namai Kuojos Stiuardesės Kurčenko žygdarbis 1970 m. Paskutinis Kurčenkos vilties skrydis

Stiuardesės Kurčenko žygdarbis 1970 m. Paskutinis Kurčenkos vilties skrydis

Kaip prieš 45 metus 19-metė stiuardesė Nadežda Kurčenko stojo kelią ginkluotiems banditams

Tada, 1970 m. spalį, pats bandymas ginkluotai užgrobti civilinį lėktuvą atrodė kaip precedento neturintis piktadarys. Būtent tada įvairaus plauko teroristai pradės lainerių medžioklę visame pasaulyje. Verta knaisiotis atmintyje – ir čia pat numatytas Tu-154 į Pakistaną užgrobimas, kurį įvykdė Jakutų kalėjimo kaliniai, Šamilio Basajevo užgrobimas Aeroflot lentos Mineralnye Vody, Pasaulio teroristų išpuolis. prekybos centras Niujorke ir dar dešimtys atvejų. O pirmoji oro piratavimo auka buvo mūsų stiuardesė Nadja Kurčenko. SSRS sukrėtusi tragedija buvo priežastis sugriežtinti saugumo kontrolę civiliniuose laivuose. Trapi mergina paaukojo savo gyvybę, kad išgelbėtų daugybę kitų.

Taigi 1970 metų spalio 15 dieną keleivis An-24 pakilo iš Batumio maršrutu Simferopolis – Odesa. Lėktuvas dar nespėjo pakilti į aukštį, kai du keleiviai, Brazinsko tėvas ir sūnus, paskambino stiuardesei ir, grasindami nupjautu šautuvu, perdavė įgulai reikalavimą: skristi į Turkiją. Nadia sugebėjo įjungti pavojaus signalą, užblokuoti banditams kelią į piloto kabiną – ir buvo numušta taškiniu šūviu. Brazinskai be perstojo šaudė – ir kabinoje, ir salone. Tada An-24 odoje bus suskaičiuota 18 kulkų skylių! Navigatorius Valerijus Fadejevas ir skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sunkiai sužeisti. Pilotas Giorgi Chakhrakia buvo sudaužytas kulkos į stuburą ir jis beveik sugedusiomis kojomis nuleido lėktuvą Turkijos Trabzone. Pasodinta...

Turkijos valdžia grąžino keleivius ir lėktuvą, bet atsisakė išduoti užgrobėjus. Pranas ir Algirdas Brazinskai, trumpai kalėję Turkijos kalėjime, amnestijos būdu buvo paleisti į laisvę ir persikėlė į JAV. Ten jie gavo naujus vardus, leidimą gyventi ir namą Kalifornijoje. Tačiau ne veltui sakoma, kad Dievas nusitaikė į nesąžiningą: kivirčo metu jaunesnysis Brazinskas nužudė savo tėvą, už tai gavo 16 metų nelaisvės.

Žvėriškas Nadios Kurchenko žudikų pobūdis pasireiškė visiškai, tačiau Amerika net nebuvo gėda. Tačiau JAV valdžia vienu metu ignoravo ir sovietų pusės reikalavimus išduoti nusikaltėlius, ir įgulos narių, likusių neįgaliųjų, laiškus. Motina mirusi stiuardesė Henrietta Ivanovna Kurchenko užsitikrino susitikimą su prezidentu Reiganu Amerikos ambasadoje. Po to JAV Valstybės departamentas paskelbė, kad „JAV susirūpinimas tarptautiniu terorizmu neapima Brazinskų bylos“. O tuometinis valstybės sekretorius Cyrusas Vance'as paskelbė, kad žudikai yra žmogaus teisių aktyvistai.

Viskas griežčiau, griežčiau ir griežčiau...

Po Batumio lėktuvo užgrobimo SSRS buvo imtasi priemonių civilių saugumui pagerinti lėktuvas. Visuose keleiviniuose lėktuvuose buvo sustiprintos kabinų durys, įrengtos akutės. Lėktuvų bilietus pradėjo pardavinėti tik su pasais, o oro uostuose įvesta atrankinė bagažo patikra. Skrydžius su maršrutais netoli valstybės sienos lydėjo civiliais drabužiais vilkintys policijos pareigūnai. Sovietų Sąjunga tapo 120-ąja ICAO nare, ratifikavo Hagos konvenciją dėl kovos su neteisėtu orlaivių užgrobimu.

Tačiau 1973 m. balandžio 23 d. įvyko naujas incidentas – šį kartą su Tu-104, skriejančiu iš Leningrado į Maskvą. Pagrobėjas pareikalavo skristi į Stokholmą, o kai bandė nusileisti sovietų oro uoste, paleido sprogstamąjį užtaisą. Pagrobėjas ir įgulos vadas žuvo, o keleivius pavyko išgelbėti iš degančio lėktuvo.

Po šio įvykio į Civiline aviacijaįvesta privaloma keleivių patikra, oro uostuose atsirado metalo detektoriai. Lėktuvo užgrobimas pradėtas kvalifikuoti kaip savarankiška nusikaltimo rūšis, už kurią jiems buvo skirta 15 metų lageryje ir net mirties bausmė. Kovai su terorizmu 1974 metų liepos 29 dieną KGB pirmininko Jurijaus Andropovo įsakymu buvo sukurtas specialus padalinys – grupė „A“.

O 1980-aisiais ir 1990-aisiais mūsų šalyje atsirado naujas oro piratavimo antplūdis. Mes netgi tapome lyderiais tarp Europos galių tokio pobūdžio nusikaltimų srityje. Ir kiekvieną kartą stiuardesės pirmieji susidurdavo su užgrobėjais. Irina Viktorova yra viena iš jų.

„Aeroflote visi girdėjo Nadios Kurčenkos vardą, bet neįsivaizdavau, kad man kažkas panašaus gali nutikti“, – pasakoja Irina, kuri tuo metu buvo Tbilisio oro eskadrilės stiuardesė. – 1983 metų lapkritį mūsų Tu-134 sekė Batumyje. Artėjant Kutaisiui, patekome į perkūnijos frontą, vadas nusprendė grįžti. Kai išėjau pasakyti apie tai keleiviams, pamačiau baisų vaizdą. Praėjime buvo vaikinas su granata. Kitas šaudė iš pistoleto į priekyje sėdintį vyrą... Kaip vėliau tapo žinoma, Deputatų salėje, apeidami patikrinimą, užsiregistravo septyni pagrobėjai iš gruzinų „auksinio jaunimo“. Banditai mane sumušė. Jie pagriebė stiuardesę Valiją ir nutempė į kabiną. Pilotai pro akutę pamatė jos veidą ir atidarė duris. Navigatorius Vladimiras Gasojanas atidengė ugnį, kad nužudytų, prasidėjo beatodairiškas šaudymas. Šiame pragare trapioji Valja nutempė sužeistą banditą nuo durų ir padėjo pilotams užsidaryti kabinoje. Įgulai stebuklingu būdu pavyko nuleisti lėktuvą.

Teisme likusių gyvų pagrobėjų buvo paklausta: „Jūs esate turtingų tėvų vaikai – ar imtumėte kelionių paketus ir liktumėte užsienyje“. Atsakymas sukėlė šoką: „Bet mes norėjome išskristi kaip Brazinskai - su triukšmu ir su šaudymu! Tada jie nebūtų mūsų išdavę ... "

Nervai dega šiame darbe.

Tačiau 2005 m. kovo 18 d. Boeing Aeroflot stiuardesei Anyai Filatovai pasisekė, kaip ir visiems 214 keleivių, skridusių reisu Sidnėjus–Tokijas–Maskva.

„Jau buvome nusileidę už 15 kilometrų nuo Šeremetjevo, tada užsidegė iškvietimo lemputė. Priėjau prie keleivio, vaikinas pakvietė atsisėsti šalia. Rodo – sprogmenys ant diržo. Reikalauja nusileisti Grozne. Ji pranešė vadui ir tęsė pokalbį su pagrobėju. Tada ji negalėjo prisiminti, apie ką kalbėjome, kaip jis reagavo – tokia buvo nervinė įtampa. Laimei, visos antžeminės ir specialiosios tarnybos veikė gerai – užgrobėjas buvo neutralizuotas. Paaiškėjo, kad jis ant diržo turėjo manekeną. Bet nervus mes išeikvojome rimtai. Ta istorija man sugrįžo: nervų priepuolis, ligoninės lova. Iki šiol kartais svajoju apie to keleivio akis ... "

Instrukcijos instrukcijos, bet niekas neatšaukė drąsos

Šiandien civilinė aviacija padarė daug, kad nepasikartotų prieš 45 metus įvykusi tragedija. Piloto kabina saugiai sutvirtinta, durys visada užrakintos. Netgi stiuardesė į kabiną gali patekti tik susisiekus su įgula. Bet ką daryti, jei pažeidėjas vis dėlto įlipo ir nusprendė užgrobti? Tarnybos atmintinė įpareigoja stiuardesę imtis papildomų priemonių, kad būtų išvengta galimo pažeidėjų patekimo į kabiną. Pirmiausia per domofoną informuokite vadą apie situaciją salone, pabandykite įtikinti pažeidėjus, kad įgula yra priversta laikytis jų reikalavimų, todėl nereikia ten patekti. Sutikite raštelį perduoti orlaivio vadui tik tuo atveju, jei pažeidėjai yra savo vietose. Išsamiame tolesnių būtinų veiksmų sąraše, be nurodymų atitraukti pažeidėjus ir atgrasyti nuo smurto, priminkite, kad už tai neišvengiama baudžiamoji atsakomybė.

Instrukcijose nieko nesakoma apie asmeninę drąsą. Matyt, todėl, kad mūsų stiuardesės šią savybę vertina kaip savaime suprantamą dalyką.

P.S. Sukhumi mieste norėjo tą patį An-24 pastatyti ant pjedestalo Nadeždos Kurčenkos vardu pavadintame parke. Tačiau to automobilio laukė sunkus likimas. Lenta Nr. 46586, po kapitalinio restauravimo Kijevo orlaivių remonto gamykloje, atsidūrė Sovietų Uzbekistane. Ten jis sąžiningai dirbo vietinės reikšmės keliuose iki 1997 m., po to buvo išpjautas į metalo laužą.

Nepažįstama žvaigždė danguje
Šviečia kaip paminklas Vilčiai...

Jis prisimena An-24 įgulos, Nr.46256, vadą Georgijų Čakhrakiją, kuris 1970 metų spalio 15 dieną skrido maršrutu Batumis-Sukhumis – viską prisimenu. Puikiai prisimenu.

Tokie dalykai nepamirštami, – Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis? Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. – Mergina pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai toliau Lapkričio šventės“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Švenčių dienomis mes vaikštome vestuvėse! ”... Ir po valandos aš žinojau, kad vestuvių nebus ...

Batumio oro uostas

12.40 val. Praėjus penkioms minutėms po pakilimo (apie 800 metrų aukštyje) priekinėse sėdynėse sėdėjęs vyras ir vaikinas paskambino stiuardesei ir padavė jai voką: „Atiduok įgulos vadui!“. Voke buvo rašomąja mašinėle atspausdintas įsakymas Nr. 9:

1. Įsakau skristi nurodytu maršrutu.
2. Sustabdykite radijo ryšį.
3. Už įsakymo nevykdymą – Mirtis.
(Laisvoji Europa) P.K.Z.Ts.
Generolas (Krylovas)

Ant lapo buvo antspaudas, ant kurio lietuviškai buvo parašyta: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajono valdymo kooperatyvas“). vyras buvo apsirengęs sovietų karininko uniforma.

Supratusi „keleivio“ ketinimus, stiuardesė Nadežda Kurčenka puolė į kabiną ir sušuko: „Puol! Nusikaltėliai puolė ją iš paskos. „Niekas nesikelk! - sušuko jaunesnysis. „Kitaip susprogdinsime lėktuvą! Nadia bandė užtverti banditams kelią į kabiną: „Tu negali ten eiti! . — Jie ginkluoti! - buvo Paskutiniai žodžiai Nadia. Iš karto stiuardesė žuvo dviem šūviais iš arti.

Iš kabinos skraidė kulkos. Vienas perėjo man per plaukus

- sako leningradietis Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas. Jis ir jo žmona buvo nelemto skrydžio 1970 m. keleiviai. – Mačiau: banditai turėjo pistoletus, medžioklinį šautuvą, vieną granatą nuo seniūno kabojo ant krūtinės. (...) Lėktuvas buvo mėtomas į kairę ir į dešinę – pilotai tikriausiai tikėjosi, kad nusikaltėliai neatsistos ant kojų.
Šaudymas tęsėsi kabinoje. Ten jie tada suskaičiuos 18 skylių, o iš viso buvo paleistos 24 kulkos. Vienas iš jų smogė vadui į stuburą:
Giorgi Chahrakia – netekau kojų. Savo pastangomis apsisukau ir pamačiau baisų vaizdą, Nadia nejudėdama gulėjo ant grindų mūsų kajutės duryse ir mirtinai nukraujavo. Netoliese gulėjo navigatorius Fadejevas. O už mūsų stovėjo žmogus ir, purtydamas granatą, šaukė: „Laikykite pajūrį kairėje! Keliauk į pietus! Neikite į debesis! Pakluskite, kitaip mes susprogdinsime lėktuvą!

Nusikaltėlis ceremonijoje nestovėjo. Jis nuo pilotų nuplėšė radijo ryšio ausines. Jis trypė gulinčius kūnus. Skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sužeistas į krūtinę. Buvo nušautas ir šturmanas Suliko Shavidze, tačiau jam pasisekė – kulka įstrigo plieniniame sėdynės atlošo vamzdyje. Kai šturmanas Valerijus Fadejevas susiprato (jo plaučiai buvo peršauti), banditas keikė ir spardė sunkiai sužeistą vyrą.

Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas - pasakiau žmonai: „Skrendame į Turkiją! - ir bijojo, kad artėjant prie sienos mus gali numušti. Mano žmona taip pat pastebėjo: „Jūra yra po mumis. Tu jautiesi gerai. Tu gali plaukti, bet aš ne! Ir aš pagalvojau: „Kokia kvaila mirtis! Jis išgyveno visą karą, pasirašė Reichstage – ir ant tavęs!
Pilotai dar spėjo įjungti SOS signalą.
Giorgi Chakhrakia - Banditams pasakiau: „Esu sužeistas, mano kojos paralyžiuotos. Aš galiu valdyti tik savo rankomis. Antrasis pilotas turėtų man padėti“, O banditas atsakė: „Kare visko būna. Mes galime mirti“. Net šovė mintis pasiųsti „Annušką“ į uolas – mirti patiems ir pribaigti šiuos niekšus. Tačiau salone yra keturiasdešimt keturi žmonės, tarp jų septyniolika moterų ir vienas vaikas.
Antrajam pilotui pasakiau: „Jei praradau sąmonę, banditų prašymu vadovauk laivui ir išlaipink. Turime išgelbėti lėktuvą ir keleivius! Bandėme nusileisti sovietinėje teritorijoje, Kobuletyje, kur buvo karinis aerodromas. Tačiau pagrobėjas, pamatęs, kur važiuoju automobiliu, perspėjo, kad nušaus ir susprogdins laivą. Aš nusprendžiau kirsti sieną. O po penkių minučių pervažiavome jį mažame aukštyje.
... Trabzono aerodromas buvo rastas vizualiai. Pilotams tai nebuvo sunku.
Giorgi Chakhrakia – Apsukome ratą ir paleidome žalias raketas, aiškiai parodydami, kad kilimo ir tūpimo takas laisvas. Įvažiavome iš kalnų pusės ir atsisėdome taip, kad, jei kas nutiktų, išliptume ant jūros. Mus tuoj pat atitvėrė. Antrasis pilotas atidarė priekines duris ir į vidų įėjo turkai. Kabinoje banditai pasidavė. Visą tą laiką, kol nepasirodė vietiniai, buvome ginkluoti...
Išlipęs iš salono paskui keleivius, vyresnysis banditas kumščiu trenkė į automobilį: „Šis lėktuvas dabar mūsų!
Turkai suteikė medicininę pagalbą visiems įgulos nariams. Jie iškart pasiūlė norintiems pasilikti Turkijoje, tačiau nė vienas iš 49 sovietų piliečių nesutiko.

Kitą dieną visi keleiviai ir Nadios Kurčenko kūnas buvo išvežti į Sovietų Sąjungą. Kiek vėliau užgrobtas An-24 buvo aplenktas.

An-24B (lenta USSR-46256) tapo pirmuoju sovietiniu keleivinis laineris pavogtas užsienyje. Grįžęs iš Turkijos, jis buvo remontuojamas Kijevo ARZ 410 ir vėl skrido į Sukhumi eskadrilę su Nadia Kurchenko nuotrauka salone. 1979 metais orlaivis buvo perkeltas į Samarkandą, kur buvo eksploatuojamas iki visiško resursų išeikvojimo, o 1997 metais buvo nurašytas į metalo laužą.

Nadeždos mama Henrietta Ivanovna Kurčenko sako: – Iš karto paprašiau, kad Nadia būtų palaidota kartu su mumis Udmurtijoje. Bet man nebuvo leista. Jie sakė, kad politiniu požiūriu to daryti negalima.

Ir dvidešimt metų kasmet važiuodavau į Sukhumą Civilinės aviacijos ministerijos lėšomis. 1989 metais su anūku atvažiavome paskutinį kartą, tada prasidėjo karas. Abchazai kariavo su gruzinais, o kapas buvo apleistas. Pėsčiomis nuėjome iki Nadios, šaudėme netoliese - ten buvo visko ... Ir tada aš įžūliai parašiau laišką, adresuotą Gorbačiovui: „Jei nepadėsi transportuoti Nadios, aš eisiu ir pasikabinsiu ant jos kapo! Po metų dukra buvo perlaidota Glazovo miesto kapinėse. Norėta jį palaidoti atskirai, Kalinino gatvėje, ir pervadinti gatvę Nadios garbei. Bet aš neleidau. Ji mirė už žmones. Ir aš noriu, kad ji gulėtų su žmonėmis...

Paminklas ant jos kapo laikinas, iš prasto granito. Jie išraižė veidą, kurį nuplovė lietus... Valdžia žadėjo pastatyti naują, bet tada komjaunimas iširo, ir jie pamiršo visus pažadus...
– Ar po Nadios mirties sulaukei kokios nors pagalbos?
– Glazove man padovanojo trijų kambarių butą. Gyvenu su sūnumi ir šeima. Taip pat turiu dvi dukras.
– Ar turite anūkų?
– Du anūkai ir trys anūkės. Sūnaus dukrą jie norėjo pavadinti Nadia.

Ir žinai, ką jis pasakė? „Mama, kas žino, kuo ji užaugs? Staiga paniekinti Nadiją? Ir mergina buvo pavadinta Anya ...

1970 metais jus apipylė laiškais...
- Buvo daug laiškų...

Tūkstančiai! Viską perskaičiau, bet atsakyti negalėjau. Ir nusiuntė juos į muziejų. Tik mes Glazove turėjome 15 mokyklų. Ir kiekviename buvo arba būrys, arba būrys, pavadintas Nadios vardu.

Iževske, Tatarijoje, Ukrainoje, Kurske, Altajaus krašte, jos tėvynėje, buvo liaudies muziejai, skirti Nadiai Kurčenko...

Žinai, aš vis dar verkiu kiekvieną dieną. Praėjo tiek metų, ir aš verkiu. Man jos gaila, tiek.
– Ar jaučiate, kad dukra buvo pamiršta?
- Ne! Prisiminti! Prisimink, ačiū Dievui! Čia, Glazove, jie prisimena! Internate, kuriame mokėsi Nadia.

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950–1970)
Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone. Altajaus kraštas. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir mažajai planetai Ožiaragio žvaigždyne.

1970-ųjų pabaigoje Nadežda turėjo iškelti vestuves. Vologdos poetė Olga Fokina parašė eilėraštį „Žmonės turi skirtingas dainas“ apie Nadeždą ir tarsi savo jaunuolio vardu. 1971 m. kompozitorius Vladimiras Semenovas parašė muziką šioms eilutėms ir buvo gauta daina „Mano aiški žvaigždė“, kurią „VIA Flowers“ įrašė 1972 m. (Stas Namin, Sergejus Dyachkovas, Jurijus Fokinas ir Aleksandras Losevas - vokalas).

Iškart po užgrobimo SSRS pasirodo negailestingi TASS pranešimai:
„Spalio 15 d. civilinio oro laivyno lėktuvas An-24 reguliariai skrido iš Batumio į Sukhumi. Du ginkluoti banditai, panaudoję ginklus prieš lėktuvo įgulą, privertė lėktuvą pakeisti maršrutą ir nusileisti Turkijos teritorijoje Trabzono mieste. Per muštynes su banditais žuvo lėktuvo stiuardesė, kuri bandė užkirsti kelią banditams patekti į kabiną. Du pilotai buvo sužeisti. Lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Sovietų valdžia kreipėsi į Turkijos valdžią su prašymu išduoti nužudžiusius nusikaltėlius, kad jie būtų pristatyti sovietų teismui, taip pat grąžinti lėktuvą ir sovietų piliečius, buvusius lėktuve An-24.
Pasirodė kitą dieną, spalio 17 d., „maišymas“ pranešė, kad įgula ir keleiviai grįžo į tėvynę. Tiesa, operuotas lėktuvo šturmanas liko Trabzono ligoninėje, kuris gavo rimtų žaizdų krūtinėje. Pagrobėjų vardai nėra žinomi: „Kalbant apie du nusikaltėlius, kurie įvykdė ginkluotą išpuolį prieš orlaivio įgulą, dėl kurio žuvo stiuardesė N. V. Kurčenko, buvo sužeisti du įgulos nariai ir vienas keleivis, Turkijos vyriausybė nurodė, kad yra suimti, o prokuratūros įsakymas skubiai ištirti bylos aplinkybes“.

Romanas Andrejevičius Rudenko SSRS generalinis prokuroras

Plačioji visuomenė apie oro piratų asmenybes sužinojo tik lapkričio 5 dieną po SSRS generalinio prokuroro Rudenkos spaudos konferencijos.

Bražinskas Pranas Stasio g. 1924 m. ir Brazinskas Algirdas g. 1955 m.
Pranas Brazinskas gimė 1924 m. Trakų rajone.

Algirdis (kairėje) ir Pranas (dešinėje) Brazinskai

Kaip rašoma 1949 metais Brazinsko parašytoje biografijoje, „miško broliai“ šūviu pro langą nužudė tarybos pirmininką ir mirtinai sužeidė šalia atsitiktinai buvusį tėvą P. Brazinską. Vietos valdžios padedamas P. Brazinskas įsigijo namą Vievyje ir 1952 metais tapo Vievio kooperatyvo buities prekių sandėlio vedėju. 1955 metais P. Brazinskas buvo nuteistas 1 metams pataisos darbų už turto grobstymą ir spekuliaciją statybinėmis medžiagomis. 1965 m. sausį Aukščiausiojo Teismo sprendimu jis vėl buvo nuteistas 5 metams, tačiau jau birželį buvo paleistas anksčiau laiko. Išsiskyręs su pirmąja žmona jis išvyko į Vidurinę Aziją.

Užsiėmė spekuliacija (Lietuvoje pirko automobilių detales, kilimus, šilko, lino audinius ir siuntė siuntinius į Vidurinę Aziją, už kiekvieną siuntinį turėdavo 400-500 rublių pelno), greitai kaupdavo pinigus. 1968-aisiais į Kokandą jis atsivežė trylikametį sūnų Algirdą, o po dvejų metų paliko antrąją žmoną.

1970 m. spalio 7-13 d., paskutinį kartą lankęsis Vilniuje, P. Brazinskas su sūnumi pasiėmė bagažą – nežinia kur įsigytus ginklus, sukauptus dolerius (KGB duomenimis, daugiau nei 6000 dolerių) ir skrido. į Užkaukazę.

Filmas „Melas ir neapykanta“ (JAV šnipinėjimas prieš SSRS). 1980 m. buvo nufilmuotas peržiūrai komjaunimo ir partijos susirinkimuose. Lėktuvo AN-24 #46256 įgulos nariai pasakoja apie užfiksuotą filmą 42:20 min.

1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis reikalavimas nebuvo patenkintas. Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus. Trabzono pirmosios instancijos teismas išpuolio nepripažino tyčiniu. Gindamasis Pranas pareiškė, kad lėktuvą jie užgrobė mirties akivaizdoje, neva grasindami už dalyvavimą „Lietuvos rezistencijoje“. Ir nuteisė 45 metų Praną Brazinską kalėti aštuonerius metus, o 13 m. -senas sūnus Algirdas dvejiems. 1974 m. gegužę tėvui galiojo amnestijos įstatymas, o Brazinsko vyresniojo įkalinimas buvo pakeistas namų areštu. Tais pačiais metais tėvas ir sūnus tariamai pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį Jungtinėse Valstijose. Sulaukę atsisakymo, Brazinskai vėl pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... galiausiai paleisti. Tada jie skrido per Italiją ir Venesuelą į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, tačiau iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai. Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White'u, o Pranas – Franku White'u.
Henrietta Ivanovna Kurchenko – Siekdama Brazinskų ekstradicijos, aš net nuėjau į susitikimą su Reiganu Amerikos ambasadoje. Man pasakė, kad jie ieško mano tėvo, nes jis gyvena nelegaliai JAV. O sūnus gavo Amerikos pilietybę. Ir jis negali būti nubaustas. Nadia buvo nužudyta 1970 m., o įstatymas dėl banditų ekstradicijos, kad ir kur jie būtų, tariamai pasirodė 1974 m. Ir atgal nebus...

Brazinskai apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo eiliniais tapytojais, Amerikoje lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, bijojo atvirai. Bandymas organizuoti lėšų rinkimą savipagalbos fondui nepavyko. JAV Brazinskai apie savo „žygdarbius“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išvadavimą iš sovietinės okupacijos“. Norėdamas išsibalinti P.Brazinskas teigė, kad stiuardesę pataikė atsitiktinai, „susišaudydamas su įgula“. Dar vėliau A. Brazinskas tvirtino, kad stiuardesė žuvo per „susišaudymą su KGB agentais“. Tačiau lietuvių organizacijų parama Brazinskams pamažu blėso, visi juos pamiršo. Tikras gyvenimas JAV labai skyrėsi nuo to, ko jie tikėjosi. Nusikaltėliai gyveno varganai, senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir nepakenčiamas.

2002 m. vasario pradžioje Kalifornijos mieste Santa Monikoje suskambėjo 911 tarnyba. Skambinusysis iškart padėjo ragelį. Policija nustatė adresą, iš kurio buvo skambinta, ir atvyko 900 21 g. Duris policijai atidarė 46 metų Albertas Victoras White'as ir nusivedė policijos pareigūnus prie šalto savo 77 metų tėvo lavono. Į kurios galvą teismo medicinos ekspertai tada suskaičiavo aštuonis smūgius iš hantelio. Žmogžudystė Santa Monikoje yra reta – tai buvo pirmoji smurtinė mirtis mieste tais metais.

Džekas ALEKSAS. Brazinskas jaunesnysis advokatas
„Aš pats esu lietuvis, o saugoti Albertą Viktorą White'ą mane pasamdė jo žmona Virginija. Čia, Kalifornijoje, yra gana didelė lietuvių diaspora, ir jūs nemanote, kad mes, lietuviai, palaikome 1970 metų lėktuvo užgrobimą.
– Pranas buvo baisus žmogus, būdavo, pykčio priepuoliais ginklais vijosi kaimyno vaikus.
Algirdas – normalus ir sveiko proto žmogus. Suėmimo metu jam buvo tik 15 metų ir jis beveik nežinojo, ką daro. Visą gyvenimą jis praleido abejotinos tėvo charizmos šešėlyje, o dabar dėl savo kaltės pūs kalėjime.
„Tai buvo būtina savigyna. Jo tėvas nukreipė į jį ginklą ir grasino nušauti sūnų, jei šis jį paliks. Bet Algirdas išsimušė ginklą ir kelis kartus smogė senoliui į galvą.
– Prisiekusieji manė, kad išmušęs ginklą Algirdas negalėjo nužudyti senolio, nes jis buvo labai silpnas. Prieš Algirdą žaidė ir tai, kad jis policiją iškvietė tik praėjus dienai po įvykio – visą šį laiką jis buvo šalia lavono.
- Algirdas buvo suimtas 2002 m. ir nuteistas 20 metų nelaisvės pagal straipsnį „Tyčinis nužudymas antrojo laipsnio“
„Žinau, kad tai neatrodo kaip advokatas, bet leiskite pareikšti užuojautą Algirdui. Kai paskutinį kartą jį mačiau, jį ištiko baisi depresija. Tėvas kaip įmanydamas terorizavo sūnų, o tironui pagaliau mirus, Algirdas, pačiame jėgų žydėjime, kalėjime pūs dar daug metų. Matyt tai likimas...

Prieš keturiasdešimt devynerius metus Sovietų Sąjungoje įvyko pirmasis užgrobimas. An-24, skridęs iš Batumio į Sukhumą, buvo užgrobtas Lietuvos teroristų.

Sputnik, Astanda Ardzinba.

užfiksuoti

1970 metų spalio 15 dieną sovietų civilinis lėktuvas An-24 išskrido iš Batumio į Sukhumą. Kelionės laikas būtų trukęs 30–35 minutes, tačiau praėjus penkioms minutėms po pakilimo, 12 valandą 40 minučių vietos laiku, du priekinėje eilėje buvę keleiviai paskambino skrydžio palydovei ir pareikalavo voką perduoti pilotams. Tai buvo dar Vilniuje atspausdintas „Įsakymas Nr.9“, kuriame teroristai reikalavo skristi į Turkiją ir nutraukti radijo ryšį, o už įsakymo nevykdymą – mirtį. Tuo pačiu metu vienas iš teroristų pranešė keleiviams, kad jų lėktuve nebėra sovietų valdžios.

Taip prasidėjo pirmasis užgrobimas SSRS istorijoje keleivinis lėktuvas. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir penki įgulos nariai.

Paaiškėjo, kad teroristai buvo lietuviai, Brazinskų tėvas ir sūnus. Vėliau kompetentingos institucijos nuodugniai išnagrinės visus jų gyvenimo etapus. Pasirodo, seniūnas Brazinskas, 45 metų Pranas, antikomunistas, 1944 metais tarnavo vokiečių divizijos pagalbinėje kariuomenėje, kur surinko pontoninius tiltus. Vėliau jis aprūpino „Pasipriešinimo“ lietuvius ginklais. 1965 metais namų apyvokos prekių sandėlio vedėju dirbantis Pranas Brazinskas už socialistinio turto vagystę gavo penkerius metus bendrojo režimo kolonijoje, tačiau po trejų metų buvo lygtinai paleistas ir, kad likimo nesusigundytų, išvyko. su sūnumi Algirdu už Uzbekistaną.

Bet ir ten Pranas tapo vietinės juodosios rinkos organizatoriumi, sūnus taip pat dalyvavo tėvo aferose. Kai 1970 metais KGB pradėjo domėtis Brazinskais, jie nusprendė bėgti iš šalies negalvodami apie ką nors geriau, kaip už lėktuvo užgrobimą.

Tačiau šios kurioziškos užpuolikų biografijos detalės dar nebuvo žinomos nei laive skridusiems keleiviams, nei įgulos nariams.

Keleivinis turbosraigtinis lėktuvas "AN-24"

Sukhumi aviacijos būrio stiuardesė Nadežda Kurčenko 19-metė puolė prie pilotų šaukdama: „Puok! Teroristai puolė ją iš paskos. „Nekelkis!“ – sušuko Algirdas. – Kitaip susprogdinsime lėktuvą! - Kurčenka bandė užtverti jiems kelią į kabiną, o tada Pranas iššaudė jos tašką iš nupjauto šautuvo.

Teroristai įsiveržė į kabiną ir pradėjo šaudyti į įgulą, sužeidė vadą, skrydžio mechaniką ir šturmaną, tik antrasis pilotas nenukentėjo. Vėliau jie paaiškins, kad tyčia nusprendė sužaloti tris įgulos narius, bet ne juos nužudyti, o palikti vieną nesužalotą, kad jis galėtų skristi lėktuvu.

Stovėdamas už lakūnų, Pranas Brazinskas papurtė granatą ir įsakė eiti į pietus iki Trabzono.

Praėjus maždaug pusantros valandos po užgrobimo, orlaivis nusileido šiame Turkijos mieste. Vietos specialiosios pajėgos, kurios buvo įspėtos apie incidentą, aptvėrė lėktuvą. Išlipęs iš lėktuvo Brazinskas vyresnysis pasakė: „Štai, laisvė!“ Abu teroristai savo noru padėjo ginklus ir pasidavė policijai.

Visiems įgulos nariams suteikta medicininė pagalba. Keleiviams ir pilotams buvo pasiūlyta likti Turkijoje, tačiau nė vienas iš jų šio pasiūlymo nepriėmė. Po dienos sovietų karinis lėktuvas juos visus nugabeno atgal į SSRS, o žuvusios stiuardesės Nadeždos Kurčenko kūnas specialiu skrydžiu buvo pristatytas į Sukhumą.

Nadios atminimui

Neliko nepastebėtas devyniolikmetės Nadeždos Kurčenko, Udmurtijos Glazovskio rajono Poninskio internatinės mokyklos absolventės, Sukhumi aviacijos būrio stiuardesės, žygdarbis. Nadios garbei buvo parašytos dainos, pavadinti sovietinių miestų parkai ir gatvės, jos vardu pavadinta Krymo observatorijos mokslininkų atrasta mažoji planeta Nr.2349, apie ją sukurtas filmas „Pareiškėjas“. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu Nadežda Kurčenko po mirties buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu už drąsą ir narsą.

Paminklo atidarymas skrydžio palydovei Nadeždai Kurčenko, žuvusiai nuo tėvo ir sūnaus Brazinskų, užgrobusių keleivinį lėktuvą An-24, skridusį reguliariu reisu Nr. 244 iš Batumio į Sukhumą.

Nadežda Kurčenko gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novopoltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, Glazovskio rajone, Udmurtijos ASSR. 1968 m. gruodį Nadia persikėlė į Sukhumą, kur pradėjo dirbti stiuardese vietinėje oro linijoje. Jaunoji Nadežda Kurčenko negyveno du su puse mėnesio iki savo dvidešimtojo gimtadienio ir trijų mėnesių iki vestuvių.

Teroristų nužudytos stiuardesės kūnas specialiu skrydžiu iš Trabzono buvo atgabentas į Sukhumą, kur jos mama jau buvo atskridusi iš Udmurtijos. Jie nusprendė palaidoti Nadiją Kurčenką Sukhume, viename iš centrinių parkų, kuris iki šiol turi jos vardą.

Jos laidotuvių dieną tūkstančiai žmonių miesto gatvėmis sekė karstą ir nešė jai gėlių. O skrendantys lėktuvai supurtė sparnus kaip pagarbos jaunam kolegai ženklą.

Praėjus 20 metų po tragiškos mirties 1990 m., Nadios Kurčenko pelenai, jos motinos reikalaujant, buvo išgabenti į Udmurtiją, herojės palaikai dabar palaidoti jos kapinėse. Gimtasis miestas Glazovas. Jaunųjų lakūnų mokykloje respublikos sostinėje Iževske atidarytas jos vardu pavadintas muziejus, kuriam suteiktas „liaudies“ vardas.

Gyvenimas „KGB priežiūroje“

Turkijos valdžia, daugiausia dėl JAV įtakos, teroristų Sovietų Sąjungai neišdavė. Jie buvo nuteisti: tėvui kalėti aštuoneri metai, sūnui dveji metai. Tačiau nepraėjus nė dvejiems metams abu banditai buvo laisvi ir spėjo persikelti į JAV, kur išeivijos lietuviai įgijo jiems pilietybę. Vakaruose buvo manoma, kad Brazinskų nereikėtų sulyginti su kitais teroristais, esą jie kovojo prieš sovietinį režimą.

Amerikoje jie pakeitė vardus ir pavardes į Frank ir Albert White ir apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje. Abu pagerino savo gyvenimą. Brazinskas vyresnysis iš pradžių dirbo dailininku, o vėliau tapo ginklų parduotuvės bendrasavininku. Sūnus baigė buhalterijos kursus, įsidarbino draudimo bendrovėje ir vedė amerikietę.

Tačiau iki pat gyvenimo pabaigos Brazinską vyresnįjį persekiojo komunistai. Jam atrodė, kad namą stebi KGB agentai, kurie nori jį pavogti atgal į SSRS. Devintajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje jis buvo kelis kartus įamžintas, kai su pistoletu rankoje į policijos komisariatą atvedė „KGB agentus“ – kai kuriuos pirmuosius atėjusius iš gatvės.

Amerikoje Algirdas parašė atsiminimų knygą apie savo „išnaudojimus“ su tėvu, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išsivadavimą iš sovietų okupacijos“, taip pat kalbėjo apie 2010 m. gyvenimo Sovietų Sąjungoje siaubas. Bet net ir po Sovietų Sąjungos žlugimo ir Lietuvos nepriklausomybės, Brazinskai negrįžo į tėvynę, vis baimindamiesi persirengusių KGB agentų.

Senatvėje Brazinskas vyresnysis pasidarė irzlus, su sūnumi dažnai susipykdavo. Vieno iš jų metu 45 metų Algirdas sportiniu hanteliu mirtinai sumušė savo 77 metų tėvą. Teismas jį pripažino kaltu ir skyrė 16 metų nelaisvės.

Paminklas Vilčiai Sukhume

Sukhume Nadeždos Kurčenko vardu buvo pavadintas miesto parkas, kuriame buvo pastatytas paminklas drąsiai stiuardesei.

Per Abchazijos žmonių Tėvynės karą paminklas buvo smarkiai apgadintas, nes buvo nuolat apšaudytas.

2010 metais miesto administracija skyrė lėšų, paminklo skylės buvo užlopytos, tačiau smarkių apšaudymų žala jį paveikė, kai 2013 metais ant jo užvirto medis - paminklas sugriuvo.

2017 m., kad paminklas bus restauruotas ir įrengtas pradinėje vietoje.

Nadeždos Kurchrnko karjera: piliečių
Gimdymas: Rusija, 1950-12-29
1968 m. lapkričio pabaigoje Nadežda Kurčenka atėjo dirbti į Sukhumo oro būrį, o po mažiau nei dvejų metų jos asmens byloje pasirodė įrašas „Išbraukti iš personalo sąrašo dėl mirties, įvykusios tarnybos metu“.

1968 m. lapkričio pabaigoje Nadežda Kurčenka atėjo dirbti į Sukhumo oro būrį, o po mažiau nei dvejų metų jos asmens byloje pasirodė įrašas „Išbraukti iš personalo sąrašo dėl mirties, įvykusios tarnybos metu“. Šiandien norime papasakoti apie žinomiausią ir kartu paslaptingiausią sovietinio lėktuvo paėmimo atvejį.

STOP NUMERIS VIENAS

Pabaigoje " aksomo sezonas"- 1970 m. spalio 15 d. iš pasienio miesto Batumio reisu N244 į Sukhumą ir Krasnodarą pakilo lėktuvas An-24. Jame buvo 46 keleiviai, 17 moterų ir vienas vaikas. Žmonės, kurie ilsėjosi Kaukazas dar nežinojo, kad kitą dieną jie turėjo tapti dramos, susijusios su pirmuoju sėkmingu sovietinio lėktuvo užgrobimu, liudininkais ir dalyviais.

Praėjus kelioms minutėms po pakilimo 800 metrų aukštyje du keleiviai – Brazinsko tėvas ir sūnus paskambino skrydžio palydovei ir įteikė lakūnams raštelį, kuriame reikalaujama pakeisti maršrutą ir skristi į Turkiją. Mergina puolė į kabiną ir sušuko: „Atak! Nusikaltėliai puolė ją iš paskos. „Niekas nesikelk!" sušuko mažiausias iš užgrobėjų. „Kitaip susprogdinsime lėktuvą!" Tą pačią akimirką salone nuaidėjo šūviai, iš kurių vienintelis nutraukė 19-metės Nadeždos Kurčenkos egzistavimą, kurios vestuvės buvo suplanuotos sklandžiai po trijų mėnesių ...

Pirmajam pilotui Giorgi Chakhrakiya kulka pataikė į stuburą, jo kojos buvo paralyžiuotos. Įveikęs skausmą, jis apsisuko ir išvydo baisų vaizdą: Nadia nejudėdama guli piloto kabinos duryse ir kraujavo. Navigatorius Valerijus Fadejevas buvo nušautas į plaučius, o skrydžio inžinierius Hovhannesas Babayanas buvo sužeistas į krūtinę. Antrajam pilotui Suliko Šavidzei iš visų pasisekė – kvaila kulka įstrigo geležiniame vamzdyje jo sėdynės gale. Brazinskas vyresnysis stovėjo už lakūnų ir, purtydamas granatą, šaukė: "Laikykite pajūrį kairėje. Važiuokite į pietus. Į debesis nelįsk!"

Pilotas bandė apgauti teroristus ir nutupdyti An-24 kariniame aerodrome Kobuleti mieste. Bet pagrobėjas dar kartą perspėjo, kad susprogdins mašiną (vėliau paaiškėjo, kad Brazinskas blefavo, nes treniruojasi granata). Netrukus užfiksuota lenta kirto Sovietų Sąjungos ir Turkijos sieną, o dar po 30 minučių buvo virš Trabzono aerodromo. Lėktuvas apsuko ratą virš kilimo ir tūpimo tako ir paleido žalias raketas, prašydamas pasigailėti avarinio nusileidimo. Iš karto nusileidę pagrobėjai pasidavė Turkijos valdžiai.

Beje, keleivių ir įgulos narių buvo paprašyta pasilikti Turkijoje, tačiau niekas su tuo nesutiko. Kitą dieną specialiai atsiųstu lėktuvu visi žmonės ir žuvusios merginos kūnas buvo išgabenti į SSRS. Kiek vėliau turkai grąžino pavogtą An-24. Po kapitalinio remonto lėktuvas N46256, kurio salone yra Nadios Kurčenko nuotrauka, ilgai skraidė Uzbekistane.

DIEVO SPRENDIMAS

Tada 1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis prašymas nebuvo įvykdytas. Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus ir 45 metų Praną Brazinską nuteisė kalėti aštuonerius metus, o jo 13 metų sūnų Algirdą – dvejus. 1974 metais šioje šalyje įvyko visuotinė amnestija ir Brazinsko vyresniojo įkalinimas buvo pakeistas ... namų areštu prabangioje viloje Stambule. Pasak vieno iš buvusių aukšto rango KGB pareigūnų, šio departamento gilumoje buvo sukurta ir parengta abiejų oro teroristų sunaikinimo operacija, kuri nepavyko dėl JAV specialiųjų tarnybų iš Turkijos išgabento Brazinskų.

Farsas su nusikaltėlių „skraidymu“ į Ameriką buvo surengtas taip: tėvas ir sūnus esą pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį JAV. Sulaukę atsisakymo, Brazinskai dar kartą pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... visiškai paleisti. Tada per Italiją ir Venesuelą jie ramiai išskrido į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, tačiau iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai.

Dar 1976 metais Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White’u, o Pranas – Franku White’u. Jie apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo paprastais namų dailininkais. JAV Brazinskai apie savo „žygdarbius“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova išlaisvinti Lietuvą iš sovietinės okupacijos“. Kaip rašo laikraštis „Los Angeles Times“, Amerikos lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, jie atvirai jų bijojo. Bandymas įsteigti lėšų rinkimo akciją savipagalbos fondui žlugo – praktiškai nė vienas iš lietuvių imigrantų jiems nedavė nė dolerio.

Senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir tulžingas, todėl dviejų kambarių bute, kurį jis dalijo su sūnumi, dažnai kildavo kivirčai. Per vieną iš šių kivirčų 45 metų sūnus beisbolo lazda mirtinai sumušė savo 77 metų tėtį. Šių metų lapkričio pradžioje Santa Monikos prisiekusiųjų teismas jį jau pripažino kaltu dėl šio nusikaltimo, o Albertui Viktorui White'ui dabar gresia mažiausiai 16 metų kalėjimo.

PAGRINDINIS KLAUSIMAS

Reikšmingiausias tardymo motyvas, tai, kad praėjus 33 metams po tragedijos nesulaukė patikimos reakcijos, yra: „Kaip žuvo stiuardesė Nadežda Kurčenko ir koks tikrasis užgrobimo aukų skaičius? Remiantis artimiausiu metu į spaudą paviešinta informacija, užfiksuoto lėktuvo korpuse buvo suskaičiuota 18 skylių, iš viso jame buvo paleisti 24 šūviai. Gaisras buvo toks intensyvus, kad viena iš moterų – tų įvykių liudininkių iki šiol įsitikinusi, kad Brazinskas vyresnysis šaudė iš automato. Tuo tarpu tiksliai žinoma, kad užgrobėjai turėjo tik nupjautus medžioklinius šautuvus. Jei sklinda iš to, kad lėktuve nebuvo kitų vamzdžių, tai paaiškėja, kad brazinskai bent 12 kartų turėjo perkrauti nupjautus šautuvus. Neaišku, kodėl nusikaltėliai turėjo veikti taip kupini šūvių, jei galingiausia įgulos spaudimo priemonė, žinoma, buvo granatos sprogimo pavojus?

Gal artimiausiu metu Turkijos teisme paskelbta šio įvykio versija nėra tokia absurdiška? Tai susiveda į tai, kad sovietų lėktuve buvo du ginkluoti sargybiniai civiliais drabužiais. Brazinskų teigimu, šie du pirmieji atidengė ugnį ir būtent jų kulkos žuvo stiuardesė. Ne, aš visai nenoriu pateisinti užgrobėjų – jie iš tikrųjų padarė rimtą nusikaltimą, dėl kurio įvyko tragedija. Bet jei paanalizuoji logiškai, tai kam Brazinskams reikėjo nedarbingus visus penkis įgulos narius, uždengiant abu pilotus (prisiminkime, kad jų sėdynių atlošas buvo peršautas), jei patys nusikaltėliai neturėjo įgūdžių vairuoti lėktuvą?

Galima daryti prielaidą, kad An-24 įgula tikrai atsidūrė stipriai apšaudyta tų, kurie šaudė į pagrobėjus, nes tuo metu Brazinskai buvo prie piloto kabinos durų. Tačiau šiuo atveju iškyla nauji klausimai: „Kokie jie buvo „sargybiniai“, juk architektūra ginkluotų žmonių pasienio skrydžiams konvojuoti SSRS buvo sukurta tik 1971 metų pradžioje? Koks jų tolesnis likimas (sakoma visose publikacijose). kad aukų buvo tik keturi, o visi jie buvo An-24 įgulos nariai), ar tie sargybiniai buvo sužeisti ar žuvo?Ir, galų gale, kodėl užgrobėjai pasirodė įgudę šauliai nei specialiai parengti profesionalai? O gal per susišaudymą Brazinskai Nadiją panaudojo kaip „žmogaus skydą“ arba tiesiog privertė sargybinius padėti ginklus, grasindami susprogdinti tą pačią granatą? Deja, į visus šiuos klausimus atsakymo nerasime tol, kol nebus paviešintos tikrosios An-24 užgrobimo aplinkybės. Ko gero, SSRS oficialiai paskelbtoje šio įvykio kronikoje apie sargybinius neužsimenama, kad būtų išvengta kaltinimų žemu sovietų jėgos struktūrų darbuotojų profesionalumu.

GYVENIMO ARITMETIKA

Priešingai populiariems įsitikinimams, stiuardesė Nadežda Kurčenko nebuvo pirmoji „Aeroflot“ darbuotoja, žuvusi per užgrobimą. Pirmą kartą taip nutiko 1969 metų birželio 3 dieną, kai trys teroristai bandė užgrobti iš Leningrado į Taliną skridusį lėktuvą Il-14 ir tuo pačiu metu nužudė su jais susimušusį skrydžio mechaniką. Na, o paskutinė iš šių tragedijų įvyko 2001 m. kovo 16 d. Keturi čečėnai, ginkluoti vienu kirviu ir peiliu, paėmė iš Stambulo į Maskvą skridusį rusišką Tu-154 ir privertė įgulą nusileisti Medinoje ( Saudo Arabija). Lėktuvo šturmo metu nuo Saudo Arabijos specialiųjų pajėgų karių paleistų kulkų žuvo du teroristai, vienintelis keleivis ir stiuardesė.

Per visą sovietinės ir Rusijos civilinės aviacijos istoriją užfiksuotas 91 bandymas ir 26 sėkmingi keleivinių lėktuvų užgrobimai. Per šiuos 117 incidentų žuvo 111 keleivių ir įgulos narių, dar 17 teroristų buvo nukauti. Tai reiškia, kad kiekvienam nužudytam užgrobėjui tenka vidutiniškai 6–7 nekaltos aukos. Ar ne per brangiai kainuoja „pilių“ tvirtumas prie mūsų oro sienų?...

P.S. Nuoširdžiai dėkoju už pagalbą rengiant šią medžiagą jaunesniajai Nadios seseriai Jekaterinai Vladimirovnai Kurčenko

Nadežda Kurčenko

Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir mažajai planetai Ožiaragio žvaigždyne.

Deja, be to, „Udmurtų Respublikos enciklopedijoje“ informacijoje apie Nadią gausu klaidų: neteisingai nurodytas jos gimimo mėnuo ir paskutinio skrydžio kelias – nurodoma priešinga kryptimi. Ten taip pat teigiama, kaip 1968-ųjų lapkritį jauna ponia tapo stiuardese, nors iš tikrųjų iki 18-ojo gimtadienio ji dirbo oro eskadrilės buhalterijoje. Ir nieko nekalbama nei apie kalno viršūnę, nei apie tanklaivį Nadia. Čia mes turime tokią „enciklopediją“, jei taip galiu pasakyti.

→

Nadežda Kolba Nadežda Kolba

Krasnojarsko srities vicegubernatorius.

Tavo komentarai

Olesya Man labai patiko, labai jaudina! Lapkričio 20 d., 18:49

Spalio 15-ąją sukanka 47 metai nuo 19-metės stiuardesės Nadeždos Kurčenko mirties, kuri savo gyvybės kaina bandė užkirsti kelią teroristams užgrobti sovietų keleivinį lėktuvą. Jūsų laukia istorija apie herojišką jaunos merginos mirtį.

Tai buvo pirmas kartas, kai tokio masto keleivinis lėktuvas buvo užgrobtas (užgrobimas). Iš esmės su juo prasidėjo ilgalaikė panašių tragedijų serija, kuri aptaškė viso pasaulio dangų nekaltų žmonių krauju.

Ir viskas prasidėjo taip.

An-24 iš Batumio aerodromo pakilo 1970 m. spalio 15 d., 12.30 val. Kursas – į Sukhumi. Lėktuve buvo 46 keleiviai ir 5 įgulos nariai. Suplanuotas skrydžio laikas yra 25-30 minučių. Tačiau gyvenimas sulaužė ir grafiką, ir grafiką. 4 skrydžio minutę lėktuvas smarkiai nukrypo nuo kurso. Radistai paprašė lentos – atsakymo nebuvo. Ryšys su valdymo bokštu nutrūko. Lėktuvas skrido link artimos Turkijos.

Kariniai ir gelbėjimo kateriai išplaukė į jūrą. Jų kapitonai gavo įsakymą: visu greičiu važiuoti į vietą galima katastrofa.

2. Valdyba neatsakė į nė vieną prašymą. Dar kelios minutės – ir An-24 išvyko oro erdvė TSRS. O danguje virš Turkijos pakrantės Trabzono aerodromo blykstelėjo dvi raketos – raudona, paskui žalia. Tai buvo avarinio nusileidimo signalas. Lėktuvas palietė svetimo oro uosto betoninį molą. Telegrafo agentūros visame pasaulyje iš karto pranešė, kad buvo užgrobtas sovietų keleivinis lėktuvas. Žuvo stiuardesė, yra sužeistų. Viskas.

Jis prisimena An-24 įgulos vadą, Nr.46256, Georgijų Čakhrakiją, skridusį 1970 m. spalio 15 d. maršrutu Batumis - Sukhumi: „Viską prisimenu. Puikiai prisimenu. Tokie dalykai nepamirštami. Tą dieną Nadiai pasakiau: „Sutarėme, kad gyvenime laikysi mus savo broliais. Tai kodėl tu nesate sąžiningas su mumis? Žinau, kad netrukus turėsiu pasivaikščioti per vestuves...“ – su liūdesiu prisimena pilotas. – Mergina pakėlė mėlynas akis, nusišypsojo ir pasakė: „Taip, tikriausiai lapkričio šventėms“. Apsidžiaugiau ir, purtydamas lėktuvo sparnus, visu balsu sušukau: „Vaikinai! Švenčių dienomis mes vaikštome vestuvėse! ”... Ir po valandos aš žinojau, kad vestuvių nebus ...

Šiandien, praėjus 45 metams, ketinu – bent trumpai – papasakoti tų dienų įvykius ir dar kartą pakalbėti apie Nadią Kurčenko, jos drąsą ir didvyriškumą. Kalbėti apie stulbinančią vadinamojo sustingusio laiko milijonų žmonių reakciją į žmogaus pasiaukojimą, drąsą, drąsą. Pirmiausia apie tai papasakoti naujos kartos, naujos kompiuterinės sąmonės žmonėms, papasakoti, kaip buvo, nes mano karta prisimena ir žino šią istoriją, o svarbiausia – Nadia Kurčenko – ir be priminimų. O jaunimui būtų naudinga žinoti, kodėl daugelis gatvių, mokyklų, Kalnų viršūnės ir net lėktuvas turi jos vardą.

... Po pakilimo, pasisveikinimų ir nurodymų keleiviams, stiuardesė grįžo į savo darbo kambarį, siaurą kupė. Ji atidarė boržomio butelį ir, leisdama vandeniui iššauti putojančius mažyčius patrankos sviedinius, įgulai pripildė keturis plastikinius puodelius. Padėjusi juos ant padėklo, ji įėjo į kajutę.

Įgula visada džiaugėsi, kad kabinoje yra graži, jauna, nepaprastai geranoriška mergina. Tikriausiai ji pajuto tokį požiūrį į save ir, žinoma, buvo laiminga. Galbūt šią mirštančią valandą ji su šiluma ir dėkingumu galvojo apie kiekvieną iš šių vaikinų, kurie lengvai priėmė ją į savo profesinį ir draugišką ratą. Jie elgėsi su ja kaip su maža seserimi, rūpestingai ir pasitikėdami. Žinoma, Nadia buvo nuostabiai nusiteikusi – tvirtino visi, kas ją matė paskutinėmis tyro, laimingo gyvenimo minutėmis.

3. Išgėrusi ekipažą ji grįžo į savo kupė. Praėjus penkioms minutėms po pakilimo (apie 800 metrų aukštyje), priekinėse sėdynėse sėdėjęs vyras ir vaikinas paskambino stiuardesei ir padavė jai voką: „Atiduok įgulos vadui! Voke buvo rašomąja mašinėle atspausdintas įsakymas Nr. 9:

1. Įsakau skristi nurodytu maršrutu.
2. Sustabdykite radijo ryšį.
3. Už įsakymo nevykdymą – mirtis.
(Laisvoji Europa) P.K.Z.Ts.
Generolas (Krylovas)

Ant lapo buvo antspaudas, ant kurio lietuviškai buvo parašyta: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („rajono valdymo kooperatyvas“). Vyriškis buvo apsirengęs sovietų karininko uniforma. Nadia paėmė voką. Jų akys turėjo susitikti. Ją tikriausiai nustebino tonas, kuriuo buvo ištarti tie žodžiai. Bet ji nieko nesužinojo, o nužingsniavo prie bagažo skyriaus durų – tada ten buvo piloto salono durys. Tikriausiai jausmai buvo užrašyti Nadios veide – greičiausiai. O vilko jautrumu, deja, pranoksta bet kurį kitą. Ir tikriausiai kaip tik šio jautrumo dėka teroristas Nadios akyse įžvelgė priešiškumą, pasąmoningą įtarumą, pavojaus šešėlį. To pakanka, kad serganti vaizduotė paskelbtų pavojaus signalą: nesėkmė, nuosprendis, atskleidimas. Susivaldyti nepavyko: jis tiesiogine to žodžio prasme katapultavosi iš kėdės ir puolė paskui Nadią. Ji vos spėjo žengti žingsnį link kabinos, kai jis atidarė duris į jos kupė, kurios ką tik buvo uždarytos.

Tu negali čia ateiti! – rėkė ji.

Bet jis artėjo arčiau kaip žvėries šešėlis. Ji suprato, kad priešas yra priešais. Kitą sekundę jis irgi suprato: ji sulaužys visus planus. Nadia vėl rėkė. Ir tą pačią akimirką, užtrenkdama kabinos duris, ji, įsiutusi dėl tokios reikalų eigos, atsisuko į banditą ir susiruošė puolimui. Jis, kaip ir įgula, girdėjo jos žodžius – be jokios abejonės. Ką beliko daryti? Nadya nusprendė jokia kaina neįleisti užpuoliko į kabiną. Bet koks!

Jis gali būti maniakas ir nušauti įgulą. Jis galėjo nužudyti įgulą ir keleivius. Jis galėjo... Ji nežinojo jo veiksmų, ketinimų. Ir žinojo: šokdamas link jos bandė ją pargriauti. Atsirėmusi rankomis į sieną Nadya priešinosi ir toliau priešinosi. Pirmoji kulka pataikė jai į šlaunį. Ji dar tvirčiau įsikibo į piloto duris. Teroristas bandė suspausti jai gerklę. Nadia - išmušk ginklą iš jo dešinės rankos. Pasiklydusi kulka praskriejo pro lubas. Nadia atsikovojo kojomis, rankomis ir net galva.

Ekipažas situaciją įvertino akimirksniu. Vadas staigiai nutraukė posūkį į dešinę, kuriame atakos momentu buvo lėktuvas, ir tuoj pat pripildė riaumojantį aparatą į kairę, o paskui į dešinę. Kitą sekundę lėktuvas staigiai pakilo: pilotai bandė numušti užpuoliką, manydami, kad jo patirtis šiuo klausimu nėra didelė, ir Nadia išsilaikys. Keleiviai vis dar buvo prisisegę saugos diržus – juk ekranas neužgeso, lėktuvas tik didėjo aukštyje.

Salone, pamatę į saloną skubantį keleivį ir išgirdę pirmąjį šūvį, keli žmonės akimirksniu atsisegė diržus ir iššoko iš savo vietų. Du iš jų buvo arčiausiai vietos, kur sėdėjo nusikaltėlis, ir jie pirmieji pajuto bėdą. Tačiau Galina Kiryak ir Aslanas Kaishanba nespėjo žengti nė žingsnio: juos aplenkė šalia į saloną pabėgusio vyro sėdintis. Jaunasis banditas – ir jis buvo daug jaunesnis už pirmąjį, nes pasirodė, kad jie buvo tėvas ir sūnus – griebė nupjautą šautuvą ir šovė palei saloną. Kulka nušvilpė virš šokiruotų keleivių galvų.

Nejudėk! – sušuko jis. - Nejudėk!

Dar didesnio aštrumo pilotai ėmė mesti lėktuvą iš vienos padėties į kitą. Jaunuolis vėl iššovė. Kulka pramušė fiuzeliažo odą ir praskriejo tiesiai. Orlaivio slėgio mažinimas dar negresia – aukštis buvo nereikšmingas. Atidarydama kabiną, Nadia iš visų jėgų sušuko įgulai:

Atakuoti! Jis ginkluotas!

Kitą akimirką po antro šūvio jaunuolis atsiskleidė pilką apsiaustą, žmonės pamatė granatas – jos buvo pririštos prie diržo.

Tai tau! jis rėkė. - Jeigu dar kas atsikels, susprogdinsime lėktuvą!

Buvo akivaizdu, kad tai nebuvo tuščias grasinimas – jei nepavyks, jie neturėjo ko prarasti. Tuo tarpu, nepaisant lėktuvo evoliucijos, vyresnysis liko ant kojų ir su žvėrišku įniršiu bandė atplėšti Nadią nuo piloto kabinos durų. Jam reikėjo lyderio. Jam reikėjo įgulos. Jam reikėjo lėktuvo.

4. Ištiktas neįtikėtino Nadios pasipriešinimo, įtūžęs savo bejėgiškumo susidoroti su sužeista, kruvina, trapia mergina, jis netaikydamas, nė sekundės negalvodamas šovė į tašką ir sviedė beviltišką gynėją. įgula ir keleiviai į siauro praėjimo kampą įsiveržė į kabiną. Už jo stovi jo geikas su nupjautu šautuvu.

Į Turkiją! Į Turkiją! Grįžkite į sovietinę pakrantę – susprogdinsime lėktuvą!

„Iš kabinos skrido kulkos. Vienas vaikščiojo per mano plaukus, - sako Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas iš Leningrado. Jis ir jo žmona buvo nelemto skrydžio 1970 m. keleiviai. – Mačiau: banditai turėjo pistoletus, medžioklinį šautuvą, vieną granatą nuo seniūno kabojo ant krūtinės. Lėktuvas buvo mėtomas į kairę ir į dešinę – pilotai tikriausiai tikėjosi, kad nusikaltėliai neatsistos ant kojų.

Šaudymas tęsėsi kabinoje. Ten jie tada suskaičiuos 18 skylių, o iš viso buvo paleistos 24 kulkos. Vienas iš jų smogė vadui į stuburą.

Giorgi Chakhrakia: „Pamečiau kojas. Savo pastangomis apsisukau ir pamačiau baisų vaizdą: Nadia nejudėdama gulėjo ant grindų mūsų kajutės duryse ir mirtinai nukraujavo. Netoliese gulėjo navigatorius Fadejevas. O už mūsų stovėjo žmogus ir, purtydamas granatą, šaukė: „Laikykite pajūrį kairėje! Keliauk į pietus! Neikite į debesis! Pakluskite, kitaip susprogdinsime lėktuvą!

Vladimiras Gavrilovičius Merenkovas: „Pasakiau žmonai: „Skrendame į Turkiją! - ir bijojo, kad artėjant prie sienos mus gali numušti. Mano žmona taip pat pastebėjo: „Jūra yra po mumis. Tu jautiesi gerai. Tu gali plaukti, bet aš ne! Ir aš pagalvojau: „Kokia kvaila mirtis! Jis išgyveno visą karą, pasirašė Reichstage – ir ant tavęs!

Pilotai dar spėjo įjungti SOS signalą. Giorgi Chakhrakia: „Pasakiau banditams: „Esu sužeistas, mano kojos paralyžiuotos. Aš galiu valdyti tik savo rankomis. Turiu padėti antrajam pilotui. O banditas atsakė: „Kare visko būna. Mes galime mirti“. Netgi šmėstelėjo mintis pasiųsti „Annušką“ į uolas – mirti patiems ir pribaigti šiuos niekšus. Tačiau salone yra 44 žmonės, tarp jų 17 moterų ir vienas vaikas.

Antrajam pilotui pasakiau: „Jei praradau sąmonę, banditų prašymu vadovauk laivui ir išlaipink. Turime išgelbėti lėktuvą ir keleivius! Bandėme nusileisti sovietinėje teritorijoje, Kobuletyje, kur buvo karinis aerodromas. Tačiau pagrobėjas, pamatęs, kur važiuoju automobiliu, perspėjo, kad nušaus ir susprogdins laivą. Aš nusprendžiau kirsti sieną. O po penkių minučių pervažiavome jį mažame aukštyje.

... Trabzono aerodromas buvo rastas vizualiai. Pilotams tai nebuvo sunku. Giorgi Chakhrakia: „Apsukome ratą ir paleidome žalias raketas, aiškiai parodydami, kad kilimo ir tūpimo takas laisvas. Įvažiavome iš kalnų pusės ir atsisėdome taip, kad, jei kas nutiktų, išliptume ant jūros. Mus tuoj pat atitvėrė. Antrasis pilotas atidarė priekines duris ir į vidų įėjo turkai. Kabinoje banditai pasidavė. Visą tą laiką, kol pasirodė vietiniai gyventojai, buvome ginkluoti ... "

Išlipęs iš salono paskui keleivius, vyresnysis banditas kumščiu trenkė į automobilį: „Šis lėktuvas dabar mūsų! Turkai suteikė medicininę pagalbą visiems įgulos nariams. Jie iškart pasiūlė norintiems pasilikti Turkijoje, tačiau nė vienas iš 49 sovietų piliečių nesutiko. Kitą dieną visi keleiviai ir Nadios Kurčenko kūnas buvo išvežti į Sovietų Sąjungą. Kiek vėliau užgrobtas An-24 buvo aplenktas. Už drąsą ir didvyriškumą Nadežda Kurčenko mūšyje buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu, Nadios vardu buvo pavadintas keleivinis lėktuvas, asteroidas, mokyklos, gatvės ir pan. Tačiau reikėtų pasakyti, matyt, ir apie ką kita.

Valstybės ir visuomenės veiksmų, susijusių su precedento neturinčiu įvykiu, mastas buvo didžiulis. Valstybinės komisijos, SSRS užsienio reikalų ministerijos nariai kelias dienas iš eilės be pertraukos derėjosi su Turkijos valdžia.

5. Reikėjo: skirti oro koridorių užgrobtam orlaiviui grąžinti; oro koridorius, skirtas sužeistiems įgulos nariams ir keleiviams, kuriems prireikė skubios medicininės pagalbos, pervežti iš Trabzono ligoninių; žinoma, tie, kurie fiziškai nenukentėjo, o ne savo valia atsidūrė svetimame krašte; oro koridoriaus reikėjo specialiam skrydžiui iš Trabzono į Sukhumi su Nadios kūnu. Jos mama į Sukhumi jau buvo atskridusi iš Udmurtijos.

Nadeždos mama Genrietta Ivanovna Kurčenko sako: „Iš karto paprašiau, kad Nadia būtų palaidota kartu su mumis Udmurtijoje. Bet man nebuvo leista. Jie sakė, kad politiniu požiūriu to daryti negalima.

6. Ir dvidešimt metų aš kasmet važiuodavau į Sukhumi Civilinės aviacijos ministerijos lėšomis. 1989 metais su anūku atvažiavome paskutinį kartą, tada prasidėjo karas. Abchazai kariavo su gruzinais, o kapas buvo apleistas. Pėsčiomis nuėjome iki Nadios, šaudėme netoliese - ten buvo visko ... Ir tada aš įžūliai parašiau laišką, adresuotą Gorbačiovui: „Jei nepadėsite vežti Nadios, aš eisiu ir pasikabinsiu ant jos kapo! Po metų dukra buvo perlaidota Glazovo miesto kapinėse. Norėta jį palaidoti atskirai, Kalinino gatvėje, ir pervadinti gatvę Nadios garbei. Bet aš neleidau. Ji mirė už žmones. Ir aš noriu, kad ji gulėtų su žmonėmis.

Iškart po užgrobimo SSRS pasirodo negailestingi TASS pranešimai:

„Spalio 15 d. civilinio oro laivyno lėktuvas An-24 reguliariai skrido iš Batumio į Sukhumi. Du ginkluoti banditai, panaudoję ginklus prieš lėktuvo įgulą, privertė lėktuvą pakeisti maršrutą ir nusileisti Turkijos teritorijoje Trabzono mieste. Per muštynes su banditais žuvo lėktuvo stiuardesė, kuri bandė užkirsti kelią banditams patekti į kabiną. Du pilotai buvo sužeisti. Lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Sovietų valdžia kreipėsi į Turkijos valdžią su prašymu išduoti nužudžiusius nusikaltėlius, kad jie būtų pristatyti sovietų teismui, taip pat grąžinti lėktuvą ir sovietų piliečius, buvusius lėktuve An-24.

7. Pasirodė kitą dieną, spalio 17 d., "shuffle" pranešė, kad įgula ir keleiviai grįžo į tėvynę. Tiesa, operuotas lėktuvo šturmanas liko Trabzono ligoninėje, kuris gavo rimtų žaizdų krūtinėje. Pagrobėjų vardai nėra žinomi. „Kalbant apie du nusikaltėlius, kurie ginkluotai užpuolė lėktuvo įgulą, dėl ko žuvo stiuardesė N. V.. Kurčenka, du įgulos nariai ir vienas keleivis buvo sužeisti, Turkijos vyriausybė pareiškė, kad jie buvo suimti, o prokuratūrai buvo pavesta atlikti skubų bylos aplinkybių tyrimą.

8. Plačioji visuomenė apie oro piratų asmenybes sužinojo tik lapkričio 5 d., po SSRS generalinio prokuroro Rudenkos spaudos konferencijos.

Bražinskas Pranas Stasio g. 1924 m. ir Brazinskas Algirdas g. 1955 m.

Pranas Brazinskas gimė 1924 m. Trakų rajone.

Kaip rašoma 1949 metais Brazinsko parašyta biografija, „miško broliai“ šūviu pro langą nužudė tarybos pirmininką ir mirtinai sužalojo šalia atsidūrusį kunigą P. Brazinską. Vietos valdžios padedamas P. Brazinskas įsigijo namą Vievyje ir 1952 metais tapo Vievio kooperatyvo buities prekių sandėlio vedėju. 1955 metais P. Brazinskas už vagystes ir spekuliaciją statybinėmis medžiagomis nuteistas 1 metams pataisos darbų. 1965 m. sausį Aukščiausiojo Teismo sprendimu vėl buvo nuteistas, jau 5 metams, bet jau birželį anksčiau laiko paleistas. Išsiskyręs su pirmąja žmona jis išvyko į Vidurinę Aziją.

1970 m. spalio 7-13 d., paskutinį kartą lankęsis Vilniuje, P. Brazinskas su sūnumi pasiėmė bagažą – nežinia, kur įsigyti ginklai, sukaupti doleriai (KGB duomenimis, daugiau nei 6 tūkst. ir išskrido į Užkaukazę.

1970 metų spalį SSRS pareikalavo, kad Turkija nedelsiant išduotų nusikaltėlius, tačiau šis reikalavimas nebuvo įvykdytas. Turkai nusprendė patys teisti užgrobėjus. Trabzono pirmosios instancijos teismas išpuolio nepripažino tyčiniu. Gindamasis Pranas tvirtino, kad jie lėktuvą užgrobė mirties akivaizdoje, neva grasinęs už dalyvavimą Lietuvos rezistencijoje.

45 metų Pranui Brazinskui jie skyrė aštuonerių metų laisvės atėmimo bausmę, o jo 15 metų sūnui Algirdui – dvejus. 1974-ųjų gegužę tėvui galiojo amnestijos įstatymas, o Brazinskui vyresniajam laisvės atėmimo bausmė buvo pakeista namų areštu. Tais pačiais metais tėvas ir sūnus tariamai pabėgo iš namų arešto ir kreipėsi į Amerikos ambasadą Turkijoje su prašymu suteikti jiems politinį prieglobstį Jungtinėse Valstijose. Sulaukę atsisakymo, Brazinskai vėl pasidavė Turkijos policijai, kur buvo laikomi dar porą savaičių ir... galiausiai paleisti. Tada jie skrido per Italiją ir Venesuelą į Kanadą. Tarpinio nusileidimo metu Niujorke Brazinskai išlipo iš lėktuvo ir buvo „sulaikyti“ JAV migracijos ir natūralizacijos tarnybos. Politinių pabėgėlių statusas jiems niekada nebuvo suteiktas, tačiau iš pradžių jiems buvo suteiktas leidimas gyventi, o 1983 metais abiem buvo išduoti Amerikos pasai. Algirdas oficialiai tapo Albertu Viktoru White'u, o Pranas – Franku White'u.

9. Henrietta Ivanovna Kurčenko: „Siekdama Brazinskų ekstradicijos, aš net nuėjau į susitikimą su Reiganu Amerikos ambasadoje. Man pasakė, kad jie ieško mano tėvo, nes jis gyvena nelegaliai JAV. O sūnus gavo Amerikos pilietybę. Ir jis negali būti nubaustas. Nadia buvo nužudyta 1970 m., o įstatymas dėl banditų ekstradicijos, kad ir kur jie būtų, tariamai pasirodė 1974 m. Ir atgal nebus...“

Brasinskai apsigyveno Santa Monikos miestelyje Kalifornijoje, kur dirbo eiliniais dailininkais. Amerikoje lietuvių bendruomenėje požiūris į Brazinskus buvo atsargus, jie atvirai bijojo. Bandymas organizuoti lėšų rinkimą savipagalbos fondui nepavyko. JAV Brazinskai apie savo „išnaudojimą“ parašė knygą, kurioje lėktuvo užgrobimą ir užgrobimą bandė pateisinti „kova už Lietuvos išvadavimą iš sovietinės okupacijos“. Norėdamas išsibalinti P.Brazinskas teigė į stiuardesę patekęs atsitiktinai, „susišaudydamas su įgula“. Dar vėliau A. Brazinskas tvirtino, kad stiuardesė žuvo per „susišaudymą su KGB agentais“. Tačiau lietuvių organizacijų parama Brazinskams pamažu blėso, visi juos pamiršo. Tikrasis gyvenimas JAV labai skyrėsi nuo to, ko jie tikėjosi. Nusikaltėliai gyveno varganai, senatvėje Brazinskas vyresnysis tapo irzlus ir nepakenčiamas.

2002 m. vasario pradžioje Kalifornijos mieste Santa Monikoje suskambėjo 911 tarnyba. Skambinusysis iškart padėjo ragelį. Policija nustatė adresą, iš kurio buvo skambinta, ir atvyko 900 21 g. 46 metų Albertas Victoras White'as atidarė duris policijai ir nusivedė teisėsaugininkus prie šalto savo 77 metų tėvo lavono, į kurio galvą teismo medicinos ekspertai tada suskaičiavo aštuonis hantelio smūgius. Žmogžudystė Santa Monikoje yra reta – tai buvo pirmoji smurtinė mirtis mieste tais metais.

Jackas Alexas, Brazinsko jaunesniojo advokatas:

Pats esu lietuvis, o saugoti Albertą Viktorą White'ą mane pasamdė jo žmona Virginija. Čia, Kalifornijoje, yra gana didelė lietuvių diaspora, ir jūs nemanote, kad mes, lietuviai, palaikome 1970 metų lėktuvo užgrobimą.
– Pranas buvo baisus žmogus, būdavo, pykčio priepuoliais ginklais vijosi kaimyno vaikus.
– Algirdas – normalus ir sveiko proto žmogus. Suėmimo metu jam buvo tik 15 metų ir jis beveik nežinojo, ką daro. Visą gyvenimą jis praleido abejotinos tėvo charizmos šešėlyje, o dabar dėl savo kaltės pūs kalėjime.
„Tai buvo būtina savigyna. Jo tėvas nukreipė į jį ginklą ir grasino nušauti sūnų, jei šis jį paliks. Bet Algirdas išsimušė ginklą ir kelis kartus smogė senoliui į galvą.
– Prisiekusieji svarstė, kad išmušęs ginklą Algirdas galėjo ir nenužudyti senolio, nes jis buvo labai silpnas. Prieš Algirdą žaidė ir tai, kad jis policiją iškvietė tik praėjus dienai po įvykio – visą šį laiką jis buvo šalia lavono.
- Algirdas buvo suimtas 2002 metais ir nuteistas 20 metų nelaisvės pagal straipsnį „Tyčinis nužudymas antrojo laipsnio“.
– Žinau, kad tai neskamba kaip advokatas, bet leiskite pareikšti užuojautą Algirdui. Kai paskutinį kartą jį mačiau, jį ištiko baisi depresija. Tėvas kaip įmanydamas terorizavo sūnų, o dabar, kai tirono pagaliau nebeliko, Algirdas, pačiame jėgų žydėjime, kalėjime pūs dar daug metų. Matyt tai likimas...

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970). Ji gimė 1950 m. gruodžio 29 d. Novo-Poltavos kaime, Kliučevskio rajone, Altajaus krašte. Ji baigė internatinę mokyklą Ponino kaime, UASSR Glazovskio rajone. Nuo 1968 m. gruodžio mėn. Sukhumo oro eskadrilės stiuardesė. Ji mirė 1970 m. spalio 15 d., bandydama užkirsti kelią teroristų užgrobimui. 1970 m. ji buvo palaidota Sukhumio centre. Po 20 metų jos kapas buvo perkeltas į Glazovo miesto kapines. Ji buvo apdovanota (po mirties) Raudonosios vėliavos ordinu. Nadeždos Kurčenkos vardas buvo suteiktas vienai iš Gissaro kalnagūbrio viršūnių, Rusijos laivyno tanklaiviui ir nedidelei planetai.