कौन सा पुल दुनिया में सबसे चौड़ा है? नदी के दूसरी ओर: दुनिया का सबसे बड़ा पुल कौन सा पुल पृथ्वी पर स्थित है

सभी समय का सर्वोत्तम इंजीनियरिंग डिज़ाइन

आश्चर्य की बात है कि यूरोप में सबसे अधिक पुलों वाला शहर वेनिस नहीं है, जैसा कि कई लोग सोचते हैं, बल्कि हैम्बर्ग है। इस शहर में 2,300 से अधिक पुल हैं, जो सेंट पीटर्सबर्ग की तुलना में लगभग 6 गुना अधिक है...

हालाँकि, बात पुलों की संख्या में नहीं, बल्कि सबसे असामान्य संरचनाओं की विशिष्टता में है। यदि आप इसके बारे में सोचते हैं, तो इनमें से प्रत्येक प्रभावशाली परियोजना, जिसमें नवीनतम भी शामिल है, एक बिल्कुल अज्ञात स्थान को गौरवान्वित करने में सक्षम है और साथ ही, एक लंबे इतिहास के साथ शहरों और जियोपार्कों का सबसे यादगार वास्तुशिल्प स्थल बन गया है...

विनोग्रादोव्स्की ब्रिज (1985)। क्रास्नोयार्स्क. रूस

विनोग्रादोव्स्की पुल- क्रास्नोयार्स्क में येनिसी चैनल का पैदल यात्री क्रॉसिंग, पसंदीदा जगहनागरिकों की सैर और शहर का एक पर्यटक प्रतीक। इस पुल की लंबाई 550 मीटर, चौड़ाई 10 मीटर है।

प्रारंभ में, पुल का नाम क्रास्नोयार्स्क के संस्थापक आंद्रेई डबेंस्की के सम्मान में रखा गया था। हालाँकि, कुछ समय बाद, शहर प्रशासन के आदेश से, अद्वितीय डिज़ाइन का नाम आर्किटेक्ट-बिल्डर सर्गेई निकोलाइविच विनोग्रादोव के नाम पर रखा गया, जो ब्रिज स्क्वाड नंबर 7 के प्रमुख थे, जिन्होंने इस पुल का निर्माण किया था।

पहले विनोग्रादोव्स्की ब्रिज को धन्यवाद रेगिस्तान द्वीपतातिशेव सबसे अधिक में से एक बन गया लोकप्रिय स्थानक्रास्नोयार्स्क में. दो खंभों वाला केबल-धारित पुल अविश्वसनीय रूप से हल्का और सुरुचिपूर्ण दिखता है, लेकिन सटीक गणितीय गणना हमें बाहरी भारहीनता के बावजूद, इसकी संरचनाओं की उच्च विश्वसनीयता के बारे में कोई संदेह नहीं करने देती है।

बेइपांजियांग (2016)। झेजियांग और युन्नान प्रांत, चीन

बेइपांजियांग- ग्रह पर नया सबसे ऊंचा केबल-रुका हुआ पुल, जिसका तीन साल का निर्माण 2016 में चीन में पूरा हुआ था। यह पुल देश के दक्षिण-पश्चिम में बेइपांजियांग घाटी में स्थित है। नई संरचना झेजियांग और युन्नान प्रांतों को जोड़ने वाले एक्सप्रेसवे का हिस्सा बन गई। यह पुल निज़ू नदी के ऊपर से गुजरता है 565 मीटर की ऊंचाई पर, जो ओस्टैंकिनो टॉवर से 25 मीटर अधिक है। पुल की लंबाई 1,341 मीटर है।

जैसा कि बिल्डरों ने नोट किया है, हाल ही में जुड़े पुल के दो हिस्सों को जोड़ने में अधिकतम त्रुटि केवल 5 मिमी है!

संरचना के निर्माण पर $150 मिलियन से अधिक खर्च किए गए थे।

पहले, सिदुखे नदी पर 495 मीटर की ऊंचाई वाला पुल दुनिया में सबसे ऊंचा माना जाता था।

ओरेसुन ब्रिज (1999 - 2000)। कोपेनहेगन, माल्मो। डेनमार्क, स्वीडन

अद्वितीय सड़क-रेलवे डिज़ाइन Øresundsbron(डेनिश के बीच एक समझौता Øresundsbroenऔर स्वीडिश Öresundsbron ) डेनमार्क (कोपेनहेगन) और स्वीडन (माल्मो) को जोड़ता हैओरेसुंड जलडमरूमध्य के माध्यम से। यह यूरोप की सबसे लंबी संयुक्त पुल-सुरंग है। महाद्वीपीय यूरोप और स्कैंडिनेविया के बीच एकमात्र लिंक।

पुल की लंबाई 7845 मीटर है। 204 मीटर के भार वहन करने वाले दो जोड़े, 490 मीटर लंबे और 57 मीटर ऊंचे मुख्य विस्तार में नेविगेशन की अनुमति देते हैं, हालांकि, अधिकांश जहाज सुरंग के ऊपर जलडमरूमध्य से बिना रुके गुजरते हैं।

परियोजना वास्तुकार - जॉर्ज रोथने, संरचनात्मक डिजाइन - ओवे अरुप एंड पार्टनर्स।

ज़िवोपिस्नी ब्रिज (2007)। मास्को. रूस

ज़िवोपिस्नी ब्रिज वी सेरेब्रानी बोर - रूसी राजधानी के पश्चिम में मॉस्को नदी के पार। पुल का उद्घाटन 27 दिसंबर 2007 को हुआ।

के लिए प्रतियोगिता सर्वोत्तम परियोजनायह पुल, जो मॉस्को नदी के तीन किनारों को एक साथ जोड़ने वाला था, की घोषणा 2000 के दशक की शुरुआत में की गई थी। अंत में, एनपीओ मोस्टोविक एलएलसी के ओम्स्क आर्किटेक्ट्स का विचार जीत गया, जिन्होंने ट्यूबलर तत्वों से बने असामान्य आर्क के साथ एक केबल-रुकी हुई संरचना का प्रस्ताव रखा।

ज़िवोपिस्नी ब्रिज की लंबाई 1.5 किमी, चौड़ाई 40 मीटर, मेहराब की ऊंचाई 105 मीटर है, मुख्य स्पैन की लंबाई 400 मीटर से अधिक है, जो आरामदायक मार्ग सुनिश्चित करती है नदी की नावें. ज़िवोपिस्नी ब्रिज का मुख्य आकर्षण इसकी अद्वितीयता है अवलोकन डेकऔर एक अण्डाकार "उड़न तश्तरी" के रूप में एक रेस्तरां, जो 100 मीटर की ऊंचाई पर पानी के ऊपर जमे हुए प्रतीत होता है...

हार्बर ब्रिज (1932)। सिडनी. ऑस्ट्रेलिया

हार्बर ब्रिज- अधिकांश बड़ा पुलसिडनी और दुनिया के सबसे बड़े स्टील आर्च ब्रिजों में से एक। सिडनीसाइडर्स इस पुल को इसके विशिष्ट आकार के कारण मजाक में "द हैंगर" कहते हैं। पुल 19 मार्च 1932 को खोला गया। पुल के धनुषाकार विस्तार की लंबाई 503 मीटर है। पुल की कुल लंबाई 1,149 मीटर है। पुल की चौड़ाई 49 मीटर है।

हार्बर ब्रिज शहर के व्यापारिक हिस्से को जोड़ता है ( दक्षिण तट) केंद्रीय से ( उत्तरी किनारा) और पोर्ट जैक्सन खाड़ी को पार करता है।

ब्रिज टावरों में से एक में एक संग्रहालय और अवलोकन डेक, पाइलॉन लुकआउट है, जो बंदरगाह और शहर के केंद्र के शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है। पुल के पार्श्व मेहराब के साथ इसके शीर्ष पर चढ़ने के लिए, आपको केवल रबर के तलवों वाले जूते और बीमा के साथ एक विशेष सूट की आवश्यकता होती है, जो कि मौके पर ही जारी किया जाता है, प्रशिक्षक आपकी बाकी सभी चीजों में मदद करेगा;

काम पर रेलवे ब्रिज (1899, 1998)। पर्मियन. रूस

कामा रेलवे ब्रिज 20वीं सदी की शुरुआत में रूस की सबसे बड़ी इंजीनियरिंग संरचनाओं में से एक है। स्पैन का डिज़ाइन, इंजीनियर ई.एन. द्वारा विकसित किया गया। एडदुरोव को 30 अप्रैल, 1896 को साइबेरियन रेलवे के निर्माण विभाग द्वारा अनुमोदित किया गया था। निर्माण 1897 में शुरू हुआ। भव्य उद्घाटन हुआ 27 जनवरी, 1899 को पर्म में।

1919 में, कोल्चाक के पीछे हटने वाले सैनिकों द्वारा बाएं किनारे पर पुल के दूसरे ट्रस को नष्ट कर दिया गया था। हालाँकि, जल्द ही नष्ट हुए ट्रस के लिए नई संरचनाएं चुसोव्स्की मेटलर्जिकल प्लांट में निर्मित की गईं, और पहले से ही 18 फरवरी, 1920 को कामा ब्रिज पर यातायात बहाल कर दिया गया था। पुल हमारे समय तक पहुंच गया हैपुनर्निर्मित रूप में. 1953 में, बर्फ कटर को हटाकर और मौजूदा कैसॉन नींव पर समर्थन खड़ा करके पुल को चौड़ा किया गया था। पुनर्निर्माण में न केवल रूसी, बल्कि जर्मन और हंगेरियन कारखाने भी शामिल थे (क्षतिपूर्ति की कीमत पर)।1988 में, मॉस्को गिप्रोट्रांसपुट इंस्टीट्यूट और गिप्रोस्ट्रॉयमोस्ट की चेल्याबिंस्क शाखा की परियोजना के अनुसार स्पैन को नए से बदल दिया गया था।अपनी लंबाई (840 मीटर) के संदर्भ में, कामा रेलवे पुल उराल में सबसे बड़ा है। प्रतिदिन दो सौ से अधिक यात्री व मालवाहक यात्री यहां से गुजरते हैं। दोनों दिशाओं में ट्रेनें।

स्काईब्रिज/स्काईपुल/ (2014). सोची. रूस

आकाश पुल- सोची के एडलर जिले के अख्तरस्की कण्ठ में 440 मीटर का सस्पेंशन ब्रिज। महान नया पार्क आकर्षण अत्यधिक मनोरंजनरूस की समुद्री ओलंपिक राजधानी में स्काईपार्क ए जे हैकेट सोची।

स्काईब्रिज को दुनिया के सबसे लंबे सस्पेंशन ब्रिज के रूप में गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल किया जा सकता है। 700 मीटर की केबल कार इसकी ओर जाती है। संरचना 218 मीटर की ऊंचाई पर है, जो कण्ठ के हिस्सों से 290 मीटर ऊपर पहुंचती है, जो विशेष रूप से प्रभावशाली है क्योंकि पुल एक जाल बहुलक से बना है और पारदर्शी दिखाई देता है।

पुल की चौड़ाई मात्र 70 सेंटीमीटर है. नया सोची लैंडमार्क न्यू जोसेन्डर ए जे हैकेट द्वारा डिजाइन किया गया था। यह पुल मिज़िम्टा नदी का एक प्रभावशाली दृश्य प्रस्तुत करता है। पुल में बंजी जंपिंग (केबल पर ऊंचाई से कूदना) के प्रशंसकों के लिए मंच हैं। यह पुल 9 तीव्रता के भूकंप को भी झेलने में सक्षम है।

ग्लास ब्रिज (2015)। युनताईशान पहाड़ों में जियोपार्क। चीन

यह सबसे लंबा है कांच का पुलइस दुनिया में। यह 180 मीटर की ऊंचाई पर युनताई पर्वत में हुनान प्रांत जियोपार्क में स्थित है और इसे ग्रह पर सबसे भयानक में से एक माना जाता है।

2015 में पुल का पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया गया। स्टोन बुद्ध पर्वत की चोटियों को जोड़ने वाली पिछली संरचना लकड़ी से बनी थी और समय के साथ खराब हो गई थी। हालाँकि, 11 निडर इंजीनियरों ने, दिन में 12 घंटे काम करके, इसे एक अद्वितीय 300-मीटर ग्लास "आकर्षण" में बदलने में कामयाबी हासिल की, जो काफी ऊंचाई पर हवा में चलने का भ्रम पैदा करता है।

हर कोई ग्लास ब्रिज के पार चलने की हिम्मत नहीं करता। पुल का आधार 24 मिलीमीटर मोटे डबल-लेयर ग्लास से बना है, जो पारंपरिक खिड़की के शीशे से 25 गुना अधिक मजबूत है। बिल्डरों का दावा है कि पुल 800 किलोग्राम प्रति वर्ग मीटर का भार झेल सकता है।

पुल क्यों टूटा?

हालाँकि, जैसे ही यह खुला, अति-मजबूत कांच का पुल अचानक टूट गया जब पर्यटकों में से एक ने इस पर पानी का धातु का थर्मस गिरा दिया। प्रत्यक्षदर्शियों का कहना है कि वे तेज़ आवाज़ से डर गए और कंपन महसूस किया। घबराहट शुरू हो गई, लोग चिल्लाने लगे और एक-दूसरे के ऊपर दौड़ने का जोखिम उठाते हुए पुल से भागने की कोशिश करने लगे - किसी ब्लॉकबस्टर में एक शब्द। सौभाग्य से, यह दरारों से आगे नहीं गया और किसी को चोट नहीं आई। थर्मस के गिरने से कांच की तीन में से केवल एक परत क्षतिग्रस्त हुई। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि इसके लिए आर्किटेक्ट दोषी नहीं हैं। यह सब कांच की विशेषताओं के बारे में है - एक सामग्री के रूप में। जैसा कि हम भौतिकी के नियमों से जानते हैं, बुलेटप्रूफ कांच भी एक निश्चित बिंदु से टकराने पर टूट सकता है। जाहिरा तौर पर, थर्मस बिल्कुल ऐसे बिंदु पर पहुंच गया। हालाँकि, कांच की कई परतों की उपस्थिति को देखते हुए, जिनमें से प्रत्येक के अपने "जोखिम बिंदु" हैं, एक मजबूत झटके के कारण भी, पुल के पूरी तरह से टूटने की संभावना लगभग शून्य है।

पारिस्थितिक पुल (2015)। हुबेई प्रांत. चीन

हुबेई प्रांत में निर्मित दुनिया का पहला पारिस्थितिक कम पानी वाला पुलएक नदी के ऊपर. उल्लेखनीय बात यह है कि चार किलोमीटर लंबा पुल नदी पर नहीं, बल्कि सीधे नदी के किनारे चलता है, जिससे इसके निर्माण के दौरान पेड़ों को नहीं काटना संभव हो गया। यह पुल 10.5 किमी लंबे राजमार्ग का हिस्सा है। यह बिल्कुल नदी के मोड़ का अनुसरण करता है और पहाड़ी जिले को केंद्रीय राजमार्ग से जोड़ता है। खुलते ही यह पुल पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र बन गया। और कई यात्रियों ने पहले ही नए पारिस्थितिक राजमार्ग पर सवारी करने का फैसला कर लिया है।

आकाशी-काइके ब्रिज (1998)। होंशू और अवदज़ी द्वीप। जापान

आकाशी-कैके ब्रिज- जापान में इंजीनियरिंग कला के मुख्य कार्यों में से एक। दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज, लगभग चार किलोमीटर तक। पुल के किनारे फैले स्टील के तारों की लंबाई कुल 300 हजार किलोमीटर है। यह पृथ्वी के चारों ओर 7.5 बार चक्कर लगाने के लिए पर्याप्त है! यह पुल आकाशी जलडमरूमध्य को पार करता है और होंशू द्वीप पर कोबे शहर को अवाजी द्वीप पर अवाजी शहर से जोड़ता है। यह होंशू और शिकोकू को जोड़ने वाले तीन राजमार्गों में से एक का हिस्सा है।

पुल के निर्माण से पहले, आकाशी जलडमरूमध्य में नौकाएँ संचालित होती थीं, जो तेज़ तूफानों के कारण बहुत खतरनाक थी। दरअसल, पुल का निर्माण 1988 में शुरू हुआ और उद्घाटन 5 अप्रैल 1998 को हुआ। सबसे पहले, आकाशी जलडमरूमध्य के तल पर तोरणों के लिए दो ठोस नींवें बनाई गईं। ऐसा करने के लिए, कंक्रीट डालने के लिए किनारे पर दो विशाल गोल आकार रखे गए, फिर उनमें बाढ़ आ गई। कठिनाई उन्हें बड़ी सटीकता से डुबाने की थी, लेकिन आकाशी जलडमरूमध्य में तेज़ धारा के बावजूद, पुल बनाने वालों ने इसे प्रबंधित किया। इस पुल के निर्माण के लिए विशेष कंक्रीट विकसित किया गया था जो डालने पर पानी में नहीं घुलता। पुल निर्माण का अगला चरण केबल खींचने का था, जिसे हेलीकॉप्टर का उपयोग करके किया गया था। 1995 में, जब दोनों केबल खींचे गए और सड़क की स्थापना शुरू हो सकी, 7.3 तीव्रता का एक बड़ा भूकंप आया। और जलडमरूमध्य के तल की स्थलाकृति में परिवर्तन के कारण, तोरणों में से एक 1 मीटर किनारे की ओर चला गया, जिससे सभी गणनाओं का उल्लंघन हुआ। हालाँकि, इंजीनियरों ने एक समाधान ढूंढ लिया और निर्माण कार्य में केवल एक महीने की देरी हुई। यात्रा की उच्च लागत ($20) के कारण, कुछ कार मालिक पुल का उपयोग करते हैं, बस से या पहले की तरह, नौका द्वारा जलडमरूमध्य को पार करना पसंद करते हैं।

निलंबन पुल। नेपाल

नेपाल के पास है निलंबन पुल, जो परिदृश्य को सजाने या पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए नहीं, बल्कि स्थानीय निवासियों की सुविधा के लिए बनाया गया था। यह पुल घाटी के ऊपर फैला हुआ है, और किसी भी विकल्प के अभाव के कारण हर दिन सैकड़ों लोग और पशुधन इसे अपने जोखिम और जोखिम पर पार करते हैं। पुल की संरचना बहुत ही गतिशील और कमजोर है, इसलिए इस पर चलना बहुत डरावना है।

"बंदरों का पुल"। टैटन पार्क. ग्रेट ब्रिटेन

तालाब के ऊपर एक लगभग भारहीन पुल मंडरा रहा है, जो तीन विशाल सफेद पुलों पर लटका हुआ है गुब्बारेअंग्रेज़ी में टैटन पार्क। रचना को "मंकी ब्रिज" कहा जाता है। ब्रिज के लेखक फ्रांसीसी कलाकार ओलिवियर ग्रोसेटेटे हैं। दुर्भाग्य से, लोगों को ऐसे क्रॉसिंग पर चलने की अनुमति नहीं है; यह सिर्फ एक शानदार कला स्थापना है।

मिल्फू वियाडक्ट। फ्रांस

बादलों पर भविष्यवादी पुल मिलफू वियाडक्टफ्रांस में स्थित है. इसके निर्माण के समय, मिलौ वियाडक्ट दुनिया का सबसे ऊंचा परिवहन पुल था। इसके एक समर्थन की ऊंचाई 341 मीटर तक पहुंचती है, यानी। वह लम्बी है एफिल टॉवरऔर न्यूयॉर्क में एम्पायर स्टेट बिल्डिंग से सिर्फ 40 मीटर नीचे। पुल की कुल लंबाई 2,460 मीटर है। इस वास्तुशिल्प चमत्कार पर गाड़ी चलाते समय ऐसा लगता है मानो आप उड़ान भर रहे हों।

रेनबो फाउंटेन ब्रिज बानपो ब्रिज (2009)। सियोल. कोरिया

फाउंटेन ब्रिज को गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में उस पुल के रूप में सूचीबद्ध किया गया है जिस पर दुनिया का सबसे लंबा फव्वारा स्थित है (लंबाई - 1140 मीटर)। यह पुल दक्षिण कोरियाई शहर सियोल में हंसहुई नदी के दो किनारों को जोड़ता है और 2009 में ही एक फव्वारा बन गया। संगीत की धुन पर, बहु-रंगीन एलईडी से प्रकाशित जलधाराएँ एक सुंदर नृत्य प्रस्तुत करते हुए चलती हैं।

"ड्रंकन ब्रिज"/स्टोरसीसुंडेट ब्रू (1989)।
मोरे-ओजी-रोम्सडाल प्रांत। नॉर्वे

स्टोर्सीसुंडेट ब्रू- सात अनोखे पुलों में से एक अटलांटिक रोड» नॉर्वे, मोरे ओग रोम्सडाल प्रांत में मुख्य भूमि और एवरोय द्वीप को जोड़ता है। स्टोर्ससैंडेट ब्रिज इस तरह से बनाया गया है कि पास आने पर यह एक स्प्रिंगबोर्ड का भ्रम पैदा करता है जिससे आप अपनी कार के साथ उड़ान भर सकते हैं। स्थानीय लोगों कावे इस पुल को "ड्रंक" कहते हैं क्योंकि इसका आकार देखने के कोण के आधार पर लगातार बदलता रहता है।

हैंगिंग ब्रिज किक्की (1991)। प्रीफेक्चर एम.आई.ई. जापान

मी प्रीफेक्चर में आओयामा कोजेन गोल्फ क्लब में अद्वितीय किक्की वाई-आकार का सस्पेंशन ब्रिज 1991 में डिजाइन किया गया था। पुल की लंबाई 12 मीटर है. यह पुल क्लब के सदस्यों को क्लब हाउस से गोल्फ कोर्स तक आसान पहुंच प्रदान करता है। डिज़ाइन की विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि पुल को एक भी समर्थन के बिना डिज़ाइन किया गया है और इसे मोड़ा और खोला जा सकता है। पुल को रेलिंग में लगे हाइड्रोलिक पंपों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वास्तुशिल्प की दृष्टि से, किक्की ब्रिज अविश्वसनीय रूप से सुंदर है; इसकी रेलिंग कीमती लकड़ी से बनी है और राष्ट्रीय शैली में बहुत बढ़िया नक्काशी से सजाई गई है।

ब्रिज-एक्वाडक्टवासर्सट्रासेनक्रेउज़ मैगडेबर्ग(2003)। बर्लिन. जर्मनी

वासेरस्ट्रासेनक्रेउज़ मैगडेबर्गजर्मनी का सबसे बड़ा जल पुल है, जो बर्लिन के अंतर्देशीय बंदरगाह को राइन के बंदरगाहों से जोड़ता है। पुल की लंबाई 918 मीटर है। यह पुल मैगडेबर्ग के केंद्र से 10 किमी उत्तर में स्थित है। एल्बे के दाहिने किनारे पर पुल के पास है इलाकाहोहेनवार्ट.

इस तरह के पुल के निर्माण का विचार पहली बार 1919 में व्यक्त किया गया था और 1938 तक रोथेंस शिपलिफ्ट और ब्रिज सपोर्ट तैयार हो गए थे। प्रथम और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, निर्माण में देरी हुई। इसके अलावा, जर्मनी के संघीय गणराज्य जर्मनी और जीडीआर में विभाजन के बाद, जीडीआर सरकार द्वारा निर्माण को अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था। जर्मनी के एकीकरण के साथ, पुल का निर्माण फिर से प्राथमिकता बन गया। निर्माण 1997 में शुरू हुआ और छह साल बाद पूरा हुआ। कुल मिलाकर, परियोजना पर 0.5 बिलियन यूरो खर्च किए गए। पुल के निर्माण से पहले, जहाजों को एल्बे के साथ रोथेनसी लॉक और निग्रिप लॉक के माध्यम से बारह किलोमीटर का चक्कर लगाने के लिए मजबूर किया गया था।

ब्रिज पायथॉन/पायथनब्रुग (2001)। एम्स्टर्डम. नीदरलैंड

पायथॉनब्रुग- एम्स्टर्डम में एक सर्पीन पुल जो स्पोरेनबर्ग प्रायद्वीप को बोर्नियो द्वीप से जोड़ता है। यह दुनिया के सबसे विचित्र पुलों में से एक है। इसे 2001 में बनाया गया था. इस पोस्ट का डिज़ाइन और निर्माण वेस्ट 8 द्वारा किया गया था।

ब्रिज-रेस्तरां अयोला (2003)। ग्रेट्ज़। ऑस्ट्रिया

2003 में, न्यूयॉर्क के वास्तुकार वीटो एकॉन्सी ने इओला द्वीप पुल का निर्माण किया, जो ग्राज़ शहर में मुर नदी तक फैला है। पुल का द्वीप भाग नदी के बीच में एक दिलचस्प आंतरिक भाग और एक अवलोकन डेक वाला एक छोटा रेस्तरां है।

ब्रिज पोंटे वेचियो (1345)। फ्लोरेंस. इटली

पोंटे वेक्चिओ - फ्लोरेंस का सबसे पुराना पुल और एकमात्र पुल जिसने अपना मूल स्वरूप बरकरार रखा है। यह पुल 1345 में बनाया गया था। पोंटे वेक्चिओ की एक विशिष्ट विशेषता इसके दोनों ओर खचाखच भरे घर हैं। पुल के केंद्र में, इमारतों की एक पंक्ति एक खुले क्षेत्र से बाधित है जहाँ से आप नदी और शहर के अन्य पुलों की प्रशंसा कर सकते हैं।

रॉयल गॉर्ज ब्रिज (1929)।ग्रैंड अर्कांसस नदी घाटी। यूएसए

366 मीटर पुल रॉयल कण्ठ, जॉर्ज कोल और फ्रैंक स्टाल द्वारा डिज़ाइन किया गया ग्रैंड कैनियनअर्कांसस नदी, जुरासिक पार्क का प्रोटोटाइप बन गई। यह घाटी 19वीं सदी के मध्य में विशेष रूप से प्रसिद्ध हुई। उस समय, देशी चांदी वहां पाई जाती थी, लेकिन जमा राशि जल्दी ही समाप्त हो गई थी। लेकिन पुरातत्वविदों को इन स्थानों पर डायनासोर के अवशेष मिले, और कैन्यन सिटी तुरंत एक लोकप्रिय पर्यटक शहर बन गया, विशेष रूप से जिसके लिए बोर्डवॉक के साथ एक अद्वितीय निलंबन पुल-आकर्षण बनाया गया था। सच है, 1960 के दशक में, रॉयल गॉर्ज "आत्मघाती पुल" के रूप में कुख्यात हो गया, जहां विशेष रूप से वे लोग आते थे जो अपनी जान लेना चाहते थे। सौभाग्य से, 21वीं सदी की शुरुआत में। उनकी जगह उन पर्यटकों ने ले ली जो पौराणिक पुल से अत्यधिक छलांग लगाना चाहते थे।

गेट्सहेड मिलेनियम ब्रिज (2001)। गेटशेड, न्यूकैसल। ग्रेट ब्रिटेन

नई सहस्राब्दी का जश्न मनाने के लिए आर्किटेक्ट क्रिस विल्किंसन और जिम आयर द्वारा निर्मित गेट्सहेड और न्यूकैसल के बीच टाइन नदी पर 126 मीटर का स्विंगिंग ब्रिज, एक अद्वितीय लिफ्ट-और-स्विंग संरचना है। यह डिज़ाइन केबलों से जुड़े दो मेहराबों पर आधारित है, जिनमें से एक पैदल यात्री पथ के रूप में कार्य करता है जो नीचे से छोटे जहाजों को गुजरने में सक्षम है; और दूसरा पानी से लगभग 50 मीटर ऊपर उठाया जाता है, जब एक लंबा जहाज पुल के पास आता है, तो पुल एक समुद्री डाकू का प्रदर्शन करता है - तथाकथित "विंकिंग आई", जब छह हाइड्रोलिक जैक दोनों मेहराबों को जोड़ने वाली धुरी के चारों ओर 40 डिग्री घुमाते हैं। सिरे और उनके शीर्ष बिंदु पानी से लगभग 25 मीटर की ऊँचाई पर दिखाई देते हैं। इस प्रकार, पुल साल में लगभग 2000 बार "पलकियाँ" करता है, और हर बार इसे देखने के लिए बहुत सारे लोग इकट्ठा होते हैं। 800 टन से अधिक वजन वाला यह पुल 4 समुद्री मील तक की गति से यात्रा करने वाले 4,000 टन तक के विस्थापन वाले जहाज के साथ टकराव का सामना करने में सक्षम है। गेट्सहेड मिलेनियम ब्रिज ने 30 से अधिक इंजीनियरिंग, वास्तुशिल्प और डिजाइन पुरस्कार जीते हैं। 2007 में, रॉयल मिंट ने उन्हें £1 के सिक्के के पीछे चित्रित किया।

स्काई ब्रिज/लैंगकावी स्काई ब्रिज (2004)। लंगकावी द्वीप. मलेशिया

आर्किटेक्ट्स: पीटर वाइस, होल्त्ची और शूर्टर डिप्लोमा। आईएनजी. ईटीएच/एसआईए एजी.

रहस्यमय ढंग से घुमावदार "स्काई ब्रिज" वास्तव में समुद्र तल से 700 मीटर की ऊंचाई पर एक खाई पर तैरता हुआ प्रतीत होता है। लैंगकॉवी स्काई ब्रिज माउंट मैट चिचांग की चोटी के पास स्थित है रिसॉर्ट द्वीपलंगकावी. एक बार समुद्री डाकू वहाँ छुपे थे अंडमान सागर, और अब यह यूनेस्को जियोपार्क है। पुल की लंबाई 125 मीटर है। यह सिर्फ एक कॉलम और चट्टानों में लगे केबलों पर टिका हुआ है। केबल कारएक मध्यवर्ती पड़ाव के साथ दो चरणों में, यह पर्यटकों को 712 मीटर की ऊंचाई पर अवलोकन पुल तक ले जाता है, जहां से थाईलैंड की घाटियों, समुद्र और आसपास के द्वीपों का दृश्य खुलता है। 2005 में, पुल को अंतर्राष्ट्रीय फुटब्रिज प्रतियोगिता में पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।

ट्रांसफार्मर ब्रिज/रोलिंग ब्रिज (2005)। पैडिंगटन. ग्रेट ब्रिटेन

पैडिंगटन में अद्वितीय अष्टकोणीय परिवर्तनीय पुल सचमुच हर शुक्रवार को दोपहर में खुलता है, जो लंदन और बर्मिंघम के बीच नहर से सटे नाव चैनल पर 12 मीटर के फुटपाथ में बदल जाता है।

अंग्रेजी मूर्तिकार थॉमस हीदरविक, जिन्होंने एंथोनी हंट और पैकमैन लुकास के साथ मिलकर यह चमत्कार बनाया था, ने इस "खंडित गतिज मूर्तिकला" के संचालन के सिद्धांत को एक बगीचे के कैटरपिलर से खोजा था। हाइड्रोलिक पिस्टन पुल के फोल्डिंग मेटल पैरापेट में छिपे हुए हैं, जो समकालिक रूप से पुल को खोलते और ढहाते हैं, जिसे 2005 में प्रतिष्ठित ब्रिटिश स्ट्रक्चरल स्टील डिज़ाइन अवार्ड मिला।

हेंडरसन वेव्स (2008)। सिंगापुर

यह 36-मीटर पैदल यात्रियों के लिए पुल- सिंगापुर में सबसे ऊँचा। यह माउंट फेबर पार्क और टेलोक ब्लांगाह हिल पार्क को जोड़ता है।

पुल की लंबाई 274 मीटर है. पुल का डिज़ाइन काफी असामान्य है। पुल डेक के ऊपर और नीचे सात रिब्ड स्टील उभार साइड निचे की एक प्रणाली बनाते हैं जो बेंच और टेबल के साथ बैठने की जगह प्रदान करते हैं। पुल की आंतरिक सजावट पीली बलाऊ लकड़ी से बनी है, बाहरी सजावट रिब्ड प्लेट धातु संरचनाओं से बनी है, जिसमें सुंदर रात की रोशनी के लिए प्रकाश जुड़नार छिपे हुए हैं।

गेशर हा-मेइतारिम (2008)।इजराइल

जेरूसलम में हर्ज़ल बुलेवार्ड और जाफ़ा रोड के चौराहे पर 360 मीटर का पुल एक दोहरी वर्षगांठ है: इसे इज़राइल राज्य की 60 वीं वर्षगांठ के लिए बनाया गया था और यह स्पेनिश वास्तुकार सैंटियागो कैलात्रावा के काम का चालीसवां पुल है। वास्तुकार के अनुसार, पैदल पथ के साथ हल्की रेल लाइन के लिए पुल, 66 केबलों पर लटका हुआ, 119 मीटर ऊंचे एक तोरण पर एकल परवलयिक संरचना में इकट्ठा किया गया, राजा डेविड की वीणा का प्रतीक है। उद्घाटन के बाद पहले दो साल, ट्राम लाइन के शुभारंभ से पहले, पुल विशेष रूप से पैदल यात्री था, पूर्वानुमानों और आपत्तियों के विपरीत, वास्तुशिल्प स्थलों में से एक बन गया प्राचीन शहर. नए पुल ने अप्रत्याशित रूप से खुद को एक राजनीतिक घोटाले के केंद्र में पाया। यह पूर्वी यरुशलम की सीमा पर स्थित है, जिस पर छह दिवसीय युद्ध के दौरान इज़राइल ने कब्ज़ा कर लिया था और अभी भी इसे कानूनी रूप से कब्ज़ा किया हुआ फ़िलिस्तीनी क्षेत्र माना जाता है। पीएलओ कट्टरपंथियों ने निर्माण पर कड़ी आपत्ति जताई और इजरायली सरकार पर मुकदमा करने की धमकी दी।

पोंट गुस्ताव-फ्लॉबर्ट (2008)। रौन.फ्रांस

पोंट गुस्ताव-फ्लौबर्टरूएन में स्थित है और इसे यूरोप में सबसे ऊंचा ड्रॉब्रिज माना जाता है (कुल ऊंचाई 91 मीटर, सड़क की उठाने की ऊंचाई 55 मीटर)। इसकी लंबाई 670 मीटर है। इस पुल को आयमेरिक ज़ोब्लिन, मिशेल विरलोग्यू और फ्रेंकोइस गिलार्ड ने इस तरह से डिजाइन किया था कि न केवल क्रूज जहाज, बल्कि रूएन आर्मडा जहाज परेड में भाग लेने वाले नौकायन जहाज भी इसके नीचे से गुजर सकते थे। वैसे, इसका उद्घाटन अगले "आर्मडा" से पहले हुआ। पुल का नाम फ्रांसीसी लेखक गुस्ताव फ्लेबर्ट के नाम पर रखा गया है, जिनका जन्म रूएन में हुआ था और इसकी उठाने की व्यवस्था साल में 30-40 बार शुरू की जाती है। प्रत्येक राजमार्ग की सतह का अपना उठाने वाला अनुभाग होता है। साथ ही, 7 मीटर की ऊंचाई पर नदी के ऊपर लटके पुल के प्लेटफार्मों के बीच का उद्घाटन, पुल के नीचे पानी में सूर्य के प्रकाश के प्रवाह को आंशिक रूप से संरक्षित करता है, जो नदी के प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करता है।

शांति का पुल (2010)। त्बिलिसी. जॉर्जिया

पुराने त्बिलिसी को नए माइक्रोडिस्ट्रिक्टों से जोड़ने वाला कुरा नदी पर 156 मीटर का शांति पैदल यात्री पुल, जॉर्जियाई राजधानी में सबसे अधिक पहचानी जाने वाली इमारतों में से एक है।

त्बिलिसी में शांति का पुल। फोटो: सोलोवे.ओआरजी.यूए

नॉर्मन फोस्टर-प्रेरित ग्लास पैनल कैनोपी वाले इस पुल को इतालवी वास्तुकार मिशेल डी लुची और फ्रांसीसी प्रकाश डिजाइनर फिलिप मार्टिनो द्वारा डिजाइन किया गया था।

पीस ब्रिज के डिजाइन में एक दिलचस्प रोशनी प्रणाली बनाई गई है: शाम और रात में, हर घंटे, 30,000 प्रकाश बल्ब मोर्स कोड में एक संदेश प्रसारित करते हैं, जो पुल के दोनों पैरापेट पर दिखाई देता है। यह संदेश आवर्त सारणी के उन तत्वों के नामों से बना है जो मानव शरीर का निर्माण करते हैं। वास्तुकार के अनुसार, "यह संदेश लोगों और राष्ट्रों के बीच जीवन और शांति का एक भजन है।" त्बिलिसी के लिए, इस पुल ने पेरिस के लिए एफिल टॉवर के समान भूमिका निभाई, जो एक आधुनिक तकनीकी निर्माण होने के कारण प्राचीन शहर का एक नया प्रतीक बन गया।

मोसेस ब्रिज (2011)। फोर्ट रोवर. नीदरलैंड

मूसा ब्रिज- दुनिया के सबसे नए असामान्य पुल। यह फोर्ट रूवर में स्थित है, जिसे 17वीं शताब्दी में बनाया गया था। फ्रांसीसी और स्पेनियों के आक्रमण से हॉलैंड की रक्षा करने वाली संरचनाओं की ब्रैबेंट लाइन के हिस्से के रूप में।

किले के बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण के दौरान, डिजाइनरों को एक कठिन काम दिया गया था - पर्यटकों के लिए किले की खाई पर एक पुल बनाना, जिससे यह लगभग अदृश्य हो जाए। वास्तुकारों ने कार्य को शानदार ढंग से पूरा किया; पुल को इस तरह से डिजाइन किया गया था कि पैदल यात्री डेक पानी के स्तर से नीचे था। दूर से यह अदृश्य है, लेकिन करीब से देखने पर यह नदी को काटती हुई एक छोटी सी खाई जैसा दिखता है। इसलिए यह नाम भविष्यवक्ता मूसा के सम्मान में रखा गया, जिनके सामने पानी अलग हो गया था। पुल विशेष रूप से उपचारित और जल प्रतिरोधी लकड़ी से बना है। "मोसेस ब्रिज" प्रतिष्ठित डच डिज़ाइन अवार्ड्स में फाइनलिस्ट में से एक था।

दुनिया के सबसे लंबे पुल की परिभाषा काफी अस्पष्ट है। इसलिए, मैं आपको पानी पर बने दुनिया के सबसे लंबे पुल से परिचित होने के लिए आमंत्रित करता हूं।

इसे क़िंगदाओ हैवान ब्रिज कहा जाता है और यह चीन में स्थित है।

पुल की लंबाई 42,500 मीटर है और इसकी लागत चीनी सरकार को 8.72 बिलियन डॉलर है।

यदि आप इस बात से "परेशान" नहीं हैं कि पुल कहाँ स्थित है, तो सबसे लंबा पुल थाईलैंड में बंग ना राजमार्ग माना जाना चाहिए।

विशाल की लंबाई 54 किलोमीटर है।

सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज (मुख्य स्पैन की लंबाई से निर्धारित) जापान में स्थित है।

यह कोबे शहर (होन्शू द्वीप) और अवाजी शहर (उसी नाम का द्वीप) को जोड़ता है।

इस पुल का केंद्रीय विस्तार 1991 मीटर लंबा है, जो वास्तव में एक रिकॉर्ड है। पुल की कुल लंबाई 3911 मीटर है। अरे हाँ, इसे आकाशी-कैक्यो कहा जाता है।

दुनिया का सबसे लंबा बांध पुल संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है और लुइसियाना के पोंटचार्टेन झील पर चलता है।

पुल में दो स्वतंत्र सड़कें हैं। जो ज्यादा लम्बा है वो 38 किलोमीटर और 420 मीटर है. कंक्रीट पुल के ढेरों की कुल संख्या 9,000 से अधिक है!

रॉटरडैम, हॉलैंड में, एक और "रिकॉर्ड धारक" है जिसे इरास्मस ब्रिज कहा जाता है।

इसमें दो संरचनाएँ शामिल हैं और यह एक एकल-सपोर्ट सस्पेंशन ब्रिज है।

आपके सामने दुनिया का सबसे लंबा ड्रॉब्रिज, इरास्मसब्रग है।

इसकी लंबाई 802 मीटर है.

दुनिया का सबसे लंबा साइकिल-पैदल यात्री पुल ओल्ड चेन ऑफ रॉक्स ब्रिज है, जो इलिनोइस में मिसिसिपी नदी पर स्थित है।

1967 तक, प्रसिद्ध रूट 66 इस पुल से होकर गुजरता था, लेकिन बाद में मार्ग बदल दिया गया।

31 वर्षों तक, पुल अनिवार्य रूप से खाली था, 1999 तक इसे आधिकारिक तौर पर साइकिल और पैदल यात्री पुल के रूप में नामित किया गया था। पुल की कुल लंबाई 1631 मीटर है

दुनिया का सबसे लंबा लकड़ी का पुल म्यांमार में स्थित है और इसे यू बेइन कहा जाता है।

इसे 1849 में बनाया गया था और इसकी लंबाई 1.2 किलोमीटर है।

दुनिया का सबसे लंबा प्राकृतिक पुल रेनबो ब्रिज माना जाता है, जो नदी के पानी की धारा में चट्टान के बह जाने के परिणामस्वरूप बना था।

यह पुल संयुक्त राज्य अमेरिका, यूटा में स्थित है।

इसकी ऊंचाई (88.4 मीटर) इसकी लंबाई (83.8 मीटर) से अधिक है।

सबसे लंबा प्लास्टिक पुल स्कॉटिश शहर एबरफेल्डी में स्थित है और स्थानीय गोल्फ क्लब की ओर जाता है। वेड ब्रिज की कुल लंबाई 113 मीटर है।

सबसे लम्बा एक्वाडक्ट ब्रिज (जल पुल) स्थित है जर्मन शहरमैगडेबर्ग.

यह दो नहरों को एक दूसरे को जोड़ने की अनुमति देता है - मध्य जर्मन नहर और एल्बे और हेवेल नदियों को जोड़ने वाली नहर।

पुल की कुल लंबाई 918 मीटर है और जहाजों के अलावा, पैदल यात्री भी इस पर चल सकते हैं।

फ्रांस में स्थित मिलौ वियाडक्ट बेहद खूबसूरत और भविष्यवादी है।

यह पुल मिलौ शहर से गुजरने वाली सड़क पर भीड़भाड़ से राहत देने के लिए बनाया गया था, जो हर गर्मियों में पर्यटकों की भीड़ से ग्रस्त होता है। जिस राजमार्ग पर पुल स्थित है वह पेरिस और को जोड़ता है दक्षिणी शहरबेज़ियर.

पुल के समर्थन की अधिकतम ऊंचाई 341 मीटर है, जो एफिल टॉवर से भी अधिक है! कुल लंबाई 2460 मीटर है।

वियाडक्ट के निर्माण के समय इसे सबसे ऊंचा माना गया था। हालाँकि, चीनी यहाँ भी आगे थे। सिदुहे नदी पर नवनिर्मित सी डू रिवर ब्रिज 472 मीटर की ऊंचाई तक बनाया गया है, जिसकी कुल लंबाई 1222 मीटर है।

दुनिया के सबसे ऊंचे पुलों में से एक और अमेरिकी राज्य कोलोराडो में रॉयल गॉर्ज के ऊपर स्थित है। रॉयल गॉर्ज ब्रिज का उपयोग पहले कारों द्वारा किया जाता था, लेकिन अब इसका उपयोग केवल पैदल चलने वालों द्वारा किया जाता है।

अर्कांसस नदी कण्ठ के नीचे बहती है, और पुल से नीचे पानी की सतह तक की दूरी 321 मीटर है।

पुल की लंबाई मात्र 384 मीटर और चौड़ाई 5 मीटर है।

सूत्रों का दावा है कि यदि "सबसे ऊंचे पुल" की अवधारणा को समुद्र तल से ऊंचाई के संबंध में माना जाता है, तो सबसे ऊंचा पुल बेली ब्रिज होना चाहिए भारतीय हिमालय, लद्दाख घाटी में स्थित है।

यदि हम मान लें कि घाटी औसतन 5602 मीटर की ऊंचाई पर है, तो निष्कर्ष सरल है। लेकिन पुल की एक भी तस्वीर नहीं है. इसलिए, हम उसका वचन मानते हैं। विश्व का सबसे चौड़ा लम्बा पुल कहाँ स्थित है? ऑस्ट्रेलियाई शहरसिडनी और पूरे शहर के बंदरगाह से होकर गुजरती है। सिडनी हार्बर ब्रिज की चौड़ाई 49 मीटर और लंबाई 1149 मीटर है। इसमें साइकिल और पैदल यात्री पथ, दो रेलवे ट्रैक और कारों के लिए आठ लेन का राजमार्ग शामिल है। स्टील ब्रिज संरचनाओं का कुल वजन 52,800 टन है।

खैर, अगर हम सभी पुलों पर विचार करें तो पता चलता है कि सबसे चौड़ा पुल सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित है

यह मोइका नदी को पार करता है और इसे ब्लू ब्रिज कहा जाता है। इसकी चौड़ाई, वास्तव में, सेंट आइजैक स्क्वायर की चौड़ाई के बराबर है, जिसमें ऐसा लगता है कि यह विकसित हो गया है। पुल की चौड़ाई इसकी लंबाई से लगभग तीन गुना है! ब्लू ब्रिज 97.3 मीटर चौड़ा है! जो लोग इसे नहीं देखते, उनके लिए एक संकेत: फोटो में यह स्मारक के ठीक पीछे शुरू होता है

उच्चतम वास्तविक क्षमता वाला पुल भारतीय शहर कोलकाता में हुगली नदी पर बना हावड़ा ब्रिज है, जो गंगा में गिरती है।

पुल की दैनिक यातायात क्षमता 4 मिलियन पैदल यात्रियों और लगभग 150,000 वाहनों की है।

ज़ाविकॉन द्वीप ब्रिज को आधिकारिक तौर पर दुनिया में सबसे छोटा माना जाता है। इसकी लंबाई मात्र दस मीटर है।

यह पुल अंतरराष्ट्रीय है क्योंकि यह दो द्वीपों को जोड़ता है, जिनमें से एक कनाडा का और दूसरा संयुक्त राज्य अमेरिका का है। हजार द्वीप नामक क्षेत्र में स्थित है।

हम हमारी वेबसाइट "मी एंड द वर्ल्ड" के पन्नों पर आपका फिर से स्वागत करते हैं! पुल पानी पर, ज़मीन पर, रसातल पर फैले हुए हैं। आज हम आपको बताएंगे कि दुनिया का सबसे लंबा पुल कौन सा है।

दुनिया भर की यात्रा पर जाते समय, शीर्ष 10 सबसे लंबी संरचनाओं पर एक नज़र डालें, फ़ोटो पर करीब से नज़र डालें, पता करें कि वे कहाँ हैं और उन्हें क्या कहा जाता है। और फिर हकीकत में उनके बीच से गुजरें।

पहले स्थान पर डेनयांग-कुशान वायाडक्ट है - 164,800 मीटर

डेनयांग-कुशान वायाडक्ट पूर्वी चीन के दो शहरों को जोड़ता है। यह एक रेलवे ब्रिज है जिसके ऊपर से एक साथ कई ट्रेनें गुजर सकती हैं। लगभग 9 किमी पानी की सतह के ऊपर से गुजरती है, बाकी दूरी ट्रेन जमीन पर तय करती है। निर्माण काफी कम समय तक चला, केवल चार साल, और 10,000 लोगों ने यहां काम किया। चीन ने इस परियोजना पर 8.5 बिलियन डॉलर खर्च किए और यह गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दुनिया की सबसे लंबी परियोजना के रूप में सूचीबद्ध है।

दूसरा स्थान ग्रेट तियानजिन को जाता है - 113,700 मीटर

यह संरचना बीजिंग और शंघाई शहरों के बीच हाई-स्पीड रेलवे लाइन को जारी रखती है, और इसे चीन में भी बनाया गया था।

तीसरे स्थान पर - वेई पर पुल - 79,700 मीटर

फिर से चीनी रेलवे पुल। यह वेई नदी के किनारों को जोड़ता है और इसे दो बार पार करता है। 2010 में इस पर रेलगाड़ियाँ चलना शुरू हुईं, हालाँकि इसे 2008 में बनाया गया था।

चौथा स्थान - बंग ना हाईवे - 54,000 मीटर

यह छह लेन का राजमार्ग है, लेकिन कई लोग इस सड़क को पुल मानते हैं क्योंकि यह जमीन के ऊपर से गुजरती है। ऑटोमोबाइल दिग्गज थाईलैंड में स्थित है और इसे बनाने में 5 साल लगे। गंभीर ट्रैफिक जाम ने अधिकारियों को इस राजमार्ग को बनाने और इसमें एक अरब डॉलर से अधिक का निवेश करने के लिए राजी किया। और यद्यपि राजमार्ग टोल है, कई मोटर चालक और पर्यटक ट्रैफिक जाम से बचने और आसपास के दृश्यों की प्रशंसा करते हुए, इसके साथ गाड़ी चलाने की कोशिश करते हैं।

रैंकिंग के मध्य - क़िंगदाओ - 42,500 मीटर

पानी के पार सबसे बड़ी ऑटोमोटिव परियोजना। क़िंगदाओ ब्रिज का पूरा 42.5 किमी हिस्सा खाड़ी के ऊपर से गुजरता है। इसे बनाने में 4 साल लगे और इस दौरान 10 अरब डॉलर का खर्च आया। हर दिन सड़क पर 30,000 तक कारें गुजरती हैं और केवल आधे घंटे का समय बचता है। कुछ लोग आश्चर्यचकित हैं: 30 मिनट बचाने के लिए बजट से इतना पैसा खर्च करना क्यों ज़रूरी था?

छठा स्थान - पोंटचार्ट्रेन बांध ब्रिज - 38,420 मीटर

पोंटचार्ट्रेन झील यूएसए के पानी से भी होकर गुजरती है। लुइसियाना राज्य में स्थित है और भुगतान किया जाता है। अब आप झील के दोनों किनारों के बीच महज 50 मिनट में ड्राइव कर सकते हैं। विभिन्न तत्वों के प्रति बहुत प्रतिरोधी, लेकिन स्पष्ट रूप से पानी से इतना नीचे बनाया गया है कि बार्ज समय-समय पर इसमें दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं।

7वां स्थान हांग्जो बे ब्रिज को जाता है - 35,673 मीटर

दुनिया में सबसे खूबसूरत में से एक चीन में स्थित है। पानी के ऊपर, प्रशांत खाड़ी के साथ गुजरते हुए। संरचना एस अक्षर के आकार में बनाई गई है। संरचना के माध्यम से गाड़ी चलाने से, मोटर चालक दूरी 120 किमी कम कर देते हैं। छह लेन वाली सड़क पर आप 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला सकते हैं. शेल्फ जीवन 100 वर्ष निर्धारित किया गया है और फिर संरचना का पुनर्निर्माण किया जाएगा।

8वें स्थान पर शंघाई मैग्लेव है - 30,500 मीटर

यह सबसे महंगा चाइनीज है रेलवे परियोजना. इसे मैग्नेटिक सस्पेंशन पर बनाया गया है। इस परियोजना की लागत लगभग 1.6 बिलियन डॉलर है। सड़क मुख्य रूप से दलदली क्षेत्रों से होकर बनाई गई थी, और हर 25 किमी पर समर्थन के लिए कंक्रीट पैड बनाना आवश्यक था, और वे महंगे थे। ऐसे पुल पर ट्रेन की उच्चतम गति लगभग 430 किमी/घंटा है, लेकिन केवल डेढ़ मिनट - आखिरकार, गति बढ़ाने के लिए लगभग कहीं नहीं है।

9वां स्थान ब्रिज-टनल को जाता है, जो चेसापीक खाड़ी से होकर गुजरती है - 28,140 मीटर

एक बहुत ही दिलचस्प संरचना जो पानी के नीचे सुरंग बन जाती है। पानी के अंदर सवारी करने का बढ़िया विचार. इस इमारत को बनने में 35 साल लगे। पुल पार करने की लागत 12 डॉलर प्रति टोल है। कारें कुछ समय के लिए सतह पर चलती हैं, और फिर पानी के नीचे एक सुरंग में "चली जाती हैं" ताकि जहाज संरचना के माध्यम से स्वतंत्र रूप से चल सकें।

और सूची किंग फहद ब्रिज के साथ समाप्त होती है - 26,000 मीटर

इसमें कई बांध और छोटे पुल जुड़े हुए हैं सऊदी अरबऔर बहरीन राज्य, द्वीपों पर स्थित है। यह नाम अरब के राजा के सम्मान में दिया गया है, जिन्होंने निर्माण की नींव रखी थी। इनमें से एक हिस्सा काफी उल्लेखनीय है, क्योंकि यह किसी पहाड़ी की तरह पानी से काफी ऊपर उठा हुआ है। मैं आपको दूसरों के बारे में बताना चाहूँगा अद्वितीय पुलशीर्ष दस में शामिल नहीं

सबसे लंबा धनुषाकार शंघाई में बनाया गया था, जो 3.5 किमी से अधिक लंबा और लगभग 45 मीटर ऊंचा था

सबसे लंबी कांच की पर्दा दीवार फिर से चीन में है, जिसकी लंबाई 488 मीटर और चौड़ाई 2 मीटर है

संरचना दो चट्टानों को जोड़ती है, और इसका वजन 70 टन तक पहुंच गया। जब पर्यटक केंद्र के पास पहुंचते हैं, तो यह थोड़ा हिल जाता है। यह कितना बढ़िया है, लेकिन डरावना भी है! इस पर एक साथ 500 लोग कदम रख सकते हैं।

सबसे लंबा पैदल यात्री केबलवे सोची में अख्तरस्की कण्ठ पर चलता है। लंबाई - 439 मीटर और यह 207 मीटर की ऊंचाई तक फैला है

यूरोप में सबसे लंबे समय की लंबाई 17 किमी है - वास्को डी गामा

यह संरचना काफी सुंदर है और बहुत ऊपर से गुजरती है साफ पानी. इसे केवल डेढ़ साल में बनाया गया था और यूरोप से भारत तक मार्ग के उद्घाटन की 500वीं वर्षगांठ के लिए तैयार किया गया था।

रूस में, व्लादिवोस्तोक 3100 मीटर में एक लंबा केबल-स्टे बनाया गया था

यह लगभग 29 मीटर चौड़ा है और इसका वजन 23,000 टन है। ऊंचे तोरण 324 मीटर तक ऊंचे हैं। एक और बड़ा केबल-रुका हुआ तोरण नेवा नदी के पार सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित है। यह स्थायी है और इसकी लंबाई 2884 मीटर है।

एक असामान्य "डांसिंग ब्रिज" वोल्गा के पार बनाया गया है और 2.5 किमी तक फैला है

2011 के अंत में, जर्मनी के विशेषज्ञों की भागीदारी से इसे मजबूत किया गया।

और यहाँ वर्तमान परियोजना है - क्रीमियन ब्रिज

यह रूस में सबसे बड़े में से एक होगा। 19 किमी तक सड़क और रेलवे लाइन होगी तमन प्रायद्वीपसमुद्री जलडमरूमध्य के माध्यम से क्रीमिया के तट तक। क्रीमियन ब्रिज का उद्घाटन:।

हमने समुद्र, ज़मीन, सस्पेंशन और रेलवे को पार करने वाले दुनिया के सबसे लंबे और सबसे असामान्य पुलों के बारे में जानकारी साझा की। दोस्तों के साथ जानकारी साझा करें सामाजिक नेटवर्क मेंऔर आपसे हमारी वेबसाइट के पन्नों पर मिलते हैं!

हांग्जो, चीन

इसे दुनिया के सबसे लंबे सड़क पुल के रूप में पहचाना जाता है, क्योंकि इसकी लंबाई छत्तीस किलोमीटर है। इस ट्रांसओशनिक संरचना ने निंगबो और शंघाई के बीच की दूरी को तीन सौ बीस किलोमीटर कम कर दिया। इतने बड़े पैमाने के निर्माण ने इसमें बहुत बड़ा योगदान दिया परिवहन बुनियादी सुविधाओंचीन।

दूसरा स्थान

मिलौ, फ़्रांस

सबसे ऊंचे पुल का खिताब मिलौ के पास है, या जैसा कि इसे कभी-कभी मिलोट भी कहा जाता है। 343 मीटर तक बढ़ने के बाद, सुंदर आदमी को अपने उच्चतम समर्थन का दावा करने का अधिकार है। 2.4 किमी लंबा यह चमत्कार अंग्रेजी वास्तुकार नॉर्मन फोस्टर और फ्रांसीसी इंजीनियर मिशेल विरलोजो के कुशल हाथों से निकला। यातायात दोतरफा है, प्रत्येक दिशा में 2 लेन हैं।

तीसरा स्थान

गोल्डन गेट, यूएसए

यह केवल तीन किलोमीटर (लंबाई 2,737 मीटर) की किंवदंती है, क्योंकि कई वर्षों तक यह निलंबन पुलों के बीच हथेली पर रहा। इसे सबसे अधिक पहचाना जाने वाला पुल भी माना जाता है, जो अक्सर विभिन्न चित्रों, स्क्रीनसेवर, फिल्मों और टीवी श्रृंखलाओं के फ्रेम में दिखाई देता है। शायद इसीलिए आत्महत्याएँ चुंबक की तरह उसकी ओर खिंची चली आती हैं। शायद ही कोई महीना ऐसा गुजरता हो जब कोई पागल व्यक्ति यहां आत्महत्या करने की कोशिश न करता हो।

टावर ब्रिज, यूके

प्रसिद्ध डिज़ाइन ग्रेट ब्रिटेन का एक मान्यता प्राप्त प्रतीक है। पुल की एक असाधारण विशेषता यह है कि कई टन के विशालकाय पुल को केवल 1 मिनट में उठाया जा सकता है। सरल रचनाकारों ने विवेकपूर्वक विशेष पैदल यात्री दीर्घाएँ बनाईं जो जहाजों के गुजरने के दौरान लोगों के प्रवाह को रोकना संभव नहीं बनातीं। पुल एक हजार आठ सौ निन्यानबे से अस्तित्व में है।

5वाँ स्थान

वास्को डी गामा, पुर्तगाल

1998 में, वास्को डी गामा द्वारा यूरोप-भारत समुद्री मार्ग की खोज किए हुए ठीक पाँच सौ साल हो गए थे। यह इस पुर्तगाली नाविक के सम्मान में था कि इस खूबसूरत सत्रह किलोमीटर लंबे पुल का नाम रखा गया, जिसमें मुख्य सड़क, पुल और पहुंच सड़कें शामिल थीं। यह डिज़ाइन हवा के तेज़ झोंकों और तेज़ भूकंपों का सामना कर सकता है।

छठा स्थान

बोस्फोरस ब्रिज, तुर्किये

यह वह है जिसे दो महाद्वीपों: एशिया और यूरोप को जोड़ने का सम्मान प्राप्त है। इसके अलावा, यह तुर्की राज्य के एशियाई और यूरोपीय हिस्सों को एकजुट करता है। इस पुल से प्रतिदिन पांच लाख से अधिक यात्री गुजरते हैं। लगातार आत्महत्या के प्रयासों के कारण अधिकारियों को पैदल यात्री यातायात को रोकना पड़ा।

पर्ल ब्रिज, जापान

दुनिया के सबसे भूकंपीय रूप से अस्थिर क्षेत्रों में से एक में पुल का निर्माण एक वास्तविक चमत्कार है। कई लोग उन्हें आकाशी कैके के नाम से जानते हैं। बिल्डरों ने संरचना का निर्माण करते समय इतनी अधिक स्टील केबलों का उपयोग किया कि यदि उन्हें एक में मोड़ दिया जाए, तो वे पृथ्वी को कई बार घेर सकते हैं। नौ साल तक इंजीनियर और आर्किटेक्ट मुश्किलों से जूझते रहे स्वाभाविक परिस्थितियां, लेकिन अंत में उन्होंने उन्हें हरा दिया, और इस अद्भुत संरचना का निर्माण किया।

आठवां स्थान

बानपो ब्रिज, कोरिया

कोरियाई से अनुवादित, बानपो (पैनपो) का अर्थ है "इंद्रधनुष"। पुल के एक किनारे पर एक फव्वारा है, जिसकी धाराएँ किनारे और नीचे की ओर निकलती हैं। यह इंद्रधनुष के सभी रंगों से झिलमिलाता है और एक अविश्वसनीय रूप से सुंदर दृश्य प्रकट करता है। इस चमत्कार की अवधि लगभग एक हजार एक सौ मीटर है।

ब्रुकलिन ब्रिज, यूएसए

इंजीनियरिंग की यह उत्कृष्ट कृति न्यूयॉर्क के सबसे लोकप्रिय आकर्षणों में से एक है। पहली बार निर्माण के लिए स्टील की छड़ों का उपयोग किया गया। यह पुल ब्रुकलिन और मैनहट्टन के बीच स्थित है। यहां पैदल यात्रियों, साइकिलों और कारों के लिए यातायात की अनुमति है। राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थलों ने 1970 के दशक में ब्रुकलिन ब्रिज को नामित किया था।

10वां स्थान

फोर्थ ब्रिज, स्कॉटलैंड

इस स्टील रेलवे विशाल का निर्माण आठ वर्षों तक जारी रहा। यह प्रभावशाली संरचना फ़िफ़ क्षेत्र और एडिनबर्ग को फ़र्थ ऑफ़ फ़ोर्थ के पार जोड़ती है।

पुल कंक्रीट और धातु से बनी विशाल संरचनाएं हैं जिनका वजन हजारों टन होता है और ये भूकंप, बाढ़ और तूफान जैसी विनाशकारी प्राकृतिक आपदाओं के दौरान भी खड़े रहते हैं। पुल लोगों को झीलों और नदियों जैसी कई प्राकृतिक बाधाओं को पार करने की अनुमति देते हैं और आधुनिक रेल परिवहन का एक अभिन्न अंग हैं।

उनके महत्व के बावजूद, आपने शायद पुलों की महानता की प्रशंसा करने वाली कई किताबें या लेख नहीं पढ़े होंगे। आइए इस चूक को सुधारें। यहाँ दुनिया के सबसे लंबे पुलजिसकी लंबाई रूस की नवीनतम उपलब्धि - 19 किलोमीटर क्रीमियन ब्रिज से भी अधिक है।

10. हांग्जो बे ब्रिज - 35.6 किमी

यह एक केबल-आधारित पुल है जो जियाक्सिंग शहर से निंगबो शहर तक फैला हुआ है चीनी प्रांतझेजियांग। दुनिया का सबसे लंबा पैदल यात्री पुल, स्विट्जरलैंड में डिज़ाइन किया गया और गर्व से "यूरोपीय" कहा जाता है, इसकी तुलना में दिखता है चीनी पुलएक असली बच्चा. आख़िरकार, "यूरोपीय" की लंबाई केवल 494 मीटर है।

ऐसी विशाल संरचना के सामने आने वाली कई कठिनाइयों के कारण, 600 विशेषज्ञों ने पुल को डिजाइन करने में लगभग दस साल बिताए। मुख्य समस्याओं में से एक अपतटीय निर्माण था। समाधान के रूप में, पुल के कई हिस्सों को ज़मीन पर बनाया गया और फिर उस क्षेत्र में ले जाया गया जिसके लिए उन्हें बनाया गया था।

पुल के मध्य में 10,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में यात्रियों के लिए एक सेवा केंद्र बनाया गया, जिसे "समुद्र और आकाश के बीच की भूमि" कहा जाता है। इस केंद्र में दुकानें, पार्किंग, एक रेस्तरां, एक होटल और 145.6 मीटर का अवलोकन टॉवर है जो पर्यटकों के आकर्षण का काम करता है। केंद्र एक द्वीप पर बनाया गया है, जो स्टिल्ट्स पर टिका हुआ एक मंच है ताकि खाड़ी में समुद्री धाराओं के साथ हस्तक्षेप न हो।

9. यांगकुन ब्रिज - 35.8 किमी

बीजिंग-तियानजिन रेलवे लिंक के हिस्से के रूप में निर्मित, इस ओवरपास ब्रिज का उपयोग किया जाता है तेज़ गति की ट्रेनेंजो 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलती हैं।

8. मेनचेक स्वैम्प ब्रिज - 36.7 किमी

हमारी सूची में संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित पहला, लेकिन आखिरी पुल नहीं। हालाँकि इसका दैनिक यातायात (लगभग 2,250 वाहन) देश के कुछ नए पुलों की तुलना में कम है, संरचना एक इंजीनियरिंग उपलब्धि बनी हुई है। आख़िरकार, मांचेक दलदल 1979 में बनाया गया था।

पुल दलदलों के ऊपर से गुजरता है, जिसमें किंवदंती के अनुसार, वेयरवोल्फ लुगारू और वूडू पंथ का अभ्यास करने वाली एक पुजारी रहती थी। किंवदंती है कि पुजारिन ने इस क्षेत्र पर श्राप दिया था, और वास्तव में 1915 में उसके अंतिम संस्कार के दिन एक तूफान ने तीन शहरों को बहा दिया था। हालाँकि पिछला मेनचेक स्वैम्प ब्रिज 1976 में ढह गया था, वर्तमान संरचना किसी भी अभिशाप का सफलतापूर्वक विरोध करती है और अविनाशी रूप से विश्वसनीय बनी हुई है।

7. पोंटचार्टेन झील पर बांध पुल - 38.4 किमी

हालाँकि चीनी हमारी सूची में अग्रणी हैं, लेकिन पानी के ऊपर सबसे लंबी निरंतर उड़ान का खिताब अमेरिकी पुल के नाम है। यह ट्रेस्टल ब्रिज लुइसियाना में पोंटचार्टेन झील को दो भागों में बांटता है और नौ हजार कंक्रीट के ढेरों पर टिका हुआ है।

6. क़िंगदाओ ब्रिज - 42.5 किमी

चीनी बंदरगाह शहर क़िंगदाओ को हुआंगदाओ के उपनगर से जोड़ने वाले राजमार्ग का निर्माण 2007 से 2011 तक किया गया था। और लगभग 60 बिलियन युआन ($9.35 बिलियन) की मांग की। क़िंगदाओ ब्रिज का स्थान छह लेन में विभाजित है, और बहु-टन संरचना 5,200 से अधिक समर्थनों द्वारा समर्थित है। पुल से हर दिन 300 हजार कारें गुजरती हैं।

5. बंग ना हाईवे - 54 किमी

छह लेन वाला यह पुल थाईलैंड की राजधानी बैंकॉक में स्थित है। पांच साल के लंबे काम और अरबों डॉलर की फंडिंग के बाद, राजमार्ग 2000 में पूरा हुआ। संरचना के लिए कुल 1,800,000 घन मीटर कंक्रीट का उपयोग किया गया था।

4. वेई पर पुल - 79.7 किमी

एक बड़े का हिस्सा रेलवे लाइन, पूर्व और पश्चिम चीन के बीच चल रहा है। यह पुल हेनान प्रांत के झेंग्झौ शहर और शानक्सी प्रांत के शीआन शहर को जोड़ता है। यह पश्चिमी चीन में पहली हाई-स्पीड यात्री रेलवे बन गई, और इसकी लागत लगभग 35.3 बिलियन युआन ($5.4 बिलियन) थी।

3. तियानजिन ग्रेट ब्रिज - 113.7 किमी

तीसरा सबसे लंबा वियाडक्ट ब्रिज बीजिंग-शंघाई हाई-स्पीड रेल लिंक का हिस्सा है। यह लैंगफैंग काउंटी और क्विंगज़ियान काउंटी के बीच चलता है।

2. झांगहुआ-काऊशुंग वायाडक्ट, 157.3 किमी

यह पुल पानी पर बने दुनिया के सबसे लंबे पुल से कुछ ही मीटर छोटा है। चांगहुआ-काऊशुंग हाई-स्पीड नेटवर्क का हिस्सा है रेलवेताइवान और प्रति माह 200 मिलियन से अधिक यात्री यात्रा करते हैं।

1. दुनिया का सबसे लंबा पुल: डेनयांग-कुशान वायाडक्ट - 164.8 किमी

चीन एकमात्र ऐसा देश नहीं है जो बड़े पैमाने पर निर्माण कर रहा है महंगे पुल. हालाँकि, केवल पीआरसी ने पानी पर दुनिया के तीन सबसे लंबे पुल बनाए हैं। और उनमें से सबसे लंबा शंघाई को नानजिंग से जोड़ने वाला पुल है। यह भव्य इमारतगिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दर्ज किया गया।

पुल, जो 2011 में खुला, विभिन्न स्रोतों के अनुसार, लागत $8.5 और $10 बिलियन के बीच थी। इसके निर्माण में 10,000 लोग शामिल थे। कुल मिलाकर, पुल 9,500 कंक्रीट ढेरों द्वारा समर्थित है।

डेनयांग-कुशान पुल इस मायने में अनोखा है कि यह कई अलग-अलग स्थानों को पार करता है। इसमें नदियाँ, नहरें, खाइयाँ, झरने, मैदान, पहाड़ियाँ, झीलें और चावल के खेत शामिल हैं। पानी का सबसे बड़ा भंडार जिसे यह पार करता है वह सूज़ौ में यांगचेंग झील है। बिल्डरों को एक कठिन कार्य का सामना करना पड़ा - पुल को यथासंभव सार्वभौमिक और स्थिर बनाना। आख़िरकार, नदी के बाढ़ क्षेत्र की अधिकांश भूमि नरम मिट्टी से बनी है, कठोर चट्टानों से नहीं। इसलिए, डिजाइनरों ने एक वियाडक्ट के रूप को चुनने का फैसला किया - एक पुल जिसमें कई बहुत लंबे स्पैन के बजाय कई छोटे स्पैन होते हैं। इस मामले में, स्पैन पुल को चढ़ने, उतरने और मोड़ने के लिए आवश्यक लचीलापन देगा। साथ ही, वायाडक्ट अपनी पूरी लंबाई में बहुत मजबूत रहता है।

हालाँकि, "दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज" का खिताब अभी भी जापानी इंजीनियरों की रचना के पास है। "पर्ल" ब्रिज (आकाशी-कैक्यो) की कुल लंबाई 39.1 किमी है। दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज अकाशी जलडमरूमध्य तक फैला है, जो होंशू द्वीप पर कोबे शहर को अवाजी द्वीप से जोड़ता है। यह पानी के नीचे की तेज़ धाराओं से डरता नहीं है, और यदि आवश्यक हो, तो संरचना 8.5 तीव्रता के भूकंप का सामना करेगी।