Shahar atrofidagi transport sxemasi. Elektr poyezdlarining sharqiy yo'nalishi

Har kuni Moskva viloyatidan Moskvaga ishlash va qaytish uchun qancha odam boradi? Jamiyatimizning qancha vakillari dam olish kunlarida shahar tashqarisiga chiqib ketishadi? Ushbu yo'lovchilarning har biri o'z telefoniga (planshetiga) yuklab olganiga yoki poezdlar harakati diagrammasini chop etganiga amin bo'lishingiz mumkin.

Shahar atrofidagi poezdlarga talab

Ushbu turdagi transportning ommabopligi Moskva va Moskva viloyatining ko'plab aholisi avtomashinani sotib olish imkoniyatiga ega emasligi yoki tirbandlikda soatlab o'tirishni xohlamasligi bilan izohlanadi, ayniqsa har yili ular faqat ko'payib bormoqda. Elektr poyezdining yana bir qancha aniq afzalliklari - jadvalga qat'iy rioya qilish, parvozlar muntazam ravishda, qisqa vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.

Moskvadagi elektr poyezdlarining sxemasi metrodan kam emas (bu dunyodagi eng katta o'nta metrodan biridir). Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki poytaxtimizda to'qqizta temir yo'l stansiyasi mavjud bo'lib, ularning har biridan doimiy ravishda elektr poyezdlari jo'nab ketadi.

Aynan yo‘lovchi tashishni tushirish maqsadida Transport vazirligi tomonidan alohida yo‘nalishlar tuzilib, stansiyalar o‘rtasida taqsimlandi, tegishli tariflar joriy qilindi, barcha zarur jihozlar bilan ta’minlandi.

Elektr poyezdlarining janubiy yo'nalishi

Bugungi kunda eng mashhurlaridan biri Kursk yo'nalishidir. Ushbu stantsiyadan poezdlar harakati sxemasi Moskva viloyatining ko'plab shaharlarini qamrab oladi va kunlik yo'lovchilar oqimi taxminan 140 000 kishini tashkil qiladi.

Bu yerdagi jadval ertalab va kechqurun shoshilinch soatlarning intensivligini hisobga oladi va bu intervallarga ko'proq reyslarni qo'shadi. Poezdlar shunchalik tez-tez jo'naydi va etib keladiki, har qanday yo'lovchi o'zi uchun eng qulay variantni topa oladi. Stansiyaning kechayu kunduz ishi ko‘p vazifali rejimda. O'n daqiqadan kamroq vaqt o'tgach, stantsiyada yangi reys paydo bo'ladi. Kursk temir yo'l stantsiyasida o'n besh daqiqa davom etadigan yagona tanaffus - bu oxirgi poezdning joriy kuni kelishi va keyingi soat kuni birinchisining jo'nashi o'rtasidagi vaqt.

Ushbu stansiya nafaqat Moskva viloyatining shaharga viloyatdan ish bilan kelgan aholisi, balki o'z ofisiga / zavodiga / korxonasiga metroda emas, balki yo'lovchi orqali borishni qulayroq deb biladigan moskvaliklar orasida ham talabga ega. Moskvaning ko'plab tumanlaridan o'tadigan poezd.

Ko'pincha shunday bo'ladiki, bir stantsiyada poezdga chiqishning iloji yo'q, odamlarning katta guruhlari bir-birlarini "idishdagi spratlar kabi" deb ataladigan vagonga itarib yuborishadi va boshqa stantsiyaga jon kirmaydi. Bu ko'proq ma'lum bir shahar aholisiga bog'liq. Kursk yo'nalishidagi elektr poezdlarida yo'lovchilar orasida eng mashhur nuqtalar - Kursk temir yo'l stantsiyasi, Tsaritsino, Tekstilshchiki, Podolsk. Albatta, bu bekatlarda grafik shunday katta yukni hisobga olgan holda tuziladi va poyezdlar tez-tez to‘xtaydi. Ushbu stansiyalardan tashqari, Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chexov, Serpuxov, Yasnogorsk, Tarusskaya orqali elektr poyezdlarining yo'nalishi o'tadi. Shu jumladan, tezyurar poyezdlar Orel va Tulaga bemalol yetib boradi.

Ba'zi stantsiyalar, masalan, Stolbovaya, Moskva Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsino, Tekstilshchiki Rossiya temir yo'llari yoki metro stantsiyalarining qo'shni yo'nalishlariga o'tish joylari.

Elektr poyezdlarining sharqiy yo'nalishi

Moskva va Moskva viloyati aholisi orasida Qozon yo'nalishidagi poezdlar harakati sxemasi kam mashhur emas. Kunlik yo'lovchi tashish taxminan 330 000 kishini tashkil qiladi. Va, albatta, bu yo'nalishdagi eng mashhur nuqta bo'lgan Qozon temir yo'l stantsiyasida har kuni 230 ta elektr poezdlari keladi va jo'naydi, ulardan 50 tasi Sputnik tezkor poezdlari, Ramenskoye va Lyubertsi stantsiyalariga. Bu erda ikkinchi eng gavjum bekat - Vykhino.

Qozon yo'nalishidagi poezdlar harakati sxemasi, xuddi Kursk yo'nalishi kabi, har sakkiz daqiqada terminal stantsiyasiga keladigan va jo'nab ketadigan reyslarning yuqori intensivligi bilan ajralib turadi. Bu yerdan Moskva yaqinidagi quyidagi shaharlarga borishingiz mumkin: Lyubertsi, Kurovskoye, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoye, Jukovskiy, Bronnitsi, Voskresensk, Ko'llar, Luxovitsi, Kolomna, Cherusti. Tezkor poyezd Ryazanga borishi mumkin.

Elektr poyezdlarining shimoli-sharqiy yo'nalishi

Albatta, bu masalani ko'rib chiqsak, Yaroslavl stantsiyasining Moskva va Moskva viloyatidagi elektr poezdlarining harakatlanish sxemasidagi ahamiyatini qayd etmaslik mumkin emas. U Kazanskiy va Leningradskiy yonida, Komsomolskaya maydonida "Uch stantsiya maydoni" deb nomlangan. Bu yerda yo'lovchi tashish kuniga taxminan 450 000 kishini tashkil qiladi! Bu boshqa barcha yo'nalishlarga qaraganda bir necha baravar ko'p. Har kuni Yaroslavl yo'nalishi bo'ylab harakatlanadigan odamlarning maksimal soni marshrutning oxirgi bekatiga - Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasiga boradi. Shahar atrofidagi poezdlar uchun maxsus berilgan o'nta yo'l. Keyingi mashhurlik bo'yicha Mytishchi. Keyingi bekat Pushkino shahrida. To‘rtinchi o‘rinni “Bolshevo” platformasi egalladi, undan keyin “Podlipki-Dachny”, “Losinoostrovskaya”, “Perlovskaya” bekatlari joy oldi.

Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasidan Moskva viloyatining Aleksandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Xotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino shaharlariga borishingiz mumkin.

Yakuniy bekatlardan, Kazanskiy va Leningradskiy stantsiyalaridan qo'shni Rossiya temir yo'llari yo'nalishlariga borish qulay va Yaroslavskayadan siz tezda Moskva metrosining Komsomolskaya stantsiyasida topasiz.

Va Sankt-Peterburgdagi shaharlararo poezdlar haqida nima deyish mumkin

DA shimoliy poytaxti Rossiyada poezd stantsiyalari Moskvadagidek ko'p emas. Bu erda faqat beshtasi bor: Moskva, Vitebsk, Finlyandiya va Boltiqbo'yi, Ladoga. Shu bilan birga, Sankt-Peterburgdagi elektr poyezdlarining harakatlanish sxemasi o'z miqyosida yuqorida muhokama qilingan Moskvadan amalda farq qilmaydi.

Umuman olganda, Sankt-Peterburg jadvali 702 ta reysni o'z ichiga oladi, ulardan 250 tasi har kuni amalga oshiriladi, qolganlari esa - jadvalga muvofiq. Ushbu mavzu bo'yicha eng mashhur so'rovlar Leningrad viloyati Finlyandiya stansiyasi va Moskva elektr poyezdlarining harakatlanish sxemalari.

Sankt-Peterburgdagi Finlyandskiy temir yo'l stantsiyasi

Shahar markazida, Lenina maydoni, 6-da joylashgan, bu shahar hayotidagi muhim bo'g'in, Oktyabrskaya temir yo'lining bir qismidir. 2010 yilda Sankt-Peterburg transport qo'mitasi ma'muriyatining qarori bilan Finlandskiy stantsiyasi avtomobil va temir yo'l uchun barcha mumkin bo'lgan yer variantlarini o'z ichiga olgan asosiy transport almashish markaziga aylandi. transport aloqalari shimoli-g'arbiy yo'nalish.

Bu yerda yoʻlovchi tashish kuniga taxminan 36 000 kishiga teng. Ayni paytda stantsiya faqat shimoli-g'arbiy va shimoli-sharqiy yo'nalishlarda: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye elektr poezdlarini qabul qiladi va jo'natadi. Bu yerdan muntazam reyslar sizni Leningrad viloyatining quyidagi shaharlariga olib borishi mumkin: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (shu jumladan tezyurar poyezdda), Roschino, Sovetskiy, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.

Yagona uzoq masofali ekspress yo'nalish - Allegro Sankt-Peterburg-Xelsinki poezdi.

Moskva temir yo'l stantsiyasining elektr poezdlarining harakat sxemasi

Ushbu stansiya Sankt-Peterburgning markazida Nevskiy prospektida joylashgan (manzil: Vosstaniya maydoni, 2-uy) va o'zining noyob hikoya. Moskvadagi Leningrad vokzalining aniq egizaklari bo'lib, bu erga kelgan moskvaliklar dastlabki daqiqalarda o'zlarini uyda his qilishlariga imkon beradi. Ikkala bino ham Nikolay I sud me'morlari - me'morlar Ton va Jelezevichning loyihalari bo'yicha qurilgan. Hozirgi vaqtda Moskva yo'lovchi terminali Temir yo'l stansiyasi boshliqni chaqirdi. Ba'zan siz uning eski nomini topishingiz mumkin - Oktyabrskiy.

Muhim yo'nalishlar bu stansiyaning elektr poyezdlari sharqiy, moskva va janubiy. Yo'lovchi tashish kuniga taxminan 27 000 kishiga teng. Bu yerda har kuni 90 dan ortiq kishi tashrif buyuradi. shahar atrofidagi poezdlar: Sankt-Peterburg - Tixvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volxovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, Velikiy Novgorod tez-tez tez poezdlar bor.

Eslatib o‘tamiz, 9 dekabrdan Kursk, Riga, Belorussiya va Savelovskiy yo‘nalishlarida yo‘l haqi yana to‘lanadi.

Siz avvalgidek, poezdga bitta va abonent chiptalarini bir xil narxlarda sotib olishingiz mumkin (shuningdek, ilgari chiqarilgan obunalardan foydalaning), lekin metroga bepul o'tkazmasdan.

Yoki siz metroga bepul o'tkazish va, qoida tariqasida, qulayroq tariflar bilan sayohat uchun to'lovni yangi usullaridan (tezyurar poezdlar, shuningdek, Rabochiy Poselok - Usovo uchastkasidan tashqari) foydalanishingiz mumkin:

1. Troyka kartasi bilan to'g'ridan-to'g'ri turniketlarda (validatorlar).(faqat Chexov - Novoyerusalimskaya va Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod bo'limlari ichida).

Troyka kartasini bir marta faollashtirish (qayta kodlash) kerak ( MDC bilan ishlashni qo'llab-quvvatlamaydigan juda eski kartalar bundan mustasno, karta 21 noyabrdan keyin istalgan miqdorni to'ldirganda avtomatik ravishda faollashadi.) va keyin sayohatni boshlashdan oldin uni turniket yoki validatorga qo'llang va tugaganidan keyin(manzilda turniket bo'lmasa ham). Chiqish tekshiruvi kirgandan keyin 5 soatdan kechiktirmay amalga oshirilishi kerak.

Siz shunchaki "Troyka" kartasining "Hamyonida" etarli miqdor mavjudligi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak, kassada chipta berishingiz shart emas. Muayyan stantsiyalar o'rtasidagi "Troyka" tariflarini bizning veb-saytimizda va mobil ilovalarda jadvalimizda ko'rish mumkin.

MCD dan metroga (va / yoki metrodan MCDga) bepul o'tkazish birinchi kirish (yoki MCD chegaralariga kirish) paytdan boshlab 90 daqiqa ichida amalga oshiriladi.

Moskva viloyatining chekka hududlari uchun oldindan rejalashtirilgan chipta ( keyingi stantsiyalar Novoyerusalimskaya, Chexov, Dmitrov, Kubinka-1)«Uzoq chekkalar + MCD» bir martalik kompleks chipta hali berilmaydi.

2. "United WDC" obunalari bo'yicha.

WDC "United WDC" ga obuna ( boshqa nomlar - "1/3 kunlik MCD uchun cheksiz chipta", "30/90/365 kunlik MCD uchun cheksiz chipta", "MCD 60 ta sayohat uchun chipta") nafaqat MCD-ga obuna, balki Moskva jamoat transportiga "Yagona" obuna sifatida ham ishlaydi.

Shunday qilib, bir xil obunadan foydalanib, siz poezdda ham, metroda ham (va Moskvadagi boshqa jamoat transportida) minishingiz mumkin.

Agar siz faqat MCDga sayohat qilsangiz Moskva ichida(Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun stantsiyasidan narida) oddiy "Yagona" metro obunasi etarli. Moskvadagi talabalar va maktab o'quvchilari ijtimoiy kartada berilgan subsidiyalangan metro chiptalari bilan Moskva ichidagi MCDga borishlari mumkin.

Agar sayohat qilsangiz, shu jumladan Moskva viloyatida, lekin MCD doirasida (Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo bo'limlari) "Unified WCD MO" obunasini chiqarish kerak. Ushbu chiptani kassa va metro mashinalarida ham berish mumkin.

Agar siz MDC doirasida sayohat qilsangiz va tashqari, Siz "United MCD" obunasini o'z stantsiyangizdan shahar atrofidagi kassada topshirishingiz mumkin va poezdda sayohat qilishdan tashqari, Moskvada metro va boshqa transport vositalarida sayohat qilish imkoniyatini ham beradi.

Ushbu obuna va boshqa chiptalar haqida batafsil ma'lumotni tashuvchining qoidalarida topishingiz mumkin.

Ushbu yo'nalishda qaysi obunalar mavjudligi va ularning narxini saytning to'liq versiyasida "Troykadagi MTC" bo'limidagi stantsiyalar orasidagi jadvalda bilib olishingiz mumkin.

12.08.2019 oqshom holatiga ko'ra, shahar atrofidagi kassalarda yangi obunalar hali berilmagan.

"Valitatorlarsiz uzoq" tarif zonasi uchun ("Uchlik" uchun bir martalik tarif yo'q), narx MCD mavsumiy chiptalari veb-saytida "Chiptalar va obunalar" bo'limida ko'rsatilgan (skrinshotning yuqori o'ng tomonida).

"United WDC" obunasidan foydalanish uchun siz "Troyka" kartasini ham faollashtirishingiz kerak. Faollashtirish uchun kartaning “Hamyon”ini to‘ldirish (21-noyabrdan keyin) va yangi obunani ro‘yxatdan o‘tkazish kifoya. Yoki metro kassasiga borishingiz mumkin. .

Taqdim etilgan barcha ma'lumotlar dastlabki va o'zgartirilishi mumkin.

Moskvadagi shahar atrofi poezdlari har biri bir yoki bir nechta yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadigan to'qqizta stantsiyadan jo'naydi. Yo‘nalish va jo‘nash vaqtiga qarab, poyezdlar har kuni yoki faqat ma’lum kunlarda qatnaydi. Dam olish kunlarida va bayramlar qo'shimcha elektr poezdlar odatda taqdim etiladi. Qoidaga ko'ra, poezdlar harakatini soat 4.00 atrofida boshlaydi va yarim tundan keyin tugaydi. Moskvadagi elektr poyezdlarining jadvali shahar atrofi yo'nalishlarida yuqori qulayliklarga ega tezyurar tezyurar poezdlarning harakatlanishini ta'minlaydi.

Moskva-Belorusskaya elektr poyezdlarining shahar atrofida harakatlanishini ta'minlaydi Belarus yo'nalishi. Ushbu yo'nalishdagi elektr poyezdlari Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsino, Zvenigorod, Borodino, Mojaysk va boshqa stantsiyalarda to'xtaydi. U orqali Savelovskiy va Kursk yo'nalishidagi tranzit elektr poezdlari o'tadi. Shuningdek, Sheremetyevo aeroportiga Aeroexpress poyezdi ham xizmat qiladi.

Mahalliy poezdlar Qozon temir yo'l stantsiyasidan Qozon va Ryazan yo'nalishlarida mos ravishda Murom va Ryazanga jo'naydi. Ularning yo'nalishi Lyubertsi, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gjel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin va boshqalar stantsiyalari orqali o'tadi.

Kiev temir yo'l stantsiyasi shaharlararo poezdlarni qabul qiladi Kiev yo'nalishi- Kaluga-1, Kaluga-2 stantsiyalariga va orqaga. Oraliq stantsiyalar: Kresty, Solnechnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok va Maloyaroslavets. Bundan tashqari, Vnukovo aeroportiga Aeroexpress poezdlari shu yerdan jo'naydi.

Kursk stantsiyasi ikkita asosiy yo'nalish - Kursk va Gorkiy elektropoezdlarini jo'natish va qabul qilishni ta'minlaydi. Kursk yo'nalishi bo'yicha elektr poyezdlari janubga Tulaga boradi, Tsaritsino, Podolsk, Chexov, Serpuxov va boshqalar stantsiyalarida oraliq to'xtashlar qiladi. Gorkiy yo'nalishida elektr poezdlari sharqqa - Vladimirga boradi. Asosiy stansiyalar: Reutovo, Balashixa, Fryazevo, Noginsk, Pavlovskiy Posad, Elektrogorsk, Orexovo-Zuevo, Petushki. Shuningdek, tranzit shahar poezdlari Moskva-Kurskaya orqali Smolensk (Belarus) va Riga yo'nalishlarida harakatlanadi. Leningrad temir yo'l stantsiyasi Ximki, Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo, Tver va boshqalar stantsiyalariga boradigan Leningrad yo'nalishidagi shahar atrofi elektr poezdlarining harakatini ta'minlaydi.

FROM Paveletskiy temir yo'l stantsiyasi shaharlararo poezdlar Paveletskiy yo'nalishi bo'yicha Biryulyovo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mixnevo, Kashira va boshqalar stantsiyalariga jo'naydi. Bundan tashqari, Aeroexpress poezdi stantsiyadan Domodedovo aeroportiga jo'naydi.

Riga vokzalida Riga yo'nalishi bo'yicha va orqaga shaharlararo poezdlar jo'natiladi. Yo'nalish bo'ylab asosiy to'xtash joylari: Volokolamsk, Pavshino, Rumyantsevo, Novoyerusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shaxovskaya va boshqalar.

Savelovskiy stantsiyasi Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudniy, Taldom va boshqa aholi punktlarida to'xtash joylari bilan Dubna shahriga poezdlarga xizmat ko'rsatadi. Aeroekspress poyezdlari ham ishlaydi: Lobnya stantsiyasi Sheremetyevo aeroportiga boradigan avtobuslar uchun o'tish joyidir. Avtobuslar va aeroekspresslarning harakati muvofiqlashtirilgan. Poezdlar jadvaliga Smolensk-Belarus yo'nalishidagi tranzit poezdlar ham kiradi.

Yaroslavskiy vokzalidan shaharga poezdlar qatnaydi Yaroslavl yo'nalishi Moskva va Vladimir viloyatlarining aholi punktlariga. Marshrut Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Xotkovo, Aleksandrov, Balakirevo va boshqalar stantsiyalari orqali o'tadi.

Moskva stantsiyasida elektr poyezdlari (shahar atrofidagi poezdlar) jadvali haqida ma'lumot:

Joriy jadval Moskva stantsiyasidagi elektr poyezdlarida jami 3063 ta elektr poyezdlari (shahar atrofi poezdlari) mavjud bo'lib, ular Moskvani Sheremetyevo aeroporti, Odintsovo, Moskva-Belorusskaya, Dmitrov, Doroxovo kabi stantsiyalar va aholi punktlari bilan bog'laydi. Jadvalga ko'ra, oxirgi elektr poyezdi (shahar atrofidagi poyezd) Moskva-Yaroslavskaya yo'nalishi bo'yicha soat 23:59 da jo'naydi. Eng yaqin stantsiyalar va to'xtash joylari: Fili, Moskva-Belorusskaya, Okruzhnaya, Moskva-Savelovskaya, Begovaya. Yuqoridagi barcha marshrutlar uchun aholi punktlari jadval haqida to'liq ma'lumot mavjud - jo'nash vaqti, kelish vaqti, marshrutlar va boshqalar foydali ma'lumotlar. Sayohatni rejalashtirayotganda, Moskva vokzalidagi elektr poyezdlari ko'pincha ertalab jo'nab ketishiga yoki ertalab kelishiga e'tibor berishingiz kerak - turli yo'nalishdagi 244 ta elektr poyezdlari (shahar poyezdlari, dizel dvigatellari), Moskva-Savelovskaya - Golitsino kabi xabarlar, Moskva-Kiyev-Xochlar, Podolsk-Naxabino. Ushbu sahifada Moskva stantsiyasida elektr poyezdlarining (shahar atrofidagi poezdlarning) muntazam yangilanib turadigan jadvali ko'rsatilgan.

Poytaxt va viloyatni bog‘lovchi elektropoyezdlarga 11 ming nusxa yopishtiriladi yangi sxema, bu shaharlararo poezdlarning o'zlari va Moskva metrosining yo'nalishlarini ko'rsatadi. Bu haqda “Izvestiya” nashriga shahar atrofi markaziy yo‘lovchilar kompaniyasi (CPPK) rasmiy vakili Ilya Chernyaev ma’lum qildi. 10 000 nusxa allaqachon chop etilgan va elektr poyezdlariga joylashtirilmoqda.

Chernyaevning so‘zlariga ko‘ra, integratsiyalashgan sxema yordamida yo‘lovchilar uchun yo‘nalishni rejalashtirish qulayroq bo‘ladi. Kelajakda xaritada Moskva halqa yo'li ham paydo bo'ladi. Temir yo'l(MKZHD), uning yangi bekatlari va transport markazlari. Eslatib o'tamiz, 2015 yilga kelib Moskva hukumati 12 ta markazni qurishni rejalashtirmoqda, bu erda Moskva halqa yo'lidan metroga o'tish, radial yo'nalishlarga o'tish bilan oltita markaz, shuningdek, ushbu ikkala xususiyatni birlashtirgan bitta markaz.

Yangi sxema Moskva elektr poyezdlarida endigina paydo bo'la boshlagan edi, chunki u darhol katta janjalga sabab bo'ldi. Ilgari Moskva yaqinida elektr poyezdlari harakati bo‘yicha o‘z sxemasini e’lon qilgan bloger Aleksandr Kamenskiy o‘zining LiveJournal nashrida Rossiya temir yo‘llarini “barcha darajadagi nopoklikda” aybladi. Uning so‘zlariga ko‘ra, yangi xarita uning ishining “remeyk”idir. U kompaniyani o‘g‘irlikda ayblay olmasligini, chunki sxemani o‘zi uchun chizgan va undan pul ishlashni rejalashtirmaganligini tushuntirdi. Bloggerning so‘zlariga ko‘ra, KXCP Artemiy Lebedevning studiyasidan shaxsan sotib olgan shriftdan ham foydalangan. Aleksandr Kamenskiy izoh berishdan bosh tortdi va "Izvestiya"ga o'z postida to'liq ma'lumot berganini aytdi. Jurnalist bilan suhbatdan so'ng, blogger shov-shuvli yozuvni yopdi va boshqasini e'lon qildi, unda u "da'vo ishi" bilan shug'ullanmayotganini aytdi.

KXDR yangi xarita haqiqatan ham Aleksandr Kamenskiyning eskizlari asosida ishlab chiqilgani, biroq ulardan sezilarli darajada farq qilgani haqida xabar berdi.

Biz metro sxemasi va tashuvchilarning belgilarini qo'shdik, yo'nalishlarni boshqacha tartibga soldik, - tushuntirdi kompaniyadagi manba. Biroq, Aleksandr Kamenskiy ham, boshqa bloggerlar ham ko'rsatgan ba'zi kamchiliklar inobatga olinadi: ular qo'shimcha 1 ming nusxada chop etiladigan va nashrga yopishtiriladigan sxemaning yangi versiyasida ko'rinmaydi. shahar atrofi stantsiyalari. Xususan, yangi versiyada, joriy versiyadan farqli o'laroq, Moskva temir yo'lining Katta halqasi platformadan 88 km o'tishi ko'rsatiladi.

Bloggerlar tomonidan aniqlangan kamchiliklarning ba'zilari kompaniyada uzoqqa cho'zilgan deb nomlandi. Masalan, Povarovka stantsiyasida Katta halqadan Oktyabrskaya temir yo'liga o'tish xaritada ko'rinmaydi.

Bu joyda siz haqiqatan ham yo'l bo'ylab 400 m yurishingiz va bir stantsiyadan boshqasiga o'tishingiz mumkin, deya tushuntirdi kompaniya. - Lekin bu transfer markazi emas. Va agar transfer xaritada ko'rsatilgan bo'lsa, u erga birinchi marta kelgan odamlar qaerga borishni tushunmaydilar.

Artemiy Lebedevning studiyasi “Izvestiya”ga ma’lum qilishicha, ular tashuvchining ikkala shrift va studiya tomonidan ishlab chiqilgan sxema asosida tuzilgan metro xaritasidan foydalanishi qonuniyligini tekshirgan. Hozirda kompaniyaning CPPKga qarshi da'volari yo'q. Shu bilan birga, shahar atrofidagi transport sxemasidagi metro xaritasi haqiqatan ham Lebedev studiyasining ishlanmalari asosida tuzilgan, ammo uning vakillari bu g'oya sotib olinganmi yoki temir yo'lchilarga sovg'a qilinganmi, aniqlik kiritishdan bosh tortishdi.

Mintaqalararo ekspert ijtimoiy harakat"Shahar va transport" Vladimir Sviridenkov sxemalar kombinatsiyasini "mutlaqo to'g'ri yo'nalishdagi qadam" deb atadi.

Yo'lovchi uchun temir yo'l tarmog'i va metro o'rtasida tub farq bo'lmasligi kerak, - tushuntirdi Sviridenkov. - Turli transport turlarining eng to'liq integratsiyalashuvi global tendentsiyadir. Shu bilan birga, Sviridenkov ham kashf etdi yangi xarita"geografik xatolar".

Yaroslavl temir yo'li xaritada Sokolnicheskaya metro liniyasidan ko'ra sharqqa qarab belgilangan, lekin aslida u g'arbga qarab ketadi, dedi ekspert. Shuningdek, u yangi sxemaning muhim elementi barcha yo'nalishdagi elektr poyezdlari o'rtasida o'tkazish bepul bo'lgan "katta Moskva" tarif zonasini ajratish bo'lishi mumkinligini ta'kidladi.

Moskva halqa yo'li xaritada belgilangan, ammo bu ko'pchilik yo'lovchilar uchun "katta Moskva" zonasi kabi muhim emas, deydi Sviridenkov. - Xaritada barcha tarif zonalari belgilansa, odamlar uchun qulay bo'lardi, ammo bunday hajmdagi ma'lumotlarni joylashtirish qiyin. Mutaxassis Rossiya temir yo'llari ushbu izohlarni inobatga olishiga umid bildirdi.