पेरिस मेट्रो और इलेक्ट्रिक ट्रेन रियर। पेरिस में पेरिस की अनुसूची पेरिस में आरईआर

पेरिस का सार्वजनिक परिवहन एक उपयुक्त, लेकिन जमीन और भूमिगत शहरी संचार की बहुत विकसित प्रणाली है, जिसमें एक बहु मिलियन और बहुराष्ट्रीय शहर के लगभग हर कोने को कवर किया जाता है। यह यहां है कि देश के सबसे महत्वपूर्ण आकर्षण, जो पूरे पूंजी में "बिखरे हुए" केंद्रित हैं।

आम तौर पर, सार्वजनिक परिवहन पेरिस में सबवे, ट्राम, बसें, इलेक्ट्रिक ट्रेन, पानी और पर्यटक भ्रमण शामिल हैं। Montmartre पर एक मजेदार कार्य करता है, नेटवर्क में भी शामिल है सार्वजनिक परिवाहन। वास्तव में, फनिक्युलर पर दो मिनट की यात्रा पूरी तरह से यात्रा की तुलना में मनोरंजन प्रतीत होती है। सभी बी। के बारे में यूरोप के शहरों में ऐसी लोकप्रियता साइकिल किराये की सेवा प्राप्त कर रही है, क्योंकि इस तरह के आंदोलन में पारिस्थितिकी को नुकसान नहीं पहुंचा है, चार-पहिया वाहनों से सस्ता खर्च, स्वास्थ्य को मजबूत करता है और मेट्रोपॉलिटन यातायात जाम को शक्ति देने में मदद करता है।

के साथ शुरू करने के लिए, इससे निपटने के लायक है क्षेत्रीय प्रभाग क्षेत्र और अभिनय शुल्क। पेरिस इल डी फ्रांस का हिस्सा है। पूरा क्षेत्र परिवहन क्षेत्रों में बांटा गया है। पेरिस एक जोन 1 है, और उपनगर शेष जोन हैं। पेरिस सबवे पहले दो जोन को कवर करता है। आरईआर सभी जोनों को शामिल करता है, लेकिन पेरिस के भीतर (यानी, जोन्स 1) टिकटों को सामान्य, एक यात्रा या शहरी यात्रा खरीदी जानी चाहिए। यदि आप यात्रा करते हैं और जोन 1 से परे जाते हैं, तो टिकट की लागत सीधे गंतव्य क्षेत्र की सीमा पर निर्भर करेगी।

4 के तहत बच्चों को मुफ्त पैसेज का अधिकार है। 4 से 10 वर्षों के बच्चों को बसों, मेट्रो, ट्राम और आरई पर 50% छूट के साथ टिकट यात्रा करने का अधिकार है।

टिकट

आधिकारिक वाहक रत्प के अनुसार, मेट्रो मोड:

• पीएन। - थू और सूर्य: सी 05:30 (रेखा के आधार पर) 01:15 तक;
• शुक्र और बैठे: सी 05:30 (लाइन के आधार पर) 02:15 तक।

कार्य कार्यक्रम के लिए, उसके पास एक स्थायी पेरिस सबवे है। तथ्य यह है कि पहली और आखिरी ट्रेन की प्रस्थान का समय हर दिन अलग हो सकता है, और उस स्टेशन पर निर्भर करता है जिस पर लैंडिंग लिया जाता है।

प्रत्येक प्लेटफ़ॉर्म में एक इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड होता है, जो मार्ग की लंबाई और अगली ट्रेन के आगमन से पहले शेष समय को इंगित करता है। मेट्रो लाइन नंबर 14 नवीनतम और सबसे गति है, इसे मेर्तोर (उल्का) कहा जाता है, यह नियमित रूप से सप्ताहांत और छुट्टियों सहित भी काम करता है।

टिकट - सभी परिवहन के लिए आम, प्रभार के बारे में जानकारी ऊपर प्रस्तुत की जाती है। टिकट यात्रा के अंत तक रखा जाना चाहिए, क्योंकि संभावित जांच के साथ इसे नियंत्रक की आवश्यकता हो सकती है। टिकट की अनुपस्थिति में, नियंत्रक को जुर्माना लिखने का अधिकार है।

पेरिस में मेट्रो के बारे में और पढ़ें ( चरण-दर-चरण अनुदेश मशीन में टिकटों की खरीद के लिए, मेट्रो के भीतर अभिविन्यास और बहुत कुछ) आप हमारी विशेष सामग्री "मेट्रो पेरिस: रोमांस और एक कार में व्यावहारिक" में पढ़ सकते हैं।

विषय पर युक्तियाँ:

इलेक्ट्रिक ट्रेन रीर।

पेरिस में रियर की इलेक्ट्रिक ट्रेन लाइन्स (रेसेउ एक्सप्रेस रेजलियल डी "île-de-france) शहर के केंद्र के साथ फ्रांस की राजधानी के दूरस्थ उपनगर को जोड़ती है। उच्च गति रचनाएं - विकल्पों में से एक लोकल ट्रेनसच है, रूसी के उदाहरण के रूप में नहीं, वे बहुत सहज हैं और आधुनिक उपस्थिति है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक ट्रेन आरईआर तेजी से है, उनके लिए टिकट सस्ती हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अनुसूची पर सख्ती से चलना। आरईआर में लैटिन पत्र ए, बी, सी, डी और ई द्वारा इंगित पांच शाखाएं हैं। प्लेटफार्म पर स्थित इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड पर इलेक्ट्रिक ट्रेन (अंतिम स्टॉप, इंटरमीडिएट स्टेशन) के मार्ग के बारे में पूरी जानकारी दिखाई देती है। आरईआर प्रणाली के निस्संदेह फायदों में से एक यह है कि ये ट्रेनें पेरिस के केंद्र से चार्ल्स डी गॉल और ऑरली तक आसानी से और सस्ते हो सकती हैं।

इलेक्ट्रिक ट्रेनों की लागत मेट्रो टिकटों की लागत से अलग नहीं होती है - वही 1.90 यूरो, लेकिन केवल तब तक यात्री शहर की सीमा पर चलता है। डिवाइस और टिकट, जहां आप आरईआर टिकट खरीद सकते हैं, इलेक्ट्रिक ट्रेनों के स्टेशनों पर स्थित हैं। यदि यात्रा मार्ग शहर से परे चला जाता है, तो आपको एक और टिकट खरीदने की ज़रूरत है जो आईएल डी फ्रांस के पूरे क्षेत्र के लिए मान्य है। यदि ऐसा कोई टिकट नहीं है, तो यात्री टर्नस्टाइल से गुजरने में सक्षम नहीं होगा, और नतीजतन, एक जुर्माना देने के लिए मजबूर किया जाएगा। इलेक्ट्रिक ट्रेनों के लिए टिकट के साथ-साथ मेट्रो टिकट पेरिस के अंदर सभी आंदोलनों को कवर करते हैं। मेट्रो टिकटों का उपयोग आरईआर लाइनों के लिए किया जा सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि लाइनों का हिस्सा (ए और बी) रैटप द्वारा परोसा जाता है, और बाकी एसएनएफसी (रेखाएं, और) है। आरईआर लाइन आरेखों में, उनके पास सर्कल में एक अल्फाबोन डिस्प्ले होता है।

मेट्रो और रीयर - क्या अंतर है?

मेट्रो एक क्लासिक सिस्टम है: मुख्य रूप से भूमिगत, कई स्टॉप, लगातार ट्रेनों, रेखाओं के बीच छोटी दूरी, केंद्र की सेवा करता है, इस तरह के एक स्पष्ट कार्यक्रम नहीं।

भ्रम शहर के केंद्र में उत्पन्न होता है, जहां आरईआर के पास एक-दूसरे से दूर कई स्टेशन होते हैं, एक्सप्रेस मेट्रो सिस्टम जैसा कुछ, लंबी ट्रेनों और तेज आंदोलन के साथ। पेरिस के केंद्र में रीर स्टेशन मेट्रो स्टेशनों के साथ संयुक्त होते हैं, जो प्रमुख परिवहन केंद्र बनाते हैं, जो कुल छह हैं। सबवे पर टिकट का उपयोग, टिकट टी + को आरईआर के लिए अनुमति दी जाती है, लेकिन केवल ज़ोन 1 की सीमाओं के भीतर, या पेरिस केंद्र, जिला रोड तक सीमित, जिसे परिधीय बुल्वार्ड (बॉलवर्ड पेरिफ्रिक) कहा जाता है।

विषय पर परिषद:

ट्रांसिएन

पेरिस में आरईआर के साथ, एसएनसीएफ द्वारा प्रदत्त उपनगरीय ट्रेनों (ट्रांजिलियन) का नेटवर्क अच्छी तरह से विकसित किया गया है। शहरी सार्वजनिक परिवहन के प्रकार के रूप में, ट्रेन का डेटा मेट्रो सिस्टम के साथ सबसे खराब कनेक्शन के कारण कम लोकप्रिय है, इसलिए ट्रेन और सबवे पर एक ही टिकट का उपयोग करना हमेशा संभव नहीं होता है, लेकिन ट्रांससेनिसन अक्सर उपनगरों के लिए यात्रा के लिए उपयोग किया जाता है। ट्रांजिलियन योजनाओं में वर्गों में एक अल्फाबोन डिस्प्ले होता है। रूट मानचित्र और प्रत्येक पंक्ति के शेड्यूल एसएनसीएफ और नेविगो साइट्स पर प्रस्तुत किए जाते हैं।

पेरिस ट्राम

आईएल डी फ्रांस क्षेत्र के ट्रामवे के नेटवर्क में दस लाइनें होती हैं, जिनमें से केवल दो (टी 3 ए और टी 3 बी) पेरिस में चलती हैं। सभी ट्राम लाइनें (टी 4 और टी 11 के अलावा) रैटप द्वारा सर्विस की जाती है। टी 4 एसएनसीएफ चला रहा है, और टी 11 या ट्रामएक्सप्रेस को ट्रांसकेओ द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जिसका शेयरधारक भी एसएनएफसी है। पर विस्तृत मानचित्र आप इस क्षेत्र की सभी ट्राम लाइनों के निर्देश देख सकते हैं:

आपको शहर के भीतर गुजरने वाले दो ट्राम लाइनों पर विचार करना चाहिए। पोंट डु ग्रेसिग्लियानो से पोर्ट डी विंजेन्स से गुजरता है और पहले टैरिफ क्षेत्र में स्थित है। यह पोर्ट डी विजनेस से पोर्ट डी asnières Marguerite तक फैला हुआ है और पहले टैरिफ क्षेत्र में भी है। यह कहा जा सकता है कि एक पंक्ति आसानी से दूसरे में जाती है और इन ट्राम लाइनों ने अंगूठी में एक शहर का निष्कर्ष निकाला था। वर्तमान में, लाइनों का विस्तार करने के लिए एक परियोजना पर विचार किया जा रहा है।

बसों

पेरिस में दर्जनों बस मार्ग हैं, उनके साथ कई हज़ार बसें बढ़ रही हैं। चोटियों की एकमात्र कमी पीक घंटों के दौरान यातायात जाम में आने की संभावना है। सोमवार से शनिवार तक बस आंदोलन 6 बजे से आधी शाम तक होता है। कुछ बसें पूरी तरह से कार्य दिवसों पर चलती हैं।

रूट नंबर बस स्टॉप पर लिखे गए हैं। तुरंत एक मार्ग, एक कार्यक्रम, संभावित प्रत्यारोपण, किराया के आंदोलन की योजनाओं को दिखाता है। तो बस से गुजरने से, आपको ड्राइवर को एक संकेत देना होगा। बस के प्रवेश द्वार सामने के दरवाजे के माध्यम से किया जाता है, बस के दरवाजे को अंदर या बाहर लाल बटन दबाकर खुलता है। एक और नारा: बस की विंडशील्ड पर स्कोरबोर्ड पर ध्यान दें - कभी-कभी अंतिम स्टॉप का नाम पार हो जाता है, इसका मतलब है कि बस अंतिम स्टेशन तक नहीं पहुंच जाएगी। बुजुर्ग, अक्षम, बच्चों और गर्भवती महिलाओं के साथ यात्रियों के लिए स्थान सैलून के सामने हैं। यह बात करने लायक नहीं है कि उन्हें क्या दिया जाना चाहिए।

बस में पेरिस जाने के लिए, आपको एक ही टिकट खरीदना होगा क्योंकि सबवे की यात्रा के लिए - 1.90 यूरो के लायक। टिकट शहर और उपनगरीय क्षेत्र दोनों के भीतर बस मार्गों के लिए उपयुक्त हैं। अपवाद बालाबस, नलोकन और के निर्देश बनाते हैं बस के मार्गसंख्या 221, 2 9 7, 29 9, 350 और 351 होने के बाद, इन मार्गों पर किराया गंतव्य बिंदु सीमा (जोनल सिस्टम के तहत) पर निर्भर करेगा। यदि आपके पास कई यात्राएं हैं, तो यह कार्नेट टिकट या यात्रा टिकट का एक सेट खरीदने के लिए अधिक लाभदायक होगा, जिसे ऊपर वर्णित किया गया था। पेरिस उपनगर भी ऑप्टाइल परोसता है।

पेरिस के अधिक विस्तृत बस कार्ड (जिलों द्वारा) आधिकारिक रत्प वेबसाइट पर पाए जा सकते हैं।

एक विशेष लोकप्रियता का उपयोग बस संख्या 40 द्वारा किया जाता है, जो ले पेलेटियर से मेरि डु 18 ईएमई तक चल रहा है। पहले, मार्ग को मोंटमार्ट्रोबस कहा जाता था, और बस लाइन का यह नाम खुद के लिए बोलता है - मिनी-बस मोंटमार्ट्रे की संकीर्ण सड़कों के साथ शहर के निवासियों और शहर के मेहमानों की सवारी करती है। बस के रास्ते पर, आप फनकारी और बेसिलिका sacre-ker का निरीक्षण कर सकते हैं।

नाइट बस

स्वाभाविक रूप से, पेरिस की तरह, इस तरह के एक विशाल शहर में, बस आंदोलन रात में स्थिर नहीं होता है। इसके लिए, फ्रांसीसी 00:30 से 05:30 तक के मार्ग पर नोकसीन और नलटंबस बस रखेगा। रात की बसें पेरिस और आसपास के क्षेत्र में मार्गों पर चलती हैं। चंद्रमा की पृष्ठभूमि पर उल्लू के साथ एक साइनबोर्ड की उपस्थिति से रात बस स्टॉप की पहचान करें। रात बसों को भी एक स्टॉप पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता है। अपने मार्ग के अंतिम स्टेशन - शुतल, एवेन्यू विक्टोरिया, स्ट्रीट सेंट-मार्टिन। नाइट बसों में, नेविगो, मोबिलिस या पेरिस विज़िट ट्रैवल टिकटों द्वारा यात्रा का भुगतान किया जाता है। टिकट टी + यहां भी इस्तेमाल किए जा सकते हैं या बस चालक से टिकट खरीद सकते हैं।

आवश्यक टी + टिकटों की संख्या की गणना इस सिद्धांत द्वारा की जाती है: 1 और 2 जोनों के बीच यात्रा के लिए 1 टिकट, फिर टिकट पर प्रत्येक चौंकाने वाले क्षेत्र के लिए। उदाहरण: जोन्स 1-2 \u003d 1 टिकट; जोन्स 1-3 \u003d 2 टिकट। हर बार जब आप किसी अन्य बस को पार करते हैं, तो आपको एक नया टिकट खरीदना होगा।

इंटरसिटी बसें

पेरिस में क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय में लगे कई बड़ी संख्या में कंपनियां हैं बस परिवहन। उदाहरण के लिए, यूरोलिन्स नेटवर्क बसें कनेक्ट फ्रेंच पूंजी यूरोप के सभी और फ्रांस के प्रांतों के साथ। वे 28, एवी पर स्थित पेरिस अंतर्राष्ट्रीय बीमा स्टेशन, गैलीनि से निकल गए हैं। डीयू जनरल डी गॉल 93541 Bagnolet, Gallieni मेट्रो स्टेशन। मार्गों और बसों के टैरिफ के बारे में अधिक जानकारी EUROLINES वेबसाइट पर प्राप्त की जा सकती है।

भ्रमण परिवहन पेरिस।

पर्यटकों के लिए, पेरिस से परिचित होने का सबसे उचित तरीका एक यात्रा होगी भ्रमण बस। ऐसी बसों को ध्यान नहीं दिया जा सकता है: उनके पास आमतौर पर दो मंजिल होते हैं, जो लाल या पीले रंग में चित्रित होते हैं।

बसें ओपन टूर पेरिस

ये दो मंजिला आउटडोर बसें तीन पर चलती हैं भ्रमण मार्ग अप्रैल से नवंबर तक 10 - 20 मिनट के अंतराल के साथ। सर्दियों के महीनों में, कम मौसम के कारण बसों में बस थोड़ा कम, हर आधे घंटे की शुरुआत होती है।

पर्यटकों को लाल पीले रंग की पृष्ठभूमि पर "ओपन टूर" साइन द्वारा नामित किसी भी पचास स्टॉप में प्रवेश करने या जाने का अवसर होता है। सभी बसें अंग्रेजी, फ्रेंच, रूसी, जर्मन, इतालवी और अन्य भाषाओं में ऑडियो गाइड से लैस हैं।

ओपन टूर बस टिकटों की लागत सीधे दिनों की संख्या पर:

• 1 दिन के लिए वयस्क टिकट - 35 यूरो;
• 2 दिनों के लिए वयस्क टिकट (लगातार) - 39 यूरो;
• 3 दिनों के लिए वयस्क टिकट (लगातार) - 43 यूरो;
• 1, 2 या 3 दिनों के लिए बच्चों का टिकट (4 - 15 साल) - 18 यूरो;
• 4 साल से कम उम्र के बच्चे - नि: शुल्क।

टिकट ओपन टूर के केंद्रीय कार्यालय (पता: 13 रुए ऑबर 75009 पेरिस, फोन: 01 42 66 56 56) में खरीदा जा सकता है, सीधे बस चालक से, ओपन टूर पर ऑनलाइन पर्यटन ब्यूरो के पर्यटन ब्यूरो की एजेंसियों में वेबसाइट, ओपन टूर पेरिस मोबाइल ऐप के माध्यम से आईओएस और एंड्रॉइड के लिए सस्ती है।

बस सिटी पर्यटन स्थलों का भ्रमण पेरिस

बोर्ड पर आमतौर पर विशेषता स्टिकर के साथ एक उज्ज्वल लाल बस में केवल दो मार्ग, लाल और नीले होते हैं। लाल मार्ग में कई बार अधिक आकर्षण शामिल हैं और इसकी अवधि 9 0 मिनट है। बेसिलिका स्री-कोर, मौलिन रूज, आर्क ट्रायम्फे इत्यादि के पास स्थित मुख्य स्टेशनों से बस प्रस्थान 09:30 से 18:00 तक हर 15 मिनट तक किया जाता है।

नीली रेखा को सिर्फ एक घंटे में चारों ओर संचालित किया जा सकता है। इस मार्ग पर बसों की प्रस्थान हर 20 मिनट 10:00 से 17:30 तक की जाती है।

2020 में टिकट की लागत होगी:

• प्रति लाल रेखा 1 दिन के लिए टिकट - 30 यूरो;
• 35 यूरो ऑनलाइन ऑर्डर करते समय और 40 यूरो जब बस पर खरीदते हैं;
• प्रति लाल रेखा के लिए 2 दिनों के लिए टिकट - 35 यूरो;
• लाल और नीली रेखा पर 1 दिन के लिए टिकट - 40 यूरो ऑनलाइन ऑर्डर करते समय और 45 यूरो जब बस पर खरीदते हैं;
• लाल और नीली रेखा पर 1 या 2 दिनों के लिए बच्चों का टिकट (4 - 11 साल पुराना) - 15 यूरो।

आप बसों में या आधिकारिक वेबसाइट पर टिकट खरीद सकते हैं।

वैसे, पेरिस में कई समान वाहक हैं जो पर्यटक भ्रमण सेवाएं जैसे फॉक्सिटी और कई अन्य प्रदान करते हैं।

बस बुस्ट्रोनोम।

कंपनी एक गिलास छत के साथ दो मंजिला बस रेस्तरां पर एक रात्रिभोज के साथ पेरिस की जगहों पर भ्रमण का आयोजन करती है। एटोवोटोबस बुस्ट्रोनोम बोर्ड पर, वेटर्स दायर किए गए हैं। मौसम के आधार पर मेनू लगातार बदल रहा है। यहां आप न केवल शहर के साथ, बल्कि फ्रेंच व्यंजन के साथ-साथ स्थानीय वाइन के साथ परिचित हैं।

पेरिस में मजेदार

मेट्रो टिकट के पारित होने के भुगतान के लिए, परिचित जनता के बजाए मोंटमार्ट्रा फनिक्युलर को प्रसन्न परिवहन के बजाय जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। 1 9 वीं शताब्दी के अंत में एक फनकारी पैदा करने का विचार और पहले से ही 20 वें की शुरुआत में - जीवन में शामिल थे।

मजेदार में केवल दो केबिन होते हैं जो यात्रियों को लेजर-सोरस बेसिलिका में बढ़ाते हैं। रेखा की लंबाई 108 मीटर है और इस तरह की दूरी पैर पर दूर करने के लिए बहुत आसान है, लेकिन मोंटमार्ट्रे पर होने के लिए और प्रसिद्ध फनिक्युलर पर सवारी न करें - यह एक तरह का "अपराध" है। मजेदार खुद को कई साहित्यिक कार्यों और फिल्मों में आकर्षित और समझा जाता है।

Bateaux Parisiens।

1 9 56 में स्थापित Bateaux Parisiens, सीन पर नदी परिभ्रमण के आयोजक द्वारा पेरिस में सबसे लोकप्रिय है। मेहमानों को विभिन्न प्रकार के कार्यक्रमों की पेशकश की जाती है: से सीन पर परिभ्रमण एफिल टॉवर और नोट्रे डेम के कैथेड्रल से, एफेल टॉवर को देखकर तट पर एक रात्रिभोज में एक रात्रिभोज के साथ एक रात्रिभोज के साथ क्रूज, एक रात्रिभोज या रात के खाने के साथ सीन पर क्रूज, एपिरीफ के साथ चलना। सभी भ्रमण 13 भाषाओं में ऑडियो गाइड के साथ हैं, जिनमें रूसी है। टिकट की कीमत - से 15 यूरो कार्यक्रम के आधार पर।

जहाजों पर लैंडिंग और विघटित यात्रियों को ईफेल टॉवर के पास, पोर्ट डी ला बोर्डन्नाइस बंदरगाह में सीन के दाहिने किनारे पर, या नोट्रे डेम के कैथेड्रल में होता है। कंपनी के भ्रमण के बारे में अतिरिक्त जानकारी - इसकी आधिकारिक वेबसाइट पर।

Bateaux Parisiens से परिभ्रमण:

यहां । एक बार टिकट खरीदने के बाद, यात्रियों के पास स्वतंत्र रूप से प्रवेश करने और रोकने की क्षमता होती है।

टिकट की कीमत:

• एक दिन - 17 यूरो (वयस्क), 8 यूरो (बच्चे);
• दो दिन - 19 यूरो (वयस्क), 10 यूरो (बच्चे)।

आप पेरिस के पर्यटक कार्यालयों में हवाई अड्डे पर किसी भी घाट बैटोबस पर बॉक्स ऑफिस पर टिकट खरीद सकते हैं। विस्तार में जानकारी आप बैटोबस वेबसाइट पर पा सकते हैं।

कंपनी वेदेट्स डी पेरिस सीन पर पर्यटक परिभ्रमण के संगठन में भी शामिल है।

पेरिस में साइकिल किराये

यूरोप में साइकिल परिवहन तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। बाइक पर मेगालोपोलिस के चारों ओर तेजी से और अधिक सुविधाजनक, यह युचोम वाहन ऑटोमोबाइल यातायात जाम और बड़े जुर्माना भयानक नहीं हैं, इसके अलावा, बाइक पर्यावरण पूरी तरह से सुरक्षित है। पेरिस की नगर पालिका ने राजधानी में वेलिब स्टेशनों का एक संपूर्ण नेटवर्क बनाया, जहां हर कोई बाइक किराए पर ले सकता है। शहर की जगहों और सुंदरता की प्रशंसा करने के लिए पर्यटकों की भी सिफारिश की जा सकती है, जो दो पहिया दोस्त पर चलती है।

किराए के लिए बाइक लेने के लिए, निकटतम साइकलिंग स्टेशन के सूचना रैक से सदस्यता रखना आवश्यक है। सदस्यता तीन प्रजातियां हैं: एक वर्ष के लिए एक वर्ष, दिन और सप्ताह के लिए। सदस्यता की लागत सदस्यता और साइकिल के प्रकार (इलेक्ट्रोबिक्स के लिए अधिक महंगा) पर निर्भर करेगी।

यदि आप सदस्यता के बिना बाइक किराए पर लेते हैं, तो आप पहले मिनट से किराए पर भुगतान करना शुरू कर देते हैं। यदि आप दिन के लिए सदस्यता का भुगतान करते हैं, तो पहला आधा घंटा आप मुफ्त में रोल करते हैं, मुख्य बात यह है कि केवल सदस्यता की कीमत पर खर्च करने के लिए स्टेशन पर बाइक को बदलने के लिए और भुगतान न करें किराया घंटे।

हम 1 दिन या एक सप्ताह के लिए सदस्यता जारी करने के लिए पर्यटकों की सिफारिश करेंगे। पंजीकरण की प्रक्रिया है: एक समझौता करें, क्रेडिट कार्ड डालें, मानचित्र पर 150 यूरो अवरुद्ध हैं। इसके अलावा, साइक्लिंग सदस्यता की लागत भी हटा दी गई है। चार अंकों के किसी भी संयोजन का चयन करने के बाद - यह वेलिब कार्ड के लिए आपका पिन होगा, जिसे सभी सिस्टम मशीनों में पेश करने की आवश्यकता होगी, एक और बाइक किराए पर लेना होगा।

इसके बाद, स्टेशन के पास एक जलन हरे रंग की रोशनी बल्ब के साथ किसी भी बाइक का चयन करें। ग्रीन लाइट का कहना है कि यह बाइक मुफ्त है। बाइक नंबर दर्ज करें, सिस्टम में अपने खाते की संख्या और प्रत्येक साइकलिंग स्टेशन पर एक विशेष मशीन में चयनित पिन कोड और स्वचालित रूप से परिवहन सुविधा तक पहुंचें। बाइक के उपयोग का पहला आधा घंटे मुफ्त है, फिर यूरो प्रति घंटे, और भी महंगा होने के बाद। 150 यूरो की राशि, जो आपके पर अवरुद्ध थी क्रेडिट कार्डबाइक की वापसी के बाद एक स्टेशनों में से एक के लिए मुक्त हो जाएगा।

सब्सक्रिप्शन के बिना वेलिब सिस्टम स्टेशनों पर साइकिल किराये की दरें:

सदस्यता के साथ वेलिब सिस्टम स्टेशनों पर साइकिल किराये की दरें:

वेलिब की आधिकारिक वेबसाइट पर सभी बैच सुझाव और शर्तें मिल सकती हैं।

चूंकि किसी भी चयनित टैरिफ के साथ पहला आधा घंटा नि: शुल्क है, इसलिए आप एक बाइक पर एक बाइक पर सवारी कर सकते हैं, कुछ भी नहीं, स्टेशन से स्टेशन तक जाकर और बाइक को बदलना, केवल सदस्यता की लागत का भुगतान करना। प्रत्येक बाद के 30 मिनट + 1 यूरो। बेशक, यह केवल प्रत्येक अगले स्टेशन पर मुफ्त बाइक की उपस्थिति में संभव है।

सामान्य रूप से, पेरिस में आप बहुत सारे निजी किराये के कार्यालय पा सकते हैं, जैसे एलोवेलो, पेरिस à Vélo C'est Sympa! और बहुत सारे।

• अच्छी तरह से आभूषण और साइकिल चलाना पेरिस का इंटरैक्टिव मानचित्र

Bikesurf की आधिकारिक वेबसाइट पर पंजीकरण करके, जिनके उपयोगकर्ता आपके विवेकानुसार / किसी भी पोस्ट सहायता के लिए प्रतीकात्मक दान के लिए अस्थायी उपयोग के लिए व्यक्तिगत बाइक देते हैं / किसी भी पोस्ट सहायता के लिए, आप पेरिस में सवारी कर सकते हैं, सुंदर सहेजे गए। संगठन धर्मार्थ है।

हवाई अड्डे से पेरिस तक कैसे पहुंचे

पूर्वगामी को सारांशित करना, पेरिस हवाई अड्डों से सार्वजनिक परिवहन द्वारा शहर के केंद्र में जाने के मुख्य तरीकों को एकत्रित करना उचित है। स्टेशनों पर नकद मशीनों में सस्ता कुल अधिग्रहण टिकट, कभी-कभी, बिक्री साइटें छोटे मार्जिन बनाती हैं। आप केवल कीमतों की तुलना कर सकते हैं और सबसे अच्छा तरीका चुन सकते हैं।

चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे से पेरिस तक:

Roissybus।

यह हर 15 से 20 मिनट में हवाई अड्डे और ओपेरा (11, रुए स्क्रिपे) के बीच चलता है। रास्ते में समय 60 - 75 मिनट है। हवाई अड्डे की ओर प्रस्थान का समय: 05:15 - 00:30, ओपेरा की ओर: 06:00 - 00:30। टिकट को स्टेशनों पर या ड्राइवर में बस केबिन में मशीन गन में खरीदा जा सकता है। टिकट की कीमत - 12 यूरो.

बस संख्या 350।

यह हर 15 से 30 मिनट में हवाई अड्डे और गारे डी एल एस्ट (76, बौलेवार्ड डी स्ट्रासबर्ग) के बीच चलता है। रास्ते में समय 60 - 80 मिनट है। हवाई अड्डे की ओर प्रस्थान का समय: 05:33 - 21:30, शहर की दिशा में: 06:05 - 22:30। टिकट रीर स्टेशनों पर, सबवे में स्टेशनों पर ऑटोमेटा में खरीदा जा सकता है। टिकट की कीमत - 6 यूरो.

बस संख्या 351।

हवाई अड्डे और स्थान डी ला नेशन (2, एवेन्यू डु ट्रॉर्न) को जोड़ता है और हर 15 से 30 मिनट चलाता है। रास्ते में समय 70 - 90 मिनट है। हवाई अड्डे की ओर प्रस्थान का समय: 05:35 - 20:20, शहर की दिशा में: 07:00 - 09:37। टिकट रीर स्टेशनों पर, सबवे में स्टेशनों पर ऑटोमेटा में खरीदा जा सकता है। टिकट की कीमत - 6 यूरो.

Rer (लाइन b)

यह हर 10 से 20 मिनट में हवाई अड्डे और आरईआर बी स्टेशन के बीच चलता है। रास्ते में समय 25 - 30 मिनट है। समय विभाग: 04:53 - 12:15 (गारे डु नॉर्ड), 05:26 - 12:11 (चैटलेट लेस हॉललेस), 05:18 - 12:03 (डेनफर्ट-रोचेराउ)। शहर की दिशा में: 04:50 - 23:50। टिकट रीर स्टेशनों पर, सबवे में स्टेशनों पर ऑटोमेटा में खरीदा जा सकता है। टिकट की कीमत - 10.30 यूरो.

ले बस डायरेक्ट।

विशेष शटल पेरिस के साथ तीन मार्गों के लिए सीडीजी हवाई अड्डे को जोड़ता है। हवाई अड्डे से एफिल टॉवर तक पहुंचा जा सकता है 18 यूरो (बच्चों का टिकट - 10 यूरो)। टिकट बस या आधिकारिक वेबसाइट पर खरीदे जाते हैं। उसी कीमत के लिए बस आपको मोंटपर्नेस में ले जाएगी। चार्ल्स डी गॉल से ओरली से तीसरे मार्ग की यात्रा जारी की जाएगी। वयस्क टिकट की लागत होगी 22 यूरो, और बच्चे - 13 यूरो। ट्रैकिंग पर बस कई स्टॉप बनाता है। जैसा कि टिकट की लागत से देखा जा सकता है, इस बस को हवाई अड्डे से शहर में सबसे सस्ता बस शटल नहीं कहा जा सकता है और इसका मुख्य फायदे मुफ्त वाई-फाई की उपलब्धता है।

यदि आप रात में पहुंचे, तो चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे से गारे डी एल एस्ट को रात की बस संख्या 140 पर पहुंचा जा सकता है। टिकट ड्राइवर से खरीदा जा सकता है। हवाई अड्डे से स्टेशन तक, बसें 01:00 से 04:00 तक और स्टेशन से हवाई अड्डे से 01:00 से 03:40 तक प्रस्थान करती हैं। रास्ते पर अनुमानित समय - 80 मिनट।

इस हवाई अड्डे से भी, एक ही मार्ग के लिए बस संख्या 143 पत्तियां। मुख्य अंतर स्टॉप की छोटी संख्या है (रास्ते में समय लगभग 55 मिनट है)। काम का कार्यक्रम भी भिन्न होता है: हवाई अड्डे से स्टेशन तक, बसें 00:32 से 04:32 तक प्रस्थान करती हैं, और स्टेशन से हवाई अड्डे से 00:50 से 05:08 तक।

ओरली हवाई अड्डे से पेरिस:

ऑरलीबस

यह हवाई अड्डे के बीच चलता है और हर 8 से 15 मिनट में डेनफर्ट-रोचेरेऊ जगह देता है। रास्ते में समय 25 - 30 मिनट है। हवाई अड्डे की ओर प्रस्थान का समय: 05:35 - 00:00, शहर की ओर: 06:00 - 00:30। टिकट स्टेशनों पर, सबवे में, बॉक्स ऑफिस पर, आरईआर स्टेशनों पर या ड्राइवर के केबिन में खरीदे जा सकते हैं। टिकट की कीमत - 8.30 यूरो.

बस संख्या 183।

यह हर 15 से 40 मिनट में हवाई अड्डे और पोर्टे डी चॉइस (मेट्रो लाइन 7) के बीच चलता है। रास्ते में समय 40 मिनट है। हवाई अड्डे की ओर समय प्रस्थान: 05:35 - 23:54, शहर की दिशा में: 06:00 - 00:20। टिकट स्टेशनों पर ऑटोमेटा में खरीदा जा सकता है। टिकट की कीमत - 2 यूरो.

नावर गो सी पेरिस बस

हम एक विस्तृत भी देख सकते हैं

सरकारी सूचना:

आरईआर (एफआर रेसेउ एक्सप्रेस रेजलियल डी'एल-डी-फ्रांस का पूर्ण आधिकारिक नाम, "आईएल डी फ्रांस क्षेत्र का एक्सप्रेस नेटवर्क" ईआर-एर के फ्रेंच नामों द्वारा उच्चारण किया जाता है) - उच्च गति वाले सार्वजनिक प्रणाली परिवहन पेरिस और उपनगरों की सेवा। यह उपनगरीय जमीन रेलवे लाइनों (आंशिक रूप से पहले मौजूद, आंशिक रूप से निर्मित और पुनर्निर्मित) और 1 9 60-19 0 9, पेरिस की सीमाओं के भीतर भूमिगत रेखाओं में उत्पन्न होने वाले नए लोगों का एक सहयोग है। एक महत्वपूर्ण विशेषता शहर के भीतर गहरे डाउनस्ट्रीम की भूमिगत लाइनों और अव्यवस्था मार्गों की लोकप्रियता का सक्रिय उपयोग है, जो सबवे के साथ आरईआर लाता है। इसके अलावा, आरईआर और पेरिस मेट्रोपॉलिटन ट्रांसफर और भुगतान की प्रणाली के माध्यम से एकीकृत होते हैं।

कुल मिलाकर, आरईआर 257 से अधिक स्टेशन (पेरिस की सीमाओं के भीतर 33 सहित), पृथ्वी के तहत 76.5 किमी (40 से अधिक स्टेशनों) सहित 587 किमी की लंबाई है। वर्ष में, 657 मिलियन यात्रियों या प्रति दिन 1.8 मिलियन सिस्टम का आनंद लेते हैं। 1 9 8 9 में, ट्रेनों के बीच अंतराल कम हो गए थे, और 1 99 8 से दो मंजिला ट्रेनों का उपयोग किया जाता है। सभी पर्मा के पॉकेट मैप्स पर लाइनों (ए, बी, सी ...) द्वारा रेखांकित हैं।

रेखाओं का हिस्सा परिवहन कंपनी के अधीन है जो सबवे (रैटप) का भी मालिक है, भाग - रेलवे (एसएनसीएफ)। दोनों प्रकार की रेखाओं के साथ किराया समान है। यात्रा की दूरी के आधार पर भुगतान के 5 जोन हैं।

Rer और पेरिस मेट्रो

सीमाओं में पेरिस रियर। पेरिस मेट्रोपॉलिटन के लिए कई स्थानान्तरण, इस पर यात्रा के लिए शहर के भीतर सबवे के समान टिकट हैं और जमीन परिवहन (लेकिन जब शहर की सीमाओं को पार करते हैं, तो एक अलग टिकट खरीदना आवश्यक है)। पेरिस रीर स्टेशन मेट्रो की तुलना में काफी कम बार स्थित होते हैं, वे आमतौर पर गबन की अधिक गहराई होते हैं, और रेखाएं बहुत कम मुड़ती हैं। रियर का उपयोग कर शहर के भीतर कई यात्राएं मेट्रो से काफी कम हो जाती हैं।

उपयोगी टिप्स, व्यक्तिगत अनुभव और एफएक्यू।

क्यों और किस मामले में रूसी पर्यटक आरईआर का उपयोग करते हैं?

आरईआर का उपयोग रूस के पर्यटकों द्वारा अत्यधिक दुर्लभ होता है, मुख्य रूप से स्वतंत्र रूप से कम बजट के लिए पेरिस के कुछ उपनगरों के लिए वर्साइल्स या सेंट जेनेवीव डी बोइस के रूप में। और पढो ...

RER का उपयोग करते समय खतरनाक या अप्रिय क्षण क्या हैं?

यहां मूल रूप से तीन स्थितियां हैं:

• जब आप शहर द्वारा लक्षित होते हैं। पढ़ने के लिए…
• जब आप उद्देश्यपूर्ण रूप से पेरिस के भीतर जा रहे हैं ...
• जब आप रीर में मेट्रो स्टेड (स्थानांतरित) के बजाय बेतरतीब ढंग से पढ़ते हैं

एक यात्रा का भुगतान।
विशेष नकदी डेस्क में यात्राओं का भुगतान मौजूद है, जो कम और कम हो रहे हैं, साथ ही कई टर्मिनल भी हो रहे हैं। टर्मिनलों में एक अंग्रेजी संस्करण है जो रूस के पर्यटकों के लिए अधिक सुविधाजनक है। सिक्के और मामूली बिल स्वीकार किए जाते हैं। कवर के साथ, यहां तक \u200b\u200bकि 50 एस (और न केवल 500 एस में) और डिवाइस स्वीकार नहीं करेगा और विनम्रता से भेजा जा सकता है या नहीं (जैसे कि छोटा पैसा नहीं, बार परिवर्तन पर जाएं)। कार्ड आमतौर पर भी स्वीकार किए जाते हैं, लेकिन कुछ उपकरणों में कार्ड के प्रकार की सीमाएं होती हैं। कार्ड सबरबैंक क्लास "मास्टरकार्ड" अच्छी तरह से काम करता है और केवल 10 उपकरणों में से एक में इसे स्वीकार नहीं किया था।
मैं कहां जा सकता हूं
- चार्ल्स डी गोल्लीओली हवाई अड्डे (सत्य टर्मिनल इमारतों पर चलना होगा)
- ओरली हवाई अड्डे (प्रत्यारोपण के साथ) और जटिल के अंदर भी मिलना होगा
- डिज़नीलैंड
- पेरिस के तहत सेंट जेनेवीव डी बोआ की रूसी कब्रिस्तान, फिर एक टैक्सी या बस पर
- फाउंटेनब्लो फोरेंब्लो, महल और संग्रहालय में आपको एक टैक्सी या बस पर आगे बढ़ने की जरूरत है

रेलवे स्टेशन हवाई अड्डे चार्ल्स डी गॉल रेर एसएनसीएफ

आरईआर लाइन्स (रीसेउ एक्सप्रेस क्षेत्रीय - क्षेत्रीय गति नेटवर्क) पूरे शहर से गुज़रती है और पेरिस को इसके आस-पास एल-डी-फ्रांस के साथ जोड़ती है। शहर में, आरईआर लाइन स्टेशन लगभग हमेशा पेरिस मेट्रो स्टेशनों के साथ संयुक्त होते हैं।

1. आरईआर के टिकट न केवल प्रवेश द्वार पर प्रस्तुत किए जाते हैं, बल्कि छोड़ते समय भी, इसलिए टिकट यात्रा के अंत तक फेंकने के लिए जल्दी नहीं होना चाहिए।

2. नेविगेशन स्पष्ट और सुलभ है।

3. पारंपरिक एस्केलेटर के अलावा, दाईं ओर अक्षम Kalyaschnikov के लिए एक विशेष एस्केलेटर है।

4. यह योजना दिखाती है कि हवाई अड्डे "चार्ल्स डी गोल" और "ऑरली" से शहर में कैसे पहुंचे। इसके अलावा, "ऑरली" से आपको पहले आरईआर स्टेशन पर या "ऑर्लिबस" बस, या "ऑर्ल्वाल" ट्रेनों पर (ड्राइवर के बिना स्वचालित रूप से नियंत्रित) तक पहुंचने की आवश्यकता होती है

5. पेरिस के भीतर यात्रा के लिए शुल्क सबवे के भुगतान से अलग नहीं है, लेकिन अन्य क्षेत्रों के लिए लागत अलग होगी। और आगे गंतव्य, टिकट अधिक महंगा होगा।

7. इसके अलावा, साथ ही साथ कुछ स्टेशनों पर पेरिस की सड़कों पर उच्च तकनीक वाले स्वचालित शौचालय हैं। यदि आपके पास सबवे पर टिकट है, तो यह निःशुल्क है, जो आप 1 घंटे से अधिक पहले नहीं चले गए। ये स्वचालित बूथ स्वयं की सफाई, कीटाणुशोधन और धोने की हर चीज को धो रहे हैं। स्वचालन के कारण, प्रक्रिया बहुत धीमी हो जाती है।

8. शौचालय 3 राज्यों में: एक हरा प्रकाश जल रहा है - मुक्त, लाल व्यस्त, पीला-सफाई की जाती है। अगर हरी रोशनी जल रही है, तो बटन दबाएं और जाएं। फिर विशेष बटन पर क्लिक करके दरवाजा बंद करें। अब दरवाजे के बाहर नहीं खुल सकता है! पहले से ही केबिन में ही पसंद के लिए विशेष बटन हैं: सफाई के दौरान पानी के दबाव का स्तर (पानी बचाओ!)। जल क्रेन भी पर्यावरण अनुस्मारक से लैस है। बाहर निकलने के लिए, दरवाजा खोलने के लिए बटन पर क्लिक करें - अन्यथा यह खुला नहीं है। पैनिकर के लिए एक बटन है आपातकालीन निकास। शौचालय से बाहर आने के बाद सफाई शुरू हो जाएगी। स्थिति की स्थिति पीले जलाएगी।
ध्यान! जैसे ही कोई बाहर आया और दरवाजा बंद करने के लिए समय नहीं था, कभी शौचालय के पास न जाएं! शौचालय में प्रकाश बंद हो जाता है और कार धोना शुरू हो जाएगा। तुम वहाँ से बाहर आ जाओगे। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि व्यक्ति बाहर न हो जाए, दरवाजा बंद हो जाए, सफाई समाप्त हो जाएगी, हरी रोशनी चारों ओर मुड़ जाएगी - अब आप प्रवेश कर सकते हैं।

9. स्टेशनों पर भोजन और पेय के साथ मशीनें हैं।

10. इस नेटवर्क की गाड़ियों एक अनुसूची पर चलते हैं जो प्लेटफार्मों पर लटकता है। मेट्रो में, रेखाओं में "विभाजित" संपत्ति होती है और एक ही दिशा की विभिन्न शाखाओं पर समाप्त होती है। इसलिए, आपको आवश्यक दिशा का पालन करने के लिए आने वाली ट्रेन को देखने लायक है।

11. रियर लाइन स्टेशन का शहर लगभग हमेशा पेरिस मेट्रो स्टेशनों के साथ संयुक्त होता है।

12. हस्तांतरण में व्यापार विकसित किया गया है।

13. सूचना खोने के लिए पर्याप्त है लेकिन विज्ञापन के कारण यह खो गया है।

जानकारी:
22/3 से 11.30 बजे से: पेरिस-सीडीजी टर्मिनल 3 और 2 जी से संचालित उड़ानें पेरिस-ओरली 1 और 2 से संचालित टर्मिनल / उड़ानों को अन्य टर्मिनलों के लिए पुन: असाइन किए गए हैं।
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कोरोनवायरस कोविड -19 के महामारी के संबंध में वर्तमान स्थिति के कारण, आरईआर बी पर यातायात कम हो गया है।
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विशेष यात्रा प्रमाण पत्र: फ्रेथेन्ड सरकार ने गतिशीलता को प्रतिबंधित करने के लिए उपाय किए हैं। यात्रा करने की इच्छा रखने वाले प्रत्येक व्यक्ति को अपने विस्थापन के कारण को प्रमाणित करने वाले दस्तावेज़ को रखना होगा।
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चेतावनी: पेरिस हवाई अड्डे के टर्मिनलों तक पहुंच कर्मचारियों और यात्रियों (आरक्षण के साथ) तक ही सीमित है जो केवल अपवादों के संदर्भ में यात्रा करते हैं। इन यात्राओं के लिए टैक्सी और परिवहन हमेशा उपलब्ध हैं।

किराया:

€ 11.40 (Forfait Navigo, जोन 1-5 स्वीकार किए गए)

यात्रा का समय *:

लगभग। गारे डु नॉर्ड से 25 मिनट
लगभग। Châtelet-les-Halles से 28 मिनट
लगभग। 35 मिनट फॉर्म डेनफर्ट-रोचेरेउ।

आवृत्ति:

सप्ताह के दिनों में हर 10-15 मिनट

रोकता है:

टर्मिनल 1 और 3: एरोपोर्ट चार्ल्स डी गॉल 1 स्टेशन
टर्मिनल 1 मुफ्त सीडीजीवीएएल शटल (यात्रा का समय: 6 मिनट) द्वारा उपलब्ध है।
टर्मिनल 3 पैदल यात्री वॉकवे द्वारा उपलब्ध है।

टर्मिनल 2: एरोपोर्ट चार्ल्स डी गॉल 2 टीजीवी स्टेशन
टर्मिनल 2 सी, 2 डी, 2 ई ईटी 2 एफ पैर द्वारा और पैदल चलने से लेकर उपलब्ध हैं।
टर्मिनल 2 ए पैर द्वारा या आरईआर स्टेशन, स्तर 5 से मुक्त एन 1 शटल द्वारा उपलब्ध है।
टर्मिनल 2 जी टर्मिनल 2 एफ से मुक्त एन 2 शटल द्वारा उपलब्ध है, 2.10 से बाहर निकलें।

* कीमतें, समय सारिणी और यात्रा के समय केवल संदर्भ के लिए दिए जाते हैं। पेरिस एयरोपोर्ट को किसी भी विचलन के लिए उत्तरदायी नहीं ठहराया जा सकता है।

उनकी मदद से बहुत सुविधाजनक, आप आसानी से उन जगहों पर जा सकते हैं जो पेरिस शहर के भीतर स्थित नहीं हैं। आरईआर पर आप डिज्नीलैंड में जा सकते हैं, महल versailles पर जाएं, समय के लिए अल्ले और चार्ल्स डी गॉल के लिए समय है। एकमात्र समस्या रीर स्टेशनों पर है नेविगेट करना काफी मुश्किल है। ज़रूर, स्थानीय निवासी हम सबकुछ के आदी हैं और उन्हें गंतव्य तक पहुंचने में कठिनाई नहीं है, लेकिन पर्यटकों जो पहली बार पेरिस आए हैं, को गंतव्य तक पहुंचने के लिए काम करना होगा।

रीर स्टेशनों पर स्थलचिह्न:

• पेरिस के भीतर और सामान्य मेट्रो छेड़छाड़ के भीतर, बारीकी से स्थित स्टेशन हैं, लेकिन यह याद रखना चाहिए कि आरईआर और सबवे स्टेशन अक्सर एक दूसरे से अलग होते हैं, उनके पास अलग-अलग इनपुट-आउटपुट और प्लेटफॉर्म हो सकते हैं। यह अनाज के पर्यटक को गंभीर रूप से भ्रमित कर सकता है। पेरिस के भीतर अक्सर आरईआर और सबवे के बीच संक्रमण होते हैं, जो बहुत सुविधाजनक होते हैं, क्योंकि आप एक टिकट की सवारी कर सकते हैं
• आरईआर प्लेटफ़ॉर्म पॉइंटर द्वारा निर्धारित किया जाता है, सर्कल में एक नीले फ़ॉन्ट में लिखे गए संक्षिप्त नाम। यह आरईआर का आधिकारिक पदनाम है और मार्ग रॉड्स पर ट्रेनों सहित हर जगह देखा जा सकता है। आस-पास आमतौर पर अक्षर \u003d रेखा संख्या को इंगित करता है। कुल 5 लाइनें
• यात्रा से पहले, यह स्टॉक कार्ड को स्टॉक करने की अनुशंसा की जाती है जिसके साथ इसे स्थानांतरित करना बहुत आसान होगा। कार्ड को रैटपी कैशियर से मुफ्त में प्राप्त किया जा सकता है या इस लिंक के लिए आधिकारिक साइट से डाउनलोड किया जा सकता है। नक्शा प्रत्येक पंक्ति के मार्ग दिखाता है। तथ्य यह है कि एक और रेखा के पास सही दिशा में जाने के लिए कई निम्नलिखित मार्ग हो सकते हैं, आपको अपने मार्ग के अंत स्टेशन को याद रखना चाहिए और इस डेटा से पीछे हट जाना चाहिए
• मंच पर जाने से पहले, आपको भाग की शुद्धता को स्पष्ट करने की आवश्यकता है - ट्रेन आंदोलन की दिशा। कुछ रीर स्टेशनों में प्लेटफॉर्म के बीच संक्रमण नहीं होते हैं, इसलिए वांछित होने के लिए किसी को बाहर जाना होगा और फिर से प्रवेश करना होगा, एक नया टिकट खरीदना होगा
• मार्गों के साथ दो ट्रेन विकल्प हैं: पूर्ण या लंबी ट्रेनें, सभी स्टेशनों और ट्रेन एक्सप्रेस पर रोकते हुए, जो एक निश्चित सीमित संख्या में स्टेशनों पर रुकते हैं। प्रत्येक आरईआर प्लेटफॉर्म पर स्क्रीन हैं जिनके लिए सभी आवश्यक जानकारी की जाती है: ट्रेन का नाम; अगली ट्रेन का अंतिम स्टेशन; स्टेशनों की सूची जहां यह रुक जाएगा; आने का समय। आमतौर पर स्क्रीन पर 6 ट्रेनें रखी जाती हैं, जो एक के बाद एक होती है, पहली जगह, ट्रेन प्रदर्शित होती है, जो पहले आएगी। यदि आप ट्रेन के बारे में निश्चित नहीं हैं, तो निम्नलिखित के लिए प्रतीक्षा करना बेहतर है, क्योंकि वे अक्सर जाते हैं
• यदि आपको उपनगरों से पेरिस जाने की आवश्यकता है, तो कोई भी ट्रेन सूची से उपयुक्त है, क्योंकि मार्ग की शाखाएं केवल शहर के बाहर होती हैं, और पेरिस में, एक दिशा एक ही रेखा के भीतर जाती है।

हमलों से मत भूलना। यह किसी भी सार्वजनिक परिवहन पर लागू होता है। फ्रांसीसी अपने अधिकारों और हड़ताल के लिए बहुत ही शानदार हैं - यह एक बिल्कुल सामान्य घटना है। इस मामले में, सब कुछ लागत और संचालन के तरीके को चलाता है। यदि किसी विशिष्ट दिन पर एक विशिष्ट स्थान पर जाने की आवश्यकता है (उदाहरण के लिए, प्रस्थान असाइन किया गया है), तो आपको आरईआर या अन्य परिवहन के संचालन को पूर्व-जांच करनी होगी, और फिर सबकुछ की योजना बनाना होगा।