Enamik sildadest linnas. Millises Euroopa linnas on kõige rohkem sildu? Kõigi aegade parimad insenerikonstruktsioonid
Hamburg on Saksamaa suuruselt teine linn ja seda peetakse riigi üheks kaunimaks linnaks. Ta on ka populaarne Turismi sihtkoht tänu oma kaunile maastikule on ainulaadne ajalooliste monumentide ning moodsate pubide ja ööklubide naabruskond, sealhulgas maailmakuulus punaste laternate piirkond Reeperbahn (Reeperbahn).
Hamburgi peetakse suureks sadamalinnaks, hoolimata selle asukohast umbes 100 kilomeetri kaugusel Põhjameri, mõlemal pool Elbe jõge. Hamburgil on riigi suurim sadam – see on Euroopas suuruselt teine sadam ja Londoni ja New Yorgi sadamate järel maailmas kolmas. Seetõttu on kõik, kes armastavad vett, laevu ja sadamaid, lihtsalt kohustatud seda külastama.
Hamburg on praktiliselt igast küljest veega ümbritsetud. Alsteri jõgi on jagatud kaheks järveks, Binnen ja Alster (Aussenalster) (mis tähendab "sisemine" ja "välimine"), mis asuvad mõlemal pool linna ning Elbe jõgi voolab otse läbi linna ja suubub Põhjamerre. . Selline veerohkus tähendab paljude kanalite, jõgede ja sildade olemasolu. Tegelikult teavad seda Hamburgis vähesed rohkem sildu kui ükski teine linn maailmas ja rohkem kanaleid kui Amsterdam ja Veneetsia kokku. Hinnanguliselt on 2300–2500 – palju rohkem kui Londoni, Amsterdami ja Veneetsia kanalite koguarv. Allpool on selle imelise linna kuulsaimad sillad:
Sild "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)
Köhlbrandi sild avati 1974. aastal ja on sellest ajast peale olnud Hamburgi üks kuulsamaid vaatamisväärsusi. Selle pikkus on 3940 meetrit ja keskmise, kaablikinnitusega osa ulatus on 325 meetrit. Aastatel 1974–1991 peeti seda silda maailma pikimaks vantsillaks. Nüüd peetakse seda Saksamaa pikkuselt teiseks sillaks.
Hamburgi sildade võrgustik Elbe jõel (Hamburg Elbbrücken)
Uus Elbe sild (Neue Elbbrücke), Billhorneri sild ja Freeport Elbe sild.
Raudtee sild
Uus sild üle Elbe
Sild üle Elba vabasadama
Hamburgi sildade võrgustik Elbe jõel on rida iseseisvaid sildu, mis ületavad Hamburgi läbivat Elbe jõge. See Hamburgi laevatee jaguneb kaheks peamiseks haruks - Põhja-Elbe ja Lõuna-Elbe, mis ühinevad pärast seda, kui nad läbivad Elbe saarte võrgu, ühendades kõige rohkem suur saar sellel jõel.
Hamburgi Elbe sild (Harburger Elbbrücke)
Hamburgi vana sild üle Elbe avati 1899. aastal. Algselt mootorsõidukite jaoks ehitatud 474-meetrine terasest kaarsild oli esimene mootorsõidukite sild üle Elbe lõunaharu. Nüüd on see mõeldud ainult jalakäijate ja jalgratturite ületamiseks. Aastatel 1980–1995 ehitati sild põhjalikult ümber. Mõlemale poole silda ehitati konsoolkäigud.
Sild "Kattwyk"
Kattwyki sild, mis ületab Elbe lõunaosa, on 290-meetrine vertikaalne tõstesild, millel on kaks 70-meetrist sissepääsu raudtee- ja maanteetranspordi jaoks. See 21. märtsil 1973 avatud sild ühendab Wilhelmsburgi kvartalit Moorburgi kvartaliga. Mõlemad kvartalid asuvad Elbe saarte võrgus. Kattwyk on võimeline ulatuma 46 meetri kõrgusele ja on maailma suurim vertikaalne tõstesild.
Silla eripära on see, et sellel asuvad rööpad asuvad sõidutee keskel. Kuna "Kattwyk" on nii raudtee- kui maanteesild, on kaubarongi üle silla sõitmisel sõidukite liiklus blokeeritud. Sellised peatused kestavad tavaliselt kaheksa kuni kümme minutit. Argipäeviti tõstetakse silda iga kahe tunni järel, et laevad läbi lasta. Silla tõstmise ajal seiskub liiklus 15-20 minutiks.
Brooksi sild
Brooksi sild, mis viib Speicherstadti linna, avati 1887. aastal. Silda kaunistavad neli kuju, üks igas nurgas. Algsed skulptuurid hävitati Teise maailmasõja ajal. Täna sillal seisvad skulptuurid paigaldati 2001. aastal.
Lombardi sild (Lombardsbruecke) ja Kennedy sild (Kennedybrücke)
Hamburgis asuv Lombardi sild on raudtee- ja maanteesild üle Alsteri jõe. Nime sai see 1651. aastal sellel asunud pandimaja järgi. Algne puitsild asendati 1865. aastal uue 69-meetrise kolmekaarelise sillaga, mis ületab Alsteri jõge.
Lombardi silla kõrval on Kennedy sild. Teine sild ehitati 1953. aastal, kuna vana Lombardi sild ei talunud suurenenud liiklust. Silla nimi oli algselt New Lombardi sillaks. See nimetati 1963. aastal John F. Kennedy auks pärast tema mõrva ümber Kennedy sillaks.
Lombardi sild ja Kennedy sild eraldavad Alsteri sise- ja välisjärvi.
Tasuline sild (Zollenbrücke)
Toll Bridge on linna vanim sild, ehitatud 1663. aastal. Kolme erineva suurusega kaarega 25-meetrine sild on ehitatud liivakiviplokkidest. Piirded ja laternad lisati 19. sajandil, kui silda laiendati.
Ellerntori sild
Ellerntorsi sild on kivist kaarsild, mis ületab "Issanda laevastiku haua". Sajandeid oli see otsetee Hamburgist Altonasse. See 1668. aastal ehitatud sild on Hamburgi vanim säilinud kivisild.
Meeldiv sild (Trostbrücke)
Otradnõi sild on väike ajalooline sild, mis ületab Nikolaifleeti, mis on üks paljudest kitsastest abajatest, mis ühendab linna dokke Elbe jõega. Kesklinnast edelas asuv see asus kunagi Hamburgi vana ja uue linna piiril. See ehitati 1881. aastal. See kivihoone on kuulus krahv Adolf III ja piiskop Ansgari kujude poolest, kes oli esimese hoone rajaja. katedraal Hamburgis. Tõlkes nimetatakse silda "meeldivaks". Oma nime sai see sellest, et seda mööda juhatati süüdimõistetud ja silla ilu oli nende viimane lohutuseks.
Sild "Reesendamm"
"Reesendammi" sild ületab Väikese Alsteri, Jungfernstiegi ja mägitee. See sai nime Heinrich Müller Reese järgi, kellele kuulus 13. sajandil maisiveski. Sild ehitati 1843. aastal. Inimestele meeldib sellele sillale imetlema tulla ilus vaade jõe äärde luikedega, keda nad saavad leivatükkidega toita.
Sild "Slamatjen"
Üks vähematest kuulsad sillad on sild "Slamatjen", mis asub Neustadti (Neustadti) linnaosas Ludwig-Erhardi (Ludwig-Erhard) tänaval, mis ületab Alsteri. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see toiminud maanteesillana. Sillal on suurepärane kivisse raiutud pilt, mis kujutab kahte rääkivat naist. Koht, kus sild asub, oli kunagi populaarne koht veekandjate naiste koosolekud.
Hamburg on Saksamaa suuruselt teine linn ja üks ilusamaid linn riigis. See on populaarne turismisihtkoht oma maalilise ilu ja ainulaadse segu tõttu ajaloomälestised, kaasaegsed pubid ja ööklubid, sealhulgas maailmakuulus punaste laternate piirkond Reeperbahn. Vaatamata sellele, et Hamburg asub Elbe jõe ääres, umbes 100 kilomeetri kaugusel Põhjamerest, on Hamburg suurim meresadam. Sellel on riigi suurim sadam – liiklustiheduselt teine Euroopas ja Londoni ja New Yorgi järel maailmas kolmas. Neile, kes armastavad vett, laevu ja sadamaid, on linn kindlasti kohustuslik. Selles artiklis vaatleme Hamburgi kõige populaarsemaid sildu ja räägime neist igaühest üksikasjalikumalt.
Hamburg on tegelikult igast küljest veega ümbritsetud. Alsteri jõgi on jagatud kaheks järveks, mis asuvad mõlemal pool linna, Binnen ja Aussenalster (sisemine ja välimine) ning Elbe jõgi voolab otse Põhjamerre. Kogu see vesi tähistab kanalite, ojade ja sildade rohkust. Tegelikult on Hamburgi linna piires rohkem sildu kui üheski teises maailma linnas ja rohkem kanaleid kui Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Sildade koguarv – ligikaudu 2300–2500 – on rohkem kui Londonis, Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Sellest valikust leiate Hamburgi suurimad ja kuulsamad sillad.
Kölbrandbrücke sild.
Köhlbrandbrücke avati 1974. aastal ja on Hamburgi üks silmapaistvamaid vaatamisväärsusi. 3940 meetri pikkune, 325-meetrise keskse sildeavaga, aastatel 1974–1991 oli see maailma pikim sildeava. Nüüd on see pikim sild Saksamaal.
Oleme Peterburi sildadele sarnase ülevaate juba teinud, nii et kui olete arhitektuurihuviline, külastage kindlasti seda valikut.
Elbruken.
Elbrücken on jagatud mitmeks iseseisvaks sillaks, mis ületavad Hamburgis Elbe jõge. Kaks silda ühinevad taas üksteisega, ümbritsedes Elbe suurimat jõesaart.
Vana Elbbrücke sild.
1899. aastal avati 474 meetri pikkune terasest kaarsild, mis ehitati sel ajal autodele. See oli esimene maanteesild üle Suderelbe, nüüd on mõeldud ainult jalakäijatele ja jalgratturitele. Aastatel 1980–1995 renoveeriti see põhjalikult. 
Cutwick Brucke.
Cattwick on 290 m pikkune vertikaalne tõstesild, millel on kaks 70 m kõrget portaali raudtee- ja maanteetranspordi jaoks. Sild ühendab Elbe ja Wilhelmsburg Moorburgi saart ning avati 21. märtsil 1973. aastal. 46 meetri kõrgusega on see maailma suurim vertikaalne tõstesild. 
Brooksbrücke.
1887. aastal avati Speicherstadti viiv Brooksi sild. Silda kaunistavad neli kuju, üks igas nurgas. Algsed skulptuurid hävitati Teise maailmasõja ajal. Uued paigaldati 2001. aastal.
Langobardide ja Kennedy sillad.
Lombard on maantee- ja raudteesild Hamburgis Alsteri jõel. See sai nime 1651. aastal siin avatud pandimaja järgi. Algne puitsild asendati 1865. aastal uue, 69 meetri pikkusega.
Lombardi silla kõrval on Kennedy sild. Teine sild ehitati 1953. aastal, kuna vana Lombardi sild ei talunud tihedat liiklust. Silla nimi oli algselt New Lombardsbrücke. Nimetati 1963. aastal John F. Kennedy auks pärast tema mõrva ümber Kennedy sillaks. Mõlemad ülaltoodud sillad jagavad Alsteri järve sisemiseks ja välimiseks.
Sollenbrücke.
See on linna vanim sild, mis pärineb aastast 1663. Sild on 25 meetrit pikk, kolme erineva suurusega kaarega, ehitatud liivakiviplokkidest. Siin on säilinud rööpad ja laternad alates 19. sajandist, mil silda laiendati. 
Ellerntorsbrücke.
Kivist kaarsild, mis oli sajandeid otsetee Hamburgist Altonasse. 1668. aastal ehitatud sild on Hamburgi vanim kivisild. 
Trostbrücke.
See on väike ajalooline sild, mis ületab ühte kanalit, mis ühendab linna dokke Elbe jõega. Asub kesklinna edelaosas. 1881. aastal ehitatud sild tähistas kunagi piiri Hamburgi vana ja uue linna vahel. Kivihoone on tuntud krahv Adolf III ja linna katedraali rajanud piiskop Ansgeri kujude poolest. 
Riesendambrücke.
Sild sai nime Heinrich Müller Riesi mälestuseks, kes pidas 13. sajandil maisiveskit. See ehitati 1843. aastal. Inimesed tulevad siia, et näha imelist vaadet jõele, kus saab luikedele leiba toita. 
Slamatienbrücke.
Üks vähemtuntud sildadest asub Neustadti piirkonnas Ludwig-Erhardi tänaval, mis ületab Alsteri. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see pühendatud autodele. 
Lehed: 1
Paljud arvavad, et see on muidugi Veneetsia, ja eksivad. Keegi ütleb seda Amsterdamis – ja jälle. London? Mitte! Selles linnas on rohkem sildu kui kõigis loetletud linnades kokku. Kaks ja pool tuhat suurt ja väikest silda üle kahe jõe, mille kallastel see linn asub.
Linn, kus "The Beatles" oma karjääri alustas, linn, mille järgi on nimetatud maailma populaarseim roog. Arvan, et olete juba arvanud, et see on Hamburg - Saksamaa suuruselt teine linn.
// alexio-marziano.livejournal.com
TEISTE LINNADE LINN
Hamburgis on midagi Veneetsiast ...
// alexio-marziano.livejournal.com
Ja Londonist...
// alexio-marziano.livejournal.com
Ja Peetrilt. Kuigi suure tõenäosusega on Peterburis midagi Hamburgist. Muide, seda paati Raekoja lähedal veerul aetakse sageli segi Admiraliteedi tornikiivri paadiga. Jah, mis tegelikult – Hamburg ja Peterburi on üldiselt sõsarlinnad.
// alexio-marziano.livejournal.com
Elamurajoonid kesklinnas:
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburgi metroo erineb selle poolest, et suurem osa lõikudest kulgeb maapinnal ja ülesõitudel, hõlmates peamiselt linna põhjaosa.
// alexio-marziano.livejournal.com
Linna peaväljak, kus asub Raekoda
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburg on sümmeetria ja rangete joonte linn,...
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Kodutu..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
TULIME TÄNA SADAMASSE
Hamburg on suur transpordisõlm (raudteed ja maanteed), samuti mere- ja jõesadam (Elbe jõgi). Meresadam on an suurim sadam Saksamaa, mis on Rotterdami järel Euroopas suuruselt teine.
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburgi sadam võtab enda alla kümnendiku linna territooriumist – 75 ruutkilomeetrid. Kai müüri kogupikkus on 46 kilomeetrit – see on umbes 300 mere- ja ookeanilaevade kaikohta.
// alexio-marziano.livejournal.com
Sadam on meresadam, kuigi see asub Elbe jõe kaldal, mitte kaugel selle ühinemiskohast Põhjamerega.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburgi sadam on võib-olla linna kõige olulisem vaatamisväärsus, millele saate pühendada terve päeva. Milliseid laevu te siin ei näe!
// alexio-marziano.livejournal.com
Cap San Diego- 1962. aastal ehitatud Saksa puistlastilaev. Praegu muuseumilaev. Kaubalaev sai hüüdnime "Atlandi valge luik". "San Diego" läks neile "kaugetele randadele", mille kohta lauldakse Brasiiliast.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburgi sadama peamine vaatamisväärsus on muuseumipurjekas "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Ta on üks viimaseid suuri kommertslaevade purjekaid.
// alexio-marziano.livejournal.com
Purjekat kasutati riisi- ja bambusekoormate vedamiseks Kaug-Ida, söega Walesist Tšiilini ja Tšiilist Saksamaale - salpeetriga.
Ootame teid taas meie saidi "Mina ja maailm" lehtedel! Sillad ulatuvad üle vee, üle maa, üle kuristiku. Täna ütleme teile, milline on kõige rohkem pikk sild maailmas.
Ümbermaailmareisile minnes vaadake 10 parimat pikima ehitist, vaadake fotot lähemalt, uurige, kus need asuvad ja kuidas neid nimetatakse. Ja siis kõndige neist läbi.
1. koht Danyang-Kunshan viadukt - 164 800 m
Danyang-Kunshani viadukt ühendab kahte Ida-Hiina linna. See on raudteesild, millest võib mitu rongi korraga läbi sõita. Peaaegu 9 km kulgeb üle veepinna, ülejäänud osa läbivad rongid maismaal. Ehitus kestis üsna lühikest aega, siin töötas vaid neli aastat ja 10 000 inimest. Hiina kulutas projektile 8,5 miljardit dollarit ja see on kantud Guinnessi rekordite raamatusse kui maailma pikim.
2. koha võtab Suur Tianjin - 113 700 m
See rajatis jätkab Pekingi ja Shanghai linnade vahelist kiirraudteeliini ning seda ehitatakse ka Hiinas.
3. koht - Sild üle Wei - 79 700 m
Veel üks Hiina raudteesild. See ühendab Wei jõe kaldaid ja ületab selle kaks korda. Rongid on sellel sõitnud alates 2010. aastast, kuigi see ehitati 2008. aastal.
4. koht - Bang Na kiirtee - 54 000 m
See on kuuerealine maantee, kuid paljud peavad seda teed sillaks, sest see läheb maapinnast kõrgemale. Autotööstuse hiiglane asub Tais ja on seda ehitanud 5 aastat. Tõsised liiklusummikud veensid võimu selle kiirtee rajama ja sellesse rohkem kui miljard dollarit investeerima. Ja kuigi kiirtee on tasuline, üritavad paljud autojuhid ja turistid seda mööda sõita, ummikutest mööda minnes ja ümbritsevaid vaateid imetledes.
Reitingu keskpaik - Qingdao - 42 500 m
Suurim autoprojekt üle veekogu. Kõik 42,5 km pikkune Qingdao sild läheb üle lahe. Nad ehitasid seda 4 aastat ja selle aja jooksul kulus selleks 10 miljardit dollarit. Iga päev sõidab teedel läbi kuni 30 000 autot, säästes sellega vaid pool tundi. Mõni on üllatunud: miks oli vaja 30 minuti säästmiseks sellist raha eelarvest kulutada?
6. koht - Pontchartraini tammsild - 38 420 m
Läbib ka USA Pontchartraini järve vett. Asub Louisiana osariigis ja on tasuline. Nüüd saab kahe järve kalda vahel sõita vaid 50 minutiga. Väga vastupidav erinevatele elementidele, kuid ilmselt ehitatud nii madalale vee kohale, et praamid jooksevad aeg-ajalt sinna sisse.
7. koht antakse Hangzhou lahe sillale - 35 673 m
Üks maailma ilusamaid asub Hiinas. Pinnapealne, läbib Vaikse ookeani lahte. Konstruktsioon on ehitatud S-tähe kujul. Konstruktsioonist läbi minnes vähendavad autojuhid vahemaad 120 km võrra. Kuuel teel saab sõita kiirusega 100 km/h. Säilivusajaks on seatud umbes 100 aastat ja seejärel hakatakse hoone rekonstrueerima.
8. koht Shanghai maglev - 30 500 m
See on kõige kallim hiinlane raudtee projekt. See on valmistatud magnetsuspensioonil. Projekt läks maksma umbes 1,6 miljardit dollarit. Tee on laotud peamiselt läbi märgalade ja iga 25 km tagant oli vaja teha tugede jaoks betoonpatju ja need on kallid. Rongi suurim kiirus sellisel sillal on umbes 430 km/h, kuid vaid poolteist minutit – pole ju peaaegu kusagilt kiirendada.
9. koha saab Chesapeake'i lahte läbiv Bridge-tunnel - 28 140 m
Väga huvitav ehitis, millest saab veealune tunnel. Suurepärane idee vee all sõitmiseks. Hoone ehitamine kestis 35 aastat. Silla tasu on 12 dollarit teemaksu kohta. Autod sõidavad mõnda aega pinnal ja siis “lahkuvad” vee alla tunnelisse, et laevad saaksid konstruktsioonist vabalt läbi sõita.
Ja lõpetab nimekirja - King Fahd Bridge - 26 000 m
See koosneb mitmest tammist ja väikestest sildadest, mis ühendavad Saudi Araabia ja saartel asuv Bahreini osariik. Nimi on antud Araabia kuninga auks, kes rajas ehitusele aluse. Üks osa on üsna tähelepanuväärne, sest see kõrgub kõrgel vee kohal nagu künkake. Ma tahan rääkida teistest ainulaadsed sillad ei kuulu esikümnesse
Shanghais ehitati pikim kaar, mis on üle 3,5 km pikk ja umbes 45 m kõrge
Hiina pikim hingedega klaastorn on taas 488 m pikk ja 2 m lai
Konstruktsioon ühendab kahte kivi ja selle kaal on jõudnud 70 tonnini. Kui turistid keskusele lähenevad, kõigub see kergelt. Kui lahe, aga samas ka hirmus! Sellele saab korraga astuda 500 inimest.
Pikim jalakäijate vedrustus jookseb üle Akhshtyri kuru Sotšis. Pikkus - 439 m ja see ulatub 207 m kõrgusele
Euroopa pikima pikkus - 17 km - Vasco da Gama
Struktuur on üsna ilus ja läheb üle väga selged veed. See ehitati vaid pooleteise aastaga ning Euroopast Indiasse suunduva liini avamise 500. aastapäevaks oli see valmis.
Venemaal ehitati pikk trossmaja Vladivostokis 3100 m
Selle laius on umbes 29 meetrit ja kaal 23 000 tonni. Kõrged püloonid tõusevad kuni 324 m. Teine suur trosstorn asub Peterburis üle Neeva jõe. See on fikseeritud ja selle pikkus on 2884 m.
Üle Volga asetatakse ebatavaline "tantsusild" ja see ulatub 2,5 km kaugusele
2011. aasta lõpus tugevdati seda Saksamaa spetsialistide osalusel.
Ja siin on praegune projekt - Krimmi sild
Sellest saab üks suurimaid Venemaal. 19 km jooksul on auto ja raudtee alates Tamani poolsaar läbi mereväina Krimmi rannikule. Krimmi silla avamine:.
Jagasime teavet maailma pikimate ja ebatavalisemate sildade kohta, mis läbivad merd, maad, ripp- ja raudteed. Jagage teavet sõpradega sotsiaalvõrgustikes ja kohtumiseni meie saidi lehtedel!
