Który most jest najszerszy na świecie. Po drugiej stronie rzeki: największe mosty świata Który most leży na ziemi

NAJLEPSZE PROJEKTY KONSTRUKCYJNE WSZECHCZASÓW

Co zaskakujące, miasto z największą liczbą mostów w Europie to wcale nie Wenecja, jak myśli wielu, ale Hamburg. W tym mieście jest ponad 2300 mostów, czyli prawie 6 razy więcej niż w Petersburgu…

Nie chodzi jednak tyle o liczbę mostów, ile o wyjątkowość najbardziej niezwykłych konstrukcji. Jeśli się nad tym zastanowić, każdy z tych imponujących projektów, także tych najnowszych, jest w stanie wysławiać absolutnie nieznane miejsce, a jednocześnie stać się najbardziej zapadającym w pamięć zabytkiem architektonicznym miast i geoparków o długiej historii...

MOST WINOGRADOWSKI (1985). KRASNOJARSK. ROSJA

Winogradowski most- pieszy przez kanał Jenisej w Krasnojarsku, ulubione miejsce spacery mieszczan i turystyczny symbol miasta. Ten most ma 550 metrów długości i 10 metrów szerokości.

Początkowo most nosił imię założyciela Krasnojarska Andrieja Dubenskiego. Jednak po pewnym czasie, na polecenie administracji miasta, unikalny projekt został nazwany na cześć architekta-budowniczego Siergieja Nikołajewicza Winogradowa, szefa załogi mostu nr 7, który zbudował ten most.

Dzięki mostowi Vinogradovsky niezamieszkana wcześniej wyspa Tatyshev stała się jedną z najbardziej popularne miejsca w Krasnojarsku. Dwupylonowy most wantowy wygląda niesamowicie lekko i elegancko, ale precyzyjne obliczenia matematyczne pozwalają nie mieć wątpliwości co do wysokiej niezawodności jego konstrukcji, pomimo ich zewnętrznej nieważkości.

BEIPANJIANG (2016). PROWINCJA ZHEJIANG I YUNNAN, CHINY

beipanjiang- nowy najwyższy most wantowy na świecie, którego trzyletnia budowa zakończyła się w 2016 roku w Chinach. Most znajduje się w dolinie Beipanjiang na południowym zachodzie kraju. Nowa konstrukcja stała się częścią szybkiej autostrady łączącej prowincje Zhejiang i Yunnan. Most przechodzi przez rzekę Nizhu na wysokości 565 m, czyli o 25 m wyżej niż wieża Ostankino. Długość mostu to 1341 m.

Jak zauważają budowniczowie, maksymalny błąd dokowania dwóch połówek mostu połączonych poprzedniego dnia wynosi tylko 5 mm!

Na budowę konstrukcji wydano ponad 150 milionów dolarów.

Wcześniej most na rzece Syduhe o wysokości 495 m był uważany za najwyższy na świecie.

MOST ØRESUNN (1999 - 2000). KOPENHAGA, MALMË. DANIA, SZWECJA

Unikalna konstrukcja drogowo-szynowa Oresundsbron(kompromis między duńskim resundsbroen i szwedzki Oresundsbron ) łączy Danię (Kopenhaga) i Szwecję (Malmö) przez cieśninę Sund. Jest to najdłuższy połączony most-tunel w Europie. Jedyne połączenie Europy kontynentalnej ze Skandynawią.

Długość mostu wynosi 7845 m. Dwie pary wolnostojących pylonów nośnych o długości 204 m umożliwiają żeglugę w ustawieniu głównego przęsła o długości 490 m i wysokości 57 m. Jednak większość statków przepływa przez cieśninę nad tunelem bez przeszkoda.

Architekt projektu - George Rothne, projekt konstrukcyjny - Ove Arup & Partners.

Most widokowy (2007). MOSKWA. ROSJA

malowniczy most w Serebrianach Bor- przez rzekę Moskwę na zachodzie stolicy Rosji. Otwarcie mostu odbyło się 27 grudnia 2007 roku.

Konkurs na najlepszy projekt tego mostu, który miał połączyć jednocześnie trzy brzegi rzeki Moskwy, ogłoszono na początku XXI wieku. Ostatecznie zwyciężył pomysł omskich architektów z LLC NPO MOSTOVIK, którzy zaproponowali konstrukcję wantową z nietypowym łukiem wykonanym z elementów rurowych.

Długość mostu Żywopisnego wynosi 1,5 km, szerokość 40 m, wysokość łuku 105 m. Długość przęsła głównego to ponad 400 metrów, co zapewnia komfortowy ruch statki rzeczne. Główną „atrakcją” Malowniczego mostu jest unikat taras widokowy oraz restauracja w formie eliptycznego „latającego spodka”, jakby zamrożonego nad wodą na wysokości 100 metrów...

MOST MOST PORTOWY / MOST PORTOWY (1932). SYDNEJ. AUSTRALIA

Most Portowy- największy most w Sydney i jeden z największych stalowych mostów łukowych na świecie. Mieszkańcy Sydney żartobliwie nazywają ten most „Wieszakiem” ze względu na jego niezwykły kształt. Most został otwarty 19 marca 1932 r. Długość przęsła łukowego mostu wynosi 503 m. Całkowita długość mostu to 1149 m. Szerokość mostu to 49 m.

Harbour Bridge łączy centrum miasta ( Południowe wybrzeże) od centrum (North Shore) i przecina zatokę Port Jackson.

W jednej z wież mostu mieści się muzeum i punkt widokowy Pylon, z którego roztaczają się wspaniałe widoki na port i centrum miasta. Aby wspiąć się bocznym łukiem mostu na jego szczyt, wystarczą buty na gumowej podeszwie oraz specjalny kombinezon z ubezpieczeniem, który jest wystawiony na miejscu, we wszystkim pomoże Państwu instruktor.

MOST KOLEJOWY PRZEZ KAMA (1899, 1998). Permski. Rosja

Most kolejowy Kama jest jedną z największych budowli inżynierskich w Rosji początku XX wieku. Projekt nadbudówek opracowany przez inżyniera E.N. Adadurov, został zatwierdzony przez Wydział Budowy Kolei Syberyjskich 30 kwietnia 1896 r. Budowa rozpoczęła się w 1897 r. Odbyło się uroczyste otwarcie 27 stycznia 1899 w Perm.

W 1919 druga kratownica mostu na lewym brzegu została zniszczona przez wycofujące się oddziały Kołczaka. Wkrótce jednak w Czusowoj Hutniczym Zakładzie Metalurgicznym powstały nowe konstrukcje dla zniszczonego gospodarstwa i już 18 lutego 1920 r. Przywrócono ruch na moście Kamskim. Most dotarł do naszych czasóww odbudowanej formie. W 1953 roku most został rozbudowany poprzez demontaż lodołamaczy i montaż podpór na istniejącej podstawie kesonowej. W odbudowę zaangażowane były nie tylko fabryki rosyjskie, ale także niemieckie i węgierskie (z powodu rozbiorów).W 1988 roku konstrukcje przęseł zastąpiono nowymi, zaprojektowanymi przez moskiewski Instytut Giprotransputu i czelabiński oddział Giprostrojmostu.Pod względem długości (840 m) most kolejowy Kama jest największym na Uralu. Codziennie przechodzi przez nią ponad 200 ruchu pasażerskiego i towarowego. pociągi w obu kierunkach.

SKYBRIDGE/SKYMOST/ (2014). SOCZI. ROSJA

skybridge- 440-metrowy most wiszący w wąwozie Achsztyrskim dzielnicy Adler w Soczi. Wspaniała nowa atrakcja ekstremalnego parku rozrywki SKYPARK AJ HACKETT SOCHI w nadmorskiej stolicy olimpijskiej Rosji.

Skybridge może trafić do Księgi Rekordów Guinnessa jako najdłuższy wiszący most na świecie. Prowadzi do niego 700-metrowa kolejka linowa. Konstrukcja znajduje się na wysokości 218 m, sięgając 290 m nad poszczególnymi odcinkami wąwozu, co jest szczególnie imponujące, ponieważ most wykonany jest z usieciowanego polimeru i wydaje się przezroczysty.

Szerokość mostu to tylko 70 centymetrów. Nowozelandczyk AJ Hackett zaprojektował nowy punkt orientacyjny w Soczi. Z mostu rozciąga się imponujący widok na rzekę Mzymtę. Na moście znajdują się platformy dla miłośników skoków na bungee (skakania z wysokości po linie). Most jest w stanie wytrzymać trzęsienie ziemi o sile 9 stopni.

SZKLANY MOST (2015). GEOPARK W GÓRACH YUNTAISHAN. CHINY

To jest najdłuższe szklany most na świecie. Znajduje się w Geoparku Hunan w górach Yuntaishan na wysokości 180 m i jest uważany za jeden z najstraszniejszych na świecie.

Most został całkowicie przebudowany w 2015 roku. Poprzednia konstrukcja łącząca szczyty Góry Kamiennego Buddy była wykonana z drewna i z biegiem czasu niszczała. Jednak 11 nieustraszonych inżynierów pracujących po 12 godzin dziennie zdołało zamienić go w wyjątkową 300-metrową szklaną „atrakcję”, która stwarza iluzję chodzenia w powietrzu na dużej wysokości.

Nie każdy decyduje się na spacer po Szklanym Moście. Podstawę mostu wykonano z dwuwarstwowego szkła o grubości 24 milimetrów, które jest 25 razy mocniejsze niż zwykłe szyby okienne. Budowniczowie twierdzą, że most jest w stanie wytrzymać obciążenie 800 kilogramów na metr kwadratowy.

Dlaczego most pękł?

Jednak zaraz po otwarciu supermocny szklany most niespodziewanie pękł, gdy jeden z turystów upuścił na niego metalowy termos z wodą. Naoczni świadkowie mówią, że przestraszył ich głośny dźwięk i poczuli wibracje. Zapanowała panika, ludzie krzyczeli i próbowali zbiec z mostu, ryzykując przejechanie się nawzajem - słowo w jakimś hicie kinowym. Na szczęście sprawy nie wyszły poza pęknięcia i nikt nie został ranny. Tylko jedna warstwa szkła na trzy została uszkodzona w wyniku upadku termosu. Eksperci uważają, że tu nie ma winy architektów. Chodzi o cechy szkła – jako materiału. Jak wiemy z praw fizyki, nawet kuloodporne szkło może pęknąć, jeśli zostanie uderzone w pewnym momencie. Najwyraźniej termos trafił właśnie w ten punkt. Jednak biorąc pod uwagę obecność kilku warstw szkła, z których każda ma swoje „punkty ryzyka”, prawdopodobieństwo całkowitego zerwania mostu, nawet z powodu najsilniejszego uderzenia, jest w rzeczywistości zerowe.

MOST ŚRODOWISKOWY (2015). PROWINCJA HUBEI. CHINY

Zbudowany w prowincji Hubei pierwszy na świecie ekologiczny most niskowodny nad rzeką. Co ciekawe, czterokilometrowy most nie przebiega przez rzekę, ale bezpośrednio wzdłuż kanału, co pozwoliło nie wycinać drzew podczas jego budowy. Most jest częścią autostrady o długości 10,5 km. Podąża dokładnie za zakrętami rzeki i łączy górzystą dzielnicę z centralną autostradą. Ten most stał się atrakcją turystyczną, gdy tylko został otwarty. A wielu podróżnych już wyruszyło na przejażdżkę nową ekologiczną autostradą.

MOST AKASHI-KAIKE (1998). WYSPY HONSHU I AWAJI. JAPONIA

Most Akashi Kaike- jedno z głównych dzieł sztuki inżynierskiej w Japonii. Najdłuższy wiszący most na świecie, sięgający prawie czterech kilometrów. Długość stalowych lin rozciągniętych wzdłuż mostu to łącznie 300 000 kilometrów. To wystarczy, aby owinąć Ziemię 7,5 razy! Most przecina Cieśninę Akashi i łączy miasto Kobe na wyspie Honsiu z miastem Awaji na wyspie Awaji. Jest częścią jednej z trzech autostrad łączących Honsiu i Sikoku.

Zanim zbudowano most, przez Cieśninę Akashi, która była bardzo niebezpieczna z powodu silnych sztormów, kursowały promy. Faktycznie budowę mostu rozpoczęto w 1988 roku, a otwarcie nastąpiło 5 kwietnia 1998 roku. Początkowo na dnie cieśniny Akashi zbudowano dwie betonowe podstawy pod pylony. W tym celu na brzegu ustawiono dwie ogromne okrągłe formy do wylewania betonu, które następnie zostały zalane. Trudność polegała na zatopieniu ich z dużą dokładnością, ale budowniczowie mostu poradzili sobie z tym, pomimo silnego prądu w Cieśninie Akashi. Do budowy tego mostu opracowano specjalny beton, który po wylaniu nie rozpuszcza się w wodzie. Kolejnym etapem budowy mostu było przeciąganie kabli, które zostało zrealizowane za pomocą helikoptera. W 1995 roku, kiedy oba kable zostały rozciągnięte i można było przystąpić do budowy jezdni, nastąpiło silne trzęsienie ziemi o sile 7,3 punktu. A ze względu na zmianę rzeźby dna cieśniny jeden z pylonów przesunął się o 1 m w bok, łamiąc w ten sposób wszelkie obliczenia. Inżynierowie znaleźli jednak rozwiązanie, a prace budowlane opóźniły się tylko o miesiąc. Ze względu na wysoką opłatę (20 USD) niewielu właścicieli samochodów korzysta z mostu, woląc przeprawić się przez cieśninę autobusem lub, jak poprzednio, promem.

MOST WISZĄCY. NEPAL

W Nepalu znajduje się wiszący most, który powstał nie po to, by ozdobić krajobraz czy przyciągnąć turystów, ale dla wygody mieszkańców. Ten most jest rozciągnięty nad wąwozem i każdego dnia setki ludzi i zwierząt przechodzą przez niego na własne ryzyko i ryzyko przy braku alternatywy. Konstrukcja mostu jest bardzo mobilna i słaba, więc chodzenie po niej jest bardzo straszne.

„MAŁPA MOST”. PARK TATTON. WIELKA BRYTANIA

Prawie nieważki most unosi się nad stawem, zawieszony na trzech ogromnych białych balonach w angielskim Tatton Park. Kompozycja nosi nazwę „Monkey Bridge”. Autorem mostu jest francuski artysta Olivier Grossetete. Niestety ludzie nie mogą biegać po takim skrzyżowaniu, to po prostu bajeczna instalacja artystyczna.

WIADUKT MILLAU/MILLFU WIADUKT. FRANCJA

Futurystyczny most nad chmurami Wiadukt Millfu z siedzibą we Francji. W momencie budowy Wiadukt Millau był najwyższym mostem komunikacyjnym na świecie. Wysokość jednego z jego filarów sięga 341 m, tj. ona jest wyższa Wieża Eiffla i zaledwie 40 metrów pod Empire State Building w Nowym Jorku. Całkowita długość mostu wynosi 2460 m. Przechodząc przez ten architektoniczny cud, wydaje się, że odlatujesz.

MOST „TĘCZOWA FONTANNA” MOST BANPO (2009). SEUL. KOREA

Most fontanny jest wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa jako most, na którym znajduje się najdłuższa fontanna na świecie (długość 1140 m). Most łączy dwa brzegi rzeki Hanshui w południowokoreańskim mieście Seul i stał się fontanną dopiero w 2009 roku. W rytm muzyki, oświetlone wielokolorowymi diodami LED, strumienie wody poruszają się, wykonując piękny taniec.

"PIJANY MOST" / STORSEISUNDET BRU (1989).
PROWINCJA MËRE-OG-ROMSDAL. NORWEGIA

Storseisundet bru- jeden z siedmiu mostów wyjątkowych” droga atlantycka» Norwegia, łącząca ląd stały z wyspą Averoy w prowincji Møre og Romsdal. Most Storsesandet jest zbudowany w taki sposób, że w momencie podchodzenia tworzy iluzję trampoliny, z której można wystartować samochodem. miejscowi Nazywają ten most „Pijanym”, ponieważ jego kształt stale się zmienia w zależności od kąta patrzenia.

MOST ZAWIESZENIA KIKKI (1991). PREFEKTURA MIE. JAPONIA

Unikalny most wiszący w kształcie litery Y Kikki w klubie golfowym Aoyama Kogen w prefekturze Mie został zaprojektowany w 1991 roku. Długość mostu to 12 metrów. Ten most zapewnia członkom klubu bezpłatne przejście z domu klubowego na pole golfowe. Wyjątkowość konstrukcji polega na tym, że most jest zaprojektowany bez jednej podpory i można go składać i rozkładać. Most sterowany jest pompami hydraulicznymi w balustradzie. Z architektonicznego punktu widzenia most Kikki jest niesamowicie piękny, jego balustrady wykonane są ze szlachetnego drewna i ozdobione bardzo drobnymi rzeźbieniami w stylu narodowym.

MOST AKWEDUKTWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). BERLIN. NIEMCY

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- największy most wodny w Niemczech, łączący wewnętrzny port Berlina z portami na Renie. Długość mostu wynosi 918 m. Most znajduje się 10 km na północ od centrum Magdeburga. Na prawym brzegu Łaby w pobliżu mostu znajduje się miejscowość Hohenwarta.

Po raz pierwszy pomysł budowy takiego mostu pojawił się już w 1919 roku, a do 1938 roku gotowe były podesty i podpory mostowe Rothensee. W czasie I i II wojny światowej budowa była opóźniona. Również po podziale Niemiec na RFN i NRD budowa została odłożona na czas nieokreślony przez rząd NRD. Wraz ze zjednoczeniem Niemiec budowa mostu ponownie stała się priorytetem. Budowa rozpoczęła się w 1997 roku i zakończyła się sześć lat później. Łącznie na projekt wydano 0,5 mld euro. Przed budową mostu statki zmuszone były do ​​dwunastokilometrowego objazdu przez śluzę Rotenseev wzdłuż Łaby i przez śluzę Nigripp.

MOST PYTHON/PYTHONBRUG (2001). AMSTERDAM. HOLANDIA

Pythonbrug- most serpentynowy w Amsterdamie, łączący półwysep Sporenburg z wyspą Borneo. To jeden z najdziwniejszych mostów na świecie. Został zbudowany w 2001 roku. Ten post został zaprojektowany i zbudowany przez West 8.

RESTAURACJA MOST AIOLA (2003). GRATY. AUSTRIA

W 2003 roku nowojorski architekt Vito Acconci zaprojektował most Aiola Island Bridge, który przecina rzekę Mur w mieście Graz. Wyspowa część mostu to niewielka restauracja na środku rzeki z ciekawym wnętrzem i tarasem widokowym.

MOST PONTE VECCHIO (1345). FLORENCJA. WŁOCHY

Ponte Vecchio - najstarszy most we Florencji i jedyny, który zachował swój pierwotny wygląd. Most został wybudowany w 1345 roku. Charakterystyczną cechą Ponte Vecchio są domy zatłoczone po obu jego stronach. W centrum mostu ciąg budynków przerywa otwarta przestrzeń, z której można podziwiać rzekę i inne mosty miasta.

MOST KRÓLEWSKIEGO PRZEWODU (1929). WIELKI KANION RZEKI ARKANSAS. USA

366 metrowy most Królewski Wąwóz, zaprojektowany przez George'a Cole'a i Franka Stahla w Wielkim Kanionie rzeki Arkansas, stał się prototypem „Parku Jurajskiego”. Kanion ten zyskał szczególną sławę w połowie XIX wieku. W tym czasie znaleziono tam rodzime srebro, ale złoże szybko się wyczerpywało. Ale archeolodzy znaleźli w tych miejscach szczątki dinozaurów, a Canyon City natychmiast stało się popularnym miastem turystycznym, zwłaszcza dla którego zbudowano wyjątkowy wiszący most atrakcji z promenadą. To prawda, że ​​w latach 60. Royal Gorge stał się niesławny jako „most samobójczy”, do którego specjalnie przybywali ci, którzy chcieli popełnić samobójstwo. Na szczęście na początku XXI wieku. zostali zastąpieni przez turystów, którzy chcą wykonać ekstremalne skoki z legendarnego mostu.

MOST TYSIĄCLECIA W GATESHEAD (2001). GATEhead, NEWCASTLE. WIELKA BRYTANIA

126-metrowy most obrotowy nad rzeką Tyne między Gateshead i Newcastle, zbudowany przez architektów Chrisa Wilkinsona i Jima Eyre z okazji nowego tysiąclecia, to wyjątkowa konstrukcja typu swing-and-turn. Konstrukcja ta opiera się na dwóch łukach połączonych kablami, z których jeden służy jako chodnik zdolny do przepuszczania pod nim małych statków; a drugi wznosi się około 50 m. Gdy wysoki statek zbliża się do mostu, most wykonuje piruet - tzw. , a ich górne punkty znajdują się na wysokości około 25 m nad wodą. Tak więc most „mruga” około 2000 razy w roku i za każdym razem gromadzi się wiele osób, aby na niego spojrzeć. Ważący ponad 800 ton most jest w stanie wytrzymać zderzenie ze statkiem o wyporności do 4000 ton, poruszającym się z prędkością do 4 węzłów. Gateshead Millennium Bridge zdobył ponad 30 nagród inżynieryjnych, architektonicznych i projektowych. W 2007 roku Mennica Królewska umieściła jego wizerunek na rewersie jednofuntowej monety.

NIEBIESKI MOST/NIEBIESKI MOST LANGKAWI (2004). WYSPA LANGKAWI. MALEZJA

Architekci: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. inż. ETH/SIA AG.

Tajemniczo zakrzywiony „Niebiański Most” naprawdę wydaje się unosić nad przepaścią na wysokości 700 m n.p.m. Langkawi Sky Bridge znajduje się w pobliżu szczytu góry Mat Chichang na wyspie Langkawi. Kiedyś ukrywali się tam Piraci z Morza Andamańskiego, a obecnie jest to Geopark UNESCO. Długość mostu wynosi 125 m. Wsparty jest tylko na jednej kolumnie i linach umocowanych w skałach. kolejka linowa w dwóch etapach z przystankiem pośrednim unosi turystów na most widokowy na wysokości 712 m, skąd otwiera się widok na wąwozy, morze i pobliskie wyspy Tajlandii. W 2005 roku most został nagrodzony Międzynarodowym Konkursem Kładki dla pieszych.

MOSTEK-TRANSFORMATOR / MOSTEK WALCOWANY (2005). PADDINGTON. WIELKA BRYTANIA

Unikalny ośmiokątny most transformatorowy w Paddington dosłownie rozwija się w każdy piątek w południe, zamieniając się w 12-metrowy chodnik nad kanałem łodzi przylegającym do kanału między Londynem a Birmingham.

Angielski rzeźbiarz Thomas Heatherwick, który stworzył ten cud wraz z Anthonym Huntem i Packmanem Lucasem, podpatrywał zasadę działania tej „segmentowej rzeźby kinetycznej” z… gąsienicy ogrodowej. W składanej metalowej balustradzie mostu ukryte są tłoki hydrauliczne, które synchronicznie rozkładają i chowają most, który w 2005 roku zdobył prestiżową nagrodę British Structural Steel Design Award.

FALE HENDERSONA (2008). SINGAPUR

To 36 metrów most dla pieszych jest najwyższy w Singapurze. Łączy on park Mount Faber i park Telok Blanga Hill.

Długość mostu to 274m. Konstrukcja mostu jest bardzo nietypowa. Siedem żebrowanych stalowych wybrzuszeń nad i pod pomostem mostu tworzy system bocznych wnęk, w których znajdują się miejsca do rekreacji, z ławkami i stołami. Wnętrze mostu wykonane jest z żółtego drewna balau, na zewnątrz z żebrowanych konstrukcji z blachy stalowej, w których ukryte są urządzenia oświetleniowe dla pięknych nocnych iluminacji.

GESHER HA-MEITARIM (2008).IZRAEL

360-metrowy most na skrzyżowaniu Herzl Boulevard i Jaffa Road w Jerozolimie jest dwukrotnie jubileuszowy: powstał z okazji 60-lecia Państwa Izrael i jest czterdziestym mostem w dziele hiszpańskiego architekta Santiago Calatravy. Zgodnie z koncepcją architekta, most linii szybkiego tramwaju z chodnikami, zawieszony na 66 facetach połączonych w jedną paraboliczną konstrukcję na pojedynczym słupie o wysokości 119 m, symbolizuje harfę króla Dawida. Przez pierwsze dwa lata po otwarciu, przed uruchomieniem linii tramwajowej, most był wyłącznie dla pieszych, wbrew prognozom i obiekcjom, stając się jednym z architektonicznych punktów orientacyjnych starożytne miasto. Nowy most znalazł się nagle w centrum politycznego skandalu. Znajduje się na granicy Wschodniej Jerozolimy, zdobytej przez Izrael podczas wojny sześciodniowej i nadal prawnie uważana za okupowane terytorium palestyńskie. Twardogłowi z OWP stanowczo sprzeciwili się budowie i zagrozili pozwaniem rządu izraelskiego.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). RUAN.FRANCJA

Pont Gustave Flaubert znajduje się w Rouen i jest uważany za najwyższy most zwodzony w Europie (całkowita wysokość 91 m, wysokość koryta 55 m). Jego długość wynosi 670 m. Most został zaprojektowany przez Aymerica Zublen, Michela Virlojo i François Gillarda w taki sposób, aby mogły pod nim przepływać nie tylko statki wycieczkowe, ale także żaglówki uczestniczące w paradzie statków Rouen Armada. Nawiasem mówiąc, jego otwarcie miało miejsce przed kolejną „Armadą”. Most nosi imię urodzonego w Rouen francuskiego pisarza Gustave'a Flauberta, a jego mechanizm podnoszący uruchamiany jest 30-40 razy w roku. Każde podłoże ma swój własny odcinek windy. Jednocześnie otwór między platformami mostu wiszącego nad rzeką na wysokości 7 m częściowo zatrzymuje dopływ światła słonecznego do wody pod mostem, co wspiera naturalny ekosystem rzeki.

MOST POKOJU (2010). TBILISI. GRUZJA

156-metrowy most pokoju dla pieszych nad rzeką Kurą, łączący Stare Tbilisi z nowymi dzielnicami, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych budynków stolicy Gruzji.

Most Pokoju w Tbilisi. Zdjęcie: soloway.org.ua

Most z baldachimem zainspirowany przez Normana Fostera został zaprojektowany przez włoskiego architekta Michele de Lucchi we współpracy z francuskim projektantem oświetlenia Philippem Martino.

W projekt Mostu Pokoju wbudowano ciekawy system oświetlenia: wieczorem i nocą co godzinę 30 000 żarówek emituje komunikat alfabetem Morse'a, widoczny na obu balustradach mostu. Ta wiadomość składa się z nazw elementów układu okresowego pierwiastków, które tworzą ludzkie ciało. Według architekta „to przesłanie jest hymnem do życia i pokoju między ludźmi i narodami”. Dla Tbilisi most ten pełnił taką samą rolę jak Wieża Eiffla dla Paryża, stając się nowym symbolem starożytnego miasta, będąc nowoczesną konstrukcją technologiczną.

MOST MOJŻESZA (2011). FORT ROVER. HOLANDIA

Most Mojżesza- najnowszy z niezwykłych mostów na świecie. Znajduje się w Fort Roover, zbudowanym w XVII wieku. jako część linii struktur Brabancji, chroniącej Holandię przed najazdem Francuzów i Hiszpanów.

Podczas zakrojonej na szeroką skalę przebudowy fortu, projektantom postawiono trudne zadanie – przerzucić most nad fosą forteczną dla turystów, czyniąc ją prawie niewidoczną. Architekci znakomicie poradzili sobie z zadaniem, most został zaprojektowany w taki sposób, aby posadzka dla pieszych znajdowała się poniżej poziomu wody. Z daleka jest niewidoczny, ale przy bliższym przyjrzeniu przypomina mały rów przecinający rzekę. Stąd imię na cześć proroka Mojżesza, przed którym rozstąpiły się wody. Mostek wykonany jest ze specjalnie impregnowanego i wodoodpornego drewna. Most Mojżesza został nominowany do prestiżowej nagrody Dutch Design Awards.

Definicja najdłuższego mostu na świecie jest dość niejasna. Dlatego proponuję zapoznać się z najdłuższym mostem na świecie nad taflą wody.

Nazywa się Qingdao Haiwan Bridge i znajduje się w Chinach.

Most ma długość 42 500 metrów i kosztował rząd chiński 8,72 miliarda dolarów.

Jeśli nie „zawracasz sobie głowy” lokalizacją mostu, to autostradę Bang Na w Tajlandii należy uznać za najdłuższy most.

Długość olbrzyma wynosi 54 kilometry.

Najdłuższy most wiszący (określony długością głównego przęsła) znajduje się w Japonii.

Łączy miasto Kobe (wyspa Honsiu) z miastem Awaji (wyspa o tej samej nazwie).

Centralne przęsło tego mostu ma długość 1991 metrów, co jest w rzeczywistości rekordem. Całkowita długość mostu to 3911 metrów. O tak, nazywa się Akashi-Kaikyo.

Najdłuższy na świecie most zaporowy znajduje się w Stanach Zjednoczonych i przechodzi przez jezioro Pontchartrain w stanie Luizjana.

Most składa się z dwóch niezależnych dróg. Dłuższy – 38 kilometrów i 420 metrów. Łączna liczba betonowych pali mostu przekracza 9000!

W holenderskim Rotterdamie jest jeszcze jeden „rekordowiec”, który nazywa się Most Erazma.

Składa się z dwóch konstrukcji i jest jednopodporowym mostem wiszącym.

Przed tobą najdłuższy na świecie most zwodzony Erasmusbrug.

Jego długość to 802 metry.

Najdłuższym mostem rowerowo-pieszym na świecie jest most Old Chain of Rocks, położony na rzece Missisipi w stanie Illinois.

Do 1967 roku przez ten most przechodziła legendarna autostrada 66 (Route 66), ale później trasa została zmieniona.

Przez 31 lat most był w zasadzie pusty, aż w 1999 roku został oficjalnie wyznaczony jako most dla pieszych i rowerzystów. Całkowita długość mostu to 1631 metrów

Najdłuższy drewniany most na świecie znajduje się w Birmie i nazywa się U Bein.

Został zbudowany w 1849 roku, a jego długość wynosi 1,2 kilometra.

Najdłuższym naturalnym mostem na świecie jest most tęczowy, który powstał w wyniku wymycia skały przez przepływ wody rzecznej.

Most znajduje się w amerykańskim stanie Utah.

Jego wysokość (88,4 metra) jest większa niż długość (83,8 metra).

Zabawny najdłuższy plastikowy most znajduje się w szkockim mieście Aberfeldy i prowadzi do lokalnego klubu golfowego. Całkowita długość mostu Wade wynosi 113 metrów.

Najdłuższy most akweduktowy (most wodny) znajduje się w niemieckie miasto Magdeburg.

Pozwala na przecięcie się dwóch kanałów - środkowoniemieckiego i łączącego Łabę i Hawelę.

Całkowita długość mostu wynosi 918 metrów i oprócz statków mogą po nim chodzić piesi.

Wiadukt Millau znajdujący się we Francji jest bardzo piękny i futurystyczny.

Most powstał w celu odciążenia drogi przechodzącej przez miasteczko Millau, które każdego lata cierpi z powodu korków z udziałem turystów. Autostrada, na której znajduje się wiadukt, łączy Paryż z południowym miastem Béziers.

Maksymalna wysokość podpory przy moście to 341 metrów, czyli więcej niż wieża Eiffla! Całkowita długość to 2460 metrów.

W momencie budowy wiaduktu był uważany za najwyższy. Jednak i tutaj Chińczycy wyprzedzili krzywą. Nowo wybudowany most na rzece Si Du na rzece Xiduhe został podniesiony do wysokości 472 metrów, o łącznej długości 1222 metrów.

Kolejny z najwyższych mostów na świecie znajduje się w amerykańskim stanie Kolorado, nad Royal Gorge. Wcześniej most Royal Gorge Bridge był również używany przez samochody, ale teraz korzystają z niego tylko piesi.

Rzeka Arkansas wije się wzdłuż dna wąwozu, a odległość od mostu do powierzchni wody poniżej wynosi 321 metrów.

Most ma tylko 384 metry długości i 5 metrów szerokości.

Źródła podają, że jeśli weźmiemy pod uwagę pojęcie „najwyższy most” w odniesieniu do wysokości nad poziomem morza, to najwyższym mostem powinien być most Bailey w indyjskich Himalajach, położony w dolinie Ladakh.

Biorąc pod uwagę, że sama dolina znajduje się średnio na wysokości 5602 metrów, wniosek jest prosty. Ale nie ma ani jednego zdjęcia mostu. Dlatego wierzymy w słowo. Najszerszy most na świecie o dużej rozpiętości znajduje się w australijskim mieście Sydney i przebiega przez cały port miejski. Sydney Harbour Bridge ma 49 metrów szerokości i 1149 metrów długości. Zawiera ścieżki rowerowe i piesze, dwie tory kolejowe i ośmiopasmową autostradę dla samochodów. Łączna waga stalowych konstrukcji mostowych to 52 800 ton.

Cóż, jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie mosty, okazuje się, że najszerszy most znajduje się w Petersburgu

Przepływa przez rzekę Moika i nazywa się Niebieskim Mostem. Jego szerokość jest w rzeczywistości równa szerokości Placu św. Izaaka, do którego zdaje się rozrosła. Szerokość mostu to prawie trzykrotność jego długości! Niebieski most ma 97,3 metra szerokości! Dla tych, którzy nie widzą, podpowiedź: na zdjęciu zaczyna się tuż za pomnikiem

Most o największej rzeczywistej nośności to most Howrah w indyjskim mieście Kalkuta przez rzekę Hooghly, która wpada do Gangesu.

Dzienna norma mostu to 4 miliony pieszych i około 150 000 pojazdów.

Most Wyspa Zavikon (Most wyspy Zavikon) jest oficjalnie uważany za najkrótszy na świecie. Jego długość to zaledwie dziesięć metrów.

Most ma charakter międzynarodowy, ponieważ łączy dwie wyspy, z których jedna należy do Kanady, a druga do Stanów Zjednoczonych. Znajduje się w regionie zwanym Tysiąc Wysp.

Witamy ponownie na łamach naszego serwisu "Ja i świat"! Mosty ciągną się nad wodą, nad lądem, nad przepaścią. Dziś powiemy Wam, który jest najdłuższym mostem na świecie.

Wybierając się w podróż dookoła świata, przyjrzyj się top 10 najdłuższych konstrukcji, przyjrzyj się bliżej zdjęciom, dowiedz się, gdzie są i jak się nazywają. A potem przejdź przez nie.

1. miejsce Wiadukt Danyang-Kunshan - 164 800 m

Wiadukt Danyang-Kunshan łączy dwa miasta we wschodnich Chinach. To most kolejowy, przez który może przejechać kilka pociągów jednocześnie. Prawie 9 km przebiega po powierzchni wody, pozostałą część trasy pociągi pokonują na lądzie. Budowa trwała dość krótko, zaledwie cztery lata i pracowało tu 10 000 osób. Chiny wydały na ten projekt 8,5 miliarda dolarów i jest on wymieniony w Księdze Rekordów Guinnessa jako najdłuższy na świecie.

Drugie miejsce zajmuje Great Tianjin - 113 700 m

Obiekt ten kontynuuje linię kolei dużych prędkości między miastami Pekin i Szanghaj, a także jest budowany w Chinach.

III miejsce – Most nad Wei – 79 700 m

Kolejny chiński most kolejowy. Łączy brzegi rzeki Wei i dwukrotnie ją przecina. Pociągi kursują po nim od 2010 roku, choć został zbudowany w 2008 roku.

4 miejsce – autostrada Bang Na – 54 000 m

Jest to sześciopasmowa autostrada, ale wielu uważa tę drogę za most, ponieważ przebiega nad ziemią. Gigant motoryzacyjny znajduje się w Tajlandii i buduje go od 5 lat. Poważne korki przekonały władze do budowy tej autostrady i zainwestowania w nią ponad miliarda dolarów. I choć autostrada jest płatna, wielu kierowców i turystów próbuje nią przejechać, omijając korki i podziwiając otaczające ją widoki.

Środek rankingu - Qingdao - 42 500 m

Największy projekt samochodowy na akwenie. Cały 42,5-kilometrowy most Qingdao przechodzi nad zatoką. Budowali go przez 4 lata iw tym czasie zajęło 10 miliardów dolarów. Każdego dnia po drogach przejeżdża nawet 30 000 samochodów, oszczędzając tylko pół godziny czasu. Niektórzy są zdziwieni: dlaczego trzeba było wydawać takie pieniądze z budżetu na 30 minut oszczędności?

6 miejsce - Pontchartrain Dam Bridge - 38 420 m

Przepływa również przez wody jeziora Pontchartrain USA. Znajduje się w stanie Luizjana i jest płatna. Teraz możesz przejechać między dwoma brzegami jeziora w zaledwie 50 minut. Bardzo odporny na różne elementy, ale podobno zbudowany tak nisko nad wodą, że co jakiś czas wbijają się w nią barki.

7. miejsce zajmuje most Hangzhou Bay Bridge - 35 673 m

Jeden z najpiękniejszych na świecie znajduje się w Chinach. Powierzchnia, przechodząc przez Zatokę Pacyfiku. Konstrukcja zbudowana jest w kształcie litery S. Przejeżdżając przez konstrukcję, kierowcy skracają dystans o 120 km. Na sześciu pasach jezdni można jechać z prędkością 100 km/h. Okres przydatności do spożycia ustalono na około 100 lat, po czym budynek zostanie odbudowany.

8. miejsce Szanghaj maglev - 30 500 m

To najdroższy Chińczyk projekt kolejowy. Wykonany jest na zawieszeniu magnetycznym. Projekt kosztował około 1,6 miliarda dolarów. Droga przebiega głównie przez tereny podmokłe, a co 25 km trzeba było robić betonowe poduszki pod podpory, a one są drogie. Najwyższa prędkość pociągu na takim moście to około 430 km/h, ale tylko półtorej minuty – w końcu prawie nie ma gdzie przyspieszyć.

9. miejsce zajmuje tunel mostowy przechodzący przez zatokę Chesapeake - 28 140 m

Bardzo ciekawa konstrukcja, która staje się podwodnym tunelem. Świetny pomysł na jazdę pod wodą. Budowa trwała 35 lat. Opłata za przejazd na moście wynosi 12 USD za przejazd. Samochody jeżdżą przez chwilę po powierzchni, a następnie „wyjeżdżają” w dół do tunelu pod wodą, aby statki mogły swobodnie przepłynąć przez konstrukcję.

I kończy listę - Most Króla Fahda - 26 000 m

Składa się z kilku zapór i małych mostów, które łączą Arabia Saudyjska oraz stan Bahrajn, położony na wyspach. Nazwa została nadana na cześć króla Arabii, który położył podwaliny pod budowę. Jedna z części jest dość godna uwagi, ponieważ wznosi się wysoko nad wodą, jak wzgórze. Chciałbym opowiedzieć o innych wyjątkowych mostach, których nie ma w pierwszej dziesiątce

Najdłuższy łuk powstał w Szanghaju, ma ponad 3,5 km długości i około 45 m wysokości

Najdłuższa szklana wieża na zawiasach ponownie w Chinach ma 488 m długości i 2 m szerokości

Konstrukcja łączy dwie skały, a jej waga osiągnęła 70 ton. Gdy turyści zbliżają się do centrum, lekko się kołysze. Jak fajnie, ale też przerażająco! Jednocześnie może na nią wejść 500 osób.

Najdłuższe zawieszenie dla pieszych biegnie nad wąwozem Akhshtyr w Soczi. Długość - 439 m i rozciąga się na wysokości 207 m

Długość najdłuższego w Europie - 17 km - Vasco da Gama

Struktura jest dość piękna i przechodzi bardzo czyste wody. Zbudowano go w zaledwie półtora roku, a do 500. rocznicy otwarcia trasy z Europy do Indii był gotowy.

W Rosji we Władywostoku wybudowano długi budynek podwieszony o powierzchni 3100 m

Ma około 29 metrów szerokości i waży 23 000 ton. Wysokie pylony wznoszą się do 324 m. Kolejny duży pylon wiszący znajduje się w Petersburgu po drugiej stronie rzeki Newy. Jest stały i ma długość 2884 m.

Nad Wołgą rozciąga się niezwykły „most taneczny”, który ciągnie się przez 2,5 km

Pod koniec 2011 roku został wzmocniony przy udziale specjalistów z Niemiec.

A oto aktualny projekt - most krymski

Będzie to jeden z największych w Rosji. Na odcinku 19 km przebiegać będzie droga i linia kolejowa z Półwyspu Taman do wybrzeża Krymu przez cieśninę morską. Otwarcie mostu krymskiego:.

Podzieliliśmy się informacjami o najdłuższych i najbardziej niezwykłych mostach na świecie, przechodzących przez morze, ląd, wiszących i kolejowych. Udostępniaj informacje znajomym w w sieciach społecznościowych i do zobaczenia na stronach naszego serwisu!

Hangzhou, Chiny

Ten jest uznawany za najdłuższy most samochodowy na świecie, ponieważ jego długość wynosi trzydzieści sześć kilometrów. Ten transoceaniczny obiekt skrócił odległość między Ningbo a Szanghajem o trzysta dwadzieścia kilometrów. Taka konstrukcja na dużą skalę wniosła ogromny wkład w infrastruktura transportowa Chiny.

2. miejsce

Millau, Francja

Tytuł najwyższego mostu zajmuje Millau, lub jak to się czasem nazywa Millau. Przystojny mężczyzna, który urósł do 343 metrów, ma prawo pochwalić się najwyższymi podporami. Cud o długości 2,4 km wyszedł spod zręcznych rąk angielskiego architekta Normana Fostera i francuskiego inżyniera Michela Virlojo. Ruch jest dwukierunkowy, każdy kierunek ma 2 pasy.

3 miejsce

Złota Brama, USA

To tylko trzykilometrowa legenda (długość 2737 m), bo przez wiele lat trzymała palmę pośród wiszących mostów. Jest również uważany za najbardziej rozpoznawalny most, często pojawia się na różnych zdjęciach, wygaszaczach ekranu, kadrach filmów i programów telewizyjnych. Może dlatego samobójcy przyciągają do niego jak magnes. Mija rzadki miesiąc, w którym jakiś szaleniec nie próbuje odebrać sobie życia.

Tower Bridge, Wielka Brytania

Słynna konstrukcja jest uznanym symbolem Wielkiej Brytanii. Wyjątkową cechą mostu jest to, że wielotonowy kolos jest hodowany w zaledwie 1 minutę. Znakomici twórcy przezornie stworzyli specjalne galerie dla pieszych, które pozwalają nie zatrzymywać przepływu ludzi podczas przejścia statków. Most istnieje od 1894 roku.

5 miejsce

Vasco da Gama, Portugalia

W 1998 roku minęło dokładnie pięćset lat odkąd Vasco da Gama odkrył drogę morską Europa-Indie. To na cześć tego portugalskiego żeglarza nazwano ten piękny siedemnastokilometrowy most, w tym główne płótno, wiadukty, drogi dojazdowe. Konstrukcja może wytrzymać silne podmuchy wiatru i silne trzęsienia ziemi.

6. miejsce

Most Bosforski, Turcja

To właśnie on miał zaszczyt połączyć dwa kontynenty: Azję i Europę. Ponadto jednoczy azjatycką i europejską część państwa tureckiego. Codziennie przez ten most przejeżdża ponad pół miliona pasażerów. Władze musiały blokować ruch pieszych z powodu ciągłych prób samobójczych.

Perłowy Most, Japonia

Prawdziwym cudem jest budowa mostu w jednym z najbardziej niestabilnych sejsmicznie rejonów świata. Wiele osób zna go pod imieniem Akashi Kaike. Budowniczowie użyli tak wielu stalowych lin do budowy konstrukcji, że jeśli zostaną złożone w jeden, Ziemia może zostać kilkakrotnie przesunięta. Inżynierowie i architekci przez dziewięć lat zmagali się z trudnymi warunkami naturalnymi, ale w końcu ich pokonali, tworząc tę ​​niesamowitą konstrukcję.

8. miejsce

Most Banpo, Korea

W tłumaczeniu z języka koreańskiego Banpo (Panpo) oznacza „tęczę”. Po jednej stronie mostu znajduje się fontanna, której strumienie uderzają w bok i w dół. Mieni się wszystkimi kolorami tęczy, odsłaniając niesamowicie piękny widok. Czas trwania tego cudu wynosi około tysiąca stu metrów.

Most Brookliński, USA

To arcydzieło inżynierii jest jedną z najpopularniejszych atrakcji Nowego Jorku. Po raz pierwszy do budowy zastosowano stalowe pręty. Most znajduje się między Brooklynem a Manhattanem. Dozwolony jest tu ruch pieszy, rowerowy i samochodowy. National Historic Landmarks wymienił Most Brookliński w latach 70. XX wieku.

10. miejsce

Bridge Forth, Szkocja

Przez osiem lat trwała budowa tego stalowego giganta kolejowego. Ta imponująca struktura łączy Fife i Edynburg przez zatokę Firth of Forth.

Mosty to masywne konstrukcje betonowe i metalowe, które ważą tysiące ton i stoją nawet podczas niszczycielskich klęsk żywiołowych, takich jak trzęsienia ziemi, powodzie i huragany. Mosty umożliwiają ludziom pokonywanie licznych naturalnych przeszkód, takich jak jeziora i rzeki, i są integralną częścią nowoczesnych podróży kolejowych.

Pomimo ich znaczenia, prawdopodobnie nie będziesz często czytać książek lub artykułów chwalących wielkość mostów. Poprawmy to przeoczenie. Tutaj najdłuższe mosty na świecie, którego długość przekracza nawet najnowsze osiągnięcie Rosji - 19-kilometrowy most krymski.

10. Most nad zatoką Hangzhou - 35,6 km

Jest to most wantowy, który biegnie z miasta Jiaxing do miasta Ningbo w Prowincja chińska Zhejiang. Najdłuższy most dla pieszych na świecie, zaprojektowany w Szwajcarii i dumnie nazywany „europejskim”, wygląda w porównaniu z Chiński most naprawdę mało. W końcu długość „europejskiego” to tylko 494 metry.

Ze względu na wiele trudności, z jakimi boryka się taka wielka konstrukcja, zaprojektowanie mostu zajęło 600 ekspertom prawie dekadę. Jednym z głównych problemów była budowa offshore. Jako rozwiązanie, kilka części mostu utworzono na lądzie, a następnie przetransportowano na teren, dla którego zostały zbudowane.

W centrum mostu zbudowano centrum obsługi podróżnych o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych o nazwie „Ziemia między morzem a niebem”. Centrum to składa się ze sklepów, parkingu, restauracji, hotelu oraz 145,6-metrowej wieży widokowej, która służy jako atrakcja turystyczna. Ośrodek zbudowany jest na wyspie, która jest platformą wspartą na palach tak, aby nie kolidować z prądami morskimi w zatoce.

9. Most Yangcun - 35,8 km

Zbudowany jako część połączenia kolejowego Pekin-Tianjin, ten estakada służy do pociągi dużych prędkości które poruszają się z prędkością 350 kilometrów na godzinę.

8. Most na bagnach Manchek - 36,7 km

Pierwszy, ale nie ostatni most zbudowany w USA na naszej liście. Chociaż dzienny ruch (około 2250 pojazdów) blednie w porównaniu z niektórymi nowszymi mostami w kraju, konstrukcja pozostaje wyczynem inżynieryjnym. W końcu bagno Manchek zostało zbudowane w 1979 roku.

Most przechodzi przez bagna, na których według legendy mieszkał wilkołak Lugaru i kapłanka praktykująca kult voodoo. Legenda głosi, że kapłanka rzuciła klątwę na okolicę, a huragan zmiótł trzy miasta w dniu jej pogrzebu w 1915 roku. Chociaż poprzedni most Manchek Swamp Bridge zawalił się w 1976 roku, obecna konstrukcja skutecznie opiera się wszelkim przekleńcom i pozostaje niezniszczalna.

7. Most tamy nad jeziorem Pontchartrain - 38,4 km

Choć Chińczycy prowadzą na naszej liście, amerykański most ma tytuł najdłuższego ciągłego lotu nad wodą. Ta podstawa mostu przecina jezioro Pontchartrain w Luizjanie i jest podtrzymywana przez dziewięć tysięcy betonowych pali.

6. Most Qingdao - 42,5 km

Budowa trasy samochodowej łączącej chińskie miasto portowe Qingdao z przedmieściami Huangdao trwała od 2007 do 2011 roku. i zażądał około 60 miliardów juanów (9,35 miliarda dolarów). Przestrzeń mostu Qingdao podzielona jest na sześć pasów, a ponad 5200 filarów wspiera wielotonową konstrukcję. Codziennie przez most przejeżdża 300 tysięcy samochodów.

5. Autostrada Bang Na - 54 km

Sześciopasmowy most znajduje się w Bangkoku, stolicy Tajlandii. Autostrada została ukończona w 2000 roku, po pięciu długich latach pracy i finansowaniu w wysokości miliarda dolarów. Budowa pochłonęła łącznie 1.800.000 metrów sześciennych betonu.

4. Most nad Wei - 79,7 km

Część głównej linii kolejowej biegnącej między wschodnimi i zachodnimi Chinami. Most łączy miasto Zhengzhou w prowincji Henan z miastem Xi'an w prowincji Shaanxi. Stała się pierwszą szybką koleją pasażerską w zachodnich Chinach i kosztowała około 35,3 miliarda juanów (5,4 miliarda dolarów).

3. Wielki Most Tianjin - 113,7 km

Trzeci pod względem długości most wiaduktu jest częścią linii szybkiej kolei Pekin-Szanghaj. Biegnie pomiędzy hrabstwami Langfang i Qingxian.

2. Wiadukt Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km

Ten most znajduje się zaledwie kilka metrów za najdłuższym mostem na świecie nad wodą. Zhanghua-Kaohsiung jest częścią szybkiej sieci szyny kolejowe Tajwan i przewozi ponad 200 milionów pasażerów miesięcznie.

1. Najdłuższy most na świecie: Wiadukt Danyang-Kunshan – 164,8 km

Chiny nie są jedynym krajem budującym duże i drogie mosty. Jednak tylko Chiny zbudowały trzy najdłuższe mosty na świecie nad wodą. A najdłuższym z nich jest wiadukt łączący Szanghaj z Nankinem. Ten wspaniały budynek jest odnotowany w Księdze Rekordów Guinnessa.

Most, który został otwarty w 2011 roku, kosztował według różnych źródeł od 8,5 do 10 miliardów dolarów. W jego budowę zaangażowanych było 10 000 osób. Łącznie most wsparty jest na 9500 betonowych palach.

Most Danyang-Kunshan jest wyjątkowy, ponieważ przecina wiele różnych miejsc. Obejmuje rzeki, kanały, przepaście, strumienie, równiny, wzgórza, jeziora i pola ryżowe. Największym akwenem, który pokonuje, jest jezioro Yangcheng w Suzhou. Budowniczowie stanęli przed trudnym zadaniem - uczynić most uniwersalnym i jak najbardziej stabilnym. W końcu zdecydowana większość terenów zalewowych składa się z miękkich gleb, a nie twardych skał. Dlatego projektanci zdecydowali się na wybór formy wiaduktu – mostu składającego się z wielu małych przęseł, a nie kilku bardzo długich. W takim przypadku przęsła zapewnią mostowi elastyczność niezbędną do podjazdów, zjazdów i zakrętów. Jednocześnie na całej swojej długości wiadukt pozostaje bardzo trwały.

Jednak tytuł „najdłuższego wiszącego mostu na świecie” wciąż jest dziełem japońskich inżynierów. Całkowita długość mostu „Perłowego” (Akashi-Kaikyo) wynosi 39,1 km. Najdłuższy wiszący most na świecie rozciąga się przez cieśninę Akashi i łączy miasto Kobe na wyspie Honsiu z wyspą Awaji. Nie boi się silnych prądów, a jeśli to konieczne, konstrukcja wytrzyma wstrząsy o wielkości 8,5 punktu.