Sayyohlik safarida hisobot hujjatlarini rasmiylashtirish. Piyoda sayohatlar, sayohatlar, sport turlari haqida hisobot tayyorlash bo'yicha vaqtinchalik ko'rsatma
Moskvadagi sayyohlar uchun tuzilgan. TSSRning shunga o'xshash hujjati tasdiqlangunga qadar amal qiladi. "0-1" varianti kelishilgan: Arsenin, Kostin, Nijnikovskiy, Pigulevskiy, Nikonorov, Renteyev, Smirnov, Xoroshilov.
Alekseev tomonidan ishlab chiqilgan.
1.KIRISH
So'nggi o'n yil ichida IWCga barcha darajadagi sayohatlar haqidagi hisobotlar sifati sezilarli darajada pasaygan. Ko'p hollarda hisobotlar ushbu hujjatlar talablariga javob bermaydi. Bunday hisobotlardan guruhning xatti -harakatlari va haqiqiy malakasi haqida tasavvurga ega bo'lish har doim ham mumkin emas. Marshrutlarni tayyorlashda past sifatli hisobotlardan foydalanish mumkin emas, bu kutubxonalarda saqlanadigan ma'lumotlarning qarishiga olib keladi va sayohatlar xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Shu bilan birga, barcha darajadagi MCMlar taqdim etilgan hisobotlarni ko'rib chiqish talablarini kamaytirdilar. Hisobotlarga ko'ra, tez -tez sayohatni hisobga olish to'g'risida sertifikatlar beriladi, bunda texnik tavsif yurishning batafsil taqvim rejasiga tushiriladi. Sifatsiz hisobotlarni qayta ko'rib chiqish uchun qaytarilishi juda kam uchraydi.
2. UMUMIY MA'LUMOT
Yurish to'g'risidagi hisobot - IWC baholaydigan hujjat haqiqiy tajriba guruh, sayyohlarning marshrutdagi harakatlarini va taktik qarorlarning savodxonligini baholaydi. Hisobotlarga ko'ra, IWC sayohatlar va toifalarni taqsimlash to'g'risida qaror qabul qiladi. Hisobotlar asosida hakamlar hay'ati sayyohlik chempionatini o'tkazadi.
Hisobotlar sayohat maydoni haqida ma'lumot olishning asosiy manbalaridan biridir. Sayyohlar ulardan sayohatga tayyorgarlik ko'rish uchun foydalanadilar. Marshrutni tasdiqlash paytida taqdim etilgan hisobot materiallari asosida IWC e'lon qilingan yurishning murakkabligi guruhning malakasiga (qobiliyatiga) mos keladimi -yo'qligini hal qiladi. Kutubxona turistik hisobotlar turizm federatsiyalarining aniq va turlararo komissiyalari ishi uchun axborot asosi bo'lib xizmat qiladi.
3. Turistik hisobotlarning maqsadi
Sayyohlik hisobotining asosiy vazifasi - maksimal ishonchni etkazish foydali ma'lumotlar sayohat maydoni va ma'lum mahalliy to'siqlar. Unda aksiya o'tkaziladigan hudud bilan aloqa yo'llari, harakatni tashkil etishning o'ziga xos xususiyatlari, qo'riqxonalar va chegara zonalari, tabiiy to'siqlar, iqlim xususiyatlari va boshqalar haqida ma'lumotlar bo'lishi kerak. Hisobotda guruhning qanday harakat qilganligi tasvirlangan va tavsiyalar bo'lishi kerak. keyingi sayohatlar uchun.
4. SAYOHAT HISOBOTLARI UCHUN TALABLAR
4.1. Hisobot faqat ishonchli ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak.
Hisobot savolga aniq javob berishi kerak: marshrut qayerda va qanday yugurdi, guruh o'tayotganda qanday harakat qildi.
Hisobotda faqat texnik tavsiflardan tashqari, guruh a'zolarining hududi, yo'nalishi va o'tgan to'siqlar haqidagi taassurotlari bo'lishi mumkin.
4.2 Piyoda sayohat haqidagi hisobot yozma yoki og'zaki bo'lishi mumkin. Yozma hisobotni topshirish 4-6-sinflar uchun, shuningdek, sayyohlik chempionatlarida qatnashish uchun majburiydir. Boshqa barcha holatlarda, shuningdek 1-3-sinflar uchun. hisobot shakli, uning hajmi va mazmuni IWC tomonidan talabnoma materiallarini ko'rib chiqishda, IWC kutubxonasida bu sohadagi ma'lumotlarning yangiligi va mavjudligini hisobga olgan holda belgilanadi. IWC qarori marshrut daftarchasida qayd etilgan. "Kengaytirilgan marshrutlar jadvali" bilan bog'liq "Marshrutning texnik tavsifi" bo'limi (5.5 ga qarang) barcha hisobotlar uchun majburiydir.
4.3. Hisobot, marshrut daftarchasi yoki uning fotokopisi va marshrut o'tishini tasdiqlovchi hujjatlar bilan birgalikda barcha ishtirokchilar uchun sayohat krediti to'g'risidagi sertifikatlar MChJga taqdim etiladi.
4.4. ICC yig'ilishida guruh rahbari va a'zolari tomonidan og'zaki ma'ruza qilinadi. Bunda 4.3 -bandda sanab o'tilgan hujjatlar, fotosuratlar, videolar va boshqalar, shuningdek xaritalar va marshrut sxemalari taqdim etiladi. Og'zaki hisobot yozma bo'limlarga muvofiq tuziladi (5 -bandga qarang).
4.5. Yozma hisobot mashinada yozilgan holda (kompyuterda) bajarilishi kerak, uzluksiz sahifaga ega bo'lishi kerak, hisobotning uzoq muddat saqlanishini ta'minlovchi firma taklifi bo'lishi shart. Yozma hisobot mazmuni uchun 5 -bo'limga qarang.
4.6. Hisobotga kiritilgan fotosuratlar va eskizlar marshrutning qiyin qismlarini va ulardagi guruh harakatlarini tavsiflashi, keyingi guruhlarga erga yo'nalish berishi, hududning tabiati va diqqatga sazovor joylarini aks ettirishi kerak. Fotosuratlarda "o'tilgan yo'l" va tavsiya etilgan yo'nalish, shuningdek, xavfli zonalar ajratilgan. Fotosuratlar ketma -ket raqamlangan bo'lishi kerak va MANDATORY ORDERda hisobot matniga havola qilinmasdan ko'rsatiladigan ob'ektni aniqlashga imkon beradigan imzo bo'lishi kerak. hisobotda fotosuratlar va boshqa tasvirlangan materiallarga havolalar bo'lishi kerak.
4.7. Hisobotga yurish maydonining umumiy xaritasi (diagrammasi), belgilangan yo'nalish, alternativalar, harakat yo'nalishlari va mumkin bo'lgan evakuatsiya, shuningdek, bir kechada qolish joylari ko'rsatilgan. seriya raqamlari sanalar va asosiy to'siqlar. Xaritani harakat chizig'i, diqqatga sazovor joylari va fotografik nuqtalari ko'rsatilgan murakkab maydonlarning eskizlari yoki keng ko'lamli sxemalari bilan to'ldirish mumkin.
Balandlikda, suvda va kovakda sezilarli farqlar bo'lgan sayohatlar uchun marshrut profili tuziladi (balandlik grafigi).
Suv sayohatlari to'g'risidagi hisobotlarda yelkanli yo'nalishlar to'siqlar va ularning nishonlari ko'rsatilgan holda, o'tish yo'li, to'siq va bog'lanish joylari ko'rsatilgan to'siqlar diagrammasi berilgan.
Ekskursiyalar haqidagi hisobotlarda er osti bo'shliqlari bo'yicha topografik materiallar berilgan.
Avtotransport haqidagi hisobotlar yonilg'i quyish va ta'mirlash mumkin bo'lgan nuqtalarni ko'rsatadi Transport vositasi.
Matn qismi "Lager, sayohat va sport turlari to'g'risidagi hisobotning odatiy shakli va mazmuni" da ko'rsatilgan bo'limlarni o'z ichiga olishi kerak (I ilovaga qarang). Alohida bo'limlar quyida, shuningdek "ko'rsatmalar" da batafsil muhokama qilinadi (4 -ilovaga qarang).
5.1 Sarlavha sahifasi (2 -ilovaga qarang).
5.2 Tarkibi (Mundarija).
5.3 Malumot ma'lumotlari yurish haqida.
Tashkilotchi tashkilot nomi, mamlakat, respublika, shahar, turizm turi, yurishning qiyinchilik toifasi, yurishning davomiyligi va davomiyligi, marshrut kitobining raqami va IWC vakolatlari to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan. Undan keyin marshrutning batafsil chizig'i, to'siqlarni aniqlash, tug'ilgan yili, turistik tajribasi va guruhdagi vazifalari ko'rsatilgan guruh ro'yxati, maslahat uchun manzillar berilgan. 5.4. Yurish maydonining umumiy geografik va turistik xususiyatlari. Bu hududning geografik joylashuvi, sayyohlik imkoniyatlari, kirish va chiqish variantlari, transport vositalarining xususiyatlari, shu jumladan sayohat va transport jadvallari, ushbu yo'nalish uchun favqulodda va zaxira variantlari, tibbiy markazlar, chakana savdo nuqtalari, joylashuvi haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi. chegara va qo'riqlanadigan hududlar, cheklangan hududlarga yo'llanma olish, tegishli tashkilotlarning manzillari va telefonlari, MSS va PSO ning joylashuvi va manzillari, eng qiziqarli tabiiy va tarixiy ob'ektlar, marshrutning iqlimiy va boshqa xususiyatlari to'g'risida buyruq.
5.5. Piyoda yurishni tashkillashtirish.
Tayyorgarlikning xususiyatlari, tanlangan marshrutning xususiyatlari tasvirlangan, asosiy va muqobil variantlarni tanlash, aktyorlarni tashkillashtirish asoslari berilgan. Bo'lim nima uchun aynan shu yo'nalish tanlanganligi haqidagi savolga javob berishi kerak; kampaniyaning dastlabki rejasi qanchalik muvaffaqiyatli bo'ldi. Ushbu bo'limda e'lon qilingan yo'nalish taqqoslash uchun qulay bo'lgan shaklda berilgan va alohida -alohida o'tkazilgan.
5.6. Kengaytirilgan harakat xaritasi.
Jadval shaklida berilgan, unga quyidagi ustunlar tavsiya qilinadi: sayohat kuni, sana, uchastkaning yo'nalishi, uzunligi (km), aniq ish vaqti, 8 -bo'limdagi to'siqlarni aniqlash, meteorologik sharoitlar, balandlik farqi (tog 'yurishlari uchun) ). Oxirida umumiy davomiylik, uzunlik, balandlik farqi ko'rsatiladi. Tog'larda yurish uchun balandlik jadvali, suvda sayohat qilish uchun esa marshrutning profili berilgan. BU BO'LIMNING MA'LUMOTI BOShQA BO'LIMDA TALIFLANGAN.
5.7. YO'LNING Kundalik va texnik tavsifi.
Hisobotning asosiy qismi. Marshrutni batafsil, hech qanday istisnosiz, uning o'tishi tartibida tavsifi, quyida keltirilgan sxemalar bo'yicha qiyin bo'limlar, marshrutdan o'tish texnikasi va taktikasi, xavfli bo'limlar va xavfsizlik choralarini o'z ichiga oladi. Bu bo'limsiz hisobot IWC tomonidan ko'rib chiqilishi mumkin emas.
Marshrut tavsifi kun yoki taktika bo'limi bo'yicha bo'linadi. Ikkinchisi ham kun bo'yi buziladi. Har bir kunning sarlavhasi sayohat sanasi va kunini, shuningdek foydalanuvchilarga qulay bo'lishi uchun marshrut uchastkasi, yurish masofasi, balandlik farqi, soatlar bo'yicha aniq ish vaqti va kunduzgi ob -havo sharoitlarini ko'rsatadi. Namuna nomi 3 -ilovada keltirilgan.
Matn ob'ektni (guruh intilayotgan nuqtani), diqqatga sazovor joylarni va harakat yo'nalishini ko'rsatadi. Bo'limlarning tavsiflari qat'iy ketma -ketlikda berilgan, engib o'tiladigan bo'limning xususiyatlari (to'siqlar), harakatlanish vaqti, qo'llaniladigan texnika va taktika, xavfli bo'limlar va sug'urta usullari ko'rsatilgan.
Hisobot ustida ishlashni engillashtirish uchun quyida tayyor chizmalardan foydalanish qulay. Ularni qo'llash misollari va ushbu bo'limni tayyorlashni osonlashtiradigan metodologiya 4 -ilovada keltirilgan.
JO'LLI To'siqni tavsiflash sxemasi (o'tish misolida)
1. Ism, qiyinchilik toifasi (ct), balandligi, qiyaliklarning xususiyatlari, u qayerda joylashgan, qaysi vodiylar, muzliklar va h.k. bog'laydi.
2. Qaerdan ko'rinsa, qaerda bo'lsa, qidiruv uchun diqqatga sazovor joylar.
3. Yondashuvlarning xarakteristikasi (tavsifi) va uchish, xavfli joylar.
4. Guruh harakatlari, sug'urta, ish vaqti.
5. Egarning tavsifi.
6. O'tish joyidan ko'rish.
7. Qarama -qarshi qiyalikning xarakteristikasi (tavsifi).
8. Tushish, sug'urta, ish vaqti bo'yicha guruh harakatlari.
9. Piyoda yurish bo'yicha tavsiyalar teskari yo'nalish.
10. Umumiy sayohat vaqti.
11. Mumkin bo'lgan turar joylar.
12. Kerakli maxsus uskunalar.
13. Uskunalar va sug'urta bo'yicha tavsiyalar.
14. Ph.D. guruhi tomonidan baho. to'siqlar va uning o'tish variantlari.
Qarang: I Ilova
Uzoq to'siqni tavsiflash sxemasi (vodiy misolida)
1. Harakatning yakuniy maqsadini (nishonini), masalan, guruh ketayotgan mahalliy to'siqni (o'tish, o'tish) va uning joylashgan joyini ko'rsating.
2. Belgilangan joylarni, harakat yo'nalishini, joylar yoki harakat maqsadi ko'rinadigan nuqtalarni ko'rsating.
3. Tanlangan maqsad sari yo'lning xususiyatlari (yo'l, iz, o'rmon, talus va boshqalar)
4. Guruhning harakatlanish vaqti, to'siqlar va guruh harakatlarining xususiyatlari, sug'urta, xavfli joylar ko'rsatilishi bilan belgidan joygacha o'tish.
5. Umumiy ish vaqti, sof ish vaqti.
6. Mumkin bo'lgan bir kechada qolish joylari.
7. Qarama -qarshi yo'nalishda ketayotgan guruhlar uchun tavsiyalar.
8. Ph.D. guruhi tomonidan baho. to'siqlar.
5.8 GURUH MATERIALLARI
Maxsus uskunalar ro'yxati, shaxsiy va jamoat texnikasining xususiyatlari va ularga sharhlar beradi. Orqa sumkaning og'irligini hisoblash ham shu erda berilgan.
5.9. YOQMOQNI TAHMIN QILING
Yo'l, turar joy, ovqatlanish va boshqa barcha xarajatlar ko'rsatilgan. Xarajatlarni optimallashtirish bo'yicha tavsiyalar berilgan.
5.10. Natijalar, xulosalar va tavsiyalar
Ushbu bo'limda belgilangan maqsadlarga erishish to'g'risida xulosa va xulosalar chiqariladi. Taktik qarorlarning to'g'riligi, yo'nalish yo'nalishi va jadvalini tanlash tahlil qilinadi, uning o'tishi va mumkin bo'lgan o'zgarishlar bo'yicha tavsiyalar beriladi. Marshrutning qiyinchilik toifasi va individual to'siqlarning e'lon qilinganlarga mosligi, aksiyaning dastlabki rejasini o'zgartirish sabablari tahlil qilinadi.
Ilova 1
Turistik sayohat, sayohat, sport turiga oid hisobotning standart shakli va mazmuni
1. Sarlavha sahifasi. (2 -ilovaga qarang)
2. Tarkibi (tarkibi)
3. Yurish haqidagi ma'lumotnoma.
3.1. Tashkilot (ism, manzil, telefon, faks, elektron pochta, www)
3.2. Mamlakat, respublika, hudud, viloyat, tuman, tuman, massiv (joy)
3.3. Marshrut haqida umumiy ma'lumotnoma (ustun yoki jadval ko'rinishida).
3.4. Marshrutning batafsil mavzusi.
3.5. Marshrutning murakkabligini aniqlash uchun marshrutdagi to'siqlarni (o'tish joylari, o'tish joylari, cho'qqilar, kanyonlar, feribotlar, tezliklar, o'simlik qoplami, botqoqliklar, taluslar, qumlar, qor, muz, suv zonalari va boshqalar) jadval shaklida aniqlash. TSSR usuli bo'yicha.
3.6. Guruhlar ro'yxati.
3.7. To'liq ism, manzil, telefon, elektron pochta, rahbar va ishtirokchilar.
3.8. Hisobotni saqlash manzili, video va kino materiallarining mavjudligi.
3.9. Yurish IWC tomonidan ko'rib chiqildi __________________
4. Hududning umumiy geografik va turistik xususiyatlari.
4.1. Geografik joylashuv va mintaqaning turistik xususiyatlari.
4.2. Kirish va chiqish variantlari.
4.3. Favqulodda marshrutdan chiqish va uning muqobillari.
4.4. Avtotransport vositalarining xususiyatlari, ob -havo sharoitlarining xususiyatlari va ma'lum bir turizm va turizm turiga xos bo'lgan boshqa ma'lumotlar.
4.5. Chegara zonalari, qo'riqxonalar, yo'llanma olish tartibi, USAR guruhining joylashuvi, tibbiyot muassasalari va boshqa foydali ma'lumotlar.
4.6. Marshrutdagi eng qiziqarli tabiiy, tarixiy va boshqa ob'ektlar (mashg'ulotlar) ro'yxati.
5. Sayohatni tashkil etish va o'tkazish.
5.1. Marshrutning maqsad va vazifalari. Tayyorgarlik, yo'l tanlash. Taktik g'oyalar, yangilik.
5.2. Marshrutni o'zgartirish va ularning sabablari.
5.3. Yo'l harakati jadvali kengaytirildi. "Guruhlar tomonidan marshrutning texnik tavsifi" bo'limida ochilgan asosiy ma'lumotlarni qisqacha ko'rsatib, jadval shaklida tuzilgan. Tavsiya etilgan ustunlar: Sayohat kunlari. Sana. Yo'lning bo'lagi (dan-ga). Uzunligi km. Aniq ish vaqti. Saytdagi to'siqlarni aniqlash. Meteorologik sharoit.
6. Marshrutning texnik tavsifi.
Hisobotning asosiy qismi.
Qiyin bo'limlar: o'tish joylari, tezliklar, o'tish joylari, yo'nalishi qiyin bo'lgan joylar va boshqalar. ≈ vaqt o'tishi bilan va ulardagi guruh harakatlarini ko'rsatgan holda batafsilroq tasvirlangan. Harakat texnikasi va taktikasining tavsifiga, shuningdek, marshrutda, ekstremal vaziyatlarda xavfsizlikni ta'minlash choralariga alohida e'tibor qaratish lozim. "Guruhlar bo'yicha marshrutning texnik tavsifi" matni "Kengaytirilgan jadval" matniga safar sanalari va kunlari orqali "bog'langan" bo'lishi kerak.
Marshrut bo'ylab potentsial xavfli bo'limlar alohida tavsiflanadi.
Ma'lumotlar varag'i sayohat kunlari yoki taktik bo'limlar bo'yicha bo'linadi. Ikkinchisi ham kundan -kunga buziladi. Har bir kunning sarlavhasida quyidagilar ko'rsatiladi: sana, sayohat kuni va marshrut bo'limi, yurish masofasi, balandlik farqlari, soat bo'yicha aniq ish vaqti va kun davomida ob -havo sharoiti ko'rsatilishi maqsadga muvofiqdir (3 -ilovaga qarang).
7. Guruhni moddiy qo'llab -quvvatlash.
8. Turar joy, ovqatlanish, jihozlar, transport xarajatlari.
10. Hisobotga favqulodda vaziyatlar va favqulodda vaziyatlardan chiqish yo'llari, to'siqlarni aniqlaydigan fotosuratlar, ularning guruh tomonidan o'tishini tasdiqlovchi umumiy tavsif va batafsil marshrut xaritasi ilova qilingan (barcha fotosuratlar raqamlangan bo'lishi kerak, 6 -bandning matniga va sarlavhalarga havola qilingan) bu tasvirlangan ob'ektni matnga murojaat qilmasdan aniqlash imkonini beradi), mahalliy to'siqlar pasportlari birinchi marta o'tkazildi. Sayohat qilingan marshrutlar ma'lumotlar bazasini yaratish va ma'lumot almashishni soddalashtirish uchun, IWCga yozma hisobotdan tashqari, kompakt diskda (yaxshisi xaritalar, fotosuratlar va boshqalar bilan) tuzilgan hisobotni taqdim etish tavsiya etiladi. disk (floppi) pdf, html, rtf formatlaridan birida, doc, txt - matn formatida.
2 -ilova
Sarlavha sahifasi
HISOBOT
haqida (turizm turi) piyoda sayohat
_______ toifasi (geografik hudud)
sayyohlar guruhi tomonidan mukammal (shahar, jamoa)
200__ yil _________ dan ________gacha bo'lgan davrda.
Yo'nalish kitobi № ___________
Guruh sardori ____________
Boshning manzili, telefoni, elektron pochtasi
Marshrut malakaviy komissiyasi hisobotni ko'rib chiqdi va sayohatni barcha ishtirokchilar va qiyinchiliklar toifasi boshlig'iga yuklash mumkin deb hisoblaydi.
Kutubxonadagi hisobotdan foydalaning ____________
Shahar __________ 200_y.
Ilova 3
MUMKIN VARIANT YURGAN KUN TITLE. (Misol)
Ilova 4
Turistik hisobot tuzish uchun uslubiy ko'rsatmalar
Avval salqin
va keyin tekislanadi ...
(ZB k. S. yo'lining tavsifi)
Biz o'zimiz sayohatga chiqamiz, lekin ko'p sayyohlar o'zlari uchun emas, boshqalar uchun hisobot yozadilar va hisobot tuzishni eskirgan, keraksiz qayg'uli vazifa deb hisoblaydilar, ularsiz "IWCdan kelgan yovuz amakilar" sertifikatlar bermaydilar. sinov va undan qiyinroq yurishga yo'l qo'yilmaydi. "Biz sportchimiz, biz yozuvchilar emas, geekmiz" - bu fikrni ko'pincha sayyohlik klublari yonida eshitish mumkin.
"Hamkasblar, (men bunga e'tiroz bildirmoqchiman), siz marshrutlarni tayyorlash uchun qanday materiallardan foydalangansiz? Balki ba'zi sportchi bo'lmaganlar, yordamchi xodimlar, ikkinchi darajali sayyohlar yoki yollangan ishchilar siz uchun hisobot yozar?" Hech narsa yo'q, ular sizning o'rtoqlaringiz tomonidan yozilgan va bundan tashqari, har doim ham ularning oqsoqollari tomonidan yozilmagan. Hisobotlarni, yaxshi hisobotlarni u yoqda tursin, halol sportchilar yozadilar, ular nafaqat boshqa birovning tajribasini ishlatishadi, balki o'z do'stlari va hamkasblariga o'z tajribalari bilan yordam berishadi.
Keling, o'zimizga va do'stlarimizga halol bo'laylik, va bu ko'rsatma sizga o'z vazifangizni minimal mehnat va maksimal foyda bilan bajarishga yordam beradi.
Inson har qanday narsadan zavq oladi (shu jumladan texnik ish sayyohlik yo'nalishi agar u bu ishda muvaffaqiyat qozonsa). Muvaffaqiyatga erishish uchun siz avval o'rganishingiz kerak: "Va bizning maktabda insholar uchun uchlik bor edi, bizga yozish berilmagan", o'jarlar e'tiroz bildirishda davom etishadi. Biroq, butun dunyoda millionlab yozuvchi va jurnalist bo'lmaganlar ishlab chiqarish va ilmiy ma'ruzalar, ko'rsatmalar, maqolalar, bayonotlar va tushuntirish yozuvlarini yozadilar. Muallif bo'lmaganlarning vazifasi har qanday ma'lumotni manfaatdor tomonlarga etkazishdir. Va bunda ularga hujjat tuzilgan sxemalar yordam beradi. Agar sxemaning barcha elementlari (reja punktlari) kuzatilsa, ular sizni tushunishadi, garchi siz bema'ni, zerikarli va mulohazali yozsangiz ham.
I. QANDAY HISOB YOZISH KERAK
Agar siz o'z ishingizni iloji boricha osonroq qilishni xohlasangiz, yurishdan oldin hisobot yozishni boshlang. Tayyorgarlik davrida siz "yurish maydonining umumiy geografik va turistik xususiyatlari" loyihasini yozishingiz mumkin. Siz hali ham piyoda yurishdan oldin bu hududni o'rganishingiz kerak bo'ladi, shuning uchun siz olgan ma'lumotni qog'ozga yoki magnit tashuvchiga oldindan qo'yishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Yurishdan so'ng, kichik tuzatishlar kiritish, yurish paytida olingan ma'lumotlarni kiritish va printerni ishga tushirish qoladi. Xuddi shu narsa boshqa bo'limlarga ham tegishli. Texnik tavsif bilan azob chekmaslik uchun uni marshrutda yangi treklarni kuzatib yozish kerak; kundalik shaklida. Har bir o'tish joyidan keyin to'xtab qolgan joyni ta'riflash yaxshiroqdir. Siz o'zingizni yozishingiz mumkin yoki siz qo'l yozuvi yaxshi bo'lgan ishtirokchiga buyruq berishingiz mumkin (ideal variant - bu bir necha kishi yurish paytida kundaliklarini yuritishi, masalan: rahbar, yilnomachi va vaqt saqlovchi). Bunday holda, sizning o'rtoqlaringiz o'zgartirish va qo'shimchalar kiritishlari mumkin va shu bilan birga o'zlari yozishni o'rganadilar. Keyin, kampaniyadan so'ng, matnni tahrir qilish va qayta yozish qoladi. Tavsifni kechgacha kechiktirish xavfli. Ko'p narsa unutiladi va yozish uchun sharoit va vaqt bo'lmasligi mumkin. Va uyga kelganingizda xotiradan hisobot yozish mutlaqo qabul qilinishi mumkin emas. Muhim tafsilotlar o'tkazib yuboriladi, vaqtni saqlash unutiladi, bundan tashqari, yurishdan keyin uzoq vaqt yozish uchun vaqt bo'lmaydi.
Lekin eng muhimi, ishonch yo'qoladi. Va hisobotda faqat ishonchli ma'lumotlar bo'lishi kerak! Geografik ekspeditsiyalar ishtirokchilari "dala jurnalida qayd etilmagan - kuzatilmagan" degan tamoyilni e'tirof etishgani bejiz emas!
Mana bir misol: ko'plab sayohatchilarga ma'lum bo'lgan "Volny Veter" gazetasining muharriri. Mindelevich Elbrus mintaqasidagi E.A. Ionixning hisoboti bo'yicha, Yusengi dovonida yurgan (2B). Ionix bu o'tish joyidan ikkinchi bo'lib o'tdi, kutubxonada boshqa materiallar yo'q edi. Hisobotdan ma'lum bo'lishicha, "muzlik markaziy qismidagi burilish" tilda silliq siljish bilan tugaydi. Lekin burilish orqasida, burilish orqasida, qo'ylarning peshonasida uchish bor edi. balandligi qariyb 300 metr! Muz ustida yupqa qor qatlami yotardi va burilish pastga qarab turishga imkon bermadi. Kema qisilmasdan va arqonsiz tushishni boshlagan guruh o'zlarini jarlik tepasidagi ishonchsiz pog'onalarda topdilar ... Keyinchalik muallif ta'rifi, sayohatdan keyin, uyda shoshilib o'tishni tasvirlab, o'zini oqlashga harakat qildi ...
Yana bir tragikomik holat: MEPhIdan kelgan bir guruh sayyohlar Digoriyada 1B dovonidan o'tdilar. Ta'rifga ko'ra, tekis qor qiyaligi to'g'ridan -to'g'ri egardan muzlikning yumshoq qismigacha borgan, lekin qiyalik dovondan ko'rinmas edi. Hech shubha yo'qki, etakchi plastmassaga o'tirdi va burilish orqasida g'oyib bo'ldi. Qolganlar qo'rqinchli qichqiriqni eshitishdi, lekin keyin etakchi tekis joyga chiqib ketdi va qo'llarini chaqirib taklif qildi. Ikkinchi ishtirokchi burilish orqasida g'oyib bo'ldi, yana qichqiriq va yana qo'lining ruxsat etilgan to'lqini. Uchinchi ishtirokchi polietilenga o'tirdi va bir necha soniyadan so'ng uning ostida ulkan (ehtimol qo'rquvdan tuyulgandek) bergschrundni ko'rdi. Yaxshiyamki, yuqori chetida kichik tramplin bor edi. Asta -sekin, juda sekin, pastda ochilgan tubsiz og'iz suzib ketdi. Urish, sirg'alish, dumalab ketish!
Ikkalasiga ham omad kulib boqdi. Ularning ikkalasi ham nohaq tavsiflardan foydalanishgan.
Kundalikni marshrutda saqlash uchun sizga qattiq daftar, qalam yoki qalam, kompas, balandlik o'lchagichi yoki GPE kerak. Kundalik yozuvlar va shunga mos ravishda marshrut tavsifi qat'iy ketma -ketlikda, uzilishlarsiz (tanaffuslar) saqlanishi kerak. Ular aniq vaqtga ega bo'lishi kerak. Biroq, "Jonli vaqt" ni ko'rsatish shart emas, hech kim sizni tungi joydan fordgacha 7-00 dan 7-30gacha piyoda yurganingiz qiziqtirmaydi, lekin toza ish vaqti, ya'ni "30 daqiqa yurgan" . Shuni ta'kidlash kerakki, masalan, biz paromdan muzlikka 10-00 dan 15-40 gacha bordik, chunki qancha dam olganingiz, nonushta qilganingiz yoki bo'lmaganingiz va hokazo aniq emas. .
Siz marshrutni bir diqqatga sazovor joydan ikkinchisiga tasvirlab berishingiz kerak, nima ko'rinishini va qaerdan va qaysi ob -havo sharoitida bosqich o'tganini ko'rsating. Ba'zi hollarda, guruhning holatini eslatib o'tish foydali bo'ladi. Bularning barchasi sizga ergashganlarga foydali bo'lishi mumkin.
2. HISOBOTDA NIMA YOZISH KERAK
Yugurish kunining tavsifi boshida uning xarakteristikalarini berish kerak (3 -ilovaga qarang). Hisobotni o'qiydiganlar, matnni to'liq varaqlamasdan, kerakli yo'nalish bo'limining tavsifini topa olishlari va hisobotning boshqa bo'limlariga murojaat qilmasdan, siz qayerdan va qayerdan ketayotganingizni darhol aniqlashlari kerak. Hisobot matnida, kunning sarlavhasidan keyin, avvalgi kun tavsifidan aniq bo'lsa ham, guruh qayerdan harakat qila boshlaganini ko'rsatish kerak. Va keyin guruh qayerga ketayotganini belgilang. Masalan, biz Krugloye ko'liga boradigan yo'lni Igoshino qishlog'i markazidagi avtobus bekatidan uylar orasidan shimoli-g'arbga boradigan qora yo'l bo'ylab boshlaymiz. Yoki: Bystraya va Kedrovaya daryolari qo'shilishida tunashdan Sosnoviy dovonigacha, biz Bystraya daryosining chap qirg'og'i bo'ylab, janubi-sharqqa yaxshi rivojlangan yo'l bo'ylab boramiz. Shu bilan birga, bu iboralar yo'lning (yo'lning, yo'lning) boshlanishining tabiati va bu yo'l qaerdan boshlanishi haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi (bir nechta yo'l va yo'l bo'lishi mumkin).
Keyin, iloji bo'lsa, uzoq joylarni ko'rsatish kerak. Masalan, vodiysi bir kechada turgan joydan (asosiy vodiyning burilishidan o'ngga va h.k.) ko'rinadigan ikkinchi katta o'ng irmog'ining qo'shilishigacha taxminan 1,5 soat (5 km) piyoda yurish kerak. .) - Bu sizning ta'rifingiz bo'yicha yuradigan tajribasiz sayohatchilarga yomon ob -havoda yoki yo'qligidan kerakli burilishni o'tkazib yubormaslikka imkon beradi.
Endi biz, aslida, marshrut tavsifiga o'tamiz. Biz yo'lning tabiatini (yo'llar, off-road), o'rmonlar, botqoqliklar, feribotlarni ko'rsatamiz. Biz diqqatga sazovor joylar orasidagi harakat vaqtini ko'rsatamiz, masalan, daryoning keyingi irmog'i, o'tloq, burilishigacha. Bu erda biz guruhning qiyin joylardagi harakatlarini, berry tog'lari, uxlash joylari va boshqalarni tasvirlaymiz. foydali ma'lumotlar... Va yana qiziqarli ob'ektlar, dovonlar, sharsharalar, kanyonlar, yo'llar va yo'llarning vilkalari. Agar qarama -qarshi yo'nalishda harakat qilishda yo'nalish qiyin bo'lsa, masalan, tik qirg'oq tufayli, ko'prik ko'rinmaydi yoki tozalash joyiga kirganda yo'l yo'qolsa va qaytish paytida uni topish qiyin bo'lsa, biz tavsiyalar beramiz. sizga qarab yurganlar.
Hurmatli hamkasblar, matnni "kpu" va "mn" (oldingi bo'limning oxiri va tunash joyi) kabi qisqartmalar bilan bezovta qilmang, shuningdek, kundalik tafsilotlardan qoching, ehtimol, juda yoqimli, lekin ular bilan bog'liq emas. marshrutning o'tishi - ular uchun gazeta va jurnallar bor ...
Hech qanday holatda ta'riflar "afsonaga ergashish" bosqichidagi mitinglar va musobaqalarda bo'lgani kabi, faqat tor yo'lak yoki ip bilan chegaralanib qolmasligi kerak. Uzoqdan ko'rinadigan belgi bo'lmasa yoki harakatning umumiy yo'nalishini bilmasangiz, tavsifdagi kichik noaniqlik, beparvolik yoki relyefning ozgina o'zgarishi (qor maydoni erib ketgan!) Va sizning manzilingizni tiklash imkonsiz bo'ladi.
Biz daryo vodiysi misolida marshrutning chiziqli qismini tasvirlashning taxminiy sxemasini beramiz, unga rioya qilib siz barcha kerakli ma'lumotlarni ishonch bilan ayta olasiz.
Uzaytirilgan to'siq yoki chiziqli segment tavsifining diagrammasi
1. Harakatning boshlang'ich nuqtasini va guruh boradigan yakuniy (oraliq) maqsadni va bu maqsadning manzilini ko'rsating.
2. Belgilangan joylarni (harakatlanayotganda eng yaqin va keyingi), harakat yo'nalishini, joylar yoki yo'lning oxirgi manzilini ko'rsating.
3. Yo'lning xususiyatlari (yo'l, yo'l, o'rmon, qiyalik, talus va boshqalar)
4. Ishning aniq vaqti, yo'l va to'siqlarning xarakteristikalari, to'siqlarni engib o'tishdagi guruh harakatlari, xavfli joylar, shuningdek ishlatilgan sug'urta turlarini ko'rsatib, guruhning diqqatga sazovor joylardan belgisigacha bo'lgan harakatini tasvirlab bering.
5. Eng muhim diqqatga sazovor joylar orasidagi sayohat vaqti va tanlangan maqsadga yoki kunlik umumiy sayohat vaqti.
6. Mumkin bo'lgan turar joylar.
7. Qarama -qarshi yo'nalishda borish bo'yicha tavsiyalar.
8. Agar kerak bo'lsa, uskunalar bo'yicha tavsiyalar. Agar talab qilinadigan guruh yo'lida o'tish yoki boshqa mahalliy to'siq bo'lsa batafsil tavsif, boshida beramiz qisqacha tavsif, keyin biz hisobot o'quvchilarini qayerda va qaerdan ko'rish mumkinligiga yo'naltiramiz va shundan keyingina biz, aslida, tavsifni pastda berilgan sxema bo'yicha yozamiz - eng keng tarqalgan holat. mahalliy to'siq.
O'tishning tavsifi sxemasi (mahalliy to'siq)
1. Ism, qiyinchilik toifasi, balandligi, qiyaliklarning xususiyatlari, u qayerda joylashgan, qaysi vodiylar, muzliklar va h.k. bog'laydi.
2. Qayerda ko'rinadi, qayerda sirkda yoki tepalikning tepasida, ishonchli yo'nalishni ta'minlaydigan boshqa diqqatga sazovor joylar.
3. Dovonni uchish, xavfli hududlarning xarakteristikasi (tavsifi).
4. Guruh harakatlari, sug'urtani tashkil qilish, ish vaqti, mumkin bo'lgan variantlar, ko'tarilish uchun umumiy ish vaqti.
5. Egarning tavsifi, bir kechada qolish imkoniyati.
6. O'tish joyidan ko'rish.
7. Qarama -qarshi yo'nalishda ketayotganlar uchun tavsiyanomalar, agar qiyalik shakli tufayli yuqoridan ko'rinmasa va ayni paytda xavfli yoki keraksiz qiyin joylarga kirish mumkin bo'lsa.
8. Tushish amalga oshiriladigan qarama -qarshi qiyalikning xususiyatlari.
9. Tushish, sug'urta, ish vaqti, mumkin bo'lgan variantlar bo'yicha guruh harakatlari.
10. Qarama -qarshi yo'nalishda ketayotganlar uchun tavsiyanomalar, agar yo'lni, ayniqsa yuqori qismni pastdan ko'rish qiyin bo'lsa.
11. Tushish va ko'tarilish uchun umumiy sayohat vaqti, o'tish uchun tavsiyalar, zarur jihozlar, sug'urtani tashkil qilish, xulosalar.
12. Mumkin bo'lgan turar joylar. (3 -ilovaga qarang). Quyida biz oddiy va qiyin o'tish uchun qanday qilib yozmaslik va qanday yozish kerakligi haqida misollar keltiramiz, tog 'yonbag'irlarini aniqlash bo'yicha tavsiyalar beramiz va sizga muvaffaqiyatli yurishlar va yaxshi hisobotlar tilaymiz.
Oddiy o'tish
1. Tavsifni qanday yozmaslik kerak
26/08/2001 Bir kecha -kunduzdan (oldingi sahifada uning joyi haqida hech narsa aytilmagan) biz Janquat muzliklariga o'tamiz va muzlik tilidagi yo'l bo'ylab biz Janquat oqimidan o'tamiz (qaysi bankka aniq emas) ). Biz muzlik morenining (ba'zan Dinozavr deb ham ataladi) tog 'tizmasiga ko'tarilamiz. Konglomeratning tik yonbag'riga ko'tarilish (qiyalikdan qanday iz izlash aniq emas). Biz moren tizmasidagi izga chiqamiz (50-60 daqiqa). Biz yo'l bo'ylab, taxminan 300 metr o'tamiz va undan tushamiz, Koyavganaush dovoni ostidan oqayotgan oqim qarshisida (kun tavsifida maqsad haqida birinchi eslatma!). Biz daryo bo'ylab "Spartakovskiy tunashlari" ga boramiz. Bu yerda mukammal joy dovondan oldin kechada qolish uchun (qiyalikning tabiati ko'rsatilmagan, tunash qaerda ekanligi aniq emas, ularga chiqish uchun vaqt yo'q).
Kichkina ko'chma qora talus bo'ylab, sezilarli darajada sezilmaydigan yo'l bo'ylab dovon egariga ko'tarilish, ba'zi joylarda qor maydonlari kesib o'tgan. Ertaga ertalab, talusni sovuq ushlab, sudralib o'tmaganida o'tish yaxshiroqdir. Bir kecha -kunduzdan ko'tarilish bir yarim soat davom etadi (sirkda o'tish joyini qaerdan qidirish kerakligi ko'rsatilmagan, soxta egar o'tkazib yuborilgan, dovon etagidagi muzlik unutilgan, ko'tarilish vaqti umuman yo'q) .
Egar keng, qoraqalpoq, siz bir nechta chodir tikishingiz mumkin. Egardan Adirsu vodiysining yaxshi ko'rinishi bor.
Qor erlari va mayda tirik qoldiqlar orqali egardan Koyavgan muzligiga tushish 20 daqiqadan 1 soatgacha davom etadi (xavfli bo'lim o'tkazib yuborilgan, "to'g'ri tavsif" da berilgan, tushishning tarqalishiga nima sabab bo'lganligi aniq emas). vaqt uch marta). Ochiq muzlikning tekis yuzasiga etib, biz Koyavgan cho'qqisi yonbag'irlari bo'ylab chap chetiga yaqinlashamiz (tepalik ko'rinmaydi, uning ma'nosi ma'nosiz). 30-40 daqiqadan so'ng biz yo'l bo'yida muzlikning tik tilini o'ng tomonda qoldirib, moren terminaliga boramiz (bu tomondan o'tishni qanday topish haqida ko'rsatma yo'q, muzlikdan o'tishi batafsil tasvirlanmagan) ).
Morenada suv va platformalar mavjud. Bu erdan dahshatli yo'l boshlanadi, u bir yarim soat ichida Adirsu daryosi bo'yidagi yashil orolga olib boradi. Bu dam olish uchun ideal joy - qarag'ay daraxtlari, toza oqim ...- (vodiyning ta'rifi va "dahshatli iz" tafsilotlari yo'q, tushishning umumiy vaqti va o'tish vaqtining umumiy vaqti yo'q) ).
2. Tavsif qanday yoziladi
Bugun biz Koyavganaush (IA, 3500, sn.-os) oxirgi va eng oson o'tish joyidan o'tishimiz kerak. Daryo Koyavganboshi va VIATau cho'qqilari orasidagi Adyrsu tizmasida joylashgan va Adilsu va Adirsu daryolari vodiylarini bog'laydi. Djankuat muzligining tilidan Koyavgan muzligi va Jaylik a / l xarobalariga olib boradi.
Janquat daryosining yuqori qismidagi "Yashil mehmonxona" kulbasida tunab qolgan joyimizdan (2400 m), biz Janquat muzligi va uning o'ng qirg'og'i morenidan til yaqinida o'tayotgan oqimni ko'rishimiz mumkin. Daryo bo'ylab o'tishga yo'l bor.
Djankuat daryosi bo'ylab morina va toshlar o'tib, biz muzlikdan o'ng qirg'oqqa o'tamiz. Bundan tashqari, oqimning chap qirg'og'i bo'ylab, konglomerat yo'lidan o'tib, biz Jankuat muzligining o'ng qirg'og'i morenasining cho'ntagiga chiqamiz. Cho'ntakda va tizma bo'ylab vodiyning yuqori qismidan Trener dovoniga (Jandarm) boradigan yo'llar bor. Qor erlari yotgan, bo'g'ozlar bilan kesilgan moren qiyaligi cho'ntagimizdan o'tishga olib keladi. O'tish ostidan oqib o'tadigan daryo bo'yidagi nishabda siz kichik sirkka olib boradigan yo'llarni ko'rishingiz mumkin. Yo'l davomida chap tomonda - "Spartak bir kechada qoladi" o'tli joylari (3 soat).
Bu erdan, sirkning o'ng tomonida, Qoyavganboshining qoyali massivi ostida, piramidal jandarm yaqinida, dovonni ko'rish mumkin. VIatau tepasiga yaqinroqda soxta egar bor. Keyingi yo'l mayda -mayda mayda muzlik bo'ylab o'tadi, uning pastki qismi ochiq, yuqori qismi qor bilan qoplangan bo'lishi mumkin, lekin bu erda yoriqlar yo'q. Soxta egar ostidan o'tgandan so'ng, biz keng qorli tog 'yonbag'ri bo'ylab dovonga chiqamiz. Agar talus suv bilan to'yingan bo'lsa va oyog'ingiz ostida sudralib yursa, siz chapga, oddiy toshli chiqishlar bo'ylab borishingiz mumkin. Egar etarlicha keng, talus. Buning uchun bivouak mumkin. Shimoliy tomondan toshlar bo'ylab sayohat. ("Yashil mehmonxona" dan 5 soat). O'tish Elbrus mintaqasining eng yaxshi panoramik nuqtalaridan biridir. Bu erdan Adirsu vodiysining yuqori oqimi va Freshfild dovonidan Kulumko'l dovonigacha bo'lgan Adyrsu tizmasi ochiladi, g'arbiy sektorda Elbrus va Donguz-orunboshi massivi ko'rinadi.
Qoyavgan muzliklariga tushish keng qiyalik (30 °, 400 m) bo'ylab o'tadi.Uning yuqori qismida odatda qor maydoni bor, uning tikligi 40 ° ga etishi mumkin. Agar qor zichligi yuqori bo'lsa, siz vayron qilingan tog 'tizmasiga biroz chapga ko'tarilishingiz mumkin. Quyida namlikka qarab, oyoq ostida yuradigan yoki mustahkam konglomeratga aylanadigan mashhur "bo'shashgan" Coyawgan boshlanadi.
Qor maydonining oxiri ko'rinmaydi, shuning uchun biz tavakkal qilmaslikka qaror qildik va chap tomonda aylanib yurdik. Biz to'g'ri ish qildik: yoz oxirida qor maydoni qisqarib ketdi va buzilib qolgan taqdirda talusga uchishdan oldin kechikish qiyin bo'lardi.
Keyin biz qora slanetsli talus qo'yilgan yo'llar bo'ylab muzlikka tushdik (1 soat). Bu yonbag'irni tepalikdan o'tayotganda, yuqori qismda o'ng tomonga katta talusga o'tish foydali bo'ladi. (O'ng tomondagi toshlar!). Biz muzlik bo'ylab chap qirg'oq bo'ylab yurdik, shishish va muz uzilishlar zonasini chetlab o'tdik (tosh qoyadan tushadi, ochiq radial yoriqlar). Qoldiq bilan qoplangan muzni aylantirgandan so'ng, biz chap qirg'oq morenasiga boramiz va u bo'ylab muzlik terminali morenasining yuqori chetidagi platformalarga tushamiz (yuqori Koyavgan kechalari) (50 daqiqa). Siz bu erga muzlikning markaziy chizig'i bo'ylab ham borishingiz mumkin. Bunday holda, morenga tushing, tilning tik qismiga etib bormang. Keyin, morenadan o'tib, oqimning chap qirg'og'ida (mavsumlar oralig'ida bu erda ko'chki bo'ladi) biz o'tli "pastroq tunash" ga boramiz. Bu erdan Adyrsu vodiysiga tez -tez serpantinlar bilan tik, chuqur oyoq osti yo'li tushadi. O'ngga, vodiyga burilib, dovon ostidan daryodan o'tib, biz qarag'ayzorda bo'lamiz, u erda ko'plab to'xtash joylari bor (2200, egardan 4 soat). Biz shuni ta'kidlaymizki, bu o'tdan o'tdan o'tgacha yurish qiyin, lekin bizda marshrutning oxiri va "to'rtlik" ning tajribasi bor.
Qarama -qarshi yo'nalishda harakatlanayotganda, avval VIatau yonbag'irlari ostidagi soxta egar ochilishini yodda tutish kerak. Odatda korniş osilgan. O'tish tsirkning chap tomonida, qoyalar ortida joylashgan va muzlik aylanmaguncha ko'rinmaydi. Agar guruh dovon tomon tushsa, qoyaning ostiga tushib qolmaslik uchun asosiy va soxta egarlarni ajratib turuvchi qoyaning ortida kutgan ma'qul.
QIYIN OTISH
1. Tavsifni qanday YOZISH kerak
| 6 | 08.08 | 1 | Mn - Tyutyusu daryosi darasi | 2,4 | 1.20 | Uchta morenli teraslar katta talusli yon bag'irlari bilan, pastki qismida chap yonbag'ridan o'tgan toshlar bor. O'ng qirg'oq tizmasi morenasi (30 ° gacha cho'zilgan ba'zi joylar) | 7.00 ochiq, T + 6 ° S 12.00 ochiq, T + 22 ° S 19.00 bulutli. Kechasi momaqaldiroq. | Yarim kunlik, o'tish nishabining boshlanishini o'rganish va qayta ishlash |
| 2 | Kpu - Tyutyu muzligi | 3 | 1.00 | |||||
| 3 | Kpu - o'rta morina | 3 | 1.05 | Moren qopqog'i, ko'ndalang yoriqlari bo'lgan ochiq muzlik | ||||
| 7 | 09.08 | 1 Shakl 11-13 |
Mn-bo'lak Semenovskogo | 1,8 | 2.05 | Yumshoq yopiq muzlik ~ 1100 m. Muzlik balandligi ~ 300 m, tikligi 30 ° gacha. Firnovy - pastki qismida bergschrund bilan ~ 400 m, yuqori qismida tiklik 40 ° gacha. Ko'tarilish yo'li bo'ylab tushish. | 7.00 tuman. T + 14 ° S 12.00 bulutli, T + 18 ° S 19.00 qor T + 10 ° S | Radial chiqish. Ligamentlar, mushuklar |
| 2 | Orqaga | 1,8 | 1.00 | |||||
| 8 | 10.08 | 1 14 -shakl |
Mn - Tyutyu shimoli -sharqiy qal'asi ostidagi bergschrund. | 0,4 | 0.20 | Yumshoq yumshoq muzlik. Qorli uchish ~ 100 m, balandligi 25 ° gacha. | 7.00 tiniq, T + 11 ° S 12.00 tiniq, T + 16 ° S shamol, 19.00 tiniq, T + 20 ° S | Ligamentlar, mushuklar. Ryukzaklarni alohida tashish. Oluklardan o'tayotganda toshlarni kuzatish. Hammasi bo'lib 330 m arqon (9 arqon) osilgan. Ligamentlar. |
| 2 15-16 shakl |
Kpu - qor ko'chkisi bo'lgan muzli qorli keng kul. | 0,2 | 2.25 | Bergshrund balandligi 4 m gacha, qor qiyaligi ~ 40 m, tikligi 40 ° gacha. Dar bergschrund, muzli qiyalik ~ 80 m, tikligi 45 ° gacha. Qo'rqinchli, ilgaklar, birinchisi, sumkasiz. Ochiq muz ~ 20-25 m, tikligi 50 ° gacha. Qo'rqinchlar, ilgaklar. | ||||
| 3 | Kpu - qor ko'chkilarining yuqori uchi. | 0,25 | 2.15 | Qor ko'chkilarining chuqurligi 1,5-2 m gacha bo'lgan chuqurlikda, qiyalik uzunligi ~ 250 m, tikligi 45 ° dan yuqori (panjara, muz bolta orqali o'tuvchi), tog 'tizmasi bo'ylab harakatlanish oluklar. Pastki qismdagi toshlar - yo'lda o'ngda, o'rtada va chapda - yonbag'irlardan. Asoratlanmagan jinslar ~ 10 m. | ||||
| 4 Shakl 17-21 |
Kpu - Suvorov dovoni | 0,2 | 0.30 | Uzunligi 200 m gacha bo'lgan qorli muzli kulol, balandligi 45 °, yuqori qismida 50 ° gacha, dovon egarlari - qoyali tizma ~ 3 m | ||||
| 5 | Kpu - Zap ostidagi ko'l. Jaylik | 4,5 | 2.10 | O'rta detrital talus ~ 1000 m, tikligi 30 ° gacha. Yumshoq yumshoq muzlik ~ 1000 m. Katta va o'rta toshli qiyalik - iz. |
Hisobotda boshqa matnlar topilmadi.
2. Tavsif qanday yoziladi
SUVOROVAdan o'ting(Jaylik dovonining varianti) (ZA, 4100, muz., - sk., 132, rasm) - Adyrsu tizmasining shimoli -g'arbiy tarmog'ida, Jaylik va Tyutyubashi cho'qqilari o'rtasida, ikkinchisining janubiy yelkasida. U Kulumko'l (Adyrsu) va Tyutyu (Baksan) vodiylarini bog'laydi, Tyuty muzligidan G'arbiy Jaylik muzliklariga olib boradi. Birinchi marta yakunlandi
Tyutyu muzligining chap yuqori tsirkida, o'ngda, Jaylik cho'qqisi bo'ylab, Jaylik dovonining qorli muzli qobig'i toshli tishlar bilan ko'rinadi. Suvorov dovoni o'ng tomonda past toshli piramida ortida joylashgan. O'tish muz va tosh uskunalarining butun arsenalidan foydalanishni talab qiladi. Belgilangan tomon ko'tarilish haqida tasvirlangan. Muz va qor yonbag'irlari bo'ylab toshli. Uchishning pastki qismini faqat ertalab olib tashlang.
Qor va muz sharoitlariga qarab, ko'tarilishning optimal yo'li keskin farq qilishi mumkin. 600 metrgacha tutqichlarni o'rnatish rejalashtirilgan, shundan 150 metrga yaqini muz ustida.
"Tyutyu pastroq" kechasini o'tkazgandan so'ng, biz Tyutyu muzliklariga chiqamiz va dovon ostidagi o'rta morenaning yuqori qismiga o'tamiz, u erda biz dastlabki bivouakni (1 soat) tashkil qilamiz. Bu erdan "osilgan muzlik bilan uchish" dovonini ko'rish mumkin, uning pastki uchdan bir qismi qor ko'chkisi bilan birlashgan.
Poyasi ikkita bergschrunds tomonidan yirtilgan. Biz pastki qismini ko'prik orqali yengib o'tamiz, yuqori qismini yo'lda o'ng tomonga o'tkazamiz va osilgan muzlik tili tomon boshlaymiz. Muz ustida (40-50 °, devorlar 60 ° gacha) biz dovon ostidagi tsirkka chiqamiz (tutqich 150 m). To'g'ridan-to'g'ri tepamizda Djaylik dovonining (PZ) egarlaridan biri bor, qorli muzli uzun kloul bizning dovonimizga olib keladi. By yopiq muzlik(20-30 °) biz toshlar ostida o'ngga, kulol bo'ylab o'ng tomonga boramiz va uning chetidan taxminan 80 metr yurib, qoyalarga chiqamiz (8 soat). Qoyalar bo'ylab (20-30 °, 80 m) biz kulraga o'ralgan tayanchga chiqamiz. Keyin biz tayanch ustuni (40-60 °, 80 m) bilan keng o'tloqli tepaga chiqamiz. Biz uning bo'ylab lateral kulonni (40 m) kesib o'tamiz va o'ziga xos tosh tishi bilan keyingi tayanchga o'tamiz. Bu tayanch (40-60, ba'zi joylarda 80 °, 100 m gacha) bo'ylab biz talusga chiqamiz. Uning bo'ylab va chap tomonda (yo'lda) biz dovon ostiga chiqamiz va uning bo'ylab (40-60 °, 30 m) tizma tomon boramiz. (O'tish sirkidan 8 soat). Qal'alar hududida yarim o'tirgan holda tunash mumkin.
Dovondan ikkala tomonga ham ajoyib ko'rinish bor. Tog'da bivouak bo'lishi mumkin, lekin suv yo'q. Adyrsu vodiysiga kichik tirik talus bo'ylab tushish G'arbiy Jaylik muzliklariga olib keladi. Biz muzlikning o'ng qirg'og'i bo'ylab tushishni davom ettirmoqdamiz. Biz Dragon's Tail Pass (IA) ostida qulay saytlardan o'tamiz (2,5 soat).
Hisobot faqat ishonchli ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak.
Hisobot savolga aniq javob berishi kerak: marshrut qayerda va qanday yugurdi, guruh o'tayotganda qanday harakat qildi.
Hisobotda faqat texnik tavsiflardan tashqari, guruh a'zolarining maxsus bo'limda o'tgan hudud, yo'nalish va to'siqlar haqidagi taassurotlari bo'lishi mumkin. Maishiy va adabiy yozuvlar hisobotning boshqa bo'limlarini bezovta qilmasligi kerak.
Safar hisoboti yozma yoki og'zaki bo'lishi mumkin. Yozma hisobotni topshirish 4-6-sinflar uchun, shuningdek, sayyohlik chempionatlarida qatnashish uchun majburiydir. Ularning hajmi va mazmuni, shuningdek 1-3-sinf sayohatlari haqidagi hisobotlarning shakli, hajmi va mazmuni. ariza materiallarini ko'rib chiqishda, bu sohadagi ma'lumotlarning yangiligi va mavjudligini hisobga olgan holda, MAKni tashkil qiladi. IWC qarori marshrut daftarchasida qayd etilgan. Barcha hisobotlar uchun "Kengaytirilgan marshrutlar jadvali" ga nisbatan "Yo'nalishning texnik tavsifi" bo'limi talab qilinadi.
Hisobot bilan birga, marshrut daftarchasi va marshrut o'tishini tasdiqlovchi hujjatlar, barcha ishtirokchilar uchun sayohat krediti to'g'risidagi sertifikatlar MChJga taqdim etiladi.
ICC yig'ilishida guruh rahbari va a'zolari tomonidan og'zaki ma'ruza qilinadi. Shu bilan birga, hujjatlar, fotosuratlar, videolar va boshqalar, shuningdek xaritalar va marshrut sxemalari taqdim etiladi. Og'zaki hisobot yozilgan bo'limlarga muvofiq tuzilgan.
Yozma hisobot kompyuter usulida bajarilishi, uzluksiz sahifalashi va har doim qattiq biriktirilishi, uning uzoq muddatli saqlanishini ta'minlashi kerak. Yozma hisobot mazmuni uchun 5 -bo'limga qarang.
Hisobotga kiritilgan fotosuratlar va eskizlar marshrutning qiyin qismlarini va ulardagi sayyohlarning harakatlarini tavsiflashi, keyingi guruhlarga relef yo'nalishini ta'minlashi, hududning tabiati va diqqatga sazovor joylarini aks ettirishi kerak. Fotosuratlar o'tilgan va tavsiya etilgan yo'lni, shuningdek, xavfli hududlarni ajratib ko'rsatadi. Rasmlar ketma -ket raqamlangan bo'lishi kerak va MANDATORY ORDER da hisobot matniga murojaat qilmasdan ko'rsatiladigan ob'ektni identifikatsiyalashga imkon beradigan imzo bo'lishi kerak. Matnda fotosuratlar va boshqa illyustrativ materiallarga havolalar bo'lishi kerak.
Hisobotga marshrutning belgilangan xaritasi (alternativ variantlari), harakat yo'nalishlari va mumkin bo'lgan evakuatsiya, shuningdek, bir kecha -kunduz turar joylari ko'rsatilgan umumiy xaritasi (diagrammasi), ularning seriya raqamlari va sanalari va asosiy to'siqlari ko'rsatiladi. Xaritani harakat chizig'i, diqqatga sazovor joylari va fotografik nuqtalari ko'rsatilgan murakkab maydonlarning eskizlari yoki keng ko'lamli sxemalari bilan to'ldirish mumkin.
Balandlikda, suvda va kovakda sezilarli farqlar bo'lgan sayohatlar uchun marshrut profili tuziladi (balandlik grafigi).
Suv sayohatlari to'g'risidagi hisobotlarda yelkanli yo'nalishlar to'siqlar va ularning nishonlari ko'rsatilgan holda, o'tish yo'li, to'siq va bog'lanish joylari ko'rsatilgan to'siqlar diagrammasi berilgan.
Ekskursiyalar haqidagi hisobotlarda er osti bo'shliqlari bo'yicha topografik materiallar berilgan.
Avtotransportlar haqidagi hisobotlarda avtomobillarni yonilg'i quyish va ta'mirlash mumkin bo'lgan joylari ko'rsatilgan.
1. Muqova sahifasi (ushbu ilovaning namunasi uchun quyidagi 3.1 -bo'limga qarang)
3. Malumot ma'lumoti (sport safari / sayohat pasporti)
3.1. Tashkilot (ism, manzil, telefon, faks, elektron pochta, www).
3.2. Mamlakat, respublika, hudud, viloyat, tuman, kichik tuman, massiv (joy)
3.3.Yo'l yo'nalishi haqida umumiy ma'lumotnoma (jadval ko'rinishida).
3.4. Marshrutning batafsil mavzusi.
3.5. Marshrut, kirish va chiqish va favqulodda chiqish joylari ko'rsatilgan mintaqaning umumiy xaritasi.
3.6. Marshrutning to'siqlarini aniqlash (o'tish joylari, o'tish joylari, cho'qqilar, kanyonlar, o'tish joylari, tezliklar, o'simlik qoplami, botqoqliklar, talus, qum, qor, muz, suv zonalari va boshqalar):
3.7. To'liq ism, manzil, telefon, faks, rahbar va ishtirokchilarning elektron pochtasi, ularning guruhdagi tajribasi va mas'uliyati.
3.8. Hisobotni saqlash manzili, video va kino materiallarining mavjudligi, shu jumladan hisobot joylashgan Internet saytining manzili (agar mavjud bo'lsa).
3.9. Sayohat IWC tomonidan vakolatli shifr ko'rsatilishi bilan ko'rib chiqildi.
4.1. Kampaniyaning umumiy g'oyasi (sayohat), unga erishish strategiyasi va taktikasi, xususiyatlari, yangiliklari va boshqalar.
4.2 Kirish va chiqish variantlari, chegara zonalari, qo'riqxonalar va boshqa cheklangan hududlarning joylashuvi, yo'llanma olish tartibi, USAR guruhining joylashuvi, tibbiyot muassasalari va boshqa foydali ma'lumotlar.
4.3 Marshrutdan favqulodda chiqish va uning muqobillari.
4.4. Yo'nalishning o'zgarishi va ularning sabablari.
4.5. Harakatlar jadvali
U jadval shaklida tuzilgan bo'lib, "guruhlar bo'yicha marshrutning texnik tavsifi" bo'limida ochilgan asosiy ma'lumotlarni qisqacha ko'rsatib beradi. Tavsiya etilgan ustunlar: Sayohat kunlari. Sana. Yo'lning bo'lagi (dan - gacha). Uzunligi km. Toza ish vaqti. Saytdagi to'siqlarni aniqlash. Meteorologik sharoit.
4.6. Guruhning marshrutdan o'tishi texnik tavsifi.
Hisobotning asosiy qismi. Qiyin bo'limlar: o'tish joylari, tezliklar, o'tish joylari, yo'nalishi qiyin bo'lgan joylar va boshqalar. - ular o'tishning vaqt oralig'ini va ulardagi guruh harakatlarini ko'rsatib, batafsilroq tasvirlangan. Marshrutda xavfsizlik choralari tavsifiga alohida e'tibor qaratish lozim - marshrut bo'ylab to'siqlardan o'tayotganda belay qilish usullarining tavsifi berilgan. "Guruhlar bo'yicha marshrutning texnik tavsifi" matni sayohat sanalari va kunlari orqali "Jadval" matniga "bog'langan" bo'lishi kerak. To'siqlarni ta'riflashda to'siqlar pasportini berish tavsiya etiladi (Qoidalarning 1. bo'limi).
Hisobotda marshrut faktlarining tasdiqlanishi bo'lishi kerak.
Hisobotda marshrut faktlarining tasdiqlanishi bo'lishi kerak, bu quyidagi hujjatlar bilan tasdiqlanadi:
Marshrut daftarchasi (4.12 -band.) O'tkazish punktlaridan o'tish belgilari bilan (sanalar ko'rsatilgan aloqa kvitansiyalari, PSS, tashkilotlar, idoralar, bojxona, chegarachilar va boshqalar);
O'tishlar, cho'qqilar va boshqalardan nazorat yozuvlari;
Sayyohlik marshrutining har bir ishtirokchisi (kemasi) o'tishini tasdiqlovchi va uning texnik to'siqlarning murakkabligini aniqlaydigan materiallar:
Aniq to'siqlardan o'tayotganda guruh a'zolarining fotosuratlari;
Marshrutning asosiy nuqtalarida ishtirokchilarning fotosuratlari, agar iloji bo'lsa, ma'lum geografik elementlar fonida;
Taqdim etilgan foto-kino-video materiallari quyidagilarni aks ettirishi kerak.
O'tish va cho'qqilar o'tayotganda:
Yo'nalishdagi fotosuratlar (ko'tarilish va / yoki tushish tomondan to'siq ko'rinishi) kuzatilgan harakat yo'nalishi bilan;
Ko'tarilish va tushishdagi fotosuratlar (har xil tog'li erlar - qoyalar, muzliklar, yoriqlarni bosib o'tish va h.k.), qiyin joylardan o'tishda ishlatiladigan texnik elementlar, ularning tabiati va tikligi aks ettirilgan;
Egardagi (tepalikdagi) fotosuratlar (atrofdagi landshaftni aniqlash).
Suv yo'llaridan o'tayotganda:
Qatnashuvchilar (kemalar) o'tayotganda, rapidlarning asosiy saytlarining fotosuratlari;
Marshrutning o'tishini va to'siqlarni aniqlashni tasdiqlovchi filmlar (fotosuratlar seriyasi) va video materiallar;
Qo'shimcha tasdiq bo'lishi mumkin:
Marshrutning asosiy nuqtalarining koordinatalari va balandliklarining GPS belgilari;
Nusxalar sayohat hujjatlari barcha ishtirokchilar va transport hujjatlari;
Boshqa guruhlarning ma'lumotlari;
Agar tashrif buyuradigan MCC bo'lsa - uning nazorat belgilari;
Raqamli fotosuratlarda suratga olish sanasi va vaqti ko'rsatilishi kerak;
O'lchov paytida texnik o'lchash vositasi ekranining fotosuratlari;
Fotosurat, kino va video materiallarni taqdim etish (agar kerak bo'lsa, MCM talabiga binoan).
Bu erda ko'rsatilmagan boshqa yo'llar ham bor, ular ishtirokchilar tomonidan marshrutdan o'tish faktini tasdiqlaydi.
Hisobotni tayyorlashda ishni engillashtirish uchun "Piyoda sayohatlar, sayohatlar va sport turlari bo'yicha hisobotlar tayyorlash bo'yicha qo'llanma" dagi diagrammalardan foydalanish tavsiya etiladi.
4.7. Marshrut bo'ylab potentsial xavfli uchastkalar (to'siqlar, hodisalar).
4.8. Marshrut bo'ylab eng qiziqarli tabiiy, tarixiy va boshqa ob'ektlar ro'yxati.
4.9. Yurish haqida qo'shimcha ma'lumotlar: yurish joyining geografik va iqlimiy xususiyatlari va sayyohlarning harakatlarining o'ziga xos xususiyatlari (agar guruhda ma'lum bo'lmagan ma'lumotlar bo'lsa, birinchi ko'tarilish yoki ICC talabiga binoan) ), umumiy va shaxsiy jihozlarning xususiyatlari va xususiyatlari, transport vositalarining xususiyatlari va boshqa marshrutga xos bo'lgan foydali ma'lumotlar ro'yxati.
4.10. Turar joy, oziq -ovqat, asbob -uskunalar, transport vositalari narxi.
4.12. Marshrutlar kitobining nusxasi.
4.13. Qo'shimchalar: Hisobotga muqobil va favqulodda chiqish yo'llari ko'rsatilgan umumiy yo'nalish xaritasi, batafsil ko'rib chiqilgan to'siqlar, ularning guruh tomonidan o'tganligini tasdiqlovchi fotosuratlar, mahalliy to'siqlar pasporti birinchi marta topshirilgan. Yozma hisobot bilan hisobotning elektron versiyasi mukammal sport turistik yo'nalishi sertifikati bilan ta'minlanadi (3.3 -ilova).
amaliyot hisoboti
3.2 Turistik sayohat haqidagi hisobotni rasmiylashtirish
Sayyohlik hisobotlari sayohat joylari haqidagi yagona ma'lumot manbai hisoblanadi. Marshrutni tayyorlashda biz o'tmishdoshlarimizning hisobotlaridan foydalanamiz. Hisobot qanday tayyorlanishi kerak:
Matn qismi
Hisobotning matn qismi quyidagi bo'limlarni o'z ichiga olishi kerak:
1) sayohat haqidagi ma'lumotnoma (1-2 bet);
2) sayohat maydoni haqida ma'lumot (2-5 b.) - V -VI toifali yurishlar uchun majburiy, qolganlari uchun - IWC yo'nalishi bo'yicha;
3) sayohatni tashkil qilish (2-6 b.);
4) harakatlanish jadvali va yo'nalishning texnik tavsifi (10-20s.);
6) Qo'shimchalar (3-5 s.).
Sayohat tarixi:
1. Marshrutning yo'nalishi, marshrutning davomiyligi va davomiyligi haqida batafsil ma'lumot, uning har xil harakat rejimiga ega bo'lgan alohida bosqichlari ro'yxati (birlashgan sayohat uchun);
2. Ariza materiallari bo'yicha xulosa bergan IWC nomi va kodi;
3. Har bir ishtirokchining familiyasi, ismi, otasining ismi, uy manzillari, sayohat tajribasi va guruhdagi majburiyatlari ko'rsatilgan guruh ro'yxati;
4. Sayohat maydoni haqida ma'lumot;
5. Hududning qisqacha umumiy geografik tavsiflari, shu jumladan hududning tabiiy xususiyatlarining tavsifi, ma'lumotlar aholi punktlari va ular orasidagi aloqa vositalari, mahalliy diqqatga sazovor joylar haqidagi ma'lumotlar;
6. O'z kuzatuvlariga, shuningdek boshqa manbalardan olingan materiallarga asoslangan hududning turistik xususiyatlari.
Sayohat tashkiloti:
Sayohat oldidan tayyorgarlik va mashg'ulotlar, marshrutni ishlab chiqish xususiyatlari, asosiy va muqobil variantlarni tanlash uchun asoslar. Sayohat rejasini o'zgartirganda, siz ushbu o'zgarishlarga nima sabab bo'lganini ko'rsatishingiz kerak. Shuningdek, unda har bir ishtirokchi tomonidan marshrutning o'tishi haqidagi ma'lumotlar (barcha to'siqlar o'tganmi yoki yo'qmi) mavjud.
Bo'lim savollarga javob berishi kerak: sayohat qanday tayyorlandi, nima uchun aynan shu marshrut tanlandi, asl sayohat rejasi qanchalik xatosiz edi?
Marshrutning jadvali va texnik tavsifi:
Xulosa texnik xususiyatlar yo'nalish. Bu ma'lumotlar jadval ko'rinishida berilgan va matnda oshkor qilingan. Marshrutning qiyin qismlari (o'tish joylari, tezliklar, o'tish joylari, yo'nalishi qiyin bo'lgan joylar va boshqalar) batafsilroq tasvirlangan bo'lib, ulardagi guruh harakatlarini ko'rsatadi. Marshrutda xavfsizlik choralarini tavsiflashga va kam ko'rish sharoitida qanday harakatlanishiga alohida e'tibor qaratish lozim.
Bo'lim "Bu guruh marshrutni qanday qamrab oldi?" Degan savolga javob berishi kerak.
Safar natijalari taqdim etiladi, kampaniyada qabul qilingan taktik va texnik echimlar, marshrutni o'tish bo'yicha tavsiyalar, individual to'siqlar, eng qiziqarli variantlar taklif qilinadi.
Bo'lim: "Qanday qilib bu marshrutni yaxshiroq, osonroq va qiziqarli o'tkazish mumkin?" Degan savolga javob berishi kerak.
Ilovalar:
· Shaxsiy va guruh uskunalari ro'yxati, birinchi yordam to'plami va ta'mirlash to'plamining tarkibi, ularning og'irligi. Safarda ishlatiladigan asbob -uskunalarning yaroqliligini baholash. Uskunalar va materiallar uchun tavsiyalar;
· Yo'nalishdagi mahsulotlar ro'yxati va oziq -ovqat ratsioni, ularning og'irligi, yo'nalishdagi oziq -ovqat zaxiralarini to'ldirish imkoniyati bo'yicha tavsiyalar berilgan;
· Mahsulotlarning umumiy og'irligi va: har bir guruhga va o'rtacha, har bir ishtirokchiga to'g'ri keladigan uskunalar (avtomobil safarlari uchun tegishli emas);
· Taxmin qilingan sayohat xarajatlari;
· Harakatlar jadvali, aloqa markazlari, hokimiyat, tibbiy yordam punktlari va hk.
· Guruh kundaligi (yoki undan parchalar);
· Adabiyotlar ro’yxati, sayyohlik hisobotlari ro’yxati va sayohatni tayyorlashda hamda hisobot tayyorlashda foydalaniladigan boshqa axborot manbalari.
Rasm:
Hisobotga ilova qilingan fotosuratlar marshrutning qiyin bo'limlarini tavsiflashi, ulardagi guruh harakatlarini ko'rsatishi, keyingi guruhlarga relefda harakatlanishiga yordam berishi, butun guruh tomonidan marshrut o'tishini tasdiqlashi, hududning tabiati va diqqatga sazovor joylarini aks ettirishi kerak. .
Keyingi guruhlarga marshrut bo'ylab harakatlanishini osonlashtirish uchun mo'ljallangan fotosuratlarda qat'iy yo'nalish - kesilgan va kesilgan chiziqlar - harakat yo'nalishini, tunash joylarini, asosiy diqqatga sazovor joylarni, o'tish joylari nomlarini, cho'qqilarni, daryolar, oqimlar va boshqalar.
Fotosuratlar ketma -ket raqamlangan bo'lishi kerak va matn va mavzular va joylarning nomlari bo'lishi kerak.
Kartografik materiallar:
Hisobotga sayohat zonasining umumiy xaritasi (diagrammasi) ilova qilinadi, unda marshrut, uning muqobillari, harakat yo'nalishi, tunash joylari (tunda to'xtash sanasi ko'rsatilgan) va asosiy to'siqlar va diqqatga sazovor joylar ( rapids, o'tish joylari, o'tish joylari), asosiy fotosuratlar olingan joylar (fotosuratning raqamini ko'rsatgan holda).
Xarita marshrutning eng qiyin qismlarining eskizlari bilan to'ldirilgan bo'lib, ularni engib o'tish yoki chetlab o'tish yo'llari va kerakli joylar ko'rsatilgan.
Aholi kam bo'lgan joylar uchun transport vositalariga yonilg'i quyish va ta'mirlash mumkin bo'lgan joylarni ko'rsatish kerak. Agar yurish paytida GPS -navigator ishlatilgan bo'lsa, trekni va nuqtalarni hisobotga qo'shib qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Yo'lni kundan -kunga buzish yaxshiroqdir. Hisobot sarlavhasida marshrut kitobining raqamini ko'rsatishni va hisobotga imzo qo'yishni ham unutmasligingiz kerak.
4 * mehmonxonalarda asosiy va qo'shimcha xizmatlar tahlili
Mehmonxona xonasini bron qilishning bir necha yo'li mavjud: - telefon orqali; - agar mijoz to'g'ridan -to'g'ri mehmonxonaga kelgan bo'lsa va mehmonxona bilan bronlash shartnomasini tuzgan bo'lsa; - Avtomatlashtirilgan bronlash tizimlaridan foydalanish ...
Turistik xizmatlar ko'rsatish to'g'risidagi shartnoma (1 -ilova) Turistik xizmatlar ko'rsatish to'g'risidagi shartnoma (shartnoma) sayyohlik faoliyati sub'ektlari o'rtasida, shuningdek ular va turistik mahsulot iste'molchilari (sayyohlar) o'rtasida tuziladi.
Hujjatlar va qat'iy hisobot shakllarining turlarini, ularni saqlash, hisobga olish va sayyohlik korxonasida ishlatilishini tahlil qilish.
Sayyohlik vaucheri (2 -ilova) Turistik vaucher - bu turistga xalqaro turistik yo'llanmaning o'rniga mamlakat bo'ylab transport safarlarini amalga oshirishda beriladigan qat'iy javobgarlik to'g'risidagi hujjat ...
Ko'rgazma stendi kompaniyaning yuzidir. Turistik kompaniyaning ko'rgazma tadbirida ishtirok etishining muvaffaqiyati ko'rgazma ko'rgazmasini bezash san'atiga bog'liq. Shuning uchun, barcha kuchlarni, zukkolikni, tajribani, aqlni ...
Gelendjikda ko'rgazma tadbirlarini tashkil etish
Ko'rgazmada ishtirok etishning yuqori bahosi, kompaniyaning bunday faoliyat turidan voz kechishining asosiy sababi. Korxonaning ko'rgazmada ishtirokini tashkil etish pul nuqtai nazaridan baholanishi kerak ...
"Eurasia tour" sayyohlik kompaniyasi faoliyatini tashkil etish
Mijozlarga xizmat ko'rsatishning muhim elementi - bu munosabatlarni hujjatlashtirish. Bunda hujjatlar uch guruhga bo'linadi: - buyurtma uchun hujjatlar (buyurtma, bron varaqasi ...
Guruhlarni qabul qilishda 44 o'rinli 3 yulduzli mehmonxonani qabul qilish va joylashtirish xizmatini tashkil etish va texnologiyasini ishlab chiqish
Qabulxonada mehmonxonada bo'lish qoidalari, mehmonxona xonalari narxlari ko'rsatilgan narxlar ro'yxati va narxlari ko'rsatilgan maxsus papkalar bo'lishi kerak. qo'shimcha xizmatlar, uchun...
Romantik turizm
To'y marosimining bezaklari va ranglari sizning xohishingizga ko'ra tanlanadi, ijodiy arch va chuppadan tortib cherkovda o'tirishga qadar ...
Turistik kompaniyaning texnologiyasi "O'rta asr Chexiya" yangi turini yaratish jarayonida.
Sayohat sug'urtasi - bu fuqarolarning ta'til paytida sug'urta qoplamasini ta'minlaydigan sug'urta. "Turizm to'g'risida" Ukraina qonunining 17 -moddasida ...
Avstriya Respublikasining turistik rasmiyatchiliklari
Avstriya Shengen bitimiga a'zo davlat hisoblanadi. Avstriya Respublikasiga borayotgan Qozog'iston Respublikasi fuqarolari, safardan qanday maqsadda foydalanishidan qat'i nazar, viza olishlari shart ...
Turizm va ekskursiyalar bo'yicha markaziy kengashning uy turizm idorasi tomonidan 20 martda tasdiqlangan. 1975 yil
I. Umumiy qoidalar
1. SSSRda havaskor sayyohlik sayohatlari va sayohatlarini tashkil etish va o'tkazish Qoidalariga muvofiq, turistik guruh rahbari marshrut malaka komissiyasiga (ICC) va sayohatni o'tkazgan tashkilotga (uning talabiga binoan) hisobot taqdim etishi shart. safarlar tugaganidan keyin 9 oydan oshmagan muddatda. Hisobotlarni topshirish muddatlarini kechiktirish masalasi har bir alohida holatda marshrut-saralash komissiyalari tomonidan hal qilinadi.
Hisobot rahbar tomonidan guruh a'zolari faol ishtirokida tayyorlanadi.
Hisobot asosida MCC mukammal sayohatni qoplash masalasini hal qiladi.
2. Havaskor sayyohlik sayohati to'g'risidagi hisobot quyidagi shaklda bo'lishi mumkin.
1 -toifali murakkablikdagi sayohatlar uchun og'zaki hisobot;
II-III toifadagi murakkablikdagi sayohatlar uchun yozma yoki og'zaki hisobot;
IV-V toifadagi murakkablikdagi sayohatlar uchun yozma hisobot.
II-III toifadagi murakkablikdagi sayohatlar uchun hisobotning hajmi va tabiati sayohat uchun ariza materiallarini ko'rib chiqishda marshrut malaka komissiyalari tomonidan belgilanadi.
IWCning bu masala bo'yicha qarori ariza va marshrut daftarchasida qayd etiladi.
3. Hisobot bilan birga quyidagilar taqdim etiladi:
Marshrutning boshlang'ich, oraliq va oxirgi nuqtalari o'tishi va nazorat -qutqaruv xizmatlarining belgilari ko'rsatilgan yo'l kitobi;
- o'tish joylaridan yoki marshrutning boshqa muhim nuqtalaridan olingan yozuvlar;
- nazorat punktlaridan telegrammalarni o'z vaqtida yuborilganligini tasdiqlovchi pochta tushumlari;
- rejalashtirilgan marshrutdan o'tganligini tasdiqlovchi boshqa hujjatlar;
- barcha qatnashuvchilar uchun safar ofset to'g'risida belgilangan shakldagi sertifikatlar to'ldiriladi.
II. Og'zaki hisobot
4. Safar haqida og'zaki hisobot guruh rahbari tomonidan marshrut-saralash komissiyasi ishlagan kunlarda tuziladi. Bunda 3 -bandda sanab o'tilgan hujjatlar komissiyaga taqdim etiladi.Og'zaki hisobot yozma hisobot bo'limlariga muvofiq tuziladi va fotosuratlar (shaffoflar, filmlar), xaritalar, diagrammalar va boshqalar bilan tasvirlanadi.
III. Yozma hisobotning bajarilishi
5. Hisobot 1,5 intervalli yozuv mashinasida yozilishi kerak, jildlangan, yozuv mashinkasida yozilgan va qo'shimchalar bilan ketma -ket raqamlangan.
Sarlavha sahifasi va mazmuni (2 p.), Matn (20-45 p.), Fotosuratlar (kamida 15 dona), kartografik materiallar (3-5 p.), Umumiy hajmi hisobot 40-70 p bo'lishi kerak.
Yozma hisobot sarlavha sahifasi bilan ochiladi, so'ngra ma'ruzaning barcha bo'limlari va qo'shimchalari, hisobotning matn qismi, fotosuratlar, xaritalar (diagrammalar) ro'yxati keltirilgan.
Marshrutlar kitobi uchun konvert va 3 -bandda sanab o'tilgan boshqa hujjatlar old qopqog'ining ichki qismiga yopishtirilgan.
6. Hisobotga ilova qilingan rasmlar marshrutning qiyin qismlarini tavsiflashi, ulardagi harakatlarni ko'rsatishi, keyingi guruhlarga erni boshqarishga yordam berishi, butun guruh tomonidan marshrut o'tishini tasdiqlashi, tabiat va diqqatga sazovor joylarni ko'rsatishi kerak. maydon.
Tanlangan fotosurat formati 13X18 yoki 12X15 sm.
Keyingi guruhlarning marshrut bo'ylab harakatlanishini osonlashtirishga qaratilgan fotosuratlarda siyoh bilan qattiq chiziq chiziladi - kesilgan va nuqta - tavsiya etilgan yo'nalishlar, harakat yo'nalishi, uxlash joylari, asosiy diqqatga sazovor joylar, o'tish joylari, cho'qqilar nomlari. , daryolar, tezliklar, sayohatlar joylari va boshqalar.
Fotosuratlar ketma -ket raqamlangan bo'lishi kerak va matn va mavzular va joylarning nomlari bo'lishi kerak.
7. Hisobotga marshrut, uning muqobillari, harakatlanish yo'nalishi, tunab qolish joylari (tunda to'xtash sanasi ko'rsatilgan) va asosiy to'siqlar ko'rsatilgan sayohat zonasining umumiy xaritasi (diagrammasi) ilova qilingan. diqqatga sazovor joylar (tezliklar, o'tish joylari, o'tish joylari, ekskursiyalar va h.k.), asosiy fotosuratlar olingan joylar (rasm raqami ko'rsatilgan holda).
Xarita marshrutning eng qiyin uchastkalarini eskizlari bilan to'ldirilgan, ularni engib o'tish yoki chetlab o'tish yo'llari va kerakli joylar ko'rsatilgan. Balandlikdagi sezilarli farq bilan sayohat qilish uchun, shuningdek suvda sayohat qilish uchun marshrut profillari tuziladi.
Suv sayohatlari to'g'risidagi hisobotlarda to'siqlar va ularning diqqatga sazovor joylari ko'rsatiladigan suzib yurish yo'nalishlari berilgan; belgilangan yo'llar va to'xtash joylari bo'lgan to'siqlar diagrammasi.
Speleo-sayohatlar haqidagi hisobotlarda er osti bo'shliqlari bo'yicha topografik materiallar berilgan.
Avtomobil safarlari to'g'risidagi hisobotda avtomobillarni yonilg'i quyish va ta'mirlash mumkin bo'lgan joylari ko'rsatilgan.
Eskizlar (rasmlar) yo'nalish bilan bog'liq fotosuratlarning tortishish joylarini, tortishish yo'nalishini yoki qamrov burchagini va fotosurat raqamini ko'rsatadi.
Hisobotga kartografik materialni shunday ochish kerakki, u ochilsa, u hisobot sahifalari bilan yopilmasin (chekkalari yozilgan varaqning kengligi bo'lishi kerak) yoki yopishtirilgan maxsus konvertga soling. orqa qopqoqning ichki tomoniga.
IV. Hisobotning matnli qismi hajmi va mazmuni
8. Hisobotning matn qismi quyidagi bo'limlarni o'z ichiga olishi kerak:
1) sayohat haqidagi ma'lumotnoma (1-2 b.);
2) sayohat maydoni haqida ma'lumot (2-5 b.);
3) sayohatni tashkil qilish (2-6 b.);
4) harakatlanish jadvali va yo'nalishning texnik tavsifi (10-20s.);
5) safar natijalari, xulosalar, tavsiyalar (2-5 asrlar);
6) Qo'shimchalar (3-5 s.).
V toifadagi murakkablikdagi sayohat hisoboti 1, 3, 4, 5, 6 bo'limlarni o'z ichiga olishi kerak.
IV toifadagi qiyinchiliklar haqidagi hisobotda boshqa bo'limlar ham etishmay qolishi mumkin. Hisobotni qisqartirish uchun ruxsatnoma materiallarni ko'rib chiqqan MAK tomonidan beriladi va ariza va marshrut daftarchasining tegishli bo'limlarida qayd etilishi kerak. Agar MChJ ixtiyorida bo'lgan hudud haqida to'liq ma'lumotga ega bo'lsa, bunday pasayishga yo'l qo'yiladi.
III toifali murakkablikdagi sayohatlar to'g'risidagi hisobotlarda 6a, 66, 6d ilovalaridagi ma'lumotlar miqdori kamaytirilishi mumkin (15 -betga qarang).
9. Hisobotning matn qismi ishbilarmonlik va hujjatli xarakterga ega bo'lishi kerak. U ma'lumot manbalariga havolalarni o'z ichiga olishi kerak.
Taqdimot fotografiya materiallari va xaritalar (diagrammalar) bilan bog'langan bo'lishi kerak, ular uchun matnda fotografik illyustratsiyalar, xaritalar, diagrammalar, krujkalar va boshqalarning raqamlariga havolalar bo'lishi kerak.
Kundalik yozuvlar, janr fotosuratlari muhim o'rinni egallamasligi kerak.
Tasniflangan kartalarning indekslarini yaratish bilan bog'liq holda, 4 -bo'limni 1, 2 -bo'limlar to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan umumiy qo'shimcha qism bilan birlashtirilgan, bir nechta alohida texnik tavsiflar ko'rinishida yozishga ruxsat beriladi. IWC), 3, 5, 6.
10. "Sayohat tarixi" bo'limida siz:
Marshrutning yo'nalishi, marshrutning davomiyligi va davomiyligi, uning har xil harakat rejimiga ega individual bosqichlari ro'yxati (birlashgan sayohat uchun) haqida batafsil ma'lumot;
ariza materiallari bo'yicha o'z fikrini bildirgan IWC nomi va kodi;
har bir ishtirokchining familiyasi, ismi, otasining ismi, uy manzillari, sayohat tajribasi va guruhdagi majburiyatlari ko'rsatilgan guruh ro'yxati.
Eslatma. Agar sayohat o'quv jarayonini yakunlasa yoki ekspeditsion xarakterga ega bo'lsa, unda qaysi seminar dasturi nazarda tutilganligi yoki ekspeditsiyaga berilgan vazifa ko'rsatiladi.
11. "Sayohat maydoni haqida ma'lumot" bo'limida quyidagi asosiy qoidalar belgilangan:
Hududning qisqacha umumiy geografik tavsifi, shu jumladan hududning tabiiy xususiyatlarining tavsifi, aholi punktlari va ular orasidagi aloqa vositalari to'g'risidagi ma'lumotlar, mahalliy diqqatga sazovor joylar to'g'risidagi ma'lumotlar;
o'z kuzatuvlariga, shuningdek boshqa manbalardan olingan materiallarga asoslangan hududning turistik xususiyatlari;
sayohat haqidagi hisobotda berilgan umumiy xususiyatlar daryolar (uzunlik, havzaning maydoni, suvning oqishi, qiyalik, oziqlanish tabiati, sathining tebranishi va boshqalar);
speleotravellar haqidagi hisobotlarda karst viloyati va g'orlarning gidrogeologiyasi haqida ma'lumot berilgan.
12. "Sayohatni tashkil etish" bo'limida sayohatdan oldingi tayyorgarlik va mashg'ulotlarning xususiyatlari, marshrutni ishlab chiqish xususiyatlari, asosiy va muqobil variantlarni tanlash asoslari tasvirlangan. Sayohat rejasini o'zgartirganda, siz ushbu o'zgarishlarga nima sabab bo'lganini ko'rsatishingiz kerak. Shuningdek, u har bir ishtirokchi tomonidan marshrutni o'tishi haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi (barcha o'tishlar yoki tezliklar o'tganmi).
Bo'lim savollarga javob berishi kerak: sayohat qanday tayyorlandi, nima uchun aynan shu marshrut tanlandi, asl sayohat rejasi qanchalik xatosiz edi?
13. "Marshrutlar jadvali va texnik tavsifi" bo'limida marshrutning texnik tavsiflari ko'rsatilgan. Bu ma'lumotlar jadval ko'rinishida berilgan va matnda oshkor qilingan. Marshrutning qiyin qismlari (o'tish joylari, tezliklar, o'tish joylari, yo'nalishi qiyin bo'lgan joylar va boshqalar) batafsilroq tasvirlangan bo'lib, ulardagi guruh harakatlarini ko'rsatadi. Marshrutda xavfsizlik choralarini tavsiflashga va kam ko'rish sharoitida qanday harakatlanishiga alohida e'tibor qaratish lozim.
Bo'lim "Bu guruh marshrutni qanday qamrab oldi?" Degan savolga javob berishi kerak.
14. "Sayohat natijalari, xulosalar, tavsiyalar" bo'limida.
sayohat natijalari berilgan, kampaniyada qabul qilingan taktik va texnik qarorlar, marshrutni o'tish bo'yicha tavsiyalar, individual to'siqlar, eng qiziqarli variantlar taklif qilingan.
Bo'lim: "Qanday qilib bu marshrutni yaxshiroq, osonroq va qiziqarli o'tkazish mumkin?" Degan savolga javob berishi kerak.
Speleotravellar uchun topilgan bo'shliqlarning bog'lanishi, kesib o'tgan qismining morfologik tavsifi berilgan.
15. "Qo'shimchalar" bo'limida quyidagilar mavjud:
A) shaxsiy va guruh uskunalari ro'yxati, birinchi yordam to'plami va ta'mirlash to'plamining tarkibi, ularning og'irligi. Safarda ishlatilgan asbob -uskunalarning yaroqliligini baholash. Uskunalar va materiallar uchun tavsiyalar;
b) yo'nalishdagi mahsulotlar ro'yxati va oziq -ovqat ratsioni, ularning og'irligi, yo'nalish bo'yicha oziq -ovqat zaxiralarini to'ldirish imkoniyati bo'yicha tavsiyalar berilgan;
v) mahsulotlarning umumiy og'irligi va: har bir guruhga va har bir ishtirokchiga o'rtacha hisobda uskunalar (erkak, ayol);
d) safar xarajatlari smetasi;
e) transport harakati jadvali, aloqa markazlari, sovet hokimiyati organlari, tibbiy yordam punktlari va boshqalar.
f) guruh kundaligi (yoki undan parchalar), agar u sayohatda ko'zda tutilmagan tomonlarini aks ettirsa texnik tavsif marshrut (hissiy tomoni, bilan uchrashuvlar mahalliy aholi, diqqatga sazovor joylar, marshrutda ijtimoiy foydali ishlar va boshqalar). Bu bo'lim guruh talabiga binoan taqdim etilgan;
g) ma'lumotnomalar ro'yxati, sayyohlik hisobotlari ro'yxati va sayohatni tayyorlashda va hisobot tayyorlashda ishlatiladigan boshqa ma'lumotlar manbalari.
16. Hisobotni xulosa qilish uchun qabul qiladigan Marshrut-malaka komissiyasi, agar ushbu ko'rsatma qoidalariga mos kelmasa, hisobotni to'ldirish yoki qayta ko'rib chiqishni tavsiya qilish huquqiga ega.
