Grossglockner aukštų kalnų kelias, Austrija. Grosglockner aukštų kalnų kelias, Austrija Aukščiausias kalnas Austrijoje yra Grossglockner

Šiandienos įrašą paruošti svajojau labai ilgai, nes jame bus akcentuojama pati gražiausia mūsų visos kelionės vieta. Man labai patinka Alpių kalnų perėjos. Pirma, keliai nutiesti labai gražių vietų ai, antra, europiečiai pasirūpino, kad turistams čia būtų kuo patogiau. Austrai šiuo atžvilgiu nedaug atsilieka nuo Šveicarijos. Šiandien papasakosiu apie vieną vaizdingiausių kalnų maršrutų Austrijoje – Grossglockner panoraminį kelią. Sveiki atvykę į Austriją!

Iš karto po Veronos patraukėme į Austrijos miestelį Lienz, kuris yra visai netoli Grossglockner kelio. Tiesą sakant, jis pasirodė šiek tiek suglamžytas ilgas atstumas(300 km) ir vėlyvas išvykimas iš Veronos. Dalį kelio teko įveikti jau tamsoje: Lienco ir Dolomitų beveik nematėme. Nakvojome mažame užmiesčio viešbutyje Lienco pakraštyje.

Kaip malonu pabusti anksti ryte, išeiti iš viešbučio ir įkvėpti šalto kalnų oro. Tai neapsakomas jausmas!

Europiečiai linkę keltis labai anksti, ypač kaimo vietovėse.

Kaimas, kuriame nakvojome, vadinamas Lavantu. Jame yra Šv. Ulricho parapijos bažnyčia, esanti ant kalno:

Mes ten nelipome, bet čia yra bažnyčios interjero nuotrauka iš Wiki, argi ne šaunu?

Michaelas Kranewitteris per Wikimedia Commons

Fontane priešais įėjimą į viešbutį kažkas paliko keletą bokalų alaus atvėsti:

Pradedant nuo Lienco, kelias sklandžiai kyla į kalnus ir eina per gražiausias vietas su gausybe apžvalgos platformų.

Pats Grossglockner panoraminis kelias prasideda nuo Heiligenblut miestelio, esančio už 40 km nuo Lienco.

Kelias gavo savo pavadinimą aukščiausio Austrijos kalno Grosgloknerio garbei, kurio aukštis siekia 3798 m. Čia jis pirmą kartą pasirodo akyse (apsnigta viršūnė):

Grossglockner kelias nėra įprastas komunalinis kelias, o turistų traukos objektas. Greitesniam keliavimui naudojamas greitkelis A10.

Panoraminis kelias – 36 posūkių serpantinas, apie 48 km ilgio. Pačioje kelio pradžioje jis turi nedidelę atšaką, vedančią į Pasterze ledyną ir kaizerio Franzo Josefo centrą. Yra didžiausias privažiavimo taškas prie Grossglockner.

Vaizdas iš svetainėswww.grossglockner.at

Na, pagaliau esame pačiame kelyje. Truputį istoriniai faktai: pradėtas eksploatuoti 1935 m. Tačiau kai 1924 metais grupė austrų ekspertų pristatė planą tiesti kelią per Chochtoro perėją, jis buvo sutiktas skeptiškai. Tuo metu Austrijoje, Vokietijoje ir Italijoje buvo tik 154 tūkst. asmeninių automobilių, 92 tūkst. motociklų ir 2000 km asfaltuotų kelių. Austrija per Pirmąjį pasaulinį karą patyrė katastrofiškų ekonominių nuostolių, susitraukė septynis kartus, prarado tarptautines rinkas ir patyrė niokojančią infliaciją.

Net paprastas 3 metrų pločio žvyrkelio su dailylentėmis projektas pasirodė per brangus. Statyti kelią, kuris turėjo atverti nevaisingą Alpių slėnį motorizuotam turizmui, paskatino 1929 m. Niujorko akcijų rinkos nuosmukis. Ši nelaimė labai sukrėtė vargšę Austriją. Per trejus metus gamyba sumažėjo ketvirtadaliu. Tada valdžia atgaivino Grosgloknerio projektą, siekdama suteikti darbo 3200 (iš 520 tūkst.!) bedarbių. Naujajame projekte kelias buvo praplatintas iki 6 metrų, per metus sulaukiama 120 000 lankytojų. Valstybė nusprendė kompensuoti statybos išlaidas įvesdama rinkliavą už naudojimąsi keliu.

1930 m. rugpjūčio 30 d., 9.30 val., įvyko pirmasis uolos sprogimas. Po ketverių metų Zalcburgo vyriausybės vadovas pirmą kartą vairavo naująjį. Po metų buvo pradėtas eksploatuoti Grossglockner aukštuminis kelias. O jau kitą dieną jame vyko tarptautinės automobilių ir motociklų lenktynės „Grossglockner Races“.

Statybos kaina pasirodė mažesnė nei planuota, o lankomumas pirmaisiais metais gerokai viršijo optimistiškiausius skaičiavimus. Ateityje buvo atliktas laipsniškas kelio modernizavimas. Padidėjo jo plotis ir vaizdingiausiose vietose esančių automobilių stovėjimo aikštelių skaičius.

Nuo pirmos eksploatacijos dienos kelionės kelyje buvo mokamos. Dabar bilieto kaina vidutiniškai siekia 20-50 eurų, priklausomai nuo bilieto trukmės ir transporto rūšies. Standartinis lengvojo automobilio bilietas 1 dienai kainuoja 32 eurus.

Kelias atviras turistams nuo gegužės iki spalio. Žiemą praėjimas uždaromas, nes iškritusio sniego aukštis dažnai viršija 10 metrų.

Štai trumpas vaizdo įrašas, nufilmuotas pakeliui į kaizerio Franzo Josefo centrą. Beje, jis buvo nufilmuotas vos kelios dienos prieš mums atvykstant:

Už kito posūkio atsiveria puikus vaizdas į ledyną ir Grossglockner viršukalnę. Pasterze ledynas yra didžiausias Austrijoje, jo ilgis apie 9 km.

Ledynas tirpti prasidėjo dar 1856 metais dėl aukštos vasaros temperatūros ir mažo žiemos kritulių kiekio.

Nepaisant rekordinės vasaros temperatūros Europoje, Šveicarijos gamtos mokslų akademijos mokslininkai ledynų tirpimą sieja su ilgalaike klimato kaita.

Šioje nuotraukoje raskite du turistus:

Kelio atšaka galiausiai veda į kaizerio Franzo Josefo centrą. Be standartinio turizmo infrastruktūra(restoranai, turizmo centras), čia galite rasti keletą ekspozicijų, pavyzdžiui, ledyno muziejų ir Grosgloknerio viršūnes. Yra net automobilių istorijos muziejus, nors informacijos apie jį internete neradau. Matyt, tai laikina paroda. Apskritai Grosgloknerio kelias pritraukia senovinių automobilių savininkus iš visos Europos, bet apie tai vėliau.

Šią vietą aplanko daugybė turistų, todėl yra keletas erdvių automobilių stovėjimo aikštelių, įskaitant vieną kelių lygių.

Didžioji dauguma turistų yra pensininkai. Jie sėdi restorano verandoje, kaitinasi saulėje ir pietauja. Laimingos senatvės!

Grosglokneris pirmą kartą buvo užkariautas 1800 m. Pirmas bandymas kopti buvo atliktas metais anksčiau, tačiau nepavyko dėl prasto oro. Praėjus dienai po pirmojo pakilimo, ant viršūnės buvo pastatytas medinis kryžius. 1879 m. jis buvo atnaujintas ir skirtas 25-osioms imperatoriaus Pranciškaus Juozapo I ir imperatorienės Elisabeth, 1865 m. aplankiusios Grossglockner, santuokos metinėms.

Glocknererio vardas pirmą kartą pasirodė žemėlapiuose 1561 m. Grosgloknerį savo knygoje pirmasis aprašė Baltazaras Ake: gamtininkas, geologas, geografas, gydytojas, mokslininkas, laikomas alpinizmo pradininku. Įdomu tai, kad iki 1918 metų kalnas priklausė privačiai. Grossglockner šiuo metu priklauso Austrijos Alpių bendruomenei.

Esant maksimaliai apytiksliai ankstesnei nuotraukai, galite pamatyti, kaip Šis momentas didelė alpinistų grupė užkariauja viršūnę. Tai pastebėjau visai atsitiktinai, kai ruošiau įrašą. Dabar kasmet Grossglockner įkopiama apie 5000.

Tęsinys kitame įraše.

Medžiagos, naudotos rengiant šį įrašą.

22.07.2017

Grossglockner Road (Grossglockner Hochalpenstraße)

Alpių kelias Grossglokneris– tai gražiausias panoraminis kelias Austrijoje ir turbūt vienas gražiausių Europoje, jį per metus aplanko daugiau nei 1 mln.

Kelias prasideda Zalcburgo federalinėje žemėje, viename miestelio kaime Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße) ir baigiasi Karintija pastoraciniame atvirukų miestelyje heiligenblut(Heiligendlut) arba atvirkščiai, priklausomai nuo to, kur pradedate kelionę)))

Tai pati austro širdis Alpės: dauguma aukštas kalnas, didžiausias ledynas Pasterze, gražiausias kaimas Heiligenblutas, gražiausios panoramos ir visa tai yra didžiausiame nacionaliniame parke Aukštasis Tauernas. Jei ruošiatės keliauti po Austriją šiltuoju metų laiku – būtinai, būtinai užsukite čia. Daug ryškių įspūdžių jums bus garantuotas.

• kelio ilgis 48 kilometrai,
• labiausiai aukšta vieta ant panoraminio kelio Hohtor (Hohtor) , 2504 m.
• kelias eina pro kalno viršūnę , iš tikrųjų pavadintas jos vardu Alpių greitkelis ir jis yra aukščiausias Austrijoje.
• Ant panoraminis greitkelis Deklaruoti 36 posūkiai, bet iš tiesų jų kur kas daugiau, tiesiog pažymėti didžiausi ir stačiausi.
• maksimalus kelio nuolydis yra apie 12 proc.

Kelyje iš Karintijos yra du išvažiavimai iš pagrindinio kelio: vienas veda į Kaizerio Franzo Josefo centras, ir toliau stebejimo Denis iki Pasterze ledyno, nuo čia yra funikulierius, kuriuo galima nusileisti tiesiai į ledyną arba taip pat galima važiuoti stačiais laiptais. Jei turite laiko, pasivaikščiokite ant ledyno, jis tirpsta jau daugiau nei 120 metų, bet vaizdas gniaužia kvapą. Tačiau be patyrusio gido keliauti pačiu ledynu nerekomenduojame: po trapiu ledu yra daug gilių plyšių. Tai didžiausias Austrijos ledynas – 9 km ilgio, į slėnį besileidžianti didžiulė ledo, sniego, purvo ir akmenų krūva.

Antrasis, mažiau žinomas, bet labai įspūdingas išėjimas veda į apžvalgos aikštelę ant kalno Edelweisspitze (Edelweissspitze), 2573 m.. Daugelis vairuotojų nedrįsta į jį lipti, jis status, bet absoliutus kelionės leidimas, kaip atlygį pamatysite 37 tris tūkstančius ir, atrodo, 18 ledynų. Tik kartą ši vieta verta atvykti į Grossglockner.

Grosglockner greitkelio maršrutas ir žemėlapis

Kelyje yra daug vietų panoraminiam visų aplinkinių Alpių grožybių fotografavimui, su patogiomis automobilių stovėjimo aikštelėmis, žemėlapiais, kur esate ir kas yra aplinkui, ir net informacijos centrai.

Visiškai neįsitempdami galite fotografuoti kalnų ožius ir kiaunes (tai apskritai yra Grosgloknerio simboliai), jie čia neišsigąsta ir noriai keičiami fotoaparato objektyvais. Yra net žaidimų aikštelės vaikams.

Kainos už pkelionė

• 35 eurai už automobilį,
• Motociklas 25 eurai

Kelias neveikia ištisus metus, bet nuo gegužės iki spalio tikslios atidarymo ir uždarymo datos nėra, viskas priklauso nuo sniego dangos. Žiemą kelią dengia iki 10 metrų aukščio sniego pusnys, pastaraisiais metais taip nutinka retai, bet nepaisant to, kartą privažiavome keliu iki sniego nenuvalytos dalies, o priešais mus buvo dviejų aukštų namo dydžio sniego siena, tai labai įspūdinga, kaip ir nuotrauka, kaip pavasarį šie turtai išgrėbiami, dabar daro didelius sniego valytuvus, o pirmaisiais kelio metais 300 stiprių austrų vyrų su kastuvais kopė į kalnus! Išsinešiau apie mėnesį...

Taigi, kas geriausia, be to, vasarą yra daugiau šansų tikrai pamatyti visas aplinkines grožybes, o ne debesis su lietumi.

Grossglockner Alpine Road veikia nuo gegužės iki spalio.

• gegužės ir iki birželio 15 d.: 6:00 — 20:00
• Birželio 16–rugsėjo 15 d.: 5:00 — 21:30
• Rugsėjo 16–spalio d.: 6:00 — 19:30

Paskutinis turistas į kelią įleidžiamas likus 45 minutėms iki uždarymo.

Aukštų kalnų kelio istorija:

Kelias pradėtas tiesti 1930 m., lygiai po metų! (ar įsivaizduojate tokius terminus mūsų statybininkams?!) jis buvo iškilmingai atidarytas, po kelių dienų čia jau vyko mitingas. Dabar šis kelias labai populiarus tarp dviratininkų ir motociklininkų. Kartais labai kvaila būti su jais vienu metu staigūs posūkiai. O vasarą jų būna labai daug.

Kelias buvo sumanytas dar XX amžiaus 20-ajame dešimtmetyje, tačiau jo nepastatė, nes netikėjo techninėmis tokio sudėtingo projekto įgyvendinimo galimybėmis, tačiau 30-aisiais Austriją kankino krizė po Pirmasis pasaulinis karas ir siekdama aprūpinti darbo vietas 3000 žmonių, Austrijos vyriausybė skyrė biudžetą aukštų kalnų greitkeliui nutiesti. Jis buvo pastatytas per metus ir išleista mažiau pinigų nei planuota (ar įsivaizduojate tai mūsų realybėje?).

Antrą dieną po atidarymo čia vyko automobilių ir motociklų Grossglockner lenktynės, kurios čia tęsėsi iki Antrojo pasaulinio karo. O dabar įvairiausių retų automobilių savininkai čia nuolat rengia bėgimus ir keliones. Čia vyksta Statuso dviračių lenktynės.

Iš pradžių kelias buvo sumanytas kaip mokamas, o nuo pirmųjų dienų eismas juo buvo didesnis nei tikėtasi. Iki šeštojo dešimtmečio kelias buvo naudojamas kaip įprastas greitkelis, tačiau atidarytas kelias A10 pagrindinis automobilių srautas „verslo reikalais“ pasuko aplinkkeliu lygiu keliu, o turistai pradėjo dar aktyviau naudotis Grossglockner serpantinu.

2016 metais Grosglockner panoraminis kelias buvo nominuotas įtraukti į sąrašą pasaulinis paveldas UNESCO.

Grossglokneris- aukščiausias kalnas Austrijoje, 3798 metrai. Viršūnė yra federalinių žemių pasienyje Karintija ir Zalcburgas didžiausiame Europos nacionaliniame parke Aukštasis Tauernas (Aukštasis bokštas m).

Panoraminis Grossglockner Alpių kelias

- vienas is labiausiai gražūs keliai Europoje, jei esate Austrijoje automobiliu, būtinai važiuokite. Jis yra 48 kilometrų ilgio ir turi 36 kvapą gniaužiančius posūkius.

Didžiausias Austrijos ledynas – Pasterze

Čia yra didžiausias Austrijos ledynas - Pasterze. Ledyno dydis – daugiau nei 9 kilometrai, jo tirpimo procesas prasidėjo XIX amžiuje ir, deja, viską sustiprina. Iki 1918 m. Grossglockner priklausė privačiai..! Dabar jis priklauso Alpių alpinizmo draugijai.

Vienas gražiausių Austrijos kaimų

Čia pat iš Karintijos pusės yra labai vaizdingas kaimas heiligenblut(Heiligenblut) nuo jo prasideda Alpių panoraminis kelias. Apskritai, „Grossglockner“ turi daug geriausio.

Kopimas Grossglockner

Yra dvi Grosgloknerio kalno pavadinimo kilmės versijos. Pirmasis, Große Glocke, yra didelis varpas, ir iš tikrųjų kalno kontūrai primena varpą. Antrasis variantas kilęs iš senosios vietinės tarmės, kurioje glockner skamba kaip klocken, o tai reiškia „triukšmauti, ūžti“, o kai didžiulis riedulys nulūžo ir riaumodamas nurieda nuo kalno, riaumojimas yra vientisas.

Pirmą kartą į Grosgloknerio viršūnę 1800 m. įkopė Martinas Reichras, šiandien tai yra vienas populiariausių didelio aukščio maršrutų Alpėse.

Šiandien – fotoreportažas apie vieną gražiausių kalnų kelių Europoje. Jei atvirai, vaizdingesnius serpantinus sutikau tik Kinijoje Zhangjiajie miestelyje – pakankamai žinomi keliautojams serpantinas su 99 posūkiais.
O Europoje gražiausias ir aukščiausias kalnų kelias – – yra Austrijos teritorijoje, Austrijos Alpėse.

Štai kaip atrodo serpantinas:

Tai mokamas kelias, panašus į nacionalinį parką. Įvažiuoti galima automobiliu, motociklu, elektromobiliu, sumokėjus įėjimo mokestį.

Dar 2012 metais įvažiavimas automobiliu kainavo 32 eurus, šiandien kaina šiek tiek pakilo iki 35 eurų parai. Jei norite nusipirkti bilietą mėnesiui, kaina 54 eurai (automobiliu).

Taip, mano nuotraukos darytos 2012 metais ir 4 metus nemokėjau į vieną įrašą sutalpinti tūkstantį gražių nuotraukų. Buvo taip sunku išsirinkti 40 vnt.
Šiandien šiame panoraminiame kelyje yra atskira aikštelė, kurioje galima susipažinti su galimais pėsčiųjų maršrutais, pasirinkti viešbučius ir restoranus (teritorijoje yra keli).
O prieš 4 metus kaip tik kūriau maršrutą iš Vienos į Miuncheną ir žemėlapyje radau įmantrų serpantiną – labai norėjau ten nuvykti. Na, iš tikrųjų eime. Tiesiog taip, matant tašką Google žemėlapyje. (atsižvelgiant į vietą pačiame žemėlapyje). Rusų kalba internete apie šį kelią nebuvo nė žodžio.

Gražūs Austrijos peizažai pakeliui:

Sukame į kairę Zell-am-See rajone (važiuojame iš Vienos), važiuojame iki įėjimo, kur mokamas bilietas:

Ir tada prasideda grožis. Grožimės dangumi, debesimis, kurie nepajėgia sulaikyti rugpjūčio saulės spindulių.

Karvės, kurias iš karto praminėme Milka, taip pat čia, mėgaujasi gamta.

Apsidairęs aplinkui pamatai daugybę triukšmingų kalnų krioklių. Nors tai buvo rugpjūčio pabaiga, jie dar nebuvo išdžiūvę. Tikime, kad sniego bus daugiau. Rugpjūčio kalnų sniegas:

Gerai, tikrai:

Serpantinai ir pastogė su viešbučiu viduryje:

Großglockner-Hochalpenstraße Alpių panoraminis kelias vaikšto kartu Nacionalinis parkas Aukštasis bokštas pavadintas aukščiausio Austrijos kalno Grosgloknerio vardu, kurio aukštis siekia 3798 m.

Ilgis Großglockner Aukštųjų Alpių kelias apie 48 km. Tai 36 posūkių serpantinas. Kelias prasideda 805 metrų aukštyje ir baigiasi 1301 metro aukštyje. Didžiausias aukštis yra Hochtor perėja – 2504 m virš jūros lygio. Didžiausias kelio nuolydis – 10,2%.
Nuo 2016 metų sausio 12 dienos Grosgloknerio greitkelis pretenduoja įtraukti į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.

Tiesą sakant, kai išėjau į šį kelią, buvau tikras, kad jis modernus. Ji ką tik atsidarė 2010 m., bet vesdama šias pastraipas nusprendžiau ieškoti istorijos. Nustebino, kad kelias buvo nutiestas dar 1930-aisiais ir buvo svarstomas Nacionalinis lobis Austrija.
1924 metais grupė austrų ekspertų pristatė planą tiesti kelią į Hohtorą (aukštoji perėja), tačiau visi į šį pasiūlymą reagavo skeptiškai. Tuo metu Austrijoje, Vokietijoje ir Italijoje buvo tik 154 tūkst. asmeninių automobilių, 92 tūkst. motociklų ir 2000 km asfaltuotų kelių. Austrija patyrė pražūtingus ekonominius nuostolius per Pirmąjį pasaulinį karą, sumažino savo dydį septynis kartus, prarado tarptautines rinkas ir patyrė niokojančią infliaciją. Net paprastas 3 metrų pločio žvyrkelio su dailylentėmis projektas pasirodė per brangus.
Statyti kelią, kuris turėjo atverti nevaisingą Alpių slėnį motorizuotam turizmui, paskatino 1929 m. Niujorko akcijų rinkos nuosmukis. Tada vyriausybė atgaivino Grossgloknerio projektą, siekdama suteikti darbo 3200 (iš 520 tūkst.) bedarbių. Naujajame projekte kelias praplatintas iki 6 m, per metus suskaičiuojama 120 000 lankytojų. Valstybė nusprendė kompensuoti statybos išlaidas įvesdama rinkliavą už naudojimąsi keliu.
1935 m. rugpjūčio 3 d. buvo atidarytas ir pradėtas eksploatuoti Grosglockner greitkelis. O po dienos jame vyko tarptautinės automobilių ir motociklų lenktynės „Grossglockner Races“.
Vietoj planuotų 120 000 lankytojų 1930 m., kelias pritraukė 375 000 lankytojų ir 98 000 automobilių. Po Antrojo pasaulinio karo lankytojų skaičius išaugo ir iki 1952 m. pasiekė 412 000 lankytojų ir 91 000 automobilių. 1962 m. perėją kirto 360 000 transporto priemonių ir 1,3 milijono lankytojų. Apskritai šis kelias yra tikras istorinis Austrijos pasididžiavimas.

1967 m. atidarius Felbertauerno ir 1975 m. Tauerno greitkelius ne tik transporto srautas sumažėjo beveik 15%, bet ir visiems laikams pasikeitė aukštų kalnų kelio pobūdis: iš utilitarinio transalpinio maršruto tapo apžvalginiu panoraminiu keliu su nuostabiais gamtos vaizdais.

Šiandien kelias atidarytas eismui nuo gegužės iki spalio. Tikslus kelio atidarymo ir uždarymo laikas priklauso nuo oro sąlygos. Tikslesnę informaciją verta pasidomėti kelio svetainėje prieš apsilankant. Jis taip pat uždarytas naktį. Vasarą jis dirba maždaug iki 21.30 val. Labai baisu tamsoje vaikščioti po kalnus laukinių gyvūnų rate.

Kasmetinis kelio lankomumas – apie 900 tūkst. Sakoma, kad šiandien tai viena lankomiausių vietų Austrijoje.

Pakeliui yra keletas stotelių, kurias pabrėžia automobilių stovėjimo aikštelės, iškylų ​​​​stalai ar apžvalgos aikštelės. Taip pat pagrindiniuose taškuose yra restoranų ar kavinių su suvenyrų parduotuvėmis. Stendai su kalnų vaizdais, pasirašytais vardais ir aukščiais tikrai stovės. Taip pat yra vaizdinės informacijos apie vietinę augmeniją ir vietinius gyvūnus. Yra vietų, iš kurių atsiveria vaizdas į svarbiausius taškus.

Šioje perėjoje radome sniego ir turėjome daugybę sniego kovų:

Serpantinai su ūkiais:

Taip atrodo aukščiausia perėja Hochtor (Hochtor), kurios aukštis 2504 metrai:

Vakaras, gerai, kad nelyja:

Fensterbacho krioklys prasideda 2058 metrų aukštyje:

Tas pats krioklys praeina po keliu ir veržiasi žemyn:

Tai Margaritzenstau ežeras (Margaritzenstausee), o aukščiau - Sander ežeras (Sandersee). Juos jungia nedidelis upelis. Tačiau aukščio skirtumas vien šioje nuotraukoje yra mažiausiai 250 metrų.

Ši stotelė yra Alpencenter Glocknerhaus. Yra automobilių stovėjimo aikštelė, viešbutis su restoranu. Ir keletas pėsčiųjų takaiį kalnus.

Šią vietą pravažiuojate nuvykę į Pasternze ledyną. Ir tam reikia pasukti į dešinę, prieš pasiekiant Heiligenblut miestą. Tai yra, jei važiuojate nuo šiaurinio įvažiavimo į panoraminį kelią ir pasiekėte Heiligenblut miestelį, tuomet turite grįžti į žiedą, kuriuo važiavote prieš porą kilometrų.
Jei neišjungi, atsidursi Italijoje tiesiog Dolomituose arba Slovėnijoje.

Kriokliai, daugiau krioklių:

Pėsčiųjų maršruto ženklai. Raudonas taškas yra labai sudėtingas, taikinys yra lengvas. Nurodomas laikas, kiek reikia stumti iki taško:

Taip artėjame prie kaizerio Franzo Josefo centro. Jis yra 2369 metrų aukštyje, o nuo čia matosi Grosglockner kalnas (Großglockner, aukščiausias Austrijoje) ir ilgiausias ledynas Alpių rytuose – Pasterze (Pasterze).

Centras yra 4 aukštų pastatas, kuriame lankytojams parodoma viskas, kas įdomiausia aukštas kalnas Austrijoje – Grossglockner. Įsikūręs netoli centro didelis skaičius parkavimo vietos, taip pat kelių aukštų garažas. Bet matyt atvykome pavėluotai, aikštelė tuščia, žodžiu pora mašinų. Ir ne siela.

Čia yra ledynas. Jo ilgis apie 9 km, esantis 3463–2100 m aukštyje virš jūros lygio.

Pasterze ledynas tirpti prasidėjo 1856 m. dėl aukštos vasaros temperatūros ir mažo žiemos kritulių derinio. Pagal nuotraukas nuo 1852 metų ledynas jau sumažėjo 200 metrų!!!
Leisdamiesi žemyn galite eiti palei ledyną. Dalis nusileidimo gali būti atliekama funikulieriumi iš 143 metrų aukščio (85% nuolydis) arba pėsčiomis žemyn laiptais. Bet ledai jau lūžta. Nuotraukų lūžiai:

Pažiūrėjome į kalną palei ledyną, pamatėme taką ir nusprendėme juo eiti:

Taip atrodo kelias: eini palei didžiulę uolą, važiuoji šlapiais šaltais tuneliais. Iš viso, atrodo, buvo 6 nuo 250 iki 800 metrų:

Pakeliui sutikome plakatus su kalnų pavadinimais, augalijos ir gyvūnų aprašymais. Apatinėje dešinėje esančioje nuotraukoje yra goferis. Pamatyti? Jis užmaskuoja kaip sausas kraštovaizdis:


Prie pat ledyno yra pastogė. Manau, kad tai žiemos pasivaikščiojimams:

Staiga mus užklupo kalnų ožkos. Nuotrauka be padidinimo. Jie tikrai taip vaikščiojo vienas šalia kito. Galite lengvai paimti vieną už ragų. Taigi, vaikštant po kalnus, atsiduri tikrame safari parke. Nuo šio susitikimo pasidaro šiek tiek nejauku ir norisi grįžti į mašiną dar nesutemus. Tada supratome, kodėl kelias uždaromas naktį:

Panašus susitikimas su kanopiniais vėliau įvyko Izraelyje. Yra labai sielos kupinas miestelis Mitzpe Ramon, kurio kiemuose tarp žmonių gyvena kalnų ožkos.

Ir mes grįžtame į Alpes. Tai aukščiausia Austrijos viršukalnė – drovus Grosglokneris, pasislėpęs už miglų:

Ir tai yra mūsų kelias. Mes grįžome juo.

Kur mes ėjome? Nežinau, jie tiesiog norėjo apeiti ledyną ir pamatyti, kas už jo. Pasiekėme švelniai šlaitų krioklių liekanas ir ženklus, kad galima nusileisti į Italiją, o ten – į Vokietiją. Nusprendėme grįžti.

Mažas kalnų saulėlydis:

Stotelė su vaizdu į aukšta viršūnė Austrija:

Būtent šią akimirką tu suvoki žmogaus egzistencijos nereikšmingumą. Ir visų mūsų didžiausių ir rimčiausių problemų nereikšmingumą. Čia patenki į kalnus ir viskas tampa visiškai nesvarbu. Tokia vieta gauti nedidelę abejingumo dalį. Tai labai padeda susidėlioti gyvenimo prioritetus.

Papildomai apie Alpes ir gražias nuotraukas:

1. Mūsų kelionė į Dolomitus:

Grįžtame – tiesiog nėra kur dėtis!

Ir mes leidžiamės žemyn nuo užkariautų viršūnių,

Iškeliauji į kalnus, PALIKI ŠIRDĮ KALNUOSE.

Austrijoje yra keli panoraminiai kalnų keliai, tačiau įspūdingiausias ir pavojingiausias, žinoma, yra Grossglockner. Neatsimenu, kur pirmą kartą pamačiau šio kalno nuotrauką ir vaizdo įrašą, bet tada man kilo svajonė pamatyti vieną gražiausių vietų visose Alpėse. Bet čia yra problema. Pažymėjimo neturiu ir vairuoti negaliu. Vasarą radau ekskursijų iš Zell am See, bet tai ne man. Nenoriu būti didelės bandos dalimi ir to nedarysiu. Arba visiškai arba visai. Glosglokneris buvo paliktas lentynoje su 0,0001% tikimybe arba, kaip ir Patagonijoje, su diagnoze „ne šiame gyvenime“.

Tačiau Aleksejaus ar tiesiog Lecho vardu įvyko stebuklas. Mano senas kolega yra programuotojas ir aistringas keliautojas, turintis didelę patirtį. Ypač stovyklavimas. Lechai, žinau, kad perskaitysite šį reportažą apie mūsų beprotišką kelionę. Dėkoju už „Glolockner“ ir tas emocijas (entuziazmą, o kartais ir baimes), kurias patyrėme kartu su mūsų mylima „Skoda Fabia“ ar tiesiog „Zina“. Bet daugiau apie tai ir daugiau žemiau. Eik!….

Kas svarbiausia prieš kelionę kalnų kelias? galinga mašina? Ne. Norintys gali pasivažinėti dviračiais. Austrijos žemėje taip pat yra pamišusių žmonių. Svarbiausia yra oras, o ne tik giedras dangus virš galvos. Kelionei palei Grossgloknerį planas buvo pasirinktas iš anksto. Jei ne pirmą kartą pamatyti visą grožį, tada kelią atgal nuo antrojo. O prireikus specialiai atskubėsime tiesiai iš Pietų Tirolis. Sėkmė buvo mūsų pusėje ir spalio 23-ioji buvo giedri diena. Ir taip pakeliui. Anksti ryte buvo nuspręsta neskirti visos dienos Grossglockner ir bent porą valandų pasivaikščioti pasakiškas ežeras Zell am See ir šiek tiek Kapruno kaimo. Daugiau apie tai vėliau, bet dabar pažymėsiu, kad per daug įvykdėme planą ir į Grossglockner išvažiavome tik vakarienės. Nežinau, ko Lechas laukė (žinoma, kad kelionei ruošėsi iš anksto), bet aš nekantriai laukiau kalnų vaizdų šventės. Mačiau pakankamai daug savo mėgstamų sniego kepurėlių, bet patikėkite manimi, nei vienas vaizdo įrašas „YouTube“, nei vienas pranešimas įvairiose svetainėse nebuvo perduotas ar net paruoštas, kas bus toliau. Ir taip visą kelionę. Jūs turite tai pamatyti savo akimis ir nieko daugiau!!!

Kas yra Grossglockner? Kas mūsų laukia? Glosglokneris yra 48 kilometrų ilgio Alpių kelias, einantis per trijų tūkstančių slėnį į Austrijos to paties kalno viršūnę, kurios aukštis siekia beveik 3800 metrų. Tai tikrai veikia nuo gegužės iki lapkričio pradžios. Automobiliu įvažiavimo kaina pagal mūsų datas 25 eurai dienai. Išsami informacija, kaip visada, oficialioje svetainėje. Būtinai peržiūrėkite ten esančias internetines kameras. Geriau nei bet kokia orų prognozė. Nepamirškite, kad būsite maždaug 2500 metrų aukštyje. Taip ir teko važiuoti 48 km serpantinais su daugybe sustojimų. Rasta internete gera schema keliai su viršūnėmis, viešbučiai, restoranai. Tikiuosi bus naudinga.