Samoloty II wojna światowa znaleziona w regionie Murmańska. Jak nowy

Na wyspie wśród bagien w regionie Novgorod, wyszukiwarki zostały przypadkowo odkryte przez samolot bojowy, zachowany od czasów wielkiej wojny patriotycznej niemal w idealnym stanie. Lokalizacja samolotu jest utrzymywana w ścisłej sesji, ponieważ pojazd bojowy jest bardzo zainteresowany "czarnymi koparkach": 500 tysięcy dolarów może kosztować artefakt na przemyconym rynku.

W regionie Novgorod znalazł samolot bojowy czasy wielkiej wojny patriotycznej, która została zachowana prawie w dziewiczej formie. Lokalizacja wyjątkowego znaleziska jest przechowywana w ścisłej tajemnicy: podobny samolot jest bardzo zainteresowany "czarnymi koparkami", ponieważ jest pół miliona dolarów na rynku przemyconym.

Samolot jest przypuszczalnie, jest to jeden-silnik Yak-1 - prawie 70 lat stracił w bagnisty terenie. Mimo to maszyna bojowa całkowicie przetrwała, nie ma nawet uszkodzonego silnika. Umożliwia to zakładanie, że pilot udało się zasadzić samolot po po prostu odmówił silnika. Wyszukiwarki znalazły pozostałości pilota.

Umyślnie jesteśmy w tajnej nazwie terytorium, gdzie znaleziono odkrycie. I zdecydowaliśmy się nie publikować zdjęć w otwartym dostępie, który udało się stworzyć, gdzie znaleziono samolot wojskowy. Wyjaśnię dlaczego. Pojazd bojowy jest prawie w idealnym stanie, przykryty tylko mchem. Należy to pozostać w Rosji, stać się eksponatem jednego z rosyjskich muzeów sprzętu wojskowego i nie wykraczają poza nasz kraj. Teraz na czarnym rynku, w którym działają nielegalne kopacze, takie znalezisko byłyby cenione w 500 tysięcy dolarów.

Informacje o jego znalezieniu wyszukiwarek zostało przeniesione do Centrum Synergii Edukacji Cywilnej i Patriotycznej, która znajduje się w Moskwie. Jego pracownicy rzucili już krzyk w Rosji, zapraszając najlepszych specjalistów w pracy przywrócenia. Zakłada się, że przywrócenie samolotów wojskowych odbędzie się w dwóch etapach, z których każdy będzie bardzo złożony.

Samolot pozostaje tam, gdzie został znaleziony. Maszyna jest całkowicie pokryta mchem, wyszukiwarki nie dotykły płaszczyzny, aby nie uszkodzić struktur metalowych. Wiadomo, że nie został zestrzelony - samolot odmówił silnika, a pilot zdołał go posadzić. Jest to możliwe, w stosunku do stu procentu zaufania do deklarowania, że \u200b\u200btakie znaleziska na całym świecie są jednostkami liczenia. Najczęściej wyszukiwarki udaje się znaleźć fragmenty jakiegokolwiek sprzętu wojskowego.

pomóc SmartNews.

Cywilno-Patriotyczne Centrum Edukacji "Synergy" powstało na podstawie Moskwy Uniwersytetu Finansowego i Przemysłu w celu łączenia procesu edukacyjnego i misji edukacyjnej. Szef Center, Michail Kudinov, aktywnie zaangażowany w ekspedycje poszukiwania i studentów uniwersyteckich i uczestników Centrum w dziedzinie przywrócenia.

Według Michaiła Kudinowa, proces pracy na stronie odbędzie się w dwóch etapach. Pierwszy etap potrwa do 9 czerwca, w tym czasie samolot musi "usunąć z kotwicy", aby przenieść się w warsztacie restauracyjnym. Plany zdradzenia odkrycia samolotu i przedstawić swoje rzeczy osobiste do krewnych.

Planujemy przyciągnąć jeden z wiodących kanałów telewizyjnych federalnych, aby w dosłownym przekazaniu krewnych pilota, których pozostałości znajdują się w płaszczyźnie, jego rzeczy osobiste. Będziemy prosić poszukiwania rodzimych pilotów i mieć nadzieję, że są koronowani sukcesem.

Drugi etap działania nastąpi do 22 czerwca. Wyszukiwarki przyciągną pracę wiodących przywracających Rosji, których nie pierwszy rok przywracają technikę bojową czasów wielkiej wojny patriotycznej.

Wielu odurierników już wyraziło pragnienie wzięcia udziału w pracy. Rosyjscy specjaliści mają doskonałą reputację. Na przykład w wojsku Molodramama Pearl Harbor wszystkie samoloty, które widzimy na ekranie zebrane dosłownie z cokolwiek specjalistów Nowosybirskich. Zostaliśmy zaproszeni do pracy na temat statku powietrznego - Yak-1. Unikalne mistrzowie są gotowi przywrócić samochód do tego stopnia, że \u200b\u200bmoże być latanie.

Opinia eksperta

historyk, Veliky Novgorod

- Yak-1 został opracowany w Biurze Design A.S. Yakovlev jako wojownika frontowego, miał lekką konstrukcję ze względu na małe zapasy paliwa i osłabionej broni. Wstęp został przyjęty w 1940 roku. Na początku wojny było około 800 Yak-1 w częściach sił powietrznych RKK. Samolot został wyposażony w silnik M-1055 o maksymalnej pojemności 1100 koni mechanicznych, miał praktyczny zakres 650 kilometrów, ramiona składały się z jednej 20-milimetrowych pistoletów Schwak i dwóm 7,62-milimetrowym karabinów maszynowych zainstalowanych w część nosa samolotu. Większość bojowników zagubieni w pierwszych tygodniach wojny.

Galeria

3 zdjęcia

Historyczne znaleziska centrum "Synergy"

Znaleziono w obszarze jeziora Tereskelyaur. Eksportowana lokalizacja nieznana

2. Sturmovik. IL-2. № 305490 z kompozycji 17. Assault Lotnisko 261. atak Aeridavisia.

Pilot zastępcy dowódcy lotniska GV.Mior Kharitonov A.v.
Strzałki GW.starshina Mazurov M.n.
11.10.1944 Airfield South Salmianvi podczas uderzenia na atak na lotnisku.
Pochodzi z bezpośrednim trafieniem. Upadł i eksplodował. Załoga pozostaje pochowana w niklu.

3. IL-2.

Znaleziono z jeziora Chapr, w pobliżu rzeki Titovka (silnik, armaty, zbiornik paliwa, Dr. Części)

4. Amfibian samolotów silnikowych MBR-2. Z kompozycji 118. Jednostkowej Siły Powietrznej Commizencji Północnej Floty.

Znaleziono w ustach brudnych we wsi. Safonovo w 2011 roku.

5. Wojownik MIG-3. głowa №3457 z 147. aviamol myśliwca.

Pilot Pułkownik Michail Mikhailovich Head, Commander 147. IAP
W dniu 23 września 1941 r. Po walce powietrznej zrobił wymuszone lądowanie przy Jeziorze Nyyavr. Pilot przybył do części.
Znaleziono w 2000 r., Odnowiony w Nowosybirsku, dostarczał silnik Allison V-1710, pierwszy lot w 2007 roku
Sprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Właściciel Jerry Yagen (Fighter Fighter, Virginia Beach, USA)

Na temat historii podnoszenia i przywrócenia tego MIG-3 można odczytać

6. MIG-3 głowa №4958 z kompozycji 147. aviamara myśliwskiego.

Lost w 1941-42. Po awaryjnym lądowaniu, sprzęt i broń zostały z niego usunięte. Znaleziono w 2000 r. W obszarze Kandalaksha. Odrestaurowany w 2005 r. W Nowosybirsku czeka na silnik według kolejności rosyjskiego kupującego

7. Silnik myśliwski MIG-3.

Podniesiony z dna jeziora w regionie Murmańska w zimie 2001 roku.

8. Hydroplanowy MP-1.

Znaleziono pod koniec lat osiemdziesiątych. Wyeksportowany do Taganrog do producenta na ekspozycję.

Przypuszczalnie, w 1938 r. Międzynarodowy zapis kobiecych zasięgu lotu na trasie Sewastopol - Kijów - Nowogród - Arkhangelsk, minął bez lądowania 2416 kilometrów w ciągu 10 godzin. Na zdjęciu "Rekord" samolot:

Ostieżniki:

Rura pozostaje:

9. Pilenek bomader. PE-2., głowa. №6-95 z kompozycji 29. bombardowania Suinsky Airock

Pilot Junior Porucznik Ivlev Georgy Vasilyevich, Swurman Sierżant Serebryakov Thomas Vasiewicz, Radista Radista Czerwony Filleenko Anatoliy Vasiewicz.
W dniu 11 września 1942 r. Został zestrzelony przez ogień artylerii anty-samolotów podczas ataku bombowego na Lutari Airfield. Zadła załoga. Znaleziono w obszarze Lake Santantiravi (Pechenga). Pozostałości załogi są pochowane w mieście Polarmar.

Spadek:

10. PE-2 Tego samego zatyku 5-te Minno-Torpedo Powietrza Policji Powietrza Sił Powietrznych Sił Powietrznych (obserwował film "Torpedo-etap?")

Pilot Junior Porucznik Libakov Arkady Alekseveich, Northinerman Jr. Porucznik Oleinik Viktor Ivanovich, Radista Sierżant Grishin Ivan Vasiewicz.

W dniu 23 sierpnia 1943 r., Przy stosowaniu strajku bomby na konwoju wroga, został zestrzelony przez artylerię anty-samolotów sił statków. Samolot zapalił się i upadł do grzbietu Must Tunturi. Zadła załoga. Znaleziono na początku lat 90. w pobliżu wysokości tańca granicznego na Musta Tunturi.
Historia boku i załogi przez odniesienie

11. PE-2. Znaleziono w obszarze wysokości Titov (części silnika, siatka hamulcowa).

Miejsce:

No jeszcze zdjęcie od referencji

12. Ciężki myśliwca PE-3. №392014 z Namvara.

13. PE-3 Z składu 95. Bombarding Airlock

Commander Captain Starikov Alexander Petrovich (Com. 2 Esc. 95 BAP). Radiist-Shooter Senior Porucznik Penkovsky Leonid Ivanovich (Uards. Strzałki 2 Esc. 95 BAP).
Nie wróciłem z zadania bojowego w kwietniu 1942 roku. Przy stosowaniu strajku bombardowego na lotnisku Hebugden, Semyonka PE-2 został zaatakowany przez 25 bf 109.
Załoga pozostaje znaleziona w 1989 roku na jeziorze czeka. Pochowany w Coland. Opis książki "skrzydła nad morzem"

"... w inny sposób był wystrój przy stosowaniu lotniska Hubugden. Ta główna baza powietrza okresowo zajmuje setki niemieckich samolotów i był kuszący, ale niebezpieczny cel. Siedem PE-3, zaatakowany przez lotnisko, został przywitany przez dużą grupę (więcej niż dwie dziesiątki) niemieckich bojowników, którzy jednak nie mogli zakłócić bombardowania. W celu wygranej czasu, wiodąca grupa kapitana B. Shishkina, posmarowczę i spotkałem wrogich wojowników z uruchamianiem siatków z muszli odrzutowych. Zdziwność wykorzystania PC-132 i RS-82 odegrała swoją rolę i opóźniła atak bojowników, umożliwiającym bombardowanie wokół parkowania samolotu i Hangm. Jednak podczas odpadów "pętli" niemieccy wojownicy dosłownie zdezorientowali grupę. Tylko jeden PE-3 wrócił na lotnisko, inny wylądował na lotnisku sąsiadów. Pilot trzeciego "Petner", uciekł na spadochronie, okazał się ostatnim z przetrwania "

14. PE-3.

Znaleziono w zakresie Musta Tunturi

24. Wojownik Caliss-Wright P-40C-CU Model H81 A-3, Serial 41-13390, Construct. 16194, na pokładzie "53" od 20-tych strażników Aviamar.

Pilot Major Ermakov.

Jest zestrzelony 27 września 1942 r. Pilot wykonał awaryjne lądowanie na brzuchu na wzgórzach, pozostał żywcem.
Znaleziono z Murmash na przedmieściach Murmańska w 1993 roku. Eksportowany do Wielkiej Brytanii do Muzeum Daxford, Cambridgeshire.

25. Curtiss-Wright P-40e, Serial 41-13570, Construct. 16814, na pokładzie "White 51" od 20-tych strażników Aviamar.

Pilot Junior Porucznik A.V. Prassev.
Położony 1 czerwca 1942 r. Pilot policzył lądowanie nad jeziorem, ale później noga szpitala zginęła w bombardowaniu.
Znaleziono w 1997 roku na dole kodu jeziora (w stosie jeziora) na zachód od Murmańska. Wyeksportowany do Wielkiej Brytanii, umieścić na sprzedaż (od 2006)

Historia tych dwóch stron przez odniesienie

26. Caliss-Wright P-40

27. Pozostałością załogi bombardera Handley Page HP.52 Hampden TB MK I, Serial AT138, na pokładzie "PL-C" z nr 144 Eskadry RAF.

Piloci SGT JCR BRAY (1384708) Ok / Pow, Nav SGT JD Smith (920973) Kia, WO / AG SGT GD Kirkby (1181778) Kia, WO / AG SGT RS Otter (950301) Kia, G / C AC2 L Mallinson (1476073 ) KIA.

Brzmiało we wrześniu 1942 roku z lotem z Wielkiej Brytanii do Rosji

Znaleziono w latach 90. 15 km od Alicaurtti. Historia załogi przez odniesienie

28. Handley Page HP.52 Hampden TB MK I, Serial P1273 z nr 144 Eskadry RAF.

Brzmiał przez pomyłkę 4-5, 1945 r., Lot powietrza z Wielkiej Brytanii do Rosji
W 2002 r. Pechenga znalazła tył kadłuba i ogona
Umyskuj się w Wielkiej Brytanii w Muzeum Muzeum Lotnictwa Wings, Surrey County.

29. Handley Page HP.52 Hampden TB MK I, Serial P1344, na pokładzie "PL-K" od nie. 144 Eskadry RAF.

Pilot P / O Esmond On Perry (110845) Ok / Pow, Nav Lot Sgt Gordon E Miller (R.88850) Kia, WO / AG Sierżant James Morton Robertson (1021461) Kia, WO / AG Sierżant Daniel C Garrity (1061251) Kia , G / c (silnik silnikowy) kapral George Shepherd (1009075) OK / Pow.

Ssaj 5 września 1942 r. W locie z Wielkiej Brytanii do Rosji z dwoma bojownikami Messerschmitt BF.109. Trzy członków załogi zginęli, jeden pilot i technika zostały schwytane.

Znaleziono w 1989 roku na 20 km na południe od Pechenga. W 1991 r. Royal Air Siły Powietrzne Królewskiej Sił Powietrznych, Shropshire zabrano do Zjednoczonego Króla Korisa.

III. Samoloty Luftwaffe.

33. Arado ar 199. Głowa V-2. 3673, na pokładzie "NH + AM"

Rzadki samolot, taki został zbudowany tylko trzy:

37. MessersChmitt BF 109.

38. Messerscmitt BF 109E.-7 W.NR.3523.

Pilot Wulf-Dieter Vidovitz
Podniesiony w 2003 roku

39. MessersChmitt BF 109F.

Znaleziono w 2000 roku
Wyjęty, los samolotu jest nieznany

40. MessersChmitt BF 109G-2

Stopniowo oczyszczający

41. MessersChmitt BF 109G-6, W.nr. 15597, na pokładzie "żółty 2" z 6./jg5

Pilot fw.christian stolz.
Smażony 18 sierpnia 1943 r. W obszarze Matt pod Pechenga. Los pilota jest nieznany.
Samolot znajduje się w latach 80. XX wieku. W 2000 roku, umieść metal.

42. MessersChmitt BF 109g.-6, W.NR. 411768, na pokładzie "czarny 1" od 11./jg5

Uderz 23 sierpnia 1944 r.
Znaleziono w 1999 roku na dole jeziora Tulwier. Podniesiony w 2000 roku. Przywrócony. Dokonalizowany do Muzeum Vadim Zadorozhnaya.

W okresie od 1945 roku do dnia dzisiejszego, na terenie znajdują się części bardzo krwawej wojny, wojnę dla ludzkich ideałów. Dachnips znajdują niewybierane muszle, granaty i kopalnie w ich przyczepach. Wyszukiwanie wojsk, nurków, rybaków i zwykłych grzybów znajdują czołgi i samoloty. Pamiętajmy, co zostało znalezione i podniesione.

Samolot P-39Q-15 "Aerocobra", numer seryjny 44-2911 znaleziono na dole Lake Mart-Yavr (region Murmansk) w 2004 roku. Fighter był widziany przez rybaka, który powiedział, że widział przez wodę, w dniu narządu, kontury ogona samolotu. Kiedy płaszczyzna została podniesiona z dna jeziora, okazało się, że oba drzwi kokpitu zostały zablokowane, choć zwykle, z szczelnym lądowaniem, jeden lub oba zostali odrzucani, aby dać pilotowi. Przypuszczalnie pilot może umrzeć natychmiast z najsilniejszego szoku samolotu o dnie lub z powodzi kabiny.

Znaleziono pozostałości pochowani ze wszystkimi honorami na Chwałę Alea w Murmańskim.

Skrzydło 12.7-mm karabiny maszynowe na płaszczyźnie zostały zdemontowane. Broń kadłuba i 37 mm Colt-Browning M4 Brak wyrafinowania.

Znaleziono również rezerwy kabinowe amunicji i gulatów. W osobnym przypadku znaleziono, bardzo niewyraźne wodę, książki lotniczej i inne dokumenty.

Samolot został zbudowany w 1939 roku, a przed uderzeniem na front wschodni, uczestniczył w bitwie o Francję iw bitwie o Wielkiej Brytanii. 04 kwietnia 1942 r. Niemiecki myśliwiec Wilk Dietrich Wilke, pilotując ten samolot, został zestrzelony i został zmuszony do lądowania w zamarzniętym jeziorze. Wilke uciekła śmierć. Samolot pozostał niemal bez odpadów po prawie idealnym lądowaniu awaryjnym, aż do nurkowania się na dnie jeziora. Tam pozostał nietknięty przez ponad sześć dekad, aż w końcu został podniesiony w 2003 roku. Niezliczone dziury pociskowe znajdujące się na skrzydłach samolotów i na poziomych stabilizatorach stały się jednym z głównych przyczyn samolotów wypadków, ale jeden duży otwór w miejscu przywiązania prawego skrzydła, być może stało się faktem, że wojownik zabił .

"Brewster F2A Buffalo" - "BW-372". Samolot znaleziono w jeziorze świetny rynek potasu na 15-metrowej głębokości w Wepadine na środku jeziora. Podwodne medium doskonale przyczyniło się do zachowania maszyny. Fighter upadł na dnie jeziora na dnie jeziora, spowolnił proces korozji, ale stał się przeszkodą dla wzrostu, komplikując separację od dołu. Jego pilot, fiński zawodnik myśliwski Lauri Pekeksi został zestrzelony 25 czerwca 1942 r. Podczas bitwy z pilotami 609 IAP w walce powietrznej nad radzieckim lotniskiem Sejskiej w regionie Murmańska. Peks już zestrzelili dwa rosyjskie samoloty, zanim został zmuszony do sadzenia własnych. Pilot opuścił ofiarę "Brewster" i dotarł do swojej pozycji.

F6F Hellcat nie udało się rano piąty w styczniu w ostatnim roku wojny. Walter Elkok, który siedział za kierownicą, podczas lotu treningowego nie radził sobie z kontrolą, a razem z samolotem spadł do lodowej wody Michigan, ale udało się unosić.

Jedyny bombowiec "Dornier do-17", który zejdzie do tego dnia, podniesiony z dna La Manha. Samolot został zestrzelony podczas brytyjskiej bitwy w 1940 roku. Jest to jeden z półtora tysiąca, wystrzelony przez Niemcy, a jedyny od tych, którzy przetrwały dzisiaj. Dorney Do-17 przydzielił wśród współczesnych bombowców o dużej prędkości. Został on pierwotnie zaprojektowany jako szybki samolot rozpoznawczy, ale w połowie lat 30. został przeprojektowany do bombowca. Samolot próbował atakować lotnisk w Essex. Możliwe było przywrócenie samolotu podniesionego znaku połączenia - 5 K-AR. Samolot z tymi połączeniami został zestrzelony 26 sierpnia 1940 r. Pilot i inny członek załogi został schwytany i wysłany do obozu dla więźniów wojennych. Dwóch innych członków załogi zmarł

Sowieckie samoloty ataku IL-2 znaleziono rybaków. Samolot leżał stosunkowo płytki. Najwyraźniej samolot był bardzo uszkodzony podczas bitwy, wyszedł pod wodą, pękł na kawałki. Na szczęście Marauders do samolotu nie dostali - świadectwo tego zachowanego pozostałości pilota: nikt nie wniknął do kabiny.

Dobrze zachowany front i skrzydło. Nie można znaleźć numeru pokładowego samolotu, ale pomieszczenia silnika i śrubę są zachowane. Na tych liczbach spróbuje ustawić nazwę pilota.

Bombowiec B25 podniesiony z dolnej części jeziora Murraya w Karolinie Południowej.

Ten R-40 "Kittykhuk" spadł na trzustki kilometrów od cywilizacji w trzysta kilometrów od pustyni. Sierżant Dennis Kopping wziął z upadłego samolotu, a potem mała rzecz, która mogłaby przydać się, i poszedł na pustynię. Od tego dnia nic nie wiadomo o sierżancie. Siedemdziesiąt lat później samolot został znaleziony niemal nietknięty. Nawet karabiny maszynowe i amunicja do nich, a większość urządzeń w kokpicie przetrwała. Przetrwały worki z maszynami danych paszportowych i umożliwia przywrócenie historii swojej usługi.

Fokke-Wulf FW-190 "Yellow-16" opracowany przez niemieckiego inżyniera samolotu Kurt Tank "Fokke-Wulf FW-190" Würger "(" SCENTER ") był jednym z najbardziej udanych wojowników II wojny światowej. Został przyjęty w sierpniu 1941 r., Był popularny wśród pilotów, a jedni z najbardziej selektywnych Luftwaffe Fighters latali na nim. Podczas lat wojennych samoloty wyprodukowały ponad 20 000 sztuk. W pełnej konfiguracji są tylko 23 samolotów, a wszystkie z nich są w różnych kolekcjach na całym świecie. To cudownie zachowane po upadku FW-190 został usunięty z zimnych wód z wybrzeża norweskiej wyspy Sot na zachód Bergen.

W regionie Murmańskim wioska Safonovo-1 z dolnej części jeziora Krivoy podniosła samolot Atak IL-2 z 46. Marynarki Powietrznej. Samolot został odkryty w grudniu 2011 r. W środku jeziora na głębokości 17-20 metrów. 25 listopada 1943 r. Ze względu na uszkodzenie walki Air, IL-2 nie osiągnęły około trzech kilometrów na lotnisko i dokonał wymuszonej lądowania na zamarzniętym krzywej jeziorze. Commander Junior Luuterant Valentin Skopintsev i strzałki antenowe Red Flothets Vladimir Muzyena wysiadła z samolotu. Po pewnym czasie złamałem lód, a samolot ataku podszedł pod wodą, aby pojawić się ponownie na powierzchni po 68 latach.

Jezioro Krivoy zazwyczaj okazał się bogaty w znalezionych samolotów. Z dna jeziora samolot Yak-1 został również podniesiony z 20. EAP Siły Powietrznej Północnej Floty. 28 sierpnia 1943 roku wojownik podczas wyjazdu złożył wymuszonym lądowaniem na gładkim jeziorze i zatonął. Pilotując parautenant juniora. Do tej pory jest tylko jeden Yak-1 na świecie z ponad 8 000 zbudowanych samochodów. Jest to myśliwiec Hero Yak-1B z Związku Radzieckiego Borysa Eremina, który został przeniesiony do ojczyzny pilota, w lokalnym Muzeum Mieszkania w Saratowie. W ten sposób podniesiony wojownik Yak-1 będzie dziś drugi na świecie.

W pieczonym poniedziałku rano 19 lipca 1943 r. Feldfel Paweł szczurów usiąść do kokpitu jego fokey-wilk FW190A-5 / U3 WNR.1227, "Biały A" od 4./jg 54, przeleciał z lotniska SiversK. Wyjazd wyprodukował parę maszyn udarowych, do linii przednia była około 15 minut lotu, przekraczająca linię frontu na rzece Dvina, para przeniosła się na wschód. W obszarze Vybokalo samoloty zaatakowały radziecki pociąg pancerny. Podczas atakowania maszyny został uszkodzony przez obronę powietrza ognia, jeden z trafień został złamany przez zbiornik, a pilot został ranny. Pilot wyciągnął do tej ostatniej do bazy danych, ale stracił dużo krwi, udał się na wymuszone lądowanie. Samolot wylądował w kraju w środku lasu, po lądowaniu zginęło pilota.

Muzeum Lotnictwa w Krakowie prowadziło operację na podejściu z dna Wrakiem Morza Bałtyckiego Amerykańskiego Bomber Douglas A-20, zatopiony podczas II wojny światowej. Na muzeum ta wystawa jest prawdziwym skarbem, ponieważ tylko 12 takich samolotów pozostał na świecie.

Hawker Hurricane IIB Fighter "Trop", Z5252, na pokładzie "White 01" od drugiego strażnika Fighter North Air Vard. Pilot Praterant P.P. Znaki. 2 czerwca 1942 r. Wykonał wymuszone lądowanie po walce nad jeziorem na zachód od Murmańska. W 2004 r., Podniesiony z dna jeziora.

Ten myśliwiec i-153 "Seagull" został zgubiony pod wyborami w ostatnim dniu wojny zimowej.

B-24d "Liberator" leży na wyspie Atki na Wyspach Alyuty Alaska, gdzie dokonał awaryjnego lądowania 9 grudnia 1942 roku. Ten samolot jest jednym z ośmiu ocalających "liberatorów" wykonywanych przez "D". Wyjazd przeprowadził wylot, gdy deszczowa pogoda nie pozwoliła mu wylądować na żadnym z pobliskich lotnisk.

Junkers Ju-88. Spitsbergen. Wczesne wersje samolotów Junkers JU-88 Junkers, które zostały przyjęte w 1939 r., Przeniesiono wiele poprawy technicznej podczas ich rozwoju. Ale gdy tylko zostali wyeliminowani, podwójny ju-88 stał się jednym z najbardziej uniwersalnych samolotów bojowych drugiej wojny światowej, mówiąc w różnych rolach z bombowca torpeda i do ciężkiego wojownika inteligencji.

Z dna Morza Czarnego podniosła samolot IL-2. Przypuszczalnie został zestrzelony w 1943 r., Kiedy szedł okrutne bitwy na Noworoski. Teraz historyczne znaleziska jest dostarczane do Gelendzhik.

Niemiecki samolot Ju 52 został podniesiony z dna morza przez pracowników greckiego Muzeum Sił Powietrznych 15 czerwca 2013 r. Podczas oblężenia wyspy Leros w 1943 r. Samolot został zestrzelony przez Zenitkę z wybrzeża wyspy. Od tego czasu był w dniu Morza Egejskiego od ponad 60 lat, kiedy lokalni nurkowie z pomocą Muzeum Greek Powietrznych odkryli go ponownie.

Niemiecki wojskowy podniesiony z dna Morza Bałtyckiego, pozostałości nazistowskich Bomber Ju 87 Stuka. W tej chwili istnieją tylko dwie oryginalne kopie tego samolotu wojskowego na świecie, które są prezentowane w Muzeach Londynu i Chicago. Ju- 87 "Stuka" na dole Morza Bałtyckiego została odkryta w latach 90. XX wieku. Jednak prace nad podnoszeniem samolotu rozpoczęły się dużo później. Według ekspertów, samolot został zachowany w dobrym stanie, pomimo faktu, że leżał na dnie morza przez około 70 lat.

70-letni samolot został utracony w nieprzepuszczalnym dzikim lesie gdzieś na granicy regionów Pskov, Novogorod i Leningrad. Squad wyszukiwania z Novogorod przypadkowo odkrył go na łasce sushi otoczonej bagienami. Niektóre cud, którego samolot całkowicie przeżył, ale ani jego historia, ani model, ani los pilota nie zostały jeszcze wyjaśnione. Według niektórych znaków to Yak-1. Samochód całkowicie rzucił mchu, a wyszukiwarki nie dotykają go jeszcze, bojąc się uszkodzenia rzadkości. Wiadomo, że samolot nie został zestrzelony, właśnie odmówił silnika.

Curtiss-Wright P-40e na pokładzie "White 51" od 20th strażników Aviamar. Pilot Junior Porucznik A.V. Prensev. Brzmiało 1 czerwca 1942 r. Pilot policzył lądowanie nad jeziorem. Znaleziono w 1997 roku na dole kodu jeziora na zachód od Murmańska.

Dwustronne bombowiec dalekiego zasięgu - DB-3, następnie nazywany IL-4, używany jako długi urzędnik inteligencyjny, torpedo, mini barierę, środki lądowania ludzi i ładunków. Ostatnie odjazdy walki IL-4 wykonywane na Dalekim Wschodzie podczas wojny z Japonią. Został znaleziony przez wyszukiwarki w bagnach półwyspu Kola.

MessersChmitt BF109 G-2 / R6 w "Yellow 3"

Niemiecki Fighter MessersChmitt BF109 G-2. Co przeprowadziło awaryjne lądowanie na morzu w pobliżu Norwegii Norwegii w dniu 24 marca 1943 r. Został wychowywany w 2010 r. Z głębokości 67 metrów.

Henkel He-115 podniesiony z dołu w Norwegii.

Połowa "Flying Fortress" № 41-2446 № 41-2446 Ustanawiająca się w bagnie Agayimbo Australia od 1942 roku, gdzie jego kapitan Frederick Fred Iton Jr. Zrobił zmuszony lądowanie po jego samolocie został uszkodzony przez wrogich wojowników nad Rabalalem we wschodniej Nowej Wielkiej Brytanii. Pomimo kilku pocisków, zepsutych pleksi i zakrzywionych śrub, B-17e nie było prawie żadnej korozji i 70 lat po rozbiciu do ziemi.

To "Douglas SBD" Dauntless "(" Fine ")", weteran bitwy w Midway, został podniesiony z wody Jeziora Michigan w 1994 roku. W czerwcu 1942 r. Podczas nalotu na japońskich nośnikach samolotów na zachód od atolu w Midway, "Zbliżenie" przeniknął z 219 pociskami i był jednym z ośmiu samolotów, które powróciły do \u200b\u200bbazy 16 lat. Samolot powrócił do Stanów Zjednoczonych do naprawy, gdzie nie powiodło się podczas lotu treningowego do lotniskowego przewoźnika "Sabeleb.

Na wpół szedł na opuszczonym wojskowym lotnisku w cieniu potężnego wulkanu pogańskiego, szkieletowy sprytny wojownik Mitsubishi A6M5 Zero Fighter to pozostałości jednego z dwóch japońskich samolotów, ofiar po zachodniej stronie wyspy Pogańskiej, która jest Część grupy Mariana.

Niestety, większość samolotów znalezionych na terytorium Rosji od dawna została sprzedana za granicą, gdzie zostały przywrócone i wkładane na skrzydło. Jest to bardzo rozczarowujące, że nawet jeśli dałeś cenne eksponaty wielkiej wojny w rękach innych ludzi. Ale nawet gdyby poszli na ciemnych wodach jezior i bagien na zawsze.