Kiev yo'nalishidagi shahar atrofi elektr poezdlari zonalari. Kiev yo'nalishidagi elektr poezdlar jadvali (harakat tartibi va chiptalar narxi)

Sizni tabriklaymiz! Bizning veb-saytimizda, xususan, ushbu bo'limda siz Kiev yo'nalishidagi poezdlar jadvalini topishingiz mumkin. Tutu jadvaldan operativ foydalanish uchun qulay interfeysni taklif etadi. Taqdim etilgan ma'lumotlar dolzarb, barcha o'zgarishlar onlayn tarzda amalga oshiriladi.

Kiev yo'nalishi qanday? Rossiya poytaxtidan janubi-g'arbiy tomonga o'tadigan temir yo'l liniyalari bu nomga ega, ya'ni Kiev yo'nalishi. Kiev yo'nalishining asosiy yo'nalishi Kiev temir yo'l stantsiyasidan boshlanadi, u, aytmoqchi, Kiev metro bekati yaqinida joylashgan, Bryansk shahridan o'tadi va Ukraina bilan chegaragacha boradi. Bu Rossiya va Ukraina o'rtasidagi chegarada joylashgan Zernovo nazorat punkti, bu Rossiya hududidagi Kiev yo'nalishi liniyasining tugash nuqtasidir. Aytgancha, uning uzunligi 502,5 km.

Agar siz Moskva temir yo'l vokzallari tarixiga kirsangiz, u Kiev temir yo'l stantsiyasi poytaxtdagi birinchi temir yo'l stantsiyasi bo'lib, uning hududida kirish va chiqish joylarida birinchi turniketlar o'rnatilgan. Bu 1990-yillarning oxirida edi. Keyin bizning zamonaviy metro kartalariga juda o'xshash magnit kartalar oddiy qog'oz chiptaga biriktirilgan. O'shanda shtrix-kodli chiptalar mavjud emas edi.

Kiev yo'nalishi bo'yicha uzoq masofali poezdlar

Kiev yo'nalishi bo'yicha qayerdan borishingiz mumkin? Avvalo, bu yo'nalish Ukraina shaharlari bilan qattiq bog'langan. Kiev yo'nalishidagi shaharlararo poezdlar har kuni Ukrainaning shimoliy, g'arbiy va janubiy qismlari shaharlariga boradi. Masalan, Ukrainaning Odessa, Lvov, Kiev va boshqa ko'plab mashhur shaharlariga tez va qulay tarzda borishingiz mumkin. Shuningdek, Vengriya, Bolgariya yoki Ruminiya kabi ba'zi janubiy Evropa mamlakatlari shaharlariga tashrif buyurishingiz mumkin.

Hurmatli tashrif buyuruvchilar! Kiev yo'nalishi bo'yicha Tutu yo'nalishi bo'yicha elektr poezdlar jadvali bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz. Yuqorida biz poezdlarning jo'nash vaqti va yetib kelish vaqti ko'rsatilgan tabloni joylashtirdik!

Post sizga foydali bo'ldimi? Bu haqda do'stlaringizga ayting!

Asosan, bu stantsiyaga Ukrainadan poezdlar kelgan, bu stantsiya nomini tushuntiradi. Garchi o'z tarixining boshida, u endigina qurilganida, u Bryansk stantsiyasi deb nomlangan. 1914 yildan 1918 yilgacha bo'lgan davr uning tashkil topgan va qurilgan yillari hisoblanadi va o'ttizinchi yillarning birinchi yarmigacha stansiya o'z nomiga ega edi. Keyin u Kievga aylandi va shu kungacha chaqiriladi.

2012-yilda stansiya kapital ta’mirlanib, zamonaviy xavfsizlik tizimlari, jumladan, platformalarda turniketlar, videokuzatuv va radioogohlantirish tizimi o‘rnatildi.

Uzoq masofali poezdlardan tashqari, har kuni Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan o'nlab shahar atrofidagi elektr poyezdlari jo'naydi. Ushbu yo'nalish Moskva viloyatining janubi-g'arbiy qismiga xizmat qiladi. Filialning bir nechta chiqishlari bor, ammo boshqa yo'nalishlarga nisbatan bu juda oddiy.

Kiev yo'nalishidagi elektr poyezdlarining jadvali poezdlar harakatini ertalab soat 4-5 dan boshlaydi va kechasi 12 dan keyin tugaydi. Joriy jadvalni stantsiyaning o'zida topish mumkin, tablodagi ma'lumotlar muntazam ravishda yangilanadi va yo'lovchilar har doim biron bir o'zgarish borligini ko'rishadi.

Kiev yo'nalishi bo'yicha elektr poezdlarning harakatlanish sxemasi.

Moskvadagi stantsiyadan jo'nab ketganingizdan so'ng, siz ta'kidlamoqchi bo'lgan birinchi qism Lesnoy Gorodok stantsiyasiga boradigan yo'lning bir qismi bo'ladi. Shu nuqtadan Vnukovo aeroportiga filial mavjud. Bu yo‘nalish bo‘ylab oddiy elektropoyezdlardan tashqari tezyurar aeroekspress poyezdlari ham harakatlanadi. Ular qulayroq, tezroq, lekin ulardagi yo'l haqi qimmatroq bo'ladi. Tez-tez samolyotda uchadigan odamlar uchun bunday Aeroexpress poezdlari uchun maxsus chiptalar mavjud.

Lesnoy Gorodok punktidan uzoqroqda poezd to'g'ri chiziqda Bekasovo-1 stantsiyasiga boradi. Bu erda yo'lovchilarni vilka kutmoqda: bitta filial Kresty stantsiyasidagi so'nggi manzilga boradi, ikkinchisi esa poezd yo'nalishi bo'ylab Tixonov Pustin stantsiyasiga boradi. Marshrut hali u erda tugamaydi, yana ikkita filial bor, Kaluga 1 va Kaluga 2 stantsiyalariga.

Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan Maloyaroslavetsgacha

Shuni ham ta'kidlash kerakki, Bekasovo-1 stantsiyasidan Belorussiya yo'nalishiga, Kubinka stantsiyasiga olib boradigan bog'lovchi temir yo'llar ham mavjud.
Marshrutning o'zi oddiy, siz shunchaki xaritaga qarashingiz kerak va hatto poytaxt mehmonlari qanday borishni va qaysi to'xtash joyidan tushishni tushunishlari va tushunishlari mumkin. Kiev temir yo'l stantsiyasida ham, poezd vagonlarida ham shaharlararo transport sxemalari mavjud.

Kiev yo'nalishidagi elektr poezdlari uchun chiptalar narxi.

Masalan, ushbu filialda sayohat chiptalari uchun bir nechta variant mavjud:
- Vnukovo aeroportidan Moskvaga Aeroekspress orqali 400 rublga etib borish mumkin;
— Lesnoy Gorodok stantsiyasidan Moskvagacha — 70 rubl;
- Kievskiy temir yo'l vokzalidan Bekasovo-1 yoqilg'i quyish shoxobchasigacha chipta narxi 120 rubl;
- Moskvadan Kaluga oxirigacha -1 - 300 rubl.

Ko'rib turganingizdek, chiptalar narxi to'g'ridan-to'g'ri masofaga bog'liq, agar siz tez-tez sayohat qilishingiz kerak bo'lsa, unda chipta sotib olish foydali bo'ladi, bu xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi.

Bu yo‘nalishda oddiy elektropoyezdlardan tashqari shaharlararo tezyurar poyezdlar ham qatnaydi. Ular uchun yo'l haqi biroz qimmatroq, lekin sayohat vaqti kamroq sarflanadi. Transport variantlarini tanlashda siz qancha masofani bosib o'tmoqchi ekanligingizni hisobga olishingiz kerak. Chunki yo'lning kichik qismlarida bu vaqt qisqarishi kichik bo'ladi - 5-10 daqiqagacha, lekin agar siz Moskvadan uzoq stantsiyaga borishingiz kerak bo'lsa, unda siz tezyurar poezddan foydalanishingiz kerak - sayohat vaqtini qisqartirishingiz mumkin. 30-40 daqiqagacha.

Shahar atrofidagi temir yo'llar deyarli butun Moskva viloyatini qamrab oladi. Bu shahar chekkasida yashovchi, lekin Moskvada ishlayotgan yoki o‘qiydigan yo‘lovchilarga tirbandlikda to‘xtamasdan poytaxtga tez yetib borish imkonini beradi. Elektr poyezdlari arzon va qulay transport turi bo'lib, ularsiz poytaxt va boshqa yirik shaharlar va yaqin atrofdagi aholi punktlarida hayotni tasavvur qilish allaqachon qiyin.

Kiev temir yo'l stantsiyasiga poezd

Moskva temir yo'lining Kiev yo'nalishi - poytaxtning janubi-g'arbiy qismidagi temir yo'l liniyasi. Kievskiy temir yo'l vokzalidan Bryansk orqali Ukraina bilan chegaragacha bo'lgan asosiy o'tish 502,5 km.

2012 yilda yangi hududlar anneksiya qilingandan so'ng, Kiev yo'nalishi Yangi Moskvaning rivojlanishi uchun asosiy yo'nalishga aylandi. Shuning uchun uni Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan Aprelevka to'xtash punktigacha bo'lgan qismida modernizatsiya qilishga qaror qilindi.

Ish uch bosqichda amalga oshiriladi va 5 yil ichida yakunlanadi.

Qayta tiklanayotgan sayt Moskvaning G'arbiy va Novomoskovsk tumanlarida, Moskva viloyatining Odintsovo va Naro-Fominsk tumanlarida joylashgan. Uning uzunligi 33,3 km (Moskva ichida 25,5 km va Moskva viloyatida 7,8 km). Bu yerda 15 ta bekat va toʻxtash punktlari rekonstruksiya qilinadi, 3 ta yangi toʻxtash punkti barpo etiladi, ularda transport almashish uzellari (TPU) va qoʻshimcha yoʻllar tashkil etiladi.

Temir yo'lning Kiev yo'nalishini rekonstruksiya qilish:

• ertalabki eng yuqori soatlarda yo‘lovchi tashish hajmini 2,5 barobarga (30,1 ming kishiga) oshirish;
• poezdlar taxminan 3 daqiqalik interval bilan harakatlanadi;
• Kiev temir yo'l vokzalini va "Kiyev" metro bekati halqasini 30% ga tushirish;
• temir yo'l bo'ylab hududlarni rivojlantirishga turtki berish;
• temir yo'llar orqali qo'shimcha piyodalar va avtomobillar ulanishini ta'minlaydi.

Kiev temir yo'li to'rtta metro bekati - Kiyev, Minskaya, Aminevskoye shossesi va Rasskazovka bilan kesishadi.

Rivojlanish yo'li

Endi bu yo'nalishda Kiev temir yo'l vokzalidan Aprelevkagacha (42 km) ikkita asosiy yo'l bor.

Uchinchi yo'l Solnechnaya platformasidan Aprelevkagacha uzaytiriladi va Kievskiy vokzalidan Aprelevkagacha bo'lgan to'rtinchi yo'l quriladi.

Yo‘lovchi poyezdlarining tezligi 120 km/soatdan 140 km/soatga oshadi.

Qo'shimcha yo'llarni qurish faqat tekis yo'l kesishmalarini yo'q qilish bilan mumkin. Allaqachon uchta yangi yo‘l o‘tkazgich qurilgan - Kokoshkino, Krekshino va Peredelkino, yana ikkitasi - Lesnoy Gorodok va Aprelevka qurilishi rejalashtirilgan.

Uchta avtobus bekati va to‘rtta o‘tkazish punkti qurilishi

Temir yo'lda va TPUda Minskaya to'xtash nuqtasi

Ularni transport markaziga birlashtirish uchun xuddi shu nomdagi Kalininsko-Solntsevskaya metro stantsiyasiga imkon qadar yaqinroq bo'ladi. Temir yoʻl platformasi va metro bekati oʻrtasida yoʻlovchilar uchun qulay piyodalar oʻtish joyi tashkil etiladi.

TPU birlashadi: metro, temir yo'l, yer usti shahar yo'lovchi transporti.

Aminevskaya va TPU to'xtash nuqtasi

Aminyevskaya temir yo'l stantsiyasidan xuddi shu nomdagi Metroning Uchinchi o'tish davri stantsiyasiga o'tish mumkin bo'ladi. Ularning negizida kuniga 117 mingdan ortiq yo‘lovchining uchta transport turi o‘rtasida qulay o‘tishini ta’minlaydigan yirik transport ayirboshlash xabi tashkil etiladi.

TPU chegaralarida shahar jamoat transporti, shu jumladan shaharlararo qatnovlar to'xtash joylari mavjud.

Transport uzelining bir qismi sifatida texnologik va tijorat obyektlarini qurish rejalashtirilgan.

Texnologik qismga quyidagilar kiradi: avtovokzal, yo'lovchilar tashish terminallari binolari, yer osti o'tish joylari, jamoat transporti uchun turar-joy va burilish joylari, yo'lovchilarni qabul qilish va tushirish joylari kanopli.

Tijorat qismi doirasida 30 ming kvadrat metr maydonga ega ko‘p funksiyali majmua barpo etiladi. m er osti to'xtash joyi bilan.

TPU atrofi obodonlashtirilib, yangi shahar maydoni yotqiziladi.

TPU "Rasskazovka"

Moskva temir yo'lining Kiev yo'nalishidagi "Michurinets" bekati negizida uni Kalininsko-Solntsevskaya liniyasining Rasskazovka metro bekati bilan bog'laydigan transport almashinuvi tugunlari paydo bo'ladi.

Tuzilishning texnologik qismi, ya’ni yo‘lovchilarni tushirish-tushirish platformalari hamda turli transport turlari bekatlari orasidagi o‘tish joylarini joriy yil oxirida – metro bekati qurilishi yakunlanishi bilan bir vaqtda foydalanishga topshirish rejalashtirilgan.

TPUning tijorat qismida 297 ming kv.m dan ortiq maydon quriladi. m ko'chmas mulk, shu jumladan 220 mingga yaqin "kvadrat" uy-joy, bolalar bog'chasi va maktab. Tugunning bu qismi investor tomonidan quriladi.

Metroga kiraverishda va jamoat transporti bekatlari yaqinida 25 ming kvadrat metrga yaqin savdo majmuasi qurilishi ham rejalashtirilgan. m.

Sanino va TPU-ni to'xtating

TPU "Krekshino"

U xuddi shu nomdagi to'xtash nuqtasi asosida yaratiladi. TPU temir yo'l yo'llari orqali qulay o'tishni va yer usti shahar yo'lovchi transportiga o'tishni ta'minlaydi.

"Solnechnaya" TPU (ochiq)

Manzil: Solnechnaya stantsiyasida (Skolkovo va Peredelkino platformalari o'rtasida)

Shahar atrofidagi poyezdlar va yer usti yo‘lovchi transporti shu yerda to‘xtaydi, 10 ta avtobus yo‘nalishiga mo‘ljallangan terminal stansiyasi mavjud.

Har kuni bu yerga 15 000 kishi o'tadi. "Solnechnaya" temir yo'l vokzali va avtobus bekati o'rtasida yo'lovchilarning qulay va tez harakatlanishi bir transport turidan boshqasiga o'tishda 10 daqiqagacha tejaydi.

Xab yo'lovchilarining qariyb 60 foizi yer usti jamoat transporti foydalanuvchilari, 30 foizi TPUga piyoda kelgan Solntsevo va Novo-Peredelkino atroflari aholisi va yana 10 foizi transport uzelidan foydalanadigan avtomobil egalaridir. elektr poyezdi yoki avtobusga o'tkazish. TPU yaqin atrofda joylashgan Skolkovo innovatsion markazi xodimlari tomonidan ham qo'llaniladi.

Transport uzelining asosiy qismini 20 dan ortiq temir yoʻl yoʻllari ustidagi yopiq piyodalar koʻprigi tashkil etadi. Uning kengligi tufayli qarama-qarshi harakatlanuvchi yo'lovchilar hech qanday xalaqitsiz harakatlanishi mumkin.

TPU binosida kutish zali, to'rtta yo'lovchi va yuk liftlari mavjud. Transportning yetib kelish vaqti haqidagi ma'lumotlarga ega elektron taxtalar mavjud.

Transport ayirboshlash uzeli zamonaviy issiqlik ta'minoti, yoritish, havoni tozalash, yong'in xavfsizligi va videokuzatuv tizimlari, bepul umumiy hojatxonalar bilan jihozlangan.

Chipta kassalari soni yettitaga, chipta sotuvchi avtomatlar soni 11 tagacha oshdi. Bularning barchasi TPU atrofida harakatlanishni qulay qiladi va sayohatga kamroq vaqt sarflash imkonini beradi.

Tuzilma qurilishi jarayonida temir yo‘l platformalari kapital ta’mirlandi va platformalarning yarmidan ko‘pini qoplaydigan shiyponlar o‘rnatildi.

Moskva temir yo'lining Ryazan yo'nalishi - Moskvadan janubi-sharqda joylashgan temir yo'l liniyasi. Moskva (Markaziy, Sharqiy, Janubi-Sharqiy tumanlar), Moskva va Ryazan viloyatlari orqali o'tadi. Transport aloqalarini bog'laydi ... ... Vikipediya

Moskvadan g'arbiy Moskva temir yo'l liniyalarining Riga yo'nalishi. Asosiy o'tish Moskvadagi Rijskiy temir yo'l stantsiyasidan boshlanadi va Krasnogorsk, Dedovsk, Istra va Volokolamsk shaharlari orqali Shaxovskaya stantsiyasiga o'tadi. Uzunlik ... ... Vikipediya

Paveletskiy stantsiyasi - Moskva temir yo'lining Paveletskiy yo'nalishining asosiy yo'nalishining boshlang'ich nuqtasi (2011 yil dekabr) ... Vikipediya

Kazanskiy temir yo'l stantsiyasi yaqinidagi temir yo'l ... Vikipediya

Moskvadan sharqdagi Moskva temir yo'l liniyasining Gorkiy yo'nalishi. Vladimirga asosiy o'tish, uzunligi 190 km [manba 934 kun ko'rsatilmagan]. Shahar atrofidagi yo'nalishlar Gorkiy yo'nalishi bo'yicha ... ... Vikipediya

- (shuningdek, Belorusskoye, Mozhayskoye) Moskvaning g'arbiy qismidagi temir yo'l liniyalari. Smolenskka va undan keyin Belorusiya bilan chegaraga (Krasnoe stantsiyasiga) asosiy o'tish joyi. Asosiy yo'lning uzunligi 490 km. Shahar atrofidagi yo'nalishlar Smolensk yo'nalishi bo'yicha ... ... Vikipediya

P o ... Vikipediya

Moskva temir yo'lining Kursk yo'nalishi - Moskvadan janubda joylashgan temir yo'l liniyasi. Moskva shahri (Markaziy, Janubi-Sharqiy, Janubiy tumanlar, Butovo), Moskva, Tula, Oryol va Kursk viloyatlari orqali o'tadi. Kursk uchun asosiy harakat ... ... Vikipediya