Prabangiausias laivas. Geriausių pasaulio kruizinių laivų reitingas

Jei jums patinka vandens kelionės, tuomet kruizai turėtų atkreipti jūsų dėmesį. Tačiau jų yra labai daug, todėl nežinoma, kurį variantą pasirinkti, kad nesugadintumėte įspūdžio ir nešvaistytumėte didelės pinigų sumos. Būtent todėl buvo sukurtas šis reitingas, kuris leis išsirinkti geriausią kruizinę kompaniją, kuri garantuos nepriekaištingą kelionės patirtį. Šios linijos buvo suskirstytos į keturias kategorijas, siūlančias skirtingus laivų dydžius: didelės kruizinės linijos turi laivus, galinčius priimti daugiau nei 2500 keleivių, vidutinės-500–2500 žmonių, o mažos-mažiau nei 500 žmonių. taip pat kruizai upėmis, kurie neišeina į atvirą jūrą ir vandenyno vandenis, o keliauja tik upėmis. Čia yra penkios geriausios kruizinės linijos kiekvienoje iš šių keturių kategorijų. Pasirinkite geriausią variantą tiesiogiai sau ir leiskitės į vandens kelionę, apie kurią svajojote visą gyvenimą.

Didelė kruizinė linija: „Disney“

Ši šeimai priklausanti kruizinė linija nukelia Disnėjaus pasaulį į atvirus vandenis, jame yra daugybė „Disney“ personažų, plataus masto vaikų pramogos ir ekskursijos į privačią Bahamų salą. Karibų jūra yra patraukli vieta šiuolaikiniame pasaulyje, todėl šios linijos kreiseriai dažnai atsiduria čia. Tačiau jie taip pat dažnai keliauja į Viduržemio jūrą, į Meksikos pakrantes, į Norvegijos fiordus ir daugybę kitų neįtikėtinų ir vaizdingų vietų.

Didelė kruizinė linija: Cunard

Dėl oficialių vakarėlių, pobūvių salės su gyva grupe, popietės arbatos ir įvairių maršrutų visame pasaulyje ši kruizinė linija yra labai populiarus pasirinkimas keliautojams, norintiems plaukti retro stiliumi. Didžiausias šios linijos laivas, talpinantis 2600 keleivių, yra savotiška legenda.

Didelė kruizinė linija: Princesė

Kruizų linija nepamiršo savo popkultūros ir istorijos, nes būtent šios linijos laive buvo filmuojamas populiarus televizijos serialas „Meilės laivas“. Kiekvienas iš aštuoniolikos linijos indų transliuoja televizijos serialo epizodus per TV ekranus 24 valandas per parą.

Didelė kruizinė linija: „MSC Cruises“

Ši Europos kruizų kompanija, gausi itališkų skonių, anksčiau organizavo daugiausia Viduržemio jūros kruizus, tačiau pastaraisiais metais ji išplėtė savo veiklą iki Karibų jūros, todėl tapo viena iš pirmaujančių linijų visoje pramonėje.

Didelė kruizinė linija: Holland America Line

Kruizų linija, pradėta kaip keleivių vežimo paslauga, atgabenusi imigrantus iš Europos į Šiaurės Ameriką XIX a., Šiandien labiausiai žinoma dėl pramoginių kruizų aplink Aliaską ir palei Ramiojo vandenyno šiaurės vakarų pakrantę.

Vidutinės klasės kruizinė linija: „Crystal Cruises“

„Nobu Matsuhisa“ sušių barai, mansarda su šviestuvais, papuoštais „Swarovski“ kristalais, ir nuotykių maršrutai visame pasaulyje - tai tik keletas privalumų, kuriuos siūlo kruiziniai laivai „Crystal Symphony“ ir „Crystal Serenity“, pastarasis praėjusiais metais netgi atliko pirmąjį didelį kruizą per Šiaurės vakarus. . ištrauka ir planuoja ją pakartoti.

Vidutinės klasės kruizinė linija: „Regent Seven Seas Cruises“

Pamirškite mokėti papildomai už įvairias smulkmenas, nes keturi kruiziniai laivai jus pradžiugins „viskas įskaičiuota“ laive esančia taisykle, į kurią įeina neribotos ekskursijos pakrantėje, atviri barai su prabangiais vynais (taip pat mini barai kajutėse). Neribotas belaidis internetas galimybė patekti į specialius restoranus ir pavalgyti.

Vidutinės klasės kruizinė linija: „Viking Ocean Cruises“

Konsolinis baseinas, iš kurio atsiveria vaizdas per laivo lanką, yra tik viena iš nuostabių šių keturių kruizinių laivų savybių, kurios pradėjo veikti 2015 m. Kaip populiariosios „Viking River Cruises“ kruizinės linijos pratęsimas.

Vidutinė kruizinė linija: Cunard

Jūs skaitėte apie šią kruizinę liniją, kai kalbama apie didesnes linijas, tačiau ji taip pat turi du vidutinio dydžio laivus-karalienę Elžbietą ir karalienę Viktoriją, kiekvienoje-pobūvių sales, dviejų aukštų bibliotekas su spiraliniais laiptais ir iki dviejų tūkstančių keleivių. .

Vidutinės klasės kruizinė linija: Okeanijos kruizai

Palikite savo smokingus ir balinius chalatus namuose, nes šioje kruizinėje linijoje aprangos kodas labiau primena laisvalaikio „country club“, o savo aprangoje galite mėgautis prabangiais vynais vyno bare arba atsipalaiduoti didžiulėse atvirose verandos kajutėse. ...

Maža kruizinė linija: „Seabourn Cruise Line“

Keturi šios kruizinės linijos laivai (penktasis turėtų prisijungti prie jų 2018 m. Pradžioje) turi mažiau nei 300 kajučių, tačiau mažą dydį gali lengvai kompensuoti tai, kad turėsite prieigą prie geriausių jachtų uostų prieplaukų pasaulyje, pavyzdžiui, pietuose esančiame Sen Tropeze, Prancūzijoje, Graikijos Koso saloje, Dubrovnike ir Monte Karle.

Maža kruizinė linija: „Crystal Cruises“

Anksčiau tai buvo kruizinė linija, turinti tik du laivus, tačiau 2015 metais jos laivynas buvo išplėstas. „Crystal Esprit“ turi savo povandeninį laivą dviem keleiviams, o kiekvienas liukso numeris (visos šio laivo kajutės yra apartamentai) turi savo liokajų. Vienu metu laive gali būti tik 62 keleiviai.

Maža kruizinė linija: „Windstar Cruises“

Šeši šios linijos laivai (trys burinės jachtos ir trys motorinės jachtos) specializuojasi lankytis uostuose, kuriuose draudžiama lankytis dideliems laivams. Tai apima Bizantijos miestą Monemvasiją Graikijos salose arba palmių taškuotą Bequia salą Karibuose.

Maža kruizinė linija: „Regent Seven Seas Cruises“

„Seven Seas Navigator“ vienu metu gali priimti tik 490 svečių, tačiau dėl to į „viskas įskaičiuota“ pažadą žiūrima labai rimtai, nes jūs galite pasinaudoti visomis anksčiau aprašytomis funkcijomis, apibūdindami didesnius šios kruizinės linijos laivus. ..

Maža kruizinė linija: Paulo Gauguino kruizai

Vienintelis kruizinės linijos laivas „Paul Gauguin“ yra sutelktas tik į Ramųjį vandenyną, todėl jo 332 svečiai ištisus metus gali mėgautis idealiais Taiti, Bora Bora ir Fidžio paplūdimiais.

Upių kruizas: Vikingų upių kruizai

Pastaraisiais metais kruizinė linija labai išaugo, dabar ji turi 64 upių laivų parką ir keturis vandenyno lainerius, iš kurių 48 yra skandinaviški „ilgi laivai“, sukurti specialiai kruizinei linijai.

Kruizas upe: „Grand Circle Cruise Line“

Šios kruizinės linijos laivai tyrinėja labai įdomius uostus, tokius kaip viduramžių Čekijos miesto Českio Krumlovo uostas ir Vokietijos Speyer, kur keleiviai gali mėgautis tradiciniais patiekalais su vietiniais gyventojais.

Kruizas upe: „Uniworld Boutique“ upių kruizai

Dvidešimt vienas šios kruizinės linijos laivas gabena keleivius visame pasaulyje: į Europą, Rusiją, Kiniją, Indiją, Vietnamą ir Kambodžą. Kaimo dienos programa leidžia Europos ir Rusijos laivų keleiviams apsilankyti vietinių gyventojų namuose, ūkiuose, taip pat amatininkų dirbtuvėse.

Kruizas upe: Tauck

Devyni šios kruizinės linijos laivai specializuojasi kruizuose Šiaurės Europos upėmis, jų maršrutai praeina pro Vokietijos pilis, pastatytas ant Reino upės, arba leidžia tyrinėti Paryžių kruizu Senos upe.

Kruizas upe: „AmaWaterways“

Šios kruizinės linijos laivai keliauja per Europos, Afrikos, Vietnamo ir Kambodžos vandenis, o 2016 ir 2017 metais laivyną papildė gana daug naujų laivų. Paskutinis paleistas laivas buvo 156 keleivių talpinantis „AmaKristina“, plaukiantis Reino upe.

Kruizas yra puikus vaistas nuo žiemos bliuzo!

Bet jei nesigailite prabangos, tuomet galite mėgautis neprilygstamu malonumu ilsėdamiesi vidury vandenyno nuostabiame kruiziniame laive. „CruiseCompete“ ekspertai surinko savo plačią duomenų bazę ir kelionių apžvalgas apie atostogas. Jie padėjo mums sudaryti prabangiausių pasaulio kruizinių laivų sąrašą. Šie laivai siūlo aukštos klasės paslaugas ir patogų apgyvendinimą elitinėms keliautojų grupėms.

10. Sidabrinis šešėlis.

Visiems šiame laive esantiems svečiams teikiamos liokajaus paslaugos, antklodės ir šaldytuvas su jūsų pasirinktais užkandžiais ir gėrimais. Skrydžiai į Aziją ir Aliaską planuojami ir vykdomi 2014 m.

9. Buvimas jūroje

Šis laivas yra didžiausias prabangus kruizinis laivas pasaulyje, kurio plotas yra 1600 kv. m. Jame yra du deniai, vidinės patalpos, be to, keleiviams yra šešios sūkurinės vonios ir du baseinai 450 svečių.

8. Kristalų simfonija

Ant šio sniego baltumo pamušalo kajutės yra 91 kv. m. Laive esantis mansarda turi elegantiškus valgomojo kampus. Viena iš kajutės sienų nuo grindų iki lubų yra pagaminta iš ypač patvaraus stiklo, iš kurio atsiveria prašmatnus vaizdas.

7. Seabourn Spirit

Šiame laive yra 104 kajutės, kiekvienoje yra privati ​​veranda su gražiais panoraminiais langais į vandenyną. Atvykus į laivą, įgula visada draugiškai ir galantiškai priima kiekvieną keleivį ir siūlo šampano.

6. Septynių jūrų navigatorius

Prabangiame kruiziniame laive gali apsistoti 490 keleivių, kurie gali mėgautis prabangiais baldais. Visuose prabangiuose numeriuose yra erdvios svetainės erdvės ir marmuriniai vonios kambariai, o pro langus atsiveria puikus vaizdas į vandenyną.

5. Septynių jūrų jūrininkas

Kruizinis laivas 700 keleivių. „Mariner“ yra didžiausias šiuolaikinis kruizinis laivas. Tai pirmasis pasaulyje, pastatytas su balkonais kiekvienoje kajutėje, o tai reiškia, kad kiekvienas svečias gali būti garantuotas mėgautis prabangia jūros panorama.

4. „Seven Seas Voyager“

„Voyager“ taip pat talpina 700 keleivių. Jo prabangūs liukso numeriai atitinka šiuolaikinius standartus ir tenkina išrankiausias klientų grupes. Dabar jis yra Singapūro uoste ir vykdo kruizus į Honkongą.

3. Paulius Gauguinas

Laineris Paul Gauguin buvo specialiai sukurtas plaukti mažais Taiti ir Prancūzijos Polinezijos uostais. Nuostabus manevringumas išskiria jį iš kitų kruizinių laivų. Daugiau nei 70% laive esančių kajučių turi balkonus, kurie, žinoma, džiugina poilsiautojus.

„SeaDream“ yra palyginti mažas laivas, kuriame dirba 95 žmonės. Laivas skirtas 112 keleivių, kurie gali naudotis visomis paslaugomis, kurias teikia rūpestingas ir paslaugus personalas. Keleiviai visada gali naudotis valtimi su stikliniu dugnu, norėdami pamatyti užburiantį vandens paviršių arba plaukioti vandens slidėmis.

1. Kristalų ramybė

„Crystal Serenity“ nuolat patenka tarp geriausių kruizinių laivų pasaulyje. Ji ką tik baigė projektą, kuriame buvo įgyvendinti moderniausi dizaino sprendimai. Dėl to jo interjeras tapo dar rafinuotesnis ir nepakartojamas.

Didžiausi kruiziniai laivai turi prabangiausius ir įspūdingiausius patogumus. Tai praktiškai milžiniški miestai, plaukiojantys vandenyne. Žemiau pateikiamas dešimties didžiausių kruizinių laivų pasaulyje sąrašas.

„Liberty of the Seas“ yra „Freedom“ klasės kruizinis laivas. Reguliarius skrydžius pradėjo 2007 m. Gegužės mėn. Šis 15 denių laineris gali priimti 4 370 keleivių, aptarnaujamas 1360 įgulos narių. Jis buvo pastatytas per 18 mėnesių „Aker Finnyards“ laivų statykloje Turku, Suomijoje. Jo ilgis 338 m, plotis 56 m. Maksimalus greitis yra 21,6 mazgo (40 km / h). Bendras tonažas - 155,889 GT.

„Norwegian Escape“ yra kruizinis laivas, pastatytas „Meyer Werft“ laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje, vos per 17 mėnesių 2015 m. Spalio mėn. Jis yra 325,9 m ilgio, 41,4 m pločio ir 165 300 tonų. Jame gali tilpti 4266 keleiviai ir 1733 įgulos nariai. Piešinį ant korpuso sukūrė Jamaikos menininkas ir gamtosaugininkas Guy Harvey.

„Norwegian Joy“ yra kruizinis laivas, pastatytas „Meyer Werft“ laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje 2017 m., Specialiai skirtas Kinijos kruizų rinkai. Neįprasta tuo, kad jam buvo suteiktas krikštatėvis, kinų dainininkas Wang Lihom, o ne kaip krikštamotė. „Džiaugsmas“ yra 333,46 metro ilgio, 41,40 metro pločio, o bendroji talpa - 167 725 GT. Jame gali tilpti 3 883 keleiviai ir 1 700 įgulos narių.

„MS Ovation of the Seas“ yra „Quantum“ klasės kruizinis laivas. Priklauso „Royal Caribbean Cruises Ltd. ir valdo „Royal Caribbean International“. Skraido po Bahamų vėliava su namų uostu Nasau. Kelis buvo padėtas 2015 m. Kovo 5 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Laivo paleidimas įvyko 2016 m. Vasario 18 d. Kino aktorė Fan Bingbing tapo laivo krikštamotė. Pirmasis jo skrydis įvyko 2016 m. Balandžio 14 d. Iš Sautamptono (JK) į Tianjiną. Lainerio ilgis - 348 m, plotis - 48,9 m, bendras tonažas - 168,666 GT. Jame gali tilpti 4180 keleivių.

„MS Anthem of the Seas“ yra kruizinis laivas, priklausantis „Royal Caribbean Cruises Ltd. Jis buvo padėtas 2013 m. Lapkričio 20 d. „Meyer Werft“ laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas įvyko 2015 m. Vasario 20 d. 2015 m. Balandžio 10 d. Laivas buvo pradėtas eksploatuoti. Jis buvo pakrikštytas 2015 metų balandžio 20 dieną, britų istorikė ir publicistė Emma Wilby tapo krikšto mama. Laineris pirmą kartą skrido 2015 metų balandžio 22 dieną iš Sautamptono į Prancūzijos ir Ispanijos pakrantes. Bendras tonažas - 168,666 GT, ilgis - 348 m, plotis - 49,4 m. Talpa - 4 180 žmonių.

„MS Quantum of the Seas“ yra „Royal Caribbean Cruises Ltd.“ kvantinės klasės kruizinis laivas. Jis buvo padėtas 2013 m. Rugpjūčio 2 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas įvyko 2014 m. Rugpjūčio 9 d. 2014 m. Spalio 28 d. Laivas buvo pradėtas eksploatuoti, o tų pačių metų spalio 31 d. Jis buvo perduotas kliento laivyno tarnybai. Pirmasis skrydis buvo atliktas 2014 metų lapkričio 2 dieną. „Quant“ krikštamotė yra amerikiečių aktorė Christine Chenoweth. Pirmasis jo skrydis įvyko 2014 metų lapkričio 2 dieną iš Naujojo Džersio palei JAV Atlanto vandenyno pakrantę. Lainerio ilgis - 348,1 m, plotis - 49,4 m. Bendrasis tonažas - 168,666 GT. Keleivių talpa - 4 180 žmonių.

„MSC Meraviglia“ yra aukštųjų technologijų kruizinis laivas, pradėtas eksploatuoti 2017 m. Birželio 3 d. Priklauso italų kruizų kompanijai „MSC Cruises“. Jo krikšto ceremonijoje Havre 2017 m. Birželio 3 d. Dalyvavo aktorius Patrickas Bruelis, muzikos grupė „Kids United“ ir komikas Gadas Elmalehas. Sophia Loren tapo krikšto mama. 315,83 metro ilgio ir 171,598 GT bendrojo tonažo laineris galės priimti 5700 keleivių.

„Oasis of the Seas“ yra vienas didžiausių kruizinių laivų pasaulyje. Jis buvo pastatytas Norvegijos laivų statykloje Turku - „STX Europe“, „Royal Caribbean International“ užsakymu 2009 m. Spalio mėn. Jo statybos kaina buvo apie 1,5 milijardo JAV dolerių, todėl jis buvo brangiausias keleivinis laivas civilinės laivybos istorijoje. Jame gali būti 6 630 keleivių ir 2 160 įgulos narių. Jo ilgis 361,6 m, plotis - 47 m, bendrasis tonažas - 225,282 GT.

„MS Harmony of the Seas“ yra kruizinis laivas, pastatytas „Chantiers de l'Atlantique“ laivų statykloje Saint-Nazaire, Prancūzijoje 2015 m. Priklauso Amerikos kompanijai „Royal Caribbean International“. Laivas yra 362,12 m ilgio, 47,42 m pločio, jo bendras tonažas yra 226,963 GT ir jame yra 2 744 keleivių kajutės. Maksimalus žmonių skaičius laive yra 6 360 keleivių ir 2400 įgulos narių.

„MS Symphony of the Seas“ yra kruizinis laivas „Oasis“, pastatytas „Chantiers de l'Atlantique“ laivų statykloje Saint-Nazaire, Prancūzijoje nuo 2015 m. Spalio iki 2018 m. Kovo mėn. Priklauso „Royal Caribbean Cruise Line“. 2017 m. Birželio mėn. Tai yra didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Jo ilgis yra 362 m, plotis - 65,68 m, o bendras tonažas - 228 081 GT. Jame gali tilpti 5 518 keleiviai ir 2200 įgulos narių.

Ar kada svajojote apie prabangų vandenyno lainerio kruizą, kuris labiau primena plaukiojantį miestą nei didžiulį laivą? Šiandien noriu jums parodyti 11 didžiausių ir technologiškai pažangiausių kruizinių laivų pasaulyje.

11. Disnėjaus fantazija

Ilgis: 339 metrai
Talpa: 128 000 tonų
Keleiviai: 4000

„Disney Fantasy“ leidžiasi į Karibų jūrą. Šis milžiniškas keleivinis laivas gali pasigirti virtualiu sporto treniruokliu, vandens parku su žaidimų aikštele „Aqualab“, kur 550 kvadratinių metrų plote yra daugybė čiuožyklų, geizerių ir fontanų. Vaikai taip pat gali mėgautis „Karališkosios arbatos vakarėliu“ su „Disney“ pasakų princesėmis.

10. Disnėjaus svajonė

Ilgis: 339 metrai
Talpa: 128 000 tonų
Keleiviai: 4000

Šis pasakiškas kruizinis laivas priima XX amžiaus dizaino stilių, vadinamą „kruizo aukso amžiumi“. Laivas plaukia į Bahamus ir garsėja savo vandens čiuožykla „Aquadak“ bei septyniomis pramogų zonomis įvairaus amžiaus vaikams ir paaugliams.

9. Karnavalo vėjas

Ilgis: 306 metrai
Talpa: 130 000 tonų
Keleiviai: 4 724

Šiame didingame laineryje rengiami komedijų šou, taip pat yra restoranas „Guy's Burger Joint“, 3-D kinas, romo ir tekilos barai.

8. Karnavalo magija

Ilgis: 306 metrai
Talpa: 130 000 tonų
Keleiviai: 4 724

Devynių duobučių mini golfo aikštynas yra „Carnival Magic“ aikštėje „SportSquare“ zonoje, o virvių trasa virš jūros-ekstremalių komandinių užsiėmimų mėgėjams. Taip pat Keleivių paslaugoms: konditerijos gaminiai, teatras, alaus darykla ir firminis alus „ThirstyFrog Red“.

Ilgis: 333 metrai
Darbinis tūris: 133 500 tonų
Keleiviai: 3 959

Šis Viduržemio jūros kruizinis laivas garsėja savo terminio urvo SPA, dvylika vandens masažo baseinų ir 4-D kino teatru. Lainerio akcentas - „Formulės 1“ simuliatorius ir vandens parkas su 150 apšviestų muzikinių fontanų.

6. MSC Splendida

Ilgis: 333 metrai
Darbinis tūris: 133 500 tonų
Keleiviai: 3 959

Laivo pavadinimą davė žinoma aktorė Sophia Loren. Laineryje sumontuotos naujoviškos sistemos, apsaugančios aplinką nuo taršos, todėl jis pelnytai pelnė „ekologinio laivo“ vardą. Jo deniuose buvo pakeistos: penkios valgomojo zonos, didelis teatras, pokerio kambarys. Vaikai iki vienuolikos metų nemokamai keliauja visais MSC laivais.

Ilgis: 333 metrai
Darbinis tūris: 139 400 tonų
Keleiviai: 4 363

Prabangiame laineryje „MSC Divina“ yra italų, Viduržemio jūros regiono ir Teksaso-Meksikos virtuvės restoranų, cigarų kambarys ir net meno galerija.

4. Norvegijos „Breakaway“

Ilgis: 329 metrai
Darbinis tūris: 144 017 tonų
Keleiviai: 4000

Šiame milžiniškame laineryje yra trylika denių, trys valgomieji, 17 restoranų, 12 barų, vandens čiuožyklos, kurių dydis yra penkių aukštų pastatas, ir visa tai valdo 1700 įgulos narių. Garsioji komedijos trupė „Antrasis miestas“ laivo svečius džiugina nuostabiais komedijos pasirodymais ir pirotechnikos šou.

3. Norvegų epas

Ilgis: 325 metrai
Talpa: 153 000 tonų
Keleiviai: 4228

„Norwegian Epic“ yra boulingo takas, teatras, kuriame svečiai gali pietauti mėgaudamiesi miuziklais ir komedijomis, bei džiazo ir bliuzo klubai. Čia taip pat vyksta garsių mėlynakių būgnininkų iš „Blue Man Group“ koncertai.

2. Jūrų oazė

Ilgis: 360 metrų
Talpa: 220 000 tonų
Keleiviai: 5400

Antras pagal dydį pasaulyje karališkasis kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ turi 16 denių skirtingomis temomis. Pavyzdžiui, vienoje jų yra rankų darbo medinė vaikiška karuselė. Jame taip pat yra restoranas „Starbucks“, čiuožykla ant ledo, didžiausias kazino pasaulio kruiziniame parke, „Casino Royal“ ir 750 vietų vandens amfiteatras su lauko fontanais, šuoliais ir nardymo bokštais. „Cupcake“ spintelėje galima paragauti trisdešimt rūšių keksiukų.

1. „Allure of the Seas“

Ilgis: 360 metrų
Darbinis tūris: 222 900 tonų
Keleiviai: 5400

Mūsų reitingą užbaigia didžiausias kruizinis laivas „Allure of the Seas“, kurio matmenys yra tiesiog stulbinantys. Norėdami suprasti jo dydį, paimkite tūkstantį mėlynųjų banginių ir padėkite juos keturiose futbolo aikštėse. Iš daugiau nei 300 kajučių atsiveria vaizdas į centrinį parką su gyvais medžiais, žole ir gėlėmis. Taip pat yra golfo aikštynas, banglenčių treniruoklis ir ledo čiuožykla, kurioje vyksta ledo ir cirko pasirodymai.

„Royal Caribbean International“ užsakė Suomijos laivų statytojams sukurti visiškai naujos klasės keleivinius lainerius, kurie laikys delną daugelį metų. Taip gimė kruizinis laivas „Oasis of the Seas“, kuris 2009 metų spalio 28 dieną buvo paleistas kaip didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Be to, laineris laimėjo pirmąją vietą kitoje nominacijoje kaip brangiausias laivas planetoje. Jo statybai buvo išleista 1,24 milijardo dolerių, vidutinės viešnagės tokio laivo uoste savininkams kainuos 230 000 dolerių.

Naujosios „Genesis“ klasės laineriai, pirmagimis „Oasis of the Seas“ ir jau kuriamas „Allure of the Seas“ pranoko savo pirmtaką „Freedom of the Seas“ ir yra 21 metru ilgesni, 8,5 metro platesni ir beveik 43 proc. Sunkesni. ...

„Genesis“ projekto keleiviniai laivai tapo tikrai nuostabiais laineriais. Tai ir drąsus dizainas, ir daugybė naujovių bei technologinių pažangų keleivių patogumui, kurie dabar padės pritraukti naujų klientų nepamirštamoms kelionėms jūra.

Laineris „Oasis of the Seas“ sugėrė visa, kas geriausia „Royal Caribbean International“ kompanijos laivuose. Jo pirmoji kelionė 2009 m. Gruodžio 5 d. Bus plataus masto, įskaitant prabangiausią vakarėlį jūroje. Jo svečiams tai nuostabi kelionė jūra, o kruiziniam laivui „Oasis of the Seas“ - pasirengimas atlaikyti bet kokią grėsmę: uraganus, milžiniškas bangas ir net infekcines ligas.

Laivą pastatė laivų statybos kompanija „STX Europe“ specialiai „Royal Caribbean International“, „Oasis of the Seas“ statyba kainavo 855 mln. paviršius 72 metrai ... Įdėklo tūris yra 225 tūkstančiai tonų. „Oasis“ yra 40% didesnis nei bet kuris kitas kruizinis laivas pasaulyje. Laivas, penkis kartus didesnis už „Titaniką“, gali priimti 6 360 keleivių ir 2160 įgulos šešiolikoje denių 2704 kajutėse. Beje, naujasis laineris yra 2 kartus didesnis nei ankstesnė rekordininkė - karalienė Marija II.

Laive sumontuoti 6 „Wärtsilä“ varikliai-trys 12 cilindrų ir trys 16 cilindrų. Apskritai jos jėgainės sukuria 96 MW galią, o tai leidžia laivui pasiekti iki 22,6 jūrinių mazgų greitį. Naujieji laivo savininkai buvo labai nustebę sužinoję, kad „Oasis“ turi keturiomis daugiau šoninių kajučių nei planuota.

Nauja saugumo praktika ir dizainas su visiškai naujomis kruizinėmis funkcijomis padarė „Oasis of the Seas“ vienu laukiamiausių kruizinių laivų istorijoje. Laivas turi vadinamuosius teleskopinius vamzdelius, kurie gali susitraukti, jei reikia plaukti po tiltu. Didžiausias pasaulyje kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ turėjo būti iš dalies išmontuotas, kad galėtų praplaukti po Danijos Didžiojo Belto tiltu. Tačiau net ir sumažinus vamzdžių aukštį, atstumas tarp laivo ir pastato konstrukcijos buvo mažesnis nei pusė metro. Saugumo sumetimais eismas tiltu buvo užblokuotas 15 minučių. Šimtai žmonių susirinko abiejose upės pusėse stebėti ryškiai apšviesto kruizinio laivo, kylančio virš vandens tarsi 20 aukštų pastatas.

Čia yra daug pramogų tiek paprastiems žmonėms, tiek milijonieriams. Laive įrengtas vandens amfiteatras, karuselė (pagaminta „natūralaus dydžio“), plaukiojantis parkas, čiuožykla, golfo aikštynas, 4 baseinai, kuriems iš viso reikėjo 2300 tonų vandens, tinklinio ir krepšinio aikštelės , laipiojimo siena ir vaikų zona su pramogų parkais ir vaikų mokslo laboratorijomis. Jame, be kita ko, yra 10 sūkurinių vonių ir banglenčių treniruokliai. Laineris yra toks didelis, kad yra suskirstytas į „rajonus“ su specialiomis temomis, įskaitant atogrąžų zoną su palmėmis ir vynu. Iš viso laive buvo pasodinta 12 tūkstančių augalų ir 56 medžiai - tai pirmasis pasaulyje parkas laive, kurio plotas 2000 kv. m, kuris tapo savotišku „Centrinio“ parko Niujorke analogu. Todėl jo keleiviai gali atsipalaiduoti parke tikrų medžių pavėsyje, klausytis Brodvėjaus miuziklų ir žiūrėti ledo šou.

750 vietų amfiteatras po atviru dangumi yra užpakalinėje dalyje ir yra sukurtas pagal senovės graikų amfiteatrą. Kitoje laivo pusėje esančiame patalpų teatre telpa 1300 svečių. Dviejų savaičių kruizas nuostabiu laivu „Oasis of the Seas“ jums kainuos gana kuklią sumą: nuo 1300 svarų sterlingų už vietą pigiausioje kajutėje. Jo dvynio laivo „Allure of the Seas“ statybas planuojama baigti 2010 m. Pabaigoje.

Keleiviai mėgsta švęsti visą laiką, tačiau jei kruizas yra „aukščiausios klasės“ ir beveik visi žmonės yra turtingi, tada laineryje turėtų būti apie 20 000 butelių šampano, daugiau nei 14 000 kg mėsos produktų, 44 000 šviežių kiaušinių, 6 600 kg salotų, 3000 kg svogūnų, 22 000 kg bulvių ir tai tik maža maisto atsargų dalis.

Baigęs pakrovimą, kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ leidžiasi į pirmąją kruizinę kelionę. Ir jei ką nors pamiršote, deja, per vėlu ištaisyti klaidas. Laineris išvyko iš Everglades uosto ir prasidėjo kruizas.

„Oasis of the Seas“ gydytojai tikisi išvengti kito tipo stichinių nelaimių. Jei į laivą pateks bent du žmonės, sergantys virusine liga, jis iš karto išplis, nes visi yra uždaroje erdvėje. Visose viešose vietose, ypač prieš valgį, įdėklas aprūpintas dezinfekavimo priemonėmis.

Kruizai laineriu dažniausiai garantuoja aukščiausios klasės maistą 24 valandas per parą. Ypač atostogų kruizų metu, būdami laive, jo darbuotojai rengia tikrą puotą. Restoranuose patiekiami patys nuostabiausi patiekalai.

Ir atliekų šalinimas yra svarbiausia indo vidinės struktūros dalis. „Oasis of the Seas“ turi savo perdirbimo gamyklą, kurioje kruopščiai rūšiuojamos visos šiukšlės. Skardinės skardinės spaudžiamos, stiklas sudaužomas, kad būtų paruoštas perdirbti, o visos kitos kietos atliekos laikomos iki išmetimo į netoliese esantį uostą, nes „Oasis of the Seas“ yra aplinkai nekenksmingas laivas.

Laive dirba daugiau nei trys šimtai virėjų. Būtent virtuvėje yra produktai, kurių vertė yra 2 milijonai JAV dolerių. Dėl griežtų higienos taisyklių į virtuvę draudžiama patekti visiems, išskyrus registruotus darbuotojus. Laive kasdien patiekiama apie 70 000 pagrindinių patiekalų, iš kurių 15 000 - desertiniai patiekalai.

Už visas pramogas kruizo metu atsako kruizo direktorius. Sunkiausia jo darbo dalis yra pasirūpinti, kad svečiai būtų patenkinti. Jis planuoja pramogas, bendrauja su svečiais ir palaiko jiems gerą nuotaiką. Laive yra savo kino studija. Jos darbuotojai kasdien fotografuoja medžiagą laive, o po montavimo ji transliuojama į kajutes, dažniausiai vakare.

Ne mažiau nuostabi vieta kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ yra palei laivo centrą einanti Karališkoji promenada. Yra unikalus skaidrus liftas su apšvietimu. Šioje vietoje yra tiek daug parduotuvių ir barų, kad atrodo kaip mažas miestelis. Kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ galite rasti daug pramogų.

Tradiciškai viršutiniame denyje įrengiamas dirbtinių bangų baseinas. Jo siurbliai siurbia iki 112 000 litrų vandens per minutę.

Vienas iš populiariausių renginių laive yra teatras, kuriame gali tilpti apie 2000 žmonių. Ledo šou taip pat pritraukia daug žiūrovų. Kad viskas vyktų sklandžiai, inžinieriai įjungia laivo stabilizavimo sistemą.

2010 m. Vasario 24 d- „Royal Carribean“ suprato, kad daugeliui žmonių gali patikti idėja sekti vieną asmenį kitiems, ir jie buvo teisūs, naujovė greitai išpopuliarėjo

Didžiausiame pasaulyje kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ „Royal Carribean“ siūlo naujausias IT technologijas, ID apyrankes ir „iPhone“ mobiliuosius telefonus, kad žmonės galėtų rasti vienas kitą daugybėje milžiniško laivo erdvių. Apyrankės yra asmeninis radijo dažnio atpažinimas (RFID), nors tai gali būti ne tik apyrankės, bet ir ženkleliai ar spaustukai. „WiFi“ veikia visame laive, signalas iš apyrankės per „WiFi“ patenka į „Apple iPhone“ mobilųjį telefoną, kuriame yra išsami įdėklo schema, tai yra, bet kuriuo metu vienas asmuo gali tiksliai žinoti, kur yra kitas.

Laive yra beveik 1000 vietų, kuriose galite naudotis „WiFi“, ir iš pradžių bendrovė tiesiog norėjo tai padaryti taip, kad žmonės galėtų bendrauti tarpusavyje mobiliaisiais telefonais ir ne tik bendrauti, per laivo „iPhone“ galite tai gauti arba tą informaciją, užsisakyti paslaugą ir pan., bet tada jie suprato, kad daugeliui žmonių gali patikti idėja sekti vieną asmenį kitiems, ir jie buvo teisūs, naujovė greitai išpopuliarėjo. Nesunku atspėti, kad pagrindiniai identifikatorių vartotojai yra tėvai. Laineris yra neįtikėtinai didžiulis, yra daug vietų, kur vaikas gali pasiklysti, ir tai gali tapti problema ne tik tėvams, bet ir visai įgulai, pasiklydusio žmogaus paieška laive trunka daug valandų. labai sudėtinga operacija, bendroji laivo avarija, ir pageidautina, kad visi kiti keleiviai šiuo metu turėtų būti varomi į kajutes ar viešąsias erdves.

Iš pradžių „Oasis of the Seas“ pasiūlė ženkliukus kaip identifikatorių, tačiau vėliau jie žengė toliau, o dabar siūlo apyrankes, o tai yra daug patogiau, nes jie gali būti tarsi peidžeriai. Jei siunčiate signalą iš „iPhone“, apyrankė pradeda vibruoti, o jos savininkas supras, kad jos ieško. Jei tai vaikas, tada gerai, bet vargu ar paaugliams patiks toks IT stebėjimas. Jaunas vyras susipažino su mergina diskotekoje ir išėjo į pensiją tamsesnėje ir kuklesnėje vietoje, laimei, ant milžiniško lainerio tokių vietų gausu, o prakeiktos apyrankės staiga pradės vibruoti, kas tai? Bet kokia palaima tėvams ...

Įrenginys veikia remiantis realaus laiko padėties nustatymo sistema „Ekahau RTLS“, signalas iš identifikatoriaus yra apdorojamas „DeFi Royal Connect“ programos ir siunčiamas į galutinį serverį, o iš ten jis eina į „iPhone“, padėties nustatymo tikslumas yra 3 -3,5 metro. Apyrankės maitinamos įkraunamomis baterijomis, o savaitės trukmės kruizas yra pakankamai įkrautas. Pasibaigus kruizui, apyrankės perduodamos administracijai ir įkraunamos. Atsiliepimai, tarkime, „Royal Carribean“, kol kas yra labai geri, tačiau kaip ir kur galima panaudoti šią naujovę, be stebėjimo, jie dar nežino, jie renka duomenis. Kruizų metu apklausiami elektroninių šnipų vartotojai ir tikimasi, kad surinkta informacija išplės „Wi-Fi“ RFID identifikatorių taikymo sritį.
Voitenko Michailas

Kai kurie skaičiai:

5000 kilometrų elektros instaliacijos

12 000 augalų, įskaitant tikrus medžius, tačiau augalai bus pasodinti ir pasodinti vėliau, atvykus į JAV įdėklą

7 000 meno kūrinių papuoš lainerio patalpas arba bus eksponuojami 90 000 kvadratinių metrų kilimų salėse

Lainerio statybai prireikė 525 000 kvadratinių metrų plieno - plotas prilygsta 72 futbolo aikštėms

Ar žinote, kad ...

Šio milžino sraigtus gamins Rusijos gamykla - UAB „Baltiyskiy Zavod“

UAB „Baltiyskiy Zavod“ baigė gaminti pirmąjį sraigtą, skirtą didžiausiam pasaulyje vandenyno kruiziniam laivui „Genesis“. 360 metrų ilgio laivą savo laivų statykloje Suomijoje stato norvegų bendrovė „Aker Yards“. Baltijos laivų statykla lainerį aprūpins dviem sraigtais. Kiekvieno elemento skersmuo yra didesnis nei 6 metrai.
2007 metais buvo pasirašytos sutartys dėl kruizinių lainerių „Genesis“, „Super Star Libra“, „Celebrity“ ir „Hall“ sraigtų gamybos. Remiantis sutarčių sąlygomis, Sankt Peterburgo įmonė iki šių metų pabaigos klientui pateiks kelias dešimtis ašmenų, stebulių ir apvijų, taip pat atsarginių dalių komplektus sraigtams. Sutarčių vertė viršija 10 milijonų eurų.

„Baltiyskiy Zavod“ yra vienintelis Rusijos gamintojas, gaminantis didelius sraigtus (sveriančius iki 70 tonų, kurių skersmuo iki 8 metrų), pagamintus iš bronzos ir žalvario. Įmonė gamina modernius sraigtus visų tipų karo laivams ir povandeniniams laivams; didelės talpos tanklaiviai ir birūs laivai; branduoliniai ir dyzeliniai elektriniai ledlaužiai; konteinerių ir keleiviniai laivai; maži padėkliukai, upių ir pramoginiai laivai; greiti laivai ir valtys.

Vieną vakarą lainerio kapitonas dovanoja vakarienę savo svečiams. Kruiziniai poilsiautojai mėgsta oficialius renginius. Kiekvienas iš jų tam bando parsinešti jūros kelionės prisiminimą, laive dirba keli profesionalūs fotografai. Kruizo metu bus padaryta apie 30 000 nuotraukų.

Grožis bet kam kruizinės kelionės slypi tame, kad uostuose, kuriuose sustoja laineris, keleivių laukia daug naujų pojūčių.

Lėktuve viskas daroma dėl klientų, tačiau visada yra keleivių, kurie elgiasi blogai ir trukdo kitiems. Tokių žmonių prašoma palikti laivą artimiausiame uoste. Tačiau blogiausia, kai laive miršta keleivis. Tada visa komanda turi guosti jo artimuosius. Kūnas dedamas į savo morgą.

Įgulos nariai ir pagalbinis personalas gyvena pilnavertį gyvenimą, tačiau yra visiškai izoliuoti nuo svečių. Jiems neleidžiama laive naudotis pagrindiniais praėjimais, nebent tai yra absoliučiai būtina. Visi darbuotojai juda paslėpta paslaugų koridorių ir laiptų sistema. Norėdami tai padaryti, šio labirinto centre yra pagrindinis praėjimas, einantis per visą laivo ilgį. Jis turi neoficialų pavadinimą E-95, o įgulos nariai jį naudoja norėdami patekti į savo kajutes, kur gali pailsėti nuo svečių. Tokio laivo skalbiniai yra vieni judriausių iš visų tipų laivų. Šios gamyklos darbuotojai dirba visą parą.

Naktiniuose klubuose įdėklas« Jūrų oazė»Didžėjai puikiai atlieka savo darbą. Kol jie šildo publiką, laive krinta naktis ir užsidega dauguma iš 750 000 laive esančių lempų. Kruizinio laivo energiją gamina pagal užsakymą pagaminti dyzeliniai generatoriai Wartsilla».

Saugiausias kruizinio laivo įrenginys yra inžinerijos valdymo kambarys. Iš čia jie stebi oro sąlygas, kontroliuoja elektrinės darbą ir valdo visas laivo sistemas. Tai yra keleivinio laivo galios centras, todėl įėjimas yra griežtai draudžiamas.

Įjungta įdėklas« Jūrų oazė»Nutiesta 4500 km elektros kabelio, todėl laivo inžinieriams svarbiausia ne blogas oras, o ugnis. Toks įdėklas vidutiniškai sunaudoja iki 11 000 kg degalų per valandą. Staigi kibirkštis bet kur yra daug pavojingesnė nei uraganas. Eksploatacijos išlaidos yra didžiulės - net nedidelis nukrypimas nuo kurso gali kainuoti.

Esant blogam orui ir negalint saugiai įplaukti į uostą, laivo kapitonas gali duoti nurodymą neįplaukti į uostą, o kruizo direktorius nedelsdamas praneša keleiviams apie pasikeitusius planus. Tai papildo darbą pramogų tarnyboje, nes visi lieka laive.

Kruizinis laivas« Jūrų oazė„Tapo pirmuoju keleiviniu laivu pasaulyje, kuriame yra septynios nepriklausomos teminės zonos Centrinis parkas, takas, karališkoji promenada, baseinas ir sporto zona, „Vitality“ jūros SPA ir sveikatingumo centras, pramogų vieta ir jaunimo zona, todėl čia niekas nenusimena.

Centrinis parkas yra atvirame ore, laivo centre ir sudaro viešąją erdvę su šaligatviais, gėlėmis ir medžiais. Jo teritorija naudojama pasivaikščiojimams lauke, gatvės pasirodymams ir koncertams. Virš parko apylinkių penkių aukštų pastato aukštyje driekiasi 334 kajutės, iš kurių 254 turi balkonus, iš kurių atsiveria vaizdas į parką. Centriniame parke yra daugybė butikų, sodas, daug pavėsinių, skulptūrų parkas, kavinės, restoranai ir vyno baras.

Nepaisant dydžio įdėklas Kai kurie keleiviai kenčia nuo jūros ligos. Nors visas personalas ir toliau nesijaudina, kai kuriems tenka spręsti daugybę problemų, pradedant stichinėmis nelaimėmis ir baigiant nusikaltimais. Apsauginių drabužių apsaugos tarnyba perima šią bylą. Jie turi vaizdo stebėjimo kameras ir paties laivo teisėsaugos institucijas.

Evakuacijos atveju į kruizinis laivas numatyta moderni gelbėjimo robotų sistema, taip pat pripučiami gelbėjimo plaustai, esantys strateginiuose laivo taškuose. Saugos ir saugos klausimų, svečių pageidavimų sprendimas. Net ant tokių įdėklų kaip „ Jūrų oazė»Turėdami puikią organizaciją, žmonės kartais gali pasiklysti. Dažnai jie vėluoja uostuose, todėl laineriui visada primenama, kad laivas išplaukia tiksliai pagal tvarkaraštį.

Laive yra didžiulis kajutių pasirinkimas, įskaitant prabangius ir šeimos kambarius. Naujovė - 25 dviviečiai kambariai su balkonais. Kiekvienas iš jų užima 1524 kv. m ir yra skirtas šešiems žmonėms. Kambaryje yra fortepijonas, baras, sūkurinė vonia ir biblioteka. Balkono plotas 78 kv. metrų. Visose kajutėse yra LCD televizoriai, vonios kambariai su daugybe veidrodžių.

Ilgis - 361 m;
Plotis - 66 m;
Aukštis - 72 m;
Darbinis tūris - 225282 tonos;
Maitinimo taškas- aštuoni dyzeliniai varikliai " Wartsila»Kiekvieno galia 17 500 AG;
Varomoji sistema- trys „Azipod“ tipo vairo kolonėlės, kurių kiekvieno galia yra 27 200 AG;
Greitis- 22,6 mazgo;
Denių skaičius - 16;
Keleivių skaičius - 6360 žmonių;
Kajutių skaičius - 2704;
Įgula - 2100 žmonių;

Čia matome statybos procesą