Popchikovskiy V.Yu. Turistik sayohatlarni tashkil etish va o'tkazish
Moskvadagi sayyohlar uchun tuzilgan. TSSRning o'xshash hujjati tasdiqlangunga qadar amal qiladi. "0-1" varianti Kelishilgan: Arsenin, Kostin, Nijnikovskiy, Pigulevskiy, Nikonorov, Renteev, Smirnov, Xoroshilov.
Alekseev tomonidan ishlab chiqilgan.
1.KIRISH
So'nggi o'n yillikda IWCga barcha darajalarda taqdim etilgan piyoda sayohatlar bo'yicha hisobotlarning sifati sezilarli darajada pasaygan. Ko'p hollarda hisobotlar ushbu hujjatlar uchun talablarga javob bermaydi. Bunday hisobotlardan guruhning harakatlari va haqiqiy malakalari haqida tasavvurga ega bo'lish har doim ham mumkin emas. Marshrutlarni tayyorlashda past sifatli hisobotlardan foydalanish mumkin emas, bu kutubxonalarda saqlanadigan ma'lumotlarning eskirishiga olib keladi va piyoda yurish xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Shu bilan birga, barcha darajadagi MCMlar taqdim etilgan hisobotlarni ko'rib chiqish talablarini pasaytirdi. Ko'pincha, guvohnomalar zammning ofsetida hisobotlarga ko'ra beriladi, unda texnik tavsif zammning batafsil kalendar rejasiga tushiriladi. Sifatsiz hisobotlarni qayta ko'rib chiqish uchun qaytarib berish juda kam uchraydi.
2. UMUMIY MA'LUMOT
Piyoda sayohat to'g'risidagi hisobot IWC guruhning haqiqiy tajribasini baholaydigan, sayyohlarning marshrutdagi harakatlarini va taktik qarorlarning savodxonligini baholaydigan hujjatdir. Hisobotlar asosida IWC aksiyani ofsetlash va toifalarni belgilash to'g'risida qaror qabul qiladi. Hisobotlar asosida hakamlar turizm bo'yicha chempionatlarni o'tkazadilar.
Hisobotlar sayohat zonasi haqidagi asosiy ma'lumot manbalaridan biridir. Sayyohlar ulardan sayrga tayyorgarlik ko'rish uchun foydalanadilar. Marshrutni tasdiqlash paytida taqdim etilgan hisobot materiallari asosida MCM e'lon qilingan zammning murakkabligi guruhning malakasiga (qobiliyatiga) mos keladimi-yo'qligini hal qiladi. Turizm hisobotlari kutubxonasi turistik federatsiyalarning o'ziga xos va turlararo komissiyalari faoliyati uchun axborot asos bo'lib xizmat qiladi.
3. TURIST HISOBOTLARI MAKSADI
Turistik hisobotning asosiy vazifasi sayohat zonasi va aniq mahalliy to'siqlar haqida imkon qadar ishonchli va foydali ma'lumotlarni etkazishdir. Unda aksiya o'tkaziladigan hudud bilan aloqa yo'llari, harakatni tashkil etishning o'ziga xos xususiyatlari, qo'riqxonalar va chegara zonalari, tabiiy to'siqlar, iqlim xususiyatlari va boshqalar haqida ma'lumot bo'lishi kerak. Hisobotda guruh qanday harakat qilgani tasvirlangan va keyingi sayohatlar uchun tavsiyalar mavjud bo'lishi kerak.
4. Sayohat bo'yicha hisobot uchun talablar
4.1. Hisobotda faqat ishonchli ma'lumotlar bo'lishi kerak.
Hisobot savolga aniq javob berishi kerak: marshrut qaerdan va qanday o'tdi, guruh o'tayotganda qanday harakat qildi.
Hisobot, faqat texnik tavsiflardan tashqari, guruh a'zolarining hudud, marshrut ipi va o'tgan to'siqlar haqidagi taassurotlarini o'z ichiga olishi mumkin.
4.2 Safar haqida hisobot yozma yoki og'zaki bo'lishi mumkin. Yozma hisobotni taqdim etish 4-6-darajali kubikli piyoda yurish uchun, shuningdek, turizm chempionatlarida ishtirok etadigan yurishlar uchun majburiydir. Boshqa barcha holatlarda, shuningdek, 1-3-sinflar uchun piyoda yurish uchun. hisobot shakli, uning hajmi va mazmuni IWC tomonidan ariza materiallarini ko'rib chiqishda IWC kutubxonasida ushbu sohadagi ma'lumotlarning yangiligi va mavjudligini hisobga olgan holda belgilanadi. IWC qarori marshrutlar daftariga yoziladi. "Kengaytirilgan marshrut jadvali" ga nisbatan "Marshrutning texnik tavsifi" bo'limi (5.5 ga qarang) barcha hisobotlar uchun majburiydir.
4.3. Hisobot bilan birga marshrut daftarchasi yoki uning fotokopisi va marshrutdan o'tganligini tasdiqlovchi hujjatlar, barcha ishtirokchilar uchun to'ldirilgan sayohat krediti guvohnomalari MXKga taqdim etiladi.
4.4. Og'zaki ma'ruza ICC yig'ilishida guruh rahbari va a'zolari tomonidan amalga oshiriladi. Bunday holda, 4.3-bandda sanab o'tilgan hujjatlar, fotosuratlar, videolar va boshqalar, shuningdek xaritalar va marshrut sxemalari taqdim etiladi. Og'zaki ma'ruza yozma bo'limning qismlariga binoan tuziladi (5 ga qarang).
4.5. Yozma ma'ruza yozuv mashinkasida (kompyuterda) bajarilishi kerak, uzluksiz sahifalashtirilgan bo'lishi kerak, hisobotning uzoq muddat saqlanishini ta'minlaydigan BIRINCHI TAKLIF BO'LISHI KERAK. Yozma hisobotning mazmuni uchun 5-bo'limga qarang.
4.6. Hisobotga kiritilgan fotosuratlar va eskizlar marshrutning qiyin uchastkalarini va ulardagi guruh harakatlarini tavsiflashi, keyingi guruhlarga relyefga yo'nalishini ta'minlashi, hududning tabiati va diqqatga sazovor joylarini namoyish qilishi kerak. Fotosuratlarda o'tgan "va tavsiya etilgan marshrut, shuningdek xavfli zonalar ajratib ko'rsatilgan. Fotosuratlar ketma-ket raqamlangan bo'lishi va majburiy tartibda namoyish etilgan ob'ektni hisobot matniga murojaat qilmasdan aniqlashga imkon beradigan imzolar bo'lishi kerak. Ma'ruza matnida fotosuratlar va boshqa rasm materiallariga havolalar bo'lishi kerak.
4.7. Hisobotda marshrutni belgilangan marshrut, muqobil variantlar, harakat yo'nalishlari va mumkin bo'lgan evakuatsiya, shuningdek, ularning seriya raqamlari va sanalari va asosiy to'siqlari ko'rsatilgan holda tunash joylari ko'rsatilgan umumiy xaritasi (diagrammasi) ilova qilinadi. Xarita harakat chizig'ini, diqqatga sazovor joylarni va fotografik nuqtalarni ko'rsatib, murakkab hududlarning eskizlari yoki keng ko'lamli diagrammalar bilan to'ldirilishi mumkin.
Balandlik, suv va bo'shliq safarlarida sezilarli farqlarga ega bo'lgan piyoda yurish uchun marshrut profili tuziladi (balandlik grafigi).
Suvga sayohat qilish to'g'risidagi hisobotlarda suzib yurish yo'nalishlari to'siqlar va ularning belgilovchi belgilari, o'tish yo'li, to'siq va bog'lash joylari ko'rsatilgan to'siqlar diagrammasi berilgan.
Kavga safari to'g'risidagi hisobotlarda er osti bo'shliqlari bo'yicha topografik materiallar mavjud.
Avtotransport bo'yicha hisobotlarda transport vositalariga yoqilg'i quyish va ta'mirlash mumkin bo'lgan joylar ko'rsatilgan.
Matn qismida "Lagerga sayohat, sayohat va sport safari to'g'risidagi hisobotning odatiy shakli va mazmuni" da ko'rsatilgan qismlar bo'lishi kerak (I ilovaga qarang). Shaxsiy bo'limlar quyida, shuningdek "ko'rsatmalar" da batafsil muhokama qilinadi (4-ilovaga qarang).
5.1 Sarlavha sahifasi (2-ilovaga qarang).
5.2 Mundarija (Mundarija).
5.3 Zamm haqida ma'lumot.
O'tkazuvchi tashkilotning nomi, mamlakat, respublika, shahar, turizm turi, piyoda yurish qiyinligi toifasi, yurishning davomiyligi va davomiyligi, sayohat kitobining raqami va XMK vakolatlari to'g'risida ma'lumotlar ko'rsatilgan. Shundan so'ng to'siqlarni aniqlaydigan marshrutning batafsil ipi, tug'ilgan yili, turistik tajribasi va guruhdagi vazifalari, maslahat uchun manzillar ko'rsatilgan guruh ro'yxati keltiriladi. 5.4. Zamm maydonining umumiy geografik va turistik xususiyatlari. Hududning geografik holati, uning turistik imkoniyatlari, yaqinlashish va ketish imkoniyatlari, transport vositalarining xususiyatlari, shu jumladan, sayohat narxi va transport jadvallari, ushbu yo'nalish uchun avariya va zaxira variantlari, tibbiy markazlar, savdo shoxobchalari, chegara va qo'riqlanadigan hududlarning joylashuvi, tartibi taqiqlangan hududlarga o'tish joylari, tegishli tashkilotlarning manzillari va telefon raqamlari, MSS va PSO joylashgan joylari va manzillari, eng qiziqarli tabiiy va tarixiy ob'ektlar, marshrutning iqlimiy va boshqa xususiyatlari.
5.5. ZIKT TASHKILOTI.
Sayohatdan oldingi tayyorgarlik xususiyatlari, tanlangan marshrutning xususiyatlari tavsiflangan, asosiy va zaxira variantlarini tanlashning asoslari, kastingni tashkil etish berilgan. Bo'lim ushbu aniq yo'nalish nima uchun tanlanganligi haqidagi savolga javob berishi kerak; dastlabki kampaniya rejasi qanchalik muvaffaqiyatli bo'lganligi. Ushbu bo'limda e'lon qilingan marshrut berilgan va taqqoslash uchun qulay shaklda alohida sayohat qilingan.
5.6. Kengaytirilgan xarakatlar jadvali.
U jadval shaklida berilgan bo'lib, u uchun quyidagi ustunlar tavsiya etiladi: sayohat kuni, sana, uchastkaning marshruti, uzunligi (km), aniq ish vaqti, meteorologik sharoitlarning 8-qismida to'siqlarni aniqlash, balandlik farqi (tog 'yurishlari uchun). Oxirida umumiy davomiyligi, uzunligi, balandligi farqi ko'rsatiladi. Tog'larda sayr qilish uchun balandlik jadvali, suvda sayohat qilish uchun marshrut profili berilgan. BU BO'LIM HAQIDA MA'LUMOTLAR KEYINGI BO'LIMDA Tafsilotlarda topiladi.
5.7. YO'NLANGAN KUNLIK VA TEXNIK TA'RIRI.
Hisobotning asosiy qismi. Hech qanday istisnosiz marshrutning batafsil tavsifi, uning o'tish tartibi, quyida keltirilgan sxemalar bo'yicha qiyin uchastkalari, marshrutning texnikasi va taktikasi, xavfli uchastkalari va xavfsizlik choralari Ushbu bo'limsiz hisobot IWC tomonidan ko'rib chiqilishi mumkin emas.
Marshrut tavsifi kun yoki taktik qism bo'yicha ajratilgan. Ikkinchisi ham kun sayin buzilib ketmoqda. Har bir kunning sarlavhasi sayohat kuni va kunini, shuningdek foydalanuvchilarga qulay bo'lishi uchun marshrut uchastkasini, yurgan masofasini, balandlik farqini, soatlab aniq ish vaqtini va kun davomida ob-havo sharoitlarini ko'rsatadi. Namunaviy nom 3-ilovada keltirilgan.
Matnda ob'ekt (guruh qidiradigan nuqta), joy belgilari va harakat yo'nalishi ko'rsatilgan. Bo'limlarning tavsiflari qat'iy ketma-ketlikda keltirilgan, engib o'tiladigan qismning xususiyatlari (to'siqlar), harakatlanish vaqti, qo'llaniladigan texnika va taktikalar, xavfli bo'limlar va sug'urta usullari ko'rsatilgan.
Hisobot ustida ishlashni engillashtirish uchun quyida tayyor sxemalardan foydalanish qulay. Ularni qo'llash misollari va ushbu bo'limni tayyorlashni osonlashtiradigan metodologiya 4-ilovada keltirilgan.
Mahalliy to'siqlarni tavsiflash sxemasi (pas misolida)
1. Nomning nomi, qiyinchilik toifasi (ct.), Balandligi, yon bag'irlari xususiyatlari, u qaerda joylashgan, qaysi vodiylar, muzliklar va boshqalar. bog'laydi.
2. Ko'rinadigan joydan, qaerdaligidan, qidirish uchun joylar.
3. Yondashuvlar va parvozlar, xavfli hududlarning xususiyatlari (tavsifi).
4. Guruh harakatlari, sug'urta, ish vaqti.
5. Egarning tavsifi.
6. Dovondan ko'rish.
7. Qarama-qarshi qiyalik tavsifi (tavsifi).
8. Tushish, sug'urta, ish vaqti bo'yicha guruh harakatlar.
9. Dovonni teskari yo'nalishda yurish bo'yicha tavsiyalar.
10. Jami sayohat vaqti.
11. Mumkin bo'lgan yashash joylari.
12. Kerakli maxsus jihozlar.
13. Uskunalar va sug'urta bo'yicha tavsiyalar.
14. Doktorlik dissertatsiyasi guruhi tomonidan baholash. to'siqlar va uning o'tishi imkoniyatlari.
Qarang: shuningdek I ilova
Uzoq to'siqni tavsiflash sxemasi (vodiy misolida)
1. Harakatning yakuniy maqsadini (belgisini) ko'rsating, masalan, guruh boradigan mahalliy to'siq (o'tish, o'tish) va uning joylashgan joyi.
2. Belgilangan joylarni, harakat yo'nalishini, belgi yoki harakat maqsadi ko'rinadigan nuqtalarni ko'rsating.
3. Tanlangan maqsadga yo'lning xususiyatlari (yo'l, iz, o'rmon, talus va boshqalar)
4. Guruhning harakatlanish vaqti, to'siqlar va guruh harakatlarining xususiyatlari, sug'urta, xavfli joylarni ko'rsatgan holda mos yozuvlar punktidan yo'nalishgacha harakatlanishi.
5. Umumiy sayohat vaqti, sof ish vaqti.
6. Kechasi mumkin bo'lgan joylar.
7. Qarama-qarshi yo'nalishda ketayotgan guruhlar uchun tavsiyalar.
8. Doktorlik dissertatsiyasi guruhi tomonidan baholash. to'siqlar.
5.8 GURUH MATERIALLARI
Maxsus jihozlarning ro'yxati, shaxsiy va jamoat jihozlarining xususiyatlari va ularga sharhlarni taqdim etadi. Ryukzakning og'irligini hisoblash ham shu erda berilgan.
5.9. Yurishni taxmin qilish
Sayohat, turar joy, ovqatlanish va boshqa barcha xarajatlar ko'rsatilgan. Xarajatlarni optimallashtirish bo'yicha tavsiyalar berilgan.
5.10. Natija, xulosa va tavsiyalar
Ushbu bo'lim maqsadlarga erishish to'g'risida xulosa qiladi va xulosalar chiqaradi. Taktik qarorlarning to'g'riligi, marshrut ipini tanlash va jadval belgilanadi, uning o'tishi va mumkin bo'lgan o'zgarishlar bo'yicha tavsiyalar beriladi. Yo'nalish qiyinligi toifasining va e'lon qilingan to'siqlarga to'sqinlik qiladigan to'siqlarning muvofiqligi, aksiyaning dastlabki rejasini o'zgartirish sabablari tahlil qilindi.
ILOVA 1
Turistik sayohatlar, sayohatlar, sport turlari bo'yicha hisobotning standart shakli va mazmuni
1. Sarlavha sahifasi. (2-ilovaga qarang)
2. Mundarija (tarkib)
3. Aksiya haqida ma'lumot.
3.1. Boshqaruvchi tashkilot (ism, manzil, telefon, faks, elektron pochta, www)
3.2. Mamlakat, respublika, o'lka, viloyat, tuman, tuman, massiv (joy)
3.3. Yo'nalish to'g'risida umumiy ma'lumot (ustun yoki jadval shaklida).
3.4. Marshrutning batafsil yo'nalishi.
3.5. TSSR usuli bo'yicha marshrutning murakkabligini aniqlash uchun jadval shaklida to'siqlarni (dovonlar, shpallar, cho'qqilar, kanyonlar, o'tish joylari, tezkor suvlar, o'simliklar qoplami, botqoqliklar, talus, qum, qor, muz, suv zonalari va boshqalarni) aniqlash.
3.6. Guruhlar ro'yxati.
3.7. To'liq ism, manzil, telefon, elektron pochta, etakchi va ishtirokchilar.
3.8. Saqlash manzili, video va film materiallarining mavjudligi to'g'risida xabar bering.
3.9. Yurish IWC tomonidan ko'rib chiqildi __________________
4. Hududning umumiy geografik va turistik xususiyatlari.
4.1. Geografik joylashuv va hududning turistik xususiyatlari.
4.2. Kirish va ketish imkoniyatlari.
4.3. Marshrutdan favqulodda chiqish yo'llari va uning alternativalari.
4.4. Avtotransport vositalarining xususiyatlari, ob-havo sharoiti xususiyatlari va ma'lum bir hudud va turizm turi uchun xos bo'lgan boshqa ma'lumotlar.
4.5. Chegara zonalarining joylashuvi, qo'riqxonalari, yo'llanma olish tartibi, USAR guruhi joylashgan joy, tibbiy muassasalar va boshqa foydali ma'lumotlar.
4.6. Yo'nalishdagi eng qiziqarli tabiiy, tarixiy va boshqa ob'ektlar (kasblar) ro'yxati.
5. Sayohatni tashkil etish va o'tkazish.
5.1. Marshrutning maqsadlari va vazifalari. Tayyorgarlik, marshrutni tanlash. Taktik g'oyalar, yangilik.
5.2. Marshrut o'zgarishi va ularning sabablari.
5.3. Kengaytirilgan jadval. "Guruh tomonidan marshrutning texnik tavsifi" bo'limida keltirilgan asosiy ma'lumotlarni qisqacha ko'rsatib, jadval shaklida tuzilgan. Tavsiya etilgan ustunlar: Sayohat kunlari. Sana. Yo'lning bo'limi (dan-ga). Uzunligi km. Toza ish vaqti. Saytdagi to'siqlarni aniqlash. Meteorologik sharoit.
6. Marshrutning texnik tavsifi.
Hisobotning asosiy qismi.
Qiyin bo'limlar: o'tish joylari, tez o'tadigan joylar, o'tish joylari, yo'nalishi qiyin bo'lgan joylar va boshqalar. ≈ ularning o'tishi vaqt oralig'ini va ularga guruhning harakatlarini ko'rsatib, batafsilroq tavsiflanadi. Harakat qilish texnikasi va taktikasini tavsiflashga, shuningdek marshrutda xavfsizlikni ta'minlash choralariga, ekstremal holatlarga alohida e'tibor berilishi kerak. "Guruh tomonidan marshrutning texnik tavsifi" matni sayohat kunlari va kunlari orqali "Kengaytirilgan jadval" matniga "bog'langan" bo'lishi kerak.
Marshrut bo'ylab potentsial xavfli uchastkalar alohida tavsiflanadi.
Ma'lumotlar sahifasi sayohat kunlari yoki taktik bo'limlar bo'yicha ajratilgan. Ikkinchisi ham kun sayin buzilib ketmoqda. Har bir kunning sarlavhasida quyidagilar ko'rsatilgan: Sayohat kuni, sayohat kuni va shuningdek, marshrut bo'lagi, yurgan masofasi, balandlik farqlari, sof ish vaqti va kun davomida ob-havo sharoiti ko'rsatilishi kerak (3-ilovaga qarang).
7. Guruhning moddiy ta'minoti.
8. Turar joy, ovqatlanish, jihozlar, transport xarajatlari.
10. Hisobotga favqulodda vaziyatlar variantlari va avariya chiqishlari ko'rsatilgan, ularning guruh tomonidan o'tishini tasdiqlovchi to'siqlarni aniqlovchi fotosuratlar (barcha fotosuratlar raqamlangan bo'lishi kerak, 6-band matniga havola qilingan holda va tasvirlangan ob'ektni havola qilmasdan aniqlashga imkon beradigan imzolar) qo'shilgan. birinchi marta berilgan mahalliy to'siqlarning pasportlari). O'tkazilgan marshrutlar ma'lumotlar bazasini yaratish va ma'lumotlar almashinuvini soddalashtirish uchun IWCga yozma hisobotga qo'shimcha ravishda "pdf, html, rtf formatlaridan birida CD-diskda (floppi-diskda) bajarilgan (xaritalar, fotosuratlar va boshqalar bilan) bajarilgan hisobotni taqdim etish tavsiya etiladi, doc, txt - matn formati.
ILOVA 2
TITLE PAGE
HISOBAT
haqida (turizm turi) piyoda sayohat
_______ toifasi (geografik hudud) bo'yicha
bir guruh sayyohlar (shahar, jamoa) tomonidan mukammal
200__ yil _________ dan ________ gacha bo'lgan davrda.
Yo'nalish kitobi № ___________
Guruh boshlig'i ____________
Boshliqning manzili, telefoni, elektron pochtasi
Yo'nalish bo'yicha malakaviy komissiya hisobotni ko'rib chiqdi va zamm barcha ishtirokchilarga va qiyinlik toifasidagi rahbarga berilishi mumkin deb hisoblaydi.
Hisobotdan kutubxonada foydalaning ____________
Shahar __________ 200 yil.
ILOVA 3
YURISH KUNI NOMINING MUMKIN VARIENTI. (Misol)
ILOVA 4
Sayyohlik hisobotini tuzish bo'yicha uslubiy ko'rsatmalar
Avvaliga salqin
va keyin u tekislanadi ...
(ZB k. S. dovoni tavsifi).
Biz sayohatlarga o'zimiz uchun boramiz, aksariyat sayyohlar o'zlari uchun emas, balki boshqalar uchun hisobot yozishadi va hisobot tuzishni eskirgan, keraksiz qayg'uli vazifa deb bilishadi, bu holda "IWC dan kelgan amaki amakilar" test haqida orzu qilingan sertifikatlarni bermaydilar va boshqa narsalarga yo'l qo'yilmaydi. qiyin zamm. "Biz sportchilarmiz, biz yozuvchilar emasmiz", - bu fikrni turistik klublar yonida tez-tez eshitish mumkin.
"Hamkasblar, (men bunga e'tiroz bildirmoqchiman), marshrutlarni tayyorlash uchun qanday materiallardan foydalandingiz? Balki ba'zi sportchilar bo'lmaganlar, yordamchi xodimlar, ikkinchi darajali sayyohlar yoki yollangan ishchilar sizga hisobot yozishadimi?" Hech narsa yo'q, ular sizning o'rtoqlaringiz tomonidan yoziladi, shuningdek, har doim ham ularning oqsoqollari tomonidan yozilmaydi. Hisobotlar va hatto undan ham yaxshi hisobotlarni halol sportchilar yozadilar, ular nafaqat birovning tajribasidan foydalanadilar (bepul!), Balki o'z do'stlari va hamkasblariga o'z tajribalarida yordam berishadi.
Keling, o'zimizga va do'stlarimizga halol bo'laylik va ushbu qo'llanma sizning vazifalaringizni minimal mehnat va maksimal foyda bilan bajarishingizga yordam beradi.
Inson har qanday narsadan zavq oladi (shu bilan birga, agar u bu ishda muvaffaqiyat qozonsa, sayyohlik yo'nalishidagi texnik ish). Ammo muvaffaqiyatga erishish uchun avvalo: "Va bizning maktabda insholar uchun trokalar bor edi, yaxshi, yozish bizga berilmagan edi", - degan o'jarning e'tirozi davom etmoqda. Biroq, dunyo bo'ylab millionlab yozuvchi va jurnalist bo'lmaganlar ishlab chiqarish va ilmiy ma'ruzalar, ko'rsatmalar, maqolalar, bayonotlar va tushuntirish yozuvlarini yozadilar. Ushbu yozuvchi bo'lmaganlarning vazifasi har qanday ma'lumotni manfaatdor tomonlarga etkazishdir. Va bunda ularga hujjat sxemalari yordam beradi. Agar sxemaning barcha elementlari (rejaning punktlari) bajarilgan bo'lsa, ular sizni tushunarsiz, zerikarli va mulohazali yozsangiz ham.
I. HISOBOTNI QANDAY YOZISH MUMKIN?
Agar siz o'zingizning ishingizni iloji boricha engillashtirmoqchi bo'lsangiz, yurishingizdan oldin hisobotingizni yozishni boshlang. Tayyorgarlik davrida siz "zamm maydonining umumiy geografik va turistik xususiyatlari" loyihasini yozishingiz mumkin. Zammdan oldin siz hali ham hududni o'rganishingiz kerak bo'lganligi sababli, sizga olingan ma'lumotlarni oldindan qog'ozga yoki magnit tashuvchilarga joylashtirishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Zammdan keyin kichik tuzatishlar kiritish, zamm davomida olingan ma'lumotlarni qo'shish va printerni ishga tushirish qoladi. Xuddi shu narsa boshqa ba'zi bo'limlarga ham tegishli. Texnik tavsif bilan azoblanmaslik uchun, uni yangi treklardan keyin marshrutda yozish kerak; kundalik shaklida. Har bir o'tishdan keyin to'xtab turganda, ushbu bo'limni tavsiflash yaxshiroqdir. Siz o'zingiz yozishingiz mumkin yoki siz yaxshi qo'l yozuvi bilan ishtirokchiga gapirib berishingiz mumkin (ideal variant - bir necha kishi yurish kunliklarini yurishganda, masalan: rahbar, xronikachi va vaqtni saqlovchi). Bunday holda, sizning o'rtoqlaringiz o'zgartish va qo'shimchalar kiritishlari mumkin va shu bilan birga o'zlari yozishni o'rganadilar. Keyin, kampaniyadan so'ng, faqat matnni tahrirlash va qayta yozish qoladi. Ta'rifni kechqurungacha qoldirish xavfli. Ko'p narsa unutiladi va yozish uchun sharoit va vaqt bo'lmasligi mumkin. Uyga kelganingizda xotiradan hisobot yozish mutlaqo qabul qilinishi mumkin emas. Muhim tafsilotlar o'tkazib yuboriladi, vaqt unutiladi va bundan tashqari, zammdan keyin uzoq vaqt yozish uchun vaqt bo'lmaydi.
Ammo eng muhimi, ishonchlilik yo'qoladi. Hisobotda faqat ishonchli ma'lumotlar bo'lishi kerak! Geografik ekspeditsiyalar ishtirokchilari: "dala jurnalida qayd etilmagan" degan printsipni tan olishlari va hozir ham qo'llab-quvvatlashlari bejiz emas!
Mana bir misol: ko'plab sayohatchilarga ma'lum bo'lgan "Volny Veter" gazetasining muharriri SV. Mindelevich Elbrus mintaqasida, Yusengi dovonida (2B) E.A.Ionixning xabariga ko'ra yurgan. Ionix bu dovondan ikkinchi bo'lib o'tdi, kutubxonada boshqa materiallar yo'q edi. Xabarda aytilishicha, "markaziy qismdagi muzlikning egilishi tilda silliq siljish bilan tugaydi. Ammo burilish o'rniga, burilish orqasida parvoz bor edi - qo'ylarning peshonalarida 300 metrga yaqin tomchi bilan! Muzning ustida yupqa yangi qor qatlami yotardi va egilish pastga qarashga imkon bermadi". Tushishni kramponsiz va arqonlarsiz boshlagan guruh, jarlik ustidagi ishonchsiz zinapoyalarga tushib qolishdi ... Keyinchalik tavsif muallifi, shoshilinch ravishda piyoda o'tishdan keyin dovonni tasvirlab, o'zini oqlamoqchi bo'ldi ...
Yana bir tragikomik holat: MEPhI-dan bir guruh sayyohlar Digoriya shahridagi 1B dovonidan o'tdilar. Tavsifga ko'ra tekis qor qiyaligi egardan to'g'ridan-to'g'ri muzlikning yumshoq qismiga o'tdi, ammo dovondan qiyalik ko'rinmasdi. Shubhasiz, etakchi plastmassaga o'tirdi va burilish orqasida g'oyib bo'ldi. Qolganlari qo'rqib ketgan qichqiriqni eshitishdi, lekin keyin etakchi tekis joyga chiqib, qo'llarini taklif bilan silkitdi. Ikkinchi ishtirokchi bukilish ortida g'oyib bo'ldi, yana baqirish va yana qo'lning ruxsat beruvchi to'lqini. Uchinchi ishtirokchi polietilenga o'tirdi va bir necha soniyadan so'ng uning ostida katta (ehtimol qo'rquvdan tuyulgan) bergschrundni ko'rdi. Yaxshiyamki, yuqori chetidan yuqorida kichik tramplin bor edi. Sekin-asta, juda sekin, bo'shliqsiz tubsiz og'iz pastda suzib yurdi. Xit, siljiting, siljiting!
Ikkalasiga ham omad kulib boqdi. Ularning ikkalasi ham adolatsiz tavsiflardan foydalangan.
Yo'nalishdagi kundalikni yuritish uchun sizga qattiq qopqoqli daftar, qalam yoki qalam, kompas, balandlik o'lchagich yoki GPE kerak. Kundalik yozuvlari va shunga muvofiq marshrut tavsifi qat'iy ketma-ketlikda, uzilishlarsiz (tanaffuslarsiz) saqlanishi kerak. Ular aniq vaqtga ega bo'lishi kerak. Biroq, "jonli vaqt" ni ko'rsatishning hojati yo'q, siz 7-00 dan 7-30 gacha tungi joydan fordgacha piyoda yurganingiz, ammo sof ish vaqti, ya'ni "30 daqiqa yurganingiz" hech kimni qiziqtirmaydi. Masalan, biz paromdan muzlikgacha 10-00 dan 15-40 gacha bo'lganimizni ta'kidlash foydasiz, chunki qancha dam olganingiz, gazak qilganingiz yoki yo'qligingiz va h.k.
Siz marshrutni diqqatga sazovor joydan ikkinchisiga ta'riflab berishingiz kerak, nima ko'rinadigan va qaerdan va qaysi ob-havo sharoitida bosqich o'tganligini ko'rsating. Ba'zi hollarda, guruhning holatini eslatib qo'yish foydalidir. Bularning barchasi sizga ergashganlar uchun foydali bo'lishi mumkin.
2. HISOBATDA NIMA YOZISH KERAK
Yugurish kunining tavsifining boshida uning xususiyatlarini ko'rsatish kerak (3-ilovaga qarang). Hisobotni o'qiganlar, butun matnni varaqlamasdan, kerakli yo'nalish qismining tavsifini topishi va hisobotning boshqa bo'limlariga murojaat qilmasdan darhol qaerga va qaerga borganingizni aniqlab olishlari kerak. Hisobot matnida kun sarlavhasidan so'ng, avvalgi kunning tavsifidan aniq bo'lsa ham, guruhning qaerdan boshlanishini ko'rsatish kerak. Va keyin GURUH QAYERGA QAYERLASINI belgilab bering. Masalan, Krugloye ko'liga boradigan yo'l Igoshino qishlog'ining markazidagi avtobus bekatidan uylar o'rtasida shimoli-g'arbiy tomon ketadigan tuproq yo'lidan boshlanadi. Yoki: Bistraya va Kedrovaya daryolari tutashgan joyda Sosnoviy dovonigacha tunashdan biz Bystraya daryosining chap qirg'og'i bo'ylab janubi-sharqda yaxshi rivojlangan yo'l bo'ylab boramiz. Shu bilan birga, ushbu iboralarda yo'lning boshlanish xususiyati (yo'l, yo'l) va bu yo'l qaerdan boshlanishi (bir nechta yo'l va yo'l bo'lishi mumkin) haqida ma'lumotlar mavjud.
Keyin, iloji bo'lsa, uzoq joylarni ko'rsatish kerak. Masalan, vodiysi bir kecha turgan joyidan (asosiy vodiyning burilishidan o'ng tomonga va hk) ko'rinadigan ikkinchi katta o'ng irmoqning quyilish joyigacha taxminan 1,5 soat (5 km) piyoda yurishingiz kerak - bu sizning tavsifingiz bo'yicha kamroq tajribali sayohatchilar yurishiga imkon beradi. yomon ob-havo sharoitida yoki g'ayrioddiy ravishda kerakli burilishni o'tkazib yubormaslik.
Endi biz, aslida, marshrut tavsifiga o'tmoqdamiz. Biz yo'lning tabiatini (yo'llar, yo'lsiz), o'rmonlarni, botqoqlarni, o'tish joylarini ko'rsatamiz. Biz diqqatga sazovor joylar orasidagi harakatlanish vaqtini, masalan, keyingi irmoq, o'tloq, daryoning burilishigacha ko'rsatamiz. Bu erda biz guruhning qiyin joylardagi harakatlarini, berry chakalakzorlarini, uxlash joylarini va boshqa foydali ma'lumotlarni tasvirlaymiz. Shuningdek, qiziqarli narsalar, dovonlar, sharsharalar, kanyonlar, yo'llar va yo'llarning vilkalari. Agar qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanishda yo'nalish qiyin bo'lsa, masalan, tik qirg'oq tufayli ko'prik ko'rinmasa yoki bo'shliqqa kirishda yo'l yo'qolsa va uni qaytarish harakati paytida topish qiyin bo'lsa, biz tomon yuruvchilarga tavsiyalar beramiz.
Hamkasblaringizni hurmat qilib, matnni "kpu" va "mn" (avvalgi qismning oxiri va tunni o'tkazish joyi) kabi qisqartmalar bilan aralashtirmang, shuningdek kundalik tafsilotlardan saqlaning, ehtimol juda yoqimli, lekin marshrut o'tishi bilan bog'liq emas - ular uchun gazeta va jurnallar mavjud ...
Hech qanday holatda tavsiflarni faqat "afsonaga ergashish" bosqichidagi miting va musobaqalarda bo'lgani kabi tor yo'lak yoki ip bilan cheklamasligingiz kerak. Uzoqdan ko'rinadigan belgisiz yoki harakatning umumiy yo'nalishini bilmasdan, tavsifdagi juda kichik bir noaniqlik, beparvolik yoki relyefning ozgina o'zgarishi (qor maydoni erib ketdi!) Va sizning joylashuvingizni tiklash imkonsiz bo'ladi.
Biz daryo vodiysi misolida marshrutning chiziqli qismini tavsiflashning taxminiy sxemasini beramiz, unga rioya qilish bilan barcha kerakli ma'lumotlarni ishonch bilan aytishingiz mumkin.
Uzoq to'siq yoki chiziqli segmentni tavsiflash DIAGRAMI
1. Harakatning boshlang'ich nuqtasini va guruhga boradigan yakuniy (oraliq) maqsadni va ushbu maqsad joylashgan joyni ko'rsating.
2. Belgilangan joylarni (harakatlanayotganda eng yaqin va keyingi ko'rsatkichlarni), harakat yo'nalishini, belgi yoki yo'lning so'nggi manzili ko'rinadigan nuqtalarni ko'rsating.
3. Yo'lning xususiyatlari (yo'l, yo'l, o'rmon, yamaqlar, talus va boshqalar)
4. Guruhning aniq ish vaqtini, yo'l va to'siqlarning xususiyatlarini, to'siqlarni, xavfli joylarni engib o'tishda guruhning harakatlarini, shuningdek foydalaniladigan sug'urta turlarini ko'rsatib, belgi belgisidan belgigacha harakatlanishini tavsiflang.
5. Eng muhim yo'nalishlar orasidagi masofa va tanlangan maqsadga yoki kuniga bir kunlik sayohatning umumiy vaqti.
6. Mumkin bo'lgan yashash joylari.
7. Qarama-qarshi yo'nalish bo'yicha tavsiyalar.
8. Agar kerak bo'lsa, uskunalar bo'yicha tavsiyalar. Agar batafsil tavsiflashni talab qiladigan o'tish yoki boshqa mahalliy to'siqlar guruhning yo'lida yotsa, boshida biz unga qisqacha tavsif beramiz, keyin biz hisobot o'quvchilarini qaerda joylashganligi va qaerdan ko'rish mumkinligi haqida ma'lumot beramiz va shundan keyingina biz tavsifni o'zi uchun quyida keltirilgan sxema bo'yicha yozamiz. dovon eng keng tarqalgan mahalliy to'siqdir.
O'tish yo'lini tavsiflash sxemasi (mahalliy to'siq)
1. Nishablarning nomi, qiyinligi toifasi, balandligi, xususiyatlari, u qayerda joylashgan, qaysi vodiylar, muzliklar va boshqalar. bog'laydi.
2. Qaerda ko'rinadi, qayerda tsirkda yoki tizmaning tepasida, ishonchli yo'nalishni ta'minlaydigan boshqa diqqatga sazovor joylar.
3. Dovonning ko'tarilish xususiyatlari, xavfli joylari (tavsifi).
4. Guruh harakatlari, sug'urtani tashkil etish, ish vaqti, mumkin bo'lgan variantlar, ko'tarilish uchun umumiy ish vaqti.
5. Egarning tavsifi, tunash imkoniyati.
6. Dovondan ko'rish.
7. Qarama-qarshi yo'nalishda ketadiganlar uchun tavsiyalar, agar qiyalik shakli tufayli yuqoridan ko'rinmasa va shu bilan birga xavfli yoki keraksiz qiyin joylarga kirish mumkin bo'lsa.
8. Pastga tushish kerak bo'lgan qarama-qarshi nishabning xususiyatlari.
9. Tushish, sug'urta, ish vaqti, mumkin bo'lgan variantlar bo'yicha guruh harakatlar.
10. Qarama-qarshi yo'nalish bo'yicha tavsiyalar, agar yo'lni, ayniqsa yuqori qismida, pastdan ko'rish qiyin bo'lsa.
11. Tushish va ko'tarilish uchun umumiy sayohat vaqti, o'tish uchun tavsiyalar, zarur jihozlar, sug'urtalashni tashkil etish, xulosalar.
12. Mumkin bo'lgan yashash joylari. (Shuningdek, 3-ilovaga qarang). Quyida biz oddiy va qiyin o'tishlar uchun qanday qilib tavsiflarni yozmaslik kerakligi va qanday yozish mumkinligi haqida misollar keltiramiz, tog 'yonbag'irlarining tikligini aniqlash bo'yicha tavsiyalar beramiz va sizga muvaffaqiyatli yurishlar va yaxshi hisobotlarni tilaymiz.
Oddiy o'tish
1. Tavsifni qanday yozmaslik kerak
26.08.2001 Bir kecha-kunduzda (avvalgi sahifada uning joyi haqida so'z yo'q) biz Djankuat muzligiga o'tamiz va muzlik tilidagi yo'l bo'ylab Dankuat oqimidan o'tamiz (qaysi bankka aniq emas). Biz moren muzlik tizmasiga (ba'zan Dinozavr deb ham ataladi) ko'tarilamiz, tik konglomerat nishabiga chiqish (qiyalikdagi izni qanday izlash kerakligi aniq emas). Morena tizmasidagi yo'lga chiqamiz (50-60 daqiqa). Biz Koyavganaush dovoni ostidan oqib o'tadigan oqimning qarshisida, taxminan 300 metr yo'l bo'ylab yurib, undan tushamiz (kunning tavsifida maqsad haqida birinchi eslatma!). Biz oqim bo'ylab "Spartakovskie bir kecha-kunduz" ga boramiz. Bu erda dovondan oldin tunash uchun ideal joy (qiyalikning tabiati ko'rsatilmagan, tunlar qaerda ekanligi aniq emas, ularga ko'tarilish uchun vaqt yo'q).
Kichkina ko'chma qora talus bo'ylab zaif ko'rinadigan yo'l bo'ylab dovonning egariga ko'tarilish, ba'zi joylarda qor maydonlari kesib o'tgan. Dovonni sovuq boshlaganida va emaklamaganida, dovondan erta tongda o'tish yaxshiroqdir. Bir kecha-kunduzda ko'tarilish bir yarim soat davom etadi (sirkda dovonni qaerdan izlash kerakligi haqida ko'rsatma yo'q, soxta egar o'tkazib yuborilgan, dovon etagidagi muzlik unutilgan, ko'tarilishning umumiy vaqti yo'q).
Egar keng, toshbo'ron, siz bir nechta chodir tikishingiz mumkin. Egardan Adyrsu vodiysining yaxshi ko'rinishi bor.
Qor joylari va mayda tirik qoldiqlar orqali egardan Koyavgan muzligiga tushish 20 daqiqadan 1 soatgacha davom etadi (xavfli qism o'tkazib yuborilgan, bu "to'g'ri tavsifda" berilgan, tushish vaqtining uch marta tarqalishiga nima sabab bo'lganligi aniq emas). Ochiq muzlikning tekis yuzasiga etib, biz Koyavgan cho'qqisi bo'ylab chap qirg'oqqa yaqinlashamiz (tepalik ko'rinmaydi, uning eslatilishi ma'nosiz). 30-40 daqiqadan so'ng biz yo'l bo'ylab muzlikning tik tilini o'ng tomonga qoldirib, morena terminaliga chiqamiz (bu tomonda o'tishni topish bo'yicha ko'rsatmalar yo'q, muzlikning o'tishi batafsil tavsiflanmagan).
Morenada suv va platformalar mavjud. Bir yarim soat ichida Adyrsu daryosi bo'yidagi yashil orolga olib boradigan dahshatli yo'l bu erdan boshlanadi. Bu erda bir kun dam olish uchun ideal joy - qarag'ay daraxtlari, toza oqim ...- (vodiyning ta'rifi va "dahshatli iz" batafsil bayon etilmagan, tushishning umumiy vaqti va dovondan o'tishning umumiy vaqti yo'q).
2. Tavsif qanday yoziladi
Bugun biz Koyavganaush (IA, 3500, sn.-os) so'nggi va eng oson o'tish joyidan o'tishimiz kerak. Dovon Koyavganbashi va VIATau cho'qqilari orasidagi Adyrsu tizmasida joylashgan bo'lib, Adylsu va Adyrsu daryolari vodiylarini birlashtiradi. Dankuat muzligining tilidan Koyavgan muzligiga va Jailik a / l xarobalariga olib boradi.
Jankuat oqimining yuqori qismida (2400 m) joylashgan "Yashil mehmonxona" kulbasida tunagan joyimizdan biz Dankuat muzligini va uning o'ng qirg'og'idagi morenani tilga yaqinlashayotganini ko'rmoqdamiz. Oqim bo'ylab dovonga yo'l bor.
Djankuat irmog'i bo'ylab morena qatlamlari va toshlar bo'ylab o'tib, muzlikdan o'ng qirg'oqqa o'tamiz. Bundan tashqari, oqimning chap qirg'og'ida, konglomerat yo'li bilan biz Dankuat muzligining o'ng qirg'og'idagi morenaning cho'ntagiga chiqamiz. Cho'ntakda va tizma bo'ylab vodiyning yuqori qismiga Trainer Pass (Jandarma) ga boradigan yo'llar mavjud. Qorli qorlar bilan jarliklar kesib tashlagan morena qiyaligi cho'ntagidan bizning o'tishimizga olib keladi. Dovon ostidan oqib o'tuvchi ariq bo'ylab nishabda siz kichik tsirkka olib boradigan yo'llarni ko'rishingiz mumkin. Yo'lda chap tomonda - "Spartak" ning o'tloqi joylari (3 soat).
Bu erdan, Koyavganboshining toshli massivi ostidagi sirkning o'ng tomonida, piramidal jandarma yonida siz dovonni ko'rishingiz mumkin. VIatau tepaligiga yaqinroq soxta egar bor. Keyingi yo'l kichik, yumshoq muzlik bo'ylab harakatlanadi, uning pastki qismi ochiq, yuqori qismi esa qor bilan qoplanishi mumkin, ammo bu erda yoriqlar yo'q. Soxta egarning ostidan o'tib, dovonga qor-talusning keng yonbag'ri bo'ylab ko'tarilamiz. Agar talus suv bilan to'yingan bo'lsa va oyoqlaringiz ostiga o'ralgan bo'lsa, siz oddiy toshli toshlar bo'ylab chap tomonga borishingiz mumkin. Egar etarlicha keng, toshbo'ron. Buning ustiga bivuak mumkin. Shimoliy tomondan toshlarga sayohat. ("Yashil mehmonxona" dan 5 soat). Dovon Elbrus mintaqasining eng yaxshi panoramali nuqtalaridan biridir. Bu erdan Adyrsu vodiysining yuqori oqimi va Freshfield dovonidan Kulumkol dovonigacha bo'lgan Adyrsu tizmasi ochiladi.G'arbiy sektorda Elbrus va Donguz-orunbashi massivi ko'rinadi.
Koyavgan muzligiga tushish keng qiyalik bo'ylab (30 °, 400 m) o'tadi.Uning yuqori qismida odatda qor maydoni bor, uning tikligi 40 ° ga etishi mumkin. Agar qor zichligi yuqori bo'lsa, siz vayron qilingan toshlar tizmasiga biroz chapga ko'tarilishingiz mumkin. Quyida mashhur Koyavgan "bo'shashmasdan" boshlanadi, u namlikka qarab, oyoq ostiga minadi yoki qattiq konglomeratga aylanadi.
Qor maydonining oxiri ko'rinmayapti, shuning uchun biz uni xavf ostiga qo'ymaslikka qaror qildik va chap tomonda aylanib chiqdik. Biz to'g'ri ish qildik: yoz oxirida qor maydoni qisqargan va buzilib ketgan taqdirda, talusga uchishdan oldin uzoqroq turish qiyin bo'lar edi.
Keyin biz qora slanets talusiga yotqizilgan yo'llar bilan muzlikka tushdik (1 soat). Ushbu nishabdan tepalikka o'tayotganda yuqori qismida o'ng tomonga kattaroq talusga o'tish foydali bo'ladi. (O'ng tomondagi toshlar!). Shish va muz yorilish zonasini chetlab o'tib, chap qirrasi bilan muzlik bo'ylab yurdik (tosh toshlardan tushadi, ochiq radial yoriqlar). Qoldiqlar bilan qoplangan muzni ag'darib tashlaganimizdan so'ng, biz chap qirg'oq morenasiga boramiz va u bo'ylab muzlikning terminal morenasining yuqori chetidagi platformalarga tushamiz (Koyavganning yuqori kechalari) (50 daqiqa). Shuningdek, siz bu erga muzlikning markaziy chizig'i bo'ylab borishingiz mumkin. Bunday holda, morenaga tushing, tilning tik qismiga etib bormang. Keyin morenadan o'tib, soyning chap qirg'og'i bo'ylab (mavsumda bu erda qor ko'chkisi bo'lishi mumkin) biz o'tli "quyi tunlarda" boramiz. Bu erdan Adyrsu vodiysiga tez-tez serpantinlar bilan tikilgan, chuqur bosib o'tgan yo'l tushadi. O'ng tomonga, vodiyga burilib, dovonimiz ostidan o'tib, o'zimizni qarag'ayzorda topamiz, u erda ko'plab to'xtash joylari mavjud (egardan 2200, 4 soat). Ushbu dovondan o'tdan o'tgacha yurish qiyinligini ta'kidlaymiz, ammo bizda marshrutning oxiri va orqada "to'rtlik" ning tajribasi bor.
Qarama-qarshi yo'nalishda harakat qilayotganda, avval VIatau yon bag'irlari ostidagi soxta egar ochilishini yodda tutish kerak. Odatda korniş unga osib qo'yiladi. Dovon tsirkning chap tomonida toshlar orqasida joylashgan bo'lib, muzlik burilguncha ko'rinmaydi. Agar biron bir guruh dovon tomon tushsa, tosh ostiga tushmaslik uchun asosiy va soxta egarlarni ajratib turadigan tosh ortida kutgan ma'qul
Qiyin pas
1. Tavsif qanday yozilmaydi
| 6 | 08.08 | 1 | Mn - Tyutyusu daryosining darasi | 2,4 | 1.20 | Uchta morenli teraslar, ular orasida katta talus nishablari bor, pastki qismida chap yonbag'irda toshlar chiqib ketgan. Morenaning o'ng qirg'og'ining tizmasi (ba'zi joylar tikligi 30 ° gacha) | 7.00 ochiq, T + 6 ° S 12.00 ochiq, T + 22 ° S 19.00 bulutli. Kechasi momaqaldiroq. | Yarim kun, dovon nishabining boshlanishini o'rganish va qayta ishlash |
| 2 | Kpu - Tyutyu muzligi | 3 | 1.00 | |||||
| 3 | Kpu - o'rta morena | 3 | 1.05 | Moren qoplami, ko'ndalang yoriqlar bilan ochilgan muzlik | ||||
| 7 | 09.08 | 1 11-13 shakl |
Mn-lane Semenovskogo | 1,8 | 2.05 | Yumshoq yopiq muzlik ~ 1100 m. Muzlik ko'tarilishi ~ 300 m, tiklik 30 ° gacha. Firnovy - pastki qismida bergschrund bilan uchish ~ 400 m, yuqori qismida tiklik 40 ° gacha. Ko'tarilish yo'li bo'ylab tushish. | 7.00 tuman. T + 14 ° S 12.00 bulutli, T + 18 ° S 19.00 qor T + 10 ° S | Radial chiqish. Bog'lar, mushuklar |
| 2 | Orqaga | 1,8 | 1.00 | |||||
| 8 | 10.08 | 1 14-shakl |
Mn - Tyutyu shimoliy-sharqiy tayanch ostida bergschrund. | 0,4 | 0.20 | Yopiq yumshoq muzlik. Qorli firnning uchishi ~ 100 m, tiklik 25 ° gacha. | 7.00 ochiq, T + 11 ° S 12.00 ochiq, T + 16 ° S shamol, 19.00 ochiq, T + 20 ° S | Bog'lar, mushuklar. Xaltachalarni alohida tashish. Oluklardan o'tayotganda toshlarni kuzatish. Jami 330 m arqonlar (9 ta arqon) osilgan. Bog'lar. |
| 2 15-16 shakl |
Kpu - qor ko'chkisi bo'lgan keng muzli qorli kul. | 0,2 | 2.25 | Balandligi 4 m gacha, qor qiyaliklari ~ 40 m, tikligi 40 ° gacha bo'lgan Bergschrund. Dar bergschrund, muzli nishab ~ 80 m, tiklik 45 ° gacha. Qo'rqinchli panjalar, ilgaklar, birinchisi xalta holda. Ochiq muz ~ 20-25 m, tiklik 50 ° gacha. Qo'rqinchli to'siqlar, ilgaklar. | ||||
| 3 | Kpu - ko'chki oluklarining yuqori uchi. | 0,25 | 2.15 | 1,5-2 m gacha chuqurlikdagi qor ko'chkisi xandaqlari bilan kesilgan qorli nishab, qiyalik uzunligi ~ 250 m, tiklik 45 ° dan yuqori (panjara, muz bolta orqali belay), oluklar orasidagi tizma bo'ylab harakatlanish. Pastki qismdagi toshlar - yo'l bo'ylab o'ngga, o'rtadan va chapga esa - yon bag'irlardan. Murakkab bo'lmagan jinslar ~ 10 m. | ||||
| 4 17-21 shakl |
Kpu - Suvorov dovoni | 0,2 | 0.30 | Uzunligi 200 m gacha bo'lgan qor va muzli kul, tiklik 45 °, yuqori qismida 50 ° gacha, dovon egarlari - toshli tog 'tizmasi ~ 3m | ||||
| 5 | Kpu - Zap ostidagi ko'l. Jailik | 4,5 | 2.10 | O'rtacha detrital talus ~ 1000m, tiklik 30 ° gacha. Yopiq yumshoq muzlik ~ 1000 m.Yirik va o'rta toshli qiyalik - iz. |
Ushbu hisobotda boshqa matnlar topilmadi.
2. Tavsif qanday yoziladi
SUVOROVA (Djayliq dovonining varianti) (ZA, 4100, muz., - sk., 132, rasm.) Adilsu tizmasining shimoliy-g'arbiy qismida, Jailik va Tyutyubashi cho'qqilari o'rtasida joylashgan. U Kulumko'l (Adyrsu) va Tyutyu (Baksan) vodiylarini birlashtiradi, Tyutyu muzligidan G'arbiy Jaylik muzligiga olib boradi. Birinchi marta yakunlandi
Tyutyu muzligining yuqori chap sirkida, o'ng tomonda, Jaylik cho'qqisi bo'ylab, Jaylik dovonining qorli muzli kofirdami toshli tishlar bilan ko'rinadi. Suvorov dovoni past bo'yli toshli piramidaning orqasida kurs bo'ylab o'ng tomonda joylashgan. Dovon muz va tosh uskunalarining butun arsenalidan foydalanishni talab qiladi. Belgilash tomoni ko'tarilishda tasvirlangan. Muz va qor yon bag'irlari toshloq. Faqat ertalab parvozning pastki qismini echib oling.
Qor va muz sharoitlariga qarab, ko'tarilishning optimal yo'li sezilarli darajada farq qilishi mumkin. 600 metrgacha tutqichlarni o'rnatish rejalashtirilgan, shundan 150 metrga yaqini muz ustida.
"Tyutyu pastroq" tunini o'tkazgandan so'ng biz Tyutyu muzligiga chiqamiz va dovon ostidagi o'rta morenaning yuqori qismiga o'tamiz, u erda dastlabki bivuakni tashkil qilamiz (1 soat). Bu erdan siz "osilgan muzlik bilan uchib o'tishni" ko'rishingiz mumkin, uning pastki uchdan birida chap tomoni qor ko'chkisi bilan birlashtirilgan.
Poyani ikkita bergschrunds yirtib tashlaydi. Ko'prikdan pastki qismini yengib o'tamiz, yuqori qismini yo'l bo'ylab o'ng tomonga o'tkazamiz va osilgan muzlikning tiliga qarab boramiz. Muzda (40-50 °, devorlar 60 ° gacha) dovon ostidagi tsirkga ko'tarilamiz (tutqich 150m). To'g'ridan-to'g'ri bizning tepamizda Jaylik dovoni (PZ) egarlaridan biri bor, toshli qor-muzli cho'zilgan tosh bizning dovonimizga olib boradi. Yopiq muzlik bo'ylab (20-30 °) biz tog 'jinslari ostidan o'ngga, kullar bo'ylab o'ng tomonga ko'tarilamiz va uning chetidan 80 metr masofani bosib o'tib, toshlarga chiqamiz (8 soat). Tog 'jinslari bo'ylab (20-30 °, 80m) kulga tushadigan tayanchga ko'tarilamiz. Keyin biz cho'tka bo'ylab (40-60 °, 80m) keng o'tli pog'onaga ko'tarilamiz. Biz uning bo'ylab lateral kullarni (40m) kesib o'tamiz va xarakterli tosh tishi bilan keyingi tayanchga boramiz. Ushbu tayanch bo'ylab (40-60, ba'zi joylarda 80 °, 100m gacha) biz talusga ko'tarilamiz. Uning bo'ylab yuqoriga va chapga (yo'l bo'ylab) o'tish kulori ostida chiqamiz va (40-60 °, 30m) tizmaga chiqamiz. (Pass sirkidan 8 soat). Tirnoqlar zonasida yarim kechada tunash mumkin.
Dovondan ikkala yo'nalishda ham ajoyib ko'rinish mavjud. Tog'da bivuak bo'lishi mumkin, ammo suv yo'q. Kichik tirik talus bo'ylab Adirsu vodiysiga tushish G'arbiy Jaylik muzligiga olib boradi. Biz muzlikning o'ng qirg'og'i bo'ylab tushishimizni davom ettirmoqdamiz. Dragon Tail Pass (IA) ostidan qulay saytlardan o'tamiz (2,5 soat).
Turizm va ekskursiyalar bo'yicha Markaziy Kengash sayyohlar guruhlari sayohatga tayyorgarlik jarayonida va qisman sayr paytida tuzadigan marshrut hujjatlarining yagona shakllarini tasdiqladi. To'g'ri rasmiylashtirilgan marshrut hujjatlari havaskor sayyohlarni sayyohlik muassasalarida - lagerlarda, turistik markazlarda, turistik mehmonxonalarda imtiyozli joylashtirish imkoniyatini yaratadi.Ushbu hujjatlar asosida turistik guruhlarning ishi qayd etiladi, qo'shimcha ravishda marshrut hujjatlari asos bo'ladi. sport toifalarini olish.
Dam olish kunlari yurish va kategoriyasiz yurish va sayohat qilish huquqini beruvchi hujjat belgilangan namunadagi marshrut varag'i (3-tur). Yo'nalish varag'ida sayohatni (sayohatni) amalga oshiruvchi tashkilot, uning o'tkazilish maydoni, turistik guruh rahbari va a'zolari, shuningdek transport vositalarining turi to'g'risida ma'lumotlar yoziladi. Ushbu hujjatda va sayohat rejasida, marshrut sxemasida keltirilgan.
Sayohat varag'i (ikki nusxada) guruh rahbari tomonidan to'ldiriladi, jismoniy tarbiya jamoasi kengashi raisi yoki turistik klub kengashi raisi (yoki sayohatni, sayohatni amalga oshiradigan tashkilotning mas'ul kishisi) imzolaydi va kasaba uyushma qo'mitasining, tashkilotning muhri bilan tasdiqlanadi. Guruh marshrut varag'ining bir nusxasini zammga (sayohatga) olib boradi, ikkinchisini nazorat qilish uchun o'z turistik guruhiga qoldiradi.
Zamm uchun va sayohat I - V murakkablik toifalari belgilangan namunadagi marshrutlar kitobini talab qiladi (shakl 5-tur), arizalar kitobi asosida tuzilgan (shakl 4-tur). Ariza daftarchasi ikki nusxada marshrut varag'i singari tuziladi. Unda guruh, marshrut va sayohatga tayyorgarlik haqida batafsil ma'lumotlar berilgan. Ushbu kitobga har bir sayyohning sport malakasi va tajribasini ko'rsatish talab qilinadi. Bu erda imzo qo'ygan sayyohlar yo'lda kuzatilishi kerak bo'lgan qoidalar to'g'risida bilimlarini tasdiqlashadi. Guruhning moddiy ta'minoti bo'yicha katta bo'lim to'ldirilgan (guruh va individual jihozlarni, kerak bo'lsa, oziq-ovqat, ta'mirlash, to'plam va boshqalarni anglatadi).
Guruh rahbari MCMdan marshrut daftarchasi (5-sonli sayohat shakli) yoki marshrut varag'i (3-sonli sayohat varag'i) ni olishidan oldin u komissiyaning mas'ul kotibiga to'liq to'ldirilgan ariza daftarchasini yoki ishtirokchilar haqidagi barcha ma'lumotlarni o'z ichiga olgan marshrut varag'ining ikkinchi nusxasini topshirishi kerak. tashvish signalini olgan holda tashkilot uchun zarur bo'lgan zamm va marshrut guruhi, qidiruv-qutqaruv ishlari. Arizalar kitobi (ikki nusxada) to'ldirilgan sayohat kitobi bilan birgalikda tegishli ixtiyoriy sport jamiyatlari (DSO), idoraviy jismoniy tarbiya tashkilotlari, turistik klublar, turizm federatsiyalari va ekskursiya kengashlari marshrut malaka komissiyasi (ICC) tomonidan ko'rib chiqilishi uchun taqdim etiladi. Yo'nalish bo'yicha malakaviy komissiyaning ijobiy xulosasi bo'lgan taqdirda, guruh etakchisiga raqamlangan, ro'yxatdan o'tgan marshrut va ariza kitoblari beriladi, ular MCC shtampi bilan tasdiqlangan (ariza kitobining bir nusxasi ushbu komissiyada saqlanadi).
Agar kerak bo'lsa, marshrutda va ariza kitobida guruh uchun maxsus ko'rsatmalar tuziladi, marshrutga tegishli turistik nazorat va qutqaruv xizmatiga (KSS) kirishdan oldin guruhni ro'yxatdan o'tkazish joyi aniqlanadi va qayd qilinadi. MChJning ijobiy xulosasi va guruh a'zolarining sog'lig'i to'g'risida tibbiy ma'lumotnomalar asosida marshrut daftarchasi jismoniy tarbiya jamoasi jamoasining kengashi raisi yoki turistik klub kengashi raisi (yoki sayohatni, sayohatni amalga oshiradigan tashkilotning mas'ul xodimi) tomonidan imzolanadi va kasaba uyushma qo'mitasi yoki tashkilotining muhri bilan tasdiqlanadi. Arizalar kitobi sayohatni, sayohatni amalga oshiradigan tashkilotda saqlanadi.
MBOU "Yuldurskaya o'rta maktabi"
Rahbar: Yakovleva L.V.
dan. Yuldur
2014 yil
Zamm haqida ma'lumot:
Yo'nalish chizig'i:
Maktab binosi -
qishloq qabristoni -
jarlikdan o'tish -
buloqlarga tashrif buyurish -
to'g'on -
avtoturargohning buzilishi -
maktab binosiga qaytish
9.00 da chiqish 3 km piyoda.
Yo'nalishning umumiy uzunligi 6 km.
Safarning davomiyligi 5 soat.
Zammning ishtirokchilari 3-sinf o'quvchilari.
Zammning maqsadlari:
1. Ona yurtning diqqatga sazovor joylari bilan tanishish.
2. O'z yurtining vatanparvarlarini tarbiyalash.
3. Tarixga qiziqish uyg'otish.
4. Tabiatga hurmatni tarbiyalash.
Guruh a'zolari:
№ p / p
Sayyohlar ro'yxati
Tug'ilgan kun
Aleksandrova AlenaAleksandrovna
26. 03. 2002.
Andreeva AnnaAleksandrovna
22. 09. 2004.
Berezin AntonValerievich
24.07. 2004.
Lefonov EvgeniyRudolfovich
10.02. 2005.
Makarov RodionOlegovich
1.10. 2004
Mamaeva KristinaVasilevna
20.06. 2004
Aleksey SedelnikovSergeevich
27.02. 2004.
Fedorov Konstantin Ruslanovich
28.05. 2004.
Xudyakova Elena Olegovna
26.08. 2004.
Yuferev IvanNikolaevich
27.12. 2004
Yakimov Konstantin Aleksandrovich
8.04. 2004.
Vazifalarni taqsimlash:
Qo'mondon
Xudyakova Elena
Qo'mondon o'rinbosari
Andreeva Anna
Uskunalar uchun javobgardir
Aleksey Sedelnikov
Birinchi tibbiy yordam vositasi uchun javobgardir
Mamaeva Kristina
Ta'mirlash to'plami uchun javobgardir
Makarov Rodion
Muxbir
Lefonov Evgeniy
Fotomuxbir:
Yakimov Konstantin
30-may kuni maktabda biz kampaniya rejasini muhokama qildik, vazifalarni yukladik.
Ertalab soat 8: 30da biz maktab binosiga yig'ildik. O'qituvchi bizga ko'rsatma berdi va yo'lni bosib o'tdi.
Agar siz piyoda ketmoqchi bo'lsangiz,Shunday qilib:Oziq-ovqat bilan yonilg'i quying,Xaltangizni tayyorlang.
Ota bilan xayr, onajonUni mahkam ushlangChaldonga panama shlyapa qo'ying,Botlarni echib oling.
Xor:Piyoda! Piyoda!Ulkan dunyo bizni chaqirmoqda!Noma'lum imo qiladiIgna magnit kabi.
Olovda kaftingizni isitib oling.Olov issiq.Agar siz ozgina charchagan bo'lsangizMana mening yelkam.
Bilingki, bu sizga doimo yordam beradiDo'stingiz, o'rtoq.Siz ham menga yordam berasiz,Agar sizga to'satdan kerak bo'lsa!
Xor:Piyoda! Piyoda!Romantika bizni chaqirmoqdaBizning bitta uyimiz - bu Yer,Va siz va men shu erda yashaymiz!
Biz tong otguncha ketamiz.O'sishdan nam o'tloq.Biz hozircha shunchaki bolalarmiz.Vaqtinchalik savol.
Va yo'lning changiga yo'l qo'yingYuzni tanimang ...Qanday qilib do'st bo'lganimizni eslaylikYosh qalblar.
Xor:Piyoda! Piyoda!Guruh yo'l bo'ylab ketmoqda.Ertalab quyosh bilan tanishing.Qo'shiqni biz bilan qo'shiq qiling!
Biz qishloq qabristonidan o'tdik, jarlikdan o'tdik. Keyin buloqlarni ziyorat qildik. Biz buloqlardagi suv muqaddas ekanligini bilamiz va muqaddas buloqlarda o'zini qanday tutish kerakligini bilamiz. Hamma bu joylarni hurmat qilishi kerak.
To‘g‘onga yetib bivuek qildik. Yigitlar baliq ovlashga ketishdi, qizlar esa kechki ovqatni tayyorlashdi. Biz ota-onalarimiz yuborgan mahsulotlardan salat tayyorladik, dasturxon yozdik. Tushlikdan keyin biz to'p o'ynadik, topishmoqlarni echdik, tabiatni muhofaza qilish haqida suhbatlashdik.
Tabiatda o'zini qanday tutish kerakligini bilamiz, shuning uchun bizdan keyin tabiat azob chekmadi. U xuddi shu go'zal va toza bo'lib qoldi.
Tiniq tongda sokin suv havzasidaQaldirg'ochlar tez uchib yurishadi,Suvning o'zigaNamlikka qanot bilan tegizish kifoya.
Ular parvoz paytida baland ovoz bilan qo'shiq aytishadi
Va o'tloqlar atrofida yashil rangda
Va u xuddi oyna, ko'lmak kabi,
Ularning qirg'oqlarini aks ettirish
Va xuddi oynadagidek, qamishlar orasida,
O'rmon banklardan ag'darildi,
Va bulutlar naqshlari barglari
Yansıtılan osmon tubiga
U erda bulutlar yumshoqroq va oqargan,
Chuqurlik cheksiz, engil ...
Va daladan barqaror ravishda keladi
Qishloqdan suv ustida jimgina jiringlash.
(I. Bunin)
Hisobotda faqat ishonchli ma'lumotlar bo'lishi kerak.
Hisobot savolga aniq javob berishi kerak: marshrut qaerdan va qanday o'tdi, guruh o'tayotganda qanday harakat qildi.
Hisobot, faqat texnik tavsiflardan tashqari, maxsus bo'limda guruh a'zolarining hudud, marshrut ipi va to'siqlar haqidagi taassurotlarini o'z ichiga olishi mumkin. Maishiy va adabiy yozuvlar hisobotning boshqa bo'limlarini aralashtirmasligi kerak.
Safar hisoboti yozma yoki og'zaki bo'lishi mumkin. Yozma hisobotni taqdim etish 4-6 sinflar uchun piyoda yurish uchun, shuningdek, turizm chempionatlarida qatnashadigan yurishlar uchun majburiydir. Ularning hajmi va mazmuni, shuningdek, 1-3 sinf zammlari to'g'risidagi hisobotlarning shakli, hajmi va mazmuni. ariza materiallarini ko'rib chiqayotganda IACni ushbu hududdagi ma'lumotlarning yangiligi va mavjudligini hisobga olgan holda tashkil qiladi. IWC qarori marshrutlar daftariga yoziladi. "Kengaytirilgan marshrut jadvali" ga nisbatan "Marshrutning texnik tavsifi" bo'limi barcha hisobotlar uchun talab qilinadi.
Hisobot bilan birga marshrut daftarchasi va marshrutdan o'tganligini tasdiqlovchi hujjatlar, barcha ishtirokchilar uchun to'ldirilgan sayohat krediti guvohnomalari MXKga taqdim etiladi.
Og'zaki ma'ruza ICC yig'ilishida guruh rahbari va a'zolari tomonidan amalga oshiriladi. Shu bilan birga, hujjatlar, fotosuratlar, videolar va boshqalar, shuningdek xaritalar va marshrutlar sxemalari taqdim etiladi. Og'zaki ma'ruza yozma bo'limlarga muvofiq tuzilgan.
Yozma hisobot kompyuter usuli bilan, doimiy sahifalashga va har doim qattiq bog'lanib, uzoq muddatli saqlanishini ta'minlashi kerak. Yozma hisobotning mazmuni uchun 5-bo'limga qarang.
Hisobotga kiritilgan fotosuratlar va eskizlar marshrutning qiyin uchastkalarini va ulardagi sayyohlarning harakatlarini tavsiflashi, keyingi guruhlarga relyefga yo'nalishini ta'minlashi, hududning tabiati va diqqatga sazovor joylarini namoyish qilishi kerak. Fotosuratlarda bosib o'tgan va tavsiya etilgan marshrut ko'rsatilgan, shuningdek xavfli joylar ta'kidlangan. Fotosuratlar ketma-ket raqamlangan bo'lishi va majburiy tartibda, hisobot matniga murojaat qilmasdan namoyish etilayotgan ob'ektni aniqlashga imkon beradigan imzolarga ega bo'lishi kerak. Matnda fotosuratlarga va boshqa illyustratsion materiallarga havolalar bo'lishi kerak.
Hisobotda marshrutni belgilangan marshrut, muqobil variantlar, harakat yo'nalishlari va evakuatsiya, shuningdek, ularning seriya raqamlari va sanalari va asosiy to'siqlari ko'rsatilgan holda tunash joylari ko'rsatilgan umumiy xaritasi (diagrammasi) ilova qilinadi. Xarita harakat chizig'ini, diqqatga sazovor joylarni va fotosuratlarni ko'rsatib, murakkab hududlarning eskizlari yoki keng ko'lamli diagrammalar bilan to'ldirilishi mumkin.
Balandlik, suv va bo'shliq safarlarida sezilarli farqlarga ega bo'lgan piyoda yurish uchun marshrut profili tuziladi (balandlik grafigi).
Suvga sayohat qilish to'g'risidagi hisobotlarda suzib yurish yo'nalishlari to'siqlar va ularning belgilovchi belgilari, o'tish yo'li, to'siq va bog'lash joylari ko'rsatilgan to'siqlar diagrammasi berilgan.
Kavga safari to'g'risidagi hisobotlarda er osti bo'shliqlari bo'yicha topografik materiallar mavjud.
Avtoulovlar to'g'risidagi hisobotlarda avtoulovlarga yonilg'i quyish va ta'mirlash mumkin bo'lgan joylar ko'rsatilgan.
Yo'l harakati
Yo'nalish bo'yicha xizmat ko'rsatadigan turistik kompaniyaning nomi ____
Yo'nalish
201 _ yil uchun ______________ marshruti bo'yicha sayyohlik sayohatlari
marshrut nomi
Marshrutning asosiy ko'rsatkichlari:
Marshrut turi ____________________________
Marshrut uzunligi (km) _,
shu jumladan piyoda (chang'ida) _, qayiqlarda (sallarda) _
Sayohat davomiyligi (kun) _
Turistik guruhlar soni _______________________
Guruhdagi sayyohlar soni _______________________
Yo'nalish bo'yicha sayyohlarning umumiy soni _____________________
Jami xizmat kunlari _________________
Birinchi guruh marshrutida xizmatni boshlash_
Oxirgi guruh marshrutida xizmatni boshlash_
Oxirgi guruh uchun xizmat tugashi _______________
Ekskursiya narxi ______________________ (rub.)
Sayohat boshlanadigan turistik kompaniyaning manzili_
ILOVA 4
TURISTLAR GURUHI BOSHQARMASIDAGI MASHURDAGI HISOBOTI
Erkin shakl
Guruh rahbari I.N.Xodakovdan "Shagomer" sayyohlik agentligining direktori
Tur hisoboti
Chegaradagi Suifenhe shahriga (XXR) safari. 2016 yil 10-14 iyul kunlari. Sayyohlar soni - 19 kishi.
Men, Xodakov I.N., sayyohlik guruhining rahbari sifatida 2016 yil 10-14 iyul kunlari Grodekovo temir yo'l stantsiyasi orqali Suifenhega bordim. Guruh Vladivostokda tashkil etilgan; besh kishi Ussuriyskda, to'rt kishi - Grodekovoda qo'shildi.
Avtobus sayyohlar yig'iladigan joydan ertalab soat beshda jo'nab ketdi. Avtobus qulay, konditsioner va Avtotrans avtotransport kompaniyasiga tegishli. Grodekovoda bojxona va chegara nazoratidan o'tishda hech qanday muammolar bo'lmagan. Sayyohlar XXRga va orqaga to'rtinchi vagonda sayohat hujjatlarida ko'rsatilganidek sayohat qildilar. Poyezd Suifenhega belgilangan muddatda etib keldi. Vokzalda qat'iy tartib-intizomga rioya qilingan, haydovchilarning barcha guruhlari ro'yxat bo'yicha saf tortib, olomonsiz chegara va bojxona nazoratidan o'tdilar.
Guruhni o'rtoq Li Bey - Xitoy sayyohlik agentligi Tszin Sinning rus tilida so'zlashuvchi vakili kutib oldi. Bekatga avtobus olib kelindi. Sayyohlar "Dunya" mehmonxonasiga joylashtirildi. Mehmonxona yangi, 2, 3 o'rinli, ikkinchi va uchinchi qavatlar uchun mo'ljallangan xonalar (shartnoma shartlariga muvofiq).
Mehmonxona restoranida kelish kuni kechki ovqat tashkil etildi. Ovqat pishirish sifati va zalning sanitariya holati to'g'risida hech qanday shikoyatlar bo'lmagan. Keyingi kunlarda Ussuriysk restoranida kechki ovqat bo'lib o'tdi. Sayyohlar mamnun bo'lishdi. Mehmonxonadan jo'nab ketish soat 10.30 ga belgilangan edi. Stantsiyada guruh birinchi bo'lib poyezdga o'tirdi. Bojxona va chegara nazorati paytida hech qanday asoratlar bo'lmagan.
Grodekovoda bojxona tekshiruvi juda tez o'tdi. Soat 19 da biz Vladivostokga yo'l oldik. Sayyohlarni olib ketadigan avtobusdan tashqari, yuk uchun mikroavtobus ham xizmat ko'rsatgan. Guruh Vladivostokga soat 22.15 da etib kelgan. Sayohat uchun hech qanday sharh yoki taklif yo'q.
Turistik guruh rahbari Xodakov I.N.
Yo'nalish bo'ylab sayyohlik safari haqida hisobot _______________
number_people ichida (shu jumladan jamoa rahbari)
Safarning davomiyligi _____ dan 201_ yilgacha.
Xost tashkiloti _____________________
1. Transport xizmatlari (transport turi, uning texnik va sanitariya holati, yong'inga qarshi uskunalarning mavjudligi, o'z vaqtida o'tirishni ro'yxatdan o'tkazish, transportdagi mikroiqlim, yuklarni etkazib berish bo'yicha xizmatlar) ___
2. Turar joy shartlari: shahar, mehmonxona, yashash joyi xavfsizligi talablariga muvofiqligi to'g'risidagi guvohnoma, (shartnoma bo'yicha) turar joy sinfiga muvofiqligi, xavfsizlik borligi, binolarga kirish tizimi, eshiklarni qulflash, sayyohlarning mol-mulki, atrof-muhit sharoitlari, sovuq va issiq bo'lishini ta'minlash suv, yong'in xavfsizligi _________________________________
3. Restoranlarda ovqatlanishni va xizmat ko'rsatishni tashkil etish (shahar, restoran,
oziq-ovqat xavfsizligi talablariga, oziq-ovqat sifatiga, mahalliy oshxonaning o'ziga xos xususiyatlariga muvofiqligi to'g'risidagi guvohnomaning mavjudligi) ________________
4. Ekskursiya xizmati (ekskursiyalarning mazmuni, og'ish
dasturdan, gid-tarjimonning ishi) _
5. Rejadan tashqari tadbirlarni tashkil etish.
- 6. Guruh tarkibi, turistlarning intizomi (chet elda o'zini tutish normalarini buzish, bojxona, chegara qoidalarini buzish, xavfsizlik choralari)
- 7. Sayohatni sug'urtalash: sug'urta hodisasi yuz berishi, kasalxonaga yotqizilishi (kim, qaerda, qachon, qanday tashxis bilan, sabablari)
5-ILOVA
- Sayyohlarning sayohat haqidagi fikri, xizmat ko'rsatish sifatini oshirish bo'yicha takliflari, istaklari ________________________ sayyohlik guruhi rahbari Xodakov I.N. 16-iyul, 201 yil.
