Charlz Berlitz Bermud uchburchagi onlayn. Viktor Konev Bermud uchburchagi va dengiz va okeanlarning boshqa sirlari
Charlz Frambach Berlitz(1913-yil 23-noyabr - 2003-yil 18-dekabr) amerikalik tilshunos va til oʻqituvchisi boʻlib, til kurslari va paranormal haqidagi kitoblari bilan tanilgan.
hayot
Berlitz paranormal haqida yozuvchi edi. U Atlantis bilan bog'liq bir qancha kitoblar yozgan. Uning kitobida Atlantis sirlari, u geofizika, ruhiy tadqiqotlar, klassik adabiyot, ajdodlar haqidagi bilimlar va arxeologiya talqiniga asoslanib, Atlantis haqiqiy ekanligini da'vo qildi. U Atlantisning Bermud uchburchagini ham bog‘lashga harakat qildi. Uning ta'kidlashicha, Atlantis Bermud uchburchagida suv ostidadir. U, shuningdek, musofirlar Yerga tashrif buyurishiga ishongan qadimgi astronavt himoyachisi edi.
Berlitz 13 yil davomida AQSh armiyasida, asosan, razvedkada faol xizmat qilgan. 1950 yilda u Valeriya Searyga turmushga chiqdi, uning ikki farzandi, qizi Lin va o'g'li Mark bor edi. U 2003 yilda 90 yoshida Florida shtatining Tamarak shahridagi universitet kasalxonasida vafot etdi.
qabul qilish
Berlitsning Bermud uchburchagi va Filadelfiya tajribasi haqidagi bayonotlari noto‘g‘ri ekanligi uchun tadqiqotchilar va olimlar tomonidan qattiq tanqid qilindi. Shuningdek, u mumkin bo'lgan tabiiy tushuntirishlarga e'tibor bermaslik va soxta ilmiy g'oyalarni targ'ib qilish uchun tanqid qilindi.
Larri Kushe Berlitzni dalillarni to'qib chiqarishda va hech qanday asosga ega bo'lmagan sirlarni o'ylab topishda aybladi.
Bibliografiya
anomal hodisalar
- Atlantis sirlari (1969)
- Unutilgan dunyolar sirlari (1972)
Kontrollerlar naushniklarida bor-yoʻgʻi bir nechta vahima qoʻzgʻatuvchi iboralarni eshitishdi, shundan soʻng samolyot radar ekranlaridan gʻoyib boʻldi.AQSh Kongressi 420-2-sonli rezolyutsiyani qabul qildi. Ushbu hujjat bilan amerikaliklar 60 yil avval, keyinchalik Bermud uchburchagi nomi bilan mashhur boʻlgan hudud uzra mashgʻulot parvozidan qaytmay, izsiz gʻoyib boʻlgan 27 nafar FT-19 harbiy-dengiz kuchlari uchuvchilari xotirasiga hurmat bajo keltirdi. Kongressdan soʻng NBC telekompaniyasi 27-noyabrga tayyorlanayotgan baxtsiz rishta haqidagi yangi hujjatli filmning premerasi haqida eʼlon qildi.
Rezolyutsiya tashabbuskori Florida shtatidan demokrat kongressmen Kley Shou edi. Shou Chicago Chronicle nashriga bergan intervyusida o‘z pozitsiyasiga oydinlik kiritdi: “Biz Bermud uchburchagini sirli va g‘ayrioddiy deb hisoblaydigan sensatsionistlar tomonidan boshqarilishini istamaymiz. Lekin shaxsan men bu fojiani tergov qilishni davom ettirishni talab qilaman. Hech bo'lmaganda o'z qarindoshlarini ekipaj taqdiri haqida xabardor qilish uchun. Ehtimol, u erda haqiqatan ham g'ayrioddiy bir narsa yuz berdi, bu tajribali uchuvchilarni falokatga olib keladigan harakatlar qilishga majbur qildi. Bir kun kelib biz bu sirni yechib, tokchaga qo'yamiz.
Aslida, Bermud uchburchagining qayg'uli ulug'vorligi - Florida yarim orolining uchini (Key West), Puerto-Rikoning shimoliy qismini va Bermud orollarining katta qismini bog'laydigan chiziqlar bilan chegaralangan Jahon okeanining maydoni - shunchaki o'sha baxtsiz parvoz bilan boshlandi. O'sha vaqtga qadar uchburchak haqidagi afsonalar faqat mahalliy baliqchilar va kichik qayiq kapitanlarining folklor shaklida yashagan.
Bermud uchburchagi hududi Markaziy va Janubiy Amerikada Ispaniya hukmronligi davrida navigatsiya uchun xavfli hisoblangan. Mustamlakalardan oltin va kumush eksport qilgan ispan galleonlari Gavanada yig'ilib, keyin okean orqali Ispaniyaga jo'natildi. Bermud uchburchagi ichida dengiz tubida 1200 ga yaqin ispan kemalari borligi taxmin qilinmoqda. Ular yozgi bo'ronlar va qishki bo'ronlar paytida vayron bo'lishdi, riflar va qum qirg'oqlariga yugurishdi, qaroqchilar tomonidan cho'kib ketishdi.
Keyinchalik ingliz, frantsuz va golland kemalari uchburchak suvlarini haydashdi va yana o'nlab yangi kemalar dengiz tubiga tushishdi. Shunday qilib, Atlantika okeanining bu hududi har doim yomon obro'ga ega bo'lgan, ammo shunga qaramay, bu haqda sirli deb aytadigan bunday tarixiy hujjat yo'q, garchi o'tgan asrlarda xurofotlarga to'la bo'lsa ham, buning uchun hozirgidan ko'ra ko'proq joy bo'lar edi.
Kongressning maxsus rezolyutsiyasiga ega bo'lgan voqea 1945 yil 5 dekabr kuni tushdan keyin, parvoz instruktori birinchi leytenant Charlz Teylor qo'mondonligidagi FT-19 patrulining beshta Grumman TBM-1 Avenger torpedo bombardimonchi samolyotlari samolyotdan parvoz qilganda sodir bo'ldi. AQSh harbiy-dengiz kuchlarining Fort-Loderdeyl aerodromi. Missiyaning maqsadi guruh parvozini mashq qilish va ekipajlarning parvoz mahoratini saqlab qolishdir, parvoz davomiyligi uch soat.
To'rtta "qasoskor" ("qasoskorlar") oddiy ekipajlar bilan parvozga chiqdi: uchuvchi, navigator-to'purar va o'qchi-radiooperator. Teylorning instruktor mashinasida to‘pchi yo‘q edi. Qaytish yo'lida fojia yuz berdi: parvoz komandiri Ki-Vestdagi dispetcherga radiogramma berdi: "Bizda favqulodda vaziyat bor, biz yo'limizni yo'qotdik".
40 daqiqadan so'ng Teylordan olingan so'nggi xabarda qo'mondon yoqilg'i to'liq tugamaguncha qirg'oq tomon chekinishga qaror qilgani ko'rsatilgan. Bu odamlar boshqa hech qachon ko'rilmagan. Bir necha soat o'tgach, uchta Martin PBM-1 Mariner dengiz patrul bombardimonchilari havolani qidirish uchun uchib ketishdi.
3-4,5 ball to'lqin kuchi bilan suvga qo'nishga va hatto uchib ketishga qodir bu radar bilan jihozlangan uchar qayiqlar halokatga uchraganlarni qidirish va qutqarish uchun eng mos edi - yoqilg'i ta'minoti ularga havoda qolishga imkon berdi. 48 soatgacha. Qutqaruvchi samolyotlardan biri ham o‘zi bilan birga 13 ekipaj a’zosining o‘limi sirini olib g‘oyib bo‘ldi.
"Millionda million"
Bermud uchburchagi hududi Markaziy va Janubiy Amerikada Ispaniya hukmronligi davrida ham suzish uchun xavfli hisoblangan.
Ko'p o'tmay, mahalliy gazetalarning muxbirlari butun havolaning yo'qolganini bilishdi va bu voqea keng jamoatchilikka e'tirof etildi. Amerika shok holatida edi. Bu hazil emas - urush tugaganidan 4 oy o'tgach, Tinch okeani ustida havo janglari do'zaxini bosib o'tgan tajribali ekipajlar bilan beshta jangovar samolyot halok bo'lmoqda. Va qanday samolyot: "Qasoskor" ("Qasoskor") - AQSh dengiz flotining asosiy tashuvchi torpedo bombardimonchisi, yapon flotining momaqaldiroq - amerikaliklar uchun afsonaviy Il-2 hujumi bilan bir xil g'alaba ramzi edi. samolyot biz uchun xizmat qiladi.
Eng zamonaviy navigatsiya uskunalari bilan jihozlangan ishonchli samolyotlar ("qasoskorlar" samolyot tashuvchisiga tom ma'noda "bir qanotda" kelgan hollar bo'lgan) oddiy ob-havo sharoitida ko'rinadigan darajada yo'qoladi, aviatorlar aytganidek, "a. milliondan millionga" va qaerda!
Urush yillarida minglab Amerika samolyotlari Floridadan Panama kanaligacha bo'lgan yo'lda ittifoqchi transportlarni kuzatishga urinib, Germaniya va Yaponiya suv osti kemalarini qidirish uchun o'n minglab parvozlarni amalga oshirgan "ichki ko'lmak" hududida.
250 ming kvadrat metr maydonda keng ko'lamli qidiruv ishlari olib borilayotgani hayajonni oshirdi. yuzlab kemalar va samolyotlar tomonidan olib ketilgan suvning kilometrlari falokat haqida hech qanday dalil keltirmadi. Men darhol ekipajlar tashlab ketgan kemalar haqidagi eski afsonalarni va "bu yerlarning yaxshi emasligini uzoq vaqtdan beri bilgan" orolliklarning ertaklarini esladim. Shu bilan birga, yaqinda sodir bo'lgan holatlar ham esga olindi: ikki oy oldin, shubhali vaziyatlarda, Ki-Vestga yaqinlashayotganda, Britaniyaning BOAC aviakompaniyasining Barbadosdan uchib kelayotgan Lancastrien yuk-yo'lovchi layneri halokatga uchradi.
To'rt dvigatelli transport vositasini boshqargan, demilitarizatsiya qilingan og'ir bombardimonchi, tajribali harbiy ekipaj. Floridadagi aviadispetcherlar naushniklarida faqat bir nechta vahimali iboralarni eshitishdi, shundan so'ng samolyot radar ekranlaridan g'oyib bo'ldi. Qutqaruvchi sallarning qoldiqlari biroz vaqt o‘tib qirg‘oqqa chiqib ketgan bo‘lsa-da, 23 yo‘lovchi va to‘rt nafar uchuvchi hamon bedarak yo‘qolgan. Biroq, bu hikoyalar tez orada unutildi. Vaqtigacha.
Hammasi bo'lib chiqadi
Charlz Berlitsning "Bermud uchburchagi" kitobi
Haqiqiy portlash 1974 yilda Bermud uchburchagi sirlarining tojsiz qiroli Charlz Berlits tomonidan "Bermud uchburchagi" kitobi nashr etilgandan keyin sodir bo'ldi. Bestseller bir zumda boshqa nashriyotlar tomonidan qayta nashr etildi va ularning har biri bir necha marta qayta nashr etishga majbur bo'ldi. Eng konservativ hisob-kitoblarga ko'ra, Berlitz kitobining tiraji deyarli 20 million nusxaga yetdi (arzon cho'ntak dizaynida).
Shunday qilib, "Bermud uchburchagi" juda keng kitobxonlar ommasiga, shu jumladan sovet o'quvchilarining mulkiga aylandi - 1978 yilda Berlitzning tarjimasi Moskvaning "Mir" nashriyot uyi tomonidan nashr etildi. Berlits va uning izdoshlari tarafdorlari doimiy ravishda bu joyning "tasavvuf", "sirli" va "sirliligi" uchun yangi asoslarni izlaydilar. Lekin ishlar aslida qanday? Buni xolis statistik ma’lumotlar ham tasdiqlaydi.
Bermud uchburchagi haqidagi adabiyotlarda kemalar va samolyotlarning g'oyib bo'lishining 50 ta holati batafsil tasvirlangan. Ayrim asarlarda yana 40 yoki 50 ta holat noaniq tasvirlangan. Hammasi bo'lib, 100 ga yaqin. Bu ko'pmi yoki ozmi? Shuni esdan chiqarmaslik kerakki, bu raqam so'nggi 100 yil ichida to'plangan, ya'ni o'rtacha yiliga bitta holat. Bu, albatta, havo va dengiz transporti liniyalarining eng zich tarmog'iga ega bo'lgan hudud uchun juda kichik, shuningdek, yaxtachilar va sport baliqchilari uchun sevimli joy.
Yozda tropik siklonlar va qishda bo'ronlar katta kemalarning tajribali kapitanlari uchun ham yaxshi sinovdir, yaxtalar va kichik baliq ovlash qayiqlari va engil xususiy samolyotlar haqida nima deyish mumkin? Aytgancha, zamonaviy reaktiv laynerlar ushbu hudud bo'ylab ucha boshlaganidan beri, Uchburchakning o'zida yo'lovchi samolyotlari bilan katta baxtsiz hodisalar ro'y bermadi - uning so'nggi "qurboni" 1965 yilda g'oyib bo'lgan og'ir S-119 transport samolyoti edi!
Biroq, FT-19 havolasining o'limining siri ongni ta'qib qilishda davom etmoqda. Juma kuni kechqurun Amerikaning eng yirik telekompaniyasi NBC o'tgan yozda o'z hisobidan torpedo bombardimonchilari o'ldirilgan hududga ekspeditsiyani jihozlaganini e'lon qildi. U haqidagi filmning premyerasi 27 noyabrga belgilangan. Hujjatli film prodyuserlarining so‘zlariga ko‘ra, ekspeditsiya javob berganidan ko‘ra ko‘proq savollar tug‘dirgan.
Bu Charlz Berlitsning "Bermud uchburchagi" kitobining 40 yilligi. Nomidan ko'rinib turibdiki, 1974 yilda nashr etilgan nashr Bermud anomaliyasiga bag'ishlangan. Atlantika okeanining bir qismini egallagan. Aynan mana shu asar bu joyni ushbu hududdan o'tayotgan har qanday transport kemasini yutib yuboradigan sirli zona bilan mashhur qildi.
Ammo o'tgan vaqtga qaramay, anomaliyaga qiziqish umuman pasaymadi, tadqiqotchilar muntazam va qat'iyat bilan anomaliyaning qattiq yong'og'ini sindirishga harakat qilmoqdalar.
Afsonaviy "Iblis uchburchagi" - Bermud orollari, Puerto-Riko va Fort-Loderdeylni burchaklari bilan mustahkamlovchi sirli anomaliyaning yana bir nomi.
Mavjud afsonaga ko'ra, Bermud orollari ostida "joylashgan" anomaliya shaytoniy kuchga ega va o'nlab ofatlarni uyushtirib, havo va dengizdagi transport vositalarini yo'q qildi.
Va yo'qolgan kemalar yoki odamlardan hech bo'lmaganda biror narsa topish uchun yuzlab ekspeditsiya urinishlariga qaramay, tadqiqotchilar har safar bu erdan bo'sh qo'l bilan ketishgan.
Charlz Berlits “Bermud uchburchagi” sirini ommaga ochib berar ekan, halokatlarni, kema va samolyotlarning izsiz g‘oyib bo‘lishini begona jonzotlar bilan bog‘ladi.
Aytishlaricha, aynan ular bu yerda boshqa o'lchamlarga portallar ochib, kemalar va odamlarni o'g'irlab ketishadi. Bu erda NUJlar uchadi, ularning bazasi anomaliya markazida suv ostida yashiringan.
Kitob juda katta muvaffaqiyatga erishdi va hatto Bermud anomaliyasi atrofida ba'zi isteriyalarni keltirib chiqardi, chunki boshqa narsalar qatorida, afsonaviy Atlantisning mavjudligi davridagi piramidali versiya ham bor edi.
O'sha paytda rivojlanayotgan "NUJ ovi" ning umumiy fonida kitobda keltirilgan takliflar, shuningdek, hikoyalar juda foydali bo'ldi va katta muvaffaqiyatga erishdi.
Bermud uchburchagi, tarixdan oldingi.
Bermud orollari tom ma'noda o'n yil ichida to'lib ketgan afsonaga ko'ra, sirli uchburchak hududidan o'tayotgan kemalar, odamlar va samolyotlar anomal zona ichida izsiz g'oyib bo'ldi.
Dahshatli joyning navbatdagi qurboni kim bo'lishini bilishning iloji yo'q edi. Ko'p o'tmay, dastlab nomsiz joy o'z nomini oladi - "Iblisning uchburchagi".
Ehtimol, bu nom mashhur xurofotlardan kelib chiqqan, go'yoki bir marta bu joyda Iblis dengiz sayohatchilari bilan noz-karashma qilgan, ular to'lqinlar bilan shunchalik qattiq o'ynaganki, u sayohatchilarni tubsizlikda yo'qotgan. O'shandan beri, bu joyda vaqti-vaqti bilan - bu falokatlarning sababi.
Ehtimol, Atlantika okeanining bu joyida Iblis haqiqatan ham qadim zamonlarda bu erda sodir bo'lgan fojialarga sabab bo'lgan dahshatli narsani qo'ygandir. Biroq, boshqa versiya ishonchliroq ko'rinadi, u uchburchakning markazida materiyani koinotning boshqa joyiga o'tkazish bilan bog'liq bo'lgan o'ta murakkab qurilma qoldirgan musofirlarga tayanadi.
Boshqa holatda, begonalar bu joydan foydalanishadi. Albatta, ularning tashqi ko'rinishining guvohlari qo'lga olinadi va ularning keyingi taqdiri noma'lum. Falokatlarda gumon qilinayotgan yana bir narsa kema va samolyotlarni dengiz tubiga so‘rib, boshqa o‘lchamga uloqtiruvchi o‘ziga xos “mistik bo‘ron” edi.
Sirli uchburchak haqidagi afsona birinchi marta 1950-yil 16-sentabrda amerikalik muxbir E.Jons Florida va Bermud orollari qirgʻoqlari orasidagi samolyotlar va kemalarning “sirli yoʻqolib ketishi” haqida kichik risola yozganida Associated Press agentligida yangragan edi.
Bermud uchburchagi nomini birinchi bo'lib muxbir qo'llagan, lekin negadir anomaliyaga nom berish shon-shuhrati unga emas, balki 14 yildan so'ng buni aytgan odamga tushdi.Maqola va yetti betlik risoladan ikki yil o'tgach, Jorj H. Sand bir qator g'alati dengiz voqealarini nashr etdi.
Uning hikoyasida Florida, Bermud va Puerto-Rikoda hosil bo'lgan suv uchburchagi zonasida bir paytlar dengiz va havo kemalari hech qanday sababsiz izsiz g'oyib bo'ladi va radio orqali biror narsa haqida xabar berishga vaqtlari yo'q.
Shuni ta'kidlashni istardimki, okeanning bu qismida g'oyib bo'lish va begona razvedka mavjudligi haqidagi versiyalar Jessupning "NUJlar uchun ishi" kitobidan bir necha yil oldin paydo bo'lgan ... yoki Frenk Edvardsning 55 yilda "uchar likopchalar va fitnalar" haqidagi kitobidan oldin paydo bo'lgan. ." Sarlavhadan ko'rinib turibdiki, mualliflar begona mavjudligi g'oyasining tarafdorlari bo'lmasalar ham, ular Bermud orollarida joylashgan boshqa sayyoralardan kelgan muhojirlar bilan nazariyani bajonidil qo'llab-quvvatladilar.
Aynan shu voqealardan so'ng Vinsent X. Gladdis (spiritizm muxlisi) hamma joyda - "Bermud uchburchagi" nomini "beradi" va u darhol jamiyatda ildiz otadi.
Vinsent Gladdis 1964 yil fevral oyida Argosi jurnalida maqola yozgan va keyinchalik bu nomni "Ko'rinmas ufqlar" da ishlatib, anomaliyani "O'lik Bermud uchburchagi" deb atagan. O'shandan beri dunyoga mashhur Bermud uchburchagi haqidagi afsonaga Gladdis nomini berganiga ishonish odat tusiga kirgan.
Yillar davomida afsona tasvirlangan va namoyish etilgan, uning asosida teleseriallar va filmlar suratga olingan. Bermud uchburchagi bizning madaniyatimizga mustahkam singib ketgan va har doim odamlar va transport vositalari g'oyib bo'ladigan juda haqiqiy va sirli joy sifatida tasvirlangan.
Bu dahshatli, afsona qo'rqitadi, lekin: "Bu kema bo'ladimi, ko'plab sayohatchilarga to'la samolyot bo'ladimi, okeanning bu qismida sayohat qilishdan qo'rqing, sariq tuman hamma narsani va hammani yutib yuboradi, najot yo'q. har kim uchun "... Qo'rqinchlimi? Keyin sizga aytamanki, Bermud uchburchagining dahshatli siri afsonada tasvirlanganidek dahshatli emas, yillar davomida noto'g'ri faktlar va Pleiades oldidan ko'plab hikoyalar tomonidan portlatilgan.
Agar siz Bermud uchburchagi zonasiga qarasangiz va faktlarni qidirsangiz, Bermud orolidagi dahshatli fojiani bu erda yo'qolgan yuzlab kemalar tasvirlamaydi. Va hatto ellik emas, balki o'nlab, va shunga qaramay, agar siz yaqin atrofda sodir bo'lgan barcha avariyalarni ushbu hududga "tortib qo'ysangiz" bo'ladi.
Aytgancha, yuqoridagi fotosuratga qarang - bu erda siz anomal zona tez-tez aytganidek, hodisaning mistik tomoniga ishora qilib, "ekvatorda aniq yotmasligini" ko'rishingiz mumkin. "Bermud uchburchagi" ni ifodalovchi markaziy raqam 19-sonli dengiz aviatsiyasi samolyotining parvozi hisoblanadi.
Yo'qolgan havola "Qasoskorlar", ketish "19-raqam".
Barcha holatlarda, hikoya 1945 yil 5 dekabrda, beshta bitta dvigatelli Avenger torpedo bombardimonchilari Fort-Loderdeylni tark etganida boshlangan. Charlz Berlitsning kitobida aytilishicha, Qasoskorlarni 14 nafar tajribali uchuvchi boshqargan.
Samolyot komandirlari bombardimon qilishni o'rgatish bo'yicha parvoz vazifasini ishlab chiqdilar, ular navigatsiya mashqlari doirasida ikkita burilish qilishlari kerak edi - mistik tarzda, bu Bermud uchburchagi tepalarida sodir bo'ladi.
Keyin dahshatli bir narsa sodir bo'ladi, aloqa vaqti-vaqti bilan yo'qoladi, samolyotlar bir necha soat davomida yo'nalishini o'zgartirmasdan harakatlanadi, shunga qaramay, anomaliya ichida aylanadi. Keyin havola izsiz butunlay yo'qoladi. Hamkasblarini qutqarish uchun ketgan Martin 162 (Martin Mariner) qo‘sh motorli uchar qayig‘ining qutqaruv parvozi vaziyatning dahshatini yanada kuchaytirdi – undan ham asar ham yo‘q edi.
Berlitsga Larri Kushe (Larri Kushe) qarshi bo'lib, faktlarning yolg'onligini ko'rsatdi. Ajablanarlisi shundaki, Kuchening “Bermud uchburchagi siri ochildi” nashri Berlits nashridan keyin 75-jildda chop etilgan.
Kitobda Kushe Bermudada hech qanday anomaliya yo'qligini aniq ta'kidlaydi. Kuşe beshta torpedo bombardimonchi samolyoti noma'lum sharoitda izsiz g'oyib bo'lganini, shuningdek, g'oyib bo'lgan Mariner gidrosamolyotini inkor etmadi.Bu sodir bo'lgan haqiqat, lekin u tergov hisobotlari bilan tanishdi va bu butun dunyo aviatsiyasi uchun aql bovar qilmaydigan voqea ekanligini ta'kidlaydi, ammo falokatga inson omili sabab bo'lgan, ammo o'zga sayyoraliklarning shafqatsiz hiylalari emas. yoki Atlantes.
Tergov guruhining hisobotlarini ko'rib chiqqandan so'ng, Larri Kusche 14 kishi torpedo bombardimonchilarini uchib ketganligini, ulardan 13 nafari leytenant Charlz Teylor qo'mondonligi ostida ushbu mashinani boshqarish uchun qayta tayyorlashni boshlaganini ko'rsatadi. Shu bilan birga, parvoz komandiri yaqinda Florida-Kisdan ko'chirilgan va u ilgari bu hududda uchmagan edi.
Ma’lum bo‘lishicha, guruh komandiri hududni bilmagan, mashg‘ulotlarga kelgan boshqa uchuvchilar va navigatorlar tajribasiz bo‘lib chiqqan. “Ko‘pchilik yarim asr avval Bermud orollari mifologiyasi haqida gapirganda, bu haqda gapiradi. Garchi kamida to'rtta navigator tajribaga ega bo'lsa-da, xuddi shu harbiy hisobotlarga ko'ra.
Ayni paytda, mintaqadagi ob-havo sharoiti juda qiyin deb hisoblanadi - tez-tez tsunami, bo'ronlar va kompas yaramaydi. Bu erda hech qanday anomaliya yo'q, skeptiklar ishontirishicha, Yerda kompas ignasiga ishonib bo'lmaydigan ko'p joylar bor yoki siz baland balandlikka erishishingiz kerak.
Amerika Qasoskorlari (torpedo bombardimonchilari) misolida, ular yuqoriga ko'tarilish imkoniyatiga ega bo'lmagan bo'lishi mumkin, chunki ular momaqaldiroq buluti tomonidan suvga "bosilgan". Hududda aylanib yurgan uchuvchilar chaqmoq bilan o'ralgan holda, oxir-oqibat barcha yoqilg'ini yoqib yuborishdi, bo'ron to'lqini ko'tarilgan suvga qo'nish sodir bo'ldi.
Biroq, Larri Kusche versiyasi ham "oqsoqlanadi", leytenant Teylor ushbu turdagi samolyotlarda 2500 soat parvoz qildi, bu uni dengiz aviatsiyasining tajribali va malakali mutaxassisi sifatida tavsiflaydi. Boshqa joydan transfer haqida eslatish bahslar uchun biroz zaif, chunki u qo'shni dengiz hududidan kelgan.
Va atrofga cho'zilgan suv, hatto parvozlar odatiy joyda amalga oshirilsa ham, navigatsiya uchun vizual belgilarni ko'rib chiqish uchun kam imkoniyat qoldiradi. Boshqa transport vositalarining komandirlarini stajyorlar deb atash mumkin - umumiy parvoz vaqti taxminan 350 soatni tashkil qiladi, kapitan Pauers dengiz piyodalarining asosiy shtab-kvartirasidan kelgan.
Bilasizmi, men, masalan, bu holatda bir g'alati holatni qayd etgan bo'lardim, go'yo biror narsani kutayotgandek, o'sha kuni uni nima kutayotganini bilgan holda, radio o'q otuvchilaridan biri parvozga kelmay qoldi va tirik qoldi.
O'sha davr voqealarining keyingi rivojlanishini ishonchli tasavvur qilish qiyin, chunki hatto qarama-qarshi ma'lumotlar AQSh dengiz floti va AQSh dengiz kuchlarining rasmiy sahifalarida paydo bo'lgan (hozir ular umuman yo'q).
Garchi, nazariy jihatdan, bunday tuzilmalar to'liq ma'lumotga ega bo'lishi kerak. Ammo taxminiy rasm quyidagicha chizilgan:
Bog'lanish kosmosda yo'qolganligi va navigatsiya muammosiga duch kelgani 15:50 dan 16:00 gacha bo'lgan katta instruktor leytenant Robert Foks palata bilan birga Fort-Loderdeylga qo'nmoqchi bo'lgan radio eshittirishini eshitganida ma'lum bo'ldi. qo'ng'iroq belgisisiz "Vaziyatlar" ni ochiq so'raydi.
Bir necha daqiqadan so‘ng radiodan ovoz eshitildi: “Qaerda ekanligimizni bilmayman. O'ylaymanki, biz oxirgi burilishda adashib qoldik."
Biroz vaqt o'tgach, leytenant Foks Charlz Teylor bilan gaplashib, bort kompaslarining buzilishi haqida bilib oldi (TBM-3 o'sha paytda juda texnologik mashina edi, uchuvchi va navigator kompaslariga qo'shimcha ravishda, gyrokompas ham bor edi. radio kompas).
Ko'pchilik hali ham to'rtta samolyot qolganligini e'tiborsiz qoldiradi, ularning asboblarida parvoz komandiri joylashuvni aniqlashi va baza uchun kurs tanlashi mumkin edi.
Shunga qaramay, hamma narsa butun guruhning uchuvchilari va navigatorlari navigatsiya vositalarisiz qolgan yoki qandaydir mistik ta'sirga duchor bo'lganga o'xshaydi.
Bermud uchburchagining siri?
Keling, Bermud uchburchagi fojiasini biroz boshqacha ko'rib chiqaylik, ammo bu erda Teylor va Foks o'rtasidagi taniqli muzokaralarni ko'rib chiqmaymiz.
Shuningdek, uchar qayiqning o'limida sirli narsa yo'qdek tuyuladi, uning portlashi qayd etilgan va texnik sabablar bilan izohlangan.
Albatta, shuni ta'kidlash kerakki, dengiz kemasidan samolyot bilan bog'liq muammo haqida hech qanday xabar yo'q, faqat ular yo'qolgan havolani topishning so'nggi yo'nalishiga etib kelganliklari haqidagi so'zlar.
O'sha joylardan o'tayotgan Gaines Mills tankeri kapitanining sohil qo'riqlash boshqarmasiga ma'lum qilishicha, kechqurun soat 19:50 da havo portlashi va balandligi 35 metrgacha bo'lgan yong'in ustuni qayd etilgan. Kapitan S. Stanleyning so'zlariga ko'ra, chuqur sarosimada ekipaj havoda osilgan vertikal olov ustunini tomosha qildi, bu yaxshi o'n daqiqa davom etdi.
To'g'ri, keyinchalik kapitan voqeaning yanada tushunarli tasvirini aytdi, go'yoki ekipaj samolyot qanday yonib ketganini, suvga qulaganini, portlaganini, yog 'qoralarini, ko'plab vayronalarni qoldirganini ko'rgan ... Qidiruv hududiga yetib kelgan samolyotlar gidrosamolyotning qulashi alomatlarini topmagan.
AQSh harbiylari bedarak yo'qolganlarni qidirish uchun katta kuch yubordi: 300 ta samolyot va 21 ta kema, ko'plab ko'ngillilar va Milliy gvardiya yo'qolgan 6 ta samolyotni qidirmoqda.So'zma-so'z ma'noda, butun qirg'oq taralgan, suv yuzasi diqqat bilan tekshirilgan. Ishoning yoki ishonmang, hatto g'oyib bo'lgan gidrosamolyotdagi suzuvchilar ham topilmadi, bu joylarda sodir bo'lgan fojia sabablarini hech narsa ayta olmadi.
1945 yil 10 dekabrda qidiruv ishlari to'xtatildi, yo'qolgan samolyot ekipajlari bedarak yo'qolgan deb e'lon qilindi. 1946 yil 3 aprelda AQSh harbiy-dengiz kuchlari ma'muriyati leytenant Teylorni 19-reysning o'limida aybdor deb ko'rsatdi, ular aytishlaricha, parvoz komandiri sarosimaga tushgan, keyin vahima tushgan, sarosimaga tushib qolgan ... jangovar uchuvchi sarosimaga tushdi va vahima tushdi.
Teylorning onasi va xolasi harbiylarning da'vosini rad etib, dengiz flotini qayta ko'rib chiqishga majbur qilishdi. Bundan norozi ayollar advokat yollab, ishni chuqurroq ko‘rib chiqish va ishni qayta ko‘rib chiqishni talab qiladi. G'alati, ammo 19-noyabr kuni hukm o'zgartirildi va fojia sodir bo'lgan voqealarning sabablari haqida turli xil xulosalar chiqaradi - "noma'lum sabablarga ko'ra".
Ko'pincha, Teylordan kelgan radio suhbatlari sirli bo'lib, go'yo kimdir uning statik orqali: "bu erda emas ... bu g'alati ... okean kerak kabi ko'rinmaydi" deganini eshitgan .... “Biz chiqa olmaymiz”... “o‘sha la’nati sariq tuman”... “Bilmayman, ular o‘xshaydi...”.
Aslida, bu so'zlarning hujjatli tasdig'i yo'q, buni dastlab aytgan bo'lgan aniq familiyali odamni topish mumkin emas.
Ehtimol, bu yolg'on hissiyotlar tarafdorlari va keraksiz dalillar, hamma narsani o'zga sayyoraliklar yordamida tushuntirishga urinish va shu bilan birga Bermud uchburchagi ustida aylanib yurgan begona kosmik kemalarni "vida" qilishdan kelib chiqadi.
Ayni paytda, bu falokatda g'alatiliklar etarli. Soat 17:15 da Teylor Port Evergleydsga xabar beradi: “Men sizni yaxshi eshitmayapman. Biz 270 darajaga qarab ketyapmiz”... qirg‘oqqa yetguncha yo‘lni davom ettiramiz yoki yonilg‘i yonib ketganda suvga tushamiz (Teylorda ikkita shunday qo‘nish tajribasi bor).
Robert F. Foks, leytenant Teylor bilan suhbatlashar ekan, u osmonda Florida Keys (Florida Keys) ustida joylashgan degan xulosaga keladi, chunki ular qayerda ekanliklarini so'rashganda, Teylor javob beradi - kalitlar ustida (ishonchim komilki, men ... Kalitlar).
Robert Foks o'z hamkasbini yo'naltirib, unga samolyotlarni chap tomonga Quyoshga burishni maslahat beradi va shu yo'nalishda harakat qiladi.
Biroq, g'alati, Teylor eshitadi, gapiradi va so'zlarga hech qanday munosabat bildirmaydi. Ayni paytda, aloqa yomonlashishda davom etmoqda, soat 19:00 atrofida shartli ravishda osilgan aloqa butunlay to'xtaydi, leytenant Teylor guruhi sezilarli masofani bosib o'tdi.
Soat 19:05 da Mayami qirg'og'i samolyotlardan eshitgan oxirgi narsa uchuvchilardan biri Teylorga qo'ng'iroq qilgan.
Masalan, men ham hayratda qoldim: tanlangan yo'nalishni saqlab qolgan samolyotning aloqasi ancha masofani bosib o'tdi.
Biroq, ularning joylashuvi Bermud anomaliyasining markazini ko'rsatdi, shunga ko'ra, qidiruv uchburchakda amalga oshirildi.
Bu qanday bo'lishi mumkin, qanday tasavvuf, balki haqiqat shundaki, bu joy biz tushunmaydigan qandaydir sirni yashiradi?
Bermud anomaliyasida nima sodir bo'lmoqda.
Sohil qo‘riqlash xizmati ma’lumotlariga ko‘ra, belgilangan hudud tez-tez bo‘ronlar bo‘lishi bilan mashhur va odamlar osmonda shoshqaloqlik qilishni yaxshi ko‘radilar.
Shu bilan birga, iblisona hiylalar yoki parallel olamlar bilan o'yinlarga ishonmaydigan tadqiqotchilar Bermud anomaliyasida go'yoki izsiz g'oyib bo'lgan havo va samoviy kemalarning besh yuzta g'oyib bo'lishining tasdig'ini topa olmadilar.
Bu erda kemalarning g'oyib bo'lishining o'nlab tasdiqlangan holatlari ham bo'lmagan.
Ma'lum bo'lishicha, halokatga uchragan va anomaliyaga dalil sifatida keltirilgan kemalarning aksariyati Iblisning o'lim uchburchagidan ancha uzoqda sodir bo'lgan, kemalar buni o'zlari boshdan kechira olmagan.
Ba'zi nazariya mualliflari bizni ishontirmoqdaki, barcha kemalar bu joyda butunlay izsiz yo'qoladi, hech narsa topilmaydi!
Lekin nimani topish mumkin? Qasoskorlar - bu og'ir temir mashina bo'lib, u dengizga tushib, portlagan / suvga tegib portlamay, muqarrar ravishda tubiga tushadi.
Xuddi shu tarzda, qutqaruvchilar uzoq vaqt davomida dengizning biron bir qismida yo'qolgan zamonaviy samolyotlarning izlarini topa olmaydilar.
Mutaxassislarning fikricha, Bermud uchburchagini sayyoramizning boshqa qismlaridan ko‘ra ko‘proq kema qurbonlarini talab qilishda ayblashga asos yo‘q.
Agar siz belgilangan uchburchakka oddiy ko'rinish bilan qarasangiz, okeanning bu qismida falokatlar Atlantikaning boshqa qismiga qaraganda tez-tez sodir bo'lishi aniq bo'ladi.
Gap shundaki, falokatlar u yoki bu sabablarga ko'ra sayyoramizning istalgan joyida sodir bo'ladi. Samolyotlar qulab tushadi, kemalar cho'kadi, lekin biz har qanday holatda ham "sehrli kristal" yoki qandaydir "transguangulator" - qadimgi musofirlar tomonidan o'rnatilgan / yo'qolgan yuqori texnologiyali qurilmani qidirmaymiz.
Bermud uchburchagi yoki Atlantida odamlar g'oyib bo'ladigan, kemalar va samolyotlar g'oyib bo'ladigan, navigatsiya asboblari ishlamay qolgan va halokatga uchragan odamni deyarli hech kim topa olmaydigan joy. Inson uchun bu dushman, mistik, dahshatli mamlakat odamlarning qalbida shunday dahshatli dahshat uyg'otadiki, ular ko'pincha bu haqda gapirishdan bosh tortadilar.
Ko'pgina uchuvchilar va dengizchilarning ushbu sirli hududning suv / havo kengliklarida doimiy ravishda sayr qilishdan boshqa muqobili yo'q - sayyohlar va dam oluvchilarning katta oqimi uch tomondan moda kurortlari bilan o'ralgan hududga shoshilishadi. Shu sababli, Bermud uchburchagini uning atrofidagi dunyodan ajratib olishning iloji yo'q va imkonsizdir. Garchi kemalarning aksariyati bu zonadan hech qanday muammosiz o'tib ketsa ham, bir kun kelib ular qaytib kelmasligi mumkinligidan hech kim himoyalanmagan.
Bermud uchburchagi deb nomlangan bunday sirli va hayratlanarli hodisaning mavjudligi haqida yuz yil oldin kam odam bilar edi. Odamlarning ongini faol ravishda egallash va ularni turli faraz va nazariyalarni ilgari surishga majbur qilish uchun Bermud uchburchagining bu siri 70-yillarda boshlangan. o'tgan asrda, Charlz Berlitz ushbu mintaqadagi eng sirli va mistik g'oyib bo'lish voqealarini juda qiziqarli va hayratlanarli tarzda tasvirlab bergan kitobini nashr etganida. Shundan so‘ng jurnalistlar hikoyani olib, mavzuni ishlab chiqishdi va Bermud uchburchagi haqidagi hikoya boshlandi. Hamma Bermud uchburchagi sirlari va Bermud uchburchagi yoki yo'qolgan Atlantis joylashgan joy haqida tashvishlana boshladi.
Bu ajoyib joy yoki yo'qolgan Atlantis Atlantika okeanida Shimoliy Amerika qirg'oqlarida - Puerto-Riko, Mayami va Bermud orollari o'rtasida joylashgan. U bir vaqtning o'zida ikkita iqlim zonasida joylashgan: yuqori qismi, katta qismi - subtropikada, pastki qismi - tropikada. Agar bu nuqtalar bir-biri bilan uchta chiziq bilan bog'langan bo'lsa, xaritada katta uchburchak shakl paydo bo'ladi, uning umumiy maydoni taxminan 4 million kvadrat kilometrni tashkil qiladi.
Bu uchburchak juda o'zboshimchalik bilan, chunki kemalar ham uning chegaralaridan tashqarida yo'qoladi - va agar siz xaritada yo'qolib ketish, uchuvchi va suzuvchi transport vositalarining barcha koordinatalarini belgilasangiz, siz rombga ega bo'lasiz.
Bu atamaning o'zi norasmiy, uning muallifi 60-yillarda bo'lgan Vinsent Gaddis. o'tgan asrda "Bermud uchburchagi - shaytonning uyasi (o'lim)" sarlavhali maqola chop etilgan. Eslatma katta hayajonga sabab bo'lmadi, lekin ibora aniqlandi va ishonchli tarzda ishlatildi.
Tuproq xususiyatlari va halokatlarning mumkin bo'lgan sabablari
Bilimdon odamlar uchun bu erda kemalarning tez-tez halokatga uchrashi ajablanarli emas: bu mintaqada harakat qilish oson emas - ko'plab qirg'oqlar, juda ko'p tez suv va havo oqimlari, siklonlar tez-tez paydo bo'ladi va bo'ronlar kuchayadi.
Pastki
Bermud uchburchagida suv ostida nima yashiringan? Bu hududdagi tub relyef qiziqarli va rang-barang, garchi u oddiy narsa emas va juda yaxshi o'rganilgan bo'lsa-da, bir muncha vaqt oldin bu erda neft va boshqa foydali qazilmalarni topish uchun turli xil tadqiqotlar va burg'ulash ishlari olib borilgan.
Olimlar aniqladilarki, Bermud uchburchagi yoki yo'qolgan Atlantida asosan okean tubida cho'kindi jinslar mavjud bo'lib, ularning qatlami qalinligi 1 dan 2 km gacha va uning o'zi quyidagicha ko'rinadi:
- Okean havzalarining chuqur suvli tekisliklari - 35%;
- Shoals bilan javon - 25%;
- Materikning qiyaligi va etagi - 18%;
- plato - 15%;
- Chuqur okean xandaqlari - 5% (Atlantika okeanining eng chuqur joylari shu erda joylashgan, shuningdek uning maksimal chuqurligi - 8742 m, Puerto-Riko xandaqlarida qayd etilgan);
- Chuqur bo'g'ozlar - 2%;
- Dengiz tog'lari - 0,3% (jami oltitasi bor).
Suv oqimlari. Gulfstrim
Bermud uchburchagining deyarli butun g'arbiy qismi Fors ko'rfazi oqimi bilan kesib o'tadi, shuning uchun bu erda havo harorati odatda ushbu sirli anomaliyaning qolgan qismiga qaraganda 10 ° C yuqori. Shu sababli, har xil haroratdagi atmosfera jabhalarining to'qnashuvi joylarida ko'pincha tumanni ko'rish mumkin, bu ko'pincha haddan tashqari ta'sirchan sayohatchilarning ongiga zarba beradi.
Gulf Strimning o'zi juda tez oqim bo'lib, uning tezligi ko'pincha soatiga o'n kilometrga etadi (ta'kidlash kerakki, ko'plab zamonaviy transokeanik kemalar biroz tezroq - soatiga 13 dan 30 km gacha). Juda tez suv oqimi kema harakatini osongina sekinlashtirishi yoki oshirishi mumkin (barchasi u qaysi yo'nalishda suzib borayotganiga bog'liq). Ilgari kuchsizroq kemalar osonlikcha yo'ldan chiqib ketishgan va mutlaqo noto'g'ri yo'nalishda supurib ketishgan, buning natijasida ular halokatga uchragan va okean tubida abadiy g'oyib bo'lganligi ajablanarli emas.
Boshqa oqimlar
Ko'rfaz oqimiga qo'shimcha ravishda, Bermud uchburchagida kuchli, ammo tartibsiz oqimlar doimo paydo bo'ladi, ularning ko'rinishi yoki yo'nalishini deyarli oldindan aytib bo'lmaydi. Ular, asosan, sayoz suvda to'lqinlar va to'lqinlar ta'sirida hosil bo'ladi va ularning tezligi Ko'rfaz oqimi tezligi kabi yuqori - va taxminan 10 km / soat.
Ularning paydo bo'lishi natijasida tez-tez girdoblar hosil bo'lib, zaif dvigatelli kichik kemalar uchun muammo tug'diradi. Buning ajablanarli joyi yo'q, agar ilgari bu erga yelkanli kema kelgan bo'lsa, unga bo'rondan chiqish oson bo'lmagan va ayniqsa noqulay sharoitlarda hatto mumkin emas deb aytish mumkin.
suv shaftalari
Bermud uchburchagi hududida tez-tez shamol tezligi taxminan 120 m / s bo'lgan bo'ronlar hosil bo'ladi, shuningdek tezligi Gulfstrim tezligiga teng bo'lgan tez oqimlarni keltirib chiqaradi. Ular ulkan shaxtalarni yaratib, Atlantika okeani yuzasi bo'ylab katta tezlikda marjon qoyalariga tegmaguncha yugurishadi va agar kema ulkan to'lqinlar yo'lida baxtsizlikka uchrasa, uni sindirib tashlashadi.
Bermud uchburchagining sharqida Sargasso dengizi joylashgan - qirg'oqsiz dengiz, har tomondan quruqlik o'rniga Atlantika okeanining kuchli oqimlari - Fors ko'rfazi oqimi, Shimoliy Atlantika, Shimoliy Savdo shamoli va Kanareykalar bilan o'ralgan. .
Tashqi tomondan, uning suvlari harakatsiz, oqimlari zaif va deyarli sezilmaydiganga o'xshaydi, bu erdagi suv doimiy ravishda harakatlanadi, chunki suv unga har tomondan quyilib, dengiz suvini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiradi.
Sargasso dengizining yana bir diqqatga sazovor tomoni shundaki, undagi juda ko'p miqdordagi suv o'tlari (mashhur e'tiqoddan farqli o'laroq, butunlay toza suvli hududlar ham mavjud). Ilgari kemalar negadir bu yerga olib kelinganida, ular zich dengiz o'simliklariga o'ralashib qolishdi va girdobga tushib, asta-sekin bo'lsa-da, endi qaytib kela olmadilar.
Havo massalarining harakati
Bu hudud savdo shamollari hududida joylashganligi sababli, Bermud uchburchagi ustidan juda kuchli shamollar doimo esib turadi. Bu erda bo'ronli kunlar kam uchraydi (turli meteorologik xizmatlar ma'lumotlariga ko'ra, bu erda yiliga saksonga yaqin bo'ronli kunlar bo'ladi - ya'ni har to'rt kunda bir marta bu erda ob-havo dahshatli va jirkanch.
Bu erda nima uchun yo'qolgan kemalar va samolyotlar avvalroq topilganligining yana bir izohi. Hozir deyarli barcha kapitanlar meteorologlardan qachon ob-havo yomon bo'lishini bilishadi. Ilgari, ma'lumot yo'qligi sababli, dahshatli bo'ronlar paytida ko'plab dengiz kemalari ushbu hududda o'zlarining so'nggi boshpanalarini topdilar.
Savdo shamollaridan tashqari, bu erda siklonlar qulay his qiladi, ularning havo massalari bo'ronlar va tornadolarni keltirib, soatiga 30-50 km tezlikda tezlashadi. Ular juda xavflidir, chunki iliq suvni ko'tarib, uni oldindan aytib bo'lmaydigan traektoriya va aqldan ozgan tezlik bilan ulkan suv ustunlariga aylantiradilar (ko'pincha ularning balandligi 30 metrga etadi). Bunday vaziyatda kichik kemaning omon qolish imkoniyati deyarli yo'q, katta kema suvda qolishi mumkin, ammo muammodan xavfsiz va sog'lom chiqib ketishi dargumon.
Infrasonik signallar
Ko'p sonli baxtsiz hodisalarning yana bir sababi, mutaxassislar okeanning ekipaj o'rtasida vahima qo'zg'atadigan infratovush signallarini ishlab chiqarish qobiliyatini chaqirishadi, buning natijasida odamlar hatto o'zlarini dengizga tashlashlari mumkin. Ushbu chastotaning ovozi nafaqat suv qushlariga, balki samolyotlarga ham ta'sir qiladi.
Tadqiqotchilar bu jarayonda bo'ronlar, bo'ronli shamollar va baland to'lqinlar muhim rol o'ynaydi. Shamol to'lqinlarning tepalariga qarshi ura boshlaganida, past chastotali to'lqin paydo bo'ladi, u deyarli darhol oldinga siljiydi va kuchli bo'ron yaqinlashayotganini bildiradi. Harakatlanayotganda u suzuvchi kemani ushlaydi, kemaning yon tomonlariga uriladi, so'ngra kabinalarga tushadi.
Cheklangan makonga kirgandan so'ng, infratovush to'lqini u erdagi odamlarga psixologik bosim o'tkaza boshlaydi va vahima va dahshatli tush ko'rishga sabab bo'ladi va ular o'zlarining eng yomon dahshatlarini ko'rganlarida, odamlar o'zlarini nazorat qilishni yo'qotadilar va umidsizlikka tushib, dengizga sakrab tushadilar. Kema hayotni butunlay tark etadi, u nazoratsiz qoladi va topilmaguncha (bu o'n yildan ko'proq vaqt talab qilishi mumkin) suzishni boshlaydi.
Infratovush to'lqini samolyotda biroz boshqacha ta'sir qiladi. Infratovush to'lqini Bermud uchburchagi ustidan uchib o'tayotgan samolyotga uriladi, bu avvalgi holatda bo'lgani kabi, uchuvchilarga psixologik bosim o'tkaza boshlaydi, natijada ular nima qilayotganlari haqida o'ylashni to'xtatadilar, ayniqsa bu vaqtda fantomlar paydo bo'la boshlaydi. ularning oldida paydo bo'ladi. Bundan tashqari, yo uchuvchi halokatga uchraydi, yoki u kemani o'zi uchun xavfli zonadan olib chiqib ketishi mumkin yoki avtopilot uni qutqaradi.
Gaz pufakchalari: metan
Tadqiqotchilar doimiy ravishda Bermud uchburchagi haqida qiziqarli faktlarni keltirmoqda. Masalan, Bermud uchburchagi hududida qadimiy vulqonlar otilishidan keyin hosil bo'lgan okean tubidagi yoriqlardan paydo bo'lgan gaz - metan bilan to'ldirilgan pufakchalar ko'pincha paydo bo'ladi (okeanograflar juda katta to'planishlarni aniqladilar) ularning ustidagi metan kristallgidrat).
Bir muncha vaqt o'tgach, metanda u yoki bu sabablarga ko'ra ma'lum jarayonlar sodir bo'la boshlaydi (masalan, ularning ko'rinishi zaif zilzilaga olib kelishi mumkin) - va u ko'tarilib, suv yuzasida yorilib ketadigan qabariq hosil qiladi. Bu sodir bo'lganda, gaz havoga chiqadi va avvalgi pufak o'rnida huni hosil bo'ladi.
Ba'zan kema pufakchadan muammosiz o'tib ketadi, ba'zan esa uni yorib o'tadi va qulab tushadi. Aslida, hech kim metan pufakchalarining kemalarga ta'sirini ko'rmagan, ba'zi tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, juda ko'p sonli kemalar aynan shu sababdan g'oyib bo'ladi.
Kema to'lqinlardan birining cho'qqisiga urilganda, kema pastga tusha boshlaydi - keyin kema ostidagi suv to'satdan yorilib, yo'qoladi - va u bo'sh joyga tushadi, shundan so'ng suvlar yopiladi - va unga suv kiradi. Ayni paytda kemani qutqaradigan hech kim yo'q - suv g'oyib bo'lganda, konsentrlangan metan gazi chiqib, butun ekipajni bir zumda o'ldiradi va kema cho'kadi va abadiy okean tubida qoladi.
Ushbu gipoteza mualliflarining ishonchi komilki, bu nazariya ushbu hududda jasadlarida hech qanday jarohatlar topilmagan o'lik dengizchilar bo'lgan kemalar mavjudligi sabablarini ham tushuntiradi. Katta ehtimol bilan, qabariq yorilib ketganda, kema etarlicha uzoqda edi, unga biror narsa tahdid soldi, ammo gaz odamlarga etib bordi.
Samolyotlarga kelsak, metan ham ularga zararli ta'sir ko'rsatishi mumkin. Asosan, bu havoga ko'tarilgan metan yoqilg'iga kirib, portlashi va samolyot qulashi bilan sodir bo'ladi, shundan so'ng girdobga tushib, okean tubida abadiy yo'qoladi.
Magnit anomaliyalar
Bermud uchburchagi hududida magnit anomaliyalar ham tez-tez sodir bo'lib, kemalarning barcha navigatsiya uskunalarini chalkashtirib yuboradi. Ular beqaror va asosan tektonik plitalar imkon qadar uzoqlashganda paydo bo'ladi.
Natijada, odamning psixologik holatiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan, asboblar ko'rsatkichlarini o'zgartiradigan va radio aloqalarini zararsizlantiradigan beqaror elektr maydonlari va magnit buzilishlar paydo bo'ladi.
Kemalarning yo'qolishi haqidagi farazlar
Bermud uchburchagining sirlari inson ongini qiziqtirishdan to'xtamaydi. Nega aynan shu yerda kemalar qulab, g'oyib bo'ladi, jurnalistlar va noma'lum narsalarni sevuvchilar yana ko'plab nazariyalar va taxminlarni ilgari surdilar.
Ba'zilarning fikriga ko'ra, navigatsiya asboblaridagi uzilishlar Atlantis, ya'ni ilgari Bermud uchburchagi hududida joylashgan kristallari tufayli yuzaga kelgan. Qadimgi tsivilizatsiyadan bizga faqat kichik ma'lumotlar yetib kelganiga qaramay, bu kristallar hali ham faol bo'lib, okean tubidan signallar yuboradi, bu esa navigatsiya asboblarida uzilishlarga olib keladi.
Yana bir qiziqarli nazariya - bu Bermud uchburchagi yoki Atlantida boshqa o'lchamlarga (kosmosda ham, vaqtda ham) olib boradigan portallarni o'z ichiga olgan gipotezadir. Ba'zilar hatto ular orqali o'zga sayyoraliklar odamlar va kemalarni o'g'irlash uchun Yerga kirib kelganiga aminlar.
Harbiy operatsiyalar yoki qaroqchilik - ko'pchilik zamonaviy kemalarning yo'qolishi ushbu ikki sabab bilan bevosita bog'liq deb hisoblashadi (hatto bu isbotlanmagan bo'lsa ham), ayniqsa, bunday holatlar ilgari bir necha bor sodir bo'lgan. Inson xatosi - kosmosdagi oddiy disorientatsiya va asboblar ko'rsatkichlarini noto'g'ri talqin qilish ham kemaning o'limiga sabab bo'lishi mumkin.
Sir bormi?
Bermud uchburchagining barcha sirlari ochildimi? Bermud uchburchagi atrofida ko'tarilgan hayajonga qaramay, olimlarning ta'kidlashicha, aslida bu hudud hech qanday farq qilmaydi va ko'plab baxtsiz hodisalar asosan navigatsiya uchun qiyin tabiiy sharoitlar bilan bog'liq (ayniqsa, Jahon okeanida odamlar uchun xavfli bo'lgan boshqa ko'plab narsalar mavjud). joylar). Bermud uchburchagi yoki yo'qolgan Atlantisni keltirib chiqaradigan qo'rquv esa jurnalistlar va boshqa sensatsiya ixlosmandlari tomonidan doimiy ravishda qo'zg'atiladigan oddiy noto'g'ri qarashlardir.
Bermud uchburchagining tubida Misrnikidan bir necha barobar kattaroq piramidalar topilgan.1977 yil boshida baliqchi qayig'ining aks sadolari Bermud orollaridan biroz uzoqda, okean tubida qayd etilgan, bu nosimmetriklik piramidaga o'xshaydi. Bu amerikalik Charlz Berlitsning maxsus ekspeditsiya tashkil qilishiga sabab bo'ldi. Ushbu ekspeditsiya 400 metr chuqurlikdagi piramidani topdi. Charlz Berlitsning ta'kidlashicha, uning balandligi deyarli 150 metr, poydevorning yon tomonining uzunligi 200 metr va yon tomonlarning qiyaligi Xeops piramidalari bilan bir xil. Ushbu piramidaning bir tomoni boshqasidan uzunroq.
Topilgan piramida eng katta Misr piramidasidan (Xeops) uch baravar baland, yuzlari oynaga o'xshab mukammal silliq va bir tekis bo'lgan shisha (yoki shisha kristall) bor.
1990-yillarning boshlarida amerikalik okeanologlar sonar asboblardan foydalangan holda Bermud uchburchagining markazida suv osti piramidasini topdilar. Ma'lumotlarni qayta ishlagandan so'ng, olimlar piramida shaklidagi strukturaning yuzasi mukammal silliq, ehtimol shisha ekanligini taklif qilishdi! Hajmi bo'yicha u Cheops piramidasidan deyarli uch baravar katta! Uning yuzasidan aks ettirilgan aks-sadolarning xususiyatlariga ko'ra, piramidaning yuzlari sayqallangan keramika yoki shishaga o'xshash qandaydir sirli materiallardan iborat. Bu shov-shuvli xabarni olimlar Floridadagi matbuot anjumanida e'lon qilishdi.
Jurnalistlarga okeanografik tadqiqotlarning tegishli materiallari: fotosuratlar, echogrammalar taqdim etildi. Kema sonar va yuqori aniqlikdagi kompyuter analizatorlari piramidaning juda silliq, toza, suv o'tlarisiz yuzlarining uch o'lchovli tasvirlarini ko'rsatdi. Piramida bloklardan iborat emas, tikuvlar, ulagichlar, yoriqlar ko'rinmaydi. U bitta monolitdan o'yilganga o'xshaydi. Ammo keyingi yillarda AQSh rasmiylari shisha piramida haqidagi ma'lumotlarni maxfiy qildi va bu mavzu ommaviy axborot vositalarida yopildi. AQSh Harbiy-dengiz kuchlari razvedkasi rasmiylariga ko'ra, hududda NUJlar to'g'ridan-to'g'ri suvdan uchib, dengiz tubiga noma'lum narsalar kirib kelgani ma'lum. So'nggi yillarda tez-tez sodir bo'ladigan bunday parvozlarni maxsus xizmatlar kuzatib boradi.
Maxsus xizmatlar va AQSh armiyasi xodimlari Bermud uchburchagidagi anomaliyalar fojiali ofatdan omon qolgan suv osti aholisi, ehtimol atlantikaliklarning ulkan energetika majmuasi ishi bilan bog‘liqligini tan olishga majbur. Shunday qilib, shisha piramida bir marta Atlantis ruhoniylari tomonidan qurilgan bunday majmuaning markaziy qismidir. Yaqinda Chili janubi yaqinida, Bellingshauzen chuqurligida, 6000 metr chuqurlikda yorug'lik piramidalari ko'rinishidagi shunga o'xshash tuzilmalar guruhi topilgan. Biz yana bir bor Edgar Keysning amalga oshirilgan bashoratlari haqida, xususan, dahshatli kuchga ega bo'lgan, sayyorada halokatli kataklizmlarni keltirib chiqarishi va o'tmish tsivilizatsiyalari izlarini yo'q qilishga qodir bo'lgan ulkan kristal haqida gapirishimiz mumkin. Bermud uchburchagi hududidan topilgan piramidalar haqidagi xabarlar muntazam ravishda kelib turadi. 1948 yil avgust oyida AQSh dengiz floti gidrografik xizmati hujjatlarida birinchi marta "Amerika skauti" tog'i qayd etilgan. Bu ulkan tog' 4400 metr chuqurlikdan ko'tarilib, okean yuzasidan 37 metrga etadi. 1964 yil sentyabr oyida Amerikaning Atlantis-11 tadqiqot kemasi tomonidan o'tkazilgan ehtiyotkorlik bilan o'lchovlar tog' yo'qligini ko'rsatdi. Geologlar ushbu dengiz tog'i haqidagi ma'lumot "soxta tub" deb ataladigan narsa natijasida olingan degan xulosaga kelishdi. Taniqli atlantolog Charlz Berlits Bermud uchburchagidagi suv osti piramidasi haqida gapirdi. U boshchiligidagi ekspeditsiya piramidaga o'xshash tog'ni topdi. U bu tog' Xeops piramidasining aniq nusxasi ekanligiga ishongan. U 400 metr chuqurlikda, balandligi 150 metr, poydevori esa 200 metr edi. Biroq, hozircha Berlits piramidasining yaqinda topilgan piramida bilan o'xshashligi haqida gapirishning iloji yo'q. Gvatemalada yashovchi, mayya shamanlarining avlodi Alexandro Serillo Peres Amerikaning oqsoqolidir. U ikkita Butun Amerika Kongressi tomonidan e'lon qilingan. Yukatanda qurilgan shaharlar, deydi Peres, Bermudadan kelgan mayya ajdodlari tomonidan qurilgan. Va bu so'z birinchi marta yangradi - May. May - Atlantis. Avvaliga ular Bermudadagi Olmos shahrida yashab, u yerdan Tollanga kelishdi. Eng muhim shahar - suv ostida piramidaga ega bo'lgan Bermudadagi Olmos.
Biroq, 2003 yilda Bermud uchburchagi hududida ikkita sirli ulkan piramidal tuzilma topilganligi haqida yana xabar keldi. Okeanograf Verlag Mayer maxsus jihozlar yordamida ular shishaga o'xshash moddadan iboratligini aniqlashga muvaffaq bo'ldi. Sirli uchburchakning markazida joylashgan suv osti piramidalarining o'lchamlari quruqlikdagi o'xshash tuzilmalarning, shu jumladan mashhur Cheops piramidasining o'lchamlaridan sezilarli darajada oshadi. Biroq, dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, bu piramidalarning yoshi 500 yildan oshmaydi. Ularni kim va nima uchun qurganligi yettita muhr ortida sirligicha qolmoqda. Mayerning ta'kidlashicha, piramidalarni yasash texnologiyasi yerliklar uchun noma'lum.
