Magistras yra didžiausias laivas. Didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje (11 nuotraukų)
Nuo senų senovės žmonės keliavo po jūras, palaipsniui tobulindami savo laivus. Šiuolaikinė laivų statyba yra labai išvystyta, o laivų asortimentas tapo neįprastai įvairus. Tačiau visada ypatingą dėmesį patraukia didžiausių pasaulyje laivų TOP, kuris bus aptartas toliau.
1. Jūros gigantas (Knock Nevis)
Dedveitas - 564 700 tonų
... Ilgis - 458,5 m.
... Pastatytas 1979 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Siera Leonė. Išardytas laužui.
Didžiausias laivas pasaulyje iki 2010 m. Buvo supertankeris „Knock Nevis“, pastatytas 1975 m. Japonijos Jokosukos mieste. Prieš keisdamas keletą pavadinimų, jis turėjo paprastą numerį 1016. Tačiau ciklopiniai matmenys jį iš tikrųjų sugadino - tanklaivis negalėjo pravažiuoti nei Panamos, nei Sueco kanalų, net Lamanšo sąsiauryje jis užsibusdavo ant seklumos, todėl judėti iš vandenyno į vandenyną galėjo tik važiuokite žiedine sankryža.
Per 1988 m. Irano ir Irako karą ji nukentėjo nuo Irako raketos ir smarkiai apgadinta. Todėl supertankeris nuskendo Persijos įlankoje prie krantų. Pasibaigus konfliktui, jis buvo pakeltas iš apačios ir nutemptas į Singapūrą, kur jis buvo atkurtas 1991 m., Suteikiant jam naują „optimistišką“ pavadinimą „Happy Giant“. Bet kaip tanklaivis niekam nereikėjo, todėl jis pradėjo tarnauti kaip plaukiojanti naftos saugykla. Galiausiai 2009 m. „Laimingasis“ buvo išsiųstas į paskutinę kelionę į Indijos pakrantę, kur kitais metais jis buvo supjaustytas į metalo laužą.
2. Pierre'as Guillaumatas
Dedveitas - 555 000 tonų.
... Ilgis - 414,2 m.
... Pastatytas 1977 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Prancūzija. Supjaustyti į metalo laužą.
Dviejų „Batillus“ serijos laivų šeimoje šis supertankeris yra didžiausias pagal dedveitą. Jis buvo pastatytas Prancūzijos laivų statyklose, dirbo veltui - 5 metus, po to 1983 metais negailestingai buvo išsiųstas į Pietų Korėją, kur jis virto metalo laužu. Likę jo broliai iš tos pačios serijos pasidalijo jo likimu. Tokios nešvankios mirties priežastys visais atvejais buvo tos pačios problemos, susijusios su neįmanoma praeiti per Sueco ir Panamos kanalus.
3. Esso Atlantas
Dedveitas - 516 900 tonų
... Ilgis - 406,5 m.
... Pastatytas 1977 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Liberija. Supjaustyti į metalo laužą.
Vienu metu šis naftos supertankeris taip pat buvo dedveito čempionas. Jis buvo pastatytas Japonijoje ir pirmąjį komercinį maršrutą pasiekė iš Afrikos Liberijos, kur įmonės savininkas „Esso Tankers“ užregistravo jį su Liberijos vėliava. Dažniausiai tanklaivis gabeno naftą iš Viduriniųjų Rytų į Europą. Tačiau 2002 m. Jam atėjo galas - Pakistane jis buvo supjaustytas į metalo laužą. Jis turėjo praktiškai laivą dvynį „Esso Pacific“, tačiau, nepaisant „Ramiojo vandenyno“ pavadinimo, jis buvo mažesnis už „Atlanto brolį“.
Daugelis žmonių mielai važinėtų keltuvu, norėdami patirti visus nepaprastus pojūčius, kuriuos sukelia šis judėjimo būdas ...
4. Emma Maersk
Krautuvas - 156 900 t.
... Ilgis - 397 m.
... Statybos metai - 2006 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Danija. Jis vis dar veikia.
Tai pirmas laivas iš aštuonių vienodų E klasės konteinerių laivų, kurį pastatė danų kontroliuojanti įmonė „Moller-Maersk Group“. Pirmosios kelionės metu 2006 m. Ji buvo didžiausias burlaivis pasaulyje. Emma Maersk gabena įvairias prekes tarp Azijos ir Amerikos, eidama link Sueco kanalo ir Gibraltaro sąsiaurio.
Šis laivas turi ne itin sėkmingą istoriją - kai jo statyba jau buvo baigta, viršutiniame denyje kilo gaisras, kuris rimtai apgadino visiškai naują laivą. Reikėjo remonto, kuris greitai buvo atliktas. 2013-aisiais įvyko nauja ataka - pačiame Sueco kanalo viduryje sugedo viena iš sausakrūvio laivo jėgainių, dėl ko ji prarado kontrolę. Laimei, tiek laivas, tiek kanalas liko nepažeisti.
Europiečiai nepalaiko milžino, kad jis naudoja daug sieros turinčių degalų. Kaip ir daugelis milžiniškų laivų, „Emma“ netelpa į Panamos kanalą, todėl Ramusis vandenynas jai uždarytas (kad ten neplauktų aplink Horno kyšulį!).
5. TI klasė
Dedveitas - 441 600 t.
... Ilgis - 380 m.
... Statybos metai - 2003 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Belgija. Jis vis dar veikia.
Šis dvigubo korpuso laivas kadaise turėjo didžiausią dedveitą ir bendrąjį tonažą. Iš viso buvo pastatyti keturi identiški laivai: du TI Afrika ir TI Okeanija po Maršalo salų vėliava, TI Europa su Belgijos vėliava ir TI Azija. Tačiau 2010 m. Iš „Azijos“ ir „Afrikos“ jie sukūrė plūduriuojančius platformos terminalus naftos produktams laikyti ir gabenti, nuo tada jie dirbo prieplaukoje netoli vieno iš Kataro naftos telkinių jūroje.
Šiuolaikinė šarvuotų pajėgų plėtra siekiama padidinti transporto priemonių kompaktiškumą ir manevringumą, tai yra, padaryti jas lengvesnes. Kuriant juos ne ...
6. Vale Sohar
Dedveitas - 400 300 t.
... Ilgis - 362 m.
... Statybos metai - 2012 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Maršalo salos. Jis vis dar veikia.
Šis laivas yra vienas didžiausių sausakrūvių laivų ir priklauso kalnakasybos bendrovei „Vale“ iš Brazilijos. Jis gabena Brazilijos rūdą į JAV. Iš viso šiuo maršrutu plaukia 40 didžiulių sausųjų krovinių laivų, kurių dedveitas neviršija 380–400 tūkst. Tarp jų „Sohar“ yra didžiausias laivas.
7. Viliojimas jūrų
Dedveitas - 19 750 t.
... Ilgis - 362 m.
... Statybos metai - 2008 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Bahamos. Jis vis dar veikia.
Šis laivas priklauso kruizinių laivų „Oasis“ klasei, susidedančiam iš dviejų dvynių (antrasis - „Oazė jūroje“), kuris yra pagrindinis tokio tipo laivas pasaulyje. Jie sako, kad „Allure“ vis dar yra 5 cm ilgesnė nei „Oasis“, todėl ir pateikiama čia. Šis milžinas gali priimti 6296 keleivius ir 2384 įgulos narius. Laive siūlomų pramogų rūšių yra begalė, šiame plaukiojančiame mieste yra golfo aikštynas ir čiuožykla, krūva barų ir parduotuvių, netgi parkas su egzotiškais augalais.
8. Karalienė Marija II
Dedveitas - 19 200 tonų
... Ilgis - 345 m.
... Statybos metai - 2002 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Bermudai. Jis vis dar veikia.
Šis gražus transatlantinis kruizinis laivas yra vienas didžiausių keleivinių lainerių pasaulyje. Jis gali maksimaliai patogiai pervežti 2620 keleivių iš Senojo į Naująjį pasaulį ar atgal. Jį suprojektavo ir pastatė prancūzų kompanija „Chantiers del Atlantique“, jame yra teatras, kazino, 15 restoranų ir vienintelis laivo planetariumas.
Transsibiro geležinkelis arba Didysis Sibiro kelias, kuris jungia Rusijos sostinę Maskvą su Vladivostoku, dar neseniai turėjo garbės titulą su ...
9. Mozahas
Dedveitas - 128 900 tonų.
... Ilgis - 345 m.
... Statybos metai - 2007 m.
... Paskutinė registracijos šalis: Kataras. Jis vis dar veikia.
Šis laivas atveria naują Q-Max serijos tanklaivių šeimą, kurios specializacija yra suskystintų gamtinių dujų, gaminamų iš laukų prie Kataro krantų, transportavimas. Jis buvo suprojektuotas ir pastatytas Pietų Korėjoje. Iš viso šiuo metu veikia 14 šios serijos tanklaivių.
10. „USS Enterprise“ (CVN-65)
Ilgis - 342 m.
... Pastatytas 1960 m.
... Paskutinė registracijos šalis: JAV. Lėktuvnešis buvo uždarytas.
Tai didžiausias amerikiečių atominės atakos lėktuvnešis, pirmasis valdęs atominę elektrinę. Jis pradėjo vaidinti 1961 m. Buvo suplanuota šešių panašių barnių serija, tačiau buvo pastatyta tik „Enterprise“. Jo kaina sudarė neįtikėtiną 451 milijoną šių daugiau dolerių, todėl tokios išlaidos nebuvo įperkamos net ir be dugno JAV biudžetui. Pagal ilgį tai didžiausias karo laivas pasaulyje. Vieną kartą pasipildęs branduolinio kuro, lėktuvnešis įgijo autonomiją 13 metų aktyviai tarnybai ir per šį laiką galėjo nuvažiuoti milijoną jūrmylių. 2017 m. Vasario mėn. Įmonė buvo išsiųsta į garbingą pensiją - JAV kariniam jūrų laivynui tai buvo pirmasis atsisveikinimas su branduoliniu lėktuvnešiu.
Kruiziniai laivai yra skirti poilsiui. Dėl brangios ir kokybiškos viešnagės. Tai nėra tik transporto priemonė, nukreipianti jus iš taško į antrą. Tai indas, sujungiantis įvairiausius daiktus, kurie padės atsipalaiduoti kelyje. Barai, sporto salės, baseinai, prašmatnūs kambariai, restoranai, diskotekos ir daugybė kitų dalykų, kuriuos gali pasiūlyti šiuolaikiniai kruiziniai laivai.
Dešimt prabangiausių kruizinių laivų bus aptarti šiame straipsnyje.
✰ ✰ ✰
10„Sidabrinis šešėlis“ yra prabangiausias kruizinis laivas, kurį gali įsigyti „Silversea Cruises“. Ji buvo paleista 2000 m. Ir nuo to laiko jai tarnavo.
„Liner“ yra didžiausias restoranas, kuriame vienu metu gali apsistoti 424 žmonės. Kiekvienas, užsisakęs liukso numerį, turės visą savo kelionę savo asmeninį liokajų. Laineryje taip pat yra nuosavas kazino, baras, cigarų klubas, konferencijų salė, baseinai, SPA centras, biblioteka, butikai, grožio salonai, treniruoklių salė, vyrų ir moterų saunos bei golfo aikštynas.
✰ ✰ ✰
9„Seabourn“ kruizinė linija: „Seabourn Sojourn“
„Seabourn Sojourn“ yra kruizinis laivas, priklausantis „Seabourn Cruise“. Pradėjo veikti 2010 m. Šio laivo ilgis yra maždaug 198 m. Savininkas teigia, kad tai geriausias kruizinis laivas pasaulyje. Mes nežinome, ar tai tiesa, ar ne, bet žmonės mėgsta keliauti šiuo laivu.
Laineryje telpa 450 keleivių; jame yra du dideli lauko baseinai, šeši barai, keturi restoranai, daugybė kavinių ir sporto klubas.
✰ ✰ ✰
8„Crystal Cruise“: „Crystal Symphony“
„Crystal Symphony“ yra žinomiausias ir prabangiausias „Crystal Cruises Lines“ kruizinis laivas. Jis buvo pastatytas 1995 m. Suomijoje ir jau aplankė daugybę pasaulio vietų ir šalių, įskaitant Panamos kanalą, Naująją Zelandiją, Niujorką, Ukrainą, Katarą, Italiją, Merilandą ir kitas.
Poilsiautojų paslaugoms laive yra gražūs restoranai, barai, klubai, baseinai, sūkurinė vonia, SPA, golfo aikštynas, tenisas, teatras, kinas, konferencijų salė, cigarų klubas, butikai ir parduotuvės.
✰ ✰ ✰
7„Seabourn Cruise Line“: „Seabourn Spirit“
„Seabourn Spirit“ taip pat žinomas kaip „Star Breeze“, pavadinimu, kai laivas pirmą kartą buvo nuleistas į vandenį dar 1989 m. Šis prabangus laineris daugiausia keliauja tarp Afrikos ir Europos.
Kiekviename iš 104 prabangių laivų kambarių yra balkonai arba langai nuo grindų iki lubų, iš kurių atsiveria atviri vandenyno vaizdai.
✰ ✰ ✰
6„Regent Seven Seas Cruises“: „Seven Seas Navigator“
Prabangiausias kruizinis laivas, kurį valdo „Regent Seven Seas Cruises“. Ji buvo paleista 1999 m. Visi šio laivo kambariai yra gražiai dekoruoti, juose yra marmuriniai vonios kambariai, platūs langai su vaizdu į vandenyną ir erdvios svetainės erdvės. Poilsiautojui susidaro įspūdis, kad jis yra ne laivo kambaryje, o prabangiame ir erdviame bute.
Laive yra „Ultra All Inclusive“ sistema, leidžianti ne tik nemokamai naudotis visomis laive esančiomis paslaugomis, bet ir gėrimais bei ekskursijomis. Prieš išvykdami iš kruizo, galite net vieną naktį praleisti viešbutyje
✰ ✰ ✰
5Regento septynių jūrų kruizai: „Seven Seas Mariner“
„Seven Seas Mariner“ yra dar vienas prabangus kruizinis laivas iš „Regent Seven Seas Cruises“. Visi lainerio kambariai taip pat yra puikiai dekoruoti ir įrengti. Šiame kruiziniame laive yra keturi gurmanų restoranai su lauko kėdėmis.
Jame yra 352 apartamentai, o darbuotojų yra tiek daug, kad kiekvienam poilsiautojui kartais būna po vieną darbuotoją. Tai garantuoja kokybišką poilsį poilsiautojams.
✰ ✰ ✰
4Regento septynių jūrų kruizas: „Seven Seas Voyager“
„Seven Seas Voyager“ yra net pats prabangiausias kruizinis laivas, kurį valdo „Regent Seven Seas Cruises“. Laineris buvo pradėtas eksploatuoti 2003 m. Pagrindinis jo bruožas yra tai, kad beveik kiekviename kambaryje yra balkonas.
2006 m. „Seven Seas Voyager“ buvo išrinktas brangiausiu kruiziniu laivu pasaulyje. Šiuo metu laineris veikia Azijoje su prabangiais kruiziniais turais.
Laive yra keli restoranai, iš kurių vienas turi 3 „Michlen“ žvaigždes. Tai vienintelis toks restoranas laivuose. Jūsų paslaugoms ant lainerio taip pat yra šildomas baseinas su sūkurine vonia, golfo nameliai, biblioteka, cigarų klubas, butikai, teatras, pobūvių salė, SPA, fitneso klubas ir vaikų klubas.
✰ ✰ ✰
3Linijinis Paulas Gauguinas, Paulo Gauguino kruizai
Labiausiai žavi laivas „Paul Gauguin“, kurį valdo to paties pavadinimo įmonė. Tai yra mažiausias laineris tarp prabangiausių. Tai labai svarbu įmonei, nes gali švartuotis mažuose uostuose, kur didesni laivai negali įplaukti.
Laineris gali priimti 332 keleivius ir suteikti jiems kokybišką poilsį. 70 procentų laivo kambarių yra balkonai, kambariuose - prabangūs vonios kambariai su sūkurinėmis voniomis. Žmonės, norintys maksimaliai išnaudoti atostogų patirtį, kruizui gali užsisakyti savo liokajų, kuris visą parą padės poilsiautojui.
✰ ✰ ✰
2Jūrų klubas „Sea Dream“: „Sea Dream 1“
„Sea Dream 1“ yra dar vienas mažas, bet prabangus kruizinis laivas, kurį šiuo metu valdo „Sea Dream“ jachtklubas. Jis taip pat vadinamas Jūros deive, nes nuo 1984 metų savo paslaugomis džiugina poilsiautojus. Laivo teritorijoje yra kazino, baras su pianinu, baras prie baseino, biblioteka.
Taip pat yra vandens sporto platformos, restoranas, golfo treniruokliai ir SPA. Trumpai tariant, laineris siūlo visas paslaugas ir pramogas, kurias rasite didesniuose prabangiuose laivuose.
✰ ✰ ✰
1Krištolo kruizai: krištolo ramybė
Šiuo metu „Crystal Serenity“ valdo „Crystal Cruises“. Šis laivas sujungia visus moderniausius ir prabangiausius, kad lankytojams suteiktų maksimalų komfortą ir tik teigiamas emocijas. Prabanga čia slypi net paprasčiausiose detalėse. Kambariuose yra šildomos grindys ir itališkos marmuro mozaikos.
Jūsų paslaugoms pritaikyta valtis gali pasiūlyti keletą barų, restoranų, kazino, SPA centrų, baseinų, saunų, butikų, fitneso klubą ir daug kitų standartinių prabangių kruizinių laivų paslaugų.
✰ ✰ ✰
Išvada
Šis straipsnis buvo apie prabangiausius kruizinius laivus pasaulyje. Ačiu už dėmesį!
» paprastai kelionės susijusios padidėjusio komforto sąlygomis egzotiškose vandenynų dalyse ...Stengiantis vienu metu išspręsti dvi priešingas problemas - viena vertus, priimti į laivą kuo daugiau turistų, kita vertus, suteikti jiems patogiausias sąlygas, taip pat padaryti, kad jie liktų laive kelionės metu. kuo įdomesnės ir turtingesnės kultūriniu požiūriu, kruizų kompanijos yra priverstos nuolat didinti savo lainerių dydį.
Šiame įraše jums pasakysime apie šešis didžiausius kruizinius lainerius, kurių svoris (tūris) viršija 150 tūkstančių tonų.
Jūrų oazė
Ilgis - 361 m
Plotis - 60 m
Aukštis - 72 m
Greitis - 22,6 mazgai
Įgula - 2165 žmonės
Poslinkis - 225 tūkstančiai tonų
– 6400
Laivas buvo pastatytas Suomijoje, priklausantis kruizų kompanijai „Royal Caribbean Cruises Ltd“, kurią valdo kelionių organizatorius ir laivybos kompanija „Royal Caribbean International“. Veikia nuo 2009 m. Gruodžio mėn.
„Oasis of the Seas“ gali būti laikoma čempione kategorijoje „ Didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje"atsižvelgiant į turistams teikiamų pramogų apimtį ir įvairovę. Čia yra didžiausias kruizinio parko kazino, teatras 1380 žiūrovų, vandens amfiteatras su arena 750 vietų, klubai humoro ir džiazo mėgėjams. Pirmiesiems kruizinių treniruočių metu ant vieno denio yra įrengtas tikras parkas. Tarp daugybės sporto įrengimų reikia pažymėti čiuožyklą ir golfo aikštyną.
Ilgis - 361 m
Plotis - 60 m
Aukštis - 72 m
Greitis - 22,6 mazgai
Įgula - 2100 žmonių
Poslinkis - 225 tūkstančiai tonų
Didžiausias keleivių skaičius – 6400
Tiesą sakant, jis yra „Oasis of the Seas“ dvynis, jo kūnas yra tik penkiais centimetrais ilgesnis už pirmtaką. Priklauso „Allure of the Seas Inc“ ir nuo 2010 m. Gruodžio mėn. Valdo tas pats kelionių organizatorius.
Ilgis - 339 m
Plotis - 56 m
Aukštis - 64 m
Greitis - 21,6 mazgo
Įgula - 1360 žmonių
Poslinkis - 154 tūkst. Tonų
Didžiausias keleivių skaičius – 4370
Ankstesnis (2006 m.) Laivas iš tos pačios superlainerio serijos kaip ir ankstesni du. Tų pačių savininkų nuosavybė ir valdo ta pati įmonė.
„Freedom of the Seas“ buvo sukurtas daugiausia dėmesio skiriant vandens pramogoms. Čia yra vandens čiuožyklos, dešimtys skirtingų baseinų, sūkurinė vonia, bangų emuliatorius, vaikų vandens parkas vaikams ir, matyt, priešingai, ledo čiuožykla.
Ilgis - 339 m
Plotis - 56 m
Aukštis - 72 m
Greitis - 22 mazgai
Įgula - 1360 žmonių
Poslinkis- 154 tūkst. Tonų
Didžiausias keleivių skaičius – 4370
Naudojamas visus metus Karibuose. Jis priklauso tai pačiai „Freedom“ klasei ir turi visus šios klasės lainerių stebuklus ir naujoves - ledo čiuožyklą, mini golfo aikštyną, laipiojimo sieną ir net banglenčių baseiną su dirbtiniu banglentėmis. Išskirtinis bruožas, išpopuliarinęs „Liberty of the Seas“, yra garsioji bulvaras-promenada, besidriekianti beveik visame laive.
Jūrų nepriklausomybė
Ilgis - 339 m
Plotis - 56 m
Aukštis - 72 m
Greitis - 21,6 mazgo
Įgula - 1365 žmonės
Poslinkis - 160 tūkstančių tonų
Didžiausias keleivių skaičius – 3634
Taip pat tų pačių savininkų „Freedom“ klasės laivas, specializuotas kruizams Europoje. Projektuojant lainerį didelis dėmesys buvo skiriamas patogiam turistų apgyvendinimui. Laive siūlomi šeši skirtingi apgyvendinimo tipai, įskaitant „Presidential Suite“, kurio bendras plotas viršija 200 kv. metrų. Bute gali tilpti iki 14 keleivių. Jame yra keturi miegamieji, keturi vonios kambariai, didelė svetainė su valgomuoju stalu ir didžiulė veranda - holas su sūkurine vonia.
Karalienė Marija II (karalienė Marija II)
Ilgis - 345 m
Plotis- 41 m
Aukštis- 72 m
Greitis - 30 mazgų (56 km / h)
Įgula - 1253 žmonės
Poslinkis - 151 tūkstantis tonų
Didžiausias keleivių skaičius – 2620
Statybos ir eksploatacijos metu 2004 m. Sausio mėn. Saint-Nazaire (Prancūzija) laivų statyklose karalienė Marija II buvo didžiausias pasaulyje keleivinis laivas. Šiuo metu tai yra vienintelis laivas, aptarnaujantis tradicinę Sautamptono ir Niujorko transatlantinę liniją - legendinio „Titaniko“ maršrutą. Priklauso Didžiosios Britanijos laivybos kompanijos „Cunard Line“ flagmanui. Daugelį karalienės Marijos II laive esančių turistų traukia proga pravažiuojant per Niujorko uostą pažvelgti į Laisvės statulą iš viršutinio denio.
Didžiausias kruizinis laivas pasaulyje - Karališkųjų Karibų jūros bendrovės „Symphony of the Seas“ (nuotrauka straipsnyje) - savo pirmąją kelionę leido 2018 m. Balandžio mėn. Kainos žada mažą, kruizo trukmė nuo 8 dienų.
2019 m. - laineris vis dar yra didžiausias planetoje
Plati pirmosios kelionės programa
Viduržemio jūra lainerio buveine tapo visai vasarai. Turistai gaus malonumo ir daug įspūdžių apsilankę pakrantės zonos miestuose ir šalyse. Barselonos uostai, Maljorkos Palma. Ispanija, Florencija, Piza, Roma, Italija. Lapkričio 24 yra siena. Kai laineris kruizų tikslu persijungia į įprastą Majamio maršrutą. Rytų ir Vakarų Karibai yra laikomi nuolatiniais reisais.
Informacijai suinteresuotiems žmonėms: tokių kruizų trukmė yra 8 dienos.
Ekskursijų laineriu tvarkaraštis kitoms datoms
Kas stebina ir apgaubia vaizduotę
Turistinį lainerį galima vadinti mažu jūros miesteliu. Jis sugeba priimti į laivą 5500 keliautojų. Jie bus dedami į 2775 kajutės dviems. Keleiviai turi galimybę pasivaikščioti toliau 16 denių kruizinis laivas.
Įsivaizduokite, kokio masto šis kruizinis laivas yra ilgis 362 metrai, o Eifelio bokštas yra 324 metrai, o liūdnai pagarsėjęs Titanikas - tik 291 metrai.
Aiškumo dėlei palyginome juos kartu:
Informacija gurmanams
Kruiziniam laivui sukurta speciali kulinarijos programa. Programą vykdys daugiau nei 20. Restoranai yra 7 milžiniško lainerio zonose.
Kaip pavyzdį pavadinkime „Hooked“ restoraną. Šio restorano meniu turistams bus siūlomi jūros gėrybių ir austrių patiekalai. Per pietus ir vakarienę keleiviai turi puikią galimybę pasigrožėti nuostabiais atviros jūros vaizdais: restoranas yra laivo galvoje. Ši zona vadinama soliariumu.
„El Loco Fresh Mexican“ mėgėjų laukia skanūs takai, burritai ir kitas skanus maistas, pasižymintis meksikietiškos virtuvės stebuklais.
Sporto zona yra restorano „Playmakers“ sporto baro „Arcade“ vieta. 100 šio restorano vietų visada užims sirgaliai, norėdami tiesiogiai stebėti futbolo ar ledo ritulio komandą ir linksmintis. Jie siūlo 30 televizorių, kurie yra patogiai salėje, kad būtų patogu žiūrėti iš bet kurios vietos.
Baras „Boardwalk“ taps piligrimystės vieta sparnų, skanių mėsainių, amatų alaus mėgėjams ir žais savo mėgstamą kompiuterinį žaidimą. Įspūdžių ieškantiems žmonėms visą parą prieinama daugybė lošimo automatų.
Visi restoranai pristatys atnaujintą kulinarijos programą, kurios pagrindinis tikslas yra suteikti klientams visišką pasitenkinimą kelionėmis. Pateikiamos didžiulės galimybės mėgautis maistu puikiai susidoros su užsibrėžtais tikslais ir pavers kelionę įsimintinu įvykiu.
Nanotechnologijų naudojimas
Atsižvelgiama į ekstremalaus poilsio mėgėjų norus.Laineryje naudojami aukštųjų technologijų pasiekimai. Šiuo tikslu ant įdėklo bus sumontuota lazerinė etiketė. Specialieji efektai: realybės televizijos žanras sukurs areną, kurioje vyks nuožmi gėrio ir blogio kova. Tikslas yra aukštas ir kilnus: išgelbėti nuo mirties nežinomą planetą, pasimetusią didžiulėje galaktikoje.
Turistams, norintiems išbandyti save gyvenimo kovoje, jie gali išbandyti save komandos kovoje: jie turi išlipti iš povandeninio laivo dar prieš tai, kai jis tikrai turi mirti. Visi dalyviai sėkmingai įgis ne tik nepamirštamą patirtį, bet ir įgis tam tikrą gyvenimo patirtį.
Keleivių patogumui
Registruojantis laineriu eilių nėra. Kad tai įvyktų, buvo atsižvelgta į novatoriškus pasiekimus. Veido atpažinimas, brūkšniniai kodai, švyturiai - tai pasiekimai, kurie supaprastina registraciją ir keleiviams nekelia rūpesčių.
Svečiams suteikiama galimybė užsiregistruoti per „Royal Caribbean“ mobiliąją programą ir jau namuose įkelti savo asmens duomenis registracijai į laivą. Atvykę į laivą jie tikrinami tik apsaugos zonoje ir nedelsiant eina į jiems paskirtą saloną.
Visi laimėjimai ir technologijos, prie kurių kiekvienas svečias yra įpratęs namuose, laukiamiems svečiams suteikiami milžiniškame laive. Jie galės pasinaudoti įvairiais navigacijos būdais ir greičiausiu internetu.
Kodėl reikia keliauti:
- Laive yra viskas, ko reikia puikioms atostogoms;
- Aukštųjų technologijų naudojimas organizuojant turistų gyvenimą;
- Didžiulis laisvalaikio galimybių pasirinkimas kiekvienam turistui;
- Unikali maisto programa ir galimybė pasirinkti bet kokią virtuvę;
- Įdomi kelionių programa: yra galimybė aplankyti žymias istorines vietas;
- Tiesą sakant, tai nėra brangu, palyginti su kitais įdėklais.
Vaizdo turas po didžiausią lainerį pasaulyje
Didžiausi kruiziniai laivai turi prabangiausius ir įspūdingiausius patogumus. Tai praktiškai milžiniški miestai, plaukiantys ant vandenyno. Žemiau yra sąrašas su dešimties didžiausių kruizinių laivų pasaulyje nuotraukomis.
„Liberty of the Seas“ yra „Freedom“ klasės kruizinis laivas. Reguliarūs skrydžiai pradėti 2007 m. Gegužės mėn. Šiame 15 denių laineryje gali tilpti 4370 keleivių, kuriuos aptarnauja 1360 keleivių įgula. Jis buvo pastatytas per 18 mėnesių „Aker Finnyards“ laivų statykloje Turku mieste, Suomijoje. Jis yra 338 m ilgio ir 56 m pločio. Maksimalus greitis yra 21,6 mazgai (40 km / h). Bendrasis tonažas - 155,889 GT.
„Norwegian Escape“ yra kruizinis laivas, pastatytas Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje, vos per 17 mėnesių 2015 m. Spalį. Jo ilgis - 325,9 m, plotis - 41,4 m, o bendrasis tonažas - 165 300 m. Joje gali apsistoti 4266 keleiviai ir 1733 įgulos nariai. Korpuso paveikslą sukūrė Jamaikos menininkas ir gamtosaugininkas Guy Harvey.
„Norwegian Joy“ yra kruizinis laivas, pastatytas Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje 2017 m., Specialiai skirtas Kinijos kruizų rinkai. Neįprastas tuo, kad jam buvo suteiktas krikštatėvis, kinų dainininkas Wangas Lihomas, o ne kaip krikštamotė. „Džiaugsmas“ yra 333,46 metro ilgio, 41,40 metro pločio, bendrasis tonažas - 167 725 GT. Jame gali tilpti 3883 keleiviai ir 1700 įgulos narių.
„MS Ovation of the Seas“ yra „Quantum“ klasės kruizinis laivas. Priklauso „Royal Caribbean Cruises Ltd.“ ir valdo Karališkoji Karibų jūros tarptautinė organizacija. Skraido po Bahamų vėliava su namų uostu Nasau. Laivas buvo paguldytas 2015 m. Kovo 5 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas vyko 2016 m. Vasario 18 d. Kinų aktorė Fan Bingbing tapo laivo krikštamote. Pirmasis skrydis įvyko 2016 m. Balandžio 14 d. Iš Sautamptono (JK) į Tiandziną. Linijos ilgis - 348 m, plotis - 48,9 m, bendrasis tonažas - 168,666 GT. Jame gali tilpti 4 180 keleivių.
„MS Anthem of the Seas“ yra kruizinis laivas, priklausantis „Royal Caribbean Cruises Ltd.“. Jis buvo paguldytas 2013 m. Lapkričio 20 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas įvyko 2015 m. Vasario 20 d. 2015 m. Balandžio 10 d. Laivas buvo pradėtas eksploatuoti. Jis buvo pakrikštytas 2015 m. Balandžio 20 d., Britų istorikė ir publicistė Emma Wilby tapo krikšto mama. Pirmąjį skrydį laineris atliko 2015 m. Balandžio 22 d. Iš Sautamptono į Prancūzijos ir Ispanijos pakrantes. Bendrasis tonažas - 168,666 GT, ilgis - 348 m, plotis - 49,4 m. Talpa - 4 180 žmonių.
„MS Quantum of the Seas“ („Quantum of the Seas“) yra „Royal Caribbean Cruises Ltd.“ Quantum klasės kruizinis laivas. Jis buvo paguldytas 2013 m. Rugpjūčio 2 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas įvyko 2014 m. Rugpjūčio 9 d. 2014 m. Spalio 28 d. Laivas buvo paleistas eksploatuoti, o tų pačių metų spalio 31 d. Jis buvo perkeltas į kliento laivyno tarnybą. Pirmasis skrydis buvo atliktas 2014 m. Lapkričio 2 d. „Quant“ krikšto mama yra amerikiečių aktorė Christine Chenoweth. Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Lapkričio 2 d. Iš Naujojo Džersio palei JAV Atlanto vandenyno pakrantę. Linijos ilgis - 348,1 m, plotis - 49,4 m. Bendras tonažas - 168,666 GT. Keleivių talpa - 4 180 žmonių.
„MSC Meraviglia“ yra aukštųjų technologijų kruizinis laivas, pradėjęs veikti 2017 m. Birželio 3 d. Priklauso Italijos kruizų kompanijai „MSC Cruises“. Jo krikštynų ceremonijoje Havre 2017 m. Birželio 3 d. Dalyvavo aktorius Patrickas Bruelis, muzikos grupė „Kids United“ ir komikas Gadas Elmalehas. Sophia Loren tapo krikšto mama. 315,83 m ilgio laineris, kurio bendrasis tonažas yra 171,598 GT, galės priimti 5700 keleivių.
„Oasis of the Seas“ yra vienas didžiausių kruizinių laivų pasaulyje. Jis buvo pastatytas Norvegijos laivų statykloje Turku mieste - „STX Europe“, kurį „Royal Caribbean International“ užsakė 2009 m. Spalio mėn. Jo statybos kaina siekė apie 1,5 mlrd. USD, todėl tai buvo brangiausias keleivinis laivas civilinės laivybos istorijoje. Jame gali būti 6 630 keleivių ir 2160 įgulos narių. Jo ilgis yra 361,6 m, plotis - 47 m, bendrasis tonažas - 225,282 GT.
„MS Harmony of the Seas“ yra kruizinis laivas, pastatytas Chantiers de l'Atlantique laivų statykloje Saint-Nazaire, Prancūzijoje 2015 m. Priklauso Amerikos kompanijai „Royal Caribbean International“. Laivo ilgis yra 362,12 m, plotis - 47,42 m, o bendrasis tonažas - 226,963 GT turi 2 744 keleivių kajutes. Didžiausias laive esančių žmonių skaičius yra 6 360 keleivių ir 2 400 įgulos narių.
„MS Symphony of the Seas“ yra „Oasis“ klasės kruizinis laivas, pastatytas Chantiers de l'Atlantique laivų statykloje Saint-Nazaire, Prancūzijoje nuo 2015 m. Spalio iki 2018 m. Kovo mėn. Nuosavybės teise priklauso „Royal Caribbean Cruise Line“. 2017 m. Birželio mėn. Tai yra didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Jo ilgis yra 362 metrai, plotis - 65,68 metrai, o bendrasis tonažas - 228 081 GT. Joje gali tilpti 5 518 keleivių ir 2200 žmonių ekipažas.
