Mese în avioanele Belavia. Alegerea unui loc la bord

De la 1 mai, Belavia nu va mai oferi mese sub formă de sandvișuri și băuturi calde pe zborurile pe distanțe scurte. Doar acadele înainte de decolare și băuturi răcoritoare în timpul zborului (sucuri, băuturi din fructe, apă), scrie vandrouki.by. În general, textul conține multe referințe interesante care duc la concluzia tradițională în spiritul „vom zbura în continuare din Vilnius”. Adăugat la toate preturi mari spre destinații populare de vară. Articolul este discutat aprins pe rețelele de socializare. Am contactat-o ​​pe Belavia pentru comentarii.

- Schimbarea dietei a afectat doar cinci zboruri: Varșovia, Vilnius, Palanga, Aeroportul Jukovski și Riga,– a spus compania aeriană. - Schimbările s-au datorat faptului că mâncarea pe aceste zboruri a fost solicitată în rândul unui număr mic de pasageri și o parte semnificativă din sandvișuri au rămas neatinse. În schimb, de la 1 mai, pasagerilor de pe aceste zboruri li se va oferi o gamă extinsă de băuturi (apă și sucuri).

Vandrouki raportează, de asemenea, o creștere de preț: „Conform sistemului nostru de analiză, prețurile într-o singură zi pentru majoritatea destinațiilor „de vară” au crescut cu 22-47%. Probabil a fost decizia altcuiva. 400 de euro pentru zboruri directe spre Barcelona pentru vară - ce este asta? 400 de euro de la o companie aeriană care nu face parte dintr-o alianță, nu este renumită pentru vedetele SkyTrax și nu oferă niciun serviciu special.”

Comentariu Belavia:

- De câțiva ani, Belavia reduce sistematic tarifele pe rutele regulate. De exemplu, pe unele rute reducerea tarifelor a fost mai mare de 20%. De exemplu, tarifele dus Minsk - Moscova (Domodedovo) sunt reduse cu 45% (în 2014 - 100 euro, în 2017 - 55 euro), iar biletele de avion către aeroportul Jukovski sunt vândute la tarife începând de la 35,00 euro dus; Minsk - Tbilisi - cu 50% (în 2014 - 179 euro, în 2017 - 89 euro), Minsk - Londra - cu 42% (în 2014 - 189 euro, în 2017 - 110 euro).

Vorbim de condiții dure pentru alți transportatori care ar putea crea o ofertă mai ieftină pe piața noastră.

« companii aeriene turcești a fost de acord să respecte regulile transportatorului național din Belarus, deoarece Belavia nu a aprobat un număr mai mare de zboruri către Minsk (știm asta cu siguranță),– scrie vandrouki.by. - Turcii - transportul de pasageri pe zboruri lungi, în schimb - fără vânzări și pret minim. Două exemple simple pentru a demonstra acest lucru: Austrian Airlines și AirBaltic. Primul Minsk are vânzări - acesta este cel mai mult destinație scumpă Europa. Se ajunge la punctul în care zborul de la Minsk la New York prin Viena este mai ieftin decât zborurile directe de la Minsk la Viena (în timpul vânzărilor!).”

Transmitem întrebarea către Belavia. Raspunsul este:

- Zborul spre Viena este operat de compania aeriană austriacă, suntem doar un partener de marketing în cadrul de partajare a codului, transportatorul austriac stabilește în mod independent tarifele pe această rută fără participarea Belavia. La noi, nu avem un acord cu AirBaltic privind stabilirea unui prag de cost.

Compania a anunțat recent o extindere a flotei sale. Noul Embraer-175 a sosit în aprilie. Ca parte a acestei livrări, două Embraer-195 vor ajunge și la Minsk în perioada mai-iunie. Aeronavele de mai sus au fost achiziționate folosind împrumuturi de la Banca de Dezvoltare a Republicii Belarus și Banca Braziliană de Dezvoltare (BNDES). Împrumuturile trebuie rambursate. Mulți cred că acest lucru afectează politica de prețuri a companiei.

- Prețurile biletelor nu s-au schimbat,- spune Belavia. - O reînnoire sistematică a flotei este în curs. În plus, aeronava din familia E1 îndeplinește pe deplin obiectivele companiei aeriene de a dezvolta în continuare rețeaua de rute și de a reduce costurile de transport. Acest tip de aeronavă are o eficiență ridicată a combustibilului. Belavia se așteaptă la creșterea numărului aeronave Acest tip ne va permite să continuăm să implementăm strategia companiei de reducere sistematică a prețurilor pentru transportul aerian. Am notat acest lucru deja la prezentarea noului Embraer-175, sosit din Brazilia.

În general, conversațiile despre prețurile transportatorului din Belarus au atins recent un nou nivel. Să ne amintim că în mesajul său din aprilie către popor și parlament, președintele a declarat: „Resursa noastră geografică nu este utilizată pe deplin. Aceasta este o risipă de neiertat. De ce este mai profitabil pentru cetățenii noștri să zboare din Vilnius, Kiev, Varșovia, dar nu din Minsk? Când va deveni Belarus un centru cu adevărat atractiv? Anul acesta, guvernul trebuie să pună pe biroul meu un document care va forța lumea să vadă Belarus din această poziție.”

Pe baza rezultatelor a șase luni din acest an, Belavia Airlines s-a situat pe locul cinci printre primele zece companii aeriene CSI care oferă cele mai delicioase mâncăruri, relatează tio.by. Evaluarea a fost realizată de serviciul rus pe baza recenziilor a 22 de mii de pasageri. TUT.BY a decis să analizeze modul în care se hrănesc cu zborurile nu numai ale companiei aeriene din Belarus, ci și ale altora și a strâns fotografii de la cititori despre ceea ce au mâncat la bordul avioanelor în timpul călătoriei în acest an.

O însoțitoare de bord toarnă băuturi pe un zbor Belavia către Bruxelles. Foto: Alexander Vasyukovici, TUT.BY
Mâncare în clasa economică la bordul Turkish Airlines pe 9 august 2017 de la Istanbul la Minsk. Foto: Elena Karaagach

Și la clasa economică pe ruta Minsk-Istanbul în luna august a acestui an au oferit aceste seturi. Acestea sunt cotlet de vită, orez, năut înăbușit în sos, salată cu legume și smântână, mousse de ciocolată cu zahăr brun.

Mâncare la clasa economică pe zborul Minsk-Istanbul pe 10 august 2017 cu Turkish Airlines. Foto: oferită de cititori

Și la clasa business ai putea gusta asta.

Acesta este, de asemenea, un fel de mâncare pentru pasagerii care zboară la clasa business.

Mâncare în clasa business Turkish Airlines pe ruta Istanbul-Minsk pe 10 mai 2017. Foto: Lyudmila Uvaina

Mâncarea companiei aeriene Austrian Airlines diferă și în funcție de clasa pe care o zboară pasagerul. Există mult mai multe opțiuni în clasa business.

Mâncare la bordul clasei business Austrian Airlines pe ruta Minsk-Viena pe 15 mai 2017. Aceasta include șuncă și brânză, omletă cu roșii, pâine proaspătă, unt, gem, cafea, smântână, iaurt cu fructe proaspete. Foto: TUT.BY cititorul Alexey

Și aceasta este mâncare în clasa economică.

Astfel de feluri de mâncare pot fi găsite și atunci când zbori cu Austrian Airlines.

Mâncare la bordul clasei business Austrian Airlines pe ruta Munchen-Viena în august 2017. Foto: Alena Yesenina
Mâncare la clasa economică pe Austrian Airlines pe ruta Minsk-Viena în iulie 2017. Foto: Vadim Samarin
Mâncare la bordul clasei business Austrian Airlines pe ruta Viena-Münch în august 2017. Foto: Alena Yesenina
Acestea sunt prăjiturile pe care le servesc la clasa business pe Austrian Airlines. Foto: Alena Yesenina

Companie aeriană Aeroflot la zborurile Moscova-Guangzhou, pasagerii pot alege feluri de mâncare din meniu. De exemplu, cititorul nostru Nadezhda Shu Am mâncat acest tip de mâncare săracă în calorii.

Opțiune de masă cu conținut scăzut de calorii (piept de pui la frigărui) în clasa economică pe un zbor Aeroflot Hong Kong-Moscova pe 12 mai 2017. Foto: Nadezhda Shu

Am încercat și această versiune de mâncare cușer.

Mâncare kosher în clasa economică la bordul Aeroflot pe zborul Moscova-Hong Kong pe 22 mai 2017. Foto: Nadezhda Shu

Pe zborul Valencia-Moscova Aeroflot servește aceste feluri de mâncare.

Mâncare la clasa economică pe 27 iulie 2017 pe zborul Valencia-Moscova al companiilor aeriene Aeroflot. Foto: Alina Martinkevich

China Southern Airlines Pe ruta Moscova-Guangzhou, pasagerii sunt hrăniți de două ori în timpul zborului de nouă ore.

Mâncare la bordul clasei economice pe China Southern Airlines pe ruta Moscova-Guangzhou în iunie 2017. Foto: Elena Karpovich
Mâncare la bordul clasei economice pe China Southern Airlines pe ruta Moscova-Guangzhou în iunie 2017. Foto: Elena Karpovich
Mâncare la bordul clasei economice pe China Southern Airlines pe ruta Moscova-Guangzhou în iunie 2017. Foto: Elena Karpovich
Mâncare la bordul clasei economice pe China Southern Airlines pe ruta Moscova-Guangzhou în iunie 2017. Foto: Elena Karpovich

Cititorii TUT.BY călătoresc în jurul lumii nu numai cu companiile aeriene menționate mai sus. Unii zboară cu Qatar Airways, alții cu KLM (Royal Dutch Airlines). Și asta mănâncă acolo.

Mâncare la clasa economică pe KLM (Royal Dutch Airlines) pe ruta Amsterdam-Catania (Italia) în iulie 2017. Aceasta este o pastă vegetariană. Foto: Vlad Savelyev
Desert la clasa economica pe KLM (Royal Dutch Airlines) pe ruta Amsterdam-Catania (Italia) in iulie 2017. Foto: Vlad Savelyev
Mâncare la bordul clasei economice pe Qatar Airways de la Moscova la Doha în martie 2017. Foto: Olga Koroleva
Mâncare la bordul clasei economice IrAero pe 2 septembrie 2017 pe ruta Barnaul-Moscova. Foto: Mihail Savkin
Mâncare la bordul clasei economice Royal Flight 22 iulie 2017 de la Moscova la Reus (Spania). Foto: Anna Alekseeva
Mâncare la bordul S7 Airlines pe 23 august 2017 pe ruta Moscova-Barnaul. Foto: Mihail Savkin
Mâncare la bordul clasei economice Georgian Airway pe ruta Kiev - Tbilisi în august 2017. Foto: Tatiana Voropai
Mâncare în clasa economică TAP (AIR PORTUGAL) pe ruta Lisabona-Viena pe 22 iulie 2017. Foto: Vadim Samarin

Compania aeriană Belavia, prin reprezentanții săi oficiali, a recunoscut în repetate rânduri că are probleme cu mâncarea la bord. Apropo, nu este furnizat pe toate zborurile, ci doar pe cele mai lungi, de exemplu, către Kazahstan, Franța, Marea Britanie - la cele scurte totul se descurcă cu apă și bomboane cu țurțuri. Săptămâna trecută mă întorceam dintr-o călătorie de afaceri în Scoția și am urcat pe un zbor Belavia unde era inclus prânzul. Desigur, nu aveam cum să ratez această ocazie și să nu o filmez pentru tine. Așadar, pentru atenția dumneavoastră: ceea ce alimentează singura companie aeriană din Belarus.

De menționat că Belavia nu a oferit prânzuri calde de mult timp. În orice caz, nu am întâlnit unul de mult timp, deși zbor foarte mult, inclusiv pe cel mai lung zbor al companiei aeriene spre Almaty. Prin urmare, acum pasagerii primesc doar prânzuri la pachet, ambalate într-o cutie pliabilă convenabilă. Arată destul de drăguț și prietenos:

Când este deschis, pasagerului i se prezintă următoarea poză:

În spatele felului principal se află o vafe de la Fabrica de vafe din Vitebsk:

Să împărțim complet cutia în componentele sale: ketchup, vafe, un șervețel umed, o chiflă, un fel principal, un set de tacâmuri și un șervețel uscat cu ele:

Iată-i mai aproape:

Chicul nu vine cu o bucată de unt, deși roagă doar să fie inclus aici. Chicul în sine este învechit, a făcut deja mai mult de un zbor sau își aștepta soarta în depozitul de catering. Habar n-am unde să pun ketchup-ul, deoarece nu este nimic potrivit pentru a-l adăuga în set. Să descompunem felul principal:

Vedem aici un castravete murat, niște măsline fără sâmburi, o bucată de brânză simplă și câteva felii de carne uscată.

Nu există plângeri cu privire la marinate; brânza ar fi putut fi aleasă mai bine. Carnea este dură, nu o puteți tăia cu cuțitul de plastic din trusă, trebuie să vă folosiți dinții. Ei bine, are un gust exact la fel de bun precum poate fi carne de vită. Mestecă greu.

De fapt, acesta este întregul prânz. Desigur, mâncarea la bord este într-o oarecare măsură un atavism, mai ales la un zbor care durează mai puțin de trei ore, dar dacă este încă prezentă, atunci este treaba noastră să ne plângem de asta. Belavia se hrănește prost, ceea ce spun reprezentanții ei este adevărat.

Așa se încheie episodul ceresc din „Catering” :) Lasă-ți comentariile!

Nu toate companiile aeriene oferă mâncare în timpul zborului, nu este întotdeauna posibil să mănânci înainte de călătoria cu avionul, nu doriți să plătiți în exces pentru prânzul în aer - situațiile variază. Ce fel de gustare puteți lua la bord pentru a nu fi nevoit să vă despărțiți de alimentele interzise brusc în timpul securității la aeroport? Am făcut o mică foaie de cheat pentru tine.

Fiecare companie aeriană are propriile reguli cu privire la mâncarea la bord. Belavia, de exemplu, oferă mâncare pe aproape toate zborurile, iar costul unei gustări sau al prânzului cald este deja inclus în bilet - nu puteți refuza. La bordul UIA va trebui să plătiți suplimentar pentru mâncare - aceasta este o practică obișnuită la majoritatea companiilor aeriene. Prânzul poate fi comandat la achiziționarea unui bilet de pe site, sau puteți plăti direct la bord. De regulă, transportatorii sunt loiali atunci când vine vorba de „gratificațiile” proprii ale pasagerilor - luați-le, dar respectă anumite cerințe. Există excepții - de exemplu, compania aeriană low-cost AirAsia nu acceptă sandvișuri și alte alimente străine la bord. Merită să aflați în prealabil poziția companiei aeriene cu privire la gustări.

Ce poți lua pentru o gustare în timpul zborului:

• nuci,
• fructe (tăiate în avans, nu veți putea aduce un cuțit la bord),
• bomboane,
• ciocolată,
• fursecuri (de preferință cele care nu se sfărâmă sau nu se zdrobesc tare),
• sandvișuri cu ingrediente ușor mirositoare.

Atunci când alegeți alimente pentru gustare la bord, sunteți limitat de două criterii principale – consistența și mirosul.

Tine minte că limita de lichid care poate fi transportat la bord este limitată la 100 ml.

Produsele lichide (și, prin urmare, interzise) includ:

• iaurt,
• gem,
• muraturi in borcane,
• piure,
• pateu,
• mancare la conserva,
• sirop,
• ulei,
• maioneză și ketchup,
• budincă,
• brânză moale.

Puteți transporta aceste produse numai dacă fiecare dintre ele are până la 100 ml. Dacă există mai multe astfel de borcane, acestea trebuie ambalate într-o pungă închisă din plastic transparent, cu o capacitate totală de până la 1 litru. În timpul controlului de securitate, angajatul aeroportului trebuie să vadă tot ce se află în această geantă.

Mirosul produsului este mai degrabă o cerință etică. Ar trebui să-ți respecți colegii de scaun și să nu iei cu tine ca gustare, de exemplu, ouă fierte, pui (nu ești în tren, până la urmă! Deși probabil nici nu ar trebui să mergi în tren), fructe de mare sau untură cu usturoi proaspăt. Credem că ideea de a-l lua pe acesta din urmă nu vă va trece prin cap.

Şi ce dacă? mancare de bebeluși? Pentru un copil sub doi ani, puteți lua toate lichidele necesare pe durata zborului - suc, formulă, lapte.

Ce altceva mai merită să ne amintim? La zborurile către țările Schengen, nu trebuie să luați cu dvs. carne și produse lactate - transportul acestora în aceste țări este interzis.

Pasagerii aerieni ai companiei belaruse Belavia se plâng adesea de ceea ce sunt hrăniți în timpul zborului: mâncarea este fără gust, în loc de prânz cald sunt doar sandvișuri, iar sandvișurile sunt uscate și fade. Belarusii au mai observat că pe unele zboruri servesc mâncare caldă, în timp ce pe altele de aceeași durată, pe mese apar din nou doar celebrele sandvișuri triunghi. Satul Belarus și-a dat seama de ce depinde meniul de la bordul aeronavei Belavia.

Așa cum a fost înainte

Pasagerii Belavia s-au plâns în mod repetat de mâncarea săracă și slabă de la bord. Iată ce au scris pe forumuri:

„La un zbor de 3 ore, a oferi 25 de grame de ciocolată și 100 de grame de cafea instant nu este de cea mai bună calitate pentru un preț de bilet de 150 de euro, este păcat!”;

„Am zburat la Marsilia prin Paris. La Paris Belavia. Biletul include o gustare la bord. Zborul durează două ore. Gustare - ceai cu fursecuri (câteva bucăți!)”;

„Pentru prețul pe care Belavia îl percepe pentru bilete, pasagerii ar putea fi tratați cu trufe și caviar negru, și nu cu sandvișuri cu mortadela de pui”;

„Am zburat odată la Londra din Minsk. Zborul durează aproximativ 3 ore. Odată cu chifla cu gheață carbonică au aruncat o frunză de salată cu cârpă și o bucată de piept de pui, înghețată, uscată și de o culoare nedeterminată. O grămadă de pungi cu sare, piper, o picătură de ketchup, o vafă, ceai și cafea. M-am sufocat de moarte de la prima mușcătură.”

Serviciul de catering (serviciu de restaurant) de pe aeroportul din Minsk este un monopolist, iar compania aeriană nu reușește întotdeauna să negocieze cu acesta asupra calității și varietății meniului. După cum ne-a spus directorul general adjunct al Belavia Igor Cherginets în 2012, odată ce a trebuit să eliminăm cu totul mesele calde de pe zborurile către Moscova - calitatea produselor furnizate nu corespundea statutului de transportator aerian titular al țării.

Ce schimbări s-au întâmplat

În primăvara anului 2012, la zborurile de dimineață Minsk - Moscova, pasagerilor au început să li se ofere un mic dejun cald și băuturi răcoritoare, precum și ceai/cafea, iar la zborurile de seară - sandvișuri și băuturi. Înainte de asta, pe zborul de la Moscova ne hrăneau doar ciocolată și băuturi.

În urmă cu doi ani, din 5 ianuarie 2017, Belavia și-a schimbat abordarea față de mesele în zbor: acum au început să ofere mese complete pe toate zborurile. Mai exact, pe aproape toate: vechiul meniu al unui baton de ciocolată de 20 de grame precum „Alenka” și o băutură a fost lăsat pe zborurile către Vilnius și Budapesta - Belgrad, unde timpul de zbor orizontal este de 15 minute, iar însoțitorii de bord nu aveți timp să serviți toată mâncarea și să strângeți vase goale.

Directorul general al companiei, Anatoly Gusarov, a remarcat că acest lucru a fost realizat datorită unei reduceri a prețurilor la combustibil și a unor taxe de aeroport, astfel încât a fost posibilă returnarea alimentelor cu drepturi depline fără a crește costul biletelor:

Într-adevăr, am avut o propunere destul de modestă. Am considerat în continuare necesar și recomandabil să reducem costurile în alte domenii, dar să ne organizăm un serviciu de catering mai bun la bord. Și putem deja să vedem că pasagerii sunt plăcut surprinși.

Noile diete au fost împărțite în două grupe: pentru cei care zboară nu mai mult de o oră și jumătate și pentru mai mult pasageri pe distanțe lungi. Au promis că vor schimba meniul la fiecare șase luni.

Pentru zborurile scurte (până la 1,5 ore) s-au pregătit la clasa economică sandvișuri sau gustări din carne/pește cu legume. Plus băuturile obișnuite (apă, sucuri, ceai, cafea). Pe zborurile lungi (mai mult de 1,5 ore) ofereau mese calde: o garnitura cu carne, peste sau pasare plus bauturi.

La clasa business au fost oferite mai multe tipuri de mâncare caldă. Setul de pește a inclus pește roșu, o garnitură și aperitive - creveți sau caviar. Setul de carne includea legume cu carne de porc, vita sau vitel. Pe lângă băuturile obișnuite, alcoolul a fost servit și în clasa business.

Sandvișurile cu o băutură costă compania 2,5 ruble, aperitive reci (mezuri reci cu brânză și măsline) cu o băutură - aproximativ 6 ruble, o masă caldă cu băuturi - 10-12 ruble, un meniu de carne la clasa business - 19 ruble și pește - 22 de ruble.

Ce sa întâmplat mai departe

La sfârșitul primăverii anului 2018, pasagerii au observat că pe unele zboruri au încetat să mai servească chiar și sandvișurile triunghiulare marca înregistrate. Acest lucru s-a întâmplat la zborurile Belavia pe distanțe scurte către Varșovia, Vilnius, Jukovski, Palanga și Riga. Compania a explicat astfel:

Aceste schimbări s-au datorat faptului că mâncarea pe aceste zboruri era solicitată în rândul unui număr mic de pasageri, iar o parte semnificativă a sandvișurilor au rămas neatinse. În schimb, de la 1 mai, pasagerilor de pe aceste zboruri li se va oferi o gamă extinsă de băuturi (apă și sucuri)

Ce e în neregulă cu mâncarea acum?

Belavia, ca și până acum, primește mese în timpul zborului de la serviciul de Catering al Aeroportului Național Minsk. Nu puteți încărca alimente de la alți furnizori la bord în Minsk. De regulă, mâncarea comandată este suficientă pentru zborul dus-întors. Dar există și cazuri (pentru Zboruri charter) când pasagerii sunt hrăniți cu alimente de la punctul de plecare. De exemplu, într-un charter din Muntenegru Tivat la Minsk în vara anului 2017, am fost hrăniți cu sandvișuri de la restaurantul familiei Podgorica Voda u kršu și alte gustări.

Pasagerii au observat că la unele zboruri pe distanțe lungi - de exemplu, spre Georgia - se servesc doar sandvișuri cu băuturi, în timp ce în zborul spre Istanbul servesc mâncare caldă, hummus cu roșii și bezele acoperite cu ciocolată. S-a schimbat ceva din nou?

Serviciul de presă Belavia a declarat pentru The Village Belarus:

Pe fiecare zbor, mesele sunt ajustate în funcție de durata zborului, ora din zi și feedback-ul pasagerilor. De aproximativ un an încoace, pe zborul de noapte Minsk - Tbilisi - Minsk, avem în meniu sandvișuri. La zborurile pe distanțe scurte (Sankt Petersburg, Moscova etc.) servim sandvișuri, iar, de exemplu, la zborurile către Armenia, având în vedere timpul nopții, servim rollins cu brânză feta și spanac.

Mesele calde sunt furnizate, în consecință, pentru zboruri relativ lungi - precum Larnaca, Londra, Tel Aviv, Barcelona etc. Kasalette constă dintr-o chiflă cu brânză topită, mâncare caldă și gustări. Pe zboruri atât de lungi avem două opțiuni pentru mâncare gata. Toate alimentele sunt distribuite la un moment dat.

În ceea ce privește zborurile charter, decizia privind mesele este luată de client.”

Ca și alte companii

Majoritatea companiilor aeriene care zboară către Minsk își hrănesc pasagerii fără costuri suplimentare. Internetul este plin de colecții de fotografii care arată cât de bună (sau de proastă) este mâncarea la o astfel de companie aeriană în timpul unui zbor de așa și așa durată. De exemplu, nu numai Belavia, ci și Aeroflot au sandvișuri triunghiulare.

Lufthansa, zbor Minsk - Frankfurt pe Main

Etihad, zbor Minsk - Abu Dhabi

„Rusia”, Minsk - Sankt Petersburg

Utair, zbor Minsk - Moscova, mâncare plătită cu 6 dolari

Aeroflot, zbor Minsk – Moscova la clasa business

Există însă și transportatori care zboară spre Belarus care nu oferă pasagerilor mâncare deloc pentru prețul biletului, dar oferă să comande o gustare contra unei taxe suplimentare.

Compania aeriană Ukrainian International Airlines, care zboară de la Minsk la Kiev, nu hrănește deloc pasagerii pe acest zbor (ca la majoritatea celorlalte), cu excepția clasei business. Însă orice pasager al companiei poate comanda mâncare în avans (contra cost) și poate mânca ceea ce permite doar meniul. În meniu