उपनगरीय यातायात योजना। इलेक्ट्रिक ट्रेनों की पूर्वी दिशा

कितने लोग रोज़ाना मास्को क्षेत्र से मास्को में काम करने और वापस जाने के लिए यात्रा करते हैं? और हमारे समाज के कितने प्रतिनिधि सप्ताहांत में शहर से बाहर देश जाते हैं? आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि इनमें से किसी भी यात्री ने अपने फोन (टैबलेट) पर डाउनलोड किया है या ट्रेन यातायात आरेख मुद्रित किया है।

उपनगरीय ट्रेनों की मांग

इस प्रकार के परिवहन की लोकप्रियता को इस तथ्य से समझाया गया है कि मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के कई निवासी कार नहीं खरीद सकते हैं, या ट्रैफिक जाम में घंटों खर्च नहीं करना चाहते हैं, खासकर हर साल वे केवल बढ़ते हैं। इलेक्ट्रिक ट्रेन के कुछ और स्पष्ट लाभ हैं, अनुसूची का सख्ती से पालन, उड़ानें नियमित रूप से, कम अंतराल पर चलती हैं।

मॉस्को में इलेक्ट्रिक ट्रेनों की योजना मेट्रो (जो दुनिया के दस सबसे बड़े महानगरों में से एक है) से कम नहीं है। यह तथ्य बिल्कुल भी आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि हमारी राजधानी में नौ रेलवे स्टेशन हैं, और उनमें से प्रत्येक से लगातार इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलती हैं।

बस यात्री यातायात को उतारने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने अलग-अलग मार्गों को संकलित किया और उन्हें स्टेशनों के बीच वितरित किया, उचित टैरिफ पेश किए, और उन्हें सभी आवश्यक उपकरणों से लैस किया।

इलेक्ट्रिक ट्रेनों की दक्षिणी दिशा

आज सबसे लोकप्रिय में से एक कुर्स्क दिशा है। इस स्टेशन से ट्रेन यातायात पैटर्न मास्को क्षेत्र के कई शहरों को कवर करता है, और दैनिक यात्री यातायात लगभग 140,000 लोग हैं।

यहां शेड्यूल सुबह और शाम के व्यस्त घंटों की तीव्रता को ध्यान में रखता है, इन अंतरालों में और भी अधिक उड़ानें जोड़ता है। ट्रेनें इतनी बार प्रस्थान करती हैं और आती हैं कि कोई भी यात्री अपने लिए सबसे सुविधाजनक विकल्प ढूंढ सकता है। चौबीसों घंटे स्टेशन का काम मल्टीटास्किंग मोड में है। दस मिनट से भी कम समय के बाद, स्टेशन पर एक नई उड़ान दिखाई देती है। पंद्रह मिनट लंबे कुर्स्क रेलवे स्टेशन पर एकमात्र ब्रेक, वर्तमान दिन पर अंतिम ट्रेन के आगमन और अगले घंटे के दिन पहली ट्रेन के प्रस्थान के बीच का क्षण है।

यह स्टेशन न केवल मॉस्को क्षेत्र के निवासियों के बीच मांग में है, जो इस क्षेत्र से व्यापार के लिए शहर में आते हैं, बल्कि मस्कोवाइट्स के बीच भी हैं, जो अपने कार्यालय / कारखाने / उद्यम में मेट्रो से नहीं, बल्कि एक कम्यूटर द्वारा प्राप्त करना अधिक सुविधाजनक पाते हैं। मास्को के कई जिलों से गुजरने वाली ट्रेन।

अक्सर ऐसा होता है कि एक स्टेशन पर ट्रेन में चढ़ना असंभव है, लोगों के विशाल समूह एक-दूसरे को कार में धकेलते हैं, जिसे "एक जार में स्प्रैट की तरह" कहा जाता है, और दूसरे स्टेशन पर आत्मा प्रवेश नहीं करेगी। यह काफी हद तक किसी विशेष शहर की आबादी पर निर्भर करता है। कुर्स्क दिशा की इलेक्ट्रिक ट्रेनों में यात्रियों के बीच सबसे लोकप्रिय बिंदु कुर्स्क रेलवे स्टेशन, ज़ारित्सिनो, टेक्सटिलशिकी, पोडॉल्स्क हैं। बेशक, इन स्टेशनों पर शेड्यूल इतने अधिक भार को ध्यान में रखते हुए बनाया जाता है, और ट्रेनें अधिक बार रुकती हैं। इन स्टेशनों के अलावा, इलेक्ट्रिक ट्रेनों का मार्ग बुटोवो, शचरबिंका, लवोव्स्काया, स्टोलबोवाया, चेखव, सर्पुखोव, यास्नोगोर्स्क, तरुस्काया से होकर गुजरता है। सहित एक्सप्रेस ट्रेनें आसानी से ओरेल और तुला तक पहुंच सकती हैं।

कुछ स्टेशन, उदाहरण के लिए, स्टोलबोवाया, मॉस्को तोवरनाया कुर्स्काया, कलानचेवस्काया, ज़ारित्सिनो, टेक्सस्टिलशिकी रूसी रेलवे या मेट्रो स्टेशनों के पड़ोसी दिशाओं के लिए इंटरचेंज हैं।

इलेक्ट्रिक ट्रेनों की पूर्वी दिशा

मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के निवासियों के बीच, कज़ान दिशा की ट्रेन यातायात योजना कम लोकप्रिय नहीं है। दैनिक यात्री यातायात लगभग 330,000 लोग हैं। और कज़ानस्की रेलवे स्टेशन पर, जो इस दिशा में सबसे लोकप्रिय बिंदु है, 230 इलेक्ट्रिक ट्रेनें हर दिन आती हैं और प्रस्थान करती हैं, जिनमें से 50 स्पुतनिक एक्सप्रेस ट्रेनें हैं, रामेंस्कोय और ल्यूबर्ट्सी स्टेशनों के लिए। यहाँ का दूसरा सबसे व्यस्त पड़ाव व्यखिनो है।

कज़ान दिशा की ट्रेन यातायात पैटर्न, कुर्स्क दिशा की तरह, हर आठ मिनट में टर्मिनल स्टेशन से आने और जाने वाली उड़ानों की उच्च तीव्रता की विशेषता है। यहां से आप मास्को के पास निम्नलिखित शहरों में जा सकते हैं: हुबर्ट्सी, कुरोवस्कॉय, येगोरीवस्क, शतुरा, रामेन्सकोय, ज़ुकोवस्की, ब्रोंनित्सी, वोस्करेन्स्क, झीलें, लुखोवित्सी, कोलोम्ना, चेरुस्ती। एक्सप्रेस ट्रेन रियाज़ान जा सकती है।

इलेक्ट्रिक ट्रेनों की उत्तर-पूर्व दिशा

बेशक, इस मुद्दे पर विचार करते हुए, मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही की योजना में यारोस्लाव स्टेशन के महत्व को नोट करना असंभव नहीं है। यह कोम्सोमोल्स्काया स्क्वायर पर कज़ानस्की और लेनिनग्रादस्की के बगल में स्थित है, जिसे "तीन स्टेशनों का वर्ग" कहा जाता है। यहाँ यात्री यातायात प्रति दिन लगभग 450,000 लोग हैं! यह अन्य सभी रूटों के मुकाबले कई गुना ज्यादा है। यारोस्लाव दिशा में प्रतिदिन चलने वाले लोगों की अधिकतम संख्या मार्ग के अंतिम पड़ाव - यारोस्लावस्की रेलवे स्टेशन के लिए अपना रास्ता बनाती है। जिनमें से दस ट्रैक विशेष रूप से उपनगरीय ट्रेनों के लिए दिए गए हैं। लोकप्रियता में अगला Mytishchi है। पुश्किनो शहर में अगला पड़ाव। चौथा स्थान बोल्शेवो मंच पर गया, उसके बाद पोडलिप्की-डचनी, लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया, पेर्लोव्स्काया स्टॉप।

यारोस्लाव्स्की रेलवे स्टेशन से आप मॉस्को क्षेत्र के शहरों अलेक्जेंड्रोव, मायटिशी, पुश्किनो, सोफ्रिनो, खोतकोवो, सर्गिएव पोसाद, क्रास्नोर्मेय्स्क, कोरोलेव, इवान्टीवका, फ्रायाज़िनो, शेल्कोवो, मोनिनो तक जा सकते हैं।

कज़ान्स्की और लेनिनग्रादस्की स्टेशनों के अंतिम पड़ावों से, पड़ोसी रूसी रेलवे मार्गों पर जाना सुविधाजनक है, और यारोस्लावस्काया से आप जल्दी से मॉस्को मेट्रो के कोम्सोमोल्स्काया स्टेशन पर पाएंगे।

और सेंट पीटर्सबर्ग में कम्यूटर ट्रेनों के बारे में क्या?

पर उत्तरी राजधानीरूस में उतने रेलवे स्टेशन नहीं हैं जितने मास्को में हैं। उनमें से केवल पाँच यहाँ हैं: मास्को, विटेबस्क, फ़िनलैंड और बाल्टिक, लाडोगा। उसी समय, सेंट पीटर्सबर्ग में इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही की योजना, अपने पैमाने पर, व्यावहारिक रूप से ऊपर चर्चा किए गए मास्को से अलग नहीं है।

कुल मिलाकर, सेंट पीटर्सबर्ग शेड्यूल में 702 उड़ानें शामिल हैं, जिनमें से 250 दैनिक चलती हैं, और बाकी - शेड्यूल के अनुसार। इस विषय पर सबसे लोकप्रिय प्रश्न लेनिनग्राद क्षेत्रफिनलैंड स्टेशन और मॉस्को की इलेक्ट्रिक ट्रेनों के संचलन पैटर्न हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग में Finlyandsky रेलवे स्टेशन

शहर के केंद्र में स्थित, 6 साल के लेनिना स्क्वायर में, यह शहर के जीवन की एक महत्वपूर्ण कड़ी है, यह ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे का हिस्सा है। 2010 में सेंट पीटर्सबर्ग की परिवहन समिति के प्रशासन के निर्णय से, फ़िनलैंडस्की स्टेशन मुख्य परिवहन इंटरचेंज हब बन गया, जिसमें सड़क और रेल के लिए सभी संभावित जमीन विकल्प शामिल हैं। परिवहन संचारउत्तर पश्चिम दिशा।

यहां यात्री यातायात लगभग 36, 000 लोगों प्रति दिन के बराबर है। फिलहाल, स्टेशन उत्तर-पश्चिमी और उत्तरपूर्वी दिशाओं में केवल इलेक्ट्रिक ट्रेनों को स्वीकार करता है और भेजता है: वायबोर्गस्कॉय, इरिनोव्स्की, सोसनोवस्कॉय। यहां से, नियमित उड़ानें आपको लेनिनग्राद क्षेत्र के निम्नलिखित शहरों में ले जा सकती हैं: ज़ेलेनोगोर्स्क, बेलोओस्ट्रोव, वायबोर्ग (एक्सप्रेस ट्रेन सहित), रोशिनो, सोवेत्स्की, किरिलोवस्कॉय, सेस्ट्रोरेत्स्क, कन्नेलियारवी।

एकमात्र लंबी दूरी की एक्सप्रेस मार्ग एलेग्रो सेंट पीटर्सबर्ग-हेलसिंकी ट्रेन है।

मॉस्को रेलवे स्टेशन की इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही की योजना

यह स्टेशन नेवस्की प्रॉस्पेक्ट (पता: वोस्तनिया स्क्वायर, हाउस 2) पर सेंट पीटर्सबर्ग के केंद्र में स्थित है और इसका अपना है अनोखी कहानी. मॉस्को में लेनिनग्रादस्की रेलवे स्टेशन का एक सटीक जुड़वां होने के नाते, यह मस्कोवाइट्स को पहले कुछ मिनटों में घर जैसा महसूस करने की अनुमति देता है। दोनों इमारतों को निकोलस I के दरबारी वास्तुकारों - आर्किटेक्ट टन और जेलेजेविच के डिजाइन के अनुसार बनाया गया था। वर्तमान में, मास्को का यात्री टर्मिनल रेलवे स्टेशनमुखिया को बुलाया। कभी-कभी आप इसका पुराना नाम - ओक्त्रैब्स्की पा सकते हैं।

महत्वपूर्ण निर्देशइस स्टेशन की इलेक्ट्रिक ट्रेनें पूर्वी, मास्को और दक्षिणी हैं। यात्री यातायात प्रति दिन लगभग 27,000 लोगों के बराबर है। यहां रोजाना 90 से ज्यादा प्लाई करते हैं। उपनगरीय ट्रेनें: सेंट पीटर्सबर्ग - तिखविन, मलाया विशेरा, टोस्नो, चुडोवो, मगा, वोल्खोवस्ट्रॉय, बुडोगोश, नेवडबस्ट्रॉय, ल्यूबन, पुपीशेवो, वेलिकि नोवगोरोड के लिए लगातार एक्सप्रेस ट्रेनें हैं।

हम आपको याद दिलाते हैं कि 9 दिसंबर से कुर्स्क, रीगा, बेलोरूसियन और सेवेलोव्स्की दिशाओं पर, किराया फिर से भुगतान किया जाता है।

आप पहले की तरह, समान दरों पर ट्रेन के लिए सिंगल और सब्सक्रिप्शन टिकट खरीद सकते हैं (साथ ही पहले जारी किए गए सब्सक्रिप्शन का उपयोग कर सकते हैं), लेकिन मेट्रो में मुफ्त ट्रांसफर के बिना।

या आप यात्रा के लिए भुगतान के नए तरीकों का उपयोग कर सकते हैं (एक्सप्रेस ट्रेनों को छोड़कर, साथ ही राबोची पोसेलोक - उसोवो खंड) मेट्रो में मुफ्त स्थानांतरण के साथ और, एक नियम के रूप में, अधिक अनुकूल दरों पर:

1. सीधे ट्रोइका कार्ड के साथ टर्नस्टाइल (सत्यापनकर्ता) पर(केवल चेखव - नोवॉयरुसलिम्स्काया और दिमित्रोव - कुबिंका / ज़ेनिगोरोड के वर्गों के भीतर)।

ट्रोइका कार्ड को एक बार सक्रिय (रिकोड) करना आवश्यक है ( कार्ड 21 नवंबर के बाद किसी भी राशि की पुनःपूर्ति पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है, बहुत पुराने कार्डों को छोड़कर जो एमडीसी के साथ काम का समर्थन नहीं करते हैं) और फिर यात्रा शुरू करने से पहले इसे टर्नस्टाइल या सत्यापनकर्ता पर लागू करें और इसके पूरा होने के बाद(भले ही गंतव्य पर कोई टर्नस्टाइल न हो)। बाहर निकलने का सत्यापन प्रवेश के बाद 5 घंटे के बाद नहीं किया जाना चाहिए।

आपको बस ट्रोइका कार्ड के "वॉलेट" पर पर्याप्त राशि की उपलब्धता का ध्यान रखने की आवश्यकता है, आपको बॉक्स ऑफिस पर टिकट जारी करने की आवश्यकता नहीं है। विशिष्ट स्टेशनों के बीच "ट्रोइका" के लिए टैरिफ वेबसाइट पर और मोबाइल एप्लिकेशन में हमारे शेड्यूल में देखे जा सकते हैं।

पहली प्रविष्टि (या एमसीडी की सीमाओं में प्रवेश) के क्षण से 90 मिनट के भीतर एमसीडी से मेट्रो (और / या मेट्रो से एमसीडी तक) में मुफ्त स्थानांतरण प्रदान किया जाता है।

मास्को क्षेत्र के दूरदराज के क्षेत्रों के लिए पहले से नियोजित टिकट ( आगे के स्टेशन Novoyerusalimskaya, Chekhov, Dmitrov, Kubinka-1)"एकमुश्त जटिल टिकट "सुदूर उपनगर + एमसीडी" अभी जारी नहीं किया जाएगा।

2. "यूनाइटेड डब्ल्यूडीसी" सदस्यता द्वारा।

WDC "यूनाइटेड WDC" की सदस्यता ( अन्य नाम - "असीमित टिकट 1/3 दिनों के लिए एमसीडी", "30/90/365 दिनों के लिए असीमित टिकट एमसीडी", "60 ट्रिप एमसीडी के लिए टिकट") न केवल एमसीडी की सदस्यता के रूप में कार्य करता है, बल्कि मॉस्को के सार्वजनिक परिवहन के लिए "एकल" सदस्यता के रूप में भी कार्य करता है।

इस प्रकार, एक ही सदस्यता का उपयोग करके, आप ट्रेन और मेट्रो (और मॉस्को में अन्य सार्वजनिक परिवहन) दोनों की सवारी कर सकते हैं।

अगर आप सिर्फ एमसीडी जाते हैं मास्को के भीतर(स्टेशन Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun से आगे नहीं), एक नियमित "सिंगल" मेट्रो सदस्यता पर्याप्त है। मॉस्को में छात्र और स्कूली बच्चे सोशल कार्ड पर जारी किए गए सब्सिडी वाले मेट्रो टिकट के साथ मास्को के भीतर एमसीडी की यात्रा कर सकते हैं।

यदि आप यात्रा करते हैं, जिसमें शामिल हैं मास्को क्षेत्र में, लेकिन एमसीडी (अनुभाग पोडॉल्स्क - नखबिनो, लोबन्या - ओडिंटसोवो) के भीतर, "यूनिफाइड डब्ल्यूसीडी एमओ" सदस्यता जारी करना आवश्यक है। यह टिकट बॉक्स ऑफिस और सबवे मशीनों पर भी जारी किया जा सकता है।

यदि आप एमडीसी के भीतर यात्रा करते हैं और आगे, आप उपनगरीय टिकट कार्यालय में अपने स्टेशन से / के लिए "यूनाइटेड एमसीडी" सदस्यता के लिए आवेदन कर सकते हैं, और ट्रेन से यात्रा करने के अलावा, यह मास्को में मेट्रो और अन्य परिवहन द्वारा यात्रा करने का अवसर भी प्रदान करेगा।

इस सदस्यता और अन्य टिकटों के बारे में अधिक विवरण कैरियर के नियमों में पाया जा सकता है।

आप "ट्रोइका पर एमटीसी" अनुभाग में स्टेशनों के बीच समय सारिणी में साइट के पूर्ण संस्करण में इस मार्ग पर उपलब्ध सदस्यता और उनकी लागत का पता लगा सकते हैं।

दिनांक 12/08/2019 की शाम तक उपनगरीय टिकट कार्यालयों में अभी तक नए सब्सक्रिप्शन जारी नहीं किए गए हैं।

टैरिफ ज़ोन के लिए "सुदूर बिना सत्यापनकर्ता" (जहां "ट्रोइका" के लिए कोई एकमुश्त टैरिफ नहीं है), लागत एमसीडी सीजन टिकटवेबसाइट पर "टिकट और सब्सक्रिप्शन" (स्क्रीनशॉट में ऊपर दाईं ओर) अनुभाग में सूचीबद्ध है।

"यूनाइटेड डब्ल्यूडीसी" सदस्यता का उपयोग करने के लिए, आपको "ट्रोइका" कार्ड को भी सक्रिय करना होगा। सक्रिय करने के लिए, कार्ड के "वॉलेट" (21 नवंबर के बाद) को फिर से भरना और एक नई सदस्यता पंजीकृत करना पर्याप्त है। या फिर आप मेट्रो टिकट ऑफिस जा सकते हैं। .

प्रदान की गई सभी जानकारी प्रारंभिक है और परिवर्तन के अधीन है।

मॉस्को में उपनगरीय ट्रेनें नौ स्टेशनों से प्रस्थान करती हैं, जिनमें से प्रत्येक एक या अधिक गंतव्यों की सेवा करती है। मार्ग और प्रस्थान के समय के आधार पर, ट्रेनें प्रतिदिन या केवल निश्चित दिनों में चलती हैं। सप्ताहांत पर और छुट्टियांअतिरिक्त इलेक्ट्रिक ट्रेनें आमतौर पर प्रदान की जाती हैं। एक नियम के रूप में, ट्रेनें लगभग 4.00 बजे अपनी आवाजाही शुरू करती हैं और आधी रात के बाद समाप्त होती हैं। मॉस्को में इलेक्ट्रिक ट्रेनों की अनुसूची उपनगरीय मार्गों पर उच्च गति वाली एक्सप्रेस ट्रेनों को चलाने के लिए अधिक आराम की सुविधा प्रदान करती है।

मॉस्को-बेलोरुस्काया में चलने वाली उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही प्रदान करता है बेलारूसी दिशा. इस दिशा की इलेक्ट्रिक ट्रेनें स्टेशनों पर रुकती हैं: व्याज़मा, गगारिन, ओडिन्टसोवो, कुबिंका, गोलित्सिनो, ज़ेवेनगोरोड, बोरोडिनो, मोज़ाहिस्क और अन्य। सेवेलोव्स्की और कुर्स्क दिशाओं की ट्रांजिट इलेक्ट्रिक ट्रेनें इसके माध्यम से चलती हैं। यह शेरमेतियोवो हवाई अड्डे के लिए एयरोएक्सप्रेस ट्रेन भी प्रदान करता है।

स्थानीय ट्रेनें कज़ानस्की रेलवे स्टेशन से क्रमशः कज़ान और रियाज़ान दिशाओं में मुरम और रियाज़ान के लिए प्रस्थान करती हैं। उनका मार्ग हुबेर्त्सी, चेरुस्ती, पांकी, विनोग्रादोवो, कुरोव्स्काया, गज़ेल, बायकोवो, शतुरा, रामेंस्कोय, गोलुतविन और अन्य के स्टेशनों से होकर गुजरता है।

कीव रेलवे स्टेशन कम्यूटर ट्रेनों को स्वीकार करता है कीव दिशा- कलुगा -1, कलुगा -2 स्टेशनों और वापस जाने के लिए। इंटरमीडिएट स्टेशन क्रेस्टी, सोलनेचनया, बेकासोवो, नारा, एप्रेलेवका, लेसनॉय गोरोडोक और मलोयारोस्लाव हैं। इसके अलावा, वनुकोवो हवाई अड्डे के लिए एयरोएक्सप्रेस ट्रेनें यहां से प्रस्थान करती हैं।

कुर्स्क स्टेशन दो मुख्य दिशाओं - कुर्स्क और गोर्की की इलेक्ट्रिक ट्रेनों का प्रस्थान और स्वागत प्रदान करता है। कुर्स्क दिशा में, इलेक्ट्रिक ट्रेनें दक्षिण में तुला की यात्रा करती हैं, जिससे ज़ारित्सिनो, पोडॉल्स्क, चेखव, सर्पुखोव और अन्य स्टेशनों पर मध्यवर्ती स्टॉप बनते हैं। गोर्की दिशा में, इलेक्ट्रिक ट्रेनें पूर्व की ओर - व्लादिमीर तक जाती हैं। मुख्य स्टेशन रुतोवो, बालाशिखा, फ्रायाज़ेवो, नोगिंस्क, पावलोवस्की पोसाद, एलेक्ट्रोगोर्स्क, ओरेखोवो-ज़ुवो, पेटुस्की हैं। इसके अलावा, ट्रांजिट कम्यूटर ट्रेनें मॉस्को-कुर्स्काया के माध्यम से स्मोलेंस्क (बेलारूसी) और रीगा दिशाओं में चलती हैं। लेनिनग्रादस्की रेलवे स्टेशन लेनिनग्राद दिशा की उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही प्रदान करता है, खिमकी, क्रुकोवो, पोडसोलनेचनया, क्लिन, कोनाकोवो, तेवर और अन्य के स्टेशनों के बाद।

से पावेलेट्स्की रेलवे स्टेशनकम्यूटर ट्रेनें Paveletsky दिशा में Biryulyovo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira और अन्य स्टेशनों के लिए निकलती हैं। इसके अलावा, एरोएक्सप्रेस ट्रेन स्टेशन से डोमोडेडोवो हवाई अड्डे के लिए प्रस्थान करती है।

रीगा स्टेशन कम्यूटर ट्रेनों को रीगा दिशा और वापस भेजता है। मार्ग के साथ मुख्य स्टॉप: वोल्कोलामस्क, पावशिनो, रुम्यंतसेवो, नोवॉयरुसलिम्स्काया, डेडोव्स्क, नखबिनो, शाखोवस्काया और अन्य।

सेवेलोव्स्की स्टेशन डबना के लिए कम्यूटर ट्रेनों को बस्तियों में स्टॉप के साथ सेवा प्रदान करता है - दिमित्रोव, लोबन्या, डोलगोप्रुडी, टैल्डम और अन्य। एयरोएक्सप्रेस ट्रेनें भी संचालित होती हैं: लोबन्या स्टेशन शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे पर जाने वाली बसों के लिए एक स्थानांतरण बिंदु है। बसों और एयरोएक्सप्रेस की आवाजाही समन्वित है। ट्रेन शेड्यूल में स्मोलेंस्क-बेलारूसी दिशा की ट्रांजिट ट्रेनें भी शामिल हैं।

यारोस्लावस्की रेलवे स्टेशन से कम्यूटर ट्रेनें चलती हैं यारोस्लाव दिशामास्को और व्लादिमीर क्षेत्रों की बस्तियों के लिए। मार्ग Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khhotkovo, Alexandrov, Balakirevo और अन्य के स्टेशनों से होकर गुजरता है।

मॉस्को स्टेशन पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों (उपनगरीय ट्रेनों) के कार्यक्रम के बारे में जानकारी:

वर्तमान कार्यक्रममॉस्को स्टेशन पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों में कुल 3063 इलेक्ट्रिक ट्रेनें (उपनगरीय ट्रेनें) शामिल हैं जो मॉस्को को ऐसे स्टेशनों और बस्तियों से जोड़ती हैं जैसे शेरेमेटेवो एयरपोर्ट, ओडिंटसोवो, मॉस्को-बेलोरुस्काया, दिमित्रोव, डोरोहोवो। शेड्यूल के अनुसार, आखिरी इलेक्ट्रिक ट्रेन (उपनगरीय ट्रेन) 23:59 बजे मास्को-यारोस्लावस्काया गंतव्य के लिए रवाना होती है। निकटतम स्टेशन और स्टॉपिंग पॉइंट फ़िली, मॉस्को-बेलोरुस्काया, ओक्रूज़नाया, मॉस्को-सेवेलोव्स्काया, बेगोवाया हैं। उपरोक्त सभी मार्गों के लिए बस्तियोंअनुसूची के बारे में पूरी जानकारी उपलब्ध है - प्रस्थान का समय, आगमन का समय, मार्ग और अन्य उपयोगी जानकारी. यात्रा की योजना बनाते समय, आपको इस तथ्य पर ध्यान देना चाहिए कि मॉस्को स्टेशन पर सबसे अधिक बार इलेक्ट्रिक ट्रेनें सुबह प्रस्थान करती हैं या आती हैं - विभिन्न दिशाओं की 244 इलेक्ट्रिक ट्रेनें (कम्यूटर ट्रेनें, डीजल इंजन), जैसे मॉस्को-सेवेलोव्स्काया - गोलित्सिनो, जैसे संदेश। मॉस्को-कीव - क्रॉस, पोडॉल्स्क - नखबिनो। मॉस्को स्टेशन पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों (उपनगरीय ट्रेनों) का नियमित रूप से अपडेट किया गया शेड्यूल इस पेज पर प्रदर्शित होता है।

राजधानी और क्षेत्र को जोड़ने वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों में चिपकाई जाएगी 11,000 प्रतियां नई योजना, जो दोनों कम्यूटर ट्रेनों और मॉस्को मेट्रो की दिशाओं को दर्शाता है। यह इज़वेस्टिया को सेंट्रल सबअर्बन पैसेंजर कंपनी (CPPK) के आधिकारिक प्रतिनिधि इल्या चेर्न्याएव द्वारा बताया गया था। 10,000 प्रतियां पहले ही छप चुकी हैं और इलेक्ट्रिक ट्रेनों में पोस्ट की जा रही हैं।

चेर्न्याव के अनुसार, एक एकीकृत योजना की मदद से यात्रियों के लिए मार्ग की योजना बनाना अधिक सुविधाजनक होगा। भविष्य में, मास्को रिंग रोड भी मानचित्र पर दिखाई देगा। रेलवे(MKZHD), इसके नए स्टॉप और ट्रांसपोर्ट हब। याद रखें कि 2015 तक मॉस्को के अधिकारियों ने 12 हब बनाने की योजना बनाई है, जहां मॉस्को रिंग रोड से मेट्रो में स्थानांतरण होगा, रेडियल दिशाओं में स्थानांतरण के साथ छह हब, साथ ही एक हब जो इन दोनों सुविधाओं को जोड़ता है।

मॉस्को इलेक्ट्रिक ट्रेनों में नई योजना अभी दिखाई देने लगी थी, क्योंकि इसने तुरंत एक बड़ा घोटाला किया। ब्लॉगर अलेक्जेंडर कमेंस्की, जिन्होंने पहले मास्को के पास इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही के लिए अपनी योजना प्रकाशित की थी, ने अपने लाइवजर्नल में रूसी रेलवे पर "सभी स्तरों पर अस्वच्छता" का आरोप लगाया। उनके अनुसार, नया नक्शा उनके काम का "रीमेक" है। उसने समझाया कि वह कंपनी पर चोरी का आरोप नहीं लगा सकता, क्योंकि उसने अपने लिए योजना बनाई थी और उससे पैसा बनाने की योजना नहीं बनाई थी। ब्लॉगर के अनुसार, सीपीपीके ने एक फॉन्ट का भी इस्तेमाल किया जिसे उन्होंने व्यक्तिगत रूप से आर्टेम लेबेदेव के स्टूडियो से खरीदा था। अलेक्जेंडर कमेंस्की ने इज़वेस्टिया को यह कहते हुए टिप्पणी करने से इनकार कर दिया कि उन्होंने अपनी पोस्ट में संपूर्ण जानकारी दी थी। पत्रकार से बात करने के बाद, ब्लॉगर ने निंदनीय प्रविष्टि को बंद कर दिया और एक और प्रकाशित किया, जिसमें उसने कहा कि वह "दावा कार्य" नहीं कर रहा था।

सीपीपीके ने बताया कि नया नक्शा वास्तव में अलेक्जेंडर कमेंस्की के रेखाचित्रों के आधार पर विकसित किया गया था, लेकिन उनसे काफी अलग है।

हमने मेट्रो योजना और वाहक के पदनाम जोड़े, दिशाओं को एक अलग तरीके से व्यवस्थित किया, - कंपनी के एक सूत्र ने समझाया। हालांकि, अलेक्जेंडर कमेंस्की और अन्य ब्लॉगर्स दोनों द्वारा इंगित कुछ कमियों को ध्यान में रखा जाएगा: वे योजना के नए संस्करण में दिखाई नहीं देंगे, जिसे 1 हजार प्रतियों के अतिरिक्त संचलन में मुद्रित किया जाएगा और चिपकाया जाएगा उपनगरीय स्टेशन. विशेष रूप से, नए संस्करण में, वर्तमान संस्करण के विपरीत, यह संकेत दिया जाएगा कि मॉस्को रेलवे की बिग रिंग 88 किमी प्लेटफॉर्म से गुजरती है।

ब्लॉगर्स द्वारा खोजी गई कुछ कमियों को कंपनी में दूर की कौड़ी कहा गया। उदाहरण के लिए, पोवरोव्का स्टेशन पर बिग रिंग से ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे में स्थानांतरण मानचित्र पर दिखाई नहीं देगा।

इस जगह में, आप वास्तव में रास्ते में 400 मीटर चल सकते हैं और एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर ट्रांसफर कर सकते हैं, कंपनी ने समझाया। - लेकिन यह ट्रांसफर हब नहीं है। और अगर नक्शे पर स्थानांतरण का संकेत दिया गया है, तो जो लोग पहली बार वहां पहुंचेंगे, वे समझ नहीं पाएंगे कि कहां जाना है।

आर्टेम लेबेदेव के स्टूडियो ने इज़वेस्टिया को बताया कि उन्होंने दोनों फोंट और मेट्रो मानचित्र के वाहक के उपयोग की वैधता की जांच की थी, जो स्टूडियो द्वारा विकसित एक योजना के आधार पर बनाई गई थी। फिलहाल, कंपनी का सीपीपीके के खिलाफ कोई दावा नहीं है। उसी समय, उपनगरीय यातायात योजना में मेट्रो का नक्शा वास्तव में लेबेदेव स्टूडियो के विकास के आधार पर बनाया गया था, लेकिन इसके प्रतिनिधियों ने यह स्पष्ट करने से इनकार कर दिया कि यह विचार खरीदा गया था या रेलवे कर्मचारियों को दान किया गया था।

अंतरक्षेत्रीय विशेषज्ञ सामाजिक आंदोलन"शहर और परिवहन" व्लादिमीर स्विरिडेनकोव ने योजनाओं के संयोजन को "बिल्कुल सही दिशा में एक कदम" कहा।

यात्री के लिए, रेलवे नेटवर्क और मेट्रो के बीच कोई मूलभूत अंतर नहीं होना चाहिए, - स्विरिडेनकोव ने समझाया। - विभिन्न प्रकार के परिवहन का सबसे पूर्ण एकीकरण एक वैश्विक प्रवृत्ति है। उसी समय, Sviridenkov ने भी in . की खोज की नया नक्शा"भौगोलिक भूलों"।

विशेषज्ञ ने कहा कि यारोस्लाव रेलवे को सोकोल्निचस्काया मेट्रो लाइन की तुलना में पूर्व में मानचित्र पर चिह्नित किया गया है, लेकिन वास्तव में यह पश्चिम में चलता है। उन्होंने यह भी कहा कि नई योजना का एक महत्वपूर्ण तत्व "बड़े मास्को" टैरिफ ज़ोन का आवंटन हो सकता है, जहां सभी दिशाओं की इलेक्ट्रिक ट्रेनों के बीच स्थानान्तरण निःशुल्क है।

मॉस्को रिंग रोड को मानचित्र पर चिह्नित किया गया है, लेकिन यह अधिकांश यात्रियों के लिए "बड़ा मॉस्को" क्षेत्र जितना महत्वपूर्ण नहीं है, स्विरिडेंकोव कहते हैं। - यह लोगों के लिए सुविधाजनक होगा यदि सभी टैरिफ ज़ोन को मानचित्र पर चिह्नित किया गया हो, लेकिन इतनी मात्रा में जानकारी रखना मुश्किल है। विशेषज्ञ ने आशा व्यक्त की कि रूसी रेलवे इन टिप्पणियों को ध्यान में रखेगा।