Nega samolyot transportning eng xavfsiz turidir. Transportning eng xavfsiz usuli poezdda sayohat

Avtomobillar dunyo bo'ylab tez va qulay harakatlanishga imkon beradi, ammo qanday narx? Har yili millionlab odamlar transportda o'lishadi.

10. Moped va mototsikl

Moped va mototsikllar to'g'ridan-to'g'ri eng xavfsiz rejimning o'ninchi pozitsiyasini egallaydi. Ko'p yillar davomida bunday transport eng xavfli hisoblanadi. Umumiy trafikdan, mototsikllar atigi 1% tashkil etadi, ammo o'limning 20 foizi yo'lning yo'llarida.

Omon qolish uchun soatiga 70 km dan ortiqni rivojlantirishning iloji yo'qligini eslash kerak. Umidsiz Jiada nafaqat nomuvofiq, balki haydovchining hayotiga ham qimmatga tushishi mumkin. Agar u bilan yo'lovchi tutsa. 125 Statistika bo'yicha o'lim har 1,5 milliard km. Oddiy avtoulov haydovchilarining o'limi mototsikl haydovchilarining o'limidan 28 baravar kam. Bu zamonaviy faktlar.

Rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra, bir yildan-yilga velosiped transportning eng xavfli turlaridan biri hisoblanadi. Bu yil istisno, afsuski. Ko'pincha velosipedlar bilan bog'liq baxtsiz hodisalar avtoulovlar bilan to'qnashganda yuzaga keladi.

Yo'llardagi bunday hodisalar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda. Shuning uchun velosipedchilar iloji boricha diqqatli bo'lishlari kerak. Ko'pgina keng tarqalgan o'spirinlar bunday baxtsizlarda vafot etganligi sababli, barcha ota-onalar vaqtni hisobga olishlari kerak. 1,5 milliard km. Statistikaga ko'ra 35 ta o'lim bor.

8. Metro.

Voqealardagi ushbu turdagi transport turi ko'pchilikning hayotini darhol buzadi. Metroda favqulodda vaziyatlar fuqarolar uchun ayniqsa xavflidir. Agar biz Rossiya haqida gapiradigan bo'lsak, ko'pincha qurbonlar Moskva metro shahridagi yo'lovchilardir.

7. Dengiz transporti

Merryers siz sevganingizdek xavfsiz emas suv transporti. Joriy yil statistik ma'lumotlariga ko'ra, 1,5 milliard km. 20 ta o'lim bor. Xususan, shuni ta'kidlash kerakki, har bir o'lim halokat natijasida sodir bo'lmaydi.

Yo'lovchilar qulab tushganda holatlar mavjud. Suv transporti ham xavfli!

6. Koldesship

1961 yildagi birinchi parvozdan boshlab cheksiz makonga yuborilganlardan atigi 18 kosmik kema orqaga qaytolmadi. Va bu kosmosga yuborilgan ushbu turdagi bo'shliqning ta'sirchan soni bilan.

Butun kemalar 530 edi. Odamlar kosmosda o'lmasliklarini yodda tutish kerak. Fojialar uchish paytida yoki qo'nish paytida sodir bo'ldi. Statistikaga ko'ra, 1,5 milliard km. 7 kishi halokati bor.

5. Mikibus

Afsuski, bunday transport turida sayohat paytida, ko'pincha haydovchilarning past malakasi tufayli kam uchraydigan odamlar halok bo'lmaydilar.

4. Avtomobil

Ilgari avtomobillar juda xavfli transport turi deb hisoblangan. Qanday qilib statistikada avtomobil eng xavfsiz transport turlaridan biri bo'lgan? Hammasi juda oddiy.

Avtoulovlar sezilarli darajada yakunlandi so'nggi yillar. Shunday qilib, baxtsiz hodisalar soni sezilarli darajada pasaydi. Yangi statistika shuni ko'rsatadiki, 1,5 milliard km. Mashinalar ulushiga to'rtta o'lim mavjud. Biroq, bu siz xavfsizlik choralarini yaxshi bilishingiz yoki aqldan ozgan minish muxlislari bo'lishingizni anglatmaydi.

3. avtobus

1 milliard km. Rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra 0,5 ta o'lim mavjud. Bu oddiy avtobuslarga tegishli. Shuning uchun, eng xavfsiz transport turlari reytingida u faxriy 3 o'rinni egallagan avtobuslar edi.

Bu turdagi Evropa bo'shliqlarida jamoat transporti Bu eng xavfsiz. Misrda Rossiya Federatsiyasida bo'lgani kabi, narsalar yomonroqdir. Ammo baribir reytingning uchinchi pozitsiyasida avtobuslarga loyiqdir.

Biroq, ushbu transport turi bilan bog'liq dahshatli voqealarni unutmang. Avtotransportda qanday qilib avtobus yuk mashinasi tomonidan oyoq osti qilinganligini yodda tutish kerak. Va bu bitta holat emas!

2. Kamoletlar

Ammo, statistikaga ko'ra, samolyot eng xavfsiz transport turlariga kiritib bo'lmaydi. Biroq, 0,5 kishi 1,5 milliard km ni tashkil qiladi., Agar siz hali ham vertolyotlar bilan kichik havo kemalarini hisobga olsangiz. Savdo kemalari oddiy yorug'lik samolyotlarining xavfidan oshadi.

Biroq, samolyot halokati holatida eng yomon narsa, deyarli har qanday yo'lovchilardan deyarli har qanday odamni saqlab bo'lmasligi kerakligini unutmaslik kerak. Hatto samolyot halokatida samolyotni tashish ko'pincha omadli. Bunday voqealar hech qachon baxtsiz hodisa bo'lmasligi ma'lum.

Samolyot qulashi yuz berganida, ma'lum omillar to'plami. Biroq, havo kemalari har doim transportning eng xavfsiz turlaridan biri hisoblanadi. Va statistika har yili tasdiqlaydi. Ammo ko'pincha odamlar avtoulovlarda mototsiklda minishdan ko'ra, samolyotlarda uchishga ko'proq qo'rqishadi.

Statistikaga ko'ra poezdlar dunyodagi eng xavfsiz transport hisoblanadi va bizning ro'yxatimizning birinchi joyida bo'lishga kirishdi. Bu, ayniqsa Amerika va Evropa poezdlari uchun to'g'ri, atigi 0,2 kishidan 1,5 milliard km hisobga olinadi. Poezdlar uchun.

Agar biz faqat Rossiya Federatsiyasini qabul qilsak, o'lim darajasi 1,5 milliard km uchun 0,7 ni tashkil qiladi, bu ham unchalik emas.

Turizm sohasida juda ko'p turli xil transportlar mavjud: kruiz layneridan, poezdlar va zamonaviy samolyotlar Gondola, sharlar va Riksha-ga. Bunday xilma-xillik sizga tezkor tanlash imkonini beradi va qulay qarashlar Qulay sayohat yoki diqqatga sazovor joylarni tashish. Siz qaror qilishni osonlashtirishingiz uchun, biz eng yaxshi sayohat vositalarining ro'yxatini yaratdik.

Havo kemalari

Turizmning eng xavfsiz va mashhur ko'rinishi havo kemasi hisoblanadi. Bu juda qulay: har doim yordam berishga tayyor bo'lgan xushmuomala boshqaruvchilar och qolmaydi. Bundan tashqari, bolalar bilan sayohat qilishda zarur bo'lgan hojatxonalarning mavjudligi. Bolalar uchun chiptalarga kelsak, bu mutlaqo ixtiyoriy ravishda to'liq xarajatlarni to'lashi mumkin. Yoshi bo'yicha bolalarning qo'lida ota-onalardan qochib ketishi mumkin.

Samolyot yordamida siz boshqa transport turlariga qaraganda tezda belgilangan joyga etib borishingiz mumkin. Masalan, poezdda etti kunlik sayohatni 7-8 soatlik parvoz bilan samolyot orqali almashtirish mumkin. Bu vaqtga qadar siz juda ko'char o'tirishingiz kerakligiga qaramay, poezd tomonidan deyarli 6 kun tejaydi. Agar siz bu vaqtni ozgina harakat qilmasangiz, keyin siz hojatxonaga borishingiz yoki oyoq-qo'llarini o'tirishni buzishingiz mumkin, qonni maxsus mashqlar bilan tarqatib yubordi.

Havo hujumlari orasida notekisliklar, shuningdek, yuklarning yo'qolishi xavfini tug'dirishi mumkin. Aytgancha, notinchlik tufayli samolyot halokati, bu hodisa haqida umumiy fikrlardan qat'i nazar, sodir bo'lmaydi. Ushbu lahzalardan tashqari, sayohatchilar havo kemalaridan qo'rqishadi. Statistika holati, taxminan 80 foizi uchishdan qo'rqadi va besh foizi bu haqda fobiya bor, shuning uchun ushbu transport uchun ushbu transport turidan chetlatilishi kerak. Ehtimol, bu ajablanib va \u200b\u200btushunmovchilikdan "Havoda qanday eng katta narsa shuni ko'rsatmoqda". Biroz o'zini o'zi rivojlantirish va qo'rquv yo'qoladi.

Poezd

Sayohat uchun transportni tanlashda katta omil pul. Yaqinda, aviachiptalarning narxi ko'plab ekskursiyalarni sevuvchilar tomonidan arzon emas edi. Endi siz ozgina narx va katta qulaylik bilan uchish qiyin bo'lmaydi, degan savol va takliflarni ko'rishingiz mumkin. Ba'zi chiptalar poezddan arzonroq tugaydi. Shu sababli temir yo'l transporti sonini kamaytirish tendentsiyasi qayd etildi.

Biroq, poezdlar ikkinchi sayyohlarning ikkinchi rejasida qolmoqda. Poezd ba'zi qulayliklar bilan uxlash, avtoulovga tashrif buyurish va ovqatlanish imkoniyati mavjud. Siz vagonlar bo'ylab yurishingiz mumkin, shu bilan suyaklaringizni siqish, bir piyola choy uchun vaqt o'tkazing, yangi do'stlar bilan suhbatlashing yoki shaxmat o'ynash. Odamlar poezdlar bir nechta jozibani o'ziga jalb qiladilar: g'ildiraklarning bir oynasi, silkinish, silkitadigan landshaftlarni siljitish, shuningdek, stantsiyalarda to'xtash mumkin.

Agar siz kichkina shaharga sayohatga borishni istasangiz, poezd juda yaxshi variant bo'ladi. Bu dam olish uchun tashish va transplantatsiya qilishni talab qilmaydi, chunki hozirda temir yo'llar mavjud. Bu boshqa plyus: masalan, aeroportda ro'yxatdan o'tish va tekshirish uchun charchagan protsedura o'tkazilishi shart emas. Bundan tashqari, qo'shimcha yuklarni ortiqcha to'lash kerak bo'lmaydi. Agar qo'nish joyi qoldirilsa va parvozlar jadvali o'zgarishi kerak bo'lsa, unda voqealar kamdan-kam hollarda poezdlar mavjud. Bu shuni anglatadiki, siz o'z vaqtida belgilangan joyda topasiz.

Mashina

Ko'proq odamlar o'z transportlarida sayohat qilishni yaxshi ko'radilar. Agar siz qaror qilsangiz, mashinada sayohat qiling, bu sizni ma'lum bir mas'uliyatni belgilaydi. Avvalo, sizga g'amxo'rlik qilish kerak tranzit vizasiSiz o'tadigan barcha davlatlar uchun ta'minlanishi kerak. Avtomobil tartibda joylashtirilishi kerak. Bu nafaqat texnik xizmat haqida. Siz yeysiz, masalan, sizning eng sevimli tonishingiz taqiqlanmaganligini so'rang. Aks holda, siz yaxshi yoki umuman olganda, uni joyiga olib tashlash uchun siz jarima to'lashingiz kerak.

Agar transportning boshqa turlari bo'yicha sayohat faqat chiptani sotib olish va borish uchun, keyin avtoturizm benzin, stop punktlar, sug'urta, shuningdek, kutilmagan vaziyatlarga parvarish qilish kerak (Yo'lda qo'shimcha yonilg'i quyish, avariya, buzilishi).

Shuni yodda tutish kerakki, bir kishi 12-13 soatdan oshmasligi kerak, shundan keyin bunday haydash xavfli bo'ladi. Agar kimdir haydovchini almashtirsa. Safarga tayyorgarlik ko'rilgandan so'ng, sizning zavqlanishingiz uchun hamma narsa bilan to'plashingiz mumkin, bu sizning bayramingizni qulay qiladi va chamadonlar katta. Siz suratdan zavqlanishni to'xtatish va suratga tushirish uchun ajoyib imkoniyatga ega bo'lasiz. Ba'zida belgilar bilan biron bir diqqatga sazovor joylarni ko'rsangiz, ba'zida tayinlangan marshrutdan harakat qilishingiz mumkin.

G'ildiraklarda uylar deb ataladigan juda mashhur sayohat. Bu dam olish uchun ajoyib transport vositalari, siz bilan mehmonxonalarda sarflash kerak emas, Lagerlarda qolish. Ushbu mashinalarda uxlash joylari, konditsioner va isitish, dush, dush, muzlatgich bilan muzlatgich, muzlatgichli sovutgich mavjud. Ba'zi mamlakatlarda munosib iqlimi bo'lgan odamlar bunday mashinalarda to'liq yashashadi.

Dengiz transporti

Dam olish uchun eng romantik va eng yaxshi transportni chaqirish mumkin kruiz kemasi. Uni shunchaki kema deb atash mumkin emas, u o'yin-kulgi shaharchasini eslatadi. Bu hamma narsaga ega: kazino, barlar va restoranlar, saunalar va vanna, go'zallik salonlari va sport zallari, teatrlar, basseynlar, kutubxonalar. Ko'pgina xizmatlar mutlaqo bepul. Bu erda siz bolangizni bolalar klubida osongina tark etishingiz mumkin, u erda u umuman zerikmaydi, lekin bouling yoki pushti rangga borish. Qo'rqishdan qo'rqmang, laynerlar barpo etish uchun qurilgan, shuning uchun siz uni bo'ronda ham his qilmaysiz.

Jamoat transporti

B. turli mamlakatlarTanlangan davlat ichidagi sayohat uchun ko'proq sayohat qilish va sayohat qilish uchun sayohat qilish kerak. Ko'pincha sayohat aeroport yoki stantsiyadan boshlanadi. Ushbu joylarda har doim taksilarning narxi ancha yuqori. Agar siz shahar taksining telefon raqamlarini bilib olsangiz yaxshi bo'ladi. Shunday qilib, siz hisoblagichni ortiqcha ishlamay qolishingiz mumkin. Doim temir yo'l stantsiyasida qoldi. Bu harakat taksidan ancha arzonroq bo'ladi.

Shaharning o'zida, metro yoki avtobusga sayohat varaqasi eng mos keladi. Ba'zi mamlakatlar uchun poytaxt noyob transport. Masalan, Afina aholisi Metroga sayohatni muzeyning tashrifiga tenglashtiradi. Bangkok meniki uchun tanilgan yer metro. Poezdning 3-7 qavatida go'yo havoda uchayotganday.

Panoramik transport

Dam olish uchun transport vositasini tanlashda, harakatlanish vositasiga e'tibor bering, ular ushbu hududning lazzatini aniq etkazadi. Masalan, Venetsiyada siz Gondolaga minishingiz, gonolorlarning bo'yash va zimmasiga uzatishni tinglashingiz mumkin. Ko'p evropa mamlakatlari Havo shari ekskursiyasini taklif eting. Ba'zi diqqatga sazovor joylar vertolyotdan, masalan, Xitoyning Buyuk devori yoki sharshara vicoria. Jip, tuya yoki to'rt marta velosipedda siz cho'lni o'zlashtira olasiz. Siz Shri-Lankadan qaytib kelgan va Filga yoki Yaponiyadan qochib ketmaydigan kishini kamdan-kam uchratishingiz mumkin. Transportning maqbul turlarini o'rganing!

Quruq statistik ma'lumotlarga qaramay, odamlar har doim o'z fikrlarida qolishadi va bu harakatlanishni xavfsizroq deb o'ylashadi yer transporti. Aslida, bu umuman emas, lekin yuzlab minglab odamlar ongning ongida tez-tez uchraydi. Bugun sizni samolyotlar bilan parvozdan xavfsizroq ekanligimizga ishontirish uchun yana bir urinish bo'ladi.

3. Avtomobil transporti

Aksariyat baxtsiz hodisalar va o'lim uchun ushbu transportning ushbu turi. Shunday qilib, statistik ma'lumotlarni hisobga olgan holda, avtomobillar hisobi:

1.5 Avtomobil drayverlari yoki 42 velosiped, 160 million kilometr yo'l bosib o'tdi.

Bu erda yana bir xulosa: 28-da mototsikl haydovchilarining o'limi Avtoulov haydovchilarining soni bo'yicha ko'pi.

Temir yo'l transporti - ikkinchi xavfsizlikda.

O'limning ulushi temir yo'l Bu 160 million kilometrga 0,9 yo'lovchi.

1. samolyotlar

Ko'p. xavfsiz ko'rinishi Transport havo. Samolyotlar qattiq parvozlarni o'tkazish qiyin, doimiy ravishda o'zgaradi, ularning xavfsizligi yangi o'zgarishlar tufayli ularning xavfsizligi oshadi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra amerikaliklar fuqaro aviatsiyasi Bu 160 million kilometrgacha, ichki aviatsiyada 0,6 kishi, ichki aviatsiya 160 million km bo'lgan 0,7 kishi. Sayt taqdim etiladi

B nuqtasidan B nuqtasini b ni bdan chiqarish uchun nima olishni tanlash, biz 2 omilni hisobga olamiz - tezlik va xavfsizlik. Uzoq safarlar tanlov doirasini toraytiradi transport vositasi. Bugun biz ommabop transport turlari xavfi darajasini muhokama qilamiz.

Jamoatchilik fikri

"Eng xavfsiz transport nima?" - Shunday qilib, VTCIOM sotsiologlari tomonidan so'ralgan savol yangradi. Monitoring 3 yil davomida amalga oshirildi. O'yin davomida ruslarning fikri deyarli o'zgarmaydi. Xavfsiz hisoblangan:

• Metro - 69%;
• avtobus va tramvay - 68%;
• poezdlar - 51%;
• avtoulovlar -48%;
• trolleybus - 40%;
• merrurlar - 38%.

Odamlarning havo transportiga bo'lgan munosabati qanday o'zgarganini o'zgartirish qiziq. 2011 yilda respondentlarning atigi 22 foizi transport samolyoti deb nomlangan. Keyingi yilning hajmi 33 foizni tashkil etdi va 2013 yilda u 16 foizga tushdi.

V. Fedorov markazining direktori Fedorov ma'lumotlarning ko'rsatkichlari ta'sir ko'rsatadi. Katta samolyot halokati 2013 yil fuqarolarning samolyotlariga bo'lgan ishonch pasayishiga sabab bo'ldi.

Statistika

Rasmiy ma'lumotlar oddiy ruslar pozitsiyasiga qo'shilmaydi. Avvaliga o'lim darajasi har xil harakat vositalarida qanday aniqlanadi.

Bir nechta usullar mavjud. Maksimal aniq va umumiy - 100 million km yoki 160 million milya o'lim sonini hisobga olish.

Har bir transport guruhi eng xavfsiz avtomobillar, mototsikllar va boshqalar bor. Ammo "umuman" o'rtacha variantini oladi. Amerikaning Statistik byurosi 2000 yilda. Shunday qilib, o'lim darajasini hisoblab chiqdik:

• Samolyotlar - 0,5;
• avtobuslar - 0,4;
• poezdlar - 0,6;
• mikroavtobuslar - 1.2;
• suv transporti - 2.6;
• avtomobillar - 3.1;
• velosiped - 44,6;
• piyoda - 54.2;
• mototsikl - 108.9.

Parvoz koeffitsienti asosida - 0,5, shaxs 200 million km parvoz qilishi kerak, shuning uchun baxtsiz hodisa (statistikaga ko'ra!). Statistikaga ko'ra, transportning eng xavfsiz turi - bu samolyot. Unda temir yo'l va suv transporti kuzatiladi. Nosozlik bo'lmaslik uchun so'nggi hisobotlarni asos sifatida olaman.

1996 yildan boshlab aviatsiya -safety.net veb-saytida baxtsiz hodisalarni kuzatish. 2017 yil 1 iyundan boshlab 2017 yil 1-noyabr kunlari 117 samolyotlar butun dunyoda buzilgan yoki amalga oshirildi, 279 kishi vafot etdi.

Bu yilning dastlabki besh oyida faqat Rossiyada faqat baxtsiz hodisa natijasida 5770 kishi vafot etdi va yana 71,461 kishi azob chekdi. Hatto eng xavfsiz avtoulovlar ham bu miqdorni kamaytirishga qodir emas.

Regnum.ru xabariga ko'ra, 5 oy davomida poezdlarda eng kichik natijalar: 41 kishi halok bo'ldi, 172 kishi azob chekdi.

Sarlavhalar har 3 soniyada havoga ko'tariladi. Shuning uchun raqamlar juda taqqoslanadi va bir vaqtning o'zida qurbonlar sonining umumiy g'oyasini beradi. Har yili avariyadan havo transporti Temir yo'lda 1000 ga yaqin kishi halok bo'ladi - ikki minggacha.

Aviatsiya

Siz mashinani eng xavfsiz harakat vositalariga qo'ng'iroq qilmaysiz. Bundan tashqari, samolyot halokatida omon qolishning iloji yo'qligi haqida noto'g'ri va fikr. Agar siz voqealarni ro'yxatga olish uchun resurs stoliga murojaat qilsangiz, ko'p hollarda qurbonlar bo'lmaganini ko'rishingiz mumkin. 20 yil ichida AQShdagi 500 falokonlar uchun 5 foizi hisobga olindi.

Agar siz faqat katta avariyalar miqdoridan olgan bo'lsangiz, o'lim 50% ga teng bo'ladi.

2007 yilda mashhur mexanika jurnali samolyotda eng xavfsiz joylarni chaqirdi. Jurnalistlar 30 yil ichida AQSh Milliy Xavfsizlik Kengashining ma'lumotlarini tahlil qilishdi. Ular jabrlanuvchilarning joy sonining qaramligiga e'tibor berishdi.

Baxtavonlik maydoniga qarab baxtsiz hodisalar natijasida tirik qolgan samolyot soni

Samolyot qanoti chekkasida bo'lgan bo'limda omon qolganlarning deyarli 70 foizi qolmoqda. Qanot tepasida o'tirganlarning 56 foizidan omon qoling. Yer bilan to'qnashish astar buruniga, shuning uchun dum nisbiy xavfsizlikka tushganda.

Eng xavfsiz havo kemalari statistikasi mavjud. Bu erda beshta etakchi bor:

• Airbus A340 - 24 yil davomida ushbu turdagi 341 samolyot chiqdi. 13,5 million soat davomida, bitta qurboni emas, balki 1ta baxtsiz hodisalar qayd etildi;
• Airbus A330 - 577 nusxa. 1-voqea 14 million soatlik parvoz. Jami 8 dona, 346 o'lim yo'qolgan;
• Boeing 747 - 1,5 million kishi ketishi. 941 idish qimirinmoqda, 51 kishi baxtsiz hodisalar natijasida 3732 kishi vafot etdi.
• Boeing 737 Ng - 1997 yildan boshlab. 3 fojia sodir bo'ldi (1/17 million h).

Qiziqarli fakt: Boeing 747 1 dvigatelsiz Rasmiy ravishda sertifikatlangan (4). Ular. Agar siz rad qilsangiz, bu favqulodda qo'nishsiz, belgilangan joyga parvoz qilishni xavfsiz davom etishi mumkin.

Boeing 777 dunyodagi eng xavfsiz havo kemalari hisoblanadi. 1995 yildan beri umumiy reyd umumiy reydi 20 milliondan oshdi. Ikki voqeada 3 kishi halok bo'ldi. Butun tarix uchun bitta kema yo'qoldi. Reyting jang va terrorchilik xurujlarini hisobga olmaganini tushunish muhimdir..

Avtorotransport

G'alati etarlicha, avtomobilning odatiyligi biz uchun odatiy harakatning eng xavfli vositalaridan biridir, men mototsikl nima ekaniga hayronman. Keling, mashinada xavfsizligingiz haqida o'ylaymiz. Resurs The TheAuto.ru halokat sinovlarini o'tkazuvchi eng yirik kompaniyalar ma'lumotlarini e'lon qiladi. Ushbu reyting asosida biz eng xavfsiz mashinalarni aniqlaymiz.

Ustunda umumiy reytingi, "Zo'r" Volvo XC-4, Toyota Rav - 4, Mersedess E-Class va C-Sinf, Lexus Gs, Jeep Grand Cherokie.

"Yaxshi" sinovdan so'ng BMV 3 seriyasi, Dodge Kaliber, Honda Civic Hathoct V, Honda CR-V va S-80 va boshqa bir qator avtoulovlar uchun bunday mashhur shtamplar.

Baholashning asosiy mezonlari frontal va yon zarbalari, to'ntarish, bolalar xavfsizligi. Boshqa hisob-kitoblarga ko'ra, siz ko'rsatilgan sayt bo'yicha batafsil ma'lumotni o'qishingiz mumkin, ammo ajoyib talabalar hammamizni ro'yxatga olishgan. World Manball Qo'ng'iroqlardagi eng xavfsiz avtomobil Volvo XC90 EURONACAP mutaxassislariga murojaat qilish bilan. Qurilma eng ko'p yulduzlarni kiritdi.

Qizig'i shundaki, ayrim avj olgan voqealar tekshiruvida "piyodalar" mavjud. Afsuski, agar siz stolga qarasangiz, bu aniq bo'ladi: bu ishtirokchilar yo'l Deyarli hech narsa himoya qilinmaydi. Yo'llarda ehtiyot bo'ling!

Idishdagi xavfsiz joy

Mashina

Mashinada eng xavfsiz joy nima ekanligini bilasizmi? Aksariyat odamlar haydovchi o'rindig'idan o'tishiga ishonishadi. Agar transport yon tomonga ishlangan bo'lsa, unda najot ehtimoli haydovchiga va o'tirgan yo'lovchi o'tirishga teng bo'ladi.

Eng kam uchraydigan baxtsiz hodisalar markaziga zarar etkaziladi. shu sababli ikki orqa o'rindiq orasidagi o'rta mashinada eng xavfsiz joy hisoblanadi.

Jamoat transporti

Markaziy jamoat transportida markaziy transport saytlarini egallash xavfli. Mantiq shunga o'xshash: chapda harakatlanadigan mashinalar bilan to'qnashishning eng katta ehtimoli. Shunga ko'ra, deraza yonida o'tirgan yo'lovchilar zarba ostida bo'ladi.

Shuningdek, to'rtta orqada o'tirish tavsiya etilmaydi. Birinchi o'rindiqlarda haydovchi o'rindig'ida o'tirish yaxshiroq, ayniqsa o'rindiqlar harakat yo'nalishi bo'yicha orqa tomonda joylashgan bo'lsa. Kabinaning o'rtasi avtobusda eng xavfsiz joy bo'lib qolmoqda.

Hisoblash uchun boshqa variantlar

Ushbu maqolada xavfsizlik kilometrining nuqtai nazaridan xavfsizlikni hisoblash uchun bitta variantni muhokama qiladi. Savolga bir milliard soat uchun o'lim soniga qarab ruxsat berilishi mumkin. Keyin avtobuslar birinchi joyga keladi va samolyotlar uchinchi o'rinda paydo bo'ladi. Agar siz milliardlab sayohatlarni asos sifatida qabul qilsangiz, etakchi poezdlar bo'ladi, aviakompaniya ettinchi o'ringa chiqadi.

Barcha texnikalarda afzallik va kamchiliklar mavjud. Statistlar turli algoritmlardan foydalanadilar. Biz bilish kifoya: Yer atrofida aylanuvchi masofaga, uzoq masofaga, uzoqdan, havo orqali harakatlantiradi. Xo'sh, eng xavfsiz tashish kosmik kemadir. U har qanday stsenariyda raqobatdosh. Kosmos rivojlanishining butun tarixida 18 kishi halok bo'ldi.

Biz sizni sotishning xavfsizlik xavfsizligi tizimi bilan tanishtirdik, sotsiologik tadqiqotlar jarayoniga kiritildi. Endi bu so'z siznikidir. Siz uchun qanday transport vositasi afzal? Biz sizning sharhlaringizni kutmoqdamiz!

Hisoblamoq qanday transport eng xavfsiz, unchalik sodda emas. Chiroyli va vizual grafikalarni qurish uchun kamida ikkita ko'rsatkich talab qilinadi - o'lik yoki ta'sirlanganlar soni, shuningdek ushbu transport turiga ega bo'lgan odamlar soni. Havo, temir yo'l va suv transporti uchun ushbu ma'lumotlarni topish juda oson, chunki chiptalar tufayli har bir kishi hisobga olinadi. Ammo avtomobil muammolarini tashish bilan. O'rtacha ruslarning harakatlanishini kuzatib borish uchun, ishlash va do'konning oldini olish mumkin emas - hech kim mahalliy uy ostonchiligiga yozilmaydi.

2018 yilgi statistika bo'yicha bizning savdo xavfsizligi reytingi 2012 yildan hozirgi kungacha ro'yxatdan o'tgan sug'urta depozitlari ma'lumotlari bilan ajralib turdi, bu hozirgi kungacha Rozstat-dagi transport hodisalari bo'yicha ma'lumotlar uchun Veb-sayt.

\u003e 200 dan 1,6 milliard km

2005 yilga nisbatan mototsikllar bilan bog'liq baxtsiz hodisalar soni 70% ga kamaydi, mototsikl transportning eng xavfli turlaridan biri bo'lib qolmoqda. Statistikaga ko'ra, har 1,6 milliard km yo'lning harorati ikki yuzdan ortiq haydovchi va ularning yo'lovchilari tomonidan to'lanadi.

Mototsikl, boshqa ikki g'ildirakli transport vositasi singari, velosiped kabi, mototsikllarni yuqori ehtimollik bilan bog'liq bo'lgan baxtsiz hodisalar juda og'ir tugaydi. Buning sababi yo'l qoidalariga rioya qilmaydi, shunda ajablanarli bo'lsa ham, ba'zi haydovchilarning dubulg'asini ishlatishni boshdan kechirish.

5, 75 kishi 1,6 milliard km ga teng

Yo'l harakati halokati nuqtai nazaridan ikkinchi o'rinda joylashgan shaxsiy avtomobillar. Kamida 5,75 kishining atigi 1,7 milliard km yo'lida.

Sabablar - haydovchilarning yo'l va yo'lning holati qoidalariga rioya qilishni istamaganligi sababli, inqiroz tufayli uglerod kanalining o'sishi va aholining sotib olish qobiliyatining yomonlashishi tufayli uglerod kanalining ko'payishi. Shuningdek (o'rta yoshdagi hayotning ko'payishi sababli) va qarigan haydovchilari tufayli. Ushbu barcha omillar birgalikda Rossiyada avtomobil transportida uzoq vaqt davomida xavfsiz bo'lmaydi.

9,4da 1 million yo'lovchiga halokatli holatlar

Havo transportida xalqaro transport emas, balki shaharlararo emas, balki inson hayoti uchun eng katta xavfdir. Ayniqsa, vertolyotdagi kishi o'sha qirralarga borishga majbur bo'lsa, hatto taniqli Makar ham buzoqlarini haydab chiqarishni afzal ko'radi. Ehtimol, vertolyotlar qurbonlarining bunday ko'p sonli qurbonlarini tushuntirgandir. Har 1 million kishi uchun kamida 9,4 kishi jarohat oladi. Kuzgi baland balandlikda bo'lishi kerak va yuqori ehtimollik bilan jarohatlar hayotga mos kelmaydi.

5 1,5 milliard km ni o'ldirdi

Yo'nalish taksilari Rossiyadagi transport vositasining eng xavfsiz ko'rinishi hech qanday tarzda qo'ng'iroq qilmaydi. Statistika ma'lumotlariga ko'ra, har 1,5 milliard km yo'nalishda beshta inson hayoti to'langan yo'lda sayohat qilingan yo'l. Buning sabablari orasida haydovchilar, mikroavtobuslarning tarkibi, yo'llarning holati, yo'llarning holati, yo'lning va haydash qoidalariga rioya qilishni istamaslik deb atash mumkin.

2.84 qurbonlar 1 million kishi tashildi

2018 yilda bir nechta yirik voqealar uzoq masofali avtobuslar, jumladan Voronej viloyatida fojiali voqealar yuzasidan, ikkita avtobusda sodir bo'lganligi, besh kishi, statistika, uzoq masofa va xalqaro avtobuslar Xavfsizlik yo'q - har bir million uchun yo'lovchilar uchun halokatli yoki kamida 2.84. Hammasi bo'lib, 2018 yilda sayohat uzoq masofali avtobuslar Ular 600 dan ortiq yo'lovchilarni o'ldirdilar va 13 mingdan ortiq kishi jarohat oldi.

2,3 dyalga avariya

Ushbu bo'lim xalqaro sud va ichki daryo tashuvchilarni o'z ichiga oladi. Umuman olganda, 2018 yilda, 62-yillarda dengiz va daryoning sayohatlari paytida besh kishi uchun fojiali tarzda sodir bo'ldi. Umuman olganda, NSS statistika ma'lumotlariga ko'ra, har bir transportda o'tkazilgan millionta yo'lovchilar hisobga olindi.

Dengiz bo'ylab yo'lovchilar va daryo qutilari Bu nafaqat suvning elementi, balki olov ham tahdididir. Yo'l-transport hodisalarining tez-tez sabablaridan biri bu to'satdan yuz o'girib, odatda, elektr simlari deb nomlanadi. Bu ajablanarli emas, ya'ni Rossiyaning ichki floti achinarli holatda bo'lgan va sudlarning qariyb uchdan bir qismi operatsiyaning 40 yilligini nishonlashini hisobga olsak.

O'lish ehtimoli: 1:11 000 000

Biroq, Rossiyada dunyodagi eng xavfsiz transport, yo'lovchilar soni bo'yicha avariyalar soni bo'yicha aniq statistik ma'lumotlarni olish mumkin emas. Biz boshqa transport turlari xavfini baholaganda, biz ularga ishonadigan Sug'urtalovchilarning milliy hamjamiyatining ma'lumotlari ular uchun yo'q. Sababi Rossiyada sug'urta tizimining xususiyatlari; Havoning aksariyat transport kompaniyalari o'z yo'lovchilarini nafaqat mamlakat, balki uning chegaralaridan tashqari olib boradilar. Shuning uchun ular xalqaro namunaning sug'urta polislaridan foydalanadilar.

Shuning uchun samolyot eng xavfsiz transport turi: statistikaga ko'ra, samolyotda avtohalokat natijasida halok bo'lish ehtimoli 1 dan 11 milliongacha. Taqqoslash uchun: 16 marta momaqaldiroqda yurganda, chaqmoq urug 'bilan azoblanish ehtimoli!

0.17 1 million yo'lovchiga baxtsiz hodisalar

Ushbu toifaga shaharlararo va xalqaro poezdlar va oddiy shahar atrofi poezdi. Umuman olganda, 2018 yilda Rossiya temir yo'llari uchun statistika juda yaxshi ko'rinadi - deyarli yillar davomida, yanvar-noyabr oyidan to hozirda atigi ettita hodisa qayd etildi. Afsuski, bu o'limsiz emas - bir kishi halok bo'ldi. Umuman olganda, 1 million yo'lovchiga 0,17 baxtsiz hodisalar mavjud emas.

Transportning eng xavfsiz usullaridan biri ko'proq va ko'proq odamlarni ishlatishni afzal ko'radi va bitta narx tushuntirilmagan. Axir, ba'zi yo'nalishlarda samolyot chiptalari va poezdning narxi deyarli teng edi. Temir yo'llar veb-saytiga ko'ra, 2018 yilda shaharlararo poezdlarda qariyb 8 foiz yo'lovchilar o'tgan yilga nisbatan deyarli 8 foizga etkazildi. Va poezd yo'lovchilari sonining ko'payishi deyarli 3% edi.

Bir millionga 0,09 holatlar tashiladi

Rossiyada transport turlari orasida xavfsizlik davrida trolleybus mavjud. NSS statistika ma'lumotlariga ko'ra, har millionta transport vositasi atigi 0,09 baxtsiz hodisalarga ega. Ularning aksariyatian "qoqilib, qulab tushishdi".

Past troleybus travma uchun sabablari juda oddiy - uning hajmi va massasi, shuningdek kichik rivojlangan tezlik. Masalan, to'qnashuvda yo'lovchilar avtomobili bilan avtomobilga nisbatan yomonroq bo'ladi. Trolleybus avtobuslarining yo'lovchilari engil ko'karishlar bilan yakunlanadi.

0,04 qurbonlar soni 1 000 000 kishidan iborat

2018 yil statistikasida avtodisalar sonining soni bo'yicha nisbati bo'yicha eng xavfsiz tashish. A nuqtadan bir millionga yaqin bo'lgan bir millionda, B nuqtasiga qadar 0,04 kishi jarohat oladi. Xavfsizlikka qo'shimcha ravishda tramvay ko'plab afzalliklarga ega:

• bu mashina va hatto Trolleybusga qaraganda ko'proq muammosiz harakat qiladi;
• kamroq xiralik;
• transport trafik murabbolaridan to'liq avtonomiya (agar, albatta, avtoulovchilar haydashga harakat qilmasa);
• butun shahar transportidan, kamroq to'yib ovqatlanmaydi.

Afsuski, tramvaylar asta-sekin Rossiyaning kichik shaharlaridan g'oyib bo'ldi. Buning sababi cheklangan mahalliy byudjetda, bu shunchaki alohida qatorni saqlab bo'lmaydi. Umuman olganda, so'nggi yigirma yil ichida tramvaylar soni 35% ga kamaydi. Bu transportning eng xavfsiz turi asta-sekin shahar manzarasidan chiqib ketadimi?