Aerofloti lennupark aastaks. Aeroflot vähendab järsult oma laevastiku kasvuplaani

Rossiya Airlines kuulub Aerofloti kontserni. Vedaja baas on Peterburi, seega tehakse peaaegu pooled lendudest Pulkovost. Täiendav lennujaam on Moskva Vnukovo lennujaam. Erilist uhkust tekitavad Russia Airlinesi lennukid, sest alates ettevõtte loomisest on käimas tõsine töö lennupargi uuendamise nimel.

Tänu muljetavaldavale enam kui kuuekümnest lennukist koosnevale lennukipargile lendab lennuettevõtja peaaegu 150 suunas erinevatesse planeedi linnadesse ja kaugemad nurgad Venemaa. 2016. aastal võeti kasutusele programm lendude arvu suurendamiseks Simferoopoli suunal.

Russia Airlinesi lennukipark

Lennuettevõtja sünniaasta praegusel kujul on 2006. Kümne aasta jooksul on tehtud palju kasulikku Rossiya Airlinesi lennukipargi uuendamiseks ja olemasolevate aluste “noorendamiseks”. Tänaseks on ettevõtte käsutuses olevate reisilennukite keskmine vanus 13 aastat. Samas seab juhtkond eesmärgiks seda näitajat vähendada.

Lennufirma Russia Airlines populaarsed sihtkohad

Russia Airlinesi lennukipark:

• Airbus 319-100. Vedajal on 26 lennukid seda kaubamärki. Kabiini mahutavus on 116–138 inimest. Keskmine vanus on umbes 15 aastat. Noorim juhatus on 8-aastane ja vanim umbes 20-aastane.
• Airbus 320-200. Selliseid lennureise on ainult viis. Maksimaalne pardale mahutav reisijate arv on suurem - 168 inimest. Töökindluse ja mugavuse poolest ei jää see eelmisele tüübile kuidagi alla. Nende Rossiya Airlinesi lennukite keskmine vanus on peaaegu sama – umbes 15 aastat.
• Boeing 737-800- populaarne reisilennuk, mida iseloomustab töökindlus ja mugav salong. Selliste laevade arv on 15. Istekohtade arv (olenevalt kohtade paigutusest pardal) võib varieeruda ja jääb vahemikku 168-190 istekohta. Nende lennukite vanus jääb vahemikku 16-19 aastat.

• Boeing 747-400- 9 ühikut. Seda reisilennukit iseloomustab uskumatu ruumikus, mis on tingitud selle piklikust bordist, teise astme olemasolust ja kompaktsest istme paigutusest. Reisijate koguarv, mida saab pardale kaasa võtta, on 447-522 inimest (olenevalt paigutusest).
• Boeing 777-200. Russia Airlinesi lennukiparki kuulub ainult üks selline lennuk. See mahutab 364 reisijat ja vanus on veidi üle 18 aasta.
• Boeing 777-300- 5 ühikut. Teine suur reisilennuk, mis veab korraga kuni 373 inimest. Nende plaatide keskmine vanus on 14 aastat.

Eespool vaatasime, millised lennukid on Russia Airlinesi käsutuses. Kõik lennukid on töötamise ajal töökindlust tõestanud ning naudivad reisijate ja vedajate endi usaldust. Samas ei peatu töö lennukipargi uuendamisel hetkekski, mis võimaldab rääkida vedaja suurest tulevikust.

Lennud ja lennukitüübid

Internetis on reisijatelt sageli küsimusi seoses teatud lendude lennukitüübiga. Reisijaid huvitab, millised Rossiya Airlinesi lennukid on määratud lendudele FV5879, FV5859, FV5701 jt.

Mõelgem millised Venemaa lennufirmade lennukid on lendudele määratud:

• FV5879- lend Moskvast (Vnukovo) Higueysse (Punta Cana). Boeing 747-400.
• FV5871- lend Moskvast (Vnukovo) Phuketisse. Küsimusele, milline lennuk selles suunas lendab, saab vastata sarnaselt - sama tüüpi Boeing (747-400).
• FV5701- lend Moskvast Larnacasse. Lennukitüüp B747-4.
• FV5859- lend Vnukovost Antalyasse. Mis reisilennuk lendab? — B747-4.
• FV5875- lend Vene Föderatsiooni pealinnast Phuketisse. Siin on olukord lennukiga sarnane.

Milline lennuk on huvipakkuva lennuga "lingitud", näete Russia Airlinesi ametlikul veebisaidil ajakava jaotises. Miks seda teavet vaja on? Teades, milline lennuk lendab vajalikus suunas, on enda eelistusi arvestades lihtsam salongis koht broneerida.

Aastatel 2016 - 2017 on lennukipargis 61 lennukit, kuid juhtkonna sõnul on lähiaastatel plaanis lennukiparki laiendada 74 lennukini.

Aeroflot on lennufirma, mis on Venemaa lennuettevõtjate edetabelis esikohal. Vaatamata sellele, et see organisatsioon on tegutsenud alates 1923. aastast, on selle lennukipark on teiste Euroopa lennufirmadega võrreldes üks uusimaid ja nooremaid. Selline kriteerium nagu lennuki vanus on väga oluline, kuna sellest sõltub suuresti lennutranspordi ohutus. Aerofloti lennukite keskmine vanus on 4 aastat. 20. sajandi esimesel poolel lendas ettevõte Moskva-Nižni Novgorodi suunal. Sel ajal kutsuti seda organisatsiooni "Dobrolet". Aerofloti nimi võeti ametlikult kasutusele alles 1932. aastal.

Kuni 1991. aastani oli see suurim lennufirma, mis kasutas lendudeks ainult Nõukogude Liidus toodetud lennukeid. Aerofloti lennukiparki uuendati välismaiste lennukitega juba 2000. aastal. Sellest ajast alates on Aeroflot pidevalt ostnud uusi Boeingu või Airbusi seadmeid ning kogunud populaarsust üha suurema hulga reisijate seas, suurendades liinide arvu. Välismaised tootjad aitasid kaasa Aerofloti kaubamärgi muutmisele. 2000. aastal toimunud laevastiku uuendamise tulemusena ei muudetud mitte ainult ettevõtte värve, vaid ka meeskonnaliikmete vormiriietust.

Aerofloti lennukite mudelid ja arv

Aeroflot täna asub see oma pargis 167 lennukit. Pealegi on need kõik suhteliselt uued. Aerofloti lennukipark täieneb pidevalt. Kolm aastat tagasi lisas lennufirma 13 uut Boeing I777 lennukit. Samuti võeti siin alates 2013. aastast kasutusele Boeing 737-800. Lähiajal on plaanis laevastikku uuendada. Ettevõttel peaks olema kakskümmend kaks uut Boeing B787 mudelit ja sama palju Airbus A330. Alates 2011. aastast on lennuettevõtja oma lennukiparki regulaarselt laiendanud piirkondlike Sukhoi SuperJet-100 lennukitega.

Eeldatavasti peaks selliste mudelite koguarv olema vastavalt tellimusele 50 ühikut. Edaspidi ettevõte hoogu maha võtta ei kavatse, sest konkurentsis püsimiseks on vaja pidevalt uuendada kasutatavaid lennukeid ja jälgida nende ohutust.

Arvatavasti saab olema suurem osa pargist Airbusid, kuna statistika kohaselt on need lennukid kõige ohutumad, kuna iga tuhande lennu kohta juhtub 4 lennuõnnetust. Võrdluseks sarnane näitaja Boeing on 22 ühikut.

Millised lennukid on Aerofloti lennukipargis?

Tänapäeval on lennufirma lennukipargis järgmised lennukid:

1. Boeing B777.
2. Boeing B737.
3. Airbus A330.
4. Airbus A321.
5. Airbus A320.
6. Sukhoi Superjet 100.

Aeroflot Sukhoi SuperJet-100

Nähes fotosid Aerofloti lennukitest, võite selle ettevõtte kohta palju öelda. Kõiki neid mudeleid kasutatakse planeeritud elluviimiseks reisijate vedu. Boeing B777 on pikamaalennuk. See on lennuk reisija tüüp. Selle pikkus on 73,9 m ja tiibade siruulatus 64,8 m. Maksimaalne lubatud stardimass on 317,5 tonni.

Sellised lennukid (AC) on võimelised tõusma 13 km kõrgusele ja nende lennuulatus on 11,2 tuhat km. Venemaa vedajate seas liidri laevastikus on 14 sellist mudelit. Igal neist on oma nimi. Sellel lennukil on kolm mugavusklassi: äriklass 30 reisijale, mugavusklass 48 reisijale ja turistiklass 328 reisijale.

Boeing B737 kuulub lühi- ja keskmise vahemaa reisilennukite kategooriasse. Selle pikkus on 39,5 m ja tiibade siruulatus 35,8 m Maksimaalne lubatud stardimass on 79 tonni. B737 on võimeline tõusma 12 km kõrgusele ja läbima 4,5 tuhande kilomeetri pikkuse vahemaa. Aerofloti lennukipargis on 17 sellist lennukit. Äriklassis mahutab selline lennuk 20 reisijat ja turistiklassis - 138 inimest.

Aeroflot Boeing 737-800

Teine pikamaareisilennukite tüüp on Airbus A330. Kõnealuses lennufirmas on 22 sellist "lennubussi". Lisaks on selle seeria lennukid lennukipargis kahes versioonis: A3320-200 ja A330-300. Esimese tüübi mudelid ulatuvad 58,82 meetrini ja teist tüüpi lennukite pikkus on 63,69 meetrit. Maksimaalne stardimass on 230 tonni. Reisikiirus on sama, mis Boeing 737-l. Need lennukid on võimelised tõusma 12 km kõrgusele. Ja lennuulatus sõltub konkreetsest mudelist:

• A330-200 on võimeline läbima 11 200 km;
• A330-300 läbib vaid 9500 km.

A330-200 mahutab äriklassis 34 inimest ja turistiklassis 207 reisijat. A330-300-l on mitu erinevat paigutust. Mõnes mudelis on 268 turistiklassi ja 34 äriklassi istet, samas kui teistes versioonides on ainult 28 äriklassi ja 268 turistiklassi istet. Nagu muud tüüpi lennukitel, on ka neil lennukitel oma nimed.

Aeroflotil on ka 23 Airbus A321. Need lennukid kuuluvad keskmise vahemaa reisijate kategooriasse. Sellise lennuki pikkus on 44,51 m ja tiibade siruulatus 34,1 m Maksimaalne lubatud stardimass on 89 tonni. Reisikiirus on umbes 830 km/h. See lennukimudel on võimeline tõusma 12,1 km kõrgusele ja läbima 3800 km distantsi. See lennuk mahutab äriklassis 28 reisijat ja turistiklassis 142 reisijat.
Airbus A320 on lühi- ja keskmise pikkusega reisilennuk. Lennufirmal on 64 sellist lennukit. Tiibade siruulatus on 34,1 m, A320 pikkus aga 37,57 m. Sellised lennukimudelid taluvad 75,5 tonni kaaluvat koormust. Selles lennukimudelis on 22 äriklassi ja 120 turistiklassi istet.

PJSC Aeroflot on suurim Venemaa lennufirma. Asutatud 17. märtsil 1923. aastal. Kodusadamaks on Šeremetjevo lennujaam. Aeroflot on riiklik lennuettevõtja ja selleks on kõik põhjused.

Tuleb märkida, et ettevõte pakub nii reisi- kui kaubalende Moskvast 51 maailma riiki. Kaubanduslik maandumine toimub 113 sihtkohas, sealhulgas umbes 71 väljaspool Vene Föderatsiooni territooriumi.

2006. aastal sai Aeroflot osaks Sky Teami lennuettevõtjate grupist ja on Aerofloti kontserni peamine ettevõte, kuhu kuuluvad Rossiya, Aurora ja Pobeda.

Lennufirma ametlik veebisait on www.aeroflot.ru

Olete siin: Lennufirmad / Russian Airlines / Aeroflot

Aerofloti reisijatepark

1. septembri 2019 seisuga koosneb lennufirma lennukipark 250 lennukist. See on liialdamata Venemaa ja SRÜ suurim lennukipark. Aerofloti lennukipark on Euroopa noorim. See koosneb peamiselt lennukitest: Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737 ja SSJ-100.

Lennukite keskmine vanus on 4,9 aastat, mis on suurepärane näitaja mitmete teiste ettevõtete sarnaste lennukite seas. Vanim on Airbus A320-214 (saba number VP-BDK) – 16 aastat vana. Noorim on Boeing 777-300(ER) (sabanumber VQ-BFL) – 0,5 aastat vana.

Alates 2013. aastast algasid aktiivsed Boeing 777 lennukite tarned, mis on mõeldud kasutamiseks kauglendudel.

Aerofloti plaanide kohaselt on 2020. aastaks plaanis lennukiparki laiendada 184 lennukini, millest 126 on Venemaal toodetud Sukhoi SuperJet-100 lennukid.

Lennufirma Aeroflot, Venemaa: lennukipark, marsruudid, reisijate ülevaated.

Aeroflot on Venemaa suurim lennufirma, mis pärineb aastast 1923 ja on täielikult riigiettevõte. Pole asjata, et iga meie riigi elanik seostab Aerofloti lapsepõlvest saati reisimisega. See lennufirma lendab peaaegu kogu maailmas.

Lennugeograafia

Moskvast korraldatakse otselende Venemaa keskosa Volga linnadesse föderaalringkond ja Siberis. Aeroflot lendab ka Kaug-Ida, ütleme, lennud Moskva - Petropavlovsk-Kamtšatski või Moskva - Vladivostok toimuvad regulaarselt. Lennufirma lennukid maanduvad SRÜ riikide ja endiste liiduvabariikide pealinnade lennujaamades. Seega, kui teil on vaja Minskis sugulasi külastada, äriasjus Bakuusse minna või lihtsalt Kiievi kirikuid imetleda, pole mugava lennu valimine keeruline. Need, kellele meeldib lõõgastuda Venemaa rannik Must meri saab Aerofloti abiga päikese käes peesitada vaid mõne lennutunni jooksul.

Aerofloti lennud Moskvast toimuvad Šeremetjevo lennujaamast.

Taevas on Aerofloti lennukitele avatud enamikus Euroopa, Aasia, Põhja-Ameerika ja Lähis-Idas. Välismaale lendavad lennud mitte ainult Moskvast, vaid Peterburist. Transiitreisijatele on tagatud mugavad ühendused. Aerofloti lennud Moskvast toimuvad Šeremetjevo lennujaamast.

Aeroflot-Shuttle

Reisijad, kes lendavad sageli Moskva ja Peterburi vahel, peaksid pöörama tähelepanu spetsiaalsele Aeroflot-Shuttle'i programmile. Selle eesmärk on lühendada teenindamisaega Šeremetjevos ja Pulkovos Moskva – Peterburi – Moskva lennule registreerimisel. Nüüd on reisijatel lisavõimalused. Näiteks hilinedes saate Moskvas sisse registreerida 30 minutit enne väljumist ja Peterburis 20 minutit enne väljumist. Hiljuti alustas Aeroflot-Shuttle teenust liinil Moskvast Doni-äärse Rostovisse ja tagasi ning sarnasel lennul Nižni Novgorodi.

Lennukipark

Enamik lennufirma lennukitest on A320 perekond, kauglendude A330 ja Sukhoi SuperJet-100. 2013. aastal tõuseb õhku mitu Boeing B777-300ER-i, mille pardal on Aerofloti logod. Kokku on Aeroflotil nüüd 170 lennukit.

Teenused pardal

Lennukid on varustatud kokkuklapitavate laudadega ergonoomiliste istmetega ja saadaval on meelelahutussüsteem.

Kogu lennu jooksul pakutakse teile sõltuvalt lennukaugusest valikut kuumi ja külmi jooke, suupisteid ja erinevaid roogasid. Samuti on 15 tüüpi eriline toit, mis tuleb ette tellida. Ees oleva istme taskus on pardaajakirja isiklik koopia.

Paljud lennukid pakuvad Interneti-ühendust väikese tasu eest. Lennu ajal antakse lastele meelelahutuskomplektid, mis aitavad neil lõbusalt aega veeta. Samuti saavad eelkooliealised lapsed pikematel kui 3-tunnistel lendudel toitlustada endale sobival ajal. Mõned lennukid on varustatud beebide magamiseks mõeldud voodipesuga (parem on ette broneerida) ja mähkimislaudadega.

5–12-aastased lapsed võivad reisida iseseisvalt, kui neil on spetsiaalselt väljastatud dokumendid. Lennufirma pakub seda teenust tasu eest. Pagasiruumi saab kaasa võtta 10 kg kaaluvat käsipagasit ning 23 kg kaaluv pagas on tasuta.

Paljud Aerofloti reisijad on juba hinnanud teenust kutsuda lennukist takso lennujaama. Hetkel, kui lennujaama terminalist lahkute, ootab teid juba stjuardessi tellitud ruuduline auto. Ja see on veel üks argument Aerofloti lendude lendamise kasuks.

Äriklass

Lennu ajal saavad äriklassi reisijad lõõgastuda mugavatel istmetel, millel on lamamisfunktsioon, liuglaud, USB-pesa, arvuti ja mobiilseadmete laadimise pistikupesa ning individuaalne valgustus. Selle klassi reisijad saavad ka Panasonicu isikliku meelelahutussüsteemi kaudu muusikat kuulata või filmi vaadata. Kogu lennu jooksul pakutakse reisijatele erinevaid portselanist ja klaasnõudest serveeritud jooke ja roogasid. Olemas on spetsiaalsed mugavustarbed (tekk, mugav padi, sussid, unemask, reisikomplekt).

Selle kategooria pagasi lubatud piirmäär: käsipagas- 15 kg, pagas - 2 tükki, igaüks 32 kg.

Lojaalsusprogramm

Lennufirma kutsub oma kliente osalema Aeroflot Bonus lojaalsusprogrammis. Tänu sellele programmile on klientidel võimalus lennata auhinnalendudel, kasutada teenitud miile oma teenindusklassi tõstmiseks, kasutada partnerite teenuseid ja palju muud.

Kontaktandmed

Lennufirma aadress: Moskva, st. Arbat, 10; tel.: +7 800 444 55 55, +7 495 223 55 55.

Reisilennuk sabanumbriga RA - 89115 sai nime vene maalikunstniku, maastikumeistri Vassili Dmitrijevitš Polenovi järgi. Täna toimus Šeremetjevos juubelilennukite pidulik esitlus Aerofloti ja United Aircraft Corporationi juhtkonna osavõtul.

Vitali Saveljev, PJSC Aerofloti peadirektor, - veel tsitaat:

„Aeroflot tervitab pidulikult oma lennukiparki 50. Superjet 100. Varem allkirjastasime Ida majandusfoorumil Vladimir Vladimirovitš Putini juuresolekul enneolematu lepingu veel 100 seda tüüpi kodumaise lennuki ostmiseks.

Seda lepingut arvesse võttes suurendatakse Aerofloti kontserni kodumaiste lennukite lennukiparki 200 ühikuni ning selle segmendi oluliseks komponendiks saab veel üks kodumaine uuenduslik arendus - MC-21 lennukid.

Tahaksin eriti tänada juhtkonda ja kõiki selle projektiga seotud United Aircraft Corporationi töötajaid tõhusa koostöö eest. Meie ettevõte osales koos Sukhoi tsiviillennukiga täiesti uue lennuki väljatöötamises ning paigaldas Aeroflot tiivale Superjet 100 ja viimistles seda äritegevuse käigus.

Tsitaadi lõpp

Juri Slyusar, PJSC United Aircraft Corporation president, - veel tsitaat:

„PJSC UAC ja PJSC Aeroflot omavad aastatepikkust koostöökogemust. Käivituskliendi ja suurima SSJ100 lennukipargi omanikuna pakkus Aeroflot suur mõju projekti ja kodumaise lennukitööstuse arendamiseks.

Järgmise lepingu sõlmimine SSJ100 tarnimiseks Aerofloti lennupargile on saanud meie koostöö oluliseks verstapostiks. Hiljuti sõlmitud lepingud Aerofloti lennufirmade tarnimiseks mitte ainult SSJ100, vaid ka MC-21-ga avavad meie koostööks uusi võimalusi.

Tsitaadi lõpp.

Aleksander Rubtsov, JSC "GSS" president, - veel tsitaat:

“JSC “GSS” koostöö riikliku lennuettevõtjaga ja suurim lennufirma Venemaa on hindamatu kogemus, mis on eriti oluline lennuki kasutuselevõtu etapis.

Aeroflot avaldas suurt mõju SSJ100 projekti arendamisele. Ühise töö jätkamine, aga ka lennufirma lennukipargi suurendamine SSJ100 lennukitega on kõrge hinnang meie tegevuse tulemustele ja märk sellest, et oleme oma arengus õigel teel. Hindame oma koostööd SSJ100 töökindluse parandamiseks. GSS omalt poolt töötab selle nimel, et luua uusi varuosaladusid ja täita olemasolevaid laovõimsusi, et parandada SSJ100 müügijärgset teenindust.

Tsitaadi lõpp.

Vene lennukid Superjet 100 on kaheklassilise paigutusega: äriklassi salongis on 12 ja turistiklassi salongis 75 kohta. Viiekümnes SSJ100 teeb homme esimese lennu marsruudil Moskva - Sotši - Simferopol.

Esimene leping 30 lennuki tarnimiseks Venemaa juhtivale lennuettevõtjale sõlmiti 7. detsembril 2005. aastal. 2011. aasta juunis tegi Aerofloti lennukipargi esimene SSJ100 oma debüütlennu ning 2016. aastal teatasid Aeroflot PJSC ja GSS JSC selle lepingu täitmisest.

18. juulil 2017 sõlmiti teine ​​leping 20 SSJ100 lennuki tarnimiseks. 10. septembril 2018 allkirjastas Aeroflot lepingu veel 100 SSJ100 lennuki tarnimiseks, mis peaksid lennufirma lennukiparki jõudma 2026. aastaks.

Praegu lendavad SSJ100 lennukid siseliinidel, lennates sellistesse linnadesse nagu Belgorod, Nižni Novgorod, Orenburg, Perm, Saratov, Sotši, Sõktõvkar, Tjumen, Tšeljabinsk ja teistesse sihtkohtadesse. Lisaks teenindavad lennukid ka rahvusvahelisi lennuliine, sealhulgas Dresden, Vilnius, Göteborg, Bukarest, Zagreb, Ljubljana, Riia, Sofia, Tivat jt.