Džakartos denpasaro atstumas. Didžioji keturių Beliajevų kelionė

Balis yra pasakiška sala, į kurią nori patekti daug rusų turistų. Iki šiol transporto ryšiai tarp ir didžiųjų miestų yra gana gerai sukurti. Todėl nesunkiai pasieksite savo galutinį tikslą, žinodami informaciją apie populiariausius maršrutus ir oro vežėjus.

Iš Rusijos

Paprastai kelionė į Balį prasideda oro uostuose ir. Jei gyvenate kitame mieste, nepamirškite iš anksto susirūpinti, kaip pateksite į didžiuosius miestus. Tiesioginių skrydžių iš Maskvos ir Sankt Peterburgo į Balį nėra, tačiau galite įsigyti gana patogų variantą su trumpu susisiekimu ir kituose miestuose. Iš Maskvos ir Sankt Peterburgo reguliariai skraido šios oro linijos: Singapore Airlines; Kataro oro linijos; Emyratai; S7; Catay Pacific.

Prieš keliaudami būtinai patikrinkite ryšio laiką, bilietų kainą ir prieinamumą, nes jie išparduodami per kelias valandas. Dažniausiai tokius bilietus galima įsigyti iš kelionių organizatoriaus, kuris įspės apie visus būsimos kelionės privalumus ir trūkumus. Kelionės laikas svyruoja nuo 12 iki 20 valandų, priklausomai nuo pasirinktos aviakompanijos.

Iš Džakartos

Džakarta yra sostinė, o sutaupyti norintys turistai kartais mieliau skraido į Balį per. Šis transporto būdas turi ir neigiamų, ir teigiamų pusių. Reikšmingi trūkumai – pailgėjęs laikas, praleistas kelyje, keli persėdimai, galimas bilietų trūkumas, nuovargis atvykus į salą. Teigiami aspektai yra tai, kad bilietai kainuos daug pigiau ir juos galėsite įsigyti akcijiniais pagrindais.

Į Džakartą iš Maskvos ir Sankt Peterburgo pateksite per: Dubajų; Doha; Abu Dabis; . Visus skrydžius vykdo vietinės oro linijos iš šalių, kuriose yra šie miestai. Taigi, „Emirates“ lėktuvai skraido į Dubajų, o „Turkish Airlines“ – į. Atskirai verta atkreipti dėmesį į Emyratų vežėjo teikiamas paslaugas, kurios siūlo įsigyti bilietą, į kurį įeina skrydis į Džakartą ir skrydis į. Tuo pačiu metu bagažas iš karto registruojamas į Balį.

Tarp Džakartos ir Balio kasdien skrenda daug pigių skrydžių „Lion Air“, „Merpati“, „Air Asia“ ir „Garuda Indonesia“. Bilieto kaina nuo 45 iki 160 dolerių į abi puses. Bilietai turėtų būti perkami tiesiogiai vežėjų svetainėse, nes informacija Rusijos svetainėse gali būti neišsami.

Kaip patekti į Balį iš Malaizijos, Tailando ir Singapūro

Kitas dažnas variantas patekti į Balį – skristi per Azijos šalis. Skristi galite bet kokiu jums patogiu būdu, nes į Tailando sostinę vyksta daugybė skrydžių iš įvairių Rusijos miestų. Suplanavus kelionę iš anksto, yra galimybė įsigyti paskutinės minutės bilietus žema kaina.

Iš Maskvos galite skristi su persėdimu arba. Laukimo laikas oro uostuose skiriasi, į tai taip pat reikėtų atsižvelgti. Pirkdami Uzbekistano oro linijų bilietus, pasitikrinkite jų prieinamumą kasose, nes informacija apie pigius bilietus retai skelbiama oficialiose svetainėse.

Iš Maskvos į Maskvą skrenda tiesioginis skrydis iš Singapore Airlines, kuri laikoma viena geriausių tarp Azijos oro vežėjų. Pakeitus degalų papildymą, patogus lėktuvas nuskraidins jus į kelionės tikslą per 10 valandų. Bilieto kaina siekia apie 70 000 rublių į abi puses.

Pasirinkę šią galimybę keliauti į Balį, nepamirškite vieno niuanso – Rusijos piliečiams leidžiama keletą dienų praleisti be vizos Singapūre, Kvala Lumpūre ir Bankoke, tai yra, šiuose miestuose galite apsistoti, pavyzdžiui, vieną dieną. ir ramiai laukti kito skrydžio.

Atvykę į bet kurį iš aukščiau paminėtų miestų, galite nesunkiai nusipirkti bilietus kitiems skrydžiams į Balį. Žinoma, geriau suglumti dėl šio klausimo dar būnant Rusijoje ir atvykus turėti po ranka bilietus. Skrydžius į salą vykdo „AirAsia“, „Jet Star“ ir „Lion Air“, kurie reguliariai atlieka 5-8 skrydžius per savaitę.

Sužinome, kiek kainuoja bilietai į Balį ir kaip pigu skristi į salą 2020 m. Ieškote geriausio būdo! Mūsų patarimai ir skrydžių maršrutai tiems, kurie nori atsipalaiduoti su nebrangiu.

Manau, kad geriausias variantas nuvažiuoti į Balį su biudžetu yra derinys „skrydis į kokį Azijos miestą + pigių skrydžių bendrovė į salą“ – šis būdas bus aptartas pabaigoje. Pirmiausia išsiaiškinkime, kiek kainuoja skrydis į Balį iš Rusijos miestų ir kokios bilietų akcijos.

Kiek kainuoja skrydis į Balį?

Pažiūrėkime, kiek kainuoja bilietai į Balį (Denpasarą) iš Maskvos, Sankt Peterburgo, Jekaterinburgo ir kitų Rusijos miestų. Tiesioginių skrydžių į Balį iš Rusijos miestų nėra, teks skristi su persėdimais.

Rekomenduojame ieškoti lustų skrydžiai paieškos sistemose ir „Skyscanner“ (patikrinkite abu ir užsisakykite, kur pigiau). Jie iš karto lygina visų populiarių oro linijų ir agentūrų kainas ir randa geriausią pasiūlymą. Norite sužinoti, kaip nusipirkti pigiausius bilietus? Naršyti.

Nori skristi nemokamai? Uždirbkite mylių iš visų oro linijų su .

Bilietų kainos pirmyn ir atgal

• Kur yra pigiausias skrydis iš Rusijos į Balį Bilietus už mažiausią kainą galima rasti išvykimui iš Irkutskas Ir Vladivostokas- nuo 26 tūkstančių rublių (tai yra S7 skrydžiai kartu su Cathay Pacific su persėdimais, kuriuos, beje, galima aplankyti be vizos). Iš Južno-Sachalinsko kartais galima rasti bilietų nuo 30 tūkst.
• Skristi į Balį iš Maskvos paprastai yra brangesni. Paprastai bilietai kainuoja nuo 40 tūkstančių, bet kartais galite rasti ir nuo 34 tūkstančių rublių. Geriausi pasiūlymai dažniausiai būna su Kataru su persėdimu Dohoje (dažniausiai neilgai) arba Thai Airways (per Bankoką).
• Bilietai į Balį iš Sankt Peterburgo kaina nuo 38 tūkstančių rublių. Skrydis dažniausiai vykdomas dviem persėdimais (pavyzdžiui, Stambule ir Singapūre).
• skrydžiai į Balį nuo Ufa, Kazanė, Novosibirskas, Jekaterinburgas, Chabarovskas kaina nuo 39 tūkstančių rublių. Turėsite gauti 2 ar net 3 pervedimus.

Vienas kelias

Į Balį į vieną pusę iš Maskvos galite skristi nuo 22 tūkstančių rublių. Iš Novosibirsko – nuo ​​20 tūkst., iš Sankt Peterburgo – nuo ​​27 tūkst., iš Jekaterinburgo – nuo ​​28 tūkst.. Pigiausias būdas – skristi į Balį be bilieto pirmyn ir atgal iš Irkutsko ir Vladivostoko – tik nuo 15 tūkst.

Dabartinės bilietų kainos į abi puses

Kelionių apgyvendinimas. Palyginkite viešbučių kainas naudodamiesi Roomguru.ru paslauga – patogūs filtrai padės rasti geriausią variantą. Butų, kambarių, namų ir vilų geriau ieškoti populiariajame Airbnb – čia didelis privataus būsto pasirinkimas.

(nuotrauka © lukema / flickr.com / cc pagal 2.0 licenciją)

Skriskite į Balį su akcija

Kartkartėmis galite pagauti įdomiausias skrydžių į Balį akcijas.

• Kartais kai kurios oro linijos turi specialių pasiūlymų, o į Balį iš Maskvos ir Sankt Peterburgo galite nuskristi tik už 30 tūkstančių rublių ar net mažiau. Tokias akcijas dažniausiai rengia arabų oro linijos, China Southern, Thai Airways.
• Ir yra gana biudžetinių variantų, kai į Aziją galite nuskristi net už 16 tūkstančių rublių! Bet tai jau ne akcijos, o klaidingi tarifai. Jie pasirodo itin retai.

O dabar šiek tiek daugiau apie paskutinį variantą. Pavyzdžiui, klaidingos kainos dažnai pasitaiko su Etihad Airways Open-jaw (fork routes), kai bilietai perkami pirmyn ir atgal, tačiau išvykimo ir grįžimo miestas skiriasi. Kartą buvo galimybė nusipirkti bilietus į Azijos šalis su išvykimu iš Maskvos ir grįžimu į Milaną tik už 16 000 rublių. Bilietų į Balį nebuvo, bet už 16 tūkst. buvo galima skristi i Džakarta, o iš ten pigiai nuskristi į Balį vietinėmis pigių skrydžių bendrovėmis (apie tai vėliau). Štai ką aš turiu galvoje, sakydamas apie keliones: vienos kelionės metu aplankykite Indonezijos sostinę ir didžiausią miestą, tada atsipalaiduokite Balyje, o tada dar aplankykite Milaną – ir visa tai pigiau nei įprastas bilietas į Balį!

Sudėtingi maršrutai, kaip nurodyta aukščiau esančiame pavyzdyje, gali būti sukurti tiek Skyscanner, tiek .

Rašome apie įdomias akcijas, specialius pasiūlymus ir klaidingas kainas – sekite jas, kad galėtumėte įsigyti pigių bilietų.

Ieškokite pigių skrydžių

(nuotrauka © rachdian / flickr.com / cc pagal 2.0 licenciją)

Koks pigiausias būdas patekti į Balį?

Na, o dabar pereikime prie įdomiausio - prie variantų, kaip patekti į Balio salą minimaliomis sąnaudomis (ir kartu įdomiausiu bei nuotykių kupinu), analizės.

Jums reikės skristi dviem būdais:

1. Pirmiausia pagauname pelningą pasiūlymą iš Maskvos ar kito miesto kur nors Pietryčių Azijoje.
2. Tada likusį kelią iki Balio įveikiame pigių skrydžių oro linijomis (jei reikia, kartu su autobusais / laivais / malūnsparniais / ..).

Turint kompetentingą požiūrį, įgūdžius ir pasisekimą, į Balį bus galima nuskristi itin mažomis kainomis.

(nuotrauka © martingarri / flickr.com / cc pagal 2.0 licenciją)

1 etapas: skristi į Aziją

Kalbant apie pirmąjį mūsų kelionės segmentą, dažniausiai galite rasti gerų pasiūlymų skrydžiams į Bankoką (skaitykite apie), Hošiminą (), Kvala Lumpūrą ar Honkongą. Beje, į visus šiuos miestus rusai gali skristi be vizos! Pigių bilietų galima rasti ir kituose regiono miestuose, tačiau tikimybė mažesnė.

Pavyzdžiuose pateiktos skrydžio į abi puses kainos.

• Skrydis į Tailandą. Pavyzdžiui, bilietus Maskva – Bankokas ir atgal galima rasti nuo 20 tūkstančių rublių. Jei pagauni akciją, tai 10% pigiau, o jei klaidingą tarifą, tai 20-50% pigiau. Iš Novosibirsko, Vladivostoko, Irkutsko į Tailando sostinę ir atgal galite skristi nuo 22 tūkstančių rublių. Iš Sankt Peterburgo - nuo 23 tūkst.. Mums, norintiems pigiai nuskristi į Balį, naudinga tai, kad vasara Tailande ne sezono metu (o Balyje atvirkščiai), tad bilietai į Tailandą pigesni nei žiemą.
• IN Kvala Lumpūras iš Maskvos galite skristi nuo 24 tūkstančių rublių, iki Džakarta- nuo 26 tūkstančių rublių. O iš šių miestų patekti į Balį pigiausia.
• Gana pigiai iš Rusijos galima nuskristi Honkongas: iš Vladivostoko - nuo 12 tūkst., iš Maskvos - nuo 21 tūkst., iš Sankt Peterburgo - nuo 23 tūkst.

Patikrinkite skirtingų skrydžių maršrutų bilietų kainas paieškos sistemose ir „Skyscanner“.

2 etapas: Pigių skrydžių vežėjai į Balį

Į Aziją skraido daugybė pigių skrydžių bendrovių, o tai leidžia už centus persikelti iš vienos šalies į kitą ir skristi vienos valstijos viduje.

Viena populiariausių (ir pigiausių) pigių skrydžių bendrovių yra AirAsia– ši aviakompanija leidžia skristi į Balį iš įvairiausių šalių ir miestų (Malaizija, Tailandas, Indonezija, Singapūras, Korėja, Kinija, Indija, Kambodža ir kt.). Taip pat patikrinkite oro linijas. Tigerair(geriausi pasiūlymai skrydžiams iš Singapūro), Liūto oras(pigūs skrydžiai iš Indonezijos miestų), Sparnai Air, Garuda Indonezija.

Pigių skrydžių bilietų norimu maršrutu patogiau ieškoti „Skyscanner“ – ši paslauga turi didelę pigių skrydžių bendrovių Azijoje duomenų bazę, todėl nesunku rasti pigiausių variantų.

Toliau pateikti pavyzdžiai rodo skrydžio į vieną pusę kainą.

Štai kaip pigiai galima nuvykti į Balį iš Džakartos su „Lion Air“ skrydžiais ir iš Kvala Lumpūro su „AirAsia“ skrydžiais (už mažiau nei 40 USD):

Nebrangius bilietus į Balį (nuo 50 USD ir daugiau) taip pat galima įsigyti iš Vietnamo, Tailando, Kambodžos, Singapūro, Filipinų. Šiek tiek brangiau (nuo 90 USD) galite skristi iš Honkongo, Kinijos, Indijos, Japonijos, Šri Lankos, Pietų Korėjos. Visų šių sričių kainas galite pamatyti šiame puslapyje.

Jei pasiseks bilietus įsigyti per Air Asia akcijas ar kitas pigių skrydžių bendroves, tuomet skristi į Balį bus dar pigiau.

Pigaus skrydžio į Balį pavyzdys

Pateiksiu pavyzdį, kaip pagal aukščiau aprašytą schemą galima pigiai nuskristi į Balį.

1. Pirmiausia iš Maskvos skrendame į Kvala Lumpūrą (Malaizijos sostinė – malonus miestas, verta aplankyti) už 24 tūkst. rublių (į abi puses).
2. Į Balį iš Kvala Lumpūro ir grįžti atgal galite tik už 4300 rublių.

Bendra skrydžio į Balį ir atgal kaina buvo 28300 rublių vienam asmeniui. Ir kaip sužinojome apžvalgos pradžioje, pigiausi bilietai iš Maskvos į Balį dabar 34 tūkstančiai rublių, o dažniau jų kaina prasideda nuo 40 tūkst. Taigi mes bent laimėsime 6000 rublių vienam asmeniui – sutaupysime ir net aplankysime Malaizijos sostinę! Čia tokia aritmetika, apgaulė ir jokios apgaulės.

Visi skrydžiai iš mūsų pavyzdinio prieplaukos ir yra laiko pasivaikščioti po Kvala Lumpūrą: pamatyti dangoraižius, mėgautis vietine virtuve.

Antono Ptuškino filmas apie Balį

Žinomas tinklaraštininkas ir laidų vedėjas supranta, kas yra Balio populiarumo fenomenas, pasakoja apie banglenčių sportą, paplūdimius ir viešbučius. Žiūrėk!

Intro Image Šaltinis: resa cahya | unsplash.com.

Džakarta gyventojų skaičiumi panaši į Maskvą, bet pagal teritoriją kelis kartus mažesnė ir nėra daugiaaukščių gyvenamųjų rajonų. Nežinau, kaip visi žmonės telpa 1-3 aukštų pastatuose. Matyt, reikalas yra didelis gyventojų tankumas butų viduje. Miesto centras užstatytas dangoraižiais ir gana modernus, o aplinkui – begalė 1-3 aukštų trobesių. Dangoraižiuose – bankai, didelės korporacijos, krūva išpuoselėtų prekybos centrų (nors kai kurie viduje atrodo pusiau uždaryti ir visiškai nelankyti). Vietoj metro čia kursuoja transjakartos autobusas su oro kondicionieriumi. Autobusai važiuoja keliomis linijomis. Stotelės – tarsi mini metro stotys su bilietų kasomis ir turniketais. Mokėjimas vieną kartą prie įėjimo, pervežimai į kitas linijas nemokami. Galite surengti ekskursiją autobusu ir pamatyti, kaip vietiniai skulptoriai šaiposi iš gyventojų. Kiekviena skulptūra su patosu: žmogus, neįtikėtinai pasilenkęs į priekį, neša indą su ugnimi (vietinis slapyvardis „pica“), arklių pakinkyta karieta neįtikėtinu greičiu lekia pirmyn (greičiui pabrėžti, kai kurie arkliai yra pagaminti ugningų tinklų, tarsi jie būtų peršauti šūviu). Fantazija veikia. Daug policininkų statulų su lazdele ir rimtai pamokančiu dėdės Stiopos veidu.

Kelionė iš Džakartos į Balį trunka apie dieną. 12 valandų iki Surabajos (traukiniu ar automobiliu vienodai), 6 iki kelto, likusios keltu, pervežimai ir laukimas. Kad neišvažiuočiau iš Džakartos metropolio, traukiniu traukiniu į Surabają, beveik per visą Javą už 4,5 dolerio. Sėdintis automobilis panašus į kinišką, bet žmonės padoresni nei Kinijoje, abu mano kaimynai kalbėjo angliškai, bet žmonių tankumas didesnis, tad naktimis visus praėjimus užėmė sėdimomis pozomis miegantys indoneziečiai. Nėra kur kojos kelti. Galite patekti užlipę išilgai sėdynių atlošų viršaus, kur yra laisvi kampai, į kuriuos galite padėti koją. Ir praėjime miega ne kokie benamiai – paprasti švariai apsirengę žmonės, kurie negavo bilieto su vieta. Kažkokiu keistu būdu šiame traukinyje veikia ir prekeiviai, tarp kurių parduoda gana didelius musulmoniškus juodus kilimus su paauksuotais siuvinėjimais arabiškais rašmenimis. Su maistu problemų nekyla ir jis dvigubai pigesnis nei užkandinėse.

Miegoti galima sėdint ant neatlošiamos kėdės tik šonu, o traukinys vėlavo 4 valandas. Apskritai, geriau būtų keliauti autostopu.

Surabaya taip pat yra didelis miestas. Greitkelyje susidaro spūstis, kurią bando iškrauti vietos moksleiviai, vairuotojams nurodydami, kur išvažiuoti iš greitkelio, kad būtų išvengta spūsčių ir už tai iš vairuotojo gaudami tūkstantį rupijų. Tačiau grįžti į trasą taip pat nėra greita. Spūsties išvengimas užtrunka tiek pat laiko, kiek stovėjimas joje, todėl į trasą grįžome apsupti tų pačių mašinų, kurias norėjome aplenkti.

Už išsišakojimo į rytus nuo salos maršrutas nemokamas. Keliauti autostopu labai gerai – negalėjau stovėti ilgiau nei tris minutes. Sunkvežimių vairuotojai sustoja manęs pamaitinti po dvidešimties minučių (akivaizdu: stovėjau užmiestyje, visiškai alkanas) ir net neleidžia už save susimokėti. Bet kartą pavyko susimokėti: kaina buvo perpus mažesnė nei Sumatroje ar Džakartoje. Be to, patiekalai yra šimtu procentų valgomi – iš Sumatros pažįstamą iki mumijos būsenos keptą žuvį ir koją pakeitė kur kas skanesni patiekalai. Pats maloniausias dienos gėrimas - es jeruk citrina / mandarinas, cukrus ir ledas. Po karštos kabinos norisi išgerti iki dugno ir ilgai sėdėti tirpstant burnoje taurės dugne likusius ledo gabalėlius.

Rytai nuo Javos yra vaisių rojus. Durianai, rambutanai, arbūzai ir mangostanai daugelyje pakelės prekystalių konkuruoja su įprastais mandarinais, bananais ir ananasais. Kainos beprotiškai mažos.
Automobilių keltas išvyksta apie penkis kilometrus į pietus nuo Banyuwangi miesto. Naktį palieku miestą. Kelyje jis važiuoja su nenutrūkstamu motociklininkų srautu, kai kur kas dešimtas sustoja ir bando išsiaiškinti, kokia mano problema, ar nerado autobusų stoties, ar kaip? Tuo pačiu metu ant kiekvieno motociklo sėdi du ar trys žmonės: nėra kur pasivažinėti, bet sunkvežimiui neleidžiama sustoti. Galų gale mane vairuoja sureguliuotas mėlynų gabaritų sunkvežimis, kuris dėl kažkokios esminės priežasties neįsibėgėja daugiau nei 25 kilometrus per valandą. Be to, variklis traukia gerai: ir stačiu įkopimu į viršų, ir vėl žemyn – dvidešimt penki.

Keltas tarp Javos ir Balio sąsiauryje nuolat sukasi ir aš tiesiog negaliu stovėti ant kakų - tiesiog perėjau ir stovėjau žiūrėdama į priekį, staiga pradėjo veikti varikliai, o tu atsidūrei priekyje. Tačiau tamsoje nieko ypatingo nesimato.

Iki vidurnakčio, paskaičiavęs, kad „dvidešimt penkių kilometrų“ sunkvežimis važiuos bent iki ryto, išeinu ir pasiruošęs šlapioje žolėje po palmėmis ieškoti vietos palapinei. Bet kitas automobilis nuveža tiesiai į Kutą, be to, pirmą kartą Indonezijoje mane pakeliui paėmė džipas. Vairuotojas dirba juvelyru, kalba angliškai, yra išsilavinęs. Jis manęs klausia, kaip reikalai su mafija Rusijoje. Jis turi aiškintis, kuriuose biuruose mūsų šalyje dirba mafija. Vairuotojas sako, kad Indonezijoje viskas daug paprasčiau.

Aplink Kutą miškų nebuvo, pasistatau palapinę miesto paplūdimyje ir užmiegu.

Balis yra vienas populiariausių kurortų pasaulyje. Šiame straipsnyje galite gauti atsakymą į klausimą, kaip patiems nuvykti iš Džakartos į Balį?

Google Maps / google.ru

Džakarta yra Indonezijos sostinė, taip pat didžiausias miestas, geografiškai išsidėstęs šiaurės vakarinėje Javos salos pakrantėje. Jo gyventojų skaičius viršija 9,5 milijono žmonių. Čia galima sutikti įvairių religinių pažiūrų žmonių – protestantų, katalikų, budistų, induistų. Tačiau didžiausią procentą sudaro musulmonai.

sala

Balis, savo ruožtu, yra sala, esanti Malajų salyne. Beveik iš visų pusių jį supa vandens pasaulis. Taigi, iš pietinės dalies jį skalauja Indijos vandenynas, iš šiaurės – Ramiojo vandenyno Balio jūra, iš rytų jį skiria Lomboko sąsiauris su Lomboko sala, o iš vakarų pusės – nuo Javos salos skiria to paties pavadinimo sąsiauris.

Thomas Depenbusch / flickr.com

2014 m. duomenimis, Balyje gyveno kiek daugiau nei 4 milijonai 220 tūkstančių žmonių. Religija yra induizmas. Todėl dažnai kyla konfliktų dėl religinių priežasčių su likusia šalies, kurioje vyrauja islamas, gyventojais.

Atstumas tarp Indonezijos sostinės ir kurortinės salos yra kiek daugiau nei 1100 kilometrų. Taigi, kaip patekti iš Džakartos į Balį? Šiandien galite naudotis šiomis transporto rūšimis:

1. Lėktuvas.
2. Autobusas.
3. Keltas.

Svetainėje galite peržiūrėti tinkamas kelionės galimybes ir įsigyti bilietus iš anksto.

Lėktuvas

Jeigu nenorite ilgai keliauti po Javos salą nuo Džakartos iki Balio, tuomet greičiausias ir patogiausias būdas būtų skristi lėktuvu. Bet pirmiausia, žinoma, reikia patekti į oro uostą, kuriam reikėtų pasinaudoti autobusu arba užsisakyti pervežimą.

Riyad Filza / flickr.com

Vežėjų bendrovės „Damri“ autobusu kelionė truks 1 valandą, o taksi – 25 minutes. Tada tiesiai skrydis iš Džakartos oro uosto į Denpasaro oro uostą. Kelionės laikas bus 1,5 valandos. Pirmasis skrydis išskrenda pusę šešių ryto. Paskutinis 21:40 val.

Šia kryptimi kasdien dirba 6 įmonės:

• Garuda Indonezija;
• „Lion Mentari Airlines“;
• Sriwijaya Air;
• Citilink Indonesia;
• „Batik Air“;
• Indonezija Airazija.

Tada, pasinaudoję autobusų kompanijos Kura-Kura paslaugomis, važiuokite autobusu į Kutos kurortinį miestelį, esantį pietinėje Balio salos dalyje. Kelionės trukmė – 13 minučių, o autobusų išvykimo dažnumas – kas 10 minučių.

Antrasis variantas su lėktuvu atrodo taip. Važiuokite Damri autobusu į Džakartos Halim Perdana Kusuma oro uostą. Kelionė truks 45 minutes. Tada su „Citilink Indonesia“ arba „Batik Air“ vežėjų pagalba skriskite į Denpasaro oro uostą. Kelionės laikas bus 1 valanda 45 minutės. Skrydžiai išvyksta kasdien. Pirmasis – 8.50 val., paskutinis – 21.50 val. Tada autobusu į Kutos miestą.

Lėktuvas – Automobilis – Keltas – Automobilis

Tokiu atveju taip pat turėsite važiuoti autobusu į Džakartos oro uostą (CGK). Iš ten per 1,5 valandos skriskite į Blimbimgsari kaimą. Skrydžius kasdien vykdo „Garuda Indonesia“ ir „NAM Air“. Pirmasis skrydis yra 7:05 val. Paskutinis – 15:10 po pietų. Toliau iš Blimbimgsari (BWX) į Ketapangą turėsite nuvažiuoti apie 30 kilometrų, o tai užtruks 25 minutes.

pommes king / flickr.com

Iš Ketapango plaukiate keltu į Gilimanuką. Pervežimus vandeniu vykdo Indonezijos keltas. Pasivaikščiojimas truks pusvalandį. Keltai išvyksta kas penkiolika minučių. Tada vėl automobiliu važiuokite 38 kilometrus į kitą Balio salos miestelį – Negarą. Kelionės laikas bus 36 minutės.

Traukinys – Lėktuvas

Yra dar vienas įdomus būdas nuvykti iš Džakartos į Balį traukiniu ir lėktuvu. Pirmiausia turite pasiimti traukinio bilietą iš Džakartos geležinkelio stoties į Bandungo miestą. Transporto paslaugas šia kryptimi teikia Kereta API. Išvykimas vyksta kas tris valandas. Traukinys šiuo maršrutu yra 3 valandos. Yra 3 vežimų klasės:

pommes king / flickr.com

Tada Bandunge turistai dažniausiai patenka į vietinį oro uostą. Atstumas – 3,7 kilometro. Taksi galima pasiekti per 4 minutes.

• „Lion Mentari Airlines“;
• Citilink Indonesia;
• Indonezija Airazija;
• Garuda Indonezija;
• „NAM Air“.

Skriskite į Denpasarą. Skrydžiai vykdomi kiekvieną dieną nuo 10:20 iki 15:55. Priklausomai nuo pasirinkto vežėjo skrydžio laikas bus 1 valanda 30-45 minutės. Iš Denpasaro, kaip jau aprašyta aukščiau, autobusu į Kutos miestą.

Traukinys – autobusas

Ši parinktis skirta tiems, kurie neskuba ir yra pasirengę kelyje praleisti daugiau nei 20 valandų. Džakartos autobusų stotyje reikia sėsti į Kereta API autobusą, kuris nuveš iki Surabaya Pasar Turi gyvenvietės. Iš ten turėsite nueiti 2 kilometrus iki Agen Peneleh Ubung terminale. Kelionė trunka 25 minutes. Tada vėl nusipirkite autobuso bilietą į Denpasarą, kuris atvyksta į Ubung terminalą.

Schristia/flickr.com

Šį Balio miesto maršrutą aptarnauja tokie operatoriai kaip Wisata Komodo (kelionės laikas 11 val. 22 min.) ir Gunung Harta (kelionės laikas 12 su puse valandos). Skrydžių išvykimo dažnis – 1 kartas per dieną. Terminalas yra už 3 kilometrų nuo Denpasaro, todėl galite išsinuomoti taksi arba užsisakyti pervežimą per specialias paslaugas.

Autobusas

Taip pat yra galimybių keliauti iš Džakartos į Balį tik autobusu. Pirmuoju atveju turite važiuoti Damri autobusu ir patekti iš Gambir stoties į Džakartą Halim Perdana Kusuma. Tada šis vežėjas nuves jus į Pulo Gebang terminalą. Čia jau teks naudotis Palaha Kancana ar Kramat Djati paslaugomis.

Pirmasis keleivius pristatys į galutinę paskirties vietą Ubung terminale, Denpasare, per 25 su puse valandos. Tačiau bilieto kaina taip pat bus didesnė nei antrojo vežėjo, kuris nukeliaus per 31 valandą ir 30 minučių. Kaip ir viena bendrovė, taip ir kita, skrydžiai išvyksta du kartus per dieną.

Antruoju atveju iš Džakartos reikia nuvažiuoti iki to paties pavadinimo autobusų stoties, iki kurios atstumas – 10 kilometrų. Kelionė truks 10 minučių. Iš Džakartos autobusų stoties važiuokite Safari Dharma Raya autobusu, kuriuo per 34 valandas ir 40 minučių nuvažiuosite iki Denpasaro autobusų stoties. Iš ten galite išsinuomoti taksi ir patekti tiesiai į patį miestą. Tai 5,7 kilometro ir 5 minutės kelio.

Vaizdo įrašas: kaip patekti į Balį - 3 būdai.

Automobilis – keltas

Pagaliau dar vienas būdas keliauti iš Džakartos į Balį: kaip ten nuvykti ir kiek laiko? Ši parinktis nėra tokia greita kaip lėktuvu, bet ir ne tokia ilga kaip autobusu.

Norėdami tai padaryti, iš Džakartos į Ketapangą automobiliu reikia nuvažiuoti 1042 kilometrus. Kelionės laikas yra apie 13 valandų. Ten persėskite į keltą, kurio vandens judėjimą vykdo Indonezijos perkėlos kompanija, o po 30 minučių keleivius nugabens į Gilimanuką. O nuo Gilimanuko iki Denpasaro reikės nuvažiuoti 126 kilometrus, tai užtruks 1 valandą 50 minučių.