Kruizų parduotuvė - kruizai jūra. Persų įlankos kruizai Kosta kruizai iš JAE

Ką galima pamatyti kruize iš JAE

Jūros kruizų metu iš JAE Persijos įlankoje galite aplankyti tokius uostus kaip Maskatas, Salalah, Doha, Akaba, Ašdodas, Haifa, Mumbajus, Mangalūras, Kočinas, Kolombas, Abu Dabis, Fudžaira, Mormugao, Al-Khasabas, Al- Manama, Khor-Fakkan, Eilatas. Tarp turistų iš viso pasaulio populiariausios kryptys yra kruizai iš Dubajaus palei Persijos įlanką, ne mažiau įdomūs ir įdomūs maršrutai - kruizai Indijos vandenyne ir kruizai į Singapūrą.

Kruizas jūra iš JAE yra daug patogesnis nei kelionė sausuma, nes turistai juda 5 * plaukiojančiame viešbutyje ir kiekvieną dieną atsiduria naujame JAE ar kitos arabų šalies uoste. Kruizas JAE ir Omane ekonomiškai yra daug pelningesnis nei viešnagė viešbutyje, nes labai dažnai laineris kainuoja keletą dienų Dubajaus ar Abu Dabio uoste ir tarnauja kaip 5 * plaukiojantis viešbutis su „viskas įskaičiuota“ maisto ir pramogų sistema. , o tai leidžia gyvenant laineryje aplankyti paplūdimius, turistų lankomas vietas, prekybos centrus Dubajuje ar kituose miestuose. Pakrantės viešbučiai tokios maisto sistemos nesiūlo. Labai dažnai kruizinės kompanijos ar kruizų operatoriai pasiūlys pigius kruizų paketus arba sezoninius kruizų išpardavimus, taip pat specialius pasiūlymus dėl kruizų Arabijos įlankoje. Visada galima nusipirkti pigų kruizą iš Emyratų akcijai. Kruizų trukmė labai įvairi: nuo mini kruizų iki kruizų aplink pasaulį, kurie prasideda ir baigiasi viename iš regiono jūrų uostų.

Kruizai iš JAE Persijos įlankoje leidžia iš karto susipažinti su keliomis Persijos įlankos šalimis. Pavyzdžiui, Dohoje (Kataras) galite leistis į džipų safarį tikroje dykumoje ir aplankyti tradicinę beduinų stovyklą. Akaboje (Jordanija) siūlomos ekskursijos į garsiąją Petrą - senovinį miestą su milžiniškais pastatais, iškaltais tiesiai į uolas. Be to, Akaba yra puikus kurortas prie Raudonosios jūros. Fujairah (JAE) paveldo kaime bus smalsu pamatyti tradicinius ayala šokius ir susipažinti su senovės arabų amatais.

Kada keliauti po regioną

Persijos įlankos šalių klimatas yra švelnus, saulėtas, vasarą aukšta temperatūra ir švelnios žiemos. Kruizinės bendrovės kruizų sezoną regione pradeda lapkritį. Geriausias kruizinių kelionių Persijos įlankoje laikotarpis yra nuo lapkričio iki kovo. Šiais mėnesiais Persijos įlankos šalyse nebėra taip karšta, kaip vasaros mėnesiais, ir jos yra pakankamai šiltos, kad galėtų maudytis ir maudytis paplūdimiuose. Kruizų kompanijos siūlo daugiausia nebrangių įvairaus ilgio kelionių gruodžio – sausio mėnesiais: ši galimybė, kaip ir kruizai Pietryčių Azijoje, laikoma puikiu pasirinkimu ištrūkti iš Rusijos žiemos į vasarą. Beje, atostogos paplūdimyje Persijos įlankos šalyse žiemos mėnesiais bus gana patogios, o ekskursijoms tai apskritai yra tinkamiausias laikas.

Kruizus iš Jungtinių Arabų Emyratų Persijos įlankoje lapkričio ir balandžio mėnesiais galima leistis tik į prabangių ir aukščiausios klasės kruizinių kompanijų lainerius - šie kruizai yra šiek tiek brangesni, tačiau jie siūlo žymiai įdomesnius maršrutus, pavyzdžiui, kruizus iš Emyratų į Singapūrą.

Taip pat įdomu Naujiesiems metams ar Kalėdoms leistis į kruizą po Persijos įlankos šalis. Kruizai Naujųjų metų išvakarėse regione yra vieni populiariausių maršrutų, įskaitant JAE, Omaną, Katarą ir Bahreiną.

Kokie laineriai plaukioja kruizuose iš JAE

Daugybė standartinių, aukščiausios klasės ir prabangių kruizinių linijų organizuoja maršrutus regione. Kruizai iš Abu Dabio ir Dubajaus iš tokių kruizinių kompanijų kaip „Costa Cruises“ ir „MSC Cruises“ yra labai populiarūs. Išskirtinius ir labai įdomius maršrutus siūlo aukščiausios ir prabangios kompanijos - „Celebrity Cruises“, „Azamara Club Cruises“, „Oceania Cruises“, „Silversea Cruises“, „Crystal Cruises“, „Seabourn Cruise Line“, „Regent Seven Seas Cruises“. Skirtumas tarp skirtingų kompanijų kruizų yra maršrutuose, kainose ir aptarnavimo lygyje. Nors standartiniai kruizai regione apima apsilankymus Abu Dabyje, serą Bani Yasą, Maskatą, Dohą ir kai kuriuos kitus uostus, aukščiausios klasės ir prabangių kruizų kompanijų laineriai aplanko tokias patrauklias vietas kaip Šri Lanka, Indonezija, Balis, Seišeliai (Mahe ir Praslin) ), Maldyvuose (Malės sala), Mormugao (Goa) ir net Afrikos uostuose Mombasoje (Kenija), Zanzibare (Tanzanija) ir Mapute (Mozambikas). Taip pat labai populiarūs ilgalaikiai kruizai iš JAE į Europą.

Rusijos kelionių organizatorius „Cruise House“ siūlo populiariausių įvairių klasių jūrų kruizų kompanijų kruizus: standartinės, aukščiausios ir prabangios klasės, taip pat kruizus „Ultra All Inclusive“ sistema. Kruizų namai siūlo ne tik nusipirkti bet kurio laivo kruizo bilietą, bet ir pasirūpinti visaverčiu kruizo paketu su persėdimu, kelionėmis lėktuvu ir ekskursijomis su nuolaida iki 15%, jei pasirinksite kruizą atskirai.

• Kruizai su iki 75% nuolaida
• Nemokamos konsultacijos
• Visos laivybos kompanijos
• Geriausia kaina garantuota

Klientų atsiliepimai

Arabijos įlankos kruizai

Persų įlanką esantis tarp Irano ir Arabijos pusiasalio, ir įsiskverbia giliai į žemę. Jos pakrantėse yra 8 šalys ir kiekviena savaip ypatinga. Geriausias būdas juos pamatyti yra eiti į kruizas įlankoje... Susipažinsite su turtingu regionu, praleisite saulėtas dienas geriausiuose paplūdimiuose, patirsite šį unikalų šimtmečių tradicijų ir šiuolaikinės prabangos sintezę. Ir visa tai gausite per vieną patogią kelionę laineriu be varginančių pervežimų iš vieno viešbučio į kitą!

Ką pamatyti Persijos įlankoje?

Lankomiausia regiono šalis galima drąsiai vadinti. Emyratas žavi savo rūmais, sodais ir visa pramogų sala. Dirbtinėje Yas saloje yra „Ferrari“ pramogų parkas ir „Formulės 1“ lenktynių trasa. - tai yra pramogų, apsipirkimo, paplūdimių ir visų kitų turistinių privalumų koncentracija. Jos neįsivaizduojamai aukšti dangoraižiai, tokie kaip 828 metrų aukščio „Burj Khalifa“, tapo emyrato prekės ženklu. Šardža yra visiška Dubajaus priešingybė. Šis emyratas vadinamas šalies kultūros sostine. Jame nėra barų, negalima vaikščioti atskleidžiant drabužius, tačiau yra daug teatrų, muziejų ir turgų.

Bahreinas Tai salų tauta, žinoma dėl savo gamtos grožio. Čia rasite gamtos draustinius, nesugadintas dykumas, saugomus salynus ir skaidrią jūrą. Būtent šioje šalyje yra nuostabus „gyvybės medis“ - akacija, stovinti dykumoje be vandens kelis šimtus metų.

Dar viena stotelė kruizuose per Arabijos įlanką - Kataras... Turizmas šioje šalyje sparčiai vystosi, tačiau dar nėra toks populiarus kaip JAE. Kainos ir atitinkamai apsipirkimas ten yra daug patrauklesni.

Omanas Tai unikali rytinė valstybė, kuri išsaugojo savo arabišką tapatybę, tačiau tuo pat metu turi aukštą gyvenimo lygį. Omanas turi labai įdomių ekskursijų programų, kurios pasakoja apie turtingą šalies istoriją ir demonstruoja vaizdingą gamtą.

Be šių šalių, Persijos įlankoje yra Saudo Arabija, Kuveitas, Iranas ir Irakas.

Arabijos įlankos kruizai

Dauguma šios krypties prasideda JAE ir patenka į tokius uostus kaip Manama, Doha, Maskatas, El-Khasab. Turistų patogumui siūlomos įvairios trukmės galimybės nuo 3 iki 33 naktų.

Kruizų kompanijos

Daugiausia pasiūlymų galima rasti iš MSC, Costa ir Azamara. Jų šiuolaikiniuose kruiziniuose laivuose yra ne tik viskas, ko jums reikia, bet ir kazino, teatrai, baseinai, pramogų kompleksai, SPA ir daug daugiau.

Geriausias laikas plaukti kruizu per Arabijos įlanką

Mūsų svetainėje yra platus pelningų pasiūlymų, skirtų skirtingų interesų ir skirtingų finansinių galimybių auditorijai, sąrašas. Tai kruizai Persijos įlankoje, kurie 2020 metais yra ne mažiau populiarūs nei ankstesniais laikotarpiais ir, priešingai, tapo paklausesni.

Nuo ko prasideda kruiziniai maršrutai?

Daugeliu atvejų kruizas jūra prasideda nuo Dubajaus arba Abu Dabio, tada maršrutas yra palei Persijos įlanką, tačiau bet kuriuo atveju kainos priklauso nuo kelionės trukmės ir vietų skaičiaus. planuojama aplankyti. Be to, į kelionės kainą iš pradžių įeina:

• apgyvendinimas kajutėje su pasirinktais parametrais;
• maitinimas laive pagal pasirinktą pensioną (sotus, nepilnas ir pan.);
• lydinčios rusakalbio gido paslaugos;
• viešos pramoginės programos;
• prieiga prie baseinų, treniruoklių klubų ir kitų viešųjų erdvių;
• vaikų klubų lankymas ir kt.

Maršruto ypatybės

JAE populiarūs kruizai jūra yra suprojektuoti taip, kad jų maršrutai apimtų apsilankymus populiariausiose vietose ir žymiuose kurortiniuose miestuose. Tai leidžia apžiūrėti daugumą garsių lankytinų vietų per vieną, net ir ne pačią ilgiausią ekskursiją:

• aplankykite vieną didžiausių pasaulio reitingo mečečių, esančią Omano sostinėje;
• pamatyti įžymybes ir šiuolaikinius Kataro dangoraižius, kylančius palei Dohos įlankos pakrantės zoną;
• aplankykite „prabangos sostinę“ - Dubajaus miestą, kuris yra kokybės ir gyvenimo lygio lyderis pasaulyje.

Populiariausi tarp Persijos įlankos gerbėjų yra naujiems metams organizuojami kruizai iš Dubajaus. Tokių kelionių privalumai akivaizdūs be jokių papildomų rūpesčių, o patirti juos praktikoje yra svajonė, kurios turėtų siekti kiekvienas save gerbiantis keliautojas.

Kruizas ant Persų įlanka ant pamušalo MSC „Belissima“ iš „MCS Cruises“įskaitant apsilankymą Omane ir trijuose JAE emyratuose, Abu Dabis, Fujairah ir Dubajus- tikra rytietiška pasaka

Kruizas jūra iš Dubajaus - tai galimybė pamatyti Artimuosius Rytus iš vandenyno pusės, paliesti Rytų paslaptis, atskleisti rytinės sielos paslaptis, savo akimis pamatyti mečečių didybę, aplankyti garsiąją regiono rinkose. Visos šios galimybės atveria jums kruizą į JAE, Katarą ir Bahreiną iš Dubajaus MSC Splendida

Kruize Persijos įlankoje pamatysite:

Dubajus, Abu Dabis, apie. Seras Bani Yasas, Bahreinas, Doha

Mečetės ir modernūs dangoraižiai

Švari jūra, balto smėlio paplūdimiai ir dykumos

Ir rusų grupė kruize jums duos draugiška tautiečių komanda, taip pat ekskursijos iš kvalifikuotų gidų rusų kalba!

RUSIJOS GRUPĖS APIE PERSIAN GULF CRUISES

Ekskursijos į įplaukimo uostus rusų kalba

Vaikai (iki 18 metų), kai jie dalijasi su 2 suaugusiais, keliauja nemokamai

Mokami tik uosto mokesčiai

Reikalavimai vizoms Rusijos Federacijos piliečiams:

- Norėdami aplankyti JAE, atvykę į JAE turistinė viza yra nemokama. Vaikai turi turėti atskirą pasą.

- Norėdami aplankyti Katarą šiame kruize, jums nereikia vizos. Sprendimą suteikti teisę atvykti į Katarą visada priima Kataro imigracijos pareigūnai.

- Šiame kruize viza nereikalinga norint aplankyti Bahreiną. Sprendimą suteikti teisę atvykti į Bahreiną visada priima Bahreino imigracijos pareigūnai.

Buvo nuo 13.11.29 iki 13.12.15.
Poilsis viešbutyje „FUJAIRAH LE MERIDIEN AL AQAH BEACH RESORT“ 5 * nuo 13.11.13 iki 08.12.13.
Kruizas „Costa neoRiviera“ 4 * JAE ir Omane nuo 08.12.13 iki 15.12.13.
Kruizo maršrutas: Dubajus (JAE) - Dubajus (JAE) - Maskatas (Omanas) - Maskatas (Omanas) - Abu Dabis (JAE) - Abu Dabis (JAE) - Dubajus (JAE) - Dubajus (JAE).
Kaip visada, iš anksto pradėję ruoštis kitoms atostogoms, numatytoms gruodžio pradžioje, po tam tikrų svarstymų jie pasirinko Jungtinius Arabų Emyratus. Geras oras, patogūs viešbučiai, įdomios lankytinos vietos ir daug aktyvių pramogų - visa tai labai sustiprino mūsų pasirinkimo teisingumą. Naujoje kelionėje susirinkome ne vieni, o kaip prieš metus Karibų jūroje, artimoje draugų kompanijoje: Elenos ir Edvardo.

PARUOŠIMAS.
Iš karto norėčiau padėkoti Doppelsaugeriui (Saratovas) ir Veronikai (Kazanė) už naudingą informaciją apie JAE, taip pat nuostabiai mūsų kelionių agentei Anai už pagalbą rengiant kelionę.
Taigi, lėktuvo į Dubajų bilietai buvo savarankiškai įsigyti už ribotą specialų „Ukraine International Airlines“ (UIA) pasiūlymą. Suviliotas kainų etiketės nenukris - 5170 rublių iš nosies už skrydį į abi puses, nors ir su pusantros valandos prieplaukos Borispolio oro uoste (Kijevas). Kad negrįžčiau prie šio klausimo, iš karto pasidalinsiu savo įspūdžiais apie šį skrydį. Iš esmės jam nėra jokių rimtų nusiskundimų, išskyrus vieno iš mūsų draugų lagaminus, kurie neatskrido į Maskvą. Deja, jis šiek tiek įstrigo Kijeve, o tai sukėlė rimtus neramumus mūsų gretose, o mūsų atostogų barelį, pilną arabiško medaus, pridėjo maža muselė tepalu. Po dviejų dienų palaidūnas lagaminas buvo saugiai pristatytas tiesiai į jo namų adresą, taip apverčiant paskutinį mūsų klajonių puslapį. Apskritai, kaip paaiškėjo, šio konkretaus UIA skrydžio bagažo problema nėra naujiena, būkite atsargūs, saugokite savo bagažo kvitus iki kelionės pabaigos! Likusi Ukrainos oro linijų bendrovė nenuvylė, nedideli „Boeings“ 737-400, 737-800 ir 737-900 skrido griežtai pagal tvarkaraštį. Maitinimas skrydžio metu nėra blogesnis nei Rusijos oro vežėjų, ir apskritai paslauga paprastai yra tokia pati.
Pirmąją savaitę nuspręsta praleisti Indijos vandenyne „Le Meridien“ 5 * viešbutyje, kuris laikomas geriausiu Fudžairos emyrate. Toliau mūsų programoje buvo aštuonių dienų kruizas „Costa neoRiviera“ JAE ir Omane. Skaniausia šio kruizo kaina (598 eurai už vidinę kajutę dviems, įskaitant visus mokesčius ir uosto mokesčius) buvo rasta mūsų pagrindinio paieškos variklio Eduardo pastangomis vokiečių svetainėje Kreuzfahrten.de, kur, nesusimąstant, mes užsisakėme dvi kaimynines kajutes 8 denio viduryje. Susitvarkę su kruizu, pradėjome prašyti vizų. Tada paaiškėjo, kad mums reikia ne paprastos, o dvigubo vizos į JAE, nes išvykęs į Omaną, kur viza nereikalinga, „Costa neoRiviera“ vėl grįš į Emyratus, ir tai jau bus būti pasikartojančiu sienos kirtimu. Vizų centre viskas buvo išduota geriausiu įmanomu būdu, o maždaug po dešimties dienų visi reikalingi dokumentai atkeliavo el. Paštu, visiškai atvėrę kelią į paslaptingą Arabų Rytų pasaulį.
Sekdami mūsų „turistų“ pėdsakais, jie oficialiose svetainėse internetu įsigijo bilietus į „Burj Khalifa“ bokštą ir į „Oceanarium“ ir „Aquaventure“ vandens parką viešbutyje „Atlantis Palm“. Tai tikrai pelningiau nei pirkti bilietus tiesiai vietoje .... Tačiau vandens parko „Yas Waterworld Abu Dhabi“ svetainė bilietus išleido be nustatytos datos, galiojančių tik 7 dienas nuo pirkimo dienos. Todėl mes juos įsigijome jau būdami Fujairah, todėl sėkmingai gavome 4 bilietų dalį už 3 kainą.
Tada iškilo klausimas perkėlus į mūsų transcendentinį „Le Meridien“. Pasvertas. Išnagrinėjo. Atsižvelgiant į nusileidimą naktį, taksi kainuos 100–120 USD į vieną pusę. Mes manėme. Išspręsta, nuomojamės automobilį! To paties UIA svetainėje mes užsisakome „Mitsubishi Lancer“ nuomos biure „Dollar“. Kaina - 136 eurai už 9 visas dienas. Priėmimas atvykus į Dubajaus oro uosto 1 terminalą. Atsižvelgiant į tai, kad atvykome 3 dienomis anksčiau nei mūsų draugai ir taip gavome galimybę su jais garbingai susitikti oro uoste, nuomos nauda buvo nemaža. Kad jaustumėtės visiškai įsitikinę itin moderniais šalies mainais, mes taip pat išsinuomojome navigatorių „Doleryje“, malonumas nėra pigus (10 USD per dieną), bet aš tikrai nenorėjau sugadinti nervų atostogų metu .
Pagaliau atėjo ilgai laukta išvykimo diena. Visi įspūdžiai, mokesčiai, pokalbiai baigėsi. Sėskime į kelią ir eikime!
Domodedovo oro uostas - Kijevo Borispilio oro uostas - ir dabar mūsų mažasis „Boeing“ yra prišvartuotas prie Dubajaus tarptautinio oro uosto Pirmojo terminalo vamzdžio. Mieste karaliauja negyva naktis, tiksliau, apie pusę trijų ryto. Vietinis laikas sutampa su Maskvos laiku, todėl ypatingo diskomforto nėra, be to, lėktuve man pavyko išsimiegoti. Kartu su žmonėmis įveikiame visus oro uostų salių ir koridorių labirintus, praeiname pasų ir muitinės kontrolę, pasiimame bagažą ir, be muito pripildę „degalų“, nuvažiuojame taksi į dolerio nuomos automobilio prekystalį. Besišypsantis arabų ponas, gavęs mūsų kuponą penkių durų „Mitsubishi Lancer“, pradėjo registraciją. Tarptautiniai ir Rusijos vairuotojo pažymėjimai yra tvarkingi. Kredito kortelė su trimačiu numeriu ir savininko pavarde yra tinkama. Užstato už automobilį ir navigatorių suma buvo sėkmingai užblokuota. Visi reikalingi dokumentai pasirašyti, raktai gauti. Lydimi vadovo išeiname į automobilių stovėjimo aikštelę. Sidabrinė mašina jau laukia! Paskutinis prisilietimas - tai išvaizda, skirta aptikti mechaninius pažeidimus, įvedant protokolą ir nustatant bako pripildymo lygį. Viską užbaigti prireikė ne daugiau kaip pusvalandžio, o dabar odometras skaičiuoja pirmuosius kilometrus Emyratų keliuose, kurie, beje, per visą kelionės laiką sukaupė net 900.

DUBAI - FUJEIRA.
Viešbutis „Le Meridien“ 5 *, įsikūręs Fujairah emyrato šiaurėje ant Indijos vandenyno kranto, yra ilgas kelias, apie 140 km. Registracija 14:00 val. Atitinkamai nėra kur skubėti. Su malonumu žavimės prieš aušrą auštančiais aplinkui sklindančiais uolėtos dykumos peizažais, kuriuos horizonte įrėmina aštrių kampų Jabal-al-Hajar kalnai, iš kurių netrukus kyla karšta Arabijos saulė. Saulėtekis mus rado prie perėjos. Neapsakomas grožis! Nusileidę nuo kalnų patenkame į to paties pavadinimo emyrato sostinę - Fudžairos uostamiestį. Šiuolaikiniai daugiaaukščiai pastatai iš stiklo ir betono, didžiulė sniego baltumo mečetė, senas, nusidėvėjęs fortas ir platus pylimas-liaudies švenčių vieta, miestas turi kuo pasigirti savo svečiams. Mes čia dar sugrįšime, tačiau kol kas kelias mus veda toliau palei Indijos vandenyno pakrantę iki viešbučio „Le Meridien“, esančio keturiasdešimt kilometrų į šiaurę. Už lango nėra taip vaizdinga. Jaukios įlankos, įrėmintos palmių giraitėmis, kartkartėmis užleidžia vietą didžiulėms naftos talpykloms, pabrėždamos šalies priklausymą pasaulio lyderiams „juodojo aukso“ gavyboje.
Išėję iš kito kalnų posūkio, pagaliau pamatėme snieguotą mūsų viešbučio bokštą su mėlyna apdaila. Slėnyje, kurį iš vienos pusės supa kalnai, o iš kitos - vandenynas, jis pakilo lyg vienišas ledkalnis jūros gelmėse. Kaimyniniai viešbučiai „Rotana“ ir „Miramar“, visiškai pasiklydę vešlioje palmių žalumoje, buvo rasti pakeliui į „Le Meridien“.
Nepaisant ankstyvo atvykimo, registratūra su mumis elgėsi supratingai ir maloniai suteikė aštunto aukšto standartą.
Daugiau apie poilsį viešbutyje ir apskritai apie Fudžairą papasakosiu vėliau atskiroje apžvalgoje, tačiau kol kas tik pastebėsiu, kad iš principo mums viskas labai patiko.
Po trijų dienų, lygiai 42 -ąsias JAE nepriklausomybės dienos metines, mes surengėme naktinį mitingą į Dubajaus oro uostą savo draugams: Eduardui ir Elenai, kurie atvyko tą patį naktinį UIA skrydį, kaip ir mes. Išvykome anksti ir turėdami pakankamai laiko. Emyratų keliai naktį yra gerai apšviesti ir praktiškai apleisti, todėl tikėjomės lengvo malonumo pasivaikščiojimo per pusę šalies. Tačiau, kaip paaiškėjo, nuotykių mūsų laukia kiekviename žingsnyje. Kai iki Dubajaus buvo likę 60 kilometrų, automobilis visu greičiu ir mums visiškai netikėtai prasiveržė į nepermatomo rūko šydą, tirštą kaip kondensuotas pienas. Pirmas įspūdis buvo toks, kad mes kvailai įskridome į baltą sieną, bet kažkodėl neatsitrenkėme į ją, bet atsidūrėme nulinės gravitacijos ir sklandėme debesyse kaip paukščiai, tada maniau, kad tai gali būti smėlio audra, bet atidaręs langai mes buvome įsitikinę: nėra vėjo, ir tai nėra smėlis, viską pavertęs pieno pakrantėmis, ir paprastas rūkas, tik nepaprasto tankio!
Įjungiame avarinius žibintus, rūko žibintus, tolimąsias šviesas, sumažiname greitį iki 20–30 km / h ir vis dar matome, kaip mano žmona jaudinasi, įdėmiai žvelgdama į baltą sieną priešais automobilį. Matomumas nuo 4 metrų jėgos. Vidinis savęs išsaugojimo balsas reikalauja sustoti ir laukti netikėto elemento, tačiau mes neturime tam laiko. Kelių nematyti, tik artimiausios kelio apšvietimo stiebo gatvės lempos šviesa šiek tiek prasiskverbia pro miglą ir viskas ...
Laimei, pakeliui į Dubajų situacija keičiasi į gerąją pusę. Pirma, mes pradedame matyti du žibintus, paskui tris, penkis, o dabar tik lengvas rūkas balina naktinį dangų.
Mūsų vaikinai jau atvyko ir, neradę mūsų sutartoje vietoje, siunčia susirūpinę SMS. O kol kas mes jau netoli, siunčiame atsakydami lakonišką „Palauk!“ ir tiesiogine to žodžio prasme įsukti į kito itin modernaus kelių eismo juostų sankryžos vingius artėjant prie oro uosto. Pagaliau tai atsitiko. Štai ilgai lauktas susitikimas! Apsikabinę ir pabučiavę vedame savo draugus prie automobilio, varžydamiesi tarpusavyje pasikalbėti apie mūsų nuotykius kelyje. Kaip bus kelyje atgal? Nenuostabu, kad jie sako - du yra geri, bet keturi yra dar geresni, dar smagesni, net ir rūkas, supantis automobilį, mums nebetrukdo! Tiesa, mūsų džiaugsmui, jis jau buvo gana išsekęs ir mažiau nei „trys žibintai“ jau nesustorėjo, todėl spidometre buvo galima išlaikyti svarų 60 km / val.
Nepastebimai prabėgo poilsio dienos nuostabiame „Le Meridien“ 5 *, mūsų bendru nuomone su draugais, viešbutis nenuvylė lūkesčių ir pateikė nuostabias poilsio dienas, kupinas saulės ir jūros. Dabar mūsų kelias grįžo atgal į Dubajų, į Rašido uosto kruizinį terminalą, kur prieplaukose mūsų laukė italų kompanijos „Costa Cruises“ kruizinis laineris - „Costa neoRiviera“ 4 *. Ir ilgai nelaukėme, kol iki trečios valandos popiet jau atvykome į vietą. Lainerio išvykimas numatytas rytoj 13:00 val. Ir atrodo, kad nereikia skubėti, tačiau turime internetinius bilietus į Burj Khalifa 16:00 val. Mes greitai ir greitai atiduodame savo bagažą neįlipę į laivą. skuba link „Dubai Mall“ ir aukščiausio bokšto pasaulyje!

DUBAI. BURJ KHALIFA. FOUNTAIN DUBAI. DUBAI MALL.
Padedami šturmano, nors ir tik iš trečio karto, įveikėme 24 eismo juostų Šeicho Zajedo kelio keitimo subtilybes, pagaliau pastatome parką penktajame „Dubai Mall“ automobilių stovėjimo zonos „Kinas“ lygyje. Prie įėjimo į bokštą (LG lygis) vėlavome keturiasdešimt minučių, nors jie kaip uraganas šlavė prekybos centro sales. Laimei, vėlavimas neturėjo jokių pasekmių. Registratūroje mūsų spaudinys buvo lengvai iškeistas į keturis branginamus bilietus ir išsiųstas į greitojo lifto eilę.
Apie aukščiausią pasaulyje bokštą (828 m, 163 aukštai) jau daug rašyta, ir dar. Statybos truko 6 metus ir Emyratams kainavo 1,5 mlrd. Vos per metus pinigai atsipirko. Paaiškinimas paprastas: aukščiausios pasaulio konstrukcijos šlovė jau pirmajame statybos etape leido parduoti 40 000 USD už kvadratą plotus, be to, apžvalgos aikštelė „At The Top“, esanti 452 metrų aukštyje (124 aukštas), yra labai populiarus tarp turistų, atnešančių nemažas pajamas.
Amerikiečių architektas Adrianas Smithas naudojo „vertikalaus miesto“ principą - grindys išdėstytos blokeliuose, skirtuose skirtingoms funkcijoms atlikti. Bokšte telpa 900 apartamentų, penkių žvaigždučių viešbutis „Armani“ su 304 kambariais, aukščiausias pasaulyje restoranas „At.mosphere“ (442 m, 122 aukštas), 35 aukštai skirti biurams, didžiulė požeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Dangoraižyje yra 57 liftai, iš kurių vienas, 12 m / s greičiu, mūsų kompanija pakilo į apžvalgos aikštelę „At The Top“ pasigrožėti miesto panoramomis. Pabuvome dvi valandas, nepastebimai sutemo ir Dubajus atsivėrė vienu ryškiausių bruožų: miesto šviesų fejerverkai, sklindantys mazguotais keliais, daugybėje dangoraižių, degančios žvakės naktiniame danguje. Grožis!
Išėję iš bokšto ir vėl „Dubai Mall“, nusprendėme šiek tiek paklaidžioti po jo butikus ir paragauti meksikietiškos virtuvės didžiuliame maisto kieme.
Žinoma, nepraleidome dar vieno galingo atrakciono, esančio visai šalia - Dubajaus fontano. Kas 30 minučių kiekvieną dieną nuo 18:00 iki 23:00 vyksta stebuklingas vandens, garso ir šviesos šou! Fontano purkštukų aukštis kartais siekia 150 metrų, o kilnojamų purkštukų sistema leidžia keisčiausiu būdu purkšti vandenį, sukuriant unikalias šviesos ir muzikos kompozicijas, kurių fontano yra daugiau nei tūkstantis!
Paskutinį kartą savarankiškai, vėjeliu važiuodami per putojančias Dubajaus šviesas naktį, atvykstame į oro uostą. Atėjo laikas grąžinti nuomojamą „Mitsubishi“ teisėtam savininkui. Mašina nenuvylė ir pasirodė esąs gana ekonomiškas ir labai judrus žmogus. Dabar mes turime pakeisti „ratus“ kruizinio lainerio „propeleriams“, per naktį pakeisdami žemės tvirtumą vandens elementu. Išvykimas rytoj, lygiai 13 val., Bet jau vakarieniaujant laivo restorane „Cetara“ vienbalsiai nusprendžiame likti laive kitą dieną, skiriant jį „COSTA neoRIVIERA“ 4 *infrastruktūros tyrimams, kur kviečiu jus , mieli draugai, su malonumu!

„COSTA neoRIVIERA“ 4 *. IŠVYKIMAS.
Visi 12:30.
Laivas buvo pastatytas 1999 m., Atnaujintas 2013 m.
Standartinė klasė. Pagrindinis uostas Genuja (Italija).
Tona 48200 t. 14 denių. Ritinio stabilizatoriai.
Laivo kapitonas Andrea Bardi.
216 metrų ilgio laivas yra vienas mažiausių „Costa Cruises“ laivyno laivų. Komanda 670 žmonių, keleiviai 1600 žmonių
Tai mūsų trečiasis kruizas, ir mes nuolat važiuojame vidinėmis kajutėmis. Taigi, patikėkite, mes turime su kuo palyginti, jei būtų ką lyginti. Visiška tapatybė ant veido, skiriasi tik kajutių spalvų schema, taip pat yra televizorius, šaldytuvas, seifas, plaukų džiovintuvas, oro kondicionierius, paplūdimio rankšluosčiai ir kiti naudingi daiktai. salonas visiškai, net išdėstymas yra tas pats. Vienu žodžiu, plaukite ir mėgaukitės gyvenimu!
„Costa neoRiviera“ pagal šiandienos standartus, nors ir nedidelis laivas, yra rimtai įrengtas - labai gražus „Ravello“ teatras, kuriame vakarais rengiamos spalvingos šou programos, o juk „Costa“ kruizai tuo garsėja , Netgi sakyčiau, kad tai yra jų pagrindinė stiprybė. Taip pat yra kazino „Saint Maxime“, diskoteka, SPA centras „Portovenere“, parduotuvėlių galerija, biblioteka, keli barai, naktinis klubas, baseinas, 2 sūkurinės vonios, soliariumas ir nuotraukų galerija „Kanai“ , kur netoliese galite pamatyti savo nuotrauką ir, net daugiau, nusipirkti jums patinkančią kopiją ...
Maitinimas pilnu maitinimu - pusryčiai, pietūs, popietės arbata, vakarienė, įvairūs užkandžiai visą dieną, savitarnos naktinės pelėdos, taip pat kava, arbata ir vanduo savitarnos restorane. A la carte sistemoje yra du pagrindiniai restoranai 5 ir 6 deniuose: „Cetara“ (pusryčiai, vakarienė) ir „Saint -Tropez“ (vakarienė), savitarnos stalas traukia „Vernazza Buffet“ - tai beveik viskas, išskyrus vakarienes, ir ten pat, toje pačioje denio 11, jam padeda „Monterosso Pizzeria“ (šviežia pica) ir „Manarola Grill“ (grilis - dešros, mėsainiai ir kt.). Apsilankymas restoranuose yra nemokamas, nes dėl mūsų kruizo lainerio darbo krūvis buvo atšauktas.
Ir pati patiekalų kokybė, ir įvairovė mums padarė maloniausią įspūdį! Gražiai dekoruotas, o svarbiausia - skaniai iškeptas! Bravo!
Visas laive esantis alkoholis yra mokamas, tačiau yra būdas šiek tiek sumažinti išlaidas, perkant vadinamąjį „paketą“ bet kuriame laivo restorane ar bare, kuris suteikia teisę į tam tikrą didmeninę nuolaidą. „Pakuočių“ pasirinkimas yra gana gausus ir leidžia pasiimti optimalų gėrimų rinkinį, įskaitant alkoholinius. Jei neklystu, apsisprendėme ties tuo - 6 buteliai vyno + 7 buteliai vandens. Tai pasirodė pelninga. Mes užsisakėme butelį kiekvienai vakarienei apetitui ir bendram tonui pakelti!
Lygiai valandą popiet beveik visi mūsų laivo keleiviai, prilipę prie apartamentų balkonų ir „Costa neoRiviera“ viršutinio denio turėklų, tradiciškai atsisveikino su Dubaju. Skambėjo muzika, laineris davė ilgai trunkančius pyptelėjimus ir lėtai išėjo iš prieplaukos, visi mojavo vienas kitam nosinėmis ir kepurėlėmis, bet kas ten - tik rankos. Tai tokia sena kruizų tradicija. Mes taip pat mojavome, ir ne šiaip, o mūsų gimtoji Rusijos trispalvė, kuri buvo su mumis daugelyje kelionių ir visur nešė sėkmę!
Paskutiniai futuristinio dangoraižiai ir bokštai, apgaubti lengvos miglos, Dubajus ištirpo už horizonto. Kruizas prasidėjo! "Susitikimas tęsiasi, žiuri ponai. Ledas lūžo!" - nepamirštamas Ostapas būtų pasakęs, jei būtų stovėjęs šalia mūsų ant denio ir būtų visiškai teisus, bet jis nebuvo su mumis ir todėl šie žodžiai , nežinodamas kodėl sakiau .......

MASKATAS (OMANAS). Pirmoji diena.
Paplūdimys "Šienas kaip SARUJAS". NACIONALINIS PARKAS „AL QURM“.
Atvykimas į uostą 09:00. Naktis laive.
Gulėdamas ryto Arabijos saulės spinduliuose, mūsų geltonas vamzdelis „Costa“ lėtai prisišvartavo Omano sultonato sostinės sultono Qaboos uoste - spalvingame Maskate.
Apsuptas tankios uolėtų kalnų sienos, sniego baltumo, pilnas žalumos, miestas atrodo labai vaizdingas. Pusryčiaudami atvirame denyje 11 ir žvelgdami žemyn iš viso šio grožio, mes nevalingai patename į jo žavesį, be reikalo atitolindami išlaipinimo procesą. Ir dabar pagaliau mes jau prie išėjimo iš uosto teritorijos, iš visų pusių užpulti pernelyg „drovių“ Omano taksi vairuotojų, leidžiamės į artimiausius miesto kvartalus. Mūsų tikslas - mainai. Doleriai taip pat yra populiarūs, tačiau vis dar pelningiau naudoti vietinius rialus. 1 kursas OMR = 2,6 $. Įsigiję Omano pinigų, visai šalia Corniche Matrah krantinės, iš automobilių stovėjimo aikštelės sėsime taksi ir einame į paplūdimį.
„HAY AS SARUJ“ paplūdimys al-Qurm rajone, laikomas vienu geriausių Maskate, yra maždaug už 20 minučių nuo uosto.
Didžiulė jos teritorija nėra ypatingai apželdinta, nėra skėčių ar gultų. Tiesą sakant, tipiškas „laukinis paplūdimys“. Smėlis yra smulkus, labai malonus liesti, bet, deja, nėra labai naudingas pilkšvas atspalvis. Šiek tiek paklaidžioję apleistoje Indijos vandenyno pakrantėje, pastebėjome gražią vietą netoli nedidelės kokoso medžių giraitės. Vešliomis karūnomis pakibę virš paplūdimio jie kviečiantys vilioja mūsų saulėje įkaitusius kūnus gyvybę suteikiančiu atspalviu, žadančiu patogią vėsą. Atėjo laikas pagaliau plaukti!
Vanduo vandenyne pasirodė labai šiltas, bet ne labai skaidrus, šiek tiek žalsvas atspalvis, rodantis, kad jame yra daug planktono. Norėdami patekti į gylį bent iki krūtinės, turėjau pasitraukti 150 metrų nuo kranto, čia buvo itin seklus įėjimas į vandenį.
Gruodį šiose platumose gana greitai temsta, o mes vis dar turime planų dėl nacionalinio parko „Al Qurm“, todėl apie trečią popietę, surinkę paprastus paplūdimio daiktus, iškeliavome. Brangu, žinoma, žavimės miestu. Man patinka Muskatas! Aplink daug gėlių, žalumos, nuostabios švaros ir gerai prižiūrimi. Originali rytietiška architektūra džiugina akį, Naujosios karališkosios operos pastatas yra ko vertas! Rūmai ir dar daugiau!
Kai pagaliau pasiekėme tą vietą, jau pradėjo temti.
Ir tai nereiškia, kad Al Qurm nacionalinis parkas garsėja kuo nors ypatingu, net įtariu, kad nėra daug turistų, kurie yra buvę Maskate ir bent trumpam aplankę jį. Ir veltui, čia yra ką pamatyti be perdėto. Pirma, vaizdingiausias žmogaus sukurtas krioklys, antra, didžiulis amfiteatras, iš kurio atsiveria vaizdas į dirbtinį, visiškai apvalų rezervuarą, apjuostas didžiuliu, netgi sakyčiau, pompastišku pylimu su keliolika rytietiško stiliaus belvedrų aplink perimetrą. Jei ne nedidelė ežero pelkė, kompleksas atrodytų labai, labai įspūdingai. Be to, gidė papasakojo apie spalvotą ir muzikinį fontaną, čia pradėtą ​​veikti 1995 metais Nacionalinės dienos garbei, deja, jis veikia gana retai ir mums nebuvo lemta juo grožėtis.
Parke taip pat pavyko rasti visiškai atkurtą natūralaus dydžio XVII - XVIII arabų gyvenvietę su maža neįveikiama tvirtove.
Apskritai mes vos nespėjome pavakarieniauti savo brangiajam „Costa“, netikėtai pakliuvę į spūstį (ten, kur jų tiesiog nėra!) Grįžtant į uostą.

MASKATAS (OMANAS). Antra diena.
ISTORINIS MIESTAS. ČIUČIŲ RINKA.
Visi 12:30.
Ankstyvas išvykimas paskatino mūsų ankstyvą išlaipinimą į miestą. Be Muskato centro tyrinėjimo, planavome aplankyti ir netoli uosto esantį senovinį Matrah turgų, arba vietiniu būdu - Souk Matrah al -Kadim, kuriame parduodama beveik viskas: nuo prieskonių iki papuošalų.
Taigi, vos dešimt minučių taksi ir mes esame vietoje, priešais mus yra Al-Alam Al-Amer rūmai, vertime Standarto rūmai, viena iš šešių Omano valdovo sultono Qaboos rezidencijų. Pastatytas 1970 m. Neo-islamo stiliumi su Indijos architektūros elementais, jis tapo šiuolaikinio Muskato simboliu. Rūmus sultonas naudoja garbės svečiams priimti ir susitikti su valstybių vadovais, todėl grožėtis jų vidaus apdaila negalima, tačiau prie priekinių vartų galite nufotografuoti jų fone! Kitu fasadu al-Alam atsiveria į Maskato įlanką, iš abiejų pusių apsuptą uolų, kurias vainikuoja galingi fortai, kurie čia pirmą kartą pasirodė XVI a. Jei stovėsite veidu į rūmus ir nugara į vandenyną, tada dešinėje bus Mirani fortas, o kairėje nuo jo, 800 metrų atstumu, bus Jalali fortas. Fortai atrodo labai įspūdingai ir praktiškai neprieinami, vienu metu jie buvo ginkluoti sunkiųjų ginklų baterijomis, kurių galia buvo išbandyta Turkijos ir Portugalijos užpuolikų laivuose.
Pasigrožėję Maskato istorinio centro grožiu, artėjame prie savo lainerio automobilių stovėjimo aikštelės Matrah rajone. Pavadinimas „Matrah“ yra „makyan khatt arrihal“, reiškiančio „karavanų stovyklavietė“, santrumpa. Didžiuliu lanku išlenkta Corniche Matrah krantinė daro puikų įspūdį, nes ji nubrėžia pagrindinio Muskato uosto, pavadinto sultono Qaboos (Mina Qaboos), uostą. Čia, be kruizinių laivų ir grakščių senovinių bagalų ir šou, šurmuliuojančių pirmyn ir atgal, 1987 m. Vokietijoje švartuojasi Jo Didenybės jachta „Fulk al-Salamah“-buvęs amfibijos desantas, tarnavęs Karališkajam Omano kariniam jūrų laivynui. Laive įrengti apartamentai svečiams priimti, o laivagalyje įrengtas sraigtasparnio nusileidimo aikštelė ir angaras! Jachta „Fulk al-Salamah“ dažnai lydi kitą sultono numylėtinę-jachtą „Al Said“. Pradėtas gaminti 2006 m., Jis buvo antras pagal dydį pasaulyje, dabar - trečias, tačiau vis dėlto daro labai įspūdingą įspūdį. Abi jachtos buvo uoste ir, žinoma, jas įamžino nuolankus jūsų tarnas.
Virš tolimiausio krantinės galo atrodo, kad iš uolų išauga galingiausia gynybinė konstrukcija - Matrah fortas, už jos Rijamo parko teritorija prasideda nuo Baltojo apžvalgos bokšto, didžiulio, tradicinio Omanui. , apvalus smilkalų degiklis, bet mes ten nevažiuosime. Likusį laiką prieš plaukimą skirsime rytietiškos rinkos stebuklams. Souk Matrah mieste yra keletas praėjimų iš krantinės pusės. Įeiname per pagrindinę, dekoruotą bokšto pavėsinės su kupolu pavidalu. Prieš mus yra tipiška arabų rinka su siauromis uždengtomis galerijomis. Ko tik nėra! Prieskoniai, antikvariniai daiktai, sidabro ir aukso gaminiai, tautiniai drabužiai, suvenyrai, smilkalai, kava, ginklai, audiniai, baldai .... Keista, tačiau daugelis pardavėjų, be anglų kalbos, sugeba šiek tiek susikalbėti rusiškai. Jie noriai derasi, stengdamiesi nepraleisti tokių užjūrio „turtingų“ svečių, pakibusių siuntinių ir pakuočių, kaip mes! Bet dabar rialai pagaliau baigėsi, ir jiems pasibaigus atėjo laikas mums atsisveikinti su svetingu Omano sultonatu! Visi laive „Costa neoRiviera“ nelauks vėluojančių!

ABU DHABI (JAE). Pirmoji diena.
DIDŽIOJI ŠEIKHO ZAYEDO MOSKA. EMIRATŲ RŪMAS.
Atvykimas į uostą 14 val. Naktis laive.
Būti Abu Dabyje ir nesilankyti nuostabaus grožio ir masto šeicho Zayedo mečetėje yra neįperkama prabanga kiekvienam save gerbiančiam keliautojui!
Todėl kai tik mūsų „Costa neoRiviera“ baigė darbą Abu Dabo Zayed uoste ir išmetė sumuštą taką ant prieplaukos, negaišome laiko eidami į tai, nebijau pasakyti, „Pasaulio stebuklas“! Vėl važiuojame taksi, kitaip visai neišlipsime iš uosto. Mokėjimas ant prekystalio mums kainavo 52 dirhamus, tai yra apie 14 USD. Keturiems, pasirodo, iš esmės nebrangu.
Mečetė, atidaryta 2007 m., Pavadinta 17 -ojo Abu Dabio emyro, JAE įkūrėjo ir pirmojo prezidento, šeicho Zayedo bin Sultono Al Nahyano garbei. Jo pelenai ilsisi čia pat, prie šventyklos sienų. Pati struktūra turi kažkokį kerintį, užburiantį grožį. Sniego baltumo 107 metrų minaretai, kupolai, grakščios kolonos, kurių yra daugiau nei tūkstantis, dirbtiniai rezervuarai, iškloti tamsiomis plytelėmis, saulėje spindinčios marmurinės grindys, papuoštos spalvotomis mozaikomis, tiesiog pribloškia savo nerealia elegancija. Pasigrožėję šventyklos išvaizda, išsiruošėme apžiūrėti jos gelmių.
Norėdami aplankyti mečetės interjerą, mūsų mylimų moterų grožį reikėjo šiek tiek paslėpti (jei tik buvo įmanoma, atrodo, kad jos tapo tik dar gražesnės) juodomis abajais su išsinuomotais gaubtais, kad jos netyčia neužgožtų Rytų architektūros malonumai.
Remiantis musulmonų tradicija, mečetės interjeras dekoruotas gana griežtai, tačiau čia arabų architektams pavyko pranokti save, maldos salės grindis papuošus nuostabiu Irano kilimu, kurio plotas rekordinis - 5627 m2 ir sveria 35 tonas. , ir didžiulė, dešimties metrų skersmens liustra, pagaminta iš spalvotų „Swarovski“ kristalų! Iš Šeicho Zajedo didžiosios mečetės važiuokite taksi į vakarinį Corniche Rd. Galą, į „Emirates Palace Hotel 5 *“, kurį 2005 m. Atidarė „Kempinski“ tinklas ir priklausė Abu Dabio vyriausybei. Šis vienas prabangiausių viešbučių Artimuosiuose Rytuose šeichams kainavo 3 milijardus dolerių! Ir nenuostabu, kad jis buvo pastatytas taip, kad ne tik nustebintų, bet ir visiškai priblokštų jų svečius. Penktasis aukštas skirtas prezidento apartamentams, o aštuntas aukštas buvo skirtas asmeniškai Persijos įlankos valstybių vadovams.
Neskubėdami patyrusių turistų tempu įžengiame į šį prabangos ir žavesio lizdą. Pirmasis, sutikęs mus viduje, yra visur esantis didžiulis šeicho Zayedo portretas, tada didžiuliame fojė, žėrintis auksu ir „Swarovski“ kristalais, pamatome didžiulę Kalėdų eglutę, papuoštą naujausia Kalėdų mada! Trumpai tariant, visas pirmas aukštas pasirodė unikalus prašmatnaus interjero muziejus. Čia yra visa paveikslų galerija, įvairios egzotiškos skulptūros stiklo dėžutėse ir išskirtinės gėlių kompozicijos. Norėdami užbaigti paveikslą, mergina, grojanti violončele, sukuria muzikinį foną visai šiai turtų orgijai.
Kadangi vis dar esame viešbutyje, nusprendėme aplankyti vietinį tualetą „kelyje“. Ir ne veltui, turiu pasakyti, tai pasirodė labai rafinuota institucija, viskas marmuru ir auksu.
Prieš eidami į laivą, šiek tiek vaikščiojome po naktinį miestą, grožėjomės jo ryškiomis šviesomis, jautėme širdies plakimą, pulsuojantį automobilių ir žmonių srautuose jo gatvėse ...

ABU DHABI (JAE). Antra diena.
AQUAPARK "YAS WATERWORLD".
Laive visi 17.30 val.
Apgailestaujame tik dėl vieno dalyko, per ilgai praleidome laive, reikėjo atvykti tiesiai į atidarymą, iki 10:00, pertraukai būtų buvę dar valanda ar dvi!
„Yas Waterworld“ yra dirbtinėje Yas saloje, rytiniame Abu Dabio pakraštyje, greta unikalių „Formulės 1“ „YasMarinaCircuit“, „Warner Bros.“ pramogų parko, „Ferrari“ parko ir futuristinės „Du Arena“ koncertų vietos.
Šis vandens parkas, atidarytas 2012 m., Laikomas didžiausiu Artimuosiuose Rytuose, jame yra 43 kvapą gniaužiantys vandens atrakcionai, kurie yra labai kompaktiškai surinkti į vieną vienetą su „Jebel Dana“ bokštu centre. Bokšto viršuje yra baltas perlas, aštuonių metrų skersmens, ne tik vandens parko, bet ir visos Yas salos vizitinė kortelė. „Dingęs perlas“ - arabų legenda, tapusi parko lankytinų vietų tema. Kaip jauna arabų mergina bando rasti legendinį perlą, taip ir mes, keliaudami nuo kalvos į kalną, kartu su ja išgyvename vis daugiau išbandymų, atrasdami pergalės prieš save ir savo baimes džiaugsmą!
Kaip jums patinka 550 metrų „Bandit Bomber“ pakabinama čiuožykla, pasivažinėjimas kalneliais per visą vandens parko teritoriją su staigių posūkių rinkiniu ir staigiais stačiais nusileidimais ir kritimais?
Žodžiu, mes, laimei, atsikratėme iki galo, o tą dieną žmonių buvo stebėtinai mažai. Taip atsitiko, kad mes nebuvome vandens parkuose turbūt šimtą metų ir jau pamiršome, koks gražus ir naudingas yra šis aktyvus poilsis, kupinas adrenalino ir džiaugsmingų emocijų!

DUBAI, JAE). Pirmoji diena.
OCEANARIUM „PAMESTI KAMEROS“. AQUAPARK „AQUAVENTURE WATERPARK“.
Atvykimas į uostą 08:00. Naktis laive.
Unikalios dirbtinės Palm Jumeirah salos viršuje kyla nepakartojama Atlantida. Penkių žvaigždučių pasakų viešbutis, svajonių viešbutis! Jo didžiulėse srityse yra daug stebuklų, tačiau šiandien mus domina tik du iš jų. Okeanariumas ir vandens parkas!
Pirmiausia einame į okeanariumą, kurio pavadinimą į rusų kalbą galima išversti kaip „Dingęs pasaulis“. Nesunku atspėti, kad tai nuskendusi Atlantida su savo fantastiška, tikrai nežemiška civilizacija. Ir mes čia, vandenyno dugne! Prieš mus ne akvariumai, o tarsi iliuminatoriaus langai į paslaptingą jūros gelmių pasaulį, pilną neįprastų gyventojų. Paslaptinga salių prieblanda, keistai atrodančios ateivių skulptūrinės kompozicijos, prislopinta muzika, kupina kosminių motyvų - visa tai palieka labai ryškų ir įsimintiną įspūdį! Tai visiškas panardinimas! Buvo labai atmosferiška, ypač kai, kaip ir mes, buvo tik vienas ar du lankytojai.
Dabar greta - garsiausias vandens parkas Dubajuje. „Aquaventure“ vandens parkas - jūsų vandens nuotykiai prasideda! Patekę į šiuolaikinių vandens pramogų sūkurį, tik vėlyvą popietę jie išskyrė pusvalandį maudynėms Persijos įlankoje ir fotosesijai visame pasaulyje žinomo „Burj Al Arab“ 5 * viešbučio ar tiesiog burės fone .
Pavargę, bet patenkinti, nuo riksmo šiek tiek nutildyti balsai, dėl išsamumo nusprendžiame pasivažinėti Dubajaus metro. Artimiausią raudonos linijos „Nakheel“ stotį pasiekiame taksi. Tada mes nenusileidžiame po žeme, kaip įprasta, o greičiau keliamės liftu pora aukštų ir atsiduriame ant platformos. Metro Dubajuje yra automatinis, kitaip tariant, be vairuotojo! Atstumai tarp stočių nedideli. Kol patekome į savo, važiavome 13 stotelių, ir pavargome važiuoti iš įpročio. Be to, žmonės girtavo, kaip Maskvoje piko metu. Apskritai mes turime idėją ...

DUBAI, JAE). Antra diena.
NUSILEPIMAS.
Iš Dubajaus tarptautinio oro uosto į namus išvykstame 15:30, todėl, naudodamiesi lainerio svetingumu, mėgaujamės baseinu iki galo. Lagaminai buvo supakuoti nuo vakaro ir vargsta salone. O mes gerai papusryčiavome ir papietavome, pasivaikščiojome po mylimiausius laivo kampus, tradiciškai metėme monetas į Persijos įlankos vandenis, nusifotografavome atminimui Dubajaus fone ir nepastebėjome, kaip atėjo laikas palikite mūsų grožį „Costa neoRiviera“.
Viskas sukosi, sukosi su siaubinga jėga - išlaipinimas, taksi, oro uostas, be muito, persėdimas Kijeve, pakilimas, nusileidimas ........ Maskva! Čia namie! Likusi dalis buvo sėkminga! Užuolaida!
P.S.
Galvojau apie kruizus. Kodėl jie tokie populiarūs? Kodėl mus vėl ir vėl traukia prie jūros? Taip, nėra daug laiko tyrinėti miestus, bet įspūdžiai iš to, ką jis pamatė, yra ryškesni, gaivesni ar panašiai. Ir svarbiausia, iš tikrųjų kruizas taip pat yra kelionė, tik labai labai patogiomis sąlygomis ir jūra. Laivas plaukia iš uosto į uostą, jis gali būti atviroje jūroje kelias dienas, arba atvirkščiai, kad pasiliktų kokiame nors uoste ilgiau, ir tai puiku! Tai nuotykis! Nuolatinis judėjimas traukia, o jūros romantika suteikia papildomo skonio kitiems! Kruizas yra visas įvykis, jis neskuba atskirti jo maršrute esančių šalių ir miestų, bet yra suvokiamas kaip savotiška, fantastiškai maloni grandis kasdieniame gyvenime, turint omenyje vieną iš garbingiausių vietos ...
Išvesti universalią gero poilsio formulę beveik neįmanoma, visi žmonės turi skirtingą skonį ir poreikius, tačiau mes patys tai padarėme. Ji puikuojasi recenzijos pavadinime. Jame yra viskas: paplūdimio-kulinarinė „Le Meridien“ viešbučio šventė ir naktis, gaubiama tiršto rūko, JAE kelio juostos ir itin modernūs Dubajaus ir Abu Dabio miesto peizažai, dykumoje pasirodę kaip miražas, ir romantiškas kruizas jūra, apgaubtas paslaptingos senovės Rytų šydo, džiaugsmo purslai ir „beprotiškų“ vandens parkų adrenalino fontanai, fantastiškai gražios mečetės ir rūmai, prabanga, pranokstanti pasakiškus „1001 naktų“ atitikmenis, ir saulė, jūra, draugystė ir meilė ...