Beluxa muz qopqonidan bosqinchilarni qutqarish: qutqaruvchilarning hikoyasi. Rossiyada qanday afsonaviy xudolar maskanlari bor, nishonning orqa tomonida seriya raqami bor.

Sochi portining suv zonasi o'qitilgan beluga kitlari tomonidan qo'riqlanadi.

O'yinlar natijasida 1950-yillarda qurilgan ushbu port sezilarli darajada rekonstruksiya qilindi - ikkinchi chuqur suv zonasi paydo bo'lib, u ochiq dengizga olib kelingan yangi, kuchli beton to'lqinlar tomonidan tashkil etilgan. Xuddi shu joyda, chuqur akvatorning to'xtash joylarida yangi dengiz terminali, bojxona binolari va turli xizmatlar qad rostladi. Sochi bandargohini rekonstruksiya qilishdan asosiy maqsad portda yirik yoʻlovchi kemalarini toʻxtash imkoniyatini yaratishdir. Zamonaviy kruiz laynerlari chuqurligi 8 metrdan oshmagan eski suv zonasiga kira olmadi. Yangilangan Sochi porti O'yinlardan bir oy oldin ochilgan va hozirda uning chuqur suv zonasi to'xtash joylarida har biri 3 minggacha yo'lovchini sig'dira oladigan to'rtta motorli kema mavjud. Ushbu suzuvchi mehmonxonalarda muxlislar, ko'ngillilar, texnik yordam xodimlari yashaydi. Sochidagi barcha olimpiya inshootlari singari port ham shu kunlarda qattiq qo‘riqlanadi. Bu sezilarli: to'xtash joylarida va dengizda - Rossiya dengiz flotining kemalari va qayiqlari. Ularning fonida O'yinlarning xorijlik mehmonlari zavq bilan suratga tushishadi.

Va Olimpiya o'yinlaridan bir oy oldin, Sochi portining eski akvatoriyasida, to'shaklardan birida ko'zga ko'rinmas ob'ekt paydo bo'ldi - agar siz diqqat bilan qarasangiz, unda siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan kichik to'siq paydo bo'ldi. uchta beluga yoki, ular ham deyilganidek, qutb delfinlari. Delfinlar - na qutbli, na mahalliy Qora dengiz shishasimon delfinlari - Sochi portida hech qachon yashamagan. Ular nima uchun bu yerda? Birinchi taxminga ko'ra, ular O'yinlarning ochilish marosimida ishtirok etishadi. Ammo port ishchilarining "Trud" muxbiriga aytishicha, dengiz kiyimidagi odamlar beluga kitlariga g'amxo'rlik qilishadi va ularni baliq bilan oziqlantiradilar, shuning uchun ham, Olimpiya o'yinlaridan bir oy oldin, ularga, aytaylik, yomon bo'lgan akvalanglar kirishi mumkin edi. niyatida, maxsus tayyorgarlik kursidan o'tgan qutb kitlari bilan jang bo'ladi.

Trud muxbiri dengiz floti vakillaridan hech qanday izoh yoki tafsilotlarni ololmadi. Bundan tashqari, qalamdagi kitlar tez orada g'oyib bo'ldi. “Qanday beluga kitlari? - uniformadagilar kulib yuborishdi. "Sizga shunday tuyuldi ..."

Ammo bu uchta delfin hozirda portni qo'riqlayotgani haqidagi versiya tasdiqlandi: dengizda Sochi bandargohiga kiraverishda o'zining yorqin to'q sariq rangi bilan e'tiborni tortadigan g'ayrioddiy suzuvchi inshoot o'rnatildi. Va uch qismga bo'lingan ushbu inshoot ichida durbin orqali vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan qor-oq delfinlarni ko'rishingiz mumkin.

Internetda jamoat mulki bo'lgan ma'lumotlarga ko'ra, dengiz flotining maxsus bo'linmalari SSSR davrida harbiy maqsadlarda beluga kitlarini o'rgatishni boshlagan. Kitlardan jangovar foydalanish bo'yicha birinchi tadqiqot markazlaridan biri bu erda tashkil etilgan Uzoq Sharq, Naxodka yaqinidagi Srednyaya ko'rfazida. Keyin xuddi shu markaz Xasan viloyatining Vityaz ko'rfazida paydo bo'ldi. Xabar qilinishicha, “...olimlar va harbiy mutaxassislar qo‘poruvchilikka qarshi kurashda hayvonlardan kerakli ko‘nikmalarga erishdilar – jangovar vaziyatda beluga kitining burniga hayvon o‘ldirishi mumkin bo‘lgan maxsus kesish moslamasi qo‘yilgan. sho'ng'inchi, uni suv yuzasiga itarib yubordi." 1998 yilda Sovet Armiyasi va Harbiy-dengiz floti qulashi paytida, moliyalashtirish har jihatdan to'xtatilganda, Uzoq Sharqdagi Harbiy-dengiz flotining tadqiqot markazi tarqatib yuborildi va ba'zi beluga kitlari Qora dengizga, Gelendjikga olib ketildi.

Ko'rinishidan, hozirgi vaqtda Rossiya dengiz floti delfinlardan jangovar foydalanish bo'yicha tajribalarni davom ettirmoqda. Va taxmin qilish mumkinki, endi beluga kitlari dushman suv ostidagi sho'ng'inlarni o'ldirishga emas, balki g'avvoslar yoki boshqa yirik suv osti ob'ektlarining himoyalangan kema yoki inshootga yaqinlashayotgani haqida xabar berishga o'rgatilgan. Ma'lumki, delfinlar o'ziga xos ekolokatsiya qobiliyatiga ega va ular suv ostida ko'rish yordamida emas, balki ular yuqori chastotali tovush to'lqinlarini chiqarishi va turli xil narsalar va to'siqlardan aks etishi tufayli boshqariladi. Bu tabiiy mexanizm, xususan, belugalarda, shu qadar mukammalki, kit o'z lokatori bilan hatto pastki qismidagi kichik narsalarni, masalan, tangalarni ham taniydi va aniqlay oladi. Va portga boradigan yo'lda va ancha masofada sho'ng'inni topish ular uchun umuman muammo emas.

Beluga kitlari odamlarni g'avvoslarning yaqinlashishi haqida qanday ogohlantirayotganini aniqlashning iloji bo'lmadi. Bunday ishlanmalar qat'iy tasniflanadi. Faqat signal maxsus tomonidan uzatilgan deb taxmin qilish mumkin elektron qurilmalar: Bu kitlar yashaydigan va ishlaydigan suzuvchi tuzilmadagi va port iskalasida joylashgan antennalar bilan ko'rsatilgan.

Biroq, Olimpiada mehmonlari uchun texnik tafsilotlar unchalik muhim emas. Asosiysi, hozirda 12 ming kishi kemalarda istiqomat qiladigan shahar porti, xuddi mehmonxonalar kabi, ishonchli tarzda qo'riqlanadi, jumladan, juda yoqimli qor-oq qutb kitlari.

AQSh dengiz floti maxsus kuchlarida urush hayvonlaridan foydalanish.

1960-yillarning birinchi yarmida quyoshli Florida shtatida yaxtachilar va kema egalari kutilmaganda o'zlarining yaxtalari va qayiqlarida g'alati narsalarni topdilar, ular sabotaj minalari bo'lib chiqdi. Bu Markaziy razvedka boshqarmasining maxsus guruhi tomonidan Ki-Uest oroli yaqinida maxsus o'qitilgan vayronagarchilik delfinlari yordamida o'tkazilgan birinchi mashg'ulot natijasi bo'ldi. Konlar minalarni o‘rgatgani yaxshi.

Ammo ular birinchi bo'lishlari mumkin edi ...

Markaziy razvedka boshqarmasining maxsus bo'linmasi rahbariyati harbiy xizmatga "yollangan" delfinlarga topshirilgan vazifa juda oddiy va miya faolligi bunday yuqori bo'lgan hayvonlar uchun osonlik bilan bajarilishi mumkin deb hisobladi. Bazadan maxsus sabotaj minasini oling, operatsiya uchun belgilangan hududga boring va minalarni harbiy kemalarning tubiga ulang. Shundan so'ng delfinlar bazaga qaytishlari kerak edi.

()

"Okeanarium" degan mutlaqo tinch nomga ega bo'lgan ob'ektning sobiq rahbari bilan eksklyuziv intervyu ... USTUN tashkilotning nomi - "Akvarium" ham juda tinch eshitiladi :)
Ushbu mavzu atrofida juda ko'p afsona va fantastika mavjud. Buning sabablari ko'p, birinchi navbatda, SSSR Bosh shtabi Bosh shtabi, Harbiy-dengiz flotining maxsus kuchlari dasturlarining alohida sirligi va boshqa holatlar.
Asl nusxadan olingan moryakukrainy Okeanarium va Delfin maxsus kuchlarida. Afsonalar va afsonalarsiz ... Sevastopol 1990 yil. Jang qiluvchi delfinlarni olib tashlash.

"Voennaya Kniga" kichik va qulay do'kon bo'lib, taxminan 25 yil oldin u Odessaning asosiy ko'chasi Deribasovskayada joylashgan edi. U erda barcha yangiliklarni - o'tgan urush qatnashchilarining xotiralarini, harbiy-siyosiy va harbiy-texnik adabiyotlarni ko'rib chiqishga vaqt ajratish mumkin: maishiy va tarjima. Bu yerda sotib olingan nashrlarning bir qismi shaxsiy kutubxonaning javonlariga tushdi. Hozir ham ulardan ma'lumotnoma sifatida foydalanaman. Men, ular aytganidek, oldindan aytib beraman: Fuller J.F.S. "Ikkinchi jahon urushi" 1939-1945, "Strategik va taktik sharh" - M. Chet el adabiyoti (IL), 1956 yoki R. Hillsman "Strategik razvedka va siyosiy echimlar" - M. IL, 1957. Men bu ikki kitobni bir sababga ko'ra nomladim. Aynan IL tomonidan amalga oshirilgan tarjimalar tufayli men harbiy-texnikaviy maqolalar to‘plamlari, jumladan delfinlar ishtirokidagi biotexnika tizimi (BTS), shuningdek, delfinologlar Jon Lilli va Forrest Glen Vudlar ishtirokida ishlagan delfinologlar bilan tanishdim. O'sha yillarda AQSh dengiz floti.

Qutqaruvchilarga chegara zonasidagi Beluxa muzliklarida qolib ketgan kemerovolik sayyohlarga yetib borish uchun deyarli uch kun kerak bo‘ldi. Qutqaruv operatsiyasi ishtirokchilari Sibnet.ru nashriga nima uchun yordamni shunchalik uzoq kutishga majbur bo‘lgani, alpinistlar chodirsiz qanday omon qolgani, qutqaruvchilarni qanday kutib olgani va oxir-oqibat sivilizatsiyaga qaytmagani haqida gapirib berdi.

O‘tgan juma kuni sinoptiklar Tog‘li Oltoyda bo‘ron haqida ogohlantirgan, shanba kuni esa ob-havo keskin yomonlashgan. Yakshanba 12 avgustdan boshlab Ust-Koksinskiy tumani, Beluxa joylashgan joyda qutqaruvchilar SOS signalini oldilar.

Kemerovoning to‘rt nafar fuqarosi sun’iy yo‘ldosh telefoni orqali bog‘lanib, ular 4,1 ming metr balandlikda to‘sib qo‘yilganini aytishgan. Eng kuchli shamol ularning chodirini yirtib tashladi va hech bo'lmaganda mavsumiy qutqaruv posti joylashgan Akkem ko'liga tushishiga yordam beradigan jihozlarni olib ketdi.

Qutqaruvchilar nazorat punktidan ularga piyoda etib borishlari uchun taxminan uch kun kerak bo'lardi, vaziyat yomon ob-havo tufayli murakkablashdi - bu erda yomg'ir yog'di, qorga aylandi, kuchli shamol esadi. Dushanba kuni Kemerovodan Oltoy Respublikasiga yetib kelgan va parvozga ruxsat olish uchun bir necha kun kutgan alpinistlar ortidan vertolyot yuborishga qaror qilindi. Samolyot Tog‘li-Oltaysk aeroportidan seshanba kuni atigi 16:00 da uchgan, biroq uch soatdan keyin sayyohlar Beluxadan olib ketilgan.

Eng qiyin yo'l

Sayyohlar endi yosh va tajribali alpinistlar bo'lib chiqdi, ularning eng kichigi 48 yoshda, eng kattasi 53 yoshda. Ular eng qiyin muz va tosh yo'llardan birini bosib o'tishdi - 5A toifasi, 6B toifasi esa eng qiyin deb hisoblanadi. Qutqaruvchilar xudolar emas: qanday qilib Oltoydan tirik qaytish kerak

Erkaklar uchta cho'qqidan o'tishni (ikki yoki undan ko'p cho'qqilardan o'tishni va oldingi cho'qqidan tushish keyingi tomon yo'nalishi bo'yicha borishni) rejalashtirdilar va G'arbiy, Sharqiy cho'qqilarga va Beluxa tog'ining Korona cho'qqilariga chiqishlari kerak edi. .

“G‘arbiy platoda to‘rt nafar sayyoh o‘tirgan edi. Bulutli edi, uchuvchilar ajoyib ish qilishdi. Avval ular bulutlar ustida uchib ketishdi, keyin ular deraza deb ataladigan joyga sho'ng'ishdi va qayg'uga duchor bo'lganlarga etib borishga muvaffaq bo'lishdi. Biz vertolyotda uchib keldik, ularni olib ketdik, ularni Akkem ko'liga, bizning qutqaruv bazamizga tushirdik ", dedi Oltoy qidiruv-qutqaruv guruhining 1-darajali qutqaruvchisi Yuriy Shvarts.

Xush kelibsiz - Xush kelibsiz

Uchuvchilardan biri, Rossiya FVVV Sibir mintaqaviy markazi aviatsiya bo‘limi boshlig‘i Sergey Zubovning so‘zlariga ko‘ra, operatsiya odatdagidek o‘tgan, biroq ish tog‘ cho‘qqilari atrofida saqlanib qolgan bulutlilik tufayli to‘sqinlik qilgan. Ammo favqulodda holatga sabab bo'lgan shamol normal edi.

“Bulutlar butun tog‘ atrofida, shu jumladan qo‘nish joyida edi. Ortiqchalik ham aralashdi - balandligi to'rt ming bir yuz metr. Bu yangi qor bilan qoplangan hudud edi. Qo'nish paytida bulut paydo bo'ldi, biz joyni juda aniq saqlashimiz kerak edi, lekin biz sayyohlarga juda yaqin o'tirishga muvaffaq bo'ldik ", dedi uchuvchi, Krasnoyarsk aviatsiya qutqaruv markazining baland balandliklarga uchishga ruxsati bor yagona uchuvchisi. .

Uchuvchining tushuntirishicha, uch ming metrdan oshiq balandliklar qiyin deb hisoblanadi, mashina harakatsiz, boshqarib bo'lmaydigan holga keladi va, qoida tariqasida, qo'nish uchun joy yo'q. Va bu safar odamlarni yuklash uchun mashinani to'liq qo'ndirishning iloji bo'lmadi. Ikki kundan beri tog‘da qor yog‘di, bir metrdan ortiq yog‘di, sirpanchiq bo‘ldi. Tegishli rejimda ekipaj vertolyotni ushlab turganda, sayyohlar o‘z narsalarini yuklab, o‘zlari o‘tirishgan. Qutqaruvchilarning yordami deyarli talab qilinmadi, deya xabar beradi Rossiya FVVV Sibir mintaqaviy markazi.

Zubovning so‘zlariga ko‘ra, operatsiyaga tayyorgarlik ko‘p bo‘lgani yo‘q – uchish uchun ruxsatni uzoq kutishgan: “Biz uzoq vaqt ob-havoni kutdik, Beluxa tog‘ini ikki kun bulut qoplagan edi, bugun deraza paydo bo‘ldi, biz 3,5 soat ichida hamma narsani qilishga muvaffaq bo'ldi.

Tog'ga uchib chiqqan qutqaruvchilar alpinistlarni 15 daqiqadan ko'p bo'lmagan vaqt davomida qidirishdi. Bulutlilik tufayli cho'qqi atrofida aylana bo'ylab uchishimiz kerak edi, bir tomondan sayyohlar e'tiborga olindi. Erkaklar yakshanba kunidan beri har uch soatda qutqaruv punkti bilan aloqada bo'lgan va shuning uchun ular allaqachon kuzatilayotganini bilishgan. Doskaning kelishi bilan ular qorda "Xush kelibsiz" yozuvini oyoqlari bilan oyoq osti qilishdi.

Qor boshpana va gaz yondirgich

Bu vaqt davomida sayyohlar erishilgan balandlikda dengiz sathidan 4,1 ming metr balandlikda bo'lishdi. Ularning yonida issiq kiyimlar, oziq-ovqat va qorni eritadigan gaz pechi bor edi.

– Ularning chodiri parchalanib ketgani uchun qorga ko‘mib, uning qoldiqlari yordamida g‘or yasab, shu yerda yashashgan. Ularning oziq-ovqatlari bor edi, lekin benzinlari tugab qoldi - faqat yarim bakning qolgan. Agar bugun biz ularni olib keta olmasak, ular issiq narsalarsiz yurishlari kerak edi ", dedi qutqaruvchi Shvarts.

Uning qo‘shimcha qilishicha, sayyohlar jismonan zaiflashgan, ular boshpanalarini isitish uchun kuch sarflashlari kerak, oziq-ovqat ham tugab qolgan. Bu balandlikda harorat noldan besh darajagacha sovuq bo'lgan, kechasi esa minus 12 ga tushgan. Biroq, qutqaruvchining so'zlariga ko'ra, erkaklar muzlash xavfi ostida emas. Oxir-oqibat, ularning hech biri tibbiy yordamga muhtoj emas edi.

Ko'pincha sayyohlar o'zlarining kuchlarini hisoblamasdan qiyin marshrutlarga borishadi, ko'pincha odamning hayotini yo'qotishi mumkin bo'lgan xatolarga yo'l qo'yishadi. Biroq, bu erda, Shvartsning so'zlariga ko'ra, vaziyatlarning kombinatsiyasi katta rol o'ynagan.

“Har kim o'qitilgan sayyohmi yoki yangi boshlovchimi, yomon ob-havoga tushib qolishi mumkin. Albatta, ular juda qiynalgan. Hammasi yaxshi tugagani yaxshi, - deya xulosa qildi suhbatdosh.

Qoidabuzarlarmi?

Qutqaruvchi kema Tog‘li Oltayskga qaytib kelgan sayyohlar tuzoqdan qutqarilmagan, ular Akkem ko‘li yaqinidagi mavsumiy qutqaruv postida qolishgan. Gap shundaki, Rossiya va Qozog‘iston chegarasi Beluxa massividan o‘tadi. Viloyat xavfsizlik kuchlari vakiliga ko‘ra, sayyohlar chegara zonasiga maxsus ruxsatnomalarsiz kirib kelgan. Beluxa etagidagi mavsumiy qutqaruv postida chegarachilar allaqachon ularni kutishgan.

“Ust-Koksinskiy tumaniga kirib, chegara nazorati postida ular chegarachilarga Tomsk lagerlariga ketayotganliklarini aytishgan, biroq o‘zlari besh kilometrlik chegara zonasi joylashgan yerdan ancha balandroqqa ketishgan. Ular bojxonachilarni adashtirmasliklari kerak, shunchaki ruxsatnoma berishlari kerak”, — dedi manba.

Endi alpinistlar ma'muriy javobgarlikka tortiladi va jarimaga tortiladi. Biroq, ular muammoga duch kelishdi va omon qolishdi va bu allaqachon katta omad. Bir hafta oldin, Severo-Chuyskiy tizmasidagi Aktru tepasidan tushayotganda, Novosibirsk va Kemerovo viloyatidan kelgan ikki alpinist qulab tushdi, Kuzbassda yashovchi omon qola olmadi.

Va uch yil oldin, 2015 yil avgust oyida, o'rtacha qiyinchilikdagi marshrut bo'ylab Maly Aktru muzligiga chiqish paytida Tomskdan to'rt nafar tajribali alpinist vafot etdi. Ular ob-havo haqidagi ogohlantirishga e'tibor bermay, yomg'ir yog'ib, sovuqlashganidan keyin qiyalikda muzlab o'lishdi. Yomon ob-havo va qorong'ulik tufayli yordam o'z vaqtida kela olmadi.

Foto: © ER Favqulodda vaziyatlar vazirligi

Oltoyda, Qozog'iston bilan chegarada joylashgan Beluxa tog'i (4509 m) Rossiyadagi eng mashhur cho'qqilardan biridir. Ko'pgina toqqa chiqish yo'llari boshlanadigan Akkem darasi o'zining noyob tabiati, ajoyib manzaralari va bu joy bilan bog'liq afsonalar tufayli sayyohlar orasida mashhurdir.

Cho'qqiga klassik toqqa chiqish yo'li 3A sifatida tasniflanadi. Ushbu toifadagi marshrutlar ba'zi texnik ko'nikmalarni talab qiladi, ularni kuchli istak bilan 1-2 kunlik mashg'ulotlarda o'zlashtirish mumkin. Rossiya tomonida, Beluxaning yon bag'irlari shimoliy ta'sirga ega - shuning uchun bu erda siz yaxshi jismoniy tayyorgarlikka ega bo'lishingiz va yozda ham -15 gacha bo'lgan haroratda ishlashingiz kerakligiga tayyor bo'lishingiz kerak. Bunda Beluxa Kavkaz va Osiyodagi to'rt mingliklardan juda farq qiladi - bu erda iqlim ancha og'irroq.

Beluxaga ko'tarilish uchun asbob tanlashda, unga boradigan yo'llar asosiy lagerdan 50 kilometr oldin tugashini ham unutmaslik kerak. Ma'lum bo'lishicha, uskuna yomg'irda uzoq vaqt o'tish uchun ham (Oltoyda bir necha kun davomida kuchli yomg'ir kamdan-kam uchraydigan narsa emas), bo'ronli shamollar va qattiq qishki sovuqlar uchun ham mos bo'lishi kerak. Shuningdek, siz xaltangizga oziq-ovqat, maxsus va lager jihozlarini joylashtirishingiz kerak bo'ladi. Rostini aytsam, bu oson ish emas.

Beluxa toqqa chiqishning o'ziga xos xususiyati shundaki, bu butun voqea ko'proq o'xshaydi piyoda sayohat odatdagi alpinizm to'lovlaridan ko'ra. Bu erda siz qisqa chiqishlardan statsionar lagerga qaytmaysiz. Deyarli har kuni barcha jihozlarni xalta ichiga qadoqlash, qadoqlash bilan boshlanadi. Uskunani tanlashda bu nuqta ham e'tiborga olinishi kerak.

Ular qishda va yozda Beluxaga boradilar. Va bu butunlay boshqacha tog'. Shu bilan birga, uskunalar juda ko'p farq qilmaydi. Quyidagi ro'yxat yozgi ko'tarilish uchun. Qishda, mos ravishda, sizga issiqroq uxlash uchun sumka, qishki puf, ikki marta toqqa chiqadigan botinka kerak va, albatta, siz u erga krossovkalarda kira olmaysiz. Agar siz qishda Beluxaga boradigan bo'lsangiz, quyida keltirilgan maxsus jihozlar ro'yxatiga ba'zi o'zgarishlar kiritishga arziydi. Biz yozgi to'plamdan farq qiladigan jihozlarni alohida ta'kidladik.

Kiyim, poyabzal, himoya vositalari

	Ikkita to'plamni olish tavsiya etiladi: Polartec kompaniyasidan tayyorlangan yupqa termal ichki kiyimlar yaqinlashish uchun quritiladi. Issiq havoda sizda futbolka ham bo'lishi mumkin. Polartec Power Stretch kabi materiallardan tayyorlangan qalin termal ichki kiyim - toqqa chiqish uchun va, ehtimol, juda yomon ob-havoda yaqinlashish uchun
Yengil shimlar yoki shimlar	Yondashuv uchun kerak bo'ladi. Yana bir variant - yupqa termal ichki kiyimda shorti kiyish.
Yupqa jundan tikilgan shim va kurtka	Fleece izolyatsion asosiy qatlam sifatida ishlaydi
Membran ko'ylagi va shimlar	Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, bu joylarda yomg'ir kam uchraydi. Gore-Tex asosidagi kiyimlar eng bardoshli va o'tib bo'lmaydigan hisoblanadi.
Sintetik izolyatsiyali engil puf yoki ko'ylagi	Agar siz allaqachon yaxshi pufga ega bo'lsangiz, u holda u holda qilish va sintetik izolyatsiyaga analog sotib olmaslik mumkin. Biroq, pufning bir necha kunlik yondashuvda nam bo'lishi mumkinligini yodda tuting. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun pufni yuqori sifatli muhrlangan sumkada saqlash kerak va muzlik ustiga chiqishdan oldin yomon ob-havo sharoitida membrana ko'ylagisiz qo'ymaslik kerak.
Paypoq	Ikki yoki uch juft (to'plam) paypoq. Etiklaringizning tepasida maxsus trekking modellarini qidiring.
Buff (buff)	Kuchli shamol yoki quyosh yonishi bo'lsa. Balaclava ham ishlatilishi mumkin, lekin ko'pchilik ko'tarilish uchun juda issiq bo'ladi.
Qopqoq
Quyoshdan himoyalovchi	Yuqori himoya omili bilan
	Beluxa etagiga boradigan yo'l juda qiyin relefli o'rmon yo'li bo'ylab o'tadi. To'liq zaxira poyabzallardan voz kechish, ko'tarilish imkoniyatini yo'qotish juda oson bo'lishi mumkin. Birinchidan, yomon ob-havo bo'lsa, toqqa chiqadigan botinkalar nam bo'lishi mumkin va ular muzliklarda juda sovuq bo'ladi. Ikkinchidan, hatto yaxshi ob-havoda ham, tog 'etiklari, hatto oddiy alpinizm to'lovlari sharoitida ham har doim o'z kalluslarini ishqalaydi. Bu erda siz har kuni avtobusdan zo'rg'a tushib, ko'p soatlik kesib o'tishingiz kerak bo'ladi. Ushbu muammolarning ikkalasini ham engil trekking botinkalari yoki trenajyorlari bilan hal qilish mumkin. Bunday poyafzallarga qo'yiladigan asosiy talab - qattiq taglikning mavjudligi, ryukzak ostida, qiyin erlarda harakatlanish uchun mos himoyachi. Trekking poyafzallari odatda engilroq va qulayroqdir, ammo oyoq Bilagi zo'r bo'lsa, engil yoki hatto o'rta trekking poyabzallaridan foydalangan ma'qul.
Toqqa chiqish uchun etiklar	Beluxadagi muzlik uchun klassik alpinizm ikki qo'lli etiklar mos keladi. Masalan, Scarpa Ortles GTX, Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX, Asolo Aconcagua GV. Agar poyabzal yangi bo'lmasa, ketishdan oldin ular namlikni qaytaruvchi emdirish bilan ishlov berishlari kerak.
(chegara bilan)	Beluxaga ko'tarilayotganda, har xil ob-havo sharoitida ishlash kerak. Zamonaviy ko'p qatlamli membranali qo'lqoplar muzlikdagi bir kundan keyin quruq qolishi mumkin. Biroq, hatto ozgina eskirgan qo'lqoplar ham suv o'tkazmaydigan xususiyatlarini yo'qotadi; ularda ijobiy haroratda ishlash issiq va noqulay. Bundan tashqari, qo'lqopni yo'qotish ehtimolini istisno qilib bo'lmaydi - bunday vaziyatda zaxira juftlikning ahamiyatini ortiqcha baholash qiyin bo'ladi. Beluxaga ko'tarilish uchun membranali bir juft ko'p qatlamli qo'lqop (Arcteryx Zenta AR yoki Rab Guide) va shamolga chidamli materialdan tayyorlangan bir juft engil qo'lqop, masalan, Marmot Evolution bo'lishi tavsiya etiladi. Bundan tashqari, yaqinlashish kunlarida Camp Axion Light, BD Crag Glove yoki qulayroq Phenix Trekking 2 BK kabi himoya qo'lqoplariga ega bo'lish ortiqcha bo'lmaydi.
	Ular chiroqlar.

Shaxsiy maxsus jihozlar

	Minimal 60 litr. Ryukzakni tanlashdan oldin, transfer shartlarini aniqlab olish kerak. Ba'zi firmalar yukning katta qismini Akkem ko'liga (2-3 kunlik piyoda) otda tashlashni taklif qilishadi. Bunday holda, 70-100 litrli sumka va 40-50 litr uchun oddiy hujum xaltasi bo'lishi yaxshi bo'ladi. Ryukzak transfer paytida va, albatta, ko'tarilish paytida tunash uchun zarur bo'lgan narsalarni olib yurish uchun kerak bo'ladi. Agar siz otlarsiz tashlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda siz universal ryukzakni tavsiya qilishingiz mumkin, u ham gips, ham ko'tarilish uchun ishlatiladi. Kam o'lik og'irligi bilan kamida 65 litr hajmga ega bo'lishi kerak. Yaxshi o'ylangan suspenziya tizimi bu erda juda foydali bo'ladi. Bunday hajm kundalik lager yig'ishni sezilarli darajada tezlashtirishga imkon beradi. Bundan tashqari, amaliyot shuni ko'rsatadiki, balandligi 180 sm bo'lgan ushbu xalta hatto texnik ko'tarilishlarda ham ishlatilishi mumkin. Albatta, cho'qqiga hujum qilish uchun kichikroq xalta yaxshiroqdir.
Mo'ylovni o'z-o'zidan ushlash
Trigger qurilmasi	Agar o'z arqonlaringiz bilan ishlasangiz, BD ATC-Guide yaxshiroq. Qo'llanmalar tomonidan osib qo'yilishi mumkin bo'lgan eski qattiq arqonlar bilan ishlash uchun oddiy sakkiz raqamga ega bo'lish yaxshiroqdir.
Sirpanishga qarshi mushuklar *	Uzoq yozgi qor va muz yo'lida sirg'anishga qarshi vositaning mavjudligi MAJBUR! Beluxaga ko'tarilish uchun Grivel Air Tech yoki undan bardoshli Grivel G10 kabi engil alyuminiy kramponlar etarli bo'ladi. * Qish uchun ko'proq texnik modelni tanlashga arziydi - masalan, Petzl Vasak.
Muz bolta *	Camp Corsa kabi engil muz boltasi maqbuldir. *Ustida qishki muz engil muz boltalari yomon bo'lishi mumkin. Ular bilan, hatto pishirish uchun muzni maydalash ham ko'p marta ko'proq vaqt talab qilishi mumkin. Shuning uchun, yanada jiddiyroq narsaga ega bo'lishga arziydi - muz boltalarining klassik modellari to'g'ri bo'ladi. (Grivel Nepal SA).
Dubulg'a	Tercihen Petzl Meteor dubulg'asi kabi engil model.
Bog'lash	Bundan tashqari, engil jabduqni olish mantiqan. Yengil, ammo to'liq sozlanishi Petzl Aquila jabduqlari.
Karbinalar	Beluxaga ko'tarilish uchun optimal karbinalar to'plami: Kamp HMS ixcham. HMS karabineri - ayniqsa descenderlar bilan ishlash uchun. Kong Ergo vintli qulf. Sizga 2 dona kerak bo'ladi. Mo'ylovli mo'ylov uchun ajoyib karabiner - engil, ammo uzoq mandalli sayohat bilan karabinerning yaxshi ochilishini ta'minlaydi. Kong og'ir vida qulfi. To'plamga to'g'ridan-to'g'ri, maxsus texnikani qo'llamasdan kirish imkoniyatiga ega bo'lish uchun kamida 10 kn yukga bardosh beradigan bardoshli karabinerdan foydalanish mantiqan. har qanday holatda. Qora olmosli muz kesish mashinasi. Muz uskunasini osib qo'yish uchun yordamchi karabin. Beluxa uchun bitta bo'lak etarli bo'ladi. Rahbar ikkita bo'lishi mumkin.

Bivuak va trekking uchun shaxsiy jihozlar

Turistik gilam	Yodda tutingki, qorda bir kecha-kunduz bo'ladi. O'z-o'zidan shishiradigan mat ko'pikdan ko'ra ixchamroq va yaxshi issiqlik izolatsiyasini ta'minlaydi, lekin uni xalta ichida tashish va teshilishdan himoya qilish kerak.
Qopko'rpa	Ekstremal -20. Beluxaga ko'tarilish uchun yuqori sifatli sintetik materialdan tayyorlangan uyqu oralab olish yaxshidir. U erdagi iqlim juda nam, ammo har kuni uxlash uchun sumkani ryukzakka solib qo'yish kerak va u qurib ketishga vaqt topolmaydi. Va tadbir yetakchilari muzlikka chiqish va toqqa chiqishdan oldin bir kunlik dam oladimi, bu katta savol. Shu sababli, bu erda pastli uyqu oralab - bu juda xavfli variant.
Chodir	Uni uzoq vaqt davomida olib boring, shuning uchun eng engil to'rt mavsumli chodirni tanlash yaxshidir.
Termos	Optimal hajm 0,7-1 l.
Bosh mash'alasi	Guruhda tungi yo'nalish uchun kamida bitta kuchli chiroq bo'lishi kerak, masalan, Petzl XP, BD Storm yoki undan ham yaxshiroq BD Icon. Qolgan ishtirokchilar oddiyroq chiroqlar (Petzl Tikka + yoki BD Cosmo) bilan o'tishlari mumkin.
Trekking ustunlari	Sizga kam vaznli juda kuchli model kerak. Yig'ilgan shakldagi ixchamlik unchalik ahamiyatli emas. Vaqt sinovidan o'tgan Black Diamond Trail juda yaxshi ishlaydi. Tayoqlar qorga tushmasligi uchun siz bilan birga kattalashtirilgan halqalar bo'lishi tavsiya etiladi - aks holda ular juda tez sinishi mumkin.

Baxtsiz hodisalar xronikasi,
2007 va 2008 yil boshida qidiruv-qutqaruv ishlari

Govor V.V., Novosibirsk, ZMS, TSSR vitse-prezidenti,
xalqaro toifadagi instruktor, NDU dotsenti

1. Krasnoyarsk sayyohlari bilan qiyinchilikning III toifasidagi chang'i yo'lidagi fojia.
02/11/07, sport sayyohlari guruhi etti kishidan iborat edi. Rahbar - Vyacheslav Popov, 1963 yilda tug'ilgan, baland toqqa chiqish tajribasiga ega, sayyohlarda qatnashgan sport sayohatlari beshinchi va oltinchi toifadagi qiyinchilik, Markaziy Tyan-Shandagi Xon Tengri cho'qqisiga (6995 m) ko'tarilgan. Guruh tarkibiga quyidagilar kiradi: 1983 yilda tug'ilgan Sergey Bulgakov, 1985 yilda tug'ilgan Evgeniy Shvedov, 1984 yilda tug'ilgan Aleksandr Mixaylov, 1977 yilda tug'ilgan Ayuna Sanjieva, 1985 yilda tug'ilgan Aleksandr Belyak va Anton Esipenko. R. Qishloqlardan biri. Shushenskoye, Krasnoyarsk o'lkasi, qolganlari - Krasnoyarsk shahridan. Guruh rahbari Vyacheslav Popov, Ayuna Sanjieva, Anton Esipenko va Sergey Bulgakov o‘ldirilgan.
Guruhning marshrut hujjatlari Qoidalarga muvofiq tuziladi. Marshrut Krasnoyarsk viloyati turizm federatsiyasining IWC tomonidan tasdiqlangan. Guruh Abakan shahrining nazorat va qutqaruv xizmatida rasman ro‘yxatdan o‘tgan. Tog'-chang'i sayohati ishtirokchilarining tayyorgarligi uchinchi toifadagi e'lon qilingan marshrutdan o'tish uchun mos edi.
Voqea Bolshoy daryosining kichik chap irmog'ida joylashgan Snejniy Leopard lageridan 100 km uzoqlikda, muzlagan sharsharadan tushayotganda sodir bo'lgan. To'rttasi tushayotganda muz ustiga tushib, baland muzlagan sharsharadan qulagan. Keyinroq uchtasi jabrlanganlar oldiga tushdi va vaziyatni baholab, qaror qabul qildi: biri taygada yaradorlar bilan qoldi, ikkitasi qutqaruvchilarni chaqirish uchun Snejniy Leopard lageridagi eng yaqin telefon aloqasiga borishdi. . Ular taygada 2 kun yurishdi. 13 fevral kuni soat 16:00 dan keyin birinchi bo‘lib kelgan sayyoh voqea haqida qutqaruvchilarga xabar beradi. Keyin matbuotda eng aql bovar qilmaydigan voqealar paydo bo'ldi. "O'z xavf-xatarini o'z zimmasiga olib sayohat qilgan va tog' tizmasidan qulagan ro'yxatdan o'tmagan alpinistlar guruhi" haqida. Bunday ma'lumotlar faqat Favqulodda vaziyatlar vazirligi orqali matbuotga tushishi mumkin edi.
Fojia tafsilotlari: muzlagan sharsharadan tushish uchun qoyalarga halqa bilan bog‘langan ikkita ilgak urilgan. Guruh rahbarining tushishi boshlanganda, ilgaklardan biri uchib ketdi, ikkinchisi esa qoldi, ammo siltanish yetakchi va yana 3 nafar ishtirokchini sindirish uchun yetarli bo‘ldi. tushish zonasida o'z-o'zidan to'xtamasdan etakchining tushishining boshlanishi. Rahbar halok bo'lgan paytda omon qolgan uch ishtirokchi va uch ishtirokchi faqat fojia sodir bo'lgan joyga yaqinlashganligi sababli, ular faqat buzilish oqibatlarini ko'rdilar: yirtilgan ilgak va ikkinchi ilgakka osilgan arqon. Fojianing tirik guvohlari yo‘q. Birlamchi nima bo'lganini taxmin qilish mumkin: yuk ostida ilgakdan sakrash yoki ilgakning tortib olinishiga olib kelgan etakchining sinishi, ishtirokchilarni bo'shatilgan arqon bilan tushirish yoki tushishni boshlagan odamni ushlab turishga urinishi. . Biroq, qutqaruvchilar rahbarining matbuot uchun "...guruh ro'yxatga olinmaganligi" haqidagi bayonoti hayratlanarli. Va faraz, "... kamida bitta aloqa vositasining mavjudligi" bunday fojiali natijaning oldini olishga imkon beradi ... ". Qutqaruvchilar voqea joyiga faqat 15 fevral kuni yetib borgan. Shu o‘rinda savol tug‘iladi, 13 va 14 fevral kunlari markaziy televideniye orqali bizga nimani ko‘rsatishdi?
Guruh Abakan shahridagi qutqaruv xizmatida ro'yxatga olingan, qutqaruv xizmati kampaniya hududida javobgarlik zonasiga ega. U erda nima ro'yxatdan o'tmagan? Va yana aloqa masalasi tug'iladi. Sport sayyohlarini kim va qachon ma'lum qildi: Favqulodda vaziyatlar vazirligi qanday kanallar orqali ishlaydi va bu kanallar orqali ular bilan muloqot qilish imkoniyati qanday? Buning uchun qanday radiostantsiyalardan foydalanish mumkin? Sport sayyohlarida hali sun'iy yo'ldosh aloqasi uchun pul yo'q va og'ir uzoq masofali radiostansiya yoki radio mayoqlarni sayohat yukiga qo'shimcha ravishda jismonan olib ketish mumkin emas.
Muammo yolg'iz kelmaydi... 300 dan ortiq odamni to'plagan Krasnoyarsk sportchilarining dafn marosimidan so'ng, Krasnoyarsk o'lkasi sport turizmi federatsiyasi prezidenti uyiga qisqa tutashuvdan yonib ketgan yog'och kottejiga qaytdi. Yong'inda xotinini qutqarish, ilgari onkologiyaning eng dahshatli shakllaridan birini mag'lub etgan odamni o'ldirdi. Halok bo‘lganlarning yaqinlari va yaqinlariga qayg‘uramiz va chuqur hamdardlik bildiramiz.

2. Krasnaya Polyana kurortida 2007 yil 4 martda
Salym sirki hududida, Aibga tizmasida, teleferikning 4-bosqichi hududida qor ko'chkisi tushdi, qurbonlar bor: Tuapse shahridan o'n yoshli bola vafot etgan, ehtimol, ko'chki ostida yana uch kishi (chang'ichilar) qolishi mumkin. Ustida chang'i kurorti Qor ko‘chkisidan keyin odamlar qolishi mumkin bo‘lgan Krasnaya Polyanaga uchta mintaqadan: Kuban, Adigeya va Sochidan 50 ga yaqin qutqaruvchilar yuborilgan. Kechasi ular voqea joyiga yetib kelishdi. 05 mart kuni odamlarni qidirish ishlari davom ettirildi, guvohlarning soʻzlariga koʻra, qor koʻchkisi ostida qolgan odamlar. Favqulodda hodisa joyida 140 ga yaqin kishi, 5 birlik qutqaruv texnikasi, 5 ta kinologik brigada ishlamoqda. Ehtimol, vayronalar ostida boshqa hech kim yo'q, ammo qutqaruvchilar guvohlarning so'zlariga amal qilishadi, shuning uchun qidiruvlar bilan bir qatorda ular yaqin atrofdagi barcha mehmonxonalarda mehmonlardan birontasi g'oyib bo'lgan yoki yo'qligini aniqlash uchun faol tekshiruv o'tkazmoqda. . Hech kim bedarak yo‘qolganlar haqida xabar bermadi, biroq qutqaruvchilar ko‘chki ostida, masalan, g‘oyib bo‘lganini hech kim payqamagan oila qolishi mumkinligini tan olishdi. Shuning uchun ish davom etmoqda. Krasnaya Polyana 2014 yilgi Qishki Olimpiya o'yinlariga tayyorgarlik ko'rayotganini hisobga olsak, ushbu baxtsiz hodisa tufayli ehtiroslar avj oldi. Sochi prokuraturasi bolaning o‘limi yuzasidan jinoiy ish ochgan. Taxmin - fojia iqtisodiyot tufayli sodir bo'ldi. Rossiya Federatsiyasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining Janubiy mintaqaviy markazi matbuot xizmati rahbari fojianing oldini olish mumkin edi, deb hisoblaydi: chunki ilgari Alpiko Servis kompaniyasi ishlagan. kabel Avtomobil, bir necha marta mutaxassislari chang'ichilar xavfsizligini ta'minlaydigan Favqulodda vaziyatlar vazirligi xizmatlaridan bosh tortdi. Xususan, navbatchilik postlarini tashkil etib, meteorologik sharoit va yon bag‘irlari holatini doimiy nazorat qilib, qutqaruv ishlarini yanada tezkorlik bilan amalga oshirdi. Ammo, uning fikricha, ular sayyohlarga pul tejashni afzal ko'rishadi. Krasnaya Polyanadagi fojiaga qaramay, sayyohlar ushbu tog'-chang'i kurortiga sayohat qilishdan bosh tortishmaydi. "Rezervasyonlar olib tashlanmaydi", dedi sayyohlik agentliklari vakillari.

3. Oltoy o'lkasi hududida yirik avtohalokatda 06/08/2007.
Barnaul, Udmurdiya va Chelyabinsk viloyatidan kelgan suv sayyohlari halok bo'ldi. Barnaul-Biysk trassasida sodir bo'lgan YTHda KamAZ va ​​ikkita mikroavtobus: GAZ-322132 va Mersedes to'qnashib ketdi. “Gazel” yo‘lovchilari orasida to‘rt kishi halok bo‘lgan. Besh nafar yo‘lovchi kasalxonaga yotqizilgan, ulardan uch nafarining ahvoli juda og‘ir. “Gazel” haydovchisi kasalxonaga yotqizishdan bosh tortdi. KamAZ haydovchisining ahvoli og‘ir, u Novoaltaysk markaziy shifoxonasiga yotqizilgan. Eng ko‘p zarba bergan Mercedes mikroavtobusidagi 11 kishidan biri halokatdan omon qolgan. Qolgan 10 nafar yo‘lovchi halok bo‘lgan. Ularning barchasi Oltoy Respublikasida raftingdan qaytishgan. Olti nafari Udmurtiyaning Votkinsk shahri aholisi, biri Chelyabinsk viloyatidan. Oltoy o'lkasi hukumati Udmurtiya bilan bog'landi. 10-iyun charter reys halok bo'lganlarning jasadlari o'z vatanlariga yetkaziladi. Viloyat hokimligi avtohalokatda halok bo‘lgan sayyohlarning yaqinlarini kutib olish va joylashtirish uchun barcha choralarni ko‘radi. Oltoy o'lkasi vitse-gubernatori ta'kidlaganidek, Oltoy o'lkasida kamida 20 yil davomida bunday yirik avtohalokat bo'lmagan.

4. Daryodan o‘tayotganda. Akkem (Katun daryosining o'ng irmog'i) 2007 yil 21 iyun
soat 14-30 da ot marshrutida Berdsk shahrida yashovchi sayyoh Tomilova Yuliya Sergeevnaga ot qoqilib ketdi, Novosibirsk viloyati... Natijada u otdan daryoga qulab tushdi va quyi oqimga olib ketildi. U sayyohlik agentliklari guruhining bir qismi edi. Guruh kuchlari va o‘tib ketayotgan sayyohlar tomonidan sayyohni qidirish hech qanday natija bermadi. O'sha kuni guruh Akkem PSPda sodir bo'lgan voqeani xabar qildi, Nijniy darasining oxirigacha tushdi va ertalab qishloqqa davom etdi. Tyungur, Ust-Koksinskiy tumani, u erdan 22.06.07 soat 21.30 da ular Gorno-Altayskdagi ARPSD navbatchisi bilan telefon orqali bog'lanishdi. 2007-yil 22-iyun kuni soat 09.00 da “Ak-Kem” OAJdan mahalliy aholi va “Vysotnik” oromgohi (Tungʻur qishlogʻi) mutaxassislari bilan birga 7 kishidan iborat 3 nafar shaxs qidiruvga joʻnatilgan. Qidiruv guruhida jami 10 kishi otlari bor. "Birodarlar Govor" sayyohlik agentligi direktori va xodimlari 2007 yil 27 iyunda Tog'li Oltoydan erta tongda qaytib kelishdi, u erda mahalliy gid (otchi) Viktor Tadirovning qidiruv ishlari hali ham mahalla faollari va yo'riqchi-yo'riqchi tomonidan davom ettirilmoqda. , va vafot etgan sayyoh Yuliya Tomilovaning jasadi Berdskga yetkazildi. (Berdsk aholisi, 34 yosh). Yo'riqchi-yo'riqchi kuchlar tomonidan qidiruv ishlari tugaguniga qadar qidiruv hududida bo'ladi mahalliy gidlar- ot yetishtiruvchilar va aholi.
Voqea sodir boʻlgan voqeani tahlil qilish jarayonida oydinlik kiritgan voqealar xronikasiga: 21-iyun kuni soat 14.00 dan 14.30 ga qadar Akkem daryosidan otda oʻtish vaqtida Tomilova Yu.S. suvga tushib, oqim tomonidan olib ketilgan. Mahalliy otchi Viktor Tadirov unga yordam bermoqchi bo‘lganida o‘zini suvga tashladi va uni oqim ham olib ketdi.
22.06.07, soat 19:00 atrofida yo'riqchi AA Kremer Govor Brothers sayyohlik agentligi ofisiga qo'ng'iroq qildi. ushbu yoʻnalish boʻyicha va avtohalokat sodir boʻlganligi hamda birinchi daqiqada guruh kuchlari tomonidan Yu. Tomilova va V. Todirovni qidirish ishlari tashkil etilgani haqida xabar berdi. Natijada daryoning quyi oqimidan kanyonga kirish qismigacha bo‘lgan qismi skanerdan o‘tkazildi, ammo Todirova va Tomilova topilmadi. Shundan so'ng, yo'riqchi-yo'riqchi Akkem qutqaruv punktiga xabar berdi, u erda o'sha paytda Tog'li Oltoy PSOning 8 nafar qutqaruvchisi bo'lib, qidiruv ishlarini tashkil etishga kirishgan. Instruktor-gid guruhni qishloqqa olib ketdi. Tung'ur va ijaraga olingan mikroavtobusda Novosibirskka jo'natib yubordi. Ma'lumotni olgandan so'ng, sayyohlik agentligi rahbariyati Gorno-Altaysk shahrining PSSga murojaat qildi. Va ular PSS daryoda nima bo'lganini bilishi haqidagi tasdiqni oldilar. Akkem avariyasi va qidiruv ishlarini olib borish. Ayni paytda bedarak yo‘qolgan sayyohlar topilmagan. "Birodarlar Govor" sayyohlik agentligida ofisda kechayu kunduz soatlar tashkil etilgan.
06/23/07 instruktor-gid dan mahalliy aholi qidiruv hududiga ("Uch qayin") GAZ-66 rusumli avtomashinani haydagan. Bu haqda sayohat agentligi qutqaruvchilarga xabar berdi. Soat 16:00 da Oltoy Respublikasi MSS va Akkem PSO oʻrtasidagi navbatdagi muloqotdan soʻng qutqaruvchilar sayyohlik agentligiga Yu.Tomilovaning jasadi Akkem daryosi darasida yetib borish qiyin boʻlgan joydan topilganligi haqida xabar berishdi. bog'lab, sovutish uchun suvda saqlanadi. Sayyohlik agentligi PSS bilan keyingi transport ishlarini muhokama qildi: yo'lni qutqaruvchilar va mahalliy aholi qo'liga ko'tarish, so'ngra yo'l bo'ylab otda vertolyot qo'nishi mumkin bo'lgan ochiq joyga olib borish. Jasadni belgilangan joyga yetkazgandan so‘ng, qutqaruvchilar sayohat agentligiga murojaat qilishadi va u vertolyot parvozini tashkil qiladi.
24.06.07 soat 14-00 da “Brothers Govor” sayyohlik agentligiga Tomilova Yu.S. kelishilgan joyga olib borildi va u erda suvga joylashtirildi. Sayyohlik agentligi rahbariyati 26-iyun kuni ertalab jo‘nab ketishi rejalashtirilgan vertolyotga buyurtma bergan. Direktor va uning xodimlari tunda Gorno-Oltaysk shahriga jo‘nab ketishlari va yetib kelgandan so‘ng qutqaruvchilar bilan birga manzilga uchib ketishlari haqida qaror qabul qilindi. O'sha kuni kechqurun parvozning kechikishi vertolyotning tanasi bilan Gorno-Altayskga qaytishi uchun yorug'lik vaqtining etarli emasligi va V.D.Tadirovni qidirish davom etayotgani bilan bog'liq bo'lib, u erda qidiruv parvozini o'tkazish kerak edi. Daryo. Katun va r. Akkem. Soat 22 da, Gorno-Altaysk shahridagi sayyohlik agentligi vakillari qishloqdan ketishidan oldin. Tungur instruktor-gidga telefon qilib, Tomilova Yu.S. qishloqqa yetkaziladi. Tungur va sayyohlik agentligidan jasadni qishloqdagi o'likxonaga o'tkazishda yordam so'radi. Ust-Ko'ksa. Sayyohlik agentligi PSS bilan bog‘langan va qutqaruvchilar Ust-Koksinsk politsiyasi mashinasini chaqirgan, ular jasadni qishloqdagi tuman kasalxonasi o‘likxonasiga yetkazgan. Ust-Ko'ksa, instruktor-gid va marhumning do'sti hamrohligida. Soat 22-30 da sayyohlik agentligi xodimlari va direktori Novosibirskdan Gorno-Altaysk shahriga jo'nab ketishdi, Berdskga ketayotib, marhumning qarindoshini olib ketishdi. Gorno-Oltaysk shahrida, Oltoy Respublikasi Favqulodda vaziyatlar vazirligi MSSda ular barcha rasmiyatchiliklarga aniqlik kiritdilar va harakatlar rejasini belgilab oldilar, qo'shimcha ravishda UAZ avtomashinasini olib, jasadni olib tashlash uchun borganlar. qishloq. Ust-Ko'ksa. Barcha kerakli rasmiyatchiliklar bajarilgandan so‘ng, jasad marhumning qarindoshi hamrohligida Tog‘li Oltaysk o‘likxonasiga yuborildi. Sayyohlik agentligi direktori qishloqdan chiqib ketdi. Qishloqdagi Ust-Koksa. Tungur va u yerda mahalliy otchi-gidlar bilan V.D.ni qidirishni davom ettirishga kelishib oldilar. Todirov u erdan sayohat agentligi vakili sifatida yo'riqchi-instruktorni muvofiqlashtirish uchun jo'nab ketdi. U Gorno-Altaysk shahriga qaytib keldi, u erda keyingi tashish bilan bog'liq barcha masalalarni hal qildi, natijada 26.06.07 da jasad Berdsk shahriga yetkazildi, u erda dafn marosimi 27.06.07 kuni soat 15 da bo'lib o'tdi. -00.
Voqea bo'yicha maxsus sharhlar:
1. Ot minish marshrutlarida otlarda harakatlanayotganda, yo'lni, harakat taktikasini, to'siqlarni bartaraf etish usullarini tanlashda etakchi rol mahalliy yo'lboshchiga (ot boquvchi) tegishlidir.
2. Yo'nalish Akkem daryosi bo'ylab ot o'tishlarini o'z ichiga olmaydi, uning manbasidan tashqari (Akkem ko'li yaqinida), bu erda deyarli oqim yo'q va qayiq o'tish joyi, shuningdek daryoning quyi oqimidagi ko'prik orqali o'tish.
3. Akkem daryosi darasi bo'ylab pastga tushishning muqobil varianti hatto istisno hollarda ham ko'rib chiqilmaydi, chunki chap qirg'oqda kanyonli tor dara oldida talus bor.
4. Viktor Tadirov vafot etganida, 45 yil davomida ko'p yillar davomida ushbu hududdagi sayyohlik guruhlariga hamroh bo'lgan va eng tajribali, ishonchli va mas'uliyatli Oltoy gidlaridan biri bo'lgan.
5. Tomilova Yu.S. CIATTning Berdsk filiali tomonidan sotilgan, xuddi shu joyda turist bilan shartnoma tuzilgan, u erda "Reso-Garantia" sug'urta polisi yozilgan. Sayyohlik agentligi rahbariyati sug‘urta to‘lovlari bo‘yicha Novosibirsk va Moskvadagi “Reso-Garantiya” sug‘urta kompaniyasi bilan bog‘lanib, sug‘urta to‘lovi amalga oshirilgunga qadar jarayonni kuzatib bordi.
6. Guruh a'zolarining xavfsizlik qoidalari (TB) bo'yicha bilimlari to'g'risidagi belgilar bilan to'ldirilgan marshrut kitobi va sayohat agentligida xavfsizlik bo'yicha yo'riqnomadan o'tganligi to'g'risida yo'riqchi-yo'riqchining ro'yxati, xavfsizlik bo'yicha yo'riqnomalar ro'yxati mavjud. guruh a'zolari, umumiy va ot sporti haqida ma'lumot varaqalari. Ot yo'lida xavfsizlik bo'yicha yo'riqnoma matni.
Tahlil natijasida ma'lum bo'lishicha, sayyoh Tomilovaning o'limining to'g'ridan-to'g'ri sababi jasadning umumiy chirishi sababli aniqlanmagan. Cho'kish, ehtimol, tog 'daryosida suv oqimi bilan harakat qilganda olingan tananing shikastlanishi bilan bog'liq. Ma'lumki, u otdan ajralgan holda Akkem daryosiga qulagan va daryoning guruh a'zolari ko'rgan qismida qirg'oqqa chiqa olmagan. Garchi bir vaqtning o'zida NS rivojlanishini kuzatayotgan sayyohlar uning qirg'oq yaqinida oyoqqa turganini, lekin keyin suvga tushib ketganini va oqim uni yanada ko'targanini ta'kidladilar. Otdan yiqilib tushishiga otning Akkem daryosidan o‘tayotganda suv oqimida qoqilib ketishi sabab bo‘lgan. O‘tish joyi Akkem daryosining o‘rta oqimida amalga oshirilgan va tasdiqlangan yo‘nalishga kiritilmagan.
Guruhning o‘tishini tashkil etgan va otda birinchi bo‘lib otda o‘tgan mahalliy otchi, dirijyor V.D.Todirov Tomilovaning otdan tushishga yordam so‘rab qichqirganini eshitib, suvga sakrab, Tomilovaning ortidan suzib ketdi. Guruh a’zolari ko‘rgan Todirov daryosining uchastkasida sayyoh Tomilovaga yetib olish uchun suzmadim, ular alohida-alohida suv oqimida bo‘lib, avval Tomilova, so‘ngra Todirov burilish atrofida g‘oyib bo‘lishdi.
23.06.07 Tomilovaning jasadi Akkem daryosi darasining borish qiyin bo'lgan joyidan topildi. Todirovning jasadi qoldiqlari sentyabr oyining oxirida Akkem daryosining quyi oqimida joylashgan daraxt burmasidan topilgan. Qoldiqlardan o'limning bevosita sababini aniqlash mumkin emas. Taxminlarga ko'ra, tog 'daryosida suv oqimi bilan harakatlanayotganda olingan tan jarohatlari tufayli cho'kish.
Oʻtish toʻgʻrisidagi qaror, oʻtish joyini tanlash, suv holatini baholash, bu joydan Akkem daryosidan oʻtish usuli va harakatlanish tartibi V.Todirov tomonidan tanlab, oʻrnatildi. Yo'riqchi-yo'riqchi Anna Kremer belgilangan harakat tartibiga muvofiq ustunning orqa qismini ko'tardi. V.Todirov butun guruhning yig‘ilishini va kolonnani yopayotgan instruktor-gid A.Kremerning kelishini kutmasdan o‘tishni boshladi. Akkemni kesib o'tish boshlangan paytda, guruh tasdiqlangan marshrutdan sezilarli darajada chetga chiqdi va shu paytgacha tasdiqlangan yo'nalishga kiritilmagan ikkita o'tish joyini bosib o'tdi. Ot sporti yo‘nalishi rejalashtirilgan jadval asosida davom etdi. Ular rejalashtirilgan vaqtda Akkem ko'liga kelishdi va bu erda ko'pchilik ovoz bilan "Marshrutni o'zgartirish to'g'risida qaror" qabul qilishdi. Qora-Turek dovoniga chiqish shartlarini o'rganish o'rniga, biz yaqinlashish yo'li bo'ylab yoki Tekeli daryosi darasini aylanib o'tuvchi pastroq dovon orqali hududni tark etishga vaqtni qo'ldan boy berib, ikki kun vaqt ajratdik.
MKM tomonidan oʻtkazilgan tahlillar natijasida quyidagilar aniq boʻldi: 21-iyun kuni soat 15:00 atrofida 7 kishidan iborat turistlar guruhi, mahalliy gid-otchi va yoʻriqchi-yoʻriqchi. "Birodarlar Govor" sayyohlik agentligi III toifadagi ot marshrutini amalga oshirib, qishloq marshruti bo'ylab MCC bilan kelishilgan ... Tung'ur - yo'lak. Kuzuyak - ariq O‘roqtoy – r. Tukman - ko'l Kilda - r. Tekel - ko'l. Akkem - yo'lak. Qora-Turek - r. Kucherla - pos. Tung‘ur daryo ustidagi o‘tish joyiga yaqinlashdi. Akkem. Shunday qilib, tasdiqlangan marshrutni o'zgartirish. Marshrutni o'zgartirish na sayyohlik agentligi, na MCC, na "Akkem" PSP qutqaruvchilari bilan kelishib olinmadi va guruhning umumiy yig'ilishida Akkem ko'li bo'yicha ko'pchilik ovoz bilan qabul qilindi (ya'ni. guruh a'zolari ikkiga bo'lingan, ammo qaror qabul qilingan).
Uchinchisida, shu kuni Quyi daraga kiraverishdan unchalik uzoq bo‘lmagan Akkemdan o‘tib, Tomilovaning oti Yu.S. qoqilib ketdi va u suvga yiqildi (ehtimol sakrab tushdi) va uni oqim olib ketdi.Yordam so‘rab faryodni eshitib, o‘sha paytda narigi qirg‘oqda bo‘lgan V.D.Tadirov suvga sakrab, sayyohni quvib yetmoqchi bo‘ldi. suzish bilan, lekin daryoning ko'rilgan qismiga etib bormadi va ular egilish atrofida olib ketildi, ularni boshqa hech kim ko'rmadi. Instruktor-gid guruhning qolgan a'zolari bilan faqat o'tish joyiga yaqinlashdi. U daryoni otda kechib o‘tdi. Akkem va qirg‘oqdan, daryo tubini kanyonga kirishgacha o‘rgandi, lekin Todirova va Tomilovani topa olmadi. Tomilovaning jasadi qutqaruvchilar va mahalliy aholi tomonidan topilgan. Todirov qoldiqlari sentabr oyi oxirida mahalliy aholi tomonidan topilgan. Tomilova va Todirovlarning o‘lim sabablari jasadlarning og‘ir jarohatlari tufayli aniqlanmagan.
Sibir Federal okrugi IWC intizom komissiyasi aniqladi: Tomilova Yu.S.ning o'limi. va Tadirov V.D. baxtsiz hodisa tufayli yuzaga kelgan. YTH Tomilova Yu.S Akkemdan o‘tayotganda oti qoqilib ketganida, egarda qarshilik ko‘rsata olmay, jilovni va otni qo‘yib yuborgan, shuningdek, gid Tadirov V.D.ning urinishi. unga suzish orqali yordam bering. Baxtsiz hodisaning sababi MCC, sayyohlik agentligi va Akkem PSP bilan kelishilmagan marshrutni o'zgartirish bo'lib, bu umumiy yig'ilishda sayyohlarning ko'pchiligi tomonidan qabul qilingan. Milliy Assambleyaning bilvosita sababi daryoning chap qirg'og'i bo'ylab yo'lni ushlab turmaslik edi. Akkem ish tartibida bo'lib, mahalliy aholini bir nechta o'tish joylari bilan banklarni almashtirish bilan yotqizishga majbur qilmoqda. Qayd etilishicha, V.D.Todirovning o‘zi ilgari u daryo qirg'og'i bo'ylab yuk tashishdan qat'iyan bosh tortgan. Akkem otda, marshrutni tark etishning zaxira variantida sayyohlar haqida gapirmasa ham bo'ladi, shuning uchun sayyohlik agentligi bu marshrutni hatto zaxira deb hisoblamadi, garchi "Quyi dara" oldidagi ko'chma talus bundan mustasno. , qo'rg'oshin bo'ylab o'tadigan, qiyinchilik bilan ajralib turadigan boshqalarning eski izida hech qanday joylar, ayniqsa paromlar yo'q. Guruh daryo o'tish joylarini ikki marta muvaffaqiyatli kesib o'tgandan beri. Akkem va voqea sodir bo'lgan vaqtga kelib, uchinchisini qisman engib o'tishdi va keyinroq o'ng qirg'oqda qolgan ishtirokchilar kesib o'tishdi, xulosa qilish mumkinki, voqea sodir bo'lgan paytda Akkem daryosidagi suv darajasi yuqori bo'lmagan va bu haqiqatan ham baxtsiz hodisa edi.
... 2007 yil oktabr oyining boshi. Mahalliy aholi Akkem daryosining quyi oqimida joylashgan o'rmon yorig'idan beli belbog'i bilan aniqlangan odam qoldiqlarini topdi. Bu Vitaliy (sayyohlar orasida Viktor nomi bilan mashhur) Djudovich Tadirov 2007 yil 21 iyunda 45 yoshida otdan daryoga qulagan sayyohni qutqarishga urinib, Akkem daryosida fojiali ravishda halok bo‘lgan. Qishloq qabristoniga dafn etilgan. Tungur.

5. Chiziqdan tushayotganda. "Katta Berelskoe egar" 22.06.07
Ichki ishlar vazirligining BYUI guruhidagi sayyohlardan biri oyog'idan jarohat oldi, u harakatlana oladi. Moskva vaqti bilan soat 05.00 da yordam koʻrsatish uchun “Ak-Kem” PSOdan 2 nafar qutqaruvchi chiqdi.
V.V .: Qizig'i shundaki, Internetda "jabrlanuvchi" ning o'zi bu haqiqatni qat'iyan rad etadi. Nima bu? Urinish nega bir necha qutqaruvchilar daryoni qidirayotganini tushuntirib beradi. Akkem?

6. Oltoy Respublikasida 09 - 19.06.07 yillardagi baxtsiz hodisalar.
Novosibirsklik dam oluvchi Valentina Osipova Ulagan tumanidagi Bashkaus tog‘ daryosidan o‘tayotganda cho‘kib ketdi. Uning jasadi hali topilmagan. Iyul oyi boshidan beri Oltoy Respublikasida sayyohlar ishtirokida to‘qqizta baxtsiz hodisa ro‘y berdi, ularda sakkiz kishi jarohat oldi, to‘rt nafari halok bo‘ldi, to‘rt nafari bedarak yo‘qoldi, ikki nafari qutqarib qolindi.

7. Oltoydagi qutqaruv operatsiyasi 2007 yil 13 iyulda yakunlandi.
u erdan 38 kilometr uzoqlikda joylashgan "Geofizik" g'orga bir guruh sayyohlar tushishdi. turar-joy Sarasi (Oltoy o'lkasi va Oltoy Respublikasi chegarasidagi tog' etaklari). O‘z vaqtida sayyohlar yo‘nalishdan qaytmagan, aloqaga chiqmagan. Soat 13.00 atrofida ikki guruh qutqaruvchilar g‘orga jo‘nab ketishdi, biroq ularning yordami, xayriyatki, kerak bo‘lmadi: sayyohlar o‘z-o‘zidan suv yuzasiga chiqdi. Ammo ehtiroslar baland edi, tafsilotlar to'plamda keltirilgan.

8. Beluxa tog'iga chiqishda 16 07.07.
Ekaterinburg sayyohlar guruhi rahbari Aleksey Korjavin qoyadan qulab tushdi. MSSda ro'yxatdan o'tmagan Yekaterinburglik bir guruh sayyohlar V.ga ko'tarilishdi. Delon dovoni ustidagi Beluxa. Dovonda guruh yetakchisi A.Korjavin qoyadan yiqilib, qovurg‘alari singan, miyasi chayqalgan va orqa miya jarohati olgan. Ak-Kem PSO qutqaruvchilar guruhi 4 kishidan iborat bo'lib, uni halokat joyidan vertolyot qo'ngan Tomsk avtoturargohiga olib borish uchun chiqdi. 20 soatdan boshlab. 00 daqiqa (Moskva vaqti bilan) A. Korjavin qutqaruvchilar yetib kelguniga qadar vafot etdi. Korjavinning jasadi halokat joyidan olib kelingan va hozir Tomsk Stoyanki boshpanasida. 2007 yil 18 iyulda marhum Aleksey Korjavinning jasadi vertolyotda Gorno-Altayskga yetkazildi, u erda qarindoshlari marhumning jasadini Yekaterinburgga o'z mablag'lari evaziga olib ketishlari kerakligi aniqlandi, chunki Aleksey Korjavin ko‘tarilishdan oldin Oltoy respublika qidiruv-qutqaruv xizmatida ro‘yxatga olingan. Xavfli vaziyatda evakuatsiya qilishda yordam olish uchun ro'yxatdan o'tish kerak. Vertolyotni yordamga chaqirish uchun u Oltoy Respublika Favqulodda vaziyatlar vazirligi bilan shartnoma tuzgan sug'urta kompaniyasida sug'urtalanishi kerak edi. Yekaterinburglik sayyoh hech qanday shartnoma tuzmagan, demak, harajatlarni qarindoshlari qoplaydi. Oltoy Respublikasida vertolyot parvozining bir soati taxminan 46 ming rublni tashkil qiladi, o'rtacha 3 soat jasadni Tog'li-Oltayskga olib borishga sarflanadi. Ma’lum bo‘lishicha, marhumning yaqinlari jasadni faqat Tog‘li Oltaysk shahriga yetkazish uchun respublika Favqulodda vaziyatlar vazirligiga salkam 140 ming rubl to‘lashi kerak.

9. 2007 yil suv mavsumi boshidan beri jami
Oltoyning tog'li daryolarida 12 kishi jarohat oldi, ulardan 9 kishi halok bo'ldi - Internetdagi xabarlar.

10.Oltoy Respublikasida 2007 yil 18 iyul
daryoda rafting paytida. Belarusda yashovchi Katun o'ldirilgan. Fojia Katun daryosining qishloqdan 10 km uzoqlikdagi oddiy qismida sodir bo‘lgan. Katanda o'ldirilgan Sergey Bulak, 1963 yilda tug'ilgan - Belarusiya fuqarosi. Marhumning jasadi voqea joyidan 200 metr uzoqlikda topilgan. Ust-Koksinsk viloyati prokuraturasi hodisa tafsilotlarini o‘rganmoqda. Qiyin jadallardan birida sal ag'darilgan, natijada sportchi daryo oqimiga dosh berolmay vafot etgan.
V.V .: Aytishlaricha, sayyoh “qiyin oqimlardan birida” vafot etgan va bu g‘alati, biroq xabarda aytilishicha, Katun daryosida oddiy oqimlar ham yo‘q. Katanda qishlogʻi Katun daryosining chap irmogʻi Katanda daryosi boʻyida, qishloqdan 12 km balandlikda joylashgan. Tungur: “Sal ag‘darilib ketdi, natijada sportchi daryo oqimiga dosh berolmay vafot etdi”. Va u sportchimi? Balki bu hali ham Katun daryosining og‘ziga qadar rafting uchun mahalliy “gidlar”ga pul to‘lagan sayyohdir. Akkem? Katunning oddiy qismida bunday rafting bitta sayyohlik agentligi va mahalliy "gidlar" tomonidan amalga oshiriladi.
Ma'lumotlarga sharh:
Tatyana: Afsuski. Kechagi kun (2007 yil 22 iyul) men Ust-Sema hududida sal qanday ag'darilganini, to'g'rirog'i, ag'darilganini ko'rdim va odamlar kulib, eshkaklarini yo'qotib, sal orqasidan suzib ketishdi. ... lekin oxirgi ikki cho'milishchi asta-sekin saldan orqada qola boshladi. Aytgancha, kimdir ag'darilgan sal ustiga chiqib, u erda raqsga tusha boshladi, odamlar unchalik hushyor emasligi va shu tariqa zavqlanishlari sezildi.
Hokim: Bunday narsalar bilan hazillashmaslik kerak. Bu ko'lda, sayoz suvda siz uchun emas. Katun - barcha 5 qiyinchilik darajasiga ega bo'lgan yagona daryo ( V.V .: Bu yerda mayor hayajonlangani aniq. Birinchidan, marshrut qiyinligining olti toifasi mavjud, ikkinchidan, hatto Rossiyada ham bunday daryolar ko'p, masalan, r. kelib chiqishi bilan Yenisey).
Irenok: Aslida, Katun qiyinchilikning 3-toifasidan yuqori bo'lmagan darajaga ega ( V.V .: sport marshruti tasniflarining yana bir biluvchisi! Darhaqiqat, Katunda, bo'limlarga va kiritilgan irmoqlarga qarab, barcha qiyinchilik toifalari, shu jumladan oltinchi ham bor. Katun yo'llarining murakkabligi ko'p jihatdan suv darajasiga bog'liq. Shuni unutmangki, p. Katun Gebler muzligidan boshlanib, Beluxa massivining janubiy yonbag'irlaridan pastga tushadi va Biysk shahridan 10 km pastda tugaydi (nomini o'zgartiradi), shuningdek, rafting irmoqlariga ega: Yuqori Kuragan, Ko'ksa, Quyi Kuragan, Kucherla, Akkem, Argut. manbalar tarmog'i bilan, Chuya manbalar bilan, Ursul, Sumulta, Chemal va Biya).
irenok uchun salnikov: Uchinchi toifa to'g'ri emas. Bu juda ko'p raftingni boshlash joyiga bog'liq. C Katunskiye Sheki, Ust Koksa qishlog'ining yuqori oqimida joylashgan - r. Katun - beshta daryo.

11. Kemerovo shahridan bir guruh sayyohlar 2007 yil 25 iyul
daryoning chap irmog‘i Qohira daryosi qirg‘og‘iga keldi. Argut. Arqonni tortib, birinchi sayyoh Artem Kvashnin Qohira daryosidan o'ta boshladi. Ketish vaqtida sayyohni kuchli oqim daryoga olib ketdi. Argut.

12. Ayol turistlar guruhi 2007 yil 28 iyul
iz bo'ylab bir joyda 6 kishidan iborat bo'lib, Qohira daryosiga yaqinlashdi va oldingi guruh tomonidan tortilgan arqonni ko'rib, sayyohlardan biri eriy boshladi. Ketish paytida uni oqim olib ketdi, unga yordam berishga urinayotganda yana ikki ayolni olib ketdi. Yo‘qolgan: Natalya Nazarova, 1970 yilda tug‘ilgan (Xarkov), 50 yoshli Moskva shahrida yashovchi, 68 yoshli Samara shahrida yashovchi.
Daryo bo'ylab cho'zilgan arqon. Qohira va qirg‘oqdagi ryukzakni VI darajali marshrutdan o‘tayotgan Novosibirsklik suv sayyohlari ko‘rdi. Argut daryosi bo'yida. Biroq, daryoning og'zidan pastda. Qohira, rafting paytida daryo va qirg'oqlarda suvchilar hech narsa topa olishmadi. Guruh rahbari bu haqda Novosibirskka qaytgach, darhol ICCga xabar berdi. IWC Tog'li Oltoy PSSga xabar yubordi. 2007-yil 04-09-yil kunlari qutqaruvchilar guruhi Qohira daryosining og‘zida g‘oyib bo‘lgan ikki guruhdan 4 nafar sayyohni qidirish ishlarini olib bordi. Qutqaruvchilar daryoni kesib o'tishdi. Katun piyoda Argut daryosining o'ng qirg'og'ini Katun daryosiga qo'shilgan joydan Shavla daryosining og'zigacha ko'rib chiqdi. Keyin katamaranda daryoning chap qirg'og'iga o'tdik. Argut va piyoda qirg‘oqni ko‘zdan kechirib, daryo bo‘yiga chiqishdi. Qohiraning og'ziga Argut. Qutqaruvchilarning qaytish safari asosan Argut daryosi bo‘ylab amalga oshirildi, qidiruv ishlari suvdan olib borildi, ikkala qirg‘oq ham ko‘zdan kechirildi. Daryo bo'yida. Argut, suv ichida uxlab qolganidan so'ng, qutqaruvchilar ryukzakni topdilar, u Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Oltoy Respublikasidagi Bosh boshqarmasining tezkor navbatchisiga uning egalik huquqini keyingi aniqlash uchun topshirildi. Suv orqali qutqaruvchilar daryoning og'ziga etib borishdi. Argut, u erdan Katunga quyiladi va daryodan taxminan 4-5 km o'tdi. Katun yo'lga. Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Oltoy o'lkasi bo'yicha matbuot xizmati xabar berishicha, 08/11/07 kuni qidiruv ishlari kutilgan natijalarni bermaganligi sababli Oltoy o'lkasining yetti nafar qutqaruvchisi Oltoy Respublikasidan Barnaulga qaytib keldi. V.V .: Argut daryosi qiyinchilikning oltinchi toifasiga kiradi, undan maxsus kemalarda maxsus o'qitilgan suv sayyohlarining juda cheklangan qismi o'tishi mumkin. Argut daryosida kuchli oqimdan tashqari, bir qator qiyin nominal tez oqimlar mavjud, bundan tashqari, daryo qirg'oqlaridan ba'zi joylarda o'tish qiyin, ammo so'qmoqlar mavjud.

13. 25.07.2007 yildagi xabarga asosan.
Oltoyda uch omsklik sayyoh g‘oyib bo‘ldi. Oltoy respublikasida bir oy oldin sayohatga chiqqan Omsklik uch sayyohni qidirish ishlari boshlandi. 45-48 yoshli ayollar Ust-Koksin viloyatidagi tog' dovonlari bo'ylab piyoda sayohatga chiqishdi. 23.07.07 ular ishga borishlari kerak edi, ammo bu vaqtga kelib ular Gorniy Oltoydan Omskga qaytib kelishmagan. Hamkasblari va qarindoshlari Omsk shahridan 45-48 yoshli uch kishidan iborat ayollar guruhi “Intersib” xalqaro koʻrgazma markazi xodimidan qutqaruvchilardan ogʻzaki ravishda yordam soʻrashdi. qishloqdan yo'l. Tung'ur - Akkemskoye ko'li - Yarlu vodiysi - Yarlu-Bochi dovoni - Suulu-Boch dovoni - r. Suulu-Airi - b. Baltirdag - Argut daryosi - Shavla — Shavla va Argut daryolarining qoʻshilishi — Tungʻur viloyatidagi Akkem va Katun daryolarining qoʻshilishi, soʻngra Barnaul shahrida. Natalya Nikolaevna Kulishkina boshchiligidagi guruh 24 iyun kuni Omskdan sug'urtasiz jo'nab ketdi va ARPSda ro'yxatdan o'tmagan. ( V.V .: tog 'daryolari bo'ylab qiyin o'tishlarni o'z ichiga olgan taxminiy marshrutga qo'shimcha ravishda, ma'lumki, ular 23 iyulda ish joyida bo'lishi kerak, ammo 2007 yil 25 iyulgacha paydo bo'lmagan). Favqulodda vaziyatlar vazirligining “Intersib” markazi xodimiga hamkasblarini qidirish uchun ariza yozish tavsiya etildi. 2007 yil 25 iyulda Moskva vaqti bilan soat 11.00 da radioaloqa paytida guruh PSP (qidiruv va qutqaruv punkti) "Ak-Kem" ga xabar qilindi. 25-26.07.07 kunlari bir guruh qutqaruvchilar Jarlu vodiysi va yaqin atrofdagi sayyohlar joylashishi mumkin bo'lgan joylarda ular haqida so'rashgan. Ust-Koksinsk viloyati va Armaniston Respublikasi Ichki ishlar vazirligining navbatchi xodimlari orqali yo'nalish beriladi va ma'lumotlarning to'g'riligi tekshiriladi. ( V.V .: sayyohlarning kelishi va ketishi to'g'risida chegara zonasiga kirish uchun ruxsatnoma beruvchi chegarachilardan bilib olishingiz mumkin). 26.07.07, Moskva vaqti bilan soat 18.24 da Rossiya FVVV Bosh boshqarmasi boshlig'i vazifasini bajaruvchi. Omsk viloyati faks orqali "Intersib" xalqaro ko'rgazma markazi xodimi - Kulishkina Natalya Nikolaevna va u bilan birga Melnikova Olga Vasilevna va Dizer Marinani topishga yordam berish so'ralgan xabar keldi. Ular yuqoridagi marshrut bo'ylab 5 ta energiya toshini ziyorat qilmoqchi edilar ( V.V .: marshrut hujjatlari tuzilmagan, ular marshrut bo'yicha maslahat olmagan, shuning uchun ular vaqt jadvalini rejalashtirish va maqsadli sanalarni belgilashda xato qilishlari mumkin edi, bu keyinchalik tasdiqlangan). Moskva vaqti bilan soat 19.02 da Melnikova O.V.ning eri qutqaruvchilarni chaqirdi. - Dmitriy Kizima va guruh Omskni 24.06. temir yo'lda Barnaulga, so'ngra taksida qishloqqa. Tungur. Ularning har birida 10 000 rubl bor edi, ularda sayyohlik jihozlari, toqqa chiqish uchun jihozlari yo'q edi ( V.V .: bu yo'lda kerak emas), 4 hafta davomida oziq-ovqat ta'minoti ( V.V .: oxirgi muddat odatda marshrutni bajarish uchun zarur bo'lgan vaqtni o'rnatiladi, shuningdek, yomon ob-havo va boshqa kutilmagan holatlar uchun 1 - 3 kun), aloqa vositalari yo'q. Ularning Oltoy Respublikasida mahalliy aholidan qarindoshlari va do'stlari yo'q. Melnikova O.V. - 1969 yilda tug'ilgan Omsk shahridagi "Buloqlar sog'ligi" firmasida ishlaydi va M. Dizer - 1972 yilda tug'ilgan. ish joyi ma'lum emas. Omsk shahridan chiqib ketgach, ular aloqaga chiqmadi. Melnikovaning eri O.V. ayollarning batafsil tavsiflari va fotosuratlari bilan faks orqali bayonot yubordi. Qidiruv-qutqaruv ishlariga ARPS qidiruv-qutqaruv guruhi jalb qilingan. 2007 yil 27 iyulda Moskva vaqti bilan soat 10.30 da Rossiya FVVVning RAdagi navbatchisi "Intersib" xalqaro ko'rgazma markazi xodimidan bedarak yo'qolgan ayollar aloqaga chiqqani va hozirda yo'lda ekanligi haqida ma'lumot oldi. Omskga.
14. Oltoy Respublikasida 2007 yil 29 iyulda Myushtu-Airi muzligida.
(Katunskiy tizmasi, Beluxaning g'arbidagi hudud) moskvalik alpinist jiddiy jarohat oldi. Daryo darasida alpinizm to'lovlari paytida. Moskvada yashovchi Vladimir Kavunenko Kucherla Myushtu-Airi muzligi hududida (Beluxa hududi) jarohat oldi. (? V.V .: nomlarni chalkashtirib yuborish professionallar uchun kechirilmas xatodir). “Ak-Kem” mavsumiy qutqaruv postida yordam signali kelib tushdi. Qutqaruvchilarning xabar berishicha, jabrlanuvchi boshidan jarohat olgan va uni olib o‘tish mumkin bo‘lmagan holatda bo‘lgan. 30 iyul kuni vertolyot, qutqaruvchilar guruhi va shifokorlar yordamida u Tog‘li Oltaysk shahridagi respublika kasalxonasiga yetkazilgan. 2007 yil 19 iyuldan boshlab Oltoy Respublika PSP (qidiruv-qutqaruv bo'linmasi) da Moskvadan kelgan alpinist lagerlari nazorat ostida. Tadbirning barcha ishtirokchilari Harbiy sug'urta kompaniyasi tomonidan sug'urtalangan. Guruh V ga ko'tarildi. Beluxa.

Ma'lumotlarga sharhlar:
qwert: 72 yoshli Vladimir Dmitrievich Kavunenko - rus alpinizmining afsonasi. U ushbu sport turi bilan 1952 yilda shug'ullana boshlagan, 1968 yilda xalqaro toifadagi sport ustasi, 1987 yilda esa "RSFSRda xizmat ko'rsatgan murabbiy" unvonini olgan. U murabbiy sifatida alpinizm bo‘yicha 48 nafar SSSR sport ustalarini tayyorlagan. Vladimir Kavunenkoning shaxsan o'zi oltinchi toifadagi 18 ta ko'tarilish, 5-chi toifadagi 48 ta ko'tarilish, shu jumladan 22 ta birinchi va 28 ta birinchi ko'tarilish, shuningdek, 18 ta alpinizm ekspeditsiyalariga (Oltoy, Pomir, Tyan-Shan, And tog'lari, Afrika) rahbarlik qilgan. 1973 yilda Vladimir Kavunenko "SSSR faxriy qutqaruvchisi", 1999 yilda esa "Rossiyada xizmat ko'rsatgan qutqaruvchi" unvonini oldi. 1992 yildan hozirgi kungacha u Rossiya Federatsiyasi Qutqaruv tuzilmalari uyushmasi Ijroiya qo'mitasi raisi. 1970 yilda Perudagi qidiruv-qutqaruv ishlarida ishtirok etgani uchun Peru hukumati mukofoti va Komsomol Markaziy Qo'mitasining Faxriy yorlig'i, 1985 yilda SSSR va chet elda qutqaruv operatsiyalarida qayta-qayta ishtirok etgani uchun - SSSR ordeni bilan taqdirlangan. “Faxriy nishon” ordeni, 1988 yilda Armanistondagi zilzila paytida qutqaruv ishlariga rahbarlik qilgani va shaxsiy ishtiroki uchun - “Xalqlar doʻstligi” ordeni bilan. 1995 yilda Vladimir Kavunenko Shimoliy qutbga parashyutda sakrashni amalga oshirdi: "Biroq Beluxaga "ikkinchi" qiyinchilik toifasidagi yo'nalish yo'q. 2B toifali marshrut mavjud, eng osoni. ( V.V .: lekin Myushty-Airy muzligi tomondan emas). Yaxshi, moskvaliklar! Biz Oltoy Respublikasining qidiruv-qutqaruv otryadida ro'yxatga olinganmiz, Harbiy sug'urta kompaniyasida sug'urtalanganmiz. Faqat muammo shundaki, barcha sug'urta vertolyot uchun qanday to'lashiga qaramay.
Va endi o'sha kuni kim haqiqatan ham azob chekkanligi haqida. 07/29/07, V ga ko'tarilganda. Beluxa yiqilish natijasida ko'plab jarohatlar oldi, alpinizm va toqqa chiqish bo'yicha ko'p karra SSSR chempioni, fizika-matematika fanlari doktori Oleg Semenovich Kosmachev. Oldinroq “yig'in rahbari Kavunenko Vladimir Dmitrievich jarohat olgani haqida xabar berilgandi. Belgilangan ma'lumotlarga ko'ra, Vladimir Dmitrievich Kavunenko jarohat olmagan, uning sog'lig'i xavotirga sabab emas. Biz Vladimir Dmitrievichning qarindoshlari va do'stlaridan uzr so'raymiz "Biz qo'shimcha qilamizki, jarohatlarning og'irligi bo'rttirilgan va haqiqatga to'g'ri kelmaydi. 2007 yil 30 iyulda Oleg Semenovich Kosmachev Mi-8 vertolyotida Favqulodda vaziyatlar tibbiyoti xizmatining bir guruh qutqaruvchilari va shifokorlari bilan Tog'li Altaysk shahridagi respublika kasalxonasiga olib ketildi. Unga vertolyot bortida birinchi tibbiy yordam ko‘rsatilgan. Ayni paytda respublika shifoxonasi shifokorlari tomonidan o‘tkazilgan har tomonlama ko‘rikdan so‘ng Oleg Semenovichning ahvoli qoniqarli deb baholanmoqda, u faol, tana harorati normal, 8-qovurg‘a sinishidan tashqari, patologiyasi yo‘q. ichki organlar. Vladimir Dmitrievich Kavunenko boshchiligidagi alpinizm sport-o'quv ekspeditsiyasi buyuk rus olimi, amaliy kosmonavtika asoschisi Sergey Pavlovich Korolev tavalludining 100 yilligi nishonlanadigan yilda boshlandi. Ekspeditsiya joyi Oltoy Respublikasining borish qiyin bo'lgan hududidir. Ekspeditsiya 2007 yil 19 iyulda boshlangan, uning maqsadi 4000 metr balandlikdagi nomsiz cho'qqini topish, qidiruv ishlarini olib borish va birinchi ko'tarilish huquqidan tog'ga S.P. deb nom berish uchun birinchi ko'tarilish. Qirolicha. Ekspeditsiya yo'nalishi: Moskva - Barnaul (havo parvozi), Barnaul - Gorno-Altaysk - pos. Tungur (avtobus), pos. Tung'ur - Janubiy Chuy tizmasining shimoli-g'arbiy yelkasi (vertolyot). Ekspeditsiya Rossiya kosmik agentligi homiyligida, S.P. Qirolicha. Ekspeditsiyaning vazifasi S.P. nomini abadiylashtirishdir. Qirolicha sayyoramizning eng go'zal burchaklaridan biri - Tog'li Oltoyda unga ajoyib mo''jizaviy yodgorlik yaratdi. An'anaga ko'ra, bunday kishilarga nom berish geografik saytlar tog' cho'qqilari kabi, uzoq vaqt oldin shakllangan. Qoidaga ko'ra, bu har doim ma'noli ismlar, ismlar belgilar. Ekspeditsiya tashkilotchilari va uning ishtirokchilari orasida bir necha marta birinchi ko'tarilishni amalga oshirgan alpinistlar bor. Ekspeditsiya a’zolarining bevosita faol ishtirokida Rossiya xaritalarida quyidagi cho‘qqilar paydo bo‘ldi: Moskvaning 850 yilligi cho‘qqisi, Xristianlikning 2000 yilligi cho‘qqisi, Anterrayter cho‘qqisi, Gumilyov cho‘qqisi, G‘alabaning 60 yilligi cho‘qqisi. Ekspeditsiyaga SSSRda xizmat ko'rsatgan sport ustasi, xalqaro toifadagi sport ustasi Kavunenko Vladimir Dmitrievich rahbarlik qiladi. Ekspeditsiyada: SSSRda xizmat ko'rsatgan sport ustasi, professor, MSTU im. Bauman Myslovskiy Eduard Vikentievich, 1982 yilda SSSR terma jamoasi tarkibida Everest cho'qqisiga birinchi kechada ko'tarilgan; SSSR sport ustasi, alpinizm va qoyaga ko'tarilish bo'yicha SSSRning ko'p karra chempioni, fizika-matematika fanlari doktori Oleg Semenovich Kosmachev. Ko'tarilish hududida ekspeditsiyani tashkil etishni Gorniy Oltoy alpinizm va toqqa chiqish federatsiyasi raisi, SSSR sport ustasi Vladimir Dmitrievich Shumilov amalga oshiradi. Tadbirni tayyorlashda milliy kosmonavtikaning atoqli namoyandalari faol ishtirok etdilar: ikki karra SSSR Qahramoni, uchuvchi-kosmonavt Viktor Petrovich Savinix; Bosh konstruktor o‘rinbosari, texnika fanlari doktori, professor Yanko Grigoriy Konstantinovich; Energia korporatsiyasi vitse-prezidenti, SSSR Qahramoni, Rossiya Qahramoni, uchuvchi-kosmonavt Sergey Konstantinovich Krikalev; Ikki karra SSSR Qahramoni, uchuvchi-kosmonavt Ivanchenkov Aleksandr Sergeevich; Kosmonavtlarni tayyorlash markazi rahbari o‘rinbosari. Gagarina, Rossiya Qahramoni, uchuvchi-kosmonavt Korzun Valeriy Grigoryevich; Rossiya Qahramoni, uchuvchi-kosmonavt Tokarev Valeriy Ivanovich; Rossiya Qahramoni, uchuvchi-kosmonavt Mixail Vladislavovich Tyurin Ekspeditsiyaga alpinistlar kirdi: Dmitriy Vladimirovich Kulinchenko - "Malakut Assistance" YoAJ bosh direktori; Kirilenko Mixail Vladimirovich - "Rosles Re" MChJ ijrochi direktori; Nilov Vladimir Leonidovich - "Promtex-Orient" MChJ bosh direktorining o'rinbosari; Romanov Evgeniy Dmitrievich - "Uralsib" sug'urta guruhining agentlik savdosi bo'limi boshlig'i; Romanova Natalya Evgenievna - Chattanuga universiteti chet ellik talabalar jamiyati prezidenti, AQSH; Rybakov Sergey Nikolaevich - "Uralsib" sug'urta guruhi agentlik savdosi bo'limi boshlig'ining o'rinbosari; Pavlova Lidiya Nikolaevna - "Uralsib" sug'urta guruhi da'volarni hisoblash bo'limi boshlig'i. Ekspeditsiya Rossiya Federatsiyasi Qutqaruv tuzilmalari uyushmasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. SOGAZ Insurance Group ekspeditsiyasining bosh hamkori va bosh sug'urtachisi Hamkorlar: Nakhodka RE qayta sug'urta kompaniyasi, Rosles Re MChJ, Oakshot sug'urta brokeri, "Malakut Assistance" YoAJ xizmat ko'rsatish kompaniyasi.

15. 2007 yil 30 iyulda Oltoy Respublikasidagi Nijnyaya Katun tog'ida rafting paytida.
MTS OAJ Tomsk filiali direktori Gennadiy Zarya halok bo'ldi. 1 avgust. Dafn marosimi Tomskda soat 11.00 da bo'lib o'tdi. Gennadiy Zarya ta'tilda edi va qishloq hududida dam oldi. Chemal. Men bir kunlik suv ekskursiyasiga chipta oldim.
Internetdagi ma'lumotlarga sharhlar:
Mehmon: Va o'qituvchilar haqida nima deyish mumkin? Bu rus ruletining bir turi. Yo‘q, men endi rafting bilan shug‘ullanmayman. Va men ularga yaqin bo'lishiga yo'l qo'ymayman.
Ushbu elektron pochta manzili spam-botlardan himoyalangan. Uni ko'rish uchun JavaScript yoqilgan bo'lishi kerak. : Ehtimol, bu baxtsiz hodisadir ... bir marta "Tsarskaya Oxota" yaqinidagi "cho'kindi tankida" bo'lganimda, "mashhur" sharsharaga bordim ( V.V .: Kamishlinskiy) va u erda men haydashdagi "rafters" holatini ko'rdim ... Ushbu sport bilan professional ravishda shug'ullanadigan odamlar hech qachon mast holda "rulga" o'tirmaydilar ...
Z: Bu qayerda suzish kerakligiga bog'liq. Umuman olganda, rafting uchun siz hushyor va har qanday voqealarga tayyor bo'lishingiz kerak.
MEN: Bilasizmi, hamma hushyor edi. Fojia yuz bermaslik uchun minimal ish qilingani meni hayratda qoldirdi. Yelek ham, dubulg'a ham saqlanib qolmadi. Bunday joylarda maxsus qutqaruv usullari ishlab chiqilishi kerak. Signal olovlari, chunki Katun bo'ylab ko'plab lagerlar mavjud va siz tezda yordamga kelishingiz mumkin. Suvda yordam beradigan birinchi yordam to'plami. Birinchi yordamni to'g'ri ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar. Bu joylarni nazorat qilishlari kerak bo'lgan qutqaruvchilar. Bu, ayniqsa, atrofida raftingni tashkil etadigan bir xil kompaniya hisobidan ham amalga oshirilishi mumkin xavfli joylar... Va, albatta, bunday xavfli tezliklar faqat professionallar uchundir. Biz ostona qiyinligining 4-toifasi haqida bilib oldik, bu allaqachon mavjud. ( Jigarev O.L .: to'siqlarning murakkabligi, xususan, chegaralar, qiyinchilik toifasi bilan belgilanadi. Qiyinchilik toifasi - butun marshrutning murakkabligini aniqlang). Biror kishini bortga ko'tarish, yuzini yuqoriga qaratish va siz uchun juda qadrli odamni tanib olish juda qo'rqinchli. Va allaqachon hech narsani o'zgartira olmaysiz. Esingizda bo'lsin, bu joylarda eng yaqin qishloq bir necha o'nlab kilometr uzoqlikda joylashgan. Hech qanday aloqa yo'qligini. Mashinalar yo'q. Siz esa xotiningiz, eringiz, bolalaringiz, sevgan insonlaringiz bilan borib, o'zingizdagi eng qimmatli narsangizni xavf ostiga qo'yasiz. O'qituvchilarga kelsak, ular nafaqat "salqin", "xavfli" yigitlar emas, balki professionallar bo'lishi kerak.

16. Gidrodeltaplan, 2007 yil 31 iyul.
daryoga tushdi. Qanotning qulashi tufayli 300 metr balandlikdan Katun. Ushbu gidrodeltaplan aviaturni sotib olgan Koreya Respublikasidan kelgan o'smirni halokatga uchratgan. Barnaul transport prokuraturasi Oltoy Respublikasining Chemal viloyatidagi favqulodda holat holatini tekshirmoqda. Tezkor tergov guruhi voqea joyiga 2 avgust kuni yetib kelgan. Oʻta yengil samolyotlar sinfiga kiruvchi “Aviakhim-gidro” gidro-deltaplaneri Barnaul shahrida yashovchi fuqaroga tegishli boʻlib, u yerni havodan koʻrishni xohlovchi sayyohlarga xizmat koʻrsatib, unda “oy nuri”ni koʻrsatadi. Ushbu kemaning uchuvchisi Barnaul bolalar o'smirlar sport maktabi murabbiyi. 31-iyul kuni soat 19.40 atrofida Koreya Respublikasidan 1992-yilda tug‘ilgan o‘smirni bortga olib, o‘zi bilan birga osmonga ko‘targan. Ko‘tarilganidan 10 daqiqa o‘tgach, samolyotning qanoti qulab tushgan va samolyot 300 metr balandlikdan Katunga qulagan. Yiqilishdan keyin uchuvchi mustaqil ravishda kabinadan chiqib, suvda suzishni davom ettirdi. Yo‘lovchi kabinada qolgan va hayot belgilarini ko‘rsatmagan. Biroz vaqt o‘tgach, suzuvchi saldan suv sayyohlari suvdan chiqib ketishga yordam berishgan, shundan so‘ng uchuvchi Chemal markaziy viloyat kasalxonasiga yetkazilgan, shifokorlar u yerda chap son suyagining yopiq sinishi, qorinning to‘mtoq jarohati tashxisini qo‘yishgan. Yo‘lovchining jasadi Tog‘li Oltaysk o‘likxonasiga yuborilgan. Shu kuni Barnaul transport prokuraturasi tomonidan havo transporti harakati va harakat xavfsizligi qoidalarini buzish, ehtiyotsizlik oqibatida odam o‘limiga sabab bo‘lgan (JKning 263-moddasi 2-qismi) holati bo‘yicha jinoyat ishi qo‘zg‘atilgan. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksi). Eslatib oʻtamiz, oʻtgan 2006 yilda “Korvet” gidrosamolyoti Teletskoye koʻliga tushib, choʻkib ketgan va 3 kishi halok boʻlgan edi. Buning sababi inson omilidir.

17. Bashkaus daryosi - ekaterinburglik baydarkachining qoyadan qulashi oqibatida halok bo'lishi va uni qidirish
(ko'plab nashrlardan to'plangan va tiklangan).
2007 yil 1 avgust (30 - 31 iyul) Oltoy Respublikasida daryo bo'ylab suv yo'lining o'tishi paytida. Bashkaus "Quyi dara" oxirida Ekaterinburglik 28 yoshli turist (kayakchi), televidenie operatori Andrey Ereminni yo'qotdi. Bu haqda ma`lumot 1 avgust kuni qutqaruvchilarga 15 nafar baydarkachidan iborat bo'lgan, qutqaruvchilarda ro'yxatdan o'tmagan va sug'urtalanmagan, marshrut hujjatlarini to'ldirib bo'lmagan sayyohlar guruhi rahbaridan olingan. Guruh o'tib ketdi suv yo'li Daryo bo'ylab murakkablikning VI toifasi. Qishloqdan Bashkaus. Qoraqudur daryoning og'ziga. Chebdar. Rafting paytida ishtirokchilardan biri Andrey Eremin boshqa ostonadan o'tishdan qo'rqib, Bashkaus daryosining irmog'i bo'lgan Qizilgix daryosining og'zidan quruqlik bilan (ko'chma radiosi bor edi) ko'chib o'tishga qaror qildi va tabiiyki, orqada qoldi. baydarkachilar guruhining orqasida (yoki yomg'irli suv toshqini paytida baydarkachi sifatida o'z imkoniyatlarini baholab, daradan piyoda borish uchun raftingdan ataylab bosh tortgan, ammo ma'lum bo'lishicha, u o'zining toqqa chiqish qobiliyatini oshirib yuborgan). Guruh uning baydarkasini olib, raftingni davom ettirdi. Andrey oxirgi marta 30 iyul kuni Qizilgix daryosidan o'tib, radio orqali guruh bilan bog'langan. Ertasi kuni, 31 iyulda guruh Quyi daradan o'tishni tugatdi va daryoning og'zini tark etdi. Chebdar yo‘lga chiqdi va Ereminni kutmay, Ulagan viloyat markaziga yo‘l oldi, u yerdan boshliq Oltoy Respublikasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining qutqaruvchilariga voqea haqida xabar berdi. Xabar kelib tushgan Favqulodda vaziyatlar vazirligining qutqaruv xizmati qidiruv-qutqaruv ishlarini boshladi. Ulagan viloyatida qidiruv ishlariga 6 kishi jalb qilingan, biroq bunday kuchlarning murakkab relyefdagi qidiruv ishlari hech qanday natija bermagan va keyingi yoʻnalish oʻtish juda qiyinligi va maxsus togʻ texnikasi va suzuvchi kemalarni talab qilishi sababli toʻxtatilgan. ( V.V .: Nahotki qutqaruvchilar qayerga ketayotganini bilishmagan va shunga mos ravishda jihozlanmaganmi?). Ushbu bosqichda qidiruvga vertolyot ulash rejalashtirilgan edi, ammo Favqulodda vaziyatlar vazirligi qidiruvni to'xtatdi, chunki guruh ro'yxatdan o'tmagan, Andreyning sug'urtasi yo'q va vertolyot uchun pul to'laydigan hech kim yo'qligi sababli u yuborilmaydi. Kayakchining do'stlari Yekaterinburgda yig'ilib, uni qidirishga qaror qilishdi. Birinchi ko'ngillilar guruhini Andreyning do'sti Anton Xudojnik tashkil qilgan. Ular qutqaruvchilar tomonidan qidiruv ishlarini davom ettirishni talab qilib, vertolyot uchun pul yig‘ishgan. Anton Xudojnik boshchiligidagi sakkiz kishilik birinchi guruh Yekaterinburgdan jo‘nab ketdi. Andreyning do'stlari, mantiqan, darhol qidiruvga vertolyotni ulashni niyat qilishdi va u erga vertolyot qo'nishi noqulay ekanligini yaxshi tasavvur qilishdi. tog 'darasi, lekin baribir, hech bo'lmaganda qidiruv uchun vertolyot ko'tarilishi kerak edi. Agar vertolyotdagi qidiruvlar muvaffaqiyatsiz yakunlansa yoki pullari tugab qolsa, ular piyoda qidirishga kirishgan. Ular Andreyni bir haftadan beri vertolyotsiz izlashdi va hozircha hech qanday natija bo‘lmadi. Mutaxassislar uni tirik topish imkoniyatini 50-50 ga baholamoqda.( V.V .: agar baxtsiz hodisani istisno qilsak, unda "Quyi dara" dan muvaffaqiyatli chiqish uchun pretsedentlar mavjud edi, shuning uchun chiqish uchun ko'proq imkoniyatlar mavjud edi, ayniqsa chiqish joyi va yo'nalishi ma'lum bo'lganligi sababli). Ammo qutqaruvchilar vertolyotdan uning do‘stlari Oltoyga yetib kelganidan keyingina foydalanishgan. Nihoyat, Andreyning do'stlari Oltoyga etib kelishdi - sakkiz kishi, ulardan ba'zilari Andreyni oxirgi marta mashinada ko'rgan joyga borishadi. ( V.V .: mashinada siz faqat Bashkaus daryosining Quyi darasining boshi va oxirigacha haydashingiz mumkin, bu juda oz). Ko‘ngillilar hududni piyoda kashf etishga qaror qilishdi. Hafta oxirigacha yana 20 nafar ko‘ngilli do‘st ularga yordam berish uchun keladi. Ayni paytda Favqulodda vaziyatlar vazirligi xodimlari va Anton Xudojnik qidiruvga kirishdi - nihoyat qidiruvga olib kelingan vertolyotda. E'tibor bering, vertolyot Andreyning do'stlari yetib kelib, samolyot ijarasi uchun pul to'lagandagina qidiruvga jo'natilgan, chunki baydarkachi jang qilgan guruh ro'yxatdan o'tmagan va sug'urtalanmagan. Vertolyot ishlagan soat 3 da qutqaruvchilar havodan Oltoy qoyalaridan birida yotgan Andrey Ereminga o'xshash odamni payqashdi. Rassom Anton Andrey hushidan ketayotganini aytdi, chunki u juda charchagan va do'sti tirik ekanligiga amin edi. Ehtimol, u toshga chiqdi, lekin, ehtimol, uning kuchi tugadi va u hushini yo'qotdi ( V.V .: g'alati taxmin. Qoyaga chiqishda ular hushlarini yo'qotmaydilar. U faqat jardan yiqilib tushganda, mos keladigan zarbadan keyin yo'qoladi). Hushsiz odamning tosh ustida joylashgan joyini topib, aniqlagandan so'ng, uni qanday tarbiyalash masalasi paydo bo'ldi. O'ziga jalb qilingan vertolyot qo'na olmadi va hatto bu erda turolmadi. Bu joyning relyefi juda qiyin. Voqea joyiga qo‘nish daraning tikligi va daraxtlarning ko‘pligi tufayli qiyin. Bu yerda faqat Mi-8 vertolyoti ishlay oladi, ammo hozir Favqulodda vaziyatlar vazirligida yo'q. Andreyning do'stlari aniqlaganidek, o'sha paytda bunday vertolyotlar Gorniy Oltoyda kamdan-kam uchraydi. Men Mi-8 vertolyotini qidirish uchun xaritadagi joyni belgilab, qaytishga majbur bo'ldim. Dastlab, Mi-8 Kemerovo viloyati ichki ishlar boshqarmasida ekanligi ma'lum bo'ldi, ular hatto u qidiruvga uchib ketishiga kelishib olishdi, ammo ular undan foydalana olmadilar, chunki bosh idora boshlig'i birinchi marta ob-havo uchmayotgani, keyin esa vertolyot ta'mirlanayotgani. ( V.V .: Ehtimol, bu to'g'ri qaror, chunki bir guruh snoubordchilar va harbiy vertolyot ekipajining yo'qolishidan olingan jarohatlar ilgari uchib ketmagan. Oltoy tog'lari). Andreyning do'stlari MI-8 vertolyotini topa olmaydilar, uning yordami bilan do'stlari yotgan qoyaga etib borishlari mumkin edi. Ular vertolyotdan foydalanish uchun Novosibirsk va Barnaul qutqaruvchilariga murojaat qilishadi (va Janubiy Sibir Favqulodda vaziyatlar vazirligining qutqaruv xizmatlarida umuman vertolyotlar yo'qligini va qutqaruvchilar ijaraga olingan reyslardan yoki o'rmon qo'riqchisidan buyurtma berishini aniqlaydilar. ).
Andreyni topgach, ertalab soat 10 da bir guruh qutqaruvchilar u yotgan joyga chiqishdi, lekin uzoq yo'l bor edi va yo'l texnik jihatdan juda qiyin edi, shuning uchun qutqaruvchilarning etib borishi dargumon. kun. Shu bilan birga, agar Andrey joylashgan qoyalarga MI-8 vertolyoti yuborilsa, ko'p vaqtni tejash mumkin edi. Ayni paytda Andrey kamida bir kun hushidan ketgan, ammo do'stlari uning tirik ekanligiga ishonchlari komil. Rossiya FVVV vaziyatdan xabardor ekanliklarini, voqea joyida qutqaruvchilar sayyohni qutqarish uchun barcha imkoniyatlarni ishga solayotganini aytdi. Favqulodda vaziyatlar vazirligi bir guruh qutqaruvchilarni mavjud vertolyotdan qoyadan uzoqroq joyga tushirishga qaror qildi, u erda baydarkachi harakatsiz yotgan holda topildi va shu bilan birga Andreyning do'stlariga uning topilgan joyiga piyoda yurishni taqiqladi, buning yo'qligi sababli. maxsus tayyorlangan o'qituvchi. ( V.V .: haqiqatan ham Ereminning barcha do'stlari toshli darada ishlashga tayyor emas edilar va ularga tajribali qutqaruvchi yoki ikki, uch ... matbuotda aytish mumkin emas edi).
Barnaulda tog' ekipaji bo'lgan yana bir Mi-8 topildi, ammo, ehtimol, shu kuni, qorong'i tushguncha, u uchishga ulgurmaydi. Fojia joyi aniqlanganidan bir necha kun o‘tgach, Favqulodda vaziyatlar vazirligi xodimlari vertolyot bilan Andrey Ereminning jasadini ko‘tarishga kirishgan. Jasadning topilgani Andrey Ereminga tegishli ekanligi, hozircha qutqaruvchilarda hech qanday shubha yo'q edi. Do'stlari uning kiyimlarini vertolyotdan aniqlashganidan beri. Taxminlarga ko'ra, jasadni vertolyotga ko'targandan so'ng, qutqaruvchilar uni eng yaqin o'likxonaga olib boradilar, u erda shifokorlar ekspertiza o'tkazadilar va o'lim sababini aniqlaydilar. ( V.V .: iloji bo'lsa, chunki juda ko'p vaqt o'tdi). Ayni paytda topilgan jasadning shaxsini aniqlash jarayoni o'tmadi, Andrey Ereminning qarindoshlari va do'stlari bu u emasligiga umid qilishmoqda. 13 avgust kuni FVV xodimlari vertolyotda Andrey Ereminning jasadini qoyadan ko‘targanliklari haqida xabar berishdi. Bu ekaterinburglik baydarkachining jasadi ekanligiga uning do'stlari shubha qilmaydi, dedi Andreyning ukasi Pavel, chunki Anton Xudojnik jasadni ko'tarish operatsiyasida qatnashgan va Andrey Ereminni tanib olgan. Na qutqaruvchilar, na Andreyning do'stlari qutqaruvchilar jasadni o'likxonaga olib bormaguncha va u erda ekspertiza o'tkazilmaguncha o'limning aniq sababi haqida gapirishni afzal ko'rishadi. Taxminlarga ko'ra, baydarkachi qoyadan qulagani o'limga sabab bo'lgan - Oltoylik shifokorlar shunday xulosaga kelishgan. Tanadagi jarohatlar juda jiddiy, shuning uchun Andrey Eremin Yekaterinburgga yopiq sinkli tobutda olib kelingan. Andreyning otasi va uning do'sti Anton Xudojnik Tog'li Oltoy Favqulodda vaziyatlar vazirligi kechirilmas vaqt davomida qidiruv-qutqaruv operatsiyasini o'tkazganligini va vazirlikning o'zi jihozlar bilan ta'minlanmaganligini va moslashuvchan tuzilmaga ega emasligini tasdiqlovchi sertifikatlar va materiallarni to'plashdi. Andreyning qarindoshlari va do'stlari qutqaruv operatsiyasi uzoq davom etgani bo'yicha Favqulodda vaziyatlar vaziri Shoygu va Rossiya prezidenti V.V.ga murojaat qilishdi. Qo'ymoq.

18. Peremetniy dovoniga chiqishda 04.07.07.
Moskvalik sayyoh Aleksey Rasskazov izsiz g‘oyib bo‘ldi. Dastlabki versiyaga ko'ra, 2007 yil 8 avgustda Peremetniy dovonidan qulagan Moskvalik sayyohni qidirish davom etmoqda.

19. Oltoy Respublikasida Kupol dovoni (Severo-Chuyskiy tizmasi) ga chiqishda 07.07.07.
Biysk shahridan sayyohlik guruhi a'zosi Sergey Polyakov yiqilib, boshidan jarohat olgan. Jabrlanuvchi “Ak-Tru” alpinistlar lageriga yetkazilgan va u olgan jarohatlari tufayli vafot etgan. Marhumning jasadi qishloq o‘likxonasiga yetkazilgan. Kurai.
V.V .: Kupoldan o'tish (1B, 3565 m, qor va muz). Joylashgan joyi: Severo-Chuyskiy tizmasi, Uch koʻl gumbazining tepasi. Nishablar orientatsiyasi: shimoldan janubga. Bogʻlangan vodiylar: r vodiysi. Aktru va daryo vodiysi. Jelo. Umumiy sayohat vaqti: tanlangan marshrutga qarab 5 dan 7 soatgacha.

20.Tog'larda, Krasnaya Polyana maydoni 08/09/07
o'n nafar sayyohlar guruhi adashib qolgan, ulardan to'rt nafari bolalar edi. Taxminlarga ko'ra, sayyohlar Malalaba daryosi hududida dengiz sathidan 2,5 ming metr balandlikda joylashgan. 1 avgust kuni (to'qqiz kun oldin) guruh Kuban aholi punktidan chiqib ketdi. Kropotkino va tog'li hududga ketdi. 9 avgust kuni ertalab guruh a’zolaridan biri qutqaruvchilarga qo‘ng‘iroq qilib, ular adashganini aytdi. Sayyohlar o‘zlari bilan olib ketgan oziq-ovqat zaxirasi yetti kunga hisoblangan. 2007 yil 10 iyulda Mi-8 vertolyotidagi qutqaruvchilar turistlarni ular bo'lishi kerak bo'lgan hududdan topib, Adlerga olib ketishdi. 10 avgust kuni soat 11.00 da vertolyot Adlerga qo‘ndi, bortida 10 kishi bor, hamma tirik va sog‘-salomat. Sayyohlar sayohatdan oldin qutqaruvchilarga ro'yxatdan o'tmagan, ular sayyohlarga maslahat berishlari mumkin edi: agar ular o'rmonda adashib qolishsa, nima qilish kerak, qaerga borish kerak, nima ovqatlanish kerak, qanday uxlash kerak. Ammo guruh marshrut hujjatlarini to‘ldirgan-to‘ldirmagani haqida xabar berilmagan.

21. 2007 yil 14 avgust holatiga ko'ra suvdagi hodisalar.
Oltoy Respublikasi Favqulodda vaziyatlar vazirligida sayyohlar bilan sodir bo'lgan fojiali baxtsiz hodisalarning sezilarli darajada oshishi dam oluvchilar sonining ko'payishi bilan bog'liq: bu mavsumda dam olish uchun ob-havo sharoiti juda qulay.
2007 yil iyul-avgust oylarida daryoda yil. Katun sodir bo'ldi ( V.V .: qayd etilgan) suvda 7 ta baxtsiz hodisa, 2 kishi qutqarilgan, 6 kishi vafot etgan (shundan 1 nafar bola), 6 kishi bedarak yo‘qolgan. ( V.V .: jami 14 kishi jarohatlangan). 2006 yilda xuddi shu davrda 4 kishi suvda halok bo'lgan. 2007 yil iyul oyining boshidan daryoda. Oltoy Respublikasi kichik kemalar bo‘yicha davlat inspektsiyasi Katun davlat inspektorlari tomonidan 14 ta reyd va patrul tadbirlari o‘tkazildi. “Kichik hajmdagi kemalardan foydalanish qoidalari” va “Suvda odamlar hayotini muhofaza qilish qoidalari” talablarining 60 ta buzilishi aniqlandi. Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida 60 ta bayonnoma tuzildi, 30 000 rubldan ortiq jarimalar qo'llanildi.

22. Nijniy Novgorod viloyatidan kelgan sayyoh Gorniy Oltoyda 24.07.07 kuni vafot etdi.
Oltoy Respublikasining Ulagan tumanidagi Chulishman daryosida rafting chog‘ida Nijniy Novgorod viloyatidan kelgan sayyoh halok bo‘ldi. Favqulodda vaziyatlar vazirligining Oltoy boʻyicha bosh boshqarmasi maʼlumotlariga koʻra, sayohatchi daryodan oʻtayotganda saldan tushib ketgan. Marhumning jasadi Tog‘li Oltaysk shahriga yetkazilgan. Yil boshidan beri Oltoy Respublikasida olti nafar sayyoh tan jarohati oldi, 11 nafari halok bo‘ldi, to‘rt nafari bedarak yo‘qoldi, deb ta’kidladi Favqulodda vaziyatlar vazirligi.

23. Dunyodan uzilgan barcha rossiyalik sayyohlar Himoloyda qutqariladi. 29.09.07
Rossiyaning Hindistondagi elchixonasi xodimlari Himoloyda qutqarilganlardan tashqari boshqa ruslar yo'qligini aytishdi. To‘rt nafar rossiyalik sayyoh – Georgiy Churakov, Sergey Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergey Mamuxov Himoloy tog‘larining Hindiston qismida noqulay ob-havo tufayli to‘sib qo‘yildi. To‘rt nafar rossiyalikdan tashqari yetti nafar Germaniya fuqarosi va bir avstraliyalik bedarak yo‘qolgan. Hindistonning Himoloy tog‘laridagi marshrutlar tashkilotchisi Andrey Jiltsovning so‘zlariga ko‘ra, to‘rt nafar rossiyalik sayyoh dengiz sathidan 5000 metr balandlikda joylashgan. Himoloyda to‘rt nafar rossiyalik sayyoh qutqarib olindi.
Axborot agentliklarining xabar berishicha, yuzga yaqin sayyohlar, jumladan rossiyaliklar qor yog'ishidan keyin Himoloyda g'oyib bo'lgan, keyin esa vahima behuda ko'tarilgani ma'lum bo'ldi. Rossiyaning Hindistondagi elchixonasining xabar berishicha, to'rtta rus izdoshi tog'larda qolib ketgan - soat 15.00 da ularning barchasi xavfsiz evakuatsiya qilingan. Tog‘larda qor yog‘ishi tufayli yuzga yaqin alpinistlar, jumladan, bir qancha rossiyaliklar g‘oyib bo‘ldi. Rossiya, Germaniya va Avstraliyadan kelgan bir necha sayyohlar guruhi hamda ularning hind gidlari yomon ob-havo sharoitida g‘oyib bo‘ldi. 36 soatlik mo‘l-ko‘l qor yog‘ishidan keyin ular bilan aloqa uzilib qoldi. Mahalliy ma'muriyat shoshilinch qutqaruv operatsiyasi tayyorlanayotganini ma'lum qildi. Bir kishi vafot etdi. Ko'p o'tmay, Rossiyaning Hindistondagi elchixonasi o'nlab bedarak yo'qolganlar va qurbonlar haqidagi xabarlarni rad etdi: “Bular ertak. Sayyohlarning Himoloyda g‘oyib bo‘lgani haqidagi ma’lumotlar haqiqatga to‘g‘ri kelmaydi”. Aslida, elchixona maʼlumotlariga koʻra, sayyohlar, jumladan rossiyaliklar ham gʻoyib boʻlmagan, balki qor yogʻishi tufayli togʻlarda qolib ketgan. Shu vaqt davomida ular ular bilan aloqada bo'lishdi va guruhga kiritilgan ayol kasal bo'lib qolganda, uni imkon qadar tezroq evakuatsiya qilishdi. To'rt nafar rossiyalik: Georgiy Churaev, Sergey Moxov, shuningdek, er-xotin Sergey va Svetlana Kazakovlar Gangodri - Badrinath yo'nalishi bo'ylab 4-5 ming metr balandlikda piyodalar o'tish joyidan o'tishdi. Germaniya yo'lga chiqdi. Guruh yurishni 17-sentabrda boshlagan, 20-dan 21-sentabrga o‘tar kechasi esa tog‘larda yomon ob-havo tufayli uni to‘sib qo‘ygan. 36 soatdan ortiq to‘xtamagan kuchli qor sayyohlarni tog‘larga qamab qo‘ydi. Svetlana Kazakovada tog' kasalligi paydo bo'ldi - ayolning tanasi balandlikka to'g'ri moslasha olmadi. Miya shishi rivojlanmasligi uchun uni shoshilinch kasalxonaga olib borish kerak edi. Yonida sun’iy yo‘ldosh telefoni bo‘lgan sayohatchilar qutqaruv xizmatlariga murojaat qilishgan. Voqeadan xabar topgan Rossiya elchixonasi Hindiston Tashqi ishlar vazirligi va Mudofaa vazirligidan operatsiya o‘tkazishda yordam so‘radi. Noqulay ob-havo tufayli qutqaruvchilar voqea joyiga bor-yo‘g‘i ikki kundan keyin yetib borishga muvaffaq bo‘lishdi. Sayyohlarni ikkita armiya vertolyoti payqab qolgan. Ularga oziq-ovqat va dori-darmon yetkazib berildi, Kazakova evakuatsiya qilindi. U kasalxonada, hayoti xavf ostida emas. Noqulay ob-havo tufayli Hindiston Himoloylarida to‘silib qolgan 4 nafar rossiyalik sayyoh vertolyotda eng yaqin aholi punktiga olib ketildi. Sayohatni tashkil qilgan sayyohlik kompaniyasi direktori Sanjay Sainining so‘zlariga ko‘ra. "Menda ajoyib yangilik bor - guruhning barcha a'zolari qutqarildi - to'rtta rossiyalik sayyoh va to'rtta hind gid", dedi u. To'rt nafar rossiyalik sayyohlar guruhi mahalliy gidlar hamrohligida, ulardan biri muzlab qolgan, ikki kunlik piyoda cho'qqisiga chiqishdi. mashhur joy ziyorat - Hindistonning Uttarakxand shtatidagi Badrinat qishlog‘i, u yerda hindularning ziyoratgohi joylashgan, dedi agentlik suhbatdoshi. Uch kun oldin ko'tarilish hududida ob-havo yomonlashdi, qor yog'di va dengiz sathidan taxminan uch kilometr balandlikda joylashgan Badrinat yo'llari bir necha joylarda ko'chkilar tufayli vayron bo'ldi. Badrinath va quyida joylashgan Joshimat aholi punkti o'rtasidagi hududda ruslar va turli mamlakatlardan kelgan bir qancha sayyohlarning boshqa guruhlari tashqi dunyodan uzildi. Operatsiya ikki soat davom etdi va mahalliy vaqt bilan 3.30da (Moskva vaqti bilan 2.00) yakunlandi. Svetlana, tog' kasalligi bilan og'rigan va birinchi bo'lib evakuatsiya qilingan va Joshimata kasalxonasiga joylashtirilgan, uning sog'lig'iga hech narsa tahdid solmaydi. Uning yonida yana ikkita rus. To'rtinchisi, ob-havo tufayli, Harbiy havo kuchlari vertolyotida Badrinatga uchib ketgan. "U yerdan Joshimatga mashinada bir yarim soat yo'l bor, yo'l allaqachon tozalangan, shuning uchun u tez orada o'rtoqlari bilan uchrashadi." Sakkiz kishidan iborat guruh 4480 metr balandlikdan evakuatsiya qilindi, u yerdagi qor qoplamining balandligi deyarli ikki metrga yetdi. "Siz nimalarni boshdan kechirganimni, osmon tiniq bo'lishini va vertolyot boshqa parvozni amalga oshirishini qanday ibodat qilganimni bilmaysiz." Joshimatdan sayyohlar Bareilli qishlog‘idagi harbiy aerodromga jo‘natiladi, shundan so‘ng ular uylariga qaytadilar. "Ulardan ba'zilari baland tog'li Kedarnat qishlog'iga borishni rejalashtirishgan edi, lekin men ularni u erga olib bormayman - bu juda katta xavf", dedi qutqaruv operatsiyasini o'z hisobidan tashkil etgan sayyohlik agentligi direktori. Hozircha boshqa xorijliklar – nemislar va avstraliyaliklar, shuningdek, o‘z hamrohlari bilan birga yomon ob-havo tufayli tashqi dunyodan uzilib qolgan hindistonlik sayyohlarning bir necha guruhi taqdiri haqida hech narsa ma’lum emas. Odatda, har yili Hindistonning turli burchaklaridan minglab ziyoratchilar va chet ellik sayyohlarni o‘ziga jalb etuvchi Hindiston Himoloy tog‘laridagi baland tog‘ ziyoratgohlariga sayohat mavsumi oktyabr oyida tugaydi, biroq bu yil sovuq kutilmaganda va muddatidan oldin keldi.

24. 2007 yil oktyabr oyi boshida
Garxval Himoloyida rossiyalik sayyohlar guruhi bilan baxtsiz hodisa yuz berdi, natijada ikki kishi kasallikdan vafot etdi. 2007 yil 27 sentabrda 10 kishidan iborat bir guruh ruslar Gongotridan Badrinatga to'ldirilgan sayohat hujjatlarisiz piyoda borishdi. Marshrut Badrinathdan Gongotrigacha bo'lgan standart trekking marshruti bo'lib, uzunligi 92 km. Marshrutning birinchi qismi (masofaning 2/3 qismi) dengiz sathiga nisbatan ko'tarilish bilan bosqichma-bosqich ko'tarilish: dovonga chiqish bilan 3000 m dan 6000 m gacha. Marshrutning ikkinchi qismi (masofaning 1/3 qismi), 6000 m dan 3000 m gacha cho'zilgan.Marshrutning ko'p qismi yilning shu davri uchun atipik bo'lgan qorli sharoitda o'tgan: sezilarli qor qatlami bilan qoplangan yo'l bo'ylab. Iqlimlashtirish uchun 2 ta radial chiqish rejalashtirilgan: birinchi navbatda 4000 m balandlikdan 4600 m gacha va marshrutning o'rtasida 4500 dan 5500 m gacha. Birinchi radial chiqish tugallandi, ikkinchisi yomon ob-havo sharoiti tufayli emas va natijada rejadan ortda qoldi. Ob-havo sharoiti: sentyabr oyining oxirida Garxval Himoloyiga juda erta siklon keldi va katta miqdorda qor yog'di. Marshrutning birinchi qismida 23.09 dan 03.10 gacha ob-havo beqaror edi, tez-tez qor yog'ardi. Yo'nalishning ikkinchi qismi ochiq havoda bo'lib o'tdi: kunduzi quyoshda +25 darajagacha, kechasi esa -15 darajagacha sovuq. 15.10 dan tog'larda yana kuchli qor yog'ishi bilan siklon keldi.

25. Katunskiy tizmasida 10.10.07.
qutqaruvchilar ikki yil oldin (2005) vafot etgan sayyohning jasadini Mensu muzligining yuqori qismidan (Tog‘li Oltoy) evakuatsiya qildi. Qutqaruvchilar 2005 yil iyul oyida Sharqiy Beluxa cho'qqisi ostida taxminan 4000 m balandlikda qor va muzning qulashi natijasida bedarak yo'qolgan Belarus Respublikasidan sayyohlik guruhi a'zolaridan biri bo'lgan jasadni evakuatsiya qilishdi. Taxminlarga ko'ra, bu 2005 yilda qor ko'chkisi ostida qolgan Belarus fuqarosi Kirill Korshak. ITAR-TASS agentligiga Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Krasnoyarskdagi Sibir mintaqaviy markazidan ma’lum qilishlaricha, Beluxa tog‘ida qor ko‘chkisi va muz erishi natijasida erkakning jasadi topilgan.
Eslatib o‘tamiz, fojia 2005-yilning 20-iyulida tog‘ yonbag‘rida joylashgan Minsk alpinistlarining lageriga ulkan qor va muz massasi tushganda sodir bo‘lgan edi. O'sha paytda belaruslik sayyohlar nonushta tayyorlashgan. To‘rt kishi halok bo‘ldi, besh nafar sayyoh yaralandi. Ikki halok bo‘lgan belaruslik Aleksandr Proxorov va Vladimir Belanovskiyning jasadi topilgan, biroq guruh rahbari 54 yoshli Georgiy Moskalev va 28 yoshli Kirill Korshakning jasadlari hech qachon topilmagan. Fojia sodir bo'lgan Beluxa tog'i - eng yuqori nuqta Sibir (dengiz sathidan 4506 metr balandlikda). Beluxa massivining yon bag'irlarida va vodiylarda 169 ta muzliklar ma'lum. umumiy maydoni bilan 150 kvadrat kilometr. 2005 yil iyul oyida Belarus guruhi bilan sodir bo'lgan voqea bir qator baxtsiz hodisalarning birinchisidan uzoqdir. Masalan, 2002 yilda to'rtta rossiyalik sayohatchi ham to'satdan qor ko'chkisi ostida halok bo'lgan va 2004 yil 20 iyulda ("Belarus" fojiasi bilan kundan-kunga) Bryansklik 33 yoshli alpinist Beluxaga ko'tarilish paytida qulab tushdi. tubsizlikka tushib, vafot etdi. Mahalliy qutqaruvchilar yiliga bir necha o'n marta favqulodda vaziyatlarda tog' cho'qqilarini zabt etuvchilarni vertolyotda qutqarishlari kerak. Mahalliy aholi Beluxaning tepasida ruhlar mamlakati borligiga ishonishadi. Aytishlaricha, uning ichki siriga erishmoqchi bo'lgan har bir kishi tog'dan tashlanadi.

26. 24.10.07 soat 17 lar atrofida (mahalliy vaqt)
Xitoyning Yurunkash daryosida ikki katamaranning to'ntarishi natijasida vafot etdi: ekspeditsiya rahbari, xizmat ko'rsatgan sport ustasi, etti karra Rossiya chempioni Chernik Sergey Ivanovich va uning o'g'li, ikki karra Rossiya chempioni Chernik Ivan Sergeevich . 2007 yil 27 oktyabrda mahalliy vaqt bilan soat 17:00 atrofida katamaran to'ntarishi natijasida Xitoyning Yurunkash daryosida Sergey Chernik jamoasining qolgan a'zolari kampaniya hududini tark etishga harakat qilishdi. , vafot etdi: Rossiyaning ikki karra chempioni Vladimir Borisovich Smetannikov va Dmitriy Ivanovich Tishchenko izsiz g'oyib bo'ldi. Baxtsiz hodisalarning tafsilotlari va ularning tahlillari ushbu to'plamda keltirilgan.

27. 2007 yil kuzida Xabarovsk o'lkasi Sovet-Gavanskiy tumanida Ioli meteorologiya stansiyasi yaqinida.
kechasi spirtli ichimlik ichib, lagerga chiqayotgan lagerlar va Kopi qishlog‘idan ovchi o‘rtasida janjal kelib chiqqan. Mast ovchi quroldan chodirda uxlayotgan odamlarga qarata o‘q uzgan. Uch nafar sayyoh og‘ir tan jarohati oldi, natijada ulardan biri halok bo‘ldi. 51 yoshli ovchi mahalliy aholi tomonidan hibsga olingan va u ahmoqona ish qilmasligi uchun Ioli ob-havo stansiyasi yaqinidagi qishki kulbaga qamalgan. Ertalab u o'lik holda topilgan. Ovchi tergovchilar qishki kulbaga kelguniga qadar o'zini osib qo'ydi. O‘q jarohati olgan sayyohlardan biri voqea joyida vafot etgan, yana ikki nafari kasalxonaga yotqizilgan. Xabarovsklik sayyohlarga qilingan hujum (“Ikki yoki undan ortiq odamni o‘ldirish va o‘ldirishga urinish”) bo‘yicha jinoiy ish qo‘zg‘atildi.

28. Gorno-Altaysk qutqaruvchilari 25.10.07.
Sankt-Peterburgda yashovchi yigirma yoshli yigitni qidira boshladi, uning yo'qolishi qizning onasi tomonidan ko'tarildi. Uning politsiyaga aytishicha, qizi 2 oktyabr kuni Tog‘li Oltaysk shahridan tog‘larga sayrga chiqqan. O'shandan beri u haqida hech qanday xabar yo'q. Sayyohning mobil telefoni javob bermayapti.
(V.V .: Bu haqiqatan ham Favqulodda vaziyatlar vazirligida ro'yxatdan o'tishingiz kerak bo'lganda, agar siz hali marshrut hujjatlarini bermagan bo'lsangiz, hech bo'lmaganda bizga yozma ravishda marshrutingiz va maqsadli sanalarni yozing: qutqaruvchilar, yaqin. qarindoshlar va (yoki) yaqin do'stlar. Ehtimol, qiz tog'larga "yovvoyi" guruh yoki "yovvoyi yo'lboshchi" bilan ketgan. Katta guruh izsiz yo'qolib keta olmaydi, chunki qarindoshlar, do'stlar bor, belgilangan muddat va marshrut bo'lishi kerak. Boshqa sayyohlarning g'oyib bo'lganligi haqida xabarlar bo'lmagani uchun, ehtimol, guruh yo'q edi va qiz shunchaki uydan chiqib ketdi. Yuqorida keltirilgan xavfsizlik tavsiyalari Xalqaro sayohatchilar kodeksiga asoslanadi. Va Favqulodda vaziyatlar vazirligi faqat bitta narsani maslahat berishi mumkin: ro'yxatdan o'tgan hammani haydash shart emas, faqat kim, birinchi navbatda, "o'z guruhlari va ishtirokchilari" harakati xavfsizligi va nazoratidan manfaatdor ekanligini tushunishingiz kerak. . Va bu Favqulodda vaziyatlar vazirligi emas, balki guruhlari marshrutlarga boradigan tashkilotlar, shu jumladan MCC, sayyohlik agentliklari va federatsiyalar. Ular o'z guruhlarining yo'nalishlari va maqsadli sanalarini yaxshi bilishadi va ularni nazorat qiladilar, zarurat tug'ilganda qutqaruvchilar bilan o'zaro aloqada bo'lishadi, lekin ular haqiqatan ham umumiy ro'yxatga olish va nazoratga muhtoj emas, shuningdek, Favqulodda vaziyatlar vazirligining tavsiyalariga muhtoj emaslar, chunki ular o'z bizneslarini biladilar. . Bu erda vakolatlarni aniq taqsimlash kerak. Agar qutqaruvchilar davlat xizmati bo'lsa, unda ularning pul oladigan ishi najotdir, qog'ozlarni saqlash emas, balki oldindan ishlab chiqilgan rejalarga muvofiq emas, balki har qanday vaqtda va istalgan joyda signal chaqiruvi bo'yicha qutqarishdir. Bitta sayyohlik agentligida o'rtacha qancha marshrut borligini hisoblang, sayyohlik agentliklari soni va kelganlar soniga ko'paytiring va ro'yxatga olish va nazorat qilish uchun haqiqiy bo'lmagan raqamni oling. Shu bilan birga, juda ko'p "yovvoyi" guruhlar va "yovvoyi" qo'llanmalar mavjud, aynan shu bilan shug'ullanish kerak).

29. Birinchi alpinizm fojiasi yilda sodir bo'lgan yangi yil bayramlari 02.01.08 Gorniy Oltoyda.
Aktru darasida (Qo‘sh-Og‘och tumani) 3 kishidan iborat alpinistlar guruhi a’zosi, alpinizm bo‘yicha sport ustaligiga nomzod Mixail Nedopoiko Mali Aktru muzligidagi yoriqqa tushib, chuqurlikka tushib halok bo‘ldi. taxminan 15 metr. Alpinistlar bir vaqtning o'zida to'qnashuvni tashkil qilmasdan yurishdi. Marhumning jasadi qutqaruvchilar tomonidan olib chiqilib, Ak-Tru alpinistlar lageriga olib ketilib, Novosibirsk viloyati vakillariga topshirildi.

30. 07.01.08 yildagi ma’lumotlarga ko‘ra 02-12 yanvar kunlari Aktru darasida
qutqaruvchilar Sibirning ikki hududidan kelgan alpinistlar uchun o'quv lagerlari xavfsizligini ta'minlash choralarini ko'rmoqda. Ishtirokchilar soni - 40 kishi, yarmi - Tomsk viloyatidan, ikkinchisi - Kemerovo viloyatidan. 7 yanvar kuni lager ishtirokchilaridan biri yiqilib, tizzasidan jarohat oldi. Qutqaruvchilar alpinistni qishloqqa jo‘natgan. U bo‘lgan Oqtoshga tibbiy yordam ko‘rsatildi. Jabrlanuvchining ahvoli qoniqarli, u “Aktru”dagi bazaga qaytdi.

31. Nijniy Novgorod guruhining tushishi paytida.
5 kishidan iborat "Oltoy-Geodezic" g'orida 01.07.2008 yilda Nijniy Novgorodlik sayyoh Arkadiya Karusevich yiqilib, elkasidan jarohat oldi. Turistlar jabrlanuvchini g'ordan mustaqil ravishda ko'tara olmadilar, chunki u 240 m chuqurlikda. Oltoy o'lkasi Basargino 7 yanvar kuni tushish ishtirokchilaridan qabul qilindi. Shu kuni voqea joyiga qutqaruvchilarning birinchi guruhi yetib kelib, jabrlanuvchining oldiga tushib, razvedka ishlarini olib borishdi. 9-yanvar kuni ertalab qutqaruvchilarning ikkinchi guruhi yetib kelgach, jabrlanuvchini yer yuzasiga olib chiqish operatsiyasi boshlandi. Buning uchun 300 metrga yaqin xavfsizlik relslarini osib qo'yish kerak edi. Kechqurun Oltoy o'lkasida Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Bosh boshqarmasi qutqaruvchilari Arkadiy Karusevichni g'ordan olib chiqish ishlarini muvaffaqiyatli yakunladilar. Ushbu Nijniy Novgorod guruhidan ikkinchi sayyoh Usanov A.S. 1977-yilda tug‘ilgan, 4-yanvar kuni g‘orga ketayotganda o‘ng va chap oyoq barmoqlarining 2-3 darajali tog‘ qismida muzlab qolgan. Ikkala sayyoh ham 10-yanvar kuni voqea joyidan 30 km uzoqlikda joylashgan Oltoy viloyati markaziy viloyat kasalxonasiga yotqizilgan. Marshrut hujjatlari guruh tomonidan berilganmi yoki yo‘qmi, ma’lum qilinmagan.

32. Severnaya daryosida 2006 yil 5 iyulda 3 nafar moskvalik sayyoh halok bo'ldi.
Qutqaruvchilar o‘tgan hafta Krasnoyarsk o‘lkasidagi Severnaya daryosida rafting chog‘ida g‘oyib bo‘lgan moskvalik sayyohlarni qidirish uchun barcha imkoniyatlarni ishga solmoqda. Qutqaruvchilarning ish maydoni kengaytirildi, u Turuxansk viloyatining katta hududini qamrab oladi. Yenisey sohilidagi Igarka shahrida nazorat-kuzatuv posti tashkil etildi, u yerda qutqaruvchilar navbatchilik qilishdi. Ular daryo oqimini kuzatib boradilar. Bu nuqtada Yeniseyda tarmoq o'rnatiladi, agar faqat suv oqimi buni amalga oshirishga imkon bersa. Favqulodda vaziyatlar vazirligining ma’lum qilishicha, qidiruvga 28 kishi va yettita texnika (Mi-8 vertolyoti, ikkita havo kemasi, to‘rtta suv kemasi) jalb qilingan.
Moskvalik besh nafar sayyoh vertolyot ijaraga olib, 5 iyul kuni Turuxansk shahridan 119 kilometr uzoqlikda joylashgan Severnaya daryosiga yetib keldi va ikkita katamaranda rafting qilishni boshladi. Kunning ikkinchi yarmida daryoning tez oqimida ikkala katamaran ag'darilgan. Sayyohlarni qidirish 6 iyul kuni boshlangan. Shu kuni Severnaya daryosining irmog‘i bo‘lmish Kol daryosining og‘zidan 12 kilometr balandlikda joylashgan besh nafar sayyohdan ikkitasi qutqarib olindi. Keyinroq, 11 iyul kuni Turuxansk viloyatida yana bir sayyohning jasadi topilgan. Yana ikki kishining taqdiri noma'lumligicha qolmoqda. Severnaya daryosi - IV - V toifali qiyinchilik toifasidagi tezkor daryo bo'lib, u bo'ylab faqat yuqori toifadagi mutaxassislarga raftga chiqishga ruxsat beriladi. U yerda eskortsiz, qutqaruvchilarsiz, kadrlar bo‘yicha mutaxassislarsiz ishlash mumkin emas. Hatto qutqaruvchilar ham aytishadi: joylar yovvoyi, atrof tayga bor, eng yaqin aholi punkti 100 kilometrdan ko'proq masofada. Va hozir shimoliy daryolar eng to'liq oqimdir. Sayyohlar xavfsizlik qoidalarini chetlab o'tib, mahalliy Favqulodda vaziyatlar vazirligi - nazorat-qutqaruv xizmatida ro'yxatdan o'tmagani uchun ular uzoq vaqt davomida sayyohlarning g'oyib bo'lganini bilishmagan bo'lishi mumkin. Ular sayyohlarning g‘oyib bo‘lganini mahalliy aviakompaniya uchuvchilaridan bilib, ular havodan ag‘darilib ketgan katamaranlarni payqashgan. Favqulodda vaziyatlar vazirligi xodimlarining so‘zlariga ko‘ra, ekstremal sport muxlislari o‘rtasidagi baxtsiz hodisalar asosan ehtiyotsizlikdan sodir bo‘lmoqda. Odamlar xavfsizlik qoidalarini e'tiborsiz qoldirib, o'z imkoniyatlarini ortiqcha baholaydilar. Shunday bo'ladiki, yuqori malakali mutaxassislar ham nobud bo'lishadi - element element, lekin ko'pchilik hali ham o'zlarining beparvoligidan tashqarida. Qidiruv bo‘limi boshlig‘i Yevgeniy Borshakov: “Muammo shundaki, ko‘p odamlar, ayniqsa, yangi kelganlar qidiruv-qutqaruv bo‘linmasida ro‘yxatdan o‘tmagan, ya’ni ular nazorat-o‘tkazish punktlaridan o‘tayotganda ham, yo‘lda ham aloqada bo‘la olmaydilar”. va qutqaruv bo'linmasi, dengiz va suv havzalarida odamlarni qutqarish. Mutaxassislarning fikricha, yana bir muammo - rossiyalik ekstremal sport muxlislari rivojlangan diletant sindromi deb ataladigan kasallikdan aziyat chekmoqda. Bu haqda tajribali sho‘ng‘in bo‘yicha instruktor, OK club sho‘ng‘in markazi direktori Sergey Ogloblin turizm xavfsizligi muammosiga bag‘ishlangan davra suhbatida so‘zlagan nutqida aytib o‘tdi. “Beshta sho'ng'indan so'ng ular o'zlarini haqiqiy professionallardek his qilishadi. Ular minimal xavfsizlik choralarini e'tiborsiz qoldiradilar, maxsus tayyorgarliksiz va zarur jihozlarsiz sho'ng'ishadi va hatto noqonuniy sho'ng'in markazlari xizmatlaridan foydalanadilar ", dedi Ogloblin. "Ilg'or havaskor sindromi" nafaqat g'avvoslar uchun, balki dam olishning boshqa ekstremal turlarini yaxshi ko'radiganlar uchun ham xosdir. "Rossiyada sayyohlarning bunday xavfli mentaliteti bilan gid va o'qituvchilarni tayyorlashning aniq sxemasi yo'q, sanoat havaskorlar bilan to'la", dedi "Vetrov Rose" sayyohlik agentligining tog' chang'isi bo'limi direktori Vladimir Dubinin. - Tijoriy asosda sertifikatlash hamma tomonidan o'tkaziladi. Bundan tashqari, Rossiya Federatsiyasida sayyohlar - ekstremal sportchilarni professional sug'urta bilan ta'minlay oladigan biron bir sug'urta kompaniyasi yo'q. Mutaxassislarning fikricha, baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun ekstremallar tomonidan xavfsizlik choralariga rioya qilmaslik va asossiz xavf uchun moliyaviy va jinoiy javobgarlikni joriy etish kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, bu amaliyot bir qatorda allaqachon mavjud Yevropa davlatlari, masalan, Frantsiyada. Ushbu muammoning yana bir haqiqiy yechimi sayohat sug'urtasi. Shifokorlar va qutqaruvchilarning ish haqi, boshqa mamlakatlar tajribasiga ko'ra, sug'urta kompaniyalari tomonidan to'lanadi.

Qizlar uchun maslahatlar va boshqalar tajribasiz sayyohlar, Beluxa cho'qqisiga chiqishga urinish bilan Oltoyda toqqa chiqishga qaror qilgan.

"Hamma narsa nisbiy".
Avvalo, go'zal Beluxa, Oltoy, gid va instruktorlar Yuriy Yermachek, Ivan Brave, Andrey Nekrasov, Sergey Vorotyntsev va Sergey Lotyrevga, Vysotnik xodimlariga rahmat aytmoqchiman.
Bizning holatda, ko'tarilish va yurishning boshidan oxirigacha hamma narsa ideal edi. Bunday kombinatsiya kamdan-kam uchraydi, uni eslab qolish va qadrlash kerak.

"Tabiatga qarshi ego" yoki "Tog'ni engib bo'lmaydi".
Ko'pincha men o'zlarini kuchliroq, aqlliroq, sovuqqonroq va barcha xizmatlariga ishonadigan odamlarni ko'rdim. Keyin bunday odamlarga saboq berildi, kimga yumshoq, kimga qiyinroq. Tabiat har qanday, hatto eng o'qitilgan va tajribali odamdan ham aqlli, kuchli va sovuqroqdir. Tabiatga hurmat va ehtirom bilan munosabatda bo'lish kerak, shunda ob-havo yaxshi bo'ladi va hatto eng xavfli hududlarga borish oson bo'ladi. Bularning barchasini ezoterik bema'nilik deb hisoblash mumkin, ammo atrofdagi tabiat uni qadrlaydigan va unga yaxshi g'amxo'rlik qiladiganlarni himoya qiladi va ko'p energiya beradi.

"Ikki oltin qoida".
1. Ertaroq chiqish,
2. Uzunroq bajaring - yoki "O'qituvchi / yo'lboshchi har doim to'g'ri".
Agar yo'lboshchi / o'qituvchi ertaroq tushishingiz kerakligini aytsa, unda siz kerak.
Agar yo‘lboshchi/instruktor keyingi to‘xtash joyidan yana bir soat oldin piyoda yurish kerakligini aytsa, kuchingiz yetmasa ham, shunchaki qasam ichmoqchi bo‘lsangiz ham borishingiz kerak.
Tajribali gid mintaqaning o'ziga xos xususiyatlarini eng mayda tafsilotlarigacha bilishini kam odam tushunadi va bu xususiyatlar asosida sayyoh hatto taxmin qila olmaydi va jo'nash vaqti, masofa / tezlik / marshrut bo'yicha tavsiyalar beriladi. .
O'ylaymanki, ko'pchilik buni Mensu muzligidagi infuziya / bo'tqa, poydevorga kelgandan bir soat o'tgach dush va hokazo misolida tushungan deb o'ylayman. Umuman olganda, oddiy sayyohning eng uzun va eng mashaqqatli yo‘lni tanlashi, toqqa chiqishi, ter to‘kishi, biroz vaqt o‘tgach, eng yaqin o‘tloqda o‘zini kuch-qudratga to‘la yo‘lboshchi kutayotganini ko‘rishini misol qilib keltirsak.

Yana bor sur'atning so'zsiz qoidasi- agar siz orqa tomondan nafas olsangiz, oldinga o'tish kerakmi, deb so'rash yaxshidir. Ba'zilar juda sekin va juda uzoq yurishlari mumkin, ba'zilari esa sekin yurganda tez yugurishdan ko'ra ko'p marta charchashadi. Qolaversa, shaxsan men uchun kimdir orqadan nafas olayotganda, energiya darhol hayajonga tushadi, men odamga orqadan aralashaman, uni ushlab turaman va natijada men adashib qolaman, tezroq charchayman. Yana bir bor o'tkazib yuborish kerakmi, deb so'rash ikkalasiga ham afzallik beradi.

"Harakat - hayot yoki akklimatizatsiya".
Odatda, birinchi marta piyoda yurganlar to'xtash joyiga kelganlarida darhol dam olishga ketishadi. Pastki qismida bu halokatli emas, lekin balandlikda buni qilish mutlaqo mumkin emas. Akklimatizatsiya faqat harakatda sodir bo'ladi, qancha ko'p va uzoqroq yolg'on gapirsangiz, shunchalik zaif bo'lasiz. Yuqoriga chiqib, buni kuch bilan bajaring, harakatlaning. Chodiringizni qo'ying, narsalarni ajratib oling, qordan hojatxona quring, hech bo'lmaganda shunchaki yuring. Harakat - bu hayot, bu holda juda aniq bayonot.

"Yomon turist yo'q" yoki "Uskunaning ahamiyati".
Shaxsan menga omad kulib boqdi, chunki opam meni tog‘ turizmiga olib keldi, u o‘zining shaxsiy tajribasi bilan nima ekanligini bilgan va o‘z sirlarini menga yetkazgan. Albatta, agar siz birinchi marta ketayotgan bo'lsangiz va u sizniki ekanligiga hali ishonchingiz komil bo'lmasa, unda qimmatbaho uskunani sotib olish mutlaqo asossizdir. Bundan tashqari, ko'p narsalarni ijaraga olish mumkin. Misol uchun, Beluxa ko'tarilishiga borish, yuqoridagi barcha temirni ijaraga olish ideal variant bo'ladi Vysotnik bazasi, Ak-Kem boshpanasiga sayohat.

Ijobiy tomonlari -
1. Keyinchalik foydalana olmaydigan maxsus uskunaga ko'p pul sarflashning hojati yo'q va uni hatto dastlabki narxining 70% ga sotish muammoli bo'ladi.
2. Siz ushbu ijarani qadrlaysiz, chunki Tungurdan Ak-Kemga ko'tarilib, o'zingizga ortiqcha 8-10 kg yuk ko'tarmaysiz. Ushbu sxema hatto o'z uskunasiga ega bo'lganlar uchun ham oqlanadi, lekin uni otga tashlash uchun qo'shimcha pul yo'q.

a) ryukzak
Siz, qizlar, tabiat erkaklarnikiga nisbatan nozik bel va keng sonlarni bejiz bermagan. Ushbu afzallik xaltaning tashish texnikasiga juda mos keladi.
Haqiqatan ham yelkalarida yuk ko'targan qizlarga (va deyarli barcha yigitlarga!) qarash og'riqli edi, chunki son kamari xuddi tananing to'liq qismlarini ochib beruvchi past belli jinsilardek mahkamlangan edi.
Ryukzak o'zingiz uchun balandlikda ham, hajmda ham sozlanishi kerak. Har bir oddiy ryukzak yukni harakatlanayotganda optimal va minimal his qilish uchun qanday qilib moslash va qanday to'ldirish bo'yicha ko'rsatmalarga ega. Kestirib, kamar sonlarning o'rtasida emas, balki belda tortilishi uchun mahkamlangan bo'lishi kerak. Aynan ryukzakni belga mahkamlash orqali yuk bizning sonimizga tushadi, shunda u deyarli sezilmaydi. Agar elkangizda ko'tarilgan bo'lsangiz, unda 10 kg ryukzak bilan siz hamma narsani la'natlaysiz. Orqa tomonni elkalari va xalta kamarlari o'rtasida bo'sh joy bo'lishi uchun sozlash kerak. Ko'krak qafasi ham foydali narsadir, lekin uni hech narsani chimchilamaslik uchun, shuningdek, tomog'ingizni bo'g'ib qo'ymaslik uchun ushbu sohadagi shaxsiy hajmlaringizga qarab sozlash kerak.

b) tayoqchalar
Yuguruvchilar yugurayotganda qo'llarni yurak darajasidan yuqoriga ko'tarmaslik kerakligini biladilar. Bu normal fiziologiya. Qo'llar qanchalik baland bo'lsa, yurak mushaklari bu oyoq-qo'llarga qon quyish uchun shunchalik qimmatga tushadi. Sovuq havoda tana o'z e'tiborini ichki qismni isitishga o'tkazadi va oyoq-qo'llar fonga tushadi, shuning uchun siz chang'i ustunlari bilan yursangiz, qo'llarning muzlashi. Yoki issiqlikda yuradigan bo'lsangiz, energiya chiqindilari va qizib ketish.
Balandligi sozlanmagan qutblar tog 'piyodalari va toqqa chiqish uchun mos emas.
Xavfsizlik choralari - toshlar ustida harakatlanayotganda, tayoqchalar erkin ushlab turiladi, ya'ni. agar u toshlar orasiga tushib qolsa, tayoqdan keyin uchib ketmaslik uchun kayışlarga yopishmang. Xo'sh, ayollar qo'llarining go'zalligi va nozikligini saqlab qolish uchun nozik qo'lqoplarga ega bo'lish maqsadga muvofiqdir (ideal qo'lqoplar minish uchun), ular chuqur jarohatlar va tirnalgan novdalar va katta toshlardan himoya qiladi, shuningdek, tayoqlar sirpanib ketmaydi. yomg'irda qo'ldan.

c) poyabzal
Poyafzal - qat'iy tavsiyalar bo'lishi mumkin emas, chunki har kimning oyoqlari har xil. Kimgadir o'lchamdagi o'lchamdagi poyabzal va tor poyabzal kerak, kimdir 1-2 o'lcham kattaroq va keng tufli bilan. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, tog'da sayr qilishda, siz juda boshqacha landshaftga ega bo'lgan (driftwood, toshlar, loy, mox) bo'lgan qo'pol erlarda yurganingizda / tepaga / pastga tushsangiz, o'lchamdagi poyafzal oyoq barmog'ingizni urishga olib keladi. yanada qorayishi va tirnoqlarning yo'qolishi bilan ... Bundan tashqari, og'ir yuklar va noto'g'ri bog'langan holda, sizning oyoqlaringiz ertalab sizning o'lchamingizdagi poyafzallarga mos kelmasligi uchun shunday shish paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda, kamida 1 o'lchamni kattaroq qilish yaxshidir, chunki Oltoyda va yozda qor yog'ishi mumkin va siz jun paypoq kiyishni xohlaysiz.
Mumkin bo'lgan makkajo'xori joylarini darhol gips bilan yopishtirish yaxshiroqdir, bu haqiqatan ham hosil bo'lgan makkajo'xori soni va og'rig'ini kamaytirishga yordam beradi. Xuddi shu tirnoqlar qorayib ketmasligi uchun ularni yurishdan biroz oldin kesib olish yaxshiroqdir, chunki tushgan tirnoq haqiqatan ham tiklanish uchun juda ko'p vaqt talab etadi.

d) shaxsiy birinchi tibbiy yordam to'plami
Har kimga o'z dori-darmonlari yordam beradi va har kimning o'z zaif tomonlari bor, shuning uchun shaxsiy birinchi tibbiy yordam to'plami majburiy bo'lishi kerak. Bu saqlash mumkin bo'lmagan og'irlikdir. Og'riq qoldiruvchi vositalar va qorin bo'shlig'i uchun / dan, ko'p gips bo'lishi kerak. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, turli xil malhamlar / kremlar katta talabga ega: quyoshdan, kuyishdan, tizzalar, bo'g'inlar, ligamentlar uchun malhamlar va boshqalar. Albatta, bitta (asosiy) kamdan-kam hollarda zarur bo'lgan, ammo hayotni saqlab qoladigan o'ziga xos dorilar bo'lishi kerak, masalan, o'pka shishi uchun dorilar.

e) Hech qanday ortiqcha yoki 5 gramm 5 kg ga teng emas.
Professionallar uskunaning og'irligini minimallashtirish kabi tushunchaga ega. Tashqi tomondan, odam tish cho'tkasi tutqichining yarmini kesib tashlaganida kulgili bo'lishi mumkin, lekin aslida har 10 gramm jami 5 kg gacha ortiqcha vaznga olib keladi. Agar siz 30 kg yukxaltadan zavqlanadigan kuchli odam bo'lsangiz yaxshi, lekin bunday ryukzak haqida o'ylash meni dahshatga soladi. Ha, va qizlar bunday og'irliklarni ko'tara olmaydi, feminizm hayotda ahmoq, tog'larda esa halokatli.
Umuman olganda, bu moliyaviy masala, chunki siz har doim yaxshiroq va engilroq jihozlar va kiyimlarni topishingiz mumkin. Bunday holda, darhol issiqroq va engilroq uyqu oralab, engilroq va sifatli kiyim sotib olish yaxshiroqdir. Zamonaviy texnologiyalar imkon beradi va bu holatda farq bitta narsada 200 dan 500 grammgacha yetishi mumkin va bunday narsalar bitta yoki ikkita bo'lmaydi, lekin siz ularni o'zingiz olib yurasiz. Va juda ko'p narsa bo'lmasligi kerak, 10 kun davomida siz bilan birga külot, futbolka, paypoq olishning hojati yo'q, biri sizga, biri favqulodda holatlarda.
Shuning uchun, yuzingizni oqimda cho'ktirmaslik va narsalarni ko'mib tashlamaslik uchun darhol o'zingiz bilan olib ketayotgan narsangizning haqiqiyligi haqida o'ylab ko'rgan ma'qul va ortiqcha narsalarni olmang.

f) shaxsiy gigiena
Yuqoridagi qoida shaxsiy gigiena vositalariga ham tegishli. Turistlarning ulkan shisha shampunlar, konditsionerlar, tish pastasining ulkan naychalari, alohida qo'l kremi, oyoq kremi, ko'z va quloq kremi qanday chiqib ketishini ko'rish juda kulgili, albatta. Axir, shampunlar uchun 30-50 ml pufakchalar bor, kichik kremlar ham bor (30 ml va bitta yuz kremi qo'llaringizni va boshqa narsalarni moylash uchun ishlatilishi mumkin), tish pastasining kichik naychalari (masalan, Prezident tish pastasi) 30 ml, 16 kunlik ikki marta foydalanish uchun etarli).
Bu nafaqat katta, asossiz ortiqcha vazn, balki ryukzakdagi hajmni ham oladi va siz atigi 10% sarflab, uni qaytarib berasiz.
Shuning uchun siz o'zingiz bilan yurish / ko'tarilish davomiyligi uchun qat'iy hisoblangan kichik idishni olishingiz kerak. Siz hali ham har kuni konditsioner bilan sochingizni yuvmaysiz, ishoning, bunga vaqt bo'lmaydi.
Ko'p ho'l salfetkalarni olmaslik uchun qizlar uchun maslahat, siz quyidagi hiyladan foydalanishingiz mumkin. Suvni shishaga yoki yaxshisi kolbaga quying (velosipedchilar uchun mo'ljallangan pimp bilan, yumshoq, devorlarga bosishingiz mumkin va suv bosim ostida quyiladi), uni uxlab yotgan sumkaga soling. Ertalab sizda iliq suv bor, uni yuvish, yuzingizni yuvish uchun ishlatishingiz mumkin.
Balandlikda, agar haqiqiy minus ko'chada bo'lsa, strategik mablag'larni (malhamlar, kremlar) tanaga yaqinroq cho'ntaklar ichida saqlash yaxshiroqdir, chunki ular muzlashadi va ulardan foydalanish mumkin bo'lmaydi.

g) tog'larda qulaylik
Qizlarda, odatda, sovuq kechalarda pastki orqa va dumba muzlaydi. Siz oddiy va shishiriladigan bir nechta gilamchalarni, shuningdek, yostiqlarni olishingiz mumkin. Va ("ortiqcha narsa yo'q" qoidasi) quyidagi texnikani qo'llash yaxshiroqdir: 1. Agar faqat bitta gilam va bir kechada qolish juda sovuq bo'lmasa (qorda emas), pastki orqa ostiga o'rindiq yostig'i qo'yiladi. O'rindiqning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz uni gilam ostiga qo'yishingiz yoki uxlash uchun sumkaga olib, o'zingizga yopishtirishingiz mumkin. Orqa tarafingizda emas, balki yoningizda ham uxlashingiz mumkin, u issiqroq.
2. Agar tunashingiz sovuq bo'lsa, unda hamma narsani olib tashlaganingizdan keyin ryukzakda uxlashingiz mumkin. Siz o'zingizni qirollik to'shagini ta'minlab, arqonlardan foydalanishingiz mumkin (agar bu ko'tarilish bo'lsa).
Ko'p odamlar shishiriladigan yostiq kiyishadi, men bundan ma'no ko'rmayapman, chunki hozir ishlatilmayotgan narsalarni boshingiz ostiga rahmdil qo'yish oqilona. Bunday "yostiq" qochib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun sumka gilam ostiga qo'yiladi, tercihen chodirning pastki qismi ho'l bo'lib qolsa, plastik to'rva bilan oldindan qadoqlangan.
Agar haqiqatan ham sovuq bo'lsa, unda siz o'zingiz ostidagi barcha foydalanilmagan narsalarni uyqu sumkachasiga, muzlash joylari ostiga qo'yishingiz mumkin. Ammo ular ertalab oyoqlarga ko'chib o'tishlari mumkin.

h) Jismoniy tarbiya
Oxirgi bo'lsa ham, shu darajada muhim bo'lmagan; bir xil ahamiyatga ega bo'lgan.
Piyoda yurish paytida Tog'li Oltoy chang'ichilar va uzoq masofalarga yuguruvchilar qo'llaridan kelganini qilishdi.
Agar siz chang'ichi yoki yuguruvchi bo'lmasangiz, unda hatto minimal mashg'ulotlar ham yaxshi ta'sir qiladi. Kimdan shaxsiy tajriba, quyidagi yaxshi yordam berishini payqadim.

Mushaklarning (ayniqsa, oyoqlarning) chidamliligi uchun minimal - kallanetika, har qanday imkoniyatda zinapoyaga chiqish (uyda biz liftni unutamiz, metroda biz eskalatorda turishni unutamiz).
Ideal holda, sizga uzoq yugurish kerak (30 daqiqadan boshlab, slaydlarda), velosiped juda yaxshi (140-160 zarba tezligida 1,5-2 soat, slaydlarda).
Nafas olish apparatlari uchun - hech bo'lmaganda nafas olish mashqlarining bir turi (masalan, tana egiluvchanligi).
Ideal holda, yugurish, velosipedda yurish, chang'i sporti - intervalli mashg'ulotlar (faol bosqichda maksimal tezlashuv bilan), tepaga ko'tarilish (parkda, Moskvada yaxshi joylar mavjud - Kolomenskoye, Biryulevskiy o'rmon parki).
Nafas olish apparati noto'g'ri ketmasligi uchun, hatto faol yurish bilan ham burun orqali nafas olishni o'rganish tavsiya etiladi.
Suvga qaram bo'lmaslik uchun siz kamroq ichishni o'rganishingiz mumkin. Faqat mashg'ulot paytida ichmang, faqat keyin iching. Birinchi marta qiyin, keyin tana moslashadi va endi ichishni xohlamaydi.

Xo'sh, sovuq suv oyoq va qo'llarni birlashtirmasligi va idishlarni yaxshi his qilishlari uchun kamida bir oy oldin ularga sovuq suv quyishni boshlang.

Shuni ham e'tiboringizga qaratmoqchimanki, tijoriy ko'tarilish, hatto toifadagi eng oson bo'lsa ham, siz jismonan tayyor bo'lmasangiz yoki sizga ruxsat bermaydigan yaralar bo'lsa, shuni bilishingiz kerak. tez harakatlaning, keyin siz xavf tug'dirasiz, butun guruh bir to'plamda va bu holda siz uyda qolishingiz yoki individual turga buyurtma berishingiz kerak. Siz o'zingizning injiqligingiz tufayli kuchliroq va tayyorroq bo'lgan boshqalarni imkoniyatdan mahrum qila olmaysiz.
Misol uchun, oxirgi marta Beluxaga chiqishga harakat qilganimda, bizda 10 kishidan iborat nisbatan kichik guruh bor edi, lekin ulardan ikkitasi tayyor emas edi. Bir kishining tizzalari bilan muammo bor edi (menisklar kesilgan, u pastga tusha olmadi, u kuch bilan va juda sekin yurdi va hammamiz bilamizki, tog'dan tushish yuqoriga ko'tarilishdan bir necha baravar xavfliroq) va menda kambag'allik bor edi. jismoniy tayyorgarlik (nafas olishning etishmasligi ortib bormoqda). Biz Berelskiy egarida bir necha kun o'tirdik (momaqaldiroq bo'ldi, bo'ron bo'ldi va doimo qor yog'di, shundan keyin qor ko'chkisi xavfi tufayli biz yana 3 kun bora olmadik). Ammo agar ob-havo bo'lsa, men ko'tarilishni rad eta oladigan darajada aqlli edim, chunki kuchsizlar kuchli va tajribali hammaga xavf tug'diradi. Bundan tashqari, ko'tarilish paytida siz tez va uyg'un harakat qilishingiz kerak, chunki qor ko'chkilari, yoriqlar, buzilishlar xavfi mavjud va har 10 qadamda "to'xtang" deb baqirish, bir necha daqiqa dam olish, ba'zida bu xavfning kuchayishini anglatadi. Shuning uchun, tijorat sayyohlariga alohida so'rov - o'zingizni jismonan ehtiyotkorlik bilan tayyorlang. Axir, siz nafaqat o'zingizga, balki butun to'plamga xavf tug'dirasiz.

Va nihoyat, bir oz dalda beruvchi maslahat. Siz hech qachon birinchi kuni fikr bildira olmaysiz. Ko'p odamlar birinchi kunida isinishmoqda va ularda kuch yo'qdek tuyulishi mumkin, ular hech narsa qila olmaydi. Va keyin ikkinchi, uchinchi kuni ular aylanib yurishadi. Shuning uchun, ba'zan birinchi kunida uchish emas, balki tezlikni xotirjamlik bilan oshirish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, Beluxaga bo'lgan yondashuvlar juda uzoq va charchagan, ko'pchilik kutmaydi va ikkinchi kuni yurakni yo'qotadi.

Albatta, biz hammamiz boshqachamiz, lekin umid qilamanki, bu maslahatlar eng katta xatolarning oldini olishga yordam beradi va Oltoyni butun shon-shuhratda bahramand bo'lishga imkon beradi.

Hammaga omad.