Didžiausi keleiviniai laivai pasaulyje. Didžiausias keleivinis laivas pasaulyje: istorija ir modernumas

Nuo seniausių laikų žmonės keliavo jūromis, palaipsniui tobulindami savo laivus. Šiuolaikinė laivų statyba yra labai išvystyta, o laivų asortimentas tapo itin įvairus. Tačiau didžiausių pasaulio laivų TOP visada pritraukia ypatingą dėmesį, kuris bus aptartas toliau.

1. Jūrinis milžinas (Knock Nevis)

Dedveitas – 564 700 tonų.
. Ilgis - 458,5 m.
. Statybos metai – 1979 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Siera Leonė. Išmontuotas į laužą.

Iki 2010 metų didžiausias laivas pasaulyje buvo supertankeris Knock Nevis, pastatytas 1975 metais Japonijos mieste Jokosukoje. Prieš keisdamas kelis vardus, jis turėjo paprastą skaičių 1016. Tačiau ciklopiniai matmenys jį iš tikrųjų sužlugdė – tanklaivis negalėjo praplaukti nei Panamos, nei Sueco kanalu, net Lamanšo sąsiauryje užplaukdavo ant seklumos, todėl persikels iš vandenyno į vandenyną. galėjo važiuoti tik žiediniu keliu.
Per Irano ir Irako karą 1988 m. Irako raketa pataikė į jį ir rimtai jį apgadino. Dėl to supertanklaivis nuskendo Persų įlanką netoli pakrantės. Pasibaigus konfliktui, jis buvo iškeltas iš dugno ir nutemptas į Singapūrą, kur 1991 metais pavyko atkurti, suteikus jam naują „optimistišką“ pavadinimą „Laimingasis milžinas“. Tačiau kaip tanklaivis, jo niekam nereikėjo, todėl jis pradėjo tarnauti kaip plaukiojanti naftos saugykla. Galiausiai 2009-aisiais „laimingasis“ buvo išsiųstas į paskutinę kelionę į Indijos krantus, kur kitais metais buvo supjaustytas į metalo laužą.

Daug žmonių norėtų važiuoti funikulierius kad patirtum visus nepaprastus pojūčius, kuriuos sukelia toks žingsnis...

2. Pierre'as Guillaumatas

Dedveitas – 555 000 tonų.
. Ilgis - 414,2 m.
. Statybos metai – 1977 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Prancūzija. Supjaustykite laužui.

Batillus serijos laivų dvynių šeimoje šis supertanklaivis yra didžiausias pagal dedveitą. Jis buvo pastatytas Prancūzijos laivų statyklose, dirbo visiškai už dyką – 5 metus, po to 1983 metais buvo negailestingai išsiųstas į Pietų Korėją, kur pavirto metalo laužu. Likę jo broliai iš tos pačios serijos pasidalino jo likimu. Tokios negarbingos mirties priežastys visais atvejais buvo tos pačios problemos, susijusios su negalimybe pereiti per Sueco ir Panamos kanalus.

3 Esso Atlantic

Dedveitas - 516 900 tonų.
. Ilgis - 406,5 m.
. Statybos metai – 1977 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Liberija. Supjaustykite laužui.

Vienu metu šis naftos supertanklas taip pat buvo dedveito čempionas. Jis buvo pastatytas Japonijoje ir pirmasis komercinis maršrutas buvo iš Afrikos Liberijos, kur įmonės savininkas Esso Tankers jį užregistravo su Liberijos vėliava. Dažniausiai tanklaivis gabendavo naftą iš Artimųjų Rytų į Europą. Tačiau 2002 metais jam atėjo galas – Pakistane jis buvo supjaustytas į metalo laužą. Jis praktiškai buvo laivas dvynys „Esso Pacific“, tačiau nepaisant „Ramiojo vandenyno“ pavadinimo, jis buvo mažesnis už „Atlanto brolį“.

4. Emma Maersk

Dedveitas – 156 900 tonų.
. Ilgis - 397 m.
. Statybos metai - 2006 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Danija. Jis vis dar veikia.

Tai pirmasis laivas iš aštuonių identiškų E klasės konteinerių laivų, pastatytas Danijos holdingo „Moller-Maersk Group“. Pirmosios kelionės metu 2006 m. ji buvo didžiausias pasaulyje plaukiojantis laivas. „Emma Maersk“ gabena įvairius krovinius tarp Azijos ir Amerikos, eidama per Sueco kanalą ir Gibraltaro sąsiaurį.
Šis laivas turi ne itin sėkmingą istoriją – kai jo statyba jau buvo baigta, viršutiniame denyje kilo gaisras, kuris smarkiai apgadino visiškai naują laivą. Reikėjo šiek tiek remonto, kuris buvo atliktas greitai. 2013 metais ištiko nauja nelaimė – pačiame Sueco kanalo viduryje sugedo viena sausakrūvių laivo jėgainių, dėl kurios neteko kontrolės. Laimei, ir laivas, ir kanalas liko nepažeisti.
Europiečiai nemėgsta milžino dėl sieros turinčio kuro naudojimo. Todėl, kaip ir daugelis milžiniškų laivų, Emma netelpa į Panamos kanalą Ramusis vandenynas jai uždaryta (ne aplink Horno kyšulį, kad ten plauktų!).

5.TI klasė

Dedveitas – 441 600 tonų.
. Ilgis - 380 m.
. Statybos metai - 2003 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Belgija. Jis vis dar veikia.

Šio dvigubo korpuso laivo dedveitas ir bendrasis tonažas buvo didžiausias savo laiku. Iš viso buvo pastatyti keturi visiškai identiški laivai: du „TI Africa“ ir „TI Oceania“ su Maršalo salų vėliava, „TI Europe“ su Belgijos vėliava ir „TI Asia“. Tačiau 2010 metais iš „Azijos“ ir „Afrika“ buvo pagamintos plaukiojančios platformos-terminalai naftos produktų saugojimui ir gabenimui, nuo tada jie dirba ties tiesimu prie vieno iš Kataro jūros naftos telkinių.

Šiuolaikinė šarvuotųjų pajėgų plėtra siekiama padidinti transporto priemonių kompaktiškumą ir manevringumą, ty padaryti jas lengvesnes. Kai jie sukuriami...

6 Vale Sohar

Dedveitas - 400 300 t.
. Ilgis - 362 m.
. Statybos metai - 2012 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Maršalo salos. Jis vis dar veikia.

Šis laivas priklauso didžiausių birių krovinių laivų šeimai ir priklauso kasybos bendrovei „Vale“ iš Brazilijos. Jis gabena Brazilijoje išgaunamą rūdą į JAV. Iš viso šiuo maršrutu kursuoja 40 didžiulių sausakrūvių laivų, kurių dedveitas siekia 380-400 tūkst. „Sohar“ yra didžiausias laivas tarp jų.

7. Jūrų žavesys

Dedveitas – 19 750 tonų.
. Ilgis - 362 m.
. Statybos metai - 2008 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Bahamos. Jis vis dar veikia.

Tai klasės laivas kruiziniai laivai„Oazė“, susidedanti iš dviejų dvynių (antroji „Oazė jūrose“), užimanti lyderio pozicijas pagal savo tipo laivus pasaulyje. Jie sako, kad Allure vis dar yra 5 cm ilgesnis nei Oasis, todėl jis čia pristatomas. Šis milžinas gali priimti 6296 keleivius ir 2384 įgulos narius. Laive siūloma daugybė pramogų, šiame plūduriuojančiame mieste yra golfo aikštynas ir ledo čiuožykla, krūva barų ir parduotuvių, yra net parkas su egzotiškais augalais.

8. Karalienė Marija II

Dedveitas - 19 200 t.
. Ilgis - 345 m.
. Statybos metai - 2002 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Bermudai. Jis vis dar veikia.

Šis gražus transatlantinis kruizinis laivas yra vienas didžiausių pasaulyje. keleiviniai laineriai. Jis gali maksimaliai patogiai transportuoti iš Senojo į Naujas pasaulis arba atgal 2620 keleivių. Jį suprojektavo ir pastatė prancūzų kompanija "Chantiers del" Atlantique ". Laive yra teatras, kazino, 15 restoranų ir vienintelis planetariumas laivuose.

Siekdamas užkariauti gamtą, žmogus kuria megamašinas – neįtikėtiniausią pasaulyje technologiją, kurios galimybės ir matmenys stebina vaizduotę. Jų taip...

9. Mozah

Dedveitas - 128 900 tonų.
. Ilgis - 345 m.
. Statybos metai - 2007 m.
. Paskutinė registracijos šalis: Kataras. Jis vis dar veikia.

Šis laivas atidaro naują Q-Max serijos tanklaivių šeimą, kuri specializuojasi suskystintų gamtinių dujų, pagamintų laukuose prie Kataro krantų, transportavimo. Jis buvo suprojektuotas ir pastatytas Pietų Korėja. Iš viso šiuo metu eksploatuojama 14 šios serijos tanklaivių.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Ilgis - 342 m.
. Statybos metai – 1960 m.
. Paskutinė registracijos šalis: JAV. Lėktuvnešio eksploatacija buvo nutraukta.

Tai yra didžiausias amerikiečių branduolinio smūgio lėktuvnešis, pirmasis, kuriame yra branduolinis maitinimo taškas. Jis pradėjo vaidinti 1961 m. Buvo planuojama šešių panašių sunkvežimių serija, tačiau buvo pastatytas tik „Enterprise“. Jo kaina lėmė neįtikėtiną 451 milijoną tų papildomų dolerių, todėl net ir bedugnis JAV biudžetas negalėjo sau leisti tokių išlaidų. Pagal ilgį tai yra didžiausias karo laivas pasaulyje. Vieną kartą papildęs branduolinį kurą, lėktuvnešis įgijo autonomiją 13 aktyvios tarnybos metų ir per tą laiką galėjo įveikti milijoną jūrmylių. 2017 metų vasarį įmonė buvo išsiųsta į garbingą pensiją – JAV kariniam jūrų laivynui tai buvo pirmasis atsisveikinimas su branduoliniu lėktuvnešiu.

Rankos į pėdas. Prenumeruokite mūsų grupę

Kruiziniai laivai skirti poilsiui. Už brangią ir kokybišką šventę. Tai ne tik transporto priemonė, kuri nuveža jus iš taško vieno į tašką du. Tai laivas, kuris derina didelis skaičiusįvairių patogumų, kurie padės atsipalaiduoti kelyje. Barai, sporto salės, baseinai, prabangūs kambariai, restoranai, diskotekos ir daug daugiau dalykų, kuriuos gali pasiūlyti šiuolaikiniai kruiziniai laivai.

Šiame straipsnyje bus aptarta dešimt prabangiausių kruizinių lainerių.

✰ ✰ ✰

10

„Silver Shadow“ yra prabangiausias „Silversea Cruises“ turimas kruizinis laivas. Jis buvo pradėtas 2000 m. ir nuo tada ištikimai tarnauja įmonei.

Laineryje yra didžiausias restoranas, kuriame vienu metu gali apsistoti 424 žmonės. Kiekvienam, užsisakiusiam apartamentus, visos kelionės metu skiriamas asmeninis liokajus. Laive taip pat yra kazino, baras, cigarų klubas, konferencijų salė, baseinai, SPA, biblioteka, butikai, grožio salonai, treniruoklių centras, vyrų ir moterų pirtys, golfo aikštynas.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourne Sojourn- kruizinis laivas, priklausantis Seabourn Cruise. Pradėjo veikti 2010 m.; Šio laivo ilgis apie 198 m. Savininkė kompanija teigia, kad tai geriausias kruizinis laivas pasaulyje. Nežinome, ar tai tiesa, ar ne, bet žmonės mėgsta keliauti šiuo laivu.

Laineris talpina 450 keleivių; jame yra du dideli lauko baseinai, šeši barai, keturi restoranai, daug kavinių ir sporto klubas.

✰ ✰ ✰

8

Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony yra garsiausias ir prabangiausias Crystal Cruises Lines kruizinis laivas. Jis buvo pastatytas Suomijoje 1995 m. ir jau buvo daugelyje pasaulio vietų ir šalių, įskaitant Panamos kanalą, Naujoji Zelandija, Niujorkas, Ukraina, Kataras, Italija, Merilendas ir kt.

Poilsiautojams laineryje yra gražūs restoranai, barai, klubai, baseinai, sūkurinės vonios, SPA, golfo aikštynas, tenisas, teatras, kinas, konferencijų salė, cigarų klubas, butikai ir parduotuvės.

✰ ✰ ✰

7

Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

„Seabourn Spirit“ taip pat žinomas kaip „Star Breeze“ ir būtent šiuo pavadinimu laivas pirmą kartą buvo nuleistas Vokietijoje 1989 m. Šis prabangus laineris daugiausia keliauja tarp Afrikos ir Europos.

Kiekviename iš 104 prabangių laivo kambarių yra arba atskiras balkonas, arba langai nuo grindų iki lubų su atviru vaizdu į vandenyną.

✰ ✰ ✰

6

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Navigator

Pats prabangiausias kruizinis laivas, kurį valdo Regent Seven Seas Cruises. Jis buvo paleistas 1999 m. Kiekvienas šio laivo kambarys yra gražiai dekoruotas, su marmuriniais vonios kambariais, plačiais langais su vaizdu į vandenyną ir erdviomis svetainėmis. Poilsiautojui susidaro įspūdis, kad jis yra ne laivo kambaryje, o prabangiame ir erdviame bute.

Įdėklas valdo Ultra sistemą Viskas įskaičiuota, kuri leidžia ne tik nemokamai naudotis visomis paslaugomis laive, bet ir gėrimais bei ekskursijomis. Net vieną naktį viešbutyje iki kruizo išvykimo galite praleisti nemokamai.

✰ ✰ ✰

5

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Mariner

„Seven Seas Mariner“ yra dar vienas prabangus „Regent Seven Seas Cruises“ kruizinis laivas. Visi lainerio kambariai taip pat yra gerai dekoruoti ir įrengti. Šiame kruiziniame laive yra keturi gurmanų restoranai su atvira zona poilsis.

Jame yra 352 apartamentai, o darbuotojų tiek daug, kad kartais kiekvienam poilsiautojui tenka vienas žmogus iš personalo. Tai garantuoja kokybišką poilsiautojų poilsį.

✰ ✰ ✰

4

„Regent Seven Seas“ kruizas: „Seven Seas Voyager“.

„Seven Seas Voyager“ yra dar geresnis prabangus kruizinis laivas, valdomas „Regent Seven Seas Cruises“. Laineris pradėtas eksploatuoti 2003 m. Pagrindinis jo bruožas yra tai, kad beveik kiekviename kambaryje yra balkonas.

2006 metais „Seven Seas Voyager“ buvo pripažintas brangiausiu kruiziniu laivu pasaulyje. Šiuo metu laineris veikia Azijoje, ten organizuoja prabangias kruizines keliones.

Laive yra keletas restoranų, iš kurių vienas turi 3 Michlen žvaigždes. Tai vienintelis toks restoranas laivuose. Taip pat jūsų paslaugoms laineryje yra šildomas baseinas su sūkurine vonia, golfo kabinos, biblioteka, cigarų klubas, butikai, teatras, pobūvių salė, SPA, treniruoklių ir vaikų klubas.

✰ ✰ ✰

3

Linijinis laivas Paul Gauguin, Paul Gauguin kruizai

Labiausiai užburiantis laivas Paulius Gogenas, kurią valdo to paties pavadinimo įmonė. Tai mažiausias įdėklas tarp prabangiausių. Įmonei tai labai svarbu, nes galinčios švartuotis mažuose uostuose, į kuriuos negali įplaukti didesni laivai.

Laineris gali priimti 332 keleivius ir suteikti jiems kokybiškas atostogas. 70 procentų lainerio kambarių įrengti atskiri balkonai, kambariuose įrengti prabangūs vonios kambariai su sūkurinėmis voniomis. Žmonės, norintys išnaudoti visas savo atostogas, kruizo laikui gali užsisakyti savo liokajų, kuris padės poilsiautojui visą parą.

✰ ✰ ✰

2

„Sea Dream“ jachtklubas: „Sea Dream 1“.

Sea Dream 1 yra dar vienas nedidelis, bet prabangus kruizinis laivas, kurį šiuo metu valdo Sea Dream jachtų klubas. Ji dar vadinama Jūros deive, nes savo paslaugomis poilsiautojus džiugina nuo 1984 metų. Laivo teritorijoje yra kazino, fortepijono baras, baras prie baseino, biblioteka.

Taip pat yra platformų, skirtų vandens rūšys sportas, restoranas, golfo simuliatoriai ir SPA. Trumpai tariant, laineris siūlo visas paslaugas ir pramogas, kurias rasite didesniuose prabangiuose laivuose.

✰ ✰ ✰

1

Crystal Cruises: Crystal Serenity

„Crystal Serenity“ šiuo metu valdo „Crystal Cruises“. Šis laivas sujungia viską, kas yra moderniausia ir prabangiausia pristatymo atžvilgiu maksimalus komfortas tik teigiamų emocijų savo lankytojams. Prabanga čia slypi net paprasčiausiose detalėse. Kambariuose yra šildomos grindys, dekoruotos itališko marmuro mozaikomis.

Laivas gali pasiūlyti kelis barus, restoranus, kazino, SPA, baseinus, pirtis, butikus, treniruoklių klubą ir daugybę kitų standartinių paslaugų prabangiems kruiziniams laivams.

✰ ✰ ✰

Išvada

Tai buvo straipsnis apie prabangiausius kruizinius laivus pasaulyje. Ačiū už dėmesį!

Šiame rinkinyje sužinosite apie dešimt didžiausių kruizinių laivų pasaulyje.

1. Princesė Deimantė. Šio laivo svoris – 116 tūkstančių tonų, o ilgis – 294 metrai. Šis kruizinis laivas gali priimti 2670 žmonių. Šio įdėklo plotas yra dešimt kartų daugiau ploto Bakingemo rūmai. Laive yra daugiau nei 700 aukštos klasės kajučių su balkonais.

2. Karnavalo svajonė. Šis laineris sveria 130 tūkstančių tonų, o jo ilgis – 306 metrai. Juo gali keliauti 3646 keleiviai. Tai plaukiojantis pramogų parkas, kuriame taip pat yra keli kino teatrai.

3. Jūrų kelionė. Laivo svoris – 138 tūkst. tonų, ilgis – 311 metrų. Laineryje yra 3114 keleivių vietų. Šiame laive galite rasti TV studiją, čiuožyklą, mini golfo aikštyną ir kitas pramogas.

4. Įžymybių užtemimas Šis kruizinis laineris sveria 122 tūkstančius tonų, o jo ilgis – 315 metrų, tai yra daugiau nei keturių iš eilės išrikiuotų „Boeing 747“. Laive yra 19 denių, taip pat vejos denis, skirtas žaisti kroketą ir bočę.

5 Norvegijos epas. Laivas sveria 156 tūkstančius tonų, o jo ilgis – 329 metrai. Kruizinis laineris gali priimti 4100 keleivių. Laive yra 24 valandas per parą veikianti picų pristatymo paslauga.

6. Splendida. Lainerio svoris – 137 936 tonos, o ilgis – 338 metrai. Jo talpa – 3274 keleiviai. Pusantro milijono kvadratinių metrų įdėklo erdvės tūris yra didesnis nei erdvės tūris Eifelio bokštas.

7. Jūrų laisvė. Laineris sveria 160 tūkstančių tonų, ilgis – 339 metrai. Lente telpa 3634 keleiviai. Šis laivas yra tarsi plūduriuojantis vandens parkas, nes jame yra visokių vandens pramogų: yra vandens čiuožyklos, daug baseinų, sūkurinė vonia, bangų simuliatorius, vandens parkas vaikams ir ledo čiuožykla.

8. Disnėjaus svajonė. Šio kruizinio lainerio svoris – 130 tūkstančių tonų, o ilgis – 340 metrų. „Disney Dream“ talpina 2500 žmonių ir yra beveik tiksli Disneilendo kopija vandenyje. Laive yra didžiulis kino teatras ir vandens parkas.

9. Karalienė Marija II. Šis kruizinis laivas sveria 151 400 tonų ir yra 345 metrų ilgio. Laive gali tilpti 2640 keleivių. Laivo ilgį galima palyginti su 80 ilgiu turistiniai autobusai uždėkite buferį prie buferio.

10. Karališkieji Karibai. Jūrų oazė. Šio gigantiško laivo ilgis siekia 361 metrą, o svoris – beveik 223 tūkstančius tonų. Maksimalaus komforto sąlygomis čia gali tilpti 5,4 tūkst. Šis laivas dėl savo dydžio negali praplaukti Panamos kanalu. Lainerio lenta primena atrakcionų parką, kuriame kasdien vyksta įvairūs pasirodymai.

Įsivaizduokite, kad vykstate į nemokamą kruizą didžiausiu pasaulyje laivu. Viduje visas pramogų ir paslaugų metropolis, ir viskas nemokama. Fantazija? Taip. Tačiau vieną dieną, kai įvyksta planetų paradas, kompanija paleidžia naują laivą, ši pasaka tampa realybe. Kelionių organizatoriai, žiniasklaida ir visi, kurie vėliau parduos bilietus į šį lainerį, kviečiami į pirmąjį skrydį.

„Harmony of the Seas“ yra didžiausias kruizinis laivas, talpinantis 8200 žmonių, iš kurių 2200 įgulos narių. Laivo aukštis prilygsta 20 aukštų pastato aukščiui. Ilgis yra 362 metrai, o tai viršija Raudonosios aikštės Maskvoje ilgį. Lainerio statyba Royal Caribbean kainavo daugiau nei 1 000 000 000 eurų.

Tačiau įspūdingiausias dalykas yra ne išmatavimai, o lainerio užpildymas - sraigtasparnių aikštelė, baseinai, vandens čiuožyklos, kazino, teatras, ledo čiuožykla, sodas su 12 tūkstančių įvairių augalų ir daug, daug daugiau. Laive yra net „Bionic“ baras, kuriame padavėjais dirba robotai. Pažiūrėkime, kaip atrodo viduje...

Bendrieji lainerio planai. Tai tikrai didžiulis daiktas, milžiniška Nojaus arka, kurios poslinkis siekia 227 500 tonų:

3.

4.

Išplaukėme iš Barselonos uosto. Mus lydėjo du ugniagesių laivai: pirmosios kelionės garbei surengė vandens patrankų „saliutą“:

5.

Pirmoji vieta, kur vykstate į kruizą, žinoma, yra kajutė. Filmuotos medžiagos nepateiksiu, tik paminėsiu, kad mano kajutėje buvo atskira rūbinė:

Bendrosios lainerio sritys. Dešinėje nuotraukoje – milžiniška galvos skulptūra, besisukanti sluoksniais įvairiomis kryptimis:

7.

Laive yra pėsčiųjų gatvės. Visiškas jausmas, kad į jūrą įplaukė ne laivas, o gabalas žemyno. Yra daug žmonių. Po daugybės nelaimingų atsitikimų kruizuose „Royal Caribbean“ įdiegė pažangią veido atpažinimo sistemą, kuri prireikus gali identifikuoti kiekvieną minioje esantį keleivį:

8.

Daug skulptūrų ir modernaus meno kūrinių:

9.

Eikime į viršutinius denius. Yra dviejų tipų deniai – vidaus, patogūs vėjuotu oru ir lauko:

10.

Laive yra 16 denių. 6 pagrindiniai baseinai ir 10 milžiniškų sūkurinių vonių:

Viršutiniame denyje gausu viešųjų zonų:

12.

Daug gultų. Atkreipkite dėmesį į čiuožykles už baseino:

13.

Kitoje golfo aikštyno pusėje:

14.

Įlaipinimo bangos:

15.

Lynų kirtimas septynių aukštų lygyje:

Laivo laivagalyje yra didžiulis vandens teatras. Iš viršutinio denio žemyn veda du vamzdžiai, kuriais galima nusileisti apsirengus. Jaučiasi labai greitai, labai baisu ir labai tamsu. Beveik 30 metrų aukštį įveikiate per 13 sekundžių, pakeliui padarydami du 360 laipsnių posūkius:

17.

Vandens teatro dešinėje yra pėsčiųjų zona, vadinama Centriniu parku:

18.

19.

Natūralu, kad yra sporto salė, ir ji yra milžiniška. Daug simuliatorių ir apvalkalų:

20.

„Harmony of the Seas“ laive yra 20 restoranų. Pagrindinis užima tris aukštus, būtent ten kasdien rengiamos vakarienės:

22.

Ir tai yra ta pati Bionic juosta, kurioje dirba robotai. Mechaninių rankų arsenale yra 30 alkoholio komponentų. Kokteilių, kuriuos jie gali pagaminti, asortimentas yra begalinis. Vienas kokteilis trunka 30 sekundžių. Atrodo fantastiškai:

23.

Kitas įsimintinas restoranas vadinamas „Stebuklų šalimi“ ir sukurtas pagal garsųjį Lewiso Carrollo kūrinį:

24.

Salės apdaila:

25.

26.

Vietoj meniu jie atneša tuščią paveikslą, kurį reikia nudažyti vandeniu.Po šių manipuliacijų atsiranda žodžiai. Atrodytų smulkmena, bet palieka neišdildomą įspūdį:

27.

Molekulinės virtuvės restoranas. Patiekalas vadinamas „Sodu“, o „žemė“ gaminama iš duonos, pridedant sepijos rašalo:

28.

Desertas su balionu, užpiltas karštu šokoladu. Po minutės kamuolys ištirpsta, atidengdamas viduje esančius ledus. Labai skanus:

29.

Kiekvieną savaitę lainerio restoranuose suvalgoma 4500 kg vištienos ir beveik 7000 kg jautienos. Iš viso laive 4900 sėdynės restoranuose ir baruose. Desertų asortimentas vėl mane supainiojo:

30.

Centriniame parke yra dešimtys parduotuvių kiekvienam biudžetui:

31.

Vakare jums nebus nuobodu. Atvirkščiai, turėsite pereiti nuo vieno požiūrio į kitą:

32.

Teatre – Brodvėjaus pastatymas „Grease“. Pagal šį miuziklą sukurtas to paties pavadinimo filmas Travoltą pavertė žvaigžde jau 1978 m.:

33.

Ledo šou. Tiesiog atkreipkite dėmesį į kostiumų, kurie buvo paruošti spektakliui, kokybę.

Didžiausias pasaulyje kompanijos Royal Caribbean kruizinis laivas Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) (nuotrauka straipsnyje), į pirmąją kelionę išvyko 2018 metų balandį. Kainos žadamos nedidelės, kruizų trukmė yra nuo 8 dienų

2018 metų balandį (Jūrų simfonija) – daugiausia didelis pamušalas pasaulyje kompanija Royal Caribbean išvyko į pirmąją kelionę.

2020 m. laineris vis dar yra didžiausias planetoje

Plati pirmosios kelionės programa

Viduržemio jūra tapo lainerio buveine visai vasarai. Turistai mėgausis ir pasisems daug įspūdžių apsilankę pajūrio zonos miestuose ir šalyse. Barselonos uostai, Maljorkos Palma. Ispanija, Florencija, Piza, Roma, Italija. Lapkričio 24 d. Kai laineris persijungia į nuolatinį Majamio maršrutą, kad galėtų plaukioti. Rytų ir Vakarų Karibai buvo paskirti nuolatinės laivybos vieta.

Informacija susidomėjusiems: tokių kruizų trukmė – 8 dienos.

Kelionių laineriais tvarkaraštis kitoms datoms

Kas stebina ir stebina vaizduotę

Turistinis laineris gali būti vadinamas mažu jūrinis miestas. Jis gali priimti laivą 5500 keliautojų. Jie bus įsikūrę 2775 kajutės dviems. Keleiviai turi galimybę pasivaikščioti 16 denių kruizinis laivas.

Įsivaizduokite šio kruizinio laivo mastą ilgis 362 metrai, tuo tarpu Eifelio bokštas siekia 324 metrus, o liūdnai pagarsėjęs Titanikas – tik 291 metrą.

Kad būtų aiškumo, palyginome juos kartu:

Informacija gurmanams

Kruiziniam laivui sukurta speciali kulinarinė programa. Programą įgyvendins daugiau nei 20 restoranų, restoranai išsidėstę 7 zonose milžiniškas laineris.

Kaip pavyzdį paimkime restoraną „Hooked“. Šio restorano meniu turistams bus pasiūlyti jūros gėrybių ir austrių patiekalai. Per pietus ir vakarienę keleiviai turi puikią galimybę mėgautis nuostabiais vaizdais atvira jūra: Restoranas yra lainerio priekyje. Ši zona vadinama soliariumu.

Meksikietiškos virtuvės stebuklus pristatančiame El Loco Fresh Mexican savo mėgėjų laukia gardūs taco, burrito ir kitas skanus maistas.

„Sports Zone“ yra „Playmakers Sports Bar Arcade“ restorano vieta. 100 vietų šiame restorane visada užims sirgaliai, kurie tiesioginėje transliacijoje galės stebėti ir džiuginti futbolo ar ledo ritulio komandą. Juose yra 30 televizorių, kurie patogiai išdėstyti salėje, kad būtų patogu žiūrėti iš bet kurios vietos.

Baras „Boardwalk“ taps piligrimystės vieta tiems, kurie mėgsta sparnelius, skanius mėsainius, kraftinio alaus ir žaisti mėgstamą kompiuterinį žaidimą. Didelis lošimo automatų pasirinkimas visą parą aptarnaujamas ieškantiems įspūdžių.

Visi restoranai prisistatys su atnaujinta kulinarine programa, kurios pagrindinis tikslas – suteikti klientams visišką kelionės pasitenkinimą. Didžiulės galimybės mėgautis maistu puikiai susidoros su užsibrėžtais tikslais ir pavers kelionę įsimintinu įvykiu.

Nanotechnologijų panaudojimas

Atsižvelgiama į ekstremalaus poilsio mėgėjų pageidavimus, ant lainerio panaudoti aukštųjų technologijų pasiekimai. Šiuo tikslu ant įdėklo bus sumontuota lazerinė žyma. Specialieji efektai: televizijos realybės žanre atsiras arena, kurioje vyks įnirtinga gėrio ir blogio kova. Tikslas yra aukštas ir kilnus: išgelbėti nuo mirties nežinomą planetą, pasiklydusią begalinėje galaktikoje.

Turistai, norintys išbandyti save kovoje už gyvybę, gali išbandyti save komandinėje kovoje: jie turi išlipti iš povandeninio laivo prieš tą laiką, kai jis tikrai turi mirti. Visi dalyviai sėkmingai įgis ne tik nepamirštamų įspūdžių, bet ir gaus tam tikrą gyvenimiškos patirties dalį.

Keleivių patogumui

Registruojantis į lainerį, eilių nėra. Kad tai įvyktų, atsižvelgiama į naujoviškus pasiekimus. Veido atpažinimas, brūkšniniai kodai, švyturiai – tai pasiekimai, supaprastinantys registraciją ir padarantys keleiviams be rūpesčių.

Svečiams suteikiama galimybė užsiregistruoti per Royal Caribbean mobiliąją programėlę ir įkelti savo asmeninius duomenis namuose, kad galėtų užsiregistruoti laive. Atvykę į laivą, jie tik praeina saugumo patikrą ir iškart keliauja į jiems skirtą kajutę.

Milžiniškame laineryje laukiamų svečių paslaugoms teikiami visi pasiekimai ir technologijos, prie kurių namuose yra pripratęs kiekvienas svečias. Jie galės pasinaudoti įvairiais navigacijos būdais ir greičiausiu internetu.

Kodėl verta keliauti:

• Laive yra viskas, ko reikia puikioms atostogoms;
• Aukštųjų technologijų panaudojimas organizuojant turistų gyvenimą;
• Didžiulis pasirinkimas kiekvienam turistui galimybių poilsiui;
• Unikali mitybos programa ir galimybė pasirinkti bet kokią virtuvę;
• Įdomi kelionių programa: yra galimybė aplankyti įžymias istorines vietas;
• Tiesą sakant, jis nėra brangus, palyginti su kitais įdėklais.

Vaizdo kelionė po didžiausią pasaulyje lainerį