Cel mai mare linie din lume. Cele mai mari nave din lume

Cel mai mare nave de croazieră depășesc dimensiunea obișnuită a clădirii cu nouă etaje, dar există doar câteva zeci de astfel de nave în lume. În ratingul nostru - cel mai mare și mai luxos.

Armonia mărilor

Pachetul american Harmony of the Seas face croaziere din Roma și Barcelona. O excursie de patru zile la Harmony of the Seas costă 650 USD. Linerul are 18 punți cu divertisment pentru pasageri, există și un bar neobișnuit unde roboții lucrează ca barmani.

Nava de croazieră Quantum of the Seas

348 de metri Căptușeală cuantică of the Seas găzduiește aproape 5.000 de pasageri. Nava navighează în principal în Asia. O croazieră de cinci zile costă 800 USD. Călătorii pot admira oceanul de pe o punte specială de observație și de pe un turn de 90 de metri. Tot pe linie există o pistă de curse, un spa, o piscină cu cinema, un cazinou.

Oaza mărilor

Oasis of the Seas poate transporta 6.000 de pasageri în același timp. Nava are cabine cu două etaje de 150 de metri, un teren de golf, pereți de cățărat și alte divertisment. O călătorie de nouă zile va costa cel puțin 1.500 USD.

alura marilor

Hotelul plutitor Allure of the Seas are și o capacitate de 6.000 de pasageri. Nava navighează în principal între Bahamas, Caraibe și Mexic. Pentru o croazieră săptămânală, trebuie să plătiți aproximativ 600 USD.

epopee norvegiană

Linia norvegiană Epic găzduiește aproape 5.200 de persoane. Potrivit sondajelor de călători, aceasta este cea mai luxoasă navă din lume. Pe lângă divertismentul obișnuit, cum ar fi piscine, terenuri de sport, restaurante și cafenele, are propriul parc acvatic cu tobogane abrupte.

Independenta Mărilor

The Independence of the Seas face croaziere prin Europa și Caraibe. O călătorie de trei zile costă aproximativ 300 de dolari. Nava are un parc acvatic pentru surferi, o piscină cu apă caldă și chiar un patinoar.

Regina Maria 2

Pachetul oceanic Queen Mary 2 navighează în jurul Europei și al insulelor exotice. O călătorie de două zile într-o cabină obișnuită costă cel puțin 345 USD. Pentru 3.000 de pasageri, în timpul croazierelor funcționează un planetariu, un cinematograf 3D și o bibliotecă.

Evadare norvegiană

Norwegian Breakaway de 324 de metri transportă 4.000 de pasageri între Bahamas și Caraibe. O croazieră săptămânală va costa 700 USD. La restaurantul cu stele Michelin Norwegian Breakaway, pasagerilor li se prezintă muzicale și spectacole de magie.

prințesă regală

Kate Middleton a participat la deschiderea Prințesei Regale. Ducesa de Cambridge a dat acest nume navă de lux. Pasagerii sunt distrați aici într-un cinematograf în aer liber și există chiar și un spectacol de fântâni dansante pe punte.

MSC Preziosa

MSC Preziosa navighează pe Marea Mediterană și Oceanul Atlantic. Linia este proiectată pentru aproape 4.000 de pasageri. La bord, pe lângă divertismentul obișnuit, puteți juca Formula 1 și viziona filme într-un cinematograf 4D.

Călătorind pe astfel de nave de lux este o plăcere. Mediu neobișnuit și multă divertisment la bord, spațiu nesfârșit în jur și atmosferă uimitoare.

În noaptea de 14-15 aprilie 1912, Titanic s-a scufundat. La acea vreme, era cel mai mare transatlantic din lume.

Astăzi, Titanic nu ar fi intrat în topul celor mai mari 50 de nave de pasageri. Garniturile moderne sunt mult mai mari și mai luxoase.

Dacă sunteți în căutarea unor idei de vacanță, vă sugerăm să vă gândiți la o croazieră pe mare. Am pregătit o listă cu cele mai mari și mai tari nave de croazierăîn lume.

Regina Maria 2

Lungime: 345 metri
Capacitate: 2620 pasageri
Anul lansării: 2004
Cost: 900 de milioane de dolari
Prețul croazierei: 380 USD - 95.149 USD

Queen Mary 2 este cea mai veche navă de pe lista noastră. A fost construit în 2004 și renovat în 2016 la un cost de 117 milioane USD.

La bordul Queen Mary 2 se află cincisprezece restaurante și baruri, cinci piscine, un cazinou, un teatru, un cinematograf, primul planetariu marin din lume și cea mai mare sală de dans marin. Pe navă există un cod vestimentar strict: poți fi doar în costume de baie lângă piscine.

Site-ul companiei oferă peste două sute de croaziere pe Queen Mary 2: de la excursie de doua zile pe ruta Southampton - Hamburg înainte de a călători în jurul lumii în 113 zile.

Libertatea Mărilor

Lungime: 338 metri
Capacitate: 4370 pasageri
Anul lansării: 2006
Cost: 800 de milioane de dolari
Prețul croazierei: 520 USD - 41.926 USD

Din 2006 până în 2008, Freedom of the Seas a fost cea mai mare navă de pasageri din lume. În 2007 și 2008, au fost construite încă două dintre ele: Liberty of the Seas și Independence of the Seas. Aceste trei nave au deținut titlul de cele mai mari până în 2009.

Freedom of the Seas are un patinoar, un ring de box, un parc acvatic, un perete de alpinism, un simulator de surf și o zonă comercială de 120 de metri cu magazine, baruri, restaurante și aparate de slot. O trăsătură distinctivă a unor astfel de nave sunt bazinele cu fundul transparent care ies din corpul navei și atârnă deasupra apei.

Cel mai destinație populară- croaziere de 3-7 zile Caraibeși Bahamas. Există croaziere de două săptămâni în Marea Mediterană și excursii în fiorduri norvegiene pentru 8 nopti.

Visul Disney

Lungime: 339 metri
Capacitate: 4000 pasageri
Anul lansării: 2011
Cost: 900 de milioane de dolari
Prețul croazierei: 1516 USD - 59.500 USD

Disney Dream este primul dintre cele mai mari două nave de croazieră ale Disney Cruise Line, care face parte din imperiul The Walt Disney Company. În 2012, a fost construită o altă navă similară - Disney Fantasy.

Aceste nave au un teren de minigolf, simulatoare sportive, un teren de baschet complet care poate fi transformat într-un teren de fotbal, terenuri de volei și tenis. Disney Dream este prima navă din lume care are un tobogan de apă construit pe ea. Această atracție se numește AquaDuck - un tobogan lung de 233 de metri și înalt ca o clădire cu cinci etaje.

Ambele nave au sediul în Florida și navighează în Caraibe și Bahamas. Croazierele durează de la trei zile la o săptămână.

Quantum of the Seas

Lungime: 348 metri
Capacitate: 4905 pasageri
Anul lansării: 2014
Cost: 935 milioane USD
Prețul croazierei: 549 USD - 14.746 USD

Prima dintre cele trei nave gemene care au dat numele seriei Quantum. Anthem of the Seas a fost construit în 2015 și Ovation of the Seas în 2016.

Quantum of the Seas are o atracție unică - North Star. O punte de observație sub forma unei bile de sticlă pentru 14 persoane se ridică la 91 de metri deasupra nivelului mării - este ca o clădire de 30 de etaje în înălțime. Quantum of the Seas este prima navă care prezintă un tunel de vânt vertical - un simulator de cădere liberă. La bord există un rollerdrome, un perete de cățărat, tenis de masă și biliard, un teatru care joacă producții de pe Broadway și un cazinou.

Cabinele interioare, care nu sunt orientate spre ocean, au ecrane mari din podea până în tavan, care arată vederea peste bord. Ele sunt numite „balcoane virtuale”.

Navele operează zboruri către Asia și Australia. Există croaziere de cinci zile în China și Japonia și croaziere mai lungi de două săptămâni în Noua Zeelandă și Australia. Există și una foarte exotică - 11 zile în Alaska.

Simfonia Mărilor

Lungime: 362 metri
Capacitate: 6680 pasageri
Anul lansării: 2017
Cost: 1,35 miliarde de dolari
Prețul croazierei: 308 USD - 11.082 USD

Acum, Symphony of the Sea este cea mai mare navă de pasageri din lume. Există alte trei nave din aceeași serie Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas și Harmony of the Seas. Dar Symphony of the Seas încă îi depășește pe frații săi gemeni ca dimensiune, deși nu cu mult.

Aceste nave sunt cele mai luxoase dintre cele existente. Au parcuri tropicale și cabane cu două etaje la bord, precum și terenuri de volei și baschet, doi pereți de cățărat, patinoar, carusel, bowling și teatru - adică toate divertismentul posibil.

Casino Royale de la Oasis of the Seas este unul dintre cele mai mari cazinouri de pe litoral din lume. Allure of the Seas a deschis primul Starbucks din lume pe mare. Și pe Harmony of the Seas, au construit un tobogan de apă cât o clădire de 10 etaje.

Royal Caribbean are multe destinații, dar cele mai populare dintre ele sunt croaziere de trei zile în Bahamas și Europa, croaziere de o săptămână. Caraibe, și o croazieră de două săptămâni din Florida la Barcelona.

Dacă croazierele pe mare nu sunt treaba ta, citește alte articole din seria noastră de călătorii:

Cel mai mare vas de croazieră din lume Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) al companiei Royal Caribbean (foto în articol), a pornit în prima sa călătorie în aprilie 2018. Prețurile sunt promise a fi mici, durata croazierelor. este de la 8 zile

În aprilie 2018 (Symphony of the Seas) - cea mai mare navă de linie din lume, compania Royal Caribbean, a pornit în prima sa călătorie.

Pentru 2020 - linia este încă cea mai mare de pe planetă

Program extins pentru prima călătorie

Marea Mediterană a devenit habitatul navei pentru toată vara. Turiștii se vor bucura și vor primi o mulțime de impresii din vizitarea orașelor și țărilor din zona de coastă. Porturile din Barcelona, ​​​​Palma de Mallorca. Spania, Florența, Pisa, Roma, Italia. 24 noiembrie - piatră de hotar. Când linia trece pe o rută permanentă Miami în scopul unei croaziere. Caraibe de Est și Vest au fost desemnate drept loc de navigație permanentă.

Pentru informare persoanelor interesate: durata unor astfel de croaziere este de 8 zile.

Programul tururilor de linie pentru următoarele date

Ceea ce surprinde și uimește imaginația

O linie turistică poate fi numită un mic oraș de mare. El este capabil să ia la bord 5500 de călători. Acestea vor fi amplasate în 2775 cabine pentru doi. Pasagerii au posibilitatea de a face o plimbare 16 punți vase de croazieră.

Imaginează-ți dimensiunea acestei nave de croazieră lungime 362 metri, în timp ce Turnul Eiffel are 324 de metri, iar infamul Titanic are doar 291 de metri.

Pentru claritate, le-am comparat împreună:

Informații pentru gurmanzi

A fost dezvoltat un program culinar special pentru vasul de croazieră. Peste 20 de restaurante vor implementa programul.Restaurantele sunt situate în 7 zone ale liniei gigant.

Să luăm ca exemplu restaurantul Hooked. Meniul acestui restaurant va oferi turistilor preparate din fructe de mare si stridii. În timpul prânzului și al cinei, pasagerii au o mare oportunitate de a se bucura de priveliști minunate marea liberă: Restaurantul este situat la capul navei. Această zonă se numește Solarium.

Tacos delicioase, burritos și alte delicii gustoase vă așteaptă la El Loco Fresh Mexican, care oferă minunățiile bucătăriei mexicane.

Zona Sporturilor este locația restaurantului Playmakers Sports Bar Arcade. 100 de locuri din acest restaurant vor fi întotdeauna ocupate de fani pentru a urmări și a încuraja o echipă de fotbal sau de hochei într-o transmisie în direct. Acestea oferă 30 de televizoare, care sunt amplasate convenabil în hol pentru o vizionare confortabilă de oriunde.

Barul de pe Boardwalk va deveni un loc de pelerinaj pentru iubitorii de aripi, burgeri deliciosi, bere artizanală și joacă jocul tău preferat pe computer. O mare varietate de aparate de slot sunt la slujba celor care caută senzații tari non-stop.

Toate restaurantele se vor prezenta cu un program culinar actualizat, al cărui obiectiv principal este să ofere clienților o satisfacție completă de călătorie. Posibilitățile extinse prezentate pentru a savura mâncarea vor face față pe deplin obiectivelor stabilite și vor transforma călătoria într-un eveniment memorabil.

Utilizarea nanotehnologiei

Se ține cont de dorințele iubitorilor de recreere extremă, pe linie sunt folosite realizările de înaltă tehnologie. În acest scop, pe căptușeală va fi instalată o etichetă laser. Efecte speciale: va apărea o arenă în genul reality TV care va desfășura o luptă aprigă între bine și rău. Scopul este înalt și nobil: să salvezi de la moarte o planetă necunoscută, pierdută într-o galaxie fără sfârșit.

Pentru turiștii care doresc să se testeze în lupta pentru viață, se pot testa într-o luptă în echipă: trebuie să iasă din submarin înainte de momentul când acesta trebuie să moară cu siguranță. Toți participanții vor dobândi cu succes nu numai impresii de neuitat, dar vor primi și o anumită parte din experiența de viață.

Pentru confortul pasagerilor

La înregistrarea pe linie, nu există cozi. Pentru ca acest lucru să se întâmple, sunt luate în considerare realizările inovatoare. Recunoașterea feței, codurile de bare, balizele - acestea sunt realizările care simplifică înregistrarea și o fac fără probleme pentru pasageri.

Oaspeților li se oferă opțiunea de a se înregistra prin aplicația mobilă Royal Caribbean și de a-și încărca datele personale acasă pentru a se înregistra pe navă. Ajunși pe navă, trec doar printr-un control de securitate și merg imediat la cabina destinată lor.

Toate realizările și tehnologiile cu care fiecare dintre oaspeți este obișnuit acasă sunt oferite serviciilor oaspeților de bun venit la bordul navei gigantice. Ei vor putea profita de diverse metode de navigare și de cel mai rapid internet.

De ce ar trebui să călătorești:

• Nava este echipată cu tot ce este necesar pentru o vacanță grozavă;
• Utilizarea tehnologiilor înalte pentru organizarea vieții turiștilor;
• O alegere uriașă pentru fiecare turist de oportunități de recreere;
• Un program de nutriție unic și posibilitatea de a alege orice bucătărie;
• Un program de călătorie interesant: există posibilitatea de a vizita locuri istorice celebre;
• De fapt, nu este scump în comparație cu alte căptușeli.

Tur video al celui mai mare linie din lume

Cele mai mari nave de croazieră din lume uimesc nu numai prin dimensiunile lor generale, ci și prin divertismentul oferit pasagerilor. Astfel de nave seamănă mai mult cu orașele mici care se mișcă pe apă. Cele mai mari nave de pasageri sunt dotate cu săli de sport, cafenele, multe camere confortabile și chiar magazine. În plus, oaspeții se pot bucura de bucătăria șic de la diferiți bucătari și pot vedea frumusețea lumea apei. Desigur, să călătorești prin lume cu astfel de mașini este o plăcere. Vă oferim să faceți cunoștință cu cele mai mari și mai bune zece nave de croazieră din lume.

TOP 10 cele mai mari nave de croazieră din lume

2500 de pasageri

Greutatea vasului ajunge la 130 de mii de tone. Mai mult, lungimea sa este de 340 de metri. Caracteristicile distinctive ale navei includ asemănarea cu Disneyland. Este practic o copie a acestei platforme de divertisment, doar că funcționează pe linia de plutire. Inutil să spun că această navă atrage copii din toată lumea, ceea ce este de înțeles, datorită program de divertisment. Pe spațiile deschise ale navei se află un cinematograf, un parc acvatic, multe tobogane pentru copii. Aproximativ 600 de cabine oferă capacitatea de a găzdui 2.500 de pasageri. Camerele sunt de lux.

2640 de pasageri

O altă garnitură mare, care este concepută pentru călătoriile lungi ale pasagerilor. În total, pot fi cazate 2640 de persoane. Greutatea navei este de 151 de mii de tone. Lungimea sa este de 345 de metri. Dacă comparăm durata mașinii, putem spune că lungimea este egală cu 80 de autobuze aliniate. Odihna pe această navă este o oportunitate atractivă de a vă relaxa jucând cricket, golf și chiar baschet. În afară de divertisment sportiv există un cinematograf și multe piscine.

2670 de pasageri

De asemenea, incluse în lista celor mai mari nave de croazieră de pe planeta Princess Diamond. Lungimea sa este de 294 de metri. În același timp, nava cântărește peste 116 mii de tone. În total, nava include 700 de cabine. Pe teritoriul vehiculului pot găzdui 2670 de persoane, împreună cu personalul de serviciu și membrii echipajului. Fiecare cabină este dotată cu minibar, balcon de lux și televizor. Există condiții excelente pentru o distracție plăcută, chiar și în cadrul călătoriilor lungi. căptușeală mare face întreținere la fiecare șase luni.

3114 pasageri

În ciuda greutății de 138 de mii de tone, nava include mai puține locuri decât Visul de carnaval. Voyajer of the seas va găzdui 3114 persoane. Mai mult, lungimea sa este de 311 metri. Nava este uriașă centru de divertisment. În spațiile sale deschise puteți găsi un patinoar, un mic teren de golf și chiar un studio TV. Există 800 de cabine, fiecare dotate cu duș privat, bar, TV. Toate camerele atrag prin decor elegant și confort.

3274 pasageri

O altă navă uriașă de pasageri, care este una dintre cele mai mari nave de pe planetă. Cântărește 137 de mii de tone. Lungimea navei este de 338 de metri. În total, puntea poate găzdui 3274 de persoane. Potrivit experților, volumul spațiului acestui obiect este egal cu turnul Eiffel. Adică peste 1,5 milioane de metri pătrați. Nava are un design frumos. Și acest lucru este valabil nu numai pentru punte, ci și pentru cabine. Fiecare cameră oferă condiții excelente pentru relaxare.

3634 de pasageri

Greutatea căptușelii este de 160 de mii de tone. Lungimea sa ajunge la 339 de metri. Aceste dimensiuni sunt suficiente pentru a găzdui 3634 de persoane. Aspect nava asta este ca un parc plutitor. Și într-adevăr se potrivește cu designul, deoarece există multe activități acvatice la bord. Un loc minunat pentru a călători cu întreaga familie. În orice moment, oaspeții navei de pasageri pot înota în piscine, încercați tobogane cu apă, distrați-vă cu simulatoare de valuri și vârtejuri. Există saloane și masuri. Fiecare cameră are televizor și aer condiționat. Un parc și un patinoar pentru copii atrag, de asemenea, turiști.

3646 pasageri

Locul doi în listă este ocupat de Carnival Dream, care cântărește 130.000 de tone. Nava oferă cazare pentru 3646 de persoane. Lungimea sa este de 306 metri. Vorbim despre lunopark, care se poate mișca pe apă. Adesea, sărbătoresc nunți pe linie, iar vedetele remarcabile se odihnesc. Avantajele navei includ prezența mai multor cinematografe și servicii excelente. Fiecare camera dispune de aer conditionat, TV, bar. În plus, toate cabinele atrag cu design interior și confort excelent.

3700 de pasageri

Cele mai mari nave de croazieră din lume includ și Celebrity Eclipse. Greutatea sa este de 122 de mii de tone. Lungimea punții este de 315 metri. Nava include 19 punți. Există un teren pentru a juca crochet și bocce. Dacă patru avioane Boeing 747 ar fi aliniate la rând, lungimea lor totală ar fi mai mică decât cea a Celebrity Eclipse. În total, pe navă există suficiente cabine pentru a găzdui 3.700 de persoane. În același timp, fiecare cameră de pe navă oferă condiții excelente de călătorie. Există un bar, dușuri, serviciu nonstop.

Royal Caribbean International a însărcinat constructorii naval finlandezi să construiască o clasă complet nouă navele de pasageri care va putea ține palma mulți ani. Așa s-a născut nava de croazieră „Oasis of the Seas”, care a fost lansată ca cea mai mare navă de pasageri din lume pe 28 octombrie 2009. În plus, linia a câștigat primul loc într-o altă nominalizare, ca cea mai scumpă navă de pe planetă. Pentru construcția sa s-au cheltuit 1,24 miliarde de dolari, costul mediu al șederii în portul unei astfel de nave va costa proprietarilor 230.000 de dolari.

Garniturile noii clase „Genesis”, primul născut „Oasis of the Seas” și deja în construcție „Allure of the Seas” au depășit predecesorul „Freedom of the Seas” și au devenit cu 21 m mai lungi, cu 8,5 m mai lați și aproape 43 la sută. mai greu .

Navele de pasageri ale proiectului Genesis au devenit nave cu adevărat remarcabile. De la design îndrăzneț până la o multitudine de inovații și progrese tehnologice în facilitățile pentru pasageri, toate acestea vor contribui acum la atragerea de noi clienți pentru o călătorie pe mare de neuitat.

Pachetul „Oasis of the Seas” a absorbit tot ce este mai bun pe navele companiei „Royal Caribbean International”. Prima sa călătorie pe 05 decembrie 2009 va avea loc la scară mare, inclusiv cea mai luxoasă petrecere pe mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie uimitoare pe mare, iar pentru nava de croazieră Oasis of the Seas, este disponibilitatea de a rezista oricărei amenințări: uragane, valuri gigantice și chiar boli contagioase.

Nava a fost construită de compania de construcții navale STX Europe special pentru Royal Caribbean International, construcția Oasis of the Seas a costat 855 de milioane de lire sterline. Lungimea vasului este de 361 de metri, lățimea este de 66, iar punctul său cel mai înalt se ridică la 72 de metri. deasupra suprafetei apei. Deplasarea căptușelii este de 225 de mii de tone. Oasis este cu 40% mai mare decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât Titanic, poate găzdui 6.360 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului pe șaisprezece punți în 2.704 de cabine. Apropo, noua garnitură este de 2 ori mai mare decât deținătorul recordului anterior - Queen Mary II.

Nava este echipată cu 6 motoare Wärtsilä - trei cu 12 cilindri și trei cu 16 cilindri. Împreună, centralele sale generează 96 MW de putere, ceea ce permite navei să atingă viteze de până la 22,6 noduri. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că Oasis avea patru cabine la bord mai multe decât era planificat.

Noile practici de siguranță și caracteristici de design care sunt complet noi pentru croazieră au făcut din Oasis of the Seas una dintre cele mai așteptate nave de croazieră din istorie. Nava are așa-numitele tuburi telescopice, care pot fi reduse dacă trebuie să navighezi pe sub pod. Cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, a trebuit să fie parțial demontat pentru a putea trece pe sub Podul Danish Great Belt. Dar chiar și după ce înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre navă și clădire era mai mică de jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat de ambele maluri ale râului pentru a privi vasul de croazieră puternic luminat, care se ridică deasupra apei ca o clădire de 20 de etaje.

Aici există multă distracție, atât pentru locuitorii obișnuiți, cât și pentru milionari. Nava este echipată cu un amfiteatru de apă, un carusel (realizat „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine, care au necesitat în total 2300 de tone de apă, terenuri de volei și baschet. , un perete de cățărat și o zonă pentru copii Cu parcuri tematiceși laboratoare științifice pentru copii. Are, printre altele, 10 căzi spa și simulatoare de surf. Garnitura este atât de mare încât este împărțită în „districte” cu teme speciale, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, 12.000 de plante și 56 de copaci au fost plantați pe navă - acesta este primul parc din lume pe o navă cu o suprafață de 2.000 de metri pătrați. m, care a devenit un fel de analog al Parcului „Central” din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc la umbra copacilor adevărați, pot asculta muzicale de pe Broadway și pot urmări un spectacol de gheață.

Amfiteatrul în aer liber cu 750 de locuri este situat la pupa și este modelat după amfiteatrul antic grecesc. Teatrul de interior, situat într-o altă parte a navei, este proiectat pentru 1.300 de oaspeți. O croazieră de două săptămâni pe nava-minune „Oasis of the Seas” va costa o sumă destul de modestă: de la 1300 de lire sterline pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Construcția navei sale gemene numită „Allure of the Seas” este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerilor le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croaziera este „clasa premium”, iar aproape toți oamenii sunt bogați, atunci ar trebui să fie aproximativ 20.000 de sticle de șampanie la bord, mai mult de 14.000 kg de produse din carne, 44.000 de ouă proaspete, 6.600. kg de salată, 3.000 kg de ceapă, 22.000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte din aprovizionarea cu alimente.

După ce încărcarea este finalizată, nava de croazieră Oasis of the Seas pornește pentru prima sa călătorie de croazieră. Și dacă ai uitat ceva, atunci, din păcate, este prea târziu pentru a corecta greșelile. Nava a părăsit portul Everglades și a început croaziera.

Medicii de pe vasul de croazieră Oasis of the Seas speră să evite un alt tip de dezastru natural. Dacă cel puțin două persoane cu o boală virală urcă la bordul navei, aceasta se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu închis. Căptușeala este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, în special înainte de masă.

Croazierele pe linie sunt, de regulă, o garanție a alimentelor de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor de vacanță, când la bordul navei personalul său organizează un adevărat festin. Restaurantele servesc cele mai rafinate preparate.

Gestionarea deșeurilor este cea mai importantă parte dispozitiv intern navă. Pachetul Oasis of the Seas are propria fabrică de procesare a deșeurilor, unde toate gunoiul sunt sortate cu grijă. Cutiile de tablă sunt presate, sticla este spartă pentru a se pregăti pentru reciclare, iar toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când sunt depozitate în cel mai apropiat port, deoarece nava de croazieră Oasis of the Seas este o navă prietenoasă cu mediul.

Peste trei sute de bucătari lucrează la bord. În bucătărie se află produsele, al căror cost este de 2 milioane de dolari SUA. Datorită normelor stricte de igienă, bucătăria nu este deschisă nimănui, cu excepția angajaților înregistrați. Aproximativ 70.000 de feluri principale sunt servite zilnic pe navă, dintre care 15.000 sunt deserturi.

Orice divertisment în timpul croazierei este responsabilitatea directorului de croazieră. Cea mai dificilă parte a muncii lui: să facă totul astfel încât oaspeții să fie mulțumiți. Planifică divertisment, comunică cu oaspeții și îi menține în stare bună. Are propriul studio de film la bord. Angajații săi filmează zilnic material la bordul navei, iar apoi, după montaj, îl difuzează în cabine, de obicei seara.

Nu mai puțin decât loc uimitor pe vasul de croazieră „Oasis of the Seas” este considerată „Royal Promenade”, care străbate centrul navei. Există un lift unic, transparent, iluminat din spate. Există atât de multe magazine și baruri în acest loc, încât arată ca un oraș mic. La bordul vasului de croazieră „Oasis of the Seas” puteți găsi o mulțime de divertisment.

În mod tradițional, o piscină cu valuri artificiale este instalată pe puntea superioară. Pompele sale pompează până la 112.000 de litri de apă pe minut.

Unul dintre cele mai populare evenimente de pe navă este teatrul, care găzduiește aproximativ 2.000 de locuri. Spectacolul de gheață atrage și o mulțime de spectatori. Pentru a se asigura că totul merge bine, inginerii pornesc sistemul de stabilizare al navei.

24 februarie 2010- Royal Caribbean și-a dat seama că ideea de a urmări o persoană la ceilalți ar putea atrage pe mulți și au avut dreptate, noutatea a devenit rapid foarte populară

Pe cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, companiile Royal Caribbean oferă o noutate de tehnologii IT, brățări de identificare și telefoane mobile iPhone pentru ca oamenii să se poată regăsi în nenumăratele încăperi ale navei gigantice. Brățările sunt identificatori RFID personali, deși pot fi nu numai brățări, ci și insigne sau cleme. WiFi funcționează pe toată nava, semnalul de la brățară prin WiFi merge către telefonul mobil Apple iPhone, echipat cu diagrama detaliata liner, adică în orice moment o persoană poate ști exact unde se află cealaltă.

Există aproape 1000 de locuri pe navă unde poți merge la WiFi, iar la început compania a vrut doar să facă astfel încât oamenii să poată comunica între ei prin intermediul telefoanelor mobile și nu doar să comunice, poți obține cutare sau cutare informații prin intermediul iPhone-ul navei, comandați un serviciu etc. etc., dar apoi și-au dat seama că ideea de a urmări o persoană la alții ar putea atrage mulți și au avut dreptate, noutatea a devenit rapid foarte populară. Nu este greu de ghicit că părinții au devenit principalii consumatori de identificatori. Garnitura este incredibil de imensă, există o mulțime de locuri în care un copil se poate pierde, iar acest lucru poate deveni o problemă nu numai pentru părinți, ci și pentru întregul echipaj, căutarea unei persoane pierdute pe o navă durează multe ore și operare extrem de dificilă, o urgență generală a navei și, de preferință, în acest moment, conduceți toți ceilalți pasageri în cabine sau zone publice.

La început, Oasis of the Seas a oferit insigne ca identificator, dar apoi au mers mai departe și acum oferă brățări, ceea ce este mult mai convenabil, deoarece pot servi ca un fel de pager. Dacă dai un semnal de la iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul ei va înțelege că îl caută. Dacă acesta este un copil, atunci bine, dar adolescenților este puțin probabil să le placă o astfel de supraveghere IT. Tânărul s-a întâlnit cu o fată la o discotecă și s-a retras cu ea într-un loc mai întunecat și mai retras, deoarece există o mulțime de astfel de locuri pe o căptușeală uriașă, iar brățările blestemate încep să vibreze brusc, cum este? Dar ce binecuvântare pentru părinți...

Dispozitivul funcționează pe baza sistemului de localizare RTLS în timp real al lui Ekahau, semnalul de la identificator este procesat de programul DeFi Royal Connect și transmis serverului final, iar de acolo ajunge la iPhone, precizia locației este de 3- 3,5 metri. Brățările sunt alimentate de baterii reîncărcabile și există încărcare mai mult decât suficientă pentru o croazieră de o săptămână. După terminarea croazierei, brățările sunt predate administrației și încărcate din nou. Recenziile, spun ei în Royal Caribbean, sunt încă foarte bune, dar încă nu știu cum și unde poate fi folosită această noutate, pe lângă supraveghere, colectează date. În timpul croazierelor, utilizatorii spionului electronic sunt intervievați și se speră că informațiile colectate vor extinde domeniul de aplicare al identificatorilor RFID Wi-Fi.
Voytenko Mihail

Cateva numere:

5.000 de kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, inclusiv copaci adevărați, dar plantele vor fi instalate și plantate ulterior, la sosirea linerului în SUA

7.000 de opere de artă vor decora incinta navei sau vor fi expuse în holurile de 90.000 de metri pătrați de podele mochetate.

Construcția navei a luat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 de terenuri de fotbal

Și știai că...

Elicele pentru acest gigant vor fi fabricate de o fabrică rusă - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod a finalizat fabricarea primei elice concepute pentru cel mai mare vas de croazieră oceanic din lume Genesis. Nava, lungă de 360 ​​de metri, este construită de compania norvegiană Aker Yards la șantierul său naval din Finlanda. Șantierul Naval Baltic va echipa linia cu două elice. Diametrul fiecărui produs este mai mare de 6 metri.
Contractele pentru fabricarea de elice pentru navele de croazieră Genesis, Super Star Libra, Celebrity și Hall, care sunt construite la șantierul naval finlandez, au fost semnate de Baltiysky Zavod OJSC (Sankt. Petersburg) și FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) în 2007. Conform termenilor acordurilor, întreprinderea din Sankt Petersburg va furniza clientului câteva zeci de seturi de pale, butuci și carene, precum și seturi de piese de schimb pentru elice până la sfârșitul acestui an. Valoarea contractelor este de peste 10 milioane de euro.

Baltiysky Zavod este singurul producător din Rusia de elice mari (cu o greutate de până la 70 de tone, diametru - până la 8 m) din bronz și alamă. Compania produce elice moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; tancuri de mare capacitate și vrachiere; spărgătoare de gheață nucleare și diesel-electrice; nave de containere și nave de pasageri; ambarcațiuni mici de coastă, fluviale și de agrement; corăbii și bărci rapide.

Într-o seară, căpitanul navei dă cina oaspeților săi. Croazistilor iubesc ocaziile formale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătorie pe mare pentru aceasta, mai mulți fotografi profesioniști lucrează la bordul navei. În timpul croazierei vor fi făcute aproximativ 30.000 de fotografii.

Farmecul oricărui călătorie în croazieră constă în faptul că în porturile în care oprește linia, pasagerii vor găsi o mulțime de senzații noi.

Pe linie, totul se face pentru clienți, dar întotdeauna sunt pasageri care se comportă prost și se amestecă cu ceilalți. Astfel de persoane sunt rugate să lase nava în cel mai apropiat port. Dar cel mai rău lucru este când un pasager moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-i consoleze pe cei dragi. Cadavrul este plasat în propria morgă.

Membrii echipajului și însoțitorii duc o viață plină, dar complet izolați de oaspeți. Nu au voie să folosească culoarele principale de la bordul navei decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se deplasează printr-un sistem ascuns de coridoare și scări de serviciu. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint se află pasajul principal care străbate întreaga lungime a navei. Are numele neoficial E-95, iar membrii echipajului îl folosesc pentru a ajunge în cabinele lor, unde pot lua o pauză de la oaspeți. Spălătoria pe o astfel de navă este una dintre cele mai aglomerate dintre toate tipurile de nave. Angajații acestei fabrici lucrează non-stop.

În cluburi de noapte căptușeală« Oaza mărilor» DJ-ii își fac treaba bine. În timp ce ei încălzesc publicul, se lasă noaptea pe navă și apoi se aprind majoritatea celor 750.000 de lămpi de pe navă. Energia electrică de pe vasul de croazieră este generată de generatoare diesel realizate la comandă de companie” Wartsilla».

Cea mai sigură cameră de pe o navă de croazieră este postul de control ingineresc. De aici monitorizează condițiile meteo, controlează funcționarea centralei și controlează toate sistemele navei. Acesta este centrul puterii navă de pasageri, deci intrarea aici este strict interzisă.

Pe căptușeală« Oaza mărilor» Au fost pusi 4.500 km de cablu electric, asa ca principalul lucru pentru inginerii navei nu este vremea rea, ci focul. Astfel de căptușeală consumă în medie până la 11.000 kg de combustibil pe oră. O scânteie bruscă în orice loc este mult mai periculoasă decât un uragan. Costurile de funcționare sunt uriașe - chiar și o ușoară abatere de la curs poate duce la o sumă considerabilă.

Pe vreme rea și imposibilitatea de a intra în siguranță în port, căpitanul navei poate da un ordin de a nu intra în port, iar directorul de croazieră anunță imediat pasagerilor planurile schimbate. Acest lucru se adaugă la munca serviciului de divertisment, deoarece toată lumea rămâne la bord.

O navă de croazieră« Oaza mărilor» a devenit prima navă de pasageri din lume care a avut la bord șapte zone tematice independente Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscină și zonă sportivă, Vitality Sea Spa și centru de fitness, loc de divertisment și zonă pentru tineret așa că nimeni nu se descurajează aici.

Parcul Central situat în aer liber în centrul navei și formează un spațiu public cu trotuare, flori și copaci. Terenurile sale sunt folosite pentru plimbări în aer liber, spectacole de stradă și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului, 334 de cabane se întind până la înălțimea unei clădiri cu cinci etaje, dintre care 254 au balcoane cu vedere spre parc. Central Park are o serie de buticuri, o grădină, multe foișoare, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunii căptușeală, unii pasageri suferă de rău de mare. Deși întregul personal menține o față sinceră, unii trebuie să se ocupe de o varietate de probleme la bord, de la dezastre naturale la crimă. Serviciul de securitate în civil preia acest caz. Au camere de supraveghere video și agențiile de aplicare a legii proprii ale navei la dispoziție.

În cazul unei evacuări navă de croazieră este prevăzut un sistem modern de bărci de salvare, precum și gonflabil plute de salvare, care sunt situate în puncte strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de siguranță și securitate, cerința oaspeților. Chiar și pe astfel de căptușeli precum " Oaza mărilor» cu o organizare excelentă, oamenii se pot rătăci uneori. Adesea întârzie în porturi, așa că navei i se reamintește întotdeauna că nava pleacă exact conform programului.

Nava are o gamă largă de cabine, care includ camere de lux și camere de familie. O noutate sunt 25 de camere duplex cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 mp. m și este conceput pentru șase persoane. Camera are propriul pian, bar, jacuzzi și bibliotecă. Suprafata balcon 78 mp. metri. Toate cabinele sunt dotate cu televizoare LCD, băi cu multe oglinzi.

Lungime - 361 m;
Latime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power point- opt motoare diesel Wartsila» cu o capacitate de 17.500 CP fiecare;
Sistem de propulsie- trei coloane de directie de tip Azipod cu o capacitate de 27200 CP fiecare;
Viteza - 22,6 noduri;
Număr de punți - 16;
Număr de pasageri - 6360 persoane;
Număr de cabine - 2704;
Echipaj - 2100 persoane;

Aici putem vedea procesul de construcție