dom Wędka Opowieść o narciarstwie. Historia narciarstwa biegowego: od początków do współczesności

Opowieść o narciarstwie. Historia narciarstwa biegowego: od początków do współczesności

Potrafisz jeździć na nartach? Osobiście dużo lepiej jeżdżę na łyżwach. Ale dzisiaj to nie ma znaczenia. Przecież w starożytności nie do pomyślenia było polowanie, zdobywanie pożywienia czy przemieszczanie się z jednej osady do drugiej zimą w głębokim śniegu bez specjalnych urządzeń.

Uważa się, że rozpoczęła się historia narciarstwa 20 - 30 tysięcy lat temu. Dla niektórych ludów były to okrągłe lub podłużne deski, dla innych tkane gałęzie, przypominające nieco rakietę tenisową z mocowaniem na nogę. Mieszkańcy regionów górskich nosili nawet takie „narty” na koniach.

Jednocześnie mieszkańcy ciepłe kraje i nie mogłem pomyśleć o takim wynalazku. Wracając z podróży po zaśnieżonych krainach opowiadali niesamowite historie: „W tych śniegach żyją potwory na jednej nodze i biegają po śniegu z niesamowitą szybkością”.
- absolutne diabły! Ale wszystko w tych przemówieniach było prawdą. myśliwi skandynawscy Byli ubrani od stóp do głów w futrzane skóry i ślizgali się na jednej długiej narcie, druga – mniejsza – służyła do pchania. Co więcej, zajmuje to bardzo dużo czasu narciarze używali tylko jednego kija. W końcu są to przede wszystkim myśliwi lub wojownicy i potrzebowali wolnej ręki, aby trzymać łuk, broń lub ofiarę.

Później narty zaczęto pokrywać od spodu skórą łosia, jelenia lub foki z krótkim stosem umieszczonym z tyłu. Kiedy narciarz wspiął się na górę, futro uniemożliwiło mu zsunięcie się do tyłu. Ludy północy i wschodu przyklejały skóry do nart za pomocą kleju wykonanego z poroża i kości łosia, jelenia lub rybich łusek.

Stopniowo narty zaczęły przybierać znany Tobie i mnie kształt: aby ciężar narciarza był równomiernie rozłożony na całej długości nart, gładko wygięty; aby narty lepiej trzymały szlak, utrzymywały kierunek, tworzyły zagłębienie w powierzchni ślizgowej - rynna. Aby uzyskać większą wytrzymałość i elastyczność, narty zaczęto wykonywać z kilku warstw drewna różnych gatunków: brzozy, jesionu, buku, hikory. Aby powierzchnia ślizgowa nie zużywała się tak szybko, nie stawała się „okrągła” i miała lepszą przyczepność na śniegu, zaczęto pokrywać jej krawędzie trwałym drewnem, a z czasem metalowymi prętami.

Narty stały się nie tylko popularne, ale i modne, co było przyczyną wielu zabawnych sytuacji. Szykownie ubrane panie zaatakowały stolarzy, prosząc, aby wyrobili im małe narty dla ich psów, a zagorzali panowie dali paniom narty przeznaczone do wspólnej jazdy.

W naszych czasach narciarstwo to przede wszystkim sport lub zimowe hobby. Udoskonalono je tylko po to, aby zapewnić narciarzowi większą prędkość i zwrotność. Zaczęło się całkiem niedawno, jakieś 50 lat temu historia nart plastikowych. W ciągu zaledwie kilku lat prawie całkowicie zastąpiły drewniane narty ze sportu. Było to spowodowane ich mniejszą wagą, większą wytrzymałością i doskonałymi właściwościami jezdnymi.

Udoskonalane są także kijki narciarskie. Na przykład do każdego uchwytu wkłada się gładki pręt wyciśnięty z mieszaniny kruszonego węgla i gliny, który zapala się zapałką i tli się przez 4 godziny. Nawet w chłodne dni można chodzić po torze bez rękawiczek.

Narty

Narty- urządzenie do przemieszczania osoby po śniegu. Są to dwa długie (150-220 centymetrów) drewniane lub plastikowe paski ze spiczastymi i zakrzywionymi palcami. Narty mocuje się do stóp za pomocą wiązań; obecnie do używania nart w większości przypadków wymagane są specjalne buty narciarskie. Narty poruszają się wykorzystując swoją zdolność ślizgania się po śniegu.

Fabuła

Na południu Półwyspu Kolskiego używano nart o różnej długości, a odpychano się na krótkiej narcie, używając jednego kija dla równowagi, podczas gdy starożytni mieszkańcy Skandynawii poruszali się na nartach tej samej długości. Założyciel Norwegii, legendarny Nor, przybył do fiordów „dobrą trasą narciarską”.

Narciarstwo zostało wynalezione przez ludy północy podczas migracji na obszary o zimnym klimacie i długich zimach. Aby przeżyć, ludzie musieli poruszać się po śniegu, czasem bardzo głębokim (ponad metr). Najprawdopodobniej jako pierwsze wynaleziono rakiety śnieżne – urządzenia, które zwiększają powierzchnię stopy i tym samym ułatwiają poruszanie się po śniegu. Znane są ludy północy, które w momencie ich odkrycia przez badaczy korzystały z rakiet śnieżnych, ale nie miały pojęcia o nartach. W procesie opracowywania tego wynalazku pojawiły się narty. Sądząc po znaleziskach archeologicznych, narty na rakietach śnieżnych, które pojawiły się w Ałtaju i na obszarze jeziora Bajkał, były szeroko rozpowszechnione aż do XVI wieku naszej ery. Ale do tego czasu narty przesuwne były już używane. Biskup Olaf Wielki w swojej książce „Historia ludów Północy”, opublikowanej w Rzymie w 1555 roku, tak opisał techniki polowań zimowych Lapończyków: „Ci, którzy jeżdżą na nartach, służą za naganiacze, ci, którzy szybują, biją jelenie, wilki, a nawet niedźwiedzie z pałkami, ponieważ mogą je dogonić. Zwierzęta nie potrafią szybko biegać przez głęboki, zapadający się śnieg i po męczącej i długiej pogoni padają ofiarą osoby, która z łatwością potrafi jeździć na nartach.”

Drugi możliwy wariant pochodzenie nart - ich pochodzenie od sań. Narty przypominają lekkie biegacze do sanek.

Początkowo narty służyły zgodnie z ich przeznaczeniem - do poruszania się w głębokim śniegu w lesie podczas polowań, do działań wojennych w warunkach zimowych itp. To decydowało o ich ówczesnych proporcjach - były krótkie (średnio 150 cm) i szerokie (15 cm). -20 cm), wygodny do przechodzenia, a nie ślizgania. Takie narty można teraz zobaczyć w regiony wschodnie Federacji Rosyjskiej, gdzie są wykorzystywane przez rybaków i myśliwych. Czasami narty wyściełano kamusem (skórą z nogi jelenia), aby ułatwić poruszanie się po stoku.

Na przełomie XIX i XX wieku pojawiło się narciarstwo – forma wypoczynku polegająca na szybkiej lub rekreacyjnej jeździe na nartach. Pojawiły się narty o różnych proporcjach, bardziej odpowiednie do szybkiego biegania - o długości 170-220 cm i szerokości 5-8 cm. Te same narty zaczęto używać w wojsku. Mniej więcej w tym samym czasie pojawiły się kijki narciarskie, które znacznie ułatwiły i przyspieszyły jazdę na nartach.

Stopniowo narty całkowicie zamieniły się w sprzęt sportowy i nabrały znajomego wyglądu.

Materiały i technologie

Początkowo narty były drewniane, robione z litych desek i nie błyszczały wygląd. Wraz z początkiem rozwoju narciarstwa i rewolucją techniczną na przełomie XIX i XX wieku narty uległy zmianie. Oprócz zmiany proporcji zaczęto je robić z kilku części, do ich produkcji zaczęto wykorzystywać maszyny, pojawiły się fabryki nart. Stan ten utrzymywał się aż do pojawienia się tworzyw sztucznych, czyli tworzyw sztucznych.

Niektóre tworzywa sztuczne mają właściwości przydatne w przypadku nart – nie zamoczą się, śnieg się do nich nie przykleja, a ślizg będzie lepszy. Tak pojawiły się najpierw narty z powłoką z tworzywa sztucznego, a potem w całości z tworzywa sztucznego.

Obecnie konstrukcja wewnętrzna nart może być dość złożona – branża sportu i sprzętu sportowego inwestuje duże pieniądze w badania naukowe. W nowoczesnych nartach wykorzystuje się różne rodzaje tworzyw sztucznych, drewna, materiałów kompozytowych i stopów.

Woski narciarskie służą do pielęgnacji powierzchni ślizgowej nart.

Materiały plastikowe

W pierwszych nartach plastikowych zastosowano tworzywo ABS, które łatwo ściera się i słabo zatrzymuje tłuszcz, które zostało niemal całkowicie zastąpione, z wyjątkiem najtańszych modeli niektórych producentów, polietylenem o ultrawysokiej masie cząsteczkowej UHMW-PE. Materiał, jego powstanie i produkcja kojarzona jest głównie ze szwajcarskim koncernem CPS Austria Group (dawniej IMS Plastics). Plastik ma nazwę handlową P-tex. Materiał jest klasyfikowany według masy cząsteczkowej i wypełniaczy dla różnych warunków atmosferycznych. Zwykle do jazdy na mokrej nawierzchni (często bezbarwny) - P-tex 4000, na mróz - P-Tex 2000 Electra. W materiale przeznaczonym na narty zwykłe i na mróz dodaje się 5-15% wypełniacza - cząsteczki węgla o wielkości 20 mikronów w celu usunięcia ładunków elektrostatycznych oraz związki grafitu i fluorowęglowodoru w celu poprawy poślizgu. Sadza sprawia, że podstawa narty jest czarna, ale także nieco zmniejsza jej odporność na zużycie. Związki galu zwiększają przewodność cieplną tworzywa sztucznego, tę samą właściwość co azotek boru, dodatek ten dodatkowo zmniejsza zdolność wchłaniania wilgoci. Pigment ultramarynowy jest stosowany w nartach bez sadzy, aby stworzyć wzór na podłożu i poprawić poślizg.

Proces poślizgu i smarowanie

Na poślizg narty wpływa jej elastyczność, profil, faktura wzoru, temperatura i wilgotność śniegu, kształt kryształków lodu oraz właściwości powierzchni śniegu. Współczynnik tarcia ślizgowego polietylenu dociskanego do podstawy nart na śniegu mieści się w przedziale 0,02-0,05. Na powierzchni ślizgowej tworzy się teksturowany wzór, którego chropowatość jest zwykle obliczana przez producenta pogoda. W mroźną pogodę szlifowanie na nartach jest najdelikatniejsze, a na mokrych nartach jest najcięższe. Zadaniem jest uzyskanie cienkiej, około 10 mikronów, warstwy wody pomiędzy powierzchnią narty a śniegiem, co w normalnych warunkach jest czynnikiem decydującym. Szlifując powierzchnię można zmienić strefę kontaktu śniegu z nartami w zakresie 5-15%, co z kolei wpływa na grubość filmu wodnego.

Chociaż plastik używany do nart ślizga się już po śniegu nieporównywalnie lepiej niż drewno, za pomocą smaru można znacznie poprawić tę właściwość. Według producenta (Grupa CPS Austria) powierzchnia jednej narty wchłania (rozpuszcza się w amorficznej strukturze UHMW-PE i wypełniacza) około grama smaru ślizgowego w temperaturze 110 o C. Istnieją dziesiątki maści różnych producentów. W polietylenie napięcie powierzchniowe ma współczynnik około 0,032 N/m, w zwykłych maściach parafinowych 0,029 N/m, w maściach z dodatkami fluoru nawet 0,017 N/m - dodatki te poprawiają ślizg na mokrej trasie narciarskiej odpychając wodę , czyli ograniczenie tzw. ssania kapilarnego bardzo grubą warstwą wody. Najlepszy poślizg nart to temperatura kilku stopni poniżej zera (0-4 o C). Poślizg w takich warunkach to bardziej hydrodynamika niż tarcie. Wzór tekstury ma odpowiedniki w żywej naturze - rekin mako jest w stanie potargać łuski przed atakiem, tworząc turbulencje na powierzchni swojego ciała. Co prawda efekt ten jest zauważalny przy dość dużej prędkości narciarza, powyżej 20 km/h, i daje wzrost o 1-2 km/h. Przy dalszym chłodzeniu poślizg równomiernie się zmniejsza – zmniejsza się warstwa wody zapewniająca poślizg. Ostatecznie, gdy temperatura spadnie poniżej -15 o C, film ten w ogóle się nie pojawia, a przy dalszym chłodzeniu tarcie między dwiema stałymi powierzchniami wzrasta gwałtownie, ale równomiernie, ze względu na wzrost twardości kryształków śniegu. Wybór maści poślizgowej staje się nieco prostszy - powinna być twardsza niż śnieg.

Nakładanie lubrykantu to proces, w którym amatorzy na co dzień nie powinni ślepo kierować się zaleceniami na opakowaniu. Na przykład nakładanie maści żelazkiem i skrobanie jest uzasadnione, jeśli smar jest wystarczająco ogniotrwały i nie można go wcierać poprzez pocieranie. Zalecenie pocierania pędzlami do momentu „otwarcia” wzoru tekstury to raczej chwyt marketingowy producenta, mający na celu zwiększenie sprzedaży – usuwa to aż 99% maści, a efekt jest dostępny tylko przy bardzo dużych prędkościach, co jest ważniejsze dla profesjonalistów i jest całkowicie nieobecne na mrozie. Poza tym profesjonaliści dobierają wzór tekstury i rodzaj plastiku (dziesiątki opcji) do konkretnych warunków atmosferycznych (czasami popełniają błędy).

Prostym sposobem oceny jakości szybowania jest zjazd ze znanego wzniesienia bez odpychania się. Odległość, na jaką pokonują narty, jest obiektywnym wskaźnikiem przydatności smaru i sposobu jego stosowania w danej pogodzie.

Narciarstwo

Narciarstwo alpejskie to specjalny rodzaj nart używany do zjeżdżania po zboczach górskich i narciarstwa alpejskiego.

Początkowo do sportowego zjazdu z gór używano zwykłych nart z półsztywnymi wiązaniami. Świetnym tego przykładem można zobaczyć w filmie Sun Valley Serenade. Stopniowo narty ulegały modyfikacjom. Jedną z pierwszych modyfikacji było obszycie - wąskie (4-5 mm) metalowe paski przymocowano równo z dolnymi krawędziami narty. To, po pierwsze, zapobiegło ocieraniu się drewna nart o firn (twardy, twardy śnieg, który często tworzy się w górach, czasami przeplatany drobnymi kryształkami lodu), a po drugie, umożliwiło pewniejsze kontrolowanie nart.

Później, wraz z rozwojem narciarstwa alpejskiego, narciarstwo Znaleźliśmy własną wersję wiązań, ze sztywnie mocowanym obcasem i specjalnymi butami.

Kolejne duże zmiany w projektowaniu nastąpiły po wprowadzeniu plastiku. Za pomocą nart pokrytych tworzywem sztucznym osiągnięto znacznie większą prędkość niż przy użyciu prostych nart drewnianych, co wiązało się z wzmocnieniem konstrukcji nart, wiązań i butów. Narciarstwo alpejskie jest obecnie produktem high-tech, wykorzystującym nowoczesne osiągnięcia nauki i techniki.

Biegi narciarskie

Narty biegowe dzielą się na dwie duże klasy: plastikowe i drewniane. Z kolei narty plastikowe dzielą się także na dwie duże podklasy: narty z nacięciami i narty z gładkim blokiem (czyli gładką środkową częścią narty). Z kolei narty z gładkim blokiem dzielą się na dwie kolejne podklasy - przeznaczone do klasycznego stylu ruchu (kiedy narty poruszają się równolegle do siebie na torze) i stylu łyżwowego, gdy narciarz porusza się po szerokiej zaśnieżonej drodze a jego ruchy są podobne do ruchów łyżwiarza szybkiego.

Plastikowe narty z nacięciami

Są to narty z wycięciami (haczykami, wycięciami) w środkowej części narty w obszarze buta narciarskiego. Są bardzo dobrym narzędziem fitness, jednak praktycznie nie są używane przez zawodowych narciarzy. Jednak takie narty są niezwykle popularne w rozwiniętych krajach Europy i Ameryki. Około połowa wszystkich nart sprzedawanych w krajach zachodnich to narty cięte.

Zalety

Narty z nacięciami praktycznie nie wymagają trzymania maści, dlatego są bardzo wygodne dla niedoświadczonych narciarzy, którzy na narty wsiadają sporadycznie i nie znają techniki nakładania maści narciarskich. Jednak w trudnych warunkach ślizgowych (plus pogoda, oblodzone trasy narciarskie itp.) nacięcia nie radzą sobie z odrzutem i nawet na tych nartach konieczna jest maść chwytna.

Wady

Nacięcia utrudniają przesuwanie się nie tylko do tyłu, ale także, choć w mniejszym stopniu, do przodu. Zatem przy założeniu, że wszystkie inne czynniki pozostaną takie same, narciarz na nartach karbowanych będzie poruszał się wolniej niż na nartach gładkich. Z tego powodu narty karbowane nie są używane podczas jazdy na nartach.

Plastikowe narty z gładkim kopytem (część środkowa)

Dla klasycznego stylu podróżowania

Takie narty mają gładką powierzchnię w środkowej części narty (czyli pod blokiem) i aby narty mogły się poruszać, smaruje się je w środkowej części woskiem narciarskim, co zapobiega przesuwaniu się nart cofa się po naciśnięciu. Metod i możliwości smarowania nart jest mnóstwo, w zależności od pogody i ambicji narciarza, ale istnieje też kilka prostych metod smarowania, przeznaczonych dla początkujących narciarzy. Z reguły początkującemu narciarzowi wystarczy prosty zestaw trzech puszek smaru do nart, plastikowej skrobaczki i zatyczki do wycierania.

Do stylu jazdy na łyżwach

Styl jazdy na łyżwach wymaga nieco wyższego poziomu treningu w porównaniu do stylu klasycznego. To nie przypadek, że większość osób jeżdżących na nartach w lesie stosuje klasyczny styl poruszania się – jest on prostszy, bardziej demokratyczny, mniej wymagający pod względem jakości przygotowania i szerokości stok narciarski. Jednocześnie narty łyżwowe są zazwyczaj o 15 – 20 cm krótsze od nart klasycznych.

Również w tych nartach, od dołu, wzdłuż krawędzi narty, wykonano 1-2 mm krawędź, aby narty jeździły stabilniej i nie zsuwały się na boki.

Wiązania narciarskie

Narty można mocować do butów za pomocą różnych urządzeń o różnym stopniu skomplikowania, zwanych wiązaniami. Różnorodność zapięć można podzielić na kilka typów:

prosty
miękki
półsztywny
twardy
Góra

Jako pierwsze pojawiają się proste elementy złączne; narty myśliwskie. Są to proste pętelki ze skóry lub materiału, w które z łatwością można włożyć filcowy but.

Zapięcia miękkie są rozwinięciem prostych. Do pętelki dodano dodatkowy pasek, który zakrywa nogę od tyłu, nad piętą i zapobiega zsuwaniu się nart z nogi. Obecnie takie wiązania często montuje się na nartach dziecięcych.

Zapięcia półsztywne - skórzaną szlufkę zastąpiono metalowymi policzkami, w które wpina się but, przytrzymywany od góry paskiem. Zamiast paska zastosowano linkę - metalową sprężynę. Napinanie linki odbywa się za pomocą małej dźwigni, którą mocujemy przed policzkami.

Wszystkie trzy wymienione typy uchwytów nie wymagają specjalnego obuwia, są niezawodne i łatwe w użyciu. Stanowiska półsztywne służą od dawna w armiach różnych krajów. Również wiązania półsztywne były używane w narciarstwie i skokach na wczesnych etapach, przed pojawieniem się nowoczesnych wiązań i butów narciarskich.

Wiązania sztywne - podczas ich używania but jest „ciasno” połączony czubkiem z nartami, co pozwala na lepszą kontrolę nad nimi. Obecnie powszechnie stosowane są sztywne mocowania. Obecnie produkowane są trzy systemy mocowania - Nordic 75 (znany wszystkim w ZSRR), SNS, NNN i jego nowa wersja NIS.

Wiązania narciarskie - te specyficzne wiązania całkowicie mocują but względem narty, co jest niezbędne do kontroli przy dużych prędkościach rozwijanych przez sportowców podczas schodzenia z gór. Funkcja Zapięcia te umożliwiają rozpięcie buta pod krytycznym obciążeniem, w celu ochrony człowieka przed poważnymi obrażeniami i złamaniami.

Oprócz tych głównych odmian istnieją rzadkie warianty:

Wiązania narciarskie telemarkowe – podobnie jak wiązania do narciarstwa alpejskiego, posiadają specyficzne właściwości niezbędne w narciarstwie telemarkowym.
Wiązania Skitour to opcja pośrednia pomiędzy wiązaniami sztywnymi i alpejskimi; pozwalają na wygodne poruszanie się po równinie, podczas gdy but jest mocowany do narty tylko czubkiem, a także zapewniają możliwość mocowania pięty do stoku narciarskiego. Mają zdolność zwalniania buta pod krytycznym obciążeniem, podobnie jak buty do narciarstwa alpejskiego.
Wiązania skokowe są modyfikacją wiązań do sportów skokowych.

Zobacz też

Notatki

Literatura

// Słownik encyklopedyczny Brockhausa i Efrona: w 86 tomach (82 tomy i 4 dodatkowe). - Petersburgu. , 1890-1907.
Dlaczego lód i śnieg są śliskie? Trybofizyka narciarstwa, L. Karlöf, L. Torgersen Axell, D. Slotfeldt-Ellingsen
Ślizgowe tarcie polietylenu na śniegu i lodzie, L. Bäaurle, Szwajcarski Federalny Instytut Technologii, Zurych
Charakterystyka tarcia pomiędzy podstawą nart a lodem – podstawowe badania w skali laboratoryjnej i implikacje praktyczne, P. Sturesson, Uniwersytet w Uppsali
Narciarstwo wyczynowe: trening i techniki, które uczynią Cię lepszym narciarzem alpejskim, G. Thomas, ISBN 0811730263
Teflonowy wosk parafinowy o niskim współczynniku tarcia do stosowania w każdych warunkach śniegowych, technologia DuPont
Kompletny przewodnik dotyczący przygotowania nart biegowych, N. Brown, ISBN 0-89886-600-6

Spinki do mankietów

Śnieg jest jednym z najczęstszych zjawisk naturalnych. NA glob stabilna pokrywa śnieżna występuje na półkuli północnej i na Antarktydzie. Ogromne połacie śniegu doprowadziły do wczesnego pojawienia się nart. Za odległe czasy historyczne zdobywanie pożywienia, przemieszczanie się z jednej osady do drugiej zimą w głębokim śniegu było nie do pomyślenia bez specjalnych urządzeń dla nóg, zwiększających obszar podparcia, pozwalających im łatwo i swobodnie, niczym łoś na rozłożystych kopytach, pokonywać zaspy na polach, w lasach i w górach. Tak powstała wymuszona potrzeba stworzenia nart – jednego z najbardziej niesamowitych wynalazków prymitywnego człowieka.

Dokładna data, miejsce i nazwisko wynalazcy urządzenia na nogach do walki ze śniegiem nie zostały ustalone. Pierwszymi urządzeniami, za pomocą których ludzie mogli łatwiej poruszać się po głębokim śniegu, były niewątpliwie rakiety śnieżne lub narty spacerowe. Te owalne prymitywy w kształcie rakiety! urządzenia znacznie zmieniały się w trakcie użytkowania i stopniowo, poprzez tzw. but narciarski, przybrały formę nart ślizgowych, co pozwoliło znacznie zwiększyć prędkość ruchu.

Historia narciarstwa sięga kilku tysięcy lat, co potwierdzają malowidła naskalne w jaskiniach w Norwegii wykonane około 7 000 lat temu. Wszystko zaczęło się od momentu, gdy pewien człowiek odkrył, że przywiązując do stóp dwa kawałki drewna o specjalnym kształcie, podczas polowania może szybciej poruszać się po zaśnieżonych polach i lasach. Wiele wieków później, mniej więcej w połowie XVI wieku, narty zaczęły być używane przez armie krajów skandynawskich, a nieco później wojsko zaczęto używać nart w Rosji.

O wyglądzie nart w starożytna Ruś BC potwierdzają badania rzeźb skalnych u wybrzeży Jezioro Onega I białe morze. Na skałach położonych w pobliżu wsi Zalavruga w pobliżu Czterdziestej Zatoki Morza Białego, gdzie nad rzeką Vyg znajduje się Porop Czerny, prymitywny człowiek pozostawił wyrzeźbione napisy i rysunki, które przetrwały do dziś. Wśród licznych rzeźb naskalnych m.in. odkryte przez ekspedycje JESTEM. Linevsky (1926) i V.I. Ravdonikasa (1936), odnaleziono także niektóre, które dostarczają niepodważalnych dowodów na wynalezienie nart przez prymitywnego człowieka z epoki neolitu wiele tysięcy lat przed naszą erą. Co więcej, nawet wtedy jeździli na nartach.

Kompozycja trzech osób na nartach to unikalny zabytek sztuki prymitywnej. Różny stopień wygięcia postaci, a także różny stopień rotacji ich tułowia nadają całej kompozycji szczególną harmonię i wyrazistość. Postacie piętnastu narciarzy, z których dwunastu trzyma w ręku jeden kij, oraz postać narciarza na holu, robią ogromne wrażenie swoim wdziękiem. Archeolodzy szacują wiek malowidła naskalnego narciarza z toporem znalezionego u wybrzeży Oceanu Arktycznego – nazywanego żartobliwie pierwszym biathlonistą – na 12 tysięcy lat.

Najstarszy egzemplarz nart ślizgowych współczesnego typu odkryto (1953) w starożytnym Nowogrodzie w warstwie z pierwszej połowy XI wieku. Długość narty wynosi 1 m 92 cm, szerokość średnio 8 cm, jej przód jest lekko podwyższony, zakrzywiony i spiczasty. Miejsce do montażu stopy jest nieco bardziej masywne, tutaj grubość narty sięga 3 cm Do przewleczenia paska mocującego nartę do butów narciarza służy przelotowy poziomy otwór o średnicy 0,5 cm.

Przez cały okres ewolucji sprzętu narciarskiego, który trwa kilka tysięcy lat, istniały bardzo różne opcje nart, butów i kijków. Pierwsze urządzenia do poruszania się po śniegu były oczywiście bardziej podobne do współczesnych rakiet śnieżnych, jednak z biegiem czasu uległy przemianom, stawały się dłuższe i węższe, aby zwiększyć prędkość, mogły już ślizgać się po śniegu, a swoim wyglądem przypominały narty, do których jesteśmy przyzwyczajeni.

Pierwsze buty narciarskie nie miały sztywnej podeszwy i były po prostu przywiązane do nart, ponieważ nie było specjalnych zapięć. Tak było aż do lat 30-tych XX wieku, kiedy to pojawiły się buty ze ściągaczem, które narciarze aktywnie używali aż do lat 70-tych.

Patyki również mają ciekawą historię. Okazuje się, że do końca XIX wieku narciarze używali tylko jednego kija. Wynika to z faktu, że narty służyły głównie do polowań i wojska. Pierwsze patyki były drewniane lub bambusowe i miały mniej więcej wysokość człowieka. Dopiero w naszych czasach kije stały się produktem high-tech, wykonanym z lekkiego aluminium lub materiałów kompozytowych.

Później zaczęto stosować narty, pokryte od spodu skórą łosia, jelenia lub foki, z krótkim włosiem umieszczonym z tyłu, co pozwalało uniknąć poślizgu podczas wspinaczki pod górę. Istnieją dowody na to, że ludy północy i wschodu przyklejały skóry do nart za pomocą kleju wykonanego z poroża, kości i krwi łosia, jelenia lub rybich łusek. Wiadomo, że podobną metodę produkcji nart stosowały niektóre narodowości naszego kraju na początku XX wieku.

Aby ciężar narciarza rozkładał się równomiernie na całej długości nart, nadano im gładką krzywiznę, zwaną ugięciem ciężaru. Aby narty lepiej trzymały ślady i utrzymywały kierunek, w powierzchni ślizgowej wykonano wgłębienie – rowek. Aby uzyskać większą wytrzymałość i elastyczność, narty zaczęto wykonywać z kilku warstw drewna różnych gatunków: brzozy, jesionu, buku, hikory. Aby powierzchnia ślizgowa nie zużywała się tak szybko, nie stawała się „okrągła” i miała lepszą przyczepność na śniegu, zaczęto ją obszywać szczególnie mocnym drewnem, a z czasem - metalowymi krawędziami.

Pierwsze wzmianki dokumentalne dotyczące stosowania nart zjazdowych pojawiły się już w wiekach U1-UP. Gotycki mnich Jordanes w 552 roku w swojej książce wspomina o „przesuwających się Finach”. Podobne dane podają w tym samym okresie bizantyjski pisarz Prokopius, greccy historycy Jornados (VI wiek), Diakon (770) i inni starożytni autorzy. Szczegółowo opisali narty i ich wykorzystanie przez ludy północy w życiu codziennym i myślistwie. Narty i ich wykorzystanie w życiu codziennym, myślistwie i wojsku zostały szczegółowo opisane w książce biskupa Olafa Magnusa (Olafa Wielkiego), który został wypędzony ze Szwecji i uciekł do Norwegii. Jego książka „Historia Ludów Północy”, wydana w Rzymie w 1555 roku, nie tylko podaje opis, ale także publikuje ryciny przedstawiające narciarzy.

Wśród północnych ludów naszego kraju (Nieniec, Ostyak, Voguls itp.) Narty były szeroko stosowane w życiu codziennym i podczas polowań. „Lapończycy, Nieńcy, Ostyakowie częściej biją dzikie jelenie, wilki i inne podobne zwierzęta pałkami, bo łatwo je dogonić na nartach. Zwierzęta nie mogą szybko biegać przez głęboki, zapadający się śnieg i po męczącym i długim czasie goniąc, stają się ofiarami łatwo zsuwających się nart mężczyzny” – pisze Magnus.

Rosyjscy historycy przedrewolucyjni wielokrotnie wspominali w swoich pracach, że oprócz polowań narty na Rusi były często używane podczas wakacji i zimowych zabaw ludowych, gdzie demonstrowano siłę, zwinność i wytrzymałość w biegach „wyścigowych” i podczas zjazdów z gór. stoki. Oprócz innych rozrywek i ćwiczeń (walka na pięści, jazda konna, różne gry i zabawy) narciarstwo odegrało ważną rolę w rozwoju fizycznym narodu rosyjskiego. Szwedzki dyplomata Palm, który odwiedził XVII wiek. na Rusi, świadczyły o powszechnym korzystaniu z narciarstwa w państwie moskiewskim. Szczegółowo opisał używane narty lokalni mieszkańcy oraz zdolność Rosjan do szybkiego ataku na nie.

Najstarsze narty znajdują się w Muzeum Narciarstwa w Oslo: ich długość wynosi 110 cm, szerokość 20 cm. Myśliwi przez wiele stuleci posiadali narty mniej więcej tego samego rozmiaru: takich nart nadal używają myśliwi i traperzy Grenlandii, Alaski, mieszkańcy regionu. Północ, Syberia i Daleki Wschód.

Historia narciarstwa alpejskiego

Według historyków pierwsze zawody narciarskie odbyły się w 1844 roku w norweskim mieście Tremsey. U zarania narciarstwa narty płaskie niewiele różniły się od nart górskich, a zawody często oprócz biegania po równinie obejmowały zjazdy ze stoków okolicznych gór i skoki narciarskie.

Takie imprezy narciarskie jeszcze długo zachowały swoje prawa różne kraje. W 1879 roku mieszkańcy miasta Telemarken zorganizowali pierwsze „czyste” zawody w narciarstwie alpejskim w pobliżu stolicy Norwegii na górze Goosby. Znani ze swoich umiejętności narciarskich, wyzwali na zawody narciarzy z Christianii (jak nazywa się obecna stolica Norwegii, Oslo).

Zawody w górach Holmenkoller przyciągnęły ogromną liczbę widzów. Według naocznych świadków narciarze ścigali się po bardzo stromym zboczu, z którego „zejście było prawie niemożliwe”. Spektakl był tak niezwykły i ekscytujący, że pogłoski o nim rozeszły się po całej Europie. Najlepsi narciarze stolicy zostali zawstydzeni. „Schodzili pochyleni”, zwalniali ostrożnie, rzucali kijem z jednej strony na drugą i nie skakali z odskoczni, ale „wpadali w worki”. Ale sportowcy z Telemarkenu „jechali dumnie prosto, wyzywająco trzymając w prawej ręce zamiast kija gałązkę świerkową”, przelecieli 25 metrów od trampoliny, a poniżej „wznosząc fontanny śniegu, wykonali spektakularny zwrot bez pomocy kij i zatrzymał się.”

Sztuka wyznawców nowego sportu zadziwiła publiczność, rozpoczęła się fala naśladownictwa, a zwrot akcji, zwany telemarkiem, na długi czas stał się wzorem i uzyskał najszerszą dystrybucję. Wykonywano to w ten sposób: narciarz wysuwał mocno zgiętą nogę do przodu i używał jej jako kierownicy; druga, podpierająca noga, oparła palce i kolano na nartach; ramiona niczym skrzydła rozłożone na boki, aby utrzymać równowagę.

Nie trzeba dodawać, że przyjęcie było spektakularne, ale zawodne. Przy dużej prędkości narciarze nie wytrzymali walki z siłami odśrodkowymi i upadli. Na nierównym zboczu trudno było wykonać taki zakręt, który wymagał amortyzujących ruchów. Z biegiem czasu telemark został zastąpiony pługiem, a następnie skrętem na nartach równoległych, zwanym „Christianią”. Mówią, że Norwegowie wymyślili „chrześcijaństwo” przez przypadek: aby się zatrzymać, skoczkowie przechylili się na bok w głębokim przysiadzie, trzymając się jedną ręką śniegu i zwracając narty w tym samym kierunku. A jednak to nie Norwegowie, ale Austriacy uważani są za twórców nowoczesnego narciarstwa alpejskiego.

Austriacki alpinista i narciarz Matthias Zdarsky w 1896 roku stosował nieprzerwane zejście z zakrętami; wynalazł pług i pojawiła się technika pchania. Do wykonywania zakrętów w pługu potrzebne były twardsze buty i mocniejsze wiązania. Pod koniec ubiegłego wieku opublikował pierwszy podręcznik techniki jazdy na nartach, w którym podsumował wszystkie dostępne wówczas osiągnięcia, zaproponował bardziej postępową formę nart i wiązań (choć technika Zdarskiego również opierała się na jednym kiju) oraz przedstawił zarys podstawy treningu grupowego.

Od 1905 roku w Alpach zaczęto organizować zawody narciarzy na... liczbę zakrętów. Brano pod uwagę maksymalną liczbę skrętów w danym odcinku oraz liczbę skrętów w jednostce czasu (zasady te przypominają nieco obecne zawody w narciarstwie wodnym i łyżwiarstwie figurowym).
6 lat później, zimą 1911 roku, w Alpach Szwajcarskich niedaleko Montany, po raz pierwszy odbyły się zawody zjazdowe: 10 narciarzy jednocześnie ścigało się od górnego biegu lodowca po dziewiczej glebie do wspólnej mety.

Prawie 20 lat zajęło miłośnikom nowego sportu przekonanie Międzynarodowej Federacji Narciarskiej (FIS) do „uznania” narciarstwa alpejskiego za niezależny sport. Slalom i zjazd mężczyzn i kobiet zostały włączone do programu Mistrzostw Świata w narciarstwie dopiero w 1931 roku, gdzie przodowali Brytyjczycy. Jednak wkrótce przedstawiciele krajów alpejskich: Austrii, Francji, Niemiec, Szwajcarii, Włoch zdecydowanie stają się liderami nowego sportu. Tylko od czasu do czasu sportowcy z innych krajów „wdzierają się” w ich gęste szeregi.

Historia narciarstwa biegowego

Norwegowie jako pierwsi zainteresowali się narciarstwem jako sportem. W 1733 roku Hans Emahusen opublikował instrukcje dotyczące szkolenia narciarskiego dla żołnierzy o charakterze sportowym. W 1767 r. organizowano zawody we wszystkich rodzajach narciarstwa (według współczesnej terminologii): biatlonie, slalomie, zjeździe i wyścigach. Pierwsza na świecie wystawa różnego rodzaju nart i sprzętu narciarskiego została otwarta w Trondheim w latach 1862-1863. W 1877 roku w Norwegii powstało pierwsze stowarzyszenie sportów narciarskich, a wkrótce w Finlandii otwarto klub sportowy. Następnie kluby narciarskie zaczęły funkcjonować w innych krajach Europy, Azji i Ameryki. Popularność urlopów narciarskich wzrosła w Norwegii – Igrzyska w Holmenholen (1883), Finlandii – Igrzyska w Lahtin (1922), Szwecji – masowe wyścigi narciarskie „Vassalopet” (1922). Pod koniec XIX wieku. Zawody narciarskie zaczęto organizować we wszystkich krajach świata.

Specjalizacja narciarska różniła się w zależności od kraju. W Norwegii wyścigi przełajowe, skoki i zawody łączone zyskały ogromny rozwój. W Szwecji odbywają się wyścigi przełajowe. W Finlandii i Rosji wyścigi odbywają się na płaskim terenie. W Stanach Zjednoczonych rozwój narciarstwa ułatwili osadnicy skandynawscy. W Japonii narciarstwo otrzymało kierunek narciarstwa alpejskiego pod wpływem austriackich trenerów. W 1910 roku w Oslo odbył się międzynarodowy kongres narciarski z udziałem 10 krajów. Powołała Międzynarodową Komisję Narciarską, przekształconą w Międzynarodową Federację Narciarską (1924).

W drugiej połowie XIX w. W Rosji zaczął rozwijać się zorganizowany ruch sportowy. 29 grudnia 1895 r. W Moskwie odbyło się uroczyste otwarcie pierwszej w kraju organizacji prowadzącej rozwój nart, Moskiewskiego Klubu Narciarskiego. Tę oficjalną datę uważa się za urodziny narciarstwa w naszym kraju. Oprócz Moskiewskiego Klubu Narciarskiego w 1901 r. powstało Towarzystwo Miłośników Narciarstwa, a w 1910 r. Klub Narciarski Sokolniki. Analogicznie do moskiewskiego, w 1897 roku powstał klub narciarski” gwiazda biegunowa„w Petersburgu. W tamtych latach w Moskwie kultywowano narciarstwo zimowy czas w 11 kolejnych klubach, w Petersburgu w 8 klubach pozostałych dyscyplin sportowych.

W 1910 roku moskiewskie kluby narciarskie zjednoczyły się w Moskiewską Ligę Narciarską. Liga sprawowała publiczne przywództwo w narciarstwie nie tylko w Moskwie, ale także w innych miastach Rosji. W sezonie narciarskim 1909-1910. W Moskwie odbyła się rekordowa liczba zawodów – osiemnaście, w których rywalizowało 100 uczestników. 7 lutego 1910 roku 12 narciarzy z Moskwy i Petersburga rywalizowało o pierwsze w kraju indywidualne mistrzostwa w biegu na 30 km. Tytuł pierwszego narciarza w Rosji otrzymał Paweł Byczkow. Pierwsze w kraju zawody kobiet odbyły się w 1921 roku; Natalia Kuznetsova zwyciężyła na dystansie 3 km.

W międzynarodowych zawodach najsilniejsi rosyjscy narciarze, mistrzowie kraju Paweł Byczkow i Aleksander Niemukhin po raz pierwszy wzięli udział w 1913 roku w Szwecji na „Igrzyskach Północnych”. Narciarze rywalizowali na trzech dystansach – 30, 60 i 90 km. Występowali bezskutecznie, ale wyciągnęli wiele przydatnych lekcji na temat technik jazdy na nartach, smarowania nart i projektowania sprzętu.

Przed wybuchem I wojny światowej odbyło się 5 mistrzostw Rosji. W 1918 roku narciarstwo zostało włączone do dyscyplin akademickich pierwszego programu nauczania wyższego wychowania fizycznego.

Według liczby zwycięstw w mistrzostwach kraju 1910–1954. Najwyższą ocenę zajmuje Zoya Bolotova, osiemnastokrotna mistrzyni. Wśród mężczyzn najsilniejszy był Dmitrij Wasiliew - 16 zwycięstw, jest pierwszym posiadaczem tytułu „Zasłużony Mistrz Sportu”. Ogółem za lata 1910-1995. Zorganizowano 76 mistrzostw kraju na dystansach od 10 do 70 km dla mężczyzn i od 3 do 50 km dla kobiet. Od 1963 roku w programie mistrzostw kraju uwzględniono dystans ultramaratonowy mężczyzn – 70 km. W przypadku kobiet od 1972 r. najdłuższy dystans wynosił 30 km, a od 1994 r. – 50 km. Rekordową długość 4-dniowego wyścigu mężczyzn rozegrano w 1938 roku – 232 km z Jarosławia do Moskwy. Zwyciężył Dmitrij Wasiliew – jego czas wyniósł 18 godzin 41 minut 02 sekundy.

Rekord pierwszego narciarskiego stulecia pod względem liczby zwycięstw w mistrzostwach kraju ustanowiła Galina Kułakowa - 39 złotych medali. Osiągnięcia sportowe Galiny Kułakowej zostały nagrodzone przez Międzynarodowy Komitet Olimpijski – Srebrnym Orderem Olimpijskim.

Zgodnie z propozycją Rosyjskiego Komitetu Olimpijskiego pierwszą międzynarodową nagrodę Coubertina wśród naszych rodaków otrzymała Raisa Smetanina, liderka światowej elity narciarzy. Uczestniczka pięciu igrzysk olimpijskich i ośmiu mistrzostw świata Raisa Smetanina ustanowiła kolejny wyjątkowy rekord długowieczności w sporcie – na swoich piątych igrzyskach olimpijskich została ukoronowana złotym medalem w wieku 40 lat.

Ludy zamieszkujące północne regiony planety bardzo długo myślały o stworzeniu środka transportu w głębokim śniegu. Niekończące się połacie śniegu utrudniały poruszanie się i nie pozwalały na szybkie pokonywanie dystansów pomiędzy wioskami. Nawet podczas polowań zaspy utrudniały polowanie na zwierzynę. Starożytni ludzie odczuwali pilną potrzebę wygodnych urządzeń, które pomogłyby im czuć się pewnie na zaśnieżonych nawierzchniach.

Pierwsze narty były prymitywnymi rakietami śnieżnymi. Były to owalne drewniane ramy pokryte paskami ze zwierzęcej skóry. Czasami takie urządzenia były tkane z elastycznych prętów. Na takich nartach nie dało się ślizgać, ale w głębokim śniegu stosunkowo łatwo było na nich nadepnąć. Uważa się, że pierwszych rakiet śnieżnych używali Indianie i Eskimosi Ameryka północna już w czasach paleolitu. Nie były one powszechne w Europie.

W jaskiniach w Norwegii odkryto malowidła naskalne przedstawiające narciarzy wykonane około czterech tysięcy lat temu. Na rysunkach widać kawałki drewna przywiązane do nóg ludzi. Znaleziska archeologiczne dokonane w Skandynawii sugerują, że w tym regionie po raz pierwszy pojawiły się narty zjazdowe. Starożytne narty miały różną długość – prawe było nieco krótsze i służyło do odpychania. Starożytni rzemieślnicy wykończyli powierzchnię ślizgową nart skórą lub futrem zwierzęcym.

Z historii narciarstwa

Narty były także używane w życiu codziennym ludów zamieszkujących terytorium współczesnej Rosji. Świadczą o tym malowidła naskalne odkryte na początku ubiegłego wieku na brzegach Morza Białego i jeziora Onega. W masywnych blokach kamiennych zachowały się wizerunki paleolitycznych myśliwych i rybaków, do ich stóp przymocowano zjeżdżalne narty. W obwodzie pskowskim archeolodzy znaleźli fragmenty starożytnych nart, które mają ponad trzy tysiące lat.

Narty, bardzo przypominające nowoczesny sprzęt sportowy, odkryli badacze podczas wykopalisk w starożytnym Nowogrodzie. Urządzenia te miały około dwóch metrów długości; przednie końce nart są lekko uniesione i lekko spiczaste. W miejscu, w którym powinna znajdować się stopa narciarza, znajduje się zgrubienie i przelotowy otwór, przez który najwyraźniej przewleczony został skórzany pasek.

Sztuka narciarstwa była wysoko ceniona wśród ludów północy. Dowody na to można znaleźć w eposach Finów, Karelów, Nieńców i Ostyaków. Opisując wyczyny bohaterów, opowiadacze ludowi często wspominają o ich umiejętnościach jazdy na nartach. Nie brakuje także nawiązań do zawodów narciarskich, podczas których wybierano najzręczniejszych i najszybszych myśliwych. Narciarstwo miało ogromne znaczenie dla starożytnych ludów, ponieważ od tych umiejętności w dużej mierze decydowało powodzenie w polowaniu i dobrobyt plemienia.

Ogromne połacie śniegu doprowadziły do wczesnego pojawienia się nart. W starożytności nie do pomyślenia było zdobycie pożywienia, przemieszczanie się z jednej osady do drugiej zimą przez głęboki śnieg, przewracanie nóg, utykanie i wiele innych trudności. Jednocześnie wiele zwierząt bez problemu poruszało się po takich zaspach, wynika to z faktu, że powierzchnia podparcia tego samego zająca jest znacznie większa w porównaniu z człowiekiem w stosunku do masy/powierzchni podparcia. Starożytny człowiek szybko zdał sobie sprawę, że jeśli zwiększy się obszar wsparcia, łatwiej będzie się poruszać i nie będzie żadnych trudności. Ledwo powiedziane, a już zrobione, znamy je do dziś jako rakiety śnieżne – pierwsze narty! Dokładna data, miejsce i nazwisko wynalazcy nie są znane.

Pierwszymi tego typu urządzeniami były oczywiście skóry zabitych zwierząt, którymi starożytni myśliwi owijali nogi, chroniąc je przed zimnem. Stało się to impulsem do wykorzystania innych obiektów (fragmentów kory, wiórów, a później desek) w celu zwiększenia powierzchni podparcia. Dla niektórych ludów były to okrągłe lub podłużne deski, dla innych tkane gałęzie, przypominające nieco rakietę tenisową z mocowaniem na nogę. Mieszkańcy regionów górskich nosili nawet takie „narty” na koniach.

Jednocześnie mieszkańcy ciepłych krajów nie mogli nawet pomyśleć o takim wynalazku. Wracając z podróży po zaśnieżonych krainach opowiadali niesamowite historie: „W tych śniegach żyją potwory na jednej nodze, a po śniegu biegają z niesamowitą szybkością – prawdziwe diabły!” Ale wszystko w tych przemówieniach było prawdą. Skandynawscy myśliwi ubrani byli od stóp do głów w futrzane skóry, a ślizgali się na jednej długiej narcie, druga – mniejsza – służyła do pchania. Poza tym przez bardzo długi czas narciarze korzystali tylko z jednego kijka. W końcu są to przede wszystkim myśliwi lub wojownicy i potrzebowali wolnej ręki, aby trzymać łuk, broń lub ofiarę. Podczas zjazdu, dla równowagi i hamowania, siedzieli okrakiem na kiju.

Później narty zaczęto pokrywać od dołu skórą łosia, jelenia lub foki z krótkim włosiem umieszczonym z tyłu. Kiedy narciarz wspiął się na górę, futro uniemożliwiło mu zsunięcie się do tyłu. Ludy północy i wschodu przyklejały skóry do nart za pomocą kleju wykonanego z poroża i kości łosia, jelenia lub rybich łusek.

Znaleziska naszych czasów

Skamieniałe narty i ich części liczące tysiące lat odkryto w wielu częściach Rosji, gdzie ludzie żyli w śnieżnych zimach. Jedno ze znalezisk (A.M. Miklyaev, 1982) odkryto na terenie obwodu pskowskiego. Według ekspertów ta narta jest jedną z najstarszych - powstała około 4300 lat temu.
Najstarszy przykład nart ślizgowych współczesnego typu odkryto (1953) w starożytnym Nowogrodzie w warstwie z pierwszej połowy XIII wieku. Długość narty wynosi 1 m 92 cm, szerokość średnio 8 cm, jej przód jest lekko podwyższony, zakrzywiony i spiczasty. Miejsce do montażu stopy jest nieco bardziej masywne, tutaj grubość narty sięga 3 cm Do przewleczenia paska mocującego nartę do butów narciarza służy przelotowy poziomy otwór o średnicy 0,5 cm.

Mons Palm, sekretarz ambasady Szwecji w Moskwie, był zdumiony nartami używanymi przez naszych ludzi. W 1617 r. pisał: „Rosjanie dokonali wynalazku... Mają drewniane obręcze długie na około siedem stóp i szerokie na jedną przęsło, ale spód jest płaski i gładki. Wiążą je pod nogami i biegają z nimi po śniegu, nigdy się w nim nie zanurzając, i to z taką szybkością, że można się temu dziwić.” W odróżnieniu od rosyjskich, narty Österdal typu skandynawskiego miały różną długość i charakteryzowały się powolnością.

Historia narciarstwa sięga kilku tysięcy lat, co potwierdzają malowidła naskalne w jaskiniach w Norwegii wykonane około 7 000 lat temu. Wiele wieków później, mniej więcej w połowie XVI wieku, narty zaczęto używać w armiach krajów skandynawskich, a nieco później na narty wsadzono także żołnierzy słowiańskich.

Od starożytności do czasów współczesnych

Stopniowo narty zaczęły przybierać kształt znany Tobie i mnie. Aby ciężar narciarza rozkładał się równomiernie na całej długości nart, nadano im gładką krzywiznę, zwaną ugięciem ciężaru. Aby narty lepiej trzymały ślady i utrzymywały kierunek, w powierzchni ślizgowej wykonano wgłębienie – rowek. Aby uzyskać większą wytrzymałość i elastyczność, narty zaczęto wykonywać z kilku warstw drewna różnych gatunków: brzozy, jesionu, buku, hikory. Aby powierzchnia ślizgowa nie zużywała się tak szybko, nie stawała się „okrągła” i miała lepszą przyczepność na śniegu, zaczęto ją obszywać szczególnie mocnym drewnem, a z czasem - metalowymi krawędziami.

Popularyzacja narciarstwa wśród naszych przodków, pojawienie się narciarstwa

Rosyjscy historycy przedrewolucyjni wielokrotnie wspominali w swoich pracach, że oprócz polowań narty na Rusi były często używane podczas wakacji i zimowych zabaw ludowych, gdzie demonstrowano siłę, zwinność i wytrzymałość w biegach „wyścigowych” i podczas zjazdów z gór. stoki. Oprócz innych rozrywek i ćwiczeń (walka na pięści, jazda konna, różne gry i zabawy) narciarstwo odegrało ważną rolę w rozwoju fizycznym narodu rosyjskiego. Szwedzki dyplomata Palm, który odwiedził XVII wiek. na Rusi, świadczyły o powszechnym korzystaniu z narciarstwa w państwie moskiewskim. Szczegółowo opisał narty używane przez miejscową ludność oraz zdolność Rosjan do szybkiego poruszania się na nich.

Narciarstwo stało się nie tylko popularne, ale i modne, co doprowadziło do wielu zabawnych sytuacji. Szykownie ubrane panie zaatakowały stolarzy, prosząc, aby wyrobili im małe narty dla ich psów, a zagorzali panowie dali paniom narty przeznaczone do wspólnej jazdy.

Polarnik Nansen przemierzył Grenlandię na dębowych nartach pod koniec XIX wieku, co przyczyniło się do popularyzacji narciarstwa.

Na przełomie XIX i XX wieku pojawiło się narciarstwo – rodzaj rekreacji polegającej na szybkiej lub rekreacyjnej jeździe na nartach. Pojawiły się narty o różnych proporcjach, bardziej odpowiednie do szybkiego biegania - o długości 170-220 cm i szerokości 5-8 cm. Tych samych nart używano w wojsku. Mniej więcej w tym samym czasie pojawiły się kijki narciarskie, które znacznie ułatwiły i przyspieszyły jazdę na nartach.

Obecnie

W dzisiejszych czasach narciarstwo to przede wszystkim sport lub zimowe hobby. Udoskonalono je tylko po to, aby zapewnić narciarzowi większą prędkość i zwrotność. Niedawno, około 50 lat temu, rozpoczęła się historia nart plastikowych. W ciągu zaledwie kilku lat prawie całkowicie zastąpiły drewniane narty ze sportu. Było to spowodowane ich mniejszą wagą, większą wytrzymałością i doskonałymi właściwościami jezdnymi.
Od 1974 roku zaczęto produkować narty plastikowe. Szybko zastąpili narty drewniane. Narty z tworzywa sztucznego miały mniejszą wagę, większą wytrzymałość i doskonałe właściwości szybkościowe. Plastikowe narty dobrze trzymają smar i mają dobrą przyczepność na śniegu. Wraz z pojawieniem się nart plastikowych nastąpiły zmiany w technice biegania. Do produkcji kijków narciarskich wykorzystuje się również włókno szklane wzmocnione włóknami węglowymi. Ze względu na swoją lekkość i dużą wytrzymałość zaczęto je nazywać „piórami węglowymi”.

W latach 90-tych w produkcji nart pojawiła się technologia CAP, a narty typu sandwicz stały się przeszłością. Teraz wszystko jest nowoczesne biegi narciarskie składają się z rdzenia pokrytego na górze „pudełkiem”, którego powierzchnia może mieć trójwymiarowy kształt. Zmieniła się także geometria nart – nie jest już równoległa, co jest bardzo kontrowersyjnym osiągnięciem, dlatego każda firma produkująca narty poszukuje dziś optymalnego profilu nart.