مذكرة سياحية في منغوليا.

وصلنا من رحلتنا التي استمرت ثلاثة أسابيع بالسيارة.

التحضير للسفر

بدأ التحضير لرحلتنا منذ ما يقرب من ستة أشهر ، وخلال هذا الوقت أعددنا القليل لرحلتنا ، وهي:

• اشنركل مثبتة.
• اشترينا شحنًا ذاتيًا - بنك طاقة (تم اختباره على المغول ، إنه يعمل).
• اشترى مجموعة من قطع الغيار.
• خرطوم الفرامل - 1 جهاز كمبيوتر. - لا حاجة
• كرة - 1 جهاز كمبيوتر. - لم أحتاج
• طقم إصلاح الفرجار مع المكبس - لا حاجة إليه ،
• حشية غطاء الصمام غير مطلوبة
• مانع تسرب المحرك - غير مطلوب ،
• المشابك المعدنية 3 قطع. - كانت هناك حاجة لربط قوس جلبة التثبيت ، بسبب فقدان مسمار التثبيت ،
• حزام القيادة - غير مطلوب ،
• حزام للتوصيل اللزج - لا حاجة إليه ،
• المرشحات (الكابينة ، الهواء ، الزيت) - تم استبدالها مرشح الهواءبعد تغيير زيت المحرك
• الزيت في المحرك - قاموا بتغيير الزيت في أولان أودي (محطة خدمة ممتازة على الطريق ، لا أتذكر الاسم) ،
• مضاد للتجمد - غير مطلوب ،
• سائل الفرامل (ساعد المغول في الحافلة الصغيرة ، الذين كان لديهم أنبوب فرامل مكسور). لاحقًا ، احتجت إليه بنفسي ... اضطررت لشراء المزيد في القرية. اكتاش.
• شموع 4 قطع. - لا حاجة
• لم تكن هناك حاجة إلى مجموعة أدوات إصلاح الإطارات ، فقد وصلنا بدون ثقوب ، على الرغم من أننا قدنا أكثر من 30 كم فوق أحجار حادة في الأماكن التي فقدنا فيها!
• منشط الوقود مورد المحرك 200 مل. - 3 قطع. لكل 600 لتر من الوقود (تم استخدام 1.5 عبوة فقط).
• لقد حصلوا على حقوق دولية - لم تكن هناك حاجة إليهم ، ولا أحد يحتاجهم هناك. قام المغول بتدويرهم ولفهم وقرر السماح لنا بالرحيل ، لكنه ما زال لم يحقق شيئًا.
• تغيير الزيت والفلتر في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

سأبدأ بحقيقة أن طريقنا على طول الطريق قد تغير بشكل أساسي في جانب كبير، مع زيارات إلى أماكن مثيرة للاهتمام.

الجزء 1. طريق عبر روسيا

اليوم الأول

بدأت رحلتنا المغامرة 17 يونيو الساعة 15.00 ،تبدأ من نوفوسيبيرسك (أكاديمجورودوك).

زودنا بالوقود خزانًا ممتلئًا من AI92 ، علبة واحدة بسعة 10 لترات ، وانطلقنا ...

في اليوم الأول ، لم يكن هناك شيء مثير للاهتمام تقريبًا ، باستثناء شقوق مزعجة على الزجاج الأمامي من "لص" مجنون ، قبل أن يصل إلى Zhuravlevo ، كان يقود سيارته إلى جانب الطريق أثناء وضع الأسفلت. طار منه حجرين بحجم بيضة الدجاج ... اعتقدت أنه سيكسرها أكثر صعوبة ، لكنني نزلت بشبكة عنكبوت 2.5 × 2.5 سم. سيكون من الضروري الحفر حتى لا يكون هناك تشققات في جميع أنحاء الزجاج.
كانت إقامتنا الأولى بين عشية وضحاها على بحيرة ليست بعيدة عن مدينة Mariinsk.

ثاني يوم

في الصباح ، حاول زوجي صيد السمك ، وكانت النتيجة صفرًا ، وكان لدى الجار زوجان من سمك الشبوط بحجم راحة يده. تناولنا الإفطار وانتقلنا.

غالبية مدن أساسيهمر حول. هكذا كان الأمر مع كراسنويارسك.
كانت إقامتنا الليلية التالية على نهر بيريوزا (اكتشفنا أخيرًا أين يتدفق النهر ، وبعد ذلك سميت الثلاجة في منزلي).

بالمناسبة ، ليس من قبيل الصدفة تسمية الثلاجة على اسم هذا النهر. توقفنا فور عبور الجسر. المياه نظيفة ، ومع ذلك ، فإن الشاطئ مغطى بالقمامة ، وكان علينا التنظيف قليلاً ... تم نقل البعض إلى أقرب صندوق ، وتم حرق البعض على الفور.

من الأماكن التي أردنا رؤيتها بحيرة بايكال.

كان لدينا خطط للقيادة على طول شاطئ البحيرة. بايكال وتوقف في بلدة بايكالسك ، لكننا قررنا تغيير مسارنا وزيارتنا. أولخون.

نتيجة لذلك ، غادرنا إيركوتسك متجهين إلى قرية ساخيورتا ، حيث تتجه العبارة. أولخون. وصلنا إلى القرية في حوالي الساعة 22.45 ، في القرية ، بالقرب من العبارة ، أوقفنا طاقم من شرطة المرور ، وفحصوا أن السائق كان رصينًا ، وتركونا نذهب. لا يوجد طابور ، فقد ركبنا العبارة في حوالي الساعة 22.50 وتوجهنا على الفور إلى الجانب الآخر.

كانت العبارة مجانية. بعد أن وصلنا إلى الشاطئ ، ذهبنا في تطبيق Maps Me للملاحة إلى قرية Khuzhir. الطريق ، بعبارة ملطفة ، سيء ... في بعض الأحيان كان من الممكن القيادة بما لا يزيد عن 20 كم / ساعة ، ولم يفكروا في تقليل الضغط في الإطارات على الفور.

وصلنا إلى خزير ، حلّقنا في الشوارع ، وحاولنا الذهاب إلى الشاطئ ... لكن ، لأن. لقد كان الليل بالخارج ، ولم يتم العثور على الطريق. لنذهب الى اطراف القرية ... غابة الصنوبرقررت قضاء الليل في الغابة.

اليوم الثالث. بايكال

ذهبنا في صباح اليوم التالي لشراء الطعام والهدايا التذكارية في أكبر سوبر ماركت في الجزيرة. سافرنا إلى شارع. تذوق بايكالسكايا ، 58 عامًا ، ألذ الأوضاع التي تم إعدادها خصيصًا لنا.

وبالطبع ، اشترينا أومول المدخن الساخن والمدخن البارد والمجفف (من 100 روبل للقطعة الواحدة).

من أجل الركوب والتقاط صورة لبحيرة بايكال ، استأجرنا 3 دراجات ، التكلفة 100 روبل للساعة للقطعة الواحدة.

زرنا الشاطئ المحلي ... حاولنا السباحة ، لكنه لم ينجح - كانت درجة حرارة الماء + 9 درجة مئوية. وصل الزوج والابن إلى ركبتيهما ، ولم يجرؤا على ذلك. لقد انغمست في نفسي تمامًا. لمدة 10 ثوانٍ ، لم يسمح جسدي غير المستعد بالمزيد. على الرغم من أنني أحب الحمام المتباين ، لكنه احتج بعد ذلك.

أمضينا ليلة أخرى على الجزيرة ، ولكن بالقرب من العبارة ، على الشاطئ الرملي في مكان مهجور.
في اليوم التالي وصلنا بنجاح إلى قرية Sakhyurta بالعبّارة ، التقينا بالبعثة من الصين في 5 سيارات ، يسافرون من منشوريا إلى بايكال والعودة.

أثناء انتظار العبارة ، قررنا نفخ عجلات الإسفلت. المحلية ممزقة بوقاحة دون طابور. بالمناسبة ، يُسمح بالحافلات والحافلات الصغيرة والمركبات الخاصة على متن العبارة دون طابور.

غادرنا في اتجاه أولان أودي. التقطنا صورة لبحيرة بايكال من منصة المراقبة.

وصلنا إلى أولان أودي في وقت متأخر من بعد الظهر. اتضح أنه كان يجب أيضًا تقديم الوقت لمدة ساعة.

من خلال بعض مواقع حجز الفنادق ، حجزنا غرفة في فندق صغير يسمى "Camping" (يقع على الفور تقريبًا عند مدخل المدينة ، في منطقة سوفيتسكي). وصلنا إلى المكان - تفاجأ المسؤول بأنه بإمكانه حجز شيء ما على الإنترنت. بشكل عام ، استقرنا في جناح صغير مقابل 1100 روبل + 200 روبل. طفل (حتى 7 سنوات مجانًا) ، لهذا حصلنا على: مرحاض ودش في الغرفة وسرير نظيف ، هذا كل ما نحتاجه في الليل. صحيح مع ماء ساخنلم يحالفنا الحظ. حسنًا ، لقد تدربت على يد بايكال ، وكنت قادرًا على غسل نفسي على أي حال.

اليوم الرابع. حدود

في طريق الخروج من أولان أودي ، توقفنا في محطة خدمة لتغيير الزيت. يتغير في 20 دقيقة ، زيت وفلتر. لقد صببنا ZIC X7 LS 5w30 لمسافة 50 ألف كيلومتر ، وشراء علبة سعة 6 لترات - مريحة للغاية ، البقايا بعد الاستبدال تكفي لتعبئة حتى البديل التالي 9-10 آلاف كيلومتر. استهلاك يصل إلى 1 لتر. 10 آلاف كم. أعتقد أنه أمر طبيعي ، خاصة وأن العملية صعبة في بعض الأحيان.
في الطريق إلى الحدود ، يقف هذا الجمال في بورياتيا ، بالقرب من الطريق تقريبًا.

الآن طريقنا يقع في بلدة كياختا الحدودية.

الصيحة! نحن في كياختا.

قمنا بإعادة التزود بالوقود ، واشترينا البقالة من متجر محلي مثل مترو ، وذهبنا إلى الجمارك. وقف لمدة 20 دقيقة أمام البوابة الأولى. المغول يتقدمون بوقاحة في شاحنات.

سمحوا لنا بالدخول ، وذهبنا إلى التفتيش ... اقتربت منا امرأة تحمل كاميرا عمل وتفحصت محتويات أغراضنا ، وسألتنا أيضًا عما إذا كنا نحمل أي شيء ممنوع. كان لابد من وضع الأشياء من الجذع. كانت هناك حقيبة مشبوهة بها أغراضنا ورياضاتنا. حقيبة الأدوات. وبالمناسبة ، كانت الألعاب النارية لابني ، التي التقطتها مؤخرًا من RCR ، موجودة بالفعل في الحقيبة. هذا أنهى عملية التفتيش. أود أن أشير إلى أن جميع العمال يعاملون الروس بطريقة ودية للغاية. كان معنا 3 عبوات: 1-20 لترًا. بالماء ، 2-20 لترًا للبنزين فارغًا ، 3-10 لترًا. بالبنزين ، قرأنا سابقًا أنه يمكنك إحضار 10 لترات فقط من البنزين. ومع ذلك ، لم نتحقق من أي شيء في العبوات ، ولا ما إذا كانت مملوءة أم لا. اجتزنا فحص السيارة ، وذهبنا لاستخراج المستندات والمرور من خلال مراقبة الجوازات.

تحتوي السيارة على راديو ثابت 27 ميجاهرتز (SI-BI) وجهازي راديو محمول - سألت عدة مرات عما إذا كان يلزم الإعلان عنها بطريقة ما ، فأجابوا بالنفي.

عند معالجة المستندات ، إذا كنت ستغادر عبر نقطة عبور أخرى ، فتأكد من الإشارة إلى ذلك. ستحصل على ملصق صغير به رمز شريطي ، وستحتاجه عند عبور الحدود مرة أخرى إلى روسيا ، وإلا يبدو أن سيارتك ستكون تحت رقابة الجمارك.

علاوة على ذلك ، خلف عاداتنا مباشرة ، هناك عادات منغولية ، بعد الحاجز وعبور فورد الموحلة (نوع من التطهير) ، خذ قطعة من الورق ، سيكون هناك كشك عند المدخل مباشرة. ثم تابع الفحص مرة أخرى ، ولكن على الجانب المنغولي ، اقلب السيارة مرة أخرى ، واذهب عبر مراقبة الجوازات ، واملأ استبيانًا صغيرًا ، ثم ادفع 60 روبل. من أجل البركة القذرة التي مروا خلالها.

ضع كل الأختام اللازمة واترك الحدود.

مباشرة بعد الحاجز ، تجري امرأة نحوك وتحتاج إلى دفع ضريبة نقل قدرها 10000 توغريك أو 300 روبل. (من الأفضل أولاً تغيير الروبل إلى عربات النقل ، سيكون أرخص ، يمكنك تغيير 20 مترًا حرفيًا في مكتب الصرافة). التأمين على بعد 10 أمتار. دفعت 1150 روبل. (يشار إلى الحجم الفعلي). لقد حولوا الروبل إلى توجريك ... أصبحوا أصحاب الملايين - السعر 1 روبل. = 39 توغريك. (على الحدود مع تاشانتا كان المعدل 1 روبل = 41 توغريك ، وكان المعدل في ماندال جوبي 1 روبل = 37.75 توغريك).

الصيحة! أخيرًا ، عبرنا الحدود ... نظرًا لحقيقة أننا مررنا عبر Ford ولم نأخذ على الفور قطعة من الورق - فقد تمسكنا لمدة ساعتين.

ما تحتاجه من المستندات لتمرير الحدود إلى منغوليا:

• جواز سفر أجنبي لجميع الركاب والسائق.
• المستندات الموجودة على السيارة - شهادة قيد (جواز سفر فني) - بطاقة بلاستيكية.
• يجب أن تكون مالك السيارة ، أو في الحالات القصوى ، تم إصدار توكيل رسمي موثق.

نفقات: 10000 بنزين ، المسافة المقطوعة: 2500 كلم.

دخلنا منغوليا ....

الجزء 2. منغوليا

كانت مهمتنا الرئيسية هي زيارة نصب جنكيز خان التذكاري في ضواحي أولان باتور ، وزيارة صحراء جوبي وصيد الأسماك في أنظف البحيرات والأنهار. سافرنا نحو نصب جنكيز خان على ظهور الخيل. دعنا نذهب...

المدينة الأولى كانت سخباتر ، مررنا بها دون توقف.

ما يلفت انتباهك عند زيارة منغوليا هو العدد المجنون لسيارات تويوتا بريوس وعدد متاجر الإطارات في كل زاوية - في "Duguy zasvar" المنغولية.

اليوم الخامس

استيقظنا مبكرًا قليلاً ، في الساعة 4 صباحًا ، لكن كان الجو خفيفًا بالفعل ، وكانت القرون ترعى بقوة وبقوة. كانت هناك خيام قريبة.

100 كم من أولان باتور ، توقفنا مرة أخرى ليلا.

اليوم السادس. أولان باتور

استقبلتنا مدينة أولانباتار بقليل من المطر. حركة المرور في المدينة مثيرة للاشمئزاز ، وحتى في الاختناقات المرورية قضى ساعتين. حول حركة المرور في أولان باتور: يتوقف الجميع عند إشارة مرور ... حيث تنتهي كل القواعد. معبر المشاة - كما هو الحال في تايلاند ، إذا تمكنت من التسلل ، فأنت محظوظ ... ولكن على الرغم من أنك قد تكون محظوظًا ، وستسمح لك سيارة واحدة من بين مائة بالمرور. عند إعادة البناء ، لا يتم تشغيل الإشارة. قواعد قيادة الحلبة هي عكس ذلك ، وليست مثل قواعدنا. أمامنا ، كانت سيارة تدريب تسير عبر المدينة ، محشوة حتى أسنانها بالسائقين المبتدئين ... كم كانت صعبة عليهم. هناك ممر منفصل لوسائل النقل العام ، وحتى السيارات تمكنت من احتلاله ، لكن الحافلات تسير دون ازدحام مروري.

بشكل عام ، يمكنك التعود على مثل هذه الحركة في نصف ساعة. إذا كانت لديك خبرة في القيادة فلدينا وسط المدينة. حاولت ألا أقود سيارتي في جميع أنحاء المدن ، وأعطيت زوجي عجلة القيادة.

في أولان باتور ، رأينا علامات كنتاكي وبرغر كينج - تركنا سياراتنا في زقاق المنازل وذهبنا للتسوق. ذهبنا إلى كنتاكي ، لأن. يحب ابني الهامبرغر ، ولا يمكنك شراؤها في أي مكان آخر هنا. أصدر طلبًا: همبرغر ومشروب 7500 توغريك (192 روبل). أرسل الطفل بعد ذلك شيكًا إلى زملائه في الفصل عبر WhatsApp حتى يلهث زملائه في الفصل. قررت أنا وزوجتي تجربة البوزا ، وذهبنا إلى المقهى الأول الذي صادفناه ، وهناك تذوقنا مطبخ محلي- Buuzy and tsai (الشاي الأخضر مع الزبدة والملح) ، من المدهش أن أحب الشاي ، أعطى مقابل كل شيء حوالي 5000 توغريك - 130 روبل.
لقد أحببت Moontun buuz (600 tugriks لجهاز كمبيوتر واحد) (يبدو العجين كشيء ما على Pyans). تساي 300 توغريكس.
قطعتان كانت كافية لي لتناول وجبة دسمة.

جددنا أنفسنا وقررنا البحث عن المعالم السياحية.

في البداية حاولوا العثور على الخريطة في أي اتجاه هو النصب الشهيرجنكيز خان يمتطي حصانًا ، لكن خريطة المغول لم تساعدنا كثيرًا. لا يوجد إنترنت ، الاتصالات المتنقلة تكلف حوالي 100-150 روبل. في الدقيقة ، لذلك تم إيقاف تشغيله فور دخوله هذا البلد الرائع. قررنا البحث عن المارة الذين يتحدثون الروسية ، لأن القيادة في جميع أنحاء المدينة هي انتحار (مع مثل هذه الازدحام المروري والمرور). بعد ساعة ، تم العثور على مثل هذا الشخص. أخبر عن كيفية الوصول إلى النصب التذكاري ، وحتى عرض صورة على هاتفه ، أدركنا على الفور أن هذا هو ما كنا نبحث عنه.
بعد مغادرة أولانباتار ، في اتجاه Bayandelger ، بعد 40 كم وصلنا إلى المحطة الأولى.

النصب مدهش حقًا في حجمه.

جاء مدخل ثلاثة منا أكثر بقليل من 20000 توغريك (530 روبل) ، وهو أرخص للأطفال.
عند المدخل ، ستقابل مرشدين يتحدثون الإنجليزية والروسية - سيخبروك بكل شيء مجانًا.
يوجد في الطابق الأرضي متاجر بها هدايا تذكارية ، بالمناسبة ، الأسعار مناسبة تمامًا - منخفضة. في الجوار يوجد استئجار للملابس الوطنية مقابل 3000 توغريك فقط (75 روبل). هنا هو أكبر حذاء وسوط منغولي.

في الطابق الثاني يوجد مطعم ومرحاض. يوجد أعلاه مصعد وسلم للتسلق إلى ملاحظة ظهر السفينةالتي تقع في رأس الحصان.

في الطابق الأرضي يوجد متحف بغرفتين ، إحداهما يمكنك الجلوس على الطاولة مثل خان حقيقي والتقاط صور رائعة ، وفي الأخرى توجد قطع أثرية نادرة ، ولا يمكنك التقاط صور ...

صحراء غوبي

في Mandalgovi ، أدركنا أن الأموال التي قمنا بتغييرها على الحدود - 10000 روبل. = 390.000 توغريك لن تكون كافية لنا حتى النهاية. قررنا الذهاب إلى البنك والتغيير.
وجدنا بنكًا في الملاح وذهبنا إليه. كان هناك حشد صغير بالقرب من مدخل البنك.

في الداخل ، بالطبع ، لا توجد لوحة مع تعليق سعر الصرف ... تعال ، وأظهر قطع الورق الخاصة بك وقم بتغييرها ، مع أخذ قائمة الانتظار الإلكترونية.
يبدو أننا وصلنا في يوم جاء فيه جميع سكان المدينة لتلقي المعاشات التقاعدية والمزايا والرواتب والمدفوعات الأخرى. كبار السن يرتدون الملابس الوطنية - يرتدونها طوال الوقت ، وليس فقط في أيام العطلات. أعطانا أحد المنغوليين كعب الطابور الإلكتروني ، مما قلل من فترة انتظارنا بحوالي 1-2 ساعة. عرضنا أوراقنا مقابل 5000 روبل. عامل وانتظرت ردا ايجابيا منها. نتيجة لذلك ، قاموا بتغيير 15000 روبل مقابل 550.000 توغريك.

البنوك لديها أكثر الظروف غير المواتية. لكن لم يكن لدينا ما نفعله ، كان المال ينفد ، وكنا ذاهبون إلى قلب الصحراء.
في الطريق توقفنا في مقهى على جانب الطريق. كالعادة ، طلبت أنا وزوجي البوزا مع tsai. وسئل الابن عن اللحم بالرز والليبتون.
هذا ما قدموه لنا.

الطفل ، بالطبع ، لم يأكل كل هذا ، لكن هذا الطبق يكلف 5500 توغريك.
Buuzas هنا 500 توغريك.

عند مدخل Dalanzadgad ، أوقفتنا الشرطة. في تلك اللحظة كنت في القيادة. بعد التوقف ، فتح الزوج النافذة على جانب الراكب ، وسلم التأمين ورخصتي الدولية للشرطي ، رغم أنني كنت أقود السيارة ... نظر الشرطي إلى التأمين ، وأعاده ، ونظر إلى الحقوق دون أن يستدير (توجد صور بالداخل ومشار إلى الفئات المتوفرة) ، واستنادًا إلى المظهر ، لم أفهم ما أعطي له - لقد أعاد الحقوق وغادر. وانتقلنا.

هنا هو التعارف الأول والأخير مع الشرطة المنغولية. لم يتم العثور على شرطي واحد مع مجفف شعر (رادار) في طريقنا ...
بعد أن مررنا بمدينة دالانزادجاد قال لنا الأسفلت "وداعا".

في منطقة Dalanzadgad أو Gurvantes (أتذكر بشكل غامض) ، قادنا ملاحنا إلى طريق مسدود. حسنًا ، كطريق مسدود ... كان أمامنا الكثبان الرملية بارتفاع 4-5 طوابق. غادرنا السيارة وذهبنا لالتقاط صور جميلة.

البنزين ينفد ... يوجد 29 لترًا في العلب ، ولا يزال يتعين عليك الخروج.

دعنا نعود ، كان الملاح مرتبكًا. ذهبنا مع خريطة منغولية نسأل أقرب يورت عن الاتجاهات. تقدم إلينا مونغول وابنته ، ونظروا إلى الخريطة ... لكنهم لم يتمكنوا من إظهار أي شيء عليها. طلب قطعة من الورق وقلم (إنه لا يتحدث الروسية ولا يفهمها) ، ورسم لنا مسارًا تقريبيًا ... لم نفهم شيئًا. لوّح لنا بيده ، وركب دراجة نارية وأراهم ليتبعونا. قطعنا مسافة 30 كيلومترًا ، وتوقف وأظهر ليتبع خط الكهرباء. سألنا من أين أتينا ، قلنا - من روسيا. صحيح أنه لم يفهم كلمة "روسيا" ، ولكن بعد كلمة "موسكو" ابتسم وأظهر كلمة "class".
الصيحة! ذهبنا إلى الطريق الموجود في ملاحنا.

بالمرور عبر صحراء جوبي وبوجه عام ، يمكنك الركوب على بادئات منغوليا ، يمكنك رؤية الكثير من زجاجات الفودكا الفارغة (باللغة المنغولية - آرتشي) ، وبصراحة شوهدت القيادة في حالة سكر فقط في مدينة خوفد ، وبشكل أكثر دقة ، في ضواحي المدينة. كانت هناك سيارة شرطة ، على ما يبدو ، كانت هناك "مداهمة" ، وكان هناك 200 كروزاك في مكان قريب ، وكان سائقها بالكاد يستطيع الوقوف على قدميه ... كانت رائحتها على الأقل من زجاجتين في حالة سكر من "آرتشي" .

عند زيارة المدن المنغولية ، والأكثر من ذلك ، القرى ، كنا دائمًا في دائرة الضوء ، وأحيانًا كان الناس يخرجون من منازلهم للنظر إلينا ، كما لو وصل سيرك مع مهرجين.
في مدينة Baruun Bayan Ulan ، طلبنا مرة أخرى المساعدة من السكان المحليين. لكن يبدو أنهم يرون خريطة لبلدهم لأول مرة.

بطريقة ما فهمنا الاتجاه ، تحركنا مرة أخرى على طول أقطاب الجهد العالي. لكن الزوج أراد الوصول إلى البحيرة ، التي كان يطمح إليها كثيرًا بعد Dalanzadgad ، بالقرب من بحيرة بوجد سوم ، بحيرة أوروج. لكننا لم نصل إليها أبدًا ، فهناك طريق سيء للغاية ، وحفر وتلال ، تحتاج إلى القيادة بسرعة تصل إلى 5 كم / ساعة على طولها. وبينما كنا نحاول الاقتراب من هذه البحيرة ، تعثرنا مرة أخرى على الرمال.

هنا الرمال ناعمة وبيضاء. حل الظلام ، وقررنا نصب خيمة على الرمال.
في المساء ، تكون الرمال باردة ، وأثناء النهار لا يمكنك الوقوف حافي القدمين ، يكون الجو حارًا جدًا.

اليوم السابع

في الصباح توجهنا إلى مدينة بوجد باتجاه مدينة بايانكوغور. في السهوب التقينا بعلامة وحيدة.

في بوغت ، قمنا بتخزين المشروبات في المتجر.

أكلنا في مقهى محلي قريب.
أكل الطفل النقانق في الخليط (1000 توغريك) ، وكالعادة ، حول Buuzy (500 tugriks) مع tsai ، وطلب زوجي طبقًا لـ 5500 tugriks.

تحركنا نحو مدينة التاي. لم نقم بزيارة Bayankhogor. هناك أعمال الطرق جارية. وضع الأسفلت.

ليس بعيدًا عن مدينة جينست يقف مالبن.

أظهرت الخريطة طريقاً ممهداً جيداً هناك. بحلول الساعة 12 ليلاً ، ما زلنا نصل إليها. 40 كم الى مدينة ديلجر. نصبنا خيمة لليل. بدأ الطقس في التدهور. ليس بعيدا عن روسيا. ذكرتنا الرياح والغيوم المتجمعة في السماء بهذا.

تم التخطيط للمحطة التالية على البحيرة بالقرب من مدينة خوفد.

ليست بعيدة عن مدينة خوفد هناك رائعة بحيرة خار لنا نور. وجدنا مكانًا بالقرب من الشاطئ وأقمنا خيمة. في صباح اليوم التالي تمكنا من اصطياد 3 أسماك فقط بطعم ... لأن السمكة تنقر فقط على ذبابة (حية) ونفدت. أي نوع من الأسماك لم نفهمها ... لكنها تبدو مثل عثمان .

بسبب إرهاق الطاقم ، تقرر التوجه نحو الحدود مع روسيا.

الحدود مرة أخرى

عند وصولنا إلى الحدود في مدينة Tsagaannuur في الساعة 17.45 ، اكتشفنا أن وقت العمل يقترب من نهايته ، ولن يكون لديهم الوقت للسماح لنا بالمرور.
استدرنا وذهبنا للبحث عن أقرب مكان لقضاء الليل.
وصلت حوالي الساعة 12 ظهرًا ، بالطبع ، حصلت على استراحة غداء. تناولنا الغداء في مقهى قريب. تشمل القائمة البوزا والشاي الأخضر بالحليب فقط. أخذوا 5 ثم 5 و 7 آخرين ، ونتيجة لذلك أكلوا 17 بوز لثلاثة وشربوا 1.5 لتر من الشاي.
Buuzas صغير الحجم ، 300 توغريك لكل منهما.

خلفنا اصطف عمود من 6 سيارات بأرقام روسية - 42 ، 174 منطقة. اتضح أنهم سافروا أيضًا حول منغوليا. قالوا إنه ليس بعيدًا عن البحيرة حيث توقفنا ، توجد بحيرة خيارجاس نور ، حيث يمكنك صيد الأسماك بيديك. وكبيرة جدا. بصفتي صيادًا ، أردت العودة ، لكن زوجتي وابني أرادا الذهاب إلى روسيا. هناك سبب للذهاب إلى منغوليا مرة أخرى ، والآن أعرف بالفعل إلى أين أذهب.
مر الجانب المنغولي من الجمارك بسرعة كبيرة ، في هذه المرحلة يتحدث الكثير من الناس اللغة الروسية ، وكانوا يقترحون دائمًا ما يجب فعله. التفتيش سريع وسطحي.
تم تجاوز الجانب المنغولي.
مررنا فوق السياج ، مرة أخرى طريق ترابي محطم.
بعد أن وصلوا إلى الجانب الروسي ، قاموا بفحص جوازات السفر وسلموا للجمارك الروسية عدد الأشخاص في السيارة ، حتى لا يهرب أحد على طول الطريق. بمجرد دخولنا منطقة الحدود الروسية ، بدأ الإسفلت الممتاز.
في الجمارك الروسية ، التقينا أولاً بممثل Rospotrebnadzor. في الزي الرسمي ، بدت مثل ماري بوبينز من الفيلم. بعد اجتياز سيطرة Rospotrebnadzor ، ذهبنا إلى مراقبة الجوازات والتفتيش.
مر كل شيء. تمت إزالة السيارة من السيطرة.
الصيحة! عدنا إلى روسيا ... هذا الشعور عندما تكون مستعدًا لتقبيل الأسفلت الأصلي الخاص بك.

الآن لدينا ينتظر Gorny Altai.

حول نظيفة يشرب الماء- اشتريناه دائما من السوبر ماركت. عبوات سعة 5 لتر تكلف حوالي 50 روبل. وبالطبع المشروبات الغازية - فانتا بطعم الأناناس والخوخ والتفاح والعنب. سبرايت بنكهة النعناع ... هذا ليس سبرايت بنكهة الخيار كما هو الحال في روسيا.
ما الذي أعجبك في الطعام الذي تم شراؤه في محلات السوبر ماركت: نودلز كورية ب / ن (نعرفها جيدًا ، لأننا قبل عامين كنا تجار جملة لمنتجات مماثلة في الاتحاد الروسي) ، بات من كبد شخص ما (إنتاج منغولي) ، جمل الحليب والخبز اللذيذ. شاي أخضر رخيص جدا وجيد. في مدينة Ulgei ، كان هناك حتى بيض دجاج للبيع تم إنتاجه في مدينة العلوم Koltsovo (جارة Akademgorodok في نوفوسيبيرسك). الكثير من المنتجات الكورية والصينية ، كل شيء لذيذ. لقد أحببت الآيس كريم المحلي (ربما لأنني كنت في المنصب ، 16 أسبوعًا) لـ 600 توغريك ، المذاق محدد ، حامض.
أحضروا زجاجتين من فودكا جنكيز خان للهدايا ، حوالي 14000 توغريك (360 روبل) لكل وحدة ، أرخص فودكا تقريبًا مثلنا ، من 190 روبل. مقابل 0.5.

أعداد:
أنفق بالروبل:
وقود - 8000 روبل. أو 312000 توغريك

التأمين المنغولي - 1150 روبل. (إذا كنت تقود سيارتك من مدينة كياختا عبر ألتان بولاغ ، فقد لا يسمحون لك بالخروج بدونها ... نعم ، وكنت هادئًا معها ، بالمناسبة ، لم أقلل من حجم المحرك ، على الرغم من أنه يمكن تم القيام به أقل من ذلك ، كان من الممكن أن يكون أرخص).
ضريبة النقل - 300 روبل. (في الحقيقة يمكنك الاتفاق على 150).
السفر على الطرق بين المدن (يوجد كشك به حاجز - 150 روبل - ممر واحد هو 1000 توغريك (25 روبل) - يمكنك التجول ، وهذا ما يفعله بعض المغول.
مجموع الأميال - 7480 كم. (حوالي 1000-1500 كم على الطرق الترابية ، منها 300 كم على الطرق الرهيبة - الحجارة ، الحفر التي لا يمكن أن تتجاوز السرعة فيها 20 كم).
احتراق الوقود - 950 لترًا تقريبًا ( الاستهلاك التقريبي 12-13 لترًا).
تكلف إعادة التزود بالوقود لخزان ممتلئ تقريبًا 100000 قاطرة.
تتراوح أسعار البنزين في منغوليا من 1500 إلى 1800 توغريك (أي من 36.5 إلى 44 روبل لكل 1 لتر من AI92). جودة الوقود ليست أسوأ من لدينا ... لم تكن هناك مشاكل. يمكن العثور على أكثر من 92 في المدن الكبيرة فقط. وقود الديزل أرخص من 92 بنزين. والغاز الذي يحمل اسمه المنغولي "AKHUY" يكلف ما يصل إلى البنزين AI92.

ها هو الجزء الأخير من طريقنا.

أول مستوطنة في روسيا هي تاشانتا ، ولا يوجد شيء يمكن القيام به هنا. وصلنا إلى Kosh-Agach ، حيث اشترينا الطعام وإعادة التزود بالوقود.
بادئ ذي بدء ، فكروا في الذهاب إلى هضبة أوكوك ، ولكن ، كما هو الحال دائمًا ، ليس في الوقت المحدد. لن يكون لدينا الوقت لطلب تصريح ، لأن يتم تقصير يوم العمل يوم الجمعة ، وعند الحاجز يبدو أنهم لا يرسمونه على الفور. لا بأس ، نحن نحب Altai كثيرًا ومستعدون للعودة مرة أخرى.
علاوة على ذلك ، لأن تركنا الخريطة بأمان مع مناطق الجذب الرئيسية في المنزل ، ونحن نبحث عنها باستخدام برنامج Maps ME في الهاتف. أول شيء وجدوه ... Mars-2. كان الطريق أقل من 50 كيلومترا ولكن ماذا طريق ممتع... مع الأخذ في الاعتبار هطول الأمطار الغزيرة. في الطريق كان هناك صعود شديد الانحدار وحجارة كبيرة ، ناهيك عن حقيقة أننا تم جرنا في حفرة عدة مرات. ما زلنا نصل إلى هذه النقطة ... لكن ، للأسف ، أحلامنا لم تتحقق.

بصرف النظر عن الطريق هذا المكانلاشيء هام. سافرنا إلى الوراء وفقًا لطريقة زوجي ... لقد رأى أين يمكنك الانقطاع والقيادة في خط مستقيم. في أحد الأماكن التي كانت فيها الأرض الموحلة ، بدأنا في الانسحاب إلى نهر تشاغانوزون القريب ، وقررنا العودة والمرور عبر الممرات. لم ألتقط صورة ، كانت السماء تمطر.
ثم ذهبنا إلى مكان المبيت بالقرب من قرية Kosh-Agach على نهر Chuya. نصبنا خيمة ، بالإضافة إلى سحب المظلة من الأعلى. لذلك لم يتم سحب المظلة بشكل صحيح تمامًا ، في الصباح استنزفوا 20-30 لترًا من مياه الأمطار.
صيد القيل والقال مرة أخرى في الرحلة. لقد حاولوا حفر الديدان كطُعم ... هم ليسوا هنا أيضًا.
ثم توجهنا نحو أكتاش ، لكن تذكر أنه منذ عام مضى أردنا أن ننظر إلى نهر أكترو الجليدي. نعود إلى قرية Kyzyl-Tash ونسير باتجاه معسكر جبال الألب. الطريق ليس سيئًا تمامًا ، في بعض الأحيان يصل المتنزهون إلى معسكر جبال الألب ، ومع ذلك ، لا يمكنهم الاستغناء عن الخسائر. في الطريق إلى السيارة ، لا يوجد سوى أرغفة ، 469 أوسيس ، أورال ... لذلك نحن على الطريق الصحيح. في الطريق التقينا: جسر واحد ، 3 ممرات (عمق لا يزيد عن 50 سم ، بدون سنوركل) ، ثم بدأ الطريق بحجارة كبيرة وصعود شديدة الانحدار.

توجد أحجار كبيرة جدًا في فورد ... يعد ضرب مثل هذا الحجر باستخدام razdatka غير مغلق فرصة للبقاء هنا لفترة طويلة. وفقًا لقانون الخسة ، لا توجد سيارة واحدة لمعرفة أي من المخاضات أفضل للذهاب.
قررنا السير ، حوالي 17 كم ذهابًا وإيابًا. نضع السيارة على الشحنة ونذهب. أخذوا الماء في السيارة ، الخواضون. لقد تحققت من النهر شديد البرودة والحجارة زلقة. حملني زوجي وابني عبر فورد إلى الجانب الآخر. الطريق إلى المخيم صعب ، متسلق ، نزل ، حجارة زلقة. في منتصف الطريق ، بدأت تمطر ، جزئيًا يذهب الطريقمن خلال الغابة ، تبللت قليلاً.

الابن لم يتوقع مثل هذا الإعداد. لو كنت أعرف ، لكنت بقيت في السيارة.
يتبقى أقل من كيلومتر واحد ، أصبح الجبل الجليدي مرئيًا بالفعل.

بعد ساعتين ونصف وصلنا إلى هناك. ذهبت زوجتي وابني للبحث عن مقهى للإحماء وتناول الطعام. ذهبت إلى النبع لتجديد إمدادات المياه الخاصة بي في طريق العودة. اشتد المطر ، والتقطت صورتين للنصب التذكاري للمتزلجين المحطمين في مايو 2002 والنصب التذكاري لجميع المتسلقين القتلى.

لم نذهب طوال الطريق إلى النهر الجليدي في مثل هذا الطقس ، وقد حان الوقت بالفعل في وقت متأخر من المساء ، ومن الخطر السير على طول الطريق في الغابة في الظلام.
بعد شرب الشاي العشبي الساخن اللذيذ مع الفطائر في المقهى ، عدنا إلى سفينة الترانزيت.
كان طريق العودة أسهل بكثير ، حيث كان هناك في الغالب نزول ، عدد قليل جدًا من الصعود. تركنا الخوض في بداية الرحلة حتى لا نحمل وزنًا زائدًا. نجدهم في العلامات المحفوظة ببرنامج الملاحة ، نلتقطهم ونذهب إلى ford.
بشكل عام ، على الرغم من صعوبة الطريق ، ولكن مع حماية جيدة وأنبوب التنفس ، يمكنك القيادة.
ثم نذهب إلى بحيرة السخان. نصل إلى القاعدة "الراحة" ، يمر الممر إليها عبر مستنقع ، ونعطي كل واحد 30 روبل. للبالغين ، الأطفال أحرار ، ونذهب 300 متر إلى البحيرة.

نلتقط صورة لبحيرة نبع ماء رائعة ونذهب أبعد من ذلك نحو أكتاش.
بعد أن وصلت إلى أكتاش ، نتجه نحو Ulagan ، نتجه نحو أجمل الممرات جورني ألتاي- كاتو ياريك. المسافة من أكتاش إلى كاتو - ياريك حوالي 100 كيلومتر في اتجاه واحد. يمر المسار عبر جاذبية أخرى - البوابة الحمراء ، ولكن هنا قمنا بالفعل بالتقاط الصور قبل عام ، نذهب إلى أبعد من ذلك. على طول الطريق يوجد عدد كبير من مراكز الترفيه. جميع البحيرات المجاورة مستأجرة ، لذلك عاد الصيد مرة أخرى في الفترة. أقرب إلى الممر ، يتدهور الطريق ، ونسج puzoterki على طول 15-20 كم ، وتجاوزهم بعناية والقيادة ... سرعتنا على هذا الطريق 70-80 كم ، يتيح لك التعليق القيادة بشكل مريح. يمتد معظم الطريق على الأسفلت ، والبادئات فقط 30٪. بعد أن وصلنا إلى الممر ، نلتقط صورة ، ونربط مسمار التثبيت المثبت على طول الطريق.

نحن لا نذهب في الممر ، هذا لا معنى له. يذهب الطريق عبر الممر إلى جنوب بحيرة Teletskoye ، والتي لن نذهب إليها ، لقد كنا بالفعل. سبب آخر لعدم توجهنا نحو البحيرة هو البنزين المتبقي ، والذي لن يسمح لنا بالعودة.
علاوة على ذلك ، يمر طريقنا عبر شلال دموع البكر (شيرلاك) ، كنا هنا ، لكننا قررنا الزيارة مرة أخرى.

نتوقف عند النصب التذكاري للسائق ، والذي نجتازه عادة.

"نصب تذكاري خارج قرية Bely Bom. تم نصبه لبطل الأغنية الشهيرة عن Kolka Snegirev. وهي مخصصة لجميع السائقين الذين لقوا حتفهم في منطقة Chuisky."

نتوقف عند التقاء كاتون وتشويا.
من السهل تمرير ممر Chike-Taman ، فمن الأسهل على السيارة التي تحتوي على أنبوب التنفس أن تتنفس. نشتري الهدايا التذكارية على الطريق والشاي كهدية.
ممر سيمينسكي في نفس الوقت ، نحن لا نتوقف هنا ، هناك الكثير من الناس. تباع البضائع المنغولية أغلى بخمس مرات.
أقرب إلى s. Ongudai ننزل إلى نهر Ursul ، المنحدر شديد الانحدار ، إذا هطلت الأمطار ، سيكون من الصعب العودة. نجد مكان مثاليلإقامة ليلة واحدة.

في طريقنا إلى المنزل ، نشتري المزيد من شراب الميد للاحتفال بالرحلة في المنزل.

ثم نعود إلى المنزل ، ولم يعد هناك المزيد من المحطات.
عند مدخل تشيريبانوفو ، بدأت أمطار غزيرة. هذه هي الطريقة التي التقينا بها نوفوسيبيرسك ، وغسلتنا من الأوساخ. 4 يوليو الساعة 22.00 وصلنا إلى المنزل.
شكراً جزيلاً لسيارتنا التي أعادتنا إلى المنزل ولم تسبب مشاكل على الطريق!

عند الوصول ، فإن الفكرة الأولى هي إلى أين سنذهب في المرة القادمة.

سعر الإصدار: 10.000 كيلومتر مسافة 1050 كيلو متر

31.08.17,
أنشكا ،
نوفوسيبيرسك

قصة عظيمة! لكن لدي سؤال حول الأميال التي قطعتها الغاز ،
أنفق الوقود - 8000 روبل. الوقود المحروق - ما يقرب من 950 لترا (استهلاك تقريبي 12-13 لتر) أسعار البنزين 36.5 إلى 44 روبل. ل 1 لتر.
اتضح أن استهلاك البنزين يقارب 35 ألف روبل ، وكتبت 8000 روبل.

منغوليا - دولة آسيويةعلى الحدود مع روسيا والصين. البلد ليس لديه منفذ إلى البحر.

أساس التضاريس هضبة ترتفع إلى ارتفاع 900 - 1500 متر فوق مستوى سطح البحر ، و سلاسل الجبالوكذلك صحراء جوبي. تمر الحدود الجنوبية للتربة الصقيعية عبر أراضي منغوليا.

المساحة الإجمالية - 1،564،116 متر مربع كم يبلغ عدد السكان 3،000،000 نسمة ، من بينهم 95 ٪ من المغول ، و 5 ٪ من الأتراك ، و 0.1 ٪ من الصينيين والروس. منغوليا هي الدولة ذات الكثافة السكانية الأقل في العالم. الديانة الرسمية هي البوذية التبتية. اللغة الرسمية هي المنغولية.

عاصمتها مدينة أولان باتور.

مدن منغوليا

أولان باتار ، يقود تاريخها منذ عام 1639 ، - المدينة الرئيسيةالبلدان ، التي بدون زيارة لن تكون هناك صورة كاملة لمنغوليا. فهو يجمع بانسجام بين العمارة الحديثة والمعابد القديمة والسيارات الأجنبية العام الماضيإصدار وركاب في الزي الوطني والنوادي الليلية والقيم الدينية. يحب السياح الشباب زيارة مدينة الملاهي بالمدينة. في أولان باتور ، السكان المحليون الودودون ، المأكولات الوطنية الممتازة ، التسوق الأنيق (بالمناسبة ، يقع أفضل سوق للكشمير في ناران تول في أولان باتور) وبالطبع ، برنامج رحلة. عدد كبير منسيذهب الضيوف إلى مهرجان Naadam السنوي ، الذي يقام في الفترة من 11 إلى 13 يوليو ، حيث يمكنك الانغماس في الأجواء الوطنية ومشاهدة سادة الرماية والمصارعة وركوب الخيل.

كيفية الوصول إلى منغوليا

لا يوجد اتصال جوي مباشر بين بيلاروسيا ومنغوليا.

سيكون الخيار الأفضل هو رحلة على طريق مينسك - أولان باتور باتصال واحد (على سبيل المثال ، في موسكو أو بكين) بواسطة إيروفلوت أو إير تشاينا. سيكون وقت السفر حوالي يوم واحد (بما في ذلك الاتصالات) ، وتكلفة تذكرة الذهاب والإياب من 1300 دولار أمريكي للشخص الواحد.

ينطلق قطار من موسكو إلى أولان باتور (مدة الرحلة - 101 ساعة).

مناخ منغوليا

يتأثر إقليم منغوليا بمناخ قاري حاد.

يتراوح متوسط ​​درجة حرارة الهواء في الصيف من +15 إلى +40 درجة ، في الشتاء - من -10 إلى -35 درجة ، حسب المنطقة. يمكن أن يصل الفرق بين درجات الحرارة ليلا ونهارا في الشتاء إلى 30 درجة. رقم أيام مشمسة- 260 في السنة.

يتراوح معدل هطول الأمطار السنوي من 100 ملم إلى 500 ملم. تسقط الأمطار عادة من منتصف يوليو إلى سبتمبر. يمكن أن يتساقط الثلج في الجبال على مدار السنة التقويمية. العواصف الترابية ممكنة من مايو إلى يونيو.

أفضل وقت للسفر في جميع أنحاء البلاد هو من منتصف مايو إلى أكتوبر.

يتم تقديم قاعدة الفندق في منغوليا الفنادق الحديثةمن 1 * إلى 5 * فقط في مدينة أولان باتور. ستجد هنا خدمة ممتازة وظروف معيشية مريحة. تكلفة الغرفة في فندق 5 نجوم - من 180 دولارًا أمريكيًا للفرد. عادة ما يتم تضمين وجبات الإفطار في السعر.

خارج أولان باتور ، الأنواع الرئيسية من أماكن الإقامة هي الخيام ("الخيام") ، ومن نظائرها من المخيمات إلى أماكن إقامة كبار الشخصيات مع جميع وسائل الراحة. الوجبات - نصف إقامة أو إقامة ، التكلفة - تبدأ من 35 دولارًا أمريكيًا في اليوم.

البنوك والمال ومكاتب الصرافة

عملة منغوليا هي توغريك. يحتوي التداول على أوراق ورقية من فئات 1،3،5،10،20،50،100،500،1000،5000،10،000 توغريك وعملات معدنية من فئة 20،50،100،200 قاطرة. يتم قبول الدولار الأمريكي أيضًا في المستوطنات (وإن كان ذلك بشكل غير رسمي).

ساعات عمل البنوك ومكاتب الصرافة المتخصصة:

من 9.00 - 9.30 إلى 12.30 ومن 14.00 إلى 15.00 - 17.00

يمكنك إجراء صرف العملات في ضفاف أولان باتور وفي "المبادلات" وفي بعض الفنادق. لا ينصح بتبادل النقود في الصرافين "في الشارع". توجد أجهزة الصراف الآلي أيضًا في العاصمة فقط. يكاد يكون من المستحيل تبادل العملات في المقاطعة.

تُقبل بطاقات الائتمان لأنظمة الدفع الرئيسية في العالم للتسويات فقط في البنوك الكبيرة والفنادق وبعض المحلات التجارية في أولان باتور. يعمل فقط بنك التنمية والتجارة في أولان باتور مع شيكات السفر (يفضل بالدولار الأمريكي).

الإكرامية ليست إلزامية ، ولكنها غير محظورة أيضًا - سيتم قبول 5-10٪ من المبلغ الإجمالي كعربون امتنان من قبل الحاضرين بكل سرور.

السلامة السياحية

بشكل عام ، منغوليا بلد آمن للسفر ، ولكن اتباع قواعد السلوك الأساسية سيوفر عليك أنت وأحبائك من المشاكل الصغيرة والكبيرة:

• يجب ترك الأشياء الثمينة والمبالغ المالية الكبيرة والوثائق في خزنة الفندق
• في الأماكن المزدحمة ، لا ينصح بترك المتعلقات الشخصية دون مراقبة.
• يجب أن تكون حذرًا للغاية خارج المدن - فقد تصادف مجموعات من الكلاب الضالة
• يجب ألا تسافر عبر السهوب بدون دليل مصاحب
• قبل السفر ، يجب اتخاذ الإجراءات الوقائية ضد أمراض الطاعون والكوليرا والتيفوئيد والتهاب السحايا والتهاب الكبد الوبائي وداء الكلب.
• يوصى باستخدام واقي الشمس قبل الخروج
• يوصى باستخدام المياه المعبأة للشرب أو تنظيف الأسنان أو صنع الثلج.
• يجب ألا تؤكل اللحوم والأسماك والحليب إلا بعد المعالجة الحرارية الأولية.
• قبل تناول الخضار والفواكه ، يجب غسلها جيدًا وتقشير الفاكهة وطهي الخضار.
• عند زيارة المعابد ، يجب مراعاة قواعد اللباس - يجب تغطية الكتفين والصدر والركبتين
• لا يمكنك المزاح باسم جنكيز خان - هذا هو مؤسس منغوليا
• لا تلمس رأس شخص آخر وخاصة الطفل
• لا تدير ظهرك للشيوخ
• لا يمكنك اللعب بالنار - تدوس ، ورمي القمامة هناك واملأها بالماء

ينقل

نظرًا لطول منغوليا الكبير ، فإن أكثر وسائل النقل ملاءمة هنا هي الطائرة. يتم تنفيذ النقل الجوي الداخلي بين أولانباتار والمستوطنات الرئيسية في البلاد. تكلفة التذاكر منخفضة ، لكنها أغلى بالنسبة للأجانب منها السكان المحليين.

لم يتم تطوير خطوط السكك الحديدية بشكل جيد - لا يوجد سوى خط ركاب واحد يربط بين أولانباتار ودارخان وسخباتار وإردينت.

المستوطنات الرئيسية متصلة خطوط الحافلات. هناك جدول زمني يلتزم به السائقون المحليون دائمًا.

النقل الحضري في أولان باتور هو ترولي باصات وحافلات و سيارات الأجرة ذات المسار الثابت. الأجرة 500 توغريك. النقل العام في حالة فنية سيئة ، دائمًا مزدحم بالناس ، يتحرك بدون جدول زمني.

الأجرة في سيارة أجرة هي 500 توغريك لكل كيلومتر ، ويستند الحساب النهائي على قراءات عداد السرعة.

تم تطوير النقل المائي على بحيرة Khubsugule.

لا يُنصح بشدة باستئجار سيارة ولا معنى له - الطرق سيئة ، ولا يحترم السائقون المحليون القواعد ، وتقع المواقع السياحية الرئيسية في مسافة طويلةمن بعضنا البعض ، من الخطورة جدًا التنقل بشكل مستقل في صحراء جوبي. أولئك الذين يجرؤون على القيادة بمفردهم سيحتاجون إلى تقديم:

• رخصة قيادة دولية
• بطاقة ائتمان أو نقدًا (من 50 دولارًا في اليوم)

يمكن استئجار سيارة رباعية الدفع مع سائق مقابل 70 دولارًا في اليوم.

الترفيه والرحلات والمعالم السياحية

معالم العاصمة - مدينة أولان - باتور - تبدأ ، كما في أي مكان آخر ، من المدينة القديمة - سوخي - ساحة باتور مع نصب تذكاري لهذا البطل القومي وجرس السلام ، مع مباني البرلمان ، والبورصة و قصر الثقافة. التالي هو بطاقة زيارة المدينة - دير غاندان ("مكان عظيم للسعادة المطلقة") ، رمزه تمثال بوذا الذي يبلغ ارتفاعه 26 متراً. يوجد داخل التمثال 27000 كجم من الأعشاب الطبية المجففة و 2،000،000 لفافة تعويذة. لا يقل أهمية عن تاريخ البلاد عن دير Lama Hoijinyu ، الذي يضم 5 معابد و 5 بوابات ومتحف الفن البوذي مع المعروضات الفريدة. من أكثر الأماكن زيارة في أولان باتور مجمع قصر بوغديخان ، آخر إمبراطور. متاحف مدينة غنية بالمعلومات ورائعة - تاريخ طبيعي, الفنون الجميلة، تاريخي وطني ، مسرحي ، فكري ، مركز الطب البوذي ، مركز شامان.

يأتي عدد كبير من السياح إلى حديقة كاراكوروم الأثرية ، حيث يمكنك مشاهدة المعالم السياحية في القرنين الثالث عشر والسادس عشر - قصر خان ، وحي الحرفيين ، وأول دير بوذي في منغوليا ، واللوحات الصخرية للمستوطنين الأوائل لهذا. إِقلِيم.

مناطق الجذب الطبيعية في منغوليا هي بحيرة Khovsgol (الأعمق في آسيا الوسطى) ووادي نهر Selenga الذي يتدفق إلى بحيرة Baikal وجبل Bogdo-Ulo (مسقط رأس جنكيز خان) وصحراء Gobi التي تحتوي على أكبرها في العالم. رواسب عظام الحيوانات الأحفورية.

يشارك عشاق التسلية النشطة في التجديف وصيد الأسماك الرياضي وجولات ركوب الخيل وسباقات السيارات ، ويعيشون أيضًا في الخيام في المراعي الجبلية العالية.

المطبخ والمطاعم

لم يتأثر المطبخ الوطني لمنغوليا عمليًا بالمطابخ الأخرى في العالم وهو موجود تقريبًا في شكله الأصلي. المنتجات الرئيسية هي اللحوم (لحم الضأن ، ربما لحم البقر ، لحم الحصان ، الياك والصايغا) ، الأرز ، البازلاء والبقوليات الأخرى ، التوت البري ، الأعشاب والجذور ، منتجات الألبان (الكوميس ، الحليب المخمر ، الجبن القريش المجفف ، الجبن).

أشهر الأطباق المنغولية هي التالية:

• "بودوغ" - لحم صدر مقلي من الداخل بأحجار حمراء ملتهبة "هورهوج" - لحم مسلوق قليلاً بدون ملح وتوابل
• "بخان" - عنزة مخبوزة في الجلد مباشرة
• دهن الضأن المسلوق
• الأعضاء التناسلية الضأن المقلية
• "بورتس" - اللحوم المجففة
• "خشور" - فطائر محشوة باللحم والبصل
• الطنانة - الزلابية على البخار
• نودلز اللحم
• فطائر محشوة باللحم النيء
• "خاشور" - فطائر مع لحم الحصان مقلية بالزيت

من المشروبات - اللبن الرائب "عيران" ، الكوميس ، الشاي المنغولي (بلاطة الشاي بالحليب ، الملح ، الزبدة ، الدقيق المحمص أو دهن الذيل المقلي قليلاً)

من الكحول - الفودكا "Arkhi" (من حليب الفرس) ، "Ayrag" (لغو محلي الصنع) ، "Shimin Arkhi" (القوة حوالي 12٪) ، بيرة محلية جيدة

التسوق والمحلات التجارية

تعمل المتاجر المنغولية وفقًا لجدول زمني فردي.

في أغلب الأحيان ، يتم جلب منتجات الكشمير والنحاس وبطانيات من صوف الإبل والمجوهرات والسجاد والملابس الوطنية وجميع أنواع التماثيل من منغوليا.

جمارك

يمكنك استيراد العملات الأجنبية في حدود 2000 دولار أمريكي (أو ما يعادلها). تصدير - ضمن المبلغ المستورد.

يمكنك استيراد العملة المحلية في حدود 815 tugriks. للمبالغ التي تتجاوز هذا المبلغ ، يلزم الحصول على تصريح بنكي.

يجب التصريح عن العناصر التاريخية المستوردة والأعمال الفنية والمكونات الإلكترونية.

مسموح بالاستيراد:

• ما يصل إلى 200 سيجارة أو 50 سيجارًا أو 250 جرامًا من التبغ
• ما يصل إلى 1 لتر من الكحول القوي ، وما يصل إلى 2 لتر من النبيذ ، وما يصل إلى 3 لترات من البيرة
• سلع للاستخدام الشخصي - بقيمة لا تزيد عن 1000 دولار أمريكي للفرد

يحظر الاستيراد والتصدير:

• المواد المخدرة والمؤثرات العقلية والمشعة والمتفجرة والسامة
• منتجات اللحوم غير المعلبة
• أسلحة وذخائر بدون تصريح
• عينات من الأنسجة النباتية والحيوانية والدم والمستحضرات القائمة عليها
• السينما الإباحية - إنتاج الفيديو

يجب ألا تتجاوز تكلفة كل نوع من المنتجات المصدرة 500 دولار أمريكي.

إذا لم تجد خيارًا مناسبًا لقضاء الإجازة - قم بنقل متاعب تنظيم رحلة إلى مديرينا المحترفين عن طريق ملئها وسيتصلون بك على الفور! يمكننا أن نرسل لك في أي مكان في العالم!

سأغادر إلى "ebul": 5 أماكن حيث يمكنك تعلم Zen والتحدث مع بوذا

5 فبراير 2020

كان لدينا خف ومنشفة: إلى أين نذهب إلى البحر في مارس

5 فبراير 2020

دعنا نوضح للأخبار: في أي البلدان توجد فنادق موالية للحيوانات

4 فبراير 2020

Transfer in Debrecen: ما يمكنك القيام به في يوم واحد

4 فبراير 2020

دعنا نوضح للأخبار: لقد تغيرت قواعد حمل النقود

3 فبراير 2020

السفر الخاطئ: في ماذا العطلمن الأفضل البقاء في المنزل

لذلك أنت فقط تريد أن تتدحرج إلى السهوب اللانهائية. ولكي تكون الريح في رأسي.ظفيرة.

المقال ضخم ، ستحتاج إلى التنقل:

ركضوا.

متى تزور منغوليا؟

بسبب المناخ القاري العنيف ، تتمتع البلاد بطقس متقلب وعاصف.في الشتاء - الصقيع ، ناقص 25 درجة مئوية - 35 درجة مئوية. أولان باتور في هذا الوقت من العام يتصدر قائمة أبرد العواصم في العالم.في الصيف - ما يصل إلى 25 درجة مئوية - 35 درجة مئوية. تخفف الرياح التي تجوب السهوب الحرارة ، لكنها تخلق أحيانًا عواصف رملية.في الربيع والخريف هناك تغيرات حادة في درجات الحرارة.وقت مريح - من مايو إلى أكتوبر.

هناك أيضًا ميزة: أكثر من 250 يومًا صافًا في السنة ، وهذا هو سبب تسمية منغوليا ببلد السماء الزرقاء. حلم لمن يحبون أن يتركوا لأنفسهم أيامًا صافية وأن ينظروا إلى دلاء من النجوم.

هل أحتاج إلى تأشيرة

منذ عام 2014 ، لا يحتاج المواطنون الروس إلى تأشيرة إذا كانوا لن يتجولوا لأكثر من 30 يومًا. ما عليك سوى جواز سفر.

إذا كنت ترغب في السفر لمدة شهرين ، فأنت بحاجة إلى تقديم طلب للحصول على تأشيرة.توجد سفارات في موسكو وإيركوتسك وأولان أودي وكيزيل وإيكاترينبرج.

كيفية الوصول إلى منغوليا

بالطائرة

يوجد مطار دولي واحد فقط في منغوليا ، في أولان باتور. من موسكو سوف تجد تذاكر مع مجموعة من الانتقالات من الخطوط الجوية التركية.التكلفة من 29000 روبل.

كما يمكن الوصول إليه بسهولة عن طريق الرحلات الجوية المباشرة لشركة إيروفلوت والخطوط الجوية المنغولية. تطير حوالي 6 ساعات.التكلفة من 35000 روبل.

لكن من بورياتيا يمكنك ذلكيجد تذاكر من 6500 روبل.

من المطار إلى وسط المدينة ، استقل سيارة أجرة مقابل 5 دولارات أو امش لمسافة كيلومتر واحد موقف باص (هنا) - مقابل 0.2 دولار.

بواسطة الباص

خيار رائع لرحلة مركبة إلى بحيرة بايكال. يوميًا الساعة 7:30 مساءًمحطة حافلات أولان أودي إلى أولان باتور تغادر حافلة مكوكية. على الطريق - 12 ساعة ، قد يكون هناك تأخير طفيف على الحدود. اشتر تذكرتك من شباك التذاكر أوموقع وكالة سفريات.

التكلفة: من 1500 روبل اتجاه واحد.

أثناء بيع شركة Pobeda Airlines ، يمكن شراء تذاكر الطائرة إلى Ulan-Ude مقابل 6500 روبل ذهابًا وإيابًا.

بالقطار

للراغبين في الركوب على طول خط السكك الحديدية الأسطوري العابر لسيبيريا: يغادر قطار من موسكو مرة كل أسبوعين. سيكون عليك الاستماع إلى صوت العجلات لأكثر من 4 أيام بقليل.التكلفة: من 200 دولار ذهاب فقط.

تغادر القطارات من إيركوتسك 3 مرات في الأسبوع. على الطريق - 1.5 يوم.التكلفة: من 80 دولارًا ذهابًا وإيابًا.

يمكنك شراء تذاكر لهذا الطريق فقط من شباك التذاكر.

بواسطة السيارة

هناك حوالي عشرة معابر حدودية على الحدود مع روسيا. المنشور الرئيسي -كياختا ، على مدار الساعة. إنه يعمل فقط مع سائقي السيارات ، ولن يعمل سيرًا على الأقدام.

المسافة من الحدود إلى أولان باتور 350 كم. ومع ذلك ، يجب أن تدرك أنه لا توجد طرق عمليا هناك ، إذا كنت تحب "ابتلاعك" ، ففكر مرتين.

جمارك

من المهم أن تتذكر أنه لا يمكنك استيراد معفاة من الرسوم الجمركية بما لا يزيد عن: 2000 دولار ، أو 200 سيجارة ، أو لتر واحد من الكحول القوي ، أو 3 لترات من البيرة.

كما يُمنع حملها معك: المكتشفات الأثرية ، اللحوم أو الأسماك ، أجهزة الكشف عن المعادن وكل ما لا يأخذه المسافر المحترم على الطريق.

فرق التوقيت بين عواصمنا +5 ساعات

المال ليس هو القضية

العملة الوطنية للبلاد هي Tugrik (MNT). هو موجود فقط في شكل ورقي. للعملات المعدنية - ليس هنا.

التحويل المشروط للعملات الأخرى (فبراير 2019): 1 دولار = 2600.1₽ = 40 ، و 1 يورو = 3000.

خذ الدولارات معك ، في بعض الأماكن يمكنك أيضًا الدفع بها. لكن مع العملات الأخرى لن تكون هناك مشاكل كبيرة. تأكد من أن لديك نقودًا. إذا لم تكن هناك مشاكل مع البنوك وأجهزة الصراف الآلي في العاصمة ، فقد لا توجد مثل هذه النعم في أجزاء أخرى من البلاد.

مباشرة بعد عبور الحدود (أو في الأسواق) ، سيقدم صرافو الشوارع سعرًا مناسبًا. إنها مسألة مخاطرة.

من سيلتقي: حول الناس

تبلغ الكثافة السكانية 1.7 فردًا لكل كيلومتر مربع ، وهناك 13 حصانًا للمغول القادم.

لن ينجح البقاء في وضع التخفي. لكنها رائعة. بعد كل شيء ، بفضل المناخ القاسي وأسلوب الحياة البدوي ، فإن الشعب المنغولي مضياف للغاية: لتوفير الإقامة والطعام لشخص غريبتعتبر شائعة. إذا كنت لا تعرف أين تقضي الليل ، فيمكنك دائمًا الاعتماد على "الحماية". ومع ذلك ، إذا تمت دعوتك للزيارة ، فتذكر بعض قواعد اللياقة المنغولية.

• لا تفوت وجبات الطعام.
• لا تأخذ الهدايا بيدك اليسرى.
• لا تتكئ على العمود الداعم لليورت.
• لا صافرة.
• لا تدير ظهرك للجيل الأكبر سنا.
• لا ترمي القمامة في النار.

جميع العلامات والأسماء قابلة للقراءة لشخصنا ، حيث يتم استخدام الأبجدية السيريلية. ويتعلم الأطفال المنغوليون اللغة الروسية كلغة أجنبية. حتى أن هناك من يتحدث بشكل جيد ، لكن لا يراهن عليه.

في باللغة الإنجليزيةأيضا حالة "كل شيء صعب". لذلك ، قم بتنزيل كتاب تفسير العبارات الشائعة مسبقًا أو تعلم عبارات بسيطة:

• مرحباً - Sayin bina uu
• أين هو؟ - Ene Gazar Khana Baidag ve
• هل تعرف الروسية - Oros kheliig ta medeh үү؟
• أنا لا أفهم - Bi oylgokhgyi bina
• نعم - شيمي
• لا - س س س
• شكرا لك - بايارلا
• آسف - Uuchlaaray
• ماهو السعر؟ - خير بهم بينا هاء؟
• مكلفة - Unetei
• وداعا - Bayartai

المشي في السهوب

تبلغ مساحة منغوليا أكثر بقليل من 1.5 مليون كيلومتر مربع ، والمسافات بين المدن والمعالم السياحية في بعض الأحيان باهظة. لا تنزل سيرًا على الأقدام.

• يعد ركوب الخيل من الخيارات المنغولية الحقيقية للسفر. لكن هذا الخيار للأقوياء والشجعان الذين ليس لديهم مكان يسارعون إليه.
• إنه أكثر راحة وأرخص للتنقل بين المستوطناتبالقطار. لذا من أولان باتور سوف تتغلب على 500 كيلومتر للوصول إلى صحراء جوبي مقابل 3.5 دولار فقط. تحقق من الجدول الزمني وشراء التذاكر فيموقع إلكتروني.
• للحصول على نفس المال تقريبًا يمكنك الذهاب بالحافلة. لكن من غير المرجح أن يجعل الافتقار إلى الطرق السفر أكثر راحة من السفر بالقطار. إذا كنت لا تزال تختار هذا المسار ، فقم بشراء التذاكر من محطة الحافلات.
• هناك العديد من المطارات الصغيرة. لكن تذاكر الطيران ليست رخيصة للغاية - من 4000 روبل.
• استئجار سيارة هو فكرة محفوفة بالمخاطر ، يمكنك أن تضيع. إذا كنت لا تزال تقرر ، فإن الحقوق الروسية ستفعل. خذ نقودًا أيضًا للإيداع.

في السيارات المستأجرة المعتادة ، تتراوح التكلفة من 70 دولارًا في اليوم لسيارة جيب - كل 100 دولار. المنغوليةأفيتو تجدها أرخص بكثير.

• الخيار الأكثر موثوقية هو استئجار سيارة جيب أو "رغيف" مع سائق محلي. ادفع حوالي 100 دولار في اليوم.
• او اذهب الى جولة منظمة. اسأل عن هذه الخيارات في الفندق الذي تقيم فيه.

الاتصالات والانترنت

عادي في منغوليا الخلويةوالإنترنت ، على الرغم من أنه يبدو.

المشغلين الرئيسيين: Unitel و Mobicom و Skytel. 2 جيجا انترنتيقف 1 دولار. أكثر ربحية من ربط التجوال الروسي.

تحتوي جميع الفنادق والمقاهي والمؤسسات الأخرى تقريبًا على خدمة الواي فاي المجانية.

المطبخ المنغولي

المطبخ المنغولي مغذي ولذيذ جدا. يرتبط ارتباطًا مباشرًا بالمناخ وطريقة الحياة البدوية. الخضروات فقط لا تنمو هنا. لذلك ، إذا نقرت بإصبعك في القائمة ، فسوف يجلبون اللحم. يطبخون لحم الضأن ولحم البقر وقليلًا في كثير من الأحيان - لحم الحصان ولحم الماعز.

يمكنك أن تأكل في العديد من مؤسسات الدولة. وإليك ما يمكنك قوله عنهم:

• أنها تخدم أجزاء كبيرة. إذا طلبت طبقًا بالبادئة "خان" ، فسيكون الحجم مثل جنكيز خان.
• معظم خيار الميزانية- تناول الطعام في الكانتين. احسب بالعلامة "Tsain Gazar" أو "Guanz". متوسط ​​تسجيل الدخول في مثل هذه المؤسسات هو 2 دولار.
• مقهى Zoogiin Gazar أعلى قليلاً. الشيك حوالي 4 دولارات.
• في المؤسسات "الغالية الثمن" يبلغ متوسط ​​التكلفة 15 دولارًا.
• ترك بقشيش غير مقبول هنا.
• هناك أيضًا منشآت نباتية ، حيث تتكرر الأطباق بدون لحم.
• معظم الوجبات دهنية ، تناول الأدوية التي يمكن أن تساعد في ثقل المعدة.

أطباق لتجربتها

• بوز - م النسخة المنغولية من مانتي المعتاد. حلتناول الطعام ، تحتاج 2-3 أشياء.
• هويتزاع. إذا عُرض عليك تذوق الديك ، فلا تتسرع في الشتائم مع المخالفين. هذا شوربة غنية مصنوعة من دهون الذيل واللحوم المفرومة.
• هوشور. كلمة محشوة بالحرفين "y". ويمثل الطبق فطائر محشوة باللحم المفروم.
• كويوانج - نودلز مقلية باللحم والبطاطا.
• مصارع - اللحوم المجففة ، والتي يتم تقطيعها إلى شرائح صغيرة.
• بودوغ - عن نفسه طبق وطني. هذا خروف مشوي بالداخل بالحجارة الساخنة. العثور على هذا الطبق ليس بالأمر السهل. ه نفس الخروف المقلي من الداخل بالحجارة الساخنة.
• ارول - الجبن القريش المجفف من حليب الحيوانات المختلفة.

مشروبات لتجربتها في منغوليا

• Suutei cai هو شاي أخضر مسلوق مع الحليب والزبدة والملح والدقيق. إذا تم تناول الزلابية ، فقد اتضح أن banshtai tsai.
• عراج هو مشروب حليب مخمّر رغوي منعش وحامض. هذا كوميس.
• Archi (كن بصحة جيدة) - الفودكا الوطنية ، التي تصر على حليب الفرس. القلعة - 38 درجة.

5 مؤسسات رائعة

1. البدو الحديثون ، على الخريطة.
2. مطعم لونا بلانكا على الخريطة.
3. الثور على الخريطة.
4. BD "s Mongolian Barbeque ، على الخريطة.
5. حانة جراند خان الأيرلندية على الخريطة.

التسوق المنغولي

في الربيع ، عندما تبدأ الماعز الجبلي في الذوبان ، تكون الحيوانات كذلكالصوف ، واختيار المعطف ، ونسج الغزل وصنع القماش. هذه هي الطريقة التي يصنع بها الكشمير. - الضربة الرئيسية لمنغوليا. هذا النسيج ناعم ودافئ بشكل مثير للدهشة.ومع ذلك ، فإن سعر هذا المنتج مذهل أيضًا ، ولكنه بالتأكيد يستحق ذلك.تسوق في المصانع:

• غوبي كشمير على الخريطة
• بويان ، على الخريطة
• جويو ، على الخريطة

الهدايا الرائعة أيضًا هي:

1. المنتجات الجلدية؛
2. جوارب صوفية من مصنع ينمل.
3. السجاد.
4. أزياء وطنية
5. البضائع من الصين المجاورة.

يمكن العثور على كل ما سبق في أكبر سوق ناران تول (على الخريطة ) أو في محلات بيع التذكارات.

اين تسكن؟

خارج أولان باتور ، الخيارات الوحيدة للمعيشة - مواقع المعسكرات التي تعمل معها جولات النزهة. هذه مدن يورت غريبة.

الفنادق بالمعنى المعتاد للكلمة (بأرقام منفصلة وطلبات أخرى) - موجودة فقط في العاصمة.

• سرير في غرفة مشتركة سيكلف من 4$.
• غرفة خاصة - من 7$.
• غرفة في فندق خمس نجوم - من 58$.

أولان باتور

هذه ليست عاصمة البلد فحسب ، بل هي أيضًا "عاصمة" أي رحلة إلى هذه الدولة. في جوهرها ، الوحيد مدينة كبيرة، في التمثيل القياسي. الآن هو يتغير بوتيرة مذهلة: تظهر مناطق سكنية جديدة وحتى ناطحات سحاب.كان.

نصف مواطني البلاد يعيشون هنا بالفعل - 1.4 مليون شخص.

على الرغم من وتيرة البناء السريعة ، فإن أولانباتار هي العاصمة الوحيدة التي لا تزال فيها أحياء يورت محفوظة.

ينقل

• لم يتم بناء المترو على الفور. الافتتاح متوقع في 2020.
• من الملائم التنقل في جميع أنحاء المدينة بواسطة الحافلات وحافلات الترولي والحافلات الصغيرة. هنا خريطة الطريق ، يمكنك معرفة ذلك؟
• شراء بطاقة مثل "الترويكا" موسكو وتجديد الوديعة. سيكلف السفر داخل المدينة حوالي 0.2 دولار ، اذهب إلى المنطقة - حوالي 1$ .
• سيارة الأجرة - 0.3 دولار لكل كيلومتر.

غاندان

الدير الذي بدأت تتشكل حوله المدينة. الاسم الكامل هو Gandantegchenlin ، والذي يُترجم على أنه "العربة العظيمة للبهجة الشاملة". يضم المعبد الرئيسي تمثالًا رائعًا يبلغ ارتفاعه 26 مترًا لبوديساتفا.

قم بتدوير عجلات الصلاة أثناء السير في اتجاه عقارب الساعة حول الستوبا. بعد "تبخير" محفظتك من أجل الرفاهية المادية.

اوقات عمل الدير: من 9:00 الى 16:00. مدخل مدفوع فقط لمعبد Magjid-Janraiseg.على الخريطة .

بعض الأماكن الأكثر إثارة للاهتمام في المدينة:

• قصر الشتاء لبوجد خان. رسم الدخول 3 دولارات.على الخريطة.
• مجمع زيسان مع منصة مراقبة.على الخريطة.
• الساحة المركزية بسخباتر.على الخريطة.

بالقرب من العاصمة

يوجد برنامج مثير للاهتمام بالقرب من أولان باتور ، وبوجود رغبة قوية ، يمكن غزو كل شيء في يوم واحد.

الوصول إلى معظم الأماكن على النقل العامربما نصف. لذلك ، عليك ركوب سيارة أجرة أو القيام بجولة.

نصب تذكاري لجنكيز خان

أطول تمثال للفروسية في العالم. الرمز الرئيسيدولة واحدة من عجائب منغوليا. وفقًا للأساطير ، يبدأ تاريخ الإمبراطورية بأكملها هنا ، ويتطلع "الفاتح الفولاذي" نحو المنزل ، الذي لم يكن متجهًا للوصول إليه مطلقًا.

خلفنا تصطف عشرات السيارات على بعد 200 متر من الحدود. تأكدنا من أن سياراتنا لم يتم إلقاؤها في حفرة ولم تخترق الإطارات وشكرنا عقليًا حرس الحدود.
في الساعة 9:00 ، فُتحت الحدود ، وسرنا الدفعة الأولى من السيارات مباشرة بعد حافلتين اجتازتا المسار التالي. كما اتضح ، سافرنا بنجاح كبير - بعدنا مباشرة ، تم إغلاق الحدود أمام السيارات وسمح لشاحنات الوقود بتجاوز الاختناقات المرورية. لقد كلف الجميع بضع ساعات من الوقت الضائع بالإضافة إلى قائمة الانتظار العادية. بالمناسبة ، كل البنزين في منغوليا إما لنا أو للصينيين. إن الموقف تجاه الصينيين في منغوليا هو تقريبًا نفس الموقف تجاه كل شيء صيني - "فو ، هذا هو البنزين الصيني ، اذهب إلى محطة الوقود هناك ، حتى لو لم يكن هناك رقم 95 ، لكن البنزين جيد (اقرأ ، بالروسية) "
لذلك ، سافرنا إلى الحدود. بالنظر إلى المستقبل ، استغرق الإجراء بأكمله ساعتين - حوالي ساعة واحدة مع القليل من الحدود إلى حدودنا (منذ اللحظة التي دخلنا فيها منطقة نقطة التفتيش) ، ثم اضطررنا إلى المرور عبر منطقة نظيفة تبلغ مساحتها حوالي 20 كم ، حيث لا يمكنك توقف ، ثم وقفنا قليلاً قبل دخول نقطة التفتيش المنغولية ، وملأنا الأوراق المنغولية (مع تكرار اللغة الإنجليزية - هذا مهم ، لأنه قبل أن يشتكي المسافرون من عدم ترجمة هذه النماذج على الإطلاق - الآن يمكنك فهم شيء ما هناك على الأقل) وعبروا الحدود المنغولية أسرع مرتين من حدودنا.

سأخبرك المزيد عن عبور الحدود. يبدأ 6 سيارات. يقفون حولها ثلاثة كبيرةطاولات معدنية ، والتي سيكون من الضروري هز كل شيء من السيارات. حسنًا ، كل شيء! لم يُسمح إلا لحجرة القفازات بعدم الخروج. من البداية - مراقبة جوازات السفر ، ثم تعود إلى السيارة ، التي يتم البحث عنها أمامك بأكثر الطرق نية مع الكلاب ، ويطلبون منك فتح غطاء المحرك وطرح أسئلة أثناء الخدمة حول المخدرات. كان لديّ عبوة غاز ، اضطررت إلى رميها بعيدًا. لم تكن هناك مشاكل مع البقية. كان هناك 3 علب سعة 20 لترًا في الصندوق ، واحدة منها فقط ممتلئة. أخرجت كل 3 ووضعتهم جنبًا إلى جنب. إذا خدمتني ذاكرتي بشكل صحيح ، فعندئذٍ مع كل شدة الإجراء ، لم يقترب منهم أحد. كما لم يتم العثور على الأسرار الموجودة أسفل المقاعد وتحت الأرضية في كوج وفحصها. في الواقع ، من جانبنا ، كل شيء بسيط وواضح إلى حد ما ، وإذا كان هناك أي شيء ، فسوف يدفعون ، حرس الحدود ودودون ومتحدثون. فارق بسيط - هذه الحدود عبارة عن سيارة فقط ومن المستحيل عبورها سيرًا على الأقدام ، لذلك يوجد أمام الحدود أشخاص يطلبون ركوب سيارة لعبور الحدود. قرأت أنه غير آمن للغاية - الناس مختلفون ، حتى الاتجار بالمخدرات ، لذلك لم يأخذوا أي شخص ، على الرغم من وجود نوع من الأوروبيين ذوي المظهر اللائق - النوع الأكثر خطورة - لا تتوقع خدعة قذرة من هم)
معنا في قائمة انتظار مراقبة جوازات السفر كان مواطنًا محليًا يكسب فقط من الضرائب عبر الحدود. أخبرنا أننا وصلنا تقريبًا إلى عطلة Naadam ، عندما يتم إغلاق الحدود ببساطة لمدة 4 أيام! العطلة كبيرة. لم نشعر به ، لأن. كانوا في الغالب على الطريق ، لكنهم كانوا يحترمون أن السمات الرئيسية للعطلة كانت سباقات الخيل ، وبطولات الرماية ، والمصارعة التقليدية. بالمناسبة ، القتال غريب للغاية - لا توجد حدود للحلقة - كل شيء يحدث ملاعب كرة القدم(مما رأيناه على شاشة التلفزيون) ، لا توجد حدود زمنية ، أو بالأحرى ، إذا كان هناك أي ، فقد اعتدنا تغيير القناة)) يقف الرجال ويدفعون ويحاولون الإمساك ببعضهم البعض من خلال عناصر الملابس الضئيلة. هذا يختلف عن السومو على الأقل من حيث أن المصارعين رياضيون تمامًا وليسوا سمينين ، على الرغم من أنهم ممتلئون. بشكل عام ، مشهد هواة)
على الحدود ، لوحظت الصورة التالية - شوكة وشريط رملي يتخطى الأفق بقدر ما تراه العين. ننظر ونرى أن قطيعًا من الأبقار يمشي عبر الحدود عبر نوع من البوابة. اللعنة ، من الواضح أنهم لا يُظهرون جوازات السفر والأمتعة لأي شخص)) سألنا حرس الحدود عن هذا ، وقالوا نعم ، في المنطقة الواقعة بين حدود 20 كم يُسمح برعي الماشية في إطار الاتفاقات الحكومية الدولية) باختصار ، تهاجر الأبقار بهدوء)

لقد ذهبنا إلى ألتاي المنغولية لفترة طويلة. العديد من أعضاء مندي 8 أشخاص كان هناك اهتمامهم. من المقرر أن تنتهي الرحلة الاستكشافيةسبتمبر - أوائل أكتوبر. تقرر الذهاب بحافلتين صغيرتينsah-SUVs. صنعوا طريقًا على الخريطة ، حسبوا التقدير ..

كما هو متفق عليه ، قابل الجميع ذهب في وقت مبكر من صباح يوم 24 سبتمبرle النصب التذكاري للزعيم في وسط المدينةمنطقة نوح من القرية. Kosh-Agach - مركز المنطقةرا لجورني ألتاي. الأمتعة المحملة وانتقلوا إلى الحاجز الحدودي "تاشانتا ". 4 أشخاص في كل سيارةالقرن ، العناصر الشخصية ، معدات المعسكرمنتجات جديدة. 45 كم من Kosh-Agach إلى"طشانتي" سارت تقريبا بدونهاالمنعطفات والمصاعد. حول فقطالخريف السهوب والصورة الظلية واضحة من التلالأن Sailyugem في الأفق.

كل شيء في الجمارك الروسية الجديدة"بطريقة الكبار": جميع الأمتعة ، كما هو الحال في الهواءتقرير مر عبر الأشعة السينيةالتثبيت ، والتحقق من جوازات السفر والسيارات نفسها. لكن كل شيء يمرعملي وسريع ودقيق. للسياحمعاملة خاصة في الجماركفي كثير من الأحيان مع المفاجأة: ما هو موجود في مونجولي ، افعل شيئًا؟ مع مراعاة الحشوةجميع إجراءات الأوراق الجمركيةاستغرق ما لا يزيد عن 2.5 ساعة. (مطلوبهل يمكنني الحصول على جواز سفر أجنبي مع monالتأشيرة الهولندية والسيارات الدوليةحقوق المحمول.)

خلف طاولة الكيلو متر "تاشانتا"الاستهجان ليسوا أكثر. لكن الطريق لائق تمامانايا. حوالي 20 كيلومترًا إضافيًا من الجر بشكل ثابتيتسلق - ونحن على الحدودعبور دوربيت دابا (2481 م) ،الذي استقبلنا بمحترف باردالريح النزولية. متداعيةمنزل آخر الحدود مع تعادلنيم رقيقة مختار. على الحدود ، فيأرضية خرسانية كبيرة قذرةفي الحديقة ، يقف عمودان يائسينكا - أحمر-أخضر وأزرق-بنيvy يرمز إلى الدولةناي على حدود روسيا ومنغوليا. ليس انتخرجت من السيارة وأظهرت الوثائق ،ورفع الحاجز.

مع مرة واحدة خارج الحدود الروسيةالمزيف قد انتهى. لا شبر واحدعلى الجانب المنغولي! مدخلنحن في انتظار مصطلح الجمارك الجديدلو. بوابة مقفلة. نحن مثل المشرعالأجانب في Lushny ينتظرون بصبر.بعد فترة جاء مونهدف في ضمادة شاش على وجهه وعلامةأوضح كامي أنه كان عليه أن يسلك منعطفًامن هذا المجمع الجديد على منحدر حاد منمنجل الجبل. إن لم يكن لهذا الرجل ، فذلككان سينتظر حتى الظلام.بيت الجمارك القديم يسمى "أولان"بايشينت "(" يورت الحمراء ").

صالة أشبه بنقطة تجميع الحبوبدمر المزرعة الجماعية بالكامل. الجماركلا يخلو من مشاكل خاصة ، رتب لناما إذا كانت بعض الأوراق باللغة المنغوليةكه ، وانتقلنا.على الجسر الاول قرب البحيرة. دونشيجنور تم تحصيل رسوم منا مقابل الأجرة (حتىواجب قرني 1500 توجريك بلسضريبة النقل 6000 tugriks معكل حافلة صغيرة). شرحأن هذه الأموال ستذهب إلى الصيانةالطرق. لكن من الواضح أن لا أحد يستطيعولم تحتفظ به أبدًا.

الطرق هنا هذا هو بالضبط ما يسمىleniyami: عدة عشرات من المتوازياتمخرش lelny الذهاب إلىاتجاه واحد ودائما نفس الشيءالذين يعيشون على الممرات والجسور. إيداالطريق السريع المنغولي المكون من 20 مسارًا.عليك أن تكون حذرا جدا معها.nym: أي فرع غير واضحيمكن أن يؤدي ذلك بسهولة عند الغسقالاندفاع إلى بعض staby وحيدشو. الطريق مقطوعة بالشاحنات الثقيلةكامي و "UAZ" (الأرض - الطين الصلببحجر) ، سرعتنا حتى مننادرا ما يفضل المناطق المسطحة نسبيافيشالا 35-40 كم / ساعة.

المحور الأمامي لامتضمنًا ، لأن الطريق ذهب إلى القواعداسم انحدار. المؤامرات مع الأنقاض ، الكلبكوم وحتى مع موجة الحجارة الكبيرةمررنا دون بذل الكثير من الجهد.لكن قبل 1.5 ساعة من بدء الشمسنختبئ خلف التلال المنخفضة ، نحنغطت 30 كم فقط. اجتماع الآلةنادرا ما الثعلب. في الأساس كان الأمر صعبًا.الشاحنات الخفيفة وشاحنات الوقود من روسياأرقام التزلج. من السيارات المحلية إلىمعظمها UAZs القديمة.

بالفعل عند الغسق ، مررنا بالمدينةتساغان نور - قصة صغيرة واحدةقرية بها أنقاض المزارع والحظائر.بعد أن قرروا إقامة إقامة مؤقتة ، واجهواالمشكلة: كان هناك الكثير من الأماكن المسطحة ، لكنتتناثر التربة بأكملها مع حجم كبير إلى حد ماالحجارة ، ونصب خيمة لذلكسيكون النوم مريحًا ، ولن يكون سهلاً. نعم ومع الماء "توتر". يكاد يكون الظلامسافروا في وادي نهر جافKhara-Magnai-Gol وبدأ الرهانبقع.

الشاي يغلي بسرعة على الغازوالحكم أن "صباح المساء أحكمهي "، نمت تحت الأسود المنخفض ،متناثرة مع نثر ألمع ذهبالنجوم في سماء منغوليا.في الصباح شعروا بذلكمثل فجر الخريف المنغولي. غازمجمدة في اسطوانات ولا تريدهدير في القوة الكاملة. أخيرًا فوق الجبلطلعت الشمس واضطرب الجميعأسرع. كسرنا المخيم معا وانتقلت قافلتنا الصغيرةهي. بدأت المواعدة على الفورتلال مدمرة. (كنا بعد ذلكلا أعرف كم سيكون هناك على موقعناطريق.)

نقود على طول قاع الوادي الجاف الذيرويو محاطة بالجبال المنخفضة.هنا ممر Obotyn-Daba (2643 م).تهب الباردة ، والرياح تحترق تقريباثالثا. على الممر نفسه ، غرامنعم الحجارة - أوبو الشهير. قريبله الكثير من التحولات المؤقتة المكسورةعكازات. مزيد من الطريقتداوي باستمرار إلى الجانبحسنًا ، مركز أقصى الغرب -بيان - أوليج. تكاد تكون الطيور غير مرئيةلكن حيوانات المرموط المحلية لم تذهب إلى الفراش بعدوالوقوف بلا خوف على طول الطريق. بوتشالتقيت قليلا بالقرب من المدينةقطيع من الخيول.

ص عند مدخل المدينة في البدايةاسأل سائق سيارة أجرة سقطسواء كان الطريق إلى وكالة الأسفار "Canatرحلة". في مكتب جيد من طابق واحدمع مقهى تقريبا في وسط المدينة سوف نلتقيتيلي موضع ترحيب كبير. بينما نحن نسيرسواء كان ذلك في جميع أنحاء المدينة ، قام موظفو Canat Tour على الفور بترتيب تسجيلنا وتمرير دخولنا إلى الحديقة الوطنية. Bayan-Ulegei - وفقًا لمعاييرنا ،أشبه بمدينة كبيرة. لكن في الوسطلديها بازار ، مكتب بريد مع الإنترنت ، لاالفنادق الكبرى والمقاهي والمتحف والمحترفينما هي سمات المدينة.

يوجد أيضًا اتصال خلوي. أول شيء فعلناه هو زيارة السوق. علىهناك طابور كامل حوله في الشارعدراجات نارية - إيزها حمراء وقديمةأورالوف. الرجال باللون الأصفر يجلسون عليهم.خوذات البناء. الفكر الأول:حفلة راكب الدراجة النارية. لكن اتضح أنسيارات الأجرة العادية. يذهبون حيث تريدرغبات قلبها ، حتى في أولان باتور. لاسيارات الأجرة في المسافة هي بالفعل أكثر خطورة:في الغالب "UAZs" من تصميمات مختلفةدرجات ودرجات الحفظ.

فيما يبدو الفحص الفني لم يكن عليهم المرورطفل ابدا. على العديد من هذه المطاط ،التي تخرج ليس فقط الحبل. مع ذلكعلى الزجاج الأمامي توجد لافتات "بارناسانت ، أوست كامينوجورسك ، بافلودار ،"أستانا". بجانب سيارة الأجرة - تحركناي « مكاتب الصرافة": نفس المائةالسيارات الصغيرة الملصقة على الجبيننظارات عالية الأوراق النقدية: نمتسيان روبل ، كازاخستان عشرةجنرال الكتريك ، اليوان الصيني ، الأمريكيدولار.

معظم سلع السوقوضعت مباشرة على الأرض أو على سيارةصناديق طن معظمهم من الصينيينالإنتاج ال. خلف كمبيوتر صغيرقاعة yutherny الحق على الشارعطاولات البلياردو (حوالي 20) ، والجنس ، بما في ذلك الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 8 و 10 سنوات ،مطاردة الكرات بشغف. أبعد قليلا،في الشارع المجاور مباشرة على الأرض المغبرةأكوام من جلود الكبش متناثرة على الأرض ،الياك والماشية الأخرى. الحق بجانبه -جثث الحيوانات المذبوحة.عدنا إلى مكتب وكالة الأسفار. بريكيالأصفار التي وقود الديزل لكامل الطريق إليناغير كافي والشراء من السوق المحليعدة عبوات صينية ، سكبتحت العنق.

قرب المساء متىنعم ، الوثائق كانت جاهزة ، غادرناهاجانب Sagsay-Gol.أثناء التحضير للرحلة الاستكشافيةلقد قرأنا العديد من التقارير. الجميعأوصى مؤلفوهم بأخذهاالمعركة دليل محلي. لم نصبحتجاهل النصيحة ولا تندم.ذهب توغو تسيدينبال معنا. إدينستكانت الصعوبة الرئيسية أنهلم يتحدث الروسية أو الإنجليزية على الإطلاقليسكي. لكنه تحدث بشكل جيدزاسكي. بسبب الحمل الزائد للآلاتلم نتمكن من تناول الفودكا ، ولكن من تركيكان "مترجمي" التزلج بيننافقط أندريه يورتشينكوف.

عن خمسة منغوليين مشهورين"مشط" (الطريق بعمقالشقوق والنتوءات). بالنسبة للبعضفي بعض الأجزاء يهتز كثيرًا لدرجة أنه حتى الدليلالداعم لا يساعد وعجلة القيادة من خشب الزانيقرع من اليدين ، في نفس الوقتبدوره على المنعطف الأيمن و "البوابينكي ". إذا كنا نقود UAZs ، إذنبالتأكيد سوف يسقط شيء ماالكيلومترات القليلة الأولى. ليس لدينا سوىصعود شديد الانحدار إلى ممر Modon-Khoشويوتين دافا (2384 م) في السيارةحلقت على صخرة ، وانطلقت الحمايةعلبة المرافق (علبة المرافق عبارة عن حاوية لـ avزيت السيارة).

كيف يمكن ، تحت تحكم بمطرقة ثقيلة ، مربوطة بحبل(لا يمكن العثور على السلك هناك) وهو موجود بالفعلانتقلنا إلى وادي النهرساجساي جول. خلف قرية صقسيالقيادة عبر جسر النهر ، تخييم عليهاالشاطئ بواسطة صنوبر وحيد. تحتعام "مرحى!" رفع أعلام روسيا ،كازاخستان ومنغوليا وشربوا لبداية الرحلة الاستكشافية. اليوم نحن نمرلى 114 كم فقط.

كل يوم يمكنك ذلك استدعاء الجبل: يتسلق باستمرار إلىيمر والهضاب.

مودون خوشويوتيندابا (2384 م) ، أشقرداج - دابا (2698 م) ،بحيرة خار النور (2493 م) ... عارية في كل مكانصخور هامدة ، أحجار صلبةالغرينيات. الفوة الكلاسيكيةالرواسب التي خلفها الجليد القديملا احد. عمليا لا يوجد ماء. نيزاقاد بشكل ملحوظ إلى المنصب وطنيامنتزه "Altai Tavan Bogd" ("Altai Taفان بوجد). يورت منغولي كبير ،المباني الملحقة. وداعا وداعاصدق أذوناتنا ، مدعوداخل اليورت. يبدو أننا كنا ننتظر هناكسواء.

شاي ساخن بالحليب ، كورتنيويورك جبن غنم مجففة) ، erimshik(جبن قريش مجفف) ، كايمك (خليط سميكtana) والعديد من الأطعمة المحلية الأخرىنيويورك. يورت نظيف وأنيق ،خزانة كبيرة ذات أدراج تقف بجسم صينيقناع ، سجاد على الجدران ، جلود حيوانات ،طيور محشوة. كل واشرب وادفعالثعلب قال وداعا للمضيفين المضيافينevami - و "على الخيول".على الطرق الجبليةيشتبهولكن غالبًا ما بدأت قبعات القاعدة بالظهورالبراغي.

عادة ما يفقدهم الركابشاحنات محملة بخيام ومتعلقات chim. والعبء كثيرأكثر من السيارة نفسها. وفي الإصدارهو هذا الجبل يجلس البدو أنفسهمكي مع الأطفال. غالبا ما وجدتشاحنات نصف مفككة ، والتيالسائقين المحليين يحاولون إصلاحفقي الحق على جانب المتربةالطرق. وبجانبهم على الأقل7-10 ركاب. إنهم يتابعون السياراتقطعان عديدة من الأغنام والماعز ،سارليكس (كما يسميه السكان المحليونyut yaks) ، خيول ، فروي بشكل مدهشأبقار وجمال.

هؤلاء هم السكان المحليونتجول وصولاً إلى المراعي الشتوية. و نحندعنا نرتفع! انها تزداد قليلاإنه غير مرتاح لفكرة حلم محتملجنرال الكتريك والجليد على الممرات. لكن في الجبالالعديد من الخيام لا تزال مبيضة في ليناك ، والآن نحنغير وحيد. في وادي Hodon-Gol ، تمامًامزدحمة: بين الحين والآخر لا تلتقيمعسكرات كبيرة من 2-5 خيام لكل عرقيقف على بعد عدة مئات من الأمتارمن صديق. بالقرب من الجسر فوق النهرحتى محطات الوقود: صهاريج مدفونة في الأرضعلى وعمود ميكانيكي واحد.

في ذلك بيع البنزين A-80 بسعرفوق المدينة بقليل. المالك سعيديطرح مع العمل. يوضح العملأعمدة دون إزالة الضوء من الفمسجائر. لكن لا توجد طاقة شمسية. ذلك جيدقمنا بتخزينها مسبقًا.بالفعل في المساء نقود السيارة إلى القبربؤرة استيطانية مرتبطة بالصين ، تقف عليهاشاطئ بحيرة جميلةديان نور.مزيد على طول الساحل الجنوبي الشرقيهاها البحيرات لا تسمح لنا بالدخول. حان الوقت لوضعمعسكر. ليس بعيدًا على منحدر الجبلعرين غابة صغيرة.

لا يوجد ماء الا ولكن يوجد حطب ، ويمكنك على الأقل القليلللاحتماء من الرياح الباردة. الوداعأقام الرجال معسكرًا ، نحن الثلاثةذهب إلى البحيرة. كان المساء. أوقات سريعةلف معالجة الصيد لربطة عنقنات ما هو المنغولي الشهيرصيد السماء. السمكة لم تجبر نفسهاانتظار طويل: تقريبا في الخامساخترق Bros لائق جدا من قبلحجم الرمادي. حتى الظلام ، دقائقلمدة 25 عامًا ، تمكنت من الإمساك بزوجين آخرينالأسماك كه. على عداد السرعة 125 كم لديناالانتقال خلال النهار.

في بدأ الهرولة برياح قوية. لاحول أي نوع من الصيد ليس ضروريًا والحلم: في البحيرة تنهار عاصفةهناك رغوة من قمم الأمواج شديدة الانحدار. سحابالغبار يرتفع في الهواء. أحياناًهبوب الرياح تلقي حفنة علينالا اهمية رمال ساحلية. عسلقاد بتكاسل حتى الساحل الجنوبيبحيرةرا خورجان نور (2072 م). كا الصلبةتغيير المدرجات ، زوايا حادة كبيرةالصخور والأراضي الرطبة ،

مخاضات عبر الأنهار الجبلية الصغيرة.

جئت عبر لوحة جدامجموعة من السكان المحليين على صفصافالناس محملين بالخيام والأسرة ،البراميل والسلع المنزلية الأخرى.أخيرًا ، ها هو أول زاهورو قديمالنينية التي نقرأها في التقارير.الجميع ، كما هو الحال في الأمر ، حصلوا على الكاميراراي. اثنين من تلال الدفن التركية الصغيرةشكل مستطيل. صور القديمةكي لطقوس الجنازة بعدبُني الدفن نوعًا من المعابد:على الأرض وضع سياج في الشكلمربع.

ربما مربعأماه يرمز للوطن الذيتم تمثيل الأتراك على شكل مربع ،في زوايا تقع vraجي. بالقرب من كل قبر يوجد تمثال -امرأة الحجر ، ثم صفينيقف عموديا صغيرتغيير الأعمدة في مكان مابعيدًا في السهوب. سافر "UAZ" معالأرقام المحلية. عين الراكبامرأة فرنسية في منتصف العمرتعيش تورايا هنا منذ 25 عامًااسم جول تونجا.

يكتب الكتب عن منغوليا. في الليل نستيقظ في السماءغابة شومي اللاريس ، حمايةتهب علينا من الريح العاتية. حد ذاتهاالأميال الحالية 68 كم.ميزان حرارة في السيارة في الصباحسالب 11 درجة مئوية ، لكن الرياح خمدت تقريبًا ،وتشرق شمس الجبل الساطعة. تهدف لانتقالنا اليوم - البحيرةهوتون نور. وسرعان ما يعود الكاهن إلى الطريق مرة أخرىيتم إعطاء مركز حدودي. نشرت يوملقاء الضباط ودية باردةvayutsya معنا ، تحقق من المستندات.

بعد 500 متر أخرى نصل إلى الجسرمن خلال قناة Syrgal بين البحيراتهوتون نور وخورغان نور في منطقة زيموفكي شارغالجا. هذا هو المكان الذي نحن فيه حقًاياششي تعلم ما المنغوليصيد السمك! تقريبا كل رميةكانت المعالجة محظوظة: تم القبض على واحدة كبيرة ،يصل وزنها إلى 1 كجم ، رمادي. كانت الأسماك تطاردأي غزال وغالبًا ما يتم ربطه بعد ذلكجانبية ، ثم الخياشيم ، ثم البطن. أماكنأيها الأولاد دون الكثير من الجلبة فقطألقى قطعة من خيط الصيد السميك مع عاريةنقطة الإنطلاق في النهاية وكذلك لم تتركسقطت بدون فريسة.

بعد نصف ساعة ، إعادةشيف أن لدينا ما يكفي من السمك لتناول العشاء ، وللمستقبل على أي حال ، والأهم من ذلك ،لا يمكنك الحفظ ، دعنا ننتقل.عند الفراق ، أعطوا الأولاد 100 مخط الصيد واثنين من الغزالين الصغيرة.يتكون الجسر فوق القناة مننوح الصنوبر ، وكناستيالا تستخدم أعمدة من نفس الورقةالتيجان التي يصل قطرها إلى 10 سم ولكن لدينامرت السيارات دون مشاكل. رازغونبدأ بأسرع ما يمكن ، بشكل مدوإلى أقطاب الجسر ومن تشتت العاليأومأنا برأسه في الجهة المقابلة للرملية شديدة الانحدارخطأ شنيع الساحل الشماليالقنوات.

دال طريقنا يقع في الشمال الغربيمو شاطئ بحيرة هوتون نور إلى حد بعيدنهايتها الشمالية. هناك ، بحسبلحم الخنزير ، هناك العديد من الصخورالرسومات. وحين ذهب أحدهم إلىابحث عن النقوش الصخرية ، والبعض الآخر مرة أخرىقضبان الغزل المغطاة.قمم منغوليا المغطاة بالثلوجانعكست ألتاي في المرايامياه البحيرة. صيد السمك هذه المرة

لم يكن ناجحًا جدًا: بعيدًا في الماء من المستحيل الدخول ، وغالبًا ما تكون المعالجةتتشبث بالقاع الصخري.

بعد أن اشتعلت دزينة من graylings وتمزيق زوجين من بلوسن ، قرر قانون الصيد اليومشيت ، خاصة منذ الصيد اليوميخبزنا عشاء جيد. عاداصدقائنا. كانت رحلتهمأكثر نجاحًا: على المنحدرات الشديدةالجبال وجدوا مئات من الصخور الصخرية: فيفي الغالب صور حيوانات. أوشيتم إنشاء معسكر أحمر بالقرب منذلك الشتاء في المجرى السفلي لنهر Ut-Khaiنغمة جول. عجل ببناء موقد ، لتغطي النار من الريح وعلى الجمرسمك مطبوخ.

قضى الليل في خشبيةمباني الشتاء. في هذا اليومليلى فقط 28 كم. صباح مرة أخرى "يسر" لها"نضارة". حتى طلوع الشمستسي ، ذهب الجميع في سترات دافئة أوملفوفة في البطانيات. أجرى تدقيقاديزل. يبدو أنه لن يكون كافيًاالطريق إلى وادي نهر Tsagan-Gol ، إلى الجبالتقاطع تافان بوجد أول (4374 م).إنه لأمر مؤسف ... حسنًا ، الطرق ليست خادعةيأمل. سنلتقي مع المقدسقممنا!

تقرر العودةعبر الممرات شرق البحيرات فيوادي نهر كوبدو غول وعبر القريةلوك Tsengel للعودة إلى Ulegei. بواسطةبدت خريطة هذا الطريق أكثر احترافيةقابل للمشي. أثناء التحضير للسابقبدايات الجلوس في المنزل وعلى خريطة نامطريق الشاي ، لم نضع أي طريقة150 كم على الأقل في اليوم. في الواقعلكن اتضح أنه أقل من ذلك بكثير ...على طريق العودةيؤلم مرة أخرىالذهاب للصيد في القناة بينتفعل البحيرات.

د أصبح أوروجا من خلال الممراتمألوف تقريبا. كل نفسالحجارة والأحجار والأحجار ... الأماكنمي ، حيث تتلاقى الطرق ، منقوش gluالمسار الجانبي. سعيد للمرة المائةهو أنهم أخذوا مرشدًا محليًا.حتى مع تجربة ركوب الجبال الواسعة ،تساءلت أحيانًا عن مدى جاذبيتهلكنه أشار بالضبط إلى المسار الذي على طولهروي يجب أن يذهب. كان اليوم "حصادًا غير عادي"nym "إلى المعالم التاريخيةقيمة. في هذا اليوم رأينااثنتي عشرة امرأة حجرية.

لكن الألم الأكثر تضررا من التلال الضخمةفي منطقة موغويت. قطر البعضمنهم أكثر من 50 مترا ، وكان الارتفاع يصل إلىوصلنا إلى 4 أمتار وبدأنا في النزولعلى طول وادي نهر Mogoityn-Gol و ،ركوب الجسر عبر النهر. Kobdo-Gol ، قفمخيم بالقرب من أماكن شتوية صغيرة. و vecheاحتفل الروم رسميًا بعيد ميلادهدينيا الكسندر ليبيديف. اليومما يقرب من "سجل" - 61 كم.ربما كانت هذه الليلة هي الأكثربارد طوال الرحلة. في الصباحأظهر مقياس الحرارة -15 درجة مئوية.

لا تسخن رمح حتى القهوة الساخنة مع التايبلسم. أقمنا المخيم وسافرنا على طول نهر كوبدو جول. دوروهكتار محتمل ، لكنها ما زالت متسارعةلا يعمل. بعد أن قطع كيلومترات5 ، على ضفة النهر رأى الجانب"ZIL-131" مع عشرات الأشخاص المبتهجينفي الخلف وتجعد "UAZ" - "منظمكو ". اتضح أن "UAZ" مع أمريكاحاول سياح مدينة كان الخوضعبور نهر عميق ، وكما تستطيعولكن كان متوقعا ، توقفت في المنتصفالقنوات. لحسن الحظ ، في هذا المكانالقاعة "ZIL-131".

السياح الكبار علىمحظوظ: لم يكونوا ليخرجوا بمفردهم ، لكنلم نتمكن من مساعدته ، لأنمن الشاطئ حوالي 20 م على عمقلا تصل إلى متر. وليس لدينا حتى فوردعرف. من شقوق "UAZ" ما زلتسكب الماء. كانت متناثرة هناكبلا ملابس مبللة وأمتعة أخرىالقمم. ركاب "زيل" المبتهجونيتم تحميلها بشكل صاخب في الجسم وبسرعة ،تشتت موجات كوبدو ، تراجعتإلى الضفة اليسرى. بعد 43 كم وساعتين من السفر ، ادخلنحن نعيش في القرية Tsengel. في الوسطالمنطقة لا تزال نفس الغبار ونفس سارlyki. ولكن هناك واحدة حقيقية في المتجربيرة منغولية!

الطريق من Tsengel باتجاه مدينة Uleمثلي الجنس يمر عبر Mushgiragiyinدابا (2251 م). أمامنا لا نرى البومدرب سيارة واضح.من الواضح أنه ليس من UAZ. من خلال البعضبعض الوقت نلتقي "ميتسوبي" القديمةشي جالانت "بارزة من تحتهاقدم. توقف وسألهل تحتاج مساعدة. من تحت السيارةقالوا كل شيء على ما يرام. حسدأكل شجاعة السائقين المحليين.Ule مرئي بالفعل من ممر Khaar-Dabaمثلي الجنس. أخيرا حققناها خلال اليومما يصل إلى 164 كم! كيف عدت إلى المنزل! زيفيتحلل. على الرغم من كسره ، ولكن الأسفلت ،المحلات التجارية ومحطات الوقود والفنادق. صحيح ، اللا توجد مياه جارية.

أنا في صباح نائم في اليوم التاليمتجهاً إلى القرية ساجساي-جول ،في محيط التي غداتبدأ عطلة جميلةكوتشي. العشرات من الصيادين الكازاخستانيينالطيور الجارحة (النسور الذهبية ، العصيرlamy) يتجمع في سفوح التلال والأفواهالمسابقات مستعرة. التقينا ووضعت في معسكر "الذئب الأزرق". تعال إلينا في المساء رجال صالحون من إسرائيل ، جوردانيي ، إنجلترا ، التي نحن على دراية بهازار مدينة Ulegei ، وكذلك أصدقاء منجورنو ألتيسك. احتفالي مرة أخرىعشاء.

عيد ميلاد هذه المرةأندريه يورتشينكوف. وكم سنةعلى التوالي ، مرة أخرى على الطريق ، مرة أخرى من الجديدأصدقائي... من بين المتفرجين في المهرجان هناك الكثيرالسياح والأطفال. تلاميذ المدارس في ACسترات الدجاج الكبار في yarبعض الملابس الوطنية. على طولخيوط آلات الحرفيين المحليينمو على حصيرة من اللباد من الهدايا التذكارية الخاصة بهمراي. زوجان يبرزان بين البائعينمن الواضح أن الشباب ليسوا آسيويينالعقلانية مع طفل صغير.

اتضح أن هذه عائلة من الولايات المتحدة التيتعيش رايا في منغوليا منذ ثلاث سنوات ويكسب لقمة العيشأكل وبيع الهدايا التذكارية.قررت العودة في وقت لاحق في المساء.في Ulegei. لكي لا تضيع الوقت ،سافر جنوبًا ، إلى بحيرة Tolbo-Nuur ، إلىالذي وصفه كل من كان هناالفتحة. تشتهر بعددها الكبيرسمك السلور والطيور النادرة. موجودة مسبقاالظلام الدامس ، خائف من الوقوع في الخفافيشpaké (طين ممتلئ) ، أنشأنا معسكرًا. يوتتحول الروم ليكون أكثر أو أقللا أستطيع الوصول إلى مكان مناسب للمخيمسواء كان حوالي 600-700 م....

أول أشعة الشمس بخجلمياه تلبو نور الهادئة.على الرغم من البرد ، المصورين بالفعلعمل. باقي الفريق الصغيرذهبت دوى للصيد. 2 كم منالمعسكرات دبابيس جذابة مرئية.على الرغم من أن Grayling استغرق ، ولكن ليس بنشاط كبير ،مثل قناة Syrgal.كسرنا المخيم وتقريبا لا الدبابيرtanavlivayas في Ulegei ، نذهب إلى الجانبحسنًا الحدود الروسية. هنا لدينا"صديق قديم" - مرور أوبوتاين دابا. بالسيارة ثم إلى بيانUlegii هي أكثر موثوقية علىخذ "UAZ". يمكنك امتلاك سيارتكبارك في موقف السيارات.العملة المنغولية هي tugriks.1 ص. يساوي 45.6 tugriks. في بيان أولوقود الديزل جي يستحق مثالالكن 920 توغريك لكل 1 لتر ، A-80 - 780 قاطرةريكس 1 لتر. لا يوجد بنزين في الجبالفي كل مكان ، وفقط A-80. لا يمنعأحضر منظف المحركواحتياطي الهواء والوقودالمرشحات.

خلال موسم البرد ،لكن إضافة أنتيجل ، tk. في المنطقة المحليةوقود الديزل يحتوي على البارافين. لا يمنعوقطعة ثانية. هناك خدمة الاطاراتفقط في بيان العليا. من ثابتمناديل مبللة لإنقاذ الغبارقطرات للعين. من الضروري أن تأخذ في الاعتبار ميزاتالطرق الجبلية. في هذا البلدالنقل الأكثر استخدامًا"UAZ" الروسية والصينيةالإنتاج و "ZIL-130" لدينا ،لذلك فإن المسار مخرش لهذه أماهالإطارات.

إذا كنت تريد السفرالسفر في جميع أنحاء منغوليا في الخاص بك العابرةالميناء ، عليك أن تعرف أن "الباركيهnyh "سيارات الجيب خطيرة جدًااختبار جديد. لا تترك الخاص بكأشياء. كن حذرا في الجماركنحن ، أنيق ، مهذب ، هادئ ،تحلى بالصبر ، لا تستسلم للمحترفيناستفزاز ، ابتزاز ، ابتزاز ،لا تأخذ أمتعة شخص آخر ويمرركاب. بعض المغول يتحدثون الروسيةلغة. لكن من الأفضل أن تتعلم على أي حالبضع كلمات باللغة الكازاخستانية أو باللغةالمنغولية.