Urals भर में पैदल यात्री पुल। ओरेनबर्ग में Urals के लिए आपातकालीन और वंश का इतिहास

प्रकाश के हिस्सों को जोड़ना: 17 अप्रैल, 2018 को ओरेनबर्ग में यूरेनबर्ग में पैदल यात्री पुल

दाहिने घर शहरी आकर्षण पर ओरेनबर्ग में यूरेनबर्ग में पैदल यात्री पुल। बल्कि, एक प्रतीक भी। उनकी छवि कैलेंडर और पोस्टकार्ड पर शहर के बारे में सभी नोट्स और निबंधों में है। 1835 में, इस जगह पर एक पुल बनाया गया था, जिस डिजाइन में प्रसिद्ध लेखक व्लादिमीर दल व्यस्त थे। वह ओरेनबर्ग में उस समय रहता था। पहला पुल लकड़ी की बाढ़ आ गई थी, इसे भाई बहन के बाद रखा गया था और सर्दियों के लिए साफ किया गया था। फिर पुल ढेर हो गया, लेकिन पेड़ से भी। केवल 1 9 82 में उन्होंने एक धातु पुल बनाया, जिसे हम देखते हैं और आज तक।

पुल की लंबाई 220 मीटर है, वजन लगभग 900 टन है, डिजाइन प्रभावशाली है - पुल लटकते लड़के, लेकिन यह कुछ और जैसा दिखता है। और इस पर स्टेला "यूरोप एशिया" स्थापित किया गया।

नदी शहर को बीच के बारे में दो भागों में विभाजित करती है। और आप दिन में कई बार यूरोप से एशिया तक अद्वितीय यात्रा कर सकते हैं।

यूरोपीय हिस्से से चकलोव, केबल कार, अवलोकन डेक, और एशिया में पौराणिक पायलट के लिए एक स्मारक है, एक ज़ुरारल ग्रोव है। वैलेरी पावलोविच के लिए स्मारक 1 9 53 में स्थापित किया गया था। ऑरेनबर्ग, वैसे, 1 9 38 से 1 9 57 तक चकलोव कहा जाता था। छः मीटर स्मारक सत्तर पैडस्टल पर खड़ा है।

हम क्यूरेटर पर क्यूरेटर पर नहीं जाएंगे, हम पैर पर थोड़ा सा चलेंगे और वापसी करेंगे।

हां, समय मुक्त के साथ, यह पूरी तरह से परेशानी थी।

अब अवलोकन से पुल के तटबंध और वंश का पुनर्निर्माण निष्कर्ष या उसके करीब है।

आम तौर पर, यह बुरा नहीं है, यह आपको पुरानी तस्वीरों को नहीं देखा है, लेकिन अभी भी कमी और कोरोना कदमों का एक गुच्छा।

शायद सही। पुल पर हमारे चलने के दौरान, प्रतिनिधिमंडल महत्वपूर्ण हो गया, सत्यापनकर्ता आयोग के समान, मापा गया, रिकॉर्ड, फोटो खिंचवाया गया था।

आम तौर पर, इस पुल का निर्माण स्वयं अद्वितीय था। इसे दो तटों से एक साथ बनाया गया था। दक्षिण की ओर से एक क्लासिक तरीके से बनाया गया था, और विपरीत के साथ, उन्होंने पहले तट के साथ बनाया था और फिर वे दो हिस्सों को जोड़कर चारों ओर घूमते थे।

वे कहते हैं कि पुल को निकट भविष्य में पुनर्निर्माण के लिए भी बंद कर दिया जाएगा। यह, मुझे सही लगता है।

आखिरकार, यह कुछ स्थानों पर बिल्कुल देखता है।

एक कंपोजर ग्रोव में विश्राम के प्रिय स्थान के लिए सिर्फ नगरवासी हैं।

या शायद चढ़ाई, क्योंकि बस यहाँ शहर समुद्र तट है।

ठीक है, चलो गर्मियों में देखते हैं।

1835 में, पहला पुल उरल्स के माध्यम से ओरेनबर्ग में बनाया गया था। जबकि व्लादिमीर दल शहर में रहते थे, जिन्होंने अपने डिजाइन और निर्माण में भाग लिया। पुल बाढ़ आ गई और लकड़ी के अंत में, हर साल वसंत की बाढ़ के अंत में इसे पुनर्निर्मित किया गया। बाद में उन्हें ढेर से बदल दिया गया। स्थायी पुल ने 1 9 82 में यूरल्स के बैंकों को जोड़ा।

निलंबित धातु केबल ब्रिज दो समर्थनों द्वारा आयोजित किया जाता है, जिनमें से "पी" पत्र से जुड़े उच्च पिलों को तैनात किया जाता है। प्रत्येक पिलॉन से पुल तक, स्टील केबल्स जो इसका समर्थन करते हैं। पुल का वजन लगभग नौ सौ टन है, और इसकी लंबाई दो सौ बीस मीटर है। दिलचस्प बात यह है कि नदी के दो किनारों पर एक पुल बनाया गया था। दक्षिणी किनारे से, इसका निर्माण सामान्य विधि से चला गया - नदी के पार। उत्तरी तट पर पुल फटकार पहले इसके साथ बनाया गया था, और फिर वे बदल गए और दूसरे आधे में शामिल हो गए।

काफी महत्वपूर्ण आकार के बावजूद पुल व्यावहारिक रूप से भार रहित लगता है। ओरेनबर्ग में, वह सबसे पहचानने योग्य शहरी आकर्षण है। इसके बीच में, एक स्टेला स्थापित किया गया है, यह प्रमाणित करता है कि उरल एशिया और यूरोप को अलग करने वाली एक प्रतीकात्मक सीमा है।

पुल के एशियाई पक्ष में अपने तटीय परिदृश्य और छायादार पेड़ों के साथ एक ज़ुरारल ग्रोव है। सेव्रोपिया - नरेनबर्ग तटबंध, जो अधिकांश नागरिकों के लिए एक पसंदीदा छुट्टी गंतव्य बन गया है।

हालांकि, अंतरराष्ट्रीय भौगोलिक संघ, 1 9 5 9 से इस सीमा को नहीं पहचानता है। रूसी वैज्ञानिकों की राय के बाद ईएमबीए नदी, उरल पहाड़ों और मुल्गेरियाई के साथ अपने मार्ग के बारे में। इस बयान के अनुसार, उरल नदी को केवल ऊपरी पाठ्यक्रम में प्रकाश की रोशनी के बीच एक जलीय सीमा माना जा सकता है। इस प्रकार, ओरेनबर्ग एक पूरी तरह से यूरोपीय शहर है। लेकिन ओरेनबर्गर्स अभी भी विपरीत में आत्मविश्वास रखते हैं, क्योंकि यह बहुत अच्छा है: पक्ष में एक कदम - और आप यूरोप में हैं, दूसरी तरफ कदम - एशिया में।

ऑरेनबर्ग शहर में उरल नदी के पहले पुल को 1835 में वापस बनाया गया था। पुल के डिजाइन और निर्माण में, एक रूसी लेखक व्लादिमीर दल ने ओरेनबर्ग में हिस्सा लिया। पुल लकड़ी और बाढ़ आ गई थी, इसे वसंत बाढ़ के अंत में हर साल अधिसूचित किया गया था। बाद में, इस पुल को ढेर से बदल दिया गया, यह लकड़ी और अस्थायी भी था।

1 9 82 में ओरेनबर्ग में उरल में एक स्थायी पुल दिखाई दिया। वह नगर परिषद, यूरी गार्डी के अध्यक्ष की पहल पर बनाया गया था। यह एक धातु लटकने वाला केबल पुल है। यह दो समर्थनों पर खड़ा है, जिसमें से दो उच्च पिलून "पी" अक्षर के शीर्ष पर जुड़े हुए हैं। इस्पात केबल्स जो पुल का समर्थन करते हैं, प्रत्येक पिलोन से तैनात होते हैं। पुल की लंबाई दो सौ बीस मीटर है, और वजन लगभग नौ सौ टन है। दिलचस्प बात यह है कि पुल उरल के दोनों किनारों पर बनाया गया था। दक्षिण तट से, नदी के पार - सामान्य तरीके से निर्माण किया गया था। और उत्तरी तट पर, पुल तट के साथ बनाया गया था। और फिर दूसरे को आधे से जुड़कर सामने आए।

इसके बजाय महत्वपूर्ण आकार के बावजूद, पुल लगभग भार रहित दिखता है। यह शहर के सबसे पहचानने योग्य आकर्षणों में से एक बन गया। पुल के बीच में एक धातु स्टीले है, जो यूरोप और एशिया के बीच प्रतीकात्मक सीमा को देखते हुए है।

परियोजना के बारे में

उरल नदी में निलंबन पैदल यात्री पुल ऑरेनबर्ग, यूरेल्स प्रोमेनेड में सबसे खूबसूरत जगहों में से एक की विशेषता है। अपनी सुंदरता में, यह मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग में कई उत्कृष्ट स्थानों से कम नहीं है और इसलिए ओरेनबर्ग शहर का एक व्यापार कार्ड है।

ओरेनबर्ग दुनिया के दो हिस्सों में एक साथ स्थित है: यूरोप और एशिया। उरल नदी इन महाद्वीपों के बीच एक पानी की सीमा है, और दो तटों को जोड़ने वाले पुल उनके बीच का लिंक है। नदी के पार एक पैदल यात्री पुल पर, यूरल्स सीमा का प्रतीकात्मक चिह्न है - ओरेनबर्ग की बाहों के कोट के साथ दो सीमा पोस्ट।

उरल नदी में पैदल यात्री पुल एक अद्वितीय इंजीनियरिंग संरचना है, जो वी.वी. की दिशा में बनाई गई है। Shatalova, देश के प्रगतिशील विशेषज्ञों और इंजीनियरों में से एक, बीसवीं शताब्दी के मध्य में। देश में इस पुल का कोई अनुरूप नहीं है। धातु संरचनाओं के निर्माण के लिए प्रगतिशील तरीकों का उपयोग, साथ ही एक अद्वितीय स्थापना विधि, पुल को कम समय में बनाया गया था, न्यूनतम लागत के साथ और उरल नदी तटबंध के चित्रमय वास्तुकला का हिस्सा है।

200 9 में, सीढ़ी के मार्च और रेजेलल्स की सहायक संरचनाओं की बहाली की गई, उरल नदी में एक निलंबित पैदल यात्री पुल, नमी, पैदल यात्री भार और अन्य कारकों के प्रभाव में चल रहा था। मरम्मत का मुख्य उद्देश्य सीढ़ी मार्च और पुल के जीवन में एक पूरी तरह से वृद्धि हुई थी। ऐसा करने के लिए, आगे विनाश को रोकना, ले जाने की क्षमता को पुनर्स्थापित करना, सुरक्षात्मक परत और मजबूती के जंग से क्षतिग्रस्त, अधिक कट्टरपंथी तरीकों का उपयोग किए बिना।

मोनोलिथिक संरचनाओं की स्थिति एक आपातकालीन, एक शेड सुरक्षात्मक परत थी, जो संक्षारण मजबूती की छड़ से नष्ट हो गई थी, कुछ स्थानों में पूरी तरह से खराब हो गई, सहायक संरचनाओं की पूरी लंबाई के साथ दरारें।

गर्मी में तापमान में तापमान में + 15 डिग्री सेल्सियस से +30 डिग्री सेल्सियस के तापमान में सीधे सूर्य की रोशनी के लिए किया गया था, जो सीमेंट रचनाओं की मरम्मत के लिए आदर्श है। काम के दौरान, बीम को कंक्रीट चूसने से शुद्ध किया गया था, सुदृढ़ीकरण छड़ें सैंडब्लस्टिंग और मशीनिंग के अधीन थीं। मजबूती के लिए मजबूत नुकसान के स्थानों में, इसे बदल दिया गया था।

एक सुरक्षात्मक परत बनाने के लिए एक सुरक्षात्मक परत बनाने और सामान्य रूप से एक सुरक्षात्मक परत बनाने और सामान्य रूप से एक सुरक्षात्मक परत बनाने के लिए मेपेग्रेट थिक्सोट्रोपिक थिक्सोट्रोपिक संरचना के लिए मैराई, मेपेफर 1 के।

अभ्यास में परीक्षण की गई इन सामग्रियों के तकनीकी डेटा के आधार पर, इसे आसानी से कहा जा सकता है कि आने वाले भविष्य के लिए बीम के विनाश की समस्या हल हो गई है।

पैदल यात्रियों के लिए पुल उरल नदी के माध्यम से हमारे ओरेनबर्ग के हमारे शहर का प्रतीक है। पुल पर स्टेला स्थापित " यूरोप एशिया"(स्टेला यूरोप-एशिया देखें), जो शहर को 2 प्रासंगिक भागों (लगभग उरल नदी के बीच में) के लिए विभाजित करता है। शहर के यूरोपीय हिस्से से, चकलोव स्मारक तटबंध में प्रवेश करने से पहले स्थित है, एक देखने के लिए एक दृश्य है प्लेटफार्म और एक केबल कार दो तटों को जोड़ती है। केबल कार पर एशियाई हिस्से में ड्राइव करने के लिए पुल के माध्यम से चलने के बजाय इच्छुक शायद। उरल नदी के दूसरे किनारे पर एक पार्क है " Zauraurna rosch"- आराम के पसंदीदा स्थानों में से एक नागरिक है। पार्क में ग्रीष्मकालीन कैफेटेरिया है, बेंच के साथ एक सुंदर वर्ग है, एक बाइक किराये और रोलर स्केट्स है।

ऐतिहासिक संदर्भ

उरल नदी के पार ओरेनबर्ग में पहला पुल बनाया गया था 1835 साल। फिर पुल के डिजाइन और निर्माण में, रूसी लेखक जो ओरेनबर्ग में उस समय रहते थे व्लादिमीर दाल।। पुल लकड़ी और बाढ़ आ गया था, इसलिए इसे हर साल वसंत बाढ़ के अंत में रखना पड़ा। कुछ बाद में, बाढ़-ऊपर पुल को ढेर से बदल दिया गया था, लेकिन वह भी अस्थायी बने रहे।

में केवल 1982 उरेनबर्ग में एक आधुनिक पुल का निर्माण किया गया था। पैदल यात्री पुल को नगर परिषद के अध्यक्ष की पहल में बनाया गया था यूरी गारंटिकिना। यह एक धातु लटकने वाला केबल पुल है। यह दो समर्थनों पर खड़ा है, जिसमें से दो उच्च पिलून "पी" अक्षर के शीर्ष पर जुड़े हुए हैं। इस्पात केबल्स जो पुल का समर्थन करते हैं, प्रत्येक पिलोन से तैनात होते हैं। पुल की लंबाई है 220 मीटर और वजन के बारे में 900 टन। दिलचस्प बात यह है कि पुल उरल के दोनों किनारों पर बनाया गया था। दक्षिणी किनारे से, निर्माण नदी भर में सामान्य तरीके से किया गया था। और उत्तरी तट पर, पुल तट के साथ बनाया गया था। और फिर दूसरे को आधे से जुड़कर सामने आए।

रात में, निलंबित पैदल यात्री पुल और तटबंध कई लालटेन द्वारा प्रकाशित होता है, जो हमारे ओरेनबर्ग शहर के आकर्षण में से एक को बहुत प्रभावशाली बनाता है।