Najpiękniejsza droga w Norwegii. A może Mira

Gdybym miał zrobić listę najbardziej piękne miejsca, którą każdy podróżnik powinien odwiedzić, bez wątpienia znalazłaby się w pierwszej dziesiątce droga atlantycka w Norwegii. Wijąc się kilka kilometrów przez wyspy i szkiery, droga prowadzi do wybrzeża oceanu. Zbudowany pod koniec ubiegłego wieku pomiędzy małymi wyspami, został natychmiast uznany za „główny norweski budynek XX wieku”.

Brytyjski The Guardian przyznał torowi pierwsze miejsce w nominacji najbardziej malowniczych dróg świata i jest to w pełni zasłużone. Ale jego główną cechą jest magiczny most. Kiedy jedziesz nim, wydaje się, że to „Schody do nieba” Ledzepellina i zbliżając się do środka, instynktownie grupujesz się, przygotowując się do skoku…

Wyjedź w kierunku Molde. Przed nami góra ze „śladami zębów”: wydaje się, że bajkowy olbrzym ugryzł ją tuż na szczycie:

W Molde jest jeszcze jeden prom za 1700 rubli (217 koron):

Firma okrętowa i kabinowa są małe:

W samym Molde nie zwlekaliśmy specjalnie. Nawet ostatnim razem miasto wydawało mi się nudne i nijakie. Ograniczyliśmy się do wspinaczki na taras widokowy i wykonaliśmy kilka ujęć:

Zaparkowaliśmy obok zabawnego samochodu. Celowo stałem w pobliżu, aby moje Odkrycie ją dogoniło. Maszyna okazała się prawie dwa razy krótsza:

W 2007 roku, kiedy przyjechałem tu po raz pierwszy, quadkopterów jeszcze nie było i nie dało się ocenić skali drogi w jednym kadrze:

Długość autostrady wynosi prawie 8,5 kilometra i składa się z kilku dróg oraz dużych mostów, wiaduktów:

Do 1970 r. między wyspami kursował prom, ale już wtedy stało się jasne, że droga wodna nie radzi sobie z rosnącym ruchem samochodów. Postanowiono położyć drogę. Projektowana i planowana budowa na kilka lat, start nastąpił w 1983 roku:

Budowa była trudna. Przez sześć lat drogę przetrwało 12 potężnych huraganów (na szczęście nie było ofiar). W okresie od 1989 do 1999 roku Droga Atlantycka była płatna, następnie, gdy budowa została w pełni spłacona, została otwarta dla wszystkich kierowców:

Most Storsesandet jest najdłuższy i najdłuższy słynny most na drodze atlantyckiej:

Miejscowi nazywają go „Pijanym Mostem”, ponieważ nie stoi jak zwykłe mosty – dokładnie – ale meandruje w lewo i prawo, w górę iw dół. Jeśli spojrzysz na to pod pewnym kątem, wydaje się, że szczyt jest skierowany do góry, a samochody przejeżdżające jezdnią zaraz wzbiją się w niebo:

Most Storsesandet jest również wysoka temperatura na całej trasie. Wznosi się nad wodę na wysokość 23 metrów. Konstrukcja mostu wykonana jest w taki sposób, aby przepuszczać pod nim statki:

Tego dnia mieszkaliśmy w znakomitym hotelu zaledwie 2 kilometry od mostu Storsesandet. Zrobiłem kilka zdjęć z helikoptera prosto z pokoju hotelowego, bo nowoczesne drony potrafią latać w promieniu 2,5 km. To prawda, że ​​nie wziąłem pod uwagę jednej rzeczy: leciał na most na wietrze z prędkością 12 metrów na sekundę, a z powrotem - dwa razy wolniej. Istniało ryzyko, że bateria się wyczerpie, ale wszystko się udało:

Hotel stoi na wyspie i żeby się do niego dostać, trzeba trochę popływać łódką:

Wyjazd na wyspę Hochholmen wieś domków Håholmen Havstuer odbywa się co godzinę. Co więcej, to nie tylko „wodny minibus”, ale historyczny odrestaurowany statek. Należy pamiętać, że kierownica nie znajduje się pośrodku łodzi, ale z boku, tak jak Wikingowie:

Łódź przyjmuje tylko pasażerów. Samochody należy pozostawić na parkingu przy molo. Nawiasem mówiąc, parking jest bezpłatny.

Nasz hotel na wyspie:

Hotel w Hoolmen kosztował około 12500 rubli dziennie na rodzinę (1590 koron). Zarezerwowaliśmy dla nas duży domek z 5 sypialniami (8 łóżek), z łazienką i dużym salonem:

Dlaczego słynie norweska Droga Atlantycka? Jak się tam dostać i co zobaczyć. Gdzie zostawić samochód i jak znaleźć platformy do oglądania.

Pod tajemniczą nazwą „Droga Atlantycka” kryje się dwupasmowa autostrada w norweskiej guberni Møre og Romsdal. Według brytyjskiej gazety The Guardian ta droga w Norwegii została uznana za najlepszą i najbardziej malowniczą spośród autostrad turystycznych na świecie. Wielu gości z kraju, którzy mieli szczęście tu przyjechać, również tak uważa.

Budowę Drogi Atlantyckiej rozpoczęto w 1983 roku, ale nie udało się jej ukończyć w możliwie najkrótszym czasie. Dlatego budynek był gotowy dopiero latem 1989 roku. W tym okresie budowniczowie widzieli 12 huraganów. Jako kontynuacja 36-kilometrowej autostrady turystycznej nr 64, nowa droga o długości 8,27 km otrzymała w 2005 roku tytuł „Budowy stulecia w Norwegii”.

Dziś autostrada wije się jak kolejka górska i przechodzi przez kilka mostów łączących wyspy między nimi rozliczenia- miasta Molde I Kristiansund. Najwyższy z mostów to Sturseisunde. Zbudowano ją na wysokości 23 metrów, specjalnie z myślą o przejściu pod nią statków.

Kiedy jest najlepszy czas na podróż Drogą Atlantycką?

Wielu podróżnych przybywa na Norweską Drogę Atlantycką jesienią, kiedy jest wietrznie. Podczas szalejącej burzy, wdzierającej się prosto na tor, fale tworzą niesamowity spektakl.

Przy złej pogodzie droga atlantycka nie budzi zaufania

W ciepłym sezonie krajobrazy stają się jaśniejsze

Łatwiej wyobrazić sobie wyjątkowość Drogi Atlantyckiej na zdjęciu panoramicznym

Zainstalowany wzdłuż trasy tarasy widokowe wyposażone w specjalne platformy do połowu ryb. Dzięki tym konstrukcjom można obserwować miejscowe ptaki, a także foki. Wieloryby niestety rzadko odwiedzają te wody, więc nie każdy może je zobaczyć.

W miesiącach letnich organizowane są wyprawy wędkarskie i rowerowe. Wody przybrzeżne z silnymi prądami nadają się do nurkowania. Dlatego też wycieczki dla nurków są często organizowane w okolicach Drogi Atlantyckiej. Surferzy również nie są rzadkością w zatoce Hystadvik.

Rzeczy do zrobienia i zobaczenia

Dla większości podróżników postój na jednym z tarasów widokowych na Atlantic Road to tylko jedna z rozrywek w drodze do Tromso. Na wszystko wystarczy jedna lub dwie godziny.

Molo we wsi Håholmen Havstuer w pobliżu drogi atlantyckiej

Ale jeśli okolica ci się podoba, możesz zjechać z krętej autostrady i skręcić w najbliższą Wyspa Hoholmen, którego powierzchnia nie przekracza czterech hektarów. Turyści przypływają tam łodzią, zostawiając samochód na jednym z parkingów (są darmowe i całkowicie bezpieczne).

Jedyną osadą na wyspie jest mała wioska o nieprzetłumaczalnej nazwie Haholmen Havstuer. Podobnie jak w XVIII wieku we wsi można zamieszkać w częściowo zachowanych, częściowo odrestaurowanych chatach i poczuć się jak Wikingowie. Mieszkańcy wyspy Hoholmen przez wieki zajmowali się wyłącznie rybołówstwem, najpewniej osiągając w tej materii doskonałość. Dziś te tradycje są pieczołowicie zachowane – już jednak dla celów turystycznych. W wiosce otwarte są tradycyjne tawerny, w których można skosztować najświeższych dań rybnych w Norwegii!

#jeden. Haholmen Havstuer

Takie domy czekają na Ciebie na Hoholmen. Widok na Trakt Atlantycki, zachody słońca, wędkowanie i inne romantyczne chwile są gwarantowane! Swoją drogą nie martw się o komfort - pokoje posiadają wszelkie udogodnienia, wysokiej jakości łóżka, materace, hydraulikę. Lepiej milczeć o śniadaniu w nocy, patrząc, kto był w Norwegii, ma świadomość, jak satysfakcjonująco i hojnie są tam karmieni. Istnieje tylko 3-5 rodzajów śledzi.

Podsumowując: czy warto jechać?

Droga Atlantycka w Norwegii to miejsce z listy, którą trzeba zobaczyć. Marzenie każdego, kto nie jest obojętny na morskie pejzaże i uwielbia podróżować samochodem (a co najważniejsze - nie zapomnij wypożyczyć tego właśnie auta). Budynek o unikalnym designie idealnie wpasowuje się w krajobraz.

Rozsiane po całej Norwegii drogi krajowe nie na próżno nazywane są prawdziwymi perłami. Pozwalając inaczej spojrzeć na malowniczą przyrodę surowego kraju, autostrady te cieszą się dużym zainteresowaniem turystów.

Najlepszy sposób na poznanie nieznanego kraju

Fascynująca podróż samochodem to świetny sposób na lepsze poznanie kraju. Muszę powiedzieć, że to norwescy architekci w ostatnim czasie głośno się ujawnili, instalując na trasach niezwykłe obiekty artystyczne, podkreślając wyjątkową urodę tutejszych krajobrazów.

Drogi krajowe, łączące naturę i design w jedną całość, to unikalny projekt państwa, w który zaangażowani są miejscowi i zagraniczni specjaliści.

Najbardziej malownicza autostrada

W 1989 roku miało miejsce otwarcie Nowa droga- Atlanterhavsvegen (Droga Atlantycka), uznawana za najbardziej malowniczą na świecie. Położona wzdłuż zachodniego wybrzeża autostrada o długości ponad ośmiu kilometrów przechodzi przez liczne wyspy oceanu położone między osadami. Droga Atlantycka (Norwegia) to odcinek dwupasmowej autostrady o nietypowej konstrukcji.

Historia powstania popularnej autostrady turystycznej

Cud norweskiej inżynierii to dość potężny tor drogowy z mostami na wysokości ponad 23 metrów nad poziomem morza. Główną linię biegnącą przez archipelag Eide planowano wykorzystać jako linię kolejową, ale na początku XX wieku zrezygnowano z tego pomysłu ze względu na złożoność układania torów.

W 1983 roku rozpoczęły się prace na dużą skalę, przerywane wieloma problemami i niekorzystne warunki pogodowe: Znanych jest 12 potężnych huraganów, które uderzyły w ten obszar. Sześć lat później otwarto Atlantic Road (Norwegia), uznaną za najlepszą autostradę do podróżowania. W ciągu roku wszystkie środki zainwestowane w budowę opłaciły się.

Część dziedzictwa kulturowego

Z całą pewnością możemy powiedzieć, że autostrada o szerokości ponad sześciu metrów stała się częścią nie tylko infrastruktury kraju, ale także dziedzictwo kulturowe. Droga Atlantycka (Norwegia) obejmuje osiem mostów i cztery panoramiczne tarasy widokowe.

Najczęściej odwiedzana atrakcja w stanie Północna Europa- ulubione miejsce turystów, którzy marzą o przejechaniu na wietrze przez niesamowity budynek stulecia z unikalną architekturą, iluzorycznymi efektami, niesamowitymi widokami na ocean.

Droga Atlantycka (Norwegia), której zdjęcie pokazuje ostre zakręty, jest wyposażona w zapasowe kieszenie, w których można łatwo zaparkować pojazd i udać się w skały na ryby.

Mosty przy drodze cieszą się ogromnym zainteresowaniem zwiedzających. Na przykład Storseisundet jest popularnie nazywany „pijany” i przypomina wszystkim słynna atrakcja Kolejka górska: Pod pewnymi kątami struktura przypominająca skocznię narciarską wydaje się opadać prosto w niebo, co stanowi złudzenie optyczne, które zachwyca i przeraża podróżników. Jak odpowiadają sami turyści, aby przejechać się drogą, trzeba naprawdę mocnych nerwów.

Tworząc konstrukcję o długości 260 metrów, architekci realizowali ideę zwrócenia uwagi podróżnych, a dodatkowo konieczne było zapewnienie dogodnego dostępu statków do lądu. Most Sturseysundet, z którego roztacza się zapierający dech w piersiach widok na ocean, to naprawdę wyjątkowa konstrukcja, która nie wzbudza zaufania tych, którzy po raz pierwszy podróżują norweską drogą.

Atlantic Road (Norwegia): Adres, Atlantic Road opinie: 4.5/5

Goście kraju przyznają, że zygzakowata autostrada budzi nie tylko podziw. Szczególne odczucia pojawiają się podczas gwałtownej burzy, gdy przy drodze rozbijają się fale, które chcą pożreć turystów. Podczas ekstremalnej podróży adrenalina uwalnia się do krwi, a emocje szaleją. To nie tylko piękna droga ale także jeden z najniebezpieczniejszych. Tak więc w 2003 roku turysta z Izraela został zmyty do oceanu. ogromna fala, ale mimo tragedii autostrada przyciąga do kraju miliony turystów.

Dzięki niesamowitym projektom mostów pasażerowie podczas jazdy nie widzą, gdzie kończy się i zaczyna Atlantic Road (Norwegia) i takie niezwykła podróż, łączący romantyzm przygody i dreszczyku emocji, zostaje zapamiętany na zawsze.

Wielu zauważa, że ​​wzdłuż autostrady znajdują się przytulne hotele, w których można odpocząć i cieszyć się złą pogodą z okna wygodnego pokoju. Ponadto okolica jest idealna do nurkowania, a latem zatrzymują się tutaj nurkowie z całego świata. Dużą popularnością cieszą się również wyprawy wędkarskie organizowane przez ośrodki sportowe.

Wycieczki do Norwegii

Od wielu lat coraz większym zainteresowaniem cieszy się przeznaczona dla gości Droga Atlantycka (Norwegia). Wycieczka Fly&Drive pozwala każdemu doświadczyć głównych atrakcji północna kraina gdzie według legendy żyją trolle.

To wyjątkowa okazja, aby odwiedzić główne miasta państwa skandynawskiego, zobaczyć na własne oczy malownicze fiordy i przejechać się górskimi serpentynami dróg, w tym najbardziej malowniczymi z nich.

droga atlantycka(ang. Atlantic Ocean Road, norweski Atlanterhavsveien) to chyba najpiękniejsza i najbardziej malownicza autostrada na świecie, znajduje się w gubernatorstwie (fylke) Møre og Romsdal (norweskie Møre og Romsdal), Norwegia. Autostrada przechodzi przez Północne wybrzeże Ocean Atlantycki i składa się z dróg i 12 mostów, które w niezwykły sposób łączą kilka wysp.

droga atlantycka, to jeden ze skarbów Norwegii - ta autostrada wydaje się być przeznaczona dla turystów, malowniczych krajobrazów, oceanu, zmieniających się zdjęć różnych wysp i łaskoczących nerwy mostów, które podczas przejeżdżania mogą przypominać kolejkę górską. A przy wietrznej pogodzie fale mogą przebić się prosto na drogę, co wywoła niezwykłe doznania.

Autostrada lub autostrada Droga Atlantycka jest częścią 36-kilometrowej krajowej drogi turystycznej nr 64 (Bud-Corvog). Droga Atlantycka to dwupasmowa autostrada, która łączy małe wysepki na Oceanie Atlantyckim między osadami Molde i Kristiansund, między pierwszym punktem a autostradą - 47 km, a trasa do drugiego punktu to 30 km.

Długość autostrady wynosi prawie 8,5 kilometra i składa się z kilku dróg oraz dużych mostów, wiaduktów. Droga Atlantycka zygzakuje przez wiele wysepek, dzięki czemu można dostać się na każdą z nich w dość krótkim czasie. Właściwie w tym celu zbudowano tę kosztowną i trudną autostradę. Wcześniej, prawie do połowy lat 70., zamiast tego samochody przywożono na wyspy tylko promem samochodowym, który kursował między dzielnicą Romsdal a wyspą Averoy. Ale ta metoda była dość powolna i wraz ze wzrostem liczby samochodów nie radziła sobie już ze swoimi zadaniami, dlatego postanowiono zbudować tę autostradę.

Planowanie drogi rozpoczęło się w 1970 roku, ale dopiero 1 sierpnia 1983 roku rozpoczęto budowę. Budowa nie była łatwa, droga cały czas była narażona na działanie żywiołów, a więc w trakcie sześcioletniej budowy droga przetrwało 12 potężnych huraganów. Droga Atlantycka po otwarciu 7 lipca 1989 r. pozostawała żniwem przez kolejne 10 lat, ale po tym, jak się opłaciła, od czerwca 1999 r. jest całkowicie bezpłatna dla podróżowania.

Jedną z głównych atrakcji drogi w Norwegii jest - (Storseisundet) lub jak to nazywają - „Pijany most” lub „Most donikąd”, którego nazwa pochodzi, ponieważ nie stoi dokładnie tak, jak zwykłe mosty, ale meandry, a jeśli spojrzeć na niego pod pewnym kątem, jego wierzchołek jest skierowany do góry, a przejeżdżające po nim samochody wydają się startować do nieba. Most Storsesandet jest również najwyższym punktem całej trasy, wznosi się nad wodę na wysokość 23 metrów.

Droga Atlantycka (Droga Oceanu Atlantyckiego) otrzymał nagrodę Norwegian Building of the Century 2005, a także został uznany przez The Guardian za najlepszą drogę turystyczną w kraju. I nie na próżno, dla turysty na tej drodze jest wszystko, czego potrzeba, aby przeżyć niezapomniane wakacje.

Skoro mówimy o Norwegii, a ostatnio musiałem spędzić sporo godzin „w siodle”, logiczne będzie połączenie tych dwóch tematów i opowiedzenie o wyjątkowej norweskiej drodze, znanej całemu światu.

To nie tylko najpiękniejsza droga w Norwegii. Drogi Brytyjczyku "Opiekun" w 2006 roku przyznał tej trasie pierwsze miejsce w nominacji najbardziej malowniczych dróg na świecie, nawet w porównaniu z takimi atrakcjami świata jak nadmorska droga Irlandii Północnej czy ścieżka przez Himalaje. Więc jeśli byłeś w Norwegii
i nie jechałeś tą drogą - to znaczy, że nie widziałeś Norwegii.

Atlanterhavsveien / Droga Atlantycka / Droga Atlantycka - odcinek dwupasmowej autostrady według pierwotnego projektu w Królestwie Norwegii.

Tak, są mosty znacznie dłuższe i wyższe. Ale niewiele jest autostrad na świecie, które są tak harmonijnie wpisane w środowisko. Wydawało się, że droga atlantycka została stworzona wraz z krajobrazem - górami, wyspami i oceanem. I być może to jest główny powód, dla którego jest tak niesamowity. Umiejętność życia w harmonii z naturą jest generalnie jedną z głównych cech Norwegów jako narodu. Atlanterhavsveien jest jednym z najwyraźniejszych przykładów.

Droga Atlantycka jest częścią uznanej krajowej trasa turystyczna przechodząc wzdłuż drogi Rv64, łączenie Pleśń / Pleśń(miasto ma lotnisko) i port morski Kristiansund / Kristiansund (Rosyjscy turyści często błędnie nazywają to „Kristiansund”) (bezpośrednio - wioski rybackie) Vevang / Vevang i Korvog / Kårvåg powiat (prowincja) Möre og Romsdal. Zapętl 8274 metry wzdłuż wysp, wysepek i raf droga prowadzi do wybrzeża oceanu, od którego pochodzi nazwa. W samej Norwegii ma status „Głównego budynku narodowego XX wieku”.

Droga składa się z ośmiu mostów i wielu wiaduktów. Często zachwyceni turyści „liczą” na tej drodze 10, a nawet 12 „mostów”. Ale w rzeczywistości sytuacja jest dokładnie taka, jak powiedziałem: w rzeczywistości jest osiem mostów; reszta to wiadukty.

Według norweskiej Wikipedii koszt drogi 122 mln NOK(koron norweskich) (w cenach z 1989 r.). To około 110 milionów euro. Atlantic Road to ósma najczęściej odwiedzana atrakcja turystyczna w kraju.

Prawie nikt nie wie, że prototyp tej trasy został zaplanowany już w 1900 roku jako kolej jednotorowa: jeśli ludzie i samochody w Norwegii są zwykle przewożone promami, to przy dużych ładunkach jest to drogie i problematyczne. Jednak sprawy nie wyszły poza projekt. Ale kiedy usługi promowe nie były już w stanie poradzić sobie ze zwiększonym natężeniem ruchu pasażerskiego i samochodowego, w latach 70. przypomniały sobie wspaniały projekt schowany pod płótnem, który zaczęto przekształcać w dwupasmową autostradę.

Same prace budowlane rozpoczęły się dopiero dekadę później, 1 sierpnia 1983 roku. Przez sześć lat, a tyle trwały, budowniczowie musieli zmierzyć się z wieloma problemami, wśród których było 12 potężnych huraganów, nierzadkich w tych miejscach, a które wraz z budowniczymi uporczywie starały się zmyć niedokończoną konstrukcję Ocean Atlantycki. Nic dziwnego, że cała Norwegia śledziła budowę z zainteresowaniem i niepokojem, a proces budowy był szczegółowo omawiany w mediach. 7 lipca 1989 roku zakończyła się „budowa stulecia”.

Kolejnym wyzwaniem były mosty. Główną trudnością było to, że jeden z mostów musiał być podniesiony nad powierzchnię morza na tyle wysoko, aby mogły przepłynąć pod nim duże promy i szkunery rybackie. Budowniczowie z honorem wyszli z sytuacji budując Most Storsesandetsky / Storseisundbrua, połączenie lądu z wyspą Averyoy / Averyoy- najdłuższy i najsłynniejszy most na Drodze Atlantyckiej - który stał się prawdziwym arcydziełem sztuki budowy mostów, znanym na całym świecie.

Jeśli przejeżdżasz przez most po raz pierwszy i nie znasz jego cech, w pewnym momencie możesz odczuwać silną chęć wciśnięcia hamulców: pod pewnym kątem wydaje się, że most jest niedokończony i wygląda jak trampolina. 260-metrowy most wygląda jak „kolejka górska”: robi oszałamiający zakręt nad wodą, zbaczając o 23 metry w głąb morza! To chyba jedyny most na świecie, który załamuje się w płaszczyźnie poprzecznej, co skutkuje wyjątkową sytuacją, w której z pewnych punktów widzenia most wydaje się zrywać lub prowadzić prosto do nieba i wydaje się, że poruszające się samochody na moście powinien wystartować z jego powierzchni jak z trampoliny i wzbić się w chmury. Dlatego most ma inną nazwę „Most donikąd”. Cóż, jak możesz nie pamiętać słynnego Led Zeppelin „Schody do nieba”?

Przy drodze znajdują się cztery bezpłatne parkingi i platformy widokowe dla gości, z których można podziwiać okoliczne góry i widoki na morze. Są wzdłuż drogi, zwłaszcza w pobliżu słynnego „garbatego” mostu, oraz małe kieszenie na kilka samochodów, w których można postawić swój pojazd i pospacerować.

A teraz zrobię moją ulubioną rzecz – pozbawić Was kilku złudzeń związanych z tym mostem i tą drogą.

Ku mojemu zdziwieniu stwierdziłem, że rosyjska część Internetu jest wypełniona publikacjami, w których to samo zdanie powtarza się jak mantra: „Mieszkańcy nazywają ten most „pijanym”. Najwyraźniej napisał jeden „mądry facet”, a tysiące innych inteligentnych ludzi pilnie się wychowało.

Rozczarowujące - to nie jest. Nie dzwonią. Legenda prawdopodobnie zrodziła się z powodu nazwy mostu - Storsesandetsky (nazwa to marzenie logopedy; Eyyafyatlayokudl odpoczywa), której 99,9% „ruskich turystów” nie jest w stanie wymówić, dlatego przybyli wymyślić akceptowalną alternatywę dla niego. Dla lokalnych mieszkańców Epitet „pijany most” jest oczywiście znany, ale używają go tylko podczas komunikacji z rosyjskimi turystami, co najwyraźniej stworzyło wrażenie, że sami Norwegowie tak to nazywają.

Istnieje inna legenda - że ta droga jest "śmiertelnie niebezpieczna" podczas sztormowej pogody. Ze strachu niektórzy posunęli się tak daleko, że nawet zaliczyli tę drogę do pierwszej dziesiątki najniebezpieczniejszych dróg na świecie.

Oczywiście nikt też nie odwołał akwaplaningu. Ale informuję dla tych, którzy nie wiedzą - Norwegia należy do światowych liderów bezpieczeństwa ruch drogowy i po prostu nie pozwala sobie na budowanie „śmiercionośnych” dróg dla swoich obywateli. Zasada jest tu prosta: niebezpieczne odcinki dróg są zablokowane - i to nie szlabanami, ale stalowymi szlabanami, takimi jak te na przejazdach kolejowych, które po podniesieniu można pokonać tylko czołgiem; a jeśli droga jest otwarta, to jest bezpieczna. Przez cały czas na Atlantic Road miało miejsce kilka drobnych wypadków i żaden nie zakończył się śmiercią. Więc jedź na zdrowie. Po prostu nie tylko podziwiaj okolicę, ale także podążaj drogą.

Droga Atlantycka została otwarta 7 lipca 1989 roku. Latem 2011 opłata w trasie kosztowała 20 NOK (około 2 euro), teraz szczerze mówiąc nie wiem. Niektórzy mówią, że teraz droga jest wolna.

Atlantic Road ma inną nazwę – „et eldorado for sportsfiskere / raj dla wędkarzy”. W 2010 roku dobudowano do niego specjalne pomosty rybackie o długości 80 i 100 metrów, które kosztowały 12 mln NOK. To kolejna unikatowość mostu i to nie tylko dla Norwegii. Nigdzie indziej na świecie nie ma podobnych analogów. Wędkowanie tutaj jest bezpłatne, a miejsca do wędkowania są starannie przygotowane nawet dla osób na wózkach inwalidzkich.

Mówią, że w chłodne dni nawet kilka razy widzieli tu wieloryby, które podpływały bliżej, by zapytać, co tu zbudowali ci niespokojni ludzie… Czy komuś udało się zahaczyć wieloryba, a co się stało z tak odnoszącym sukcesy rybakiem, ja osobiście nie wiem wiedzieć .

Na zachód od drogi znajduje się niesławna zatoka Hustadvika / Hustadvika, gdzie pod warstwą szarozielonej wody leżą liczne szczątki zatopionych statków, rozbity podczas sztormów lub wyrzucony na brzeg przez krnąbrny morze Północne...Miłośnicy nurkowania mają niepowtarzalną okazję pływać wśród zatopionych statków... Mówią, że to niezapomniane przeżycie.

Na Drodze Atlantyckiej można zobaczyć jeden z najsłynniejszych norweskich tradycyjnych drewnianych kościołów - Kvernes / Kościół klepkowy Kvernes / Kvernes Kirke, zbudowany w XIV wieku, który ze względu na swoją tradycyjną architekturę jest jednym z najbardziej typowych norweskich tradycyjnych drewnianych kościołów. To niesamowicie piękna budowla, szczególnie w środku, obok której po prostu nie sposób przejść, ale należy zaznaczyć, że kościół jest otwarty dla zwiedzających tylko latem.

Za Drogą Atlantycką zaczyna się równie słynny Tunel Atlantycki o długości ponad 5700 metrów, wykuty w granitowych skałach, który łączy wyspę Averyoy i Kristiansund, którego głębokość sięga 250 metrów, ale to już zupełnie inna historia.