Най -високият лайнер в света. Най -големите круизни кораби

Най -големите круизни кораби в света изумяват не само с габаритните си размери, но и с развлеченията, предвидени за пътниците. Такива кораби са по -скоро като малки градове, които се движат по вода. Най -големите пътнически лайнери са оборудвани със спортни зали, кафенета, много удобни стаи и дори магазини. Освен това гостите могат да се насладят на гурме кухня от различни готвачи и да видят красотата на водния свят. Разбира се, пътуването по света с такива коли е удоволствие. Вижте десетте най -големи и най -добри круизни кораби в света.

ТОП 10 на най -големите круизни кораби в света

2500 пътници

Теглото на кораба достига 130 хиляди тона. Освен това дължината му е 340 метра. Отличителните черти на кораба трябва да се дължат на сходството с Дисниленд. Това е практически копие на това място за забавление, само че работи на повърхността. Излишно е да казвам, че този кораб привлича деца от цял ​​свят, което е разбираемо, поради развлекателна програма... В просторите на кораба има кино, воден парк и много пързалки за деца. Приблизително 600 каюти осигуряват капацитет за настаняване на 2500 пътници. Стаите принадлежат към луксозния клас.

2640 пътници

Друг голям лайнер, предназначен за дълги пътувания на пътници. Могат да бъдат настанени общо 2640 души. Теглото на кораба е 151 хиляди тона. Дължината му е 345 метра. Ако сравним дължината на колата, можем да кажем, че дължината е равна на 80 автобуса, показани в един ред. Ваканцията на този кораб е привлекателна възможност да се отпуснете, докато играете крикет, голф и дори баскетбол. В допълнение на спортни забавленияима кино и много басейни.

2670 пътници

Също така включен в списъка на най -големите круизни кораби на планетата Princess Diamond. Дължината му е 294 метра. Освен това корабът тежи над 116 хиляди тона. Общо корабът включва 700 каюти. В рамките на територията на превозно средствоможе да побере 2670 души заедно с придружителите и членовете на екипажа. Всяка каюта е оборудвана с минибар, луксозен балкон и телевизор. Има отлични условия за приятно забавление дори при дълги пътувания. Голяма подложкасе подлага на поддръжка на всеки шест месеца.

3114 пътници

Въпреки теглото на 138 хиляди тона, корабът включва по -малко седалкиотколкото Carnival Dream. Вояджер на моретата има капацитет от 3114 души. Освен това дължината му е 311 метра. Корабът е огромен център за забавления... В просторите му можете да намерите пързалка, малко голф игрище и дори телевизионно студио. Има 800 кабини, всяка от които е оборудвана с отделна душ кабина, бар, телевизор. Всички стаи за гости привличат с елегантна декорация и удобство.

3274 пътници

Друг огромен пътнически кораб, който се счита за един от най -големите големи корабина планетата. Тежи 137 хиляди тона. В този случай дължината на кораба е 338 метра. Общо палубата може да побере 3274 души. Според експерти обемът на пространството на този обект е равен на Айфеловата кула. Това е над 1,5 милиона квадратни метра. Корабът привлича с красивия си дизайн. И това се отнася не само за палубата, но и за каютите. Всяка стая има отлични условия за релакс.

3634 пътници

Лайнерът тежи 160 хиляди тона. Дължината му достига 339 метра. Тези размери са достатъчни за настаняване на 3634 души. Външен видтози кораб е като плаващ парк. Наистина, той отговаря на дизайна, защото на борда има много водни дейности. Страхотно място за пътуване с цялото семейство. Гости по всяко време пътнически лайнерможе да се купи в басейни, опитайте водни пързалки, забавлявайте се с емулатори на вълни и джакузи. Има салони и масажисти. Всяка стая разполага с телевизор и климатик. Паркът и детската пързалка също привличат туристи.

3646 пътници

Второто място в списъка заема Carnival Dream, който тежи 130 хиляди тона. Корабът осигурява настаняване за 3646 души. Дължината му е 306 метра. Говорим за лунопарк, който е в състояние да се движи по вода. Често на лайнера те празнуват сватби, а известни знаменитости почиват. Предимствата на кораба включват наличието на няколко кина и отлично обслужване. Всяка стая разполага с климатик, телевизор, бар. Освен това всички каюти привличат с отличен интериорен дизайн и удобство.

3700 пътници

Най -големите круизни кораби в света включват и Celebrity Eclipse. Теглото му е 122 хиляди тона. Палубата е с дължина 315 метра. Корабът включва 19 палуби. Има поле за крокет и боче. Ако бяха подредени четири Boeing 747, общата им дължина би била по -малка от тази на Celebrity Eclipse. Общо корабът разполага с достатъчно каюти, за да побере 3700 души. Освен това всеки номер на кораба предполага отлични условия за пътуване. Има бар, душове, денонощна услуга.

Най -големите круизни кораби разполагат с най -луксозните и впечатляващи удобства. Това са практически гигантски градове, плаващи по океана. По -долу е даден списък със снимки на десетте най -големи круизни кораба в света.

Свободата на моретата(Freeman of the Seas) е круизен кораб клас Freedom. Започна редовни полети през май 2007 г. Този 15-палубен лайнер може да побере 4370 пътници, обслужвани от 1360 екипажа. Построен е за 18 месеца в корабостроителницата Aker Finnyards в Турку, Финландия. Дълъг е 338 м и широк 56 м. Максималната скорост е 21,6 възела (40 км / ч). Брутен тонаж - 155.889 GT.

Norwegian Escape е круизен кораб, построен в корабостроителницата Meyer Werft в Папенбург, Германия само за 17 месеца през октомври 2015 г. Той е с дължина 325.9 м, ширина 41.4 м и 165 300 бруто тонаж. Той може да побере 4266 пътници и 1733 членове на екипажа. Рисунката върху корпуса е на ямайски художник и природозащитник Гай Харви.

Norwegian Joy е круизен кораб, построен в корабостроителницата Meyer Werft в Папенбург, Германия през 2017 г. специално за китайския круизен пазар. Необичайно в това, че му е даден кръстник, китайският певец Уанг Лихом, а не като кръстница е обичайно. "Joy" е с дължина 333,46 метра, ширина 41,40 метра, с брутен тонаж от 167 725 GT. Той може да побере 3 883 пътници и 1700 членове на екипажа.

MS Ovation of the Seas е круизен кораб от квантова класа. Собственост на Royal Caribbean Cruises Ltd. и се управлява от Royal Caribbean International. Плава под знамето Бахамитес пристанище в Насау. Keel е положен на 5 март 2015 г. в корабостроителницата Meyer Werft в Папенбург, Германия. Стартирането се състоя на 18 февруари 2016 г. Китайската актриса Фан Бингбинг стана кръстница на кораба. Първият му полет е извършен на 14 април 2016 г. от Саутхемптън (Великобритания) до Тиендзин. Дължина на лайнера - 348 м, ширина - 48,9 м, брутен тонаж - 168,666 БТ. Той може да побере 4180 пътници.

MS Anthem of the Seas е круизен кораб, собственост на Royal Caribbean Cruises Ltd. Той е положен на 20 ноември 2013 г. в корабостроителницата Meyer Werft в Папенбург, Германия. Стартирането се състоя на 20 февруари 2015 г. На 10 април 2015 г. корабът е пуснат в експлоатация. Кръстен е на 20 април 2015 г., кръстница става британският историк и публицист Ема Уилби. Лайнерът направи първия си полет на 22 април 2015 г. от Саутхемптън до бреговете на Франция и Испания. Брутен тонаж - 168,666 GT, дължина - 348 м, ширина - 49,4 м. Капацитет - 4 180 души.

MS Quantum of the Seas е круизен кораб от квантов клас на Royal Caribbean Cruises Ltd. Той е положен на 2 август 2013 г. в корабостроителницата Meyer Werft в Папенбург, Германия. Стартирането се състоя на 9 август 2014 г. На 28 октомври 2014 г. корабът е пуснат в експлоатация, а на 31 октомври същата година е прехвърлен в услуга на флота на клиента. Първият полет е направен на 2 ноември 2014 г. Кръстница на "Quant" е американската актриса Кристин Ченоует. Първият му полет е извършен на 2 ноември 2014 г. от Ню Джърси по крайбрежието на Атлантическия океан на САЩ. Дължина на лайнера - 348,1 м, ширина - 49,4 м. Брутен тонаж - 168,666 GT. Капацитет на пътниците - 4 180 души.

MSC Meraviglia е високотехнологичен круизен кораб, който влезе в експлоатация на 3 юни 2017 г. Собственост на италианската круизна компания MSC Cruises. На церемонията по кръщението му в Хавър на 3 юни 2017 г. присъстваха актьорът Патрик Брюел, музикалната група Kids United и комикът Гад Елмалех. Кръстница стана София Лорен. Лайнерът с дължина 315.83 м и брутен тонаж от 171.598 БТ ще може да побере 5700 пътници.

Оазисът на моретата е един от най -големите круизни кораби в света. Построен е в норвежката корабостроителница в Турку - STX Europe, по поръчка на Royal Caribbean International през октомври 2009 г. Цената на строителството му е около 1,5 милиарда долара, което го прави най -скъпият пътнически кораб в историята на цивилното корабоплаване. Той може да превозва 6630 пътници и 2160 членове на екипажа. Дължината му е 361,6 м, ширина - 47 м, брутен тонаж - 225,282 БТ.

MS Harmony of the Seas е круизен кораб, построен в корабостроителницата Chantiers de l'Atlantique в Сен Назер, Франция през 2015 г. Собственост на американската компания Royal Caribbean International. Корабът е дълъг 362,12 м, широк 47,42 м и има брутен тонаж 226,963 БТ и има 2 744 пътнически каюти. Максималният брой хора на борда е 6360 пътници и 2400 членове на екипажа.

MS Symphony of the Seas е круизен кораб от клас Oasis, построен в корабостроителницата Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер, Франция между октомври 2015 г. и март 2018 г. Собственост на Royal Caribbean Cruise Line. Към юни 2017 г. това е най -големият пътнически кораб в света. Той има дължина 362 м, ширина 65,68 м и брутен тонаж 228 081 БТ. Той може да побере 5518 пътници и 2200 души екипаж.

Круизните кораби често се наричат ​​градове в морето и това описание работи най -добре за тях. За да се разбере колко огромни могат да бъдат такива кораби, може да се направи сравнение със скандалния Титаник. Ако беше построен в наше време, той дори нямаше да влезе в Топ 50. В този списък ще ви разкажа за 10 -те най -големи круизни кораба в света, всички те са построени сравнително наскоро, след 2000 г. Много от тях имат и братя близнаци, които са също толкова големи по размер.

Кралски Кариби. Оазис на моретата

Този кораб тежи 225 282 тона, дълъг е 361,7 метра и има официален капацитет от 5400 пътници в най -добрия лукс и комфорт. Оазисът на моретата е един от малкото кораби, които не могат да плават през Панамския канал. Той е не само твърде дълъг за канал, но и твърде висок и широк. На борда можете да се чувствате като вътре огромен паркзабавление. Тук се провеждат мащабни шоута, не отстъпващи на Бродуей, а любителите на спорта могат да правят всичко, дори скално катерене. Екипажът, обслужващ кораба и пътниците, наброява 2400 души.

Кралица Мария II

Този кораб тежи 151 400 тона и е дълъг 345 метра. Официалният капацитет е 2640 пътници. За да си представите колко огромен е този кораб, можете да поставите броня към броня 80 големи туристически автобуси- това ще бъде сравнимо по дължина с кралица Мария II. Във всеки край на кораба можете да поставите на футболно игрище и все още ще има място да инсталирате цял Биг Бен на палубата. По време на строежа през 2004 г. това беше най -големият кораб в света.

Мечта на Дисни

Този кораб тежи 130 000 тона и е дълъг 340 метра. Disney Dream има капацитет от 2500 и е миниатюрна версия на Disneyland в морето. Той разполага с огромно кино и много други места за забавление, включително воден парк.

Свободата на моретата

Корабът тежи 160 000 тона и е дълъг 339 метра. Корабът може да побере 3634 пътници. Понякога се сравнява с плаващ воден парк, има и водни пързалки и много басейни, джакузи, както и емулатор на вълни. Има и воден парк за деца, наречен H2O, и дори ледена пързалка за тези, които обичат пързаляне с кънки.

Splendida

Този круизен кораб тежи 137 936 тона и е дълъг 338 метра. Капацитетът му е 3274 пътници. Обемът на пространството на борда е просто колосален - той е милион и половина квадратни метра, което надвишава общия обем на пространството, например Айфеловата кула в Париж.

Норвежки епос

Този кораб тежи 155 873 тона и е дълъг 329 метра. Капацитетът е 4100 пътници. Стартиран през 2010 г., този круизен кораб е толкова огромен, че 5 спасителни лодки трябваше да бъдат премахнати, за да влязат в пристанището на Ню Йорк. На борда ще намерите и много забавления, ресторанти, атракции. Има дори 24-часов рум сервиз за пица. Вече споменахме този кораб, както и много други, в избора на най -големите корабни витла в света.

Затъмнение на знаменитости

Теглото на този кораб е 122 000 тона, а дължината е 315 метра. Дори четири Boeing 747 да бъдат наредени на опашка, те все пак няма да надвишават дължината на този круизен кораб. Корабът има 19 палуби, включително палуба за тревни площи, където можете да играете крокет и боч.

Вояджер на моретата

Този кораб тежи 138 тона и е дълъг 311 метра. Той може да побере 3114 пътници. Това е един от първите супер -гигантски круизни кораби, разполага с всичко необходимо за комфортен престой - собствено телевизионно студио, ледена пързалка, игрище за мини голф с девет дупки и много други.

Карнавална мечта

Теглото на този лайнер е 130 000 тона, а дължината е 306 метра. Капацитетът е 3646 души. Този кораб е истински плаващ увеселителен парк; има дори няколко кина с екрани с различни размери.

Принцеса диамант

Затварянето на десетте най -големи круизни кораби е кораб с тегло 116 000 тона и дължина 294 метра и побира 2670 души. Въпреки десетото място, той е няколко пъти по -голям по площ от например Бъкингамския дворец или пет пъти по -голям от Тадж Махал. Има над седемстотин каюти от висок клас с балкони.

Най-големите круизни кораби са по-големи от обичайната девет етажна сграда, но в света има само няколко десетки такива кораби. В нашия рейтинг - най -големият и най -луксозният.

Хармония на моретата

Американският лайнер Harmony of the Seas обслужва круизи от Рим и Барселона. Четиридневно пътуване до Хармонията на моретата струва 650 долара. Лайнерът има 18 палуби с развлечения за пътници, има и необичаен бар, където роботи работят като бармани.

Круизен кораб Quantum of the Seas

348-метровият лайнер Quantum of the Seas може да побере почти 5000 пътници. Корабът се движи главно в Азия. Петдневен круиз струва $ 800. Пътуващите могат да се любуват на океана от специална палуба за наблюдение и от 90-метрова кула. Също така на лайнера има автодром, спа център, плувен басейн с кино, казино.

Оазис на моретата

Оазисът на моретата може да превозва 6000 пътници едновременно. Корабът разполага със 150-метрови двуетажни каюти, голф игрище, стени за катерене и други забавления. Деветдневно пътуване ще струва най-малко 1500 долара.

Очарованието на моретата

Плаващата Allure of the Seas също има капацитет от 6000 пътници. Корабът се движи главно между Бахамите, Карибите и Мексико. За едноседмичен круиз трябва да платите около 600 долара.

Норвежки епос

Лайнерът Norwegian Epic може да побере почти 5200 души. Това е най -луксозният кораб в света според социологическите проучвания. В допълнение към обичайните забавления като басейни, спортни площадки, ресторанти и кафенета, той разполага със собствен воден парк със стръмни пързалки.

Независимост на моретата

Лайнер Независимост на моретата обикаля Европа и Карибски острови... Тридневното пътуване струва около 300 долара. Корабът разполага с воден парк за сърфисти, плувен басейн с топла водаи дори пързалка.

Кралица Мария 2

Океанският лайнер Queen Mary 2 се движи из Европа и екзотични острови. Двудневно пътуванев обикновена кабина струва най -малко 345 долара. Планетариум, 3D кино и библиотека са на разположение за 3000 пътници по време на круизи.

Норвежки отцепник

324-метровият лайнер Norwegian Breakaway лети 4000 пътници между Бахамите и Карибите. Седмичен круиз ще струва 700 долара. В норвежкия ресторант Breakaway, отличен със звезда Мишлен, на пътниците се показват мюзикъли и шоута на магьосници.

Кралска принцеса

Кейт Мидълтън присъства на откриването на лайнера на Royal Princess. Херцогинята на Кеймбридж даде името на този луксозен кораб. Пътниците се забавляват тук в уличното кино, а дори има шоу на танцуващи фонтани на палубата.

MSC Preziosa

MSC Preziosa продължава Средиземно мореи Атлантическия океан. Лайнерът е предназначен за почти 4000 пътници. На борда, освен обичайното забавление, можете да играете във Формула 1 и да гледате филм в 4D кино.

Пътуването с такива луксозни лайнери е удоволствие. Необичайна атмосфера и много забавления на борда, безкрайно пространство наоколо и невероятна атмосфера.

Кой каза, че размерът няма значение? Гигантските кораби, поразителни по своите размери, са построени според последна думаоборудване и транспорт повече от 90% от общия товар по море (и това не брои хората). Повечето големи корабив света се отнасят до петролни танкери, контейнерни кораби и круизни кораби.

Големите кораби се строят за различни човешки нужди. Някои, с големи дизелови двигатели, превозват товари на дълги разстояния, а военноморските кораби обикновено плават с ядрени двигатели, така че да могат да бъдат независими от горивото и да останат в морето в продължение на много месеци. Но независимо от метода на движение, с един поглед към един от мега корабите, вие разбирате колко човешки усилия и какъв инженерен гений са били необходими за изграждането на всеки гигант.

Тук списък на най -големите кораби в светасъс снимка и подробно описание.

10. Планета Слънчева - 31 метра

Какви видове енергия се опита да използва корабоплавателната индустрия - дизел, газ, ядрена енергия, вятърна енергия. Но слънчевият регион остава непокрит до появата на Planet Solar. Това е най-големият кораб със слънчева енергия в света. Дължината му е 31 метра, а панелите са способни да абсорбират почти 103,4 kW слънчева енергия.

Скоростта на кораба все още е ниска - само 8 възела, но в крайна сметка това е уникално развитие. Със сигурност ще се подобри.

9. Клуб Мед 2 - 194 метра

Построен през 1992 г. в Льо Хавър, Франция, Club Med 2 - най -големият ветроходен корабв света. Дължината му е 194 м, а товароносимостта му е 14 983 тона. За сравнение: дължината на крилото е 117,3 метра.

В допълнение към 214 -те членове на екипажа, Club Med 2 може да превозва 386 пътници. Платноходката развива скорост до 10-15 възела и в момента работи като круизен кораб - лятото плава по водите на Средиземно море и Адриатически морета, а през зимата преминава в Карибите.

Club Med 2 има пет мачти. В допълнение към седем платна (те не се контролират от хора, а от корабния компютър), корабът има четири дизелови двигателя. Развлеченията за пътници включват бални танци, игри с карти, музикални предавания и разбира се зашеметяваща гледка към морето - Club Med 2 плува като толкова много ветроходни корабипреди него, заедно брегова линияи само през деня, а през нощта се закотвява.

8.SSV -33 - 265 метра

Най -големият кораб в Русия е известен още като Урал. Той принадлежи към класа на разузнавателните кораби с ядрена енергия. Урал е построен по време на Студената война, когато СССР и САЩ се наблюдаваха с голяма сила. И той беше предназначен за разузнавателни операции в, където САЩ притежаваха няколко полигона за балистични ракети. Дължината на "Урал" е 265 метра, екипажът се състои от 950 души, крейсерската скорост е 21,6 възела. Благодарение на ядрения двигател Урал беше автономен и след зареждане с гориво не можеше да влезе в пристанището в продължение на три месеца.

Уралът започва своята служба на брега на Далечния изток, където поради гигантските си размери няма кей с подходящ за него размер, така че корабът прекарва по -голямата част от времето си на котва в залива. Но спокойствието му беше измамно - през 80 -те години "Урал" служи като основен източник на информация за случващото се във военните среди на САЩ и Япония.

Всичко приключи с началото на перестройката. Първо младши военнослужещи бяха прехвърлени в резерва, след това ядрените котли бяха повредени в резултат на пожара. Известно време корабът живееше на дизелови генератори, докато болезненото полугладно съществуване приключи през 2001 г. - Урал беше спрян. През 2008 г. започва изхвърлянето му, а до 2016 г. окончателно е демонтирано.

7. USS Enterprise (CVN -65) - 342 метра

Не, този кораб няма нищо общо със Star Trek, но размерът му е наистина впечатляващ - това е най -големият военен кораб в света в историята на флота. Дължината му е 342 метра, той може да превозва до 4600 войници, 2520 тона оръжия, а круизната скорост на съименника на Enterprise е 33,6 възела.

USS Enterprise има дълга и славна история.

• Веднъж той стана първият сред атомните самолетоносачи (стартиран през 1961 г.) и цената му беше толкова висока, че беше решено да се откаже от планираната серия кораби със същото предназначение и размери.
• Той започва да служи на USS Enterprise по време на Кубинската ракетна криза, след това патрулира Средиземноморието, участва във войната във Виетнам и почти двадесет години по -късно в Ирак се бори с морски пирати ...
• Като цяло той имаше 51 поредна година служба - по -дълга от всеки друг американски самолетоносач до днес.

Но светът се променяше и дори такъв технически съвършен кораб, редовно претърпяващ модернизация, е безнадеждно остарял. През 2012 г. корабът направи последното си плаване. И до април 2018 г. той най -накрая излезе от строя.

6. RMS Queen Mary 2 - 345 метра

Най -големият трансатлантически лайнер в света е RMS Queen Mary 2, построен през 2004 г. Корабът получи името си в чест на първата „Queen Mary“, която напусна корабостроителницата през 1936 г., а съкращението RMS (кралски пощенски кораб) беше присъдено само на най -бързите и надеждни кораби. RMS Queen Mary 2 в момента е единственият трансатлантически кораб, пътуващ между Саутхемптън и Ню Йорк. Въпреки това, веднъж годишно "Queen" работи и като круизен кораб, като прави околосветско турне.

Queen Mary е с дължина 345 метра и може да побере 2620 пътници и 1253 членове на екипажа. Тя развива скорост от 30 възела. Въпреки че корабът отстъпва по размер на титаничните круизни лайнери (обаче само с 15 м), той все още не се отказва от позицията си на най -големия океански лайнер.

• Круизният кораб се различава от океанския лайнер по това, че първият от тях отива на пътешествие и пуска пътници на място в същото пристанище, докато целта на втория е да превозва пътници от една точка до друга.
• Това обаче не е единствената разлика. Трансатлантическият лайнер прави дълги пътувания, затова често среща неблагоприятни метеорологични условия. Следователно неговият дизайн трябва да бъде по -силен от този на круизните лайнери, плаващи в комфортни условия, мореплаването трябва да бъде по -добро, а двигателите - по -мощни.
• Круизният кораб може да си позволи да се съсредоточи върху броя на превозваните пътници, вместо върху мореходството и издръжливостта - затова те имат толкова забавна форма на кутия за по -добър капацитет на пътниците.

5. Газоносители Q -Max - 345 метра

Най-големите превозвачи на втечнен газ в света са плавателните съдове Q-Max. Дължината им достига 345 м, а общият им капацитет варира от 262 000 до 267 000 м3. В същото време скоростта им не е лоша за кораби от този клас - 19,5 възела.

В момента в обращение са 14 съда от този тип; те са построени от Samsung, Hyundai и Daewoo. Първият от тях, Mozah, напусна корабостроителницата през 2007 г. и получи името си в чест на една от съпругите на емира на Катар. Всичките 14 кораба са собственост на катарски превозвач на природен газ. Това са най -много големи корабина тези, които могат да се свързват към терминали за втечнен природен газ.

4. Оазис на моретата - 360 метра

Най -големите пътнически кораби в света са Oasis of the Seas, Allure of the Seas и Harmony of the Seas, известни преди като Project Genesis. Те са собственост на Royal Caribbean и са построени съответно през 2009, 2010 и 2015 г. Дължината на круизните кораби е 360 м, а капацитетът е до 6296 пътници, без екипажа от 2394 души. Това са най -бързите от големите пътнически кораби- скоростта им достига 22,6 възела.

На борда има много забавления, така че туристите на борда да не скучаят. Има дори сърф, зиплайн (спускане) с дължина 25 м и височина 9 палуби, две стени за катерене с височина 13 м, басейни, баскетболно игрище, воден парк и дори ледена пързалка. Нищо чудно, че на кораба има толкова много обслужващ персонал!

Разходите за изграждането на Oasis of the Seas бяха около 1,14 милиона долара - най -много висока цена, който е платен за цивилен кораб в цялата история на човечеството. И Oasis, и Allure в момента извършват седмични круизи в Карибитеи много популярен сред туристите.

3. Кораби от клас TI - 380 метра

Най -големите експлоатирани петролни танкери са проектирани и построени за Hellespont Group в корабостроителницата в Южна Кореаот Daewoo (или по -скоро нейното корабостроително подразделение) през 2003 г. Общо има четири кораба - по -късно клиентите ги преименуват на TI Oceania, TI Europe, TI Asia и TI Africa.

За изграждането на всеки кораб са изразходвани приблизително 90 милиона долара и 700 000 човекочаса. Те са по -къси от Почукай Невис, на 78 м; дължината им е 380 м, товароносимост 440 000 тона и могат да развият скорости от 16 до 18 възела. Освен с размерите си, корабите впечатляват с изящните си очертания и красотата на дизайна; ако ги погледнете отгоре, най-вече те приличат на гигантски снежнобели айсберги.

2. Плавателни съдове от клас CSCL Globe и Maersk Triple E - 400 метра

През есента на 2014 г. се състоя кръщенето на най -големия контейнерен кораб в света, CSCL Globe. Това беше първият от петте 19 000 TEU (TEU - "еквивалент на двадесет фута", мярка за товароносимостта), поръчан от китайска корабостроителна компания през 2013 г. Вярно е, че оттогава рекордът на CSCL Globe е счупен от товарни превозвачи от клас OOCL, чийто капацитет достига впечатляващите 21 413 TEU - за същата дължина.

Мега корабът с дължина 400 м плава с помощта на основния двигател с мощност 77 200 к.с. с., чиято ефективност е толкова висока, че не изразходва повече гориво от контейнерен кораб с товароподемност почти два пъти по -малка. Спестяването на гориво е до 20%. Това се дължи на факта, че „умният“ двигател реагира на ситуацията в морето и съответно регулира разхода на гориво.

Датската компания Maersk поръча строителството на 20 кораба от клас Maersk Triple E. от Daewoo, всеки от които струваше около 200 милиона долара. Капацитетът им е малко по -малък от този на CSCL Globe (18 000 TEU), но те са почти еднакви по дължина. Крейсерската скорост на новите контейнерни кораби е висока - от 23 до 26 възела, което ги прави най -бързите кораби от този клас в света.

Triple E, тоест "тройно E" - шифровано в кратка форма, принципите, които се придържат от клиентите и корабостроителите:

1. спестяване;
2. енергийна ефективност;
3. екологичност.

Корабите Maersk в момента са сред най-рентабилните контейнерни кораби по отношение на разходите / обема на транспортираните товари.

1. Knock Nevis - 458,45 метра

По време на службата си към хората, корабът промени много имена - Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking и накрая Knock Nevis. Това е най -дългият кораб в историята на корабостроенето - от носа до кърмата, той е 1504 фута (или 458,45 м), което е по -дълго от дължината на Емпайър Стейт Билдинг, който беше поставен настрани. Knock Nevis принадлежи към класа нефтени танкери ULCC и има най -високата товароносимост от всички кораби. Счита се за най-големия създаден от човека обект, който може да се движи независимо от всичко, което някога е било изграждано от човека.

При пълно натоварване обемът на товара, транспортиран от кораба, е 657 019 тона, а с газене 24,6 м, дори Ламанша, Суецкия и Панамския канал бяха плитки за морския гигант. В същото време скоростта на кораба беше изненадващо висока за такъв размер - 16 възела. Knock Nevis се задвижва от един двигател с диаметър 9 м. Спирачният път от крейсерската скорост до пълната спирка е 9 км, а радиусът на завиване на кораба е 3 км. Обслужва се от екипа му от 35 души.

Knock Nevis е построен през 1979 г. от японската корабостроителна компания Sumimoto Heavy Industries в японската корабостроителница в Йокосуко. Гръцкият собственик нарече кораба „Портос“. Оттогава корабът е видял много:

• пътувал по моретата около 30 години;
• е бил повреден през 1988 г. по време на ирано-иракската война;
• е реновиран и продаден на Норвегия;
• през 2009 г. направи последното си пътуване до корабостроителницата в Гуджарат, Индия, където беше демонтиран.

Защо най -големите кораби в света са опасни?

Огромните кораби не са много екологични. Превозът на стоки по море струва на планетата почти 1,4 милиарда тона въглероден диоксид, което е 6% от общите емисии. Този брой е два пъти по -голям от този на въздушния транспорт.

Поради тази причина повечето морски гиганти се опитват да преминат към високоефективни и пестещи гориво двигатели, както и да използват хибридни системи - има кораби, които се задвижват от вятърна и слънчева енергия.