ülemjooksule. Peale kahepäevast matka alustame hommikul kergekäeliselt jäätelgede ja kahe seljakotiga, millesse laud ja kinnitused pakitud, tõusu Khalega kurule. Põlvini lumes teeme raja. Teel üles kurule kohtame mitmeid kividest, paigaldatud laudadest, obeliskidest tehtud ringkäike. Nende monumentide jalamil on jäljed lahingutest, relvade jäänused, roostes raud ja mürsuümbrised. Jättes pardal eraldatud kohta kursil, pöördusime tagasi telkide juurde. Järgmisel päeval Khalega kurust mööda läbimõeldud rada läbides, laua üles võttes, laskusime lumeväljadega täidetud Marukha jõe orgu. Ööseks peatusime liustiku lähedal asuvas puidust varjualuses. Varjupaik oli turistidest tulvil – kogu riigi geograafia. Hommikul ronisime Oboronny mäeharjale, leidsime lauda jaoks tasase platvormiga rihvele, kuhu järgmisel päeval paigaldasime ja kinnitasime laua, kasutades laotamiseks ja tõstmiseks trosse, millel oli tekst: “Jää kangelaslikud kaitsjad. Marukhi mäekuru kindlus, Taga-Kaukaasia augustis-detsembris 1942. Tehase noortest ja tehase turismiklubist. Moskva linn. mai 1975". Laua alla kinnitati Krasnõi Karatšai külast pärit paelaga männioksad ja sirelid.

Kohtusime kooli vanempioneerijuhiga ja ta pakkus, et teeb nende kooli rühmast pärja. Tegime kuuseokstest uhke pärja, lisasime sellele värsked lilled, kinnitasime paela ja 9. mail kandsime selle koolist välja. Oma pärja tõid välja ka pioneerid ja kooliõpilased. Staadionil peeti miiting. Ma pole kunagi näinud, et võidupüha niimoodi tähistataks. Staadion oli pilgeni täis. Kõik pärgade, lillede, korvide, lippudega – veteranid, noored, pioneerid, lapsed, emad kärudega.

Foto

Pärast veergudes korraldatud koosolekut liikusid kõik parki Marukhi kuru kaitsjate monumendi juurde, kus põleb igavene leek. Veergudel on palju turiste, kes on mägedest laskunud. Väikesed lapsed, koolilapsed, on auvalves.

Foto

Monumendi juurde asetati pärjad, korvid, lilled. Monumendi tumedal terasel on valgustahvel kuulipilduja ja jääkirve kujutisega.

Pioneerijuhile, kes aitas meid pärja meisterdamisel, kinkisime koolimuuseumile meie tehase meistri valmistatud sõdalase - Marukhi passi kaitsja kujukese.

Zelenchuki kaldal kogunesid rühmad pärast kõiki pidustusi piduliku laua taha. Kohalikud elanikud tulid meie juurde, istusid meiega lõkke ümber, laulsid sõjalaule. Inimesed on väga sõbralikud, lapsi on palju.

Olles läbinud paljusid Kaukaasia kurusid, nägin kümneid obeliske, mälestustahvleid, tähtedega püramiide, mille õlgadele tõstsid turistid paljudest meie Nõukogude riigi linnadest. Becho kurul püstitasid Odessa turismiklubi "Romantic" turistid kaljule suure hõbedase tahvli, millele on kirjutatud 6 mägironija nimed, kes sooritasid vägitegu, viies Baksani kuru elanikud läbi kursi Svaneti. Tahvlil on kiivris sõdalane tähe ja väikese tüdrukuga, hoides käed ümber kaela.

Nende linnade geograafia, mille turistid need tagasihoidlikud mälestusmärgid oma õlgadele mägedesse tõstsid, on suurepärane: Odessa, Donetsk, Moskva, Harkov, Dnepropetrovsk, Leningrad, Rostov, Krasnodar, Stavropol ... Mulle meenub üks tähe ja massiivse obelisk tahvel, millel on kiri "Põhja-Kaukaasia kaitsjad", mille asutas Kuibõševi oblasti (praegu Samara) Tšapaevski linna komsomol.

Kaukaasia läbipääsud kaitsesid meie suure riigi - NSV Liidu - paljude rahvuste sõdalased. Lisaks sõduritele kaitsesid Marukhi mäekuru Musta mere laevastiku madrused. Tänulike järeltulijate mälestus meie isade ja vanaisade suure teo eest tuleks edasi anda meile järgnevatele põlvkondadele.

Valentina Marishina,
Moskva linn

Hoiatus Funktsioon.include võrgus 123

Hoiatus: include (../ sisaldab / all_art.php) [function.include]: voo avamine ebaõnnestus: sellist faili või kataloogi pole /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.php liinil 123

Hoiatus: include () [function.include]: faili "../includes/all_art.php" kaasamiseks avamine nurjus (include_path = ".: / usr / local / php5.2 / share / pear") /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.php liinil 123

Oleme juba arutanud, kui tore on enne marsruudile minekut kirjeldust (trasside klassifikatsioonide väljaannet) lugeda. Kuid selgub, et sellest ei piisa.

Need kahjulikud ronijad kasutavad oma kirjeldustes selliseid sõnu, et ilma sõnaraamatu ja õllepudelita ei saa sellest aru... No nalja tegid ja teevad. Aga kui tõsiselt rääkida, siis soovitan kõigil mägede huvilistel nende definitsioonidega end kurssi viia. Võib-olla saate enda jaoks midagi huvitavat õppida.

Tipp- mäe või massiivi kõrgeim punkt. Tavaliselt on tõusu eesmärk jõuda tippu (ja sealt laskuda). Sõltuvalt kujust on neil erinevad nimed:

Tipp- terav ülaosa;

Kolm Mongoolia Rahvavabariigi (Mongoolia Rahvavabariigi) tippu, 3870 m

Kuppel- ümarate vormidega top;

Elbrus (5642 m) - tippkohtumine - "kuppel"

Lauamägi- horisontaalse või veidi kaldu ülemise osaga tops.

Tirke (1283 m) - mägilaud

Tee- tee tippu ja laskumine. Tahan märkida, et põlvnemine selles äris pole vähem oluline komponent.

Ringkäik- tehiskivihunnik marsruudi tähistamiseks (ülevalt kokkuvolditav, möödasõit, hargnemine, laskumiskoha märkimine jne)

Ringkäik Üleliidulise Ametiühingute Kesknõukogu passil. Väga kaua oodatud (pääsme kõrgus 3693m)

Kirjeldustes on sageli märgitud kontrollreisid, mille puhul (nagu ka ülaosas) peate märkust muutma. See kinnitab lisaks deklareeritud marsruudi läbimist.

Bivouac- ööbimine marsruudil või tipu vallutamise ajal. Ilmselgelt pikkadel marsruutidel võivad kirjeldused osutada mugavatele kahekohalistele kohtadele.

Ridge- mitut tippu ühendav osa mäeahelikust.

Üle andma- harja madalaim punkt.

Elbruse piirkond. Jailiku tipp (4533 m) särab uhkelt päikese käes

Lavatagused- lohk kivis (sisenurk), mis tekkis voolava ja langeva vee mõjul. Need võivad olla kuni mitukümmend meetrit laiad ning olenevalt aastaajast võivad olla täidetud lume, firni ja jääga. Põhi, mida tavaliselt renni lõikab, on kuluaari kõige ohtlikum koht.

Ava raamat- terav sisenurk, mis võimaldab ronida jalgade ja kätega kaljupindadel.

Küna- madal lai sisenurk ("sisenurga" mõiste leiab geomeetriaõpikust, arvatavasti kuuenda klassi kohta).

Valley- lai süvend kahe harja vahel. Tavaliselt väga asustatud piirkond.

Baksani org

Kuristik- sügav kitsas org järskude, sageli kiviste nõlvadega.

Kuristik- eriti kitsas, peaaegu järskude nõlvadega osa kurust.

Õõnes- kahe külgmise harja (ribi) vahel ühes suunas järsult laskuv lohk.

Laskumine mööda kuru

Crest- kahe kõrvuti asetseva nõlva moodustatud nägu, mis ulatub tippu.

Tee mööda katuseharja Dzhantugani tippu (3991 m)

Lumekarniis- tuulte mõjul rippuv lumetuisk üle katuseharja ühe nõlva. See nõuab väga hoolikat suhtumist endasse - konstruktsioon on habras, võimaluse korral peaksite sellest mööda vastupidist nõlva mööda minema, harja tasemest allpool.

Hitsan- erosiooni tagajärjel mäeharjast eraldunud kivisaar.

Adyr-Su kuru. Vaade Mestia onnile

Nunatak- täielikult jääga ümbritsetud kivine tipp, jääkilbi või mägiliustiku pinnast kõrgemale ulatuv mäehari või küngas.

Sadul(igapäevaelus "sadul") - kahe tipu vaheline lohk, millest mõlemas suunas laskuvad lohud risti harjaga.

Vaade Babugan Yaylalt

Kalle- mäe pind külgnevate harjade vahel (valikuna - harja külgpind). Pinnase või katte olemuse järgi on nõlvad rohtunud, kivised (talus), kivised, jää- ja lumised.

Praht("Looseness") - nõlva pinnal lebav kivide või kivikildude hunnik. Sõltuvalt kivide suurusest on tallad suured ja väikesed.

Treeningud rohtukasvanud nõlval

Laskumine liustikult mööda "lahti"

Sein- kalle või nõlva osa, mille järsk tõus on üle 60 °.

Väärib märkimist, et tõusud "seinal" liigitatakse tavaliselt kõrgemale kui harjal - see võib aidata leida konkreetse tipu soovitud raskusastme kirjeldusi.

Üleulatuvus- negatiivse kaldega seinalõik

Karniis- üleulatus 90 ° nurga all kalde suhtes.

Lagi- kivi ulatuslik horisontaalne üleulatus.

Kui kirjeldusse ilmuvad tõsised "üleulatused", "karniisid" või "laed", ei ole üleliigne haamriga redelid ja konksud (AID kategooria ei pruugi olla loetletud) - kui te pole täiesti kindel, et saate vabaks. ronida.

Kirde-Mongoolia lähedal

Terrass- nõlva horisontaalne osa, mis moodustab pika astme.

Igapäevaelus nimetatakse väikeseid "terrasse" sageli " riiulid". Tavaliselt on neid mugav varustada kaitsejaamadega.

Plaat- sile ja tasane kaljuosa järsuga kuni 60 °.

Kontrus- seina või nõlvaga külgnev välisnurk.

Edge- harjaga külgnev kontpuu.

sandarm- kõrgus katuseharjal. Kirjeldust uurides tasub pöörata tähelepanu sellele, kummalt poolt sellest või teisest "sandarmist" mööda minnakse.

Kuulus sandarm "Kuradi sõrm" Sokoli mäel Krimmis

Pragu- vahe kivis, mis on nii lai, et sinna saab näpud sisse pista või konksu sisse lüüa.

Lõhe- kivi vahe on nii lai, et sinna mahub käsi või jalg ära.

Pragu Dovbushi kaljudel

Kamin- vertikaalne vahe kivis, nii suur, et inimene mahub sinna ära.

"Kaminate" ületamise tehnika erineb tavapärasest püstikule ronimisest või looduslikust reljeefist (konksud puuduvad ja tuleb ruumi minna), seega tuleks seda eraldi harjutada.

Liiga suur lõhe on liiga kitsas, et sobituda kehaga, ja liiga lai, et kätt või jalga kiiluda. Tavaliselt raske ronida.

Korsten- toru meenutav kivimoodustis. Krimmis Forossko-Mellskaja müüril on samanimeline 2B klassi marsruut. massiivi "Torn". Korstnaosa ei valmista erilisi tehnilisi raskusi, kuid jätab unustamatu mulje.

"Korsten" samanimelisel marsruudil

Lamba otsaesised- kivised paljandid talus või lume-jää nõlval. Need on kumer kiviosa, mida siluvad veejoad, kivid või liustik.

Tavaliselt püüavad nad neist paljanditest mööda hiilida – siledad kivid ei soodusta vaba ronimist. Eriti mägisaabastes.

Tüüpiline Kaukaasia maastik

liustik- jäämassid, mis libisevad jäiste jõgede kujul firniväljadelt alla orgudesse.

Kashkatashi liustik Adyl-Su kurul

Liustikukeel- selle alumine otsaosa.

Moreen- liustiku naabernõlvade või selle sängi hävitamise tagajärjel tekkinud kivipuru kogunemine (liustiku põhja, äärtesse, keskele või lõppu). Vastavalt sellele eristatakse lateraalset, mediaanset ja terminaalset moreeni.

Vaade "Rohelise hotelli" parklast

Jäälang(mitte segi ajada jäävaringuga) - jääplokkide korratu kuhjumine, samuti pragude ja vigade süsteem liustiku sängi voltimise kohtades.

Serac- jääkose eraldi väljaulatuv jääplokk; kujutab endast potentsiaalset ohtu, kuna võib puruneda.

Jäälang Kashkatashi liustiku ülemises osas

Rankloft- jalamil tekkinud pragu, mis on tekkinud kohas, kus liustik külgneb kivise nõlvaga (põhjuseks on jää sulamine päikese käes soojendatud kivimitest).

Bergschrund- liustiku keelel tekkiv põikipragu, mis tekkis jäämassi liikumisel nõlvast alla.

Kamp võidab bergschrundi

Peamine erinevus nende kahe saksa päritolu sõna vahel on see, et rancluft tähendab pragu jää ja kivide vahel ning bergschrund (igapäevaelus - " berg") - liustikus endas. Lisaks võib liustikul olla hunnik muid pragusid, mida konkreetselt ei nimetata.

Muidugi pole nimekiri kaugeltki täielik, kirjeldusi võib täiendada ja süvendada. Seetõttu soovitan minna mägedesse üksikasjade pärast - seal on kõik palju huvitavam!

Sõnastiku koostamisel kasutati isiklikku mäekogemust, Aleksandr Guzhviy märkmeid, Garth Hattingu sõnastikku ("Mountaineering. Climbing tehnika." - Moskva, 2006) ja Interneti avarust (eriline tänu turismiklubile "ZEST") hea valiku jaoks). Fotod: Olga ja Deniss Volohhovski, Vitali Nestertšuk, Irina Tšuratšenko, Jaroslav Ivanov jt.

Jätkub…

Liikumistehnika mägedes, oleneb tee teatud lõikudel mägise reljeefi iseloomust ja omadustest.

Puis- ja rohttaimed ületatakse mööda karja- ja loomaradu, mis kulgevad tavaliselt mööda sooja lõuna- ja läänenõlva, hõreda taimestiku ja paksu mullakihiga kohti. Nad liiguvad mööda radu või tasaseid pindu ühtlases tempos, aeglustuvad iga ülemineku alguses ja lõpus. Jalatallad on peaaegu paralleelsed, jalg asetatakse järgmise sammu alguses "rullimisega" kannale. Seljakotiga keha raskuskese peaks võimalikult vähe vertikaalselt nihkuma - väikestest künkadest ja aukudest tuleks mööda minna, kividest ja puutüvedest üle astuda. Alpenstocki või jääkirvest kantakse hoiuasendis käes; piirkondades, kus on võimalik tasakaalukaotus - kahes käes iseseisev asendis või lisatoena.

Rohuga kaetud nõlvadel sõites tuleks toestuseks kasutada väljaulatuvaid, tugevalt asetsevaid kive, konarusi ja muud ebatasast maastikku, järskudel nõlvadel vältida tiheda muru ja väikese põõsastikuga alasid, olla ettevaatlik kivide kukkumise eest üle paiknevate kiviste alade. Järsudel nõlvadel on vajalikud lainelise tallaga jalanõud "vibram", libeda, näiteks märja või tugevalt lumega kaetud pindade puhul kasutatakse reeglina "krampe" ja trossikaitset. Ronimiseks liiguvad turistid kas järskude lühikeste siksakkidena või teevad pikki ja tasaseid ristumisi, möödudes kivisetest lõikudest. Tõstmisel "otsmikusse" asetatakse jalad kogu tallaga, käpad (olenevalt järsust) - paralleelselt, poolpuu või kalasabaga; kaldus või serpentiinis tõstmisel - poolpuuga kogu jalal (ülemine jalg - horisontaalselt, koormates rohkem jalatsi välispinda, alumine - keerates varvast veidi kallakut alla, suurema koormusega sisemine soon). Mitte eriti järsust nõlvast otse alla laskudes asetatakse jalad kogu tallaga paralleelselt või kannale valdava koormusega, liiguvad seljaga kiirete lühikeste vetruvate sammudega nõlva poole, põlvi kergelt painutades (kuid mitte joostes). ). Järsult nõlvast alla laskuvad nad külgsuunas, viltu või serpentiinis, nende jalad on asetatud pooliku puu külge, nagu tõusul. Järskudel nõlvadel jääkirvest või alpivarre hoitakse tõusul ja laskumisel kahe käega enesehoidmisvalmidusasendis, rikke korral kasutatakse seda vajadusel teise tugipunktina. Ohtlikes kohtades korraldatakse köisraudtee läbi puutüvede, kaljuribade, aga ka üle õla või alaselja.

Talu nõlvad läbitakse rühmas minimaalsete vahedega osalejate vahel. Mööda neid sõites tuleb meeles pidada, et järsud kaljualad on eriti ohtlikud kivivarisemise tõttu. Mööda peent tasanduskihti tõusevad need "peapidi" või serpentiinina, jalad on paralleelselt seatud, tihendades astme järk-järgult vajutades, kuni tasandus lakkab libisemast. Peaksite toetuma kogu jalale, hoidma keha püsti (nii palju kui seljakott võimaldab). Vajadusel kasutatakse jääkirvest (alpenstock), mis toetub sellele eest külje poole. Nad laskuvad väikeste sammudega, asetades jalad paralleelselt kontsale, võimalusel libisedes alla koos väikeste kivide massiga ega lase jalgadel kinnituda sügavamale kui saapa ülaosa; jääkirves asendis, mis on valmis enesehoidmiseks. Nad liiguvad mööda tsementeeritud või külmunud talusid samamoodi nagu mööda rohtunud nõlvad.

Soovitatav on liikuda viltu või järsul serpentiinil mööda keskmist tasapinda ning pöördekohtades peaks giid kogu seltskonna kokku koguma, et turistid ei oleks ohutuse huvides üksteisest kõrgemal. Eriti ohtlikud on ebastabiilsed, järsud, nn elusad tallused. Vältida tuleks äkilisi liigutusi, jalad tuleb asetada kogu jalalabale ettevaatlikult, õrnalt, valides toestuseks kividest nõlvapoolsed osad. Jääkirvest hoitakse käes, mitte vastu kallakut.

Jämedal prahil võivad nad kergesti liikuda igas suunas. Liikumine toimub ühelt kivilt teisele astudes, tempot muutes, et seljakotiga keha inerts oleks maksimaalne ja vältides suuri hüppeid. Laskumisel ja tõusmisel tuleb jalad panna kivide servadele, nõlvale lähemale. Märkimisväärse kaldega kive ja plaate ei tohi kasutada.

Turistid läbivad kiviseid nõlvad, servad, kuluaarid ja mäeharjad, hinnates eelnevalt üksikute lõikude raskust ja ohutust. Kivise reljeefi raske läbitavuse peamised näitajad on selle keskmine järskus ja püsivus kogu ala pikkuses. Järsakuse hindamisel arvestatakse, et altpoolt tundub see nõlva alt lühem ja laugem, eriti selle ülemine osa. Vaade ülalt ja "otsmikul" näib suurendavat järsust ning järskude languste olemasolu peidab kaugust (nõlva kõrgus ja järsus aitab määrata väikeste kivide kukkumist). Õige ettekujutuse nõlva või serva järsusest annab külgvaatlus (profiilis) või sellele otse ligi pääsedes. Liikumiseks on kõige ohutumad ribid ja tugipuud; Kuluaarid on kõige lihtsamad, kuid võimalike kivide kukkumisega ohtlikud. Laiade kuljerite alumist osa on lubatud kasutada ribide ja kontpuu kõige järsema alumise osa läbimiseks, kuluaaride ülaosa kuiva ilmaga varahommikusel tunnil harjaharjale sisenemisel. Lumesaju, vihma või vahetult pärast sademeid mööda külgjoont liikumine on vastuvõetamatu. Harjadele ronimine on ohutu igal kellaajal, välja arvatud halva ilma ja tugeva tuule korral. Harjadel kogunevad "sandarmid" kõnnivad nõlvadel ringi või ronivad neist üle.

Kaljuronimise aluseks on õige marsruudi valik, tugede kasutamine või loomine ning raskuskeskme õige asend toe suhtes. Eristada vaba ronimist, kasutades looduslikke tugipunkte, servi, pragusid ja nn kunstlikku ronimist, kui toetuspunktide loomisel kasutatakse kalju- ja poltkonkse, tihvte, köisi, aasasid, redeleid. Vaba ronimine võib olla välimine – mööda seina ja sisemine – lõhedes ja kaminates. Liikumisraskuse järgi jaotatakse kivid (kiviteed) turismis kolme rühma:

1. Kopsud, ületatud ilma käte abita (käed aeg-ajalt kalduvad, säilitades tasakaalu).
2. Keskmine, mis nõuab piiratud ronimistehnikate arsenali ja perioodilist varjamist.
3. Keerulised, mis võivad nõuda mis tahes vaba ja kunstliku ronimise meetodeid, vajate pidevat kõndimist ja tõkestajat.

Käsi ja jalgu saab kasutada haaramiseks, puhkamiseks ja venitamiseks. Käest haarates Ch. arr. tasakaalu hoidmiseks koormates tugesid ülalt, küljelt ja alt. Põhiraskus langeb jalgadele. Peatusteks kasutatakse ebatasasi kive, mis asuvad allpool õlgade kõrgust ja ei sobi haaramiseks. Jõud on suunatud peamiselt ülalt alla ja kandub edasi läbi peopesa või selle osa ning jalataldade. Vahetükke kasutatakse seal, kus kivipinnal puuduvad eendid haarde ja peatuskohtade jaoks ning kivimite asukoht võimaldab seda tehnikat kasutada.

Kivistel marsruutidel järgitakse järgmisi põhireegleid:

• enne liikumise alustamist määrata marsruut, puhkekohad, kindlustus ja rasked lõigud;
• ronimine toimub võimaluse korral lühimas suunas - vertikaalselt, valides lihtsaima tee.

Vajadusel nihutamine küljele (üleminek ühelt vertikaalilt teisele) toimub nõlva kõige õrnamas ja kergemas kohas. Enne kaljutoe laadimist kontrolli selle töökindlust (ülevaatus, käega vajutamine, kivihaamri löök), misjärel kiputakse seda kasutama esmalt käepideme või peopesa toena ning seejärel jalatoena. Stabiilse kehaasendi jaoks säilitatakse kolm toetuspunkti, kas kaks jalga ja käsi või kaks kätt ja jalg. Põhikoormust kannavad reeglina jalad, käed hoiavad tasakaalu. Energia säästmiseks kasutatakse võimalikult palju hõõrdumist (peatused ja vahed). Nad liiguvad mööda kive ja koormavad tugesid sujuvalt. Piirkondades, kus kätele on hea tugi ja jalgadele kehv, hoitakse keha kivist kaugemal, kui jalgadele on head toed, siis kivile lähemal. Enne rasket ala tuleks puhata, eelnevalt kindlaks määrata toetus- ja haardepunktid ning need viivitamatult ületada, et käed ei väsiks. Kui sõitu pole võimalik jätkata, tuleb laskuda mugavasse kohta ja otsida uus viis ronimiseks. Käed väsivad vähem, kui hoidised ei ole peast kõrgemal, ülestõmbamisel aitavad need jalgu sirutada. Suurema stabiilsuse huvides hoitakse käed ja jalad veidi eemal, nad püüavad mitte põlvedele toetuda. Kaasaegsete matkajalatsite disain võimaldab kasutada toe loomiseks reljeefi vähimatki ebatasasust. Saapa nakkuvuse suurendamiseks kiviga peab jala surve olema toetuspinnaga risti. Väikeste äärispindade puhul asetatakse jalg saapa sisemisele õlale või varbale.

Kaljudel ronimine nõuab ülimat tähelepanu, ettevaatust ja enesekindlust. Rikke korral hoidke käed enda ees, et mitte vastu kivi pihta saada ja võimalusel sellest kinni haarata. Lihtsatel kividel laskumine toimub näoga nõlvalt, toetudes peopesadele, painutades põlvi ja keha, kuid mitte istudes. Keskmise raskusastmega kividel laskuvad nad külili või on suunatud nõlva poole, käed säilitavad tasakaalu, keha on peaaegu vertikaalne. Keerulistel kividel lühikeste lõikudena laskuvad nad näoga nõlva poole, kuid sagedamini kasutavad nad laskumist köisega: sportimisel, Dyulferi meetodil või piduriseadmete abil. Enne laskumise korraldamist veenduge, et köis jõuaks kohale, kust edasi liikuda või korraldada järgmine laskumise etapp. Laskumiseks mõeldud põhiköis kinnitatakse otse või köieaasaga kaljunöörile, samuti kivikonksudele karabiini või köiest tehtud aasaga. Väljaulatuva osa tugevust kontrollitakse hoolikalt, teravad servad, mis võivad murdekohtadel trossi kahjustada, nüritakse haamriga. Vanade konksude ja aasade tugevust tuleb katsetada, vähimagi kahtluse korral asendatakse need uutega. Juhtme aas peaks olema kahe- või kolmekordne. Kõik rühma liikmed, välja arvatud viimane, laskuvad teise köiega ülemise kaitsega. Viimane osaleja laskub isetõkkega paarisköiel. Enne kui viimane osaleja alt alla laskub, kontrollitakse, kuidas köis libiseb, kinnijäämisel parandatakse selle kinnitus. Teine köis, mida kasutatakse ka tõmbamiseks, lastakse viimase järeltulija poolt läbi rinnakarabiini. Laskumine mööda köit toimub rahulikult, ühtlaselt, justkui kõndides mööda kive, vältides tõmblusi. Keha hoitakse vertikaalselt, kergelt kalde poole pööratud, jalad veidi kõverdatud ja asetades need laialt kaljule.

Külmal päeval saavad võimalusel üle lume- ja metsapõllud ja nõlvad, aga ka kinnised liustikud. Erilist tähelepanu pööratakse võimalikule laviiniohule, võttes arvesse nõlva järsust, viimase lumesaju aega, nõlva orientatsiooni, selle päikese poolt valgustamise aega ja kestust ning lume seisukorda. Lumel ja finil liikudes järgivad nad põhimõtet säilitada "kaks toetuspunkti" (jalg - jalg, jalg - jääkirves või alpenstock). Põhilised jõupingutused kuluvad jälgede tallamisele ja astmete väljalöömisele.

Turvalisuse huvides peavad turistid järgima järgmisi põhireegleid:

• pehmel lumisel nõlval surutakse jalatuge järk-järgult, kasutades lume omadust kokkusurumisel külmuda, vältides tugevat lööki lumes;
• hapra koorikuga löövad nad seda jalaga ja suruvad selle alla tuge;
• järsul maakoorenõlval toetub saapa tald maakoore sisse löödud astme servale ja sääreosa - koorikule;
• keha hoitakse vertikaalselt, astmed (toed) koormatakse sujuvalt üheaegselt kogu tallaga;
• juhi sammu pikkus vastab rühma väikseima liikme sammu pikkusele;
• kõik rühma liikmed järgivad jälge, rikkumata ja vajadusel samme korrigeerides; tugeva kooriku ja tiheda firniga astmed topitakse saapapaelaga, lõigatakse jääkirvega maha või kasutatakse "krampe";
• rikke korral hoiatades sidemepartnerit "hoia" hüüdmisega, peab katkestaja kohe alustama enesehoidmist ja kaitsemees peab lõpetama libisemise juba algstaadiumis.

Lumisel nõlval, mille järsus on kuni 35 °, lähevad nad otse üles. Piisava sügavusega pehme lahtise lume korral asetatakse jalad paralleelselt, tampides nendega lund, kuni moodustub lumepadi. Väikese pehme lumekihiga firni- või jääalusel, kerge löögiga, sukeldatakse jalg lumme, kuni see peatub varbaga kõval alusel. Seejärel, ilma varvast aluselt ära tõstmata, surutakse samm vertikaalse survega. Kui astmed libisevad koormuse all välja, kasutatakse astmete kahekordset vajutamist: esiteks surutakse jalalabaga risti nõlvaga esimene osa lumest, mis moodustab aluse tulevasele astmele, külmudes selle all olevale astmele või jää ja seejärel, kasutades kaevu külgedelt lund, moodustatakse saadud alusele samm. Väga õhukesel pehmel lumekihil, jääl ja tihedal firnil lamades, tuleks kasutada "krampe". Nõlva järsuse ja lume kareduse suurenemisega liiguvad nad siksakilisele liikumisele "veevoolu joone" suhtes 45 ° nurga all, lüües astmed saapa vööga välja kaldus libisevate löökidega. "kahe toetuspunkti" reegli kohustusliku järgimisega. Märkimisväärse sügavusega märjad või kuiva lumega kaetud nõlvadel, aga ka 45 ° või enama järsuga nõlvadel kasutatakse kolmeastmelist tõusu otse üles. Kolmeastmelise traaversiga astuvad nad üle kinnitatud astmega. Värske pehme lumi, mida päike pehmendab, kleepub tükina saabaste talla külge. Ta tuleb pea igal sammul jääkirvega vastu lüües kohe pikali lüüa.

Infusiooni all mõnikord tekkiv sügav härmatis ja härmas liivane ümberkristalliseerunud lumi ei lase end pressida. Esimesel juhul kasutatakse tõstmiseks ainult koorekihti, teisel juhul löövad nad kaeviku tugevale alusele, organiseerides selle põhja läbi jääkonksu või jääkirve ja löövad astmed välja.

Madala ja keskmise järsusega lumenõlval laskuvad nad seljaga nõlvale, otse alla või veidi viltu. Lahtises ja märjas lumes kõnnivad nad kitsas tempos peaaegu põlvi kõverdamata. Kõvemal lumel laskumisel läbistavad jäljed kannalöögiga (tasakaalu säilitamiseks tuleks toetuda jääkirve bajonetile). Kui lumenõlv on laviinikindel, siis võib laskuda rivis - iga osaleja teeb oma jäljed ise; vastasel juhul peate järgima rada. Suure järsuga maakoore-, kalju- või jäisel lumenõlval laskuvad nad reeglina kolme sammu võrra näoga nõlva poole, kasutades ja säilitades juhi seatud astmeid või mööda jäätelgedele kinnitatud piirdet, laviinilabidat, jääkonks või lumeankur. Mittejärsutel lumenõlvadel on põhja vaadatuna lubatud libisemine (hööveldamine) - jalgadel, istudes, selili või jalgadel ja seljakott. Nõlv peab lõppema ohutu lahtirullimisega, vaba jääaladest, kivistest paljanditest, suurtest kividest ja jäätükkidest; lumi - vaba keskmistest ja väikestest kividest. Hööveldamist istudes ja seljal kasutatakse kitsaste pragude ja üleulatuva ülemise servaga bergschrundide ületamiseks kohustusliku köiega varjamisega. Laskumisel peab säilima võimalus kiirust kustutada ja igal ajal peatuda.

Isekaitse lumisel ja kaldal nõlvadel sarnaneb isetõkestamisega rohtunud nõlvadel. Kolmel tsüklil sõites teostab isekaitse lumme löödud jääkirves. Enesepidamine lahtisel ja pehmenenud lumel toimub jääkirve torkamisega täägiga pea kohal asuvasse nõlvasse ja lumest läbilõikamisel võlliga, mahakukkumisel tihedal lumel, kaldal, maakoorel või õhukesel lumekihil. lumi jääd katmas – jääkirve nokaga.

Mööda lumeharjasid ja neid mööda liiguvad nad samaaegse või vahelduva kaitsega. Karniisialuselt küljelt harjale väljapääs on äärmiselt ohtlik, seda saab teha eranditult ülima ettevaatusega, tõustes päeva külmal ajal mööda "veelanguse joont" ja lõigates risti- auk läbi karniisi, partneri tõkkega piisavalt kaugest punktist. Räästaalune traavers ei ole lubatud. Karniisilt laskumine toimub karniisi pikendatud lõigu allalõikamise või köiega lõikamisega, hoolika kindlustusega.

Jääl liikumise tehnika määrab peamiselt jäänõlva järsus, selle pinna seisund, aga ka jää tüüp ja omadused. Jääl kõndides kasutavad nad tavaliselt "kasse", harvemini trikooni. Järsematel nõlvadel kasutatakse vajadusel kunstlikke tugipunkte ja eelkõige: astmete ja käepidemete lõikamist, sissesõitu või jääkonksude kruvimist. Liikumine “tõrjutud” või “vibram” saabastes on võimalik suhteliselt laugetel jäänõlvadel, samas kui liikumistehnika on sama, mis rohtunud nõlvadel kõndides. "Kasside" peal liikudes on jalad veidi laiemad kui tavalisel kõndimisel. "Kass" asetatakse jääle kerge löögiga samal ajal kõigi hammastega, välja arvatud eesmised. Keha peaks olema vertikaalne, selle raskus jaotub võimalusel ühtlaselt "kassi" kõikidele hammastele. Järgmise sammuna tuleb kõik "kassi" hambad korraga jäält tõsta. Jääkirvest hoitakse kaelapaela asendis mõlemas käes – tääk kaldu ja peanokk allapoole.

Tasapinnalistel jäänõlvadel (järsus kuni 25-30 °) tõusevad nad otse "peapidi". Jalad asetatakse kalasabasse, pöörates jalgade varbaid sõltuvalt nõlva järsust. Jääkirvest kasutatakse täiendava tugipunktina.

Järsematel nõlvadel (kuni 40 °) lülituvad nad siksakilisele liikumisele 45 ° nurga all "veelanguse joonega". Jalatallad on poolkalakujulised: nõlvale lähim on horisontaalne, kaugem on pööratud varba alla, mööda nõlva. Sõites kallakutel, mille kaldenurk on üle 40 ° ilma seljakotita või kerge seljakotiga, võite ronida "peaga" "krampide" neljale esihambale (varvaste) hammastele, mis on samaaegselt nõrgaga jäässe sõidetud. fikseeritud löögid. Jalad on paralleelsed, kontsad on langetatud, keha on püsti. Jääkirvest hoitakse kahe käega isehoidvas asendis enda ees, nõlvale toetudes nõlvaga risti suunatud nokaga, vars langetatakse täägiga. Liikumine kolmes etapis, jälgides "kahte toetuspunkti" (jääkirve nokk - jalg või kaks jalga). Laskumine laugetel nõlvadel toimub otse alla "hanesammuga", ajades korraga kõik "krampide" hambad jäässe. Kui kalle on järsem, lähevad nad mööda köit alla. Koormaga järskudel lõikudel sõites kasutavad nad serpentiinil tõustes astmeid. Samm peaks olema piisavalt avar, ilma jääta, horisontaalse või kergelt kaldega pinnaga. Alla 50 ° kaldega nõlval lõigatakse astmed nn avatud riiulisse kahe käega, suurema järsusega - kinnises riiulis ühe käega. Laskumiseks lõigake kahekordsed astmed maha ja liikuge täiendava sammuga, toetudes jääkirve bajonetiga kaelapaela asendisse. Astmed asuvad üksteise all umbes 15 ° nurga all "veelanguse joonega". Mööda jääharja liikudes lõigatakse astmed reeglina selle laugemale küljele või kasutatakse harja ka osaliselt.

Ohutuse jäänõlval tagab jääkirvega isetõkestamine, konkspaelaga, kaitsetõkke isetõkestamine või fikseeritud köissiinide abil. Konksud sõidetakse või kruvitakse eelnevalt lõigatud astmetesse. Tõusu- ja laskumispiire köis kinnitatakse topeltkonksudele, jääsambale (tavaliselt 50-60 cm läbimõõduga) või jääkruviga puuritud aasale.

Liustikud kulgevad võimaluse korral mööda kivideta jääribasid, piki pinnamoreenide pikiharjasid, piki rannikumoreenide ja oru nõlvade vahelisi lõhesid või lohkusid, piki (või mööda) rannikumoreeni seljakuid. Juurdepääs liustikule on võimalik oru alumisest osast läbi selle keeleotsa või piki terminaalset moreeni, möödudes keele otsast mööda rannikumoreenide või randklyufti seljandikke, tõustes oru nõlvadele ja neid läbides liikumiseks mugavasse ossa liustikust. Jääjugede ületamine toimub eelnevalt planeeritud marsruudil kogu eelseisva tee eelvaate või tutvumisega: mööda oru nõlvadest, rannikumoreenidest või randklyuftist mööda, otse piki jääd piki rannikut või keskel (künaga) -kujuline pind või paks lumikate). Läbipääsu võimalusest võib anda tunnistust ülemjooksust jääkose põhjani ulatuv mediaanpinnamoreen. Liustiku kahest paralleelsest harust on vähem raske, mida pikem. Sama järsu languse või kõrguste erinevusega lõuna- ja edelaosa jääsadu on kergemini läbitavad kui põhja- või kirdepoolsed jääd. Praod ületatakse möödasõidul (takistamisel), hüppamisel, sealhulgas ilma seljakotita, käte hilisema üleviimisega või põhja laskumise ja vastasküljele tõusmisega ning mõnikord ka õhuületuse juhtimisel, sarnaselt jõgede ületamisele. . Bergschrundid ületatakse üle lumesildade. Kui need tõusul puuduvad, ületatakse ülemine serv (sein) sellesse torgatud jäätelgede abil või tehakse "kaldus auk" - auk. Laskumine - hüpates või köiel ("istudes" või "sportlikult"). Suletud liustikel, mis on eriti ohtlikud, tuleks liikuda 2-4-liikmelistes meeskondades. osalejate vahelise intervalliga vähemalt 10–12 m, möödudes liustiku kumeratel osadel ja välispinnal tekkivatest pragudest. tema pöörde servad. Ebausaldusväärsete lumesildade ületamisel üle pragude on vajalik alternatiivne või käsipuudega tõkestus.